Portas de garagem faça você mesmo com postigo. Como fazer e instalar portas giratórias de garagem com suas próprias mãos O tamanho do portão da garagem

Maioria os homens são loucos por seus carros e estão dispostos a passar muito tempo na garagem. Mas para construir garagem principal e para finalizar do jeito que você quer é preciso investir muito dinheiro. Felizmente, você mesmo pode dominar as complexidades de fazer alguns elementos de construção, como portas de garagem.

Todas as nuances associadas à sua fabricação, instalação e cuidados serão discutidas em nosso artigo.

Espécies

As seguintes opções de portas de garagem estão disponíveis:

• balanço;
• deslizamento;
• levantar e girar (dobrar);
• seccional de elevação (dobrável);
• recuo;
• persianas (persianas ou persianas).

Agora consideraremos detalhadamente as características de design de cada tipo, seus padrões de funcionamento, vantagens e desvantagens. Também lhe diremos que material escolher para fazer você mesmo portas de garagem (madeira, ferro galvanizado ou chapa ondulada), como reforçar as portas e como pintá-las.

Recursos de projeto

Para fazer portões confiáveis ​​​​e de alta qualidade com as próprias mãos, é preciso levar em consideração as nuances básicas da estrutura de cada tipo.

Balanço

As portas giratórias de garagem são a opção mais comum, conhecidas desde a antiguidade pela sua fiabilidade e comodidade.

Princípio de designé extremamente simples - os portões de batente são compostos por duas folhas, assentes em estrutura metálica. Podem ser de madeira, ferro, papelão ondulado. Fecha para o exterior e fechaduras internas e parafusos. Para maior conforto, você pode cortar um portão em uma das portas.

Principais vantagens: custo-benefício, facilidade de fabricação, alto grau de segurança. Desvantagens: necessitam de espaço livre na frente da garagem para abertura total.

Deslizando

Se você conectar um acionamento a portões giratórios, eles podem ser automatizados e transformados em portões deslizantes.

Levantar e girar (dobrável)

Uma opção moderna, elegante e compacta, mais adequada para garagens isoladas localizadas em território de cooperativas vigiadas. A base do projeto é uma porta de aço galvanizado ou alumínio, que sobe e é fixada paralelamente ao chão por meio de alavanca articulada, guias especiais e fechadura.

Principais vantagens: economia de espaço, facilidade de operação. Imperfeições: alto custo, baixo nível de proteção, complexidade de fabricação.

Seccional de elevação (dobrável)

Muito variedade conveniente portão, garantindo alta estanqueidade e não ocupando muito espaço. Diagrama esquemático baseia-se na refração de uma folha metálica, constituída por seções horizontais, durante o processo de abertura e colocação sob o teto.

O funcionamento do mecanismo é realizado por meio de dobradiças que conectam os segmentos e rolos que se movem ao longo das barras guia. Os portões rebatíveis apresentam um bom isolamento acústico, uma vez que cada secção é reforçada com uma vedação.

Principais vantagens: versatilidade. Desvantagens: preço alto, baixa resistência a roubos.

Recuo

Uma opção relativamente barata, eficaz e fácil de usar. O design funciona segundo o princípio de um guarda-roupa e consiste em um porta metálica, deslocando-se ao longo da parede da garagem através de um sistema de guias e rolos. Portões de correr podem ser instalados tanto no exterior como no interior da garagem.

Principais vantagens: baixo custo, resistência, durabilidade. Desvantagens: a garagem exige uma fachada ampla.

Rolo (persiana)

Um tipo raro de portão leve. As persianas são mais utilizadas em cooperativas protegidas. Seu mecanismo de ação lembra persianas e consiste em placas de alumínio que são montadas em um bloco especial fixado na parte superior.

Principais vantagens: economia de espaço, facilidade de operação. Desvantagens: fragilidade e falta de confiabilidade.

Tendo estudado os recursos de design vários tipos, podemos concluir que a maneira mais fácil de fabricar e instalar portas giratórias de garagem. A sua produção não requer desenhos complexos, competências profissionais ou utilização de ferramentas especializadas.

Leia abaixo como fazer isso sozinho corretamente.

Fabricação

A instalação suave e a fácil operação do portão dependem diretamente do cumprimento estrito da tecnologia de fabricação. Apresentamos a sua atenção um guia universal de produção passo a passo portões de balanço para a garagem.

Compra de materiais e ferramentas necessários

Para trabalhar, precisaremos de:

1. roleta;
2. quadrado;
3. nível (podem ser usados ​​tanto construção quanto hidráulico);
4. Búlgaro;
5. máquina de solda.

Durante o trabalho serão utilizados:

1. cantos para montagem da moldura de montagem (é preferível dar preferência aos cantos em aço 65x65 ou 40x40 mm);
2. revestimento para caixilhos (na maioria das vezes madeira, papelão ondulado ou maciço chapa metálica);
3. um conjunto de fechaduras externas e internas (travas ou fechaduras a seu critério);
4. perfil (por exemplo, tamanho 60x30 mm);
5. dobradiças de ferro articuladas para fixação de portas.

