Portas suspensas de garagem. Espécies

Como ensinar um trator chinês leve a arar?

A novíssima unidade, sem arar nem 10 m, ficou presa: as rodas escorregavam, as saliências cavavam no solo. O que fazer?

COMECEI A PROCURAR A RAZÃO POR QUE O BLOCO DO MOTOR TRAVA

Arado?

Ajustado corretamente.

O trator portátil tem potência suficiente, mesmo sendo gasolina. Rodas grandes 5/12 proporcionam excelente tração... Só resta um motivo - o baixo peso do trator de passeio (conforme passaporte - 125 kg).

Comecei a procurar uma maneira de resolver esse problema.

Acontece que existem vários métodos.

• 1. Faça um molde de pesagem na areia e despeje chumbo derretido nele (muito difícil).
• 2. Faça pesos com uma mistura de concreto e brita (barato, mas de curta duração).
• 3. Encha um recipiente com areia e pendure-o em um trator portátil (não confiável, inconveniente).

E se você aumentar o peso do trator portátil usando pesos de metal?

Fui a um ponto de coleta de metais ferrosos, onde encontrei vários pesos de diferentes pesos de antigas balanças industriais da época da URSS e alguns pesos de uma barra esportiva de 10 kg. duas cestas de embreagem com volantes dos carros VAZ 2101 -2107 e um contrapeso para 25 kg de um trator.

Em uma loja local com peças de reposição para tratores de passeio, comprei uma seção adicional de cortadores para o trator de passeio - um tubo facetado com diâmetro de 32 mm e comprimento de 15-20 cm, no qual quatro lâminas de corte estão instalados. Agora eu tinha todos os detalhes dos futuros materiais de pesagem coletados.

Em primeiro lugar, instalei alguns pesos de 10 quilos da balança na “parte traseira” do trator de passeio (ou seja, na caixa de câmbio, onde em teoria deveria ser instalada a bateria se estivesse incluída no kit ). Giri pré-soldado. Fixei-os na caixa da caixa de velocidades com dois parafusos de 12 mm. Usando um segundo par de parafusos de 12 mm, fixei os mesmos pesos no suporte do volante do trator de passeio.

Depois, a partir de um canto de 40/40 mm, soldei de um trator uma estrutura para um peso de 25 quilos. Parece uma panqueca com 30 cm de diâmetro e 8 cm de espessura, no meio da qual há uma fenda no formato da letra T. Ele colocou o peso em uma moldura e apertou com uma porca para que não cairia durante o trabalho. A estrutura foi instalada em cima dos pesos. O peso do trator portátil aumentou 48 kg!

PRÓXIMA ETAPA – PESAR AS RODAS DO MOTORBLOCK

Para cada roda soldei uma carga de 27 kg cada. Aqui precisávamos de placas de barra (elas foram soldadas na cesta da embreagem da VAZ, que também pesa 10 kg). Fora desta pirâmide, soldei um peso de ferro fundido de 5 quilos em uma balança industrial.

Para soldagem usei eletrodos de ferro fundido.

Depois disso, usei um amolador para cortar o 32º hexágono daquele que comprei. seção adicional de cortadores Seu comprimento é de 12 cm e seu peso é de 2 kg. O hexágono foi suficiente para fixar o material de pesagem ao semieixo do trator de passeio por meio de uma cupilha.

COM dentro Soldei um hexágono no centro do material de pesagem, diretamente na panqueca. Fiz o segundo peso para a roda da mesma forma. Agora o trator de passeio começa a pesar 102 kg a mais.

O último peso restante de 10 kg foi instalado como contrapeso no tubo do pára-choque dianteiro do trator de passeio. Primeiro fiz uma moldura para esse peso (aliás, também de uma balança). Usei fita de metal para isso. cortando-o do antigo gabinete do sistema de computador. Inseri a fita nas guias feitas de tubo perfilado 50/50 mm soldado na parte inferior da estrutura do trator de passeio. É isso, o final! Já o trator de passeio (juntamente com pesos adicionais instalados nele) passou a pesar 237 kg. Resolvi experimentar em campo.

O trabalho não foi em vão. A unidade caminhou com segurança, sem sentir a carga, e isso apesar do arado ter sido enterrado 20 cm. Agora posso dizer com segurança. que qualquer trator de passeio leve e médio precisa simplesmente ser carregado com peso adicional, seja um contêiner de areia ou um agente de pesagem caseiro feito de concreto.

Alguns anos depois, troquei o trator a gasolina por um novo com motor diesel de 9 cavalos. Apesar de pesar 170 kg, ele também teve que ser pesado. Alguns pesos caseiros, porém, tiveram que ser ligeiramente adaptados para levar em conta o novo modelo, mas o princípio da localização dos pesos permaneceu o mesmo. Só que agora instalei uma carga de 19 kg na frente e 27 kg nas rodas. No topo da caixa de câmbio havia uma bateria pesando 12 kg.

Para obter informações. As lojas também vendem pesos para tratores de passeio, mas são proibitivamente caros. Por exemplo, para uma chumbada pesando 20 kg, você precisa pagar 2.500 rublos! Para que? Afinal, você pode fazer tudo isso sozinho!

Por isso, gostaria de aconselhar a todos os proprietários de tratores de passeio e pessoas que desejam apenas adquirir tratores de passeio: comprem, não tenham medo, tudo pode ser consertado! E mesmo o que à primeira vista parece incorrigível para você. Hoje em dia você tem que colocar a mão em tudo, senão tecnologia moderna simplesmente se recusará a trabalhar.

265,15 rublos.

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Os portões de correr (deslizantes, deslizantes) são uma alternativa tecnologicamente mais avançada aos portões de batente. Fazer portões com mecanismo deslizante é mais difícil do que portões giratórios, mas facilidade de uso e aparência indicará uma casa particular moderna.

Antes de saber como fazer portões de correr a partir de chapas onduladas, é preciso considerar quais tipos de dispositivos existem e traçar a evolução de sua formação.

Tipos e tipos de portões de correr

Dispositivo e recursos de design mecanismos e métodos de instalação.

Por método de abertura:

• portões de correr- consistem em duas portas que deslizam em direções opostas. Visualmente semelhante aos portões de batente e combina as vantagens dos portões de batente e de correr;

• portões de correr(autoportante) - consiste em uma tela (raramente duas) que desliza em uma direção.

A principal vantagem dos portões de correr é que não necessitam de muito espaço livre para funcionar. Entre as vantagens está a possibilidade de conectar automação, mais visual moderno, facilidade de deslizamento mesmo na presença de neve.

Por grau de mecanização:

• reversão manual(abertura mecânica do portão). Retrair a folha do portão deslizante é absolutamente fácil. Ao planejar fazer um portão deslizante com as próprias mãos, muitas pessoas preferem deslizar o portão manualmente;

• reversão automática. Ao projetar e instalar portões, são levadas em consideração a necessidade de alimentação elétrica e a instalação de mecanismos adicionais. A automação para portões de correr é composta por: controle remoto, acionamento elétrico, cabo elétrico, fotocélulas, lâmpada de sinalização.

