Geogrelha rodoviária - tipos e finalidade. Materiais geossintéticos: aplicação na construção de estradas Vantagens da geomembrana na construção de estradas

Os materiais geossintéticos (geossintéticos) contêm pelo menos uma parte feita de polímeros sintéticos ou naturais. Utilizado para melhorar as características técnicas de solos e elementos estruturas de construção. Os principais polímeros iniciais para a maioria dos geossintéticos são poliéster (PET), polietileno (PE), polipropileno (PP), poliamida (PA) e poliaramida. Os materiais que oferecemos para construção de estradas e outras aplicações incluem: geotêxteis, geogrelhas, gabiões, geomatas, grades para gramados, geomembranas.

GEOTEXTIL

Na prática mundial construção moderna toda a variedade dos chamados geossintéticos é ativamente usada, cuja principal parcela são os geotêxteis na forma de tecidos ou tecido não tecido baseado em fios de polímero sintético. Este tecido geossintético possui elevadas propriedades físicas e mecânicas (em particular isotropia), bem como resistência a diversos compostos químicos (ácidos, álcalis). Os geotêxteis não são suscetíveis a mofo e fungos, apodrecimento ou germinação de raízes. Este material é utilizado com sucesso nas seguintes áreas: construção de estradas, construção de túneis, estruturas hidráulicas, ferrovias e assim por diante.

GEORETE VOLUMÉTRICO

é celular em estrutura geo material sintético, que se baseia numa moldura flexível em forma de favo de mel. Durante a operação, pode ser preenchido com concreto, brita ou solo com sementes de plantas. Na construção de estradas, este material é usado para proteger cones, proteger encostas da erosão, reforçar fundações, etc. A geogrelha é mais amplamente utilizada na construção de ferrovias, aeródromos e na construção de estradas em solos permafrost. Utilizando uma geogrelha volumétrica, resolve-se a questão da proteção dos cones dos viadutos, da proteção antierosiva das encostas, do reforço de fundações fracas, da construção de muros de contenção e da construção de estradas provisórias.

GEOGRADE PLANA

usado em muitas áreas da construção. Este produto de malha com células quadradas torna qualquer revestimento mais confiável e durável. Este material é produzido por extrusão, na forma de rolos de 2 a 4 m de largura. A própria geogrelha plana é muito fácil de transportar, é leve e flexível. A geogrelha possui características de resistência bastante elevadas, o tamanho das células e sua estrutura são mais adequados para a divisão de brita da fração 40-70, o que permite sua utilização na base do pavimento da estrada.

GEOGrid

Geogrelha ou malha de fibra de vidro (como costuma ser chamada) é um material costurado com fios que consiste em fios sintéticos resistentes presos entre si. A produção de tais geossintéticos pode ser realizada com impregnação de emulsão betuminosa. A vantagem da geogrelha é a sua resistência à destruição e corrosão, o que aumenta significativamente a sua vida útil. Este material geossintético é utilizado com sucesso na construção e reconstrução de estradas (fortalecimento de encostas, fundações, encostas).

GEOMEMBRANAS

A produção da geomembrana polimérica é feita de polietileno de alta qualidade e estabilizador de carbono. A elasticidade deste geomaterial mesmo com baixas temperaturas permite que você o use ativamente na impermeabilização instalações industriais. Além disso, a geomembrana é usada com sucesso para construção reservatórios artificiais e canais de irrigação. O tipo mais durável deste material geossintético pode durar até 50 anos.

GABIÕES

Gabiões são estruturas de malha tridimensional feitas de malha metálica galvanizada de dupla torção. Possuem células hexagonais com revestimento de polímero, zinco ou galfan, que são preenchidas com pedra ou outro enchimento. Este material é amplamente utilizado na formação de canais, reforço de margens, proteção contra inundações e deslizamentos de terra, bem como em projetos paisagísticos.

