A explosão na plataforma de perfuração Deepwater Horizon estava prestes a acontecer e estava apenas esperando o seu momento. Os especialistas agora citam sete erros fatais que causaram o derramamento de óleo no Golfo do México. Existem algumas lições que podem ser aprendidas com este desastre para ajudar a evitar algo assim no futuro.
Em 21 de abril de 2010, no Golfo do México, navios de resgate enfrentam o inferno que eclodiu na plataforma de perfuração Deepwater Horizon. O incêndio é alimentado por petróleo e gás provenientes de um poço subaquático – que explodiu na véspera a uma profundidade de 5,5 km abaixo do convés desta plataforma
Carlos Hoffman
O dia 20 de abril foi um dia de triunfo para a British Petroleum e para a tripulação da plataforma de perfuração Deepwater Horizon da Transocean. Uma plataforma flutuante de perfuração a 80 km da costa da Louisiana, num ponto onde a profundidade da água era de 1,5 km, quase concluiu a perfuração de um poço que se estende 3,6 km abaixo do fundo do oceano. Foi uma tarefa tão difícil que muitas vezes foi comparada a ir à lua. Agora, após 74 dias de perfuração contínua, a BP preparava-se para tapar o poço Macondo Prospect até que todo o equipamento de produção estivesse instalado para garantir um fluxo regular de petróleo e gás. Por volta das 10h30, o helicóptero trouxe quatro altos funcionários – dois da BP e dois da Transocean – para comemorar a conclusão da operação de perfuração e sete anos de operação sem problemas da plataforma de perfuração.
Nas horas seguintes, aconteceram eventos na plataforma que seriam dignos de inclusão nos livros didáticos de segurança. Tal como a fusão parcial do núcleo do reactor da central nuclear de Three Mile Island em 1979, a fuga tóxica numa fábrica de produtos químicos em Bhopal (Índia) em 1984, a destruição do Challenger e o desastre de Chernobyl em 1986, estes acontecimentos foram causados não apenas por um passo errado ou falha em uma unidade específica. O desastre da Deepwater Horizon foi o resultado de toda uma cadeia de eventos.
Em 21 de abril de 2010, no Golfo do México, navios de resgate enfrentam o inferno que eclodiu na plataforma de perfuração Deepwater Horizon. O incêndio é alimentado por petróleo e gás provenientes de um poço subaquático – que explodiu na véspera a uma profundidade de cinco quilómetros e meio abaixo do convés desta plataforma.
Auto-calmante
Os poços em águas profundas operam sem problemas há décadas. É claro que a perfuração subaquática é uma tarefa complexa, mas já existem 3.423 poços em operação só no Golfo do México, e 25 deles são perfurados em profundidades superiores a 300 m. Sete meses antes do desastre, a mesma plataforma de perfuração perfurou quatro cem quilômetros a sudeste de Houston, o poço mais profundo do mundo, indo sob o fundo do oceano a uma profundidade fantástica de 10,5 km.
O que era impossível há alguns anos tornou-se um procedimento rotineiro. A BP e a Transocean quebraram recorde após recorde. A mesma tecnologia de perfuração offshore e o mesmo equipamento, que provaram ser excelentes em desenvolvimentos em águas pouco profundas, são bastante eficazes, como a prática tem demonstrado, em profundidades mais profundas. Os trabalhadores do petróleo, como uma corrida do ouro, precipitaram-se para as profundezas do oceano.
A British Petroleum (BP) aluga plataformas de perfuração de propriedade da empresa suíça Transocean. Com a ajuda deles, ela segue para um campo de hidrocarbonetos chamado Macondo Prospect. Este campo está localizado a 80 km a sudeste da cidade de Veneza (Louisiana), a uma profundidade de 3,9 km abaixo do fundo do oceano (a profundidade do oceano neste local é de um quilômetro e meio). Reservas potenciais - 100 milhões de barris (campo de médio porte). A BP planeja concluir todas as operações de perfuração em 51 dias.
O orgulho preparou o cenário para o desastre que aconteceu na plataforma. “Se um poço começar a fluir inesperadamente, criando um derramamento de óleo, não deve haver medo de consequências graves, uma vez que o trabalho é realizado de acordo com os padrões aceitos da indústria, são utilizados equipamentos comprovados e existem técnicas desenvolvidas especificamente para tais casos. ..” - conforme escrito no plano de exploração, que a BP apresentou em 10 de março de 2009 à autoridade supervisora americana, o Minerals Management Service (MMS) do Departamento de Recursos Minerais dos EUA. Explosões espontâneas de poços subaquáticos acontecem o tempo todo; só no Golfo do México, de 1980 a 2008, foram registrados 173 casos, mas nunca ocorreu uma única explosão semelhante em águas profundas. Na verdade, nem a BP nem os seus concorrentes tinham qualquer “equipamento comprovado” ou “técnicas especialmente desenvolvidas” para tal eventualidade – nenhum plano de seguro em antecipação a qualquer acidente catastrófico a grandes profundidades.
7 de outubro de 2009
A BP começa a perfurar um local de 2.280 hectares arrendado em 2008 por US$ 34 milhões. Porém, a sonda original das Marianas foi danificada pelo furacão Ida, por isso é rebocada ao estaleiro para reparos. São necessários três meses para substituí-lo pela plataforma Deepwater Horizon e retomar o trabalho.
6 de fevereiro de 2010
Horizon inicia operações de perfuração no campo Macondo. Para cumprir o cronograma, os trabalhadores têm pressa, aumentando a velocidade de perfuração. Logo, devido às velocidades excessivas, as paredes do poço racham e o gás começa a vazar para dentro. Os engenheiros selam os 600 metros inferiores do poço e redirecionam o poço. Essas alterações custaram um atraso de duas semanas.
Meados de março
Mike Williams, diretor de eletrônica da Transocean, pergunta ao gerente de operações submarinas, Mark Hay, por que as funções de desligamento do acelerador do painel de controle estão simplesmente desligadas. De acordo com Williams, Haye respondeu: “Todos nós fazemos assim”. No ano anterior, Williams notou que na plataforma todas as luzes e indicadores de emergência estavam simplesmente desligados e não seriam ativados automaticamente quando um vazamento de gás ou incêndio fosse detectado. Em março, ele viu um trabalhador segurando pedaços de borracha retirados de um poço. Eram detritos de uma válvula cilíndrica vital – uma parte de um dispositivo de prevenção de explosão, uma estrutura de vários andares de válvulas de segurança instalada acima da cabeça do poço. De acordo com Williams, Haye disse: "Não é grande coisa."
