ภาพถ่ายที่คัดสรรมาซึ่งจะช่วยให้คุณเห็นประวัติความเป็นมาของการพัฒนาโครงการอวกาศของสหภาพโซเวียต


4 ตุลาคม พ.ศ. 2500: สปุตนิก I เปิดตัวจาก Baikonur Cosmodrome ในสาธารณรัฐคาซัคสถานในสหภาพโซเวียต กลายเป็นดาวเทียมประดิษฐ์ดวงแรกที่ถูกส่งขึ้นสู่วงโคจรโลกและเป็นจุดเริ่มต้นของการแข่งขันในอวกาศที่จริงจัง


3 พฤศจิกายน พ.ศ.2500: สุนัขไลกากลายเป็นสิ่งมีชีวิตตัวแรกที่โคจรรอบโลก ไลกาขึ้นสู่อวกาศบนเรือสปุตนิกที่ 2 ไลกาเสียชีวิตไม่กี่ชั่วโมงหลังจากปล่อยตัวจากความเครียดและความร้อนสูงเกินไป เป็นไปได้มากว่าสาเหตุของการเสียชีวิตของสุนัขนั้นเกิดจากระบบควบคุมอุณหภูมิทำงานผิดปกติ วันที่แน่นอนการตายของเธอไม่ได้ถูกเปิดเผยต่อสาธารณะจนกระทั่งปี 2545 ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการที่รัฐบาลโซเวียตให้ไว้กับสื่อ สุนัขตัวนี้เสียชีวิตในวันที่หกระหว่างที่อยู่ในอวกาศ


19 ส.ค. 1960 สุนัข 2 ตัว เบลก้า และ สเตรลกา กลายเป็นสิ่งมีชีวิตกลุ่มแรกที่ขึ้นสู่วงโคจรและกลับมายังโลกทั้งเป็น พวกมันมาพร้อมกับกระต่ายหนึ่งตัว หนูหลายตัว และแมลงวัน พืชก็ถูกส่งขึ้นสู่วงโคจรด้วย ทุกคนก็กลับมาอย่างปลอดภัย


12 เมษายน พ.ศ. 2504: ยูริ กาการิน นักบินอวกาศโซเวียต กลายเป็นบุคคลแรกที่เดินทางสู่อวกาศและเข้าสู่วงโคจรโลก เขาใช้เวลา 1 ชั่วโมง 48 นาทีในอวกาศ...


ยานอวกาศ Vostok 1 ซึ่งมียูริ กาการิน ขึ้นบินจาก Baikonur Cosmodrome


ผู้นำโซเวียต, เลขาธิการทั่วไป Nikita Khrushchev กอดนักบินอวกาศชาวเยอรมัน Titov และ Yuri Gagarin หลังจากที่ Titov กลายเป็นบุคคลที่สองที่โคจรรอบโลกของเรา เขาใช้เวลา 25 ชั่วโมงในอวกาศ และกลายเป็นบุคคลแรกที่หลับใหลขณะอยู่ในวงโคจร ติตอฟมีอายุเพียง 25 ปีในขณะบิน และยังคงเป็นบุคคลที่อายุน้อยที่สุดที่ได้ขึ้นสู่อวกาศ


16 มิถุนายน 2506. Valentina Tereshkova กลายเป็นนักบินอวกาศหญิงคนแรกที่เดินทางสู่อวกาศ เวลาผ่านไปอีกสิบเก้าปีจนกระทั่งนักบินอวกาศหญิงคนที่สอง Svetlana Savitskaya ขึ้นสู่อวกาศ


18 มีนาคม 1965: นักบินอวกาศโซเวียต Alexei Arkhipovich Leonov ได้ทำการเดินอวกาศครั้งแรกในประวัติศาสตร์อวกาศ Leonov เดินทางด้วยยานอวกาศ Voskhod 2


3 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2509: ยานอวกาศ Luna 9 ไร้คนขับกลายเป็นยานอวกาศลำแรกที่ทำการลงจอดอย่างนุ่มนวลบนดวงจันทร์ ภาพถ่ายพื้นผิวดวงจันทร์นี้ถูกส่งกลับมายังโลกโดยยานอวกาศโซเวียต


Valentina Komarova ภรรยาม่ายของนักบินอวกาศโซเวียต Vladimir Komarov จูบรูปถ่ายของสามีที่เสียชีวิตของเธอ เมื่อวันที่ 26 เมษายน 1967 ระหว่างพิธีศพอย่างเป็นทางการที่จัตุรัสแดงในกรุงมอสโก โคมารอฟเสียชีวิตระหว่างการบินครั้งที่สองของเขาบนยานอวกาศโซยุซ 1 เมื่อวันที่ 23 เมษายน พ.ศ. 2510 เมื่อยานอวกาศตกลงสู่พื้นโลก เขาเป็นคนแรกที่เสียชีวิตขณะบินในอวกาศ และเป็นนักบินอวกาศโซเวียตคนแรกที่เดินทางในอวกาศหลายครั้ง ไม่นานก่อนที่โคมารอฟจะเสียชีวิต นายกรัฐมนตรีอเล็กเซ โคซิกินของสหภาพโซเวียตบอกกับนักบินอวกาศว่าประเทศของเขาภูมิใจในตัวเขา


พ.ศ. 2511 (ค.ศ. 1968) นักวิทยาศาสตร์โซเวียตตรวจสอบเต่า 2 ตัวหลังจากที่พวกเขากลับจากการเดินทางไปยังดวงจันทร์บนยานอวกาศ Zond 5 ซึ่งนอกจากเต่าจะบรรทุกแมลงวัน พืช และแบคทีเรียแล้ว ยังโคจรรอบดวงจันทร์และกระเซ็นลงในมหาสมุทรอินเดียเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ ภายหลังเครื่องขึ้น


17 พฤศจิกายน พ.ศ.2513: Lunokhod 1 กลายเป็นหุ่นยนต์ตัวแรกที่มี รีโมทซึ่งตกลงบนพื้นผิวของเทห์ฟากฟ้าอื่น รถแลนด์โรเวอร์วิเคราะห์พื้นผิวดวงจันทร์และส่งภาพถ่ายมากกว่า 20,000 ภาพกลับมายังโลก จนกระทั่งโซเวียตสูญเสียการติดต่อกับมันในที่สุดหลังจากผ่านไป 322 วัน


พ.ศ. 2518 (ค.ศ. 1975) ยานอวกาศ Venera 9 กลายเป็นยานอวกาศลำแรกที่ลงจอดบนดาวเคราะห์ดวงอื่นและส่งภาพจากพื้นผิวของดาวเคราะห์ดวงนั้นกลับมายังโลก...


ภาพถ่ายพื้นผิวดาวศุกร์ ถ่ายโดย Venera 9


17 กรกฎาคม พ.ศ. 2518: ผู้บัญชาการลูกเรือโซเวียตในยานอวกาศโซยุซ อเล็กเซ เลโอนอฟ (ซ้าย) และผู้บัญชาการลูกเรือชาวอเมริกันในภารกิจอะพอลโล โธมัส สตาฟฟอร์ด จับมือกันในอวกาศ ณ ที่ไหนสักแห่งในภูมิภาคเยอรมนีตะวันตกหลังจากนั้น การเทียบท่าของทั้งสอง ยานอวกาศซึ่งประสบความสำเร็จ มันเป็นภารกิจอวกาศครั้งสุดท้ายของสหรัฐฯ ที่มีมนุษย์ควบคุมจนกระทั่งมีกระสวยอวกาศบินครั้งแรกในเดือนเมษายน พ.ศ. 2524


25 กรกฎาคม 1984: Svetlana Savitskaya กลายเป็นผู้หญิงคนแรกที่ได้เดินในอวกาศ เธอยังเป็นผู้หญิงคนที่สองในอวกาศ สิบเก้าปีหลังจากวาเลนตินา เทเรชโควา และหนึ่งปีก่อนแซลลี่ ไรด์ ซึ่งกลายเป็นผู้หญิงอเมริกันคนแรกในอวกาศ


ตั้งแต่ปี 1989 ถึง 1999: สถานีอวกาศเมียร์กลายเป็นสถานีอวกาศที่มีมนุษย์คนแรก การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2529 สถานีได้รับอนุญาตให้กลับสู่โลกในปี พ.ศ. 2544


1987-88: วลาดิเมียร์ ติตอฟ (ซ้าย) และมูซา มานารอฟ กลายเป็นบุคคลกลุ่มแรกที่ได้อยู่ในอวกาศมานานกว่าหนึ่งปี ระยะเวลารวมของภารกิจคือ 365 วัน 22 ชั่วโมง 39 นาที

VKontakte Facebook Odnoklassniki

เมื่อวันพฤหัสบดี ยานส่งยานอวกาศ Soyuz-ST-B ของรัสเซียน่าจะเปิดตัวพร้อมกับยานอวกาศ 2 ลำสำหรับการนำทางของยุโรป ระบบดาวเทียมกาลิเลโอ. อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาขัดข้อง จึงถูกเลื่อนออกไป และในวันนี้ Soyuz-ST-B ได้เปิดตัวจากคอสโมโดรม Kourou ในเฟรนช์เกียนา

ในเรื่องนี้เราตัดสินใจที่จะระลึกถึงความสำเร็จในพื้นที่หลักของสหภาพโซเวียตและนำเสนอคะแนนของเราแก่คุณ

หลังจากได้รับชัยชนะอย่างเด็ดขาดในสงครามโลกครั้งที่สอง สหภาพโซเวียตได้ทำอะไรมากมายในการสำรวจและสำรวจอวกาศ ยิ่งกว่านั้นเขากลายเป็นคนแรกในบรรดาทั้งหมด: ในเรื่องนี้สหภาพโซเวียตยังนำหน้ามหาอำนาจของสหรัฐอเมริกาด้วยซ้ำ การเริ่มต้นอย่างเป็นทางการของการสำรวจอวกาศเชิงปฏิบัติเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2500 เมื่อสหภาพโซเวียตส่งดาวเทียมโลกเทียมดวงแรกขึ้นสู่วงโคจรโลกต่ำได้สำเร็จ และสามปีครึ่งหลังจากการเปิดตัว ในวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2504 สหภาพโซเวียตได้เปิดตัว สิ่งมีชีวิตคนแรกสู่อวกาศ ในอดีตปรากฎว่าสหภาพโซเวียตเป็นผู้นำในการพัฒนา นอกโลก 13 ปีพอดี - ตั้งแต่ปี 2500 ถึง 2512 KM.RU นำเสนอความสำเร็จที่สำคัญที่สุดสิบรายการในช่วงเวลานี้

ความสำเร็จครั้งที่ 1 (ขีปนาวุธข้ามทวีปครั้งแรก)- ในปีพ.ศ. 2498 (ก่อนการทดสอบการบินของจรวด R-7) Korolev, Keldysh และ Tikhonravov เข้าหารัฐบาลสหภาพโซเวียตพร้อมข้อเสนอให้ส่งดาวเทียมโลกเทียมขึ้นสู่อวกาศโดยใช้จรวด รัฐบาลสนับสนุนความคิดริเริ่มนี้หลังจากนั้นในปี พ.ศ. 2500 ภายใต้การนำของ Korolev ได้มีการสร้างขีปนาวุธข้ามทวีป R-7 ลำแรกของโลกซึ่งในปีเดียวกันนั้นได้ถูกนำมาใช้เพื่อส่งดาวเทียมโลกเทียมดวงแรกของโลก และถึงแม้ว่า Korolev จะพยายามปล่อยจรวดเหลวลำแรกของเขาสู่อวกาศในช่วงทศวรรษที่ 30 แต่ประเทศแรกที่เริ่มทำงานเกี่ยวกับการสร้างขีปนาวุธข้ามทวีปในช่วงทศวรรษที่ 1940 ก็คือนาซีเยอรมนี น่าแปลกที่ขีปนาวุธข้ามทวีปได้รับการออกแบบมาเพื่อโจมตีชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา แต่มนุษย์มีแผนของตัวเอง และประวัติศาสตร์ก็มีในตัวของมันเอง ขีปนาวุธเหล่านี้ล้มเหลวที่จะตกใส่สหรัฐอเมริกา แต่พวกมันก็สามารถนำความก้าวหน้าของมนุษย์ไปสู่อวกาศอย่างแท้จริงได้ตลอดไป

ความสำเร็จครั้งที่ 2 (ดาวเทียมประดิษฐ์ดวงแรกของโลก)- เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2500 ดาวเทียมสปุตนิก 1 ดวงแรกของโลกได้ถูกส่งขึ้นสู่อวกาศ ประเทศที่สองที่ได้รับดาวเทียมเทียมคือสหรัฐอเมริกา ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2501 (นักสำรวจ 1) ประเทศต่อไปนี้ ได้แก่ บริเตนใหญ่ แคนาดา และอิตาลี ปล่อยดาวเทียมดวงแรกในปี พ.ศ. 2505-2507 (แม้ว่าจะใช้ยานอวกาศของอเมริกาก็ตาม) ประเทศที่สามที่ปล่อยดาวเทียมดวงแรกอย่างอิสระคือฝรั่งเศส - 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2508 (Asterix) ต่อมา ญี่ปุ่น (พ.ศ. 2513) จีน (พ.ศ. 2513) และอิสราเอล (พ.ศ. 2531) ได้เปิดตัวดาวเทียมดวงแรกบนยานปล่อยของพวกเขา ดาวเทียมโลกเทียมดวงแรกของหลายประเทศได้รับการพัฒนาและซื้อในสหภาพโซเวียต สหรัฐอเมริกา และจีน

โชคครั้งที่ 3 (นักบินอวกาศสัตว์คนแรก)- เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2500 ดาวเทียมโลกเทียมดวงที่สองชื่อ Sputnik 2 ได้เปิดตัว ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ปล่อยสิ่งมีชีวิตขึ้นสู่อวกาศ - สุนัข Laika สปุตนิก 2 เป็นแคปซูลทรงกรวยสูง 4 เมตร โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางฐาน 2 เมตร มีช่องต่างๆ สำหรับอุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์ เครื่องส่งสัญญาณวิทยุ ระบบโทรมาตร โมดูลซอฟต์แวร์ ระบบสร้างใหม่ และการควบคุมอุณหภูมิห้องโดยสาร สุนัขถูกวางไว้ในช่องที่ปิดสนิทแยกต่างหาก มันเกิดขึ้นที่การทดลองกับ Laika กลายเป็นเรื่องสั้นมาก เนื่องจากพื้นที่ขนาดใหญ่ ภาชนะจึงร้อนเกินไปอย่างรวดเร็ว และสุนัขก็เสียชีวิตในวงโคจรรอบโลกแรกแล้ว

