Bij het bedienen van mechanismen worden technische oliën gebruikt. Bij gebruik waarvoor ze bedoeld zijn, branden ze niet en blijven ze brandbaar. In plaats van te recyclen alternatieve optie Hun hergebruik is een dikke buikkachel met afgewerkte olie, die je met je eigen handen kunt maken.

Laten we proberen erachter te komen hoe een buikkachel werkt en welke materialen nodig zijn om hem te maken. We zullen ook praten over populaire modellen zelfgemaakte kachels en de geheimen van hun succesvolle werking delen.

De werking van een buikkachel is gebaseerd op het fenomeen pyrolyse. Zo'n oven, waarbij de brandstof afgewerkte olie is, heeft 2 hoofdcompartimenten: een tank en een verbrandingskamer verschillende niveaus. De eerste is bedoeld voor het storten van afval en het verbranden ervan.

In een ander compartiment, dat zich erboven bevindt, worden verbrandingsproducten van afval vermengd met lucht verbrand. In de eerste fase is de temperatuur relatief gematigd, en in de tweede fase is deze veel hoger - tot 800⁰.

Bij de vervaardiging van een dergelijke oven hoofdtaak- zorg ervoor dat er lucht in beide compartimenten stroomt. Het komt de eerste kamer binnen via een opening die is ontworpen voor het laden van vloeibare brandstof. Het gat is uitgerust met een speciale demper, waardoor het volume van de luchttoevoer wordt geregeld.

Ondanks dat het ontwerp van de kachel zeer eenvoudig is, worden er steeds hogere eisen gesteld aan de schoorsteen van een buikkachel. Om verbrandingsproducten effectief te verwijderen, moet u een rechte buis maken met een diameter van meer dan 10 cm en een lengte van meer dan 400 cm. Bochten en horizontale delen zijn uiterst ongewenst. Naast zijn directe functie dient de buis ook als restwarmtewisselaar

Luchttoegang tot de tweede tank wordt verzorgd door gaten met een diameter van ongeveer 9 mm. Het rendement van een goed gemonteerde buikkachel bereikt 90%. Visueel kunnen verschillende buikkachels qua vorm en grootte van elkaar verschillen, maar het werkingsprincipe is hetzelfde.

Het vermogen van een dikke buikkachel is evenredig met het volume van de onderste tank. Hoe groter het is, hoe minder vaak je mijnbouw hoeft toe te voegen. Soms is deze container erg massief gemaakt en bevat hij ongeveer 30 liter gebruikte olie.

Het verbeteren van het eenvoudige ontwerp van de kachel tijdens het testen bood de mogelijkheid om een ​​eenheid uit te vinden voor het inrichten van een garage waarin het prettig zou zijn om je handen te wassen warm water, of een klein privébadhuis:

Afbeeldingengalerij

Een dikke buikkachel maken van een gasfles

Een andere ontwerpoptie voor een afvaloven is een zelfgemaakte buikkachel op basis van een gasfles van 50 liter. Naast dit hoofdelement moet je er 2 voorbereiden stalen buizen met een wand van ongeveer 4 mm en een diameter van 10 cm. Eén ervan zal brandende gassen verwijderen, en de tweede zal fungeren als warmtewisselaar.

Hieraan moet een staalplaat van 4 mm worden toegevoegd voor de kap boven de warmtewisselaar en het schot dat de verdamper en de verbrandingskamer scheidt. Voor de verdampingskamer zelf heb je een remschijf uit een auto nodig met een zodanige diameter dat deze zonder moeite in de cilinder past. Er is een stuk pijp van 0,5 inch nodig om olie naar de verbrandingskamer te transporteren.

Een gebruikte cilinder is een uitstekende buikkachel. Hoewel er geen gas in zit, kun je beter op safe spelen: laat de cilinder een tijdje buiten staan ​​met de klep open. Rond het uitlaatgat wordt zeepsop aangebracht. Als het borrelen stopt, wordt de klep gedraaid, als deze verwijderbaar is, wordt het condensaat op een andere manier afgevoerd

Bovendien moet u een gelijkzijdige stalen hoek op voorraad hebben met een plank van 50 mm en een lengte van meer dan 1 m, een 0,5-inch klep, klemmen voor afdichting - 2 stuks, een slang, elke cilinder uitgerust met een naald ventiel.

Het werk van het maken van een buikkachel wordt in een bepaalde volgorde uitgevoerd. Eerst wordt de container ondersteboven gedraaid en wordt er een klein gaatje in geboord. Een maatregel zoals het bevochtigen van de boor en de boorlocatie met olie voorkomt vonken.

De klep wordt gedemonteerd met behulp van een gas- of verstelbare sleutel. Nadat het vat van alle resten is bevrijd, kan het worden gesneden en gelast

Maak de container leeg van gascondensaat. Giet het voorzichtig weg van uw huis, want... de onaangename geur blijft lang hangen. Vervolgens wordt het werkstuk gevuld met water, waarna het weer wordt afgetapt, waardoor eventueel achtergebleven gas wordt verwijderd. Omdat het mengsel explosief is, mag er geen open vuur in de buurt zijn.

Knip in het cilinderlichaam 2 rechthoeken van dezelfde breedte uit, gelijk aan 1/3 van de diameter van het werkstuk. De hoogte van de onderste rechthoek is 20 cm, de tweede, gelegen 5 cm boven de eerste, is 40 cm. Om de kamers te scheiden, wordt een cirkel met een diameter gelijk aan de binnendiameter van het vat uit een vel gesneden.

In het midden is een gat gemaakt voor een pijp met een diameter van 10 cm. Dit onderdeel scheidt de verbrandingskamer van de warmtewisselaar.

Een brander is gemaakt van een pijp van 20 cm lang en 10 cm in diameter. Het onderste deel is geperforeerd, waardoor gaten met een diameter van ongeveer 2 cm worden gereinigd binnenste deel van bramen, anders verzamelen ze roet op zichzelf, waardoor het gat later aanzienlijk kleiner wordt.