Medindo a abertura e criando um desenho

Para fazer portões confiáveis ​​​​e organizados, sem rachaduras e todo tipo de irregularidades, é necessário medir cuidadosamente a abertura e depois transferir os dados obtidos para o desenho.

Algoritmo para medir a abertura de uma garagem:

1. Medimos a largura. Via de regra, esse valor varia de 3 a 5 metros, dependendo das dimensões veículo. Idealmente, a distância da máquina à estrutura não deve ser inferior a 30 cm em ambos os lados.
2. Medimos a altura. Este tamanho também é levado em consideração levando em consideração os parâmetros do carro.

Transferimos as figuras obtidas para o papel e indicamos os materiais. O desenho pode ser arbitrário, o principal é a sua precisão.

Estrutura de montagem

Os portões giratórios são compostos por 3 elementos básicos: moldura (revestimento), portas (folhas) e dobradiças.

O primeiro passo é preparar as peças e soldar o revestimento, seguindo a ordem tecnológica:

1. Pegamos o canto preparado e cortamos em várias partes iguais. A primeira metade deve ser proporcional à largura do portão da garagem, a segunda metade deve corresponder à sua altura.
2. Disponibilizamos os segmentos resultantes em uma superfície plana em ângulo reto, verificando cuidadosamente os graus com uma fita métrica.
3. Agora precisamos soldar o revestimento das peças acabadas.

Moldura

O trabalho nesta fase deve ser realizado com atenção especial, porque disso depende a estanqueidade do portão e a facilidade de seu funcionamento.

A fabricação de uma moldura de porta inclui os seguintes pontos:

1. Pegamos a espingarda serrada tubo de perfil e divida-o em 4 pedaços com comprimento diferente da altura do revestimento em 20 mm, e outros 4, cujo tamanho é calculado pela fórmula: largura do revestimento/2 - 35 mm. Todos estes cálculos são feitos de forma a garantir a facilidade de entrada de futuras portas na abertura.
2. Disponibilizamos as peças sobre uma superfície lisa e reta em ângulos de 90 graus, verificando-as com um esquadro.
3. Soldamos as seções e obtemos uma moldura acabada.

Revestimento

O revestimento também é uma das etapas mais importantes do trabalho, pois a alfabetização e o rigor de sua execução dependem aparência e funcionalidade do design. Como aparar portas corretamente?

Apresentamos a sua atenção um guia detalhado:

1. Aceitamos material pré-adquirido. Por exemplo, uma folha sólida de ferro.
2. Corte no tamanho certo. Além disso, o forro da folha esquerda deve sobrepor-se ao direito em 2 cm.
3. Soldamos as telas à moldura, primeiro no centro e nas bordas para fixá-las, e depois em todo o perímetro.

Instalação de dobradiças

Antes de iniciar o trabalho, compramos dobradiças de ferro suspensas para fixar as portas. Agora é a hora de instalá-los.

Isso é feito com muita facilidade:

1. Primeiro você precisa soldar o elemento de dobradiça inferior à moldura e o superior à parte externa do caixilho.
2. Fortalecemos a conexão aplicando uma tira de metal dobrada no topo do laço e soldando-a dentro forro de reforço.

Constipações e rolha

Escolha e instalação correta uma fechadura segura garante a segurança do seu carro. Portanto, devemos abordar esta fase com toda a responsabilidade.

Do lado de fora, as garagens são geralmente fechadas com encaixe ou cadeado, e por dentro - usando um batente de pino.

Instalar uma fechadura de encaixe não é difícil, mas Veremos como montar a rolha com mais detalhes.:

1. Primeiro, enfiamos um pedaço de tubo no chão - a parte móvel da rolha caberá nele.
2. Usamos um pino de reforço como parte móvel. Deve ser enfiado na dobradiça da folha do portão.
3. Para que a estrutura funcione com sucesso, é necessário monitorar constantemente a limpeza da tubulação.

Pintura

Antes da instalação final das portas de garagem, as portas devem ser pintadas para proteger o metal da corrosão e melhorar as qualidades estéticas gerais. Depois pré-primer, tinta metálica ou esmalte resistente ao gelo é aplicada nas portas em 2 a 3 camadas.

Isolamento

Ao final do processo de fabricação do portão é necessário realizar isolamento interno, caso contrário, pelo menos 50% do calor escapará da sala. E, você deve concordar, garagens quentes muito mais confortável. Espuma de plástico, poliestireno expandido ou lã de vidro são normalmente usados ​​​​para isolamento. Material de isolamento térmicoÉ fixado na parte interna das portas e fechado na parte superior com ripas ou tábuas de madeira.

Assim, examinamos detalhadamente as principais etapas da fabricação própria de portas giratórias de garagem. Resta resolver as questões da sua instalação: como levantar a moldura, pendurar as portas, fixar a estrutura e instalar um acionamento para a sua automação.

Instalação

Depois de concluir a fabricação de todos os elementos da estrutura do portão, você poderá começar a instalá-los.

