Dit artikel gaat over het installeren van bindingen op rolski's. Welke tools heb je nodig voor al deze actie?
Er is een kleine truc. De schroef is lastig in het metaal te schroeven (in het rolskiplatform). We smeren het met een stroperige substantie (ik gebruik bijvoorbeeld altijd skiwax) en alles zal op rolletjes lopen.
Als je niet op details ingaat, werkt het algemene regel om bindingen te installeren (zowel voor klassieke rolski's als skateski's): de skibinding wordt op het rolski-platform aangebracht dichtbij het achterspatbord en er wordt een markering gemaakt voor het boren van de schroef in het voorste deel van de bindingen. Vervolgens maken we markeringen voor de schroeven in overeenstemming met de gaten van de bevestigingsmiddelen (als er een mal is, dan langs de gaten).
Gebruik een boor met een diameter van 4-4,5 mm.
Voor bevestigingspunten van het type “SNS” (Atomic, Salomon) – De voorste montageschroef moet zich op een afstand van 14,5 cm van de voorspatbordklinknagel bevinden.
Voor bevestigingsmiddelen van het type “NNN” (Rottefella, Fischer) – De voorste schroef wordt op een afstand van 17 cm van de klinknagel van het voorspatbord geboord.
SWENOR heeft een eigen tafel voor het installeren van steunen op rolski's. De tabel laat zien dat u voor metalen platforms een boor van 4 mm gebruikt, en voor glasvezelplatforms een boor van 3,6 mm. Afhankelijk van het model rolski’s en het type bindingen, is de afstand vanaf het begin van het platform (het startpunt van de meting is verschillend voor metalen en glasvezel platforms) tot de groef van de bindingen (de plaats waar de schoen wordt vastgeklemd de binding) wordt aangegeven. Voer metingen uit vanaf de achterkant van het platform!
Als u vragen heeft, help ik u graag verder!
Een kleine herinnering over het onderhoud van rolski's.
Afspoelen na gebruik bij nat weer. schoon water en smeermiddel erop aanbrengen voldoende hoeveelheid op de lagers, draai de wielen zodat het smeermiddel gelijkmatig wordt verdeeld en droog ze vervolgens. Rolski's moeten op een droge plaats worden bewaard, waarbij direct zonlicht op de wielen wordt vermeden sommige hebben de neiging vervormd te raken. Controleer vóór de training altijd de integriteit van de wielen, de bevestigingen en de betrouwbaarheid van de moeren op de as.
Rolski's zijn rolski's. Naar analogie met rolschaatsen zijn ze bedoeld voor schaatsen op asfalt, voor zomertraining van skiërs en voor wedstrijden. Onder fans van rolskiën zijn er zowel beginnende amateurs als professionele atleten.
Markering
Een paar rolski's bestaan uit twee platforms waaraan rollen zijn bevestigd. De rollen zelf zijn voorzien van spatborden. Nieuwe rolskibindingen worden vaak apart geleverd en kunnen klassiek of skate zijn. Zelf-installatie bevestigingen beginnen met markeringen. Bevestig de skibinding aan het platform, zodat het breedste deel van de bindingszool op één lijn ligt met het midden van het rolplatform. Als je klassieke bindingen bevestigt voor klassiek hardlopen, plaats dan de bevestigingen op het achterspatbord. Markeer daarna de plaats voor het inschroeven van de voorste montageschroef.Sommige modellen rolski's worden al verkocht met de markering voor de installatie van bindingen. Meestal bevatten ze twee sets schroefmarkeringen. De eerste is voor grote schoenen (groter dan 40), de tweede is voor kleine schoenen (maat kleiner dan 40). Het is beter om bevestigingsmiddelen te installeren met behulp van een speciale sjabloon om maximale nauwkeurigheid te garanderen.
