Qual trava de capô escolher?

Todo proprietário de carro que compreendeu todas as vantagens de uma trava de capô se depara com a pergunta - que tipo de trava de capô deve ser instalada? Além de diferirem de acordo com o fabricante, existem duas categorias principais de fechaduras - mecânicas e eletromecânicas.

Bloqueio mecânico do capô

Os fabricantes mais populares de travas mecânicas de capô são Mul-t-lock e Dragon. Eles funcionam com o mesmo princípio; a fechadura está localizada no interior. Pelas peculiaridades da tecnologia e da qualidade dos materiais utilizados, é quase impossível arrombar essas fechaduras à força, por isso os ladrões tentam roubar a chave ou abrem o capô.

Diagrama de instalação fechadura mecânica no capô

Vantagens das travas mecânicas do capô

• Mecanismo de travamento confiável e simples;
• é quase impossível hackear à força sem equipamento especial;
• não pode ser hackeado usando dispositivos eletrônicos.

Imperfeições

• Funcionalmente limitado;
• se usados ​​raramente, podem azedar;
• não pode ser integrado num complexo geral anti-roubo;
• Em comparação com uma trava eletrônica do capô, a operação é menos conveniente.

Bloqueio eletromecânico do capô

O bloco principal da fechadura, no qual o impulso elétrico é convertido em movimento para frente, é executado segundo o princípio do acionamento elétrico da porta. A caixa do mecanismo de travamento geralmente fica escondida na cavidade do painel superior do revestimento do radiador, e o elemento de travamento é montado na tampa do capô. Se o elemento de travamento tiver a forma de um gancho, haverá uma ranhura no corpo do mecanismo de travamento e, se tiver a forma de uma esfera, haverá um orifício. A vantagem da esfera é a menor largura necessária do corpo, graças à qual é possível montar o mecanismo em uma cavidade estreita.

As fechaduras deste tipo são controladas por sinais recebidos do imobilizador ou sistema de alarme, o que simplifica a sua gestão e também permite que a sua presença não seja detectada até ao último minuto.

Os líderes entre as empresas produtoras de fechaduras eletromecânicas para capô são Mercado russo são DefenTime e StarLine. A principal diferença entre seus produtos é o princípio de implementação do dispositivo de travamento. DefenTime tem o formato de uma esfera. Ao mesmo tempo, a confiabilidade de ambos foi confirmada pelo tempo.

Tipo de haste esférica

Vantagens das travas eletromecânicas do capô

• Muito fácil de usar;
• devido ao movimento constante do pino durante a leitura da etiqueta, a acidificação torna-se quase impossível;
• integração na estrutura geral de segurança;
• invisibilidade.

Imperfeições

• É necessário um dispositivo de controle;
• custos adicionais de instalação;
• pode ser facilmente aberto devido à presença de uma corda de segurança. No entanto, às vezes ele não está instalado e, em vez disso, dois fios ou uma tomada especial ficam escondidos em um local escondido na cabine, no qual uma bateria sobressalente pode ser conectada se surgirem problemas de energia.

Diagrama de instalação de uma fechadura eletromecânica do capô

Todo motorista que ama seu carro, mais cedo ou mais tarde, pensa em como atualizar seu “cavalo de ferro”. Muitos entusiastas de automóveis, inspirados no mundialmente famoso programa “Pimp Your Car”, trancam-se na garagem por uma semana e começam a “criar”, aprimorando as formas de fábrica do carro, aperfeiçoando-as, ou atualizando e modificando o “recheio”. Bem, então como você pode dormir em paz com tanta “beleza”? Ladrões de carros não dormem... Felizmente, os motoristas modernos não se esquecem de instalar dispositivos de segurança especiais, por exemplo, uma trava de segurança no capô, que será discutida neste artigo.

