La diluizione della vernice richiede che uno specialista segua le tecnologie in base alle quali la vernice otterrà alla fine la consistenza richiesta.
Prima di verniciare è importante comprendere il fatto che la semplice diluizione della vernice non sarà sufficiente; è importante farlo correttamente e portare la soluzione alla viscosità desiderata.
La viscosità di lavoro richiesta è un indicatore qualitativo di qualsiasi rivestimento protettivo, indipendentemente dal fatto che si tratti di vernice, vernice o mastice liquido.
È abbastanza evidente che la superficie da rivestire presenta delle microirregolarità che permangono dopo la preparazione. Se si utilizza un riempitivo liquido per lavorare una tale superficie, potrebbe non eliminare queste irregolarità, poiché un film sottile di riempitivo non ha la capacità di riempire queste microirregolarità e spesso è ancora necessario calcolare il margine per la macinazione. Per correggere questo difetto, questa superficie è sovraimpregnata, ma ciò comporta costi aggiuntivi materiali di consumo e tempo per lavorare.
Se esageri con la densità del riempitivo e lo applichi troppo spesso, avrai un risultato molto alta densità, il riempitivo semplicemente non sarà in grado di penetrare la sua struttura nelle microirregolarità, per cui si potranno osservare distacchi dello sporco e adesione negativa. Inoltre, uno stucco con una densità troppo elevata non ha la capacità di distribuirsi in uno strato uniforme sulla superficie, il che provoca un aumento dello shagreen, che può essere rimosso solo mediante un'accurata levigatura, che comporta ancora una volta costi aggiuntivi al lavoro.
Tutte queste manipolazioni, infatti, sono solo una preparazione per la verniciatura; la verniciatura stessa è molto più complicata e comporta una maggiore intensità di lavoro, come la resistenza o l'ombra del rivestimento, e questi indicatori dipendono specificamente dalla viscosità.
Alcuni esperti stanno cercando di rendere il riempitivo più liquido, pensando che una sostanza più liquida possa riempire tutti i tipi di irregolarità della superficie, e l'applicazione di tale sostanza ne aumenterà notevolmente lo spessore. Tuttavia, tali test sono falsi. Il materiale applicato ripetutamente contiene un'alta percentuale di solvente e ciò può far sì che la superficie si asciughi più lentamente, si indurisca scarsamente e alla fine perda adesione, il che aumenta la possibilità di ritiro e scheggiatura.
Come si può evitare questo? La soluzione corretta sarebbe misurare e regolare la vernice alla viscosità desiderata, ad es. diluire la vernice.
Come misurare la viscosità della vernice
Lo strumento principale per misurare la vernice viscosa e le pitture e vernici è un viscosimetro. È un piccolo contenitore di misurazione, i cui fori sono chiaramente calibrati. La viscosità sarà il tempo in secondi misurato affinché la vernice fuoriesca dall'apertura del dispositivo. Più lungo è il tempo, più viscosa risulterà la vernice e viceversa: se il tempo è breve, la viscosità alla fine sarà bassa. I viscosimetri si differenziano a seconda della viscosità del materiale. Tali dispositivi presentano differenze nel volume e nel diametro del foro.
Il viscosimetro n. 4 o DIN4 (il nome deriva dalla norma corrispondente) viene utilizzato per misurare la viscosità di vernici, smalti e primer. Questo viscosimetro è conosciuto nel nostro paese anche con un altro standard: VZ-4. Questo dispositivo è un contenitore conico di 100 millimetri con un foro sul fondo di 4 millimetri di diametro. La temperatura per determinare la viscosità dovrebbe essere di 20 °C. Questo requisito di temperatura non è casuale; altrimenti, se non viene soddisfatto, la precisione della misurazione viene notevolmente ridotta, ciò è dovuto al fatto che quando la temperatura cambia verso l'alto o verso il basso, la viscosità può diminuire o aumentare.