GEOTEXTIL

Os geotêxteis são uma classe separada de materiais utilizados na construção de estradas em contato com o solo. A estrutura especial obtida pela tecelagem ou fixação mecânica das fibras dá origem a características especiais. Tradicionalmente, os geotêxteis são feitos de poliéster e também são encontrados materiais de polipropileno; O terceiro tipo é muito mais barato, mas ao mesmo tempo inferior em suas propriedades físicas e técnicas. Inclusão na tela materiais naturais reduz a resistência à umidade, torna o material vulnerável à matéria orgânica e a ambientes químicos agressivos.

A geogrelha rodoviária é um dos materiais mais populares no mercado de construção, que é um tecido geossintético com uma estrutura de malha pronunciada. A estrutura celular é formada por fios fortes, presos nos nós com fios de costura, por tecelagem, colagem e outros métodos. A geogrelha é fornecida em rolos. É feito de diversos polímeros com capacidades técnicas variadas.

As geogrelhas rodoviárias são utilizadas não apenas em superfícies de solo, mas também no reforço de concreto asfáltico. A principal área de aplicação das geogrelhas é a construção de estradas. Este material pode aumentar significativamente as características de desempenho da superfície da estrada. A utilização de geogrelhas é especialmente importante na construção de pistas, uma vez que estão sujeitas a aumento de carga.

Características de desempenho

A geogrelha rodoviária está sendo processada composição especial, que aumenta as características físicas e mecânicas, graças às quais se caracteriza pelas seguintes propriedades positivas:

• Resistência impecável e boa resistência à deformação;
• A geogrelha rodoviária é resistente ao impacto ambiente, isto é, não entra em colapso quando alta umidade, quando exposto a raios ultravioleta e não apodrece;
• A vida útil de uma geogrelha rodoviária é de meio século ou mais.

Tipos de geogrelhas rodoviárias

A geogrelha rodoviária é feita de vários materiais poliméricos:

• poliéster;
• poliamida;
• polipropileno;
• polietileno;
• fibra de vidro;
• poliéster

Propriedades e especificações técnicas geogrelha rodoviária depende diretamente do tipo de matéria-prima utilizada como base. Por exemplo, a geogrelha de polipropileno possui características técnicas elevadas, mas não resiste à exposição aos raios ultravioleta. E as geogrelhas de poliéster são caracterizadas pela baixa resistência a componentes quimicamente agressivos. As malhas à base de poliamida perdem resistência em alta umidade.

Dependendo da tecnologia de formação celular, existem dois tipos de geogrelhas: orientação simples e orientação dupla. Ou seja, a escolha da geogrelha depende das condições do projeto, podendo o consumidor escolher o material levando em consideração as tarefas que precisa realizar.

Os geomateriais são produtos de alta tecnologia feitos de fibras sintéticas ou naturais e na forma de teias ou malhas.

Geomateriais

Geomateriais são usados ​​para:

• fortalecimento de solos instáveis;
• reforço rodoviário;
• proteger o solo da erosão natural e da destruição devido ao impacto das águas subterrâneas;
• separação e filtração vários materiais;
• arranjo de sistemas de drenagem;
• projeto paisagístico.

Os agrofilmes também são usados ​​para proteger as plantas contra geadas e ervas daninhas.

Aplicação de geomateriais

Vantagens do uso de geomateriais

• Longa vida útil. Para geossintéticos poliméricos, ultrapassa 130 anos.
• Excelentes características técnicas e operacionais. Tais materiais não apodrecem, não mudam de forma em uma ampla faixa de umidade e temperatura, são resistentes à decomposição, radiação ultravioleta, influências químicas.
• Custo relativamente baixo. Isto amplia o escopo de aplicação dos geomateriais, tornando-os disponíveis não apenas para empresas, mas também para compradores privados.
• Fácil de usar. A instalação de geomateriais não requer equipamentos específicos ou conhecimentos especializados.

