Er wordt veel aandacht besteed aan de kwaliteit van het werk bij de installatie van metalen constructies, omdat de mate van veiligheid van de faciliteit tijdens bedrijf ervan afhangt. De ontmanteling van technologische, tijdelijke of verouderde apparatuur vraagt echter niet minder aandacht. garantieperiode metalen structuren. In de regel wordt de ontmanteling uitgevoerd door dezelfde organisaties die ooit het gebouw of de apparatuur hebben geïnstalleerd. Dit is volkomen gerechtvaardigd, omdat het voor de specialisten die de montage hebben uitgevoerd veel gemakkelijker is om deze metalen constructies te demonteren.
Als voorheen de noodzaak om grote metalen constructies te ontmantelen niet vaak voorkwam, is dit tegenwoordig de overgrote meerderheid industriële gebouwen, hefmechanismen en verouderd technologische apparatuur vervanging nodig. Er zijn drie hoofdmethoden voor demontage:
- Apparatuur wordt gesneden voor schroot. In de regel zijn dit gebruikte chemische apparatuur of verroeste constructies van werkplaatsen en hangars;
- De apparatuur wordt weggesneden om ruimte te maken voor de installatie van modernere apparatuur, maar het is de bedoeling dat een aanzienlijk deel van de metalen constructies wordt hergebruikt in niet-kritieke gebieden;
- De apparatuur wordt gedemonteerd voor latere installatie en gebruik op een nieuwe locatie.
Ongeacht het doel van de demontage, metalen structuren moet worden aangepakt volgens een zorgvuldig ontwikkeld plan. Het meest tijdrovende en dure onderdeel is het demonteren van de apparatuur om deze naar een nieuwe locatie te verplaatsen. Bij deze methode worden frezen praktisch niet gebruikt en probeert het installatieteam alle gemakkelijk verwijderbare elementen met minimale schade op volgorde te demonteren, zorgvuldig te nummeren en te verpakken. Vervolgens worden grote elementen met behulp van verschillende hefmechanismen gedemonteerd.
De enige elementen die bij deze demontagemethode worden afgesneden, zijn verschillende trappen en niet-verwijderbare beschermingselementen, omdat het goedkoper is om ze op een nieuwe plek te lassen. Meestal worden in deze modus verschillende kraanapparatuur, procestanks en verschillende hulpconstructies gedemonteerd.
Indien de klant een deel van de metalen constructies als materiaal wil behouden voor verder gebruik, moet hij samen met een vertegenwoordiger van de installatieorganisatie een lijst opstellen van het achter te laten materiaal. Tijdens het demonteren kan het demonteren op vele manieren plaatsvinden, dus medewerkers zullen het metaal indien mogelijk op de aangegeven afmetingen afsnijden.
Bij het volledig ontmantelen van een gebouw of technologische uitrusting met het oog op de sloop ervan, is de belangrijkste taak het waarborgen van de veiligheid van de werknemers en de maximale werksnelheid. Ondanks de schijnbare eenvoud van het demonteren van gebouwen en grote technologische apparatuur, kan dit werk alleen door specialisten worden uitgevoerd, omdat het onmogelijk is te voorspellen hoe apparatuur van meerdere ton die is verlopen zich zal gedragen tijdens demontage.
vaak aangetroffen in de praktijk van reparatie- en restauratiewerkzaamheden. Het verwijderen van het stalen frame van een kas die zijn doel heeft gediend, of het verplaatsen van elektriciteitskabelsteunen tot een bepaalde afstand: werk dat goed gepland en uitgevoerd moet worden.Methoden voor het demonteren van metalen constructies
Afhankelijk van de specifieke doelen en doelstellingen worden twee methoden gebruikt:
1. Sloop van metalen constructieszonder latere restauratie.
2. Demontage van metalen constructiesmet het doel het op een nieuwe locatie te gebruiken of een deel van de eerdere metalen constructies te gebruiken voor de constructie van nieuwe constructies.