30 de março, 10h54
O engenheiro da BP, Brian Morel, envia um e-mail a um colega discutindo uma ideia para colocar uma única coluna de revestimento de 175 mm em um poço, estendendo-se da cabeça do poço até o fundo. Opção mais segura com liner, que oferece mais estágios de proteção contra a subida do gás pelo poço, Morel observa: “Ao dispensar o liner, você economizará muito tempo e dinheiro”. Mas se fosse usado um liner, diz Ford Brett, um engenheiro petrolífero de longa data, "o poço estaria muito mais protegido de todos os tipos de problemas".
9 de abril
Ronald Sepulvado, que supervisiona o trabalho do poço em nome da BP, relata que foi descoberto um vazamento em um dos dispositivos de controle do preventor, que deveria receber um sinal eletrônico da plataforma para desligar o poço e dar um comando aos acionamentos hidráulicos para fechamento de emergência dos poços. Em tais situações, a BP é obrigada a notificar o MMS e suspender as operações de perfuração até que a unidade esteja operacional. Em vez disso, para tapar o vazamento, a empresa coloca o dispositivo defeituoso na posição “neutra” e continua a perfuração. Ninguém notificou o MMS.
14 de abril
A BP está enviando uma solicitação ao MMS para a opção de usar uma única string em vez do método liner mais seguro. No dia seguinte ela recebe aprovação. Mais dois pedidos adicionais foram acordados em questão de minutos. Desde 2004, foram perfurados 2.200 poços no Golfo e apenas uma empresa conseguiu finalizar as aprovações para três alterações nos planos de trabalho em 24 horas.
frivolidade
Durante anos, a BP orgulhou-se da sua capacidade de assumir empreendimentos arriscados em estados politicamente instáveis, como Angola e Azerbaijão, da sua capacidade de implementar soluções tecnológicas sofisticadas nos cantos mais remotos do Alasca ou nas grandes profundezas do Golfo do México. Como disse Tony Hayward, ex-CEO da empresa: “Fazemos o que os outros não podem ou não ousam fazer”. Entre os produtores de petróleo, esta empresa era famosa pela sua atitude frívola em relação às questões de segurança. De acordo com o Centro de Integridade Pública, de junho de 2007 a fevereiro de 2010, 829 das 851 violações de segurança nas refinarias da BP no Texas e em Ohio foram consideradas “conscientemente” ou “maliciosamente” pela OSHA.
O desastre da Deepwater Horizon não é o único derrame de petróleo em grande escala atribuído à BP. Em 2007, sua subsidiária BP Products North America pagou mais de US$ 60 milhões em multas por violação de leis ambientais federais no Texas e no Alasca. A lista destas violações inclui também o maior derrame ocorrido em 2006 na planície ártica (1000 toneladas de petróleo bruto), quando a causa foi a relutância da empresa em tomar medidas adequadas para proteger os oleodutos da corrosão.
Outros produtores de petróleo disseram ao Congresso que os programas de perfuração da BP não cumprem os padrões da indústria. “Eles não atendiam a todos os requisitos que recomendaríamos ou aplicaríamos em nossa própria prática”, afirma John S. Watson, presidente da Chevron.
A plataforma Deepwater Horizon queimou durante um dia e meio e finalmente afundou nas águas do Golfo do México em 22 de abril.
Risco
O petróleo e o metano em depósitos profundos estão sob pressão - basta movê-los e eles podem ser expelidos em uma fonte. Quanto mais profundo o poço, maior a pressão, e a uma profundidade de 6 km a pressão ultrapassa 600 atm. Durante o processo de perfuração, um fluido de perfuração carregado com frações minerais, que é bombeado para dentro do poço, lubrifica toda a coluna de perfuração e leva a rocha perfurada até a superfície. A pressão hidrostática do fluido de perfuração pesado mantém hidrocarbonetos líquidos dentro do reservatório. O fluido de perfuração pode ser considerado a primeira linha de defesa contra uma explosão de óleo.
Se petróleo, gás ou água simples entrar no poço durante a perfuração (digamos, devido à densidade insuficiente do fluido de perfuração), a pressão no poço aumentará acentuadamente e surgirá a possibilidade de uma explosão. Se as paredes do poço estiverem rachadas ou a camada de cimento entre o revestimento que protege a coluna de perfuração e a rocha na parede do poço não for suficientemente forte, bolhas de gás podem subir pela coluna de perfuração ou fora do revestimento, entrando na coluna pelas juntas. Isto pode causar rachaduras nas paredes do poço, criando oportunidades para vazamentos, diz Philip Johnson, professor de engenharia civil da Universidade do Alabama.
Na base do poço, a pasta de cimento é fornecida de dentro do revestimento e sobe pelo anel. A cimentação é necessária para proteger o poço e evitar vazamentos.
Nem a indústria petrolífera nem a MMS pensavam que o risco aumentaria à medida que perfuravam em condições cada vez mais difíceis. “Há uma clara subestimação dos perigos ameaçadores", afirma Steve Arendt, vice-presidente da ABS Consulting e especialista em segurança na refinação de petróleo. "Uma longa cadeia de sucessos cegou os perfuradores. Eles simplesmente não estavam prontos.”
Violações
As decisões da BP basearam-se no que Robert Bea, professor da Universidade da Califórnia em Berkeley, chama de “normalização da ruptura”. A empresa está acostumada há muito tempo a operar no limite do que é aceitável.
Meio de Abril
A revisão do plano da BP recomendou não usar um único revestimento porque ele cria um espaço anular aberto até a cabeça do poço (a lacuna entre o revestimento de aço e a parede do poço). Em tal situação, o preventor continua a ser a única barreira ao fluxo de gás se o enchimento de cimento falhar. Apesar desta ressalva, a BP decidiu instalar um único invólucro de aço.
15 de abril
A perfuração está concluída e a plataforma está prestes a bombear lama fresca para o poço, de modo que a lama usada suba do fundo do poço até a plataforma de perfuração. Desta forma, bolhas de gás e detritos rochosos podem ser removidos - eles enfraqueceriam o preenchimento de cimento, que deveria posteriormente preencher o espaço anular. Na versão Macondo esse procedimento deve levar 12 horas. A BP cancela o seu próprio plano de trabalho e reserva apenas meia hora para circular o fluido de perfuração.
15 de abril, 15h35
O porta-voz da Halliburton, Jesse Gagliano, envia um e-mail à BP recomendando o uso de 21 centralizadores – braçadeiras especiais que centralizam o revestimento no poço, garantindo um vazamento uniforme do cimento. No final, a BP contenta-se com apenas seis centralizadores. John Hyde, que liderou a equipa de serviços de poços da BP, admitiu que os centralizadores não eram do tipo necessário para o trabalho. “Por que você não esperou até que os centralizadores de que você precisava chegassem?” - perguntou o advogado. “Mas eles nunca foram trazidos”, respondeu Hyde.
