Se alguém quiser repetir, descreverei o que é necessário para isso: 1) Matérias-primas para fundição, para isso destruí impiedosamente o bloco do motor ZMZ-402 com uma marreta, ele é feito de liga fundida AK4; Além disso, utilizei diversos sucatas de motor: pistões, bombas, coletores e outras peças do motor de combustão interna.
Quero dizer desde já que você pode selecionar e comprar rodas de liga leve r16 em um excelente centro.
Para a fusão não é necessário desapertar os parafusos e pinos durante a fusão, eles permanecem no fundo do cadinho;
2) Forno para fusão (diagrama do post anterior)
3) Cadinho (qualquer tubo sem costura com fundo soldado)
4) Carvão (comum, que se compra para churrasco)
5)Opoki (molduras de madeira para obtenção de formas)
6) Areia peneirada e cola de silicato (“vidro líquido”)
Parece que está tudo bem, se você esqueceu alguma coisa, pergunte. Procedimento operacional:
- 1) Preparei a mistura vidro líquido com areia. Misturei em um balde com uma betoneira.
- 2) Tirei um molde da peça (deve ser maior que o futuro disco devido à margem para torneamento). Preste atenção na posição relativa das molduras, usei pinos para móveis.
- 3) Esperei até que tudo estivesse seco (do que quanto mais, mais tempo melhor) cerca de 3 dias.
- 4) Acendi o fogo, quando esquentou coloquei o cadinho, coloquei carvão e liguei o soprador.
- 5) Despejo alumínio fundido em moldes. Quando o metal endurece, retiro a crosta, os sprues e as aberturas.
- 6) Torneamento
- 7) Montagem do disco. Para isso, comprei 10 parafusos M8 com hexágono interno e 10 porcas M8 com anel de náilon.
Matérias-primas para fundição
Restando para novo trabalho
Forno+cadinho+sucata de motor
Forno em funcionamento
Alumínio fundido 3 litros
Resíduos após a fusão retirados do cadinho
Preparei o extra para o próximo trabalho
Molduras para mistura + areia + vidro líquido
Molde com sprues e projeções
O alumínio é derramado e resfriado
Branco fresco do molde de areia
Superfície de perto
Áspero em branco
Áspero em branco
Disco futuro
Depois de virar
Depois de virar
Resultado final
O próximo projeto é um carrinho de jardim (as rodas já estão prontas)
Infelizmente, os entusiastas de automóveis nacionais nem sempre conseguem comprar novas rodas de liga leve. Na maioria das vezes é preciso comprar usados, e nem sempre seu estado pode agregar a atratividade necessária ao carro. Mas isso não incomoda os proprietários de automóveis. Eles sabem: o principal é que não haja danos mecânicos, e pintar rodas de liga leve não exige grandes investimentos e é perfeitamente possível em casa. E isso é verdade.
No caso mais simples, pintar jantes de automóveis com as próprias mãos requer apenas a presença de uma ferramenta simples, o material necessário e, o mais importante, desejo e paciência. E às vezes isso pode ser feito sem sequer remover a borracha.
Opções de pintura
Os métodos mais comuns de pintura de aros de carros hoje são:
- Pintura em aerossol.
- Pintura tintas acrílicas usando um compressor.
- Pintura borracha líquida.
- Revestimento em pó de rodas.
O último método raramente é usado, pois é quase impossível pintar você mesmo as rodas com tinta em pó. Isto se deve à necessidade de equipamentos especiais e caros.
Todas as outras opções são bastante adequadas para pintar rodas de liga leve com as próprias mãos, portanto cada uma delas deve ser considerada com mais detalhes.
Pintando rodas de carro com tintas acrílicas
Hoje, esse método de pintura de rodas de liga leve é o mais popular. Trabalhar com tintas acrílicas não requer habilidades especiais e ferramenta necessária encontrado em quase qualquer garagem.