Tipos de geomateriais

Com base na sua origem, os geomateriais são divididos em:

1. Não sintético. São gabiões e malhas metálicas, produtos de fibra de vidro (malha, tecidos, fibras, etc.).
2. Sintético. Estes incluem materiais feitos à base de polímeros (geotêxteis, geomembranas, filmes diversos, etc.).

Principais tipos de geomateriais

Atualmente, a gama de geomateriais inclui mais de 600 variedades de produtos, diferindo em densidade, espessura, estrutura e outros parâmetros. Os produtos mais populares são os seguintes:

• Geogrelhas. São tecidos poliméricos sintéticos com estrutura celular que podem suportar altas cargas de tração. A geogrelha é fornecida em rolos. É utilizado na construção de estradas para fortalecer o solo.
• Geomatas. Eles são feitos de fibras de polipropileno e são usados ​​principalmente para proteger encostas da erosão natural. Os geomatas retêm as partículas do solo, aumentando sua estabilidade.
• Geogrelhas. Esses materiais são feitos de metal e são sistemas modulares caracterizados por uma flexibilidade significativa. São utilizados para reforço de encostas, margens de reservatórios, pontes, reforço de estradas e locais.
• Geotêxteis.É um tecido feito de fibras de polipropileno produzidas pelo método tecido ou não tecido. Os geotêxteis são resistentes a influências biológicas, umidade e produtos químicos. Os geotêxteis são utilizados em sistemas antierosivos e de drenagem e na construção de estradas.
• Geomembranas- são um material sintético com baixa permeabilidade à água, fabricado em polietileno e resistente à radiação ultravioleta e produtos químicos. Essas membranas evitam a contaminação do solo e protegem-no da água subterrânea. Eles também são usados ​​em sistemas de tratamento e durante a construção de reservatórios.

Nossa loja online vende geomateriais e materiais para construção de estradas em Nalchik. Nosso catálogo apresenta produtos das seguintes marcas: Dornit, Geospan, Agrotex, Technonikol e outros fabricantes renomados.

Os materiais geossintéticos na construção de estradas são obrigatórios para uso na construção de estradas em áreas de permafrost, desertos, turfeiras, pântanos, em outras condições geológicas difíceis, bem como em solos de origem tecnogênica. A utilização de materiais geossintéticos reduz significativamente o custo de preparação do terreno para a construção de estradas para veículos, uma vez que não há necessidade de realizar trabalhos bastante trabalhosos e caros, por exemplo, baixar o nível águas subterrâneas ou reforço de encostas.

Materiais geossintéticos na construção de estradas

Malha geotêxtil, geogrelhas, bem como tecido geotêxtil não tecido são utilizados principalmente para reforçar superfícies de estradas, pois são feitos de polímeros muito duráveis ​​​​e com excelentes propriedades de desempenho. Esses materiais podem desempenhar funções de separação e reforço, ao mesmo tempo que absorvem cargas pontuais e as distribuem pela maior área de sua superfície. Esta capacidade permite reduzir a ocorrência de buracos, fissuras, buracos e sulcos na própria superfície da estrada. Em secção transversal, a estrutura da estrada é uma “torta” multicamadas em que a duração da operação da estrada dependerá da estabilidade e resistência de cada camada. O uso de geossintéticos como camada entre camadas a granel permite fortalecer a base da estrada e criar uma estrutura rodoviária confiável.

Além disso, entre as camadas de solo e brita, é colocada uma geogrelha, que evita que a brita seja pressionada em solo macio, reduzindo assim o consumo de material e aumentando a estabilidade geral da base, enquanto as frações de brita são fixadas nas células da geonet e formam uma camada composta que é bem resistente a cargas.