O algoritmo de instalação também é bastante simples:

1. Primeiro você precisa instalar as molduras. São fixados às encostas da abertura da garagem por meio de longos pinos metálicos (15-20 cm).
2. Cortamos os pinos excedentes que saem do lado de fora, lixamos e mascaramos com tinta para que no futuro não interfiram no fechamento das portas.
3. Agora você precisa conectar o revestimento interno e externo usando placas de jumper de ferro.
4. Resta pendurar os caixilhos nas dobradiças e avaliar o trabalho finalizado.

Para maior facilidade de uso, os portões de batente podem ser equipados com um acionamento especial movido a eletricidade - o que os tornará automáticos. O esquema de funcionamento de tal dispositivo é baseado na utilização de guias de perfil acionadas por motor elétrico.

Os portões de enrolar rebatíveis e ascendentes também podem ser instalados de forma independente se existirem mecanismos de abertura e fecho pré-fabricados (folhas, peças deslizantes, ripas, rolos e pinças), que são vendidos em lojas de construção. Basta fabricar a moldura e montar a estrutura de acordo com as instruções incluídas e selá-la.

Para instalar portões de correr Você nem precisa de uma moldura. Tudo o que você precisa fazer é fazer com papelão ondulado e selar a faixa grande. Se desejar, você pode cortar um portão nele. A instalação se resume à disposição das ferragens de acordo com as instruções.

Para que tudo corra da melhor forma possível, vamos levar em consideração a opinião dos profissionais:

• Você não deve se limitar a ler alguns artigos com orientações sobre autoprodução portas de garagem. Agora, na Internet, existem muitos tutoriais em vídeo detalhados e análises sobre esse assunto.
• Na hora de escolher os materiais para trabalhar, dê preferência aos mais leves e modernos. Assim, a operação adicional da estrutura acabada não será difícil e não exigirá esforço.

Ao construir uma cerca ao redor do seu casa de verão, você provavelmente construiu um portão para entrada de carros. Assim, você queria matar dois coelhos com uma cajadada só: fazer uma entrada para o carro e, claro, uma entrada para o seu território.

Mas, como a prática tem mostrado, não é totalmente conveniente abrir a metade maior do portão para entrar ou sair. Agora é a hora de aceitar solução construtiva. Precisa de modificação projeto finalizado.

Hoje vamos te contar como fazer um portão em portas de garagem, que já estão instalados e funcionando.

Fase preparatória

Pois bem, a primeira coisa que você precisa ter em mente é de que material é feito o seu portão, pois estaremos modificando a estrutura acabada, por isso precisaremos desmontar o revestimento da estrutura e fazer um recorte nele .

Vamos supor que o portão da sua garagem seja forrado com papelão ondulado.

Prepare imediatamente as ferramentas necessárias durante o processo de trabalho:

• búlgaro.Teremos que fazer cortes no metal, e esta, como vocês sabem, é a ferramenta mais versátil.
• Máquina de solda.A soldagem será necessária para.
• Chave de fenda ou furadeira reversível. Os elementos de fixação, neste caso parafusos de metal, são melhor apertados mecanicamente.
• Roleta, nível de construção, lápis ou giz.Todo este conjunto irá ajudá-lo a fazer medições e dar notas.

Conselho: Em termos de comodidade e facilidade de trabalho, recomendamos a utilização de um tubo perfilado metálico para a confecção do portão.
O preço desse material não é alto e também é leve, o que não deixa de ser importante no projeto de toda a estrutura como um todo.

Vamos começar desmontando a caixa

Provavelmente você já sabe exatamente qual das duas metades do portão terá uma abertura. Se for esse o caso, é necessário desmontar a caixa existente para não estragá-la. Isso é feito de forma simples, basta desapertar os parafusos e retirar a chapa de metal.

Agora que você tem a moldura da metade do portão à sua frente, você precisa marcar nossa futura porta com dobradiças. Certifique-se de fazer medições na barra inferior da estrutura do portão. Quanto à largura da passagem, aconselhamos que siga os padrões existentes, noventa, oitenta milímetros, o que mais lhe convier.

Não se esqueça que o seu portão de garagem DIY deve ter um dos tamanhos recomendados. A abertura na metade do trecho retirado precisa ser medida um pouco maior, levando em consideração a largura do material utilizado.

Agora que você mediu tudo com precisão, você pode fazer uma abertura para o portão na metade do portão.

Importante!
Antes de começar a cortar a abertura, recomenda-se retirar das dobradiças metade da estrutura do portão com a qual será realizado o trabalho.
No estado deitado, é muito mais fácil realizar a marcação e posterior montagem e soldagem.

Instalação da moldura do postigo e da seção do portão

Depois de recortar a abertura no corte, agora é necessário desapertá-la e torná-la rígida. Para isso, corte em os tamanhos certos Soldamos pedaços de tubo perfilado à moldura do portão. Ao mesmo tempo, observamos com precisão as dimensões da futura abertura.

Quando a abertura estiver pronta, passamos à fabricação da própria estrutura da porta. Cortamos o tubo exatamente no tamanho e o fixamos em todo o perímetro com soldagem. Não se esqueça das nervuras de reforço e das guias de fixação da caixa.

Certifique-se de usar um ângulo de noventa graus ao montar. Curvas precisas ponto importante na instalação. Dessa forma, você evitará distorcer a moldura e obterá formas retangulares precisas.