Come determinare la viscosità della vernice utilizzando un viscosimetro
Per determinare la viscosità della pittura, della vernice o del primer, prendi un viscosimetro e riempilo completamente fino all'orlo con il materiale selezionato, chiudendo il foro con il dito, misura il tempo utilizzando un cronometro e contemporaneamente apri il foro il viscosimetro, che prima veniva tenuto chiuso. Seguiamo il ruscello che scorre attraverso il buco. Non appena il flusso smette di scorrere come un unico flusso e si trasforma in gocce, il cronometro deve essere spento. Il tempo in secondi registrato sul quadrante sarà la viscosità misurata, indicata in secondi DIN.
Per le vernici finite la viscosità è indicata sulla confezione o nel barattolo caratteristiche tecniche ah al materiale della vernice. Tuttavia, non bisogna sempre fidarsi di ciò che è scritto, a volte vale la pena ricontrollare questi dati e dopo aver controllato, se i dati indicati sulla lattina e i calcoli effettuati utilizzando un viscosimetro differiscono, ad esempio, la viscosità risulta essere maggiore di quanto raccomandato, tale vernice dovrà essere diluita. A volte la viscosità della vernice viene determinata "a occhio", tuttavia, dati relativamente accurati in tale determinazione possono essere ottenuti solo con una vasta esperienza nel lavoro di pittura.
Quando si diluisce la vernice, vengono utilizzati righelli e contenitori di misurazione per mantenere le proporzioni. Il contenitore dosatore fa parte della cassetta degli attrezzi utilizzata per diluire la vernice ed è un barattolo di plastica trasparente su cui sono segnate le proporzioni tramite tacche. La diluizione della vernice può essere effettuata utilizzando un normale bicchiere di plastica, tuttavia, prima del lavoro è necessario verificarne la resistenza al solvente: versare dentro una piccola parte del liquido specificato e dopo un po' vedere se il solvente è fuoriuscito. Se tutto è in ordine, non si sono formati buchi nel vetro sostanza chimica, quindi puoi tranquillamente utilizzare questo vetro per diluire la vernice.
Dopo aver diluito la vernice, assicurati di eliminare elementi e detriti insolubili. Per fare questo, filtralo attraverso un setaccio o usa una garza piegata in più strati come filtro.
Tipi di vernici
1). Vernici in dispersione acquosa
Le pitture e le vernici a base d'acqua sono costituite da pigmenti, acqua e un materiale che li lega. A questa specie le vernici includono acquerello, tempera e acrilico, che è il più popolare e richiesto per le sue proprietà impermeabili. Le vernici acriliche vengono utilizzate sia all'interno che all'esterno, si asciugano abbastanza rapidamente e sono considerate rispettose dell'ambiente. Questo fattore di purezza è dovuto al fatto che si diluiscono le vernici acriliche a base d'acqua utilizzare acqua fredda pulita.
2). Colori ad olio
Sono perfetti per l'uso esterno perché creano uno strato protettivo che non lascia passare l'umidità e l'acqua. I colori ad olio sono realizzati con tutti i tipi di oli essenziali e materia colorante. Ecco perché durante la diluizione colori ad olio vengono utilizzati acqua ragia minerale, olio essiccante e vernice a base di olio-resina.
3). Smalti
Gli smalti sono rappresentati dalla più grande varietà sul mercato delle vernici. Ciò è dovuto al fatto che possono essere diluiti con quasi tutti i solventi: trementina, acqua ragia minerale, benzina, solvente, xilene, solventi R-4, R-6, n. 646 e n. 645.
Tipi di vernici
1). Monocomponente (1K)
A questo tipo Questi includono smalti di base; sono diluiti solo con un solvente.
2). Bicomponente (2K)
Questa tipologia comprende smalti e vernici acriliche.
La tecnologia di diluizione è la seguente: prima viene aggiunto un indurente, dopodiché la composizione viene portata alla viscosità richiesta utilizzando un diluente.
La differenza principale tra vernici bicomponenti e vernici monocomponenti è la polimerizzazione, ovvero essiccazione. Vernici monocomponenti a secco naturalmente, mentre l'essiccazione dei due componenti avviene per reazione con un induritore. L'acrilico interagisce con l'indurente, a seguito del quale le catene di molecole sono collegate: avviene la polimerizzazione del materiale.
