Als de deuren kunststof ramen ze werken niet goed, of je moet de reparaties op je nemen en het zelf thuis doen. Om dit te doen, moet u beslissen wat het is en hoe u ermee om kunt gaan. Wij raden u aan dit nader te onderzoeken.
Een kunststof raam kunt u zelf repareren
Lees in het artikel
Een kunststof raam afstellen wanneer de vleugel doorbuigt
Als er bepaalde problemen optreden bij het sluiten van de vleugel, kan deze eenvoudigweg doorzakken. Om het venstersysteem weer in werkende staat te brengen, voert u eenvoudigweg uit. Wij raden u aan om uit te zoeken waar en hoe dit kan worden gedaan.
De positie van de doorzakkende vleugel kan onafhankelijk worden gewijzigd Horizontaal
Soms moet je bewegen onderste deel doeken naar rechts of links. Dit gebeurt als volgt:
- open de deur;
- Nadat u de sierlijst hebt verwijderd, installeert u de inbussleutel in de groef aan de onderkant van het scharnier;
- Draai de sleutel met de klok mee om de deur naar links te bewegen, en tegen de klok in om hem naar rechts te bewegen.
De afstelgroef bevindt zich aan de onderkant van het scharnier
Als u het horizontaal wilt verplaatsen bovenste deel ramen, aanpassing gebeurt van bovenaf. Nadat u het raam hebt geopend, draait u de inbussleutel die u in de afstelbus steekt met de klok mee om het mes naar links te verplaatsen, of in de tegenovergestelde richting om het naar rechts te verplaatsen.
Toegang tot de afstelgroef is alleen mogelijk als het kunststof venster geopend is Verticaal
Als het kunststof raam doorbuigt, kunt u de positie ervan wijzigen door het onderste scharnier aan te passen. Om dit te doen:
- open de deur;
- maak de onderste lus los van de decoratieve rand;
- Met behulp van een inbussleutel die in de afstelgroef in het bovenste deel van het scharnier wordt gestoken, zorgen we voor de gewenste positie van de vleugel.
Aandacht! Door de sleutel met de klok mee te draaien gaat de ruit omhoog, tegen de klok in gaat deze omlaag.
De afstelgroef bevindt zich in het bovenste scharnier De druk van het kunststof venster aanpassen tijdens het blazen
Als u een brandende kaars naar een plastic raam brengt en de vlam naar het appartement begint af te wijken, betekent dit dat reparaties nodig zijn raam systeem. We raden u aan erachter te komen hoe u dit moet doen renovatie werkzaamheden met uw eigen handen, afhankelijk van de reden die de diepgang veroorzaakte.
Met een kaars kun je ervoor zorgen dat er uit het raam waait. Vleugel klem
Als het canvas niet strak op het frame aansluit, is het noodzakelijk om het klemmechanisme aan te passen. Gebruik hiervoor een zeshoek om de positie van de excentrieken aan de uiteinden van de kleppen te veranderen.
Alle excentrieken aan het uiteinde van het kunststof venster moeten worden afgesteld
Aandacht! De excentrieken moeten een paar millimeter worden gedraaid.
Als aanpassing van de excentrieken onmogelijk is, verander dan de positie van het responsmechanisme. Om dit te doen, draait u de bouten los waarmee het aan het frame is vastgeschroefd en verplaatst u vervolgens de vergrendeling naar de gewenste afstand.
Aandacht! Excentrieken en borgpennen worden gebruikt voor seizoensaanpassing van ramen met dubbele beglazing.
We nodigen u uit om een video te bekijken die in detail beschrijft hoe u een kunststof raam op de juiste manier kunt repareren:
Lus klem
Als u de druk van de scharnieren moet aanpassen, moet u eerst het type bepalen. De volgorde van uitvoering van het werk hangt hiervan rechtstreeks af. We raden u aan een video te bekijken waarin de reparatievolgorde gedetailleerd wordt beschreven, zodat u al het werk zelf kunt doen:
De procedure voor het vervangen van richtplaten wanneer het profiel scheef staat
Indien het kunststofraam scheef staat, kan het profiel hersteld worden door het vervangen van de richtplaten. Het werk wordt uitgevoerd in de volgende volgorde:
| Illustratie | Procedure |
 | Controle van de profielgeometrie. Om dit te doen, wanneer gesloten raam teken potloodlijnen langs de boven- en onderkant. Open de vleugel en meet de afstand van de lijn tot de rand van het frame. Voor een kunststof raam met de juiste geometrie moet dit 8±1 mm zijn. Als de verkregen waarde groter of kleiner is, is reparatie vereist. |
 | We verwijderen de glaslatten, te beginnen met de langste, die de grootste flexibiliteit heeft. Verwijder vervolgens de kralen uit elke open hoek. We verwijderen de glaseenheid van het frame. |
 | We installeren de glaseenheid op zijn plaats. Het installeren van richtplaten de juiste maat, terwijl u de glaseenheid een beetje duwt. We plaatsen ze op een afstand van 5 cm van de hoeken. |
 | De richtplaat plaatsen wij aan de zijkant van de achterklem om opblazen vanaf de scharnierzijde te voorkomen. Wij slaan de glaslatten in omgekeerde volgorde in tot er een karakteristieke klik hoorbaar is. Controle van de profielgeometrie. |
Debuggen van fittingen wanneer ze verstopt zijn
Tijdens bedrijf raken de fittingen onvermijdelijk verstopt. Dit kan een negatief effect hebben op het geheel kunststof constructie. Er zijn in dit geval dus geen reparaties nodig. De armaturen worden eenvoudig gedemonteerd en vervolgens grondig gereinigd. Om los te schroeven heb je een van beide nodig. We leggen de losgeschroefde fittingen op tafel, verwijderen het vuil, smeren en schroeven het op hun plaats.
Advies! Maak vóór aanvang van de werkzaamheden een foto van het gemonteerde beslag, zodat er later geen problemen ontstaan bij de montage.
De armaturen moeten minimaal tweemaal per jaar worden gereinigd. Bij gepland onderhoud worden elementen niet losgeschroefd.
Een foto vóór het schoonmaken helpt u om na de reparatie alles in de juiste volgorde te monteren. Het vervangen van de afdichting
Als het kunststof venster tijdens gebruik aanzienlijk versleten is, worden doe-het-zelfreparaties als volgt uitgevoerd:
- verwijder de oude verzegeling;
- was het raam grondig en verwijder eventueel achtergebleven kit en opgehoopt vuil;
- wacht tot zitplaats volledig droog;
- We maken het vast door het achtereenvolgens in de groef te steken, er voorzichtig op te drukken, maar er niet aan te trekken. We lijmen het begin (einde) van de bevestiging en de verbindingen.