Hoje, esse dispositivo de proteção é bastante popular entre os motoristas; e se você ainda não é um dos proprietários desta fechadura, mas deseja comprá-la, nós o ajudaremos a descobrir como escolher uma fechadura conveniente e de alta qualidade especificamente para o seu carro, e também o ajudaremos a implementar instalação correta castelo com suas próprias mãos.

1. Escolhendo uma trava de capô

Sozinho trava do capô(seja mecânico ou eletromecânico), via de regra, desempenha uma função protetora, evitando o acesso não autorizado ao compartimento do motor, onde, via de regra, estão localizados dispositivos tão importantes, do ponto de vista de qualquer ladrão: travamento digital, sirene, (unidade eletrônica controle do motor, que em alguns carros fica na cabine), etc.

Embora, por outro lado, a fechadura eletromecânica do capô, se o funcionamento do complexo de segurança for implementado de forma correta e eficaz, funciona segundo o princípio da abertura automática quando o alarme está desarmado ou anormal e do fechamento automático quando o alarme é colocado diretamente no modo "segurança".

Se falamos de trava mecânica do capô, será necessário que o proprietário execute ações adicionais na abertura e no fechamento. Na maioria das vezes, tais ações por parte do proprietário são necessárias nos casos em que você simplesmente precisa adicionar alguns fluidos técnicos ou verificar seu nível. Portanto, se você decidir adquirir uma trava de capô, ao escolher este dispositivo você precisa considerar as seguintes nuances:

- no caso de a fechadura ser colocada em funcionamento muito raramente, isso pode causar uma situação em que os mecanismos de controle da fechadura podem simplesmente ficar entupidos ou oxidados, e isso pode levar ao fato de que a fechadura simplesmente não pode ser aberta de forma independente ;

De acordo com as normas de segurança no trânsito, qualquer trava de emergência do capô deve estar aberta enquanto o veículo estiver em movimento, em caso de acidente, incêndio ou fumaça;

Ao fazer uma avaliação detalhada das propriedades antifurto da fechadura, é extremamente importante observar que uma fechadura eletromecânica do capô instalada corretamente é mais interessante do que uma mecânica, pois a eletromecânica não tem acesso ao interior do carro ;

Se você executar de forma competente e instalação de qualidade trava eletromecânica do capô, lembre-se que é simplesmente impossível chegar ao cabo de emergência, por exemplo, sem macaco e roda retirada, isso já foi testado na prática;

Se você deseja escolher uma trava de capô realmente boa e que melhor se adapte ao seu carro, primeiro você precisa entender o que espera deste dispositivo; Assim, por exemplo, se a sua escolha for uma fechadura eletromecânica, é importante levar em consideração o fato de que se o seu carro tiver um capô bastante impressionante, você terá que instalar duas dessas fechaduras. Essas travas, via de regra, estarão localizadas nas bordas do capô e devem ser controladas por um sistema de segurança claramente fora do padrão. Aqui estão alguns segredos que ajudam você a escolher a trava de capô certa.

Portanto, ao escolher uma fechadura, você deve antes de tudo prestar atenção cilindro de fechadura.Via de regra, deve ter proteção contra furação, proteção contra batidas (tecnologia para abrir cilindros de fechadura sem danificá-los), além de proteção contra “rotação” e contra abertura com chave mestra.É importante lembrar sempre que os melhores tipos de fechaduras devem ser sempre equipados com cilindros de fechadura com cinco ou mais milhões de combinações de teclas, cilindro com código PIN duplo, cilindros flutuantes (a chamada tecnologia “cilindro em cilindro”), bem como bem como chaves cilíndricas com maior nível de segurança.

Definitivamente, você também deve prestar atenção ao cabo de controle da fechadura. Especialistas dizem que sua espessura ideal não deve ser inferior a 2,5mm. Esta espessura pode garantir proteção contra qualquer tentativa de morder ou serrar o cabo.

