Construção de passeios e caminhos pedonais. Projeto paisagístico

Estacione estradas, becos e áreas em paisagismo

Ao projetar o projeto paisagístico de um parque, é necessário imaginar a localização das estradas e locais principais e secundários e determinar suas relações. A rede viária proporciona a ligação entre as entradas do parque e as áreas funcionais e áreas de composição paisagística. Como mostra a experiência de criação de projetos paisagísticos de parques, no equilíbrio do território de um parque urbano, estradas e vielas, via de regra, representam 8...15%, sítios - 5...10% (até 20%). Uma densa rede de estradas não facilita a orientação na área do parque, impõe uma composição paisagística fragmentada e piora o estado dos espaços verdes. O cálculo das dimensões da rede viária e de caminhos em parques multifuncionais, a finalidade e as recomendações para melhorias são apresentadas na Tabela. 1.

Tabela 1

Organização de redes rodoviárias em parques

Tipos de becos e estradas do parque	Largura, m, com faixa de tráfego humano estimada em 0,75 m	Propósito
Principais vias e estradas para pedestres	6h00…10h00 e mais	Conectando entradas e zonas principais entre si. Intensidade de tráfego 300 pessoas/h	O revestimento é duro, emoldurado por pedras laterais, com dispositivo de drenagem; São permitidas faixas divisórias ao longo do eixo com largura de 2...3 m, com passagens a cada 25...30 m. Aparar galhos de árvores espaçadas até uma altura de 2,5 m.
Becos e estradas secundárias	3,00…4,50	Ligação de entradas secundárias e nós individuais do parque. Intensidade de tráfego – até 300 pessoas/h	Revestimento em telha ou concreto asfáltico, misturas especiais, orla - orla de jardim. Corte de galhos de árvores a uma altura de 2,0...2,5 m. Drenagem em forma de bandejas. Bordas de flores ao longo das fronteiras
Estradas pedestres adicionais	1,50…2,50	Abordagem a estruturas individuais. Intensidade de tráfego – até 100 pessoas/h	O traçado é livre, o revestimento é “macio” a partir de misturas especiais, a inclinação longitudinal é permitida até 0,08, as voltas são fixadas por agrupamentos de plantas
Trilhas	0,75…1,00	Rede adicional de percursos pedestres	Traçar ao longo de encostas, por ravinas, barrancos, riachos; revestimento primário
Ciclovias	1,50…2,25	Passeios de bicicleta	O traçado é fechado (anéis, algarismos de oito). O revestimento é duro. Aparar galhos de árvores a uma altura de 2,5 m Ponto de serviço recomendado.
Estradas para passeios a cavalo	4,00…6,00	Passeios a cavalo, em carruagens, em trenós	Melhor cobertura do solo, poda de galhos de árvores a uma altura de 4 m. Encostas longitudinais - não mais que 0,06.
autoestrada	4,50…7,00	Andar de carro (em grandes parques). É permitida a passagem de veículos operacionais	Percurso pela periferia do parque isolado do trânsito pedonal. Inclinação longitudinal - não mais que 0,07. A velocidade máxima é de 40 km/h. Raios de curvatura - não inferiores a 15 m. Cobertura - concreto asfáltico, brita.