Por tipo de guias:

• tipo pendurado. Neste caso, a guia é instalada na parte superior, o que limita a altura do portão;

• tipo de console. Para portões de correr deste tipo, é instalada uma moldura guia na parte inferior da estrutura.

Os mais simples são os portões montados em trilho (Fig. à esquerda). A opção é simples, mas não muito conveniente, porque... atrás da guia inferior é necessária cuidados contínuos. Caso contrário, os detritos presos na corrediça farão com que os roletes saltem e, com o tempo, danifiquem o mecanismo. Mais versão moderna dispositivos - portões de correr com calha flutuante (fig. à direita).

É como fazer portões de correr a partir de chapas corrugadas sobre trilhos flutuantes que será discutido no artigo.

Portões deslizantes de chapas onduladas faça você mesmo

Instruções passo a passo para fazer portões de correr para uma casa de verão ou uma casa particular.

Etapa 1 - projeto de portões de correr em chapa ondulada

O projeto dos portões de correr é complexo, o que significa que a visualização é necessária, ou seja, você precisa fazer um esboço ou desenho.

Esboço de portões de correr em chapa ondulada

Um esboço é uma imagem que mostra a aparência do portão, indicando os elementos principais, mas sem desenhar as dimensões. O design começa com um esboço.

Diagrama de portões de correr em chapa ondulada

Um desenho esquemático é algo entre um esboço e um desenho, ou seja, uma imagem que dá uma ideia do portão e permite aplicar dimensões. A desvantagem do esquema é que as proporções não são mantidas. Porém, para quem não tem habilidades de desenho, o diagrama da porta deslizante será uma ajuda confiável.

Desenho de portões de correr em chapa ondulada

O desenho deve ser fornecido pelas equipas de construção no momento da encomenda de um serviço de instalação chave na mão. Um desenho é um documento que registra os principais parâmetros do futuro portão: a largura da abertura, a largura do portão e contrapeso, as dimensões e localização do portão, o número de folhas, as especificidades da abertura, elementos adicionais, bem como todos os tamanhos.

Importante. Um postigo em chapa ondulada montado na folha do portão é pensado na fase de desenvolvimento do projeto.

Etapa 2 - cálculo de portões de correr em chapa ondulada

Para o funcionamento normal dos portões de correr, é necessário calcular corretamente os parâmetros de seus elementos principais:

Peso do portão

A massa dos portões de correr tem impacto direto em todos os elementos de suporte. O peso total consiste no peso da estrutura, do contrapeso (haste), do peso da pele, do peso elementos decorativos. Se você planeja fabricar um portão em chapa ondulada com postigo interno, o peso da moldura e o material do postigo são levados em consideração. O peso das fechaduras e dos automatismos, embora não tão significativo, não deve ser negligenciado nos cálculos.

O peso da folha do portão pode ser reduzido instalando duas folhas. Aqueles. Em vez de portões de correr, faça portões de correr.

Por exemplo, o peso de um portão de 4 metros, soldado a partir de um tubo com seção transversal de 60x20, coberto com chapas corrugadas de um lado, é de cerca de 200 kg.

Postes de portão deslizante

Adequado para postos de apoio tubo metálico seção grande.

Comprimento do console (trilhos-guia ou vigas)

O comprimento é determinado pela largura da abertura mais ½ do comprimento do contrapeso (haste). Não é recomendado reduzir este parâmetro, pois O mecanismo de recuo se desgastará rapidamente. Com largura de porta de 4.000 mm. O comprimento do console será de 6.000 mm. Assim, o lado da cerca sobre o qual se estenderá a folha do portão deve ser maior que 6.000 mm.

Se a cerca for mais curta, deve-se fazer duas folhas de portão com dois contrapesos e kits de automação. Isso aumenta o custo do portão deslizante, mas permitirá que ele “caba” nas dimensões especificadas (o comprimento da cerca próxima ao portão). Caso contrário, você precisará instalar o .

Um contrapeso de ¼ da largura da porta só é possível quando se utilizam guias de roletes do console.

Conselho. Se a entrada do pátio for por uma rua estreita, é aconselhável alargar a abertura e o portão para dar espaço de manobra.

A influência do peso dos portões de correr nos parâmetros do trilho guia (consola)

Acessórios

Quanto mais pesado o portão, mais resistentes serão os acessórios que precisam ser adquiridos. Isso evitará a deformação e o enviesamento do portão durante a operação.

Automação

Quanto mais maciça for a folha do caixilho, mais poderosa deverá ser a automação. Por sua vez, a automação para portões de correr é selecionada levando-se em consideração a reserva de marcha. Portanto, no momento da compra é necessário adicionar 100 kg ao peso do portão.

A influência do peso dos portões de correr nos parâmetros do acionamento elétrico (potência)

Etapa 3 - materiais e ferramentas

Fornecemos dados sobre a quantidade de material de construção para a fabricação de portões de correr em chapas onduladas de 4.000 x 2.000 mm.

Estimativa de consumo de materiais e recursos para instalação de portões de correr

Material	Quantidade	Preço
Folhas perfiladas*	4 folhas de 2 m.p. cerca de 10 m²	150-350 rublos. por m²
Tubo 100x100, 4 mm de espessura.	2	560 esfregar/m.p.
Tubo 60x30, 2 mm de espessura.	2 m.p. - 2 peças. 3,5 mp. - 1 peça. 4 mp. - 1 peça. 6 mp. - 1 peça.	153 esfregar/m.p.
Tubo 60x20, espessura 2 mm.	Dependendo da localização dos jumpers de reforço	147 esfregar/m.p.
Chapa metálica, 2 mm. Para fortalecer o quadro. Instalado em caso de forte vento.	Lenços de cabeça - 4 unid.	764,80 rublos/m²
Para montar uma placa de cobertura 150x150	2 peças.
Canal com 2-3 m de comprimento. Para instalação em uma fundação sob uma haste	1 peça	300 esfregar/m.p.
Parafusos/rebites auto-roscantes	80 unid./130 unid.	RUB 1,25/peça 0,3 RUR/peça
Tinta para chapas onduladas	1 peça	240 rublos/1 kg.
Primer anticorrosivo: GF-021 LAKRA Fosfosolo Zinconol	1 peça	140 rublos/kg. 257 rublos/kg. 463 rublos/kg.
Pintura de moldura	1 peça
Cimento M 400	1 peça	200 rublos/50 kg.
Areia		85 rublos/50 kg.
Acessórios, Ø 12	20 mp.	41 esfregar./m.p.
Canetas	Necessário se uma unidade não for usada
Dobradiças ocultas
Castelos
Mecanismo de portão deslizante	1 peça para deslizar 2 peças. para portões de correr
Roltek MICRO	Largura de abertura 3.000 Peso da faixa até 350 kg.	7530 rublos.
Alutech	Largura de abertura 4.000 Peso da faixa até 450 kg.	150
Veio	Largura de abertura 4.500 Peso da faixa até 700 kg.	29330 rublos.
Veio	Largura de abertura 4.500 Peso da faixa até 800 kg.	33.980 rublos.
Automação Alutech	1 peça para deslizar 2 peças. para deslizar	25.000 rublos.