Plaats de eerder uitgesneden cirkel op de brander, precies in het midden, en las deze. De structuur wordt in de kachel geplaatst en er wordt een las gemaakt rond de omtrek van de cilinder.

Las de bodem en het deksel op de rem auto schijf. Dit zal de verdamperpan of -kom zijn. Om brandstof aan te voeren, wordt er in het deksel een opening gelaten waardoor lucht in de buikkachel stroomt. De opening is vrij breed gemaakt, anders neemt de diepgang af en komt de olie niet in de kom.

Las de pijp op de bovenkant van het deksel. Er wordt een koppeling gemaakt van een pijp met een diameter van 10 cm die de kom met de brander verbindt.

Monteer het brandstoftoevoersysteem, waarvoor:

• maak een opvanggat in de pan;
• steek er een stukje in onder een hoek van ongeveer 40⁰ waterpijp 0,5 inch;
• las de buis aan het ovenlichaam;
• schroef een noodback-upklep op de buis, waarvan de rol wordt gespeeld door een gewone waterkraan.

Een warmtewisselaar is gemaakt van een buis met een doorsnede van 10 cm. Deze wordt horizontaal in het lichaam van de buikkachel gesneden en aan het uiteinde is een reflector gemonteerd. Het opblazen wordt bereikt door een kanaalventilator aan het uiteinde van de warmtewisselaar te installeren. De lucht die met zijn hulp door de warmtewisselaar wordt gedreven, heeft een hoge snelheid.

Om het systeem beter controleerbaar te maken, wordt het geautomatiseerd door er een thermisch relais op aan te sluiten kanaal ventilator. Met deze oplossing kunt u de gewenste temperatuur instellen

In de warmtewisselaar wordt een luchtwerveler geplaatst, bestaande uit driehoekige tanden die door middel van lassen met elkaar zijn verbonden. Een schoorsteen is gemaakt van een pijp met een doorsnede van 10 cm.

Het wordt in een gat in het bovenste deel van het ovenlichaam gelast en door de muur naar het dak van het gebouw gebracht.

Het is beter om het buisgedeelte dat door de omhullende structuur gaat in een brandwerend glas te plaatsen en bij de ingang een metalen plaat te bevestigen

Vervolgens maken ze de olietank. Als je een freonvrije cilinder hebt met een werkend naaldventiel, dan is deze heel geschikt voor dit doel. Het vat en de buikkachel zijn verbonden met een slang die op de klep is aangesloten. Om de gebruikte olie te vullen, wordt een gat in het tanklichaam gemaakt.

Om luchttoegang tot de brander en de verdamperkom te garanderen, is in de deur van het onderste compartiment een groef geselecteerd. Aan de deuropening van de bovenste kamer zijn drukplaten bevestigd, die een betrouwbare afdichting van de verbrandingskamer garanderen. Voor hetzelfde doel is de deur bovendien uitgerust met een slot.

Zelfs als het kachellichaam vervormd raakt als gevolg van sterke verhitting, zal de dichtheid van de verbrandingskamer niet in gevaar komen.

Het enige dat overblijft is het lassen van de poten van de hoekstukken aan de romp en het verticaal plaatsen van de kachel. Naast verticale buikkachels worden ze ook gemaakt uit een cilinder. Hun structuur is vergelijkbaar.

Dikke buikkachel plus watercircuit

Elk huis kan baat hebben bij een noodwarmtebron. Zijn rol kan worden gespeeld door een gewone, maar enigszins gemoderniseerde dikbuikkachel. Er zijn twee manieren om de kachel te verbeteren: plaats een watermantel op de branderpijp of wikkel het lichaam met een spoel van koperen buizen.

De spoelwindingen worden op een afstand van ongeveer 5 cm van het geperforeerde lichaam van de buikkachel geplaatst en aangesloten gemeenschappelijk systeem verwarming. Rondom de spoel is een reflecterend scherm aangebracht. Voor de vervaardiging worden aluminiumplaten, gegalvaniseerd staal en tin gebruikt.

De watermantel is een tank op de bovenste kamer van de buikkachel. Er moeten 2 fittingen in het lichaam zitten: één voor watertoevoer en één voor afvoer. Over het algemeen lijkt het ontwerp op een samovar. Het volume van de watermantel is afhankelijk van de lengte verwarmingssysteem en de methode van koelvloeistofcirculatie.

In de praktijk wordt het probleem van het aanleggen van een watercircuit opgelost door een container direct op de buikkachel te installeren. Via de uitlaat naar het verwarmingssysteem komt het binnen warm water. Nadat hij de cirkel rond is gegaan, straalt hij warmte de kamer in en keert terug naar de container.

Als er een pomp in het systeem is ingebouwd, is het tankvolume klein, en wanneer natuurlijke circulatie het heeft indrukwekkende afmetingen. Om de waterparameters te controleren, zijn een manometer en thermometer op de tank geïnstalleerd.

Druppelbuikkachel in ontwikkeling

Je kunt er zelf een maken economisch model druppel buikkachel. Geschikt voor koffer metalen vat klein volume of andere container beschikbaar op de boerderij. In de behuizing wordt een gat gemaakt waardoor olie zal stromen.

Een dergelijke eenheid, die werkt op afgewerkte aardolieproducten, kan roken, dus de ruimte waarin deze wordt geïnstalleerd moet goed worden geventileerd

Er wordt een gat in de container gemaakt langs de diameter van de buis. De buis zelf heeft de vorm van de letter “L” en de brander is opgehangen.

Ombouw van een vastebrandstofkachel voor testen

Als het huishouden al een dikke kachel heeft, maar niet blij is met het feit dat deze op vaste brandstof werkt, kun je deze moderniseren en wordt hij universeel. Voor dit doel wordt een hulpstuk gemaakt dat qua ontwerp lijkt op een kachel met verwerking in het onderste gedeelte.

Ook hier zit een geperforeerde buis, maar niet recht, maar haaks gebogen. Het is verbonden met de zijwand van de oven, die dient als de laatste verbrandingskamer. Als je de dikke kacheldeur las en er een gat in maakt zodat de pijp naar binnen kan, dan werkt de kachel alleen tijdens het afzuigen.