A conclusão do trabalho foi constantemente adiada e os organizadores do trabalho estavam sob intensa pressão. A perfuração teve início em 7 de outubro de 2009, utilizando primeiro a plataforma Marianas. Foi fortemente danificado pelo furacão de novembro. Demorou três meses para trazer a plataforma Horizon e continuar as operações de perfuração. Foram atribuídos 78 dias para todo o trabalho, a um custo de US$ 96 milhões, mas o prazo real foi anunciado como sendo de 51 dias. A empresa exigia ritmo. Mas no início de março, devido ao aumento da velocidade de perfuração, o poço rachou. Os trabalhadores tiveram que rejeitar um trecho de 600 metros (dos 3,9 km perfurados até então), preencher o trecho defeituoso com cimento e contornar a camada petrolífera. Até 9 de abril, o poço atingiu a profundidade planejada (5.600 m do nível da plataforma de perfuração e 364 m abaixo do último segmento de revestimento cimentado).
O poço está sendo perfurado em etapas. Os trabalhadores abrem caminho através da rocha, instalam outro segmento de revestimento e despejam cimento no espaço entre o revestimento e a rocha circundante. Este processo é repetido continuamente, os tubos de revestimento tornam-se cada vez menores em diâmetro. Para proteger a última seção, a empresa tinha duas opções: passar uma única fileira de revestimento da cabeça do poço até o fundo ou passar um liner - uma pequena sequência de tubos - sob a sapata da seção inferior do revestimento já cimentado, e em seguida, empurre ainda mais um segundo invólucro de aço, denominado extensão da haste. A opção com extensão deveria custar 7 a 10 milhões a mais do que uma única coluna, mas reduziu significativamente o risco ao fornecer uma barreira dupla ao gás. Uma investigação do Congresso descobriu que os documentos internos da BP datados de meados de Abril incluíam recomendações de que o invólucro de fila única não era recomendado. Contudo, em 15 de Abril, a MMS respondeu positivamente ao pedido da BP para alterar o pedido de licença. Este documento argumentou que o uso de colunas de revestimento de fileira única "tem uma justificativa econômica sólida". Em águas rasas, cordas de fileira única são usadas com bastante frequência, mas não têm sido muito utilizadas em poços de exploração em águas profundas, como Macondo, onde a pressão é muito alta e as estruturas geológicas não são bem compreendidas.
À medida que os tubos de revestimento são abaixados, braçadeiras de mola (chamadas centralizadores) seguram o tubo ao longo do eixo do poço. Isto é necessário para que o enchimento de cimento seja colocado uniformemente e não se formem cavidades através das quais o gás possa escapar. Em 15 de abril, a BP notificou Jess Galliano da Halliburton que seis centralizadores deveriam ser implantados nos 364 m finais do revestimento. Galliano executou um modelo de simulação analítica num computador, que mostrou que 10 centralizadores dariam uma situação com um risco “moderado” de fuga de gás, e 21 centralizadores poderiam reduzir a probabilidade de um cenário desfavorável para “pequeno”. Galliano recomendou a última opção à BP. Gregory Waltz, líder da equipe de engenharia de perfuração da BP, escreveu a John Hyde, líder da equipe de serviços de poço: "Localizamos 15 centralizadores Weatherford em Houston e resolvemos os problemas da plataforma para que possamos enviá-los de helicóptero pela manhã... ." Mas Hyde rebateu: "Vai demorar 10 horas para instalá-los... não gosto de tudo isso e... duvido que sejam necessários." No dia 17 de abril, a BP informou a Galliano que a empresa havia decidido utilizar apenas seis centralizadores. Com sete centralizadores, o modelo computacional mostrou que “sérios problemas com a ruptura do gás são possíveis no poço”, mas o atraso de US$ 41.000 por hora superou esse valor, e a BP escolheu a opção de seis centralizadores.
Um preventor é uma pilha de válvulas de 15 m de altura, projetada para tampar um poço fora de controle. Por razões ainda desconhecidas, esta última linha de defesa recusou-se a trabalhar no campo de Macondo.
Após o cimento ser bombeado para dentro do poço, é realizada a detecção acústica de falhas de cimentação. Em 18 de abril, uma equipe de detectores de falhas da Schlumberger voou para o local de perfuração, mas a BP recusou seus serviços, violando todos os regulamentos técnicos possíveis.
Técnica
Enquanto isso, na plataforma, todos trabalham como loucos, sem ver nada ao seu redor e não sendo guiados por nada além de considerações de justificativa e do desejo de acelerar o processo. Galliano deixou clara a possibilidade de vazamentos de gás, e tais vazamentos aumentam o risco de explosão. No entanto, seus modelos não conseguiram provar a ninguém que esse lançamento aconteceria definitivamente.
20 de abril 00:35
Os trabalhadores bombeiam a pasta de cimento para baixo do revestimento e, em seguida, usam lama de perfuração para empurrar o cimento do fundo até uma altura de 300 m no anel. Todas essas ações estão em conformidade com os regulamentos do MMS para vedação de depósitos de hidrocarbonetos. A Halliburton usa cimento rico em nitrogênio. Esta solução adere bem às rochas, mas requer um manuseamento muito cuidadoso. Se as bolhas de gás penetrarem no cimento não endurecido, deixarão canais através dos quais o petróleo, o gás ou a água podem entrar no poço.
20 de abril – 13h00 – 14h30
A Halliburton realiza três testes de alta pressão. A pressão dentro do poço é aumentada e verifica-se se o enchimento de cimento agüenta bem. Foram realizados dois testes no período da manhã e da tarde. Tudo está bem. Os empreiteiros foram enviados de volta à plataforma para uma inspeção acústica de falhas na argamassa de cimento durante 12 horas. “Foi um erro terrível”, diz Satish Nagarajaya, professor da Rice University, em Houston. “Foi aí que eles perderam o controle dos acontecimentos.”
A última linha de defesa para poços em águas profundas é o preventor de explosão, uma torre de válvulas de cinco andares construída no fundo do oceano, acima da cabeça do poço. Deve, se necessário, fechar e tapar um poço que esteja fora de controle. É verdade que o preventor do poço Macondo não estava funcionando; um de seus aríetes - placas que cobrem a coluna de perfuração e projetadas para evitar que gases e líquidos subissem através do preventor - foi substituído por um protótipo que não funcionava. As plataformas de perfuração muitas vezes se permitem tais substituições - elas reduzem o custo dos mecanismos de teste, mas têm que pagar com maior risco.