ความสำเร็จครั้งที่ 4 (ดาวเทียมดวงแรกของดวงอาทิตย์)- 4 มกราคม พ.ศ. 2502 สถานี Luna-1 แล่นผ่านระยะทาง 6,000 กิโลเมตรจากพื้นผิวดวงจันทร์และเข้าสู่วงโคจรเฮลิโอเซนทริค มันกลายเป็นดาวเทียมประดิษฐ์ดวงแรกของโลกที่มีดวงอาทิตย์ ยานปล่อยจรวด Vostok-L เปิดตัวยานอวกาศ Luna-1 สู่เส้นทางการบินสู่ดวงจันทร์ นี่เป็นวิถีการพบกันโดยไม่ต้องใช้การปล่อยวงโคจร การปล่อยครั้งนี้ประสบความสำเร็จในการทดลองสร้างดาวหางเทียม และเป็นครั้งแรกที่ใช้เครื่องวัดสนามแม่เหล็กในเครื่องในการบันทึกแถบรังสีชั้นนอกของโลกด้วย

ความสำเร็จครั้งที่ 5 (อุปกรณ์เครื่องแรกบนดวงจันทร์)- 14 กันยายน 2502 - สถานี Luna-2 เป็นครั้งแรกในโลกถึงพื้นผิวดวงจันทร์ในบริเวณทะเลแห่งความสงบใกล้กับหลุมอุกกาบาต Aristides, Archimedes และ Autolycus โดยส่งมอบธงพร้อมตราแผ่นดิน ของสหภาพโซเวียต อุปกรณ์นี้ไม่มีระบบขับเคลื่อนของตัวเอง อุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์ ได้แก่ เครื่องนับประกายแวววาว เครื่องนับไกเกอร์ เครื่องวัดสนามแม่เหล็ก และเครื่องตรวจจับอุกกาบาตขนาดเล็ก หนึ่งในหลัก ความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์ภารกิจนี้คือการวัดลมสุริยะโดยตรง

โชคที่ 6 (มนุษย์คนแรกในอวกาศ)- เมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2504 ยานอวกาศวอสตอค-1 ได้ทำการบินขึ้นสู่อวกาศโดยมีมนุษย์ควบคุมเป็นครั้งแรก ในวงโคจร ยูริ กาการินสามารถทำการทดลองที่ง่ายที่สุดได้ เขาดื่ม กิน และจดบันทึกด้วยดินสอ “วาง” ดินสอไว้ข้างๆ เขาพบว่ามันเริ่มลอยขึ้นทันที ก่อนการบินยังไม่ทราบว่าจิตใจของมนุษย์จะประพฤติตัวอย่างไรในอวกาศ ดังนั้นจึงมีการป้องกันพิเศษเพื่อป้องกันไม่ให้นักบินอวกาศคนแรกพยายามควบคุมการบินของเรือด้วยความตื่นตระหนก เปิด ควบคุมด้วยมือเขาจำเป็นต้องเปิดซองจดหมายที่ปิดสนิท ซึ่งภายในนั้นมีกระดาษแผ่นหนึ่งที่มีรหัส ซึ่งการพิมพ์บนแผงควบคุมก็สามารถปลดล็อคได้ ในขณะที่ลงจอดหลังจากดีดตัวและปลดท่ออากาศของยานพาหนะที่กำลังลงมา วาล์วในชุดอวกาศที่ปิดสนิทของกาการินไม่เปิดในทันที ซึ่งอากาศภายนอกจะไหลผ่าน ดังนั้นนักบินอวกาศคนแรกจึงแทบจะหายใจไม่ออก อันตรายประการที่สองสำหรับกาการินอาจเกิดจากการโดดร่มลงไปในน้ำเย็นจัดของแม่น้ำโวลก้า (ซึ่งเป็นเดือนเมษายน) แต่ยูริได้รับความช่วยเหลือจากการเตรียมบินก่อนการบินที่ยอดเยี่ยม - โดยการควบคุมแนวเขาจึงลงจอดจากชายฝั่ง 2 กม. การทดลองที่ประสบความสำเร็จนี้ทำให้ชื่อของกาการินเป็นอมตะตลอดไป

โชคที่ 7 (ชายคนแรกในอวกาศ)- เมื่อวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2508 การเดินอวกาศของมนุษย์ครั้งแรกในประวัติศาสตร์เกิดขึ้น นักบินอวกาศ Alexei Leonov ดำเนินการเดินอวกาศจากยานอวกาศ Voskhod-2 ชุดอวกาศ Berkut ที่ใช้สำหรับทางออกแรกคือ ประเภทการระบายอากาศและใช้ออกซิเจนประมาณ 30 ลิตรต่อนาที รวมเป็น 1,666 ลิตร ซึ่งคำนวณเป็นเวลา 30 นาทีของนักบินอวกาศในอวกาศ เนื่องจากความแตกต่างของแรงกด ชุดจึงพองตัวและรบกวนการเคลื่อนไหวของนักบินอวกาศอย่างมาก ซึ่งทำให้ Leonov กลับไปที่ Voskhod-2 ได้ยากมาก เวลารวมสำหรับการออกครั้งแรกคือ 23 นาที 41 วินาที และนอกเรือคือ 12 นาที 9 วินาที จากผลลัพธ์ของผลลัพธ์แรก สรุปได้ว่าบุคคลหนึ่งสามารถแสดงได้ ผลงานต่างๆในอวกาศ

โชคครั้งที่ 8 ( “สะพาน” แรกระหว่างดาวเคราะห์สองดวง)- เมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2509 สถานี Venera 3 ซึ่งมีน้ำหนัก 960 กิโลกรัมได้ขึ้นสู่พื้นผิวดาวศุกร์เป็นครั้งแรกโดยส่งมอบธงสหภาพโซเวียต นี่เป็นการบินยานอวกาศครั้งแรกของโลกจากโลกไปยังดาวเคราะห์ดวงอื่น Venera 3 บินควบคู่กับ Venera 2 พวกเขาไม่สามารถส่งข้อมูลเกี่ยวกับดาวเคราะห์ได้ แต่พวกเขาได้รับข้อมูลทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับอวกาศรอบนอกและใกล้ดาวเคราะห์ในปีดวงอาทิตย์ที่เงียบสงบ การวัดวิถีโคจรจำนวนมากมีคุณค่าอย่างยิ่งต่อการศึกษาปัญหาของการสื่อสารระยะไกลพิเศษและการบินระหว่างดาวเคราะห์ ศึกษาสนามแม่เหล็ก รังสีคอสมิก การไหลของอนุภาคที่มีประจุพลังงานต่ำ การไหลของพลาสมาของแสงอาทิตย์และสเปกตรัมพลังงาน ตลอดจนการปล่อยคลื่นวิทยุคอสมิกและไมโครอุกกาบาต สถานี Venera 3 กลายเป็นยานอวกาศลำแรกที่เข้าถึงพื้นผิวของดาวเคราะห์ดวงอื่น

โชคที่ 9 (ทดลองครั้งแรกกับพืชและสิ่งมีชีวิต)- เมื่อวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2511 ยานอวกาศ (Zond-5) กลับเข้าสู่โลกเป็นครั้งแรกหลังจากโคจรรอบดวงจันทร์ มีสิ่งมีชีวิตอยู่บนเรือ เช่น เต่า แมลงวันผลไม้ หนอน พืช เมล็ดพืช แบคทีเรีย “โพรบ 1-8” เป็นชุดยานอวกาศที่เปิดตัวในสหภาพโซเวียตระหว่างปี 1964 ถึง 1970 โปรแกรมการบินแบบมีคนขับถูกตัดทอนลงเนื่องจากสหรัฐฯ สูญเสียสิ่งที่เรียกว่า "การแข่งขันบนดวงจันทร์" อุปกรณ์ "Zond" (รวมถึงอุปกรณ์อื่น ๆ อีกจำนวนหนึ่งที่เรียกว่า "คอสมอส") ตามโปรแกรมการบินผ่านดวงจันทร์ของโซเวียตในช่วง "การแข่งขันทางจันทรคติ" ได้ทดสอบเทคโนโลยีการบินไปยังดวงจันทร์โดยกลับสู่โลกหลังจากนั้น การบินผ่านขีปนาวุธของดาวเทียมธรรมชาติของโลก อุปกรณ์ใหม่ล่าสุดในซีรีย์นี้ประสบความสำเร็จในการบินรอบดวงจันทร์ ถ่ายภาพดวงจันทร์และโลก และยังทดสอบตัวเลือกการลงจอดจากซีกโลกเหนืออีกด้วย

ความสำเร็จครั้งที่ 10 (ครั้งแรกบนดาวอังคาร)- เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ.2514 สถานี Mars 2 ขึ้นสู่พื้นผิวดาวอังคารเป็นครั้งแรก การปล่อยสู่เส้นทางการบินสู่ดาวอังคารนั้นดำเนินการจากวงโคจรกลางของดาวเทียมโลกเทียมในขั้นตอนสุดท้ายของยานปล่อย มวลของอุปกรณ์ Mars-2 อยู่ที่ 4,650 กิโลกรัม ช่องวงโคจรของอุปกรณ์ประกอบด้วยอุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์ที่มีไว้สำหรับการตรวจวัดในอวกาศระหว่างดาวเคราะห์ ตลอดจนเพื่อศึกษาสภาพแวดล้อมของดาวอังคารและดาวเคราะห์เองจากวงโคจรของดาวเทียมเทียม ยานพาหนะสืบเชื้อสาย Mars-2 เข้าสู่ชั้นบรรยากาศของดาวอังคารกะทันหันเกินไป ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ไม่มีเวลาเบรกในระหว่างการสืบเชื้อสายตามหลักอากาศพลศาสตร์ อุปกรณ์ดังกล่าวได้ผ่านชั้นบรรยากาศของโลกแล้ว ได้ตกลงบนพื้นผิวดาวอังคารในหุบเขานาเนดีในดินแดนแซนธ์ (4°N; 47°W) และถึงพื้นผิวดาวอังคารเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ ธงติดอยู่ที่ดาวอังคาร 2 สหภาพโซเวียต.

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2512-2514 สหรัฐอเมริกาได้หยิบกระบองสำหรับการสำรวจอวกาศของมนุษย์อย่างกระตือรือร้น และได้สร้างขั้นตอนสำคัญหลายประการ แต่ก็ยังไม่ใช่ขั้นตอนสำคัญสำหรับประวัติศาสตร์อวกาศ

แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าสหภาพโซเวียตยังคงสำรวจอวกาศอย่างแข็งขันในปี 1970 (ดาวเทียมประดิษฐ์ดวงแรกของดาวศุกร์ในปี 1975 เป็นต้น) เริ่มตั้งแต่ปี 1981 และอนิจจาจนถึงทุกวันนี้สหรัฐอเมริกาเป็นผู้นำในด้านอวกาศ . แต่ประวัติศาสตร์ก็ดูเหมือนจะไม่หยุดนิ่ง นับตั้งแต่ทศวรรษ 2000 เป็นต้นมา จีน อินเดีย และญี่ปุ่นได้เข้าสู่การแข่งขันด้านอวกาศอย่างแข็งขัน และบางทีในไม่ช้านี้ เนื่องจากการเติบโตทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่ง ความเป็นอันดับหนึ่งในด้านอวกาศจะตกไปอยู่ในมือของจีนหลังคอมมิวนิสต์

“มีสองสิ่งที่ทำให้ฉันจินตนาการ:
ท้องฟ้าเต็มไปด้วยดวงดาวเหนือศีรษะของคุณ
และกฎแห่งศีลธรรมก็อยู่ในตัวเรา”
ไอ. คานท์

สิ่งลึกลับและไม่รู้จักดึงดูดและหลงใหลในจิตใจและจินตนาการของมนุษย์มาโดยตลอด นักขอโทษด้านวิทยาศาสตร์กล่าวว่าคุณสมบัติของจิตใจเป็นเพียงหนึ่งในสัญชาตญาณที่ถ่ายทอดทางพันธุกรรม สำหรับคนเคร่งศาสนา สาเหตุของความอยากสร้างสรรค์และการวิจัยอยู่ในขอบเขตของอภิปรัชญา คุณสมบัตินี้เองที่เปิดโอกาสให้บุคคลได้เป็นผู้สร้างร่วมของผู้ทรงอำนาจ คนที่สามจะกล่าวว่าความคิดสร้างสรรค์และการวิจัยเป็นความต้องการตามวัตถุประสงค์ของผู้คน เนื่องจากพวกเขารับประกันการเปลี่ยนแปลงอย่างแข็งขันของพื้นที่โดยรอบตามความต้องการและความปรารถนาของพวกเขา เราเชื่อว่ามุมมองทั้งหมดนี้ไม่เพียงแต่ไม่ขัดแย้งกัน แต่ยังเสริมซึ่งกันและกันอีกด้วย พวกเขาสะท้อนถึงแง่มุมของความจริงที่ได้รับการเปิดเผยต่อบุคคลใดบุคคลหนึ่ง

แต่ท้องฟ้าและอวกาศที่เต็มไปด้วยดวงดาวนั้นเป็นตัวแทนของหนึ่งในความลับที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ผู้คนพยายามเข้าใจตั้งแต่แรกเริ่มของการดำรงอยู่ อารยธรรมแรกที่เรารู้จักได้พยายามสำรวจอวกาศแล้ว แต่ด้วยการประดิษฐ์กล้องโทรทรรศน์ในปี 1608 โดย John Lippershey เท่านั้น มนุษยชาติจึงสามารถมีส่วนร่วมในการสำรวจอวกาศได้ละเอียดยิ่งขึ้น และการพัฒนาเทคโนโลยีและเทคโนโลยีแบบก้าวกระโดดในศตวรรษที่ 20 ทำให้ไม่เพียงแต่จะพิจารณาท้องฟ้าที่เต็มไปด้วยดวงดาวเท่านั้น แต่ยัง "สัมผัส" ท้องฟ้าด้วยมือของคุณได้อีกด้วย สหภาพโซเวียตกลายเป็นผู้นำในกระบวนการนี้