De modernisering van deze oven bestaat niet alleen uit het toevoegen van een speciale bijlage, maar ook originele oplossing bescherm nabijgelegen objecten tegen brand met behulp van het convectieprincipe. Voor dit doel werden buizen aan de zijwand van de oven gelast. Ze komen van onderaf binnen koude lucht koelt de structuur af

Om het mogelijk te maken om niet alleen industriële olie te gebruiken voor verwarming, maar ook brandhout, zijn er twee vervangbare deuren gemaakt. De standaard wordt opgehangen als het de bedoeling is om brandhout te leggen, en de gemoderniseerde met het bijbehorende gat wordt opgehangen als de kachel op afgewerkte olie zal werken.

We raden u ook aan een artikel te lezen over het monteren van een dikke buikkachel met behulp van afgewerkte olie uit een pijp - om vertrouwd te raken met het materiaal, ga naar.

Geheimen van de succesvolle werking van een buikkachel

Om ervoor te zorgen dat een dikke kachel die op afgewerkte olie werkt, effectief en veilig is, moet u een paar tips volgen. Voor gebruik moet de olie bezinken. U moet het tot 2/3 van het volume in de olietank vullen.

Om veiligheidsredenen moeten alle elementen van de kachel regelmatig worden schoongemaakt. Om deze taak te vereenvoudigen, moet de bovenste module verwijderbaar zijn. Dit geeft toegang tot de kamer waar de verbranding van het mengsel plaatsvindt. Om roet van de wanden van de schoorsteen te verwijderen, moet erop worden getikt.

Om de levensduur van de verbrandingskamer en de oven als geheel te verlengen, moet deze worden geverfd met verven die bestand zijn tegen hoge temperaturen. De buikkachel moet op een onbrandbare ondergrond worden geïnstalleerd. Zet hem niet op de tocht, onder invloed waarvan een vlam zou kunnen ontsnappen.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Verbeterd ontwerp van de buikkachel. De auteur van deze video deelt de details van de creatie ervan:

De buikkachel heeft een eenvoudig ontwerp, maar om hem zelf te maken heb je tekeningen nodig exacte afmetingen. Een met het oog gemaakt ontwerp levert niet alleen geen warmte op, maar zal ook een bron van verschillende problemen worden in de vorm van roet, opspattende olie en talrijke wijzigingen.

Het is zinvol om pas met de productie van een dergelijke eenheid te beginnen als het mogelijk is om deze van brandstof te voorzien. Anders zal de exploitatie ervan economisch onrendabel zijn.

Misschien heb je al ervaring met het zelf maken van een buikkachel? Deel waardevolle tips met onze lezers. Laat commentaar achter in het onderstaande blok. Hier kunt u een vraag stellen over het onderwerp van het artikel, en wij zullen proberen deze zo snel mogelijk te beantwoorden.

Hoe te verwarmen onverwarmde garage V wintertijd? Het eenvoudigste antwoord: maak een buikkachel. Deze eenheid heeft eenvoudig ontwerp en werkt uitstekend op hout, kolen, zaagsel, etc. Echter voldoende hoeveelheid Een automobilist heeft niet altijd dergelijke brandstof. Maar gebruikte motorolie is meestal beschikbaar. Voor veel autoliefhebbers is een doe-het-zelf-kachel op basis van afgewerkte olie een uitstekend alternatief geworden voor een conventionele houtkachel. Een dergelijke kachel wordt echter niet alleen voor garages gebruikt.

Het werkingsprincipe en de voordelen van een dergelijke kachel

De brandstofverbranding in een afgewerkte olieoven vindt plaats in twee fasen. Eerst brandt de brandstof die in de tank wordt gegoten. De resulterende gassen worden gemengd met lucht. In de tweede fase brandt dit gas-luchtmengsel, dus de buikkachel tijdens de mijnbouw bestaat uit twee compartimenten.

Het ovenontwerp omvat twee verbrandingskamers, in de ene wordt afgewerkte olie verbrand en in de andere - een mengsel van oliedamp en lucht

Het eerste compartiment is een tank waarin gebruikte olie wordt gegoten. Het brandt op een relatief gematigde temperatuur. Daarboven bevindt zich nog een compartiment, ontworpen voor de verbranding van producten gemengd met lucht, gevormd tijdens de verbranding van afval. Hier vindt het proces op veel meer plaatsen plaats hoge temperatuur, het kan 800 graden bereiken.

Een belangrijke voorwaarde bij het met uw eigen handen bouwen van een dikke buikkachel voor mijnbouw is het garanderen van luchttoegang tot beide verbrandingskamers. Voor dit doel wordt in de onderste tank een klein gaatje gemaakt, dat dient om brandstof te vullen en om de luchttoevoer te regelen. Het gat wordt afgesloten met een speciale klep. Secundaire lucht komt meestal via de bovenste kamer binnen kleine gaatjes(circa 10 mm), die in de leiding worden geboord die de tank met de tweede verbrandingskamer verbindt.

Lees ook hoe u een kachelkachel kunt bouwen voor de garage en het huisje, die u kunt verwarmen met hout, turf of afval:.

Om de toegang van lucht tot de tweede verbrandingskamer van de dikke buikkachel tijdens de mijnbouw te garanderen, is het noodzakelijk om kleine gaatjes te maken in de pijp die deze kamer met de olietank verbindt

De mogelijkheid om vrijwel gratis brandstof uit afgewerkte olie te gebruiken is niet het enige voordeel van een dergelijke eenheid. Dankzij de hoge verbrandingstemperatuur verwarmt hij de ruimte snel en efficiënt. Als het apparaat correct werkt, stoot het geen onaangename geuren of stoffen uit die gevaarlijk zijn voor de menselijke gezondheid. Daarom wordt een dikke buikkachel tijdens de mijnbouw vanuit milieuoogpunt als volkomen veilig beschouwd.

Het gebruik van brandbare stoffen in een dergelijke kachel, bijvoorbeeld benzine, oplosmiddelen, enz., Kan echter gevaarlijk zijn. Houd er ook rekening mee dat sommige soorten gebruikte transformatorolie bij verhitting verbindingen kunnen vrijgeven die schadelijk zijn voor de gezondheid.