Il solvente nelle vernici bicomponenti viene utilizzato solo per ottenere la viscosità desiderata. Se si aggiunge al materiale più indurente del necessario, è possibile che non si ottenga la durezza richiesta, poiché il numero di molecole da incollare più numero molecole di polimero acrilico.
È importante ricordare che l'essiccazione della vernice dipende dalla temperatura. Cercando di adattarti ad esso, potresti sbagliarti e rendere la soluzione troppo densa o troppo sottile, il che può portare alla perdita di lucentezza, striature e aumento dello shagreen.
Per evitare che ciò accada si utilizzano tre tipi di diluenti a seconda della temperatura:
Fast, applicato ad una temperatura di 15-20 °C, evapora in breve tempo, accelera l'essiccazione della vernice;
Normale, usato in buone condizioni per la verniciatura ad una temperatura di 20-25°C, favorire l'asciugatura, evitare colature;
Lento, utilizzato a temperature superiori a 25°C, permette alla vernice di diffondersi sulla superficie.
La preparazione per la verniciatura dell'auto non si limita all'acquisto di vernice o vernice. Prima di applicare la composizione sulla superficie dell'auto, è necessario prepararla adeguatamente (in altre parole, diluire la vernice con la quantità necessaria di solvente).
Perché è necessario? Le specifiche del lavoro pianificato dipendono dalle proprietà fisiche della vernice (densità, duttilità, velocità di asciugatura, ecc.). Quindi, se lo strumento di lavoro principale risulta essere una pistola a spruzzo, la composizione utilizzata deve essere sufficientemente liquida da poter passare sotto pressione attraverso l'ugello, e allo stesso tempo asciugarsi rapidamente in modo che non compaiano macchie sull'auto. E viceversa: quando si lavora con un pennello, è necessario utilizzare una vernice più viscosa.
I produttori di solito includono le istruzioni di diluizione direttamente sull'etichetta dei loro prodotti. Puoi seguire queste istruzioni per diluire la vernice e quindi non dovrebbero sorgere problemi. Ma non dimenticare che le istruzioni sono un ottimo strumento pubblicitario che può essere utilizzato per “promuovere” costosi prodotti correlati della stessa marca.
Per ridurre il costo di acquisto di un intero kit di verniciatura per auto senza perdere la qualità del risultato del lavoro, è necessario comprendere il principio di interazione tra smalto e solvente, sapere cosa sono e padroneggiare la tecnologia per applicare la composizione finita.
Gli smalti per auto vengono venduti in forma liquida, ma ciò non significa che siano pronti per l'applicazione subito dopo l'apertura della confezione. È necessario aggiungerlo quantità richiesta solvente in modo che aderisca meglio alla superficie metallica dell'auto e si formi copertura affidabile, in grado di proteggere il corpo dai danni meccanici e, di conseguenza, dalla corrosione (diluire e rafforzare).
La velocità di evaporazione del solvente nella composizione di pitture e vernici determina se appartiene a uno dei seguenti tipi:
- “Lento” (lungo). Utilizzato per verniciare le auto in estate (con il caldo) o in ambienti con temperature elevate;
- "Veloce." I componenti inclusi nella loro composizione accelerano il processo di essiccazione della vernice e consentono di eseguire il lavoro anche in inverno, quando basse temperature OH.
- "Universale". Sono chiamati così perché il loro utilizzo è giustificato a temperature medie.
Quando si inizia ad aggiungere solvente alla miscela di smalto per la verniciatura, non dimenticare che lo contiene già in determinate quantità. A seconda di ciò, le vernici sono divise in ad alto, medio e basso contenuto e hanno abbreviazioni da LS (Low Solid) - basso contenuto, a VHS (Very High Solid) - altamente riempito. La "pienezza" determina la volatilità e la viscosità dello smalto per auto e aiuta anche il consumatore a capire la quantità di solvente da aggiungere.
È tempo di parlare di quali tipi di agenti dissolventi per vernici sono disponibili, senza i quali la sua preparazione è impossibile.