Trek gewoon aan het afdichtingskoord 
De afdichting moet zo zorgvuldig mogelijk worden bevestigd Advies! Om fouten bij het kopen van de maat en vorm van de afdichting te voorkomen, knipt u vóór aankoop een klein stukje af benodigde hoeveelheid voor het repareren van kunststofconstructies.
Kunststof ramen thuis met uw eigen handen repareren met een defect handvat
Als de handgreep niet goed werkt, kan dat voor veel ongemak zorgen. U kunt het probleem oplossen zonder contact op te nemen met een technicus. U hoeft alleen maar te beslissen wat voor soort reparatie nodig is en ook de volgorde van de werkzaamheden te begrijpen.
Losmaken
Als de handgreep van het kunststof raam begint te wiebelen, moet u de sierplaat aan de onderkant draaien. Draai met behulp van de hulp de montageschroeven vast totdat gewenste positie handgrepen, waardoor het probleem wordt geëlimineerd. Breng daarna de sierlijst terug in de oorspronkelijke positie.
De montageschroeven zijn verborgen onder de sierlijst Problemen met draaien
Als de hendel slecht draait, moet deze worden losgeschroefd en gedemonteerd. We verwijderen stof en vuil van alle elementen. Breng na het drogen smeermiddel aan en installeer de handgreep op zijn plaats.
Voor smering moet WD-40-spray worden gebruikt. Jammen
Soms kan de hendel tijdens het gebruik vastlopen. In dit geval kan de kunststof raamvleugel in verschillende posities terechtkomen. We raden u aan erachter te komen hoe u in een bepaalde situatie reparaties kunt uitvoeren.
Een vastgelopen handgreep is altijd te repareren In de "open" of "gesloten" positie
Als de hendel vastzit terwijl het raam open staat, kunnen we met het volste vertrouwen zeggen dat het slot heeft gewerkt. Om het raam te sluiten, hoeft u alleen maar het slot aan het uiteinde van de vleugel uit te schakelen. De vorm en het werkingsprincipe zijn afhankelijk van het productiebedrijf.
Na het uitschakelen van de vergrendeling draait de hendel gemakkelijk rond Als u het raam niet kunt openen vanwege een vastgelopen handgreep, raden we u aan de volgende video te bekijken om te begrijpen hoe u de reparatie moet uitvoeren:
In liggende positie
De reden voor het vastlopen van de hendel in de "ventilatie" -positie is de storing van een dergelijk element als de "schaar". Reparatie van een kunststof raam wordt in dit geval in de volgende volgorde uitgevoerd:
- Verwijder de vleugel door het bovenste scharnier te demonteren.
- Plaats de schaar in de juiste sleuven.
- Draai aan de hendel. Als dat niet werkt, klik dan op de blocker.
- Controleer of het vergrendelingsmechanisme werkt.
- Monteer het raam.
Om de functionaliteit van de PVC-structuur te herstellen, volstaat het om één fitting aan te passen Bij het gelijktijdig openen van een raam in twee standen
Soms komt de vleugel per ongeluk in de open en gekantelde stand terecht. In dit geval kunt u de functionaliteit van de structuur als volgt herstellen:
- draai de hendel in de draaimodus en plaats deze verticaal;
- druk op de bovenste lus. De deur staat open;
- draai de hendel naar een horizontale positie. Als dit niet lukt, schakelt u de blokkering uit;
- , door de hendel naar beneden te draaien.
De vleugel kan in twee posities vastlopen Hoe u dit doet, kunt u in meer detail zien in de volgende video:
Een kunststof raamgreep vervangen
Als het handvat kapot is, wordt reparatie ervan onpraktisch. In een dergelijke situatie is het alleen mogelijk om het beschadigde element door een nieuw exemplaar te vervangen. Dit gebeurt als volgt:
- verplaats de hendel naar de “open” positie;
- verwijder de decoratieve bekleding;
- schroef de bevestigingsmiddelen los;
- verwijder beschadigde fittingen;
- plaats een nieuwe handgreep.
Het vervangen van de hendel gebeurt in een bepaalde volgorde Wat te doen als een raam met dubbele beglazing beschadigd is: de procedure is afhankelijk van de situatie
Als glas breekt, kan de integriteit van het raam worden hersteld door één glas of de gehele glaseenheid te vervangen. Wij raden u aan om in beide gevallen vertrouwd te raken met de reparatievolgorde.
Beschadigd glas kan altijd vervangen worden Vervanging van glaseenheid
Indien het gehele blok vervangen moet worden, voeren wij de werkzaamheden in de onderstaande volgorde uit:
| Illustratie | Procedure |
 | We bepalen de kenmerken van de beschadigde glaseenheid aangegeven op de aluminium rand. Hierdoor kunt u fouten bij het bepalen voorkomen geometrische parameters element. Wij bestellen een nieuw raam met dubbele beglazing. We demonteren de glaslatten van het kunststof raam. |
Kunststof ramen zijn een nogal complex en grillig onderdeel van de woningbouw; hun breuk of storing kan nooit worden uitgesloten. Een gewaarschuwd mens heeft twee armen, dus we raden u aan er vertrouwd mee te raken intern apparaat kunststof PVC ramen, basisproblemen en preventieve onderhoudstechnieken.
Wat kan breken
Het hoofdelement van een kunststof raam – een frame gemaakt van een kunststof profiel – kan hierdoor onbruikbaar worden verschillende redenen: beginnend met barsten als gevolg van slechte kwaliteit naadlassen en eindigen bij contact met sterk kleurende vloeistoffen en oplosmiddelen. Hier kan niets worden gedaan - het frame zal moeten worden gewijzigd. Aangezien dit het goedkoopste deel van het raam is, kunt u op basis daarvan een nieuw exemplaar monteren en andere onderdelen uit het kapotte raam verwijderen.
Een gebroken glaseenheid is een veel minder prettige gebeurtenis. Het moet onmiddellijk worden vervangen: gebarsten glas vermindert de energie-efficiëntie en geluidsisolatie tot 0%. De techniek van het vervangen van een raam met dubbele beglazing met uw eigen handen hebben we al beschreven: we scheuren de glaslat af en plaatsen een eenvoudige glasplaat met afstandslatten totdat er een nieuw raam met dubbele beglazing is gemaakt.
