Higit pang mga kahulugan ng salita at pagsasalin ng END WALL mula sa English papunta sa Russian sa English-Russian na mga diksyunaryo.
Ano ang at ang pagsasalin ng END WALL mula sa Russian patungo sa Ingles sa mga diksyunaryo ng Russian-English.
Higit pang mga kahulugan ng salitang ito at mga pagsasalin ng English-Russian, Russian-English para sa END WALL sa mga diksyunaryo.
- END WALL - f Gable wall
Russian-English WinCept Glass diksyunaryo - PADER
Russian-American English Dictionary - PADER - wall capital wall - pangunahing pader na walang laman na pader - hubad na pader na napapalibutan ng pader (panloob) - pader sa (...
- PADER - pader; sa likod ng ~oh sa kabilang panig ng pader; sa ~ah sa loob ng mga pader; lumaki sa pagitan nila ~ naging...
Russian-English na diksyunaryo ng mga pangkalahatang paksa - PADER
Russian Learner's Dictionary - PADER
Russian Learner's Dictionary - PADER
Diksyonaryo ng Ruso-Ingles - PADER - w. (sa iba't ibang kahulugan) pader capital wall - pangunahing pader na walang laman na pader - hubad na pader na napapalibutan ng pader (...
Russian-English Smirnitsky abbreviations diksyunaryo - PADER - babae wall blank wall - blangko na pader na palibutan ng pader - (sth.) sa pader sa .. sa mga dingding (sth.) ...
Russian-English maikling diksyunaryo ng pangkalahatang bokabularyo - PADER – mural, gilid, dingding
Russian-English na diksyunaryo sa konstruksiyon at mga bagong teknolohiya sa konstruksiyon - PADER
British Russian-English Dictionary - WALL - tingnan mo at nakasakay ako sa isang motorsiklo sa dingding
English-Russian-English na diksyunaryo ng slang, jargon, Russian na mga pangalan - PADER - pader; sa likod ng ~oh sa kabilang panig ng pader; sa ~s sa loob ng mga pader; lumaki sa pagitan nila ~ sila ay naging hiwalay; sa apat~ah...
Russian-English Dictionary - QD - PADER - babae pader upang palibutan ng isang pader - (sth.) sa pader sa blangkong pader - blangko na pader sa mga pader (sth.) - sa loob ng ...
Malaking Russian-English Dictionary - PADER - pader sa dingding
Russian-English Dictionary Socrates - PADER - 1. pangngalan. 1) pader (isinalin din) para magtayo, magtayo, maglagay ng pader ≈ maglagay ng pader, magtayo ng pader para umakyat, ...
- SANGGUNIAN MUKHA
Malaking English-Russian Dictionary - PORT END WALL
Malaking English-Russian Dictionary - PARTITION-WALL - bulkhead, partition (konstruksyon) pader na nagdadala ng pagkarga, intermediate na pader, panloob na dingding(konstruksyon) karaniwang pader dalawang gusali
Malaking English-Russian Dictionary - OPEN-TYPE END COVER - takip sa dulo (bearing) na may butas
Malaking English-Russian Dictionary - MUTUAL - adj. 1) mutual, mutual understanding ≈ mutual understanding, agreement mutual relations ≈ relationship mutual help, mutual aid ≈ mutual assistance...
Malaking English-Russian Dictionary - HINED END DOOR - hinged na dulong pinto
Malaking English-Russian Dictionary - HINGED END - hinged end wall (kotse)
Malaking English-Russian Dictionary - FRONTAL - adj. 1) anat. frontal (tungkol sa buto, umbok ng utak) 2) a) militar. frontal, frontal b) direct, direct Syn: direct ...
Malaking English-Russian Dictionary - LUMUTANG END COVER - sliding (movable) end cover
Malaking English-Russian Dictionary - FLAT CAR BULKHEAD - dulong dingding ng platform
Malaking English-Russian Dictionary - FLANKER - pangngalan; militar; pagkabulok pag-atake sa flank, bypass; coverage (militar) fortification na sumasaklaw sa flank (militar) (colloquial) na pag-atake sa flank, bypass; tapusin ang coverage...
