De kwestie van de autoveiligheid is erg belangrijk voor. De garage ongetwijfeld goed middel zijn bepaling. Er zijn veel soorten garages. Allereerst verschillen garages in het materiaal waaruit ze zijn gemaakt. Garages van metaal en baksteen zijn dus gebruikelijk. Elke variëteit heeft zijn eigen positieve en negatieve aspecten, die zorgvuldig moeten worden afgewogen om de vraag te beantwoorden: wat is beter?
Bakstenen garage: betrouwbaarheid, sterkte en duurzaamheid
Laten we eens kijken naar de kenmerken van bakstenen garages. Er moet meteen worden opgemerkt dat de constructie ervan al verwijst naar kapitaalconstructie en aanzienlijke financiële en tijdinvesteringen vereist. Echter, eenmaal gebouwd bakstenen garage Naast een garage gemaakt van blokken krijgt de eigenaar een handige en duurzame structuur. Welnu, het gemak hier komt voort uit het feit dat een dergelijke garage in de regel kan worden aangepast aan elk verzoek van de eigenaar. Hier hangt alles af van de fantasie, de overwegingen van de eigenaar, wat voor soort garage er gebouwd moet worden en uiteraard de financiële zekerheid van de klant.
Dergelijke gebouwen zijn dus uitgerust met inspectie- en groentekuilen en mogelijk extra kamers. Kortom, je kunt bouwen multifunctionele kamer voor iedere smaak en budget, waarin naast de auto alles kan worden opgeborgen wat niet in het appartement past.
Bakstenen garage - betrouwbaar en veilig
Bovendien zal een garage van blokken veel sneller worden gebouwd dan een stenen garage. Het is in ieder geval beter om ze allebei te isoleren, dan zijn er geen problemen mee. Over het algemeen heeft een bakstenen gebouw achteraf periodiek onderhoud nodig, waaronder het bepleisteren van de muren en het bedekken van het dak. Je zult zeker een betonvloer eronder moeten storten. Vervolgens is het onmogelijk om het gebouw ergens heen te verplaatsen of te verplaatsen. Het is belangrijk om in de ontwerpfase te beslissen hoe de garage eruit moet zien en waar deze het beste kan worden geplaatst. Het is belangrijk om bepaalde afstanden aan te houden, dat wil zeggen dat het niet raadzaam is om de garage dicht bij de woonruimte te plaatsen, anders komen de uitlaatgassen van de auto het huis binnen. Naast uitlaatgassen komen daar ook dampen vrij van benzine en andere stoffen die hun toevlucht hebben gevonden in de garage.
Een stenen garage kan worden uitgerust met elektriciteit en watervoorziening. Dit kan zowel als een plus- als een minpunt worden gezien. Positieve kant ligt in de eerste plaats in gemak. In een dergelijk gebouw is het mogelijk om op elk moment van het jaar daaraan gerelateerde werkzaamheden uit te voeren. Het starten van een automotor in een warme kamer is veel gemakkelijker dan in een warme kamer. Aan de andere kant brengt de aanwezigheid van verwarming, watervoorziening en verlichting maandelijkse betalingen met zich mee, wat ontmoedigend kan zijn.
Bij het onderzoeken welke garage beter is, is het belangrijk om te onthouden dat een stenen garage nog steeds een betrouwbaardere bescherming biedt tegen ongeoorloofde toegang. Wat je ook zegt, garages zijn altijd aantrekkelijk voor indringers.
Metalen garage: snel, gemakkelijk, goedkoop
Van een metalen garage is een doos gelast metalen platen. Het is raadzaam om het metaal te voorzien van een verflaag, dit vergemakkelijkt het onderhoud tijdens bedrijf. Dit komt door het hoge vermogen van het metaal om te oxideren en corroderen. Het blijkt dat het maken van een metalen garage veel eenvoudiger is dan het bouwen van een bakstenen gebouw. Bovendien is de productietijd voor een metalen garage veel korter.
Naast korte productietijden hebben metaalconstructies een prijsvoordeel. Het is veel goedkoper bakstenen gebouw. Een onbetwist voordeel is de lichtheid van dit ontwerp vanuit het oogpunt dat het naar elke plaats kan worden getransporteerd. U heeft bijvoorbeeld een verbouwing op het terrein gepland, maar de garage belemmert de uitvoering van het plan. Vervolgens kunt u het probleem oplossen door de structuur naar een willekeurige locatie te verplaatsen handige plek.
Ook is dit ontwerp erg duurzaam, het is alleen belangrijk om het in de gaten te houden. verf coating om de levensduur te verlengen en voortijdige uitval te voorkomen.
Een metalen garage is goedkoper om te bouwen, maar niet veilig
Hierover in grote lijnen positieve eigenschappen metalen garage raakt bijna leeg. En de lichtheid en transporteerbaarheid van de constructie kunnen een wrede grap uithalen met de eigenaar. Als we daar nog onzekerheid aan toevoegen deursloten, dan wordt de constructie licht, omdat je eenvoudig naar binnen kunt komen door hem met een krik op te tillen. Als u bij de beslissing welke garage u het beste kunt bouwen tot de conclusie bent gekomen dat een metalen garage perfect bij u past, dan is het belangrijk om deze zo goed mogelijk te beveiligen. Gelukkig zijn er op dit vlak verschillende aanbevelingen. Ten eerste is het, indien mogelijk, beter om de vloer ook volledig van metaal te maken met de rest van de constructie. Door hier betrouwbare sloten aan toe te voegen, kunt u er een volledig acceptabele plek voor krijgen. Je kunt hem ook gewoon op een plek plaatsen die min of meer beschermd is tegen indringers.