Ao projetar o projeto paisagístico, deve-se levar em consideração que de acordo com os principais e Em vielas e estradas secundárias, a passagem de veículos poderá ser permitida com estrita observância das regras de segurança no trânsito. Ao projetar estradas, deve-se levar em consideração que a largura das vias de pedestres inclui zonas de circulação de pedestres, bandejas, faixas e poente para instalação de bancos. A construção de faixas divisórias plantadas é disposta, via de regra, com vielas de largura de 10 a 12 m. As estradas têm finalidades utilitárias e decorativas; são eixos visuais e orientadores do parque, permitindo a percepção da paisagem individual do parque; projete imagens na sequência pretendida. De acordo com os requisitos sanitários e técnicos, as superfícies das estradas devem ser lisas, confortáveis ​​​​para a circulação, de cor não brilhante, compatíveis com o ambiente e não poeirentas. São utilizados revestimentos de concreto asfáltico (estradas públicas, etc.); de azulejos; revestimentos estabilizados com cal, sementes granito triturado; de cascalho; sintético ecológico revestimentos (tipo “Geoplast”); coberturas de grama, etc. As coberturas no parque devem ter um efeito positivo no desenvolvimento das plantas. Cobertura de azulejos promove o acesso aéreo, simplifica as reparações rodoviárias (tamanhos de laje - 50x50, 30x30 cm e outros, espessura - 3,5...7,0 cm; vãos entre ladrilhos - 2...3 cm). Ao alterar a cor, o tamanho, o padrão de assentamento dos ladrilhos e os intervalos entre eles, é possível obter variedade e agregar uma certa atratividade à rede viária e ao projeto paisagístico do parque como um todo.

Ao projetar o projeto paisagístico, deve-se lembrar que o contorno das estradas, suas curvas suaves, sem curvaturas desnecessárias não justificadas pela finalidade funcional, em combinação com as plantas, são um elemento da paisagem circundante que decora o projeto paisagístico do parque. Ao projetar o projeto paisagístico de um parque ótimo valor deve ser dado a sites para vários fins. Os tipos de áreas do parque e seus parâmetros aproximados são apresentados na tabela. 2.

Tabela 2.

Tipos de parques e seus parâmetros aproximados

Tipos de sites	Área, m2
	em geral	mínimo por visitante
Áreas de descarga nas entradas do parque	Levando em conta largura de banda estradas e becos adjacentes
Área de relaxamento (leitura e jogos de tabuleiro, descanso contemplativo): pequeno (para 1…2 pessoas) médio (para 3…5 pessoas) grande (para 6…15 pessoas)	5…15 20…20 60…200	10,0
Relvados (leitura, relaxamento nas espreguiçadeiras, jogos): pequeno média grande	250…450 500…900 1000…12000	25,0 30,0 40,0
Pontos de vista	10…150	40,0
Para eventos culturais (palestras, concertos)	De acordo com o projeto	De acordo com o projeto
Dança	150…500
Salas de jogos infantis para crianças menores de 3 anos (caixa de areia, jogos) para crianças dos 4 aos 5 anos (jogos ao ar livre) para crianças dos 6 aos 12…14 anos (desporto)	10…100 120…300 500…2000	10,0
Esportes e jogos (de simples a massivos): para crianças de 10…12 a 15 anos para jovens e adultos	150…7000 100…7000	10,0 10,0

Os estacionamentos para visitantes do parque deverão estar localizados fora do seu território, mas a não mais de 400 m da entrada do parque. Os estacionamentos são projetados a uma taxa de 5 a 7 vagas para cada 100 visitantes ocasionais. A área, m2, dos lotes de estacionamento por vaga é considerada da seguinte forma:

Para automóveis de passageiros………………………………………………………………………………25

Para ônibus…………………………………………………………………………40

Para bicicletas……………………………………………………………………………0.9

As áreas indicadas não incluem a área de entradas e faixas divisórias, mas que contêm espaços verdes em forma de sebes constituídas por arbustos resilientes.

Os campos esportivos nos parques são projetados de acordo com o SNiP Parte 11-2001 “Instalações Esportivas”.

Parques multifuncionais são usados ​​ativamente em horário de inverno. Para tanto, recomenda-se que instituições de uso durante todo o ano, como culturais, educacionais e de entretenimento, estejam localizadas próximas às entradas do parque. Via de regra, a distância entre as entradas dos grandes parques deve ser de 500 m. Nos grandes parques (com área superior a 100 hectares), é necessária a organização de uma fazenda de flores e estufas.