ในบทความนี้เราจะพูดถึงการก่อตัวของอวกาศในสหภาพโซเวียต

จักรวาลวิทยาในสหภาพโซเวียต

“สิ่งที่ดูเหมือนเป็นไปไม่ได้มานานหลายศตวรรษ สิ่งที่เมื่อวานเป็นเพียงความฝันอันกล้าหาญ วันนี้กลายเป็นงานจริง และพรุ่งนี้คือความสำเร็จ”

เอส.พี. โคโรเลฟ

จักรวาลวิทยาในฐานะวิทยาศาสตร์ และต่อมาเป็นสาขาปฏิบัติ ก่อตั้งขึ้นในกลางศตวรรษที่ 20 แต่สิ่งนี้นำหน้าด้วยประวัติศาสตร์อันน่าทึ่งของการกำเนิดและการพัฒนาความคิดในการบินสู่อวกาศซึ่งเริ่มต้นด้วยจินตนาการและหลังจากนั้นผลงานทางทฤษฎีและการทดลองชิ้นแรกก็ปรากฏขึ้น ดังนั้นในขั้นต้นในความฝันของมนุษย์ การบินสู่อวกาศจึงดำเนินการด้วยความช่วยเหลือของเทพนิยายหรือพลังแห่งธรรมชาติ (พายุทอร์นาโด, พายุเฮอริเคน) ใกล้กับศตวรรษที่ 20 เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ คำอธิบายของนักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์จึงมีอยู่แล้ว วิธีการทางเทคนิคลูกโป่งปืนทรงพลังพิเศษ และสุดท้ายคือเครื่องยนต์จรวดและตัวจรวดเอง คู่รักรุ่นเยาว์มากกว่าหนึ่งรุ่นเติบโตขึ้นมาจากผลงานของ J. Verne, G. Wells, A. Tolstoy, A. Kazantsev ซึ่งมีพื้นฐานมาจากคำอธิบายของการเดินทางในอวกาศ

ทุกสิ่งที่นักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์บรรยายทำให้จิตใจของนักวิทยาศาสตร์ตื่นเต้น ดังนั้น K.E. Tsiolkovsky กล่าวว่า:

“สิ่งแรกเกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้: ความคิด จินตนาการ เทพนิยาย และเบื้องหลังคือการคำนวณที่แม่นยำ”

Tsiolkovsky และผู้ออกแบบจรวดขับเคลื่อนของเหลวลำแรกของโซเวียต GIRD-09 M.K

การตีพิมพ์เมื่อต้นศตวรรษที่ 20 ของผลงานเชิงทฤษฎีของผู้บุกเบิกด้านอวกาศ K.E. Tsiolkovsky, F.A. ซันเดรา, ยู.วี. คอนดราทยุก ร.ข. Goddard, G. Hanswindt, R. Hainault-Peltry, G. Aubert, V. Homan ในระดับหนึ่งจำกัดการบินของจินตนาการ แต่ในขณะเดียวกันก็ก่อให้เกิดทิศทางใหม่ในทางวิทยาศาสตร์ - ความพยายามปรากฏขึ้นเพื่อกำหนดว่านักบินอวกาศสามารถให้อะไรได้บ้าง สังคมและผลกระทบต่อเขาอย่างไร

ต้องบอกว่าเป็นแนวคิดในการเชื่อมโยงทิศทางจักรวาลและภาคพื้นดิน กิจกรรมของมนุษย์เป็นของผู้ก่อตั้งจักรวาลวิทยาเชิงทฤษฎี K.E. ทซิโอลคอฟสกี้ เมื่อนักวิทยาศาสตร์กล่าวว่า:

“ดาวเคราะห์เป็นแหล่งกำเนิดของจิตใจ แต่คุณไม่สามารถอยู่ในแหล่งกำเนิดได้ตลอดไป”

เขาไม่ได้เสนอทางเลือกอื่น - ไม่ว่าจะเป็นโลกหรืออวกาศ Tsiolkovsky ไม่เคยคิดที่จะออกไปในอวกาศอันเป็นผลมาจากความสิ้นหวังของชีวิตบนโลก ตรงกันข้ามเขาพูดถึง การเปลี่ยนแปลงอย่างมีเหตุผลธรรมชาติของโลกของเราด้วยพลังแห่งเหตุผล ผู้คน นักวิทยาศาสตร์แย้งว่า

“จะเปลี่ยนพื้นผิวโลก มหาสมุทร ชั้นบรรยากาศ พืช และตัวมันเอง พวกเขาจะควบคุมสภาพอากาศและจะจัดการภายในขอบเขตที่กำหนด ระบบสุริยะเหมือนกับบนโลกนี้เองซึ่งยังคงมีความไม่แน่นอน เป็นเวลานานจะยังคงเป็นบ้านของมนุษยชาติ”

จุดเริ่มต้นของการพัฒนาโครงการอวกาศในสหภาพโซเวียต

จุดเริ่มต้นในสหภาพโซเวียต งานภาคปฏิบัติในโปรแกรมอวกาศมีความเกี่ยวข้องกับชื่อของ S.P. Koroleva และ M.K. ติคอนราโววา เมื่อต้นปี พ.ศ. 2488 ม.ก. Tikhonravov ได้จัดกลุ่มผู้เชี่ยวชาญ RNII เพื่อพัฒนาโครงการสำหรับยานพาหนะจรวดที่มีคนขับสูง (ห้องโดยสารที่มีนักบินอวกาศสองคน) เพื่อศึกษาชั้นบนของบรรยากาศ กลุ่มนี้ประกอบด้วย N.G. Chernyshev, P.I. Ivanov, V.N. กัลคอฟสกี้, จี.เอ็ม. Moskalenko และคนอื่น ๆ มีการตัดสินใจสร้างโครงการบนพื้นฐานของจรวดเหลวขั้นตอนเดียวที่ออกแบบมาสำหรับการบินในแนวตั้งที่ระดับความสูงสูงสุด 200 กม.

หนึ่งในการเปิดตัวภายใต้กรอบของ “โครงการ VR-190”

โครงการนี้ (เรียกว่า VR-190) จัดทำขึ้นเพื่อแก้ไขปัญหาต่อไปนี้:

  • การศึกษาสภาวะไร้น้ำหนักในการบินฟรีระยะสั้นของบุคคลในห้องโดยสารที่มีแรงดัน
  • ศึกษาการเคลื่อนที่ของจุดศูนย์กลางมวลของห้องโดยสารและการเคลื่อนที่รอบจุดศูนย์กลางมวลหลังจากแยกออกจากยานปล่อย
  • รับข้อมูลชั้นบนของชั้นบรรยากาศ
  • ตรวจสอบการทำงานของระบบ (การแยก, การลง, การทรงตัว, การลงจอด ฯลฯ ) ที่รวมอยู่ในการออกแบบห้องโดยสารในพื้นที่สูง

โครงการ VR-190 เป็นโครงการแรกที่เสนอวิธีแก้ปัญหาต่อไปนี้ซึ่งพบการประยุกต์ใช้ในยานอวกาศสมัยใหม่:

  • ระบบร่อนร่มชูชีพ เครื่องยนต์จรวดเบรกแบบนุ่มนวล ระบบแยกโดยใช้ไพโรโบลต์
  • ก้านสัมผัสไฟฟ้าสำหรับการจุดระเบิดล่วงหน้าของเครื่องยนต์ลงจอดแบบนุ่มนวล ห้องโดยสารแบบปิดผนึกแบบไม่ดีดออกพร้อมระบบช่วยชีวิต
  • ระบบรักษาเสถียรภาพห้องโดยสารภายนอกชั้นบรรยากาศที่หนาแน่นโดยใช้หัวฉีดแรงดันต่ำ

โดยทั่วไป โครงการ VR-190 เป็นโซลูชั่นและแนวคิดทางเทคนิคที่ซับซ้อน ซึ่งขณะนี้ได้รับการยืนยันจากความก้าวหน้าของการพัฒนาเทคโนโลยีจรวดและอวกาศในประเทศและต่างประเทศ ในปี พ.ศ. 2489 มีการรายงานวัสดุของโครงการ VR-190 ไปยัง M.K. Tikhonravov I.V. สตาลิน ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2490 Tikhonravov และกลุ่มของเขาได้ทำงานเกี่ยวกับแนวคิดเกี่ยวกับแพ็คเกจจรวดและในช่วงปลายทศวรรษที่ 1940 - ต้นปี 1950 แสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ที่จะได้รับความเร็วจักรวาลครั้งแรกและเปิดตัวดาวเทียมโลกเทียม (AES) โดยใช้ฐานจรวด พัฒนาในประเทศในขณะนั้น ในปี พ.ศ. 2493 - 2496 ความพยายามของสมาชิกของกลุ่ม M.K. Tikhonravov มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัญหาของการสร้างยานยิงแบบคอมโพสิตและดาวเทียมเทียม

งานเริ่มเตรียมการปล่อยดาวเทียม PS-1 ดวงแรก มีการก่อตั้งสภาหัวหน้านักออกแบบชุดแรก นำโดย S.P. Korolev ซึ่งต่อมาเป็นผู้นำโครงการอวกาศของสหภาพโซเวียตซึ่งต่อมาได้กลายเป็นผู้นำระดับโลกในการสำรวจอวกาศ สร้างขึ้นภายใต้การนำของ S.P. Korolev OKB-1-TsKBEM-NPO Energia ได้กลายเป็นศูนย์กลางของวิทยาศาสตร์อวกาศและอุตสาหกรรมในสหภาพโซเวียตตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1950

จักรวาลวิทยามีเอกลักษณ์เฉพาะในเรื่องที่นักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์ทำนายไว้ในตอนแรก จากนั้นนักวิทยาศาสตร์ก็เป็นจริงขึ้นมาด้วยความเร็วของจักรวาล แล้ว 4 ตุลาคม 2500 - เพียง 12 ปีหลังจากการสิ้นสุดของมหาอำนาจที่ทำลายล้างที่สุด สงครามรักชาติ- จากสนามบินการ์ตูนที่ตั้งอยู่ในเมือง Baikonur มีการเปิดตัวยานส่งที่เรียกว่า Sputnik ซึ่งต่อมาถูกปล่อยสู่วงโคจรโลกต่ำ - เป็นดาวเทียมดวงแรกที่สร้างขึ้นด้วยมือมนุษย์และเปิดตัวจากโลก การปล่อยจรวดครั้งนี้ถือเป็นยุคใหม่ในการพัฒนาการวิจัยอวกาศ หนึ่งเดือนต่อมา สหภาพโซเวียตได้เปิดตัวดาวเทียมโลกเทียมดวงที่สอง โดยที่ คุณลักษณะเฉพาะดาวเทียมดวงนี้คือสิ่งมีชีวิตแรกที่ถูกนำออกไปนอกโลกถูกวางไว้ในนั้น สุนัขชื่อไลก้าถูกวางไว้บนดาวเทียม

ชัยชนะของวิชาอวกาศคือการปล่อยมนุษย์คนแรกขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2504 - Yu.A. กาการิน (http://inance.ru/2015/04/den-cosmonavtiki/) จากนั้น - การบินเป็นกลุ่ม, การเดินอวกาศแบบมีคนขับ, การสร้างสถานีอวกาศอวกาศและเมียร์... สหภาพโซเวียตกลายเป็นประเทศชั้นนำของโลกในโปรแกรมควบคุมยานอวกาศมาเป็นเวลานาน วัตถุประสงค์เป็นตัวบ่งชี้ถึงงานในการสร้างระบบอวกาศขนาดใหญ่เพื่อประโยชน์ในการแก้ปัญหา หลากหลายงาน (รวมถึงเศรษฐกิจสังคมและวิทยาศาสตร์)

ยูริ กาการิน ในชุดนักบินอวกาศ

ความสำเร็จที่สำคัญอื่น ๆ ของอวกาศในสหภาพโซเวียต

แต่นอกเหนือจากความสำเร็จที่มีชื่อเสียงระดับโลกแล้ว วิทยาศาสตร์อวกาศของโซเวียตประสบความสำเร็จอะไรอีกในศตวรรษที่ 20?

เริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าเครื่องยนต์จรวดเหลวอันทรงพลังได้รับการพัฒนาเพื่อขับเคลื่อนยานปล่อยสู่ความเร็วจักรวาล ในด้านนี้บุญคุณของวี.พี. กลุชโก้. การสร้างเครื่องยนต์ดังกล่าวเกิดขึ้นได้เนื่องจากการนำแนวคิดและแผนการทางวิทยาศาสตร์ใหม่ ๆ มาใช้ซึ่งช่วยลดความสูญเสียในการขับเคลื่อนของหน่วยเทอร์โบปั๊มได้จริง การพัฒนายานยิงและเครื่องยนต์จรวดเหลวมีส่วนทำให้เกิดการพัฒนาพลศาสตร์ของเทอร์โม น้ำ และก๊าซ ทฤษฎีการถ่ายเทความร้อนและความแข็งแรง โลหะวิทยาของวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและทนความร้อน เคมีเชื้อเพลิง เทคโนโลยีการวัด สุญญากาศ และ เทคโนโลยีพลาสมา การพัฒนาต่อไปได้รับเชื้อเพลิงแข็งและเครื่องยนต์จรวดประเภทอื่น

ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 นักวิทยาศาสตร์โซเวียต M.V. เคลดิช, เวอร์จิเนีย Kotelnikov, A.Y. อิชลินสกี้, L.I. Sedov, B.V. เราเชนบาคและคนอื่นๆ ได้พัฒนากฎทางคณิตศาสตร์ การนำทาง และการสนับสนุนขีปนาวุธสำหรับการบินในอวกาศ

ปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการเตรียมและการดำเนินการบินอวกาศเป็นแรงผลักดันในการพัฒนาสาขาวิชาวิทยาศาสตร์ทั่วไปอย่างเข้มข้นเช่นกลศาสตร์ท้องฟ้าและเชิงทฤษฎี การใช้วิธีทางคณิตศาสตร์ใหม่อย่างแพร่หลายและการสร้างคอมพิวเตอร์ขั้นสูงทำให้สามารถแก้ไขปัญหาที่ซับซ้อนที่สุดในการออกแบบวงโคจรของยานอวกาศและการควบคุมพวกมันระหว่างการบินและเป็นผลให้ระเบียบวินัยทางวิทยาศาสตร์ใหม่เกิดขึ้น - พลวัตการบินในอวกาศ