Bevestiging
Voordat u de schroeven erin draait, boort u de gaten voor. Gebruik voor het boren een boormachine met regelbaar toerental en boortjes die daarvoor zorgen vereiste diameter en gatdiepte. Als u toegang heeft tot gespecialiseerde apparatuur, gebruik dan een speciale boormachine met een verlengstuk. Het zorgt ervoor dat de boor gecentreerd in de boor zit en op de gewenste diepte stopt. Gebruik bij gebruik van een standaardboor boren met een diameter van 3,4-3,6 mm. Als er wordt geboord met behulp van een beugel, is het gebruik van een mal verplicht: zonder deze beweegt de boor vaak opzij.Gebruik voor de bevestiging de zelftappende schroeven die bij de bevestigingsmiddelen zijn geleverd. Hoewel ze moeilijk te draaien zijn, houden ze veilig en stevig vast. Voor het inschroeven kunnen de schroeven worden bevochtigd met machineolie om de kracht op de schroevendraaier te verminderen. In tegenstelling tot ski's moet het boren van gaten in skeelers met de grootste zorg gebeuren. Terwijl een foutief gat in ski's kan worden afgedicht met een plug, kan dit bij rolschaatsen niet worden gedaan. Voor het indraaien van schroeven kunt u schroevendraaiers met PH 3- of PZ 3-bits gebruiken.
Veel atleten gebruiken alternatieve methode het vastschroeven van bevestigingsmiddelen met verzonken kopschroeven type M4x25. Schroefpunten zijn gemarkeerd met een sjabloon, onderste deel geboord voor stalen holle T-vormige zuigers. De zuigers worden van onderaf ingebracht en er worden verzonken schroeven in geschroefd. In tegenstelling tot zelftappende schroeven is deze methode, hoewel arbeidsintensiever, veel nauwkeuriger en betrouwbaarder bij intensief gebruik van rollen. Deze optie is ook ideaal voor degenen die al tevergeefs gaten voor zelftappende schroeven hebben geboord.
Let op, alleen VANDAAG!
Alles interessant
Vaak is het nodig om er een schroef in te draaien betonnen muur. In dit geval moet u weten dat de schroeven in pluggen zijn bevestigd. Het werk is arbeidsintensief, maar goed te doen, dus laat je niet intimideren door de complexiteit ervan. Beton en gewapend beton zijn de meest populaire…
Bij het uitvoeren van diverse reparaties en bouwwerkzaamheden Vaak is het nodig om een gat met een grote diameter in metaal of plastic te maken. Bij het boren van grote gaten ontstaan er een aantal moeilijkheden. Als je genoeg koopt...
Leisteen is zeer stevig ingebed moderne constructie. Deze is eenvoudig te installeren, behoorlijk duurzaam en goedkoop materiaal nam zijn plaats op de markt in dakbedekking materialen. Maar in het bijzijn van iedereen positieve eigenschappen en populariteit, het is behoorlijk kwetsbaar en met...
Zelf een gootsteen installeren vereist geen speciale kennis en vaardigheden, en bijna iedereen die weet hoe hij een boorhamer en een schroevendraaier moet gebruiken, kan het doen. Hoewel de montagedetails afhankelijk zijn van het wastafelmodel,…
Schroeven worden vrij vaak gebruikt in huishoudelijk werk en in de bouw. De populariteit van dit type bevestiging hangt samen met het gemak van het bevestigen van onderdelen houten basis. Een speciaal type schroef is een zelftappende schroef of een zelftappende schroef, die afwijkt van...
De schroef is bevestigingsmiddel, die wordt gebruikt om verbinding te maken verschillende oppervlakken. Structureel bestaat de schroef uit een kop met een gleuf, een draadstang en een punt met schroefdraad. Het materiaal dat wordt gebruikt voor het maken van schroeven is koolstofarm staal...
In de regel bieden de meeste sportwinkels een professionele installatieservice voor bindingen. Maar als u om de een of andere reden geen beroep wilt doen op de hulp van specialisten, kunt u proberen bindingen op uw ski's te installeren...