Het openen van hardware is het meest complexe en gevoelige probleem van elk venster. Storingen treden op als gevolg van een overtreding van het raaminstallatiesysteem, "kinderziektes" van nieuwe modellen, "ouderdom" en onjuiste behandeling. Het zijn deze knooppunten die we vandaag zullen beschouwen.
Maar laten we eerst een belangrijk voorbehoud maken. Zweten en overhevelen van ramen zijn niet noodzakelijkerwijs het gevolg van intern falen. De eerste treedt op als de vensterbank de stroom warme lucht uit de radiator blokkeert, de tweede treedt op wanneer de schuimnaad uitdroogt en niet wordt beschermd. Dynamische trillingen van het raam onder windbelasting kunnen ook de afdichting van de opening vernietigen. De reden hiervoor is het ontbreken van directe bevestiging door het frame, dat volledig verwijderbaar is.
Het aanpassen van de vleugels
Dit onderwerp is zeer bekend, maar net zo uitgebreid. Ramen moeten uiteraard onmiddellijk na de installatie en periodiek tijdens hun werking worden aangepast, omdat de afwikkeling van het gebouw voortdurend zijn eigen aanpassingen maakt. Er is echter niets ingewikkelds aan de aanpassing; het komt allemaal neer op het werken met meerdere knooppunten.
Laten we eerst het raam in de open positie balanceren, zodat het in elke positie van de vleugel bewegingsloos blijft. Hoe zorgvuldig de installateurs het raam ook waterpas zetten, er kan nog steeds een kanteling van 1-1,5 mm in het vlak optreden, wat tot spontaan zwaaien zal leiden, vooral als de vleugel zwaar is. De bovenste kap is aan het frame bevestigd met een lange plaat aan het bovenste uiteinde. Waar het scharnier draait, zit een stelschroef voor een gleufschroevendraaier of zeskant. Door hem te draaien, kunt u de bovenrand van de vleugel naar het frame trekken, of omgekeerd - laat hem binnen 3-4 mm los. Daarom plaatsen we een rackniveau bovenop het frame en elimineren we de kanteling.
Een soortgelijk mechanisme is aanwezig in de onderste lus. De zeskantschroef bevindt zich aan de zijkant; de rotatie ervan drukt de vleugel tegen het kozijn of beweegt deze ervan weg in een bereik van maximaal 5 mm. Idealiter moet de vleugel zoveel mogelijk tegen de scharnieren worden gedrukt, anders schuren de sluitplaten van het sluitmechanisme tegen het frame.
Op de onderste luifel, maar aan het bovenste uiteinde, bevindt zich nog een schroef die is ontworpen om de totale hoogte van de vleugel te regelen. Er is geen onnodige noodzaak om het raam omhoog of omlaag te brengen, tenzij er schaafwonden zijn aan de onderkant van de frameopening, of iets de vrije beweging belemmert.
En ten slotte moet de vleugelkorting worden aangepast. IN moderne ramen De borgpennen en schimmels hebben een excentrisch rotatiemechanisme ± 90°. Vanwege de thermische uitzetting van vleugel en frame moet de positie van de tappen in de zomer en de zomer anders zijn. winterperiodes operatie. De tappen moeten aan alle drie de zijden van de vleugel worden afgesteld, en niet te vergeten de onderste sloten van de scharnierende deuren. De dichtheid van de sponning aan de scharnierzijde wordt geregeld door een kleine schroef onder de lange plaat van de bovenste luifel (schaar), die zorgt voor opening in de ventilatiemodus.
De dichtheid van het persen wordt experimenteel gecontroleerd - als u een bankbiljet op een plaats steekt die vrij is van de mechanismen van het frame, mag het er niet gemakkelijk uit worden getrokken wanneer gesloten vleugel. Vergeet niet dat bij elke dergelijke controle de hendel helemaal naar beneden moet worden gelaten.
Mogelijke reparatie van kunststof ramen
Heel vaak komt het voor dat de storing niet in de fittingen zelf ligt, maar in de bevestiging van de frame-elementen eraan kunststof profiel en de ingebedde versterkende elementen. Hierdoor krijgt de vleugel in geopende positie een merkbare verticale speling. U kunt dit defect elimineren:
- volledige vervanging van het frame;
- gaten in plastic afdichten met sterk epoxy lijm;
- gebruik van grotere bevestigingsmiddelen.
Falen komt ook vaak voor rubberen afdichtingen langs de omtrek van de vestibule. Ze vervangen zonder het raam te verwijderen is heel goed mogelijk: de oude worden uit de installatiegroef getrokken en vervolgens worden er nieuwe geplaatst. Vervanging mag alleen worden uitgevoerd als kamertemperatuur Bij bochten wordt alleen de binnenrand van de afdichtstrip bijgesneden, zodat de rand doorlopend is.
Als de fittingen op de vleugel vastlopen, moet u de locatie van de storing bepalen. Het werkingsprincipe van het mechanisme wordt volledig duidelijk na het verwijderen van de overlay-strips rond de omtrek van het raam. Al het beslag is niets meer dan een systeem van langsstangen, die van het slot naar de hoeken van de vleugel lopen en met zelftappende schroeven aan het plastic worden bevestigd. Als je het slotmechanisme opent, kun je door met een tang de spanning te verplaatsen precies zien welk deel van de hardware vastzit.
De meest kwetsbare onderdelen van het beslag zijn de hoekmechanismen en het framebevestigingssysteem. Het is vrij eenvoudig om een vervanging te vinden voor defecte onderdelen, hoewel het beter is om alle fittingen volledig te vervangen, nadat u eerst de luifels hebt gedraaid en de vleugel hebt verwijderd.
Geheimen van langdurig en probleemloos gebruik
De belangrijkste reden voor de populariteit van kunststof PVC-ramen is hun probleemloze werking gedurende de hele levensduur: het is niet nodig om de kozijnen te verven of extra af te dichten. Plastic blijft ook na tien jaar vrijwel onveranderd. Verschillende soorten ramen met dubbele beglazing spelen een belangrijke rol bij de warmte- en energiebesparing van een gebouw. Er zijn echter een aantal serviceregels waar niet van kan worden afgeweken.
Allereerst reinigen: samenstellingen die aceton, petroleumoplosmiddelen, zuren en logen bevatten, zijn niet geschikt voor het wassen van frames en uiteinden. Zelfs een eenmalig gebruik van dergelijke chemicaliën zal op zijn minst leiden tot het uitdrogen van de afdichtingen, en het verschijnen van onuitwisbare vlekken en strepen op het plastic is ook mogelijk. Overigens absorbeert PVC allerlei kleurstoffen zoals bessensap goed en onomkeerbaar - dergelijke verontreinigingen moeten onmiddellijk worden verwijderd.
