Welk motorkapslot moet je kiezen?

Elke autobezitter die alle voordelen van een motorkapslot heeft begrepen, wordt geconfronteerd met de vraag: welk soort motorkapslot moet worden geïnstalleerd? Naast het feit dat ze per fabrikant verschillen, zijn er twee hoofdcategorieën sloten: mechanisch en elektromechanisch.

Mechanische motorkapvergrendeling

De populairste fabrikanten van mechanische motorkapsloten zijn Mul-t-lock en Dragon. Ze werken volgens hetzelfde principe; het slot bevindt zich in het interieur. Vanwege de eigenaardigheden van de technologie en de kwaliteit van de gebruikte materialen is het bijna onmogelijk om deze sloten met geweld kapot te maken, dus proberen dieven de sleutel ervan te stelen of openen ze de motorkap.

Installatieschema mechanisch slot op de motorkap

Voordelen van mechanische motorkapsloten

• Betrouwbaar en eenvoudig vergrendelingsmechanisme;
• het is bijna onmogelijk om met geweld te hacken zonder speciale apparatuur;
• kan niet worden gehackt met behulp van elektronische apparaten.

Gebreken

• Functioneel beperkt;
• als ze zelden worden gebruikt, kunnen ze zuur worden;
• kan niet worden geïntegreerd in een algemeen antidiefstalcomplex;
• Vergeleken met een elektronische motorkapvergrendeling is de bediening minder handig.

Elektromechanische motorkapvergrendeling

Het hoofdblok van het slot, waarin de elektrische impuls wordt omgezet in een voorwaartse beweging, wordt uitgevoerd volgens het principe van een elektrische deuraandrijving. De behuizing van het vergrendelingsmechanisme is meestal verborgen in de holte van het bovenste paneel van de radiatorbekleding en het vergrendelingselement is op het motorkapdeksel gemonteerd. Als het vergrendelingselement de vorm heeft van een haak, dan zit er een groef in het lichaam van het vergrendelingsmechanisme, en als het de vorm heeft van een bol, dan is er een gat. Het voordeel van de bol is de kleinere benodigde breedte van de behuizing, waardoor het mogelijk wordt het mechanisme in een smalle holte te monteren.

Dit soort sloten worden bestuurd door signalen die worden ontvangen van het startonderbreker- of alarmsysteem, wat het beheer ervan vereenvoudigt en ervoor zorgt dat hun aanwezigheid pas op het laatste moment wordt gedetecteerd.

De leiders onder de bedrijven die elektromechanische motorkapsloten produceren zijn dat wel Russische markt zijn DefenTime en StarLine. Het belangrijkste verschil tussen hun producten is het principe van de implementatie van het sluitapparaat. DefenTime heeft de vorm van een bol. Tegelijkertijd is de betrouwbaarheid van beide door de tijd bevestigd.

Bolvormig staaftype

Voordelen van elektromechanische motorkapsloten

• Zeer eenvoudig te gebruiken;
• door de constante beweging van de pin bij het lezen van de tag wordt verzuren bijna onmogelijk;
• integratie in de algemene veiligheidsstructuur;
• onzichtbaarheid.

Gebreken

• Er is een bedieningsapparaat vereist;
• extra installatiekosten;
• kan eenvoudig worden geopend door de aanwezigheid van een veiligheidstouw. Soms wordt deze echter niet geïnstalleerd en zijn in plaats daarvan twee draden of een speciaal stopcontact verborgen op een verborgen plek in de cabine, waarin een reservebatterij kan worden aangesloten als er stroomproblemen optreden.

Installatieschema van een elektromechanisch motorkapslot

Elke bestuurder die vroeg of laat van zijn auto houdt, denkt na over hoe hij zijn ‘ijzeren paard’ kan upgraden. Veel autoliefhebbers, geïnspireerd door het wereldberoemde ‘Pimp Your Car’-programma, sluiten zichzelf een week op in hun garage en beginnen te ‘creëren’, waarbij ze de fabrieksvormen van de auto oppompen, perfectioneren, of bijwerken en aanpassen. de “vulling”. Hoe kun je dan vredig slapen met zo'n 'schoonheid'? Autodieven slapen niet... Gelukkig vergeten moderne automobilisten niet speciale beveiligingsvoorzieningen te installeren, bijvoorbeeld een veiligheidsslot op de motorkap, dat in dit artikel zal worden besproken.

