Het verwarmingssysteem is verdeeld in twee typen: enkelpijps en dubbelpijps. Het is duidelijk dat het het meest winstgevend is om een efficiënter exemplaar te installeren dat niet alleen zijn functies aankan, maar u ook vele jaren van dienst zal zijn. Om niet “voor de gek gehouden” te worden en geen fout te maken bij de keuze verwarmingssysteem.
U moet goed begrijpen welk systeem verwarming zal doen het beter voor je is en waarom.
Zo weet u welk systeem het beste is technische kant en hoe u deze kunt kiezen, rekening houdend met uw budget.
Een hoge waterdruk zorgt voor een natuurlijke cyclus en antivries maakt het systeem zuiniger.
Nadelen van een éénpijpssysteem - een zeer complexe thermische en hydraulische berekening van het netwerk, want als u een fout maakt in de berekeningen van apparaten, is het erg moeilijk om deze te elimineren.
Dit is ook een zeer hoge hydrodynamische weerstand en een onvrijwillig aantal verwarmingsapparaten op één lijn.
De koelvloeistof stroomt overal in één keer in en hoeft niet afzonderlijk te worden afgesteld.
Bovendien zijn er zeer hoge warmteverliezen.
Om de werking te kunnen regelen van individuele apparaten die op één stijgleiding zijn aangesloten, zijn bypasses (afsluitsecties) op het netwerk aangesloten - dit is een jumper in de vorm van een stuk pijp verbonden door de voorwaartse en retourradiatorleidingen, met kranen en kleppen.
Om de temperatuur van elk afzonderlijk te kunnen regelen, kunt u met de bypass automatische thermostaten op de radiator aansluiten.
Bovendien maakt dit het ook mogelijk om bij een storing individuele apparaten te vervangen of te repareren zonder het hele verwarmingssysteem uit te schakelen.
Enkelpijpsverwarming is verdeeld in verticaal en horizontaal:
- verticaal – dit is het in serie verbinden van alle batterijen van boven naar beneden.
- horizontaal - Dit is een seriële verbinding van alle verwarmingstoestellen op alle verdiepingen.
Door de ophoping van lucht in de accu’s en leidingen ontstaan zogenaamde files, wat een nadeel is van beide systemen.
Installatie van een éénpijpssysteem
De aansluiting gebeurt volgens het schema, waarbij gebruik wordt gemaakt van kranen om de radiatoren te ontluchten, waardoor de kranen en pluggen worden afgesloten.
Systeemdruktesten - waarna er koelvloeistof in de accu wordt gegoten en het systeem direct wordt afgesteld.
Tweepijps verwarmingssysteem
Het voordeel van een tweepijpsverwarmingssysteem – dit is de installatie van automatische thermostaten, die volledige controle over de temperatuur in individuele kamers geeft.
Dit omvat ook de onafhankelijkheid van de werking van circuitapparaten, die wordt verzekerd door een speciaal collectorsysteem.
Het verschil tussen een tweepijps- en een éénpijpssysteem is dat de eerste kan worden aangesloten extra batterijen na het aansluiten van de belangrijkste, evenals de mogelijkheid van verlenging in verticale en horizontale richtingen.
In tegenstelling tot het éénpijpssysteem is het ook mogelijk om fouten eenvoudig te corrigeren.
Nadelen van dit systeem minimaal als je dat hebt voldoende hoeveelheid materiële hulpbronnen en de mogelijkheid hebben om een specialist te bellen.
Installatie van een verwarmingssysteem met onderste horizontale leidingen
Met dit systeem kan de tank worden gepositioneerd open type V comfortabele warmte plaats. Ook is het mogelijk om expansie- en voorraadtanks te combineren, waardoor u direct warm water uit het verwarmingssysteem zelf kunt gebruiken.
In systemen met geforceerde circulatie bevinden de uitlaat- en toevoerstijgbuizen zich op het niveau van de eerste om het leidingverbruik te verminderen.
Het waterverwarmingssysteem kan eenpijps of dubbelpijps zijn. Het tweepijpssysteem wordt zo genoemd omdat er twee pijpen nodig zijn om te kunnen werken: één vanuit de ketel levert hete koelvloeistof aan de radiatoren, de andere verwijdert koelvloeistof uit de verwarmingselementen en voert dit terug naar de ketel. Met een dergelijk systeem kunnen ketels van elk type op elke brandstof werken. Zowel geforceerde als natuurlijke circulatie kan worden geïmplementeerd. Tweepijpssystemen worden geïnstalleerd in zowel gebouwen met één verdieping als gebouwen met twee of meerdere verdiepingen.
Voor- en nadelen
Het grootste nadeel van deze methode voor het organiseren van verwarming vloeit voort uit de methode voor het organiseren van de circulatie van koelvloeistof: het dubbele aantal pijpen vergeleken met de belangrijkste concurrent: een systeem met één pijp. Ondanks deze situatie zijn de kosten voor de aanschaf van materialen iets hoger, en dat allemaal vanwege het feit dat bij een 2-pijpssysteem kleinere diameters van buizen en dienovereenkomstig fittingen worden gebruikt, en dat deze veel minder kosten. De resulterende materiaalkosten zijn dus hoger, maar niet significant. Wat er werkelijk is, is meer werk, en daarom kost het twee keer zoveel tijd.