Een ander nadeel van een metalen garage is de hoge thermische geleidbaarheid. Met andere woorden: de temperatuurveranderingen in de garage zijn hetzelfde als buiten. Scherpe temperatuurschommelingen veroorzaken condensvorming in de garage, wat op zijn beurt leidt tot voortijdige corrosie van zowel de auto als de garage zelf.
Een ander ernstig nadeel van een metalen garage is de instabiliteit bij brand. Als er in de buurt brand uitbreekt, moet de inhoud van de garage zo snel mogelijk worden opgeslagen, omdat de brand gegarandeerd naar binnen dringt. Bovendien kan een metalen garage ernstig vervormd raken door blootstelling aan hoge temperaturen.
- Nieuws
- Werkplaats
Miljarden roebels werden opnieuw toegewezen aan de Russische auto-industrie
De Russische premier Dmitry Medvedev ondertekende een decreet dat voorziet in de toewijzing van 3,3 miljard roebel aan begrotingsmiddelen voor Russische autofabrikanten. Het bijbehorende document wordt op de website van de overheid geplaatst. Er wordt opgemerkt dat de begrotingstoewijzingen aanvankelijk waren voorzien in de federale begroting voor 2016. Op zijn beurt keurt het door de premier ondertekende decreet de regels goed voor het verstrekken van...
Wegen in Rusland: zelfs kinderen konden er niet tegen. Foto van de dag
De laatste keer dat deze locatie, gelegen in een klein stadje in de regio Irkoetsk, 8 jaar geleden werd gerenoveerd. De kinderen, wier namen niet zijn genoemd, besloten dit probleem zelf op te lossen, zodat ze konden fietsen, meldt het UK24-portaal. De reactie van het lokale bestuur op de foto, die al een echte hit op internet is geworden, is niet gemeld. ...
Nieuwe dieplader KamAZ: met automaat en liftas (foto)
De nieuwe dieplader voor langeafstandsvervoer komt uit de vlaggenschipserie 6520. De nieuwe vrachtwagen is uitgerust met een cabine van de eerste generatie Mercedes-Benz Axor, een Daimler-motor, een automatische transmissie van ZF en een Daimler-aandrijfas. Bovendien is de laatste as een liftende as (de zogenaamde “luiaard”), waardoor “de energiekosten aanzienlijk kunnen worden verlaagd en uiteindelijk …
De vraag naar Maybachs is in Rusland sterk toegenomen
De verkoop van nieuwe luxe auto's blijft groeien in Rusland. Volgens de resultaten van een onderzoek uitgevoerd door het bureau Autostat bedroeg de markt voor dergelijke auto's aan het einde van zeven maanden van 2016 787 eenheden, wat 22,6% meer is dan in dezelfde periode vorig jaar (642 eenheden). Koploper op deze markt is de Mercedes-Maybach S-Klasse: deze...
Vandaag is de verjaardag van de motorfiets
Reitwagen of ‘paardrijwagen’ was de naam van het voertuig, waarvoor de aanvraag werd ingediend door de Duitse ingenieurs Gottlieb Daimler en Wilhelm Maybach. En hoewel hun uitvinding werd voorafgegaan door de verschijning van verschillende voorbeelden van door stoom aangedreven tweewielige voertuigen, werd de Reitwagen beschouwd als de ‘vader van alle motorfietsen’. Het is interessant dat in werkelijkheid...
Bij de Ford Transit ontbrak een belangrijke deurplug
De terugroepactie betreft slechts 24 Ford Transit-minibussen, die merkdealers van november 2014 tot augustus 2016 hebben verkocht. Volgens de Rosstandart-website, op deze machines schuifdeur is voorzien van een zogenaamd “kinderslot”, maar het gat in het bijbehorende mechanisme was niet afgedekt met een plug. Het blijkt dat dit in strijd is met de huidige...
In Rusland zullen wegen voor zelfrijdende auto's verschijnen
De aanleg van speciale wegen voor het gebruik van robotauto's moet daar deel van uitmaken profielplan over de ontwikkeling van onbemand transport, meldt “ Rossijskaja Gazeta" In dit opzicht is het ministerie van Transport al bezig met het creëren van een speciale interdepartementale groep, zei adjunct-directeur van het ministerie van Ontwikkelingsprogramma's Alexander Slavutsky. Om dergelijke wegen te organiseren, zullen de autoriteiten de ontwerpnormen moeten herzien. Je hebt vooral behoefte aan...
Mercedes-fabriek in de regio Moskou: project goedgekeurd
Vorige week werd bekend dat het Daimler-concern en het ministerie van Industrie en Handel van plan zijn een speciaal investeringscontract te ondertekenen, dat de lokalisatie van de productie in Rusland omvat. Mercedes-auto's. Destijds werd gemeld dat de locatie waar de productie van Mercedes zou worden gelanceerd, zich in de regio Moskou zou bevinden - het industriepark Esipovo in aanbouw, gelegen in het district Solnechnogorsk. Ook...
Autodelen in Moskou staat centraal in een schandaal
Zoals een van de leden van de Blue Buckets-gemeenschap, die gebruik maakte van de diensten van Delimobil, zei: in het geval van een ongeluk met een gehuurde auto, eist het bedrijf van gebruikers dat ze de reparatiekosten vergoeden en brengt ze bovendien een boete in rekening. Bovendien zijn serviceauto's niet verzekerd onder de cascoverzekering. Op hun beurt gaven vertegenwoordigers van Delimobil op de officiële Facebook-pagina officiële...
Lopen Magadan-Lissabon: er is een wereldrecord
Ze reisden door heel Eurazië, van Magadan naar Lissabon, in 6 dagen, 9 uur, 38 minuten en 12 seconden. Deze run werd niet alleen georganiseerd omwille van minuten en seconden. Hij had een culturele, charitatieve en zelfs, zou je kunnen zeggen, wetenschappelijke missie. Eerst werd van elke afgelegde kilometer 10 eurocent overgemaakt naar de organisatie...