De eerste methode wordt gebruikt voor constructies uit één stuk gemaakt door lassen of klinken, en de tweede - voor geprefabriceerde metalen constructies, waarvan de delen met elkaar zijn verbonden met behulp van bevestigingsmiddelen - bouten, pennen, schroeven.
De keuze voor de demontagemethode wordt bepaald door de huidige staat van de elementen van de vorige structuur. Voor staalconstructies waarvan de installatie werd uitgevoerd zonder voorafgaande anticorrosiebehandeling van onderdelen, houdt een dergelijke beoordeling van de toestand verband met de aanwezigheid en intensiteit van de processen van onomkeerbare oxidatie van het metaal door atmosferische zuurstof. Voor aluminium-metaalconstructies wordt rekening gehouden met een beoordeling van de reststerkte en daadwerkelijke vervorming van elementen onder bedrijfsbelastingen. Vaak is het nodig om de cumulatieve slijtage in te schatten, omdat sommige elementen van de metalen structuur van beton, hout of steen kunnen zijn gemaakt. In dergelijke gevallen wordt de mate van schade aan onderdelen bij hun verbindingen beoordeeld.
Beoordeling van corrosieve slijtage van metalen structuurelementen
De werkelijke snelheid van metaalslijtage als gevolg van corrosie in een normale luchtatmosfeer varieert van 0,05-1,6 mm per jaar. De verspreiding van gegevens is dus vrij groot. Afhankelijk van de werkelijke staat van de metalen constructie tijdens de demontage kan worden besloten deze volledig te vernietigen door deze in stukken te snijden, of deze te demonteren met het oog op latere restauratie. Daarom een kwalitatieve beoordeling van de staat van het metaal stalen structuur bepaalt niet alleen de arbeidsintensiteit van het werk, maar ook de daaropvolgende financiële kosten voor de vervaardiging van een nieuw element, die zeer aanzienlijk kunnen zijn.
Corrosieverliezen worden geschat:
1. door feitelijke parameters te meten doorsnede gerold metaal;
vergelijking van de werkelijke dikte metalen element op de meest kritieke plaatsen.
2. De theoretisch mogelijke methode om de toestand van een metalen element te beoordelen door het te wegen, wordt in de praktijk niet gebruikt, omdat niet alle onderdelen initiële tekeningen hebben die hun initiële gewicht aangeven.
Voor het meten van afmetingen worden eenvoudige en toegankelijke hulpmiddelen gebruikt: schuifmaat, dieptemeters, micrometers, meetklemmen. In bijzonder kritieke gevallen, maar ook voor het bepalen van de afmetingen van onderdelen in moeilijk bereikbare plaatsen Het is mogelijk om indirecte beoordelingsmethoden te gebruiken, waaronder radiogolf- en ultrasone diktemeters. Dergelijke apparaten zijn compact en betrouwbaar, hebben een hoge meetnauwkeurigheid en kunnen daarom worden gehuurd om de mate van slijtage te beoordelen.
Voor een vergelijkende beoordeling van slijtage wordt de resulterende maat vergeleken met:
- de oorspronkelijke waarde gemeten op een onbeschadigde plek (bijvoorbeeld op een plek die voortdurend in een oliebad stond);
- paspoortwaarde van het profiel volgens de gegevens van de relevante GOST.
Het ongevalspercentage van corrosieve slijtage, waarbij de metalen structuur onvoorwaardelijk moet worden verwijderd, bedraagt meer dan 25%.
Gereedschap voor het demonteren van permanente constructies
Het meest productieve snijden van metalen constructies wordt uitgevoerd met behulp van gassnijders en hydraulische handscharen. De grootste elementen van metalen constructies die tijdens de demontage worden vernietigd, worden vervolgens op metalen basissen doorgesneden met behulp van een alligatorschaar met mechanische of hydraulische aandrijving.