Dit nadeel wordt gecompenseerd door het feit dat op elke radiator een thermostaatkop kan worden geïnstalleerd, met behulp waarvan het systeem eenvoudig in automatische modus kan worden gebalanceerd, wat niet mogelijk is in een enkelpijpssysteem. Op zo'n apparaat stel je de gewenste koelvloeistoftemperatuur in en deze wordt constant op peil gehouden met een kleine fout (de exacte waarde van de fout is afhankelijk van het merk). In een eenpijpssysteem is het mogelijk om de temperatuur van elke radiator afzonderlijk te regelen, maar hiervoor is een bypass met een naald- of driewegklep nodig, wat de kosten van het systeem ingewikkelder maakt en verhoogt, waardoor de geldbesparing voor de radiator teniet wordt gedaan. aankoop van materialen en tijd voor installatie.
Een ander nadeel van het tweepijpssysteem is de onmogelijkheid om radiatoren te repareren zonder het systeem te stoppen. Dit is lastig en deze eigenschap kan worden omzeild als deze in de buurt van elk verwarmingsapparaat op de aanvoer en retour wordt geplaatst kogelkranen. Door ze te blokkeren, kunt u de radiator of het verwarmde handdoekenrek verwijderen en repareren. Het systeem zal voor onbepaalde tijd functioneren.
Maar dit type verwarmingsorganisatie heeft een belangrijk voordeel: in tegenstelling tot een systeem met één pijp, wordt in een systeem met twee leidingen water van dezelfde temperatuur aan elk verwarmingselement geleverd - rechtstreeks vanuit de ketel. Hoewel deze de neiging heeft de weg van de minste weerstand te volgen en niet verder reikt dan de eerste radiator, kan het installeren van thermostatische koppen of kleppen om de stroomintensiteit te regelen het probleem oplossen.
Er is nog een voordeel: lagere drukverliezen en eenvoudiger implementatie van zwaartekrachtverwarming of het gebruik van pompen met lager vermogen voor geforceerde circulatiesystemen.
Classificatie van 2 leidingsystemen
Verwarmingssystemen van welk type dan ook zijn onderverdeeld in open en gesloten. In gesloten exemplaren is een expansievat geïnstalleerd membraan soort, waardoor het systeem bij verhoogde druk kan functioneren. Een dergelijk systeem maakt het mogelijk om niet alleen water als koelmiddel te gebruiken, maar ook verbindingen op basis van ethyleenglycol, die een laag vriespunt hebben (tot -40 o C) en ook wel antivries worden genoemd. Voor normaal gebruik moet apparatuur in verwarmingssystemen worden gebruikt speciale verbindingen, ontworpen voor deze doeleinden, en niet algemeen doel, en vooral niet die van auto's. Hetzelfde geldt voor de additieven en gebruikte additieven: alleen specialistische. Het is vooral belangrijk om zich aan deze regel te houden bij het gebruik van dure moderne ketels automatische controle– reparaties in geval van storingen worden niet gegarandeerd, zelfs als de storing niet direct verband houdt met de koelvloeistof.
IN open systeem Op het bovenste punt is een open expansievat ingebouwd. Er wordt meestal een pijp op aangesloten om lucht uit het systeem te verwijderen, en er wordt ook een pijpleiding geïnstalleerd om overtollig water in het systeem af te voeren. Soms kunnen ze uit het expansievat komen warm water Voor economische behoeften, maar in dit geval is het noodzakelijk om het systeem automatisch te laten opladen en ook geen additieven te gebruiken.
Verticaal en horizontaal tweepijpssysteem
Er zijn twee soorten organisatie van een tweepijpssysteem: verticaal en horizontaal. Verticaal wordt het meest gebruikt gebouwen met meerdere verdiepingen. Er zijn meer leidingen voor nodig, maar de mogelijkheid om op elke verdieping radiatoren aan te sluiten is eenvoudig te realiseren. Het belangrijkste voordeel van een dergelijk systeem is de automatische afvoer van lucht (deze neigt naar boven en komt daar naar buiten via het expansievat of via de aftapklep).
Horizontaal tweepijpssysteem vaker gebruikt in één verhaal of hoogstens in huizen met twee verdiepingen. Om lucht uit het systeem te laten ontsnappen, zijn Mayevsky-kleppen op de radiatoren geïnstalleerd.
Horizontaal verwarmingsschema met twee buizen voor een woonhuis met twee verdiepingen (klik op de foto om te vergroten)
Bedrading boven en onder
Op basis van de wijze van aanbodverdeling wordt een systeem met boven- en onderaanbod onderscheiden. Met topbedrading de pijp komt onder het plafond, en van daaruit gaan de toevoerleidingen naar de radiatoren. De retour loopt over de vloer. Deze methode is goed omdat je eenvoudig een systeem met natuurlijke circulatie kunt creëren; door het hoogteverschil ontstaat er een stroming die voldoende kracht kan garanderen goede snelheid circulatie, het is alleen nodig om een helling met voldoende hoek aan te houden. Maar een dergelijk systeem wordt om esthetische redenen steeds minder populair. Hoewel, als het bovenaan onder de hangende of verlaagd plafond Dan blijven alleen de leidingen naar de apparaten zichtbaar en kunnen ze in feite monolid in de muur worden geplaatst. Boven- en onderbedrading worden ook gebruikt in verticale tweepijpssystemen. Het verschil wordt gedemonstreerd in de figuur.