Tegenwoordig is dit beveiligingsapparaat behoorlijk populair onder chauffeurs; en als u nog steeds niet een van de eigenaren van dit slot bent, maar het wel wilt kopen, helpen wij u bij het uitzoeken hoe u een hoogwaardig en handig slot kunt kiezen, specifiek voor uw auto, en helpen wij u ook bij de implementatie correcte installatie kasteel met je eigen handen.

1. Een motorkapslot kiezen

In mijn eentje motorkap slot(ongeacht of het mechanisch of elektromechanisch is) vervult het in de regel een beschermende functie en voorkomt ongeoorloofde toegang tot het motorcompartiment, waar zich in de regel dergelijke belangrijke apparaten, vanuit het oogpunt van elke dief, bevinden: digitale vergrendeling, sirene (elektronische motorbediening, die zich bij sommige auto's in de cabine bevindt), enz.

Hoewel, aan de andere kant, de elektromechanische motorkapvergrendeling, als de werking van het beveiligingscomplex correct en effectief is geïmplementeerd, werkt volgens het principe van automatisch openen wanneer het alarm is uitgeschakeld of abnormaal en automatisch sluiten wanneer het alarm rechtstreeks op de alarmknop wordt ingesteld. "beveiligingsmodus".

Als we het hebben over een mechanische motorkapvergrendeling, moet de eigenaar dit uitvoeren aanvullende acties over openen en sluiten. Meestal zijn dergelijke acties van de eigenaar nodig in gevallen waarin u eenvoudigweg wat technische vloeistoffen hoeft toe te voegen of het niveau ervan wilt controleren. Dus als u besluit een kapslot aan te schaffen, moet u bij het kiezen van dit apparaat rekening houden met de volgende nuances:

- in het geval dat het slot uiterst zelden in gebruik wordt genomen, kan er een situatie ontstaan ​​waarin de bedieningsmechanismen van het slot eenvoudigweg verstopt of geoxideerd raken, en dit kan ertoe leiden dat het slot eenvoudigweg niet zelfstandig kan worden geopend ;

In overeenstemming met de verkeersveiligheidsregels moet elk noodslot van de motorkap open zijn terwijl het voertuig rijdt in geval van een ongeval, brand of rook;

Bij een gedetailleerde beoordeling van de antidiefstaleigenschappen van het slot is het uiterst belangrijk op te merken dat een correct geïnstalleerd elektromechanisch motorkapslot interessanter is dan een mechanisch slot, omdat de elektromechanica geen toegang heeft tot het interieur van de auto. ;

Als u competent en kwaliteit installatie elektromechanische motorkapvergrendeling, houd er rekening mee dat het simpelweg onmogelijk is om bijvoorbeeld bij de noodkabel te komen zonder krik en verwijderd wiel, dit is in de praktijk al getest;

Als je een echt goed motorkapslot wilt kiezen dat het beste bij jouw auto past, moet je eerst begrijpen wat je van dit apparaat verwacht; Als u dus bijvoorbeeld voor een elektromechanisch slot kiest, is het belangrijk om er rekening mee te houden dat als uw auto een redelijk indrukwekkende motorkap heeft, u twee van dergelijke sloten moet installeren. Dergelijke sloten bevinden zich in de regel aan de randen van de motorkap en moeten worden gecontroleerd door een niet-standaard beveiligingssysteem. Hier zijn een paar geheimen die u helpen bij het kiezen van het juiste motorkapslot.

Dus bij het kiezen van een slot moet u allereerst opletten slot cilinder.In de regel moet het bescherming bieden tegen boren, bescherming tegen stoten (een technologie om slotcilinders te openen zonder deze te beschadigen), evenals bescherming tegen “rotatie” en tegen openen met een hoofdsleutel. Het is belangrijk om altijd te onthouden dat de beste typen sloten altijd moeten zijn uitgerust met slotcilinders met vijf of meer miljoen sleutelcombinaties, een cilinder met dubbele pincode, zwevende cilinders (de zogenaamde “cilinder-in-een-cilinder”-technologie), evenals evenals cilindrische sleutels met een verbeterd beveiligingsniveau.

Let ook zeker op de bedieningskabel van het slot. Experts zeggen dat de optimale dikte niet minder mag zijn dan 2,5 mm. Deze dikte kan bescherming garanderen tegen eventuele pogingen om de kabel door te bijten of door te zagen.

