Wie man ein Garagentor baut. Wie man ein Tor in ein Garagentor baut

Schule für Design Am meisten Männer sind verrückt nach ihren Autos und verbringen gerne viel Zeit in der Garage. Sondern um zu bauen Hauptstadtgarage Und um es so fertigzustellen, wie Sie es möchten, müssen Sie viel Geld investieren. Glücklicherweise können Sie die Feinheiten beherrschen selbst gemacht

einige Elemente der Struktur, zum Beispiel Garagentore.

Alle mit ihrer Herstellung, Installation und Pflege verbundenen Nuancen werden in unserem Artikel besprochen.

Spezies

• Folgende Garagentor-Varianten stehen zur Auswahl:
• Swing;
• gleitend;
• Hebe-Dreh-Funktion (zusammenklappbar);
• Hebeteil (zusammenklappbar);
• Rückstoß;

Rollläden (Rollläden oder Rollläden).

Jetzt werden wir die Designmerkmale jedes Typs, seine Funktionsmuster sowie Vor- und Nachteile im Detail betrachten. Außerdem erklären wir Ihnen, welches Material Sie für die Herstellung von Garagentoren selbst wählen sollten (Holz, verzinktes Eisen oder Wellblech), wie Sie die Türen verstärken und wie Sie sie lackieren.

Designmerkmale

Um mit Ihren eigenen Händen zuverlässige und qualitativ hochwertige Tore herzustellen, müssen Sie die grundlegenden Nuancen der Struktur jedes Typs berücksichtigen.

Swing

Schwingende Garagentore sind die gebräuchlichste Option und seit der Antike für ihre Zuverlässigkeit und Bequemlichkeit bekannt. Designprinzip ist extrem einfach – Flügeltore bestehen aus zwei Flügeln, basierend auf Metallrahmen . Sie können aus Holz, Eisen oder aus Wellpappe bestehen. Schließt nach außen ab und interne Schlösser

Hauptvorteile: Wirtschaftlichkeit, einfache Herstellung, hohe Sicherheit. Nachteile: Zum vollständigen Öffnen ist Freiraum vor der Garage erforderlich.

Gleiten

Wenn Sie einen Antrieb an Drehtore anschließen, können diese automatisiert und in Schiebetore umgewandelt werden.

Heben und Schwenken (Klappen)

Eine moderne, gepflegte und kompakte Option, die sich besser für isolierte Garagen auf dem Gelände bewachter Genossenschaften eignet. Grundlage der Konstruktion ist eine Tür aus verzinktem Stahl oder Aluminium, die hochfährt und über einen Klapphebelantrieb, spezielle Führungen und ein Schloss parallel zum Boden gesichert wird.

Hauptvorteile: Platzersparnis, einfache Bedienung. Mängel: hohe Kosten, geringes Schutzniveau, Komplexität der Herstellung.

Hebeteil (klappbar)

Sehr praktische Abwechslung Tor, das eine hohe Dichtheit gewährleistet und nicht viel Platz einnimmt. Schematische Darstellung basiert auf der Brechung eines aus horizontalen Abschnitten bestehenden Metallblatts beim Öffnen und Platzieren unter der Decke.

Die Funktionsweise des Mechanismus erfolgt durch Scharniere, die die Segmente verbinden, und durch Rollen, die sich entlang der Führungsschienen bewegen. Falttore verfügen über eine gute Schalldämmung, da jeder Abschnitt mit einer Dichtung verstärkt ist.

Hauptvorteile: Vielseitigkeit. Nachteile: hoher Preis, geringe Einbruchhemmung.

Rückstoß

Eine relativ kostengünstige, effektive und benutzerfreundliche Option. Das Design funktioniert nach dem Prinzip einer Garderobe und besteht aus einer solchen Metalltür, der sich mithilfe eines Systems aus Führungen und Rollen entlang der Garagenwand bewegt. Schiebetore können sowohl außerhalb als auch innerhalb der Garage installiert werden.

Hauptvorteile: niedrige Kosten, Festigkeit, Haltbarkeit. Nachteile: Die Garage benötigt eine breite Fassade.

Rollo (Rollladen)

Eine seltene Art von leichten Toren. Rollläden werden am besten in bewachten Genossenschaften eingesetzt. Ihr Wirkmechanismus ähnelt Rollläden und besteht aus Aluminiumplatten, die zu einem speziellen, oben befestigten Block zusammengefügt werden.

Hauptvorteile: Platzersparnis, einfache Bedienung. Nachteile: Zerbrechlichkeit und Unzuverlässigkeit.

Nachdem ich die Designmerkmale studiert habe verschiedene Arten Wir können daraus schließen, dass der einfachste Weg, Garagentore herzustellen und zu installieren, ist. Ihre Herstellung erfordert keine komplexen Zeichnungen, Fachkenntnisse oder den Einsatz von Spezialwerkzeugen.

Lesen Sie weiter unten, wie Sie es selbst richtig machen.

Herstellung

Eine reibungslose Installation und eine einfache Bedienung des Tors hängen direkt von der strikten Einhaltung der Fertigungstechnologie ab. Wir präsentieren Ihnen eine universelle Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Produktion Flügeltore für die Garage.

Kauf notwendiger Materialien und Werkzeuge

Für die Arbeit benötigen wir:

1. Roulette;
2. Quadrat;
3. Ebene (sowohl Konstruktion als auch Hydraulik können verwendet werden);
4. Bulgarisch;
5. Schweißgerät.

Während der Arbeit wird Folgendes verwendet:

1. Ecken zum Zusammenbau des Montagerahmens (besser sind Ecken aus Stahl 65x65 oder 40x40 mm zu bevorzugen);
2. Verkleidung für Flügel (meistens Holz, Wellpappe oder massiv). Metallblech);
3. ein Satz externer und interner Schlösser (Riegel oder Riegel nach Ihrem Ermessen);
4. Profil (zum Beispiel Größe 60x30 mm);
5. aufklappbare Eisenscharniere zur Befestigung von Türen.

Ausmessen der Öffnung und Erstellen einer Zeichnung

Um zuverlässige und saubere Tore ohne Risse und Unregelmäßigkeiten aller Art herzustellen, müssen Sie die Öffnung sorgfältig ausmessen und die erhaltenen Daten dann in die Zeichnung übertragen.

Algorithmus zur Messung einer Garagenöffnung:

1. Wir messen die Breite. In der Regel variiert dieser Wert je nach Abmessungen zwischen 3 und 5 Metern Fahrzeug. Idealerweise sollte der Abstand der Maschine zum Rahmengestell auf beiden Seiten nicht weniger als 30 cm betragen.
2. Wir messen die Höhe. Diese Größe wird auch unter Berücksichtigung der Parameter des Fahrzeugs berücksichtigt.

Wir übertragen die ermittelten Zahlen auf Papier und geben die Materialien an. Die Zeichnung kann beliebig sein, Hauptsache ist ihre Genauigkeit.

Montagerahmen

Flügeltore bestehen aus 3 Grundelementen: Rahmenrahmen (Ummantelung), Türen (Flügel) und Scharnieren.

Der erste Schritt besteht darin, die Teile vorzubereiten und die Ummantelung gemäß der technologischen Reihenfolge zu verschweißen:

1. Wir nehmen die vorbereitete Ecke und schneiden sie in mehrere gleiche Teile. Die erste Hälfte sollte proportional zur Breite des Garagentors sein, die zweite Hälfte sollte dessen Höhe entsprechen.
2. Die resultierenden Segmente legen wir im rechten Winkel auf einer ebenen Fläche aus und überprüfen die Gradzahl sorgfältig mit einem Maßband.
3. Jetzt müssen wir die Ummantelung aus den fertigen Teilen schweißen.