Malaking English-Russian Dictionary - FIXED END - nakatigil na dulong dingding (kotse)
Malaking English-Russian Dictionary - FACE-TYPE SPEAR - panghuli ng tubo sa dulo
Malaking English-Russian Dictionary - FACE-MILLING CUTTER - gilingan ng mukha
Malaking English-Russian Dictionary - DROP END - lowering end wall (kotse)
Malaking English-Russian Dictionary - DRAFT END LOAD - riles makunat na dulo ng pagkarga
Malaking English-Russian Dictionary - DATUM FACE - 1. base end surface 2. base end face
Malaking English-Russian Dictionary - CYLINDER IMPRESSION BLOCK - tapusin ang pag-print (para sa pag-aaral ng pinsala sa wellbore)
Malaking English-Russian Dictionary - CORRUGATED STEEL END - dulong dingding (kotse) na gawa sa corrugated steel
Malaking English-Russian Dictionary - CLOSED-TYPE COVER - blind end cover (bearing)
Malaking English-Russian Dictionary - CARRIER TOP FACE - kalsada. itaas (dulo) na ibabaw ng suportang nagdadala ng pagkarga
Malaking English-Russian Dictionary - BUTT HINGE - double-leaf end hinge
Malaking English-Russian Dictionary - BLANKO - 1. adj. 1) puti; maputla, walang kulay Tumataas na mabagal, blangko, ang buwan. ≈ Unti-unting sumisikat ang maputlang buwan. blank plumb blank hawk...
Malaking English-Russian Dictionary - BATTLEMENT - pangngalan; madalas maramihan 1) battlement; mga battlement (pader, tore); pader na may mga butas (ginagamit para sa pagtatanggol) 2) trans. matataas (tulis) na taluktok...
Malaking English-Russian Dictionary - AXIAL INTERNAL BLANKET - panloob na end reproduction zone
Malaking English-Russian Dictionary - AXIAL BLANKET - end reproduction zone
Malaking English-Russian Dictionary - PADER - pader.ogg _I 1. wɔ:l n 1. 1> pader; bakod na mga dingding sa hardin - bakod sa hardin blangko /patay/ dingding - blangko na dingding ...
English-Russian-English na diksyunaryo ng pangkalahatang bokabularyo - Koleksyon ng pinakamahusay na mga diksyunaryo - FRONTAL - 1. ʹfrʌntl n 1. arkitekto. tympanum; pediment sa ibabaw ng bintana o pinto 2. anat. frontal bone 3. palamuti sa noo 4. pulot. ...
English-Russian-English na diksyunaryo ng pangkalahatang bokabularyo - Koleksyon ng pinakamahusay na mga diksyunaryo - FLANKER - n 1. militar. 1> fortification na sumasaklaw sa flank 2> pagpapalawak. pag-atake sa flank, bypass; saklaw 2. dulong bahagi ng gusali; outbuilding; pakpak
English-Russian-English na diksyunaryo ng pangkalahatang bokabularyo - Koleksyon ng pinakamahusay na mga diksyunaryo - END - end.ogg 1. end n _I 1. end, ending happy end - masaya / masagana / wakas; masayang pagtatapos upang ilagay /to set/ ...
English-Russian-English na diksyunaryo ng pangkalahatang bokabularyo - Koleksyon ng pinakamahusay na mga diksyunaryo - REFERENCE FACE - pangunahing ibabaw ng dulo
- PORT END WALL - dulong dingding ng ulo (sa isang open hearth furnace)
Malaking Anglo-Russian diksyunaryo ng politeknik - END PLATE - 1) end plate; dulo disc 2) pressure plate ( de-kuryenteng makina) 3) end plate (hydraulic transmission) 4) end plate...
Malaking English-Russian Polytechnic Dictionary - END - 1) pagtatapos, pagtatapos, pagkumpleto || tapusin); wakas); tapusin || terminal, huling 2) gilid, dulo; dulong bahagi; tip 3) wakas, wakas...
Malaking English-Russian Polytechnic Dictionary - END PLATE - 1) end plate; end disk 2) pressure plate (electric machine) 3) end plate (hydraulic transmission) 4) end plate (module)
- END - 1) pagtatapos, pagtatapos, pagkumpleto || tapusin); wakas); tapusin || terminal, huling 2) gilid, dulo; dulong bahagi; tip 3) dulo, dulo ibabaw; tapusin...