สำนักงานออกแบบโดย N.A. Pilyugin และ V.I. Kuznetsov ได้สร้างระบบควบคุมที่เป็นเอกลักษณ์สำหรับเทคโนโลยีจรวดและอวกาศซึ่งมีความน่าเชื่อถือสูง

ขณะเดียวกัน วี.พี. กลุชโก้, A.M. Isaev ได้สร้างโรงเรียนชั้นนำของโลกด้านการสร้างเครื่องยนต์จรวดที่ใช้งานได้จริง และรากฐานทางทฤษฎีของโรงเรียนนี้ถูกวางย้อนกลับไปในช่วงทศวรรษที่ 1930 ซึ่งเป็นช่วงรุ่งอรุณของวิทยาศาสตร์จรวดในประเทศ

ขีปนาวุธ UR-200

ต้องขอบคุณผลงานสร้างสรรค์อันเข้มข้นของสำนักออกแบบภายใต้การนำของ V.M. Myasishcheva, V.N. เชโลเมยา, ดี.เอ. Polukhin ดำเนินการสร้างเปลือกหอยขนาดใหญ่และทนทานเป็นพิเศษ สิ่งนี้กลายเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างขีปนาวุธข้ามทวีปอันทรงพลัง UR-200, UR-500, UR-700 จากนั้นจึงบรรจุสถานี "Salyut", "Almaz", "Mir", โมดูลระดับยี่สิบตัน "Kvant", "Kristall ”, “ปริโรดา” , "พิสัย", โมดูลที่ทันสมัยสำหรับสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) Zarya และ Zvezda เปิดตัวยานพาหนะตระกูลโปรตอน

งานจำนวนมากเกี่ยวกับการสร้างยานยิงที่ใช้ขีปนาวุธได้ดำเนินการที่สำนักออกแบบ Yuzhnoye ซึ่งนำโดย M.K. แยงเกล. ความน่าเชื่อถือของยานปล่อยระดับเบาเหล่านี้ไม่มีความคล้ายคลึงในอวกาศโลกในขณะนั้น ในสำนักออกแบบเดียวกันภายใต้การนำของ V.F. Utkin ได้สร้างยานยิงระดับกลางของเซนิต ซึ่งเป็นตัวแทนของยานยิงรุ่นที่สอง

ตลอดสี่ทศวรรษของการพัฒนาอวกาศในสหภาพโซเวียต ความสามารถของระบบควบคุมสำหรับยานอวกาศและยานอวกาศได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก ถ้าในปี 2500 - 2501 เมื่อส่งดาวเทียมเทียมขึ้นสู่วงโคจรรอบโลก อนุญาตให้มีข้อผิดพลาดหลายสิบกิโลเมตร ในช่วงกลางทศวรรษ 1960 ความแม่นยำของระบบควบคุมนั้นสูงมากจนทำให้ยานอวกาศที่ส่งไปยังดวงจันทร์ลงจอดบนพื้นผิวโดยเบี่ยงเบนจากจุดที่ตั้งใจไว้เพียง 5 กม. ออกแบบระบบควบคุม N.A. Pilyugin เป็นหนึ่งในดีที่สุดในโลก

ความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ของนักบินอวกาศในด้านการสื่อสารอวกาศ การแพร่ภาพโทรทัศน์ การถ่ายทอดและการนำทาง การเปลี่ยนไปใช้สายความเร็วสูงทำให้ในปี พ.ศ. 2508 สามารถส่งภาพถ่ายของดาวเคราะห์ดาวอังคารมายังโลกจากระยะทางเกิน 200 ล้านกม. และใน พ.ศ. 2523 มีการส่งภาพดาวเสาร์มายังโลกจากระยะห่างประมาณ 1.5 พันล้านกิโลเมตร สมาคมวิทยาศาสตร์และการผลิตแห่งกลศาสตร์ประยุกต์ ซึ่งมี M.F. Reshetnev เดิมถูกสร้างขึ้นเป็นสาขาหนึ่งของ S.P. Design Bureau ราชินี; ปัจจุบัน NPO นี้เป็นหนึ่งในผู้นำระดับโลกในการพัฒนายานอวกาศเพื่อจุดประสงค์นี้

การเปลี่ยนแปลงเชิงคุณภาพก็เกิดขึ้นในด้านการบินที่มีคนขับด้วย ความสามารถในการปฏิบัติการนอกยานอวกาศได้สำเร็จได้รับการพิสูจน์แล้วเป็นครั้งแรก นักบินอวกาศโซเวียตในช่วงทศวรรษที่ 1960-1970 และในช่วงปี 1980-1990 แสดงให้เห็นถึงความสามารถของบุคคลในการดำรงชีวิตและทำงานในสภาวะไร้น้ำหนักเป็นเวลาหนึ่งปี ในระหว่างเที่ยวบินก็มีการดำเนินการเช่นกัน จำนวนมากการทดลอง - เทคนิค ธรณีฟิสิกส์ และดาราศาสตร์

ในปี พ.ศ. 2510 ในระหว่างการเทียบท่าอัตโนมัติของดาวเทียมโลกเทียมไร้คนขับสองดวง "Cosmos-186" และ "Cosmos-188" ปัญหาทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคที่ใหญ่ที่สุดในการประชุมและเทียบท่ายานอวกาศในอวกาศได้รับการแก้ไขซึ่งทำให้สามารถสร้างวงโคจรแรกได้ สถานี (สหภาพโซเวียต) ในเวลาอันสั้นและเลือกรูปแบบที่สมเหตุสมผลที่สุดสำหรับการบินยานอวกาศไปยังดวงจันทร์โดยมีการลงจอดของมนุษย์โลกบนพื้นผิว

โดยทั่วไปแล้ว การแก้ปัญหาต่างๆ ของการสำรวจอวกาศ ตั้งแต่การปล่อยดาวเทียมโลกเทียมไปจนถึงการปล่อยยานอวกาศระหว่างดาวเคราะห์ ยานอวกาศและสถานีควบคุม ได้ให้ข้อมูลทางวิทยาศาสตร์อันล้ำค่ามากมายเกี่ยวกับจักรวาลและดาวเคราะห์ในระบบสุริยะ และมีส่วนสำคัญต่อเทคโนโลยี ความก้าวหน้าของมนุษยชาติ ดาวเทียมโลกพร้อมกับจรวดที่มีเสียงทำให้สามารถรับข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับอวกาศใกล้โลกได้ ดังนั้นด้วยความช่วยเหลือของดาวเทียมประดิษฐ์ดวงแรกจึงถูกค้นพบแถบรังสีในระหว่างการวิจัยจึงมีการศึกษาปฏิสัมพันธ์ของโลกกับอนุภาคที่มีประจุที่ปล่อยออกมาจากดวงอาทิตย์เพิ่มเติม การบินอวกาศระหว่างดาวเคราะห์ช่วยให้เราเข้าใจธรรมชาติของปรากฏการณ์ต่างๆ ของดาวเคราะห์ได้ดีขึ้น เช่น ลมสุริยะ พายุสุริยะ ฝนดาวตก ฯลฯ

ยานอวกาศที่ส่งไปยังดวงจันทร์ส่งภาพพื้นผิวของมัน โดยการถ่ายภาพเหนือสิ่งอื่นใด ด้านของมันมองไม่เห็นจากโลกด้วยความละเอียดที่เหนือกว่าความสามารถของวิธีการทางบกอย่างมาก มีการเก็บตัวอย่างดินบนดวงจันทร์และยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติ Lunokhod-1 และ Lunokhod-2 ถูกส่งไปยังพื้นผิวดวงจันทร์

ลูโนคอด-1

ยานอวกาศอัตโนมัติทำให้สามารถรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรูปร่างและสนามโน้มถ่วงของโลกได้ เพื่อชี้แจงรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ของรูปร่างของโลกและของมัน สนามแม่เหล็ก. ดาวเทียมประดิษฐ์ช่วยให้ได้ข้อมูลที่แม่นยำยิ่งขึ้นเกี่ยวกับมวล รูปร่าง และวงโคจรของดวงจันทร์ มวลของดาวศุกร์และดาวอังคารยังได้รับการขัดเกลาโดยใช้การสังเกตวิถีการบินของยานอวกาศ

การออกแบบ การผลิต และการทำงานของระบบอวกาศที่ซับซ้อนมากมีส่วนสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูง ยานอวกาศอัตโนมัติที่ส่งไปยังดาวเคราะห์ต่างๆ ที่จริงแล้วเป็นหุ่นยนต์ที่ควบคุมจากโลกผ่านคำสั่งวิทยุ ความจำเป็นในการพัฒนาระบบที่เชื่อถือได้สำหรับการแก้ปัญหาประเภทนี้ได้นำไปสู่ความเข้าใจที่ดีขึ้นในปัญหาการวิเคราะห์และการสังเคราะห์ที่ซับซ้อนต่างๆ ระบบทางเทคนิค- ปัจจุบันระบบดังกล่าวพบการประยุกต์ใช้ทั้งในการวิจัยอวกาศและกิจกรรมของมนุษย์ในด้านอื่นๆ ข้อกำหนดของนักบินอวกาศจำเป็นต้องมีการออกแบบอุปกรณ์อัตโนมัติที่ซับซ้อนภายใต้ข้อจำกัดที่รุนแรงซึ่งเกิดจากความสามารถในการบรรทุกของยานปล่อยและสภาพพื้นที่ ซึ่งเป็นแรงจูงใจเพิ่มเติมสำหรับการปรับปรุงระบบอัตโนมัติและไมโครอิเล็กทรอนิกส์อย่างรวดเร็ว

ความสำเร็จอย่างไม่ต้องสงสัยของจักรวาลวิทยาโลกคือการดำเนินโครงการ ASTP ขั้นตอนสุดท้ายซึ่ง - การปล่อยและเทียบท่าในวงโคจรของยานอวกาศโซยุซและอพอลโล - ดำเนินการในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2518

การเทียบท่าโซยุซ-อพอลโล

เที่ยวบินนี้เป็นจุดเริ่มต้นของโครงการระหว่างประเทศที่ประสบความสำเร็จในการพัฒนาในช่วงไตรมาสสุดท้ายของศตวรรษที่ 20 และความสำเร็จอย่างไม่ต้องสงสัยคือการผลิต การปล่อยตัว และการประกอบในวงโคจรของสถานีอวกาศนานาชาติ ความร่วมมือระหว่างประเทศในด้านการบริการอวกาศได้รับความสำคัญเป็นพิเศษโดยที่สถานที่ชั้นนำเป็นของศูนย์อวกาศวิจัยและการผลิตแห่งรัฐที่ได้รับการตั้งชื่อตาม เอ็มวี ครูนิเชวา.

เหตุผลสำหรับความสำเร็จของสหภาพโซเวียตในอุตสาหกรรมอวกาศ

อะไรคือสาเหตุหลักที่ทำให้สหภาพโซเวียตกลายเป็นเรือธงในการสำรวจและพัฒนาพื้นที่ใกล้? คุณลักษณะใดของแนวทางโซเวียตในการพัฒนาอวกาศที่ทำให้เกิดความก้าวหน้าเช่นนี้

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการก่อตัวและการพัฒนาด้านอวกาศในสหภาพโซเวียตได้รับอิทธิพลจากปัจจัยหลายประการ สิ่งเหล่านี้คือประเพณีทางประวัติศาสตร์ของการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มรดกทางทฤษฎีของยุคก่อน กิจกรรมเชิงนวัตกรรมของบุคคลที่มีความโดดเด่นแต่ละบุคคล - ผู้ก่อตั้ง RCT ความสามารถของพวกเขาในการรับความเสี่ยงทางวิทยาศาสตร์ การผสมผสาน ระดับที่ต้องการการพัฒนาพื้นฐานทางทฤษฎีและโอกาสทางเศรษฐกิจสำหรับการปฏิบัติจริง การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ขั้นพื้นฐานในจำนวนที่เพียงพอ - แต่ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้ไม่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพหากปราศจากการมีส่วนร่วมของกลไกการจัดการเศรษฐกิจพรรคของประเทศซึ่งโดยทั่วไปเรียกว่าระบบคำสั่งการบริหาร ในเวลาเดียวกัน การพึ่งพาอาศัยกันนี้ก็เป็นสิ่งที่ตรงกันข้ามเช่นกัน "ระบบ" สามารถกำหนดงาน ระดมทรัพยากร และกระชับได้ ระบอบการเมืองนั่นคือเพื่อสนับสนุนหรือขัดขวาง แต่ไม่ใช่เพื่อสร้างความคิดทางวิทยาศาสตร์และการออกแบบ ด้วยการปรับปรุงระบบการศึกษาและให้การเข้าถึงแก่ประชากรทุกกลุ่ม รัฐบาลเป็นเพียงการเปิดโอกาสให้ในการพัฒนาศักยภาพทางปัญญาและความคิดสร้างสรรค์เท่านั้น งานหลักล้มลงบนไหล่ของคนงานโซเวียต และในขณะนี้พวกเขารับมือกับงานนี้อย่างมีศักดิ์ศรี นั่นคือความสำเร็จในการสำรวจอวกาศไม่ได้ถูกกำหนดโดยระบบเป็นหลัก แต่โดยอัจฉริยะของผู้คน

คุณจะพูดอะไรเกี่ยวกับโครงการอวกาศของสหภาพโซเวียต? กินเวลานานกว่าครึ่งศตวรรษและประสบความสำเร็จอย่างมาก ตลอดประวัติศาสตร์ 60 ปีที่ผ่านมา ข้อมูลนี้ถูกจัดประเภทไว้เป็นหลัก โปรแกรมการทหารเป็นผู้รับผิดชอบในการบุกเบิกความก้าวหน้าในการบินอวกาศหลายประการ ได้แก่ :

