VAZ-Ölfilterabzieher aus improvisierten Materialien. Kettenölfilterabzieher: Verwendung, Zweck, notwendige Materialien und Ausrüstung für die Herstellung eines Abziehers mit eigenen Händen

Jeder Autoenthusiast, der sich entscheidet, die Motorflüssigkeit selbst zu wechseln, steht vor der Notwendigkeit, den Ölfilter zu demontieren. Bei dieser Aufgabe kann es zu Schwierigkeiten kommen, da das Gerät festsitzt und sich nur schwer entfernen lässt. Wie Sie den Ölfilter abschrauben und welche Methoden es dafür gibt, verraten wir Ihnen im Folgenden.

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Warum kann ich den alten Filter nicht behalten?

Das Öl in einem Automotor wird alle 10-15.000 Kilometer oder einmal im Jahr gewechselt. Bei der Verwendung Fahrzeug unter schwierigen Bedingungen Austauschintervall Verbrauchsmaterial es wird weniger sein. Die Lebensdauer des Öls hängt von der jeweiligen Flüssigkeitsmarke und dem Fahrzeug ab. Bei einem Verbrauchsmaterialwechsel ist ein Wechsel des Ölfilters erforderlich.

Der Motor ist die Haupteinheit der Maschine, die im Betrieb einem schnellen Verschleiß unterliegt, da sie unter hohen Lastbedingungen arbeitet. Mit der Zeit beginnen sie im Gleitmittel aufzutauchen. Fremdstoffe, was sich negativ auf die Funktionalität des Verbrennungsmotors auswirkt. Um ihre Auswirkungen auf das Aggregat zu verhindern, wird ein Ölfilter verwendet. Je höher der Verschleiß des Gerätes ist, desto schlechter ist die Qualität des Öls, was sich früher oder später auf den Betrieb des Verbrennungsmotors auswirkt.

Darüber hinaus ist es nicht möglich, die Eignung des Filterelements optisch zu beurteilen und allein aufgrund der Laufleistung keine Rückschlüsse auf die Notwendigkeit eines Austauschs zu ziehen. Die Sfunktioniert immer, auch im Leerlauf des Motors. Sein Verschleiß wird nicht durch die Kilometerleistung des Autos bestimmt, sondern durch die Anzahl der Betriebsstunden des Motors. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um einen VAZ 2109, 2110 oder ein ausländisches Auto handelt.

Wie und womit lässt sich das bewerkstelligen?

Wir empfehlen Ihnen, sich mit den wichtigsten Methoden vertraut zu machen, mit denen Sie das Filtergerät selbst zerlegen können.

User Andrey Florida erklärt in seinem Video, wie man den Ölfilter austauscht und welche Möglichkeiten es zur Demontage gibt.

Kann man es mit der Hand drehen?

Für die Demontage des Filtergeräts gibt es Spezialwerkzeuge. Sie können es aber auch selbst abschrauben. Wenn das Gerät stark festsitzt, sind zur Demontage ein Werkzeug oder improvisierte Geräte erforderlich.

In welche Richtung soll ich abschrauben?

Die Demontage des Filters erfolgt durch Drehen des Gehäuses gegen den Uhrzeigersinn.

Sonderschlüssel

Zum Abschrauben können Sie einen Spezialschlüssel verwenden. Das effektiver Weg, aber um es umzusetzen, müssen Sie ein Tool kaufen. Im Angebot finden Sie mehrere wichtige Optionen:

• Kette;
• Spannwerkzeug;
• Band;
• Schraubenzieher.

Wie verwende ich es richtig?

Um es mit einer Kette oder einem anderen Spezialschlüssel abzuschrauben, haken Sie das Filtergerät mit einem Werkzeug ein, befestigen Sie es sicher und entfernen Sie es durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn.

Demontagewerkzeug für Ketten Spezialschlüssel mit Klemme zum Entfernen des Filters

Seil (Gürtel) und Schraubenzieher

Um das Gerät ohne Werkzeug zu entfernen, verwenden Sie einen Gürtel oder ein Seil mit einem Schraubendreher:

1. Mit einem Schraubendreher wird der Körper des Filtergeräts durchbohrt, wodurch das Werkzeug als Hebel dient. Wenn Sie einen Schraubenzieher verwenden, müssen Sie das Element vollständig durchstechen, um das Verdrehen effektiver zu machen.
2. Bei Verwendung eines Gürtels oder Seils simuliert die Demontagemethode die Verwendung eines Spezialschlüssels. Der Riemen sollte breit sein und aus Leder oder Kunstleder bestehen. Es wird eine Schlaufe hergestellt, die anschließend gegen den Uhrzeigersinn am Gerät selbst festgezogen wird. Für eine schnelle Demontage ziehen Sie kräftig am Seil oder Riemen. Der Entfernungsvorgang kann aufgrund des Verrutschens des Riemens schwierig sein. Führen Sie dann ein Stück Schleifpapier in die Schlaufe selbst ein und führen Sie die beschriebenen Schritte erneut durch.

Hammer und langer Schraubenzieher

Diese Methode zum Abschrauben eines Teils ähnelt der Schraubendrehermethode. Die Implementierung ist relevant, wenn Sie den Filter durchbohrt haben, ihn aber nicht von seinem Platz entfernen konnten. Anschließend ist eine Demontage des Gerätes durch Krafteinwirkung durch Hammerschläge auf den Schraubendrehergriff möglich.

Hammer und Meißel

Wenn diese Demontagemethoden nicht helfen oder das Gehäuse des Filtergeräts beschädigt ist, verwenden Sie einen Meißel anstelle eines Schraubendrehers. Machen Sie an dem Teil eine kleine Kerbe, an der der Meißel anliegen kann. Wir fangen an, mit einem Hammer auf das Instrument zu schlagen. Dabei hilft meist ein schnelles Abschrauben des Filters.

Selbstgebautes Instrument

Sie können den Filter wechseln und das Gerät mit einem selbstgebauten Abzieher zerlegen. Das Funktionsprinzip eines solchen Werkzeugs ist identisch mit einem Spezialschlüssel.

Im Video erfahren Sie, wie Sie Ihr eigenes Demontagewerkzeug herstellen. Das Material wurde gefilmt und vom Sender kv3st veröffentlicht.

Sie müssen ein solches Gerät selbst bauen:

1. Sie benötigen eine Fahrradkette bzw. einen Teil davon. Bei der Demontage des Filters in im Inland hergestellten VAZ-Fahrzeugen optimale Größe Die Kette hat 30 Glieder.
2. Die Kette wird zu einem Ring verbunden; zur Fixierung dient ein Schloss oder eine Niete.
3. Sie benötigen einen unnötigen Kopf eines 19er oder 22er Steckschlüssels. Sie müssen einen Schnitt machen, der der Größe der Fahrradkette entspricht.
4. Installieren Sie die Verlängerung im quadratischen Verbindungsloch am Kopf. Verwenden Sie eine Ahle oder Ratsche. Für zuverlässige Fixierung Der Durchmesser der Verlängerung muss der Größe des Lochs entsprechen.
5. Schrauben Sie die Filtervorrichtung ab, indem Sie sie gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Gasschlüssel

Die Verwendung dieser Methode ist relevant, wenn um das Gerät herum freier Platz vorhanden ist. Haken Sie das Ölfiltergehäuse mit dem Werkzeug ein und nutzen Sie die Griffe als Hebel. Achten Sie darauf, andere Komponenten des Antriebsstrangs nicht zu beschädigen. Seien Sie vorsichtig, da beim Entfernen etwas Öl aus dem Filter austritt.