Os caminhos do jardim são fios condutores que conectam todas as áreas funcionais do local e outros elementos do projeto paisagístico em um único conjunto. Sem caminhos de jardimé impossível alcançar a completude artística da aparência do jardim. A escolha da configuração dos caminhos traçados no local é feita na fase projeto paisagístico. Dependendo da finalidade dos caminhos, são selecionados os materiais para sua construção, bem como as tecnologias de assentamento. De acordo com a classificação aceita no projeto paisagístico, os caminhos podem ser decorativos e utilitários, principais e secundários, duros e macios, retos e em zigue-zague, largos e estreitos. O dimensionamento da rede rodoviária e de transportes de um local é efectuado tendo em conta o seu relevo, que pode ser plano, “em forma de pires” ou multiestágio (na presença de diferenças significativas de altura).

Dependendo da finalidade funcional do caminho do jardim, o tipo de base é selecionado. Assim, para os caminhos de jardim utilizados no verão, basta fazer uma base arenosa. Para caminhos pedonais operado o ano todo, a base já deve ser de cascalho e areia. As vias de entrada e as áreas destinadas ao estacionamento de veículos são construídas sobre uma sólida base de concreto, reforçada com armadura.

Dividindo caminhos em grupos por tipo de pavimentação

A superfície da estrada é outra obrigação elemento estrutural qualquer pista. De acordo com o tipo de revestimento, todos os caminhos do jardim podem ser divididos em dois grupos:

• duro ( concreto monolítico, tijolo de clínquer, lajes de pavimentação, pedra natural);
• macio (seixos, cascalho, telas de granito (migalhas), brita).

No projeto paisagístico também são utilizados caminhos combinados, que consistem em áreas com superfícies duras ou macias.

Caminhos combinados são feitos de materiais a granel e superfícies duras, apresentados aqui separadamente lajes de pedra formato quadrado

Para colocação especial superfície da estrada tecnologias sofisticadas são usadas. Isso inclui caminhos verdes dispostos em geogrelha ou preenchidos com concreto decorativo. Mais popular em construção suburbana use caminhos rígidos, permitindo implementar uma ampla variedade de soluções de design de estilo horta. Além disso, são mais práticos, pois são duráveis, confiáveis ​​e fáceis de limpar. Os caminhos suaves terão que ser limpos de detritos por mais tempo e reparados com mais frequência, nivelando o material a granel.

É costume alocar em um grupo separado revestimentos de madeira, feitos em forma de decks, plataformas, calçadas de tábuas, caminhos de cortes de madeira.

Cortes de madeira no desenho de caminhos de jardim são usados ​​​​em combinação com objetos construídos a partir de toras arredondadas ou madeira

Fortalecendo as bordas dos caminhos do jardim

Os meios-fios usados ​​para fortalecer as bordas dos caminhos do jardim permitem:

• aumentar a estabilidade do revestimento;
• proteger as bordas do revestimento de possíveis deslizamentos e destruição;
• evitar que o caminho fique coberto de vegetação;
• proteja gramados e canteiros de flores adjacentes aos caminhos do pisoteio.

A instalação de bordaduras é obrigatória para caminhos de jardim com superfície macia. Os caminhos rígidos são emoldurados por meios-fios a pedido do proprietário de uma área suburbana.

O valor estético da pavimentação de caminhos de jardim

O caminho principal do jardim, imerso no verde das árvores e que se estende ao longe, permite subir ao terraço através de uma cascata de escadas

A combinação de materiais é a chave para a completude da composição

Caminhos de jardim, que combinam a forma e a cor dos materiais utilizados na decoração da casa, cercas, gazebos, canteiros e canteiros, permitem dar uma completude composicional ao jardim. Ao projetar caminhos, você deve atender aos requisitos do estilo escolhido. Por exemplo, presume-se estritamente que todos os caminhos do jardim serão retos. O caminho principal funciona como uma espécie de eixo de simetria, dividindo o jardim em duas metades de desenho idêntico. Os locais localizados nas interseções de caminhos também devem ter uma forma estrita de formas geométricas regulares (círculo, quadrado).

Jardim em estilo normal decorado com caminhos suaves e retos, desenhados como se fossem uma régua com uma mão hábil designer-artista

Pelo contrário, não aceita linhas rígidas e retas. Em tal jardim, seriam apropriados caminhos sinuosos que levassem aos cantos mais isolados do local. Ao mesmo tempo, cada curva do caminho sinuoso do jardim deve abrir bela vista ao cultivo de árvores e flores, lagos habilmente criados com riachos e cachoeiras, atraentes áreas de lazer, charmosas esculturas e outros elementos decorativos.