Let ook op de metalen huls waarin de kabel zelf zich bevindt. Het moet gemaakt zijn van speciaal materiaal, die op betrouwbare wijze beschermt tegen tussendoortjes. De beste voorbeelden van metalen slangen worden in de regel vervaardigd met behulp van meerlaagse technologie. Interessant is dat elk van de lagen zijn eigen beschermende functies vervult. Als er bijvoorbeeld een drielaagse technologie werd gebruikt tijdens de vervaardiging van een metalen slang, beschermt de eerste laag de kabel tegen doorbeten, de tweede laag is bestand tegen zagen en de derde laag met een grote doorsnede blokkeert eenvoudigweg de toegang. naar de vorige laag.

Vergeet ook de dwarsbalk van het slot niet; bekijk deze eens van dichterbij. Een hoogwaardige dwarsbalk moet van hardmetaal zijn gemaakt en bovendien bestand zijn tegen doorzaagpogingen. Voor dit doel worden zwevende inzetstukken gebruikt, die rond hun as draaien, waardoor het hele “proces” complex wordt. Over het algemeen kunnen we zeggen dat u zich niet moet haasten en het eerste bumperslot moet kopen dat u tegenkomt - onthoud dat de veiligheid van uw auto afhangt van dit apparaat, dus let zo goed mogelijk op de details. Wij denken dat u dat met onze tips wel zult doen juiste keuze! Veel geluk voor jou!

Na de aankoop staat u voor een heel andere taak: hoe installeert u het slot correct? Veel automobilisten nemen niet het risico om de taak zelf aan te pakken en hun auto aan hen over te dragen ervaren vakmensen. En weet je, ze hebben gelijk! Als u er niet zeker van bent of u het slot op de juiste manier op de motorkap kunt installeren, kunt u er immers beter niet op ingaan. Wat je ook zegt, de veiligheid van je auto hangt ervan af. Nou, als je vertrouwen hebt in je kennis en vaardigheid, en ook niet veel geld wilt weggooien voor de installatie, ga dan aan de slag! En wij zullen u op onze beurt hierbij helpen.

Dus we verzamelen geduld en gaan door met de operatie. Om te beginnen moet je alles voorbereiden noodzakelijke hulpmiddelen, die u nodig heeft tijdens het installatieproces. Je moet een boormachine hebben met een setje boren; je kunt ook niet zonder een ronde vijl, een meetlint en een kruiskopschroevendraaier.

Vergeet de 19 mm sleutel, anticorrosievloeistof of primer en smeermiddel niet. Laten we naar het belangrijkste werk gaan. Eerst installeren we de borgbouten.

Om dit te doen, moet u met een stift op de ijzeren strip boven de koplampen de plaats markeren waar u de motorkapvergrendelingsbouten gaat installeren. Zorg ervoor dat er aan beide zijden een gelijke afstand is. Vervolgens gebruiken we de boor en boren we een gat. Dan beginnen we de bouten te lokken en druppels smeermiddel op hun uiteinden aan te brengen (je hebt vet). Dit laatste wordt gedaan zodat de boutlocaties op de motorkap van de auto worden afgedrukt. Dus we sluiten en openen de motorkap onmiddellijk weer - de markeringen voor de sloten zijn al duidelijk zichtbaar. Nadat het werk is gedaan, beginnen we met het boren van een gat in de motorkap voor het slot. Deskundigen adviseren om hier heel voorzichtig te zijn. Om een ​​gat te boren, moet u daarom eerst een kleine boor gebruiken en vervolgens boren vergroot de diameter en bewerk het gat uiteindelijk met een vijl. Belangrijk om te onthouden is dat u alleen vanaf de motorkapzijde een gat hoeft te boren, zodat u de bovenste verflaag niet beschadigt. Controleer - als de kap soepel sluit en de gaten de stangen op geen enkele manier raken, dan heb je alles correct gedaan. Om corrosie te voorkomen behandelen wij de randen met een primer.

Hierna gaan we verder met het installeren van het motorkapslot. Laten we dit proces eens bekijken aan de hand van het voorbeeld van een mechanisch slot. Om te beginnen maken we met een dunne boor vier gaten voor de schroeven. Hierna moet je de platen op de kap schroeven. Vervolgens openen we de kap en schroeven we de stangen aan de stang zodat ze boven de platen uitsteken, zodat de noppen vervolgens in hun gaten kunnen worden bevestigd. Tenslotte bevestigen we de veiligheidskabels aan de carrosserie met behulp van zelftappende schroeven. Deze kabels zijn nodig om te voorkomen dat de noppen verloren gaan. Dat is alles! Uw veiligheidsslot op de motorkap is nu klaar!