Bij onderbedrading gaat de aanvoerleiding lager, maar hoger dan de retourleiding. De aanvoerbuis kan zich in een kelder of semi-kelder bevinden (de retour is nog lager), tussen de ruw- en afgewerkte vloeren etc. U kunt koelvloeistof aan- en afvoeren naar radiatoren door leidingen door gaten in de vloer te leiden. Met deze opstelling is de verbinding het meest verborgen en esthetisch aantrekkelijk. Maar hier moet u de locatie van de ketel selecteren: de positie ten opzichte van de radiatoren doet er niet toe - de pomp zal "doordringen", maar in systemen met natuurlijke circulatie moeten de radiatoren zich boven het niveau van de ketel bevinden, want waarin de ketel is begraven.
Het tweepijpsverwarmingssysteem van een woonhuis met twee verdiepingen wordt geïllustreerd in de video. Het heeft twee vleugels, waarvan de temperatuur wordt geregeld door kleppen, het onderste type bedrading. Het systeem is geforceerde circulatie, waardoor de ketel aan de muur hangt.
Doodlopende en bijbehorende tweepijpssystemen
Een doodlopend systeem is een systeem waarbij de toevoer- en retourstroom van koelmiddel multidirectioneel zijn. Er is een systeem met passerend verkeer. Het wordt ook wel de Tichelman-lus/-schema genoemd. Deze laatste optie is gemakkelijker te balanceren en configureren, vooral bij lange netwerken. Als een systeem met een parallelle koelvloeistofstroom radiatoren heeft met hetzelfde aantal secties, wordt het automatisch gebalanceerd, terwijl het in een doodlopend circuit nodig zal zijn om op elke radiator een thermostatische klep of naaldklep te installeren.
Zelfs als radiatoren en kleppen/kleppen met verschillende aantallen secties worden geïnstalleerd met het Tichelman-schema, is de kans om een dergelijk schema in evenwicht te brengen veel groter dan bij een doodlopend schema, vooral als het vrij lang duurt.
Om een tweepijpssysteem met multidirectionele koelvloeistofbeweging te balanceren, moet de klep op de eerste radiator zeer strak worden vastgeschroefd. En er kan zich een situatie voordoen waarin deze zo dicht moet worden gesloten dat de koelvloeistof daar niet kan stromen. Het blijkt dat je dan moet kiezen: de eerste batterij in het netwerk zal niet verwarmen, of de laatste, omdat het in dit geval niet mogelijk zal zijn om de warmteoverdracht gelijk te maken.
Verwarmingssystemen op twee vleugels
En toch gebruiken ze vaker een systeem met een doodlopend circuit. En dat allemaal omdat de retourleiding langer is en moeilijker te monteren is. Als uw verwarmingscircuit niet erg groot is, is het heel goed mogelijk om de warmteoverdracht op elke radiator aan te passen en met een doodlopende verbinding. Als het circuit groot blijkt te zijn en je geen Tichelman-lus wilt maken, kun je één groot verwarmingscircuit in twee kleinere vleugels verdelen. Er is een voorwaarde: hiervoor moet er een technische mogelijkheid zijn voor een dergelijke netwerkconstructie. In dit geval is het in elk circuit na scheiding noodzakelijk om kleppen te installeren die de intensiteit van de koelvloeistofstroom in elk van de circuits regelen. Zonder dergelijke kleppen is het balanceren van het systeem zeer moeilijk of zelfs onmogelijk.
In de video worden verschillende soorten koelvloeistofcirculatie gedemonstreerd, en dat geeft ook nuttige tips over de installatie en selectie van apparatuur voor verwarmingssystemen.
Verwarmingsradiatoren aansluiten met een tweepijpssysteem
In een tweepijpssysteem wordt een van de methoden voor het aansluiten van radiatoren geïmplementeerd: diagonaal (kruis), eenzijdig en onderaan. Meest beste optie — diagonale verbinding. In dit geval kan de warmteoverdracht van het verwarmingsapparaat in de buurt van 95-98% van het nominale thermische vermogen van het apparaat liggen.
Ondanks verschillende betekenissen warmteverlies voor elk type aansluiting, ze worden allemaal gebruikt, just in verschillende situaties. De onderste aansluiting, hoewel de meest onproductieve, komt vaker voor als de leidingen onder de vloer worden gelegd. In dit geval is het het gemakkelijkst te implementeren. Bij verborgen plaatsing kun je radiatoren aansluiten met behulp van andere schema's, maar dan blijven grote delen van de leidingen zichtbaar, of moeten ze in de muur worden verborgen.
Indien nodig wordt zijdelingse aansluiting toegepast als het aantal secties niet meer dan 15 bedraagt. In dit geval is er vrijwel geen warmteverlies, maar als het aantal radiatorsecties meer dan 15 bedraagt, is een diagonale aansluiting vereist, anders circulatie en warmte overdracht zal onvoldoende zijn.