Tekening van de eenvoudigste en meest populaire afgewerkte oliekachel (klik om te vergroten)

Stapsgewijze vervaardiging van de kachel volgens bovenstaande tekening

Eigenaren van afvalovens slaan in de zomer brandstof in. Plaats hiervoor een bak in de garage waarin de gebruikte olie wordt afgetapt. In de winter verzamelt zich daarin een behoorlijke hoeveelheid brandstof. Gebruikte olie is goedkoop of volledig gratis verkrijgbaar bij autoreparatiewerkplaatsen, benzinestations, enz.

In ons volgende artikel vindt u instructies voor het maken van een uitlaatoven uit een gasfles:

Een dikke buikkachel opnieuw maken voor werk in de mijnbouw

Eigenaars van een conventionele buikkachel die besluiten over te schakelen op verwarming met afgewerkte olie, kunnen enkele wijzigingen aanbrengen in het ontwerp van hun bestaande toestel. Wanneer u uitzoekt hoe u een gewone buikkachel voor mijnbouw kunt ombouwen, moet u rekening houden met de werkingsprincipes van dit apparaat, d.w.z. zorgen voor een secundaire verbrandingskamer en luchttoegang tot beide kamers. Hier is een optie voor een dergelijke wijziging:

1. 1. Las een afvalolietank van plaatstaal.
   2. Maak een gat in de kachel voor luchttoevoer.
   3. Installeer een klep die de luchtstroom naar de brandstoftank regelt.
   4. Installeer in plaats van een schoorsteenpijp een pijp met luchtgaten.
   5. Maak een secundaire verbrandingskamer met een verwijderbaar bovendeel.
   6. Sluit de secundaire verbrandingskamer met gaten aan op de buis.
   7. Installeer de schoorsteenpijp.

Natuurlijk moet de ventilatieopening van een gewone dikbuikkachel gesloten zijn wanneer u overschakelt op mijnbouw om een ​​goede trek te garanderen. Indien gewenst kunnen de ventilatieopening en het buikkachelluik, waardoor brandhout of kolen worden geladen, eenvoudig worden dichtgelast. In dit geval wordt de olie via een doorkijk naar de oven gevoerd. Via hetzelfde gat wordt de olie ontstoken. Echter, meer handige optie het laden van brandstof, zal het waarschijnlijk mogelijk zijn om de brandstoftank van de kachel te verwijderen. In dit geval is het zinvol om na te denken over het creëren van een universele kachel die afvalolie of hout gebruikt.

Dit diagram laat duidelijk een van de opties zien voor het bouwen van een buikkachel tijdens de mijnbouw. Hoe nauwkeuriger het afgewerkte apparaat overeenkomt met de aanbevelingen van de ingenieurs, hoe beter de kachel zal werken

Universele optie: brandhout + mijnbouw

Soms dicteren omstandigheden de noodzaak om te gebruiken verschillende soorten brandstof. Om dit te doen, is het niet nodig om twee eenheden tegelijk in de kamer te hebben. Er zijn modellen van universele dikbuikkachels die gemakkelijk kunnen overschakelen van brandhout en kolen naar gebruikte motorolie. De volgende video beschrijft in detail het apparaat en de bedieningsfuncties van dit model.

Het is niet moeilijk om te begrijpen hoe je tijdens de mijnbouw een universele buikkachel kunt maken. De onderste tank van zo'n kachel is een gewone houtkachel met roosters, een compartiment voor het verzamelen van as en een schoorsteen. Bovenin dit compartiment wordt een container voor afgewerkte olie geplaatst en wordt een doorkijk met demper gemaakt.

Het gemoderniseerde onderste compartiment is verbonden met de secundaire verbrandingskamer speciale pijp, waarin gaten voor lucht zitten en de mogelijkheid om deze indien nodig te sluiten. De schoorsteenpijp komt van bovenaf naar buiten.

Als u zo'n apparaat als een buikkachel wilt gebruiken, moet u de oliecontainer verwijderen en het zicht sluiten, evenals de gaten in de buis. Hierna kunt u hout, kolen, zaagsel etc. in de kachel verbranden. Om over te schakelen naar afvoerverwarming voert u de stappen in omgekeerde volgorde uit:

1. Installeer de olietank.
2. Een weergave openen.
3. Open de gaten voor de toevoer van secundaire lucht.

Hierna kunt u gebruikte machineolie gebruiken als brandstof in de buikkachel.

Om een ​​dergelijke kachel veilig te laten werken, moet deze regelmatig worden schoongemaakt. Hiervoor bovenste deel De secundaire verbrandingskamer is verwijderbaar gemaakt. Het wordt op toegankelijke plaatsen schoongemaakt en de schoorsteenpijp wordt ook afgetapt om opgehoopt roet te verwijderen. Bovendien moet het opgehoopte vuil uit de olietank regelmatig worden verwijderd.

Mogelijk vindt u er ook nuttig materiaal over algemene principes bediening van ovenapparatuur met behulp van afgewerkte olie en veiligheidsregels: .

Bij het bedienen van een zelfgemaakte buikkachel tijdens de mijnbouw stuiten sommige eigenaren van het apparaat op een aantal problemen. Bijvoorbeeld:

• verwarming van de kamer vindt ongelijkmatig plaats;
• Tijdens de verbranding kookt het afval en spat het uit de tank;
• er is een geur van rook;
• brandstof verbrandt te snel, enz.

Het probleem van ongelijkmatige verwarming van de kamer, wanneer het warm is bij de kachel en koud in de tegenovergestelde hoek, kan worden opgelost door een speciaal "labyrint" aan de secundaire verbrandingskamer te bevestigen. Uit dit labyrint wordt een pijp gehaald, waarop een kleine ventilator wordt geplaatst. Met dit ontwerp kunt u een stroom warme lucht in elke geschikte richting richten. Zo was het mogelijk om de luchttemperatuur in de garage te verhogen tot 15-20 graden Celsius buiten temperatuur-35 graden.