Er zijn ook enkele trucjes waarmee u snel en vooral efficiënt het motorkapslot van uw auto kunt installeren. Deze buitengewone tips moeten goed onthouden worden. Het is dus noodzakelijk om de cilinder met de sleutelcilinder zo stevig mogelijk aan de binnenzijde van de carrosserie te bevestigen, met behulp van breekbouten.

Anders kunnen alle “toeters en bellen” die we beschreven hebben met betrekking tot de veiligheid van de larve zelf hun betekenis verliezen. Het is moeilijk om het oneens te zijn met het feit dat de dief eenvoudigweg niet hoeft te "zweten" bij het boren of openen van de cilinder, als hij hem er eenvoudigweg uit kan scheuren, zoals ze zeggen, "met vlees" en onmiddellijk toegang kan krijgen tot de besturingskabel.

Als we het hebben over de bedieningskabel voor het motorkapslot, is het bij het installeren belangrijk om ervoor te zorgen dat deze zo op uw auto wordt geïnstalleerd dat deze niet onder de motorkap kan worden losgewrikt en kan worden opgegeten.

Volgens het advies van experts moet je er bij het installeren van een extra slot op de motorkap ook voor zorgen dat deze achter de radiator is gemonteerd - dit zal, zo beweren zij, veel veiliger zijn. En geen wonder, want anders kan de autodief eenvoudig de grille verwijderen en direct toegang krijgen tot het slot.

Laten we nu alles wat hierboven is gezegd samenvatten en proberen alle voor- en nadelen van dit slot te benadrukken. Wat ze ook zeggen, een motorkapvergrendeling is niet zomaar een bonus bij automatisch afstemmen. Tegenwoordig kunnen veel automobilisten natuurlijk prima zonder, met behulp van het goede oude autoalarm. Maar als u echt van uw auto houdt en bang bent dat deze in handen van criminelen valt, is een motorkapslot van cruciaal belang voor u. noodzakelijk ding, waardoor u 's nachts rustig kunt slapen.

Gebaseerd op het feit dat de motorkap niet helemaal op slot zit nieuw ding op de markt is het vrij duidelijk dat dergelijke apparaten verschillende wijzigingen hebben ondergaan. Tegenwoordig kun je op de automarkt twee soorten sloten kopen: mechanisch En elektromechanisch. Elk type apparatuur verschilt direct van de rest qua werkingsprincipe en heeft zijn eigen voor- en nadelen.

In de regel zijn mechanische motorkapsloten het populairst onder autoliefhebbers. Laten we hun voorbeeld gebruiken om naar de belangrijkste nadelen en voordelen van motorkapsloten te kijken. Mechanische sloten omvatten alle beveiligingsapparaten die werken met mechanische apparaten. Met andere woorden: om een ​​motorkap met mechanisch slot te openen of te sluiten, hoeft u geen elektrische aandrijving te gebruiken.

In de regel geldt Het mechanische slot zelf werkt volgens dit principe: Om de motorkap te vergrendelen, moet de bestuurder op de cilindrische slotcilinder drukken. In dit geval beweegt de motorkapslotbout richting de beugel die op de motorkap is geïnstalleerd. Om de motorkap te openen, moet de bestuurder de sleutel in het cilinderslot steken en deze omdraaien. De bout beweegt weg van de beugel en de motorkap gaat open.

De voordelen van dit type motorkapslot zijn onder meer de hoge betrouwbaarheid en het gebruiksgemak. Bovendien is het mechanische slot een niet-vluchtig apparaat en werkt het altijd, zelfs als het voedingssysteem van het voertuig spanningsloos is. Een ander pluspunt is het feit dat de motor op geen enkele manier kan worden gestart terwijl de motorkap vergrendeld is (vanwege extra draden die voorkomen dat de motor start).

Zoals de praktijk laat zien, dient een motorkapslot niet alleen als bescherming tegen autodieven, maar kan het ook het spontaan openen van de motorkap terwijl de auto rijdt en, zoals vaak gebeurt, op het meest ongelegen moment voorkomen. Vooral bij het rijden met hoge snelheden is deze situatie niet erg prettig. Een blocker installeren kan dus in ieder geval nooit kwaad.

Maar wat zijn de nadelen van mechanische motorkapsloten? Ten eerste, moet de automobilist voortdurend de sleutel gebruiken om de motorkap te openen en te sluiten. Ten tweede, zal een gesloten motorkap een ernstig obstakel vormen op de weg van de bestuurder naar de motor.