Preste atenção também à luva metálica na qual o próprio cabo está localizado. Deve ser feito de materiais especiais, que protegerá de forma confiável contra lanches. Os melhores exemplos de mangueiras metálicas são, via de regra, fabricados com tecnologia multicamadas. Curiosamente, cada uma das camadas desempenha suas próprias funções de proteção. Por exemplo, se uma tecnologia de três camadas foi usada durante a fabricação de uma mangueira de metal, a primeira camada protegerá o cabo de ser mordido, a segunda camada resistirá ao corte e a terceira camada de seção transversal grande simplesmente bloqueará o acesso para a camada anterior.

Além disso, não se esqueça da barra transversal da fechadura; Uma barra transversal de alta qualidade deve ser feita de material de metal duro e também deve ser capaz de resistir a tentativas de serrar. É para isso que são utilizados insertos flutuantes, que giram em torno de seu eixo, tornando todo o “processo” complexo. De maneira geral, podemos dizer que você não deve se apressar e comprar a primeira trava de para-choque que encontrar - lembre-se que a segurança do seu carro depende desse dispositivo, por isso esteja o mais atento possível aos detalhes. Achamos que com nossas dicas você fará escolha certa! Boa sorte para você!

Após a compra, você se depara com uma tarefa completamente diferente: como instalar a fechadura corretamente? Muitos motoristas não correm o risco de realizar a tarefa sozinhos e entregam o carro para artesãos experientes. E, você sabe, eles estão certos! Afinal, se você não tem certeza de que pode instalar corretamente a trava no capô, é melhor não mexer no assunto. O que quer que se diga, a segurança do seu carro depende disso. Bem, se você está confiante em seu conhecimento e prestidigitação, e também não quer desperdiçar uma grande quantia de dinheiro na instalação - então comece! E nós, por sua vez, iremos ajudá-lo com isso.

Então, acumulamos paciência e procedemos à operação. Para começar, você deve preparar tudo ferramentas necessárias, que você precisará durante o processo de instalação. Você deve ter uma furadeira com um conjunto de furadeiras; também não pode prescindir de uma lima redonda, uma fita métrica e uma chave de fenda Phillips.

Não se esqueça da chave inglesa de 19 mm, do fluido anticorrosivo ou do primer e da graxa lubrificante. Vamos ao trabalho principal. Primeiro instalamos os parafusos de travamento.

Para isso, por meio de um marcador, é necessário marcar na tira de ferro acima dos faróis o local onde serão instalados os parafusos de travamento do capô. Certifique-se de que haja distância igual em ambos os lados. Em seguida, usamos a furadeira e fazemos um furo. Aí começamos a iscar os parafusos e aplicar gotas de lubrificante nas pontas (você tem graxa). Este último é feito para que a localização dos parafusos fique impressa no capô do carro. Assim, fechamos e imediatamente abrimos novamente o capô - as marcas das fechaduras já estão bem visíveis. Depois de concluído o trabalho, começamos a fazer um furo no capô para a fechadura. Os especialistas aconselham ter muito cuidado aqui. Portanto, para fazer um furo, primeiro você precisa usar uma broca pequena e depois usar brocas aumente o diâmetro e por fim processe o furo com uma lima. É importante lembrar que basta fazer um furo na lateral do capô, para não danificar a camada superior da tinta. Verifique - se o capô fecha suavemente e os orifícios não tocam nas hastes de forma alguma, então você fez tudo corretamente. Para evitar a corrosão, tratamos as bordas com primer.

Depois disso, procedemos à instalação da trava do capô. Consideremos esse processo usando o exemplo de uma fechadura mecânica. Para começar, fazemos quatro furos para os parafusos com uma broca fina. Depois disso, é necessário aparafusar as placas ao capô. Em seguida, abrimos o capô e aparafusamos as hastes na barra para que fiquem acima das placas para posterior fixação dos pinos em seus furos. Por fim, fixamos os cabos de segurança ao corpo por meio de parafusos auto-roscantes. Esses cabos são necessários para evitar que os pinos se percam. Isso é tudo! A trava de segurança do capô está pronta!