Was tun, wenn der Filter festsitzt?

Wenn das Gerät feststeckt, verwenden Sie eine der oben beschriebenen Methoden. Ein festsitzender Filter lässt sich in der Regel nicht von Hand herausschrauben, daher hilft immer eine der besprochenen Möglichkeiten. Wenn eine bestimmte Methode nicht hilft, versuchen Sie es mit mehreren gleichzeitig.

Einen Überblick über Ölschlüssel zur Demontage von Filtern bietet das Video, das vom Kanal Levsha gefilmt und veröffentlicht wurde.

Was ist als nächstes zu tun?

Vor dem Einschrauben des neuen Gerätes sollte der Einbauort mit einem Lappen abgewischt werden. Andernfalls gelangen Schmutz oder Fremdbestandteile in die Motorflüssigkeit, was deren Qualität beeinträchtigt.

Schrauben Sie den neuen Filter ohne Schlüssel ein

Der Installationsprozess ist wie folgt:

1. Gelöscht Sitz Geräte zum Schutz vor Umweltverschmutzung.
2. Etwa 150 Gramm Motorflüssigkeit werden in den Ölfilter gegossen. Dies geschieht, um die Gummidichtung am Gerät zu schmieren und ein zukünftiges Verkleben des Filterelements zu verhindern.
3. Ein neuer Filter wird installiert. Es muss vorsichtig auf das Gewinde gelegt werden, um es nicht zu beschädigen.
4. Das Gerät lässt sich ohne Kraftaufwand verdrehen. Bei der Montage muss kein Abzieher verwendet werden, da sonst die Demontage beim nächsten Austausch zu Schwierigkeiten führen kann.
5. Starten Sie nach dem Einbau den Motor und lassen Sie ihn warmlaufen Betriebstemperatur. Beurteilen Sie den Zustand des Filtergeräts und stellen Sie sicher, dass kein Öl unter dem Teil austritt. Flüssigkeitslecks sind auf einen fehlerhaften Filter oder eine schlechte Installation zurückzuführen. Im ersten Fall muss das Teil ausgetauscht werden, im zweiten Fall muss es nachgezogen werden.

Der Austausch von Kraftstoff- und Ölfiltern ist häufig erforderlich. Kraftstoffreiniger werden etwa alle 25.000 Kilometer gewechselt, Motorölreiniger – bei jedem Ölwechsel.

Um Teile zu demontieren, müssen Sie ein Spezialwerkzeug verwenden – einen Abzieher. Viele kaufen es nicht, da das Produkt hochspezialisiert ist und nur zum Entfernen des Geräts geeignet ist. Und einige Werkzeuge dienen nur der Demontage eines bestimmten Filterelementtyps. Um kein Geld zu verschwenden, können Sie mit Ihren eigenen Händen einen Ölfilterabzieher herstellen.

Sie können ein fertiges Werkzeug wählen – es gibt viele Produkte auf dem Markt verschiedene Arten. Bei der Auswahl ist es wichtig zu berücksichtigen Designmerkmale Auto und wissen ungefähr, welchen Filterdurchmesser entfernt werden muss.

Arten von Abziehern

Abzieher werden in Universalabzieher unterteilt und sind für Filter eines bestimmten Durchmessers oder Typs bestimmt. Die ersten wiederum sind unterteilt in:

• Krabben-Ölfilter-Abzieher;
• Gürtel;
• Kette;
• Band;
• sichelförmig;
• mit zwei verstellbaren Griffen.

Sie können mit Ihren eigenen Händen einen Riemen- und Ketten-Ölfilterabzieher herstellen. Die Produkte sind für einen bestimmten Durchmesserbereich ausgelegt – ein absolut universelles Gerät gibt es nicht. Daher ist beim Kauf Vorsicht geboten. Es ist zu bedenken, dass das Problem möglicherweise nicht nur in der Anpassung der Größen liegt, sondern auch in der Verfügbarkeit des Filters an der Maschine – bei jeder Marke und jedem Modell ist es besser, mit Abziehern des einen oder anderen Typs zu arbeiten.

Ein hochspezialisierter Abzieher, ein Gerät, das dafür entwickelt wurde Ölgeräte mit dem gleichen Durchmesser wird „Becher“ genannt.

Profis kaufen Sets solcher Produkte, da diese am langlebigsten und am einfachsten zu verwenden sind. Für den privaten Gebrauch ist es jedoch besser, Universalwerkzeuge zu kaufen – Sie müssen nicht oft damit arbeiten. Wenn sich das Auto jedoch ändert, müssen Sie kein neues Produkt kaufen.

Wir machen einen Riemenzieher

Zum Arbeiten benötigen Sie:

1. Schneiden Sie einen Stab aus dem Sechskant auf eine solche Länge ab, dass Sie damit bequem den Einbauort des Ölreinigers erreichen können.
2. Machen Sie entlang des Sechsecks durch die gegenüberliegenden Ecken des Abschnitts einen 5-6 mm breiten Schnitt, der etwas länger als die Breite des Gürtels ist.
3. Entfernen Sie scharfe Kanten und Grate mit Schleifpapier vom resultierenden Werkstück.
4. Machen Sie ein 500 mm langes Stück Gürtel. Die Größe können Sie selbst wählen. Je länger das Segment dauert, desto vielseitiger ist das resultierende Werkzeug, aber desto unbequemer ist es, damit zu arbeiten.
5. Führen Sie das Stück so in den Schlitz des vorbereiteten Sechsecks ein, dass seine Mitte mit der Mitte des Sechsecks übereinstimmt.
6. Machen Sie zum Bohren drei Markierungen im gleichen Abstand zueinander. Entfernen Sie den Riemen.
7. Machen Sie drei Löcher mit einem Durchmesser von 5,5 mm.
8. Erweitern Sie die Löcher auf einer Seite auf 6,5 mm.
9. Schneiden Sie Fäden in Löcher mit einem Durchmesser von 5,5 mm.
10. Die Enden des Gürtels mit einem Feuerzeug anschmelzen, zusammenfalten und so in das Werkstück einführen, dass sie ca. 10 mm überstehen. Es sollte eine Schleife entstehen.
11. Brennen Sie mit einem erhitzten Nagel oder Stahlstab Löcher in den Gürtel und ziehen Sie den Stab abwechselnd durch die Löcher des Sechsecks.
12. Um die Löcher nicht zu verschieben, legen Sie das Werkstück vorsichtig auf den Amboss und klemmen Sie den Riemen in den Schlitz.
13. Schrauben Sie die Schrauben in die Löcher.

Der Riemenzieher wird wie folgt verwendet: Die Schlaufe wird über den Filter gelegt und dann um den Sechskant gewickelt. Beim Aufwickeln des Gürtels wird ein Schlüssel auf die Stange gesteckt, mit dem das Teil entfernt wird.

Kettenabzieher: Wenn ein Riemenabzieher nicht geeignet ist

Ein Kettenfilterabzieher besteht aus einer Fahrradkette und einem Stück Rohr mit einem Durchmesser von einem halben Zoll und einem Gewinde an einem Ende (Sie können es selbst schneiden). Die Rohrwände müssen intakt und frei von Rost sein.