A investigação também revelou que um dos painéis de controle do preventor estava com a bateria descarregada. Um sinal do console aciona um aríete de corte, que deve simplesmente cortar a coluna de perfuração e tampar o poço. No entanto, mesmo que houvesse uma bateria recém-carregada no controle remoto, a matriz de corte dificilmente funcionaria – descobriu-se que uma das linhas hidráulicas no seu acionamento estava vazando. As regras do MMS são inequívocas: “Se algum dos painéis de controle disponíveis para o preventor de explosão não estiver operacional”, a plataforma de perfuração “deve suspender todas as operações adicionais até que o painel de controle defeituoso seja colocado em operação”. Onze dias antes da explosão, um representante responsável da BP presente na plataforma viu uma menção a um vazamento hidráulico no relatório diário de trabalho e alertou a sede em Houston. No entanto, a empresa não interrompeu os trabalhos, iniciou os reparos ou notificou o MMS.
20 de abril, 17h05
A falta de fluido subindo pelo riser deixa claro que o annulus preventer vazou. Pouco depois, a sonda realiza um teste de pressão negativa na coluna de perfuração. Ao mesmo tempo, reduzem a pressão do fluido de perfuração no poço e verificam se os hidrocarbonetos passaram pelo cimento ou revestimento. O resultado indica que pode ter ocorrido um vazamento. Foi decidido testar novamente. Normalmente, antes de tal teste, os trabalhadores instalam uma luva de vedação para fixar com mais segurança a extremidade superior do revestimento ao preventor. Neste caso, a BP não fez isso.
20 de abril, 18h45
Um segundo teste com pressão negativa confirma os temores. Desta vez, a pista é descoberta medindo as pressões nas diversas tubulações que conectam a plataforma e o BOP. A pressão na coluna de perfuração é de 100 atmosferas e em todos os outros tubos é zero. Isso significa que o gás está entrando no poço.
20 de abril, 19h55
Mesmo com os resultados dos testes em mãos, a BP ordena que a Transocean substitua o fluido de perfuração de 1.700 kg/m3 no riser e no topo do revestimento por água do mar com densidade de pouco mais de 1.000 kg/m3. Ao mesmo tempo, foi necessário colocar um tampão de cimento no poço a uma profundidade de 900 m abaixo do fundo do oceano (linha de abastecimento de fluido de perfuração). Realizar essas duas operações ao mesmo tempo apresenta um certo risco - se o tampão de cimento não vedar o poço, o próprio fluido de perfuração atuará como a primeira linha de defesa contra uma explosão. Uma investigação liderada pela própria BP descreverá a decisão como um “erro fundamental”.
Gerenciamento
No dia 20 de abril, tendo deixado sem verificação a cimentação do poço nos últimos trezentos metros de revestimento, os trabalhadores preparavam-se para selar o poço Macondo. Às 11 horas da manhã (11 horas antes da explosão) eclodiu uma discussão na reunião de planejamento. Antes de tampar o poço, a BP pretendia substituir a coluna protetora de lama por água do mar mais leve. A Transocean objetou vigorosamente, mas acabou sucumbindo à pressão. A disputa também centrou-se na questão de saber se deveriam ser realizados testes de pressão negativa (reduzindo a pressão no poço e verificando se gás ou petróleo flui para dentro dele), embora este procedimento não tenha sido incluído no plano de perfuração.
A disputa revelou um conflito de interesses. A BP paga à Transocean US$ 500 mil diariamente para alugar a plataforma, portanto é do interesse do locatário realizar o trabalho o mais rápido possível. Por outro lado, a Transocean pode gastar alguns destes fundos em questões de segurança.
20 de abril 20h35
Os trabalhadores bombeiam 3,5 metros cúbicos de água do mar por minuto para lavar o riser, mas a taxa de entrada de fluido de perfuração salta para 4,5 metros cúbicos por minuto. “É pura aritmética”, diz o geólogo de petróleo Terry Barr. “Eles precisavam perceber que o poço estava vazando e que precisavam bombear desesperadamente o fluido de perfuração de volta para obstruí-lo.” Em vez disso, os trabalhadores continuam a bombear água do mar.
20 de abril, 21h08
Os trabalhadores desligam uma bomba que bombeia água do mar para realizar um “teste de brilho” exigido pela EPA para verificar se há óleo flutuante na superfície do mar. Nenhum óleo foi encontrado. A bomba não funciona, mas o líquido continua fluindo do poço. A pressão no invólucro aumenta de 71 atmosferas para 88. Durante a meia hora seguinte, a pressão aumenta ainda mais. Os trabalhadores param de bombear água.
20 de abril, 21h47
O poço explode. O gás de alta pressão atravessa o preventor e chega à plataforma através do riser. Um gêiser de setenta metros jorra no topo de uma plataforma de perfuração. Atrás dele cai um mingau parecido com neve, “fumaçando” com a evaporação do metano. O sistema de alarme geral bloqueado fez com que os trabalhadores no convés não ouvissem nenhum aviso sobre o desastre que se aproximava. Os circuitos de bypass no painel de controle causaram a falha do sistema projetado para desligar todos os motores da plataforma.
A Transocean realizou dois ciclos de testes de pressão negativa e instalou um tampão de cimento para vedar a cabeça do poço. Às 19h55, os engenheiros da BP decidiram que o tampão já havia sido ajustado e ordenaram aos trabalhadores da Transocean que abrissem uma válvula cilíndrica no preventor para começar a bombear água do mar para o riser. A água deslocaria o fluido de perfuração, que foi bombeado para o navio de apoio Damon B. Bankston. Às 20h58, a pressão na coluna de perfuração aumentou. Às 21h08, à medida que a pressão continuava a aumentar, os trabalhadores pararam de bombear.
20 de abril, 21h49
O gás flui por rampas até o poço de lama, onde alguns engenheiros lutam para bombear mais lama para dentro do poço. Os motores a diesel engolem gasolina pelas entradas de ar e ficam descontrolados. O motor nº 3 explode. Começa uma cadeia de explosões que balançam a plataforma. Ambos os engenheiros morrem instantaneamente, mais quatro morrem na sala com os shakers. Além deles, morreram mais cinco trabalhadores.
20 de abril, 21h56
Um trabalhador na ponte pressiona o botão vermelho no console de desligamento de emergência para ligar as gavetas cisalhantes, que devem desligar o poço. Mas as matrizes não funcionaram. O preventor possui uma bateria que alimenta os interruptores de emergência e aciona os aríetes em caso de danos nas linhas de comunicação, linhas hidráulicas ou cabos elétricos. Mais tarde foi determinado que a linha hidráulica estava boa; a BP acreditava que a chave havia falhado. O comando da plataforma chama uma embarcação para evacuação.