Ook gespecialiseerde bedrijven die zich bezighouden met demontagewerkzaamheden beschikken over gespecialiseerd materieel. Dit omvat:
diamantdraadmachines uitgerust met zagen met diamantcoating op het werkende deel - dergelijke gereedschappen worden gebruikt bij het demonteren van in verval geraakte gereedschappen stalen buizen;
draagbare betonscharen - gebruikt bij het scheiden van delen van een gedemonteerde staalconstructie, om de elementen te verbinden waarvan ooit bevestigingsmiddelen werden gebruikt;
haakse slijpers gebruikt voor het demonteren van onderdelen die zich op moeilijk bereikbare plaatsen in staalconstructies bevinden;
Alle bovengenoemde apparatuur heeft in de regel geen elektrische aandrijving, maar wordt aangedreven door verbrandingsmotoren, waardoor de autonomie wordt vergroot.
Tijdens destructieve demontage wordt het vaak gebruikt als hulp bij verschillende hijs- en transportmiddelen. Met behulp van liften kunnen bijvoorbeeld demontagewerkzaamheden worden uitgevoerd tot een hoogte van 18 meter. En een aantal kraan- en graafmachineontwerpen maken de installatie mogelijk van hydraulische scharen op hun gieken, die kunnen worden gebruikt om tamelijk massieve bouwframe-elementen door te snijden.
Bij groot volume demontage werkzaamheden Wanneer de metalen structuur wordt vernietigd, worden ter plaatse shredders geïnstalleerd, waarmee stukjes gewalst staal kunnen worden gesneden en verder verdicht tot kleinere fragmenten.
Opvouwbare demontage van metalen constructies
In tegenstelling tot de vorige methode neemt het aandeel hier aanzienlijk toe handenarbeid, omdat alle elementen in onderdelen moeten worden gedemonteerd zonder hun functionaliteit te verliezen. Voor het gemak van een dergelijke demontage wordt het gehele productsamenstel op de grond neergelaten en worden daar daaropvolgende werkzaamheden uitgevoerd.
Om met succes een bout of iets anders los te draaien bevestigingsmiddel, lange tijd blootgesteld aan zuurstof uit de lucht, moet u:
- Beoordeel de redenen die het losschroeven verhinderen (roest op bevestigingsonderdelen, verplaatsing van hun oorspronkelijke positie of vervorming van de basis).
- Giet in de opening tussen de boutas en de moerkop vloeistof met een hoog doordringend vermogen (je kunt gewone kerosine gebruiken, hoewel er veiligere stoffen zijn, bijvoorbeeld WD-40). Na enige tijd dringen deze media door in de opening en verminderen de hechtingswrijving tussen de bevestigingsmiddelen.
- Als niets van het bovenstaande voorhanden is, kunt u proberen de bout los te draaien door korte en scherpe slagen met een beitel tegen de klok in op de kop van het product te richten. In dit geval is het noodzakelijk om periodiek de toestand van de kop te controleren om dit element van de bout niet af te snijden of te vervormen.
- Om inbouwbevestigingen te demonteren, moet u speciaal gereedschap gebruiken: extractors. Door het gebruik ervan wordt een boor met omgekeerde schroefdraad in de boutkop geschroefd, waardoor een tegengesteld koppel ontstaat, waardoor een niet-destructieve demontage mogelijk wordt.
Organisatorische kwesties bij het ontmantelen van metalen constructies
Gezien de complexiteit van de uitgevoerde werkzaamheden, is het noodzakelijk om zich aan de veiligheidsregels te houden:
- Voer geen demontagewerkzaamheden uit op hoogte zonder leuningen.
- Beoordeel uitgebreid de stabiliteit van de metalen structuur tijdens de demontage.
- Zet de gevarenzone op de grond af met waarschuwingsbanden of borden.
Een belangrijk aspect van demontagewerkzaamheden is de organisatie van het transport van gedemonteerde metalen constructies. Daarom moet het team specialisten op het gebied van riggingwerk omvatten. Op de plaats waar het wordt uitgevoerd de aanwezigheid van kabels, kettingen, touwen, haken en andere voorzieningen moet worden gewaarborgd om de overdracht van gedemonteerde elementen door vrachtwagenkranen of liften naar de carrosserieën van auto's en dumptrucks te vergemakkelijken. Indien nodig worden hier ook speciale ruimtes voorzien, voorzien van steigers, laadplatforms en hekwerkpalen.