Resultaten
Ondanks het feit dat er meer materialen worden gebruikt om tweepijpscircuits te organiseren, worden ze steeds populairder vanwege het betrouwbaardere circuit. Bovendien is een dergelijk systeem gemakkelijker te compenseren.
Soms is het voor een ongeïnformeerde huiseigenaar erg moeilijk om een beslissing te nemen over een verwarmingssysteem. Dit probleem is zo oud als de tijd. De discussie over wat beter is - een éénpijps- of tweepijpsverwarmingssysteem - is al lang aan de gang en neemt tot op de dag van vandaag niet af. In ons artikel zullen we proberen de kwestie objectief en onpartijdig te benaderen door beide regelingen met betrekking tot een privéwoning te beschouwen.
Voor- en nadelen van een éénpijpssysteem
Laten we om te beginnen bedenken dat een circuit met één pijp één horizontale collector of verticale stijgbuis vertegenwoordigt, gemeenschappelijk voor verschillende radiatoren die er via beide aansluitingen op zijn aangesloten. Koelvloeistof circuleert er doorheen hoofdleiding, stroomt gedeeltelijk in de batterijen, geeft warmte af en keert terug naar dezelfde collector. De volgende radiator ontvangt een mengsel van gekoeld en warm water waarbij de temperatuur met enkele graden is gedaald. En zo verder tot aan de allerlaatste radiator.
Het belangrijkste verschil tussen een éénpijpsverwarmingssysteem en een tweepijpsverwarmingssysteem, dat enig voordeel oplevert, is de afwezigheid van scheiding in aanvoer- en retourleidingen. Eén hoofdleiding in plaats van twee betekent minder leidingen en werk aan de installatie ervan (stansen in muren en plafonds, bevestiging). In theorie zou het lager moeten zijn en totale kosten, maar dit is niet altijd het geval. Hieronder leggen wij uit waarom.
Dankzij de komst van moderne armaturen is het mogelijk geworden om de warmteafgifte van elke radiator automatisch te regelen. Toegegeven, hiervoor zijn speciale thermostaten met een groter doorstroomoppervlak nodig. Maar zelfs zij zullen het systeem niet van het grootste nadeel ontdoen: koeling van de koelvloeistof van batterij naar batterij. Als gevolg hiervan neemt de warmteoverdracht van elk volgend apparaat af en is het noodzakelijk om het vermogen ervan te vergroten door de secties te vergroten. En dit is een kostenstijging.
Als de hoofdleiding en de toevoer naar het apparaat dezelfde diameter hebben, wordt de stroom ongeveer gelijk verdeeld. Dit mag niet; in de allereerste radiateur zal de koelvloeistof sterk afkoelen. Om een derde van de stroom erin te laten komen, moet de grootte van de gemeenschappelijke collector twee keer zo groot worden gemaakt, en rond de hele omtrek. Stel je voor dat dit een huis van twee verdiepingen is met een oppervlakte van 100 m2 of meer, waar een DN25- of DN32-buis in een cirkel wordt gelegd. Dit is de tweede prijsverhoging.
Als u in een privéhuis met één verdieping moet voorzien natuurlijke circulatie water dan hier enkel leidingsysteem Het verwarmingssysteem verschilt van het tweepijpssysteem door de aanwezigheid van een verticaal versnellingsspruitstuk met een hoogte van minimaal 2 m, direct na de ketel geïnstalleerd. Uitzondering - pompsystemen Met wandgemonteerde ketel, opgehangen op de gewenste hoogte. Dit is de derde prijsverhoging.
Conclusie. Een enkelleidingsysteem is complex. Je moet de diameters van de pijpleidingen en het vermogen van de radiatoren heel goed berekenen en goed nadenken over het leggen van de lijnen. Dan werkt het efficiënt en betrouwbaar. De uitspraak over de goedkoopheid van de Leningradka is zeer controversieel, vooral wanneer wordt besloten er een circuit uit te assembleren metaal-kunststof buizen, je gaat gewoon failliet aan de fittingen. Metaal en PPR zullen minder kosten.
Voor- en nadelen van een tweepijpssysteem
Alle mensen die ook maar het minste begrip hebben, kennen het verschil tussen een enkelpijps- en een tweepijpsverwarmingssysteem. Het ligt in het feit dat in de laatste elke batterij met één lijn is verbonden met de toevoerlijn en de tweede met de retourlijn. Dat wil zeggen dat hete en gekoelde koelvloeistof door verschillende pijpleidingen stroomt. Wat geeft dit? Laten we het antwoord presenteren in de vorm van een lijst:
- verdeling van water over alle radiatoren op dezelfde temperatuur;
- dienovereenkomstig hoeft het aantal secties niet te worden vergroot;
- het is veel eenvoudiger om het hele systeem te reguleren en te automatiseren;
- pijpdiameters voor geforceerde circulatie minimaal 1 maat kleiner dan bij een enkelpijpsuitvoering.
Wat de tekortkomingen betreft, is er maar één die aandacht verdient. Dit zijn het verbruik van leidingen en de kosten om ze te leggen. Maar deze buizen hebben een kleinere diameter en een relatief klein aantal fittingen. Een gedetailleerde berekening van materialen voor het ene en het andere systeem, evenals de nuances van hun werking, worden getoond in de video:
Conclusie. Het voordeel van een tweepijpsverwarmingssysteem is de eenvoud. Meester klein huis, die het vermogen van de batterijen correct heeft bepaald, kan willekeurig de bedrading maken met een DN20-buis en de verbindingen maken met DN15, en het circuit zal normaal werken. Wat de hoge kosten betreft, het hangt allemaal af van het gebruikte materiaal, de gevolgen van het systeem, enzovoort. Laten we de vrijheid nemen om te beweren dat een tweepijpsschema beter is dan een éénpijpsschema.