Als een zelfgemaakte testkachel de kamer niet gelijkmatig verwarmt, kun je er een speciaal "labyrint" aan bevestigen, waarmee je de warmte correct kunt verdelen door een luchtstroom in de goede richting te sturen

In veel opzichten hangt de werking van een dikbuikkachel tijdens de mijnbouw af van de juiste diepgang en grootte van de eenheid. Daarom wordt aanbevolen om de kachel niet “op het oog” te maken, maar om nauwkeurige tekeningen te gebruiken en te proberen eraan te voldoen vastgestelde afmetingen. Houd er rekening mee dat hoe hoger de capaciteit van de brandstoftank, hoe sneller de olie zal verbranden, dat wil zeggen dat het verbruik zal toenemen.

Om ervoor te zorgen dat het afval niet sist, niet borrelt, maar rustig brandt, is het noodzakelijk om machineolie te gebruiken die eerder is bezonken en een paar uur geleden nog niet is afgetapt. Daarnaast wordt aanbevolen om de brandstoftank voor maximaal tweederde te vullen.

Een eenvoudige interne structuur en tegelijkertijd een hoog thermisch rendement - dit zijn de eigenschappen die een houtkachel en een uitlaatkachel onderscheiden. Dankzij het elementaire ontwerp zonder complexe componenten kunt u uw eigen kachel maken van beschikbare materialen.

Voor verwarming worden zelfgemaakte kachels gebruikt opslagfaciliteiten, garages, autoreparatiewerkplaatsen, enz.

Waar kun je beter een combinatiekachel van maken?

Er zijn verschillende manieren om met uw eigen handen een houtkachel te maken:

1. Het eenvoudigste apparaat gemaakt van stalen en metalen containers (cilinders).
2. Modellen die geforceerde luchtinjectie gebruiken - turbocompressie.
3. Druppeltoevoerapparaat voor mijnbouw.

Wat ovenapparatuur met druppelvoeding betreft, is het vrij moeilijk om het volledig veilig te maken, de productiviteit te berekenen en zelf aan andere voorwaarden te voldoen. Om deze reden moet de keuze worden gemaakt voor een zelfgemaakte universele kachel met behulp van afgewerkte olie en hout met natuurlijke en geforceerde luchttoevoer.

In het eerste geval is de kachel uitsluitend gemaakt van stalen platen met een dikte van minimaal 5 mm. Toegestaan ​​om te gebruiken gasflessen, die vóór het snijden met water worden gevuld om te voorkomen dat het resterende gas explodeert.

Van het cilinderlichaam zijn twee gesloten containers gemaakt, die met elkaar zijn verbonden door een adapter - metalen pijp, dikte 2-3 mm. Gaten worden op gelijke afstand van elkaar in de connector geboord.

Als resultaat van de montage wordt een soort hulpstuk voor de mijnbouw verkregen, aan het ene uiteinde op de vloer geïnstalleerd en het andere in de vuurhaard van een oven met vaste brandstof ingebouwd. Zelfgemaakte universele kachels die afvalolie, hout, zaagsel en afval gebruiken, met ingebouwde waterverwarming, zijn uitgerust met een aluminium of koperen spoel.

Een iets complexer apparaat met een ingebouwde ventilator die pompt luchtstromen voor het verbranden van afval. Sommige gebruikers installeren een ventilator naast de kachel, waardoor de luchtstroom naar de aslade wordt geleid.

Gecombineerd type kachel voor brandhout en mijnbouw

Een universele metalen oven voor het bewerken en verbranden van hout heeft een apparaat waarin olie van bovenaf wordt aangevoerd en brandhout van onderaf wordt gelegd. Tijdens verbranding vaste brandstof Er wordt gebruik gemaakt van het topverbrandingsprincipe.

Het ontwerp van de oven heeft de volgende kenmerken:

• Convectieve kanalen– houtkachel, luchtverwarming. De kamer wordt verwarmd door straling van de verwarmde metalen wanden. Om het thermisch rendement te vergroten, worden verschillende stukken buis op het lichaam gelast. Zo verschijnt het eenvoudigste luchtverwarmingsapparaat, gebruikmakend van het principe van convectieverwarming.
• Een watermantel is een zelfgemaakte kachel op basis van hout en afgewerkte olie met een watercircuit waarmee je niet alleen een kamer met een geïnstalleerde verwarming kunt verwarmen, maar ook aangrenzende kamers.
  In de behuizing is een eenvoudige spoel geïnstalleerd. Een stuk gebogen buis met de juiste diameter is voldoende. Gebruik voor een betere warmteoverdracht een koperen of aluminium spoel.
  Het koellichaam is zo geïnstalleerd dat direct contact met vuur wordt vermeden. Verwarming vindt plaats door middel van verwarmde rookgassen.
• Vuurhaard - ongeacht wat u van plan bent te gebruiken om de oven te verwarmen, gebruik een hulpstuk voor mijnbouw of brandhout, het principe van pyrolyse-verbranding wordt toegepast. Eerst wordt de brandstof zelf verbrand en vervolgens worden de uitlaatgassen verbrand. Voor dit doel omvat het ontwerp twee verbrandingskamers.

In ovens met natuurlijke luchttoevoer en -afvoer worden speciale mondstukken in de behuizing gebruikt om de noodzakelijke zuurstofstroom te garanderen.