Für die Arbeit benötigen Sie:

Betriebsablauf:

1. Bohren Sie ein Loch mit einem Durchmesser von 9 mm in die Mitte des Dübels und formen Sie ihn mit einer Feile zu einem Quadrat. Das resultierende Loch sollte in das Ende des Ratschenschlüssels passen. Es ist notwendig, dass es fest und lückenlos sitzt.
2. Schrauben Sie den Stopfen auf das Rohr und ziehen Sie ihn fest an. Ideal, wenn Sie das Teil durch Schweißen an mehreren Stellen befestigen können.
3. Markieren Sie das Rohr, um zwei Löcher für die Kette zu bohren. Das wird ausreichen, aber Sie können ein drittes Loch machen. Dann wird das Werkzeug vielseitiger, da es in der Filterhöhe verstellbar ist.
4. Führen Sie eine Kette durch eines der Löcher und werfen Sie sie über die Autofilter, um zu ermitteln, wie viel Länge Sie benötigen. Es ist notwendig, die Länge so zu wählen, dass der Abzieher im gelösten Zustand problemlos auf den Filter aufgesetzt werden kann. Es ist besser, kein zu langes Stück zu nehmen – das Produkt wird dann weniger praktisch in der Anwendung, obwohl es für Reiniger mit größerem Durchmesser geeignet ist.
5. Schneiden Sie das benötigte Kettenstück ab – dazu werden an den dafür vorgesehenen Stellen Stifte herausgedrückt.
6. Führen Sie die resultierenden Abschnitte durch die Löcher des Rohrs und verbinden Sie ihre Enden, indem Sie die Verbindungsstifte hineindrücken.

Das Entfernen des Ölfilters mit einem hergestellten Werkzeug erfolgt wie folgt: Über den Reiniger werden Schlaufen gelegt (wenn sie zu lang sind, können Sie das Rohr gegen den Uhrzeigersinn drehen), ein Ratschenschlüssel in den Stopfen eingeführt und die Demontage damit durchgeführt.

Ein Kettenabzieher für einen Ölfilter ist recht einfach herzustellen und zuverlässiger als ein Riemenabzieher. Daher, wenn Sie es zur Hand haben geeignete Materialien, ist es besser, einem Werkzeug dieser Art den Vorzug zu geben.

Ölfilterabzieher werden von den meisten Autoenthusiasten in Betracht gezogen nutzloses Werkzeug, wird nur in Autowerkstätten verwendet. Zum Entfernen von Filtern, die nicht von Hand abgeschraubt werden können, werden Werkzeuge verwendet. Spezialisierte Autohäuser bieten an breites Spektrum Abzieher, die auf der Grundlage eines bestimmten Automodells ausgewählt werden.

Korrekte Installation des Filters

Der Ölfilter lässt sich selbstständig und ohne Probleme abschrauben korrekte Installation:

• Gleichzeitig mit dem Motorölwechsel wird auch ein neuer Filter eingebaut.
• Dichtungsgummi muss mit Lithol geschmiert werden.
• Der Filter wird von Hand eingeschraubt und mit wenig Kraft um 1/3 Umdrehung festgezogen.

Bei korrekter Montage verklebt der Dichtring im Betrieb nicht am Motorgehäuse und der Filter selbst lässt sich leicht von Hand entfernen. Wenn der Körper stark verschmutzt ist, können Sie Schleifpapier verwenden – es sorgt für einen zuverlässigen Halt der Handfläche mit dem Reiniger.

Autobesitzer verstoßen oft gegen die Regeln ordnungsgemäße Installation Filter:

• Der Gummiring wird nicht geschmiert, was unter Einfluss zu einem Elastizitätsverlust führt hohe Temperaturen und Druck.
• Das Anziehen des Gewindes erfolgt mit beiden Händen, wodurch die Gummidichtung zu fest angezogen und abgeflacht wird.

Entfernen des Filters ohne Abzieher

Bei Verstößen gegen die Einbautechnik kann der Ölfilter ohne Spezialwerkzeug demontiert werden:

• Der Ölfilterrand ist auf der Seite des Dichtrings kreisförmig angeklopft, um dessen Beweglichkeit und den Anguss der Sitzfläche zu gewährleisten.
• Mit einem schmalen Schraubenzieher wird die Gummidichtung durchstochen, um sie von der Ebbeseite zu trennen.

In anderen Situationen werden Spezialwerkzeuge verwendet. Aufgrund der Tatsache, dass der Zugang zu Ölfiltern aufgrund des begrenzten Platzes im Motorraum erheblich erschwert ist und die Filter selbst je nach Marke und Modell des Fahrzeugs einen unterschiedlichen Durchmesser haben, ist es sehr schwierig zu bestimmen, welcher Abzieher besser ist :

• Es gibt Modelle von Abziehern mit separaten Griffen für einen Kopf oder einen Schlüssel.
• Viele Werkzeuge haben ein schmales Profil und sind für Filter mit einem bestimmten Durchmesser ausgelegt.
• Einige Abziehermodelle sind mit verstellbaren Griffen unterschiedlicher Größe ausgestattet.
• Universalabzieher eignen sich zum Entfernen jeglicher Ölfilter.

Arten von Abziehern

Die Auswahl der Abzieher für die jeweilige Aufgabe richtet sich nach der Größe und den Konstruktionsmerkmalen der Ölfilter. Die Basis und der Korpus der Instrumente bestehen aus verchromtem Stahl. Die Griffe einiger Abzieher sind mit Kunststoffabdeckungen ausgestattet, was die Handhabung immer einfacher macht.

Mit Abziehern können Sie Ölreiniger und Ölbecher, dargestellt durch Filtergehäuse mit austauschbaren Einsätzen, abschrauben. Die Werkzeuge sind in universelle und für Filter vorgesehene Werkzeuge unterteilt bestimmter Typ oder Durchmesser.

Es werden universelle Abzieher vorgestellt die folgenden Typen:

• Gürtel.
• Krabben.
• Band.
• Kette.
• Halbmondförmig.
• In Form von Zecken.
• Mit zwei verstellbaren Griffen.

Es wäre übertrieben, solche Abzieher als universell zu bezeichnen, denn nicht jeder Filter lässt sich mit ihrer Hilfe abschrauben. Der Durchmesserbereich von Ölreinigern variiert je nach Modell, und dementsprechend sind die Abzieher für bestimmte Bereiche ausgelegt. Eine ebenso wichtige Rolle spielen die Konstruktionsmerkmale der Werkzeuge selbst: Aufgrund der Größe und der hervorstehenden Teile sind einige Abzieher für die Arbeit im begrenzten Raum des Motorraums unpraktisch.

Als schmales Profil gelten nur „Becher“-Ölfilterabzieher, die ihren Namen daher haben Aussehen.

Kettenzieher

Das Hauptkonstruktionselement des Ölfilterkettenschlüssels ist eine längenverstellbare Metallkette. Es dient zum Aus- und Einbau von Ölfiltern mit einem Durchmesser von 60 bis 140 Millimetern. Das Design wird durch einen Griff dargestellt, an dessen einem Ende eine einreihige oder zweireihige Kette befestigt ist. Während des Betriebs ist der Filter mit einer Kette abgedeckt, deren Ende mit einem speziellen Schloss in der Nut des Griffs gesichert ist. Die restliche Kette wird an einem Haken am Griff befestigt. Es ist nicht schwierig, einen solchen Kettenfilterzieher mit eigenen Händen herzustellen.

Einige Abziehermodelle sind bereits mit einer Kettenschlaufe ausgestattet, die über den Filter passt und die Arbeit erleichtert. Die Vorteile von Kettenfilterziehern sind Haltbarkeit, Zuverlässigkeit und Effizienz, da Sie mit diesen Werkzeugen stark verdrehte Filter entfernen können.