* Folhas perfiladas. A altura é igual à altura do caixilho, a largura depende do tipo. Para chapas onduladas de parede largura de trabalho varia de 1000 a 1190 mm. Para um portão de 4 m de largura serão necessárias 4 folhas de 2 m de altura. É preferível levar uma chapa ondulada pintada. Sua vida útil é muito maior e sua aparência é mais bonita.

Detenhamo-nos separadamente nos elementos que o mecanismo do portão deslizante inclui. EM visão geral- são acessórios e automação.

As ferragens para portões de correr são um conjunto (conjunto) de elementos que garantem o funcionamento da folha do portão.

Viga para portões de correr (consola ou guia)

Vendido nos tamanhos 6, 7, 8 m.p. A viga guia é soldada ao tubo da estrutura por baixo. No interior da consola existem roletes guia que são responsáveis ​​​​pela movimentação da folha do portão.

Conselho. Na hora de comprar um console verifique a garantia e preste atenção na qualidade do metal, sua espessura e geometria. Caso contrário, o trilho entortará e a folha do portão emperrará. Os artesãos alertam que se houver um quadrado na seção transversal de uma viga cantilever para portões de correr, é falso. O console de fábrica possui uma forma geométrica complexa.

Rolos para portões de correr (carrinhos de rolos)

Instalado na parte superior e inferior do quadro. O rolo superior mantém o caixilho na posição horizontal e evita que o caixilho balance. Suporte inferior - montado na extremidade do console (viga). Os rolos de suporte são responsáveis ​​​​por manter o caixilho na posição fechada. E também por evitar flacidez e abertura espontânea. Os rolos são fixados rigidamente à fundação.

Conselho. Rolos com bainha de plástico boa qualidade mais durável. Além disso, amortecem o ruído do movimento do portão e protegem a base do rolete contra danos.

O material de alta qualidade para rolos é considerado plástico indelével ou aço cromo vanádio. Mas a qualidade é amplamente influenciada pelo fabricante.

Coletor para portões de correr (coletor superior e inferior)

Os coletores aceitam a moldura do portão ao fechar. Eles também são projetados para evitar que a faixa caia.

Plugues para feixe guia

Plugues de plástico são instalados em extremidades opostas do console.

Automação para portões de correr

Selecionado com base em características técnicas especificado pelo fabricante. Inclui um drive, que pode ser de vários tipos:

• acionamento por correia- relativamente barato, mas a correia se desgasta rapidamente e pode estourar devido às mudanças de temperatura;

• transmissão por corrente- um pouco mais caro, mas a corrente tende a flacidez e requer manutenção;

• acionamento por engrenagem- o mais confiável. O rack garante que o portão não será aberto pelo lado de fora, mas ao mesmo tempo não abrirá se houver falta de energia. A automação com acionamento por engrenagem pode ser instalada em portões com postigo em chapa ondulada.

Conselho. Os artesãos recomendam a compra de um mecanismo de portão deslizante como kit. Isso torna mais fácil escolher o pacote e levá-lo em consideração capacidade de carga. Boas críticas sobre esses fabricantes: CAME (Itália), Rolling-Center (Itália), DOORHAN (Rússia), ROLTEK (Rússia).

Etapa 4 - instalação de portões de correr em chapa ondulada

Instalação faça você mesmo de portões de correr (deslizantes) sem automação

Fundação do portão

A base é colocada sob a haste.

Um canal de 200 mm é colocado próximo ao poste e um canal de 160 mm é colocado a uma distância de 50 mm do poste de suporte.

A instalação de hipotecas em colunas é realizada “nivelada” com alvenaria(pilares de sustentação do revestimento).

Como fazer uma base para portões de correr

Para preencher adequadamente a base, você precisa realizar uma série de ações:

• preparar o solo (remover a camada superior do solo);

• cavar uma trincheira. A profundidade e largura são de 500 mm, o comprimento da reentrância é igual a ½ da largura da abertura do portão. Para uma faixa com largura de 4 m.p. você precisa de uma vala com 2 metros de comprimento;

• faça dois furos destinados à instalação de pilares de suporte. A profundidade de perfuração é 1/3 do comprimento do tubo, geralmente 1300-500 mm. A largura do furo depende do reforço. Recomenda-se que o diâmetro do furo seja 2,5 vezes o diâmetro/seção do tubo. O resultado terraplenagem haverá um recesso em forma de U;

• faça uma almofada de areia e brita nas reentrâncias (na parte inferior dos furos dos postes). Altura de aterro 50-100 mm;

• despeje solução concreta;

• ao longo do fundo da vala (entre os pilares de sustentação) coloque uma almofada de areia e brita;
• amarrar e colocar reforço;

• concretado.

Existe uma segunda opção para instalar uma fundação para portões de correr - através de um canal. Esta é a chamada hipoteca básica.

O método também envolve cavar uma trincheira e buracos verticais. Mas neste caso, além dos pilares de sustentação, é colocado reforço nos furos, soldado a um canal que servirá de fundação, e toda a estrutura é concretada no topo.

Conselho.
O nível de concretagem deve coincidir com o nível do canal. Caso contrário, a água irá acumular-se neste local. Material elaborado para o site www.site

Enquanto o concreto endurece, você pode começar a fazer a moldura.

Instalação de portões de correr - moldura (moldura de folha)

A configuração da moldura é um trapézio unilateral.

Como soldar uma moldura (moldura) para portões de correr

• corte peças metálicas para soldar a moldura do portão deslizante. Observe que as peças que formam um ângulo reto são soldadas em um ângulo de 45°. Perpendicular - em um ângulo de 90°. Isso significa que eles precisam ser cortados de acordo.

  Conselho. Para iniciantes que não têm muita experiência em trabalho de soldagem, os artesãos aconselham cortar em ângulo apenas as peças que ficarão localizadas no topo da moldura. Isso evitará que a água entre na moldura. Os inferiores podem ser soldados em ângulos retos.

• limpar peças de ferro contra ferrugem, sujeira, etc.;

• solde todos os elementos de acordo com o desenho. Neste caso, é necessário garantir que a soldagem seja realizada “poke” e não utilizar um sólido soldar(o design pode partir disso). Além disso, com o método de soldagem por pontos, é mais fácil desmontar a moldura para reparo ou reconstrução (“as pontas” são cortadas com uma esmerilhadeira).