Geogrelha

Geotêxteis não tecidos, que podem até ser usados ​​​​para fortalecer a margem de um reservatório, geralmente são colocados entre areia e brita. Este material não permite que partículas de areia penetrem entre frações maiores de brita, impedindo a mistura de materiais a granel, o que reduz significativamente o seu consumo e aumenta a estabilidade geral das camadas a granel, ao mesmo tempo que desempenha funções de separação e reforço. Furos microscópicos no tecido geotêxtil também conferem propriedades de drenagem e filtragem. Por causa deles, não fica entupido com as menores partículas de solo, permitindo a passagem livre do ar e da umidade. Pelo seu design, uma geogrelha é uma tela tridimensional com células preenchidas com diversos materiais a granel dependendo da finalidade de sua utilização na construção de determinados trabalho de construção. Tal grade confere rigidez adicional à superfície da estrada e promove a distribuição uniforme da carga sobre ela. Os gesintéticos na construção reduzem significativamente os custos de transporte, custos de materiais, máquinas e mecanismos e custos de energia, o que leva a uma redução significativa no tempo de construção. trabalhar.

Geogrelha Armiset-AS

Geogrid Armiset-AS é fornecido na largura padrão de 5,4 metros por rolo. Cada rolo é embalado em filme plástico.

Geogrelha Armiset-AS

Aplicação da geogrelha Armiset-AS

• Redução de sulcos, deformações e deslocamentos do pavimento de estradas e aeródromos durante a operação ativa
• Reforço de camadas estruturais de pavimentos de estradas e aeródromos

Vantagens da geogrelha:

• Aumentando o tempo entre reparos em pavimentos de estradas e aeródromos
• Reduzir a formação de sulcos, buracos, sulcos, deslocamentos e outras deformações da superfície da estrada, aumentando a resistência à tração do pavimento de concreto asfáltico e garantindo uma distribuição mais uniforme de tensões em uma área maior.
• Prevenir a recorrência de fissuras refletidas e por fadiga de camadas antigas para novas camadas de pavimento de concreto asfáltico
• Reduzindo a espessura da camada do pavimento de concreto asfáltico
• A presença de um fino substrato tecnológico que facilita a movimentação desimpedida de pessoas e equipamentos ao longo da superfície do material colocado
• Possibilidade de produzir material de acordo com requisitos individuais do pedido

Tipos de geogrelha - AS

O problema da durabilidade e resistência a rachaduras pavimentos de concreto asfáltico Hoje é relevante para a maioria dos revestimentos de automóveis e aeródromos de diversas categorias. Com o aumento anual do tráfego automóvel e aéreo, as cargas dinâmicas que destroem a estrutura rodoviária aumentam constantemente e, portanto, os requisitos para características de força Pavimentos rodoviários rígidos e não rígidos são constantemente apertados.

Quando aparecem fissuras nas camadas de concreto asfáltico, a solidez de todo o revestimento, a distribuição uniforme das cargas recebidas e sua redistribuição nas camadas subjacentes da base são perturbadas. Como resultado, surgem deformações nos pavimentos rodoviários e danos estruturais irreversíveis aos pavimentos. No reforço de pavimentos de concreto asfáltico, para evitar essas consequências negativas, recomenda-se a utilização de geogrelha de poliéster tecido ARMISET-AS, a fim de aumentar as características de transporte e operacionais da estrada, aumentando assim a vida útil, eliminando e também retardando o processo de o aparecimento de defeitos superfície da estrada(rachaduras, buracos, sulcos). A geogrelha ARMISET-AS aumenta as propriedades elásticas do concreto asfáltico, aumentando sua resistência às forças de tração sob cargas aplicadas repetidamente e de longo prazo.

Transporte e armazenamento de geogrelha Armiset – AS

A geogrelha tecida Armiset-AS é fornecida em larguras de 4,20 a 5,40 m por rolo. O peso dos rolos depende do tipo de material. Cada rolo é embalado em filme plástico.

Recepção e desembarque

A carga entregue deverá ser verificada quanto à identificação e possíveis danos durante o transporte. A carga danificada deve ser deixada de lado. O responsável deverá assinar uma declaração confirmando o recebimento do Armicet-AS em bom estado. Os seguintes dispositivos podem ser usados ​​para descarga:

• empilhadeira com suporte de aço correspondente (> 2/3 do comprimento do rolo)

Armistab tecido geotêxtil

Armistab é um geotêxtil tecido de poliéster. A produção de geotêxteis é realizada com equipamentos alemães de última geração.