Wat de fittingen betreft, moet u bij elke winter-/zomeraanpassing de bewegende mechanismen smeren, periodiek de beschermkappen verwijderen en smeermiddel toevoegen aan de scharnierverbindingen. Het kan geen kwaad om af en toe de hendel te verwijderen en een paar druppels machineolie in de opening tussen de asbus en het slotlichaam te doen.
En ten slotte moet het raam periodiek een volledige periodieke inspectie ondergaan, waarbij de kwaliteit van de afdichting van de externe helling en de staat van het schuim bij de afdichting van de opening worden beoordeeld. Als het kozijn bij het indrukken meer dan 1 mm achterloopt op de helling, betekent dit dat het installatiesysteem kapot is en bestaat het risico dat het raam losraakt of bekneld raakt. Na verloop van tijd zullen de fittingen falen en zal de vleugel vastlopen - dergelijke overtredingen moeten onmiddellijk worden gecorrigeerd.
Tsugoenov Anton Valerievitsj
Leestijd: 2 minuten
Momenteel zijn PVC-ramen overal te vinden: ze worden erin geïnstalleerd residentiële gebouwen, kantoorpand, en zelfs in garages en badhuizen. Dienovereenkomstig bieden steeds meer bedrijven hun diensten aan voor de installatie en het onderhoud van dergelijke producten. Het lijkt erop dat een dergelijke populariteit zou moeten dienen als een garantie voor de kwaliteit van het product, maar een van de populaire internetvragen is: hoe je plastic ramen thuis met je eigen handen kunt repareren. Waar is dit mee verbonden? Het is een feit dat kunststof ramen regelmatig nodig hebben onderhoud die mensen vaak verwaarlozen. Hierdoor verslijten de afdichtingen, werkt het vergrendelingsmechanisme niet goed, vallen de handgrepen uit, gaat het kunststof raam niet open of gaat het raam in twee standen tegelijk open. Problemen die zich voordoen kunnen op twee manieren worden opgelost: zoek hulp bij specialisten of repareer zelf kunststof ramen. Houd er rekening mee dat niet alle problemen zelf kunnen worden opgelost. Laten we eens kijken hoe we vaak voorkomende problemen kunnen oplossen.
Handvat defect
Een veel voorkomend probleem bij kunststof ramen is dat het handvat los zit. Hierdoor sluiten of openen de raamvleugels niet in meerdere standen tegelijk. Bovendien kan het handvat los of te strak komen te zitten, wat ook de prestaties negatief zal beïnvloeden. Op het eerste gezicht ziet dit element er monolithisch uit, dus de eerste gedachte is om een technicus te bellen en het mechanisme te vervangen. Problemen met het handvat kun je eigenlijk zelf oplossen. Hier leest u hoe u het moet doen:
- Verzet. Bij veelvuldig gebruik kunnen de bevestigingsbouten op de handgreep loskomen, waardoor de structuur losraakt en zijn functies niet meer kan uitvoeren. Je kunt het probleem als volgt oplossen: aan de onderkant van de handgreep zit een rechthoekige plaat, je moet deze eraf wrikken en draaien. Dit geeft toegang tot de montagebouten, die helemaal moeten worden vastgedraaid met een kruiskopschroevendraaier.
- Jammen. Als de hendel niet goed draait, duidt dit op vervuiling van het mechanisme of overmatig aandraaien van de bevestigingsbouten. U kunt de situatie corrigeren volgens het bovenstaande schema: verwijder de decoratieve afdekking, alleen de bouten mogen niet worden vastgedraaid, maar losgemaakt. Als dit niet helpt, wordt de handgreep volledig gedemonteerd, worden alle elementen stofvrij gemaakt, gesmeerd en opnieuw geïnstalleerd.
- Breken. Het komt ook voor dat het handvat simpelweg kapot is en dus niet gerepareerd kan worden. In dit geval moet u het mislukte element verwijderen. Om dit te doen, draait u de kapotte hendel naar de "open" positie, pakt u de sierlijst op en vouwt u hem uit, waardoor u toegang krijgt tot de bevestigingsbouten. Schroef de bevestigingen volledig los, verwijder de oude handgreep en installeer een nieuw element.
NUTTIGE INFORMATIE: Welk afdichtmiddel is beter voor kunststof ramen: binnen en buiten
Afstellen van het klemmechanisme
Als het uit kunststof ramen waait, duidt dit op de noodzaak om het klemmechanisme of slijtage van de afdichtingen aan te passen. Laten we eerst eens kijken hoe de fittingen worden aangepast. Blaast alleen uit kunststof ramen als de afdichting van het raam met dubbele beglazing is verbroken: er is geen uitlijning van twee aangrenzende vleugels. Om het probleem op te lossen, moet u de excentrieken aan de uiteinden van het frame aanpassen. Hiervoor heeft u een zeshoek met een geschikte diameter nodig.
Bij het afstellen raden wij u aan niet te ijverig te zijn: u hoeft de fittingen maar een paar millimeter aan te draaien. Zo houdt u een reserve over voor latere aanpassingen. Aanpassingen hoeven alleen te worden uitgevoerd als de deuren volledig open zijn. We steken de zeshoek afwisselend in het bovenste en onderste excentriek, draaien hem met de klok mee en het glas komt merkbaar omhoog. Als u een bocht maakt naar achterkant, de vleugel gaat omlaag.
Soms kunnen de excentrieken niet worden aangepast. Vervolgens moet u het reactiemechanisme configureren, dat zich aan de andere kant bevindt. Dit element wordt met twee bouten aan het frame bevestigd, waardoor u de vergrendeling in de gewenste richting kunt bewegen.
Houd er rekening mee dat de excentrieken en borgpennen speciale inkepingen hebben die de seizoensaanpassing van ramen met dubbele beglazing vereenvoudigen. In de winter moet de inkeping bijvoorbeeld naar de straat kijken, in de zomer - in de kamer.
Meestal werken ramen in drie posities: open, gesloten en ventilatie. Soms werkt de klep tegelijkertijd in twee posities, wat duidt op een storing in het vouwmechanisme. Dit element is ook met de hand te verstellen. Dit wordt als volgt gedaan:
- Wij openen het raam.