  Somente depois que não houver dúvidas sobre a precisão das dimensões e geometria da estrutura é que a soldagem final pode ser realizada com costura contínua;

• peças de trabalho e pontos de soldagem são retificados;

• tratamento com primer anticorrosivo.

Se necessário, a estrutura é adicionalmente (na fase de soldagem) reforçada com travessas longitudinais/perpendiculares ou um reforço - uma chapa de aço soldada nos cantos da estrutura.

Conselho. O reforço do triângulo que se forma em um dos lados da moldura (haste) ocorre através da instalação de um reforço de forma que o ângulo reto seja dividido ao meio.

Instalação de viga para portões de correr

A viga cantilever (guia) é soldada na parte inferior da estrutura. Tampões de borracha são instalados em suas bordas. Sem plugues, detritos entrarão no console, o que dificultará o movimento do caixilho ao longo dos roletes-guia.

Instalação de ferragens para portões de correr

• Para pilar de apoioé anexado um rufo - um canto 150x150 mm ou um canal;
• os coletores (superiores e inferiores) são fixados na tira;
• Os rolos (carrinhos de retenção) são montados na fundação embutida (canal instalado). Os rolos são instalados o mais afastados possível;
• um console é colocado no carro;
• os coletores são finalmente ajustados;
• é realizada a instalação de acessórios e/ou automação (drive).

Instalação de chapas onduladas

O revestimento dos portões com chapas onduladas é realizado de acordo com a tecnologia de instalação.

Opções de design portas de garagem Existem alguns, no entanto, os mais convenientes são, talvez, os portões aéreos. Mas, apesar disso, muitos artesãos preferem o design de balanço, pois parece muito mais fácil de fabricar. Na realidade, faça mecanismo de elevação não é muito mais complicado, e você pode verificar isso neste artigo, no qual contarei detalhadamente como fazer um portão de garagem com as próprias mãos.

Tipos de portões aéreos

Antes de começar a fabricar portões suspensos, você precisa se familiarizar com os tipos de seus designs. De acordo com GOST 31174-2003, existem dois tipos de estruturas de elevação:

Tipo de construção	Peculiaridades
Seccional de elevação	A folha de tal portão consiste em várias seções (painéis), que são conectadas por dobradiças do tipo dobradiça. A altura de cada painel é de cerca de meio metro. Quando abertos, esses portões são puxados para baixo do teto, fazendo com que os painéis se movam entre si, formando um arco. Os painéis podem ser de madeira ou aço. Entre as vantagens deste design estão os seguintes pontos: confiabilidade; boa força; segurança da operação. Quanto às desvantagens, incluem instabilidade ao hacking. Além disso, é muito difícil fazer você mesmo esses portões. Porém, você pode adquirir um kit pronto e instalá-lo você mesmo, proporcionando assim alguma economia.
Levantar e girar	Este projeto inclui um caixilho maciço que, ao ser aberto, sobe e se desdobra paralelamente ao chão, ficando por baixo do tecto. O movimento do caixilho é realizado por meio de um mecanismo de alavanca articulada. Entre as vantagens deste design estão os seguintes pontos: O design é bastante simples, graças ao qual você pode fazer essas portas suspensas de garagem com suas próprias mãos; possuem alta resistência, graças à qual protegem de forma confiável a garagem contra intrusos; operam mais silenciosamente do que os seccionais.

Assim, se você mesmo quiser fazer um portão, então a melhor opçãoé um design de elevação e rotação.

Características do design de elevação e rotação

Dispositivo portões aéreos bastante simples.

O mecanismo consiste nos seguintes elementos principais:

• caixas– consiste em duas guias ao longo das quais se move o carro do mecanismo de alavanca articulada. Ressalta-se que além das guias verticais, também são instaladas guias horizontais, localizadas no mesmo nível da extremidade superior do portão. Move-se ao longo deles parte superior portão em plano horizontal;

• mecanismo de abertura– é uma carruagem que se move num plano vertical à qual está fixada uma alavanca. Este último é fixado na parte inferior do portão por meio de um rolamento. Ressalta-se que um projeto simplificado pode ser feito sem alavanca, caso em que parte inferior a porta se moverá estritamente em um plano vertical.

Para que a estrutura abra e feche facilmente, é necessário prever um contrapeso em cada lado do portão. É um cabo que fica preso na parte inferior do portão e passa pelo bloco sob o teto. Uma carga é fixada na extremidade do cabo;

• faixa de levantamento– pode ser feito de metal, painéis sanduíche ou estrutura de madeira revestida com chapas de aço.

Como você pode ver, o design é mais simples do que parece à primeira vista. A única coisa que observo é que existem diferentes variações desses portões. Muitas vezes, uma mola ou amortecedor é incluído no mecanismo de elevação, porém, em geral, o princípio de funcionamento permanece o mesmo.

É claro que, para fabricar tal estrutura, você deve ter habilidade para trabalhar com metal e saber usar uma máquina de solda.

Fabricação

O processo de fabricação de portões consiste em várias etapas principais:

Preparação de desenhos

Na fase de elaboração dos desenhos, antes de mais nada, é necessário determinar as dimensões da estrutura. Tamanhos padrão as portas suspensas de garagem têm 2500-2800 mm de largura e 1960-2000 mm de altura. Claro, se necessário, você pode ajustar os tamanhos para atender às suas necessidades.

De acordo com as dimensões, deverão ser feitos desenhos de todas as demais peças indicando as dimensões. Para facilitar a elaboração de um desenho, desenhe primeiro os principais componentes da estrutura, depois pense em todas as pequenas peças e métodos de fixação.

Nesta fase, você também precisa decidir sobre todos os materiais com os quais fará o portão, já que o projeto depende muito deles.

Instalação de guias

É preferível começar a trabalhar instalando as guias, em vez de fazer a folha da porta, pois neste caso poderá ajustar as dimensões do portão. Graças a isso, eles caberão o mais próximo possível na caixa.

O trabalho é realizado na seguinte sequência:

1. É melhor usar canais como guias, tanto verticais quanto horizontais. Portanto, antes de mais nada, corte-os em pedaços do comprimento necessário a partir dos quais será montada a moldura;
2. Em seguida, é necessário fixar as guias verticais na abertura com âncoras e suportes. Nesta fase é extremamente importante posicionar as guias estritamente na vertical e no mesmo plano - disso depende o desempenho e a durabilidade do portão.
   Para dar rigidez à caixa, os racks devem ser conectados por cima com uma viga;
3. Agora é necessário instalar guias verticais, que de um lado são soldadas aos postes verticais e do outro à viga, que por sua vez é fixada nas paredes. Em nosso portal você encontra informações detalhadas sobre como você pode fixar a viga nas paredes;
4. Além disso, para dar resistência à estrutura, as guias superiores podem ser amarradas com espaçadores.

Isso completa o processo de montagem da moldura da estrutura.