A seconda delle proprietà fisico-chimiche dei solventi, esistono due gruppi principali:
- Polari, questi includono vari alcoli, chetoni e altre sostanze le cui molecole contengono un gruppo ossidrile (OH). Sono idonei alla miscelazione con smalti acrilici idrosolubili ed emulsioni acquose.
- Non polare. Si tratta principalmente di cherosene e acquaragia, nonché di tutta una serie di composti a base di idrocarburi liquidi.
Per determinare correttamente il tipo di composizione adatta all'uso è necessario sapere esattamente quale tipo di solvente è già contenuto nella vernice (selezionare secondo il principio “polare-polare” e viceversa). Pertanto, l'acetone contenuto in alcuni smalti entrerà in contatto solo con composti polari. Al contrario, lo xilene e il benzene non sono così “schizzinosi” riguardo alla composizione della vernice e possono essere considerati solventi universali.
Per garantire che l'utente non si confonda in tutta la varietà composizioni di pitture e vernici per le auto, ad alcune venivano assegnati numeri. Le descrizioni di alcuni dei più comuni si trovano nella tabella seguente.
| Numero | Caratteristiche dell'applicazione |
| № 646 | È particolarmente aggressivo, il che gli consente non solo di diluire la vernice, ma anche di apportare modifiche alla sua composizione e proprietà. Utilizzato per diluire primer e altri colori e vernici acriliche. Il problema di questo solvente è la mancanza di una composizione regolamentata, il che rende difficile prevederne l'aggressività. |
| № 647 | Aiuta a diluire lo smalto nitro e la vernice nitro; come la precedente, la composizione è caratterizzata da una maggiore aggressività, motivo per cui richiede cautela durante l'utilizzo. |
| № 650 | Ha un effetto delicato ed è compatibile con molte pitture e vernici. |
| R-4 | Utilizzato per diluire smalti alchidici e vernici a base di polimeri clorurati. |
Il bianco è uno spiritista
Qualsiasi marca di solvente contiene elementi ausiliari. Può essere acqua ragia minerale, nefras, solvente, xilene, acetato di butile e altri. La presenza di una sostanza specifica, così come la sua quantità, determinano le proprietà dell'intera composizione. Pertanto, l'acquaragia aiuta a sgrassare le superfici da verniciare ed è adatta per sciogliere il mastice convenzionale (scisto o bitume di gomma), ma non è adatta per diluire vernice acrilica.
Come preparare adeguatamente la composizione per dipingere un'auto?
Preparazione della vernice per automobili artigiani esperti Succede "a occhio", ma come principiante è meglio iniziare seguendo le istruzioni sull'etichetta. Inoltre, è necessario tenere conto della composizione della vernice specifica che deve essere diluita. Quindi, se si prevede di utilizzare l'acrilico, a causa della presenza di un attivatore in tali vernici, sarà sufficiente una piccola quantità di solvente (fino al 15% del volume totale della composizione destinata all'uso).
Per gli smalti bicomponenti la proporzione più comune è: mezzo litro di solvente e 100-150 ml di induritore per ogni litro di vernice.
Utilizzare un misurino o una beuta per garantire che il rapporto effettivo tra vernice, diluente e indurente corrisponda al rapporto consigliato. Dovrai anche ottenere la corretta viscosità della miscela risultante per verniciare l'auto. Per determinarlo si può usare un viscosimetro, oppure farlo “a occhio”: se la vernice gocciola e non scorre in un flusso continuo, la viscosità è normale. Inoltre, la fluidità della vernice dovrebbe variare a seconda dello strumento con cui verrà eseguito il lavoro: per una pistola a spruzzo con un ugello di piccolo diametro è necessaria una composizione più liquida, mentre per la verniciatura con pennello o rullo è necessaria una è adatto uno più spesso.