Materiais e equipamentos necessários
Então, para pintar jantes você precisará de:
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Trabalho preparatório
Em primeiro lugar, as rodas precisam ser limpas de sujeira e bem lavadas. Depois disso, é necessário limpar sua superfície de tinta velha, especialmente naqueles lugares onde começou a ficar atrás do disco. A maneira mais fácil de fazer isso em casa é com uma furadeira com acessório especial.
Mas a tecnologia de pintura de rodas envolve não só restauração revestimento de pintura, mas também restauração parcial da superfície. Todos os grandes arranhões e lascas existentes são lixados com lixa em duas etapas, primeiro com abrasivo grosso e depois com abrasivo fino. Isso evitará marcas de fricção. Se grandes defeitos permanecerem na superfície dos rebolos após o lixamento, eles deverão ser massajados.
Sobre fase final trabalho preparatório, o disco é limpo de resíduos abrasivos e bem lavado com água. Há mais uma nuance. Se você planeja pintar aros de carros sem remover a borracha, primeiro você precisa selar a superfície do pneu com fita adesiva e jornais. O resultado deve ficar como mostrado na foto.
Preenchimento
Pintar jantes é impossível sem eles pré-primer. A camada inicial permitirá que a tinta base seja aplicada de maneira mais uniforme e ela adira melhor.
A superfície deve estar seca antes da aplicação. secador de cabelo para construção. Isso deve ser feito com muita consciência. Apenas uma gota de água pode causar um defeito na pintura, o que acabará por afetar a aparência das rodas e sua vida útil.
Depois disso, a superfície deve ser desengordurada com solvente. Para facilitar o preparo e a pintura, o disco é suspenso por um pedaço de arame forte e macio.
Antes da aplicação do primer, é aconselhável aquecê-lo com secador de cabelo. Isso garantirá que a primeira camada fique uniforme. A aplicação é feita com pistola, a uma distância de 25–30 cm. Um ponto importanteé a consistência do primer. Se for muito líquido, os vazamentos são inevitáveis.
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Sob nenhuma circunstância você deve aplicá-lo imediatamente camada espessa solo. Para obter a qualidade adequada, é melhor fazê-lo em 3-4 doses. Cada camada subsequente pode ser aplicada somente após a secagem da anterior. Normalmente, isso leva 30 minutos. Você pode acelerar um pouco o processo usando um secador de cabelo.
Pintura
Depois que o primer secar, você poderá começar a pintar as rodas de liga leve. Também é realizado em várias camadas. Portanto, é muito importante não ter pressa e deixar cada um secar completamente. A tinta também não deve ser muito líquida. Você pode verificar sua qualidade aplicando uma camada de teste em um produto metálico adequado. A tinta devidamente preparada não deve deixar marcas.
Para obter a máxima qualidade, o número de camadas deve ser no mínimo três. Atenção especial precisa ser dado locais de difícil acesso, via de regra, eles mancham o pior. Se você não tiver compressor, pode pintar as rodas com uma lata de spray cheia de tinta. No entanto alta qualidade isso é difícil de conseguir. Portanto, este método é utilizado principalmente para pintura de discos estampados. Você pode ver claramente o processo de pintura de rodas de carros com tinta acrílica no vídeo a seguir.
Borracha líquida: vantagens e autopintura
Hoje em dia, o tratamento de rodas com borracha líquida está se tornando cada vez mais popular. Este material tem muitas vantagens e, acima de tudo, estas:
- Um grande número de tons criativos, porém, é impossível pintar as rodas em cromo.
- A resistência ao desgaste não é pior do que com o revestimento em pó dos discos.
- Esconde todos os arranhões e lascas.
- Não há necessidade de entrar em contato com especialistas, você pode pintá-lo facilmente;
Vale destacar que a grande desvantagem é o preço, mas compensa pela alta qualidade.
Materiais necessários
Para pintar rodas, são necessárias as seguintes ferramentas e materiais:
- Borracha crua. Diferente tinta normal, é melhor usar latas de spray, a qualidade praticamente não sofrerá com isso.
- Solvente.
- Luvas e respirador.
É claro que pintar jantes de automóveis numa estação especializada com equipamento especial é provavelmente melhor opção, permitirá que você obtenha excelentes resultados.