Fabricação

O processo de fabricação do tecido não contém características especiais. Como mencionado acima, isso pode ser feito a partir de materiais diferentes. Porém, em qualquer caso, a base é a moldura.

É melhor fazer os portões de metal - então eles serão fortes, confiáveis ​​​​e duráveis. A moldura para eles pode ser feita de um canto ou de um tubo perfilado.

Processo de fabricação portões metálicos com suas próprias mãos fica assim:

1. corte as partes da moldura de acordo com as dimensões indicadas no desenho;
2. em seguida, monte um retângulo a partir das peças;
3. a estrutura resultante deve ser reforçada com travessas e contraventamentos;
4. Agora você precisa soldar chapas de aço na estrutura resultante.

Seguindo o mesmo esquema, a tela é montada com uma moldura de madeira. A única coisa para conectar as vigas é usar cantos de metal e parafusos auto-roscantes. Anexar chapas de açoà madeira por meio de parafusos.

Conselho!
Você pode melhorar a tela com todos os tipos de sistemas de travamento, mecanismos anti-roubo, dispositivos de segurança e outros elementos semelhantes.

Fabricação de mecanismos móveis e instalação de portões

Agora precisamos completar os mecanismos móveis.

Comecemos pelos carrinhos inferiores, que são feitos da seguinte forma:

1. Em primeiro lugar, é necessário fazer a base do carrinho. Para isso, utilize uma tira de metal, em cujas bordas devem ser feitos furos;
2. em seguida instale dois roletes paralelos à barra, como na foto acima. Os parafusos podem ser usados ​​como eixos para os rolos. Deve-se observar que o diâmetro dos rolos deve ser tal que caibam no interior do canal;
3. O terceiro rolo deve ser colocado perpendicularmente entre as rodas externas. Para instalá-lo, deve-se fazer um suporte em forma de U, que é soldado à barra;
4. do outro lado da barra, oposto ao rolo intermediário, é necessário soldar uma porca na qual será aparafusado o eixo do rolamento;
5. Agora você precisa fazer fixadores para a tela. Para isso, pegue uma plataforma em forma de retângulo de aço e solde nela um rolamento de tamanho adequado;
6. o segundo mecanismo móvel deve ser concluído exatamente da mesma maneira.

Para facilitar ainda mais os mecanismos de movimentação superiores, para isso solde suportes com eixos para os rolos na tela nos lados esquerdo e direito. Os rolamentos podem ser usados ​​como o último. A única coisa é que devem ter um diâmetro tal que os eixos fiquem acima das laterais das guias.

Ao fazer os colchetes, certifique-se de que sejam do mesmo tamanho. Os eixos deverão estar situados a uma distância de cerca de 20 cm da folha da porta, caso em que o portão poderá fechar livremente. Antes de soldar os suportes, é aconselhável instalar o portão na abertura e fazer marcações.

Agora você pode começar a instalar o portão.

Isso é feito da seguinte maneira:

1. Primeiro, “pendure” o portão nas guias superiores. Para isso, primeiro coloque os rolamentos nos eixos e fixe-os com porcas. Nesta fase, solde limitadores às guias superiores para que a parte superior da comporta não se desloque mais do que o necessário;
2. Agora você deve instalar os carros inferiores e fixá-los na tela. Para isso, solde as plataformas com mancais no mesmo nível, depois coloque os carros nas guias e conecte-os às plataformas com parafusos, que servirão de eixos para os mancais. Esses parafusos devem ser aparafusados ​​em porcas soldadas aos carros.

Conselho!
Quando fechado, a borda inferior do portão deve ficar localizada em uma reentrância especial.
Isso tornará mais difícil arrombá-los e eles se ajustarão melhor à caixa.

Neste ponto, o portão caseiro está quase pronto, só falta instalar os contrapesos.

Instalação de contrapesos

O processo de instalação do mecanismo de contrapeso é bastante simples:

1. Comece a instalar o mecanismo instalando os blocos. Para cada bloco você precisará de um par de polias. Devem estar localizados acima dos portões à esquerda e à direita;
2. Solde as dobradiças na parte inferior do portão, uma de cada lado;
3. agora prenda os cabos nas alças e passe-os pelos blocos;
4. Depois disso, amarre pesos nas pontas livres dos cabos. Devem ser posicionados de forma que, quando o portão estiver fechado, fiquem acima do chão.
   É preciso ressaltar que o peso das cargas é selecionado individualmente para que o portão abra facilmente e fique bem fixado na posição aberta, mas não abra sozinho.
5. Para finalizar a obra é necessário instalar uma trava, que pode ser um parafuso ou qualquer outra.

Agora seu portão está completamente pronto. Ressalta-se que o preço da estrutura adquirida será uma ordem de grandeza superior aos custos exigidos autoprodução portão

Conclusão

Acima, examinamos apenas os principais aspectos da fabricação de portões aéreos. É claro que, no processo de trabalho, você provavelmente terá que lidar com nuances que não abordamos. Contudo, certamente não será difícil para ninguém lidar com estas dificuldades. faz-tudo em casa quem sabe trabalhar com metal.

No vídeo deste artigo você pode ver como funciona a estrutura feita de acordo com o esquema descrito acima. Se alguns pontos não estiverem totalmente claros para você, faça perguntas nos comentários e terei prazer em respondê-las.

Não faz muito tempo, organizar portões de correr no local era um luxo inacessível devido ao alto custo das peças e do trabalho de instalação. Porém, hoje os portões de correr não são mais algo inatingível e podem ser encontrados em qualquer local. Neste artigo iremos ensinar-lhe como fazer portões de correr com as próprias mãos, disponibilizar desenhos, fotografias e um vídeo explicativo.

Dispositivo de portão deslizante

Os portões deslizantes são uma estrutura deslizante feita de:

• Diretamente na folha da porta, montada em guias de perfil metálico.
• Contrapeso.
• Carrinhos de roletes para controle de portões.
• Coletores e rolos de suporte adicionais.

Hoje não é difícil instalar você mesmo portões de correr: em muitos lojas de construção ou mercados que você pode comprar kits prontos ferragens adequadas para a construção de portões de correr com uma determinada largura de abertura. Chapas onduladas e perfis metálicos, bem como elementos de fixação, são adquiridos de forma independente.

O que é necessário para instalação

Depois de adquirir o kit necessário, você pode começar a instalar os portões de correr. Para fazer isso você precisará de:

• Nível de construção ou nível de laser, fita métrica, chaves de fenda, canto de carpinteiro.
• Broca de martelo poderosa, moedor, máquina de solda.
• Marreta, pá, broca de terra, misturador de concreto em miniatura, significa proteção pessoal: máscara estéril e óculos de segurança.
• Além do perfil metálico tamanhos diferentes e chapas onduladas, é necessário adquirir um canal e elementos de fixação: parafusos auto-roscantes para o telhado, reforço em forma de barras metálicas com diâmetro de 12–15 mm, tinta protetora para as partes metálicas dos portões de correr.
• Cimento, cascalho e areia adequadamente selecionados.