Hoe een houtkachel om te bouwen voor mijnbouw

Het ombouwen van een houtkachel naar het gebruik van gebruikte motorolie vereist geen aanpassing interne structuur en verwarmingsontwerpen. Hiervoor wordt in de regel een speciaal opzetstuk voor testen gemaakt, bestaande uit de volgende componenten:

• Primaire verbrandingskamer- in feite is het een afvalbak, die als eenvoudigste doel heeft brandstof op te slaan en voldoende verdampingsoppervlak te bieden dat nodig is voor het verbranden van de olie.
• Brandstoftoevoeropening– las aan de zijkant van de gemaakte brandstofontvanger een stuk pijp met een kleine diameter. De mijnbouw zal door het gat worden gegoten en in brand worden gestoken.
• Secundaire verbrandingskamer– er zit geen volwaardige oven in het apparaat voor het verbranden van afval. De naverbrander wel gebogen pijp van voldoende diameter, verbonden met de pallet. Over de gehele lengte zijn injectiegaten gemaakt - mondstukken voor de toevoer van lucht die nodig is voor secundaire verbranding tijdens pyrolyse.
• Beschermende behuizing - bij het upgraden van een houtkachel voor gebruikte olie wordt er rekening mee gehouden dat de hoofdverwarming wordt uitgevoerd door de stalen wanden van de kachel, en niet door de oliebrander of opzetstuk. Om deze reden is de pijp die uit de pan steekt zo gebogen dat deze zich ongeveer in het midden van de open deur van de vastebrandstofverwarmer bevindt. Afhankelijk van de grootte van de vuurhaard wordt langs de randen een stalen behuizing gelast houtkachel, waardoor wordt voorkomen dat rook de kamer binnendringt.

Het aanpassen van de oven om olie te gebruiken is niet moeilijk en vereist minimale financiële investeringen.

Hoe olie te gebruiken in een houtkachel

Een alles-in-één kachel die zowel op afgewerkte olie als op hout werkt, vereist een goede werking en de mogelijkheid om vloeibare brandstof bij te tanken en te ontsteken. Voorzorgsmaatregelen zijn vooral nodig bij het gebruik van zelfgemaakte kachels.

Het tanken en ontsteken gebeurt als volgt:

• U kunt gebruikte olie aan de oven toevoegen via een speciaal gat met een pijp op het hulpstuk, speciaal gemaakt met een kleine diameter. Het tanken is toegestaan ​​terwijl de brandstof brandt. Het bakje is voor ⅔ gevuld.
• Ontsteking - zaagsel vermengd met afgewerkte olie wordt gebruikt om de brandstof aan te steken. Als de uitlaat koud is, voeg dan na het tanken toe brandbare vloeistof. De ontsteking wordt uitgevoerd met behulp van papier dat in een buis is gerold.

Nadat de olie oplaait, wat blijkt uit een uniform gezoem, wordt de oven ingeschakeld lang branden, die de schuifklep bedekt.

Wat is de warmteoverdracht van de oven hoger: uitlaatgassen of houtverbranding?

Hout branden verwarming kachels, die ook op gebruikte olie rijden, worden langzamerhand steeds populairder. De vraag en de wijdverbreide distributie worden beïnvloed door de mogelijkheid om het zelf te maken en de lage productiekosten.

Operationele ervaring heeft geholpen om de volgende verschillen in het gebruik van brandhout en olie te identificeren:

• Warmteafvoer – bij het verbranden van olie komt meer warmte vrij dan bij het verbranden van hout. Vloeibare brandstof is goedkoper, dus het is zuiniger om de oven te verwarmen door af te werken.
  Voor verbranding kunt u elk type secundaire olie gebruiken: motor, transmissie, transformator. Volgens de warmteafgiftetabel produceert stookolie bij verbranding 39,2 MJ/kg, terwijl brandhout slechts 14-17 MJ/kg produceert.
• Beschikbaarheid van brandstof– als er een benzinestation of autoreparatiewerkplaats naast de verwarmde kamer is, is het verkrijgen van olie niet moeilijk.
  De kosten voor trainen zullen 1-2 keer goedkoper zijn in vergelijking met hoeveel tussenpersonen het aanbieden. Brandhout is duurder, maar is verkrijgbaar in bijna elke regio van de Russische Federatie.

Het combineren van een afvalkachel en brandhout is vrij eenvoudig. Je hoeft hiervoor geen dure apparatuur aan te schaffen. Modernisering zal leiden tot een besparing op de verwarmingskosten met minimaal 40%.

Dit is niet alleen een plek om de auto te stallen, maar ook een werkplaats, waar je soms behoorlijk wat tijd moet doorbrengen. Daarom, wanneer negatieve temperaturen buitenshuis moet het verwarmd worden.

Een dikke buikkachel met afgewerkte olie is eenvoudig met uw eigen handen te maken

Fabrikanten verwarmingsapparaten Ze bieden een garage voor elke smaak. Ze zijn echter niet goedkoop en verbruiken gas of elektriciteit, die duur zijn.

Om geld te besparen, bouwen ambachtslieden en autoliefhebbers met hun eigen handen een buikkachel voor hun werkplaats of werkplaats.

Hoe de oven werkt en de voordelen ervan

Wanneer het nodig is om over te gaan op het gebruik van afval, wordt de tank teruggeplaatst, wordt de aslade gesloten, worden de gaten in de verbindingsleiding geopend, wordt het zicht geopend en wordt de brandstof aangestoken.

De universele wonderkachel die afval en hout gebruikt, is zeer praktisch; u kunt elke brandstof gebruiken die voorhanden is voor verwarming.

Nuances van bediening

Bij het gebruik van een kachel met afgewerkte olie doen zich soms een aantal problemen voor:

• De kamer wordt ongelijkmatig verwarmd
• Olie kookt en spettert bij het branden
• Roken
• Brandstof verbrandt te snel

Hoe deze problemen op te lossen?

Om de garage gelijkmatig te verwarmen, als het warm is in de buurt van de kachel, maar iets verder weg is het al koud, moet je een speciale structuur in de vorm van een labyrint bevestigen. Het is bevestigd aan de tweede verbrandingskamer. De essentie van het labyrint is de richting van stralen hete lucht in verschillende richtingen.

Om gebruikte olie rustig te laten branden, zonder sissen of spatten, moet deze worden bezonken. Bovendien mag de brandstoftank niet meer dan 2/3 gevuld zijn.

De snelheid van de brandstofverbranding hangt rechtstreeks af van het volume van de brandstoftank en de stuwkracht. Om te voldoen juiste verhoudingen Je moet een kachel niet met het oog maken. Het is noodzakelijk om nauwkeurige tekeningen te maken en deze te volgen bij het maken van een buikkachel tijdens het testen.