Após um intervalo de seis minutos, os trabalhadores da plataforma continuaram a bombear água do mar, ignorando os picos de pressão. Às 21h31 o download foi interrompido novamente. Às 21h47, os monitores mostraram um “aumento significativo na pressão” e, alguns minutos depois, uma corrente de metano irrompeu da coluna de perfuração e toda a plataforma se transformou em uma tocha gigante – ainda não acesa. Então algo brilhou em verde e um líquido branco fervente - uma mistura espumosa de fluido de perfuração, água, metano e petróleo - formou uma coluna acima da plataforma de perfuração. O primeiro oficial Paul Erickson viu “um clarão de chama diretamente acima do jato de líquido” e então todos ouviram o pedido de socorro “Fogo na plataforma! Todos saiam do navio! Por toda a plataforma, os trabalhadores corriam, tentando entrar nos dois barcos de resgate em condições de uso. Alguns gritaram que era hora de deixá-los descer, outros queriam esperar os que ficaram para trás e outros pularam na água de uma altura de 25 m.
Foto: Dois dias após a explosão, um robô controlado remotamente tenta selar bem o Macondo fora de controle.
Enquanto isso, na ponte, o capitão Kurt Kuchta discutia com o diretor de operações subaquáticas sobre qual direito de lançar o sistema de desligamento de emergência (deveria dar o comando para cortar os aríetes, selando assim o poço e rompendo a ligação entre a plataforma de perfuração e a coluna de perfuração). O sistema demorou 9 minutos para iniciar, mas isso não importava mais, pois o preventor ainda não funcionava. A plataforma Horizon permaneceu desconectada; petróleo e gás continuaram a fluir do solo, alimentando o inferno escaldante que logo cercou a plataforma.
E aqui está o resultado: 11 mortos, milhares de milhões em perdas para a BP, um desastre ambiental no Golfo. Mas a pior parte, diz Ford Brett, presidente da Oil and Gas Consultants International, é que a explosão “não é um desastre no sentido tradicional. Este é um daqueles acidentes que eram completamente evitáveis."
O Golfo do México seria chamado de mar com muito mais precisão. É enorme e separado do Oceano Atlântico por estreitos. Os americanos chamam o litoral deste corpo de água de terceira costa, depois do Atlântico e do Pacífico. As vastas águas são adjacentes aos estados norte-americanos da Flórida, Texas, Mississippi, Alabama e Louisiana. Eles cobrem o reservatório do norte e do oeste.
Ao sul estão as terras do México. Estados como Yucatán, Tamaulipas, Tabasco, Campeche e Veracruz dominam a baía. A leste fica a ilha de Cuba. É ele quem isola o reservatório do Atlântico. A comunicação com as águas oceânicas é feita através dos estreitos da Flórida e de Yucatán.
O formato do reservatório é oval, a área é de 615 mil metros quadrados. milhas ou 1 milhão 544 mil metros quadrados. km. O volume total de água é de aproximadamente 660 quatrilhões de galões ou 2 milhões e 400 mil metros cúbicos. M. A largura máxima é de 1.500 km. O fundo é uma plataforma continental com profundidade máxima de 4.384 metros. O reservatório é bem aquecido pelos raios solares, por isso suas águas superficiais são quentes.
Golfo do México no mapa
Geologia
Os geólogos sugerem que há 200 milhões de anos não existia um grande reservatório no sul da América do Norte. Neste local havia uma cobertura de solo de composição semelhante ao solo da Península de Yucatán. Toda esta área fazia parte do supercontinente Pangea. A bacia do Golfo do México foi formada como resultado do rifteamento (quebra) de uma gigantesca massa de terra. A crosta terrestre esticou-se, ficou coberta de falhas e diminuiu entre a moderna Flórida e Yucatán. Assim, como resultado de processos geológicos naturais, surgiu um reservatório gigante.
Porém, existe outra versão, proposta em 2002 pelo geólogo Michael Stanton. Segundo sua versão, a baía tem origem de impacto. A teoria de Stanton afirma que 260-255 milhões de anos atrás, um enorme meteorito caiu na Terra. Como resultado, formou-se uma cova cuja profundidade atingiu 5.200 metros. Foi gradualmente preenchido pelas águas do rio Mississippi e do Oceano Atlântico.
Na maioria dos casos, os especialistas geológicos consideram a segunda teoria absolutamente incorreta. Entre eles, a opinião que prevalece é sobre as placas tectônicas, e não sobre uma colisão com um objeto vindo do espaço.
Descoberta do Golfo do México
Todos sabemos que a América foi descoberta por Cristóvão Colombo para o Velho Mundo. No entanto, ele nem sabia da existência de um reservatório gigante, pois passou por ele, contornando Cuba e o Haiti pelo leste. O primeiro explorador da terceira costa dos Estados Unidos foi um viajante e cartógrafo italiano Américo Vespúcio(1454-1512). Ele chegou à costa do Golfo em 1497. O italiano examinou o reservatório e depois entrou no Atlântico pelo Estreito da Flórida. Isto deu-lhe base para afirmar que Cuba é picante.
O segundo é considerado o conquistador espanhol Hernan Cortes (1485-1547). Em 1506, participou ativamente na conquista do Haiti e de Cuba. Em 1510, acompanhou Diego Velázquez de Cuellar (1465-1524), governador de Cuba, em sua expedição pelas águas de um enorme reservatório.
O terceiro nas margens da baía foi o descobridor de Yucatán Francisco Hernandez de Cordova (ano de nascimento desconhecido - falecido em 1517). Ele admirou o reservatório do litoral sul. E então apareceram outros europeus, e a extensão infinita de água deixou de atrair pessoas com o desconhecido.
Férias no litoral
Características geográficas
A costa dos EUA tem 2.700 km de extensão. O comprimento da parte mexicana da costa é de 2.805 km. 33 grandes rios deságuam no reservatório. É onde se origina a corrente quente do Atlântico, a Corrente do Golfo. A maior baía do reservatório é a Baía do Campeche. Está localizado no sul e faz parte das águas mexicanas. Deve-se notar que as águas frias, profundas e quentes da camada superior às vezes criam uma mistura explosiva, que se manifesta na forma de terríveis furacões destrutivos. Aqui você pode citar furacões como Katrina, Ivan e Gustav.