Combinar estilos permite obter resultados inesperados. Com esta mistura, o caminho principal é feito em forma de linha reta, e os caminhos secundários que se estendem a partir dele ganham forma livre. Enfatize a beleza Estilo holandês Caminhos decorados com bordas de flores ajudam.

Caminhos e plataformas são, sem dúvida, elementos importantes composição de jardim e parque, conferem à paisagem um aspecto bem cuidado e individualidade. O material com que são feitos os parques infantis e os caminhos afecta necessariamente a impressão que a área de lazer do parque deixa. Com a sua forma e localização, bem como as intrincadas curvas do caminho, determinam o estilo e as propriedades do projeto paisagístico. Os caminhos e locais do parque diferem no tipo de cobertura, pavimentação, materiais e tecnologias utilizadas.

Os tipos de revestimentos incluem pedra, azulejo, bloco, grama, etc. Existem também várias opções deitado - em uma almofada de areia ou em argamassa de cimento. Vêm com ou sem borda, sólidos, feitos com ilhas, etc. A pedra natural é utilizada como principal material para cobrir caminhos de parques, azulejos decorativos, lajes de concreto, tijolos de clínquer, simples e concreto decorativo, pedaços de madeira e grama.

A colocação dos caminhos começa com a construção da sua base. Dependendo da finalidade funcional do caminho e da natureza do solo, será necessário instalar uma almofada de areia e cascalho ou uma base de concreto.

A etapa mais importante no processo de construção de caminhos. A base certa não permitirá que o caminho ou terreno “afunde” e garantirá a longevidade da pavimentação.

A pista é um “sanduíche” de camadas colocadas sucessivamente. Bem no fundo: brita - 15cm, depois areia - 10cm, geralmente são colocados geotêxteis entre eles. A seguir, coloque uma camada de mistura seca - 3 cm, e lajes de pavimentação - 7 cm.

Ao cavar um perfil sob um caminho, é necessário calcular corretamente sua profundidade para utilizar racionalmente brita e areia. Se o caminho for traçado num jardim desenvolvido ao longo de um relvado existente ou outra superfície que permaneça inalterada, a profundidade do perfil será: brita 15cm + areia 10cm + mistura seca 3cm + ladrilhos 7cm = 35cm.

Depois de formado o perfil, preencha-o com brita - 15 cm. e areia - 10 cm, compactando cuidadosamente cada camada. A base de drenagem de um caminho ou plataforma de jardim é a parte mais importante da pavimentação, proporcionando drenagem excesso de água nas camadas inferiores do solo. A drenagem é de particular importância em condições severas solos argilosos, pouco permeável à água. Esses solos ficam saturados de água no outono, cujo congelamento no inverno leva a uma expansão significativa do volume do solo - um processo denominado levantamento. A elevação do solo pode causar danos à pavimentação, o que se reflete na formação de inchaços em caminhos e plataformas sob as quais existem lentes de gelo. Outro aspecto é que a base do pavimento deve ser estável, ou seja, pavimento de pedra ou lajes de pavimentação Eles não devem ser pressionados ou afundados no solo com o tempo.

Os geotêxteis são colocados entre uma camada de brita e areia. Isso evitará que a areia caia na camada de brita e tornará a base mais durável. O efeito dos geotêxteis é que, por um lado, tendo propriedades filtrantes, evita o afundamento da base no solo e, por outro lado, proporciona resistência adicional da superfície da estrada à deformação devido às suas características de resistência.

Uma mistura seca pronta, ou cimento e areia, é usada como mistura de assentamento. A partir destes, a mistura é preparada de forma independente (proporção 1:4) imediatamente antes do assentamento dos ladrilhos. A espessura da camada de mistura de assentamento é geralmente de 3 cm. Com a ajuda de um nível, verificamos constantemente a superfície dos ladrilhos, se necessário, colocamos tijolos individuais ou colocamos porções adicionais de mistura seca sob eles.