Betrouwbaarheid is dat zeker de belangrijkste eis naar de auto. Ontwerp, afstemming, alle toeters en bellen - al deze trendy trucs verbleken onvermijdelijk in belang als het gaat om betrouwbaarheid voertuig. Een auto moet de eigenaar dienen en hem geen problemen bezorgen met zijn...
HOE u uw auto kunt inruilen voor een nieuwe, hoe u een auto kunt inruilen.
Tip 1: Zo ruilt u uw auto in nieuwe droom Veel autoliefhebbers willen met een oude auto naar de dealer komen en in een nieuwe vertrekken! Dromen worden werkelijkheid. De service van het inruilen van een oude auto voor een nieuwe – inruilen – wint steeds meer momentum. Jij niet...
HOE je de kleur van de auto kiest, kies de kleur van de auto.
Hoe je de kleur van een auto kiest Het is geen geheim dat de kleur van een auto in de eerste plaats van invloed is op de veiligheid verkeer. Bovendien hangt de bruikbaarheid ervan ook af van de kleur van de auto. Auto’s worden geproduceerd in alle kleuren van de regenboog en tientallen tinten daarvan, maar hoe kies je ‘jouw’ kleur? ...
Welke sedan u moet kiezen: Camry, Mazda6, Accord, Malibu of Optima
Een krachtig verhaal De naam ‘Chevrolet’ is de geschiedenis van het ontstaan van Amerikaanse auto’s. De naam "Malibu" lonkt met zijn stranden, waar talloze films en televisieseries zijn opgenomen. Niettemin voel je vanaf de eerste minuten in de Chevrolet Malibu het proza van het leven. Heel simpele apparaten...
De beste cadeaus aan de auto-eigenaarDe beste cadeaus voor een autobezitter
Een autoliefhebber is iemand die veel tijd besteedt aan het besturen van zijn auto. Om het nodige comfort in de auto en de verkeersveiligheid te garanderen, moet je immers veel moeite doen om voor de auto te zorgen. Als je je vriend een plezier wilt doen...
HOE u een huurauto kiest, kies een huurauto.
Hoe u een autoverhuur kiest Autoverhuur is een zeer populaire service. Het is vaak nodig voor mensen die voor zaken naar een andere stad komen zonder een persoonlijke auto; degenen die een gunstige indruk willen maken met een dure auto, etc. En natuurlijk een zeldzame bruiloft...
Welke auto moet een beginner kopen? Wanneer het langverwachte rijbewijs eindelijk is behaald, komt het meest aangename en opwindende moment: een auto kopen. De auto-industrie wedijvert met elkaar om klanten de meest geavanceerde nieuwe producten aan te bieden, en het is voor een onervaren bestuurder erg moeilijk om dat te doen. juiste keuze. Maar vaak is het vanaf de eerste...
HOE bestelt u een auto uit Duitsland, hoe bestelt u een auto uit Duitsland.
Hoe bestelt u een auto uit Duitsland Er zijn twee opties voor het kopen van een gebruikte Duitse auto. De eerste optie omvat een onafhankelijke reis naar Duitsland, selectie, aankoop en overdracht. Maar deze methode is niet voor iedereen geschikt vanwege gebrek aan ervaring, kennis, tijd of verlangen. De oplossing is om een auto te bestellen...
De duurste auto's ter wereld
Natuurlijk heeft iedereen zich minstens één keer afgevraagd wat de duurste auto ter wereld is. En zelfs zonder antwoord te krijgen, kon ik me alleen maar voorstellen wat de duurste auto ter wereld was. Misschien denken sommige mensen dat het krachtig is,...
- Discussie
- VKontakte
Een auto is niet alleen een vervoermiddel; voor de eigenaar is het een betrouwbare vriend, een favoriet speeltje en zelfs een zielsverwant.
Er wordt liefdevol voor ze gezorgd, ze kopen de benodigde onderdelen, verzorgingsproducten, geven ze regelmatig een wasbeurt, technische inspecties en natuurlijk: hoe kunnen ze het doen zonder een huis ervoor, d.w.z. garage.
Als u niet beperkt wordt door financiën, kunt u het zich veroorloven een kant-en-klare garage te kopen of professionals in te huren voor de bouw, maar de beste en meest betrouwbare optie is om deze zelf te bouwen.
Vergunningen
Een zelfgebouwde garage zonder papierwerk wordt beschouwd als een illegaal bouwwerk (zelfbouw). Het bouwland moet ook over de juiste documenten beschikken.
Maar in sommige gevallen kan documentatie toestaan niet vereist voor constructie:
- als dat niet zo is kapitaal constructie, en de bouw van een framegarage;
- als dit geen commercieel project is;
- als het een bijgebouw is.
Alle andere bouwopties en perceel moet worden gelegaliseerd door middel van documentatie.
Soorten garages
Garages variëren afhankelijk van het financiële vermogen van de eigenaar, de persoonlijke smaak en de bouwplaats. Een garage kan aan het huis worden bevestigd of worden gemaakt in plaats van de eerste verdieping, of direct onder het huis.
Een garageconstructie gebouwd in plaats van de eerste verdieping, de zogenaamde inbouwgarage, is niet erg handig. Tegenwoordig kun je constructies kopen die gemonteerd en gedemonteerd zijn, zoals een bouwdoos. Of zorg voor een hangende constructie in de tuin.
Het prijsbeleid voor deze optie voor garagebouw is zeer acceptabel. Maar de structuur zelf is eenvoudig en onbetrouwbaar.
De meest voorkomende typen garages worden beschouwd als afzonderlijke gebouwen nabij de ingang van het terrein om kostbare vierkante meters te besparen.
In dit geval moet de garagedeur naar het straatgedeelte gericht zijn. Deze constructies kunnen een permanent karakter hebben, opgetrokken uit baksteen met een dak, aanvullend - in de vorm van een bijgebouw, of een geprefabriceerde constructie van metaal.