Voor kleine skiërs wordt het installeren van semi-stijve skibindingen als het meest optimaal beschouwd. Een kind dat net is begonnen met skiën beweegt langzaam en onzeker en bevriest daardoor vaak tijdens het skiën. Semi-stijve steunen...
Bij de aanschaf van nieuwe ski’s heb je te maken met het plaatsen van bindingen erop. In winkels bieden ze natuurlijk aan om bindingen op gekochte ski's te installeren, maar dit gaat gepaard met extra kosten. Zelf de bevestigingen monteren is niet zo moeilijk...
Skibindingen kunnen in twee categorieën worden verdeeld: stijf en halfstijf. Om harde exemplaren te gebruiken, zijn speciale laarzen vereist. Door semi-stijve schoenen te installeren, kunt u met gewone schoenen skiën. Je hebt nodig - ski's - een set semi-stijve...
Dus de voorbereidende herfstcyclus is voltooid, het regent buiten en ik besloot om te gaan zitten om de blog bij te werken. Eindelijk! :)
Laten we het nu hebben over het installeren van bevestigingsmiddelen, nu het NNN-systeem op Svenors. Tot slot zal ik mijn indrukken van de Svenors tijdens het seizoen beschrijven.
Installeer eerst de bevestigingsmiddelen. Rolski's zijn nog steeds hetzelfde http://www.skiwax.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=699&ELEMENT_ID=10547
Rotefella-bevestigingen van het NNN-systeem. De installatie is uiterst eenvoudig: bewapen jezelf met een boor, schroevendraaier, epoxy, marker, liniaal en geduld;) Het is beter om een speciale boor te nemen, zo niet, dan moet de diameter 3,6 mm zijn, gatdiepte 14 mm.
Wat deze steunen betreft, zou ik willen zeggen dat ze veel eenvoudiger te installeren zijn dan Pilots en SNS-systeemprofielen. Geen verschuiven, afstellen, gehannes, gewoon op het platform geplaatst, gemarkeerd met een marker, geboord en geïnstalleerd.
1. In het vorige bericht schreef ik dat je voor NNN-bevestigingen een liniaal nodig hebt, om te meten aan de hand van de maat van de laarzen, enz... Dus dit is allemaal niet nodig :) We gaan uit van deze situatie: het maximale verlengde sluiting voor de grootste schoenmaat zal in de nadruk liggen op de metalen “vork” op de rolschaatsen, dit bevestigt de vergelijking tussen de Pilots en Rodetafella.
Nu verplaatsen we eenvoudig het achterste deel van de houder naar juiste maat(in ons geval is dit 42)en markeer de locaties voor de gaten met een marker. Als je geen marker hebt, pak dan een schroef en een schroevendraaier en kras met de schroef :)
3. Blaas het stof af, verdun de epoxy en giet het in de geboorde gaten.
4. Schroef de bevestigingen zo snel mogelijk vast. Dan zetten we de vleugels op en dit is wat we bij de uitgang krijgen.
Vergeet niet om epoxy in de gaten voor de vleugels te gieten
5. We installeren de tweede houder en bewonderen deze.
6. We wachten een dag totdat de epoxy is uitgehard en beginnen met trainen!)))
En nu impressies van het werk van de schaatsers.
Gedurende de tijd sinds ik het vorige bericht heb geschreven, is mijn mening niet veranderd, uitstekende rollers, uitstekende prestaties, qua gevoel zo dicht mogelijk bij ski's. Het platform vreet alle oneffenheden van de baan op. Voor knieën - beste oplossing, vooral voor slechte/oude nummers.
Laten we niet vergeten dat we wielen nr. 3 hadden, langzaam.