Malaking English-Russian Polytechnic Dictionary - RUSSO
Ang imbensyon ay nauugnay sa paggawa ng karwahe. Ang dulong dingding ng kotse ay naglalaman ng balat (2), na pinatibay sa loob na may mga tadyang, isang nakahalang beam at mga poste ng pinto na nakakabit mula sa ibaba sa frame ng kotse, at mula sa itaas - hanggang sa nakahalang beam. Ang mga poste ng pinto ay gawa sa isang profile na may dingding at istante - panloob at panlabas. Naka-attach sa ilalim ng frame ng kotse, at mula sa itaas hanggang sa transverse beam, ay dalawang rack na gawa sa isang profile na may dingding at istante - panloob at panlabas. Ang mga panloob na istante ng profile ng mga poste ng pinto ay matatagpuan sa parehong eroplano na may mga panloob na istante ng profile ng mga post at konektado sa kanila. Ang taas ng profile ng dingding ng rack ay lumampas sa taas ng dingding ng profile ng haligi ng pinto, sa panlabas na istante kung saan mayroong isang flange na konektado ng isang profile ng sheet sa dingding ng profile ng rack. Ang gilid ng balat sa gilid ng pintuan ay konektado sa panlabas na flange ng profile. Lumalawak ang imbensyon functionality. 4 na suweldo f-ly, 8 may sakit.
Ang sinasabing teknikal na solusyon ay nauugnay sa transport engineering, lalo na sa disenyo ng mga dulong pader ng mga pampasaherong sasakyan.
Ang dulo ng dingding ng katawan ng isang pampasaherong sasakyan ay kilala (Pastukhov I.F. et al. Mga Kotse: Textbook para sa mga teknikal na paaralan ng transportasyon ng tren / Na-edit ni V.V. Lukin. - M.: Transport, 1988, p. 248), RF patent No. 51578, B61D 17/18, appl. 09/26/2005, publ. 02/27/2006. toro. No. 6), na naglalaman ng isang pambalot na binubuo ng mga corrugated sheet, pinalakas sa loob na may vertical at horizontal ribs, isang transverse beam at mga poste ng pinto na hinangin sa dulo ng beam ng frame, at sa tuktok - sa transverse beam.
Sa disenyo na ito, imposibleng mag-install ng inter-car passage na may closed insulating shell.
Ang pinakamalapit na teknikal na solusyon (pinagtibay bilang isang prototype) ay ang dulong dingding ng mod ng katawan ng kotse 61-4447 na ginawa ng OJSC TVZ (tingnan ang Internet http://www.tvz at gumaganang mga guhit 4447.01.05.000 SB), na naglalaman ng balat na binubuo ng. makinis na mga sheet , reinforced sa loob na may vertical at pahalang na ribs, isang cross beam at mga haligi ng pinto welded sa dulo beam ng frame, at sa tuktok - sa cross beam.
Ang kilalang aparato ay hindi nagbibigay ng espasyo para sa pag-install ng inter-car passage na may saradong insulating shell.
Ang layunin ng panukala ay lumikha ng isang end wall structure para sa pag-install ng inter-car passage na may closed insulating shell.
Para sa layuning ito, ang dulong dingding ng isang pampasaherong sasakyan ay naglalaman ng isang balat na pinalakas sa loob na may mga tadyang, isang nakahalang beam, mga poste ng pinto na nakakabit mula sa ibaba hanggang sa frame ng kotse, at mula sa itaas hanggang sa isang nakahalang beam, at gawa sa isang profile na may dingding at istante - panloob at panlabas. Ano ang bago ay nilagyan ito ng isang flange at dalawang rack, na nakakabit mula sa ibaba sa frame ng kotse, at mula sa itaas - sa transverse beam at gawa sa isang profile na may dingding at istante - panloob at panlabas, habang ang Ang mga panloob na istante ng profile ng mga haligi ng pinto ay matatagpuan sa parehong eroplano na may mga panloob na istante ng profile ng mga rack at konektado sa kanila, at ang taas ng dingding ng profile ng rack ay lumampas sa taas ng dingding ng profile ng haligi ng pinto, sa panlabas na istante kung saan ang nabanggit na flange ay naayos, na konektado sa pamamagitan ng isang profile ng sheet sa dingding ng profile ng rack, habang ang gilid ng balat sa gilid ng pintuan ay konektado sa panlabas istante ng huli.