Armistab - geotêxtil tecido de poliéster

Aplicação de geotêxteis Armistab

• Construção de estruturas de solo reforçado (muros de contenção).
• Reforço de aterros em fundações fracas e elevadas durante a construção de estradas provisórias, estradas de inverno, estacionamentos e outras estruturas.
• Reforço de aterros de estradas e ferrovias, construção de estacionamentos, pistas de táxi e pistas de pavimentos de aeródromos
• Construção de estruturas sobre fundações por estacas (criação de grelhas de estacas flexíveis).
• Construção de locais sob cargas elevadas (terminais de contentores, aeródromos, aterros de resíduos sólidos).
• Reforço e separação de solos heterogêneos e de granulação fina, proteção dos solos contra a erosão hídrica.

Vantagens dos geotêxteis Armistab

• Alta resistência à tração até 1600 kN/m2;
• Funções de separação e filtragem;
• Capacidade de realizar trabalhos no inverno;
• Alta resistência a danos durante a instalação;
• Alta resistência à tração com baixo alongamento.
• Alto nível de resistência a influências microbiológicas e químicas pH 2,0-9,5;
• Possibilidade de produzir material de acordo com as necessidades individuais do cliente;

Colocação de geotêxtil Armistab

O geofabric ARMISTAB, pela sua capacidade de absorver elevadas cargas de tração, bem como ao aderir ao solo, quando assentado em estruturas de terra juntamente com camadas compactadas de solo, forma um tecido bastante complexo e construção robusta. Tendo maior desempenho resistência à tração, o geotêxtil tecido ARMISTAB é um componente indispensável para o reforço do subleito. Com uma alta velocidade de construção de aterros em solos elevados e fracos (argila, turfa) e resistência ao cisalhamento insuficiente do solo de fundação, aumenta o risco de redução da capacidade de suporte de toda a estrutura. Ao ser colocado entre o solo e o enchimento, o ARMISTAB foi concebido para eliminar este problema, aumentando a capacidade de suporte do solo e a estabilidade de todo o aterro como um todo. Durante a construção de terra estruturas de suporte, geotêxtil tecido AMISTAB, facilita muito a construção de aterros sobre fundações fracas. Recursos exclusivos Os geofabricos ARMISTAB permitem aumentar repetidamente a capacidade de suporte do solo durante a construção de quebra-mares, barragens, cais e outras estruturas portuárias para diversos fins. Na concepção e construção de aterros sanitários, reconhece-se que cargas excessivas podem causar fissuras nos revestimentos isolantes minerais. O geofabric ARMISTAB colocado sob tal cobertura evita deformações críticas da cobertura que ocorrem quando os detritos despejados ou o solo subjacente se assentam. Muitas vezes os aterros têm declives muito acentuados, nos quais o ARMISTAB também pode ser utilizado como elemento de reforço. Muitas vezes, o reforço de encostas com encostas muito íngremes ou elementos de contenção é limitado pela resistência ao cisalhamento do solo. ARMISTAB permite alcançar a estabilidade necessária reforçando com camadas horizontais de geofabric de acordo com o princípio da “torta”. Caso seja necessário garantir a flexão da paisagem e o ARMISTAB atue como revestimento externo da estrutura, é lançada uma camada de solo, seguida de semeadura de grama. Resumindo o exposto, pode-se notar que o geotêxtil tecido ARMISTAB é indispensável para o reforço de solos com baixo capacidade de carga, permite evitar paralisações de construção associadas à substituição e consolidação a longo prazo do solo. É também óbvio que há uma redução nos custos de material para a execução dos trabalhos acima. A instalação do ARMISTAB não requer equipamentos especiais ou condições climáticas especiais.