Hoe kan ik een éénpijpsverwarmingssysteem ombouwen naar een tweepijpsverwarmingssysteem?
Omdat het verschil tussen éénpijps- en tweepijpssystemen de scheiding van twee stromen is, is de conversie technisch vrij eenvoudig. Langs de bestaande hoofdleiding moet een tweede leiding worden aangelegd, waarvan de diameter 1 maat kleiner kan worden genomen. Het uiteinde van de oude collector moet bij het laatste apparaat worden afgesneden en afgesloten, het resterende gedeelte tot aan de ketel moet op de nieuwe leiding worden aangesloten.
Het resultaat is een schema met een passerende beweging van water, alleen het koelmiddel dat de batterijen verlaat, hoeft naar een nieuwe leiding te worden geleid. Om dit te doen, moet één voedingsgedeelte van elke radiator opnieuw worden aangesloten van de oude collector op de nieuwe, zoals weergegeven in het diagram:
U moet begrijpen dat u tijdens het verbouwingsproces moeilijkheden kunt tegenkomen, zoals gebrek aan ruimte voor de tweede pijp, het onvermogen om een gat in de muur of het plafond te slaan, enzovoort. Voordat u met een dergelijke reconstructie begint, moet u daarom alles zorgvuldig doordenken. Het kan mogelijk zijn om de normale werking van het bestaande éénpijpssysteem te herstellen.
Conclusie
Op het gebied van de particuliere woningbouw liggen de voordelen van een tweepijpsverwarmingssysteem ten opzichte van een enkelpijpsverwarmingssysteem voor de hand. Maar de laatste geeft zijn positie niet op, omdat hij veel fans heeft. De keuze is in ieder geval aan jou.
Evgeni Sedov
Als je handen vanuit de juiste plek groeien, is het leven leuker :)
Inhoud
Vandaag zijn dat er de meeste verschillende manieren organisatie van systemen, waaronder verwarming op twee vleugels met een pomp, is enorm populair geworden. Het ontwerp is gebaseerd op het principe van effectief onderhoud met minimaal warmteverlies. Het tweepijpsverwarmingssysteem is vooral populair geworden in huizen met één verdieping, meerdere verdiepingen en privéwoningen, waarvan u met de verbinding alles kunt bereiken noodzakelijke voorwaarden voor een comfortabel verblijf.
Wat is een tweepijpsverwarmingssysteem
Er wordt gebruik gemaakt van tweepijpsverwarming de afgelopen jaren steeds vaker, en dit ondanks het feit dat de installatie van een versie met één pijp in de regel veel goedkoper is. Dit model maakt het mogelijk om de temperatuur in elke kamer van een woongebouw te regelen naar believen, omdat Hiervoor is een speciaal regelventiel voorzien. Wat het circuit met één pijp betreft, gaat het koelmiddel, in tegenstelling tot het circuit met twee pijpen, tijdens de circulatie opeenvolgend door absoluut alle radiatoren.
Wat het tweepijpsmodel betreft, wordt hier een pijp bedoeld voor het verpompen van koelvloeistof afzonderlijk aan elke radiator geleverd. En de retourleiding wordt van elke batterij verzameld in een afzonderlijk circuit, waarvan de functie is om het gekoelde medium terug te leveren aan de doorstroom- of wandgemonteerde ketel. Dit circuit (natuurlijke/geforceerde circulatie) wordt retour genoemd en heeft vooral grote populariteit verworven in appartementsgebouwen wanneer het nodig is om alle verdiepingen te verwarmen met één ketel.
Voordelen
Verwarming met dubbel circuit, ondanks meer hoge kosten installatie vergeleken met sommige andere analogen, het is geschikt voor objecten met elke configuratie en aantal verdiepingen - dit is een zeer belangrijk voordeel. Bovendien heeft het koelmiddel dat alle verwarmingstoestellen binnendringt een identieke temperatuur, waardoor het mogelijk is om alle kamers gelijkmatig te verwarmen.
De overige voordelen van een tweepijpsverwarmingssysteem zijn de mogelijkheid om speciale thermostaten op radiatoren te installeren en het feit dat het uitvallen van een van de apparaten op geen enkele manier de werking van anderen zal beïnvloeden. Door kleppen op elke batterij te installeren, kunt u bovendien het waterverbruik verminderen, wat een groot pluspunt is voor het gezinsbudget.
Gebreken
Het bovenstaande systeem heeft één belangrijk nadeel, namelijk dat alle componenten en hun installatie veel duurder zijn dan het organiseren van een enkelpijpsmodel. Het blijkt dat niet alle bewoners het zich kunnen veroorloven. Andere nadelen van een tweepijpsverwarmingssysteem zijn de complexiteit van de installatie en het grote aantal leidingen en speciale verbindingselementen.