Além disso, de uma forma ou de outra, será diferente de pintar rodas com as próprias mãos em casa. No entanto, não se deve presumir que a segunda opção seja tão desesperadora e inaceitável. Via de regra, a principal diferença entre pintar você mesmo as rodas são os custos pessoais de mão de obra. Porém, esta é apenas a primeira vez, e veja só, será possível realizar um procedimento semelhante várias vezes por mês.
Como pintar aros de carros com as próprias mãos em uma garagem?
Equipamento
Sugiro, em primeiro lugar, examinar os materiais e equipamento necessário. Uma furadeira elétrica comum com um conjunto de vários acessórios funcionará como um jato de areia. Aliás, um conjunto de acessórios pode ser usado posteriormente para polir carrocerias, bem como para polir vidros, então não economize, compre o equipamento certo.
Tingir
Antes de pintar, você precisará de um primer em lata. A tinta deve ser acrílica, procure comprar verniz e tinta do mesmo fabricante. Por que tinta acrílica e não tinta em pó? Não vou discutir, tinta em pó não tem igual, é opção ideal, porém, há uma ressalva: a tecnologia para aplicação desse tipo de pintura exige equipamentos especiais e caros.
Duvido, entretanto, que algum de vocês tenha um jato de areia em miniatura ou uma câmara de aquecimento em sua garagem. Mas quem sabe? Se disponível, deve-se dar preferência ao revestimento em pó. Compre tinta somente em pontos de venda autorizados e confiáveis, preste atenção ao prazo de validade, bem como à quantidade de tinta. Não compre consecutivamente, é melhor ficar.
Materiais
A lixa deve ter granulometria diferente, do fino ao grosso, será útil para trabalhos preparatórios. Certifique-se de comprar um solvente; você precisará dele para desengordurar a superfície preparada. Uma camisa ou camiseta velha serve como trapo - não importa.
Agora você pode, e como dizem, das palavras à ação... Vamos começar a pintar aros de carros com nossas próprias mãos.
Preparação de superfície
O primeiro passo, claro, é remover a pintura antiga. Tente lavar o disco o mais cuidadosamente possível usando uma escova e sabão em pó. Acho que sua esposa não vai se importar se você pegar emprestado um punhado do remédio milagroso chamado “Ariel” ou “Tide”, não importa. Seria melhor, claro, se você usasse acessórios de perfuração e realizasse uma limpeza “total” do disco.
A fim de pinte as rodas você mesmo, toda a superfície do disco deve ser tratada sem exceção. Portanto, não esconda longe a furadeira com acessórios, precisamos dela novamente. Em locais de difícil acesso, fendas e curvas do disco, trabalhe com as mãos. Ao remover o revestimento antigo com lixa, enxágue ocasionalmente o disco com água.
O procedimento para utilização da lixa deve ser o seguinte: Nº 200-400-600. Depois de terminar de lixar o disco, se necessário, você pode usar massa de acabamento, para eliminar pequenos defeitos na superfície do disco. Haverá defeitos de alguma forma, pois duvido que você pinte o novo disco, então pequenos “efeitos colaterais” serão 100%.
Vamos começar a preparar a superfície
O trabalho de primer é uma das etapas mais importantes na pintura de jantes de automóveis. Assim que terminar a “descascagem” e lixamento do disco, trate-o com um desengordurante nº 646 que irá ajudá-lo. Depois disso, você pode prosseguir diretamente para o processo de preparação propriamente dito.
Importante lembrar! Você precisa começar a preparar com dentro disco. O processo de pulverização do primer, assim como de todas as tintas aerossol, deve ocorrer a uma distância de 25-30 cm. Não se esqueça de sacudir (agitar) a lata de vez em quando. Acho que não há necessidade de explicar que a camada de primer deve ser uniforme, não exagere.