  • ขีปนาวุธข้ามทวีปลำแรกของโลกและประวัติศาสตร์ (R-7);
  • ดาวเทียมดวงแรก ("Sputnik-1");
  • สัตว์ตัวแรกในวงโคจรของโลก (สุนัขไลก้าบนสปุตนิก 2);
  • คนแรกในอวกาศและวงโคจรโลก (นักบินอวกาศยูริกาการินบนวอสตอค-1);
  • ผู้หญิงคนแรกในอวกาศและวงโคจรโลก (นักบินอวกาศ Valentina Tereshkova บน Vostok-6);
  • การเดินอวกาศของมนุษย์คนแรกในประวัติศาสตร์ (นักบินอวกาศ Alexei Leonov บน Voskhod 2);
  • ภาพแรกของด้านไกลของดวงจันทร์ (ลูน่า 3);
  • การลงจอดอย่างนุ่มนวลไร้คนขับบนดวงจันทร์ (“ Luna-9”);
  • รถแลนด์โรเวอร์อวกาศลำแรกบนดาวอังคาร (Lunokhod-1);
  • ตัวอย่างดินบนดวงจันทร์ชุดแรกจะถูกสกัดและส่งไปยังโลกโดยอัตโนมัติ (Luna-16)
  • สถานีอวกาศแห่งแรกของโลก (อวกาศ 1)

ความสำเร็จที่โดดเด่นอื่นๆ: ยานสำรวจระหว่างดาวเคราะห์ดวงแรก Venera 1 และ Mars 1 ซึ่งบินผ่านดาวศุกร์และดาวอังคาร ผู้อ่านจะได้เรียนรู้สั้น ๆ เกี่ยวกับโครงการอวกาศของสหภาพโซเวียตจากบทความนี้

นักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมันและ Tsiolkovsky

โครงการสหภาพโซเวียต ซึ่งเริ่มแรกได้รับการเสริมความแข็งแกร่งด้วยความช่วยเหลือจากนักวิทยาศาสตร์ที่ถูกจับจากโครงการจรวดขั้นสูงของเยอรมัน มีพื้นฐานมาจากการพัฒนาทางทฤษฎีที่มีเอกลักษณ์เฉพาะของโซเวียตและก่อนการปฏิวัติ ซึ่งหลายโครงการคิดค้นโดย Konstantin Tsiolkovsky บางครั้งเขาถูกเรียกว่าบิดาแห่งอวกาศเชิงทฤษฎี

การมีส่วนร่วมของ Korolev

Sergei Korolev เป็นหัวหน้าหลัก กลุ่มแผนงาน- ตำแหน่งอย่างเป็นทางการของเขาคือ "หัวหน้านักออกแบบ" (ตำแหน่งมาตรฐานสำหรับตำแหน่งที่คล้ายกันในสหภาพโซเวียต) แตกต่างจากคู่แข่งในอเมริกาซึ่งมี NASA เป็นหน่วยงานประสานงานเพียงแห่งเดียว โครงการของสหภาพโซเวียตถูกแบ่งระหว่างสำนักงานแข่งขันหลายแห่งที่นำโดย Korolev, Mikhail Yangel รวมถึงอัจฉริยะที่โดดเด่นแต่ถูกลืมไปครึ่งหนึ่งเช่น Chelomey และ Glushko คนเหล่านี้เป็นผู้ที่ทำให้สามารถส่งมนุษย์คนแรกขึ้นสู่อวกาศในสหภาพโซเวียตได้เหตุการณ์นี้ทำให้ประเทศทั่วโลกได้รับเกียรติ

ความล้มเหลว

เนื่องจากสถานะลับของรายการและมูลค่าการโฆษณาชวนเชื่อ การประกาศผลภารกิจจึงล่าช้าออกไปจนกว่าจะตัดสินความสำเร็จ ในช่วงยุคกลาสนอสต์ของมิคาอิล กอร์บาชอฟ (ในคริสต์ทศวรรษ 1980) ข้อเท็จจริงหลายประการเกี่ยวกับโครงการอวกาศไม่ได้เป็นความลับอีกต่อไป ความล้มเหลวที่สำคัญ ได้แก่ การเสียชีวิตของโคโรเลฟ, วลาดิมีร์ โคมารอฟ (ในการชนของยานโซยุซ 1) และยูริ กาการิน (ระหว่างภารกิจรบประจำ) ตลอดจนความล้มเหลวในการพัฒนาจรวด N-1 ขนาดยักษ์ที่มีจุดประสงค์เพื่อใช้ส่งกำลังให้กับดาวเทียมดวงจันทร์ที่มีคนขับ มันระเบิดหลังจากปล่อยได้ไม่นานในระหว่างการทดสอบไร้คนขับสี่ครั้ง ในที่สุดนักบินอวกาศของสหภาพโซเวียตในอวกาศก็กลายเป็นผู้บุกเบิกที่แท้จริงในสาขานี้

มรดก

ด้วยการล่มสลายของสหภาพโซเวียต รัสเซียและยูเครนจึงสืบทอดโครงการนี้ รัสเซียก่อตั้งสำนักงานการบินและอวกาศของรัสเซีย ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ Roscosmos State Corporation และยูเครนก่อตั้ง NKAU

ข้อกำหนดเบื้องต้น

ทฤษฎีการสำรวจอวกาศได้ รากฐานที่มั่นคงในจักรวรรดิรัสเซีย (ก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง) ต้องขอบคุณผลงานของ Konstantin Tsiolkovsky (พ.ศ. 2400-2478) ซึ่งแสดงแนวคิดการปฏิวัติอย่างสมบูรณ์จำนวนหนึ่งในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 และในปี พ.ศ. 2472 ได้นำเสนอ แนวคิดของจรวดหลายขั้น การทดลองต่างๆ มีบทบาทสำคัญโดยสมาชิกกลุ่มวิจัยในช่วงทศวรรษที่ 1920 และ 1930 รวมถึงอัจฉริยะและผู้บุกเบิกที่สิ้นหวังเช่น Sergei Korolev ผู้ใฝ่ฝันที่จะบินไปดาวอังคารและฟรีดริชแซนเดอร์ เมื่อวันที่ 18 สิงหาคม พ.ศ. 2476 ผู้ทดสอบของโซเวียตได้เปิดตัวจรวดเชื้อเพลิงเหลวลำแรกของโซเวียต Gird-09 และในวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2476 จรวดไฮบริดลำแรก GIRD-X ในปี พ.ศ. 2483-2484 มีความก้าวหน้าอีกครั้งในด้านระบบขับเคลื่อนด้วยไอพ่น: การพัฒนาและการผลิตจำนวนมากของเครื่องยิงจรวด Katyusha ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้

ทศวรรษที่ 1930 และมหาสงครามแห่งความรักชาติ

ในช่วงทศวรรษที่ 1930 จรวดของโซเวียตเทียบได้กับของเยอรมนี แต่ Great Purge ของโจเซฟ สตาลิน ได้ทำลายการพัฒนาอย่างร้ายแรง วิศวกรชั้นนำหลายคนถูกสังหาร ส่วนโคโรเลฟและคนอื่นๆ ถูกจำคุกในป่าลึก แม้ว่า Katyusha จะเป็นที่ต้องการอย่างมากในแนวรบด้านตะวันออกในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง แต่สถานะขั้นสูงของโครงการขีปนาวุธของเยอรมันทำให้วิศวกรโซเวียตประหลาดใจ ผู้ตรวจสอบซากของมันที่ Peenemünde และ Mittelwerk หลังจากการสู้รบเพื่อยุโรปทั้งหมดสิ้นสุดลง ชาวอเมริกันแอบขนส่งผู้เชี่ยวชาญชั้นนำของเยอรมันส่วนใหญ่และขีปนาวุธ V-2 ประมาณหนึ่งร้อยลูกไปยังสหรัฐอเมริกาในปฏิบัติการคลิปหนีบกระดาษ แต่โครงการของโซเวียตได้รับประโยชน์อย่างมากจากบันทึกและนักวิทยาศาสตร์ของชาวเยอรมันที่ยึดมาได้ โดยเฉพาะภาพวาดที่ได้รับจากแหล่งผลิต V-2

หลังสงคราม

ภายใต้การนำของ Dmitry Ustinov, Korolev และคนอื่น ๆ ตรวจสอบภาพวาด ด้วยการสนับสนุนของนักวิทยาศาสตร์ด้านจรวด Helmut Grottrup และชาวเยอรมันที่ถูกจับคนอื่นๆ จนถึงต้นทศวรรษ 1950 นักวิทยาศาสตร์ของเราได้สร้างจรวด V-2 ของเยอรมันที่มีชื่อเสียงขึ้นมาใหม่ทั้งหมด แต่ภายใต้ชื่อของพวกเขาเอง R-1 แม้ว่าขนาดของหัวรบโซเวียตจำเป็นต้องใช้ ยานยิงที่ทรงพลังยิ่งขึ้น งานของสำนักออกแบบ OKB-1 ของ Korolev ทุ่มเทให้กับจรวดแช่แข็งที่ใช้เชื้อเพลิงเหลว ซึ่งเขาทดลองในช่วงปลายทศวรรษ 1930 จากงานนี้ส่งผลให้มีการพัฒนาจรวด R-7 (“เจ็ด”) อันโด่งดังซึ่งได้รับการทดสอบสำเร็จในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2500

โครงการอวกาศของโซเวียตเชื่อมโยงกับแผนห้าปีของสหภาพโซเวียตและขึ้นอยู่กับการสนับสนุนของกองทัพโซเวียตตั้งแต่เริ่มต้น แม้ว่าเขาจะถูก "ขับเคลื่อนด้วยความฝันในการเดินทางในอวกาศอย่างเป็นเอกฉันท์" แต่โดยทั่วไปแล้ว Korolev ก็เก็บเรื่องนี้ไว้เป็นความลับ สิ่งสำคัญอันดับแรกคือการพัฒนาขีปนาวุธที่สามารถบรรทุกหัวรบนิวเคลียร์ไปยังสหรัฐอเมริกาได้ หลายคนเยาะเย้ยแนวคิดในการปล่อยดาวเทียมและยานอวกาศที่มีคนขับ ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2494 มีการปล่อยสัตว์ขึ้นสู่วงโคจรเป็นครั้งแรก พบสุนัขสองตัวยังมีชีวิตอยู่หลังจากขึ้นไปถึงระดับความสูง 101 กม.

นี่เป็นความสำเร็จอีกครั้งของสหภาพโซเวียตในอวกาศ ด้วยพิสัยการบินที่มหาศาลและความสามารถในการบรรทุกขนาดใหญ่ประมาณ 5 ตัน R-7 ไม่เพียงแต่มีประสิทธิภาพในการส่งหัวรบนิวเคลียร์เท่านั้น แต่ยังเป็นพื้นฐานที่ดีเยี่ยมสำหรับการสร้างยานอวกาศอีกด้วย การประกาศแผนการส่งสปุตนิกของสหรัฐฯ ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2498 ช่วยให้โคโรเลฟโน้มน้าวผู้นำโซเวียต นิกิตา ครุสชอฟ ให้สนับสนุนแผนการของเขาที่จะเอาชนะชาวอเมริกันได้อย่างมาก แผนได้รับการอนุมัติให้ปล่อยดาวเทียมในวงโคจรโลกต่ำ (สปุตนิก) เพื่อรับความรู้เกี่ยวกับอวกาศ เช่นเดียวกับการปล่อยดาวเทียมลาดตระเวนทางทหารของเซนิตไร้คนขับสี่ดวง การพัฒนาตามแผนเพิ่มเติมกำหนดให้มีการบินในวงโคจรของมนุษย์ภายในปี 1964 เช่นเดียวกับการบินไร้คนขับไปยังดวงจันทร์ในวันก่อนหน้านี้

ความสำเร็จของสปุตนิกและแผนการในอนาคต

หลังจากที่สปุตนิกลำแรกพิสูจน์ความสำเร็จในการโฆษณาชวนเชื่อ โคโรเลฟซึ่งเป็นที่รู้จักต่อสาธารณะเพียงในฐานะ “หัวหน้าผู้ออกแบบระบบจรวดและอวกาศ” ที่ไม่ระบุชื่อ ได้รับมอบหมายให้เร่งโครงการผลิตยานอวกาศวอสตอคที่มีคนขับ ยังคงได้รับอิทธิพลจาก Tsiolkovsky ที่เลือกดาวอังคารเป็นเป้าหมายที่สำคัญที่สุดสำหรับการเดินทางในอวกาศ ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 โครงการของรัสเซียภายใต้ Korolev ได้พัฒนาแผนการจริงจังสำหรับภารกิจบรรจุมนุษย์ไปยังดาวอังคาร (ตั้งแต่ปี 1968 ถึง 1970)

ปัจจัยของการทหาร

ฝ่ายตะวันตกเชื่อว่าครุสชอฟ ภัณฑารักษ์โครงการอวกาศของสหภาพโซเวียต สั่งให้ปฏิบัติภารกิจทั้งหมดเพื่อวัตถุประสงค์ในการโฆษณาชวนเชื่อ และมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับโคโรเลฟและหัวหน้านักออกแบบคนอื่นๆ อย่างผิดปกติ ครุสชอฟเองก็เน้นเรื่องจรวดมากกว่าการสำรวจอวกาศ ดังนั้นเขาจึงไม่สนใจที่จะแข่งขันกับ NASA มากนัก การรับรู้ของชาวอเมริกันต่อเพื่อนร่วมงานโซเวียตถูกบดบังอย่างมากด้วยความเกลียดชังทางอุดมการณ์และการต่อสู้เพื่อการแข่งขัน ในขณะเดียวกัน ประวัติศาสตร์ของโครงการอวกาศของสหภาพโซเวียตกำลังเข้าใกล้ยุคที่เป็นตัวเอก

แผนการที่เป็นระบบสำหรับภารกิจที่คิดขึ้นด้วยเหตุผลทางการเมืองนั้นแทบจะไม่มีการสร้างขึ้นมาเลย ข้อยกเว้นที่แปลกประหลาดคือการเข้าสู่อวกาศของ Valentina Tereshkova (ผู้หญิงคนแรกในอวกาศในสหภาพโซเวียต) บน Vostok-6 ในปี 1963 อำนาจของสหภาพโซเวียตมีความสนใจในการใช้เทคโนโลยีอวกาศเพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหารมากขึ้น ตัวอย่างเช่น รัฐบาลในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2505 จู่ๆ ก็มีคำสั่งให้ปฏิบัติภารกิจที่เกี่ยวข้องกับวอสตอค 2 ลำ (พร้อมกัน) ในวงโคจร โดยปล่อยยานอวกาศ "ในสิบวัน" เพื่อทำลายสถิติของดาวพุธ-แอตลาส 6 ซึ่งเปิดตัวในเดือนเดียวกันนั้น ไม่สามารถดำเนินการตามโครงการได้จนถึงเดือนสิงหาคม แต่การสำรวจอวกาศในสหภาพโซเวียตยังคงดำเนินต่อไป