Deze weergave bouwmateriaal in de vraag in bijna alle gebieden van de bouw, de industrie en landbouw. Het toepassingsgebied is vrij hoog, maar sommige fabrikanten zijn gespecialiseerd in specifieke soorten metaalconstructies en werken slechts in één richting.
Maar er zijn ook universele fabrikanten die elke metalen structuur kunnen produceren en proberen met alle regio's van ons land samen te werken, wat ongetwijfeld een groot pluspunt is, zowel voor de fabrikant zelf als voor de partners die ermee samenwerken.
Wat het gebruik van dit materiaal betreft, kan alleen de verbeelding het beperken.
Regels voor het demonteren van MK
Om correct te kunnen produceren demontage van metalen constructies, is bepaalde kennis vereist. Dit is een complex proces. Laten we beginnen met het feit dat alle werkzaamheden pas mogen beginnen na goedkeuring van het project voor demontagewerkzaamheden en strikt in overeenstemming met de instructies worden uitgevoerd. Het project schrijft niet alleen de volgorde van de demontagewerkzaamheden voor, maar ook het aantal werknemers dat deze handelingen moet uitvoeren.
Hoe te demonteren
Er zijn twee methoden voor demontage: compleet en gefaseerd. Ze worden volgens bepaalde principes toegepast. Als het bijvoorbeeld de bedoeling is dat metalen constructies worden hergebruikt, is alleen een stapsgewijze methode van toepassing. Dit is een complex proces dat behoorlijk wat tijd zal vergen. Wat de volledige demontage betreft, breekt de structuur eenvoudigweg. Dit kost veel minder tijd en het is niet mogelijk om MK opnieuw toe te passen. In dit geval wordt het schroot overgedragen aan inzamelpunt voor schroot. Maar er zijn situaties waarin alleen de tweede methode kan worden gebruikt, deze hangt bijvoorbeeld af van de locatie van de constructie.
Welke problemen ontstaan er tijdens de demontage?
Het komt voor dat MC's zich op vrij grote hoogte bevinden en om ze te demonteren is het nodig om complex, zwaar materieel te gebruiken, zoals torenkranen. Alleen industriële klimmers kunnen dergelijk werk uitvoeren, omdat werken op zo'n hoogte erg gevaarlijk is voor een ongetraind persoon.
Als we het hebben over demontage, dan omvat dit ook alle handelingen die verband houden met metalen constructies die gedemonteerd of verplaatst moeten worden. Bouwloodsen zijn bijvoorbeeld een van de soorten metalen constructies en moeten vaak van de ene locatie naar de andere worden verplaatst.
Eten speciale soorten metalen constructies die veelvuldig demonteren en monteren vereisen, de demontage ervan is vrij eenvoudig.
Moeilijkheden bij het demonteren ontstaan als de metalen constructies door middel van lassen worden bevestigd. Deze bevestigingsmethode is heel eenvoudig, maar als je dergelijke bevestigingen moet demonteren, is het erg moeilijk om een hoogwaardige metalen structuur weer in elkaar te zetten, omdat de lasnaden moeten worden doorgesneden en vervolgens opnieuw moeten worden gelast. Dit proces verzwakt de bevestiging aanzienlijk.
laan 1e Zagorodny, 20
Krediet- en financiële diensten
Banken treden soms op als klant voor bouw- en installatiewerkzaamheden die verband houden met de wederopbouw van vaste activa. In dit geval kunnen bij het demonteren van de apparatuur overblijfselen van verschillende metalen constructies - schroot - ongeschikt lijken voor verder gebruik. Laten we eens kijken wie verantwoordelijk is voor de boekhouding, de levering voor verwerking en hoe hiermee rekening kan worden gehouden in de boekhouding en belastingadministratie.
Wie is de eigenaar van oud ijzer?