- Vanaf het einde zal het vergrendelingsmechanisme duidelijk zichtbaar zijn, dat moet worden ingedrukt en tegelijkertijd de hendel in de ventilatiepositie moet worden gedraaid.
- De raamvleugel komt uit de groef en er verschijnt een vouwmechanisme onder uw aandacht.
- De aanpassing gebeurt met behulp van een zeshoek, met kleine draaiingen in de gewenste richting.
Het grootste probleem bij kunststof ramen is vervuiling van het beslag. Het binnendringen van stof in de wrijfmechanismen verstoort de werking van het geheel PVC-structuren. Om de situatie te corrigeren, moeten de fittingen volledig uit de vleugel worden verwijderd en grondig worden gereinigd. Houd er rekening mee dat voordat u met de werkzaamheden begint, het beter is om het eindgedeelte van het raam te fotograferen, zodat er geen problemen zijn bij het plaatsen van het beslag.
NUTTIGE INFORMATIE: Ramhellingen met uw eigen handen bepleisteren
Nadat we voorzorgsmaatregelen hebben genomen, schroeven we de elementen los met een schroevendraaier, leggen ze op een vlak oppervlak en vegen we elk element vervolgens grondig af met een doek. Vervolgens smeren we de onderdelen en installeren ze op hun plaats. Fabrikanten raden aan om de fittingen minimaal twee keer per jaar schoon te maken. Bij gepland onderhoud hoeven de elementen niet uit de frameconstructie te worden verwijderd.
Je kunt de fittingen volledig veranderen. Om dit te doen, moet u het element verwijderen, de etikettering bekijken en een bestelling plaatsen op de website van de fabrikant of in een winkel.
Rubberen afdichtingen vervangen
Als het afstellen van de fittingen niet heeft geholpen en je nog steeds uit het plastic raam blaast, moet je de elastiekjes vervangen die zorgen voor de dichtheid van de glaseenheid. Fabrikanten raden ten zeerste aan om de rubberen afdichtingen te onderhouden door ze regelmatig af te nemen met een vochtige doek en te smeren met siliconenvet. Mensen doen dit meestal niet, waardoor het rubber begint te verslechteren, wat de dichtheid van de ramen negatief beïnvloedt.
Het vervangen van het zegel is niet moeilijk: het is in elk exemplaar te koop ijzerhandel. Voordat u koopt, moet u metingen uitvoeren aan de oude elastische band. Houd er rekening mee dat er meestal twee afdichtingen worden geïnstalleerd in kunststof ramen: extern en intern. Wij raden aan om twee circuits tegelijk te vervangen.
De afdichting wordt als volgt vervangen:
- We verwijderen de oude elastiekjes.
- We wassen de groef en verwijderen sporen van vuil.
- We plaatsen een nieuwe afdichting en slaan deze met elk geschikt gereedschap in de groef.
- Lijm de verbindingen.
Vervanging van glas
Er zijn situaties waarin glas breekt door nalatigheid. Dergelijke schade is niet te herstellen: het glas moet vervangen worden. Houd er rekening mee dat dit het duurste geval is van het repareren van een kunststof raam, dus het inschakelen van specialisten kost een aardige cent. Om een raam met dubbele beglazing te repareren, moet u glas bestellen, maar u kunt besparen op de diensten van specialisten als u de vervanging zelf doet. Het is niet zo moeilijk als het op het eerste gezicht lijkt.
Eerst moet u nieuw glas bestellen. Om dit te doen, moet u de afmetingen van de glaseenheid precies weten. Om het glas te meten hoeft u het niet uit te trekken; u meet alleen de afstand tussen de glaslatten en trekt aan elke kant 15 millimeter af van het resultaat. Nadat u een bestelling heeft geplaatst op basis van de ontvangen maten, hoeft u alleen nog maar te wachten op de levering. Wanneer het nieuwe glas wordt geleverd, dient u het oude te demonteren. Om dit te doen, is het noodzakelijk om de klemribben te demonteren. Om de kraal te verwijderen, heb je een spatel en een rubberen hamer nodig. De procedure ziet er als volgt uit: een spatel wordt in de opening tussen het glas en het kozijn gestoken en de glaslat wordt verwijderd door lichtjes op de hamer te tikken. De procedure wordt herhaald rond de gehele omtrek van het venster.
NUTTIGE INFORMATIE: Welke fittingen zijn het beste voor kunststof ramen: beoordelingen, beoordeling 2019
Leestijd ≈ 4 minuten
Vroeg of laat wordt elke huiseigenaar die kunststof ramen laat installeren, geconfronteerd met de noodzaak om deze te repareren. Na ongeveer 5 jaar beginnen alle, zelfs dure, fittingen los te raken. Als de afdichting niet goed wordt onderhouden, kan deze beginnen af te brokkelen. Het glas kan door de jongere generatie worden uitgeschakeld. En de drukaanpassing moet 2 keer per jaar worden uitgevoerd. In ons artikel vertellen we u hoe u kunststof ramen zelf kunt repareren.
Een kapot handvat repareren
Meestal breekt de handgreep als eerste bij intensief gebruik van een kunststof raam. Het komt vaak voor dat tijdens het gebruik het raam doorbuigt en dat bewoners, in plaats van de doorzakking aan te passen, de spiegel met kracht tegen het frame beginnen te drukken, inwerkend op de hendel. Het handvat kan door dergelijke acties uiteraard barsten of gewoon stoppen met draaien.
Als een dergelijk probleem zich voordoet, moet u eerst de oorzaak van de storing opsporen en elimineren, en vervolgens de hendel zelf aanpassen of vervangen. Om dit te doen, moet u de plaat die de bevestigingen bedekt, 90 graden draaien. Hier zul je moeten handelen afhankelijk van de mate van schade. Als u alleen een losse handgreep hoeft vast te draaien, gebruik dan een schroevendraaier om de schroeven vast te draaien. Als u van plan bent de handgreep te vervangen, moet u de schroeven losdraaien, kunt u de handgreep eenvoudig verwijderen en moet er een nieuwe handgreep op zijn plaats worden geïnstalleerd. Deze procedure voor het met uw eigen handen repareren van een kunststof raam duurt ongeveer 15 minuten.
De druk van PVC-ramen aanpassen
De druk wordt meestal aangepast met de seizoenswisseling. In de winter wordt de spiegel dichter bij het frame getrokken; in de zomer wordt deze losgemaakt. De winterklem mag in geen geval in de zomer op zijn plaats blijven staan, omdat dit door overmatige belasting tot vernieling van de afdichting leidt. Het aanpassen van de druk van een kunststof ruit gebeurt bij ieder merk anders.