Existem também alguns truques, graças aos quais você pode instalar de forma rápida e, o mais importante, eficientemente a trava do capô do seu carro. Essas dicas extraordinárias devem ser bem lembradas. Portanto, é necessário fixar o cilindro com o cilindro da chave ao corpo interno da forma mais rígida possível, por meio de parafusos separáveis.

Caso contrário, todos os “sinos e assobios” que descrevemos em relação à segurança da própria larva podem perder o significado. É difícil discordar do fato de que o ladrão simplesmente não precisa “suar” com o processo de furar ou abrir o cilindro, se puder simplesmente arrancá-lo, como dizem, “com carne” e imediatamente ter acesso a o cabo de controle.

Se falamos do cabo de controle da trava do capô, ao instalá-lo é importante certificar-se de que ele esteja instalado no seu carro de forma que não possa ser arrancado de baixo do capô e comido.

Além disso, de acordo com conselhos de especialistas, ao instalar uma trava adicional no capô, é necessário certificar-se de que ela esteja equipada atrás do radiador - isso, afirmam, será muito mais seguro. E não é à toa, porque senão o ladrão de carros poderá simplesmente retirar a grade e ter acesso direto à fechadura.

Agora vamos resumir tudo o que foi dito acima e tentar destacar todas as vantagens e desvantagens deste dispositivo de bloqueio. O que quer que digam, a trava do capô não é apenas uma espécie de bônus para o ajuste automático. Hoje, é claro, muitos motoristas passam muito bem sem ele, usando o bom e velho alarme de carro. Mas se você realmente ama seu carro e está preocupado com a possibilidade de ele cair nas mãos de criminosos, uma trava no capô será vital para você. coisa necessária, o que lhe permitirá dormir tranquilamente à noite.

Com base no fato de que a trava do capô não é exatamente coisa nova no mercado, é bastante claro que tais dispositivos adquiriram diversas modificações. Hoje, você pode comprar dois tipos de fechaduras nos mercados de automóveis: mecânico E eletromecânico. Cada tipo de equipamento difere dos demais diretamente no princípio de funcionamento e tem suas próprias vantagens e desvantagens.

Via de regra, as travas mecânicas do capô são as mais populares entre os motoristas. Vamos usar o exemplo deles para examinar as principais desvantagens e vantagens das travas do capô. As fechaduras mecânicas incluem todos os dispositivos de segurança que operam por meio de dispositivos mecânicos. Ou seja, para abrir ou fechar um capô com trava mecânica não é necessário utilizar acionamento elétrico.

Via de regra, A própria fechadura mecânica funciona com este princípio: Para travar o capô, o motorista precisa pressionar o cilindro cilíndrico da fechadura. Neste caso, o parafuso de trava do capô se move em direção ao suporte instalado no capô. Para abrir o capô, o motorista precisará inserir a chave na fechadura do cilindro e girá-la. O parafuso se afastará do suporte e o capô se abrirá.

As vantagens deste tipo de trava de capô incluem sua alta confiabilidade, além de facilidade de uso. Além disso, a trava mecânica é um dispositivo não volátil e sempre funciona, mesmo quando o sistema de alimentação do veículo está desenergizado. Outra vantagem é o fato de que o motor não pode ser ligado de forma alguma enquanto a tampa do capô estiver travada (devido a fios adicionais que impedem a partida do motor).

Como mostra a prática, a trava do capô não serve apenas como proteção contra ladrões de carros, mas também é capaz de evitar a abertura espontânea do capô enquanto o carro está em movimento e, como costuma acontecer, nos momentos mais inoportunos. Esta situação não é especialmente agradável quando se conduz a altas velocidades. Portanto, em qualquer caso, instalar um bloqueador nunca é demais.

Mas quais são as desvantagens das travas mecânicas do capô? Primeiramente, o motorista precisa usar constantemente a chave para abrir e fechar o capô. Em segundo lugar, um capô fechado se tornará um sério obstáculo no caminho do motorista até o motor.