Prima di iniziare a verniciare la vostra auto, è consigliabile testare la composizione su un rivestimento che non vi dispiace rovinare. Basterà “spruzzare” più volte con una pistola a spruzzo o “camminare” con un pennello per assicurarsi che la vernice sia diluita correttamente. Non dimenticare che la fluidità della composizione dipende direttamente dalla temperatura nella stanza in cui verrà verniciata l'auto: più è calda, maggiore è la viscosità e viceversa. Inoltre, la vernice nel contenitore si indurirà gradualmente nel tempo e potrebbe essere necessario aggiungere una nuova porzione di solvente.
Le vernici acriliche hanno invaso il mercato, riducendo la posizione di altre varietà. Gli esperti automobilistici consigliano di utilizzare l'acrilico per dipingere la maggior parte degli elementi della carrozzeria e talvolta gli interni. La vernice è a base d'acqua, evapora rapidamente e la miscela indurisce. La sostanza può asciugarsi anche prima dell'applicazione; se le condizioni di conservazione sono state violate o la durata di conservazione è scaduta, si consiglia inoltre di diluire la vernice densa. Molte persone preferiscono acquistare vernice acrilica nuova liquida piuttosto che diluita, in realtà il processo di diluizione è semplice e non richiede molto tempo;
Rivestimento decorativo e suoi componenti
La vernice è facile da applicare sulla maggior parte delle superfici, garantendo adesione e durata sufficiente. Il problema spesso è la consistenza inadeguata del prodotto verniciante. La vernice densa crea uno strato irregolare; in alcuni punti la saturazione è eccessiva, mentre in altri è visibile il colore originale della carrozzeria. Il modo più semplice per risolvere il problema è diluire la sostanza. Avendo deciso cosa puoi usare per diluire le vernici acriliche e prendere un liquido facilmente disponibile per la diluizione, non sarà difficile creare un rivestimento di alta qualità.
Le vernici acriliche sono facili da applicare sulla maggior parte delle superfici
La vernice contiene sempre 3 componenti principali:
- Acqua.
- Pigmento del colore corrispondente.
- Sostanze connettive.
Il componente più importante è l'emulsione da materiali polimerici, contiene acrilico. Elevate qualità tecniche e prestazionali e facilità di applicazione hanno permesso alla vernice di essere utilizzata in molteplici ambiti. Vantaggi della composizione:
- adatto a vari lavori di facciata;
- aiuta a creare l'interno;
- colori vari materiali;
- maggiore resistenza a raggi ultravioletti, questo permette di utilizzare il prodotto all'aperto;
- durabilità, il materiale non sbiadisce, è resistente al peeling, alla distruzione e ai danni meccanici;
- prezzo accessibile. Oggi l'acrilico è classificato come una categoria di prezzo basso, è sempre preferibile per risparmiare, anche se le sue caratteristiche garantiscono una discreta qualità;
- L'applicazione non richiede competenze professionali; una persona può eseguire la colorazione da sola.
L'applicazione della vernice non richiede competenze professionali
La diluizione è una procedura importante per garantire che l'auto venga verniciata in modo uniforme e di alta qualità. In alcuni casi l'aggiunta di liquido è facoltativa, ma in alcune situazioni non può essere evitata.
Le informazioni su come diluire la vernice per pistole a spruzzo e altri metodi di verniciatura vengono applicate al contenitore, ma gli specialisti si basano anche sui compiti attuali. Per uno strato ruvido viene spesso utilizzata una soluzione densa e la colorazione finale viene eseguita con una sostanza più sottile. Tutto qui è individuale, ma ci sono alcune norme che non è consigliabile andare oltre.
Peculiarità
Una caratteristica importante dell'acrilico è la sua naturalezza; l'ambiente non soffre dell'uso di una composizione automobilistica. Non ci sono fumi o odori forti dalla vernice. Il vantaggio dell'acrilico è la varietà di sfumature; è facile ottenere qualsiasi colore utilizzando pigmenti speciali nel dosaggio appropriato.
Grazie alla sua base d'acqua, la sostanza è resistente al fuoco. Le qualità elencate contribuiscono all'uso dell'acrilico in locali residenziali e piccoli spazi. L'acqua evapora rapidamente, facendo indurire il materiale più velocemente dei suoi analoghi. Un vantaggio importante della composizione è che l'acrilico può essere diluito anche dopo l'essiccazione, quindi la sostanza tornerà alla sua forma originale. Devi solo sapere come diluire la vernice acrilica e i tassi di diluizione consigliati.