Schema van een tweepijpsverwarmingssysteem
Zoals hierboven vermeld, verschilt deze methode voor het organiseren van een verwarmingssysteem van andere opties doordat het een complexere architectuur heeft. Schema verwarming met dubbel circuit is een paar gesloten lussen. Eén ervan wordt gebruikt om verwarmde koelvloeistof naar de accu's te voeren, de andere is om afval, d.w.z. gekoelde vloeistof, terug te sturen voor verwarming. Toepassing van deze methode op een bepaald object in in grotere mate is afhankelijk van het ketelvermogen.
Doodlopende weg
In deze uitvoeringsvorm is de richting van aanvoer van verwarmd water en retour multidirectioneel. Een doodlopend verwarmingssysteem met twee pijpen omvat de installatie van batterijen, die elk een identiek aantal secties hebben. Om het systeem in evenwicht te brengen met een dergelijke beweging van verwarmd water, moet de klep die op de eerste radiator is geïnstalleerd, worden vastgeschroefd grote kracht om een overlap te maken.
Passeren
Dit schema wordt ook wel de Tichelman-lus genoemd. Een passerend tweepijpsverwarmingssysteem of gewoon een passerend verwarmingssysteem is gemakkelijker te balanceren en configureren, vooral als de pijpleiding erg lang is. Bij deze methode het organiseren van verwarming op elke radiator vereist de installatie van een naaldklep of een apparaat zoals een thermostatische klep.
Horizontaal
Er is ook zo'n type circuit als een tweepijpscircuit horizontaal systeem verwarming, die veel wordt gebruikt in huizen met één en twee verdiepingen. Het wordt ook gebruikt in ruimtes met een kelder, waar de benodigde communicatienetwerken en apparaten eenvoudig kunnen worden geplaatst. Bij gebruik van dergelijke bedrading kan de toevoerleiding onder de radiatoren of op hetzelfde niveau ermee worden geïnstalleerd. Maar dit schema heeft een nadeel, namelijk de frequente formatie luchtstoringen. Om ze kwijt te raken, is het noodzakelijk om Mayevsky-kranen op elk apparaat te installeren.
Verticaal
Schema van dit type vaker gebruikt in huizen met 2-3 of meer verdiepingen. Maar de organisatie ervan vereist aanwezigheid grote hoeveelheid pijpen Houd er rekening mee dat een verticaal tweepijpsverwarmingssysteem zo'n belangrijk voordeel heeft als de mogelijkheid om automatisch lucht te verwijderen die via een aftapkraan of expansievat naar buiten komt. Als deze op zolder wordt geïnstalleerd, moet deze kamer worden geïsoleerd. Over het algemeen is met dit schema de temperatuurverdeling over verwarmingsapparaten gelijkmatig uitgevoerd.
Tweepijpsverwarmingssysteem met bedrading aan de onderkant
Als u besluit voor dit schema te kiezen, houd er dan rekening mee dat het een collectortype kan zijn of met parallel gemonteerde radiatoren. Schema van een tweepijpsverwarmingssysteem met onderste bedrading van het eerste type: twee pijpleidingen vertrekken van de collector naar elke batterij, die toevoer en ontlading zijn. Dit model met lagere bedrading heeft de volgende voordelen:
- installatie van afsluiters wordt in één kamer uitgevoerd;
- hoog niveau efficiëntie;
- mogelijkheid tot installatie in een onafgewerkt gebouw;
- overlap en aanpassing zijn eenvoudig en eenvoudig;
- de mogelijkheid om de bovenste verdieping uit te schakelen als daar niemand woont.
Met topbedrading
Een gesloten tweepijpsverwarmingssysteem met bovenleiding wordt in grotere mate gebruikt vanwege het feit dat het vrij is van luchtbellen en een hoge watercirculatiesnelheid heeft. Voordat u de berekening maakt, installeert u een filter en zoekt u een foto mee gedetailleerde beschrijving regeling, is het noodzakelijk om de kosten van deze optie te vergelijken met de voordelen en rekening te houden met de volgende nadelen:
- onesthetisch uiterlijk van het pand vanwege open communicatie;
- hoog leidingverbruik en benodigde materialen;
- het ontstaan van problemen in verband met de plaatsing van de tank;
- kamers op de tweede verdieping worden iets beter warm;
- onmogelijkheid van locatie in kamers met grote beelden;
- extra kosten die daarmee gepaard gaan decoratieve afwerking, die de leidingen zou moeten verbergen.
Verwarmingsradiatoren aansluiten met een tweepijpssysteem
Installatiewerkzaamheden die verband houden met de installatie van dubbelcircuitverwarming omvatten verschillende fasen. Radiator aansluitschema:
- In de eerste fase wordt de ketel geïnstalleerd, waarvoor een speciaal aangewezen plaats wordt voorbereid, bijvoorbeeld een kelder.
- Volgende geïnstalleerde apparatuur verbindt met expansievat, gemonteerd op zolder.
- Vervolgens aan ieder radiateur accu er wordt een pijp uit de collector getrokken om de koelvloeistof te verplaatsen.
- Op volgende fase Van elke radiator worden opnieuw leidingen getrokken voor verwarmd water, dat zijn warmte aan hen afgeeft.
- Alle retourleidingen vormen één circuit, dat vervolgens op de ketel wordt aangesloten.