โครงสร้างภายใน

เที่ยวบินอวกาศที่จัดโดยสหภาพโซเวียตประสบความสำเร็จอย่างมาก หลังปี 1958 สำนักงานออกแบบ OKB-1 Korolev เผชิญกับการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจาก Mikhail Yangel, Valentin Glushko และ Vladimir Chelomey โคโรเลฟวางแผนที่จะก้าวไปข้างหน้าด้วยยานอวกาศโซยุซและเครื่องบินสนับสนุนหนัก N-1 ซึ่งจะเป็นพื้นฐานของสถานีอวกาศที่มีคนขับถาวรและการสำรวจดวงจันทร์ด้วยมนุษย์ อย่างไรก็ตาม อุสตินอฟสั่งให้เขามุ่งความสนใจไปที่ภารกิจใกล้โลกโดยใช้ยานอวกาศวอสคอดที่เชื่อถือได้อย่างยิ่ง วอสตอคที่ได้รับการดัดแปลง รวมถึงการบินไร้คนขับระหว่างดาวเคราะห์ไปยังดาวเคราะห์ใกล้เคียงอย่างดาวศุกร์และดาวอังคาร กล่าวโดยย่อ โครงการอวกาศของสหภาพโซเวียตดำเนินไปอย่างราบรื่นมาก

Yangel เป็นผู้ช่วยของ Korolev แต่ด้วยการสนับสนุนทางทหาร เขาได้รับมอบหมายให้สำนักงานออกแบบของตัวเองในปี 1954 ให้ทำงานในโครงการอวกาศทางทหารเป็นหลัก เขามีทีมพัฒนาเครื่องยนต์จรวดที่แข็งแกร่งกว่าและได้รับอนุญาตให้ใช้เชื้อเพลิงไฮเปอร์โกลิก แต่หลังจากภัยพิบัติ Nedelin ในปี 1960 Yangel ได้รับมอบหมายให้มุ่งเน้นไปที่การพัฒนา ICBM นอกจากนี้เขายังพัฒนาการออกแบบเครื่องเพิ่มกำลังหนักของตัวเองอย่างต่อเนื่อง ซึ่งคล้ายกับ N-1 ของโคโรเลฟ ทั้งสำหรับการใช้งานทางทหารและสำหรับเที่ยวบินขนส่งสินค้าสู่อวกาศในการก่อสร้างสถานีอวกาศในอนาคต

Glushko เป็นหัวหน้าผู้ออกแบบเครื่องยนต์จรวด แต่เขามีความตึงเครียดเป็นการส่วนตัวกับ Korolev และปฏิเสธที่จะพัฒนาเครื่องยนต์แช่แข็งแบบห้องเดียวขนาดใหญ่ ซึ่ง Korolev จำเป็นต้องสร้างเครื่องเพิ่มกำลังขนาดใหญ่

Chelomey ใช้ประโยชน์จากการอุปถัมภ์ของ Khrushchev ภัณฑารักษ์โครงการอวกาศของสหภาพโซเวียต และในปี 1960 เขาได้รับมอบหมายให้พัฒนาจรวดเพื่อส่งยานอวกาศบรรจุมนุษย์ไปรอบดวงจันทร์และสถานีอวกาศทางทหารที่มีบรรจุมนุษย์

การพัฒนาต่อไป

ความสำเร็จของกระสวยอเมริกัน Apollo สร้างความตื่นตระหนกให้กับนักพัฒนาหลักซึ่งแต่ละคนสนับสนุนโครงการของตนเอง โครงการหลายโครงการได้รับการอนุมัติจากรัฐบาล และข้อเสนอใหม่ได้เป็นอันตรายต่อโครงการที่ได้รับอนุมัติแล้ว เนื่องจาก "ความพากเพียรเป็นพิเศษ" ของโคโรเลฟ ในที่สุดสหภาพโซเวียตจึงตัดสินใจต่อสู้เพื่อดวงจันทร์ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2507 สามปีหลังจากที่ชาวอเมริกันประกาศความทะเยอทะยานของตนอย่างดัง เขาตั้งเป้าหมายที่จะลงจอดบนดวงจันทร์ในปี พ.ศ. 2510 ซึ่งเป็นวันครบรอบ 50 ปี การปฏิวัติเดือนตุลาคม- ย้อนกลับไปในช่วงทศวรรษ 1960 โครงการอวกาศของโซเวียตกำลังพัฒนาการออกแบบเครื่องยิงจรวดและยานอวกาศจำนวน 30 แบบ เมื่อครุสชอฟถูกถอดออกจากอำนาจในปี พ.ศ. 2507 โคโรเลฟได้รับอำนาจควบคุมโครงการอวกาศเต็มรูปแบบ

Korolev เสียชีวิตในเดือนมกราคม พ.ศ. 2509 หลังการผ่าตัดลำไส้ใหญ่ เช่นเดียวกับภาวะแทรกซ้อนที่เกิดจากโรคหัวใจและเลือดออกรุนแรง Kerim Kerimov ดูแลการพัฒนาทั้งยานพาหนะควบคุมและโดรนสำหรับอดีตสหภาพโซเวียต หนึ่งในความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ Kerimov คือการเปิดตัว Mir ในปี 1986

ความเป็นผู้นำของ OKB-1 ได้รับความไว้วางใจจาก Vasily Mishin ซึ่งควรจะส่งชายคนหนึ่งขึ้นไปบินรอบดวงจันทร์ในปี 2510 และชายคนหนึ่งลงจอดในปี 2511 มิชินก็หายไป อำนาจทางการเมือง Queen และเขายังคงเผชิญกับการแข่งขันจากหัวหน้านักออกแบบคนอื่นๆ ภายใต้แรงกดดัน มิชินอนุมัติการเปิดตัวยานโซยุซ 1 ในปี พ.ศ. 2510 แม้ว่ายานพาหนะดังกล่าวจะไม่เคยผ่านการทดสอบในการบินไร้คนขับเลยก็ตาม ภารกิจเริ่มต้นด้วยข้อบกพร่องด้านการออกแบบและจบลงด้วยการที่ยานพาหนะตกลงสู่พื้น สังหารวลาดิมีร์ โคมารอฟ นี่เป็นการเสียชีวิตครั้งแรกในประวัติศาสตร์ทั้งหมดของโครงการอวกาศของสหภาพโซเวียต

สู้เพื่อพระจันทร์.

หลังจากภัยพิบัติครั้งนี้และภายใต้แรงกดดันที่เพิ่มขึ้น มิชินก็เริ่มมีปัญหาเรื่องแอลกอฮอล์ จำนวนความสำเร็จใหม่ของสหภาพโซเวียตในอวกาศลดลงอย่างมาก โซเวียตพ่ายแพ้โดยชาวอเมริกันในการส่งนักบินอวกาศขึ้นสู่ดวงจันทร์เป็นครั้งแรกในปี พ.ศ. 2511 ด้วยอะพอลโล 8 แต่มิชินยังคงพัฒนา N-1 ที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษต่อไปด้วยความหวังว่าชาวอเมริกันจะล้มเหลว ซึ่งจะให้เวลาเพียงพอในการ ทำให้ N-1 "ใช้งานได้และเป็นคนแรกที่จะลงจอดมนุษย์บนดวงจันทร์ มีการบินร่วมกันของ Soyuz 4 และ Soyuz 5 ที่ประสบความสำเร็จ ในระหว่างนั้นมีการทดสอบวิธีนัดพบ การเทียบท่า และการย้ายลูกเรือที่ใช้ในการลงจอด LK Lander ประสบความสำเร็จในการทดสอบในวงโคจรโลกต่ำ แต่หลังจากการทดสอบ N-1 ไร้คนขับสี่ครั้งสิ้นสุดลงด้วยความล้มเหลว การพัฒนาจรวดก็เสร็จสมบูรณ์

ความลับ

โครงการอวกาศของสหภาพโซเวียตซ่อนข้อมูลเกี่ยวกับโครงการที่นำหน้าความสำเร็จของสปุตนิก หน่วยงานโทรเลขแห่งสหภาพโซเวียต (TASS) มีสิทธิ์ประกาศความสำเร็จทั้งหมดของโครงการอวกาศ แต่หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจแล้วเท่านั้น

ความสำเร็จของสหภาพโซเวียตไม่เป็นที่รู้จักของชาวโซเวียตมาเป็นเวลานาน ความลับของโครงการอวกาศของโซเวียตทำหน้าที่ทั้งเพื่อป้องกันไม่ให้ข้อมูลรั่วไหลออกนอกรัฐ และเพื่อสร้างอุปสรรคลึกลับระหว่างโครงการอวกาศกับประชากรโซเวียต โปรแกรมนี้เป็นความลับมากจนพลเมืองโซเวียตโดยเฉลี่ยสามารถให้ภาพเพียงผิวเผินเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ กิจกรรมปัจจุบัน หรือความพยายามในอนาคตได้

เหตุการณ์ในสหภาพโซเวียตในอวกาศดึงดูดคนทั้งประเทศด้วยความกระตือรือร้น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการรักษาความลับ โครงการอวกาศของโซเวียตจึงต้องเผชิญกับความขัดแย้ง ในด้านหนึ่ง เจ้าหน้าที่พยายามที่จะส่งเสริมโครงการอวกาศ ซึ่งมักจะเชื่อมโยงความสำเร็จเข้ากับพลังของลัทธิสังคมนิยม ในทางกลับกัน เจ้าหน้าที่คนเดียวกันก็เข้าใจถึงความสำคัญของการรักษาความลับในบริบท สงครามเย็น- การเน้นเรื่องความลับในสหภาพโซเวียตนี้สามารถเข้าใจได้ว่าเป็นมาตรการในการปกป้องความเข้มแข็งและ จุดอ่อน.

โครงการล่าสุด

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2526 จรวดโซยุซถูกปล่อยเพื่อนำนักบินอวกาศไปยังสถานีอวกาศอวกาศอวกาศ 7 ได้เกิดระเบิดบนแผ่นดังกล่าว ทำให้ระบบดีดตัวของแคปซูลโซยุซทำงาน ซึ่งช่วยชีวิตลูกเรือได้

นอกจากนี้ ยังมีรายงานที่ไม่ได้รับการยืนยันหลายฉบับเกี่ยวกับนักบินอวกาศที่สูญหายซึ่งการเสียชีวิตถูกสหภาพโซเวียตซ่อนไว้

โครงการอวกาศ Buran ปล่อยกระสวยอวกาศชื่อเดียวกันโดยอาศัยอุปกรณ์ปล่อยจรวดที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษลำที่สาม นั่นคือ Energia "พลังงาน" จะถูกนำมาใช้เป็นฐานในภารกิจส่งมนุษย์ไปยังดาวอังคาร บูรานมีจุดมุ่งหมายเพื่อสนับสนุนแพลตฟอร์มทางทหารในอวกาศขนาดใหญ่ โดยตอบสนองกับกระสวยอวกาศของสหรัฐฯ ก่อน จากนั้นจึงต่อโครงการป้องกันอวกาศอันโด่งดังของเรแกน ในปี 1988 เมื่อระบบเริ่มดำเนินการเป็นครั้งแรก สนธิสัญญาลดอาวุธทางยุทธศาสตร์ทำให้ Buran ไม่จำเป็น เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2531 จรวด Buran และ Energia ถูกส่งออกจาก Baikonur และหลังจากผ่านไปสามชั่วโมงและสองวงโคจร พวกเขาก็ตกลงสู่พื้นหลายไมล์จากฐานยิงจรวด มีการสร้างเครื่องจักรหลายเครื่อง แต่มีเพียงเครื่องเดียวเท่านั้นที่ทำการบินทดสอบไร้คนขับสู่อวกาศ ท้ายที่สุดโครงการเหล่านี้ถือว่าแพงเกินไปและถูกทิ้งร้าง

จุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจที่รุนแรงในประเทศทำให้สถานการณ์ในอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศแย่ลง โครงการอวกาศยังพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ทางการเมืองที่ยากลำบาก โดยก่อนหน้านี้ทำหน้าที่เป็นเครื่องบ่งชี้ถึงความเหนือกว่าของระบบสังคมนิยมเหนือระบบทุนนิยม และการมาถึงของกลาสนอสต์ ได้เผยให้เห็นข้อบกพร่องของระบบ ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2534 โครงการอวกาศก็ยุติลง หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต กิจกรรมต่างๆ ก็ไม่ได้กลับมาดำเนินต่อทั้งในรัสเซียหรือในยูเครน


« สองสิ่งที่ทำให้ฉันจินตนาการ:
ท้องฟ้าเต็มไปด้วยดวงดาวเหนือศีรษะ
และกฎศีลธรรมอยู่ในตัวเรา
»
ไอ. คานท์

สิ่งลึกลับและไม่รู้จักดึงดูดและหลงใหลในจิตใจและจินตนาการของมนุษย์มาโดยตลอด

นักขอโทษด้านวิทยาศาสตร์กล่าวว่าคุณสมบัติของจิตใจเป็นเพียงหนึ่งในสัญชาตญาณที่ถ่ายทอดทางพันธุกรรม

สำหรับคนเคร่งศาสนา สาเหตุของความอยากสร้างสรรค์และการวิจัยอยู่ในขอบเขตของอภิปรัชญา คุณสมบัตินี้เองที่เปิดโอกาสให้บุคคลได้เป็นผู้สร้างร่วมของผู้ทรงอำนาจ

คนที่สามจะกล่าวว่าความคิดสร้างสรรค์และการวิจัยเป็นความต้องการตามวัตถุประสงค์ของผู้คน เนื่องจากพวกเขารับประกันการเปลี่ยนแปลงอย่างแข็งขันของพื้นที่โดยรอบตามความต้องการและความปรารถนาของพวกเขา

เราเชื่อว่ามุมมองทั้งหมดนี้ไม่เพียงแต่ไม่ขัดแย้งกัน แต่ยังเสริมซึ่งกันและกันอีกด้วย พวกเขาสะท้อนถึงแง่มุมของความจริงที่ได้รับการเปิดเผยต่อบุคคลใดบุคคลหนึ่ง

แต่ท้องฟ้าและอวกาศที่เต็มไปด้วยดวงดาวนั้นเป็นตัวแทนของหนึ่งในความลับที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ผู้คนพยายามเข้าใจตั้งแต่แรกเริ่มของการดำรงอยู่

อารยธรรมแรกที่เรารู้จักได้พยายามสำรวจอวกาศแล้ว แต่ด้วยการประดิษฐ์กล้องโทรทรรศน์ในปี 1608 โดย John Lippershey เท่านั้น มนุษยชาติจึงสามารถมีส่วนร่วมในการสำรวจอวกาศได้ละเอียดยิ่งขึ้น

และการพัฒนาเทคโนโลยีและเทคโนโลยีแบบก้าวกระโดดในศตวรรษที่ 20 ทำให้ไม่เพียงแต่จะพิจารณาท้องฟ้าที่เต็มไปด้วยดวงดาวเท่านั้น แต่ยัง "สัมผัส" ท้องฟ้าด้วยมือของคุณได้อีกด้วย สหภาพโซเวียตกลายเป็นผู้นำในกระบวนการนี้

ในบทความนี้เราจะพูดถึงการก่อตัวของอวกาศในสหภาพโซเวียต

จักรวาลวิทยาในสหภาพโซเวียต

« สิ่งที่ดูเหมือนเป็นไปไม่ได้มานานหลายศตวรรษ สิ่งที่เมื่อวานเป็นเพียงความฝันอันกล้าหาญ วันนี้กลายเป็นงานจริง และพรุ่งนี้คือความสำเร็จ».