Após a conclusão da instalação, preencha a superfície do ladrilho com areia e calque para forçar a entrada da areia nas costuras. Varra o excesso de areia e derrame água na superfície. Se necessário, repita o procedimento. Você precisa esperar alguns dias antes de começar a usar a esteira.

Tabela 1. Gama de produtos de revestimentos pré-fabricados para calçadas

São utilizadas lajes de pavimentação produzidas pela ZhBK-1 em Belgorod.

Quase todos os jardins possuem caminhos que não só os decoram, mas também tornam confortável a movimentação no jardim.

O desenho dos caminhos do jardim deve corresponder ao estilo do jardim, aos gramados, aos canteiros de flores e à arquitetura da casa.

A construção de caminhos de jardim é uma tarefa bastante simples se seguir todas as principais etapas deste processo e se escolher o material de construção adequado.

As etapas mais importantes na construção de caminhos de jardim

As principais etapas desta lição são projetar um futuro objeto, preparar uma cama para ele e selecionar o material necessário para a construção.

Durante o processo de projeto, é necessário desenvolver um layout das instalações no local. Nesse caso, deve-se levar em consideração o estilo com que o próprio site é feito. Assim, por exemplo, para um jardim feito em estilo clássico, caminhos retos são adequados e recomenda-se fazer suas interseções em ângulos retos.

Se o jardim for feito no chamado estilo paisagístico, então caminhos com curvas e interseções suaves parecerão apropriados aqui. Além disso, ao projetar é necessário levar em consideração a facilidade de uso deles, os hábitos das pessoas que irão percorrê-los.

É necessário preparar o canteiro para o caminho futuro: retirar a terra, compactar, cobrir com brita e areia.

Quando a criação do projeto terminar, você poderá prosseguir para próxima etapa, nomeadamente para preparar o leito para a futura pista. Para isso, deve-se marcar um local para caminhos de jardim e retirar a terra desta área. O solo deve ser removido até uma profundidade suficiente para o assentamento da base do objeto e para a camada de acabamento.

A construção dos caminhos do jardim é efectuada tendo em consideração que devem sobressair 2 a 3 centímetros acima do solo. O fundo da depressão resultante deve ser completamente compactado e, em seguida, deve ser colocada uma camada de brita de 10 a 15 centímetros de altura e, novamente, tudo deve ser completamente compactado. Se estiver sendo construído um caminho para acesso de veículos, a camada de brita deve ser aumentada para 20-30 cm. A areia deve ser colocada sobre esta camada em uma camada de 3-5 cm e nivelada.

Depois disso, você pode prosseguir com segurança para a fase de acabamento, nomeadamente a seleção do material de acabamento e, claro, a sua instalação. É melhor usar um material que se adapte perfeitamente ao estilo geral da área do jardim.

Além do mais, material de acabamentoé melhor comprar alta qualidade, sólido, confiável e resistente ao gelo. Então você deve escolher um método de assentamento do material selecionado.

Ao usar um método de assentamento que envolva uma mistura de areia e cascalho ou vazamento argamassa de concreto, é importante levar em consideração todas as proporções necessárias dos ingredientes para evitar a destruição durante a estação das geadas. Antes de começar a colocar o material de acabamento, você deve instalar meios-fios. Eles são de concreto ou plástico.

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Freqüentemente, algumas idéias de design são usadas para decorar um jardim.

Por exemplo, você pode fazer vários caminhos de jardim ramificados, gramados perfeitamente nivelados ou gramados com diferenças de elevação. Ao longo de todo o perímetro do objeto, você pode fazer bordas de vegetais, por exemplo, de morangos.

Parece ótimo pequenos edifícios, canteiros de flores ao longo dos caminhos do jardim.

Muitas vezes, os caminhos são decorados com mixborders, que são cristas bastante largas e com formatos variados.