Várias vezes encontrei um problema com o capô de um clássico. A fechadura está congelada ou a haste está enferrujada ou até rasgada. Problema - como abrir o capô??
Para entender melhor o que será discutido, aqui está uma foto de uma clássica trava de capô.

Se a haste ficou esticada ao longo do tempo, a capa plástica da haste quebrou ou escorregou, a haste enferrujou e não se move bem na capa, ou a fechadura ficou difícil de abrir ou está congelada - nestes casos, abra a trava do capô da maneira habitual, nomeadamente com uma alavanca, falha.

1 maneira. Nesse caso, alguns aconselham fazer um laço com um fio elástico forte e jogá-lo sobre o “fungo” da trava do capô, onde está fixada a haste padrão, e puxar. Você pode rastejar levantando o capô de um lado e deslizando, por exemplo, um pequeno bloco sob ele. Dizem que você pode subir pela entrada de ar.

Método 2. Eu simplifiquei. Ele levantou a ponta do capô do lado do motorista, prendeu o próprio cabo com um gancho forte, baixou o capô, pressionou um pouco na área da fechadura e puxou com firmeza o gancho. O capô abriu.

3 maneiras. Nestes casos, pode-se tentar enganchar o cabo na alça de abertura do capô do habitáculo com um alicate fino e redondo e puxá-lo com força. Mas não puxe.

Se a haste quebrar na fechadura, resta apenas tentar o método 1.

Se a haste quebrar em algum lugar no meio, levante o canto do capô do lado do motorista, prenda-o na camisa da haste com um gancho forte e puxe. Quando você conseguir alcançá-lo com a mão, agarre-o e puxe a camisa inteira. Agarramos o pedaço da haste que vai até a fechadura com um alicate e puxamos. O capô abre.

Se a haste estiver rasgada na alça de abertura do habitáculo, você pode agir conforme descrito acima, ou pode tentar enganchar a haste com um alicate do habitáculo, pressionando a alça de abertura do capô para cima.

Substituindo a unidade de trava do capô.

Removendo a unidade de trava do capô.

Soltamos a capa da unidade do retentor de plástico usando uma chave de fenda. Muito provavelmente irá quebrar.

Soltamos a extremidade dobrada da unidade movendo a braçadeira do tubo com um alicate. NÃO JOGUE FORA o tubo. Provavelmente não estará na nova unidade.

Endireitando o laço no final da unidade

Na cabine, na alça oca de liberação do capô, enganchamos o acionamento com um alicate e puxamos para dentro da cabine.

Em seguida, puxamos a jaqueta da unidade para dentro do capô, muitas vezes ela puxa a vedação junto com ela.

Instalando a unidade de trava do capô.

EM momento presente Eles vendem drives em uma trança de mola coberta com plástico. Este inversor vem com duas buchas de impulso adicionais – número 3 na imagem.

Desmontamos a unidade adquirida - removemos o fio da capa e removemos as buchas de encosto.

Primeiro, instale uma das buchas de encosto na alavanca de liberação do capô e segure-a mão direita. Dobre sob o volante, com a mão esquerda passamos a extremidade livre do fio de transmissão pelo orifício na alavanca de liberação da trava do capô e pela bucha de impulso instalada. Em seguida, usamos arame para entrar no orifício que leva ao compartimento do motor. Para facilitar isso, coloque algum tipo de fonte de luz sob o capô, então um raio de luz brilhará através do orifício para o interior. Concentre-se nisso.
Retiramos todo o fio e colocamos uma camisa sobre ele - número 2 na Fig. Pré-lubrifiquei o próprio fio com Grafite.

Colocamos um tubo de fixação no fio (número 1 na figura).

Fazemos um laço com arame ao redor do fungo da trava do capô. Certifique-se de que o fio esteja esticado.

Corte o excesso de fio.