เอส.พี. โคโรเลฟ

จักรวาลวิทยาในฐานะวิทยาศาสตร์ และต่อมาเป็นสาขาปฏิบัติ ก่อตั้งขึ้นในกลางศตวรรษที่ 20

แต่สิ่งนี้นำหน้าด้วยประวัติศาสตร์อันน่าทึ่งของการกำเนิดและการพัฒนาความคิดในการบินสู่อวกาศซึ่งเริ่มต้นด้วยจินตนาการและหลังจากนั้นผลงานทางทฤษฎีและการทดลองชิ้นแรกก็ปรากฏขึ้น ดังนั้นในขั้นต้นในความฝันของมนุษย์ การบินสู่อวกาศจึงดำเนินการด้วยความช่วยเหลือของเทพนิยายหรือพลังแห่งธรรมชาติ (พายุทอร์นาโด, พายุเฮอริเคน)

เมื่อเข้าใกล้ศตวรรษที่ 20 วิธีการทางเทคนิคก็มีอยู่แล้วในคำอธิบายของนักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ - ลูกโป่ง ปืนทรงพลังพิเศษ และสุดท้ายคือเครื่องยนต์จรวดและจรวดเอง

คู่รักรุ่นเยาว์มากกว่าหนึ่งรุ่นเติบโตขึ้นมาจากผลงานของ J. Verne, G. Wells, A. Tolstoy, A. Kazantsev ซึ่งมีพื้นฐานมาจากคำอธิบายของการเดินทางในอวกาศ

ทุกสิ่งที่นักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์บรรยายทำให้จิตใจของนักวิทยาศาสตร์ตื่นเต้น ดังนั้น K.E. Tsiolkovsky กล่าวว่า:

« ประการแรกมาอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้: ความคิด, แฟนตาซี, เทพนิยายและเบื้องหลังการคำนวณที่แม่นยำ».

Tsiolkovsky และผู้ออกแบบจรวดขับเคลื่อนของเหลวลำแรกของโซเวียต GIRD-09 M.K. ติคอนราฟ

การตีพิมพ์เมื่อต้นศตวรรษที่ 20 ของผลงานเชิงทฤษฎีของผู้บุกเบิกด้านอวกาศ K.E. Tsiolkovsky, F.A. ซันเดรา, ยู.วี. คอนดราทยุก ร.ข. Goddard, G. Hanswindt, R. Hainault-Peltry, G. Aubert, V. Homan ในระดับหนึ่งจำกัดการบินของจินตนาการ แต่ในขณะเดียวกันก็ก่อให้เกิดทิศทางใหม่ในทางวิทยาศาสตร์ - ความพยายามปรากฏขึ้นเพื่อกำหนดว่านักบินอวกาศสามารถให้อะไรได้บ้าง สังคมและผลกระทบต่อเขาอย่างไร

ต้องบอกว่าแนวคิดในการเชื่อมโยงทิศทางของจักรวาลและภาคพื้นดินของกิจกรรมของมนุษย์เป็นของผู้ก่อตั้งจักรวาลวิทยาเชิงทฤษฎี K.E. ทซิโอลคอฟสกี้ เมื่อนักวิทยาศาสตร์กล่าวว่า:

« ดาวเคราะห์เป็นแหล่งกำเนิดของจิตใจ แต่คุณไม่สามารถอยู่ในเปลได้ตลอดไป»

เขาไม่ได้เสนอทางเลือกอื่น - ไม่ว่าจะเป็นโลกหรืออวกาศ Tsiolkovsky ไม่เคยคิดที่จะออกไปในอวกาศอันเป็นผลมาจากความสิ้นหวังของชีวิตบนโลก ในทางตรงกันข้ามเขาพูดถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างมีเหตุผลของธรรมชาติของโลกของเราด้วยพลังแห่งเหตุผล ผู้คน นักวิทยาศาสตร์แย้งว่า

« จะเปลี่ยนพื้นผิวโลก มหาสมุทร ชั้นบรรยากาศ พืช และตัวมันเอง พวกเขาจะควบคุมสภาพอากาศและจะปกครองภายในระบบสุริยะเช่นเดียวกับบนโลกซึ่งจะยังคงเป็นบ้านของมนุษยชาติต่อไปอีกนานอย่างไม่มีกำหนด».

จุดเริ่มต้นของการพัฒนาโครงการอวกาศในสหภาพโซเวียต

ในสหภาพโซเวียต จุดเริ่มต้นของการทำงานภาคปฏิบัติในโครงการอวกาศมีความเกี่ยวข้องกับชื่อของ S.P. Koroleva และ M.K. ติคอนราโววา

เมื่อต้นปี พ.ศ. 2488 ม.ก. Tikhonravov ได้จัดกลุ่มผู้เชี่ยวชาญ RNII เพื่อพัฒนาโครงการสำหรับยานพาหนะจรวดที่มีคนขับสูง (ห้องโดยสารที่มีนักบินอวกาศสองคน) เพื่อศึกษาชั้นบนของบรรยากาศ

กลุ่มนี้ประกอบด้วย N.G. Chernyshev, P.I. Ivanov, V.N. กัลคอฟสกี้, จี.เอ็ม. Moskalenko และคนอื่น ๆ มีการตัดสินใจสร้างโครงการบนพื้นฐานของจรวดเหลวขั้นตอนเดียวที่ออกแบบมาสำหรับการบินในแนวตั้งที่ระดับความสูงสูงสุด 200 กม.

หนึ่งในการเปิดตัวภายใต้กรอบของ “โครงการ VR-190”

โครงการนี้ (เรียกว่า VR-190) จัดทำขึ้นเพื่อแก้ไขปัญหาต่อไปนี้:


  • การศึกษาสภาวะไร้น้ำหนักในการบินฟรีระยะสั้นของบุคคลในห้องโดยสารที่มีแรงดัน

  • ศึกษาการเคลื่อนที่ของจุดศูนย์กลางมวลของห้องโดยสารและการเคลื่อนที่รอบจุดศูนย์กลางมวลหลังจากแยกออกจากยานปล่อย

  • รับข้อมูลชั้นบนของชั้นบรรยากาศ

  • ตรวจสอบการทำงานของระบบ (การแยก, การลง, การทรงตัว, การลงจอด ฯลฯ ) ที่รวมอยู่ในการออกแบบห้องโดยสารในพื้นที่สูง

โครงการ VR-190 เป็นโครงการแรกที่เสนอวิธีแก้ปัญหาต่อไปนี้ซึ่งพบการประยุกต์ใช้ในยานอวกาศสมัยใหม่:


  • ระบบร่อนร่มชูชีพ เครื่องยนต์จรวดเบรกแบบนุ่มนวล ระบบแยกโดยใช้ไพโรโบลต์

  • ก้านสัมผัสไฟฟ้าสำหรับการจุดระเบิดล่วงหน้าของเครื่องยนต์ลงจอดแบบนุ่มนวล ห้องโดยสารแบบปิดผนึกแบบไม่ดีดออกพร้อมระบบช่วยชีวิต

  • ระบบรักษาเสถียรภาพห้องโดยสารภายนอกชั้นบรรยากาศที่หนาแน่นโดยใช้หัวฉีดแรงดันต่ำ

โดยทั่วไป โครงการ VR-190 เป็นโซลูชั่นและแนวคิดทางเทคนิคที่ซับซ้อน ซึ่งขณะนี้ได้รับการยืนยันจากความก้าวหน้าของการพัฒนาเทคโนโลยีจรวดและอวกาศในประเทศและต่างประเทศ

ในปี พ.ศ. 2489 มีการรายงานวัสดุของโครงการ VR-190 ไปยัง M.K. Tikhonravov I.V. สตาลิน ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2490 Tikhonravov และกลุ่มของเขาได้ทำงานเกี่ยวกับแนวคิดเกี่ยวกับแพ็คเกจจรวดและในช่วงปลายทศวรรษที่ 1940 - ต้นปี 1950 แสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ที่จะได้รับความเร็วจักรวาลครั้งแรกและเปิดตัวดาวเทียมโลกเทียม (AES) โดยใช้ฐานจรวด พัฒนาในประเทศในขณะนั้น

ในปี พ.ศ. 2493 - 2496 ความพยายามของสมาชิกของกลุ่ม M.K. Tikhonravov มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัญหาของการสร้างยานยิงแบบคอมโพสิตและดาวเทียมเทียม

งานเริ่มเตรียมการปล่อยดาวเทียม PS-1 ดวงแรก มีการก่อตั้งสภาหัวหน้านักออกแบบชุดแรก นำโดย S.P. Korolev ซึ่งต่อมาเป็นผู้นำโครงการอวกาศของสหภาพโซเวียตซึ่งต่อมาได้กลายเป็นผู้นำระดับโลกในการสำรวจอวกาศ

สร้างขึ้นภายใต้การนำของ S.P. Korolev OKB-1-TsKBEM-NPO Energia ได้กลายเป็นศูนย์กลางของวิทยาศาสตร์อวกาศและอุตสาหกรรมในสหภาพโซเวียตตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1950

จักรวาลวิทยามีเอกลักษณ์เฉพาะในเรื่องที่นักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์ทำนายไว้ในตอนแรก จากนั้นนักวิทยาศาสตร์ก็เป็นจริงขึ้นมาด้วยความเร็วของจักรวาล

เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2500 - เพียง 12 ปีหลังจากการสิ้นสุดของมหาสงครามแห่งความรักชาติที่ทำลายล้างมากที่สุด - ยานยิงที่เรียกว่าสปุตนิกเปิดตัวจากสนามบินการ์ตูนที่ตั้งอยู่ในเมืองไบโคนูร์ซึ่งต่อมาถูกปล่อยสู่วงโคจรโลกต่ำ - มัน เป็นดาวเทียมดวงแรกที่สร้างขึ้นด้วยมือมนุษย์และถูกส่งออกจากโลก

การปล่อยจรวดครั้งนี้ถือเป็นยุคใหม่ในการพัฒนาการวิจัยอวกาศ หนึ่งเดือนต่อมา สหภาพโซเวียตได้เปิดตัวดาวเทียมโลกเทียมดวงที่สอง

นอกจากนี้ คุณลักษณะเฉพาะของดาวเทียมดวงนี้ก็คือสิ่งมีชีวิตตัวแรกที่ถูกนำออกไปนอกโลกถูกวางไว้ในนั้น สุนัขชื่อไลก้าถูกวางไว้บนดาวเทียม

ชัยชนะของวิชาอวกาศคือการปล่อยมนุษย์คนแรกขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2504 - Yu.A. กาการิน (http://inance.ru/2015/04/den-cosmonavtiki/)

จากนั้น - การบินเป็นกลุ่ม, การเดินในอวกาศที่มีคนขับ, การสร้างสถานีอวกาศอวกาศและเมียร์... สหภาพโซเวียตกลายเป็นประเทศชั้นนำของโลกในด้านโปรแกรมควบคุมมาเป็นเวลานาน

สิ่งบ่งชี้คือแนวโน้มของการเปลี่ยนแปลงจากการเปิดตัวยานอวกาศลำเดียวที่มีจุดประสงค์เพื่อแก้ไขปัญหาทางการทหารเป็นหลัก ไปสู่การสร้างระบบอวกาศขนาดใหญ่เพื่อประโยชน์ในการแก้ปัญหาที่หลากหลาย (รวมถึงเศรษฐกิจสังคมและวิทยาศาสตร์)

ยูริ กาการิน ในชุดนักบินอวกาศ

ความสำเร็จที่สำคัญอื่น ๆ ของอวกาศในสหภาพโซเวียต

แต่นอกเหนือจากความสำเร็จที่มีชื่อเสียงระดับโลกแล้ว วิทยาศาสตร์อวกาศของโซเวียตประสบความสำเร็จอะไรอีกในศตวรรษที่ 20?

เริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าเครื่องยนต์จรวดเหลวอันทรงพลังได้รับการพัฒนาเพื่อขับเคลื่อนยานปล่อยสู่ความเร็วจักรวาล ในด้านนี้บุญคุณของวี.พี. กลุชโก้.