Met betrekking tot zijn eigendom heeft de eigenaar het recht om acties te ondernemen die niet in strijd zijn met de wet, het openbaar nut en de veiligheid, enz.<1>. Daartoe behoort ook de ontmanteling van de woning door de aannemer op basis van een met hem gesloten bouwovereenkomst. Na demontage blijft de klant eigenaar van wat er overblijft van zijn eigendom, inclusief de overblijfselen van metalen constructies die niet geschikt zijn voor verder gebruik.
Van dergelijke residuen moet onderscheid worden gemaakt tussen bouwafval, dat wordt gegenereerd tijdens bouw- en installatiewerkzaamheden tijdens de bouw, wederopbouw, reparatie, restauratie, verbetering van bouwprojecten die geen verband houden met de ontmanteling van constructies, ontmanteling en sloop van gebouwen en constructies. De eigenaar (producent) van dergelijk afval is de opdrachtnemer<2>.
De restanten van metalen constructies (schroot), die na demontage zijn ontstaan, hebben hun gebruikseigenschappen verloren en kunnen niet meer op de bouwplaats worden gebruikt, zijn bedrijfsafval<3>.
Let op! Tijdens de ontwikkeling projectdocumentatie Voor de bouw moet de klant zorgen voor een reeks maatregelen voor afvalbeheer, waaronder in het bijzonder de identificatie van tijdelijke opslagplaatsen voor afval op bouwplaats, ontwerpoplossingen voor het transport van afval naar afvalbeheerfaciliteiten, andere activiteiten<4>.
Schroot en afval van metalen constructies (schroot) omvat afval van ferro- en non-ferrometalen - in het bijzonder apparatuur, componenten en samenstellingen die onbruikbaar zijn geworden of hun operationele waarde hebben verloren, producten gemaakt van ferro- en non-ferrometalen<5>. De procedure voor de behandeling van dergelijk afval wordt vastgelegd<6>.
Opmerking Ferrometalen omvatten: gietijzer, staal, ferrolegeringen en producten die hiervan zijn gemaakt. Non-ferrometalen omvatten: aluminium, wolfraam, cadmium, kobalt, magnesium, koper, molybdeen, nikkel, tin, kwik, lood, titanium, zink en hun. legeringen en producten die daarvan zijn gemaakt<7>.
Wat te doen met oud ijzer
Afval van ferro- en non-ferrometalen die daarbij vrijkomen economische activiteit van organisaties moet u het overhandigen aan de inkooporganisatie van de Wit-Russische Staatsvereniging voor de inkoop, verwerking en levering van schroot en afval van ferro- en non-ferrometalen - GO "Belvtormet" (http://www.bvm. door/) of verzenden volgens hun bestellingen<8>.
Er moet een bevel worden verkregen voor de verplaatsing van schroot en afval van ferro- en non-ferrometalen op het grondgebied van de Republiek Belarus en buiten haar grenzen, met uitzondering van de levering van schroot en afval aan de staatsonderneming "Belvtormet"<9>.
Opmerking: De opslagperiode voor schroot bij de klant van bouw- en installatiewerkzaamheden mag niet langer zijn dan drie maanden vanaf de datum van vorming van de minimale verzendpartij. Een dergelijke partij is een gespecialiseerde auto of een treinwagon, afhankelijk van de door deze entiteit gehanteerde exportmethode en vastgelegd in de overeenkomst met de inkooporganisatie<10>.
Er geldt een vereiste dat de klant, de eigenaar van afval dat ontstaat als gevolg van het ontmantelen van constructies en (of) sloop, verplicht is ervoor te zorgen dat verwerkende bedrijven bouwafval (secundaire materiaalbronnen) accepteren dat ontstaat als gevolg van het ontmantelen (slopen) van gebouwen (constructies) gratis<11>.
Opmerking Bij overtreding van de procedure voor boekhouding, inzameling, opslag, transport van schroot, het niet overhandigen ervan aan vastgestelde termijnen administratieve aansprakelijkheid gevestigd<12>.
Mag een aannemer schroot verkopen?