Meerdere keren ben ik een probleem tegengekomen met de motorkap van een klassieker. Ofwel is het slot bevroren, ofwel is de stang verroest of zelfs gescheurd. Probleem - hoe de motorkap openen??
Om beter te begrijpen wat er zal worden besproken, is hier een foto van een klassieke motorkapvergrendeling.

Als de stang na verloop van tijd is uitgerekt, de plastic omhulling van de stang is gebroken of er doorheen is geglipt, de stang is verroest en niet goed beweegt in de mantel, of het slot moeilijk te openen is geworden of bevroren is - in deze gevallen open het motorkapslot op de gebruikelijke manier, namelijk met een hendel mislukt het.

1 manier. In dit geval adviseren sommigen om een ​​lus te maken van sterk elastisch draad en deze over de "schimmel" van het motorkapslot te gooien, waar de standaardstang is bevestigd, en te trekken. Je kunt omhoog kruipen door de kap aan één kant op te tillen en er bijvoorbeeld een blokje onder te schuiven. Ze zeggen dat je via de luchtinlaat omhoog kunt klimmen.

Methode 2. Ik heb het eenvoudiger gemaakt. Hij tilde de hoek van de motorkap aan de bestuurderszijde op, haakte de kabel zelf vast met een sterke haak, liet de motorkap zakken, drukte deze een beetje in de buurt van het slot en trok stevig aan de haak. De motorkap ging open.

3 weg. In dergelijke gevallen kunt u proberen de kabel met een dunne rondbektang in de handgreep te haken om de motorkap vanuit het passagierscompartiment te openen en er krachtig aan te trekken. Maar trek niet.

Als de stang bij het slot breekt, kun je maar 1 methode proberen.

Als de stang ergens in het midden breekt, til dan de hoek van de motorkap aan de bestuurderszijde op, haak deze met een sterke haak aan het shirt van de stang en trek. Als je er met je hand bij kunt, pak je hem vast en trek je het hele shirt eruit. We grijpen het stuk staaf dat naar het slot gaat met een tang en trekken. De motorkap gaat open.

Als de stang bij de openingshendel in het passagierscompartiment is gescheurd, kunt u handelen zoals hierboven beschreven, of u kunt proberen de stang met een tang uit het passagierscompartiment te haken, waarbij u de motorkapopeningshendel naar boven drukt.

Vervanging van de motorkapslotaandrijving.

Het verwijderen van deg.

Met een schroevendraaier maken we de aandrijfmantel los van de plastic houder. Hoogstwaarschijnlijk zal het breken.

We maken het gebogen uiteinde van de aandrijving los door de buisklem te verplaatsen met een tang. GOOI de tube NIET WEG. Het zal waarschijnlijk niet op de nieuwe schijf staan.

De lus aan het einde van de rit rechttrekken

In de cabine, in de holle ontgrendelingshendel van de motorkap, haken we de aandrijving met een tang vast en trekken deze naar buiten de cabine in.

Vervolgens trekken we de aandrijfmantel in de motorkap, vaak trekt hij de afdichting mee.

Motorkapslotaandrijving installeren.

IN huidige moment Ze verkopen aandrijvingen in een veervlechtwerk bedekt met plastic. Deze aandrijving wordt geleverd met twee extra drukbussen – nummer 3 op de afbeelding.

We demonteren de gekochte schijf - verwijder de draad uit de mantel en verwijder de drukbussen.

Installeer eerst een van de drukbussen op de ontgrendelingshendel van de motorkap en houd deze vast rechterhand. Buig onder het stuur, met uw linkerhand steken we het vrije uiteinde van de aandrijfdraad door het gat in de ontgrendelingshendel van de motorkap en door de geïnstalleerde drukbus. Vervolgens gebruiken we draad om in het gat te komen dat naar de motorruimte leidt. Om dit gemakkelijker te maken, plaatst u een soort lichtbron onder de motorkap, dan zal er een lichtstraal door het gat naar binnen schijnen. Concentreer je erop.
We trekken alle draad eruit en doen er een shirt op - nummer 2 in Fig. Ik heb de draad zelf vooraf gesmeerd met grafiet.

We plaatsen een klembuis op de draad (nummer 1 in de figuur).

We maken een lus met draad rond de kapslotschimmel. Zorg ervoor dat de draad strak staat.

Knip de overtollige draad af.

We steken het uiteinde van de draad in de bevestigingsbuis (nummer 1 in de afbeelding) en tillen de bevestigingsbuis naar het slot. Om te voorkomen dat de buis naar beneden valt, buigt u het vrije uiteinde van de draad dat uit de buis steekt. Nu valt de buis er niet af. Buig het gewoon naar beneden, zodat u uw handen later niet bezeert.