Zelf de afdichting vervangen
De afdichting van een kunststof raam moet minimaal 2 keer per jaar worden onderhouden. In het voor- en najaar moet het worden afgeveegd met een natte doek, die u kunt gebruiken wasmiddelen Smeer met siliconenvet om vuil en stof te verwijderen. Als u deze procedure niet uitvoert, begint de afdichting af te brokkelen en in te storten, wat de warmtebesparende eigenschappen van het kunststof venster zal beïnvloeden.
Het afdichtmiddel wordt verkocht in bouwsupermarkten. Bij aankoop moet u er rekening mee houden dat er 2 afdichtingscontouren op het raam zitten: intern en extern (op de vleugel en op het frame). Beide moeten worden gemeten met een meetlint. Nadat je een nieuwe hebt gekocht, verwijder je voorzichtig de oude en kun je de nieuwe lengte over de lengte afknippen. We wassen het raam onder het oude zegel. Van boven naar beneden beginnen we de afdichting in speciale groeven te steken en drukken deze met elk geschikt gereedschap, bijvoorbeeld de achterkant van een schaar. Het is niet nodig om het materiaal bijzonder uit te rekken. De verbindingen van de afdichting worden aan elkaar gelijmd. Dit type kunststofraamreparatie kan zonder problemen met uw eigen handen worden uitgevoerd. Om dit te doen, kunt u het artikel lezen over het vervangen van de afdichting op kunststof ramen.
Reparatie (vervanging) van accessoires
Meestal is aanpassing van de fittingen vereist wanneer de vleugel doorbuigt. Bij het doorzakken begint de vleugel bij het openen/sluiten het kozijn te raken. U moet de belangrijkste componenten aanpassen, die per fabrikant enigszins variëren. De naam van de hardwarefabrikant staat op elk excentriek op de vleugel geschreven. De meest voorkomende zijn ROTO, Siegenia-aubi, Maco. Makkelijk te vinden op de website van de fabrikant stap voor stap instructies Door deze soort reparatie van PVC-ramen.
Gebroken glas vervangen
Als bij een dubbele beglazing één glas kapot is, moet alsnog de volledige dubbele beglazing vervangen worden. Misschien is dit het duurste type reparatie van kunststof ramen, dus voor degenen die geld willen besparen, is het beter om het zelf te doen. Eerst moet u een raam met dubbele beglazing bestellen bij een fabriek of een gespecialiseerd bedrijf. Om een raam met dubbele beglazing te meten, hoeft u het niet uit te trekken; u hoeft alleen maar de afstand tussen de uiterste punten van de klemribben te meten en van elk resultaat anderhalve centimeter af te trekken. Op basis van deze parameters kunt u een nieuw raam met dubbele beglazing bestellen.
Nu zie je dat doe-het-zelf reparatie kunststof ramen - de procedure is niet eng. Video's en foto's van het repareren van kunststof ramen met uw eigen handen helpen u bij het uitvoeren van alle noodzakelijke handelingen.
Van de beste fabrikant, geïnstalleerd volgens alle regels en met inachtneming van alle subtiliteiten, gaan ze heel lang mee, zonder enige problemen. Maar soms doen zich situaties voor waarin het ergens vandaan begint te waaien, het handvat breekt, de afdichting scheurt of het mechanisme gewoon vastloopt. Dan kunt u simpelweg niet zonder kunststof ramen repareren. Je hoeft niet meteen te zoeken ervaren vakman, hoe je het mechanisme van een plastic raam met je eigen handen kunt repareren, wat tijd kost.
Welke soorten fouten bestaan er?
Tijdens de werking van kunststof ramen kunnen verschillende storingen optreden, met name dit betreft de vervorming van het product, verlies van elasticiteit van het afdichtingselement en het falen van belangrijke mechanismen.
Laten we de meest voorkomende problemen benadrukken:
- De raamgreep zit los. Meestal gebeurt dit als gevolg van plotseling sluiten en overmatige kracht;
- het handvat breekt en moet volledig worden vervangen;
- als de beweging van de handgreep krap is, betekent dit dat de vleugel doorbuigt of dat het mechanisme lange tijd niet is gesmeerd;
- de afdichting is verslechterd;
- elementen van het productvergrendelingsmechanisme zijn beschadigd;
- De situatie waarin de hendel stevig vastzit en het raam eenvoudigweg bewegingloos en open blijft, verdient speciale aandacht. Meestal gebeurt dit als gevolg van een onjuiste werking van het mechanisme;
- Het kapot gaan van een kunststof raam kan ook leiden tot schade aan de glaseenheid of het kozijn zelf. In dergelijke situaties is de enige oplossing het vervangen van het volledige beschadigde element.
Als een PVC-raam breekt, zou het natuurlijk juister zijn om hulp te zoeken ervaren specialist, maar niet altijd mogelijk, vooral niet als het erop aankomt landhuizen. U hoeft niet te wanhopen, omdat veel defecten en storingen met uw eigen handen kunnen worden verholpen.
Welke hulpmiddelen zijn nodig voor de klus?
Voor alle werkzaamheden aan het opzetten van kunststof ramen moet u de volgende hulpmiddelen aanschaffen:
- inbussleutel 4 mm;
- een set bits voor een torx-schroevendraaier;
- een eenvoudige kruiskopschroevendraaier maat 3 of 4;
- tang of tang;
- machineolie, WD-40 spuitbus zal ook werken.
Meestal wordt voor het afstellen een inbussleutel gebruikt; deze wordt ook wel een meubelsleutel genoemd. De sleutel kan de vorm hebben van de letter “L” of iets dergelijks. Specialisten gebruiken in hun werk een licht gewijzigde sleutel; deze heeft een kleine bocht aan de bovenkant, wat nodig is voor het gemak van het uitvoeren van bepaalde processen. Als zo'n apparaat niet bestaat, is een standaardtool voldoende.
Wij bereiden gereedschap voor voor het repareren van raambeslag Stervormige hulpstukken zijn alleen nuttig voor het repareren van verschillende modellen hulpstukken, maar het is een goed idee om ze van tevoren klaar te maken.
Om het beslag rechtstreeks op het profiel te bevestigen, heeft u bouten nodig die geschikt zijn voor een kruiskopschroevendraaier. Je hebt het zeker nodig om de deurklink te vervangen of af te stellen.
Het repareren van een kunststof raam gaat makkelijker als het niet nodig is om de schuiframen aan te passen.