Wat voor werk hebben we dit voorbereidende seizoen gedaan bij Svenory:
a) kracht op elk terrein
b) langdurig op elk terrein
c) korte snelheidskrachtoefeningen (tot 10 seconden) op elk terrein.
d) krachtwerk, ook volgens Samokhin, op gemakkelijk terrein.
De snelle exemplaren hadden dat niet, zoals ik in de vorige recensie schreef, de snelle exemplaren hebben nog steeds wielen nr. 2 nodig.
Indrukken: Ik denk dat deze rolski's ons veel sterkte hebben gegeven. Aanzienlijk verhoogd krachtuithoudingsvermogen. De technologie is verbeterd, wat merkbaar werd tijdens de overgang naar rollerballen Begin: De rit werd langer en ik stond zelfverzekerder op mijn voeten. De enkel is sterker geworden en het evenwichtsgevoel is verbeterd. Door de val stopte de enkel met naar buiten draaien bij het stappen op het been. buiten, zelfs in onze kapotte laarzen - we raakten eraan gewend.
De technische training heeft ongetwijfeld aan alles bijgedragen, maar tegelijkertijd ligt hierin ook de verdienste van de training op de Svenors. Het wiel is smaller dan dat van de Starts, groter in diameter en daardoor minder stabiel. Je komt bij de Starts en ze lijken superstabiel.
Het trainen op water en nat asfalt leverde geen problemen op. Ik smeerde het na een training in de regen, demonteerde de rol niet grondig, verwijderde alleen de wielen, probeerde de olie met een injectiespuit en een naald in het lager te persen, en het leek te werken.
Trainen bij koud weer is ook mogelijk, de sensaties veranderen nauwelijks, iets langzamer in de eerste ronde, daarna worden ze min of meer warm. Overigens is bij de Starts het verschil in warme en koude training groter.
Wat betreft de kwaliteit van componenten.
Tijdens de training op de Seminsky Pass op slecht asfalt hebben we de banden, vooral Max, aanzienlijk verkleind vanwege het feit dat hij meer weegt. Daarnaast lieten ze de kinderen uit de sectie rijden en maakten ze maximaal gebruik van de rolschaatsen. Ik schat dat door het verwisselen van de wielen (van voor naar achter) ze nog anderhalf seizoen mee zullen gaan.
Het platform is springlevend, hoewel er iets kraakt als ik het in een van de rollen duw, maar ik zie geen externe schade en ik heb niet het gevoel dat daar iets kapot is, ik geloof dat het de bevestiging is.
Ik las dat het probleem met de Svenors de metalen ‘vork’ was waarmee het wiel aan het platform is bevestigd. Hmm... Het is moeilijk voor te stellen dat er iets met haar zou kunnen gebeuren.
Samenvattend zal ik zeggen dat de indrukken van de schaatsers alleen maar positief zijn. In vergelijking met Starts ligt het voordeel van Swenor voor de hand. Als het bij Marvs is, dan wie je maar wilt. Het gevoel op de schaats is dichtbij. De wielen van Marve slijten iets sneller, zo leek het mij, de samenstelling van het rubber is iets anders, en bij die van Marve zit er minder van.
Ik raad aan om, net als voorheen, rolschaatsen met wielen nr. 2 te kopen.
), het enige dat overblijft is het installeren van de bevestigingen en het trainen. Het installatieproces is eenvoudig, maar vereist enige vaardigheid. Daarom raden wij u aan contact op te nemen servicecentrum, waar professionals snel en efficiënt bevestigingen installeren. Als je het nog steeds zelf wilt doen, laten we dan beginnen.
Het installeren van bindingen op rolski's verschilt praktisch niet van het installeren van bindingen op ski's. Om bindingen op rolski’s te monteren heb je hetzelfde gereedschap nodig als voor de montage op gewone ski’s:
1. Speciale mal of sjabloon voor het installeren van bevestigingsmiddelen
Geleiders onder diverse systemen mounts zijn verschillend, let hier zeker op (SNS en NNN). De mal voor het installeren van steunen op rolski's is korter dan voor het installeren van ski's.