Im Gegensatz zu anderen Abziehertypen können Kettenzieher nicht auf engstem Raum im Motorraum verwendet werden, da beim Arbeiten mit ihnen der Griff gedreht werden muss, was nicht immer möglich ist. Eine Ausnahme bilden Kettenzieher, die auf der Basis eines Metallkopfes hergestellt werden. Das Abschrauben von Filtern mit solchen Werkzeugen erfolgt mit einem Steckschlüssel. Die Kosten für einen Kettenölfilterabzieher betragen 300-700 Rubel.

Arten von Kettenziehern

Hersteller bieten zwei Optionen für Kettenzieher an:

• Mit Griff. Abhängig vom Durchmesser des Filters wird die Länge der Werkzeugkette angepasst.
• Schlüsselfertig/Kopf. Die Größe des Abziehers wird beim Drehen automatisch angepasst.

Am Griff des ersten Typs von Kettenfilter-Abzieherschlüsseln befinden sich mehrere Vorsprünge, die dazu dienen, die Schlaufe einer ein- oder zweigliedrigen Kette zu sichern. Die Auswahl des freien Spiels ist nicht erforderlich, da die Klappe unmittelbar nach der Krafteinwirkung beginnt.

Beim zweiten Werkzeugtyp ist der zylindrische Teil starr im Kettenbruch fixiert. Beim Drehen wird es auf dieses Teil aufgeschraubt, greift anschließend in die Filterverzahnung ein und überträgt die Kraft auf die Gewindeverbindung des Ölfilters.

Um den Filter mit einem solchen Werkzeug abzuschrauben, wird die Kette um den Körper des Luftreinigers gewickelt und das Ende an einem speziellen Haken am Griff befestigt. Der Ketten-Ölfilterabzieher liegt auf dem Filter auf und wird von einem Griff gezogen, der als Hebel fungiert.

Es ist viel einfacher, Abzieher mit vorgefertigten Scharnieren zu verwenden. Die Kette wird auf den Reiniger gezogen und zieht über die Kante, die aus der Nut am Ende des Griffs kommt, sodass Sie den defekten Filter abschrauben können.

Eigenproduktion von Filterabziehern

Es ist nicht schwer, einen Abzieher mit eigenen Händen herzustellen: Imitieren Sie einfach das Design industrieller Versionen des Werkzeugs. Wenn Sie einen Abzieher mit Ihren eigenen Händen zusammenbauen, müssen Sie mehrere Nuancen berücksichtigen:

• Die Herstellung von Komponenten für Krabben- und Becherzieher kostet mehr als der Kauf in einem Geschäft.
• Werkzeuge werden meist aus Abfallmaterialien hergestellt – Befestigungselementen, Verschleißbändern, gebrauchten Abschleppseilstreifen und Altmetall.
• Das fertige Werkzeug sollte einfach zu bedienen sein, was eine schnelle Entnahme des Filters gewährleistet.
• Es ist nicht erforderlich, die gesamte lineare Abzieherreihe zu kopieren, da ein Filter gleicher Größe an einem bestimmten Motor installiert ist.

DIY Kettenfilterabzieher

Selbstgemachte Kettenzieher bestehen aus 1-Zoll- oder Halbzoll-Rohrabschnitten mit Gewinden an einem Ende und ohne Korrosion an den Wänden. Die Länge des Rohres sollte nicht geringer sein als die Höhe des Filters. Auf das Rohrgewinde muss ein passender Stopfen aufgeschraubt werden. Zusätzlich benötigen Sie eine Fahrradkette.

In die Mitte des Dübels wird ein Loch mit einem Durchmesser von 9 Millimetern gebohrt, was angegeben ist quadratische Form mit einer dreieckigen Feile. Die Bearbeitung erfolgt manuell, bis die Abmessungen des Lochs dem Ende des Ratschenschlüssels entsprechen: Es muss spielfrei und fest genug im Dübel sitzen. Der fertige Stopfen wird auf das Rohrende aufgeschraubt und fest angezogen. Idealerweise kann es mit dem Rohr verschweißt werden, um ein Abschrauben während des Betriebs zu vermeiden. Das Metall am Rohrende kann mit einem Hammer und einem stumpfen Meißel zerkleinert werden, um nicht auf Schweißen zurückgreifen zu müssen.

Am Rohr sind Markierungen zum Bohren von Löchern für die Kette angebracht. Um einen festen und zuverlässigen Halt des Filters zu gewährleisten, genügt die Verwendung von zwei Kettenstücken, die an gegenüberliegenden Enden des Reinigers angebracht sind. Oft wird ein zusätzliches, drittes Loch für eine andere Kette gebohrt, wodurch ein selbstgebauter Kettenölfilterabzieher universell wird und das Abschrauben von Verbrauchsmaterialien unterschiedlicher Höhe ermöglicht.

Die Kette wird durch eines der Löcher im Rohr gefädelt und um den Ölfilter geschlungen. Die Kettenlänge ist so bemessen, dass der Abzieher im gelösten Zustand problemlos auf den Reiniger aufgesetzt werden kann. Sie hinterlassen oft einen gewissen Kettenvorrat speziell für Filter mit größerem Durchmesser, aber das Arbeiten mit einem solchen Werkzeug ist nicht so bequem. Die Kette wird entlang der gemessenen Länge in einzelne Fragmente zerlegt. Kettenabschnitte werden durch Löcher im Rohr gefädelt und zu Schlaufen verbunden.

So verwenden Sie einen Ölfilterkettenabzieher

Die Zugschlaufen werden über den Filter gelegt. Wenn die Kette zu lang ist, werden die Rohre manuell gegen den Uhrzeigersinn gedreht, sodass Sie den Durchhang auffangen können. Anschließend wird der Stopfen in den Ratschenschlüssel gesteckt und der Ölfilter entfernt.

Welcher Filterabzieher ist der Beste?

Die bequemsten und effektivsten Abzieher sind die Typen „Krabbe“ und „Becher“, mit denen Sie auf engstem Raum arbeiten können. Aus diesem Grund gelten solche Tools als die besten. Am zweitwirksamsten sind Riemen-, Riemen- und Kettenölfilterabzieher. Sie gelten als universell, erlauben jedoch kein Arbeiten auf engstem Raum. Mit ihrer Hilfe können Sie selbst fest verdrehte Filter entfernen. Die primitivsten sind Sichel- und Zangenzieher: Sie sind kostengünstig, haben aber viele Nachteile. Mit ihnen lassen sich stark verdrehte Filter nicht entfernen und ihr Durchmesserbereich ist sehr begrenzt.

Ölfilterabzieher haben keine einzelne Artikelnummer. Jeder Hersteller hat seine eigene Kennzeichnung für einen Kettennieter oder einen anderen Typ. Um beim Kauf eines Abziehers in einem Autohaus keinen Fehler zu machen, müssen Sie dessen Parameter studieren.

Der Ölfilter wird an den Stationen ausgetauscht Wartung Autos. Der Service ist kostenpflichtig. Es ist sinnvoll, den Service zu nutzen, wenn der Autoenthusiast dies getan hat Freizeit. Wenn Sie keinen haben, ist es besser, einen eigenen abnehmbaren Mechanismus zu haben. Es ist ganz einfach, einen Ölfilter-Abzieher mit eigenen Händen herzustellen.

Eine abnehmbare Baugruppe selbst herzustellen ist interessant und nützlich für die Entwicklung der persönlichen technischen Kreativität. Und nicht nur. Der Knoten besteht aus improvisierten Mitteln, die unbrauchbar geworden sind. Auch hier wird Geld gespart.