Geogrelha Armiset-SL

Geogrelha Armiset-SL

Aplicação da geogrelha Armiset-SL:

• Fortalecimento litorais reservatórios, cones de pontes e viadutos.
• Proteção de encostas contra processos de deslizamentos, erosão eólica e pluvial.
• Fortalecimento de lixões durante o desenvolvimento de minas e plantas, seguido de dar um aspecto estético pela semeadura de grama.
• Reforço das encostas do aterro da cava de fundação.
• Projeto paisagístico (estruturas de solo reforçadas, reservatórios artificiais etc)
• Reforço de taludes de aterros e escavações durante a construção de estradas e ferrovias.

Vantagens da geogrelha Armiset-SL:

• Fácil instalação: devido à elasticidade e ao baixo peso do material, aceita qualquer desnível de declive sem necessidade de ancoragem adicional.
• Graças à estrutura 3-D, até 90% do material é superfície aberta, o que contribui para a rápida germinação da camada vegetal.
• Resistência a influências químicas e biológicas pH 2,0-9,5.
• Possibilidade de operação em diferentes limites de temperatura (de -60 a +60 graus), resistência à radiação ultravioleta.
• A grande largura do rolo (até 5,4 me comprimento até 200 m) facilita o assentamento do material em toda a extensão do talude sem costuras horizontais, formando uma estrutura única.
• Possibilidade de produzir materiais de acordo com as necessidades individuais do cliente.

Colocação de geogrelha Armiset-SL

Ao criar camadas de suporte não coesas, construir taludes ou estruturas de suporte, em primeiro lugar, é necessário nivelar a camada de base em altura e depois compactá-la. O subleito deve ser limpo de restos de estruturas anteriores, árvores e tocos após desenraizamento, objetos pontiagudos e pedras grandes. Em alguns casos, faz sentido colocar adicionalmente uma camada de geotêxtil como separador entre a base e a camada de suporte (ou camada de aterro).

Cortar o material no comprimento certo e colocá-lo

Os rolos são desenrolados em toda a área destinada ao reforço e cortados no comprimento desejado com faca ou tesoura. A parte cortada do rolo ARMISET-SL desdobra-se no seu sentido longitudinal, que é quase sempre o sentido de maior resistência à tração do material, paralelo ao sentido da carga. Em taludes e estruturas de suporte, a direção da carga é sempre perpendicular ao eixo da estrutura. Isto geralmente também se aplica ao reforço de camadas de suporte não coesivas na construção de estradas. Ao assentar o material, devem ser evitadas dobras. O material é colocado verticalmente, o desvio máximo permitido é de +/- 1 cm a 1 m Antes de aplicar o material a granel, as telhas devem ser esticadas com estacas ou dispositivos de tensão e levemente tensionadas. Em estruturas de suporte ou na construção de taludes não são permitidas juntas de chapas de material no sentido da armadura. Se as juntas não puderem ser evitadas, elas deverão ser confirmadas por cálculos. Ao organizar sobreposições em grades de estacas flexíveis na direção do reforço, as sobreposições são permitidas apenas nos topos das estacas. Ao reforçar taludes e estruturas de suporte, devem ser evitadas sobreposições entre folhas adjacentes de material ARMISET-SL. No entanto, se a construção assim o exigir, a largura máxima de sobreposição permitida é de 20 cm. ser de cerca de 25 cm, e apenas em casos excepcionais, por exemplo, em solos fracos, as áreas de sobreposição podem ser reduzidas por meio de costuras. Para qualquer tipo de construção, as zonas de sobreposição deverão ser recobertas com uma camada de material granular não coeso com espessura de 2 a 7 cm.

Colocação de material a granel

Os veículos não podem circular sobre folhas de material desenroladas que não estejam cobertas na parte superior. A circulação de veículos só é permitida após a criação de uma camada de enchimento com espessura mínima de 0,15 m. A espessura da camada de enchimento depende do material de enchimento e do dispositivo de compactação utilizado, mas não deve ultrapassar o valor máximo de 0,50. m. A compactação deve ser realizada de forma cuidadosa e uniforme, observando os valores mínimos exigidos de grau de compactação ou módulo de deformação.