Bouw van een garage op de site
Eindelijk is de hete tijd aangebroken om met de bouw te beginnen, wat u voldoende lastige en aangename momenten zal opleveren, evenals goede financiële besparingen.
Op de foto van het zelf bouwen van een garage, zie je alle geneugten van een dergelijke constructie. Maar het resultaat zal ongetwijfeld aangenaam zijn!
Projectdocumentatie
Om met elke constructie te beginnen, is een project vereist, en de bouw van een garage was geen uitzondering. Hiervoor zijn geen veel garageplannen nodig, maar voor een betrouwbare en permanente constructie zijn enkele schetsen en beschrijvingen vereist.
Aan het begin van het ontwerp is het de moeite waard om enkele details te bepalen:
Let op!
- Waarvoor zal het gebruikt worden: om de auto te stallen, als reparatiewerkplaats is er een put nodig om de auto te inspecteren. Schrijf uw voorkeuren op papier.
- De grootte van de garage, die afhankelijk is van het beoogde gebruik, de karakteristieke kenmerken van het perceel en de grootte van het bebouwde oppervlak.
Een maat 3x6 is uiteraard geschikt voor een garage, tenzij je de eigenaar bent van een grote SUV zoals een Hummer. In zo'n gebied past gemakkelijk een gewone auto, en er zal ruimte zijn aan de zijkanten voor het vrij openen van deuren en doorgang en aan de voorkant voor parkeren.
De optimale hoogte van de garage waar een auto in kan komen is 150-190 cm, en de ideale hoogte is 200-250 cm. Als je nog een SUV hebt, moet de garage groter zijn.
Als u een kelder of een werkblad wilt inrichten, moet ook de garageruimte worden vergroot. En niemand zal ruzie maken, want er moet een plaats zijn voor reparatie en onderhoud van de machine, een plaats om gereedschappen en accessoires te plaatsen en om onderdelen op te slaan.
Denk bij het bouwen van een gebouw voor twee auto's goed na over de details en houd rekening met alle afmetingen bij het berekenen van de totale oppervlakte van de garage.
Locatie
Bij het kiezen van een locatie moet rekening worden gehouden met de locatie van alle bestaande gebouwen, regelgeving brandveiligheid en sanitaire eisen. Geef ook vooraf de entree door.
Let op!
Het is handig om een garage langs alle gebouwen of op het terrein te plaatsen, zodat open autodeuren geen obstakels vormen, niet dichter dan 1 m van de buren, zodat water van het dak hun land niet overspoelt tijdens regen.
Houd er bij het bepalen van de locatie van de ingang van de garage rekening mee dat de afstand tot aangrenzende ramen minimaal 10 m moet zijn.
Volgens brandveiligheidseisen de garage moet zich op minimaal 9 meter van de woning en minimaal 15 meter van polymeergebouwen bevinden.
Bepaal eerst de locatie van de hoek van de garage en de locatie van de schuilplaats ten opzichte van dit punt.
Benodigde materialen
Om zelf een garage te bouwen, gebruikt u meestal:
Let op!
- baksteen is het meest populaire en betrouwbare materiaal;
- gewapend beton, gebruikt voor inklapbare garages;
- slakkenbeton is qua prijs en betrouwbaarheid inferieur aan baksteen, maar maakt het werk arbeidsintensief;
- metaal, voor een snelle constructie van de constructie en een betaalbare optie;
- hout, niet geschikt voor het bouwen van een garage.
Het voorbereiden van de grond en het leggen van de fundering
Werkzaamheden om de site voor te bereiden op ontwikkeling worden uitgevoerd met behulp van een schop. Onder de fundering wordt een sleuf van 40 cm breed gegraven. De diepte van de greppel is afhankelijk van het klimaat in uw regio, maar over het algemeen maximaal 1 meter.
De bodem van de greppel moet licht worden verdicht en de muren moeten worden geëgaliseerd met een schop. Er zijn nogal wat soorten funderingen, maar in ons geval zal het een optie van puinbeton zijn, eenvoudig en goedkoop.
Het is gemakkelijk te doen: puinsteen wordt in lagen in de greppel geplaatst en er wordt een cementoplossing tussen gegoten, enzovoort tot aan de bovenkant van de greppel.
Je kunt de oplossing zelf maken: meng cement 400 in een hoeveelheid van 1 emmer met 2,5 emmers zand, ongeveer 1 emmer water.
Bouw van de kelder
Bekisting wordt over de gehele lengte van de greppel langs het niveau geïnstalleerd met behulp van planken van 10 cm breed, de horizon wordt gemarkeerd vanaf het hoogste punt plus 10 cm tot het basisniveau.
Vergeet de meerlaagse waterdichting van dakleer niet, zodat de wanden van het gebouw niet verzadigd zijn met vocht. Voordat u begint met het leggen van de muren, moet u hekken installeren om ze vast te zetten terwijl de muren worden gebouwd.
Poorten
Het belangrijkste bij het kiezen van een poort is de betrouwbaarheid en het gebruiksgemak. Ze kunnen scharnierend, in secties opgebouwd zijn, in de vorm van rolluiken, of draai- en scharnierend, automatisch of mechanisch openend.
In de moderne wereld krijgen automatische poorten steeds meer de voorkeur. Bij stroomuitval loont het de moeite om een mechanische openingsmogelijkheid te voorzien.
Wanden
Wanneer de poort al is geïnstalleerd, kunt u doorgaan naar het hoofdmetselwerk. Het sintelblok wordt vanuit de hoeken in een ketting gelegd. Vervolgens wordt er een vislijn tussen gespannen en wordt de rest van het sintelblok gelegd. Geleidelijk worden de hoeken verhoogd en wordt het metselwerk herhaald.