Smalto acrilico per auto Mobihel
Selezione della sostanza
Data la varietà di usi dell'acrilico, la scelta del metodo di diluizione e del tipo di liquido spesso differisce. Per dipingere mobili o creare decorazioni è necessaria la vernice liquida. Questo approccio non elimina irregolarità e difetti. In quest'area si utilizza più spesso l'acqua e si dovrebbero evitare i solventi per vernici alchidiche.
Ma presteremo attenzione a quale solvente diluire la vernice dell'auto. Esistono 2 tipi principali di solventi solitamente preferiti dai professionisti:
- Acqua. Il liquido fa parte della vernice e proporzione corretta sicuramente non danneggerà la qualità. È possibile creare una densità ottimale senza l'uso di prodotti ausiliari. Il metodo è più economico e più facile da usare.
- Solventi speciali. Quando si sceglie cosa utilizzare per diluire la vernice acrilica, oltre all'acqua, è necessario tenere conto della dipendenza della qualità del solvente dal produttore specifico. In genere, i liquidi di diluizione consigliati sono indicati sulla confezione o sul sito ufficiale. Tali composizioni sono popolari grazie alla capacità di diluire la vernice densa e inoltre conferire un aspetto opaco o lucido.
Se, per confronto, consideriamo come diluire la vernice alchidica, viene utilizzato solo un solvente speciale. Molti produttori rendono la composizione adatta alla diluizione con solventi universali, mentre altri creano liquidi speciali e li vendono separatamente.
Solvente e suo utilizzo
Il solvente viene venduto in flaconi ed è un liquido limpido, incolore, con un aroma specifico. La maggior parte delle aziende vende contemporaneamente vernici a base acrilica e solventi speciali. Il loro utilizzo è giustificato per fornire ulteriori proprietà decorative rivestimento. Mobihel, Duxone, Body, Kartex, ecc. hanno un approccio simile.
Solvente per vernici acriliche Bulmat
Utilizzando uno speciale diluente è possibile ottenere:
- struttura del rivestimento speciale;
- effetto lucido;
- aspetto opaco.
La verniciatura metallizzata è popolare nelle automobili; il solvente richiesto è disponibile nella maggior parte dei negozi. Venduti in barattoli, puoi selezionarli in un negozio o su un forum tematico. Un solvente viene spesso utilizzato per accelerare il processo di indurimento, il che aiuta a portare a termine il lavoro in breve tempo.
Quando si sceglie un'opzione con cosa e come diluire la vernice per auto con proprietà speciali, è necessario evitare una diminuzione delle caratteristiche principali della sua composizione. Un esempio è la vernice “Polistil” con maggiore resistenza alla temperatura; se si seleziona un solvente che tende a bruciare o deformarsi a causa del calore, il rivestimento perderà fino al 40% delle sue qualità.
Esistono diversi modi per distribuire tali liquidi, la classificazione più comune è in base alla velocità di asciugatura:
- veloce. Utilizzato attivamente per le basse temperature, aiuta a fissare la vernice dell'auto in condizioni difficili;
- media. Composizioni classiche, sugli scaffali ce ne sono di più;
- Basso. Ideale per alte temperature poiché la sostanza impedisce l'evaporazione eccessiva.
Diluente per colori acrilici Mr. Diluente colorato 1
L'influenza chiave sulle caratteristiche è il rapporto in cui si prevede di diluire la composizione. La gamma dei liquidi in uscita ottenuti varia notevolmente; essi vengono selezionati tenendo conto delle esigenze specifiche. Puoi dipingere con vernice acrilica in uno strato quasi trasparente o con un colore molto ricco.
Come allevare
Il metodo di diluizione è molto più semplice rispetto agli smalti, ma dipende dal metodo di applicazione. Se il verniciatore dipinge la superficie con una pistola a spruzzo, il liquido diventa più diluito.