Unannehmlichkeiten für den Fahrer

Bei Fahrzeugmodifikationen gelten individuelle Prinzipien für die Befestigung des Ölfilters. Was nach wie vor üblich ist, ist der Platzmangel um sie herum, da die Anordnung der Aggregate so kompakt ist, dass es fast unmöglich ist, hineinzukriechen, um den Ölbecher zusammenzuschrauben. Zu den Schwierigkeiten gehört die Haftung von Gummidichtungen auf Metall.

Basierend auf dem oben Gesagten kommen sie zu dem Schluss, dass ein bestimmter Motor ein eigenes Gerät oder einen Universalabzieher erfordert. Bei der Entwicklung Ihres eigenen Designs müssen Sie sich auf werkseitige Analoga der in Autohäusern verkauften Ölfilterabzieher konzentrieren.

Art der Abzieher

Verschieden geometrische Formen Gehäuse benötigen „ihr eigenes“ Einzelfonds Entfernung von Ölreinigern in einer langen Reihe von Entfernungswerkzeugen. Ihre Gehäuse bestehen aus robustem Metall. Oberflächen behandelt spezielle Beschichtungen, wodurch das Auftreten chemischer Korrosionsreaktionen verhindert wird. Einige Becher sind mit Kunststoffüberzügen ausgestattet, die es Autoenthusiasten und Tankstellenmechanikern erleichtern, Ölfilter schnell von Aggregaten zu trennen.

Die Industrie stellt verschiedene Arten von Abziehern her, die in der Praxis aktiv eingesetzt werden. Dazu gehören:

• Produkte, bei denen das Hauptelement ein Gürtel ist;
• Geräte mit Schaltkreisen;
• Riemenzieher;
• Produkte mit Spezialgriffen;
• Produkte in Form von Krabbenscheren und so weiter.

Sie können bedingt als universell bezeichnet werden, da sie nicht für alle Fahrzeugmodifikationen verwendet werden müssen.

Die Einschränkung ergibt sich aus den vielen verschiedenen Motorlayouts. Beispielsweise ist ein Ketten-Ölfilterabzieher für eine Motormarke ideal, für ein anderes Auto jedoch ungeeignet. Passt nicht in Durchmesser oder andere metrische Parameter. Die Verfügbarkeit von Ölfiltern für jede Fahrzeugmarke ist individuell. Einige haben einen guten Zugang zum Gelände, andere sind durch installierte Teile, Trennwände usw. eingezäunt.

Einen Abzieher mit eigenen Händen herstellen

Versuchen wir es zu machen mit meinen eigenen Händen Gürtel abnehmbares Werkzeug. Wir bekommen Universalschlüssel um den Ölfilter vom Motor abzuschrauben.

Zum Arbeiten benötigen Sie einen Metallrohling mit sechs Kanten.

Nehmen Sie ein Metallstück mit der Schlüsselgröße 17. Sägen Sie vom Werkstück einen 15 cm langen Stab ab. Das ist die Größe, die sich am besten zum Ausbau des Ölfilters aus einem Automotor eignet. Die Länge des Werkstücks und andere metrische Parameter werden an ein persönliches Auto angepasst. In diesem Fall erhält man einen Universalschlüssel für spätere Arbeiten.

Kernelement

Das Metallwerkstück wird in einem Schraubstock befestigt und ein 6 cm langer Längsschnitt ausgeführt. Dies ist der maximale Parameter. Die Schnittbreite beträgt 0,5 cm. Das gesägte Werkstück wird geschliffen: Grate werden entfernt und unnötige spitze Kanten werden geebnet. Kurz gesagt, das Werkstück wird gedreht Hauptelement Abzieher, das ist die Rute im selbstgemachten Design.

Markieren Sie mit einem Gewindebohrer die Durchbohrpunkte auf dem ausgeschnittenen Teil des Werkstücks. Der Abstand zwischen den Punkten sollte nicht mehr als 0,5 cm betragen. In die eingebrachten Löcher werden einseitig Fäden geschnitten, um die strukturelle abnehmbare Einheit weiter zu verstärken.

Verwendung eines alten Sicherheitsgurts

Suchen Sie für den anschließenden Vorgang nach einem Fragment eines gebrauchten Autosicherheitsgurts, der lang genug ist, um dem Durchmesser des Ölreinigergehäuses zu entsprechen. Optimale Länge die Klappe gilt als 50 cm. Die abgeschnittenen Enden werden geschmolzen Lötlampe damit sich die Klappe während des Gebrauchs nicht auflöst. Schließlich ist es ein aktives Element bei der Trennung der Ölpumpe vom Motor. Die gefalteten Enden des Gürtels werden in den Schnitt gequetscht. Das Ergebnis ist eine feste Schleife. Die Löcher am Gürtel werden nicht mit einem Nagel durchbohrt, sondern verbrannt, da die versengten Fäden bei der Verwendung des Geräts nicht fusseln.

Der letzte Punkt beim Erstellen eines Do-it-yourself-Geräts zum Entfernen des Filterelements aus dem Motor besteht darin, das Schlaufenmaterial im Sechskantschlitz zu befestigen. Es wird auf einen Amboss gelegt, die gesägten Seiten werden mit einem Hammerschlag zusammengedrückt. Nach dem Anpassen der Seiten des Geräts wird die Kompression mit Schrauben erhöht. Das zwischen den beiden Seiten befestigte Material wird in der für die Arbeit erforderlichen Position fixiert.

Ölfilter ausbauen

Selbstgebauter Schraubenschlüssel zum Entfernen des Filters Motoröl Motorelement, gebrauchsfertig. Selbstgebaute Geräte sind bequem und zuverlässig in der Anwendung.

Der Aktionsalgorithmus ist wie folgt:

• Die Schlaufe wird über das Ölfiltergehäuse gelegt;
• Dann führen sie einen Wickelvorgang am Sechseck durch;
• Im Moment des vollständigen Aufwickelns des Fragments auf den Sechskant gegen den Uhrzeigersinn erfolgt die maximale Retention des Öleinheitsgehäuses. Jetzt müssen Sie nur noch den 17er-Schlüssel nehmen, ihn auf das sechseckige Metall setzen und mit dem Abschrauben des Filters beginnen.

Ihr Platz ist in der Garage und im Auto

Vorausschauende Besitzer privater Lastkraftwagen und Autos verfügen über einen Satz Ölfilterabzieher. Und sie tun das Richtige. Zum richtigen Zeitpunkt werden sie für eine bestimmte Aufgabe nützlich sein. Geräte werden in Garagen, in speziellen Abteilen von Fahrzeugen, aufbewahrt.

Idealerweise wird der Ölfilter bei einem ähnlichen Austausch per Hand zum Ausbau eingeschraubt. In der Praxis ziehen Fahrer und Tankstellenmitarbeiter die Gewinde zu fest an. Zum Entfernen ist ein Ölfilterabzieher erforderlich.

Das Hauptproblem ist die schlechte Position des Verbrauchselements, die dichte Anordnung der Einheiten unter der Motorhaube des Autos, mehrere Standardgrößen von Filtern und eine an der Ebbe klebende Gummidichtung, daher die bequemste Vorrichtung zum Entfernen des Ölfilters für a Auto einer bestimmten Marke ausgewählt wird.

Zweck des Abziehers

Laut Betriebsanleitung des Fahrzeugs kann es grundsätzlich nicht zu Problemen beim selbständigen Abschrauben des Ölfilters kommen:

1. Beim Ölwechsel wird ein neuer Filter eingebaut;
2. der Dichtungsgummi muss mit Lithol geschmiert werden;
3. Ziehen Sie das Verschleißteil von Hand fest;
4. Mit leichtem Kraftaufwand 1/3 Umdrehung festziehen.