Tipos de geogrelha-SL

ARMISET-SL é uma geogrelha 3D de poliéster tecido (poliéster), fabricada com equipamentos alemães de alta tecnologia de última geração. Serve para fortalecer taludes de estradas.

A prática de construção e construção de taludes de aterros e escavações de estradas não possui um desenho holístico e uma solução tecnológica nesta área. As razões para isso são duas: a ausência de tipos leves de reforço de encostas, que ocupariam um nicho entre a proteção contra erosão por meio de semeadura de grama, bem como fortificações maciças em forma de lajes ou enrocamentos rochosos. O segundo motivo é causado pela necessidade de industrializar estruturas e fortificações, reduzindo assim o volume e os custos de mão de obra para a execução de obras em encostas. Dado que o trabalho em declives por pessoas e máquinas é extremamente complicado, e por vezes até extremamente difícil, declives com uma inclinação que atinge 1:1,5-1:2 servirão de exemplo. Nestes casos, pode ser mais eficaz uma estrutura flexível como a geogrelha de poliéster ARMISET-SL, que é mais estável devido à sua melhor capacidade de aceitar diversas deformações de taludes, garantindo assim melhor trabalho material ARMISET-SL com primer. ARMISET-SL desempenha as funções de reforço, drenagem durante o desenvolvimento da camada de grama nas encostas de taludes e escavações, além de aumentar sua resistência ao vento e erosão hídrica e processos de sufusão. A utilização da geogrelha ARMISET-SL permite desenvolver soluções de projeto mais eficazes em termos de benefícios técnicos e económicos.

Transporte e armazenamento da geogrelha Armicet-SL

A geogrelha tecida Armiset-SL é fornecida em larguras de 4,20 a 5,40 m por rolo. O peso dos rolos depende do tipo de material. Cada rolo é embalado em filme plástico.

Recepção e desembarque

A carga entregue deverá ser verificada quanto à identificação e possíveis danos durante o transporte. A carga danificada deve ser deixada de lado. O responsável deverá assinar uma declaração confirmando o recebimento do Armicet-SL em bom estado. Os seguintes dispositivos podem ser usados ​​para descarga:

• dispositivo de descarga automática no caminhão de entrega, com cintas de içamento fixadas ao núcleo tubular de aço (ao descarregar desta forma, o destinatário deve verificar cuidadosamente se há danos nos rolos)
• empilhadeira com suporte de aço correspondente (> 2/3 do comprimento do rolo)
• equipamento de construção com uma pavimentadora ou tubo com força adequada para empurrar o núcleo de aço.

Correias de elevação, cordas, etc. não devem desgastar os rolos e as embalagens protetoras. A descarga através da simples recolha dos rolos ou da utilização de correias simples pode danificar o material e, portanto, não é permitida. SETTKA não se responsabiliza por danos decorrentes de tais casos.

Armazenamento e transporte no canteiro de obras

Os rolos devem ser armazenados longe do tráfego, em uma superfície plana, seca e limpa. Os rolos podem ser colocados paralelamente, uns sobre os outros, mas em quantidade não superior a 4 rolos. Mais sobrecarga deve ser evitada. Recomenda-se cobrir os rolos com uma lona para protegê-los da exposição aos raios ultravioleta. A embalagem só pode ser removida imediatamente antes da instalação. Para mover os rolos da área de armazenamento para o local de empilhamento, utilize o sistema de transporte descrito acima. Antes de transportar, verifique se há danos na embalagem protetora de cada rolo.

Armiset Geogrelha -RU

Prevenir a deformação e subsidência do solo.