O vídeo educativo deste artigo ajudará você a entender todos os meandros da montagem de estruturas metálicas. Não deixe de assistir e talvez algumas perguntas desapareçam por si mesmas.

Instalamos a moldura e soldamos as dobradiças

Ambas as estruturas já estão montadas e agora é hora de soldar as dobradiças na moldura e, consequentemente, na metade do portão. Usaremos dobradiças especiais para portões, que hoje podem ser compradas em quase todas as lojas de ferragens.

Aqui estão nossas instruções sobre como fazer isso de forma simples:

1. Em primeiro lugar, você deve decidir onde o portão será aberto, dentro ou fora da sua área. O processo de instalação das dobradiças dependerá disso.
2. Instalamos dobradiças, provavelmente a porta abrirá para dentro. Colocamos o troço do portão com a parte posterior voltada para nós, a parte frontal, onde são fixadas as telhas do revestimento, fica no chão.
3. Instalamos a moldura do portão na abertura acabada. Alinhamos toda a estrutura uniformemente. Para que os dois pórticos fiquem no mesmo plano, evitaremos distorções de toda a estrutura como um todo.
4. Instalamos as dobradiças em seu devido lugar, geralmente a vinte milímetros da parte superior e inferior da moldura do portão.
5. Metade do laço, um encaixe, é montado na própria cerca. A segunda metade é interna, montada na moldura da porta.
6. Soldamos em vários lugares e verificamos como a porta sai. Se tudo estiver em ordem e não houver distorções ou discrepâncias no plano, soldamos bem as dobradiças.

Teoricamente, os seus portões seccionais de garagem com postigo já estão prontos, basta cobri-los com chapas onduladas e o trabalho está feito.

Embainhamos a moldura dos portões e portões com chapas onduladas

Vale a pena mencionar logo o principal, pois temos todo um folha de perfil, você precisa marcar a localização do recorte da porta. Mas cabe a você decidir se deseja usar este elemento recortado para revestir a porta.

A necessidade de um portão nas portas de garagem é óbvia. Os proprietários de um novo edifício, com piso de má qualidade, estão convencidos disso; são instalados portões simbólicos de duas folhas com pintura descascada. Assim, cada novo proprietário de tal garagem assume a tarefa de modernizá-la, fazer uma cave, betonilha, instalar uma cobertura na frente da entrada e providenciar ventilação. A remodelação completa aplica-se também aos portões de garagem.

Em alguns casos, o proprietário encomenda portões novos em vez de portões velhos e frágeis e pede que seja feito um portão. Mas a maioria dos proprietários melhora o design de sua herança com as próprias mãos e corta uma porta no portão, instala fechaduras e travas confiáveis, aplica nova pintura, isolar.

Portões normais de folha dupla

Vantagens de um postigo

Um portão na garagem permitirá que você entre livremente no cômodo sem a necessidade de abrir as folhas do portão. Isto poupa tempo e torna a utilização da garagem mais cómoda. EM períodos de inverno Quando a temperatura exterior for negativa, o portão protegerá a garagem da evaporação do calor. A soleira de abertura do portão é feita a uma altura de 20-30 cm do chão, o que também facilitará o acesso à garagem em caso de neve e nevascas na entrada.

Uma porta adicional tornará o uso da garagem conveniente

Regra geral, se existir uma entrada adicional para o portão da garagem, os proprietários instalam nele fechaduras internas, que só podem ser destrancadas a partir do interior do quarto. Isso elimina a necessidade de cadeados externos e horário de inverno não haverá dúvida de aquecer o mecanismo de travamento congelado.

Requisitos gerais para portas de garagem

Após a reconstrução, as portas de garagem devem cumprir os seguintes requisitos:

• A caixa deve estar bem fixada na abertura. Via de regra, os construtores entregam um prédio com portões soldados a diversas hipotecas de metal. Esta montagem deve ser complementada com várias âncoras.
• As dobradiças devem suportar cargas elevadas, pois após o isolamento e instalação de uma porta adicional o peso dos caixilhos aumentará.
• Como as dobradiças são geralmente soldadas com fora projeto, é necessário soldar pinos nas extremidades com fixação no fechamento nos furos da caixa. Esta medida evitará que as portas sejam abertas cortando as dobradiças.

Alfinetes em uma porta de metal

• As portas da garagem devem ser impermeabilizadas com película e isoladas, e devem ser instaladas rufos.
• Na rua é necessário instalar pinças para segurar as folhas do portão na posição aberta. Rajadas repentinas de vento podem fazer com que o portão bata e danifique o carro que sai da garagem.

Projeto de uma pinça caseira

• O portão da garagem é tão alto que o proprietário não precisa se abaixar ao entrar e não se machuca acidentalmente.
• É necessário escolher a localização da porta para que possa entrar na garagem mesmo quando o carro estiver estacionado perto da entrada. Assim, a localização tradicional da abertura do portão mais próxima do centro da abertura do portão não se justifica. É preferível fazer a abertura do portão mais perto do lado da dobradiça de um dos caixilhos. Com esta disposição, será sempre conveniente encontrar o interruptor de luz na parede da entrada, e a passagem não será obstruída por um carro próximo.