Als in een dergelijk lussysteem een circulatiepomp wordt gebruikt, wordt deze rechtstreeks in de retourlus geïnstalleerd. Feit is dat het ontwerp van de pompen bestaat uit verschillende manchetten en pakkingen, die van rubber zijn gemaakt en niet bestand zijn tegen hoge temperaturen. Dat is alles installatie werk zijn voltooid.
Video
Een fout in de tekst gevonden? Selecteer het, druk op Ctrl + Enter en we zullen alles repareren!Laten we vergelijken wat u moet kiezen: een eenpijpsverwarmingssysteem, de zogenaamde Leningradka, of een tweepijpsverwarmingssysteem. Welke is goedkoper om te maken en welke is beter qua prestaties.
Wat zijn de meningen, wat zeggen de experts?
Het eenpijpsverwarmingssysteem is op grote schaal gebruikt, het is efficiënt en veel van de eigenaren zullen zeggen dat het naar hun mening goed of bevredigend werkt. Tegelijkertijd lijken tweepijpssystemen op het eerste gezicht duidelijk duurder, omdat er twee geleiders worden gebruikt in plaats van één. Dit verhoogt volgens sommigen niet alleen de prijzen qua materialen, maar ook tijdens de installatie en maakt de ruimte rommelig.
Maar experts zullen er eerder op wijzen dat een tweepijpsverwarmingssysteem voor een privéwoning goedkoper is en beter werkt, en dat je ervoor moet kiezen. Waarom is dit zo?
Ernstige nadelen van een enkelpijpsverwarmingssysteem: temperatuurverschil
In een éénpijpsverwarmingssysteem, waarbij alle radiatoren in serie zijn geschakeld, zullen deze laatste kouder zijn dan de vorige. Maar hoeveel zal de temperatuur dalen? En welke invloed heeft dit op het comfort?
De temperatuurdaling zal afhangen van de hoeveelheid vloeistof die door de hoofdleiding van de ring stroomt. Hoe groter de diameter van de buis en hoe hoger de snelheid erin, hoe minder de invloed van elke radiator zal zijn. Door deze parameters te verhogen kunnen we er bijvoorbeeld voor zorgen dat op vijf batterijen de temperatuurdaling niet meer dan 10% bedraagt. Maar dit is in theorie.
In de praktijk worden we beperkt door de redelijkheid van de kosten voor buisdiameters en T-stukken, evenals door de keuze van de pomp - kies de juiste pomp met laag vermogen circulatiepomp en zet hem op de eerste snelheid, zodat hij niet meer dan 30 W elektriciteit verbruikt.
In dit geval gebruiken we in ‘Leningrad zonder waanzin’ een hoofdleiding met een diameter van 26 mm voor metaal-kunststof, of 32 mm (buiten) voor polypropyleen, om vier radiatoren in een ring aan te sluiten. De radiatoraansluitingen zijn 16 mm (20 mm polypropyleen).
Dan zal de vermogensdaling op elke radiator ongeveer 7% zijn. Tegelijkertijd zal de temperatuur met ongeveer 4 graden dalen, en dit zijn niet de slechtste indicatoren.
Daarom, als de 1e radiator 60 graden is, krijgen we bij de ingang van de 4e al +48 graden C. In principe blijft de functionaliteit van dit circuit behouden tot 4 verwarmers per ring. Maar 5 stuks. Het kan niet meer worden aanbevolen - er is een aanzienlijk vermogensverlies en een stijging van de kosten om dit te compenseren door de radiator zelf te vergroten.
En 8 stuks - enz. - volledig ineffectieve temperatuurschema's die geen comfort kunnen bieden, aangezien de temperatuurdaling op een ring met een acceptabele diameter en pompvermogen (zonder watergeluid te creëren) volledig kritisch zal zijn - tot 32 - 36 graden.
Hoe te voorkomen dat de temperatuur in Leningrad daalt
- Er is een mening dat je thermische koppen op radiatoren kunt installeren, de temperatuur in de ketel kunt verhogen en zo kunt hopen dat de laatste radiator in een rij van 8 stuks ooit zal opwarmen. In feite is dit volkomen verkeerd, al was het maar omdat je moet wachten - als het al warm is in de eerste kamer, dan is er in de laatste nog een gletsjer.
Het is ook niet correct om de ketel in de modus te laten werken verhoogde temperatuur, terwijl het vaak zou moeten worden uitgeschakeld - de kamers worden verwarmd, uitgeschakeld en vervolgens weer opgewarmd...
- Een andere optie om de temperatuur in éénpijpsradiatoren gelijk te maken, is door extra balanskleppen op de eerste radiatoren te installeren om ze uit te schakelen en meer vloeistof naar de laatste te sturen. Het resultaat is een duur en moeilijk aan te passen systeem.
- De door deskundigen aanbevolen optie is nu om het vermogen van de radiatoren te vergroten ten opzichte van wat door berekening vereist is. De toename moet evenredig zijn met de afkoeling van het water. Voor 8 is de batterij bijna 100%. Duur en omslachtig, maar het verwarmingsvermogen van kamers en de luchttemperatuur daarin kunnen gelijk worden gemaakt.
Wat is goedkoper en winstgevender: enkele pijp of dubbele pijp?