BEKIJK DE VIDEO

Voor veilige olie, het moet regelmatig worden schoongemaakt. Het binnenoppervlak van de secundaire verbrandingskamer wordt gereinigd via het bovenste verwijderbare deel. Er wordt op de schoorsteen getapt om koolstofafzettingen te verwijderen. Maak de luchtgaten schoon en verwijder vuil uit de brandstoftank.

Als u het tekenschema correct opstelt, het zorgvuldig volgt bij het uitvoeren van werkzaamheden en alles efficiënt doet, krijgt u een zuinige en productieve buikkachel voor het verwarmen van een garage of werkplaats, die u zelf hebt gemaakt.

Verwarming kleine kamers, zoals een garage of andere utiliteitsbouw, economisch en efficiënt kunnen worden uitgevoerd. Om dit te doen, is het de moeite waard om de mogelijkheid te overwegen om een ​​kachel te installeren in de kamer die tijdens de mijnbouw werkt. Zo'n dikbuikkachel is zuiniger dan een vastebrandstofkachel, maar stelt specifieke eisen aan montage en installatie. Maar als je de instructies volgt, kun je ze uitzoeken en zo'n structuur met je eigen handen bouwen.

Wat is een buikkachel en waar wordt deze gebruikt?

Een potkachel is een oven met een bepaald ontwerp waarin de verbranding van damp van afgewerkte aardolieproducten plaatsvindt. Zo'n buikkachel is geschikt voor een garage, maar niet voor een woonruimte. Feit is dat wanneer het afval verbrandt, er een specifieke geur vrijkomt die anderen waarschijnlijk niet lekker zullen vinden.

De uitlaatkachel heeft een aantal voordelen ten opzichte van vastebrandstofkachels:

• de verwerking van aardolieproducten is een relatief goedkope hulpbron;
• lage kosten voor eigen productie zo'n kachel;
• geen behoefte aan elektriciteit;
• gebruiksgemak;

Er zijn ook enkele nadelen. Naast het uiterlijk onaangename geur in een verwarmde kamer moet je een vrij lange schoorsteen uitrusten, die op zijn beurt zorgvuldig onderhoud vereist. Zo'n schoorsteen is nodig hoogwaardige verwijdering schadelijke vluchtige verbrandingsproducten.

Ovenontwerp en werkingsprincipe

Laten we eens kijken naar de belangrijkste structurele elementen van een dergelijke oven, hun doel en de processen die daarin plaatsvinden.

Deze oven heeft drie hoofdgerechten structurele elementen. Dit is een tank voor het laden van brandstof, het is ook de primaire verbrandingskamer, een pijp met gaten die trek in de oven creëert, en de tweede tank is de bovenste verbrandingskamer met dampen van aardolieproducten. De overige elementen zijn een schoorsteen en diverse toevoegingen, maar daarover later meer.

De brandstoftank (vuurhaard) kan dat wel hebben ander ontwerp. Het kan rond zijn of vierkant profiel. Dit is niet belangrijk. Het belangrijkste in dit compartiment is een vrij groot oppervlak (minimaal 0,25 m2). Deze eis wordt veroorzaakt door de noodzaak van een uniforme verbranding van de brandstof en de intensieve verdamping ervan.

Zo'n tank is gemaakt van vrij dik plaatstaal (minimaal 4 mm) of een stuk buis. De dikte van het materiaal is noodzakelijk voor de weerstand tegen verbranding.

Deze tank heeft ook een gat met een afneembaar deksel. Het is noodzakelijk om brandstof te laden en de intensiteit van de lucht die de vuurhaard binnenkomt te regelen.

Zo'n tank kan niet volledig gevuld worden met brandstof. Het is gevuld tot 2/3 van het volume.

Dit is om verschillende redenen noodzakelijk. Bij verbranding verdampt de brandstof snel. Ook moet er in de tank een plek zijn waar brandstofdampen worden gemengd met lucht voor een hoogwaardige verbranding.

Een mengsel van oliedamp en lucht komt de tweede tank binnen, waar een intense verbranding plaatsvindt met maximale warmteafgifte.

De tweede tank is op dezelfde manier gemaakt als de eerste, van hetzelfde materiaal (dat wil zeggen de dikte van het staal). Maar het heeft enkele kenmerken. De tweede verbrandingskamer is voorzien van een scheidingswand die het gehele oppervlak van de kamer bedekt, maar ontbreekt tot aan de bodem van de tank. Deze scheidingswand dient als bescherming tegen open vuur dat de schoorsteen binnendringt. Als dit gebeurt, zal de schoorsteen snel verslechteren.

Deze twee tanks zijn met elkaar verbonden (de onderste voor de primaire verbranding en de bovenste voor de intensieve verbranding) met een metalen buis. Deze buis moet een diameter van 100 mm hebben. Over de gehele lengte van de buis worden gaten met een diameter van 8-10 mm geboord.

Het totale oppervlak van de geboorde gaten moet groter zijn dan het dwarsdoorsnedeoppervlak van de buis. Dit zal dienen om te creëren natuurlijke tractie tijdens het verbrandingsproces.

De uiteinden van de buis worden in de tanks gelast. De naad moet van hoge kwaliteit en luchtdicht zijn.

De schoorsteenpijp strekt zich uit vanaf de bovenste tank. De diameter van de schoorsteen komt meestal overeen met de diameter van de buis tussen de tanks.

Voor een goed begrip van het ontwerp van zo'n dikbuikkachel is een montageschema opgenomen dat alles aangeeft noodzakelijke elementen en hun maten.

Hoe je met je eigen handen een dikke buikkachel op het werk maakt

Laten we voor de duidelijkheid eens kijken naar de belangrijkste fasen van het maken van een buikkachel.

1. Vorming van verbrandingskamers. Om dit te doen, worden voorbereide stalen strips in een ring gebogen en met klemmen vastgezet. Las de ringverbinding. De klemmen worden losgelaten nadat de las is afgekoeld.

2. Uit de diameter van de ringen worden cirkels gesneden plaatwerk. Er worden technologische gaten in de cirkels gemaakt voor verbindingsleiding, schoorsteenpijp en deksel voor brandstoflaadgat.