Corretamente, o primer deve ser aplicado em três camadas. Certifique-se de permitir que cada camada seque adequadamente por algum tempo. Assim que a terceira camada for aplicada, recomendo fortemente forçar a secagem. Como a pintura é feita, grosso modo, “de joelhos” na garagem, certamente não terá forno aquecido, pelo que em alternativa poderá utilizar um secador de cabelo industrial ou, “em casos extremos”, o seu secador de cabelo da amada esposa. Como tirar isso dela - roubar, implorar, ganhar - é problema seu.
Pintura faça você mesmo de rodas de carro e revestimento com verniz protetor
O procedimento de pintura de aros de automóveis não é fundamentalmente diferente do procedimento de aplicação de primer, por isso não vejo sentido em repeti-lo. Faça cada uma das etapas sequencialmente, só que agora usando tinta. Lembre-se das precauções de segurança ao usar tinta acrílica. Siga todas as medidas necessárias para proteger a pele das mãos, assim como outras áreas da pele, cuide dos olhos - use óculos.
É necessário revestir os discos com verniz em uma ou duas camadas, como falei antes, é aconselhável que o verniz e a tinta sejam do mesmo fabricante. Aplique o verniz de acordo com as instruções da embalagem.
Em teoria, tudo parece ter sido perdido. A partir de agora você pode se orgulhar com segurança, pois conseguiu pintar os aros do seu carro com as próprias mãos. Só falta pegar as rodas e colocar as rodas prontas no seu carro. Oh sim! Não se esqueça de agradecer a sua esposa por suporte técnico, e coloque o secador de cabelo com o pó no lugar. (-:
A pintura das rodas de liga leve é obrigatória de acordo com vários motivos. Aqui estão os mais comuns.
- De tempos em tempos, aparecem lascas, pequenos e grandes arranhões nos discos. As razões para isso podem ser quantidade enorme. É importante pintar o disco em tempo hábil para prolongar sua vida útil. Caso contrário, muito em breve você terá que trocar completamente o disco, o que custará várias vezes mais do que a pintura normal.
- Freqüentemente, é necessário pintar rodas de liga leve com suas próprias mãos após o acabamento temporada de inverno. O problema é que há muito sal nas estradas no inverno. Reage rapidamente com a pintura da carroceria, corroendo-a. A solução salina pode corroer gravemente até mesmo a base do disco.
- Freqüentemente, pintar as rodas você mesmo pode ser necessário ao comprar um carro usado. Os vendedores, via de regra, não se preocupam com esse assunto. Portanto, o novo dono do carro geralmente tem que pintar as rodas.
Que equipamento é necessário para pintar rodas?
Para garantir a pintura dos aros da mais alta qualidade, você precisa estocar as seguintes ferramentas e materiais:
- cartilha;
- luvas de borracha;
- respirador;
- trapos;
- qualquer lixa;
- bom solvente.
Você precisa decidir com antecedência. A pintura "faça você mesmo" de discos estampados geralmente é feita com um dos três tipos de tinta.
- Tinta em pó produzido em base completamente seca material polimérico. Este tipo de coloração é o mais durável. Pintar rodas com tinta em pó é mais adequado para artesãos profissionais. Este revestimento não é adequado para uso doméstico, pois é bastante difícil de aplicar. Além disso, são necessários equipamentos caros para uma aplicação da mais alta qualidade.
- Borracha líquida– isso é relativamente novo e ao mesmo tempo bastante material de qualidade para pintar carros. E é cada vez mais escolhido tanto por artesãos quanto por profissionais.
- Tintas acrílicas Eles são muito populares entre profissionais e artesãos domésticos. A tinta spray para rodas é diferente combinação ideal preços e qualidade. As tintas acrílicas possuem excelentes propriedades adesivas, graças às quais permanecem por muito tempo nos discos e os protegem de impacto negativo. Essas tintas são produzidas na forma líquida. Eles são fáceis de trabalhar com qualquer pistola.
Na compra de vernizes, tintas e solventes, deve-se dar preferência a materiais de um mesmo fabricante.
Ao escolher ferramentas para pintura, você precisa partir do resultado final que deseja alcançar. Você pode pintar aros usando um lata de aerossol. Se você deseja obter um resultado indistinguível do trabalho de um mestre em um posto de gasolina, precisará de equipamentos adicionais:
- Para facilitar a pintura dos discos, você precisará de um cabide especial. É mais conveniente fazer você mesmo com fio comum.