A porta está localizada mais perto do lado da dobradiça

Tecnologia de fabricação

À primeira vista, cortar uma porta na folha de uma garagem com as próprias mãos não é fácil. Na verdade, existe uma maneira simples de fazer um portão em um portão, que também pode ser usada para fazer portões do zero.

Ferramentas e materiais

Primeiro você precisa se preparar local de trabalho e ferramentas:

• Máquina de solda inversora. É necessário trabalhar com máscara e luvas de proteção. Dependendo da espessura do metal (geralmente 2 mm), são adquiridos eletrodos de diâmetro adequado.

Máquina de solda

• Rebarbadora grande para disco com diâmetro de 150 ou 180 mm, conjunto de discos de corte.

Rodas de corte

• Perfure com brocas.
• Dependendo do perfil de que são feitas as nervuras de reforço horizontais ou verticais da folha do portão, é necessário preparar um canto ou um tubo de seção quadrada. Estes serão utilizados para fazer a moldura da caixa e a moldura do portão. Considerando que os reforços existentes serão reaproveitados, calcula-se a quantidade de peças que precisam ser adquiridas. Estruturalmente, uma caixa faça você mesmo será composta por dois longos perfis horizontais, cujo comprimento é igual ao comprimento da folha do portão da garagem, e dois postes verticais localizados entre as nervuras horizontais. A sua altura é igual à altura da porta. A faixa é composta por 4 peças, cujas pontas são cortadas a 45 graus.

Reforçadores de tubos

• Medidor de régua de metal, fita métrica, quadrado, giz.
• Dobradiças do portão. Se as dobradiças forem vendidas sem placas de montagem, elas precisarão ser cortadas em chapa de metal e soldadas às dobradiças.

Dobradiças com e sem placas soldadas

• Ferramentas manuais: martelo, escova de metal, cinzel, pinças (mínimo 2 peças), núcleo, lima grande.

Você pode trabalhar no quintal em frente à garagem, colocando primeiro barras grossas no chão e nivelando-as. Retirada a metade desejada do portão da garagem, este é colocado sobre as barras com a parte traseira voltada para cima.

Fabricação de portões

A essência este método A vantagem é que não há necessidade de retirar a cobertura de chapa da folha do portão. O portão é montado com suas próprias mãos verso, e no final a folha de revestimento é simplesmente cortada ao longo do perímetro da porta pela parte frontal.

Chapa metálica soldado por pontos

• O primeiro passo é remover os reforços internos do caixilho. Como de costume, eles são soldados por pontos à chapa de revestimento. Esta solda deve ser cortada com uma esmerilhadeira. Então eles trabalham com cinzel e martelo. Normalmente esse trabalho não leva muito tempo.
• Remova ferrugem e tinta velha.
• Então você precisa fazer uma moldura para o portão da garagem. Para fazer isso, meça dois pedaços longos e dois curtos de canto ao longo da largura e altura da porta. As extremidades das peças são cortadas em um ângulo de 45 graus. Se for utilizado canto, os blanks são cortados de forma que sua prateleira fique dentro do contorno do caixilho. As peças são dispostas sobre uma superfície plana em forma de retângulo, se necessário, os cantos são cortados para garantir uma folga mínima; As juntas são agarradas pontualmente, as diagonais do retângulo são medidas e, se tudo estiver em ordem, é realizada a soldagem contínua.

Montagem da estrutura

• Em seguida, a altura da porta na folha do portão é soldada perfil horizontal. Se forem utilizados cantos, eles devem ser soldados com a prateleira voltada para fora em relação à abertura do portão.

Importante! Você pode instalar perfis verticais em vez de horizontais como suportes de carga.

• Sobre próxima etapa juntas devem ser preparadas. Para fazer isso, use lascas finas de 4 mm de espessura ou pedaços de plástico. Em seguida, no lugar certo, por meio de pinças, a moldura do caixilho é aparafusada através dos forros ao lintel horizontal. Agora você pode soldar o jumper inferior e depois os dois laterais.

Montagem de uma estrutura a partir de tubos cortados em ângulo reto

• Agora a moldura da porta incorporada é colocada com juntas ao longo de todo o perímetro e soldada à folha de revestimento ao longo do perímetro interno. A moldura da caixa é totalmente fervida da mesma forma, apenas ao longo do contorno externo.
• Então você precisa transferir as marcas de controle para a parte frontal da folha do portão. Para isso, levante-o, coloque-o na posição vertical, pegue uma furadeira com uma broca de metal longa e fina e faça 4 furos passantes nos cantos do perímetro interno da caixa incorporada.
• Recebidos os pontos de controle na parte frontal, são realizadas marcações. No lado do laço, desenhe uma linha com giz diretamente ao longo dos furos resultantes e adicione 1-1,5 cm ao longo dos outros três.

Verificando a precisão do posicionamento das peças

• Na próxima etapa, é necessário cortar o metal do revestimento ao longo da linha do laço, não tocamos no resto por enquanto. As dobradiças precisam ser soldadas. Você pode colocar o caixilho de volta na posição horizontal, prender as dobradiças no corte, usar uma tira longa para alinhá-las e agarrá-las. Neste caso, o cilindro deve estar localizado estritamente no centro do corte.