In diesem Fall klebt der Gummidichtring nicht an der Welle des Motorgehäuses; der Filter kann von Hand ohne Abzieher entfernt werden. Bei starker Verschmutzung des Gehäuses ein Stück Schleifpapier verwenden – die Hand rutscht nicht ab, das Schleifmaterial sorgt für sicheren Halt der Handfläche am Filtergehäuse.

Diese Anforderungen werden häufig von den Benutzern selbst verletzt:

• Es erfolgt keine Schmierung des Gummirings, wenn Bluthochdruck und Temperatur verliert es seine Elastizität, klebt am Filtergehäuse und an der Motorsitzfläche;
• Es ist nicht klar, zu welchem ​​​​Zweck der Autobesitzer das Gewinde mit beiden Händen festzieht, es festzieht und die Gummidichtung flachdrückt.

Auch in diesem Fall können Sie versuchen, auf einen Abzieher zu verzichten:

1. Klopfen Sie kreisförmig auf den Rand auf der Seite des Dichtungsrings, um dessen Beweglichkeit relativ zum Filtergehäuse oder zur Vertiefung der Nut der Sitzfläche sicherzustellen.
2. Durchstechen Sie die Gummidichtung mit einem schmalen Schraubendreher und trennen Sie sie so von der Ebbe-Seite.

In allen anderen Fällen müssen Sie spezielle Vorrichtungen verwenden, um dieses Verbrauchsmaterial zu verdrehen. Da der Zugang zum Filter schwierig ist und seine Außengröße bei verschiedenen Maschinen unterschiedlich ist, ist die Frage, welcher Abzieher besser ist, aus folgenden Gründen grundsätzlich nicht sinnvoll:

• es gibt schlüsselfertige oder Kopfzieher mit eigenen Griffen;
• einige Werkzeuge werden für einen bestimmten Filterdurchmesser hergestellt;
• andere Abzieher verfügen über verstellbare Greifvorrichtungen in verschiedenen Größen;
• Universelle Schiebevorrichtungen sind für alle Pkw-Filter geeignet.

Zum Kauf bzw selbst gemacht Für ein bestimmtes Abziehermodell sollten Sie sich mit der Konstruktion jedes einzelnen Modells vertraut machen.

Abzieheroptionen ab Werk

Werkzeug hergestellt industriell, ist in der Regel zuverlässiger als selbstgemacht. Aus den oben genannten Gründen produzieren Hersteller etwa zehn Versionen des Ölfilterabziehers. Darüber hinaus haben die Arbeitsteile bei einigen von ihnen unterschiedliche Größen.

"Tasse"

Tatsächlich handelt es sich bei dem Ölfilter-Abzieherbecher um einen großformatigen Druckgusskopf. Die Beliebtheit des Designs ist auf folgende Faktoren zurückzuführen:

• Mit draußen das Filtergehäuse hat eine facettenreiche Oberfläche für einen Spezialschlüssel;
• Der Becher ist dieser Schlüssel, er lässt sich leicht aufsetzen, auch auf einen verschmutzten Filter, und verhindert ein Verrutschen.

Der einzige Nachteil ist das Vorhandensein mehrerer Filtergrößen. Wenn ein Autoliebhaber einen Becher einer bestimmten Größe kaufen muss, dann für einen Tankstellenmitarbeiter die beste Lösung wird zu einem Satz Ölfilter-Abzieher:

• Analog zu einer Reihe von Köpfen wird jeder Becher in einem separaten Nest platziert;
• der Koffer ist praktisch für Transport und Lagerung;
• außerdem hat jeder Pokal benutzerdefinierte Größe Die Anzahl der Gesichter ist unterschiedlich: 8, 12, 14, 15 bzw. 30.

Außen ist das Gerät mit einer Aussparung für einen Vierkantschlüssel oder eine Sechskantmutter ausgestattet. Einige Hersteller kombinieren diese beiden Möglichkeiten – in der Mitte der Sechskantmutter wird ein quadratisches Loch gestanzt. Sets und Einzelbecher können mit einem Schraubenschlüssel ausgestattet werden.

Eine Besonderheit dieses Geräts ist der minimale Vorsprung der Taste dahinter AußendurchmesserÖlfilter, daher gilt der Abzieher als kompakt. Die folgende Tabelle zeigt die Markierung des Werkzeugs in Abhängigkeit von der Größe und Anzahl der Kanten:

Bei der Auswahl und Verwendung eines Sets sollten Sie berücksichtigen, für welche Autos die einzelnen Werkzeuge gedacht sind:

Durchmesser (mm)	Anzahl Kanten (Stk.)	Markierung (Artikel)	Automobilhersteller
93	36	4612	Mazda, Ford
76	30	4103	Jaguar, Land Rover
75	30	4668	Mazda, Ford
86	18	4670	Renault, Citroen, Peugeot
76	12	4669	Renault, Citroen, Peugeot
87	16	1522	BMW, Volvo
92	15	4104	Ford, Porsche, Opel, GM, Jaguar, Land Rover
82	15	1515	Nokia, Nundai
79	15	1403	Suzuki, Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi
75	15	4611	Land Rover, Volvo, Mazda, Ford
74	15	1521	Audi, Volkswagen
84	14	4695	CDL, Benz
74	14	1235	Kia, Nundai, Opel, Volkswagen, Audi, BMW, Benz
72,5	14	4667	Toyota
67	14	1021	Suzuki, Kia, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Ford
65	14	1114	Honda. Nissan, Toyota

Führende Hersteller kennzeichnen das Werkzeug, die Verpackung und die entsprechenden Steckschlüsseleinsätze in Diplomsätzen. Daher reicht es aus, den Abstand entlang der Kanten mit einem Messschieber zu messen, um den für die jeweilige Aufgabe erforderlichen Becher auszuwählen. Ein Paket mit einem Instrument kostet je nach Durchmesser 350 – 900 Rubel. Die Sets kosten 3.000–8.000 Rubel und enthalten jeweils 15–30 Aufsätze.

"Krabbe"

Im Gegensatz zur vorherigen Option ist der Crab-Ölfilterabzieher ein universelles Werkzeug:

• die Beine sind zwischen zwei Platten angelenkt;
• automatische Anpassung an die Filtergröße;
• Oben befindet sich eine Sechskantmutter mit einem quadratischen Loch.

Der dreibeinige Ölfilterabzieher kann mit einem Universal- oder Schraubenschlüssel und einem Kopf gedreht werden, was bei beengten Platzverhältnissen wichtig ist, wenn Motorkomponenten und Baugruppen dicht platziert sind.

Die Modifikation der Krabbe mit flachen Beinen ist völlig identisch mit der des Werkzeugs mit Spannvorrichtung aus einem Rundstab, kostet aber 10 - 15 % weniger.

Die Hauptvorteile des Crab-Designs sind:

• Vielseitigkeit – ein Gerät ist für jede Filtergröße geeignet;
• Kosten – günstiger als der Kauf eines Bechersatzes, aber teurer als ein Instrument dieser Art;
• Qualität – alle Teile sind gestempelt, was auf eine mehrfache Zuverlässigkeitsmarge hinweist;
• Ressource - im Gegensatz zu Cups gibt es hier keine Schlitze, die Beine verschleißen praktisch nicht.

Krabben kosten zwischen 500 und 1000 Rubel und sind in den Größen 60 bis 125 mm erhältlich.