Bilang karagdagan, ang flange ay ginawa gamit ang pagkonekta at landing na mga ibabaw para sa pag-fasten ng inter-car passage na may saradong insulating shell, ang profile ng sheet ay pinalakas sa loob na may pahalang na mga tadyang, ang mga rack ay maaaring gawin ng isang profile na hugis ng channel, ang ang mga poste ng pinto ay maaaring gawin ng isang profile na hugis channel.
Ang teknikal na resulta ay ipahahayag tulad ng sumusunod.
Ang pagkakaroon ng dalawang rack na naka-attach mula sa ibaba sa frame ng kotse, at mula sa itaas - sa transverse beam at gawa sa isang profile na may pader at istante - panloob at panlabas, ang lokasyon ng mga panloob na istante ng profile ng haligi ng pinto sa ang parehong eroplano na may mga panloob na istante ng profile ng haligi at koneksyon sa kanila, ang taas ng mga dingding ng profile ng post na lumalampas sa taas ng pader ng profile ng post ng pinto at ang koneksyon ng flange na may profile ng sheet sa dingding ng profile ng post bumuo ng puwang sa dulong dingding kung saan maaaring maglagay ng inter-car passage na may saradong insulating shell.
Ang pagkakaroon ng isang flange at ang pangkabit nito sa panlabas na flange ng profile ng haligi ng pinto ay ginagawang posible upang ma-secure ang isang inter-car passage na may saradong insulating shell sa mga haligi ng pinto.
Ang mga nakalakip na guhit ay nagpapakita ng:
Ipinapakita ng Figure 1 ang dulong dingding ng kotse, pangkalahatang view;
Ang Figure 2 ay isang view mula sa loob ng kotse patungo sa dulong dingding;
Sa figure 3 - seksyon A-A sa figure 2;
Sa figure 4 - seksyon B-B sa figure 2;
Sa Fig.5, 6, 7, 8 - remote na elemento B sa Fig.4.
Ang dulong dingding ng isang pampasaherong sasakyan na may pintuan 1 (Larawan 1) ay naglalaman ng isang pambalot 2, na pinalakas sa loob na may 3 tadyang: patayo 4 at pahalang 5 (Larawan 2), isang itaas na arko 6, isang nakahalang beam 7, mga poste ng pinto 8 na naka-attach mula sa ibaba hanggang sa frame 9 ng kotse (Larawan 3), at sa itaas - sa transverse beam 7, at ang flange 10. Ang casing 2 ay binubuo ng dalawang panlabas na 11 makinis na sheet at isang gitnang 12 sheet na hinangin sa sila. Sa itaas, ang mga sheet 11 at 12 ay hinangin sa arc 6 ng profile ng sulok. Mula sa ibaba, ang mga panlabas na sheet 11 ng balat ay konektado sa mga elemento ng ilalim na 13 ng dulo ng dingding, at ang kanilang mga panlabas na gilid 14 ay konektado sa mga dulo ng elemento 15 (Larawan 4) ng balat ng mga gilid na dingding ng sasakyan. Ang mga poste ng pinto 8 ay gawa sa isang profile na may dingding 16 (Larawan 5-8) at mga istante - panloob na 17 at panlabas na 18. Ang dulong dingding ay nilagyan ng dalawang poste 19 (Larawan 2), na nakakabit mula sa ibaba sa frame 9 ng kotse, at mula sa itaas - hanggang sa transverse beam 7. Ang mga rack 19 ay gawa sa isang profile na may pader 20 (Larawan 5-8) at mga istante - panloob 21 at panlabas na 22. Panloob na istante 17 (Larawan 5 -8) ng profile ng mga poste ng pinto 8 ay matatagpuan sa parehong eroplano na may mga panloob na istante 21 ng profile ng rack 19 at konektado sa kanila sa pamamagitan ng pagkonekta ng mga elemento 23 na gawa sa profile ng sheet. Ang taas ng dingding 20 ng profile ng haligi 19 ay lumampas sa taas ng dingding 16 ng profile ng haligi ng pinto 8. Ang flange 10 ay naayos sa panlabas na flange 18 ng profile ng haligi ng pinto 8 at konektado sa pamamagitan ng isang profile ng sheet 24 sa dingding 20 ng profile ng haligi 19. Ginagawa itong patag na may mga ibabaw ng pagkonekta at landing para sa pag-fasten ng inter-car transition na may saradong insulating shell. Ang gilid 25 ng balat 2 mula sa gilid ng pintuan 1 ay konektado sa panlabas na flange 22 ng profile ng rack 19. Ang profile ng sheet 24 ay sinusuportahan sa loob ng mga pahalang na tadyang 26. Ang mga rack 19 ay maaaring gawin ng isang profile na hugis ng channel (Larawan 5, 7). Ang mga haligi ng pinto 8 ay maaaring gawin ng isang profile na hugis ng channel (Larawan 7, 8).