Auto-alarmen worden voortdurend verbeterd, allemaal door fabrikanten mogelijke manieren verhogen hun betrouwbaarheid. Maar de vaardigheid van aanvallers neemt ook voortdurend toe, waardoor automobilisten meerdere antidiefstalsystemen tegelijkertijd moeten gebruiken. Een van de betrouwbare apparaten die diefstal kunnen voorkomen en criminelen kunnen afschrikken, is een motorkapslot.

Hoe de motorkapvergrendeling werkt

Een mechanisch motorkapslot is een betrouwbaar vergrendelingsapparaat dat ongeautoriseerde toegang tot de automotor voorkomt. Zijn belangrijkste taak is om de auto te beschermen tegen het binnendringen van de dief in de motorruimte en zo diefstal van de auto te voorkomen.

De motorkapvergrendeling voorkomt toegang onder de motorkap om het alarm uit te schakelen of de batterij te verwijderen. Het vergrendelen gebeurt vanuit het passagierscompartiment voertuig met behulp van een speciale sleutel. Het sluitsysteem bestaat uit twee kabelstrengen:

• salon - beheerder;
• motorruimte - blokkering.

Het binnendeel is bevestigd aan de slotcilinder en is verantwoordelijk voor de bediening van de vergrendeling. Door op de cilinder te drukken wordt de beweging van de kabel in de motorruimte vastgelegd. Het slot moet zo in de passagiersruimte worden geïnstalleerd dat het moeilijk te vinden is, maar tegelijkertijd kan de bestuurder er gemakkelijk vanaf zijn stoel bij.

Het motorcompartimentdeel is met zijn kabel vastgezet aan de bewegende elementen van het standaard motorkapslot en werkt de beweging van de standaardkabel tegen, waardoor het motorkapslot wordt geblokkeerd.

Voor- en nadelen van een mechanische motorkapvergrendeling

Voordelen van een mechanische motorkapvergrendeling:

• betaalbare prijs;
• de complexiteit van krachtig hacken (alle manipulaties moeten in het volle zicht worden uitgevoerd, het is moeilijk om te hacken zonder gereedschap);
• eenvoudig te installeren en te bedienen;
• het boren van de larve is uitgesloten (pinnen van verschillende hardheid worden in het lichaam geïmplanteerd);
• het slot is alleen te openen met een standaard sleutel;
• is niet afhankelijk van het voedingssysteem van het voertuig (zelfs als de auto spanningsloos is, beschermt het mechanisme de motorkap tegen penetratie).

Ondanks het feit dat dit type bescherming redelijk betrouwbaar is, heeft het een aantal belangrijke nadelen.

• De noodzaak om het slot voortdurend te openen en te sluiten. Het wordt afgeraden om de motorkap altijd gesloten te laten om problemen in geval van overmacht (bijvoorbeeld brand) te voorkomen.
• Het hacken van een dergelijke bescherming is geen probleem voor professionals. Een slotcilinder in het interieur zal een kruimeldief afschrikken, maar een doorgewinterde dief zal onmiddellijk begrijpen wat voor soort slot het is en hoe deze kan worden geëlimineerd. Met voldoende fysieke voorbereiding kan de motorkapkabel eenvoudig samen met de cilinder worden uitgetrokken en is de toegang tot de kap vrij.

Ontwerp met mechanisch motorkapslot

Het motorkapslot is een kabel, extra beschermd door een flexibele metalen huls. Aan de ene kant bevindt zich een plaat met een haak, die met behulp van elk carrosserie-element in de motorruimte moet worden bevestigd vergrendelingsapparaat. Aan het andere uiteinde van de kabel bevindt zich een slot dat in de auto moet worden geplaatst.

Kenmerken van het installeren van het motorkapslot

Onder de motorkap wordt een "metalen hoes" gelegd, waarbij alle mechanismen worden omzeild. Een deel ervan wordt via een speciaal gemaakt gat in de cabine gebracht, het tweede wordt rechtstreeks naar het vergrendelingsmechanisme van de motorkap gevoerd. Bij het trekken aan de kabel moet rekening worden gehouden met de mate van verwarming van aangrenzende elementen en ook met het vermijden van sterke bochten van de metalen slang.

Voordat u de blokkering installeert:

• behandel alle elementen met siliconenvet;
• kies een vergrendelingsmechanisme in de motorruimte zodat het binnendringen van water en vuil wordt uitgesloten en toegang daartoe van buitenaf onmogelijk is.