Essas cristas devem ser plantadas como plantas perenes. plantas com flores, cujo período de floração ocorre em momentos diferentes. É desejável que as plantas sejam de tamanhos diferentes.

A tecnologia das cristas é a seguinte: no fundo deve-se plantar o máximo plantas altas, depois médio e mais próximo – variedades de baixo crescimento e rasteiras. Se você plantar um gramado entre a mixborder e, o resultado será um lindo jardim.

Como regra, ao criar trilhas, são usadas algumas instruções:

1. Clássico ou normal.
2. Paisagem ou paisagem.

Caminhos feitos em estilo paisagístico, com base nas visões naturais da natureza, na combinação em seu layout variedades decorativas plantas e o uso de formas naturais.

O tipo clássico é arquitetônico, ou seja, baseia-se na combinação de formas e cores diversas plantas ornamentais, bem como na obtenção de um efeito altamente artístico.

Este estilo é frequentemente usado para melhorar áreas de parques centrais, grandes jardins e jardins públicos nas cidades.

A construção de caminhos ajardinados deve ser cuidadosamente pensada na fase de desenvolvimento do projecto de construção de uma casa, ao mesmo tempo que é necessário decidir o rumo que servirá de base à futura construção.

Isto é necessário para organizar com sucesso o jardim ou pátio; caminhos que conectarão elementos localizados separadamente da horta, edifícios, etc.

Os caminhos do jardim não são apenas muito lugar conveniente movimento, mas também decoração do jardim.

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Caminhos de jardim pavimentados e lajes de pavimentação

Via de regra, os caminhos de jardim pavimentados são construídos especialmente para a estrada de acesso. Esses caminhos ficarão ótimos mesmo se a base do edifício for feita de um material como o tijolo.

As lajes são assentadas sobre bases niveladas de brita, areia ou concreto, levando em consideração as condições de operação que determinam o padrão de assentamento.

Caminhos de jardim pavimentados complementarão o estilo da área do jardim. Os caminhos podem ser pavimentados com clínquer ou, como também é chamado, com tijolos de estrada. O clínquer é um material com superfície rugosa e sua espessura é de apenas 4 cm.

Este material não é barato, por isso não é usado com muita frequência. O material mais popular são as lajes de pavimentação.

A espessura de cada ladrilho varia de 4 a 10 cm, o comprimento é de 10 a 28 cm e a largura é de 9 a 20 cm. Especificamente, você precisa escolher um ladrilho com 6 cm de espessura e para entradas - 8 cm.

Hoje, os fabricantes oferecem materiais dos mais diversos formatos e tonalidades, além de materiais revestidos com lascas naturais. Portanto, o caminho pode ser traçado a partir de ladrilhos da mesma tonalidade ou de tonalidades diferentes. gamas de cores fazendo padrões extravagantes.

Para o assentamento dos ladrilhos deve-se utilizar uma mistura de cimento e areia.Às vezes, a brita também é usada quando é necessário decorar a área de um carro.

Ao utilizar brita, existe o risco de o caminho ceder posteriormente. Uma geogrelha ajudará a evitar esse problema.

Mas ao usar brita, existe o risco de o caminho ceder posteriormente. Uma geogrelha ajudará a evitar esse problema. Sua altura pode ser muito diferente e depende apenas de quanta carga se espera na pista.

As geogrelhas estão disponíveis em tons de areia, verde e preto. É necessário instalar esta grade sobre a camada de brita e fixá-la com cunhas especialmente desenhadas para esse fim.

É polvilhado por cima com uma camada de brita ou pedra e, em seguida, deve ser colocada uma camada de geotêxtil. A última camada é necessária para evitar que a areia seja lavada no futuro. Coloque um composto à base de cimento no geotêxtil e, em seguida, coloque lajes de pavimentação sobre ele.

Tecnologia para construção de caminhos e plataformas

A vida útil das lajes de pavimentação, e mais ainda pedra naturalé muito duradouro, portanto, quanto tempo a pista irá atendê-lo depende muito da tecnologia do dispositivo e da qualidade do trabalho. Independentemente de os ladrilhos serem assentados sobre mistura seca, argamassa ou areia, a base é uma almofada de brita e areia. Em alguns casos, para reforçar a base, é colocada uma betonilha sobre o leito de areia e brita.