Portão de dentro

• Agora só falta pendurar o portão no lugar e usar uma esmerilhadeira para cortar os 3 lados restantes de acordo com as marcações com folga. O portão DIY está pronto.

Portão acabado

Agora você precisa soldar completamente as dobradiças, instalar uma fechadura (melhor fechadura impulso reverso), instale pinos laterais para evitar que as dobradiças sejam cortadas, limpe, pinte e isole o portão.

Vídeo com tecnologia semelhante para fazer postigos:

Este método permite que você faça um portão de garagem com rapidez e precisão.

Haverá balanços melhor escolha para o mecânico que valoriza alta confiabilidade a um preço baixo. É este design que permitirá ao entusiasta do automóvel ter tranquilidade em relação ao cavalo de ferro deixado na garagem e ao mesmo tempo poupar o máximo possível. E o que também é importante é que esses portões sejam mais fáceis de montar e instalar você mesmo.

Como são os portões giratórios?

O mais design simples portões de batente para garagem consistem em:

• molduras de acordo com o tamanho da porta;
• duas portas;
• laços;
• ferragens - fechaduras, puxadores, sistemas de alarme e diversos limitadores que mantêm o portão na posição desejada.

Muitas vezes eles são colocados em uma das portas. Além disso, para maior facilidade de uso, os portões são equipados com controle remoto automático, que permite abrir as portas sem sair do carro. Na maioria das vezes, as portas giratórias de garagem são feitas de metal - a moldura é soldada a partir do perfil, as dobradiças são soldadas a ela e folha da porta feito de chapa de aço com 3–5 mm de espessura. Se a segurança não é tão importante para o proprietário do carro, chapas de aço substituídos por chapas onduladas, painéis ou madeira.

Com o tempo, as portas giratórias podem começar a ceder. Na maioria das vezes isso acontece devido a loops fracos. Portanto, antes de adquirir componentes para portas de garagem, é necessário calcular a massa das venezianas montadas e selecionar dobradiças com margem de resistência.

Como fazer portões giratórios com suas próprias mãos

Para fazer um portão de garagem com as próprias mãos, você precisará de desenhos contendo todos informações necessárias sobre a localização, tamanho do portão, locais de fixação das dobradiças e fechaduras. Experiência trabalhando com máquina de solda e habilidades de encanamento.

Certifique-se de que há espaço suficiente na frente da garagem para o carro quando as portas estiverem totalmente abertas. Quando tudo estiver contabilizado no papel, prepare os seguintes materiais:

• tubo perfilado com seção transversal de 60x40 mm para moldura da porta;
• canto para confecção de moldura de porta;
• chapas de aço com espessura de até 5 mm;
• laços;
• todos os acessórios necessários.

Você também precisará de ferramentas:

• nível de construção;
• máquina de solda;
• Búlgaro;
• roleta.

Se o portão for equipado com equipamento automático, selecione previamente um conjunto de equipamentos e pense bem fiação elétrica para o local de instalação.

Tome especial cuidado ao adquirir equipamentos de proteção – máscara e traje de soldador, óculos de segurança e respirador, além de luvas.

Ao trabalhar com uma rebarbadora e uma máquina de soldar, existe um grande risco de lesões oculares, por isso em nenhum caso negligencie todos os equipamentos de proteção necessários.

Fazendo uma moldura de metal para uma porta

Como já temos todos os desenhos necessários, devem ser retiradas as dimensões de todos os elementos do portão da garagem e medidas cuidadosamente com uma fita métrica antes do corte. Depois de cortadas quatro partes da moldura com uma esmerilhadeira, elas são dispostas sobre uma superfície plana, evitando distorções. A moldura é soldada nos cantos, monitorando constantemente a horizontalidade de toda a estrutura e seu formato com um nível. Deve ser estritamente retangular. A estrutura acabada é fixada às paredes da garagem com chumbadores.

Soldamos a moldura do caixilho

Os caixilhos de ambos os caixilhos são executados da mesma forma que o caixilho da própria abertura, respeitando as dimensões e a forma do caixilho. À medida que o trabalho avança, deve-se verificar a conformidade das dimensões de ambas as molduras - a interna deve encaixar na externa suavemente, sem formar fissuras ou inconsistências. Para a livre circulação das portas, a folga ideal entre as molduras deve ser de 5–7 mm. Ao soldar e encaixar, são inseridas inserções de madeira de espessura adequada entre as molduras.

Para conferir a toda a estrutura a rigidez necessária, a moldura é reforçada com elementos diagonais. Normalmente, as peças diagonais se estendem dos pontos de fixação das dobradiças superiores e se juntam na parte inferior central do portão.

A folha da porta - chapas de aço - é soldada na moldura acabada. Ressalta-se que os vãos entre as molduras do caixilho e a moldura devem ser cobertos com chapas de aço.

Se desejar, é instalado um portão em uma das portas.

Após a conclusão trabalho de soldagem Todas as costuras da moldura devem ser lixadas e pintadas. Neste caso, rebarbas nas costuras não interferirão na livre movimentação das portas e os pontos de soldagem não enferrujarão.