Een enkele pijp brengt niet alleen installatieproblemen met zich mee, maar is ook duurder - alleen vanwege de grotere diameter van de pijpleiding en de fittingen ervan.
Laten we berekenen hoeveel de materialen zullen kosten voor een typisch verwarmingsschema voor een klein huis van ongeveer 110 m², de eerste verdieping is 60 m², ongeveer 6x10 m, en de zolder is 50 m², 5x10. M. Op elke verdieping zijn 4 units geïnstalleerd. radiatoren. Een redelijke minimale buisdiameter hiervoor is 26 mm.
Voor een tweepijpsschema is 20 mm geschikt voor zowel schouders als stijgbuizen, met zo'n klein aantal radiatoren. En we sluiten de tweede batterij al 16 mm aan op het doodlopende einde.
Radiatoren rond de omtrek van het huis plaatsen, 4 stuks. per verdieping krijgen we het volgende:
Voor een enkele buis hebben we de volgende buislengtes en diameters nodig:
- 26 mm – 70 meter.
- 16 mm – 5 m.
- T-stukken 26 mm – 18 st.
Voor een tweepijp hebben we nodig
- 20 mm – 42 meter
- 16 mm – 50 m
- T-stukken 20 mm – 14 st.
Dan is het prijsverschil alleen voor een metaal-kunststof pijpleiding van een merk ongeveer $ 200 - de installatie van een enkele pijp zal duurder zijn. En als we zelfs maar een kleine toename van het vermogen van de nieuwste radiatoren toevoegen (zoals aanbevolen), dan is het al $ 250.
Het is waar dat als je goedkoop polypropyleen gebruikt, het prijsverschil klein zal zijn, maar toch zal Leningrad veel duurder zijn dan modern systeem verwarming met aan- en retour.
Onaanvaardbaar maar goedkoop plan
Wat als je de radiatoren volgens het circuit aanzet zonder ringleiding, maar gewoon door ze in serie aan te sluiten? Dan is de prijs immers minimaal. Maar de koeling van de koelvloeistof zal zeer aanzienlijk zijn en meer dan 3 stuks omvatten. batterijen zijn volgens dit schema niet de moeite waard.
Het maximale aantal radiatoren is 4 stuks, maar tegelijkertijd daalt het vermogen van deze laatste met 35 - 40%.
Die. Dit schema is ook haalbaar, het kan handig zijn met 3 radiatoren in een ring. En met 4 zijn er aanzienlijke kosten verbonden aan het vergroten van de omvang en het vermogen, dus goedkoper zal het niet zijn.
Conventioneel doodlopend tweepijpscircuit, wat zijn de voordelen
Met het gebruikelijke doodlopende circuit met twee pijpen kun je 4 radiatoren in een arm plaatsen, zonder balanskleppen, en de temperatuurdaling zal maximaal 5% bedragen op de laatste radiator, wat zelfs zonder instrumenten niet eens kan worden gedetecteerd. Plaats je 5 accu's, dan daalt het vermogen op deze laatste zonder te balanceren met tikken naar 15%, wat ook acceptabel is.
De diameters van de buizen zijn als volgt.
- Een lijn van 26 mm strekt zich uit vanaf de ketel, vervolgens in de schouders naar de voorlaatste radiator - 20 mm, en naar de laatste radiator - 16 mm.
- Radiatoren zijn 16 mm aangesloten.
- Voor polypropyleen zijn de buitendiameters respectievelijk 32, 25, 20 mm.
Zoals aangegeven zijn de kosten voor het creëren van een dergelijk systeem minimaal; zelfs tussen armen is balanceren niet nodig, als de doodlopende uiteinden ongeveer gelijk zijn qua vermogen en pijplengte.
Waar en wanneer wordt éénpijpsverwarming toegepast?
Monobuizen werden voorheen veel gebruikt in gecentraliseerde systemen, waar ze lagen stalen buizen grote diameter, en de pomp was geen grap. De systemen zijn nog steeds in gebruik en er worden nieuwe ontworpen, voornamelijk op basis van industriële ondernemingen, waar kilometers aan leidingen liggen, en dan wordt het systeem winstgevender.
Ook zijn de stijgleidingen van hoogbouw dezelfde verwarmingssystemen met één leiding, waarbij een centrale pomp voor hoge druk zorgt. Maar zodra de temperatuur of druk daalt, wat niet ongebruikelijk is (door een gebrek aan energie worden de kleppen op sommige plaatsen speciaal vastgedraaid), worden de radiatoren op de 5e verdieping van het Chroesjtsjov-gebouw helemaal niet comfortabel, hoewel op de 2e is het op de een of andere manier nog steeds acceptabel, oh wat de bewoners van zulke huizen zelf kunnen vertellen. Dit is een uitgesproken nadeel van een enkelpijpsverwarmingssysteem.
Zoals we zien, is het mogelijk om Leningrad te gebruiken, het heeft recht op leven, maar alleen in zeer kleine systemen, als er om de een of andere reden maar één pijpleiding hoeft te worden aangelegd, hoewel dit over het algemeen meer zal kosten. De belangrijkste keuze zou een verwarmingssysteem moeten zijn waarbij alle radiatoren zijn aangesloten via twee leidingen.
Laden...