2. Boor voor het installeren van bevestigingsmiddelen
In de uitverkoop vindt u speciale boren met een stop, bijvoorbeeld Rottefella 3,7 mm boren voor ski's en 4,1 mm voor metalen rolski's. Als je geen speciale oefening hebt, is dit voldoende gewone boor op metaal. Veel bronnen raden aan bevestigingsmiddelen te installeren met een boor van 4 mm, maar uit ervaring raden wij 4,5 mm aan. Schroeven passen gemakkelijker in dergelijke gaten en houden ze stevig vast. Als er alleen een standaard Rottefella 3,7 of 4,1 mm is, is het beter om de gaten te verbreden door de boor schuin te plaatsen. U kunt de schroef smeren met elk huishoudvet of machineolie; het wordt aanbevolen om skigripwas te gebruiken. Anders zal het erg moeilijk zijn om de schroef in te draaien.
Let op dat NIS-platforms met schroeven worden geleverd groter formaat en het is beter om er gaten van 5 mm voor te boren.
3. Schroevendraaier en schroevendraaier voor vastdraaien
Links staat de PH-standaard, rechts PZ
1. In tegenstelling tot ski's hoef je op rolschaatsen niet naar evenwicht te zoeken. De bevestigingsmiddelen zijn zo geplaatst dat de hak van de laars dicht bij het spatbord van het achterwiel zit.
2. We bevestigen de bevestigingen aan het frame van de rolschaats en markeren het voorste gat of de as van de laars. Als het handiger is, kunt u het gat voor de hiel markeren en de sjabloon erlangs plaatsen.
3. Installeer de mal volgens de markeringen en boor de benodigde gaten.
4. Schroef de houder vast. De schroeven gaan heel strak in het metaal - dit is normaal.
Advies:
Bij de bindingen is het beter om de flexor naar Hard te veranderen, en bij de SNS pilot de veerkracht te vergroten zodat de roller niet te veel doorzakt vanaf de hiel van de laars.
7 maart 2016
Hoe rolski's te kiezen
Hoe rolski's te kiezen
Rolski's worden traditioneel in twee soorten verdeeld: rolski's voor klassiek schaatsen en rolski's voor schaatsen. Klassieke en skateski's zijn op hun beurt onderverdeeld in trainingsrolski's en racerolski's (hoge snelheid).
Wat zijn de belangrijkste verschillen 
Wat zijn de belangrijkste verschillen Hoe kies je rolski's en wat zijn de belangrijkste verschillen?
Rolski's voor training hebben meestal rubberen wielen en laten je niet gemakkelijk een hoge snelheid ontwikkelen, wat vooral vertrouwen geeft aan een beginnende atleet, en voor ervaren atleten is dit een kans om extra belasting te krijgen. Rolski's met rubberen wielen vangen onder meer alle oneffenheden van het wegdek op, wat zo belangrijk is voor onze wegen. Rubber geeft goede grip wegdek. Rolski's met rubberen wielen met een kleine diameter zijn een uitstekende gelegenheid om het skiën voor beginners onder de knie te krijgen en hun vaardigheden voor ervaren atleten te verbeteren. In onze online winkel kun je skate-rolski's kopen voor training. De meest betaalbare en meest geschikt model voor training Shamov 02-1.
shamov02-1 Race-rolski's of race-rolski's
Hiermee kunt u hoge snelheden bereiken. Om dit te bereiken heeft hun ontwerp een stijf, recht of naar boven gebogen platform om de stabiliteit te vergroten. Rolwielen hebben een grotere diameter - voor een vrije doorgang van scheuren en oneffenheden op de weg, en een kleinere breedte - voor snelheid. De wielen zijn meestal gemaakt van polyurethaan of rubber, maar hebben een grote diameter.