Gebruik een loodlijn om de verticale vlakheid van de muren te controleren, vooral de hoeken. Niveau – hun horizontale aard. Vergeet de helling voor waterafvoer niet. Om dit te doen, maakt u de uiteinden van de garage verschillend in hoogte, waarbij de bovenkant van de zijmuur schuin wordt afgesneden.
De oplossing wordt gemaakt met een snelheid van: 1 emmer cement (kwaliteit 400) per 4,5 emmers zand met toevoeging van water tot het dik is. Voeg voor meer plasticiteit klei of kalk toe.
Dakconstructie
De plafonds zijn gemaakt van metalen balken van 10-12 cm hoog met een bekleding van houten planken. Ze zijn perfect voor het afdekken van een garage van maximaal 6 m breed, terwijl de lengte van de balken 20-25 cm langer zal zijn.
Stapsgewijze instructies voor het leggen van vloeren en daken zijn op internet te vinden op websites over bouwwerkzaamheden of door specialisten te raadplegen.
Constructie van de vloer en het blinde gebied
Normaal gesproken heeft een garage een betonnen vloer van 8-10 cm dik op hetzelfde niveau als de rand van de basis. Voordien wordt de grond grondig geëgaliseerd. Beton wordt gestort met behulp van gespannen koorden om een glad oppervlak te verkrijgen.
MET buiten In de garage wordt een blinde ruimte van 0,5 m breed aangelegd met een lichte helling om water af te voeren.
Andere verbeteringen
De garage heeft geen decoratie nodig; het volstaat om de muren te voegen met cementmortel, gips aan te brengen en deze wit te maken.
Je kunt de muren isoleren met polystyreenschuim; bij hevige kou moet je dit gebruiken verwarmingsapparaten. Optimale temperatuur voor een garage 5-6 graden.
De aanwezigheid van ventilatie in de garage is verplicht om verschillende chemische geuren en uitlaatgassen uit de kamer te verwijderen.
Om dit te doen, installeren ze gekochte ventilatiesystemen of regelen ze natuurlijke luchtuitwisseling via de deflector en toevoerroosters.
Een inspectiegat is een noodzakelijk onderdeel van een garage. Het vergemakkelijkt gemakkelijk onderhoud en reparatie van voertuigen.
De toegang tot de garage is in de regel inbegrepen in het project, waarbij rekening wordt gehouden met allerlei nuances: type coating, stijl van beschutting, bodemkenmerken, aanwezigheid van ondergrondse bronnen, lokale geologie. Maar het belangrijkste is comfort, hardheid en vlakheid van het oppervlak.
Voor een meer gedetailleerde studie van het bouwproces van alle componenten van de garage, is het aan te raden het videomateriaal te bekijken, en u kunt veilig beginnen met de bouw!
Weet u niet welke garage beter is? Tegenwoordig zijn er veel interessante ontwerpen uitgevonden - van universele metaalmonsters tot originele modellen gemaakt van sandwichpanelen en dwarsliggers. Afhankelijk van het materiaal dat bij de constructie wordt gebruikt, zijn de soorten garages meestal onderverdeeld in 4 hoofdgroepen:
- Frame-garage
Dit type garage omvat manoeuvreerbare constructies op basis van hout of metalen frame. Het frame is opgebouwd uit profielen. De openingen tussen het frame worden opgevuld met isolatie, vervolgens wordt de waterdichting aangebracht en wordt een doos op een houten basis gebouwd.
- Metalen garage
Hieronder vallen allerlei producten gemaakt van plaat- en walsproducten. Bovendien omvat deze categorie kant-en-klare ontwerpen in de vorm van schelpen, etuis en verzamelde monsters zeecontainers. U bepaalt zelf welke garage u het beste kunt bouwen, waarbij u zich richt op de financiële mogelijkheden en de grootte van de box.
- Houten garage
Hier bedoelen we, zoals je misschien wel raadt, voorsteden en landen opties garages gemaakt van boomstammen, hout, planken en andere beschikbare houtmaterialen (bijvoorbeeld dwarsliggers). Deze categorie komt het meest voor bouw van landhuizen. Houten kisten combineren milieuvriendelijkheid en hoge montagesnelheid. De meeste " juiste garage Zowel vanuit economisch als ecologisch oogpunt.
- Blokgarage
Dit is een van de standaard, samen met metalen, doosontwerpen. Voordat u een garage uit blokken kiest, moet u alle kenmerken van de materialen die op de markt worden aangeboden, evalueren. De overheersende opties hier zijn cellenbeton en gassilicaatblokken. Bovendien kan men niet anders dan het dure, maar waanzinnig opmerken prachtige uitzichten rode bakstenen garages.
Weet u niet in welke maten en vormen garages verkrijgbaar zijn? Meer gedetailleerde informatie Hoe een garage eruit moet zien, leest u in deze rubriek.
Een garage is in de eerste plaats een plaats waar uw auto wordt gestald. Maar dit zijn niet al zijn functies. Veel van onze mannelijke lezers brengen daar het grootste deel van hun vrije tijd door en vestigen er hun thuiswerkplaats. Een van de meest essentiële items in een garage zijn garagerekken.
Zij zullen u voorzien comfortabele accommodatie Met alle benodigde gereedschappen en onderdelen kunt u het territorium uitbreiden vanwege de compactheid. Deze zijn van hoge kwaliteit metalen structuren waar u vele jaren plezier van zult hebben. U kunt precies het model kiezen dat perfect bij uw garage past.
Je kunt de volgende soorten garages onderscheiden:
- uitbreiding vanaf de gevel;
- gelegen in de kelder;
- apart gebouwencomplex.
De garage fungeert vaak als dierenverblijven en opslagruimte.