Ang dulo ng dingding ay binuo tulad ng sumusunod.
Mula sa vertical 4 at horizontal 5 reinforcing ribs, ang mga frame para sa mga sheet 11, 12 ay binuo, ayon sa pagkakabanggit, at hinangin sa mga sheet na ito mula sa loob. Ang pagpapatibay ng mga pahalang na tadyang 26 ay hinangin sa mga panloob na ibabaw ng mga profile ng sheet 24. Ang isang flange 10 ay hinangin sa mga panlabas na flanges 18 (Larawan 5-8) ng profile ng mga poste ng pinto 8. Ang mga nagresultang yunit ng pagpupulong, pati na rin ang arko 6, transverse beam 7, posts 19, ay naayos sa assembly jig at konektado sa isa't isa sa pamamagitan ng welding kasama ang mga contour ng contact, pagkatapos kung saan ang mga elemento ng pagkonekta 23 ay welded Sa kasong ito, sa paunang posisyon ng conductor, naa-access welds at tack welds ay ginawa, at huling pagpupulong nakumpleto pagkatapos iikot ang dingding kasama ang jig nang 180° sa paligid ng pahalang na axis.
1. Ang dulo ng dingding ng isang pampasaherong kotse, na naglalaman ng pambalot na pinalakas sa loob na may mga buto-buto, isang nakahalang beam, mga poste ng pinto na nakakabit mula sa ibaba hanggang sa frame ng kotse, at mula sa itaas - hanggang sa nakahalang beam, at gawa sa isang profile na may isang dingding at istante - panloob at panlabas, na nailalarawan sa na ito ay nilagyan ng isang flange at dalawang poste na nakakabit mula sa ibaba sa frame ng kotse, at mula sa itaas - sa transverse beam at gawa sa isang profile na may dingding at istante. - panloob at panlabas, habang ang mga panloob na istante ng profile ng mga poste ng pinto ay matatagpuan sa parehong eroplano na may mga panloob na istante ng profile ng mga post at konektado sa kanila, at ang taas ng dingding ng profile ng rack ay lumampas sa taas ng dingding ng profile ng haligi ng pinto, sa panlabas na flange kung saan ang nabanggit na flange ay naayos, na konektado sa pamamagitan ng isang profile ng sheet sa dingding ng profile ng rack, habang ang gilid ng balat sa gilid ng pintuan ay konektado sa ang panlabas na flange ng huli.
2. Ang dulong pader ayon sa claim 1, na nailalarawan sa na ang flange ay ginawa gamit ang pagkonekta at landing surface para sa pag-fasten ng inter-car passage na may saradong insulating shell.
3. End wall ayon sa claim 1, na nailalarawan sa na ang profile ng sheet ay pinalakas sa loob na may mga pahalang na tadyang.
4. End wall ayon sa claim 1, na nailalarawan na ang mga rack ay gawa sa isang profile na hugis channel.
5. Ang dulo ng pader ayon sa claim 4, nailalarawan sa na ang mga poste ng pinto ay gawa sa isang profile na hugis channel.