No geral, o Golfo do México é considerado assísmico. Ao longo da história, foram registrados apenas tremores leves, não ultrapassando 5 na escala Richter. O único terremoto forte foi registrado em 10 de setembro de 2006. Sua amplitude foi de 6 pontos na escala Richter. O epicentro dos tremores subaquáticos estava localizado a 400 km a sudoeste da Flórida. O estremecimento foi sentido pelos moradores da Louisiana e da Flórida. Mas não houve vítimas, feridos ou destruição.
atividade comercial
Uma das atividades comerciais mais importantes é a pesca. Eles pescam perca, atum, camarão, caranguejo e peixe-espada. As ostras são colhidas em grande escala nas baías. Existem muitos tubarões na água. O fígado desses seláquios é muito valorizado. Portanto, o tubarão branco, o tubarão-martelo e o tubarão-touro estão sujeitos à captura. Mas no século 21, o número de predadores com dentes diminuiu visivelmente. Existem muitos golfinhos nas águas da baía, que também são de interesse comercial.
Em termos de actividade industrial, a plataforma continental é rica em petróleo e gás. Esses minerais são extraídos em plataformas de petróleo por meio de perfuração. A maior parte das plataformas concentra-se na parte oeste do reservatório e na Baía do Campeche.
A economia é uma economia, mas por vezes a actividade humana irreprimível provoca tragédias terríveis. Em abril de 2010, ocorreu uma explosão e um incêndio em uma plataforma de petróleo a 65 km da costa da Louisiana. No processo, um poço de petróleo foi danificado e o petróleo fluiu para o oceano. Quase 14 mil toneladas de petróleo vazaram por dia. Uma película de óleo prendeu as águas do Atlântico e interrompeu a transferência de calor. Tudo isto levou a fortes chuvas na Europa Ocidental e a ondas de calor na Europa Oriental.
Óleo queimando
O Golfo do México tem um dos maiores zonas mortas hipóxicas. Este termo refere-se a uma área dos oceanos do mundo com concentrações extremamente baixas de oxigênio. E tal zona surge devido à poluição ambiental excessiva como resultado da atividade humana.
A área morta se estende ao longo das costas do Texas e da Louisiana. Sua área é de 21 mil metros quadrados. km. Este número duplicou desde 1985 como resultado da saturação da água com nitrogênio e fósforo. Elementos químicos nocivos entraram na água vindos de áreas agrícolas, dos quais existem muitos na costa norte do reservatório. Existem também 27 mil poços de petróleo abandonados e esquecidos no Golfo. Ninguém pode dizer em que estado ecológico se encontram.
Ao mesmo tempo, deve-se notar que o reservatório é a artéria de transporte mais importante. É atravessado por navios de quase todos os países do mundo. Conseqüentemente, o turismo é desenvolvido e existem muitos grandes portos marítimos na costa. A principal tarefa é normalizar a situação ambiental nesta região, o que é importante em todos os aspectos..
O Golfo do México está localizado na parte ocidental do Oceano Atlântico e é um mar interior. É limitado ao norte, noroeste e leste pela costa dos Estados Unidos, onde estão localizados os estados: Louisiana, Texas, Mississippi, Alabama e Flórida. Adjacentes ao sudoeste e ao sul estão os territórios dos estados mexicanos de Tabasco, Veracruz, Tamaulipa, Yucatán e Campeche, bem como a ilha. Cuba.
A área do Golfo do México é de 1.543.000 metros quadrados. km, volume de água – 2.332.000 metros cúbicos. km. O Golfo do México tem profundidade média de 1,5 km, com profundidade máxima de cerca de 4 km. A baía tem formato oval e aqui se formam poderosos furacões e tempestades tropicais, que destroem anualmente cidades e vilas costeiras (por exemplo, o furacão Katrina). No entanto, as águas da baía desempenham um papel importante nas economias dos países costeiros. Este é um dos mares mais quentes do planeta. As águas da baía são bastante salinas, cerca de 38%. Como o Golfo do México foi formado ainda não está claro; uma versão sugere que a bacia do Golfo ocorreu a partir da colisão da Terra com um grande meteorito, mas esta é apenas uma versão.
No Golfo do México, os fenômenos das marés são fracos, uma vez que o Estreito da Flórida, que liga o Golfo ao Atlântico, e o Estreito de Yucatán ao Mar do Caribe são estreitos. Os maiores rios, Mississippi, Alabama, Nueces, Pearl e San Antonio, deságuam no Golfo do México. Os sedimentos fluviais rasam a parte norte da baía, mas aqui existe o maior número de lagoas, pequenas baías, estuários e riachos. As costas do Golfo do México são planas e pantanosas, e o litoral pode mudar muito após furacões anteriores. Existem muitas ilhas grandes e pequenas e baixios ao largo da costa.
As águas quentes do Golfo do México abrigam diversas espécies de tubarões: branco, touro, limão, tubarão-martelo, além de golfinhos e arraias. Os manguezais costeiros abrigam camarões insulares, tubarões amarelos e enfermeiros passam parte de suas vidas aqui, trutas, lagostas e crocodilos têm uma pequena pátria aqui.
Há cerca de um século, esses lugares se tornaram uma espécie de oásis para os aposentados americanos, mais tarde - áreas de recreação durante as férias; toda a costa oeste e leste está sendo ativamente construída (depois restaurada após furacões) com hotéis e vilas. A costa norte do Golfo do México é completamente inadequada para a vida, mas também aqui surgiu um análogo do “nakhalovki” soviético - o desenvolvimento não autorizado da costa por camadas marginais da sociedade. A costa leste também não estraga seus habitantes - as águas da baía estão repletas de tubarões, águas-vivas venenosas, crocodilos e crocodilos de água salgada.
As áreas costeiras do México são repletas de grandes cidades e resorts famosos (Cancún e Ilha de Cozumel). A costa mexicana é famosa por seus recifes de coral, águas limpas e praias, além de uma infraestrutura turística e recreativa desenvolvida.
A plataforma do Golfo do México possui enormes reservas de gás natural e petróleo, que são produzidos por meio de plataformas e plataformas petrolíferas. Peixes e camarões são colhidos em escala industrial. O Golfo do México é uma área de navegação ativa e existem grandes portos marítimos de países costeiros: Nova Orleans (EUA), Havana (Cuba) e Veracruz (México).
De 1912 a 1935, uma ferrovia marítima de 248 km conectou o ponto mais meridional dos Estados Unidos - a ilha de Key West e a Península da Flórida. Agora a ilha e o continente estão ligados por uma ponte de 11 quilômetros.
Em abril de 2010, ocorreu um dos maiores desastres provocados pelo homem - uma explosão e um incêndio de um dia e meio destruíram a plataforma de petróleo Deepwater Horizon, matando 13 pessoas como resultado do acidente. O petróleo vazou de um poço localizado a 1.500 m de profundidade durante 5 meses. Como resultado da catástrofe, os habitantes do mar morreram e centenas de milhares de pessoas perderam os seus empregos.
As águas do Golfo do México, fluindo para o Atlântico através do Estreito da Flórida, dão origem à quente Corrente do Golfo.