Enfiamos a ponta do fio no tubo de retenção (número 1 na figura) e levantamos o tubo de retenção até a trava. Para evitar que o tubo caia, dobre a extremidade livre do fio que sai do tubo. Agora o tubo não cairá. Basta dobrá-lo para não machucar as mãos depois.

Os alarmes dos carros estão em constante melhoria, todos os fabricantes maneiras possíveis aumentar sua confiabilidade. Mas a habilidade dos invasores também aumenta constantemente, o que obriga os motoristas a usar vários sistemas antifurto ao mesmo tempo. Um dos dispositivos confiáveis ​​que podem impedir roubos e assustar os criminosos é uma fechadura de capô.

Como funciona a trava do capô

Uma trava mecânica do capô é um dispositivo de travamento confiável que impede o acesso não autorizado ao motor do carro. Sua principal tarefa é proteger o carro da penetração do ladrão no compartimento do motor e, assim, evitar o roubo do carro.

A trava do capô impede a entrada sob o capô para desativar o alarme ou remover a bateria. O travamento é realizado a partir do habitáculo veículo usando uma chave especial. O sistema de travamento possui dois fios de cabo:

• salão - gerente;
• compartimento do motor - bloqueio.

A parte interna é fixada ao cilindro da fechadura e é responsável pelo controle do travamento. Ao pressionar o cilindro, o movimento do cabo no compartimento do motor é fixo. A fechadura deve ser instalada no habitáculo de forma que seja difícil de encontrar, mas ao mesmo tempo o condutor possa alcançá-la facilmente desde o seu assento.

A parte do compartimento do motor é fixada com seu cabo aos elementos móveis da trava padrão do capô do veículo e atua contra o movimento do cabo padrão, bloqueando a trava do capô.

Vantagens e desvantagens de uma trava mecânica do capô

Vantagens de uma trava mecânica do capô:

• preço acessível;
• a complexidade do hacking forçado (todas as manipulações terão que ser feitas à vista de todos, é difícil hackear sem ferramentas);
• fácil de instalar e operar;
• a perfuração da larva é excluída (pinos de vários graus de dureza são implantados em seu corpo);
• a fechadura só pode ser aberta com uma chave padrão;
• não depende do sistema de potência do veículo (mesmo que o carro esteja desenergizado, o mecanismo protegerá o capô contra penetração).

Apesar de este tipo de proteção ser bastante confiável, ele apresenta uma série de desvantagens significativas.

• A necessidade de abrir e fechar constantemente a fechadura. Não é recomendado deixar a tampa do capô fechada o tempo todo para evitar dificuldades em caso de situações de força maior (incêndio, por exemplo).
• Hackear essa proteção não é um problema para os profissionais. Um cilindro de fechadura localizado no interior assustará um pequeno ladrão, mas um ladrão experiente entenderá imediatamente que tipo de fechadura é e como pode ser eliminada. Com preparação física suficiente, o cabo do capô pode simplesmente ser arrancado junto com o cilindro e o acesso ao capô será liberado.

Design de trava mecânica do capô

A trava do capô é um cabo, protegido adicionalmente por uma capa metálica flexível. De um lado existe uma placa com gancho, que deve ser fixada em qualquer elemento da carroceria do compartimento do motor por meio de dispositivo de bloqueio. Na outra extremidade do cabo há uma trava que deve ser colocada dentro do carro.

Características de instalação da trava do capô

Uma “manga de metal” é colocada sob o capô, contornando todos os mecanismos. Uma parte é trazida para a cabine através de um orifício especialmente feito, a segunda é alimentada diretamente no mecanismo de travamento do capô. Ao puxar o cabo, é necessário levar em consideração o grau de aquecimento dos elementos adjacentes, e também evitar fortes curvas da mangueira metálica.

Antes de instalar o bloqueador:

• trate todos os elementos com graxa de silicone;
• selecione um mecanismo de travamento no compartimento do motor para que a entrada de água e sujeira seja excluída e o acesso externo seja impossível.