Preparando para instalação

Primeiro, a localização do portão deslizante é determinada de forma que haja espaço suficiente para o próprio portão e para o contrapeso necessário.

O comprimento do contrapeso é metade do comprimento da abertura.

Contando quantidade necessária telhas onduladas para portões de correr, é preciso ter em mente não só o tamanho da abertura, mas também o contrapeso. Também deve ser forrado com o material de construção do portão escolhido. Hoje, as folhas perfiladas são populares.

Antes de adquirir um perfil metálico, você precisa escolher um dos designs de moldura possíveis para portões de correr. Podem ser 4 peças de perfis metálicos fixadas em torno do perímetro do portão; ou torneamento mais frequente.

Instalação

Agora vamos dar uma olhada passo a passo no que é necessário para instalar corretamente portões de correr.

1. Os portões de correr requerem uma fundação devidamente equipada e com reforço obrigatório. Além disso, a guia inferior se movimenta por meio de um carrinho com rodas e um rolete auxiliar na borda da folha da porta, o que exige uma superfície perfeitamente plana. Isto pode ser conseguido fazendo uma fundação e uma plataforma nivelada de concreto ao nível do solo.
2. Para a fundação, é necessário preparar uma vala com profundidade de 60 a 100 cm, organizar uma almofada de areia e brita e reforçar a base com hastes metálicas. Simultaneamente à preparação da fundação do portão, os pilares principais são concretados a uma distância igual ao tamanho da abertura. Onde será colocado o contrapeso, é preparada uma plataforma para a movimentação dos carrinhos de roletes: o reforço é soldado ao canal por baixo, e a estrutura é colocada na vala preparada para que o canal fique ao nível do solo e o resto base de concreto debaixo do portão.
3. Numa superfície nivelada são montados o caixilho do portão e ao mesmo tempo o contrapeso. Adquirido perfil metálico tamanho maioré cortado em segmentos iguais à altura e ao comprimento do portão e do contrapeso. Eles são soldados em uma estrutura durável. Em seguida, o portão e o contrapeso são torneados com um perfil metálico menor. Toda a estrutura é lixada e pintada com tinta protetora para evitar ferrugem.
4. O selecionado material de construção, por exemplo, chapas onduladas. É fixado com parafusos auto-roscantes em incrementos não superiores a 20–30 cm.
5. Uma guia é fixada no nível pré-calculado da borda inferior do portão. Os rolos são inseridos nele e a folha da porta é instalada. Os carrinhos de roletes são fixados ao canal para que o portão possa ser fechado e totalmente aberto. Os especialistas recomendam carrinhos de soldagem somente após teste de abertura e fechamento de portões deslizantes.
6. No poste para onde a folha do portão se moverá, é necessário instalar prendedores que irão fixar com segurança o portão fechado e mantê-lo no lugar. Se um perfil de metal atuar como coluna de suporte, o coletor será fixado diretamente nele. Se a coluna de suporte for feita de tijolo ou madeira, você precisará instalar com segurança os coletores usando uma âncora ou buchas - acima e abaixo.
7. Se você planeja automatizar o portão, então na fase de projeto você deve pensar na colocação cabos de alimentação, bem como elementos de controle. A fixação final da automação também deverá ser realizada após os testes finais.

Uma parte integrante da estrutura de cerca casa de verão são os portões. Hoje existem muitas variedades deles. Vejamos o processo de fabricação e instalação de portões de correr com suas próprias mãos.

Vantagens e desvantagens deste design

Vantagens:

• Este design de portão não interfere na saída/entrada veículo em uma pequena área. As portas cantilever podem economizar espaço significativamente.
• A presença da fixação inferior do sistema de consola permite equipar o portão em quaisquer condições climáticas.
• O acabamento pode ser feito em diversos materiais, por exemplo, torneamento vertical, papelão ondulado, forjamento e muito mais.
• Possibilidade de escolher uma opção de design, por exemplo, entre painel sanduíche ou chapa ondulada.
• Em comparação com outros tipos de portões (por exemplo, portões giratórios), não existem dobradiças flácidas. O mecanismo existente de automação e fechamento/abertura do portão proporciona um longo período operacional.
• É possível escolher diferentes automatismos para portões.

Imperfeições:

• Ao contrário de outros tipos de portões, por exemplo, portões de batente, a instalação de portões de correr exige mais custos financeiros, cerca de 10–20%.
• Para fixar a peça do console e o drive, é necessário fazer uma base adicional.
• Você precisará alocar espaço suficiente ao longo da cerca.

O design do portão é dividido em vários tipos, cada um dos quais difere um do outro:

1. Pendurado. Desde os tempos soviéticos, isto tem sido difícil, mas ao mesmo tempo projeto confiável ganhou enorme popularidade. Nele, a lona dos carrinhos de roletes é fixada em uma viga, que fica acima da passagem, com até 5 m de altura. Por isso, essa altura é uma limitação na entrada de veículos altos.
2. Console. Este tipo de portão é ideal para características climáticas Rússia. Este projeto não está equipado com uma viga acima da entrada de automóveis. Esses portões não poderão ser danificados por neve, vento, poeira, etc. Assim, a lona é fixada à viga por meio de carrinhos de roletes. Neste caso, toda a estrutura é fixada sobre uma base poderosa, que é lançada na lateral da abertura.
3. Sobre pilhas de parafusos. As estacas metálicas são aparafusadas ao solo até uma profundidade de 1500 mm, que suportarão toda a estrutura. Sua produção e instalação levarão até 3 dias.
4. Mecânico. Estas portas são abertas/fechadas manualmente. Os mecânicos são muito mais baratos e mais fáceis de instalar. Eles são adequados para aqueles casos em que uma dacha ou casa de campo raramente usado.
5. Automático. Esses portões são exatamente o oposto dos mecânicos. Eles são equipados com acionamento elétrico e controle remoto. A melhor opção para uso regular.

Independentemente do tipo de construção, os portões de correr requerem espaço livre ao longo da cerca de um lado. Neste caso, deve ser igual em tamanho à abertura. Quanto aos sistemas de console, o espaço deve ser 120–200% maior.

Recursos de cálculo de portão

O cálculo do projeto é uma das etapas mais importantes e prioritárias. Não se deve ignorar esta etapa, pois a construção dos deslizantes é muito mais complicada do que os giratórios.

O processo de cálculo inclui as seguintes etapas:

1. Determinar a altura e largura da abertura. Com isso, será possível selecionar o tipo de portão desejado para livre circulação.
2. Estimativa do peso da estrutura em construção.
3. Fazendo um esboço ou desenho.

O cálculo da largura e altura da estrutura deve ser baseado na faixa de mercado. Portanto, se um perfil ou tubo pode ser facilmente soldado, é muito difícil cortar folhas de papelão ondulado para adicioná-lo. Além disso, o resultado será inestético.