Persoonlijke autoservice
Als u al heeft besloten wat het doel van uw garage is: wordt het een plek om een auto en auto-onderdelen op te slaan, of wordt het uw oase waarin u doorbrengt? de meeste van uw tijd, een soort ‘persoonlijke autoservice’ die u kunt omvormen tot uw werkplaats, dan is het tijd om uw pand in te richten.
Bij het plannen en ontwerpen moet u dit onthouden belangrijk punt zoals ventilatie. Dit geldt vooral wanneer de garage in de vloer is ingebouwd of grenst aan het gebouw van het huis. Verwarming van goede kwaliteit zal ook belangrijk zijn. Dit is de basis van uw gezondheid, dus bezuinig daar niet op, zodat u dit later niet hoeft in te halen. De plaats zal beschikken over ruime kasten en metalen rekken voor de garage voor uw accessoires, allerlei soorten gereedschap en reserveonderdelen.
Een andere sleutel tot een goede garage is goede en heldere verlichting. Werken aan een auto vergt uiterste precisie en zorg, dus zonder goed licht je kunt er niet langs. Ook zou het goed zijn om noodverlichting te voorzien. Welnu, de laatste fase zijn betrouwbare poorten, waarvan u het ontwerp naar eigen smaak kunt kiezen.
Gegroet, mede-autobezitter. Als u geïnteresseerd bent in de aankoop van een garage, betekent dit dat u al een vierwielige vriend heeft, maar hoogstwaarschijnlijk heeft u geen garage, maar bent u van plan er in de nabije toekomst een te kopen. Natuurlijk woon je in een warme en gezellig appartement, maar je assistent wordt nat in de regen op de binnenplaats, raakt oververhit in de zon op heldere zomerdagen, en in de winter begroet hij je 's ochtends klagelijk, bedekt met sneeuw tot aan het dak, koud en rusteloos. Het zou voor iedereen beter zijn om daarheen te verhuizen privé huis of een huisje, er is altijd wel een warme plek voor je auto, maar het budget laat het nog niet toe, dus gaan we op zoek naar een garage. Het straatnachtleven van een auto kan niet lang worden uitgesteld.
Parkeren op de binnenplaats van een woongebouw of in de dichtstbijzijnde straat is handig omdat de auto altijd bij de hand is. Maar met deze opslagmethode is het helaas niet alleen toegankelijk voor uw handen. Je wilt altijd positief denken, maar nieuwszenders berichten steeds vaker over de fatale gevolgen van parkeren op straat. Ergens 's nachts zijn seriebrandstichters aan het werk, ergens snijden ze systematisch banden door, iemand oefent met schieten met pneumatische wapens en gebruikt de auto's van de buren als doelwit. Helaas zijn de ‘traditionele’ autodieven, wier vaardigheid en arrogantie in de afgelopen jaren zijn onbeschrijfelijk gegroeid.
Soms ontstaat er enorme schade aan nachtelijke auto's door een aangeschoten buurman die zich voorstelt de plaatselijke Schumacher te zijn, of simpelweg een onervaren meisje achter het stuur dat moeite heeft de weg te vinden in het donker en de afmetingen van haar gloednieuwe auto nog niet heeft gevoeld . Er is nog een categorie autovandalen op erven: bewoners die ontevreden zijn over het feit dat anderen een auto hebben. Deze metalen dozen blokkeren opritten en doorgangen, belemmeren het lopen met kinderen of honden en verstoren eenvoudigweg het leven. Zulke burgers, beledigd door de hele wereld, proberen vaak de plichten van een volkswreker uit, en het is beter dat je auto minder snel de aandacht trekt van deze 'ongrijpbare' beginneling. Vooral 's nachts.
Trouwens, over honden. Vroeg in de ochtend en laat in de avond zijn onze lieve buren genoodzaakt regelmatig hun geliefde viervoeters uit te laten. En degenen die de ingang verlaten, beschrijven graag methodisch de wielen van alle auto's die in de buurt geparkeerd staan. Waar ze zoveel grondstoffen vandaan halen is een vraag apart, maar de wielen roesten echt. Alleen titaniumschijven besparen. Terwijl hun huisdieren aan het stoeien zijn, vervelen de eigenaren zich ook niet. Ze worden misschien geïnspireerd om creatief te zijn, en aangezien er geen papier bij de hand is, maar er wel auto's zijn, schrijven ze erop. Bovendien worden onschuldige inscripties, zoals 'was mij', meestal met een vinger uitgevoerd, en worden sterkere woorden uitgevoerd met een spijker of appartementsleutels.
De levensduur van uw auto is een geforceerd fenomeen. Op een bewaakte parkeerplaats bezuinig je niet en laat je auto daar indien mogelijk graag achter. Net binnen de laatste tijd het aantal gespecialiseerde betaalde parkeerplaatsen in woonwijken is afgenomen; het is veel winstgevender om woontorens te bouwen of winkelcentrum. Minder parkeerplaatsen betekent dat het moeilijker is om daar een plekje te bemachtigen. Vooral als u laat terugkomt van uw werk of van een reis naar het platteland. We hebben nog niet het punt bereikt waarop massaal parkeergarages met meerdere verdiepingen of ondergrondse parkeergarages worden gebouwd; dit is een zeer zeldzaam fenomeen in onze regio.
Laten we alles samenvatten wat eerder is gezegd: u begrijpt dat uw auto een garage nodig heeft. En we zijn al begonnen met een actieve zoektocht. Wij verhuizen met u mee en proberen u te helpen bij het maken van de juiste keuze. Laten we eerst proberen erachter te komen waar we precies naar op zoek zijn. Garages zijn immers verschillend, zowel qua locatie als qua materialen waaruit ze zijn gemaakt. Dienovereenkomstig kunnen de voorwaarden om uw auto erin te 'bewonen' aanzienlijk verschillen. U gaat een garage niet helemaal zelf bouwen, maar wilt een kant-en-klaar exemplaar kopen. Daarom bespreken we de bouwkwesties niet. Laten we proberen de juiste garage te kiezen en eerst naar voorbeelden van garages kijken en beginnen met zoeken naar de meest geschikte garage qua prijs en gunstige eigenschappen optie.