Soldagem de dobradiças e folhas de portão suspensas

As dobradiças padrão para portões de batente consistem em uma parte superior e uma parte inferior. Parte inferior, no qual está localizado o pino, é soldado à moldura do portão e o superior à folha. Como as portas giratórias de garagem são pesadas, elas precisam ser penduradas com ajuda. Nesta fase do trabalho também é necessária alta precisão. Da direita dobradiças instaladas depende do bom movimento das válvulas e da facilidade de manutenção de toda a estrutura.

Se as folhas montadas forem muito pesadas, é melhor pendurá-las na horizontal. Neste caso, a moldura da abertura, após a fabricação, é fixada por último nas paredes da garagem.

Portões giratórios automáticos

Há muito tempo que a utilização de automatismos para portas de batente de garagem não surpreende ninguém. Há uma grande seleção à venda sistemas automáticos e acionamentos capazes de tornar a entrada e saída da garagem o mais confortável possível. Além do conforto, o acionamento automático do portão proporciona:

• maior vida útil dos loops;
• carga estável na estrutura de suporte;
• operação suave em todas as condições climáticas.

Quanto mais alto for o portão e maior for o peso das folhas, maior será a necessidade de equipar o portão com automatismo, principalmente se o portão for utilizado regularmente por mulheres.

Os portões automáticos são convenientes porque não há necessidade de trancá-los manualmente. A automação bloqueia qualquer tentativa de abertura manual das portas até que um sinal seja recebido pelo sensor de controle. A desvantagem deste sistema é a dependência do trabalho da disponibilidade corrente elétrica. Sem luz, a mecânica simplesmente não funcionará. Para resolver o problema, é instalado um sistema de desbloqueio. Na maioria das vezes, é uma opção adicional ao kit de unidade. Uma alternativa é conectar a automação a uma fonte de energia reserva - uma bateria ou gerador.

Atualmente, são comuns dois tipos de acionamentos para portões giratórios automáticos - alavanca e linear. Este último é preferível, pois foi projetado para suportar o grande peso das portas e fortes rajadas de vento.

Pintura e isolamento de portões

Antes trabalho de pintura a superfície metálica deve ser limpa moedor. Em seguida, o portão é revestido com duas ou três camadas de primer e tinta metálica adequada para trabalhos externos.

Para a maioria dos entusiastas de automóveis, ter isolamento na garagem é uma necessidade para que todos os trabalhos de manutenção do automóvel sejam realizados em condições normais. condições de temperatura. Além disso, muitas vezes é montada uma oficina na garagem. A espuma de poliestireno é normalmente usada como isolamento para portas giratórias de garagem. lã mineral, feltro, placas de cortiça, penoizol, poliestireno extrudido.

Após a instalação das ferragens, isolamento e pintura, os portões de batente da garagem podem ser considerados totalmente acabados.

Fazendo seus próprios portões giratórios de garagem - vídeo

Neste artigo iremos ensinar-lhe como fazer um portão numa porta seccional de garagem. Você aprenderá sobre as nuances da instalação e, se necessário, poderá realizar a instalação sozinho. Vejamos o processo de modificação usando o exemplo de uma porta da DoorHan.

IMPORTANTE! É muito mais fácil e barato comprar imediatamente portas seccionais automáticas completas com portão chave na mão. Leve este fato em consideração se, no momento da leitura do artigo, você pretende apenas solicitar a instalação de um design prático e funcional.

Como instalar um portão incorporado em uma porta seccional

Para instalar um portão em uma porta seccional, você precisará de:

• luvas;
• copos;
• trilho (comprimento - 1,8–2 m);
• quadrado;
• ferramenta de rebitagem;
• elásticos (necessários para comprimir painéis sanduíche);
• padrão para cortar peças em um ângulo de 45°;
• serra para metal;
• arquivo;
• martelo ( martelo de borracha);
• brocas;
• furar;
• quebra-cabeça;
• lápis;
• governante;
• roleta.

Você pode comprar todas as ferramentas a preços acessíveis em qualquer mercado de construção de Moscou ou em uma loja especializada.

Detalhes da estrutura de entrada adicional também são necessários. O pacote inclui:

• coletor que evita a deformação do caixilho;
• viseira para proteção contra chuva;
• moldura de borda em perfil de alumínio;
• alças metálicas;
• uma fechadura colocada em uma caixa especial reforçada;
• loops intermediários de aço inoxidável;
• mecanismo de acabamento;
• rebites;
• alças para fixação do portão na abertura;
• Perfis em forma de U e C feitos de liga de alumínio.

Imagem nº 1: perfis para portões portas seccionais

Como fazer corretamente um postigo em portas seccionais

As instruções abaixo irão ajudá-lo a fazer corretamente um postigo em portas seccionais. Leia atentamente e siga todos os seus requisitos durante os trabalhos de instalação.

Etapa 1. Preparação

A preparação para a instalação do portão envolve o corte dos perfis. Proceda de acordo com o seguinte esquema.

Etapa 2. Cortando a abertura

O diagrama geral de instalação do portão é assim.