การสร้างเครื่องยนต์ดังกล่าวเกิดขึ้นได้เนื่องจากการนำแนวคิดและแผนการทางวิทยาศาสตร์ใหม่ ๆ มาใช้ซึ่งช่วยลดความสูญเสียในการขับเคลื่อนของหน่วยเทอร์โบปั๊มได้จริง

การพัฒนายานยิงและเครื่องยนต์จรวดเหลวมีส่วนทำให้เกิดการพัฒนาพลศาสตร์ของเทอร์โม น้ำ และก๊าซ ทฤษฎีการถ่ายเทความร้อนและความแข็งแรง โลหะวิทยาของวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและทนความร้อน เคมีเชื้อเพลิง เทคโนโลยีการวัด สุญญากาศ และ เทคโนโลยีพลาสมา

เครื่องยนต์จรวดชนิดแข็งและเครื่องยนต์จรวดประเภทอื่นๆ ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติม

ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 นักวิทยาศาสตร์โซเวียต M.V. เคลดิช, เวอร์จิเนีย Kotelnikov, A.Y. อิชลินสกี้, L.I. Sedov, B.V. เราเชนบาคและคนอื่นๆ ได้พัฒนากฎทางคณิตศาสตร์ การนำทาง และการสนับสนุนขีปนาวุธสำหรับการบินในอวกาศ

ปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการเตรียมและการดำเนินการบินอวกาศเป็นแรงผลักดันในการพัฒนาสาขาวิชาวิทยาศาสตร์ทั่วไปอย่างเข้มข้นเช่นกลศาสตร์ท้องฟ้าและเชิงทฤษฎี

การใช้วิธีทางคณิตศาสตร์ใหม่อย่างแพร่หลายและการสร้างคอมพิวเตอร์ขั้นสูงทำให้สามารถแก้ไขปัญหาที่ซับซ้อนที่สุดในการออกแบบวงโคจรของยานอวกาศและการควบคุมพวกมันระหว่างการบินและเป็นผลให้ระเบียบวินัยทางวิทยาศาสตร์ใหม่เกิดขึ้น - พลวัตการบินในอวกาศ

สำนักงานออกแบบโดย N.A. Pilyugin และ V.I. Kuznetsov ได้สร้างระบบควบคุมที่เป็นเอกลักษณ์สำหรับเทคโนโลยีจรวดและอวกาศซึ่งมีความน่าเชื่อถือสูง

ขณะเดียวกัน วี.พี. กลุชโก้, A.M. Isaev ได้สร้างโรงเรียนชั้นนำของโลกด้านการสร้างเครื่องยนต์จรวดที่ใช้งานได้จริง และรากฐานทางทฤษฎีของโรงเรียนนี้ถูกวางย้อนกลับไปในช่วงทศวรรษที่ 1930 ซึ่งเป็นช่วงรุ่งอรุณของวิทยาศาสตร์จรวดในประเทศ

ขีปนาวุธ UR-200

ต้องขอบคุณผลงานสร้างสรรค์อันเข้มข้นของสำนักออกแบบภายใต้การนำของ V.M. Myasishcheva, V.N. เชโลเมยา, ดี.เอ. Polukhin ดำเนินการสร้างเปลือกหอยขนาดใหญ่และทนทานเป็นพิเศษ

สิ่งนี้กลายเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างขีปนาวุธข้ามทวีปอันทรงพลัง UR-200, UR-500, UR-700 จากนั้นจึงบรรจุสถานี "Salyut", "Almaz", "Mir", โมดูลระดับยี่สิบตัน "Kvant", "Kristall ”, “ Priroda” , "Spectrum" โมดูลทันสมัยสำหรับสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) "Zarya" และ "Zvezda" เปิดตัวยานพาหนะของตระกูล "Proton"

งานจำนวนมากเกี่ยวกับการสร้างยานยิงที่ใช้ขีปนาวุธได้ดำเนินการที่สำนักออกแบบ Yuzhnoye ซึ่งนำโดย M.K. แยงเกล. ความน่าเชื่อถือของยานปล่อยระดับเบาเหล่านี้ไม่มีความคล้ายคลึงในอวกาศโลกในขณะนั้น ในสำนักออกแบบเดียวกันภายใต้การนำของ V.F. Utkin ได้สร้างยานยิงระดับกลางของเซนิต ซึ่งเป็นตัวแทนของยานยิงรุ่นที่สอง

ตลอดสี่ทศวรรษของการพัฒนาอวกาศในสหภาพโซเวียต ความสามารถของระบบควบคุมสำหรับยานอวกาศและยานอวกาศได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก

ถ้าในปี 2500 - 2501 เมื่อส่งดาวเทียมเทียมขึ้นสู่วงโคจรรอบโลก อนุญาตให้มีข้อผิดพลาดหลายสิบกิโลเมตร ในช่วงกลางทศวรรษ 1960 ความแม่นยำของระบบควบคุมนั้นสูงมากจนทำให้ยานอวกาศที่ส่งไปยังดวงจันทร์ลงจอดบนพื้นผิวโดยเบี่ยงเบนจากจุดที่ตั้งใจไว้เพียง 5 กม.

ออกแบบระบบควบคุม N.A. Pilyugin เป็นหนึ่งในดีที่สุดในโลก

ความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ของนักบินอวกาศในด้านการสื่อสารอวกาศ การแพร่ภาพโทรทัศน์ การถ่ายทอดและการนำทาง การเปลี่ยนไปใช้สายความเร็วสูงทำให้ในปี พ.ศ. 2508 สามารถส่งภาพถ่ายของดาวเคราะห์ดาวอังคารมายังโลกจากระยะทางเกิน 200 ล้านกม. และใน พ.ศ. 2523 มีการส่งภาพดาวเสาร์มายังโลกจากระยะห่างประมาณ 1.5 พันล้านกิโลเมตร

สมาคมวิทยาศาสตร์และการผลิตแห่งกลศาสตร์ประยุกต์ ซึ่งมี M.F. Reshetnev เดิมถูกสร้างขึ้นเป็นสาขาหนึ่งของ S.P. Design Bureau ราชินี; ปัจจุบัน NPO นี้เป็นหนึ่งในผู้นำระดับโลกในการพัฒนายานอวกาศเพื่อจุดประสงค์นี้

การเปลี่ยนแปลงเชิงคุณภาพก็เกิดขึ้นในด้านการบินที่มีคนขับด้วย ความสามารถในการปฏิบัติการนอกยานอวกาศได้สำเร็จได้รับการพิสูจน์ครั้งแรกโดยนักบินอวกาศโซเวียตในทศวรรษ 1960 และ 1970 และในทศวรรษ 1980 และ 1990 แสดงให้เห็นถึงความสามารถของบุคคลในการดำรงชีวิตและทำงานในสภาวะไร้น้ำหนักเป็นเวลาหนึ่งปี ในระหว่างเที่ยวบินมีการทดลองจำนวนมากทั้งทางเทคนิค ธรณีฟิสิกส์ และดาราศาสตร์

ในปี พ.ศ. 2510 ในระหว่างการเทียบท่าอัตโนมัติของดาวเทียมโลกเทียมไร้คนขับสองดวง "Cosmos-186" และ "Cosmos-188" ปัญหาทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคที่ใหญ่ที่สุดในการประชุมและเทียบท่ายานอวกาศในอวกาศได้รับการแก้ไขซึ่งทำให้สามารถสร้างวงโคจรแรกได้ สถานี (สหภาพโซเวียต) ในเวลาอันสั้นและเลือกรูปแบบที่สมเหตุสมผลที่สุดสำหรับการบินยานอวกาศไปยังดวงจันทร์โดยมีการลงจอดของมนุษย์โลกบนพื้นผิว

โดยทั่วไปแล้ว การแก้ปัญหาต่างๆ ของการสำรวจอวกาศ ตั้งแต่การปล่อยดาวเทียมโลกเทียมไปจนถึงการปล่อยยานอวกาศระหว่างดาวเคราะห์ ยานอวกาศและสถานีควบคุม ได้ให้ข้อมูลทางวิทยาศาสตร์อันล้ำค่ามากมายเกี่ยวกับจักรวาลและดาวเคราะห์ในระบบสุริยะ และมีส่วนสำคัญต่อเทคโนโลยี ความก้าวหน้าของมนุษยชาติ

ดาวเทียมโลกพร้อมกับจรวดที่มีเสียงทำให้สามารถรับข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับอวกาศใกล้โลกได้ ดังนั้นด้วยความช่วยเหลือของดาวเทียมประดิษฐ์ดวงแรกจึงถูกค้นพบแถบรังสีในระหว่างการวิจัยจึงมีการศึกษาปฏิสัมพันธ์ของโลกกับอนุภาคที่มีประจุที่ปล่อยออกมาจากดวงอาทิตย์เพิ่มเติม

การบินอวกาศระหว่างดาวเคราะห์ช่วยให้เราเข้าใจธรรมชาติของปรากฏการณ์ต่างๆ ของดาวเคราะห์ได้ดีขึ้น เช่น ลมสุริยะ พายุสุริยะ ฝนดาวตก ฯลฯ

ยานอวกาศที่ส่งไปยังดวงจันทร์ส่งภาพพื้นผิวของมัน โดยการถ่ายภาพเหนือสิ่งอื่นใด ด้านของมันมองไม่เห็นจากโลกด้วยความละเอียดที่เหนือกว่าความสามารถของวิธีการทางบกอย่างมาก

มีการเก็บตัวอย่างดินบนดวงจันทร์และยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติ Lunokhod-1 และ Lunokhod-2 ถูกส่งไปยังพื้นผิวดวงจันทร์

ลูโนคอด-1

ยานอวกาศอัตโนมัติทำให้สามารถรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรูปร่างและสนามโน้มถ่วงของโลกได้ เพื่อชี้แจงรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ของรูปร่างของโลกและสนามแม่เหล็กของมัน ดาวเทียมประดิษฐ์ช่วยให้ได้ข้อมูลที่แม่นยำมากขึ้นเกี่ยวกับมวล รูปร่าง และวงโคจรของดวงจันทร์

มวลของดาวศุกร์และดาวอังคารยังได้รับการขัดเกลาโดยใช้การสังเกตวิถีการบินของยานอวกาศ

การออกแบบ การผลิต และการทำงานของระบบอวกาศที่ซับซ้อนมากมีส่วนสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูง ยานอวกาศอัตโนมัติที่ส่งไปยังดาวเคราะห์ต่างๆ ที่จริงแล้วเป็นหุ่นยนต์ที่ควบคุมจากโลกผ่านคำสั่งวิทยุ

ความจำเป็นในการพัฒนาระบบที่เชื่อถือได้สำหรับการแก้ปัญหาประเภทนี้ได้นำไปสู่ความเข้าใจที่ดีขึ้นเกี่ยวกับปัญหาการวิเคราะห์และการสังเคราะห์ระบบทางเทคนิคที่ซับซ้อนต่างๆ

ปัจจุบันระบบดังกล่าวพบการประยุกต์ใช้ทั้งในการวิจัยอวกาศและกิจกรรมของมนุษย์ในด้านอื่นๆ ข้อกำหนดของนักบินอวกาศจำเป็นต้องมีการออกแบบอุปกรณ์อัตโนมัติที่ซับซ้อนภายใต้ข้อจำกัดที่รุนแรงซึ่งเกิดจากความสามารถในการบรรทุกของยานปล่อยและสภาพพื้นที่ ซึ่งเป็นแรงจูงใจเพิ่มเติมสำหรับการปรับปรุงระบบอัตโนมัติและไมโครอิเล็กทรอนิกส์อย่างรวดเร็ว

ความสำเร็จอย่างไม่ต้องสงสัยของจักรวาลวิทยาโลกคือการดำเนินโครงการ ASTP ซึ่งขั้นตอนสุดท้าย - การเปิดตัวและเทียบท่าในวงโคจรของยานอวกาศโซยุซและอพอลโล - ดำเนินการในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2518

การเทียบท่าโซยุซ-อพอลโล

เที่ยวบินนี้เป็นจุดเริ่มต้นของโครงการระหว่างประเทศที่ประสบความสำเร็จในการพัฒนาในช่วงไตรมาสสุดท้ายของศตวรรษที่ 20 และความสำเร็จอย่างไม่ต้องสงสัยคือการผลิต การปล่อยตัว และการประกอบในวงโคจรของสถานีอวกาศนานาชาติ

ความร่วมมือระหว่างประเทศในด้านการบริการอวกาศได้รับความสำคัญเป็นพิเศษโดยที่สถานที่ชั้นนำเป็นของศูนย์อวกาศวิจัยและการผลิตแห่งรัฐที่ได้รับการตั้งชื่อตาม เอ็มวี ครูนิเชวา.

เหตุผลสำหรับความสำเร็จของสหภาพโซเวียตในอุตสาหกรรมอวกาศ

อะไรคือสาเหตุหลักที่ทำให้สหภาพโซเวียตกลายเป็นเรือธงในการสำรวจและพัฒนาพื้นที่ใกล้? คุณลักษณะใดของแนวทางโซเวียตในการพัฒนาอวกาศที่ทำให้เกิดความก้าวหน้าเช่นนี้

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการก่อตัวและการพัฒนาด้านอวกาศในสหภาพโซเวียตได้รับอิทธิพลจากปัจจัยหลายประการ

สิ่งเหล่านี้คือประเพณีทางประวัติศาสตร์ของการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มรดกทางทฤษฎีของยุคก่อน กิจกรรมเชิงนวัตกรรมของบุคคลที่มีความโดดเด่นแต่ละบุคคล - ผู้ก่อตั้ง RCT ความสามารถของพวกเขาในการรับความเสี่ยงทางวิทยาศาสตร์ การรวมกันของระดับที่ต้องการของการพัฒนาฐานทางทฤษฎีและความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจของการปฏิบัติจริง การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ขั้นพื้นฐานในจำนวนที่เพียงพอ - แต่ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้ไม่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพหากปราศจากการมีส่วนร่วมของกลไกการจัดการเศรษฐกิจพรรคของประเทศซึ่งโดยทั่วไปเรียกว่าระบบคำสั่งการบริหาร

ในขณะเดียวกัน การพึ่งพาอาศัยกันนี้ก็เป็นสิ่งที่ตรงกันข้ามเช่นกัน “ระบบ” สามารถกำหนดภารกิจ ระดมทรัพยากร กระชับระบอบการเมือง นั่นคือ ส่งเสริมหรือขัดขวาง แต่ไม่ก่อให้เกิดความคิดทางวิทยาศาสตร์และการออกแบบ

ด้วยการปรับปรุงระบบการศึกษาและให้การเข้าถึงแก่ประชากรทุกกลุ่ม รัฐบาลเป็นเพียงการเปิดโอกาสให้ในการพัฒนาศักยภาพทางปัญญาและความคิดสร้างสรรค์เท่านั้น งานหลักตกอยู่บนไหล่ของคนงานโซเวียต และในขณะนี้พวกเขารับมือกับงานนี้อย่างมีศักดิ์ศรี