Reforço de aterros em fundações fracas durante a construção de estradas permanentes e temporárias, estacionamentos e outras estruturas

Vantagens da geogrelha-Armiset-RU:

• Redução da espessura das camadas de materiais inertes na construção de estradas.
• Evitar a mistura de componentes de materiais de construção diferentes.
• Aumentando a vida útil das instalações, aumentando o tempo entre reparos em estradas e aeródromos.

• Alta resistência do material às influências biológicas e químicas, bem como aos danos ultravioleta e mecânicos.
• Possibilidade de utilização em estruturas de solo armado em conjunto com estruturas de gabiões e blocos de revestimento.
• Fácil instalação graças a recursos tecnológicos material.

Tipos de geogrelha-Armiset-RU:

Os problemas que podem surgir quando cargas elevadas são aplicadas à base de uma estrutura rodoviária levam ao fato de que a camada de brita localizada na estrutura rodoviária penetra nas camadas ao longo do tempo solo arenoso, perturbando assim a uniformidade do número de camadas de material, o que leva à formação de diversos defeitos na estrada (sulcos, levantamentos), reduzindo assim a vida útil e aumentando o custo de manutenção desta estrada.

Para evitar estas consequências negativas, recomenda-se a utilização do material de reforço das bases das estruturas rodoviárias ARMISET-RU (geogrelha rodoviária), concebido para melhorar as características de transporte e operacionais da estrada e aumentar a sua capacidade de carga, aumentando assim a sua vida útil, eliminando e também retardando o processo de aparecimento de defeitos associados à insuficiente capacidade de carga das fundações (fissuras, buracos, levantamentos, sulcos). A empresa SETTKA também produz material compósito sob a marca ARMISET-RU - um geocomposto com suporte não tecido de polipropileno ou poliéster (tipo Dornit). As principais características deste material são a possibilidade de sua utilização como camada de reforço e drenagem, que irá retirar o excesso de umidade da estrutura das camadas rodoviárias, além de desempenhar a função de reforço da base. Dependendo da espessura do substrato não tecido (100g/m2, 400g/m2, 800g/m2, etc.) a taxa de rendimento e o coeficiente de filtração da água na estrutura da estrada dependem.

Transporte e armazenamento de geogrelha Armicet-RU

A geogrelha tecida Armiset-RU é fornecida em larguras de 4,20 a 5,40 m por rolo. O peso dos rolos depende do tipo de material. Cada rolo é embalado em filme plástico.

Recepção e desembarque

A carga entregue deverá ser verificada quanto à identificação e possíveis danos durante o transporte. A carga danificada deve ser deixada de lado. O responsável deverá assinar uma declaração confirmando o recebimento do Armicet-RU em bom estado. Os seguintes dispositivos podem ser usados ​​para descarga:

• dispositivo de descarga automática no caminhão de entrega, com cintas de içamento fixadas ao núcleo tubular de aço (ao descarregar desta forma, o destinatário deve verificar cuidadosamente se há danos nos rolos)
• empilhadeira com suporte de aço correspondente (> 2/3 do comprimento do rolo)
• equipamento de construção com uma pavimentadora ou tubo com força adequada para empurrar o núcleo de aço.

Correias de elevação, cordas, etc. não devem desgastar os rolos e as embalagens protetoras. A descarga através da simples recolha dos rolos ou da utilização de correias simples pode danificar o material e, portanto, não é permitida. SETTKA não se responsabiliza por danos decorrentes de tais casos.

Armazenamento e transporte no canteiro de obras

Os rolos devem ser armazenados longe do tráfego, em uma superfície plana, seca e limpa. Os rolos podem ser colocados paralelamente, uns sobre os outros, mas em quantidade não superior a 4 rolos. Mais sobrecarga deve ser evitada. Recomenda-se cobrir os rolos com uma lona para protegê-los da exposição aos raios ultravioleta. A embalagem só pode ser removida imediatamente antes da instalação. Para mover os rolos da área de armazenamento para o local de empilhamento, utilize o sistema de transporte descrito acima. Antes de transportar, verifique se há danos na embalagem protetora de cada rolo.