Mga katulad na patent:
Ang imbensyon ay nauugnay sa transportasyon ng riles, lalo na sa disenyo ng bahagi ng ulo sasakyan. Ang bahagi ng ulo (1), na matatagpuan sa harap na bahagi ng sasakyan, ay naglalaman ng isang sumusuportang istraktura (2) na may mga paraan ng pagkonekta (11) para sa mekanikal na pagkakabit dito at hindi bababa sa isang elementong sumisipsip ng enerhiya (16) upang mabawasan kinetic energy sa kaganapan ng isang banggaan sa isang balakid, na idinisenyo upang patuloy na bawasan ang kinetic energy sa kaganapan ng patuloy na pagpapapangit. Ang bahagi ng elementong sumisipsip ng enerhiya (16) ay isang ram beam (12, 14) istrakturang nagdadala ng pagkarga(2), pagpapalawak sa nakahalang direksyon sa gilid ng sumusuportang istraktura (2) nakaharap sa malayo mula sa mga paraan ng pagkonekta (11). Ang elementong sumisipsip ng enerhiya (16) ay naglalaman ng transverse beam (15) na mahirap i-deform kumpara sa ram beam (12, 14), na matatagpuan offset mula sa ram beam (12, 14) sa direksyon ng pagkonekta ibig sabihin (11). Sa pagitan ng ram beam (12, 14) at ng transverse beam (15) ay may materyal na nadeform bilang resulta ng banggaan. Ang imbensyon ay nagpapabuti sa kaligtasan. 11 z. p. f-ly, 3 may sakit.
Ang imbensyon ay nauugnay sa transportasyon ng tren. Ang rail vehicle ay nilagyan ng casing para sa front coupling device. Ang housing ay binubuo ng hindi bababa sa isang movable front cover (1), na maaaring ilipat sa pagitan ng bukas at saradong mga posisyon sa dulo gamit ang isang drive. Ang paggalaw nitong kahit isang front cover (1) ay kinokontrol sa paraang ito ay isinasagawa kasama ng isang segment ng isang pabilog na landas sa paligid ng isang partikular na axis ng pag-ikot (A), na matatagpuan nang pahalang. Pinapasimple ng imbensyon ang pag-install. 4 na suweldo f-ly, 3 may sakit.
Ang pag-imbento ay nauugnay sa isang aparato para sa pag-ikot ng isa o higit pang mga pabalat sa harap na bisagra ng isang track na sasakyan. Ang aparato ay naglalaman ng hindi bababa sa isang elemento ng lever (2). Ang elemento ng lever ay konektado sa isang gilid sa front flap (1a, 1b) at sa kabilang panig ay konektado sa chassis ng sasakyan. Ang elemento ng lever (2) ay maaaring paikutin sa isang pahalang na eroplano na may kaugnayan sa chassis ng sasakyan at maaaring i-configure upang ilipat, sa panahon ng pag-ikot, ang front hinged na takip mula sa isang saradong posisyon patungo sa isang bukas na posisyon, at vice versa. Bilang karagdagan, ang aparato ay naglalaman ng isang actuator (3). Ang elemento ng actuator ay konektado sa isang gilid sa hindi bababa sa isang elemento ng lever (2) at sa kabilang panig ay konektado sa chassis ng sasakyan upang paikutin ang hindi bababa sa isang load-bearing element (2) na may kaugnayan sa chassis ng sasakyan. Ang hindi bababa sa isang elemento ng lever (2) ay naglalaman ng isang sliding mechanism, na naka-configure upang ilipat ang front hinged cover (1a, 1b), lalo na sa saradong posisyon, sa longitudinal na direksyon ng sumusuportang elemento (2). Walang friction kapag binubuksan at isinasara ang front hinged cover, pati na rin walang nakikitang mga koneksyon. 2 n. at 17 suweldo f-ly, 6 na may sakit.