Kette

Für eine einfache Handhabung ist der Ölfilter-Kettenabzieher in zwei Ausführungen erhältlich:

Im ersten Fall verfügt der Griff über mehrere Vorsprünge zum Anbringen einer Peitsche einer ein- oder zweigliedrigen Kette. Es ist nicht erforderlich, einen Freihub auszuwählen; die Drehung beginnt sofort nach der Krafteinwirkung.

Bei der zweiten Variante wird der zylindrische Teil starr im Kettenbruch fixiert. Beim Rotieren umschlingt es zunächst dieses Teil, wobei es Spiel freigibt, dann deckt es die Filterschlitze ab, die Kraft wird auf die Gewindeverbindung des Verschleißteils des Verbrennungsmotor-Schmiersystems übertragen.

Bei beengten Platzverhältnissen ist ein Gerät mit Griff unpraktisch, da dieser weit über das abzuschraubende Teil hinausragt. Das Steckschlüsselwerkzeug ist kompakter und lässt sich unter der Motorhaube viel einfacher handhaben.

Das Kettengerät ist für Durchmesser 60 – 140 mm geeignet, kostet durchschnittlich 250 – 600 Rubel.

Band

Um mit kleinen Größen ab 30 mm zu arbeiten, wird üblicherweise ein Band-Ölfilterabzieher verwendet, der mehrere Ausführungen hat:

• Stepper – für jeden Filterdurchmesser wird am Griff ein Stahlband einer bestimmten Länge befestigt;
• mit stufenloser Einstellung der Klemme – das Metallband wird mit einer Schraubklemme um den Filter gedrückt;
• Textil – das Werkzeug ist mit einem Nylonband ausgestattet; es kann sich sowohl auf Gürtel- als auch auf Gürtelgeräte beziehen, obwohl das Design einem schlüsselfertigen Kettenzieher ähnelt.

Die beliebteste Stufenbandschelle hat folgende Bauform:

• der Griff ist mit einer Gabel mit mehreren Befestigungslöchern und einer klappbaren Halterung ausgestattet;
• Das Kit enthält 3 – 12 Bänder für bestimmte Filtergrößen, deren Enden in ein Rohr genietet werden;
• Bei der Montage des Bandes werden die Rohre zwischen die Löcher in der Griffgabel gelegt und mit Stiften gesichert;
• Das freie Spiel wird durch Bewegen der beweglichen Halterung ausgewählt.
• Auf der Innenfläche des Stahlbandes ist eine rutschfeste Kerbe angebracht.

Abhängig von der Anzahl der Bänder im Set kostet das Werkzeug 250–750 Rubel und ist für Durchmesser von 30–140 mm ausgelegt.

Der Aufbau des Abziehers mit stufenlos einstellbarer Klemmung unterscheidet sich von der Vorgängerversion:

• ein langes Stück Klebeband mit rutschfester Kerbe wird an beiden Enden durch eine gewölbte Sohle geführt und an einer Mutter befestigt;
• Die Mutter wiederum wird auf das Gewinde eines Bolzens in einem Polymergriff aufgeschraubt, der von außen in die Sohle eingeschraubt wird.

Dazu wird die Schlaufe auf das Filtergehäuse aufgesetzt und der Schwenkhub mit einem Bolzen eingestellt. Danach wird derselbe Griff abgeschraubt Gewindeanschluss Verbrauchsmaterialien für das Motorschmiersystem.

Anstelle von Kerben kann das Band auch mit quer verschweißten Drahtstücken versehen werden. Der Preis für dieses Werkzeug beträgt 200 - 500 Rubel, die Arbeitsgröße der Schlaufe beträgt 30 - 120 mm.

Eine preisgünstige Option (Ausgabepreis 150 – 250 Rubel) ist eine Klemme mit mitgelieferter Textilschlaufe, deren Design mit einem Kettenzieher für einen Kopf oder einem Steckschlüssel identisch ist.

Gürtel

Als günstigstes gilt ein Riemenwerkzeug zum Abschrauben von Verschleißteilen des Verbrennungsmotor-Schmiersystems. Typischerweise hat es folgenden Aufbau:

• Gussgriff mit nach außen gebogenem spitzen Ende und einer Kerbe an der Außenseite des bogenförmigen Teils;
• eine Halterung aus zwei Platten, die in der Nähe des gebogenen Endes befestigt ist;
• ein Ende des zu einer Schlaufe gebogenen Gürtels wird an einer Halterung befestigt;
• der zweite wird um den Filter gewickelt, am freien Ende wird eine Schlaufe angebracht, die durch die Halterung herausgeführt wird;
• Durch die gelenkige Befestigung der Halterung wird freies Spiel gewählt;
• Die Kerbe am Grifffuß verhindert ein Verrutschen der Arbeitsschlaufe.

Sie können eine Riemenklemme für 300–500 Rubel kaufen; das Werkzeug ist für Durchmesser von 25–140 mm geeignet.

Sichel

Eine große Version des universellen verstellbaren Schraubenschlüssels wird als Ölfilter-Abzieherklemme bezeichnet. Der Aufbau des Tools ist denkbar einfach:

• der Griff ist bogenförmig gebogen, mit draußen der Bogen hat eine Kerbe, am Anfang der Rundung befindet sich ein Loch;
• Es ist nicht nötig, den Freihub des Abziehers zu wählen, da dieser je nach Größe sofort am Filterkörper einrastet.

Dieses Werkzeug eignet sich gut zum Abschrauben stark verschmutzter, fettiger Ölfilter, allerdings nur bei normalem Zugang zu diesem Gerät. Es kostet 200 - 300 Rubel und ist für die Größen 60 - 120 mm geeignet.

„Zecken“

Der Ölfilterzieher Pincers erhielt seinen Namen aufgrund der ähnlichen Form des Arbeitskörpers. Dieses Werkzeug gilt als universell, ist jedoch für eine begrenzte Anzahl von Filtergrößen geeignet:

• Anstelle des Scharniergelenks der Griffe wird analog zu einer Universalzange eine ovale Nut geschnitten, um den Abdeckungsbogen der Backen schrittweise zu ändern.
• die Innenfläche ist mit einer Kerbe versehen;
• Die Griffe haben Polymer- oder Silikonspitzen.

Das Gerät ist ideal für Einzelunternehmer die beschlossen, ihr eigenes Unternehmen zu gründen und ein Autoservice-Center zu eröffnen. Es besteht keine Notwendigkeit, nach einem Lagerplatz zu suchen; die beliebtesten Größen sind 85 - 115 mm und 60 - 90 mm zu einem Preis von 450 - 850 Rubel.

Für Arbeiten auf engstem Raum sind Zangen mit zwei Einstellstufen entstanden. Zusätzlich zur schrittweisen Einstellung des Backendurchmessers verfügen sie über einen Scharniermechanismus, der es Ihnen ermöglicht, die Ebene der Griffe relativ zum Arbeitskörper um 90 Grad in beide Richtungen zu ändern.

Für große Tankstellen, die ausländische Autos warten, ist die Zangenmodifikation 53 - 118 mm besser geeignet, geeignet für eine breite Palette von Verbrennungsmotormodellen von Kraftfahrzeugen.