Esistono molti solventi, ma dovresti scegliere quelli adatti superfici metalliche. Vengono acquistati nei negozi di costruzioni o automobilistici. Se prevedi di utilizzare acqua, deve essere distillata e priva di additivi, poiché l'acrilico è un po' più impegnativo degli smalti. In caso di dubbi sulla consistenza o sul tipo di solventi, si consiglia di effettuare una miscelazione di prova in piccoli lotti.
Oggi sono state sviluppate diverse proporzioni e metodi di base per diluire la vernice per auto:
- 1/1. Utilizzato per strati iniziali grossolani grazie al basso contenuto di grassi e alla facile applicazione con pennello;
- 1/2. Utilizzato più spesso per uno strato secondario, il pennello è meglio saturo di liquido e crea strati sottili e uniformi;
- 1/5. Ha una maggiore adesione, il liquido penetra in piccoli pori, crepe e altre irregolarità. Rilevante per l'uso su superfici strutturate;
- 1/15. Utilizzato per attività specifiche: creazione di un gradiente o arredamento speciale con diversa saturazione della superficie verniciata. Il risultato è una miscela in cui la vernice viene utilizzata solo per conferire una sfumatura morbida e impercettibile. Con applicazioni ripetute è possibile creare un aspetto attraente con una transizione dal colore debole a quello pronunciato.
Solvente per vernici acriliche X-20A
Tutte le vernici sono vendute sotto forma di una miscela densa, quindi la domanda su come diluire la vernice per una pistola a spruzzo è ovvia e giustificata. Se vuoi ottenere uno strato uniforme usando uno spruzzatore, è meglio usarlo opzioni liquide– da 1/2 a 1/5.
Ottenere lo spessore richiesto
Lo spessore della miscela aiuta a creare colore ricco, ma per problemi veri bisogna quasi sempre diluire la miscela. Funziona con vernice liquida sono più facili da eseguire e la superficie è più facile da livellare.
Per creare una densità ottimale aggiungere:
- acqua. Dopo che la composizione si è asciugata, la vernice non può essere lavata via con acqua;
- mezzi speciali. Si consiglia di studiare le istruzioni e i consigli dei produttori;
- solventi. È importante chiarire la conservazione delle proprietà della composizione;
- altre vernici. Il gruppo acrilico di colori e vernici si mescola bene tra loro.
La selezione viene effettuata tenendo conto dell'applicazione specifica.
Cosa fare con la vernice secca
Se la vernice ha avuto il tempo di asciugarsi, può essere riportata in condizioni adeguate con un leggero deterioramento delle caratteristiche tecniche. Si consiglia di utilizzare acqua per il ripristino.
Inizialmente, dovresti sciogliere la vernice congelata. Il pezzo viene posto in un contenitore di metallo e versato con acqua bollente. A poco a poco il liquido si raffredderà, ma aggiungendo acqua bollente, manterrà alta temperatura. Dopo l'assorbimento finale dell'acqua da parte delle particelle di vernice, queste iniziano a mescolarsi con il pigmento e/o il colorante.
Il metallizzato è una vernice piuttosto capricciosa che richiede il rispetto di molte regole. Molto spesso, la composizione viene utilizzata per verniciare parti della carrozzeria di automobili o motociclette. Ciò è dovuto alle proprietà estetiche del materiale. Dopo l'applicazione sulla superficie, la vernice conferisce una lucentezza metallica e un rivestimento riflettente.
La vernice metallizzata viene spesso applicata alle parti della carrozzeria di automobili o motociclette. Proprietà
Da vernice normale metallico si distingue per la presenza di polvere di alluminio nella sua composizione. In generale, è uno smalto per auto contenente un legante, pigmento, solvente e piccole particelle metalliche. La presenza di tali componenti consente non solo di dare l'ombra necessaria alla struttura, ma crea anche l'effetto del metallo luccicante al sole. Tuttavia, ottenere i risultati giusti è piuttosto difficile. È necessario applicare la vernice in uno strato uniforme, altrimenti durante il funzionamento appariranno macchie e macchie.