Ang imbensyon ay nauugnay sa transportasyon ng tren at may kinalaman sa disenyo at unit ng koneksyon ng gilid at dulo ng mga dingding ng katawan ng kotse ng gondola. Ang yunit para sa pagkonekta sa itaas na mga frame ng gilid at dulo ng mga dingding ng katawan ng kotse ng gondola ay naglalaman ng mga dingding sa gilid (1) at dulo (2), na binubuo ng mga sheet ng balat (3), mga frame (4) na may mga rack (5) at mga tuktok na frame (6, 7). Ang tuktok na trim ng dulo ng dingding ay pinalawak ng dulong gilid sa kabila ng gilid na ibabaw tuktok harness pader sa gilid na nakadirekta patungo panloob na bahagi node. Sa una at pangalawang pagpipilian, ang isang elemento ng paninigas ay naka-install sa ibabang ibabaw ng itaas na trim ng dingding sa gilid. Sa itaas at sa labas lateral surface sa tuktok na trim ng dingding sa gilid, sa unang pagpipilian, isang elemento ng pagkonekta sa hugis ng isang sulok ay naka-install, at sa pangalawang pagpipilian, isang strip sa hugis ng isang polygon ay naka-install. Ang sulok at ang strip ay konektado sa itaas na trim ng dingding sa gilid at ang stiffening elemento. Sa ikatlong opsyon, ang mga buto-buto ay naka-install sa ibabang ibabaw ng itaas na trim ng dingding sa gilid, na matatagpuan sa lugar ng load-bearing patayong elemento tuktok na trim ng dulo ng dingding. Ang imbensyon ay nagpapataas ng katigasan, lakas at tibay ng katawan. 3 n. at 16 na suweldo f-ly, 22 may sakit.
Ang imbensyon ay nauugnay sa transportasyon ng riles at may kinalaman sa disenyo ng dulong dingding ng isang katawan ng sasakyan ng gondola. Ang dulong dingding ng isang railway gondola car ay naglalaman ng sheathing sheet 1 at isang frame 2, na binubuo ng mga panlabas na poste 3, gitnang poste 4, top trim 5 at chords 6. Ang mga chord at panlabas na poste sa isang gilid ay naka-install sa parehong eroplano, sa kabilang panig mayroong hindi bababa sa isang sinturon na ginawa bilang isang pinagsama-samang mga pangunahing profile 8 at nag-uugnay na mga elemento 9, ang mga harap na ibabaw ng 10 pangunahing mga profile ay nakausli lampas sa mga harapang ibabaw ng 11 mga panlabas na poste. Ginagawang posible ng imbensyon na lumikha ng isang disenyo para sa dulong dingding ng isang gondola na sasakyan, na nagpapataas ng lakas ng katawan ng gondola na sasakyan kasama ang pagbawas sa mga gastos sa paggawa at pagkonsumo ng materyal sa paggawa ng dulong dingding. 4 na suweldo f-ly, 7 may sakit.
Ang imbensyon ay nauugnay sa disenyo ng mga movably articulated na sasakyan. Matatagpuan sa lugar ng bubong ng dalawang movably articulated na bahagi ng sasakyan (2-6), ang aparato para sa paglilimita sa mga transverse vibrations sa paligid ng longitudinal axis at/o vibrations ng mga elemento ng sasakyan na nauugnay sa bawat isa na may kaugnayan sa transverse axis ay may kasamang hindi bababa sa dalawang console, hindi bababa sa isa na matatagpuan sa bubong na bahagi ng bahagi ng sasakyan (2-6). Hindi bababa sa dalawang console ang konektado sa isa't isa gamit ang isang coupling console. Hindi bababa sa isa sa mga console ay ginawa sa anyo ng isang dahon spring. Pinapalawak ng imbensyon ang functionality at pinapasimple ang disenyo. 11 suweldo f-ly, 3 may sakit.
Ang rail vehicle ay naglalaman ng end transverse beam (EQT) na ibinigay sa end zone at corner columns (ES) na nakaayos nang patayo at nagmumula sa dulong transverse beam. Sa dulong bahagi ay may ibinigay na deformation zone (VZ), na naglalaman ng front cross beam (FQT) na matatagpuan sa layo na parallel sa end cross beam sa dulong direksyon at isang force transmitting element (KUE) na matatagpuan sa pagitan ng end cross. beam at ang front cross beam, na nagpapadala ng mga longitudinal compressive forces sa pagitan ng mga ito hanggang sa isang tiyak na halaga nang walang plastic deformation at bumagsak kapag ang partikular na halaga ay nalampasan. Ang elementong nagpapadala ng puwersa ay gawa sa mga plate na hugis-X, at ang linya ng intersection ng mga plate na hugis-X ay matatagpuan na nakahalang patungo sa longitudinal na direksyon ng sasakyan. EPEKTO: paglikha ng isang rail vehicle na may nakakabit na deformation zone, na, sa isang banda, ay makatiis ng napakataas na axial compressive forces, sa kabilang banda, ay may magandang katangian pagpapapangit sa mga banggaan, lalo na sa mga geometrically na hindi tugmang mga sasakyan, at lalo na idinisenyo para sa pagbuo ng mga patayong dulo ng mga kotse. 9 na suweldo f-ly, 17 may sakit.