- Você pode acelerar o processo de secagem do revestimento do disco usando um secador de cabelo doméstico comum. O melhor efeito pode ser alcançado usando pistola de calor.
- Você pode usar uma furadeira elétrica para remover revestimentos antigos e manchas de ferrugem. Alternativamente, você pode usar jato de areia para essa finalidade.
- Para uma cobertura perfeita, você precisará de um compressor ou pistola. No entanto, as tintas modernas pulverizadas a partir de latas de aerossol também permitem criar boa cobertura. Portanto, sem quantidade suficiente Se você tem experiência em pintura, não precisa se preocupar com equipamentos caros.
Como pintar rodas corretamente
Abaixo é dado instruções passo a passo aplicação de revestimento de tinta acrílica. Todo o processo levará várias horas. É importante seguir a sequência de ações, começando pelo preparo.
- A pintura das rodas do carro começa com a preparação das rodas para o revestimento. Você precisa remover o pneu do aro. Alternativamente, se não quiser mexer no pneu, você pode cobri-lo com polietileno, que é preso com fita adesiva.
- Os discos precisam ser limpos de betume e sujeira que se acumulem firmemente neles. Para isso, você pode usar qualquer shampoo automotivo ou outro detergente doméstico.
- Então você precisa inspecionar cuidadosamente os discos e usar um marcador preto para marcar os locais de lascas, protuberâncias e arranhões.
- Usando uma furadeira elétrica ou jato de areia, é necessário remover o revestimento antigo e vestígios de corrosão.
- O próximo passo é desengordurar a superfície dos discos. Para fazer isso, limpe-os com um pano embebido em solvente.
- Para remover todas as irregularidades existentes, a superfície do disco deve ser massajada e, após a secagem, esfregada com lixa.
Em seguida, a superfície do disco é novamente desengraxada e pendurada em um arame para posterior pintura.
O processo de aplicação da tinta também consiste em várias etapas:
- Antes de pintar, é necessário aplicar um primer completo na superfície do disco. O primer é aplicado em três camadas. Cada camada deve secar completamente antes de aplicar a próxima. Para isso, você pode usar uma pistola de ar quente ou um secador de cabelo doméstico.
- Em seguida, você pode aplicar tinta. Isso é feito usando uma lata ou pistola. Deve ser pulverizado a uma distância de 40 a 50 m. Neste caso, é necessário prestar a máxima atenção aos locais de difícil acesso. A pintura "faça você mesmo" dos aros dos carros é feita em três camadas, e cada camada deve secar completamente.
- A etapa final é aplicar verniz na superfície pintada. Bastam duas camadas, cada uma das quais deve secar.
- Antes de iniciar o uso, é necessário aguardar 3-4 dias a partir do momento da pintura. Durante este tempo, todas as camadas irão endurecer completamente.
Para criar uma aparência atraente, é importante examinar todos os detalhes do design. Ao olhar para carros de sucesso e especialmente bonitos, são as rodas que chamam a atenção. Pintar rodas de liga leve é uma forma de complementar a decoração geral do seu carro e se expressar. Melhora após a coloração aparência carros novos e com 20 anos. Não negligencie ferramenta eficaz para criar seu próprio estilo, mas use-o para seus próprios propósitos.
Pintar rodas de liga leve é uma forma de complementar a decoração geral do carro e se expressar
Por que você precisa pintar rodas de liga leve?
As rodas de um carro sempre entram em contato com ambientes externos, o que afeta principalmente impacto negativo. A tinta para discos deve levar em consideração esta característica e ser resistente a todo tipo de influências destrutivas, caso contrário logo começará a descascar e estourar, levando à exposição da base. Depois que a camada de tinta é destruída e surge a corrosão, o carro perde a aparência e se torna extremamente comum, às vezes causando pena.