Além disso, entendendo o peso final da estrutura, são selecionados mecanismos e peças móveis adequados que possam suportar a carga.

Se a tela for grande, leve em consideração carga de vento. Adicione uma pequena margem à força do vento existente na sua área.

Embora a opção mais fácil para obter cálculos seja entrar em contato com uma empresa especializada que fornecerá um folder com desenhos e cálculos, você mesmo pode fazer isso. Deve-se notar imediatamente que todos os cálculos acima se aplicam a portões de correr tipo cantilever. Eles são mais complexos do que todos os outros tipos, então vamos examiná-los com mais detalhes.

A largura do portão (L) será igual a:

• largura de abertura;
• intervalos tecnológicos de abertura/fechamento;
• distância mínima entre os centros dos carros.

Com base nisso, L será maior que a abertura.

Ao mover, as portas devem estar equilibradas. Este indicador é alcançado calculando o contrapeso. Graças a isso, a gravidade específica da estrutura será distribuída uniformemente pelos carros. Assim, para ter a menor carga possível, o contrapeso deve ser grande.

Mas e se não houver espaço suficiente para a faixa se mover? Neste caso, é necessário entender que o comprimento do contrapeso não deve ser inferior a 40% da largura do caixilho. O valor ideal é 50%. Como consequência, a largura L tem um contrapeso no seu desenho.

Com esses cálculos, você pode determinar quanto espaço é necessário para rolar o portão ao longo da cerca.

Este valor é determinado com base no peso do material utilizado:

• Chapa ondulada ~ igual a 4 kg/m2.
• Aço, espessura 2 mm ~ 17 kg/m 2.

Um portão com moldura de 4x2 m pesará em média 200 kg. De posse desses dados, é possível determinar o desempenho do feixe guia. Nesse caso, você pode desenvolver o padrão estabelecido.

Para um portão de 300 kg, é suficiente uma viga de 9x5 cm com espessura de pelo menos 3,5 mm. No entanto, é necessária uma margem de segurança de até 40%. Simplificará significativamente a operação do portão e aumentará sua vida útil.

O portão exigirá rolos, coletores e trilho de suporte. Produtos modernos deste tipo permitem que você escolha projeto necessário. Tomaremos como base a estimativa mais simples da carga de vento, que é igual a 12 m/s a 90 kg/m2 e está distribuída uniformemente pelas zonas de apoio da lona.

Como ter certeza de que a estrutura que você faz, mesmo com vento forte funcionará sem interrupção? Para isso, é necessário garantir que a resistência das ferragens seja superior ao peso calculado da comporta. Também é levado em consideração um momento lateral de 100 kg/m, multiplicado por 8 kg/m, o que equivale a 800 kg/m. Em princípio, isso é um pouco ~ para cada elemento de suporte 150–180 kg/m.

Ao adquirir um mecanismo de rolo, certifique-se de que ele tenha uma margem de até 30% em relação ao peso do portão. Mas este indicador não afeta de forma alguma a vida útil. Isto é diretamente afetado pelo aumento da distância entre os centros dos carros.

Além de tudo isso, vale atentar para outros aspectos. Preste atenção ao trilho do portão, aos suportes dos carros de roletes e à quantidade de âncoras. Também é importante calcular corretamente as hipotecas dos pilares de sustentação. Neste caso, é necessário partir de 60% da massa total da porta, dividido pelo número de hipotecas.

Quanto ao cálculo da fundação, não há segredos especiais aqui. Mas apesar disso, não se deve perder de vista esse componente, pois muitas vezes o custo da fundação chega a 40% do custo total projeto.

Este tipo de portão possui os seguintes elementos estruturais:

• Feixe guia. Assume todo o seu peso.
• Suporte de carrinho ou rolo. Você precisa de 2 deles.
• Rolo final removível. Quando fechado, serve de suporte.
• Coletor superior/inferior. Quando o portão está fechado, o inferior suporta a carga e o superior reduz o vento.
• Suporte. É importante evitar que o caixilho balance para os lados.
• Ficar em pé. Nele é instalado um suporte que organiza a movimentação do caixilho.

Na fundação são instalados suportes de rolos que suportam a carga da viga guia. Os rolos são colocados dentro do console de suporte.

Seleção de faixa

As folhas do portão também estão sujeitas a altas exigências. O seu design deve ser suficientemente rígido e estável. Isto é importante para que o caixilho funcione bem em caso de forte rajada de vento ou gelo. Além disso, deve ser equipado com nervuras de reforço adicionais para que não ceda com o próprio peso. Tudo isso deve ser levado em consideração na hora de criar os desenhos.

A disponibilidade de determinados componentes depende diretamente da altura e largura do caixilho, bem como do seu peso. Assim, hoje no mercado você encontra diversas empresas que fornecem equipamentos de alta qualidade, a saber:

• Combi Arialdo e Flatelli Comunello da Itália.
• Roltek e Doorhan da Rússia.
• Alutech da Bielorrússia.

Por exemplo, vamos fazer alguns cálculos. Na configuração básica é necessariamente instalado um trilho de suporte com comprimento de 6 m e para escolher os componentes adequados é necessário levar em consideração o comprimento do caixilho mais 40%. A seleção também é feita de acordo com o comprimento da viga guia e possíveis cargas. Portanto, se a largura da abertura for 3,8 m, então o comprimento da porta é 3,8 m + 40% = 5,32 m. Neste caso, pode-se adquirir um conjunto pronto com viga de 6 m.

Se a largura da abertura ultrapassar significativamente 4 m, a compra dos componentes deverá ser orientada por uma carga de 500 kg. Neles, a viga guia tem espessura de parede de 3,5 m e seção transversal de 71 × 65 mm. Se a largura for superior a 6 m, é necessário levar em consideração uma carga de até 600 kg.

Trabalho de instalação

A movimentação da lona deverá ser realizada a partir do interior do local, nomeadamente ao longo da vedação. Com base nisso, é necessário preparar um local para o portão para que absolutamente nada interfira nesse processo.