De opdrachtgever heeft het recht opdrachtnemer opdracht te geven tot het aanleveren van schroot dat is ontstaan na het demonteren van metaalconstructies tijdens bouw- en installatiewerkzaamheden.
Deze opdracht kan bijvoorbeeld op een van de volgende manieren worden geformaliseerd: door een civiel contract af te sluiten met de aannemer voor het transport van schroot voor levering aan de Belvtormet-organisatie of door een overeenkomstige voorwaarde aan het bouwcontract toe te voegen<13>. In dit geval wordt de overeenkomst met de organisatie GO "Belvtormet" gesloten door de eigenaar van het schroot - de klant in de bouw.
Om schroot naar de organisatie Belvtormet te vervoeren, geeft de eigenaar (klant in de bouw) een begeleidend paspoort af voor het vervoer van productieafval<14>. Het geeft met name informatie over de organisatie die productieafval transporteert; over het voertuig waarmee productieafval wordt vervoerd. Het paspoort wordt uitgegeven in twee exemplaren, die zijn ondertekend met vermelding van de datum ambtenaar eigenaar van het afval en een ambtenaar van de transporteur van productieafval. Het eerste exemplaar blijft bij de eigenaar van het afval, het tweede wordt aan de chauffeur gegeven voertuig bedoeld voor het vervoeren van afval<15>. Wij raden u aan de chauffeur te voorzien van gewaarmerkte kopieën van documenten: een overeenkomst gesloten met GO Belvtormet; overeenkomst op basis waarvan schroot wordt vervoerd.
Om schroot naar de Belvtormet-organisatie te brengen, hoeft u geen werkopdracht te ontvangen.<16>.
Banken die afval van ferro- en non-ferrometalen (schroot) bezitten, moeten ervoor zorgen dat hun boekhouding in overeenstemming is met de vereisten van de wetgeving inzake boekhouding en rapportage. Een dergelijke boekhouding omvat onder meer het correct en tijdig documenteren van transacties en het verstrekken van betrouwbare gegevens over de ontvangst en vrijgave van schroot<17>.
Voor de tijdige opname in de boekhouding van schroot verkregen als gevolg van demontagewerkzaamheden bij de bank van de klant, kan de bank het aanbevolen formulier gebruiken voor de invoer van materialen ontvangen uit demontage (formulier C-14)<18>.
Opmerking: Handelingen voor het registreren van schroot in de boekhouding en rapportage worden uitgevoerd in de rapportageperiode waarin de apparatuur werd ontmanteld<19>.
Het resulterende schroot wordt als onderdeel van de voorraden op balansrekening 5600 verantwoord<20>in overeenstemming met de door de bank vastgestelde procedure voor het bijhouden van een analytische boekhouding.
Voorraden worden geaccepteerd voor boekhouding tegen werkelijke kosten. De werkelijke kosten van schroot kunnen worden bepaald aan de hand van de netto realiseerbare waarde, aangezien schroot moet worden geleverd aan Belvtormet. De netto realiseerbare waarde wordt bepaald door de verwachte verkoopkosten af te trekken van de verwachte verkoopprijs.<21>. De prijzen voor schroot en afval van ferro- en non-ferrometalen worden gereguleerd door het Ministerie van Industrie van de Republiek Belarus<22>. Prijslijsten voor schroot en afval van non-ferro- en ferrometalen zijn geplaatst op de website van de staatsorganisatie "Belvtormet" (http://www.bvm.by/pricelist/prejskuranti/).
Opmerking: De Bank moet bij het berekenen van de nettoverkoopprijs van schroot rekening houden met de verwachte transportkosten voor het transport van schroot naar de Belvtormet-organisatie.
De kosten van schroot verkregen als gevolg van ontmantelingswerkzaamheden en uit de verkoop waarvan de bank economische voordelen kan ontvangen, verlagen de kosten van bouw- en installatiewerkzaamheden die verband houden met de wederopbouw van vaste activa.