Soorten bestaande garages
Afhankelijk van het type materiaal waaruit ze zijn gebouwd, kunnen garages worden onderverdeeld in drie hoofdgroepen: metaal, baksteen en blok, evenals garages gemaakt van monolithisch beton. Per locatie: als we deze situatie in ogenschouw nemen, kan het een niet-permanente metalen garage zijn die zich op uw eigen terrein of op een nabijgelegen erf bevindt. Of een stevige stenen garage ergens in de buurt, die ooit iemand slim heeft weten te bouwen en aan te melden bij de stadsdiensten. Een garageplaats in een ondergrondse parkeergarage of met meerdere verdiepingen, die onlangs op onze breedtegraden is gebouwd, is ook zeer geschikt. Eindelijk een garage in een traditionele GSK - garagebouwcoöperatie. Deze laatste bevinden zich helaas meestal vrij ver van huis, wat niet erg handig is.
Metalen garage
De meest primitieve versie van een metalen garage is de bekende 'schil'. Deze optie is voor ons niet weggelegd, omdat deze lichtgewicht constructie, veelal gemaakt van dunne golfplaten, geen serieus obstakel vormt voor zowel autodieven als vandalen. Het kan alleen beschermen tegen kinderstreken en plassende honden van de buren. Op de "shell" kan een alarm worden geïnstalleerd en de veiligheid van de autostalling zal enigszins toenemen. Maar dit zal de situatie niet corrigeren met gebrek aan ventilatie, luchtstagnatie en hoge luchtvochtigheid, wat onvermijdelijk zal leiden tot snelle corrosie van de metalen onderdelen van de auto. Soms tillen de eigenaren van zo'n "schaal" hem iets boven de grond, zodat de daaronder gevormde scheuren voor luchtcirculatie zorgen. Maar op deze manier doen ze de toch al zeer twijfelachtige beschermende eigenschappen van de economische beschutting van hun auto teniet.
Aanzienlijk beste omstandigheden kan voor uw vierwielige vriend in metaal worden gemaakt geprefabriceerde garage. Ze bestaan meestal uit duurzame modulaire metalen onderdelen, meestal in de fabriek gemaakt. Er zijn nog steeds behoorlijk wat van dergelijke constructies op binnenplaatsen en nabijgelegen braakliggende terreinen. De autoriteiten van de meeste steden hebben geleerd hun budgetten aan te vullen ten koste van de eigenaren van deze garages, en tolereren daarom hun aanwezigheid. Het kopen van een dergelijke garage is altijd riskant, omdat dezelfde autoriteiten op elk moment een bevel kunnen geven om garages te verwijderen in verband met de start van de bouw van een faciliteit of eenvoudigweg het ontruimen van het grondgebied. En je begint een koortsachtige zoektocht naar een andere handige plek waar je deze structuur kunt plakken. Zo'n plek erin moderne stad steeds moeilijker te vinden.
En toch heeft deze optie één onmiskenbaar voordeel: de nabijheid van huis. Dit feit compenseert gedeeltelijk talrijke nadelen, waarvan de belangrijkste vocht, slechte ventilatie en plotselinge temperatuurveranderingen zijn. Nadat we met een natte auto zo'n garage zijn binnengereden - en bij regen is het simpelweg onmogelijk om daar droog te rijden - zijn we gedoemd de auto langdurig uit te drogen. Maar zelfs een gedeeltelijk opgedroogde auto kan 's nachts weer nat worden door condensatie - in een metalen garage daalt de nachttemperatuur sterk en nestelt vocht zich intensief op het koude metaal.
De verschillende verborgen holtes van de auto, vooral de dorpels en langsliggers, hebben het meeste last van corrosie. Er is hier immers vrijwel geen luchtstroom, waardoor deze lichaamsdelen het langst nodig hebben om te drogen en intensiever beschadigd raken. Vocht in de garage kan en moet worden aangepakt. Doe bijvoorbeeld plateren metalen wanden thermische isolatiematerialen, installatie en installatie van harde vloeren geforceerde ventilatie. Maar de antidiefstalveiligheid van een auto zal, gezien de vrij verre locatie van metalen garages van woongebouwen, nog steeds extreem laag blijven.
Baksteen en beton, afzonderlijk staande garages jouw dromen
Op sommige plaatsen op onze binnenplaatsen bevinden zich ook permanente garages, stevig opgetrokken uit baksteen, schuimblokken of monolithisch gewapend beton. Natuurlijk is het heel goede optie auto onderhoud. Maar als je de mogelijkheid van aankoop overweegt hoofdgarage kom op de eerste plaats juridische kwesties. De meeste van deze garages waren geregistreerd voor voorkeurscategorieën van burgers: gehandicapten en oorlogsveteranen, arbeiders en ere-gepensioneerden. Als ze overlijden, initiëren de erfgenamen vaak de verkoop van de garage op het erf, omdat ze de mogelijkheid van de aanstaande sloop begrijpen. Enkel een garage die algemeen geregistreerd is bij het technisch inventarisatiebureau kan als garage beschouwd worden mogelijke optie voor aankoop.