Race-rolski's kunt u in onze online winkel kopen. Wij leveren twee productiebedrijven voor rolski's, Shamov en Elva, die beide uitstekende rolskimodellen voor racen hebben. Dit zijn niet alle modellen, maar wel de snelste uit de Shamova- en Elva-lijnen maximale diameter 100 mm wielen en bijbehorende snelheidseigenschappen.
Elva sk100 
Hoe kies je rolski's als je net begint?
Allereerst moet je beslissen welke stijl je wilt rolschaatsen.
Schaatsen is snelheid, klassiek is een afgemeten en soepele beweging. Bij het kiezen kunt u zich laten leiden door de volgende indicatoren: uw evenwicht als u problemen heeft met dit punt of als u uw spieren en ledematen niet aan intense stress wilt blootstellen en gewoon bang bent voor hoge snelheid, dan is uw keuze beslist roller; ski's voor de klassieke beweging.
Rolski's 
Rolski's En dus als je de schaatsstijl kiest.
Skaterolski's hebben smallere wielen en kortere frames dan klassieke rolski's.
Als je net begint en tot nu toe nog geen gewone ski's hebt geprobeerd, dan raden we je aan rolski's te nemen met rubberen wielen met een diameter van 70-80 mm. Rubber zorgt ervoor dat je niet te veel kunt accelereren en absorbeert alle oneffenheden in de weg. De sportonlinewinkel Yoway beveelt het Shamov 03-1-model aan.
shamov03-1 Als je koel, glad asfalt hebt en sneller wilt vliegen dan het Noorse team, dan zijn polyurethaanwielen wellicht jouw keuze. En hier kunnen we een coole optie aanbieden op polyurethaanwielen met een diameter van 80, Shamov 01-1 rolski's.
shamov01-1 Je hebt rolski's gekozen voor een klassieke rit.
Het belangrijkste verschil tussen klassieke rolski's en skateski's is een ratelmechanisme (remmechanisme) dat op een van de paar wielen is geïnstalleerd en dat het achterwaarts rollen blokkeert. De platformlengte van klassieke rolschaatsen is langer (meer dan 68 cm) om het parcours tijdens het rijden te stabiliseren, en de rubberen wielen zijn breder voor meer stabiliteit (meer dan 4 cm). De wielen hebben een kleine diameter, zodat de hoogte van het rolskiplatform boven het oppervlak onbeduidend is, waardoor het voor de atleet gemakkelijker zal zijn om zijn evenwicht te bewaren tijdens het rijden. Deze configuratie van rolski's biedt de atleet een comfortabele rit tijdens het trainen op het klassieke parcours.
Onze winkel beveelt 2 hoofdmodellen rolski's aan voor klassiek skiën: Dit zijn de Shamov 05- en Shamov 06-modellen. Het fundamentele verschil tussen de modellen is dat het 06-model dikkere wielen heeft en dat de rollen grotere belastingen kunnen weerstaan in vergelijking met de 05-rollen.
Hoe kies je een houder voor rolski's?
Er zijn 2 aanpassingen aan de binding voor rolski's, type SNS en type NNN; elk van deze typen heeft zijn eigen laarzen die in deze bindingen passen. De bindingen voor rolski's, die in onze online winkel worden gepresenteerd, zijn universeel en geschikt voor zowel klassiek skiën als skaten.
NNN 
SNS Als u nieuw bent en niet bekend bent met deze technologieën, maar dat heeft u wel gedaan skischoenen Vervolgens kunt u aan de hand van onderstaande afbeelding bepalen welke steunen u NNN of SNS nodig heeft.
Tip voor een beginner: NNN-bindingen zijn de meest voorkomende en laarzen daarvoor zijn veel gemakkelijker en goedkoper in aanschaf!
Hoe bindingen op rolski's installeren?