1. Marcação de caminhos e plataformas

Primeiro você precisa marcar os caminhos e locais de acordo com o plano desenvolvido. A marcação é feita com fita métrica, estacas e barbante de construção. Depois de concluída a marcação, é necessário percorrer o caminho futuro para verificar a facilidade de uso e, se necessário, ajustar sua localização e tamanho.

2. Preparando a base

A colocação dos caminhos começa com a construção da sua base. Dependendo da finalidade funcional do caminho e da natureza do solo, será necessário instalar uma almofada de areia e cascalho ou uma base de concreto. A fundação correta não permitirá que o caminho ou área “afunde” e garantirá a longevidade do pavimento. A pista é um “sanduíche” de camadas colocadas sucessivamente. Bem no fundo: brita - 15 cm, depois areia - 10 cm, geralmente são colocados geotêxteis entre eles. A seguir, coloque uma camada de mistura seca - 3 cm, e lajes de pavimentação - 7 cm.

Cavando um perfil sob o caminho

Ao cavar um perfil sob um caminho, é necessário calcular corretamente sua profundidade para utilizar racionalmente brita e areia. Se o caminho for traçado em jardim desenvolvido ao longo de um gramado existente ou outra superfície que permanecerá inalterada, a profundidade do perfil será: brita 15 cm + areia 10 cm + mistura seca 3 cm + ladrilhos 7 cm = 35 cm

Se o caminho for traçado no âmbito de um desenvolvimento complexo do local, deve-se levar em consideração o nível do futuro gramado (quando se planeja importar solo fértil, o que aumentará nível geral enredo.) Neste caso, a profundidade do perfil será: brita 15 cm + areia 10 cm + mistura seca 3 cm + ladrilhos 7 cm - espessura da camada fértil sob o gramado 15 cm = 20 cm.

Ao cavar um perfil para um metro quadrado trilhas no primeiro caso, são formados 0,35 metros cúbicos. m de excesso de solo escavado, no segundo 0,2 metros cúbicos. m, e você deve pensar com antecedência sobre como descartá-lo. A remoção fora do local exigirá alguns custos, por isso é melhor utilizá-la para nivelar o terreno ou preencher buracos desnecessários no local.

Formando a base do caminho

Depois de formado o perfil, preencha-o com brita - 15 cm e areia - 10 cm, compactando cuidadosamente cada camada.

Os geotêxteis são colocados entre uma camada de brita e areia. Isso evitará que a areia caia na camada de brita e tornará a base mais durável.

3. Colocação de lajes de pavimentação

para mistura seca

Uma mistura seca pronta, ou cimento e areia, é usada como mistura de assentamento. A partir destes, a mistura é preparada de forma independente (proporção 1:4) imediatamente antes do assentamento dos ladrilhos. A espessura da camada de mistura de assentamento é normalmente de 3 cm. Utilizando um nível, verificamos constantemente a superfície dos ladrilhos, se necessário, colocamos tijolos individuais ou adicionamos porções adicionais de mistura seca por baixo deles.

Após a conclusão da instalação, preencha a superfície do ladrilho com areia e calque para forçar a entrada da areia nas costuras. Varra o excesso de areia e derrame água na superfície. Se necessário, repita o procedimento. Você precisa esperar alguns dias antes de começar a usar a esteira.

para argamassa de cimento

A argamassa de cimento (2 cm de espessura) é normalmente utilizada no assentamento de ladrilhos base de concreto(área cega ao redor da casa, área de estacionamento para carros, etc.). De uma só vez, o assentamento é realizado em uma área de no máximo meio metro quadrado. Depois de colocado o ladrilho, verificamos e ajustamos a sua superfície de acordo com o nível.

A solução precisa ser definida dentro de algumas horas, e será possível percorrer esse caminho no máximo três dias depois.

Baseado em materiais do CD "Arquitetura Paisagista" 2004