3. De voorbereide ringen zijn met cirkels gelast. Zo worden brandstofverbrandingskamers gevormd. Het is noodzakelijk om de dichtheid van lasnaden te controleren. Beter is om de onderste verbrandingskamer (waar het afval wordt geladen) demontabel te maken. Dit maakt het gemakkelijker om de oven te onderhouden als deze moet worden schoongemaakt.

Om te voorkomen dat de structuur beweegt, wordt eerst de cirkel over de gehele diameter aan de ring vastgegrepen en vervolgens wordt een doorlopende naad gemaakt.

4. In de bovenste verbrandingskamer wordt een technologische scheidingswand van metaal met dezelfde dikte als de hoofdstructuur geïnstalleerd.

5. Voor het gemak van montage wordt eerst de bovenste verbrandingskamer gemonteerd. Hij is voorzien van een schoorsteenpijp en een verbindingspijp met boorgaten.

6. De onderste verbrandingskamer wordt aan het vrije uiteinde van de verbindingsbuis gelast.

Tegelijkertijd zorgen ze ervoor dat strikte rechte hoeken in het ovenontwerp worden gerespecteerd. Dit is nodig voor een uniforme verdeling van de brandstof over het gebied van de verbrandingskamer.

7. Laatste fase. De poten worden aan de onderste verbrandingskamer gelast, nadat de kachel eerst op een vlakke ondergrond waterpas is gezet. Las de steunstrip vanuit de hoek. De staaf wordt tussen de verbrandingskamers geïnstalleerd. Het zorgt voor stijfheid en stabiliteit van de gehele constructie. Indien gewenst wordt de buikkachel geverfd met hittebestendige verf.

Benodigde gereedschappen en materialen

Om een ​​standaardoven voor mijnbouw te vervaardigen, zijn de volgende materialen nodig:

• plaatstaal (dikte niet minder dan 4 mm, voor het deksel kunt u een plaat van 6 mm dik gebruiken);
• stukken pijp (pijpdiameter ongeveer 100 mm) voor het aansluiten van tanks en het installeren van een schoorsteenpijp;
• hoek of kanaal voor het uitrusten van poten of stands. (het is niet aan te raden een dergelijke kachel op de vloer te plaatsen, dit kan onveilig zijn);
• je hebt ook elektroden, snij- en slijpschijven nodig voor een haakse slijper, een metaalboor 8-10 mm;
• Voor schoonheid kunt u het product verven met hittebestendige verf.

Hulpmiddelen voor het maken van een testoven:

• loodgieterswerktuigen (hamer, voorhamer, klemmen, enz.);
• elektrisch gereedschap (elektrische boormachine, slijpmachine) voor metaalverwerking;
• lasmachine;
• meetinstrument (liniaal, meetlint, vierkant, waterpas);

Wanneer u met elektrisch gereedschap werkt, vooral met een haakse slijper, moet u uiterst voorzichtig zijn. Zorg ervoor dat u een veiligheidsbril en een hoes op de haakse slijper gebruikt. Het is beter om in een overall te werken.

Het is beter om een ​​metalen meetinstrument te gebruiken. Het is beter bestand tegen vernietiging wanneer laswerkzaamheden en werken met elektrisch gereedschap.

Voordat u de kachel monteert, moet u altijd de bruikbaarheid van het elektrische gereedschap controleren. Vóór de montage is het beter om de werkstukken te reinigen van eventuele bramen die achterblijven na het snijden van het metaal met een slijpmachine. Dit moet worden gedaan om de mogelijkheid van snijden te elimineren, en het zorgt er ook voor dat de werkstukken tijdens de lasverbinding beter op elkaar passen.

Het is beter om laswerkzaamheden uit te voeren buitenshuis of in een ruimte met geforceerde ventilatie.

Als u van plan bent een kachel op vaste brandstof om te bouwen tot een kachel die op afgewerkte aardolieproducten werkt, dan is dit niet de beste beste idee. Ontwerpkenmerken Deze dikke buikkachels hebben een aantal significante verschillen, evenals het werkingsprincipe.

Het is beter om tijdens de mijnbouw helemaal opnieuw een dikke buikkachel te maken.

De ideale optie zou zijn om een ​​kamer (garage) uit te rusten met twee soorten kachels: een vaste brandstofkachel en een afvalkachel. Maar dit is alleen als er vrije ruimte in de kamer is.

Kenmerken van de bediening

Wanneer u een dergelijke kachel gebruikt, moet u rekening houden met het brandgevaar. Plaats geen brandbare stoffen en materialen in de buurt van de kachel.

Het is beter om de muren en de vloer te isoleren metalen platen. Dit is nodig om te beschermen tegen ontbranding van per ongeluk gemorste olie. En ook de platen aan de muren zullen dienen als een extra warmtereflector in de kamer.

In zo’n kachel wordt gebruikte machine- en transformatorolie als brandstof gebruikt. Het is onveilig om brandstof aan de tank toe te voegen terwijl deze brandt; het is beter om dit te doen wanneer de vorige vulling volledig is doorgebrand.

Gebruik geen benzine, aceton, kerosine of andere brandbare vloeistoffen als brandstof.

Steek de brandstof aan met behulp van een lont. Je kunt ook opgerolde kranten gebruiken.

Tijdens het verbrandingsproces regelt de demper de luchttoevoer naar de tank en regelt daarmee de verbrandingsintensiteit.

Ovenreiniging en reparatie

Een dikke buikkachel tijdens de mijnbouw moet, net als elke andere kachel, worden ontdaan van verbrandingsproducten.

Ook wordt roet uit de schoorsteen verwijderd.

Het is ook noodzakelijk om de metalen structuur van de oven te controleren. Als het uitbrandt, moet je de gaten lassen met metalen platen die niet minder zijn dan de dikte van het metaal van de oventank.

Het is noodzakelijk om de dichtheid van de lasnaden van de primaire en secundaire verbrandingstanks te garanderen. Hangt ervan af efficiënt werk ovens.

Een oven die draait op afgewerkte aardolieproducten is een economische en praktische verwarming. Met zijn kleine nadelen (geur, specifieke brandstof) zal dit toestel ongetwijfeld in elke garage van pas komen.