In dergelijke situaties volstaat het eenvoudigweg de afstand aan te passen van de rolwagens waarop de beweegbare vleugel rust.
Afstelpunten voor kunststof ramen
Eerst moet u rekening houden met de situaties waarin u zelf een kunststof raam moet aanpassen, inclusief de functionele uitrusting. Ook besteden wij aandacht aan de acties die ondernomen moeten worden om de storing op te heffen. Daarnaast zullen we in detail de methoden en details van het aanpassen van de fittingen analyseren. Voor beter begrip Een kijkje nemen kan geen kwaad gedetailleerde beschrijvingen raambeslag van fabrikanten. Tegenwoordig zijn de meest voorkomende: handelsmerken, zoals veka, rehau, maco en roto. Er zijn verschillen in instellingen tussen deze producten, hoewel ze in veel opzichten vergelijkbaar zijn.
Als de deurgreep los zit
Om dergelijke overlast te voorkomen, moet u de handgreepbevestiging strakker maken. Dit is de eenvoudigste actie van alle soorten reparatiewerkzaamheden.
Onder elke handgreep vindt u een rechthoekig kussentje, meestal bevindt dit zich verticaal met de lange zijde. Deze overlay wordt met uw vingers aan de boven- en onderrand lichtjes losgewrikt, het hele element wordt 90 graden gedraaid. Hieronder zie je twee bouten met koppen waar een kruiskopschroevendraaier in past; dit zijn de bouten die vastgedraaid moeten worden.
Als de raamgreep losraakt, draait u de bevestiging vast Reparatie van handgreep met zekering
Heel vaak zijn kinderkamers uitgerust met ramen die zijn uitgerust met handgrepen met veiligheidssloten. Dit is nodig om klein kind Ik kon het raam niet alleen openen.
Om de oude handgreep te repareren, moet u ook de plug loswrikken en twee bouten losdraaien. Door de connector zachtjes in te wiegen, wordt de handgreep voorzichtig verwijderd. Als vervanging nodig is, wordt het nieuwe product op precies dezelfde manier geplaatst als het oude en vervolgens vastgezet met bouten.
Als de hendel begint vast te lopen en de positie niet bereikt
Dit is ook een veel voorkomend probleem bij eigenaren van kunststof ramen, en daar kunnen verschillende redenen voor zijn.
Het handgreepmechanisme en andere fittingen moeten mogelijk worden gereinigd en gesmeerd met machineolie.
Als de handgreep de gesloten toestand niet volledig bereikt of met grote kracht breekt, is het noodzakelijk om de klemkracht op de raamvleugel enigszins te verzwakken.
Om de deurgreep te smeren en schoon te maken, moet u deze eerst verwijderen. Vervolgens wordt het mechanisme met een borstel en een stofzuiger van vuil ontdaan. Het is toegestaan om een kleine hoeveelheid glasreiniger te gebruiken. Het is belangrijk dat er geen resten van dit product in het profiel achterblijven.
Hierna moet je de bewegende elementen smeren en het mechanisme weer in elkaar zetten. Voor smering kun je het beste WD-40 gebruiken met een fijn mondstuk. Met dit opzetstuk kunt u alle onderdelen grondig voorzien van een laagje beschermende olie. Het wordt aanbevolen om deze samenstelling of spuitbus te gebruiken telkens wanneer u kunststof ramen aanpast.
Het klemmechanisme afstellen wanneer de handgreep vastloopt Als de handgreep te strak sluit, moet u de klemkracht ervan verminderen. Om dit te doen, moet u de speciale excentrieken aan de zijkant van de handgreep aan het uiteinde van de vleugel en de stelbouten op de scharnieren aan de andere kant inspecteren.
Als de hendel vastzit
Dit fenomeen is niet zeldzaam en het is niet nodig om alle fittingen, inclusief de handgreep, te vervangen.
Het vastlopen van de handgreep treedt op als gevolg van een onjuiste bediening van het vergrendelingsmechanisme, waardoor de positie van het geopende raam niet verandert. Om het probleem op te lossen, moet u zelf de vergrendelhendel bewegen en de mobiliteit van de hendel vrijmaken.
De vergrendelingshendel is zichtbaar vanaf de zijkant van de handgreep aan het uiteinde van de vleugel. Er zijn twee soorten ontwerpen:
- een plaat in de vorm van een hefboom; deze is ingetrokken onder een hoek ten opzichte van het afdichtingsrubber en is direct aan het uiteinde bevestigd;
- een clip die op de rubberen afdichting past.
Hoe het klemmechanisme afstellen?
Na enige tijd afdichtingsrubber kan niet alleen op bepaalde plaatsen onbruikbaar worden, maar ook langs de gehele omtrek van de vleugel. Als gevolg van dit fenomeen verschijnen scheuren. Dit geeft aan dat de dichtheid verloren gaat, lucht door de scheuren stroomt en de geluidsisolerende eigenschappen van het kunststof raam verslechteren.
Bovendien kan dit geval op elk moment van het jaar optreden als gevolg van thermische vervorming. Om dit probleem te elimineren, is het niet nodig om de afdichting te vervangen. Het ontwerp van de fittingen impliceert het gebruik van eenvoudig en tegelijkertijd betrouwbare manier het afstellen van raambeslag, inclusief het klemmechanisme.
Het wordt aanbevolen om de klemkracht tweemaal per jaar te wijzigen. IN meer graad dit gebeurt wanneer de luchttemperatuur te laag of te hoog is. Op deze manier kunt u de spanning in de constructie enigszins verminderen en de levensduur van de rubberen pakking verlengen.
Aan het uiteinde van de klep vind je ovale cilinders met uitstekende vormen. Ze bevinden zich in de sleuven van metalen pluggen en worden tappen of excentrieken genoemd.
De tegenhaken bevinden zich op het frame en de bijbehorende haken grijpen elke keer dat de kruk wordt gedraaid, waardoor de deur tegen het frame wordt gedrukt. De kracht kan worden aangepast door aan deze excentrieken te draaien of door de tegenhaken te verplaatsen.
Om de deursluiting aan te passen, moet u het uitstekende gedeelte van het excentriek naar het binnenoppervlak van het raam draaien. Om het los te maken, draait u zich naar de straat.
Omdat de fabrikant van de fittingen verschillend kan zijn, zijn er verschillende manieren om zowel excentrieken als bijpassende onderdelen te configureren:
- er zit een gleuf in de tappen, dus het is mogelijk om deze met een platte schroevendraaier te draaien;
- de tap moet met de hand of met een tang van het uiteinde worden verwijderd en gedraaid;
- Met een kleine inspanning worden de excentrieken met een tang gedraaid.