Ang pag-imbento ay nauugnay sa isang aparato (1) para sa on-demand na sealing ng isang butas (9) na ginawa sa harap na bahagi ng isang guwang na sasakyan. Naglalaman ang device ng sealing element (2) na may variable na laki at frame (3) para sa pagsuporta sa nasabing sealing element. Ang frame, kasama ang elemento ng sealing na nakakabit dito, ay pumapalibot sa isang seksyon (4) kung saan maaaring idirekta ang connecting shaft (12) ng central buffer. pagkabit(11). Ang sealing element ay adjustable upang ang sukat ng lugar na sakop ng nasabing sealing element ay maaaring iba-iba. Ayon sa unang variant ng imbensyon, ang sealing element ay binubuo ng inflatable hollow chamber, na idinisenyo at pneumatically o hydraulically adjusted sa paraan na ang lugar na sakop ng sealing element ay tumataas. Ayon sa pangalawang embodiment, ang elemento ng sealing ay may hugis na rosette at naglalaman ng mga plate na naka-mount sa isang axis, na may kakayahang umiikot nang magkasama sa direksyon ng lugar na sakop ng frame sa pamamagitan ng isang mekanismo upang madagdagan ang lugar na sakop ng sealing elemento. Nagbibigay ng proteksyon para sa mga bahagi ng pagkabit. 9 na suweldo f-ly, 7 may sakit.
Ang imbensyon ay nauugnay sa paggawa ng karwahe
Sa seksyong ito, inaasahan namin ang isang oras kung kailan naka-install na ang mga roof rafters. Ang pamamaraan na inilarawan dito ay nagpapakita kung paano lumikha ng isang pader sa pagitan ng sahig at ibaba mga bubong.
Pag-install ng gable frame strap
Ipako ang ilalim na trim board ng wall frame sa linya ng pagmamarka sa kisame. Mag-install ng mga patayong pagsingit sa pagitan ng dalawang panlabas na rafters, i-flush sa ilalim ng kanilang mga gilid. Upang ikabit ang panloob na plasterboard sheathing, gawin ang distansya sa pagitan ng mga axes ng mga pagsingit na 40 cm Gamit ang isang linya ng tubo, ilipat ang hangganan ng mas mababang trim sa mga pagsingit sa pagitan ng mga rafters at gumawa ng mga marka. Markahan ang linya ng pag-install para sa mga top trim board sa pamamagitan ng pagkonekta sa mga marka gamit ang chalked lace. Gupitin at i-install ang tuktok na trim board kasama ang mga marka.
Pag-install ng mga rack
Dahil ang tuktok na frame ng wall frame ay sumusunod sa slope ng bubong, ito ay mas mahaba kaysa sa ibaba. Dahil dito, ang mga puwang sa pagitan ng mga marka ng lokasyon ng post sa tuktok na trim ay dapat na proporsyonal na mas mahaba kaysa sa pang-ilalim na harness.
Sa karaniwang paraan Markahan ang posisyon ng mga post sa ibabang trim. Gamit ang isang antas at isang tuwid na board, ilipat ang mga marka sa tuktok na trim. Sa halip na isang ruler at antas para sa pagmamarka, maaari mong gamitin antas ng laser o gumawa ng isang template.
Ipagpalagay natin na ang slope ng bubong ay 2 hanggang 3, at ang pitch ng mga rack ay 40 cm Sa isang piraso ng playwud ay gumuhit kami ng isang tamang tatsulok na may mga gilid ng 20 at 30 cm mula sa sulok nito, gumuhit kami ng isang patayo mula sa nagresultang punto at pinalawak ang dayagonal sa kanilang pagsugpo. Sinusukat namin ang dayagonal, ito ay magiging katumbas ng hakbang ng pag-install ng mga rack sa hilig na board ng itaas na trim. Gamit ang tape measure o template, markahan ang tuktok na trim.
Naglo-load...