Voor dergelijke garages vragen eigenaren een aanzienlijke prijs, omdat dit het hoogste is comfortabel huis voor een stadsauto. In woonwijken zijn er maar heel weinig van dergelijke garages, en in moderne woonwijken zijn ze vrijwel afwezig. In een kapitale stenen garage kunt u voorzien optimale omstandigheden voor het opbergen van de auto en om het onderhoud voor de eigenaar gemakkelijk te maken. Maar niemand kent het vooruitzicht: hoe lang dit gebouw en zijn eigenaar in staat zullen zijn om de aanval van omliggende woongebouwen en belangeloze lokale overheidsfunctionarissen te weerstaan. Toch zal er vroeg of laat in de plaats van de garage een sportveld of een kinderspeelplaats verschijnen. Dit krachtige argument kan en moet worden gebruikt bij het onderhandelen met de eigenaar bij de aankoop, en kan zijn eetlust aanzienlijk beteugelen.
Wij houden het bewust niet voor mogelijk technische nuances en kenmerken van de structuur van garages die mogelijk in de buurt van uw huis bestaan, en die tegelijkertijd gratis zijn op het moment dat u met zoeken begint. Vanwege het feit dat dit een zeer onwaarschijnlijk toeval is. Er is hier nog steeds niets om uit te kiezen; u hoeft alleen maar de documentatie van de garage zorgvuldig te controleren en zorgvuldig te onderhandelen om deze handige plek voor uw auto te krijgen.
En toch is de kans op een dergelijke aankoop echt heel klein, dus we zullen onze zoektocht voortzetten en hiervoor naar de dichtstbijzijnde garagebouwcoöperatie gaan. Er is keuze genoeg en er is iets te bespreken op het gebied van constructiedetails en technische uitrusting. Omdat GSK een aparte wereld is waarin bijzondere mensen leven, werken en rusten. Dit is het koninkrijk van autoliefhebbers. Maar ook autobezitters mogen hier niet binnenkomen.
GSK – Sovjet, kapitaalgarages
Om een goede garage in GSK te kiezen, hoeft u geen kostbare tijd te verspillen aan het bestuderen van de relevante secties in kranten en vastgoednieuwsbrieven. Kijk gerust een keertje om een indruk te krijgen van de prijzen. U moet precies beslissen welke garage en bouwcoöperatie het dichtst bij uw huis ligt, of waar het handiger is om met het openbaar vervoer naar huis te gaan. En onderneem beslissende actie door rechtstreeks naar het kantoor van deze GSK te gaan. U moet bij de dienstdoende officier informeren wanneer de voorzitter van het bestuur ter plaatse is en hem ontmoeten. Formuleer uw gedachten duidelijk en spreek in korte zinnen, omdat coöperaties in de meeste gevallen nog steeds worden geleid door militaire gepensioneerden, specifieke en verantwoordelijke mensen.
Vraag aan de voorzitter of er vaak algemene ledenvergaderingen van de coöperatie worden gehouden, of er gemeenschapsopruimdagen zijn en wat de hoogte van de jaarlijkse contributie is. Zo geef je jouw beheersbaarheid en vaardigheden als amateur-sociaal activist aan. Het belangrijkste is om het niet te overdrijven, zodat je er niet van verdacht wordt een toekomstige concurrent te zijn voor topposities in het management van de coöperatie. Als u een goede indruk maakt op de voorzitter en hij vindt u een waardige kandidaat om lid te worden van hun vriendelijke werkfamilie, dan krijgt u een vel papier te zien met de nummers van de garages die de eigenaren te koop hebben aangegeven. Nu moeten we nog sneller en zinvoller handelen.
Je bent alleen geïnteresseerd in de garage die dichtbij en zichtbaar is vanuit het kantoor, of liever gezegd het raam waarachter de coöperatieve dienstdoende officier zijn tijd doorbrengt. Dozen in afgelegen straten zijn vrijwel onbewaakt en veel ervan zijn al meer dan eens geopend en gestolen. Kijk rond in de omgeving. Als er aanbiedingen zijn in de rij garages die zich vormen buitenmuur Ga de poort uit en kijk hoe deze muur er van buitenaf uitziet. Als het is gemaakt van massieve funderingsblokken - geweldig, als het eenvoudig is metselwerk- middelmatig. Ze kunnen het demonteren, het zal nodig zijn om de beschermende functie van deze muur van binnenuit te versterken. Hoewel de voormalige eigenaar van de garage dit al had kunnen doen, kom je er later tijdens de inspectie achter.
Alle vakken van de eerste lijn en de dichtstbijzijnde nummers uit andere straten, met uitzicht op het gebied voor het kantoor, een soort levenscentrum van de coöperatie, zijn ook interessant omdat zelfs tijdens de organisatie van de GSK de auto's van de bazen vestigden zich daar verschillende niveaus. Theoretisch moesten de aandeelhouders van de coöperatie loten, zoals in de legendarische film "Garage", en bijna alle bazen kregen garages naast dit kleine "Rode Plein". Bovendien niet het eerste, dat wil zeggen het laatste nummer, maar het tweede of derde. Omdat de eerste een buitengevel aan de zijkant heeft, die in de winter vochtig en koud kan zijn. In de regel kwam de interne uitrusting van de garages van deze kameraden overeen met de zeer hoog niveau.
Daarom, als uw dierbare stukje papier het nummer van een van deze garages bevat, begin dan met zoeken. Misschien kunnen ze je alles laten zien zonder de eigenaren; zo niet, dan helpen ze je om ze te bellen en een afspraak te maken. Hoogstwaarschijnlijk komt de weduwe van de voormalige autoliefhebber en eigenaar van de garage naar de show, want hij zou hem tijdens zijn leven nooit hebben verkocht. Het is jammer voor de eigenaar, we zullen er allemaal zijn, maar voor jou is deze omstandigheid een beetje in je voordeel: vrouwen verkopen garages vrij goedkoop en onderhandelen bijna nooit. Als de verkoop nu door de kinderen-erfgenamen wordt gedaan, zult u een moeilijke tijd hebben. Dus in het volgende deel zullen we beginnen met het onderzoeken van de garage. En laten we natuurlijk bij het begin beginnen: poorten en sloten...
Laden...