Rahmenrahmen

Die Arbeiten in dieser Phase sollten mit durchgeführt werden besondere Aufmerksamkeit, denn davon hängen die Dichtheit des Tores und die einfache Bedienung ab.

Die Herstellung einer Türzarge umfasst folgende Punkte:

1. Wir nehmen die Kante des Profilrohrs und teilen es in 4 Stücke mit einer Länge, die um 20 mm von der Höhe der Ummantelung abweicht, und weitere 4, deren Größe sich nach der Formel berechnet: Ummantelungsbreite/2 - 35 mm . Alle diese Berechnungen werden durchgeführt, um den einfachen Zugang zukünftiger Türen in die Öffnung sicherzustellen.
2. Wir legen die Teile im 90-Grad-Winkel auf einer glatten, geraden Fläche aus und prüfen sie mit einem Winkel.
3. Wir schweißen die Abschnitte zusammen und erhalten einen fertigen Rahmen.

Ummantelung

Auch das Ummanteln ist einer der wichtigsten Arbeitsschritte, da die Kompetenz und Genauigkeit seiner Umsetzung davon abhängt Aussehen und Funktionalität des Designs. Wie trimmt man Türen richtig?

Wir präsentieren Ihnen einen detaillierten Leitfaden:

1. Wir nehmen vorab gekauftes Material entgegen. Zum Beispiel ein massives Eisenblech.
2. Schneiden Sie es zu. Darüber hinaus sollte die Verkleidung des linken Flügels den rechten Flügel um 2 cm überlappen.
3. Wir schweißen die Leinwände zuerst in der Mitte und entlang der Kanten an den Rahmen, um sie zu befestigen, und dann entlang des gesamten Umfangs.

Einbau von Scharnieren

Bevor wir mit der Arbeit begannen, kauften wir hängende Eisenscharniere, um die Türen zu sichern. Jetzt ist es an der Zeit, sie zu installieren.

Das geht ganz einfach:

1. Zuerst müssen Sie das untere Scharnierelement am Rahmenrahmen und das obere an der Außenseite des Flügels verschweißen.
2. Wir verstärken die Verbindung, indem wir oben an der Schlaufe einen gebogenen Metallstreifen anbringen und anschweißen innen Verstärkungsliner.

Verstopfungen und Stopper

Wahl und korrekte Installation Ein sicheres Schloss garantiert die Sicherheit Ihres Autos. Deshalb müssen wir diese Phase mit aller Verantwortung angehen.

Garagen werden in der Regel von außen mit einem Einsteck- oder Vorhängeschloss und von innen mit einem Stiftschloss verschlossen.

Der Einbau eines Einsteckschlosses ist nicht schwierig, aber Wir werden uns die Montage des Stoppers genauer ansehen.:

1. Zuerst treiben wir ein Rohrstück in den Boden – der bewegliche Teil des Stopfens passt hinein.
2. Als bewegliches Teil verwenden wir einen Verstärkungsstift. Es muss durch das Scharnier des Torflügels gefädelt werden.
3. Damit die Struktur erfolgreich funktioniert, ist es notwendig, die Sauberkeit des Rohrs ständig zu überwachen.

Malerei

Vor dem endgültigen Einbau von Garagentoren müssen die Tore lackiert werden, um das Metall vor Korrosion zu schützen und die ästhetischen Gesamtqualitäten zu verbessern. Nach Vorgrundierung Auf die Türen wird in 2-3 Schichten frostbeständiger Metalllack oder Emaille aufgetragen.

Isolierung

Am Ende des Torherstellungsprozesses ist eine Durchführung erforderlich Innenisolierung, sonst entweichen mindestens 50 Prozent der Wärme aus dem Raum. Und Sie müssen zustimmen, warme Garagen viel komfortabler. Zur Isolierung werden meist Schaumstoff, expandiertes Polystyrol oder Glaswolle verwendet. Wärmedämmmaterial Es wird an der Innenseite der Türen befestigt und oben mit Schindeln oder Holzbohlen verschlossen.

Deshalb haben wir die Hauptschritte der Eigenfertigung von Garagen-Schwingtoren im Detail untersucht. Es müssen nur noch die Probleme bei der Installation geklärt werden: Wie man den Rahmen anhebt, die Türen aufhängt, die Struktur sichert und einen Antrieb für die Automatisierung installiert.

Installation

Sobald Sie die Herstellung aller Elemente der Torstruktur abgeschlossen haben, können Sie mit der Installation beginnen.

Auch der Installationsalgorithmus ist recht einfach:

1. Zuerst müssen Sie die Rahmenrahmen installieren. Sie werden mit langen Metallstiften (15-20 cm) an den Schrägen der Garagenöffnung befestigt.
2. Wir schneiden die überschüssigen Stifte ab, die von außen hervorstehen, schleifen sie und decken sie mit Farbe ab, damit sie das Schließen der Türen in Zukunft nicht mehr behindern.
3. Jetzt müssen Sie die Innen- und Außenummantelung mit eisernen Überbrückungsplatten verbinden.
4. Es bleibt nur noch, die Flügel in die Scharniere zu hängen und die fertige Arbeit zu bewerten.

Für mehr Bedienkomfort können Drehtore mit einem speziellen, elektrisch betriebenen Antrieb ausgestattet werden – dadurch werden sie automatisch. Das Funktionsprinzip einer solchen Vorrichtung basiert auf der Verwendung von Profilführungen, die von einem Elektromotor angetrieben werden.

Falt- und Heberolltore können auch unabhängig voneinander installiert werden, wenn vorgefertigte Öffnungs- und Schließmechanismen (Flügel, Schiebeteile, Lamellen, Rollen und Klammern) vorhanden sind, die verkauft werden Baumärkte. Alles, was Sie tun müssen, ist, den Rahmen herzustellen und die Struktur gemäß der beiliegenden Anleitung zusammenzubauen und abzudichten.

Zu installieren Schiebetore Sie benötigen nicht einmal einen Rahmen. Sie müssen ihn lediglich aus Wellblech herstellen und den großen Flügel abdichten. Falls gewünscht, können Sie ein Tor hineinschneiden. Bei der Installation kommt es auf die Anordnung der Beschläge gemäß der Anleitung an.

Damit alles so gut wie möglich klappt, berücksichtigen wir die Meinungen von Fachleuten:

• Sie sollten sich nicht darauf beschränken, ein paar Artikel mit Anleitungen zum Bau Ihrer eigenen Garagentore zu lesen. Mittlerweile gibt es im Internet viele ausführliche Video-Tutorials und Rezensionen zu diesem Thema.
• Bevorzugen Sie bei der Auswahl der Arbeitsmaterialien leichtere und modernere Materialien. Dann weitere Ausbeutung fertiges Design wird nicht schwierig sein und keine Anstrengung erfordern.

Der Betrieb der Garage beschränkt sich nicht nur auf das Abstellen des Autos. Häufige Besuche können auf das Vorhandensein eines Kellers oder einer Werkstatt zurückzuführen sein. Es ist sehr umständlich, jedes Mal eine völlig schwere Struktur zu öffnen. Viel praktischer ist es, Garagentore mit einer Schlupftür einzubauen. Die Konstruktionsmerkmale und die Möglichkeit der Neugestaltung bestehender Tore werden weiter besprochen.

Merkmale von Toren mit Pforte

Sie können die Vorteile eines Tors mit Schlupftür jederzeit nutzen, wenn Sie die Maschine nicht benutzen müssen. Das Design ist besonders relevant in Winterzeit. Dafür gibt es zwei Gründe:

• Sie müssen keine Schneeverwehungen vor den Metalltoren räumen.
• Bei Minusgraden kann es schwierig sein, ein Garagenschloss zu öffnen. Das Tor verfügt normalerweise über ein eingebautes Schloss und ist viel einfacher zu handhaben.

Eine Schlupftür im Garagentorflügel verringert die Steifigkeit der Konstruktion erheblich, daher ist der Einbau einer zusätzlichen Verstärkung zwingend erforderlich. Dazu muss die Garagentorzeichnung verbessert werden; es ist notwendig, das Vorhandensein vertikaler und horizontaler Balken vorzusehen. Optimal ist es, wenn die Verstärkungselemente auf die Maße des Tores abgestimmt sind.

Nächste wichtiger Punkt beim Erstellen oder Aktualisieren einer Schaltung Metalltore- Das Vorhandensein von Balken auf beiden Seiten des Tors, sowohl auf der Schlossseite als auch auf der Scharnierseite. Sie sollten Ihre Wachsamkeit nicht senken, wenn Sie das Tor mit einem Schloss ausstatten. In puncto Zuverlässigkeit sollte es dem Niveau von Garagentorschlössern in nichts nachstehen.

Kommentar! Die Ausstattung des Tores ist untrennbar mit dem Einbau zusätzlicher Strukturelemente verbunden. Dies bringt dementsprechend eine Erhöhung des Gesamtgewichts mit sich. Um den Vorgang des Öffnens und Schließens zu erleichtern, lohnt es sich daher, vorab zu überlegen, welche Scharniere optimal sind.

Ein interessantes Beispiel einer Garage mit Tor, Foto unten:

Verschiedene Designs

Es gibt verschiedene Modelle von Toren mit Schlupftür. Studiert haben mögliche Wege Je nach Anordnung fällt es leichter, sich für eine geeignete Garagenkonstruktion zu entscheiden. Für die Positionierung des Tores im Flügel gibt es drei Möglichkeiten:

• Traditionell wird ein zusätzlicher Eingang nach dem Prinzip ausgestattet, wenn das Tor im Bereich der Garagentore verriegelt ist.
• Praktisch ist ein Modell, bei dem das Tor in der Mitte des Flügels ausgeschnitten ist. Unter den Vorteilen leidet die Steifigkeit der Garagentorkonstruktion am wenigsten, im Gegenteil, sie lässt sich leichter schließen.
• Nur vereinzelt findet man Garagentore aus Metall, bei denen sich das Tor im Scharnierbereich befindet. Wenn das Tor geöffnet werden muss, muss das zusätzliche Garagentor geschlossen werden.

Neben der Lage am Flügel unterscheidet sich auch die Öffnungsrichtung. Klassische Version beinhaltet die Öffnung nach außen. Wenn die Garage jedoch frei ist, können Sie ein nach innen öffnendes Tor entwerfen.

Ein weiteres Feld für kreativer Ansatz- Einbau von Schlössern. Manchmal ist es schwer zu sagen, wie ein Garagentor schließt. Das Geheimnis ist einfach – Metallstruktur Ausgestattet mit automatischen Schlössern Fernbedienung.

Aufmerksamkeit! Ein solches Schutzsystem ermöglicht die Kontrolle über den Ladezustand, da sich das Garagentor sonst einfach nicht öffnen lässt.

Wie Sie sehen, gibt es beim Erstellen einer Zeichnung viel zu bedenken:

• Standort des Tores;
• Öffnungsrichtung;
• das Vorhandensein von Balken, die die Steifigkeit erhöhen;
• welche Art von Schlössern sollen installiert werden?
• Tarnsystem;
• Backup-Öffnungsoptionen;
• Zuverlässigkeit der Scharniere, die dem erheblichen Gewicht von Garagentoren standhalten.

Aufmaß und Zeichnungserstellung

Bevor Sie eine Zeichnung erstellen, müssen Sie diese festlegen optimale Größen Garagentore. Die Hauptparameter werden unter Berücksichtigung folgender Anforderungen ausgewählt:

• Die Mindestöffnungsweite richtet sich nach den Fahrzeugabmessungen und überschreitet diese auf jeder Seite um 0,3 m. Ein größerer Wert fördert den bequemen Einstieg, ein kleinerer Wert birgt die Gefahr einer Beschädigung des Autos.
• Die Breite der Öffnung wird durch die Abmessungen der Garage begrenzt. Vom Tor bis zur Wand senkrecht zum Eingang muss ein Abstand von mindestens 0,8 m bestehen.
• Für einen Pkw ist eine Garagentorhöhe von 2,0-2,2 m ausreichend. Kleinbusbesitzer sollten auf eine höhere Öffnung achten, etwa 2,5 m.

Bedenken Sie beim Erstellen einer Zeichnung, dass die Garagentorflügel kleiner sind als die Innenmaße des Rahmens. Ein kleiner Spalt erleichtert das bequeme Öffnen der Struktur.

Sie können eine Zeichnung selbst von Grund auf erstellen oder verwenden fertige Schaltung, indem Sie einzelne Parameter entsprechend Ihren eigenen Messungen ändern.

Beratung! Für die Arbeit ist es praktisch, mehrere Beschreibungsskizzen zu haben einzelne Elemente Garagentore.

Die Erstellung einer Zeichnung beginnt mit dem Zeichnen des Rahmens. Es kann aus zwei identischen Elementen bestehen – dem Außen- und dem Innenteil, die durch Brücken miteinander verbunden sind. Auf dem Foto ist eine weitere Möglichkeit dargestellt, bei der ein Einzelrahmen mit speziellen Befestigungselementen für die Montage ausgestattet wird.

Dann beginnen sie, den Rahmen für die Flügel zu zeichnen. Die Zeichnungsdaten berücksichtigen alle Nuancen, von der Lage des Tors und der Verstärkungsbalken bis hin zum Einbauort von Scharnieren, Schlössern und Griffen. Nachfolgend finden Sie ein Beispiel für eine kompetente Zeichnung:

Vergessen Sie nicht die Lücken zwischen dem Türrahmen und dem Rahmen des Garagentors; diese Millimeter spielen eine sehr wichtige Rolle für die Funktion der Metallkonstruktion.

Anhand der vorhandenen Zeichnung wird der Materialbedarf berechnet. Das folgende Set gilt als am besten geeignet:

• Der Garagentorrahmen besteht aus einem 65 mm dicken Stahlwinkel.
• der Rahmen für die Flügel hat weniger Kraft und ist dafür geeignet Metallecke Querschnitt 50 mm bzw Profilrohrähnliche Parameter;
• Es ist üblich, die Struktur von Garagentoren mit einer Schlupftür aus Stahlblech zu ummanteln. Mindestdicke beginnt bei 2 mm.

Je dicker das Material ist, desto höher ist die Festigkeit der Garagentore, allerdings steigt auch ihr Gewicht proportional an. darüber reden zuverlässiges Design möglich, wenn die Stahldicke mehr als 3 mm beträgt. Wenn die Garage nicht zum Abstellen eines teuren Autos gedacht ist, sondern nur wirtschaftlichen Zwecken dient, kann leichtes Wellblech als Türverkleidung verwendet werden.

Nuancen der Befestigungs- und Schutzmaßnahmen

Wenn man das Gewicht aller Elemente der Garagenkonstruktion mit Tor zusammenfasst, sollte man verstehen, dass das Ergebnis beeindruckend sein wird. Daher sollte darauf geachtet werden, dass sich das Tor ungehindert öffnet. Die Struktur ist auf Scharnieren montiert; Lager können ihre Bewegung erleichtern.

Auch die Lage der Schleifen spielt eine Rolle. Die äußere Befestigung ist nicht zuverlässig; es ist viel praktischer, Scharniere von innen zu installieren. Wenn sich die Scharniere außen befinden, müssen Sie zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen in Betracht ziehen, um zu verhindern, dass das Garagentor herunterfällt, wenn Sie versuchen, die Scharniere zu durchtrennen.

Ein wichtiger Punkt bei der Gestaltung eines Garagentors mit eigenen Händen ist die Auswahl der Schlösser. Je nach Konstruktionsmerkmalen und Installationsmethode kann das Schließsystem sein:

• eingebaut (eingebettet);
• montiert;
• über Kopf;
• gleiten

Wichtig! Nicht nur das Schloss verdient Aufmerksamkeit, sondern auch die Art der Befestigung am Garagentor. Gemäß Sicherheitsvorschriften dürfen Befestigungspunkte von innen nicht von außen sichtbar sein.

Die aktuelle Option ist ein Overhead- oder Einsteck-Sicherheitsmechanismus. Wenn ein Tor mit Schlupftür mit einem Modell mit Scharnier ausgestattet ist, ist es daher besser, es durch ein verbessertes Modell zu ersetzen.

Modernisierung fertiger Garagentore

Als Besitzer einer Garage, deren Tore nicht mit einem Tor ausgestattet sind, ist es überhaupt nicht notwendig, diese durch ein neues Design zu ersetzen. Es ist durchaus möglich, den Mangel zu beheben. Die wichtigsten Schritte des Prozesses zur Ausstattung eines fertigen Garagentors mit einer Schlupftür:

• Das Gehäuse ist demontiert. Dazu werden die Schweißnähte mit einer Schleifmaschine abgeschnitten, ggf. werden die Nähte mit Hammer und Meißel entfernt.
• Ein Kasten für ein Tor aus einer Metallecke wird vorbereitet.
• Am Gehäuse wird gemäß Zeichnung eine Öffnung ausgeschnitten.
• Der Torrahmen wird mit der ausgeschnittenen Garagentorverkleidung verbunden.
• Das restliche Stahlverkleidungselement wird am Flügelrahmen befestigt.
• An den Flügel und das Tor werden Scharniere geschweißt, anschließend wird das Tor am Garagentor montiert.
• Sie können mit der Installation der Schließmechanismen fortfahren.

Die geschaffene Öffnung erleichtert den Zugang zur Garage erheblich, ohne dass ein Auto erforderlich ist. Dies ist besonders praktisch, wenn der Raum als Werkstatt oder Lager für Haushaltsgegenstände genutzt wird.

Das Vorhandensein eines Tors erfordert den Einbau zusätzlicher Verstärkungsbalken. Auch Schlösser sollten Sie sorgfältig auswählen, sonst schützt Sie die Festigkeit von Stahl nicht vor Diebstahl. Das Schließsystem muss am Garagentor und am Tor selbst gleichermaßen zuverlässig sein. Erfahren Sie im Video, wie Sie ein Tor in ein Garagentor einbauen:

Es wird Swing-Modelle geben beste Wahl für den Werkstattbesitzer, der Wert auf hohe Zuverlässigkeit zu einem günstigen Preis legt. Es ist dieses Design, das es dem Autoenthusiasten ermöglicht, beruhigt über das in der Garage zurückgelassene Eisenpferd zu sein und gleichzeitig so viel wie möglich zu sparen. Wichtig ist auch, dass sich solche Tore am einfachsten selbst montieren und installieren lassen.

Wie sehen Flügeltore aus?

Am meisten einfaches Design Flügeltore für die Garage bestehen aus:

• Rahmen entsprechend der Größe der Türöffnung;
• zwei Türen;
• Schleifen;
• Beschläge – Schlösser, Griffe, Alarmanlagen und verschiedene Begrenzer, die das Tor in der gewünschten Position halten.

Sehr oft werden sie in einer der Türen platziert. Zur Vereinfachung der Bedienung sind die Tore außerdem mit einer automatischen Fernbedienung ausgestattet, die es Ihnen ermöglicht, die Türen zu öffnen, ohne das Auto zu verlassen. Meistens bestehen Garagen-Schwenktore aus Metall – der Rahmenrahmen ist aus dem Profil geschweißt, Scharniere sind daran angeschweißt und Türblatt aus 3–5 mm dickem Stahlblech. Wenn Sicherheit für den Autobesitzer nicht so wichtig ist, werden Stahlbleche durch Wellbleche, Paneele oder Holz ersetzt.

Mit der Zeit können Türen an Drehtoren durchhängen. Am häufigsten geschieht dies aufgrund schwacher Schleifen. Daher ist es vor dem Kauf von Komponenten für Garagentore notwendig, die Masse der zusammengebauten Fensterläden zu berechnen und Scharniere mit einem gewissen Festigkeitsspielraum auszuwählen.

Wie man Flügeltore mit eigenen Händen baut

Um ein Garagentor mit eigenen Händen herzustellen, benötigen Sie Zeichnungen, die alles enthalten notwendige Informationenüber den Standort, die Größe des Tors, die Befestigungspunkte von Scharnieren und Schlössern. Erfahrung in der Arbeit mit Schweißgerät und Klempnerkenntnisse.

Stellen Sie sicher, dass vor der Garage bei vollständig geöffneten Türen genügend Platz für das Auto ist. Wenn alles auf Papier berücksichtigt ist, bereiten Sie die folgenden Materialien vor:

• Profilrohr mit einem Querschnitt von 60x40 mm für den Türrahmen;
• Ecke zur Herstellung des Türrahmens;
• Stahlbleche bis 5 mm Dicke;
• Schleifen;
• alles notwendige Zubehör.

Sie benötigen außerdem Werkzeuge:

• Gebäudeebene;
• Schweißgerät;
• Bulgarisch;
• Roulette.

Wenn das Tor mit automatischer Ausrüstung ausgestattet werden soll, wählen Sie im Voraus einen Ausrüstungssatz aus und überlegen Sie es sich elektrische Verkabelung zum Installationsort.

Achten Sie besonders darauf, Schutzausrüstung zu kaufen – eine Schweißermaske und einen Schweißeranzug, eine Schutzbrille und ein Atemschutzgerät sowie Handschuhe.

Bei der Arbeit mit einem Winkelschleifer und einem Schweißgerät besteht ein hohes Risiko einer Augenschädigung. Vernachlässigen Sie daher auf keinen Fall die erforderliche Schutzausrüstung.

Herstellung eines Metallrahmens für eine Tür

Da uns bereits alle notwendigen Zeichnungen vorliegen, müssen aus diesen die Maße für alle Elemente des Garagentors entnommen und vor dem Zuschnitt sorgfältig mit einem Maßband abgemessen werden. Nachdem Sie mit einer Schleifmaschine vier Teile des Rahmens abgeschnitten haben, werden diese auf einer ebenen Fläche ausgelegt, um Verformungen zu vermeiden. Der Rahmen ist an den Ecken verschweißt und überwacht ständig die Horizontalität der gesamten Struktur und ihre Form mit einer Wasserwaage. Es muss streng rechteckig sein. Der fertige Rahmen wird mit Ankerbolzen an den Garagenwänden befestigt.

Wir schweißen den Flügelrahmen

Die Rahmen für beide Flügel werden auf die gleiche Weise wie der Rahmen der Öffnung selbst hergestellt, wobei die Abmessungen und die Form des Rahmens berücksichtigt werden. Im weiteren Verlauf der Arbeiten sollten Sie die Übereinstimmung der Abmessungen beider Rahmen überprüfen – der innere sollte reibungslos in den äußeren passen, ohne Risse oder Unstimmigkeiten zu bilden. Für eine freie Bewegung der Türen sollte der optimale Abstand zwischen den Rahmen 5–7 mm betragen. Beim Schweißen und Montieren werden Holzeinlagen entsprechender Dicke zwischen die Rahmen eingelegt.

Um der gesamten Struktur die nötige Steifigkeit zu verleihen, ist der Rahmen mit Diagonalelementen verstärkt. Normalerweise erstrecken sich die diagonalen Teile von den oberen Scharnierbefestigungspunkten und treffen unten in der Mitte des Tors zusammen.

Das Türblatt – Stahlbleche – wird auf den fertigen Rahmen geschweißt. Es ist zu beachten, dass die Lücken zwischen Flügelrahmen und Rahmen mit Stahlblechen abgedeckt werden müssen.

Auf Wunsch wird in einer der Türen ein Tor eingebaut.

Nach Fertigstellung Schweißarbeiten Alle Nähte am Rahmen sollten geschliffen und überstrichen werden. In diesem Fall beeinträchtigen Grate an den Nähten die freie Bewegung der Türen nicht und die Schweißpunkte rosten nicht.

Schweißscharniere und hängende Torflügel

Standard-Scharniere für Drehtore bestehen aus einem Ober- und Unterteil. Der untere Teil, an dem sich der Stift befindet, ist mit dem Torrahmen verschweißt, der obere Teil mit den Flügeln. Da Garagentore schwer sind, müssen sie mit Hilfe aufgehängt werden. Auch in dieser Arbeitsphase ist hohe Präzision gefragt. Von rechts eingebaute Scharniere hängt von der reibungslosen Bewegung der Ventile und der Wartungsfreundlichkeit der gesamten Struktur ab.

Wenn die montierten Flügel sehr schwer sind, ist es besser, sie horizontal aufzuhängen. In diesem Fall wird der Rahmen der Öffnung nach der Herstellung zuletzt an den Wänden der Garage befestigt.

Automatische Flügeltore

Der Einsatz von Automatisierung für Garagenschwingtore hat schon lange niemanden mehr überrascht. Im Angebot gibt es eine große Auswahl automatische Systeme und Antriebe, die den Ein- und Ausstieg aus der Garage so komfortabel wie möglich machen. Neben Komfort bietet ein automatischer Torantrieb:

• erhöhte Lebensdauer der Schleifen;
• stabile Belastung des Tragrahmens;
• reibungsloser Betrieb bei allen Wetterbedingungen.

Je höher das Tor und je größer das Gewicht der Flügel, desto größer ist die Notwendigkeit, das Tor mit einer Automatisierung auszustatten, insbesondere wenn das Tor regelmäßig von Frauen genutzt wird.

Automatische Tore Sie sind praktisch, da sie nicht manuell gesperrt werden müssen. Die Automatisierung blockiert alle Versuche, die Türen manuell zu öffnen, bis der Steuersensor ein Signal empfängt. Der Nachteil dieses Systems ist die Abhängigkeit der Arbeit von der Verfügbarkeit elektrischer Strom. Ohne Licht funktioniert die Mechanik einfach nicht. Um das Problem zu lösen, wird ein Entriegelungssystem installiert. Meistens ist es eine zusätzliche Option zum Antriebssatz. Eine Alternative besteht darin, die Automatisierung an eine Notstromquelle anzuschließen – eine Batterie oder einen Generator.

Derzeit sind zwei Arten von Antrieben für automatische Flügeltore üblich – Hebel- und Linearantriebe. Letzteres ist vorzuziehen, da es für das hohe Gewicht der Türen und starke Windböen ausgelegt ist.

Lackieren und Isolieren von Toren

Reinigen Sie vor dem Lackieren die Metalloberfläche Schleifer. Anschließend wird das Tor mit zwei bis drei Schichten Grundierung und Metallfarbe beschichtet, die für Außenarbeiten geeignet ist.

Für die meisten Autoliebhaber ist eine Isolierung in der Garage eine Notwendigkeit, damit alle Wartungsarbeiten am Auto unter normalen Bedingungen durchgeführt werden können. Temperaturbedingungen. Darüber hinaus wird in der Garage häufig eine Werkstatt eingerichtet. Polystyrolschaum wird üblicherweise als Isolierung für Garagenschwingtore verwendet. Mineralwolle, Filz, Korkplatten, Penoizol, extrudiertes Polystyrol.

Nach der Montage der Beschläge, der Isolierung und dem Anstrich gelten die Garagen-Schwingtore als komplett fertiggestellt.

Bauen Sie Ihre eigenen Garagentore – Video

Garagentore mit Tor dienen dazu, einen Raum zu betreten, ohne die Türen vollständig zu öffnen. Zum Beispiel, wenn Sie im Winter etwas aus der Garage holen oder darin arbeiten müssen, ohne dass es frostig wird.

Tortypen

Um ihren vierrädrigen „Freund“ vor schlechtem Wetter zu schützen, bauen die meisten Autoenthusiasten es selbst, beauftragen Bauunternehmer oder kaufen eine fertige, schlüsselfertige Garage. Alle diese Gebäude verfügen über Garagentore, aber nicht immer über eine Tür.

Daher bohren manche Autoenthusiasten selbst Öffnungen in vorgefertigte Tore und bauen darin Türen ein. Ein solcher Eingriff verletzt installierte Struktur(seine Integrität), aber es hängt alles von der Art des verwendeten Tors ab.

Es gibt 5 Typen:

• Folgende Garagentor-Varianten stehen zur Auswahl:
• Hebeteil (zusammenklappbar);
• Schnitt;
• Rollläden;
• Heben und Schwenken.

In den ersten beiden und im letzten Fall ist der Einbau eines Garagentors nicht besonders schwierig.

Sie bestehen aus 1 oder 2 Leinwänden, in die eine zusätzliche Öffnung eingebracht werden muss.

Das Garagentor fügt dann eine vertikale und horizontale Verstärkung hinzu und hängt das Tor auf. Bei anderen Produkttypen ist dies ziemlich schwierig, daher werden wir sie nicht berücksichtigen.

Es ist bekannt, dass jedes Garagentor nach Standardzeichnungen aus Metall hergestellt wird, obwohl mittlerweile gelegentlich auch Metall-Kunststoff verwendet wird. Die Hauptanforderung an ein solches Design ist seine Vollständigkeit und zuverlässiger Schutz vor den Übergriffen von Fremden.

Methoden zur Wicket-Installation

Alle konventionelle Designs hergestellt aus:

• Kanal;
• Rahmen aus einer gewöhnlichen Ecke;
• dicke Stäbe, bei denen 3 mm Stahl zur Verkleidung verwendet wird;
• Rohre

Über das Gewicht des zukünftigen „Meisterwerks“ denken nur wenige Autofahrer nach, und Probleme damit treten fast immer direkt beim Einbau auf. Beispielsweise hat eine Kiste aus Kanalholz ein hohes Gewicht. Unter solchen Bedingungen (eine riesige Masse) ist es sehr schwierig, eine Tür alleine herzustellen.

In diesem Fall ist es notwendig, eine der Seiten komplett zu erneuern, indem man darin ein Stück der Ummantelung herausschneidet und verstärkt zusätzliche Elemente ein Garagentor einbauen. Damit Sie mit diesem Gewicht arbeiten können, ist es ratsam, einen Helfer zu haben.

Es gibt nur 3 Arten der Türplatzierung:

1. Am Rand der Schärpe - beliebt und traditionelle Version. Die Verriegelung erfolgt am Konvergenzpunkt des Tors.
2. In der Mitte der Schärpe. Gleichzeitig wird die Steifigkeit der gesamten Struktur nahezu nicht verringert und es ist einfacher, ein separates Schloss herzustellen.
3. Im Schleifenbereich ist dies eine sehr seltene Methode. In diesem Fall können Sie koaxiale Scharniere installieren.

Garagentore zeichnen sich nicht nur durch ihre Platzierung aus, sondern auch durch:

• Öffnung – nach außen oder innen;
• Methode zur Verstärkung des Türrahmens – mit oder ohne Schneiden des Torelements.

Einige Bastler, die keine Schwelle haben möchten, schneiden das untere Rohr oder die untere Ecke ab, bauen einen unvollständigen Kasten (ohne das untere Element) zusammen und schweißen ihn in den Schnitt ein. Dadurch wird die Festigkeit der gesamten Struktur erheblich verringert.

Um es zu erhöhen, müssen Sie Versteifungen hinzufügen – installieren Sie 2 Vertikale oder 1 Horizontale und schweißen Sie einen Rahmen mit einer Öffnung daran an.

Es ist besser, nichts zu schneiden, sondern einen vollständigen (oder unvollständigen) Karton zusammenzusetzen und ihn an der unteren Ecke zu verschweißen. Die Festigkeit bleibt nahezu unverändert und bleibt vollständig erhalten.

Für den normalen Betrieb werden folgende Werkzeuge benötigt:

• Schweißgerät mit Maske und Elektroden;
• große Mühle und Kreise dafür
• Metallecken, Vierkantrohre oder einfache Rohre, Stangen (ganz abhängig vom Material, das bei der Herstellung der Ventile verwendet wird);
• Quadrat;
• Roulette;
• Hammer und Meißel;
• Kreide oder Reißnadel zum Markieren;
• aufklappbare Scharniere.

Arbeiten mit einer Schaukelstruktur

Sie haben die Materialien und Werkzeuge herausgeholt, einen Plan erstellt und sind bereit, mit der Umsetzung des Plans zu beginnen, haben aber keine Ahnung, wie das geht. Denken Sie daran, dass es am einfachsten ist, beim Bau des Tors eine zusätzliche Öffnung zu schaffen. Wenn Sie jedoch eine schlüsselfertige Garage gekauft haben, ist die Situation komplizierter.

Die Tür ist im Bau.

Um diese Option umzusetzen, ist es erforderlich, am Installationsort des Tors zusätzliche Verstärkungselemente – vertikale und horizontale Träger – anzuschweißen. Um einen Plan für ein solches Tor zu entwickeln, ist es notwendig, die fehlenden Elemente, den Türrahmen und das Tor selbst in die Zeichnung einzutragen.

Bei der Montage des Rahmens ist es nach Überprüfung des Plans erforderlich, die Vertikalen oder Horizontalen zu schweißen, den Türrahmen darauf zu verstärken und die Scharniere anzuschweißen. Dann müssen Sie das Tor zuschneiden und installieren. Als nächstes müssen Sie die Tür zusammenbauen, die Scharnierteile und Schlösser daran anschweißen und sie einhängen.

Was tun, wenn Sie eine schlüsselfertige Garage gekauft haben?

Sie können auf zwei Arten vorgehen:

1. Gemäß den Anweisungen müssen Sie die Seite, an der die Öffnung angebracht werden soll, und alle Verkleidungen davon entfernen.
2. Die einfachste Möglichkeit besteht darin, einen Teil der Bespannung nach einer selbst erstellten Zeichnung auszuschneiden.

Betrachten wir beide Optionen.

Bei der Arbeit nach der Anleitung wird das in kleinen und großen Werkstätten und Fabriken übliche Dokument zur Herstellung einer Toröffnung zugrunde gelegt. Er schreibt vor, dass vor dem Ausschneiden eines Teils des Flügels alle Besätze davon entfernt werden müssen. Fast immer:

• ein Metallblech wird an eine Ecke, ein Rohr oder ein anderes Material geschweißt, das als Rahmen dient;
• Die Ummantelung wird nicht umlaufend, sondern an einigen Stellen verklebt

Um es zu entfernen, müssen Sie die Nähte mit einem Hammer und einem normalen Meißel entfernen oder die Klebestellen mit einem Winkelschleifer abschneiden. Nach dieser Demontage des Gehäuses sollten Sie es irgendwo beiseite legen, dann den Rahmen anfertigen und die Tür selbst verschweißen.

Beachten Sie die in der vorhandenen Zeichnung angegebenen Maße und markieren Sie sie Unterteil Schärpe oder schneiden Sie ein Stück ab (falls erforderlich).

1. Legen Sie die Schärpe auf den Boden oder auf einen speziellen Tisch.
2. Stellen Sie einen kompletten oder unvollständigen Kasten aus Rohren oder Winkeln zusammen. Um einen festen Sitz der neuen Tür zu gewährleisten, muss die Ecke über eine Entriegelung verfügen.
3. Die Tür selbst besteht je nach Öffnungsgröße aus den gleichen Materialien (Winkel, Rohre), so dass beim Einsetzen in den Rahmen auf allen Seiten ein Spalt von 3–5 mm verbleibt.

Nach Abschluss der oben genannten Schritte Rahmen funktioniert Sie können mit der Installation des Gehäuses fortfahren. Dazu ist es notwendig, die zukünftige Öffnung zu markieren und aufrechtzuerhalten genaue Maße(laut Zeichnung). Anschließend müssen Sie unnötige Teile von der Ummantelungsplatte abschneiden, wenn diese vollständig fest ist. Das ausgeschnittene Stück wird auf dem Zuschnitt belassen, um die Tür abzudecken.

Wenn der Flügel aus mehreren Elementen besteht, müssen Sie diese kombinieren.

Die Scharniere werden wie folgt montiert:

• Nach sorgfältiger Vermessung wird das Tor eingesetzt, wobei unten, oben und an den Seiten Auskleidungen angebracht werden.
• danach werden die Scharniere daran und am Flügel angeschweißt;
• Heben Sie die Hälfte der fertigen Tore an und hängen Sie sie auf.
• Installieren Sie den Verriegelungsmechanismus.

Es gibt noch mehr einfacher Weg Herstellung eines Tores, bei dem die Verkleidung nicht entfernt wird. Darin wird sofort eine Öffnung ausgeschnitten, die 6–10 mm größer ist als die Türabmessungen. Als nächstes werden (zur Festigkeit) zusätzliche Vertikale oder Horizontale installiert, der Rahmen und die Tür selbst hergestellt. Zum Schluss werden die Scharniere verschweißt und die Tür montiert.

Diese Methode nimmt weniger Zeit in Anspruch, es werden jedoch mehr Elektroden verwendet. Wenn beim Schneiden der Öffnung versehentlich ein Fehler gemacht wird, ist es schwierig, ihn zu korrigieren.

Öffnung in anderen Arten von Toren

Sowohl bei Schiebe- als auch bei Hebe-Dreh-Konstruktionen ist ein Tor erforderlich. Sie können sie zwar ein wenig bewegen (oder anheben) und hineingehen, aber eine häufige Verwendung des Mechanismus führt zu Verschleiß an Rollen, Zahnrädern, Ketten oder anderen Elementen des Systems und dementsprechend zu schnellen Schäden.

Unterschied Rückstoßsysteme Der Unterschied zwischen den Schaukelkonstruktionen besteht darin, dass einige dieser Konstruktionen an der Unterseite einen festen Kanal oder ein Profil haben und die Rollenwagen direkt daran befestigt sind. Die Integrität dieser Struktur kann in keiner Weise verletzt werden.

Um eine Öffnung zu erstellen, gibt es 2 Möglichkeiten:

1. Machen Sie es über dem Kanal, der als Basis des Türrahmens dient.
2. Erweitern Sie das fertige Tor mit weiteren vertikalen und horizontalen Elementen und bauen Sie dort eine Tür ein.

Die zweite Option führt zu einer Vergrößerung, die für andere möglicherweise inakzeptabel ist. Es kostet viel mehr als das erste, da Sie ein Gehäuse für ein zusätzliches Teil kaufen müssen. Außerdem liegt dieser Teil „in der Luft“, da sich darunter keine Rollen befinden.

Betrachten wir daher die erste Option. Seine Produktion unterscheidet sich nicht vom Projekt für Flügeltore.

Sie müssen ein Loch in ihre Abdeckung schneiden, die Struktur verstärken, einen Rahmen und eine Tür herstellen und diese ummanteln, dann die Scharniere schweißen und die Tür installieren.

Bei Hebe- und Drehkonstruktionen hängt alles von der Position des Mechanismus ab – in der Mitte oder an den Seiten. Ein Ort für die Öffnung wird ausgewählt und alles wird genau so durchgeführt, wie oben für die Swing-Version beschrieben.

Der einzige Unterschied besteht in der Installation zuverlässigerer Schlösser, damit sich das Tor beim Anheben des Tors nicht versehentlich öffnet und jemanden verletzt, da es über Ihrem Kopf hängt.

Nachteile und Vorteile

Alle zusätzlichen Verstärkungselemente (Träger, Vertikale und Horizontale) müssen von der Innenseite des Tors eingefügt werden. Das Torschloss sollte in seiner Zuverlässigkeit dem Schloss des Hauptteils nicht unterlegen sein. Ist dies nicht der Fall, können Diebe leicht in die Garage einbrechen und Sie ohne Batterie, Reifen oder Auto zurücklassen.

Die Hauptvorteile sind wie folgt:

• Es besteht keine Notwendigkeit, die Türen am Eingang anzuheben, zu öffnen oder aufzurollen.
• Das Öffnen des Tors geht viel schneller und seine Breite reicht aus, um alles herauszunehmen.
• Wenn das Schloss an der Tür zuverlässig ist, können Sie einige zusätzliche Mechanismen (Abstandshalter, „Polizeischloss“) verwenden, um die Türen von innen vollständig zu blockieren;

Im Winter liegt der Schlüssel anders Vorhängeschlösser Es kann sein, dass es sich nicht mehr drehen lässt – das Schmiermittel gefriert. Zum Öffnen müssen Sie den Mechanismus aufwärmen. Durch den Einbau eines Schlosses im Inneren beseitigen Sie das Problem und öffnen die Tür auch bei starkem Frost.

Die Nachteile sind folgende:

• das Vorhandensein neuer Mechanismen (Scharniere, Verstopfungen), die zusätzliche Pflege erfordern;
• geringere Zuverlässigkeit im Vergleich zu festem Stoff;
• zusätzliche Herstellungskosten.

Das Einbetten einer Pforte verleiht dem Tor ein vollendetes Aussehen und erweitert seine Funktionen erheblich.

Bis heute wurden viele unterschiedliche Ausführungen von Garagentoren entwickelt und erfolgreich in die Praxis umgesetzt. Wir bieten Ihnen eine Beschreibung der gängigsten Arten von Torsystemen sowie eine Anleitung dazu Selbstmontage und Installation von Flügeltoren - die am einfachsten herzustellende Konstruktion, mit der fast jeder unerfahrene Handwerker umgehen kann. Mit zunehmender Erfahrung können Sie komplexere Systeme zusammenbauen.

Bei solchen Toren bewegt sich der Flügel mithilfe eines Systems aus Führungen und Rollen zur Seite. Tore können außerhalb und innerhalb der Garage installiert werden.

Vor- und Nachteile

Zu den Hauptvorteilen von Schiebetoren zählen folgende Punkte:

Der Hauptnachteil besteht darin, dass solche Tore nur an einer Garage mit breiter Fassade montiert werden können. Seine Breite sollte mindestens so groß sein, dass der Schiebeflügel vollständig darauf passt.

Solche Tore können unabhängig hergestellt und installiert werden. Die Türen selbst werden nach fast dem gleichen Prinzip hergestellt wie die Türen gewöhnlicher Flügeltore. Die Unterschiede bestehen lediglich bei der Installation – anstelle von Scharnieren werden Führungen und Rollen verwendet.

Sehr bequeme Option. Am gebräuchlichsten sind Systeme, bei denen der Flügel nach oben ragt und über der Öffnung befestigt wird. Für die Herstellung von Toren wird üblicherweise verzinkter Stahl verwendet. Auch Aluminiumkonstruktionen sind häufig anzutreffen – solche Türen wiegen deutlich weniger als ihre Pendants aus Stahl.

Vor- und Nachteile

Die Vorteile sind wie folgt:

Solche Tore können jedoch nur zur Ausstattung einer privaten Garage verwendet werden, die sich auf einem geschützten Einzelgrundstück befindet. Hebekonstruktionen, insbesondere solche aus Aluminium, weisen eine relativ geringe Steifigkeit auf, wodurch sie nicht den erforderlichen Schutz für die Garage bieten können.

Solche Tore haben durchaus komplexes Design. Um sie selbst herzustellen, müssen Sie über gute Ingenieurserfahrung verfügen und über die erforderlichen Fachkenntnisse verfügen, um ein geeignetes Gegengewicht auszuwählen und die entsprechenden Mechanismen zu installieren.

Ein unerfahrener Meister kann nur versuchen, fertige Produkte zu installieren Deckentore Werksmontage. Dies geschieht ganz einfach nach Herstellerangaben.

Die Struktur besteht aus mehreren horizontalen Abschnitten, die durch Scharniere miteinander verbunden sind. Die äußeren Abschnitte sind mit Rollen ausgestattet, die sich entlang von Führungsschienen bewegen. Die Führungen selbst sind so gebogen, dass sie beim Öffnen des Tors reibungslos unter die Garagendecke passen.

Das Design zeichnet sich durch eine relativ hohe Zuverlässigkeit und Steifigkeit aus. In jedem Abschnitt ist in der Regel bereits eine Isolierung vorhanden, die die Wärme- und Schalldämmeigenschaften des Tores weiter erhöht.

Vor- und Nachteile

Vorteile:

Die Nachteile sind eine relativ geringe Einbruchhemmung und ein hoher Preis.

Sie werden ein solches Tor nicht selbst bauen können. Natürlich können Sie es versuchen, aber das ist keine Tatsache hausgemachtes Design wird korrekt funktionieren. Darüber hinaus wird die Herstellung von Abschnitten unverhältnismäßig viel Geld und Zeit in Anspruch nehmen.

Meistens bestehen sie aus zwei Flügeln. Das Tor basiert auf einem Metallrahmen. Zur Verkleidung können Sandwichplatten, Stahlbleche und andere geeignete Materialien verwendet werden.

Für mehr Komfort können Sie ein Tor in den Flügel schneiden.

Vor- und Nachteile

Vorteile:

Der Hauptnachteil besteht darin, dass vor der Garage ausreichend Freiraum zum Öffnen des Tors vorhanden sein muss. Dies ist im Winter besonders unangenehm – um das Tor zu öffnen, muss man zunächst den Weg davor vom Schnee befreien.

Flügeltore sind am einfachsten herzustellen. Zu ihren Gunsten wird empfohlen, Anfängern den Vorzug zu geben.

Anleitung zur Herstellung von Flügeltoren

Planen Sie im Voraus die Abmessungen des zukünftigen Tors entsprechend den Abmessungen der Öffnung zur Garageneinfahrt und zum Kauf benötigte Menge Materialien. Der Einfachheit halber erstellen Sie eine Zeichnung oder zumindest eine Grundskizze.

Erster Schritt – Montagerahmen

Beginnen Sie mit der Herstellung eines Stützrahmens. Das Ausgangsmaterial ist eine Metallecke. Der Rahmen besteht aus einem äußeren und inneren Stützrahmen.

Erster Schritt. Messen Sie die Öffnung.

Zweiter Schritt. Schneiden Sie die Ecke in Stücke der erforderlichen Größe für die Herstellung des Außenrahmens. Legen Sie die resultierenden Elemente auf eine Ebene, richten Sie sie horizontal aus und richten Sie die Ecken aus.

Um die Horizontale anzupassen, verwenden Sie Unterlegscheiben, überprüfen Sie die Ecken mit einem Quadrat. Wenn es nicht vorhanden ist, können Sie einfach die Diagonalen messen. Korrigieren Sie Abweichungen umgehend.

Daher müssen Sie die Rohlinge in Form eines zukünftigen Außenrahmens auslegen.

Dritter Schritt. Den Tragrahmen verschweißen. Ihr Außenseite sollte möglichst glatt und absolut eben sein, sonst passt das Tor nicht fest genug darauf. Um die erforderliche Glätte zu gewährleisten, schleifen Sie die Schweißnähte mit einer gewöhnlichen Schleifmaschine.

Vierter Schritt. Schweißen Sie vertikale Eckstücke in die Ecken der Struktur. Sie sorgen für die nötige Steifigkeit des Rahmens, d. h. sorgen dafür, dass er geometrisch unverändert bleibt.

Zweite Stufe - Rahmen

Beginnen Sie mit der Herstellung des Rahmens. An diesem Rahmen befestigen Sie später das Abschlussblech. Der Rahmen selbst kann aus hergestellt werden Metallprofil Querschnitt 6x2 cm.

Erster Schritt. Legen Sie den Rahmen mit der Vorderseite nach oben auf eine geeignete ebene Fläche.

Zweiter Schritt. Führen Sie die Führungen in den Tragrahmen ein. Richten Sie jede Seite der Struktur sorgfältig aus.

Dritter Schritt. Sorgen Sie für einen Abstand von 15–20 mm zwischen dem Tragrahmen und dem inneren Torrahmen. Benutzen Sie dazu Ohrhörer. Dank dieser Lücke können sich die Türen künftig problemlos bewegen.

Vierter Schritt. Achten Sie darauf, dass die Ecken des Rahmens gerade sind und verschweißen Sie abschließend die Profile.

Die dritte Stufe – Ummantelung

Seien Sie in dieser Phase so vorsichtig und vorsichtig wie möglich. Ästhetische Qualitäten und eine Reihe wichtiger funktionelle Eigenschaften fertiges Design.

Erster Schritt. Trimmen Stahlblech je nach Größe der Garagentore. In diesem Fall sollte der linke Torflügel den rechten mit einer Überlappung von 1-2 cm überlappen – berücksichtigen Sie diesen Punkt.

Zweiter Schritt. Befestigen Sie die Platten provisorisch am Rahmen. Fassen Sie diese dazu an mehreren Stellen unten an.

Dritter Schritt. Schneiden Sie die Kante des rechten Torflügels um 10-20 mm ab (erforderlich für die Überlappung, wie bereits erwähnt).

Vierte Stufe. Zum Schluss schweißen Sie die Bleche an den Rahmen. Schweißen Sie das Material zunächst an den Ecken und in der Mitte jedes Kastens und befestigen Sie es dann um den Umfang herum. Dadurch bewegen sich die Bleche während des Betriebs nicht. Nach Abschluss der Schweißarbeiten müssen die Eck- und Mittelbefestigungspunkte abgeschnitten werden.

Stufe vier – Schleifen

Hängende Scharniere kaufen Sie am besten.

Das untere Scharnierelement an den Tragrahmen anschweißen. Das obere Element mit dem Außenflügel verschweißen. Um die Verbindung zu verstärken, können Sie einen gebogenen Metallstreifen verwenden. Es muss an der Oberseite des Scharnierscharniers und am Torflügel befestigt werden.

Darüber hinaus kann die Fixierungssteifigkeit der Scharniere durch das Anschweißen einer Verstärkungseinlage an der Innenseite des Produkts erhöht werden.

Fünfte Stufe – Verstopfungen und Verstopfungen

Die betreffenden Tore sind meist mit Vorhängeschlössern oder Einsteckschlössern ausgestattet. Darüber hinaus empfiehlt sich der Einbau von Stoppern und einem hochwertigen Riegel. Mit diesen Produkten können Sie Ihr Garagentor von innen schließen.

Nadelstopper lassen sich ganz einfach selbst herstellen. Um eine solche Struktur herzustellen, treiben Sie ein Stück Rohr in den Boden oder Garagenboden und tauchen Sie darin einen Metallstab ein – das bewegliche Element des Stoppers. Die Stange muss durch eine zuvor im Flügel angebrachte Schlaufe gefädelt werden. Stellen Sie sicher, dass das Rohr nicht durch Schnee und diversen Schmutz verstopft ist.

Auch Schlösser erfordern eine rechtzeitige und kompetente Wartung. Schützen Sie Ihre Torschlösser vor allem im Winter vor Feuchtigkeit. Schmieren Sie die Schlösser regelmäßig mit Öl.

Stufe sechs – Malen

Die Lackschicht schützt das Blech zusätzlich vor Korrosion und anderen Beschädigungen.

Grundieren Sie das Metall, lassen Sie es trocknen und tragen Sie dann eine doppelte Schicht der Metalllackierung Ihrer Wahl auf.

Beliebig Malerarbeiten entweder auf ausführen draußen, oder in einem Raum mit guter Belüftung!

Siebte Stufe – Installation

Erster Schritt. Montieren Sie das äußere und innere Türrahmenelement. Mit ca. 18 cm langen Metallstiften an den Schrägen der Toröffnung befestigen.

Zweiter Schritt. Schneiden Sie die überstehenden Kanten der Metallstifte ab, verbrühen Sie sie und schleifen Sie sie vorsichtig mit einer Schleifmaschine ab, damit sie das Schließen des Tors in Zukunft nicht mehr behindern. Auf Wunsch können Sie die Stifte bemalen.

Dritter Schritt. Befestigen Sie die Innen- und Außenteile des Rahmens mit 40-mm-Brücken (Metallplatten). Schweißen Sie die Jumper in Schritten von ca. 50-60 cm.

Vierte Stufe. Hängen Sie die Schärpen auf. Wenn Sie möchten, können Sie Ihr Garagentor mit einer Automatisierung ausstatten. Das ist sehr praktisch – Sie müssen die Türen nicht ständig selbst öffnen und schließen.

Video - Herstellung und Montage von Garagentoren

Achte Stufe - Isolierung

Ohne hochwertige Wärmedämmung entweichen bis zu 50-60 % der Wärme durch das Tor. Wenn Sie planen, die Garage in der kalten Jahreszeit zu nutzen und sie mit einer Heizung auszustatten, müssen Sie unbedingt die Frage der Installation einer Isolierung klären.

Bringen Sie dazu eine Lattung aus Holzklötzen an der Innenfläche der Torflügel an. Wählen Sie den Befestigungsabstand der Elemente individuell entsprechend der Breite der Dämmplatten. Zur Wärmedämmung empfiehlt sich die Verwendung von Mineralwolle und anderen darauf basierenden Materialien.

Befestigen Sie die Isolierung vor dem Verlegen über der Ummantelung Kunststofffolie. Legen Sie die Isolierung in die Zellen der Ummantelung. Verlegen Sie die Dämmung möglichst dicht, ohne Risse oder Lücken. Für die meisten Regionen ist eine Dämmschichtdicke von 5 Zentimetern völlig ausreichend. Mit Wärmedämmung abdecken Dampfsperrfolie. Legen Sie Schindeln oder anderes Verkleidungsmaterial auf die isolierte Ummantelung.

Es ist nicht allzu kompliziert, Garagentore selbst zu entwerfen und zu installieren. Sie müssen lediglich den Anweisungen folgen und in jeder Phase der Arbeit aufmerksam bleiben. Sobald Sie das Verfahren zum Anordnen einfacher Flügeltore verstanden haben, können Sie selbst komplexere Strukturen bauen.

Viel Glück!

Video - DIY Garagentor

Video – Automatische Flügeltore für eine Bootsgarage