Imagem nº 5: diagrama de instalação do postigo, recursos de posicionamento

Proceda da seguinte forma.

Etapa 3. Montagem e instalação do portão

Instruções detalhadas para a instalação de uma porta incorporada em portas seccionais.

1. Instale o perfil C de aço na câmara do perfil de suporte inferior ao longo de todo o seu comprimento. Prenda o perfil C com rebites. Passo - não mais que 500 mm.

   

   Imagem nº 8: instalação de perfil C de aço na câmara do perfil de suporte inferior

2. Fixe o transportador inferior perfil de alumínio ao painel sanduíche. Para isso, faça furos (diâmetro - 4,2 mm) em incrementos não superiores a 500 mm e rebite a estrutura.
3. Coloque o perfil C de aço no reforço superior. Instale uma barra transversal no verso. O diagrama de montagem dos perfis superior e inferior é assim.

   

   Imagem nº 9: Montagem e instalação dos perfis superior e inferior

   Se os apoios laterais forem simples, então m e n são iguais a 75 mm, e se forem duplos - 150 mm.

4. Coloque a estrutura montada sobre os fragmentos do painel superior do portão. Para fixar, faça furos (diâmetro - 13,2 mm) e aparafuse os parafusos. Não se esqueça de colocar os tampões de plástico.

   

   Imagem nº 10: fixação do perfil superior do portão

5. Instale tampas nas laterais do amplificador superior. Use parafusos auto-roscantes ou rebites para fixação.

   

   Imagem nº 11: instalação de plugues no amplificador superior

6. Vire o painel superior. Simetricamente em relação ao centro do portão, insira o reforço da cornija na ranhura da travessa. Aparafuse a peça com parafusos auto-roscantes.

   

   Imagem nº 12: instalação do amplificador de cornija

7. Instale a pequena haste da cortina nas ranhuras. Coloque as tampas nas laterais e fixe-as com parafusos ou rebites.

   

   Imagem nº 13: instalação de uma pequena cornija

   Fixe a cornija nas bordas dos painéis sanduíche com rebites.

   

   Imagem nº 14: consertando a cornija

Coloque o portão na rampa para instalar o postigo. Alinhe a lâmina com as tampas das extremidades. Certifique-se de que os painéis se encaixem perfeitamente uns nos outros usando uma braçadeira.

Recorte o perfil da soleira de alumínio. Para calcular o comprimento, subtraia a largura dos perfis laterais da largura da abertura. Insira a soleira na ranhura do perfil de suporte.



Imagem nº 15: instalação do perfil de soleira

8. Corte os perfis C laterais, concentrando-se no meio das juntas entre os painéis. Instale as peças. Não se esqueça de deixar lacunas.

   

   Imagem nº 16: instalação de perfis C laterais

   Alinhe os lados esquerdo e direito com o trilho. Depois disso, corrija os perfis com fora tecidos com rebites.

Corte a peça longa em laços e faça furos neles (diâmetro - 4,2 mm). Bloqueie o fundo fixador tendo em conta a folga lateral (2 mm).

OBSERVE! Os painéis postigos requerem dobradiças com quatro dentes e as seções do portão requerem dobradiças com cinco.



Imagem nº 17: dobradiças para portas integradas para portas seccionadas

Os fixadores inferior e superior são instalados com folgas de 10 mm. O resto é fixado de perto.



Imagem nº 18: características de instalação de dobradiças

9. Encurte o painel sanduíche inferior do portão em 5 cm. Fixe os perfis C e U ao segmento. Instale o painel na abertura do portão. Lembre-se de deixar uma folga de 10 mm.

   

   Imagem nº 19: instalação do painel sanduíche inferior do portão

10. Anexe os perfis C e P aos painéis intermediários. Coloque-os na abertura do portão.

    

    Imagem nº 20: instalação das seções intermediárias

11. Corte uma tira de 130 mm de largura do painel sanduíche superior. Prepare perfis P e C. Coloque o inserto para montagem do fecho da porta a uma distância de 52 mm da borda do painel. Faça 4 furos para montá-lo. Insira o elemento embutido no painel e fixe os perfis. Instale a seção na abertura.

    

    Imagem nº 21: instalação do painel sanduíche superior do portão

12. Alinhe os perfis com uma régua e fixe-os com rebites. Remova todos os segmentos do postigo, exceto o inferior. Prenda-o ao laço usando rebites. Instale e prenda as seções restantes, uma por uma.

    

    Imagem nº 22: fixação dos painéis do postigo nas dobradiças

13. Marque e faça furos para dobradiças intermediárias. Instale elementos de conexão.

    

    Imagem nº 23: instalação de laços de conexão

O portão está pronto. Após verificar o funcionamento da estrutura, proceda à instalação do fecho da porta, fechadura e demais acessórios.

Faça você mesmo um portão na porta da sua garagem ou confie em um profissional

Como você pode ver, fazer um portão em uma porta seccional de garagem é uma tarefa muito difícil, que nem todo artesão consegue realizar. Se você não está confiante em suas habilidades, recorra a profissionais. Assim você receberá um portão instalado de alta qualidade e uma garantia pelo trabalho executado.