Meno suscettibile alla corrosione rispetto ad altri materiali. Per molto tempo, la composizione non perde le sue proprietà prestazionali e non ne viene influenzata fattori esterni. È vero, la violazione dell'integrità del rivestimento porta alla graduale distruzione del materiale.
A causa dell'elevata conduttività termica del metallo contenuto nella composizione, la vernice non si surriscalda se esposta alla luce solare e non sbiadisce. Il costo di tale vernice è superiore a quello degli smalti semplici, tuttavia vale i soldi spesi.
Tecnica di diradamento
Maggior parte parametro importante quando si diluisce la vernice - viscosità. La qualità del rivestimento dipenderà dalla corretta selezione della viscosità della composizione. Un materiale troppo spesso non riempirà tutti i piccoli pori e le rugosità ed è impossibile eliminarli anche con un accurato trattamento superficiale.
Oggigiorno vengono venduti molti smalti già pronti. Sono già diluiti e pronti all'uso. Tuttavia, anche utilizzando la composizione di fabbrica, è necessario diluirlo con un solvente per una migliore applicazione sulla superficie della struttura. Ciò fornirà anche un'asciugatura rapida e una protezione aggiuntiva contro la corrosione.
Tutti i solventi sono divisi in tre gruppi a seconda della velocità di evaporazione. Per ogni clima è necessario selezionare un solvente speciale. Questo determina l'aspetto del rivestimento dopo l'asciugatura. Le tipologie principali sono:
- veloce - utilizzato in condizioni di bassa temperatura;
- lento - adatto per lavorare quando fa caldo;
- universale: utilizzato in qualsiasi condizione.
Le superfici vengono verniciate con una pistola a spruzzo, quindi è necessario selezionare uno spessore che l'attrezzatura possa gestire. Il parametro principale a cui prestare attenzione quando si lavora è la temperatura. La diffusione e l'essiccazione della vernice dipendono interamente da questo indicatore. Al momento esistono molti diluenti prodotti appositamente per lavorare a diverse temperature. A differenza dei solventi, sono più costosi, ma più efficaci.
Non è consigliabile determinare la quantità di diluente a occhio. La miscelazione deve essere eseguita in piccole porzioni e dopo ogni volta misurare il loro contenuto nella vernice. Pertanto, è meglio che le persone inesperte utilizzino solventi universali adatti a qualsiasi condizione di temperatura.
Su ogni barattolo di vernice, il produttore indica il rapporto corretto tra solvente e composizione. Il primo passo è rispettare i parametri consigliati. Tuttavia, a seconda della data di produzione e del tipo di solvente scelto, non sempre la miscela può raggiungere la consistenza richiesta. Pertanto, vale la pena condurre diversi esperimenti con piccole porzioni di materiali.
Su ogni lattina il produttore indica il rapporto corretto tra solvente e composizione, ma ciò non sempre consente di ottenere la consistenza richiesta Il rapporto solvente/vernice più comune è 1/1. Quelli. è necessario aggiungere la stessa quantità di diluente della vernice. Tuttavia, la correttezza della pittura dipende direttamente dal metodo di applicazione della composizione sulla superficie.
Si consiglia di far “asciugare” il primo strato. Per tale strato è necessario diluire 2 parti di vernice e 1 parte di solvente. Ciò garantirà che la struttura sia protetta dai difetti. La superficie diventerà più liscia, consentendo un'applicazione più uniforme.
Dopo aver atteso 15-20 minuti, viene applicato il secondo strato. Applicare un rapporto base 1/1 e rivestire abbondantemente la superficie del pezzo con la pistola a spruzzo. Non coprirà il primer e avrà una finitura opaca. Dopo completa asciugatura, l'ultimo strato viene applicato con lo stesso rapporto, ma in uno strato più sottile.
Dopo la verniciatura, è necessario rivestire la superficie con vernice con l'aggiunta di un solvente per ottenere lucentezza. Quando la composizione si sarà asciugata lucidate la superficie e otterrete l'effetto desiderato.
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