• garantir o sigilo da instalação do cilindro para evitar que o ladrão o encontre e chegue ao cabo;
• instalar corretamente a proteção no compartimento do motor, evitando a possibilidade de alcançar o cabo pelo lado de fora e arrancá-lo;
• instale o anel de retenção na lateral do compartimento do motor.

Mau funcionamento frequente das travas mecânicas do capô

• Fechadura do capô quebrada

O principal problema dessas travas é sua quebra ao fechar o capô quando o cilindro é pressionado. Também não vale a pena tampa aberta capô pressione o cilindro.

• Deformação do cabo

Durante o processo de instalação é necessário monitorar o estiramento do cabo, isso ajudará a evitar sua deformação durante a operação.

• Azedamento do cabo

Se o proprietário de um carro raramente usa o bloqueador, ele pode azedar. É necessário ativar/desativar regularmente a proteção.

• O mecanismo de bloqueio não funciona

No baixas temperaturas A trava de ar do capô pode não responder ao giro da chave.

Modelos populares de trava de capô

Atleta Clássico	Fortaleza Smart Lock PWT	Megalock Universal
	Evitando emperramento devido à deformação
Não	Há	Há
	Princípio de funcionamento
Na direção oposta	Mecanismo de liberação de emergência	Esfera/gancho
	Revestimento anticorrosivo
Há	Há	Há
	Peculiaridades
A tampa não está sujeita a perfuração, proteção contra fechamento acidental	Sistema de lubrificação constante para o mecanismo de travamento, um sistema de travamento integrado, cabo de liberação de trava de emergência, proteção contra superaquecimento	Invólucro protetor multicamadas, não sujeito a serrar ou morder

Os sistemas mecânicos de travamento do capô envolvem o destravamento e travamento do capô sem a necessidade de acionamentos elétricos. Assim, mesmo uma máquina desenergizada estará protegida de forma confiável. Para aumentar o grau de proteção do veículo, é necessário instalar corretamente a trava mecânica do capô (ocultá-la) para que o ladrão não consiga alcançá-la e puxar o cabo.

Portanto, decidimos anteriormente que na maioria dos casos é impossível criar um sistema antifurto eficaz sem trava do capô (). Resta escolher o tipo de trava do capô.

As fechaduras existentes no mercado russo podem ser divididas da seguinte forma:
Por tipo de acionamento (mecânico/eletromecânico)
Baseado no princípio de bloqueio do capô (bloqueia o mecanismo padrão / não está associado à trava padrão e às chamadas travas de capô modelo, criadas para um carro específico e instaladas em assentos padrão)

primeiro grupo: mecânico/adicional elemento de bloqueio

T. N. A fechadura "taiwanesa" é vendida na Rússia sob marcas diferentes – Sentinela, Falcão etc., embora estruturalmente essas fechaduras sejam idênticas. Os modelos de fechadura diferem apenas no comprimento do cabo (pode ser de 3,5, 5 e 7 pés).
Abre/fecha com chave cilíndrica característica. O produto mais barato do grupo (única vantagem do produto), mas a eficiência não é das maiores. Cilindro com baixa segurança, o cabo requer lubrificação constante, elementos de bloqueio não podem ser instalados na maioria carros modernos...

segundo grupo: bloqueio mecânico/padrão

Bloqueio múltiplo , Bloqueio de urso, Dragão, e muitos mais nomes deste tipo de fechadura que você pode encontrar no mercado, garantimos que as diferenças entre eles são mínimas. A fechadura é controlada por uma chave “plana” com vários graus de sigilo. Em nossa opinião, o grau de sigilo do cilindro não determina a qualidade da fechadura, pois existem muito mais métodos simples autópsia. E métodos de abertura ou batida manipulativa, via de regra, não são utilizados nesses produtos (como a larva costuma ficar fixada em local inconveniente e não é rígida, pode vibrar).
Essas travas, via de regra, bloqueiam o mecanismo padrão de abertura do capô, mantendo-o na posição “fechado” ou utilizando o método de “quebra do cabo padrão”. Tais métodos só podem ser considerados eficazes quando instalados em 10-15% dos carros modernos. As fechaduras deste projeto foram desenvolvidas há mais de 20 anos, mas não receberam as alterações necessárias no design do mecanismo de travamento....