Informações gerais
O Golfo do México seria chamado de mar com muito mais precisão. É enorme e separado do Oceano Atlântico por estreitos. Os americanos chamam o litoral deste corpo de água de terceira costa, depois do Atlântico e do Pacífico. As vastas águas são adjacentes aos estados norte-americanos da Flórida, Texas, Mississippi, Alabama e Louisiana. Eles cobrem o reservatório do norte e do oeste.
Ao sul estão as terras do México. Estados como Yucatán, Tamaulipas, Tabasco, Campeche e Veracruz dominam a baía. A leste fica a ilha de Cuba. É ele quem isola o reservatório do Atlântico. A comunicação com as águas oceânicas é feita através dos estreitos da Flórida e de Yucatán.
O formato do reservatório é oval, a área é de 615 mil metros quadrados. milhas ou 1 milhão 544 mil metros quadrados. km. O volume total de água é de aproximadamente 660 quatrilhões de galões ou 2 milhões e 400 mil metros cúbicos. M. A largura máxima é de 1.500 km. O fundo é uma plataforma continental com profundidade máxima de 4.384 metros. O reservatório é bem aquecido pelos raios solares, por isso suas águas superficiais são quentes.
Golfo do México no mapa
Geologia
Os geólogos sugerem que há 200 milhões de anos não existia um grande reservatório no sul da América do Norte. Neste local havia uma cobertura de solo de composição semelhante ao solo da Península de Yucatán. Toda esta área fazia parte do supercontinente Pangea. A bacia do Golfo do México foi formada como resultado do rifteamento (quebra) de uma gigantesca massa de terra. A crosta terrestre esticou-se, ficou coberta de falhas e diminuiu entre a moderna Flórida e Yucatán. Assim, como resultado de processos geológicos naturais, surgiu um reservatório gigante.
Porém, existe outra versão, proposta em 2002 pelo geólogo Michael Stanton. Segundo sua versão, a baía tem origem de impacto. A teoria de Stanton afirma que 260-255 milhões de anos atrás, um enorme meteorito caiu na Terra. Como resultado, formou-se uma cova cuja profundidade atingiu 5.200 metros. Foi gradualmente preenchido pelas águas do rio Mississippi e do Oceano Atlântico.
Na maioria dos casos, os especialistas geológicos consideram a segunda teoria absolutamente incorreta. Entre eles, a opinião que prevalece é sobre as placas tectônicas, e não sobre uma colisão com um objeto vindo do espaço.
Descoberta do Golfo do México
Todos sabemos que a América foi descoberta por Cristóvão Colombo para o Velho Mundo. No entanto, ele nem sabia da existência de um reservatório gigante, pois passou por ele, contornando Cuba e o Haiti pelo leste. O primeiro explorador da terceira costa dos Estados Unidos foi um viajante e cartógrafo italiano Américo Vespúcio(1454-1512). Ele chegou à costa do Golfo em 1497. O italiano examinou o reservatório e depois entrou no Atlântico pelo Estreito da Flórida. Isto deu-lhe base para afirmar que Cuba é picante.
O segundo é considerado o conquistador espanhol Hernan Cortes (1485-1547). Em 1506, participou ativamente na conquista do Haiti e de Cuba. Em 1510, acompanhou Diego Velázquez de Cuellar (1465-1524), governador de Cuba, em sua expedição pelas águas de um enorme reservatório.
O terceiro nas margens da baía foi o descobridor de Yucatán Francisco Hernandez de Cordova (ano de nascimento desconhecido - falecido em 1517). Ele admirou o reservatório do litoral sul. E então apareceram outros europeus, e a extensão infinita de água deixou de atrair pessoas com o desconhecido.
Férias no litoral
Características geográficas
A costa dos EUA tem 2.700 km de extensão. O comprimento da parte mexicana da costa é de 2.805 km. 33 grandes rios deságuam no reservatório. É onde se origina a corrente quente do Atlântico, a Corrente do Golfo. A maior baía do reservatório é a Baía do Campeche. Está localizado no sul e faz parte das águas mexicanas. Deve-se notar que as águas frias, profundas e quentes da camada superior às vezes criam uma mistura explosiva, que se manifesta na forma de terríveis furacões destrutivos. Aqui você pode citar furacões como Katrina, Ivan e Gustav.
No geral, o Golfo do México é considerado assísmico. Ao longo da história, foram registrados apenas tremores leves, não ultrapassando 5 na escala Richter. O único terremoto forte foi registrado em 10 de setembro de 2006. Sua amplitude foi de 6 pontos na escala Richter. O epicentro dos tremores subaquáticos estava localizado a 400 km a sudoeste da Flórida. O estremecimento foi sentido pelos moradores da Louisiana e da Flórida. Mas não houve vítimas, feridos ou destruição.
atividade comercial
Uma das atividades comerciais mais importantes é a pesca. Eles pescam perca, atum, camarão, caranguejo e peixe-espada. As ostras são colhidas em grande escala nas baías. Existem muitos tubarões na água. O fígado desses seláquios é muito valorizado. Portanto, o tubarão branco, o tubarão-martelo e o tubarão-touro estão sujeitos à captura. Mas no século 21, o número de predadores com dentes diminuiu visivelmente. Existem muitos golfinhos nas águas da baía, que também são de interesse comercial.
Em termos de actividade industrial, a plataforma continental é rica em petróleo e gás. Esses minerais são extraídos em plataformas de petróleo por meio de perfuração. A maior parte das plataformas concentra-se na parte oeste do reservatório e na Baía do Campeche.
A economia é uma economia, mas por vezes a actividade humana irreprimível provoca tragédias terríveis. Em abril de 2010, ocorreu uma explosão e um incêndio em uma plataforma de petróleo a 65 km da costa da Louisiana. No processo, um poço de petróleo foi danificado e o petróleo fluiu para o oceano. Quase 14 mil toneladas de petróleo vazaram por dia. Uma película de óleo prendeu as águas do Atlântico e interrompeu a transferência de calor. Tudo isto levou a fortes chuvas na Europa Ocidental e a ondas de calor na Europa Oriental.
Óleo queimando
O Golfo do México tem um dos maiores zonas mortas hipóxicas. Este termo refere-se a uma área dos oceanos do mundo com concentrações extremamente baixas de oxigênio. E tal zona surge devido à poluição ambiental excessiva como resultado da atividade humana.
A área morta se estende ao longo das costas do Texas e da Louisiana. Sua área é de 21 mil metros quadrados. km. Este número duplicou desde 1985 como resultado da saturação da água com nitrogênio e fósforo. Elementos químicos nocivos entraram na água vindos de áreas agrícolas, dos quais existem muitos na costa norte do reservatório. Existem também 27 mil poços de petróleo abandonados e esquecidos no Golfo. Ninguém pode dizer em que estado ecológico se encontram.