Baten en lasten die verband houden met de verkoop van schroot zijn opgenomen in de bedrijfsopbrengsten en bedrijfskosten van de bank<23>en worden opgenomen op de balansrekeningen 8359 “Inkomsten uit de verkoop van andere eigendommen”, 9359 “Uitgaven uit de verkoop van andere eigendommen”<24>.
De inkomsten worden in de boekhouding weerspiegeld op basis van een overeenkomst die de bank heeft gesloten met GO "Belvtormet" voor de levering van schroot, terwijl tegelijkertijd aan de volgende voorwaarden wordt voldaan:
het recht op inkomen vloeit voort uit de voorwaarden van het contract;
het inkomensbedrag wordt op betrouwbare wijze bepaald door berekening volgens de prijslijst van prijzen voor schroot en afval van non-ferro- en ferrometalen op de website van de Staatsorganisatie "Belvtormet";
Als gevolg van de verwijdering van schroot werden de risico's en voordelen verbonden aan de eigendom van schroot overgedragen aan GO Belvtormet.
De kosten gemaakt in de vorm van schroot worden bij de verwijdering in de boekhouding voor het volledige bedrag weerspiegeld, gelijktijdig met de weerspiegeling van de inkomsten<25>.
Wat betreft andere bedrijfskosten die verband houden met de verwijdering van schroot (transportkosten, enz.), wordt de procedure voor de erkenning ervan door de banken onafhankelijk bepaald in lokale regelgeving. rechtshandeling rekening houdend met wettelijke eisen<26>.
Opmerking: Bij het bepalen van de procedure voor het verantwoorden van andere bedrijfskosten die verband houden met de verwijdering van schroot, moeten banken zich laten leiden door het principe van het op elkaar afstemmen van inkomsten en uitgaven, wat betekent dat uitgaven worden weerspiegeld in de boekhouding en rapportage in de rapportageperiode waarin de gerelateerde inkomen wordt erkend<27>.
Opgemerkt moet worden dat de bank de omzet uit de levering van schroot aan de staatsonderneming Belvtormet erkent als onderworpen aan belasting over de toegevoegde waarde (btw).<28>.
De belastinggrondslag wordt in dit geval bepaald als de kosten van schroot, berekend op basis van de prijzen die daarop worden toegepast, exclusief BTW<29>. Aangezien de kosten van het geleverde schroot door de Staatsorganisatie Belvtormet worden bepaald op basis van de levering ervan, wordt de belastinggrondslag voor de BTW gevormd op basis van het acceptatiecertificaat. Het moment van daadwerkelijke verkoop is de dag van verzending van schroot van Belvtormet binnen de rapportageperiode.<30>. Belasting wordt uitgevoerd tegen een tarief van 20%<31>.
Boekhoudingsinvoertabel
| Inhoud van operaties | Debiteren | Credit | Primair document |
| Weerspiegelt de kosten van het werk dat is uitgevoerd bij de reconstructie van vaste activa, uitgevoerd door de aannemer | 5561 | 6640 | Certificaat van voltooid werk, certificaat van de kosten van uitgevoerde werkzaamheden (formulier C-3A)<1> |
| Schroot verkregen als gevolg van demontagewerkzaamheden bij de wederopbouw van vaste activa werd geactiveerd | 5600 | 5561 | Wet op de ontvangst van materialen ontvangen bij demontage (formulier C-14) |
| Schroot werd verzonden naar de organisatie GO "Belvtormet" met daaropvolgende ontvangst van betaling voor de kosten van schroot | 9359 | 5600 | Vrachtbrief |
| 6531 | 8359 | Contract voor de levering van schroot | |
| ontvangst van geld van het staatsbedrijf "Belvtormet" | Lopende (afrekenings)rekening van GO "Belvtormet" | 6531 | Acceptatiecertificaat van GO "Belvtormet" |
| Weerspiegeling van de BTW in de boekhouding | 9337 | 6603 | |
| De kosten voor het vervoer van oudmetaal worden weergegeven conform de gesloten overeenkomst (bij een aannemer of transportorganisatie): |
Laden...