• zorgen voor de geheimhouding van de installatie van de cilinder om te voorkomen dat de dief deze vindt en bij de kabel komt;
• installeer de bescherming correct in de motorruimte, waardoor de mogelijkheid wordt voorkomen om de kabel van buitenaf te bereiken en los te wrikken;
• Monteer de borgring aan de motorruimtezijde.

Frequente storingen van mechanische motorkapsloten

• Kapotte motorkapslot

Het grootste probleem met dergelijke sloten is dat ze kapot gaan als gevolg van het sluiten van de motorkap wanneer de cilinder wordt ingedrukt. Ook niet de moeite waard geopend deksel kap druk op de cilinder.

• Vervorming van de kabel

Tijdens het installatieproces is het noodzakelijk om het uitrekken van de kabel te controleren, dit zal vervorming tijdens bedrijf helpen voorkomen.

• Kabelverzuring

Als een autobezitter de blocker zelden gebruikt, kan deze zuur worden. Het is noodzakelijk om de beveiliging regelmatig in of uit te schakelen.

• Het vergrendelingsmechanisme werkt niet

Bij lage temperaturen Het luchtslot op de motorkap reageert mogelijk niet op het omdraaien van de sleutel.

Populaire modellen met motorkapslot

Atleet Klassiek	Fort Smart Lock PWT	Megalock universeel
	Voorkomt vastlopen door vervorming
Nee	Er is	Er is
	Werkingsprincipe
In de tegenovergestelde richting	Noodontgrendelingsmechanisme	Bol/haak
	Anti-corrosie coating
Er is	Er is	Er is
	Eigenaardigheden
De hoes is niet onderhevig aan boren, bescherming tegen onbedoelde sluiting	Constant smeersysteem voor het vergrendelingsmechanisme, één ingebouwd vergrendelingssysteem, noodontgrendelingskabel, bescherming tegen oververhitting	Meerlaagse beschermende behuizing, niet onderhevig aan zagen of bijten

Bij mechanische motorkapvergrendelingssystemen wordt de motorkap ontgrendeld en vergrendeld zonder dat er elektrische aandrijvingen nodig zijn. Zo wordt zelfs een spanningsloze machine betrouwbaar beschermd. Om de mate van bescherming van het voertuig te vergroten, is het noodzakelijk om het mechanische motorkapslot correct te installeren (verbergen) zodat de dief er niet bij kan en de kabel eruit kan trekken.

Daarom hebben we eerder besloten dat het in de meeste gevallen onmogelijk is om een ​​effectief antidiefstalsysteem te creëren zonder motorkapslot (). Het enige dat overblijft is het kiezen van het type motorkapslot.

De sloten die op de Russische markt bestaan, kunnen als volgt worden verdeeld:
Per type aandrijving (mechanisch / elektromechanisch)
Gebaseerd op het principe van het blokkeren van de motorkap (blokkeert het standaardmechanisme / is niet geassocieerd met het standaardslot en de zogenaamde model motorkapsloten, gemaakt voor een specifieke auto en geïnstalleerd op standaardstoelen)

eerste groep: mechanisch/aanvullend blokkerend element

T.N. Het "Taiwanese" slot wordt in Rusland onder verkocht verschillende merken – Schildwacht, Valk enz., hoewel deze sloten structureel identiek zijn. De slotmodellen verschillen alleen in de lengte van de kabel (er kan 3,5, 5 en 7 voet zijn).
Opent/sluit met karakteristieke cilindrische sleutel. Het goedkoopste product in de groep (het enige pluspunt van het product), maar de efficiëntie is niet het hoogste. Een cilinder met een lage veiligheid, de kabel vereist constante smering en op de meeste ervan kunnen blokkeerelementen niet worden geïnstalleerd moderne auto's...

tweede groep: mechanisch / vergrendeling van het standaardslot

Mul-t-lock , Bear-lock, Draak, en nog veel meer namen van dit type sloten die u op de markt kunt vinden, wij verzekeren u dat de verschillen ertussen minimaal zijn. Het slot wordt bediend door een “platte” sleutel met verschillende mate van geheimhouding. Naar onze mening bepaalt de mate van geheimhouding van de cilinder niet de kwaliteit van het slot, er zijn er veel meer eenvoudige methoden autopsie. En methoden voor manipulatief openen of stoten worden in dergelijke producten in de regel niet gebruikt (aangezien de larve meestal op een ongemakkelijke plaats wordt gefixeerd en niet stijf is, kan hij trillen).
Deze sloten blokkeren in de regel het standaard openingsmechanisme van de motorkap, houden het in de "gesloten" positie of gebruiken de "standaard kabel breken" -methode. Dergelijke methoden kunnen alleen als effectief worden beschouwd als ze op 10-15% van de moderne auto's worden geïnstalleerd. Sloten van dit ontwerp zijn meer dan 20 jaar geleden ontwikkeld, maar hebben niet de nodige wijzigingen ondergaan in het ontwerp van het sluitmechanisme....