Ao mesmo tempo, deve-se notar que o reservatório é a artéria de transporte mais importante. É atravessado por navios de quase todos os países do mundo. Conseqüentemente, o turismo é desenvolvido e existem muitos grandes portos marítimos na costa. A principal tarefa é normalizar a situação ambiental nesta região, o que é importante em todos os aspectos..
O Golfo do México é um mar semifechado que banha as costas do México, Cuba e América Central. Suas águas formam o início da corrente mais importante do Hemisfério Norte - a Corrente do Golfo. O Golfo do México é rico em peixes e artrópodes marinhos, e por suas águas passam as principais rotas marítimas de navios industriais e de cruzeiro da América do Norte.
Geologia
A maioria dos pesquisadores menciona frequentemente a origem cósmica do Golfo do México. No início da formação da Terra, a futura área do Golfo foi abalada pelo impacto de um grande meteorito. Uma nuvem de poeira se formou no local do acidente, cobrindo o Sol. O enorme funil foi gradualmente preenchido com águas doces de rios interiores misturadas com as águas salgadas do Oceano Atlântico. Ao longo de muitos anos, a rotação da Terra mudou a forma da baía ao largo da costa da América Central e, gradualmente, assumiu a forma que nos é familiar.
História
O estado do México apareceu no mapa mundial há relativamente pouco tempo. Mas as pessoas exploram a costa do Golfo Mexicano desde tempos imemoriais. Antes da era das grandes descobertas, as margens da baía eram habitadas por diversas tribos de índios em diferentes estágios de desenvolvimento. A costa sul do Golfo era habitada pelas civilizações escravistas avançadas da América Central. Cidades populosas com infraestrutura desenvolvida floresceram aqui. Pequenas tribos de Arawaks e Caribs viviam em Cuba e viviam da caça e da pesca.
A invasão dos conquistadores europeus levou a uma mudança radical no modo de vida dos habitantes da Costa do Golfo. As conquistas brutais dos conquistadores sangraram a população indígena da América Central. O Golfo do México tornou-se palco de batalhas navais pela propriedade das rotas marítimas do Novo ao Velho Mundo. Gradualmente, a dura assimilação dos povos indígenas da América deu lugar a uma assimilação suave. Os modelos coloniais espanhol e francês permitiram que os americanos coexistissem ao lado dos povos conquistadores.
No início do século XIX, as terras mexicanas mudaram de proprietário e o sistema começou a se adaptar ao novo e agressivo modo de vida anglo-americano. A compra da Louisiana, a intervenção na Flórida e a ocupação do Texas levaram à aquisição completa dos EUA de toda a Costa do Golfo. Como resultado, a população local foi afastada do litoral, onde surgiram novas cidades e empreendimentos industriais. O México apareceu no mapa mundial como um estado independente em 1821.
População
A população do Golfo do México tem uma composição extremamente heterogênea. Aqui vivem colonos brancos de várias nacionalidades: cajuns, mulatos, mestiços e afro-americanos.
Campos de petróleo
Os primeiros campos de petróleo e gás no Golfo do México foram descobertos na plataforma do Golfo por geólogos marinhos americanos em 1896. Os depósitos de petróleo mais ricos: Agua Dals-Stratton, Cartridge, Caillou-Allen. Eles foram descobertos na década de 30 do século XX. Os campos de petróleo na parte mexicana da área de água foram descobertos já na década de 70. As jazidas de petróleo mais famosas são os famosos campos de Bermudez, Cantarel e Iris Giraldas. No total, foram descobertos cerca de cinco mil campos de petróleo, a grande maioria deles localizados nas águas dos Estados Unidos.
Tragédia de 2010
Em 20 de abril de 2010, a plataforma petrolífera Deepwater Horizon explodiu. A tragédia ocorreu a 80 quilómetros da costa da Louisiana, em águas territoriais dos EUA. Como resultado da tragédia, 11 pessoas desapareceram e quatro ficaram feridas em graus variados de gravidade. A capacidade da plataforma era de 8 mil barris de petróleo por dia. Após a explosão, um grande incêndio eclodiu na plataforma e, após 36 horas de queima, afundou no Golfo do México. Após a explosão e inundação, o poço foi desativado e o petróleo começou a fluir diretamente para as águas da baía. Esta catástrofe causou consequências negativas, primeiro à escala local e depois à escala global.
Mancha de óleo com área total de 965 metros quadrados. km se aproximaram da costa dos EUA, representando uma ameaça às praias, costas e áreas de pesca. Em 26 de abril, robôs subaquáticos de uma empresa de produção de petróleo tentaram, sem sucesso, reparar um buraco no poço. Ondas fortes e ventos tempestuosos impediram que a flotilha de reparos funcionasse plenamente na área do desastre. As agências governamentais dos EUA começaram a conter o derramamento queimando a mancha de óleo em todo o perímetro.
Uma catástrofe em escala global
Segundo as estimativas mais aproximadas, o Golfo do México recebia 5 mil barris de petróleo por dia. Em 4 de junho de 2010, o Centro Nacional de Pesquisa Natural dos EUA modelou seis cenários possíveis. De acordo com estas previsões, esperava-se que o petróleo do Golfo do México chegasse à costa cubana. Na segunda quinzena de Agosto, a maré negra deveria deixar o Golfo do México e começar a avançar em direcção à Europa.
Ao longo de vários meses em 2010, os especialistas da BP fizeram repetidas tentativas para eliminar as consequências da explosão da plataforma. Em 9 de junho, o presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, emitiu um ultimato à administração da empresa, segundo o qual os autores da tragédia tiveram 72 horas para apresentar um plano convincente para eliminar o desastre. Na noite do dia 12 de junho, a empresa instalou um novo tampão de 70 toneladas no local da tragédia. O tampão anterior, que não conseguia estancar completamente o vazamento, foi desmontado. Durante o processo de reinstalação dos bujões, mais 120 mil barris de petróleo foram derramados no Golfo do México.
A cada dia, aumentam os custos financeiros da BP para eliminar as consequências da explosão e inundação da plataforma. Em 14 de junho de 2010, suas perdas ultrapassaram US$ 1,6 bilhão. Em setembro do mesmo ano, os custos aumentaram 9 vezes.
Como resultado deste desastre, mais de 57 mil metros quadrados. km foram contaminados. A zona da baía está fechada ao turismo e à pesca. Restaurar o equilíbrio ecológico nesta área exigirá enormes quantias de dinheiro e muito tempo.
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