terceiro grupo: elemento de bloqueio mecânico/adicional ou modelo de travas de capô
Bloqueio mecânico universal do capô Carrinha PROSECURITY LOCK (MECÂNICA). É o produto mais eficaz entre as fechaduras oferecidas no mercado. O capô é bloqueado por um mecanismo não relacionado à trava padrão. Tanto a larva quanto a manga metálica estão mais protegidas de “girar”, perfurar, morder, etc. métodos.

modelo de fechadura mecânica do capô PROSECURITY HOODLOCK
Trancar BLOQUEIO DE PROSEGURANÇA, assim como a perua PROSECURITY HOODLOCK (MECHANICS), possui o mais alto nível de proteção para cabo, cilindro, fechadura, etc.
Além disso, cada fechadura é desenvolvida para um modelo e marca específicos de carro e inclui um suporte adicional (ou vários suportes), bem como um conjunto de fixadores (incluindo porcas e parafusos de cisalhamento) e uma capa blindada protetora (se necessário). escolha seu carro

quarto grupo: acionamento eletromecânico/elemento de travamento adicional ou modelo de trava de capô

Entre os dispositivos eletromecânicos, os mais comuns são 2 tipos:
Fechadura eletromecânica universal do capô Carrinha PROSECURITY LOCK> é o desenho mais famoso. O capô é bloqueado por um mecanismo adicional que não está associado à trava padrão. É controlado por impulsos elétricos provenientes do sistema de alarme (fios para abrir/fechar a fechadura central, um fio de canal adicional ou um relé digital especial para controlar a fechadura do capô - agora quase todos os fabricantes de eletrônicos de segurança automotiva que se prezam o possuem) ou um imobilizador. A opção de elemento de travamento, “Esfera MINI”, determina apenas a facilidade de instalação em um carro específico. Em caso de esgotamento da bateria ou mau funcionamento do alarme, a fechadura pode ser aberta por um sistema de backup (cabo de segurança).
Trancar PROSEGURANÇA HOODLOCK eletro Também é equipado com acionamento eletromecânico, sendo que cada fechadura é desenvolvida para um modelo e marca específicos do carro e inclui um suporte adicional (ou vários suportes), bem como um conjunto de fixadores (incluindo porcas e parafusos de cisalhamento) e um manga blindada protetora (se necessário). escolha seu carro

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...... sob o capô estão todos os elementos responsáveis ​​pelo movimento....
...... substitua facilmente a unidade imobilizadora padrão.....
.....encontre e remova fechaduras e sirenes.....
......e mudar de marcha sob o capô......
Todos os carros modernos produzidos em massa têm o mesmo sistema de layout de componentes e conjuntos e um sistema de controle idêntico, simplificando assim o trabalho de um ladrão de carros. Bloqueie o acesso do ladrão a componentes importantes do seu carro. Instale um modelo de trava antifurto/antifurto com trava de capô PROSECURITY HOODLOCK / PROSECURITY LOCK station wagon / PROSECURITY LOCK (MECHANIC) station wagon
IMPORTANTE SABER: A trava do capô é parte integrante de um sistema antifurto profissional. , bem como a ideologia e tecnologia de proteção podem ser encontradas nas páginas do site da PROSECURITY. Os especialistas em proteção antifurto de automóveis sempre instalam travas antifurto adicionais no capô como parte de seus sistemas antifurto originais, e as empresas satélites, junto com seus sistemas, sempre instalam uma trava antifurto adicional no capô.