Gleitbecherklemme

Analog zum Cup and Crab kann ein solcher Universalabzieher mit einem Kopf, einem Gabelschlüssel und einem Schraubenschlüssel gedreht werden. Es rutscht nicht auf Filtern, selbst wenn Öl auf deren Oberfläche verschüttet wird. Das Design unterscheidet sich von allen bisher besprochenen Modifikationen:

• die Schüssel besteht aus zwei Teilen, die sich entlang einer horizontalen Achse relativ zueinander bewegen;
• Aus drei Platten wird eine Kipphebelbaugruppe zusammengesetzt, die im oberen Teil eine Sechskantmutter und in der Mitte ein quadratisches Loch aufweist.

Das Funktionsprinzip des Tools ist wie folgt:

• das Gerät ist auf dem Filter installiert;
• wenn die Drehung vom Schlüssel oder Kopf übertragen wird, verschieben sich die Szenen;
• die Kanten der Teile, aus denen der Becher zusammengesetzt ist, werden in die Filterschlitze geschnitten;
• Das Abschrauben ist erledigt.

Das Kaufbudget beträgt 500 - 900 Rubel, das Werkzeug ist für Filter mit einem Durchmesser von 60 - 120 mm mit beliebiger Schlitzanzahl geeignet.

Selbstgemachter Abzieher

Nachdem Sie sich mit den Industrieversionen des Spezialwerkzeugs vertraut gemacht haben, ist es einfacher zu verstehen, wie ein Ölfilterabzieher hergestellt wird auf eigene Faust. Dazu müssen Sie auswählen einfaches Design Geräte kopieren und für den persönlichen Gebrauch kopieren. Die wichtigsten Nuancen sind:

• Die Herstellung von Crab- und Cup-Teilen zu Hause ist teurer als der Kauf eines Werkzeugs in einem Geschäft.
• In der Regel werden Abfallmaterialien, Abfälle aus dem Schneiden von Walzmetall, Befestigungselemente, gebrauchtes Abschleppseilband und Verbrauchsbänder verwendet;
• das Gerät sollte einfach zu bedienen sein, dann lässt sich der Filter schnell abschrauben;
• Es ist nicht erforderlich, die gesamte lineare Reihe zu kopieren, da ein bestimmter Verbrennungsmotor eine Filtergröße verwendet.

Die beliebtesten hausgemachten Optionen werden im Folgenden besprochen.

Kette

Um einen Kettenölfilterabzieher selbst zu bauen, benötigen Sie folgende Materialien:

• ein Stück zweireihige Kette, zum Beispiel eine Fahrradkette, etwas länger als der Durchmesser des Filters (2 - 4 plus Glieder);
• Sechskant 5 - 7 cm lang in beliebiger Größe für einen Standardschlüssel.

Die Kette kann an den Sechskant geschweißt werden oder man kann sie zunächst zu einer Schlaufe vernieten, indem man irgendwo von innen ein Stück gerolltes Metall anschweißt. Die Arbeit dauert 15 - 30 Minuten, Sie benötigen einen Hammer und ein Schweißgerät.

Wenn kein Stück Walzmetall vorhanden ist, können Sie einen Adapterschaft für einen Kegelbohrer nehmen. In diesem Fall müssen Sie schärfen Oberteil schlüsselfertig.

Ein an einem Ende abgeflachtes Rohrstück macht das Schweißen überflüssig. Führen Sie dazu die Kanten der Kette in das abgeflachte Ende des Rohrs ein, bohren Sie ein Loch, um sie im Inneren zu befestigen, beispielsweise mit einem Nagel oder einer Schraube.

Gürtel

Wenn Sie eine Gürtelschlaufe verwenden, können Sie den Ölfilter noch schneller selbst herausziehen:

• ein Stück Gürtel, vorzugsweise mit Querschlitzen, umschlingt den Filter mit der glatten Seite;
• die Enden werden durch das Loch eines Schraubenschlüssels geeigneter Größe geführt;
• Beim Drehen verhindern die Riemenverzahnungen, dass der Riemen in das Schlüsselauge rutscht.

Das Material weist eine ausreichende Rauheit und Elastizität auf, um Drehmomente zu übertragen, ohne zu reißen oder sich zu verdrehen.

Wenn Sie einen Schlitz in den Innensechskant bohren und ein ähnliches Stück Gürtel hineinstecken, erhalten Sie mehr praktisches Gerät für Arbeiten auf engstem Raum.

Band

In der Garage kann das Abschrauben des Ölfilter-Verbrauchselements mit einem Stück gebrauchtem Abschleppseil aus Nylonband erfolgen. Grundsätzlich eignen sich die Griffe von Taschen und Rucksäcken, sodass Sie keine zusätzlichen Kosten für Reparaturen investieren müssen.

Die Eigenschaften des Bandes sind den Gürteln etwas unterlegen, aber sie haben eine ähnliche Form, daher ist es logisch, dass alle Schlüssel mit den gleichen Technologien hergestellt werden. Der beliebteste Endzieher ist:

• In den Sechskant, die Schraube und den Innensechskant wird eine Nut geschnitten.
• gebohrt 2 durch Löcher für Schrauben;
• Die Kanten des Bandes werden verlegt und mit Schrauben oder Nieten befestigt.

Der Adapter für einen Kegelbohrer hat bereits eine Nut, aber in gehärtetem Metall ist es schwierig, Löcher zum Befestigen des Gürtels mit Schrauben zu bohren, daher können Sie aus diesem Material einen Ring nähen, eine Kante durch das Loch führen und einen improvisierten Verschluss einsetzen auf der anderen Seite aus einem Nagel oder Draht gefertigt.

Das Funktionsprinzip des Schlüssels ändert sich dadurch nicht; im Moment der Auswahl des Leerspiels muss dieses Verriegelungselement nur so lange festgehalten werden, bis das Band vollständig gespannt ist.

Spannen

Das selbstgemachtes Gerät kopiert von Cup. Allerdings ist es zu Hause schwierig, Splines anzufertigen innen Rohre, daher wird das Werkzeug mit einer Klemmschraube am Filterkörper befestigt. Die obere bogenförmige Platte ist an die rohrförmige Spule geschweißt, um die Innensechskant-/Schlüsselmutter zu sichern.

Aufgrund der einfachen Konstruktion des Schlüssels ist keine Zeichnung erforderlich. Es reicht aus, ein Rohrstück mit einem Innendurchmesser von etwa 5 cm Länge abzuschneiden Verwenden Sie einen selbstgebauten Abzieher, auch auf engstem Raum.

Schlüsselabzieher

Ein technisch aufwändigerer Schraubenschlüssel zum Ausbau des Ölfilters besteht aus einer Stange und einer Rohrwendel:

• die Spule wird durchgeschnitten;
• die Schnittbreite beträgt mindestens 3 mm;
• In der Nähe des Schnitts werden Stäbe mit einem Durchmesser von 12 mm und einer Länge von 15 cm angeschweißt.

Dieser selbstgemachte Schlüssel ist ein Analogon zu Zange oder Sichel. Dies ist auf engstem Raum weniger praktisch als die Endmodifikation des Abziehers. Lange Griffe behindern die Drehung in der Nähe von Einheiten unter der Motorhaube.

Abschließend noch ein guter Rat: Der Abzieher dient ausschließlich zum Abschrauben des Filters. Nach dem Ölwechsel muss das Verbrauchsmaterial damit nicht nachgezogen werden, daher nutze ich dieses Werkzeug in Ausnahmefällen, es amortisiert sich jedoch bereits im ersten Betriebsjahr des Autos.

Daher ist es besser, im Voraus eine Vorrichtung zum Abschrauben des Ölfilters zu kaufen oder anzufertigen, ohne auf den Austausch des Öl-/Filtersatzes gemäß Motorwartungsplan warten zu müssen.

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