Os principais motivos da necessidade de pintar rodas de liga leve
Para maior clareza, indicaremos 3 motivos principais, mas existem muitos mais:
- Compostos de sal em horário de inverno. Para melhorar as condições das estradas, os serviços governamentais espalham sal nas estradas da cidade. superfície da estrada. Quando misturado com lama, neve e areia, forma especialmente ambiente agressivo, onde a roda e o fundo ficam presos, mas são os discos os mais suscetíveis à destruição. Muitos entusiastas de automóveis podem notar os primeiros sinais de danos após uma ou duas viagens de inverno. Uma composição altamente eficaz para proteção contra misturas salinas ainda não foi desenvolvida.
- Estradas rurais. Ao dirigir fora de estrada ou em terreno irregular, o solo causa danos ao estado dos discos. O solo contém muitas pedras de diversas frações, que destroem a superfície protetora e levam à corrosão ou oxidação. Gradualmente, o disco do carro fica completamente coberto de arranhões e às vezes lascas. À medida que os danos aumentam, o descascamento da tinta acelera. A sujeira entra em pequenas fendas na pintura, prejudicando bastante a aparência.
- Mudança repentina de temperatura. Recomenda-se pintar os aros por medo das mudanças de temperatura, já que o inverno chega inesperadamente na Rússia. Mudanças repentinas de temperatura levam a uma mudança proporcional no tamanho do disco, bem como a uma diminuição significativa na resistência da tinta.
As rodas de liga leve também precisam frequentemente de pintura
Pelas razões acima expostas, a necessidade de pintura de jantes de automóveis é cada vez maior. Uma opção simples é recorrer aos serviços de pintores, postos de serviço ou credenciados centros de serviço. A desvantagem deste método é o custo significativo dos fundos. Uma forma alternativa é se aprofundar na questão de como pintar rodas de liga leve e fazer todo o procedimento sozinho.
Qual tinta escolher
Em primeiro lugar, o objetivo da pintura dos aros das rodas é proteger o material da destruição. Mais frequentemente, eles são baseados em uma liga de alumínio-magnésio, que está sujeita à oxidação por exposição ambiente externo. A segunda tarefa é melhorar o design.
A pintura de rodas de liga leve com suas próprias mãos deve começar com a seleção da composição de tinta ideal. Hoje existem 3 direções mais populares:
Esmalte acrílico automotivo Mobihel
- Sobre base acrílica. A pintura de discos "faça você mesmo" é feita principalmente com tintas acrílicas. A composição é sustentada pela enorme variedade de cores. Vendido em latas e latas; para o primeiro tipo será necessário usar compressor e pistola. O corante em aerossol pode ser usado imediatamente.
- Em pó. A pintura das rodas de liga leve pode ser feita em qualquer tipo, mas é preferível usar o tipo pó para rodas. A principal desvantagem deste tipo é a dificuldade de aplicação em condições despreparadas. É muito difícil garantir a qualidade suficiente do revestimento em pó na garagem devido à falta de câmara de secagem, porque necessita de uma temperatura especial para endurecer.
- . Uma composição de disco automático interessante, muito conveniente de usar e durável, mas não é barata.
Hoje, um aerossol é frequentemente usado; ele é usado para restaurar a pintura de um carro: carroceria, rodas, peças individuais e pintura plástica interna. Para que os pneus recebam proteção suficiente, será necessário tratar 4 rodas com 3-4 latas de spray.
Consumíveis e ferramentas
Você pode reduzir o tempo necessário para trabalhar com esmalte automotivo se preparar as ferramentas e materiais com antecedência:
- solvente - será necessário desengordurar a superfície;
- retificadora;
- trapos e qualquer detergente líquido;
- material de granulação fina (200–600) para rejuntamento;
- massa, tinta e verniz;
- qualquer papel e fita adesiva;
- fundos proteção pessoal– roupas especiais e respirador.