derde groep: mechanisch / extra blokkeerelement of model motorkapsloten
Universele mechanische motorkapvergrendeling PROSECURITY LOCK (MECHANISCH) stationwagen. Het is het meest effectieve product onder de sloten die op de markt worden aangeboden. De motorkap wordt geblokkeerd door een mechanisme dat geen verband houdt met het standaardslot. Zowel de larve als de metalen huls zijn het meest beschermd tegen “draaien”, boren, bijten, etc. methoden.

model mechanisch motorkapslot PROSECURITY HOODLOCK
Slot BEVEILIGINGSHOODLOCK, evenals de PROSECURITY HOODLOCK (MECHANICS) stationwagon, heeft het hoogste beschermingsniveau voor de kabel, cilinder, slot, enz. van alle mechanische motorkapsloten.
Bovendien is elk slot ontwikkeld voor een specifiek automodel en merk en bevat het een extra beugel (of meerdere beugels), evenals een set bevestigingsmiddelen (inclusief breekmoeren en bouten) en een beschermende gepantserde huls (indien nodig). kies uw auto

vierde groep: elektromechanische aandrijving/extra vergrendelingselement of model motorkapsloten

Onder elektromechanische apparaten zijn de meest voorkomende 2 typen:
Universele elektromechanische motorkapvergrendeling PROSECURITY LOCK stationwagen> is het bekendste ontwerp. De kap wordt geblokkeerd door een extra mechanisme dat niet is gekoppeld aan het standaardslot. Het wordt bestuurd door elektrische impulsen die afkomstig zijn van het alarmsysteem (draden voor het openen/sluiten van de centrale vergrendeling, een extra kanaaldraad of een speciaal digitaal relais voor het bedienen van de motorkapvergrendeling - nu hebben bijna alle zichzelf respecterende fabrikanten van autobeveiligingselektronica ze) of een startonderbreker. De optie voor het vergrendelelement, “MINI sphere”, bepaalt alleen het installatiegemak op een specifieke auto. In geval van een lege batterij of een alarmstoring kan het slot worden geopend door een back-upsysteem (veiligheidskabel).
Slot PROSECURITY HOODLOCK elektro Daarnaast is het voorzien van een elektromechanische aandrijving, terwijl elk slot is ontwikkeld voor een specifiek model en merk auto en wordt geleverd met een extra beugel (of meerdere beugels), evenals een set bevestigingsmiddelen (inclusief breekmoeren en bouten) en een beschermende gepantserde hoes (indien nodig). kies uw auto

WELKE AUTO U KOOPT, u moet het volgende weten:

Minder dan 7 seconden om de motorkap "vanaf de straat" te openen
zonder schade en zonder speciaal gereedschap...
......onder de motorkap bevinden zich alle elementen die verantwoordelijk zijn voor beweging....
...... vervang eenvoudig de standaard startonderbreker.....
...vind en verwijder sloten en sirenes.....
......en schakel onder de motorkap......
Alle moderne in massa geproduceerde auto's hebben hetzelfde lay-outsysteem van componenten en samenstellingen en een identiek besturingssysteem, waardoor het werk van een autodief wordt vereenvoudigd. Blokkeer de toegang van de dief tot belangrijke onderdelen van uw auto. Installeer een antidiefstal-/antidiefstalslot model motorkapsloten PROSECURITY HOODLOCK / PROSECURITY LOCK stationwagon / PROSECURITY LOCK (MECHANIC) stationwagen
BELANGRIJK OM TE WETEN: Het motorkapslot is een integraal onderdeel van een professioneel antidiefstalsysteem. , evenals de ideologie en technologie van bescherming zijn te vinden op de pagina's van de PROSECURITY-website. Anti-diefstal autobeveiligingsspecialisten installeren altijd extra anti-diefstal motorkapsloten als onderdeel van hun originele anti-diefstalsystemen, en satellietbedrijven installeren naast hun systemen altijd een extra anti-diefstal motorkapslot.