Het is noodzakelijk om de mogelijkheid van maatwerk te controleren in dezelfde volgorde als aangegeven in de uitvoeringsmethoden. Als u het onderdeel met een tang probeert te draaien, zoals bij de tweede optie, bestaat het risico dat het bevestigingsmechanisme wordt beschadigd.
De kracht van de raamkleminrichting aanpassen Als de cilinders aan het uiteinde niet kunnen worden aangepast, moet u proberen de positie van het bijpassende onderdeel te veranderen. In dit geval is het bevestigd op twee bouten, die alleen met een inbussleutel kunnen worden losgeschroefd. Bij het losdraaien van de bouten is het mogelijk om de haak naar de kamer te bewegen om de druk te verminderen en naar de straat om de versteviging te vergroten.
Nadat u de drukkracht aan de zijkant van de handgreep hebt verzwakt of vergroot, gaat u verder naar de kant die is uitgerust met luifels. Het wordt aanbevolen om aandacht te besteden aan de deuroptie met een spiegelsysteem, waarmee u het raam kunt openen voor ventilatie. Om het op te zetten, moet u de plastic sierkap van de onderste kap verwijderen. In de kap zelf zie je twee bouten geschikt voor een zeskant en één verborgen bout. Ze zijn nodig om de positie van de deur ten opzichte van het frame te veranderen.
Om de klemkracht aan te passen, moet u een bout gebruiken die loodrecht op het vlak van het kunststof raam staat. Het wordt aanbevolen om dergelijke installatiewerkzaamheden uit te voeren wanneer gesloten deur. De inbussleutel wordt in de kop van de bout gestoken en met de klok mee gedraaid om hem vast te draaien en in de tegenovergestelde richting om hem los te draaien.
Het bovenste deel van de deur is niet aan de overkapping zelf bevestigd, maar aan een speciale constructie die een schaar wordt genoemd. Eerst moet je bij de stelbouten komen, en hiervoor zwaait de raamvleugel open. Aan het zijuiteinde aan de kant van het handvat moet je een hendel of een borgclip vinden en vervolgens op dit element drukken. Na het indrukken van het slot wordt de vleugelgreep in de ventilatiemodus gezet. De vleugel komt uit de groef in de bovenhoek en hangt aan de onderste luifel en het schaarmechanisme.
Als gevolg van dergelijke acties kunt u gemakkelijk de kop bereiken, die wordt gebruikt om de druk van het bovenste gedeelte van de deur aan te passen. Een dergelijk detail is te zien vanaf de onderkant van de hendel, die de vleugel vasthoudt en, in eenvoudige staat, in het uiteinde past.
De klemkracht wordt aangepast door de boutkop iets te draaien, dat wil zeggen bijna hetzelfde als bij het afstellen van de tappen.
Als de rand van de raamdeur het kozijn raakt
Dit fenomeen kan optreden doordat het raam heel vaak openstaat of doordat het plotseling wordt gesloten en geopend.
Ook kunnen sommige elementen van de fittingen die de vleugel vasthouden losraken of licht vervormd raken.
Er gebeurt niets ergs met het beslag, maar dit probleem moet worden opgelost door de positie van de hele raamdeur aan te passen. Op de beslagonderdelen vindt u een icoon van de fabrikant, op wiens website instructies staan die nodig zijn voor het instellen van het beslag.
- Wanneer de vleugel het raamkozijn raakt met het onderste uiteinde in de richting van de handgreep, moet u de deur optillen en het bovenste deel iets draaien in de richting van de bovenste grendel.
- Wanneer je een aanraking in het midden voelt zijkant einde in de richting van de handgreep, dan moet de deur richting de luifels worden bewogen. Wanneer u het aanraakpunt naar boven of beneden verplaatst, moet u de raamdeur in de richting van de bijbehorende luifel draaien.
- Als het bovenste uiteinde van de raamvleugel het frame raakt, moet u deze in de richting van de onderste luifel draaien. Als deze acties niet voldoende zijn, moet u de hele deur zo gelijkmatig mogelijk laten zakken.
Om de positie van de raamvleugel aan te passen, moet u stelbouten gebruiken die met een inbussleutel worden losgeschroefd. Deze bouten zijn te zien op de onderste kap en ook bovenop het systeem dat de schaar wordt genoemd.
Als de ramen te massief zijn of als we het over deuren hebben, is het bovendien aan te raden speciale sluiters te gebruiken die de vleugel tijdens het sluiten optillen om de belasting van de luifels te verlichten.
Om de installatiehoogte van de deur en de rotatie ervan in het onderste gedeelte aan te passen, moet u de stelbouten op de onderste luifel gebruiken. Zodra de beschermrand is verwijderd, kunt u een inbussleutel verticaal in het gat aan de bovenkant van de kap steken. Binnenin bevindt zich een bout waarmee de hoogte van de vleugel wordt aangepast. Als u de sleutel met de klok mee draait, gaat de deur omhoog en als u de sleutel in de tegenovergestelde richting draait, gaat deze omlaag.
Om het onderste deel van de vleugel naar rechts of links te verplaatsen, moet u een bout gebruiken die zich evenwijdig aan het kunststof raam bevindt, namelijk in het onderste deel van de overkapping.
We spannen het beslag van bovenaf aan wanneer de deur het kozijn raakt Het afstellen is vrij eenvoudig, omdat de grendel twee uitgangen heeft met uitsparingen voor de sleutel. Zo kan de grendel zowel vanaf de deurzijde als vanaf de hellingszijde worden losgeschroefd. De eerste uitsparing is te bereiken met de deur open. Deze optie is geschikt als een nabijgelegen helling het moeilijk maakt om de tweede uitsparing te bereiken. De onderkant van de raamvleugel beweegt naar rechts of links door de grendel met de klok mee of in de tegenovergestelde richting te draaien.
Voor alle acties met betrekking tot het wijzigen van de positie van de vleugel moet u de functionaliteit van het raam controleren. Als het gewenste resultaat niet wordt bereikt, moet u het installatieproces opnieuw herhalen.
Het bovenste mechanisme moet iets anders worden afgesteld en ook de raamvleugel moet volledig open zijn. Aan de zijkant van het mechanisme bevindt zich een enigszins verborgen boutkop, die wordt losgeschroefd met een inbussleutel. Het is deze bout die bedoeld is om de verplaatsing van de deur naar rechts of links aan te passen.
Laden...