Solvente para desengorduramento de superfícies Breves recomendações
Algumas dicas sobre como pintar suas rodas da melhor maneira:
- ajustar a iluminação da roda e do local de trabalho. Sua iluminação pode ser insuficiente e 1 suporte não é uma fonte de luz adequada;
- especialistas dizem que uma condição importante para uma preparação de qualidade é um dispositivo de jato de areia. Sem ele, será difícil criar uma superfície perfeitamente lisa e limpa. Tal edição só é apropriada se for possível usar o dispositivo;
- se decidir pintar as rodas com uma composição de lata, é preciso ter o cuidado de adquirir um compressor e uma pistola;
- instruções para quase todas as tintas exigem pureza máxima instalações e falta de poeira. Ideal regime de temperatura– 15–20 °C.
As principais etapas da pintura de rodas de liga leve com as próprias mãos: tecnologias e sua implementação
A tecnologia de pintura implica a necessidade de retirada do pneu, isso é o mais maneira eficaz Pintura de roda fundida de alta qualidade em qualquer cor. Alguns amadores não querem perder tempo desmontando e pintando imediatamente as peças. No estado instalado é impossível pintar bem a superfície do material. Se a menor área do disco não for pintada, a destruição começará a partir desse local. Ao decidir reduzir o tempo, é necessário separar a roda de aço ou alumínio do pneu com papel e fita adesiva.
Preparando rodas de liga leve para pintura
Fase preparatória
A técnica de pintura em casa requer medidas básicas de preparação:
- remova ao máximo qualquer contaminação da roda: tinta, sujeira, betume, quaisquer fixações, etc. Há muitos produtos de limpeza líquidos nas prateleiras de produtos químicos automotivos, qualquer um serve;
- se a estrutura apresentar lascas ou danos profundos, devem ser tratadas com massa. Deve-se repassar a composição duas ou três vezes com lixa. Para começar, use uma fração maior (200–300), depois uma menor – 400 e finalmente – 600;
- o disco deverá ser cuidadosamente lavado novamente usando água limpa remover todos os detritos remanescentes após o lixamento;
- desengordurar a base com solvente.
Durante o processo de fricção da massa, é necessário molhar periodicamente a superfície quando sua mão sentir um aquecimento significativo. O procedimento manual levará muito tempo, o trabalho será dolorosamente monótono e desinteressante. Para agilizar o trabalho, é melhor usar uma retificadora.
Estágio de pintura
De acordo com o método e tecnologia de tingimento, foi desenvolvido um algoritmo de ações:
Revestimento de rodas de liga leve com primer
- Cobertura primária. Ao usar um primer em forma de aerossol, agite a composição. Para pulverizar o produto, é necessário segurar a lata a uma distância de 20–25 cm. iluminação de qualidade para evitar vazamentos e vazamentos de fluido. Deixe a camada secar, leva de 10 a 15 minutos.
- Limpando. Agora você precisa formar um plano usando uma lixa de grão 200–300. Para melhorar o estado da superfície, utiliza-se um movimento cruzado, evitando abrasões e arranhões.
- Purga. Para remover a poeira após a limpeza, sopre a superfície com ar comprimido. Agora o revestimento está preparado e lixado novamente.
- Limpando. Antes de pintar, recomenda-se limpar os discos com guardanapos. É importante não usar panos comuns, caso contrário aparecerão fiapos, piorando o resultado final.
- Camada inicial. Usando uma pistola ou lata comum, é necessário tratar a peça a uma distância de 20 a 25 cm. Para secar, é necessário deixar o disco por 20 a 30 minutos.
- Segunda camada. O procedimento corresponde à etapa anterior, só que agora você deve monitorar com especial atenção a uniformidade da cobertura da tinta. Todas as listras devem se sobrepor. O disco é seco por 20–30 minutos.
- Camada de acabamento. Quando a tinta tiver adquirido sua resistência final, deverá ser tratada com um composto de envernizamento. Recomenda-se envernizar 2 vezes, mas 1 demão é suficiente. O verniz demora mais para secar do que a tinta, cerca de 18 a 24 horas.
Se quiser melhorar a aparência, você pode polir a parte superior. A cor com efeito fosco parece atraente. Os discos que brilham à noite adquirem um design extraordinário. A composição luminosa é relativamente cara.
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