O processo de instalação inclui 4 etapas:

1. Fiação elétrica.
2. Instalação de um poste de resposta.
3. Instalação de automação.

Etapas da construção da fundação:

• Primeiro, é realizada a marcação. Meça 500 mm da cerca (largura da fundação). Você também mede da borda do portão uma distância igual à reversão (o comprimento da fundação). Assim, você verá o perímetro da futura fundação.
• Muitas vezes é possível usar postes de suporte para cercas. Caso isso não seja possível, deverá ser instalado um contra-poste no lado oposto. Deve ser instalado de forma que fique dentro da área e não na própria abertura. Caso contrário, reduzirá a largura da abertura.
• Se o portão funcionar automaticamente, certifique-se de organizar um local para colocar a fiação. Para fazer isso, você pode usar um tubo/caixa quadrado de metal ou plástico. O diâmetro dos tubos não é inferior a 25 mm.
• Agora você pode começar a cavar um buraco. A profundidade da vala é de até 2 m, abaixo do nível de congelamento do solo (diferente em cada região).
• Para fazer o elemento embutido, pode-se utilizar o canal 16. Seu comprimento deve corresponder ao comprimento da vala. O reforço Ø12 mm é colocado na fundação. O reforço deve ser soldado ao canal e conectado com travessas.
• Assim, o elemento embutido resultante é colocado com a armadura voltada para baixo. Ao colocar, certifique-se de que a lateral do canal fique adjacente ao poste de suporte da cerca. Além disso, o canal deve ser definido estritamente nivelado e exatamente paralelo à linha de abertura do portão.

O elemento incorporado deve estar nivelado com superfície da estrada. A distância mínima permitida entre o bordo inferior do portão e a estrada é de 10 cm. Esta distância pode ser aumentada através de uma almofada de ajuste. Mas será impossível reduzir esta lacuna sem quebrar as fixações.

Se por um motivo ou outro uma folga de 100 mm não for adequada, execute instalação profunda elemento incorporado.

A respeito de obras de concreto, então eles são realizados quando a instalação do elemento embutido estiver totalmente concluída. O nível de concreto deve estar nivelado com o elemento embutido.

Instalação

Quando a fundação estiver endurecida, você poderá começar a instalar o portão. Para fazer isso, primeiro você precisa fazer marcações. Ao longo da linha da abertura, não atingindo o contra-poste 30 mm, puxe o cordão. Este cordão é o caminho de movimento do portão. A altura da tensão do cabo é de 200 mm. O trabalho adicional é assim:

• Definir posição extrema primeiro e segundo suporte de rolo. A partir da borda da abertura, recue 15 cm ao longo do plano do elemento embutido e desenhe uma linha para a posição do primeiro carrinho mais externo. Calcule a linha do segundo carrinho da seguinte forma: meça todo o comprimento do portão com a parte cantilever e subtraia 10 cm da borda do poste de retorno ao longo do plano do elemento embutido. Como resultado, você determinará a localização do segundo carrinho.
• Agora insira os suportes dos rolos no perfil de suporte, posicionando-os no centro.

Depois é necessário soldar o segundo carrinho da plataforma de ajuste. Em seguida, role a folha do portão na abertura e faça os ajustes finais de posição. Faça pequenas soldas soldando a segunda almofada de ajuste, a ação resultante é semelhante a esta:

• Remova a tela do carrinho de rolos.
• Em seguida, retire os carrinhos das plataformas.
• PARA elemento incorporado soldar as plataformas.
• Anexe carrinhos de rolos a eles.
• Deslize a tela nos suportes dos rolos.
• Feche o portão e chave inglesa ajustar sua posição.

Você faz furos no interior do perfil de suporte, isso é necessário para a instalação correta do carrinho. Para fazer isso, afrouxe as porcas superiores que prendem os carrinhos às plataformas. Depois disso, role o portão para frente e para trás. Se a faixa se mover livremente, aperte as porcas. Se houver alguma dificuldade na movimentação do caixilho, afrouxe um pouco os fechos e nivele todas as falhas de projeto, por exemplo, corrija as distorções do carrinho.

• Agora você precisa instalar o rolo final. Deve ser inserido no perfil de suporte e os parafusos bem apertados. Você também solda a tampa do rolo final ao perfil. Isto permitirá que o rolo desempenhe o papel de batente final no caso controle manual portão. Mas, neste caso, a fixação por soldagem será muito melhor do que por parafuso.
• Já o tampão do perfil de suporte é instalado na parte interna do portão e soldado no local. É necessário evitar que a neve role sob os rolos.
• Agora o grampo superior está montado nos rolos. Portanto, afrouxe os fixadores dos rolos e instale os suportes de forma que sua lateral fique voltada para o poste de apoio e os rolos prendam o topo da tela. Levando isso em consideração, pressione o suporte contra o poste e fixe-o.

Sobre próxima etapa são realizados trabalhos de cobertura da moldura do portão. Para isso você pode usar chapas metálicas perfiladas. Eles devem ser cortados no tamanho da faixa. A fixação é feita com rebites ou parafusos auto-roscantes. Cada folha subsequente é montada sobreposta.

Quando o revestimento estiver concluído, o coletor inferior/superior pode ser instalado. O coletor inferior desempenha a função de reduzir a carga dos carrinhos de roletes quando fechados. Portanto, devem ser instalados quando o portão estiver carregado. Coloque o coletor inferior sob o rolo final com a comporta completamente fechada de modo que o plano de suporte do coletor fique acima do nível do rolo final. Quanto à instalação do coletor superior, esse processo ocorre da mesma forma.

Por fim, falta instalar a automação. Para isso, fixe o rack, ou seja, uma peça universal com acionamento elétrico. Geralmente está incluído no kit de montagem.

A escolha da automação depende diretamente do peso do portão:

• Para uma abertura de 4 m, é utilizado um acionamento de 500–600 kg.
• Para uma abertura de 4–6 m, é usado um acionamento – 600–1300 kg
• Para casos com abertura intensiva do portão, é utilizado um acionamento de 1200–1800 kg.

Coloração

Todos elementos metálicos O portão precisa ser pintado. Pré-desengordure a superfície. Para isso, limpe a superfície e lixe com um disco de lixa em uma esmerilhadeira. Limpe algumas áreas, como áreas protegidas, com acetona. Agora você pode começar a preparar. É aplicado uniformemente. Além disso, o primer deve ser aplicado de forma que não haja gotas ou riscos. Graças a tal trabalho preparatório a tinta será aplicada uniformemente. Como resultado, toda a estrutura do portão ficará totalmente protegida contra corrosão.

A tinta deve ser aplicada em duas camadas e somente após a secagem completa da primeira.

Para realizar todo o trabalho, você precisará da seguinte ferramenta:

• Material de soldagem do inversor. Tal unidade não danificará o metal.
• Búlgaro.
• Compressor de ar para pintura.
• Alicate.
• Furar.
• Roleta.
• Nível.
• Rebitador.

Se você não tiver experiência suficiente na execução desse trabalho, existe um grande risco de cometer alguns erros:

• Não o suficiente boa preparação fundação.
• Instalação e fixação incorreta de todos os componentes.
• Peso incorreto do portão para a viga de suporte.
• Se você ouvir um rangido, isso é evidência de entrada de areia nos rolamentos.
• Não deixe a tinta pingar.
• Certifique-se de levar em consideração a profundidade do congelamento do solo. Caso contrário, os pilares poderão inclinar-se numa direção.

Vídeo: fazendo portões

Foto: opções de portões de correr acabados

Esquemas

Nos diagramas você encontra diversos detalhes estruturais para a fabricação de portões de correr: