Gawang bahay na barko. Teknolohiya para sa paggawa ng mga modelo ng barko

Frigate Scarlet Sails

Hakbang-hakbang na mga tagubilin

pagmamanupaktura

CHINESE JUNK

CHINESE JUNK
Ngayon ay narating na namin ang pinakamahalagang bahagi ng site.
Bibigyan kita ng tinatayang sukat,
dahil ginawa ko ang barko sa pamamagitan ng mata at hindi gaanong pinansin ang mga sukat. Hindi ko isinulat ang mga ito nang eksakto, ngunit may ilan. Hindi kita pahihirapan ng mga nautical terms dahil ako mismo ay hindi magaling sa kanila, ngunit magsusulat ako sa isang karaniwang wika. Well, alam mo ang mga pangunahing termino tulad ng kubyerta, palo, bakuran, kilya. Ito ay mula sa kilya na sisimulan natin ang ating trabaho ngunit una, gawin natin ang ilan gawaing paghahanda. Kumuha kami ng isang sheet ng pakitang-tao, ilagay ito sa ilang uri ng playwud o board, at pinahiran ito ng mahusay na pandikit. Sinigurado namin ito ng mga pindutan upang ang sheet ay hindi mabaluktot kapag natuyo. Magsimula tayo sa kilya, ang haba na 45 cm
ang taas ng harap na bahagi ay 12 cm, ang likod na bahagi ay 8 cm Kung ang mga sukat ng taas ay mas malaki kaysa sa anumang kahila-hilakbot, maaari mong palaging putulin ang labis. Pagkatapos putulin ang kilya, buhangin namin ito ng kaunti. Aalisin namin ang pagtakpan, at kung mayroong isang naka-texture na patong, aalisin namin ito nang buo.
Ikalat ang pandikit sa isang gilid at hayaang matuyo. Maaari kang kumalat mula sa dalawa, ayon sa gusto mo. Habang natuyo ang lahat, minarkahan namin ang mga tadyang ng barko. Gumagawa kami ng isang blangkong template. Ang lapad ng rib ay 16 cm, ang taas ay 6 cm Ang lalim ng puwang para sa pagpasok ng kilya ay 1.5 - 2 cm Ang lapad ng puwang ay katumbas ng kapal ng veneered keel. Susunod ay nagpapatuloy kami sa pag-veneering sa kilya. Sino ang hindi nakakaalam kung paano ito ginawa
sinasabi ko sayo. Veneer mode sa mga strip na bahagyang mas malaki kaysa sa lapad ng kilya. Binubuksan namin ang bakal nang buong lakas upang ang veneer ay hindi masunog sa panahon ng veneering. Inilalagay namin ang pakitang-tao sa kilya at pakinisin ito ng bakal hanggang sa ito ay ganap na nakadikit. Pinutol namin ang labis na pakitang-tao at buhangin ito gamit ang papel de liha na nakaimpake sa isang bloke.
Pagkatapos naming ma-plywood ang kilya, gagawin namin ang kubyerta at gagawin ang natitirang mga tadyang ng barko. Haba ng kubyerta 45 cm, lapad 16 cm Sinusukat namin ang 15 cm sa isang gilid, ito ang magiging simula ng pag-ikot ng busog. Mula sa likod ay sumusukat kami ng 11 cm, ito rin ang magiging simula ng pag-ikot. Ang lapad ng likurang bahagi ng kubyerta ay 4.5 cm ay nagpapakita ng kubyerta. Ngayon ay nagsisimula na kaming magkaroon ng problema sa natitirang mga tadyang. Dahil ang aming kilya ay hubog sa sa loob pagkatapos ay ang taas ng mga tadyang ay natural na magbabago na may kaugnayan sa loob ng kilya sa kubyerta. Susubukan kong ipaliwanag kung paano pinakamahusay na gawin ito. Ang sarili ko
Napagtanto ko lang noong ginawa ko ang ikalimang barko. At kaya magsimula tayo. Inilalagay namin ang kilya sa isang piraso ng fiberboard tulad ng ipinapakita sa larawan 1. Nagmarka kami ng 8 cm mula sa harap at gayundin mula sa likod. At gumuhit kami ng mga guhitan sa kilya. Dapat itong magmukhang ganito:
ang likod na bahagi ay 8 cm, ang harap na bahagi ay 5 cm Sa harap ng kilya gumawa kami ng isang hakbang upang suportahan ang kubyerta (larawan 5). Susunod, sinubukan namin sa kubyerta, putulin ang labis, at i-on ito sa tuktok gamit ang kilya. Nahanap namin ang pinakamababang punto sa pagitan ng kilya at ng kubyerta at i-install ang unang tadyang. Agad na gumawa ng mga marka sa kilya at sa kubyerta kung saan mo ilalagay ang mga tadyang. Gawin natin ang susunod na gilid. Ito ay mai-install sa marka kung saan ang harap na bahagi ng kubyerta ay nagsisimulang magkurba.
Ang lapad ng tadyang ay 16 cm Sinusukat namin ang taas mula sa kubyerta hanggang sa kilya, na isinasaalang-alang ang puwang. Halimbawa. Ang lapad ng rib ay 14 cm Ang taas mula sa loob ng kilya hanggang sa kubyerta ay 3 cm + ang lalim ng puwang ay 2 cm at 5 cm din Susunod, kinukuha namin ang unang template. Inilalagay namin ang hinaharap na tadyang sa rektanggulo, pinagsasama ang itaas na bahagi at kanang itaas na sulok. Gumuhit sa kahabaan ng tabas. Ginagawa namin ang parehong sa kaliwang sulok. Ang taas ng workpiece ay magbabago ngunit ang pangunahing rib configuration
ay mananatili. Ginagawa rin namin ang likod na bahagi at isang gilid sa pagitan nila. Pagkatapos nito ginagawa namin ang mga buto-buto ng busog ng modelo. Ang tinatayang distansya sa pagitan ng mga tadyang ay 3 cm Ang parehong ay totoo para sa likod. Matapos ang mga buto-buto ay handa at ayusin, idikit namin ang mga ito, hayaan silang i-fasten at idikit ang deck.
Kapag tapos na ang lahat, gumawa kami ng mga pagsingit sa pagitan ng mga tadyang sa paligid ng buong perimeter. Susunod, nililinis namin ang lahat at gumawa ng mga bevel sa mga tadyang mula sa busog at likod ng barko. Pagkatapos nito, pinutol namin ang isang piraso mula sa veneer sheet hanggang sa laki ng gitnang bahagi ng barko, pinahiran ito ng pandikit, hayaan itong matuyo nang kaunti at idikit ito ng bakal. Sinimulan namin ang pinaka-mahirap na trabaho: plywood sa ilalim ng barko sa mga piraso. meron ako sa kanila
ang lapad ay 6 mm. Kinukuha namin ang inihandang veneer sheet at pinutol ito. Matapos maputol ang mga piraso, kinakailangang iproseso ang mga gilid, linisin ang mga burr at menor de edad na mga iregularidad. Idikit ang mga guhit sa gitnang bahagi
ng barko isa sa isa sa busog at sa likuran ng barko na may overlap. Paunang ilapat ang sariwang pandikit sa lugar ng gluing. Ito ang nakuha namin. Ngayon, linisin natin ang lahat at magsimulang gumawa ng mga karagdagang deck. Ang harap na bahagi ng kubyerta ay nagsisimula mula sa simula ng kurba at nakausli ng 3 cm Ang lapad ng bahagi ng busog ay 9 cm Ang lapad ng bahagi mula sa kurba ay 16.6 cm Pagkatapos ng gluing, ito ay ipoproseso, bilugan ay magiging katumbas ng lapad ng pangunahing deck.
Ang likurang bahagi ay nagsisimula din mula sa kurba at 16.6 cm, na nakausli ng 4 cm Ang lapad ng likurang bahagi ay 9.5 cm ang ginawa; ngayon ay ipapadikit namin ang mga ito sa parehong pagkakasunud-sunod isang bakal).
Una naming idikit ang harap na bahagi ng kubyerta. Tapos plywood natin. Pagkatapos nito, i-ply namin ang pangunahing deck bago simulan ang pag-ikot at i-install ang likod ng karagdagang deck. Susunod na idikit namin ang likod na bahagi. Hindi ito kailangang lagyan ng veneer dahil natatakpan ito ng mga superstructure ng deck. Ang mga deck ay nakadikit, bilugan at nagpapatuloy kami sa paggawa ng mga gilid ng likurang bahagi ng modelo. Pinutol namin ang dalawang piraso na 4 cm ang lapad. Magsimula sa punto ng curvature. Ang likurang bahagi ng board ay may naka-deploy
anggulo 105 degrees. Matapos maputol ang mga piraso, gumawa kami ng mga hiwa sa kanila sa lugar kung saan sila naroroon
yumuko sa tabas ng kubyerta at ilapat ang pandikit. Kapag natuyo na ang pandikit, nagsisimula kaming mag-veneer. Pinutol namin ang dalawang piraso ng pakitang-tao sa lapad at idikit ang mga ito sa isang bakal, sabay-sabay na baluktot ang mga ito sa tabas ng kubyerta. Ginawa namin ang mga side board, ngunit dahil kailangan nilang ilabas, maingat naming pinatalas ang mga ito sa isang anggulo, sinusubukan ang mga ito sa kubyerta. Pagkatapos ay idikit namin ang mga ito. Ang paggawa sa likod ng gilid ay hindi magiging mahirap para sa iyo. Susunod na lumipat tayo sa
deck superstructure sa likuran ng modelo. Makikita sa larawan kung ano ang hitsura niya. Ang pagsasaayos ng superstructure deck ay dapat na mahalaga. Isang maliit na paliwanag tungkol sa larawan. Lateral
ang mga platform ay dapat na 1.5 cm mas mahaba patungo sa likod ng modelo. Pagkatapos naming gawin ang kubyerta, gumawa kami ng isang insert na may mga bintana at iba pang mga pagsingit sa mga bakanteng para sa hagdan. Kapag handa na at naayos na namin ang lahat ng mga pagsingit, idinikit namin ang mga ito sa kubyerta at pagkatapos nito ay idinidikit namin ang kubyerta mismo. Ang kubyerta ay nakadikit at pagkatapos ay nilagyan namin ito ng plywood. Susunod na ginagawa namin ang mga sumusunod na panig ng superstructure ng deck at isang insert na may mga bintana. Ang likod ng mga gilid ay hindi na mabubuksan, ngunit sa isang tamang anggulo. Matapos magawa ang huling kubyerta, nakadikit at na-veneer, ginagawa namin
pagtatapos ng mga gilid. Nang natapos ang rear deck superstructure, nagpapatuloy kami sa bow ng modelo. Gumagawa din kami ng mga front side na may
sa isang anggulo ng 115 degrees. Nagsisimula din sila sa simula ng karagdagang deck. Ang mga gilid ay ginawa, naka-install at nakadikit. Nagpapatuloy kami sa paggawa ng insert na may mga bintana at sa itaas na platform. Mga sukat ng itaas na platform. Haba 15 cm, (hindi kasama ang balkonahe) lapad ng harap na bahagi 12 cm Nakausli ang likod na bahagi ng platform ay bahagyang mas malawak kaysa sa mga gilid ng mga 7-8 mm sa bawat panig. Pagkatapos naming gawin ang platform at ang insert na may mga bintana, idinidikit namin ang mga ito. Pagkatapos ay lumipad kami sa lugar. Susunod na ginagawa namin ang mga gilid ng gitnang bahagi ng modelo. Pinutol namin ang 2 piraso, i-ply ang mga ito sa loob, markahan ang mga ito
mga port ng kanyon at pinutol ang mga ito. Ang laki ng port ay 1.5 cm ng 1.5 cm Ang agwat sa pagitan ng mga port ay 5-6 mm din sa itaas ng antas ng deck.
Nang tapos na ang mga gilid, nagpatuloy kami sa pag-veneering sa panlabas na bahagi ng barko. Pagkatapos ng veneering sa barko, gumawa kami ng mga hagdan. Tapos na tayo sa hagdan, dumiretso na tayo sa railings. 4 mm na stripe mode. Plywood namin ang mga ito sa tatlong panig, kola ang mga ito sa layo na 1 mm mula sa gilid, paglalagari ng mga ito sa isang bigote. Susunod, minarkahan namin ang mga ito at mag-drill ng mga butas para sa pag-install ng mga pilasters sa ilalim ng mga rehas mismo. Pagkatapos nito kami mismo ang gumagawa ng rehas. Ang parehong strip mode, ngunit kami ay pakitang-tao lamang ang mga gilid. Isang maliit na trick. Ipinapakita ng larawan na ang mga pilasters ng sulok ay bahagyang mas mataas kaysa sa iba. Ito ay para mas madaling mamarkahan.
Nag-drill kami ng isang butas, sinubukan ito sa pilaster, at minarkahan ang natitirang mga punto para sa mga pilaster. Matapos mailagay ang lahat ng mga rehas. Pinutol namin ang labis, linisin ito at
playwud. Ganoon din ang ginagawa namin sa busog ng barko. Susunod, inilalagay namin ang mga gilid ng mga gilid ng barko at nililinis ang buong barko. Lumipat tayo sa pagmamarka at pag-install ng mga palo. Ang haba ng mga palo ay nasa iyong paghuhusga. Ang diameter ng palo sa ibaba ay 10-12 mm. Sa tuktok na 4-5 mm. Para makapag-drill ka ng butas para maglagay ng flagpole na gawa sa toothpick. Ang barko ay ganap na handa at sinimulan namin itong i-season. Pinagtahian namin ang mga bahaging sa tingin mo ay kinakailangan. Tapos na tayo sa mantsa. Gawin natin ang 2 karagdagang mga fastenings para sa mga lubid (larawan 24) at dalawang bloke para sa pagtataas ng mga layag (larawan 25). Ang natitira lamang ay ang barnisan ang modelo, gawin ang mga layag, at pagkatapos ay i-install ang mga ito. Para sa mga layag kakailanganin namin ng materyal, isang sheet ng whatman paper para sa pattern, mga kahoy na bilog na skewer at ang pinakamalapit na pagawaan para sa pananahi at pag-aayos ng mga damit. Sana kayanin mo ang paggawa at pag-install ng mga layag.

Ang pag-assemble ng isang modelo ng barko ay maaaring maging kawili-wili hindi lamang para sa mga masugid na modelo ng barko, kundi pati na rin para sa mga nagsisimula. Nangongolekta kahoy na modelo, marami kang matututunan tungkol sa istruktura ng mga barko, at masisiyahang makita kung paano nagiging tunay na bangka ang isang hanay ng mga blangko na gawa sa kahoy. Upang matiyak ang isang kasiya-siyang pagpupulong, inirerekumenda namin na magsimula sa pinaka mga simpleng modelo. Tawagan kami - ikalulugod naming tulungan ka sa iyong pinili.

Ang bawat barkong gawa sa kahoy ay natatangi at kadalasang nagdadala ng isang piraso ng kasaysayan. Nagpapakita kami ng mga kolonyal na barko, mga sasakyang pangingisda, at maringal na mga barkong pandigma - para sa bawat panlasa at kulay. Nag-aalok kami ng mga de-kalidad na modelo sa mababang presyo - kabilang dito ang mga banyagang modelo mga tatak Mamoli, Corel, Mantua, Amati, Artesania Latina, Billing Boats, Constructo, at mga barko para sa pagpupulong mula sa mga tagagawa ng Russia - Master Shipbuilder, Falconet, LS Model.

Ano ang nasa loob?

Ang bawat kit ay naglalaman ng mga materyales, mga guhit at mga tagubilin - sa pangkalahatan, lahat ng kailangan mo upang tipunin ang modelo kahoy na barko. Sa kabilang banda, ang mga tool, bilang panuntunan, ay hindi kasama sa kit - nakakatipid ito ng pera para sa mga mayroon nang mga tool. Para sa lahat, nag-aalok ang aming tindahan ng maraming uri ng mga tool sa pagmomodelo. Karaniwan, ipinapahiwatig namin ang lahat ng bagay na kailangang bilhin upang i-assemble ang modelo mula sa simula sa subsection na "mga nauugnay na produkto" sa pahina ng produkto.

Maaari kang lumikha ng isang modelo ng isang antigong barko sa iyong sarili nang hindi bumibili tapos na disenyo para sa pagpupulong. Upang makamit ang isang mataas na kalidad na resulta, kakailanganin mong magpakita ng maraming pasensya at tiyaga.

Mga materyales

Upang makagawa ng isang makasaysayang barko gamit ang iyong sariling mga kamay, maghanda:

• playwud o balsa wood;
• manipis na piraso ng kahoy, kawayan o yantok;
• kahoy na pandikit;
• papel;
• lapis.

Sa modelong ito ng barko, hindi plywood ang ginamit bilang base, kundi balsa wood. Ang pagpili ay dahil sa kadalian ng pagtatrabaho sa materyal. Hindi tulad ng playwud, kung saan kailangan mo ng lagari para sa pagputol, na may balsa wood ang lahat ay ginawa gamit ang isang simpleng matalim na kutsilyo. Maaari ka ring kumuha ng mga manipis na piraso para sa trabaho mula sa anumang materyal, kailangan lang nilang yumuko nang maayos. Ang wood glue ay hindi dapat palitan ng mainit na pandikit, higit na hindi gaanong super glue.

Hakbang 1. Sa papel kailangan mong iguhit ang mga pangunahing detalye ng hinaharap na barko. Maaari mong i-print ang mga ito kung makakita ka ng angkop na mga layout sa Internet. Pakitandaan na ang iyong mga ideya ay maaaring sumailalim sa kaunting pagbabago habang nagtatrabaho ka. Hindi ito kritikal kung gusto mo lang magtayo ng barko lumang istilo, at hindi ulitin ang eksaktong kopya ng isang partikular na sisidlan.

Hakbang 2. Para sa kaginhawahan, ang trabaho sa barko ay nahahati sa maraming bahagi. Ang barko mismo ay binuo din. Karamihan sa oras ay ginugol sa paggawa ng gitnang bahagi ng barko. Pagkatapos ay ginawa ang mga bahagi sa harap, likuran at kubyerta na may palo.

Hakbang 3. Una sa lahat, gamit ang mga umiiral na sketch, gawin ang balangkas ng barko. Siguraduhin na ang lahat ng mga gilid nito ay simetriko. Kung mayroong bahagyang paglihis sa isang lugar, itama ang mga bahid na ito. Suriin na kapag ikinakabit ang mga tadyang, ang mga ito ay eksaktong nasa isang anggulo na 90 degrees.

Hakbang 4. Kapag handa na ang balangkas, simulan ang dekorasyon sa mga gilid nito. Upang gawin ito, idikit ang isang mahabang strip sa gitnang linya ng gilid na bahagi. Patuloy na tumuon dito kapag idinikit mo ang natitira. Mas mainam na idikit ang mga slats sa mga yugto upang gawing mas madali ang iyong trabaho. Maglagay ng sapat na pandikit, ngunit siguraduhing hindi ito dumadaloy pababa sa mga slats. Bukod pa rito, i-secure ang mga slats gamit ang mga clamp, na iniiwan ang mga ito sa form na ito hanggang sa ganap na matuyo ang pandikit. Matapos matuyo ang pandikit, alisin ang mga clamp at ipagpatuloy ang pagdikit ng mga slats sa susunod na lugar.

Hakbang 5. Isagawa ang lahat ng mga lugar kung saan nabubuo ang mga puwang sa pagitan ng mga slat epoxy resin. Kapag handa na, balutin ng wood varnish ang lahat ng bahagi ng barko.

Hakbang 6. Pagkatapos ng pangunahing gawain, magpatuloy sa pagtatapos. Maaari mong itago ang lahat ng posibleng aesthetic flaws sa yugtong ito. Upang gawin ito, maingat na idikit ang mga slats sa mga lugar na may halatang mga depekto upang itago ang mga ito. Maaari kang gumawa ng pahalang na linya mula sa rattan, na nagbibigay-diin sa makinis na hugis ng barko. Ang base ng barko ay handa na.

Hakbang 7. Ang mga palo ay dapat gawin mula sa kahoy na pamalo at maliliit na patag na piraso ng kahoy. Magkakaroon ng dalawang palo sa barko. Ayusin ang mga rod nang maaga sa kinakalkula na mga sukat. Upang ikabit ang mga palo, gupitin ang dalawang piraso ng kahoy na may sukat na 4 x 2 cm. Gumawa ng reinforcing lattice mula sa maliliit na rod at tipunin ang buong istraktura.

Hakbang 8. Gumawa ng isang template para sa deck ng barko mula sa papel at, batay dito, bumuo ng isang bahagi ng deck mula sa mga kahoy na piraso. Pagkatapos hayaan itong matuyo nang lubusan, mag-drill ng mga butas para sa paglakip ng mga palo. Ipasok at idikit ang mga palo. Gumamit ng playwud upang gawin ang mga riles sa gilid ng barko.

Hakbang 9. Idikit ang mga kahoy na piraso sa harap at likod ng barko sa parehong paraan. Kailangang idikit ang mga ito sa gilid at sa bahagi ng kubyerta, at ang mga pamalo at mga handrail ay dapat gawin mula sa mga piraso ng playwud. Ang lahat ng mga bahagi ay pinagtibay ng kahoy na pandikit. Huwag kalimutang itaas ang likod ng barko na may mga hakbang.

Ang ilang mga tao ay may kakaiba, ngunit napaka-kapansin-pansin at makulay na libangan. Ito ay tinatawag na pag-assemble ng mga modelo ng barko mula sa kahoy. Ano ang kailangan mo para makagawa ng ganito? magandang bagay. Ang paglikha ng isang kahoy na modelo ay hindi napakadali. Mula sa artikulong ito matututunan mo kung paano lumikha ng isa mula sa kahoy gamit ang iyong sariling mga kamay. Magsasagawa rin tayo ng maikling iskursiyon sa kasaysayan.

Francis Drake

Alam ng maraming mahilig sa kasaysayan ang pangalan " Pirata ng Bakal"Ang kanyang tinubuang-bayan ay England. Naging kapitan siya ng isang barkong naglalayag sa edad na 16 lamang. Noong una ay chaplain siya ng barko, at pagkatapos ay isang simpleng mandaragat. Ngunit tunay na kumulog ang kanyang katanyagan nang siya ay naging isang matapang at napakabigat na pirata. Noong ika-16 na siglo, nakagawa siya ng ilang mga paglalakbay at nakibahagi sa isang malaking bilang ng mga labanan.

Gintong Hind

Sa sandali ng bukang-liwayway ng kapalaran, maraming mga barkong naglalayag ang dumating sa kanyang ari-arian. Ang kanyang pangunahing punong barko ay ang Pelican. Ang barkong ito ay isang five-deck, tatlong-masted na barko. May 20 artilerya na armas ang sakay. Lahat ng uri mga kwentong dagat Ito ay medyo bihira na sinabi nila sa amin na ang isang barko na mayroon nang pangalan ay maaaring palitan ang pangalan, ngunit ito ay sa Pelican na, sa pamamagitan ng kalooban ng kapalaran, ang ganoong kuwento ay nangyari. Noong 1578, pinalitan ni Francis Drake ang pangalan ng barkong ito sa "Golden Hind" (sa Russian ang pangalang ito ay parang "Golden Hind"). Sa ilalim ng segundong ito na ito ay nakasulat sa kumikinang na gintong mga titik kasaysayan ng daigdig mga marino. Si Francis Drake ay nagsagawa ng ilang mga nakamamanghang gawa dito, na kalaunan ay ikinuwento sa kasaysayan at mga libro ng pakikipagsapalaran.

Ito ay napakagandang mga barko na nagpapagawa sa maraming tao na mag-ipon ng mga modelong kahoy na barko gamit ang kanilang sariling mga kamay. Ang mga guhit ng maraming katulad na mga disenyo ay madalas na matatagpuan sa Internet. So, inspired sinaunang kasaysayan nabigasyon matututunan natin mula sa artikulong ito ang impormasyon kung paano gumawa ng katulad na bagay.

DIY wooden ship model: mula simula hanggang rainbow horizons

Sa katunayan, ang kasaysayan ng pagmomolde ay binubuo ng ilang yugto. Bukod dito, ang bawat isa sa mga yugtong ito ay nauugnay sa ilang mga katangian. Ang isang mahilig sa miniature na paggawa ng barko ay dapat na makapagbago magagamit na mga materyales. Mahalaga rin na palawakin ang pagpili ng mga bagay sa pagmomodelo. Kapag sapat na itong nabuo, maaari na itong magkaroon ng mass production ng mga modelo. Ang susunod na hakbang magkakaroon ng development ng bench exhibition modeling mula sa mga kits na mayroon na siya. Kasunod nito, maaari itong bumuo sa pagbuo ng mga indibidwal na mga segment. Maaari itong maging anuman - mula sa mga modelo ng barko at sa laman hanggang sa mga kopya ng mga indibidwal na motorsiklo, trak, pati na rin ang lahat ng uri ng iba pang mga kotse.

DIY kahoy na mga modelo ng barko: mga guhit, mga tagubilin, mga tool

Kaya, mabuti, simulan natin ang paglikha ng gayong barko. Ang pag-ukit ng mga prefabricated wooden ship na modelo ay hindi ang pinakamadaling gawain. Kakailanganin mo ang maraming mga tool para dito. Kabilang sa mga ito ay: isang kutsilyo, isang pait, isang martilyo, isang bloke (at, kung kinakailangan, isang lagari), manipis na tela, superglue, isang mahabang kahoy na spike, isang lubid, isang drill. Bilang karagdagan dito, kakailanganin mo ng dalawa pa mahalagang mga parameter. Una, oras na, at pangalawa, ang isang mahalagang kalidad ng mga taong lumikha ng mga prefabricated na modelo ng mga barko mula sa kahoy ay pasensya.

Pag-ukit ng barko mula sa kahoy

Una kailangan mong magtrabaho sa isang pait. Dapat mong i-file ang lahat at alisin ang mga lumang bolts na may flat head. Hindi ka magtatagal - dalawang minuto lang. Sa dalawang minutong ito, ang paunang naprosesong bloke ay magiging isang bangka. Ngayon ay kailangan mong linisin ang bloke. Dapat mong maingat na simutin ang balat. Hawakan ang bloke mismo nang direkta patungo sa tool. Kunin natin ang karaniwang disenyo bilang isang halimbawa para sa ating maliliit na modelo ng barko, na gagawin natin ayon sa prinsipyo sa ibaba. Kumuha ng lapis at gumuhit ng paunang sketch sa isang bloke. Pagkatapos nito, iproseso ang bloke gamit ang isang matalim na kutsilyo. Ang ikiling ng talim mismo ay dapat na nasa isang anggulo ng mga 10 degrees. Kapag nagpaplano ka, tandaan na hindi ito ang pinakamadaling trabaho, kaya maging matiyaga. Hindi mo dapat kalimutan na kung sa anumang kadahilanan ay nagkamali ka, magiging mahirap na itama ang lahat. Alisin ang mga chips na layer sa pamamagitan ng layer, habang dapat mong subukan at iproseso ang orihinal na block nang maayos hangga't maaari. Ito ay mahalaga na ang tuktok at ibabang bahagi dapat magkaparehas.

Pakitandaan na hindi mo na kailangang itapon ang mga pinagkataman. Ang punto ay, sa prinsipyo, maaari itong magamit bilang karagdagang materyal bilang malts.

Pag-ukit sa harap at gilid ng barko

Well, ngayon kailangan nating iguhit ang harap, ibaba, at pati na rin ang likod. Puputulin namin ang mga ito sa eksaktong parehong paraan tulad ng nasa itaas. Kinakailangang gawing pantay ang mga bahaging ito. Upang makuha ang busog ng barko, kakailanganin mong lagari ang isang piraso mula sa harapan. Kasunod nito, dapat mong bilugan ang hiwa gamit ang isang kutsilyo. Kapag ginawa mo ang ilong, subukang ikiling pabalik ang talim ng kutsilyo. Dapat itong idirekta patungo sa popa.

Mga butas ng pagbabarena at kasunod na pag-install ng kagamitan

Dapat kang magkaroon ng maraming spers. Samakatuwid, mag-drill ng isang bilang ng mga butas; Mahalaga na walang masyadong maraming butas. Kung hindi, maaari kang magkaroon ng crack. At dahil sa isang crack, tulad ng alam natin, isang malubhang sakuna ay maaaring mangyari - isang pagtagas. Huwag gumamit ng pandikit! Kung gagawin mo ito, pagkatapos ay higit pa lilipas ang gawain na may mas malaking kahirapan.

Pag-install ng mga layag sa modelo

Una, magpasya kung gaano karaming mga panel ang gusto mong magkaroon sa iyong huling barko. Kunin natin bilang kondisyon na magkakaroon tayo ng apat na panel para sa unang palo at pangalawa, at tatlo para sa huli. Kasunod nito, kumuha ng ilang kahoy na spiers at gupitin ang mga ito. Gupitin ang tela sa isang hugis na trapezoid. Pagkatapos ay simulan ang pagdikit sa kanila. Gumawa ng mga bingaw sa mga sanga ng mga layag, i-fasten ang bawat sangay na may kaukulang bingaw. Pagkatapos ay idikit ang gitna ng mga gilid sa mga layag. Ulitin ang parehong para sa lahat ng mga palo. Pinakamabuting itayo mo muna ang likurang palo, pagkatapos ay ang gitna, at pagkatapos ay ang busog.

Ngayon simulan natin ang pag-install ng upper flying sail. Gupitin ang isang hugis mula sa tela sa anyo saranggola. Kunin ang thread at ilakip ito sa kabaligtaran na sulok ng panel. Iwanan ang mga dulo sa magkabilang panig para sa lahat ng sulok. Idikit nang eksakto ang isang maliit na piraso ng sinulid tuktok na bahagi bangka Dapat itong bahagyang mas mataas kaysa sa busog ng bangka mismo. Sukatin mula sa kabaligtaran na sulok hanggang sa gitna ng ibabang sangay ng layag sa harap na palo. Pagkatapos ay putulin ang sinulid na iyong sinukat at idikit ang dulo sa naaangkop na lugar.

Dapat kang mag-iwan ng ilang mga thread sa bawat panig. Hilahin ang mga ito pabalik at idikit sa loob ng bangka. Pagkatapos ay maaari mong putulin ang labis na lubid. Gumawa at ikabit ang back panel sa parehong paraan. Dapat itong kalakip sa likurang bahagi layag sa likuran. Sukatin, gupitin, at tiyaking akma ito sa dalawang tab. Pagkatapos ay idikit ang mga ito sa mga sulok.

Well, ngayon natutunan mo kung paano gumawa ng mga simpleng modelo ng barko na gawa sa kahoy. At kahit na ang lahat sa artikulong ito ay inilarawan lamang sa pangkalahatang balangkas, inaasahan namin na makakatulong ito sa iyong karera sa hinaharap bilang isang "tagagawa ng barko". Kung, siyempre, interesado ka dito. Maniwala ka sa akin, ito ay isang kapaki-pakinabang na aktibidad!

Subukang gumawa ng magandang modelong gawa sa kahoy ng isang bangka at sumali sa isang bagong libangan!

Ang paggawa ng isang modelo ng barko ay isang kasiyahan, pagpapahinga pagkatapos ng pagmamadalian ng lungsod, buhay na buhay at mainit na kahoy nagtataguyod ng kalmado. Dito makakakuha ka ng kasiyahan mula sa pagkuha ng mga bagong kasanayan at diskarte para sa paggawa ng isang modelo ng barko at malaking pagmamalaki mula sa huling resulta. Tiyak na maganda at malalaking modelo ang mga barkong gawa sa kahoy ay mananatiling heirloom ng iyong pamilya at mapupunta sa iyong mga apo.
Madalas naming natatanggap ang tanong: "Saan magsisimula, aling modelo ng barko ang pipiliin, aling kumpanya ang mas mahusay, anong mga tool ang kailangan upang makagawa ng isang modelo ng barko iba't ibang antas kahirapan." Siyempre, imposibleng sagutin ang mga tanong na ito nang komprehensibo at tumpak na marami ay puro indibidwal, depende sa iyong nakaraang karanasan at kasanayan, sa naipon na hanay ng mga tool, at, sa huli, sa mga kakayahan sa pananalapi at oras.
Gayunpaman, makakahanap ka ng bahagyang mga sagot sa mga tanong na ito sa mga artikulo at review:

• Mga modelo mula sa set. Isang serye ng mga artikulo sa konstruksiyon para sa mga nagsisimula.
• Bounty ng HMS. Modelo ng Mamoli - isang kuwento tungkol sa paggawa ng unang modelo.

At, siyempre, ang ating Bibliya:

Kahit na hindi ka pa nakagawa ng modelong barko, maaari kang magsimula sa kamangha-manghang libangan na ito salamat sa aming mga handog na modelo ng bangka. Ang bawat kit ay naglalaman ng lahat ng kinakailangang bahagi, mga guhit, at mga tagubilin na dumaan sa maraming taon ng pananaliksik, disenyo at pag-unlad upang maging isang modelong barko kit. Bilang karagdagan sa mahusay at pinakamahusay na pagpipilian wooden ship model kits sa pinakamababang presyo, inaalok namin ang lahat na magbibigay sa iyo ng kasiyahan kapag gumagawa ng isang modelo ng barko. Nag-aalok kami ng maraming uri ng mga hand at power tool, libu-libong mga item upang makumpleto ang iyong modelo ng barko at lahat ng bagay mga kinakailangang materyales upang bigyan ang modelo ng isang tapos na hitsura.

Hindi ito nakakatakot, ito ay mas madali kaysa sa iyong iniisip!

Sa palagay mo ba ay napakahirap para sa iyo ang paggawa ng modelo ng barko? Sisiguraduhin ko sa iyo na marami sa ating mga iginagalang na may-akda, ang "tarred aces," ay nagsimula sa parehong mga pagdududa at tanong. Magsimula sa isa sa mga simpleng modelo ng barko.
Dito nakolekta namin ang mga modelong kahoy na barko na perpekto para sa papel ng unang modelo:
Mga modelong kahoy na barko mula sa OCCRE: magandang presyo, malinaw na mga tagubilin may mga ilustrasyon. Gumawa kami ng mga tagubiling Ruso para sa halos bawat modelo ng barko.