Alle bevestigingen voor skischoenen, zowel geïmporteerd als binnenlands, worden geïnstalleerd volgens de volgende regel: de skibevestiging wordt met de uiteinden tegen het achterspatbord op het rolskiplatform aangebracht. Pas daarna maken ze een markering voor de schroef van de voorkant van de skibinding op het platform. Het wordt aanbevolen om een mal te gebruiken om alle montagegaten te boren voor het installeren van skibindingen op rolski's.
Bevestigingen Hoe kies je schoenen voor rolski's?
Laten we meteen zeggen dat als u geld wilt besparen, u uw oude skischoenen kunt gebruiken die u in de winter gebruikt, maar als u comfort wilt, raden wij u aan schoenen speciaal voor rolski's te kopen.
Laarzen voor rolski's gaan er ook van uit dat je in de zomer skiet en een iets andere belasting hebben die verschilt van traditionele winterschoenen.
Sinds waar we het over hebben over binnenlandse fabrikant Rolski's raden wij aan om budgetvriendelijke, maar tegelijkertijd niet inferieur aan buitenlandse Alpine-, SPINE-rolskischoenen aan te schaffen. De laarzen zijn verkrijgbaar voor zowel NNN- als SNS-montages. Prijzen variëren van 2500 tot 6500 roebel.
Hoe laarzen te kiezen Hoe kies je stokken voor rolski's?
Hoe stokken te kiezen Alles is hier uiterst eenvoudig. Bij rolschaatsski's bevinden de stokken zich 15-20 cm onder je, ongeveer tot aan je oorlel. Bij klassiek rolschaatsen zijn de stokken 30 cm lager dan uw lichaamslengte.
Je kunt alle stokken gebruiken, maar zorg ervoor dat je hulpstukken voor stokken gebruikt - poten. Omdat standaard skistokpunten niet zijn ontworpen voor asfalt.
Verkrijgbaar in 2 maten 10,0 mm en 12,3
Tips Hoe leer je rolskiën?
U kunt een video bekijken, gespecialiseerde literatuur op internet lezen of een les kopen bij een rolskicoach in St. Petersburg. In één les kun je de nodige vaardigheden opdoen om verder comfortabel te kunnen skaten, of je lessen voortzetten, een nieuw sportniveau bereiken en deelnemen aan wedstrijden.
Als u bij ons rolski's aanschaft, krijgt u 15% korting op een les met een trainer. Wanneer u bij ons rolschaatsen aanschaft, ontvangt u een kortingsbon, deze kunt u op vertoon bij de trainer inleveren en krijgt u korting op de les. En je kunt trainen voor 850 roebel per les, in plaats van 1000 roebel.
De lessen worden gegeven door professionele langlaufcoach Yuri Valentinovich Rumyantsev. Opleiding van AFKiS Lesgaft. Coachervaring sinds 1996, CMS in de atletiek. Tot de troeven behoren de winnaars van Sint-Petersburg, de kampioen van Rusland, de winnaar van de Wereldbekeretappes in rolskiën. Locatie van de lessen: Pargolovo Vyborgskoe snelweg 369, Kavgolovo UTK Lesgafta (de route wordt apart betaald), andere plaatsen zijn mogelijk. Inhoud van de lessen: technisch (schaatstraining, klassieke en andere bewegingsmethoden op rolski's), fysiek (algemeen en speciaal) en andere trainingsgebieden.
Bescherming voor rolski's.
Omdat skiën niet op sneeuw plaatsvindt, wat bijna elke val kan vergeven, hebben we hier asfalt, en vallen is zelfs voor de meest gevorderde atleten niet ongewoon. Wij raden u aan het belangrijkste te beschermen, namelijk uw hoofd. Een gewone fietshelm, die je bij elke gespecialiseerde sportwinkel kunt kopen, is hier voldoende. Om je ellebogen en knieën te beschermen zijn alle elleboog- en kniebeschermers geschikt, die in vrijwel alle sportwinkels worden verkocht, zoals Sportmaster, Decathlon en anderen.
Laden...
