Fregat Scarlet Sails
Stap voor stap instructies
productie
CHINESE rommel
CHINESE rommel
Nu hebben we het belangrijkste deel van de site bereikt. 
Ik zal je geschatte afmetingen geven, 
aangezien ik het schip op het oog heb gemaakt en niet veel op de afmetingen heb gelet. Ik heb ze niet precies opgeschreven, maar er zijn er wel een paar. Ik zal je niet kwellen met nautische termen omdat ik er zelf niet goed in ben, maar ik zal in een algemeen toegankelijke taal schrijven. Nou, je kent de basistermen, zoals dek, mast, ra, kiel. Vanaf de kiel beginnen we met ons werk. Maar laten we eerst wat doen voorbereidende werkzaamheden. We nemen een vel fineer, plaatsen het op een soort multiplex of karton en bedekken het goed met lijm. We zetten het vast met knopen zodat het laken niet krult tijdens het drogen. Laten we beginnen met de kiel, lengte 45 cm 
de hoogte van het voorste deel is 12 cm, het achterste deel is 8 cm. Als de hoogte-afmetingen groter zijn dan wat dan ook, kun je altijd het overtollige afsnijden. Nadat we de kiel hebben uitgesneden, schuren we deze een beetje. We verwijderen de glans en als er sprake is van een structuurlaag, verwijderen we deze volledig. 
Verdeel de lijm aan één kant en laat drogen. Je kunt vanaf twee spreiden, zoals je wilt. Terwijl alles droogt, markeren we de ribben van het schip. We maken één blanco sjabloon. De breedte van de rib is 16 cm, de hoogte is 6 cm. De diepte van de sleuf voor het inbrengen van de kiel is 1,5 - 2 cm. De breedte van de sleuf is gelijk aan de dikte van de gefineerde kiel. Vervolgens gaan we over tot het fineren van de kiel. Wie weet niet hoe het moet 
Ik zeg het je. Fineermodus op stroken die iets groter zijn dan de breedte van de kiel. We zetten het strijkijzer op vol vermogen aan, zodat het fineer niet verbrandt tijdens het fineren. We plaatsen het fineer op de kiel en strijken het glad met een strijkijzer totdat het volledig verlijmd is. We snijden het overtollige fineer af en schuren het met schuurpapier op een blok. 
Nadat we de kiel hebben gemultiplext, maken we het dek en maken we de rest van de ribben van het schip. Deklengte 45 cm, breedte 16 cm. We meten 15 cm aan één kant, dit zal het begin zijn van de ronding van de boeg. Vanaf de achterkant meten we 11 cm, dit zal tevens het begin zijn van de ronding. De breedte van het achterste deel van het dek is 4,5 cm. Foto 5 toont het dek. Nu beginnen we problemen te krijgen met de rest van de ribben. Omdat onze kiel gebogen is binnen dan zal de hoogte van de ribben uiteraard veranderen ten opzichte van de binnenkant van de kiel tot aan het dek. Ik zal proberen uit te leggen hoe je dit het beste kunt doen. Mezelf 
Ik besefte het pas toen ik het vijfde schip maakte. En dus laten we aan de slag gaan. We plaatsen de kiel op een stuk houtvezelplaat zoals weergegeven op foto 1. We markeren 8 cm vanaf de voorkant en ook vanaf de achterkant. En we tekenen strepen op de kiel. Het zou er ongeveer zo uit moeten zien: 
de achterkant is 8 cm, de voorkant is 5 cm. Aan de voorkant van de kiel maken we een opstapje om het dek te ondersteunen (foto 5). Vervolgens proberen we het dek, snijden het overtollige af en draaien het met de kiel naar boven. We vinden het laagste punt tussen de kiel en het dek en plaatsen de eerste ribbe. Maak onmiddellijk markeringen op de kiel en op het dek waar u de ribben installeert. Laten we de volgende rand maken. Het wordt geïnstalleerd op de plaats waar het voorste deel van het dek begint te buigen. 
De ribbreedte bedraagt 16 cm. Wij meten de hoogte vanaf het dek tot aan de kiel, rekening houdend met de gleuf. Voorbeeld. De breedte van de rib is 14 cm. De hoogte van de binnenkant van de kiel tot aan het dek is 3 cm + de diepte van de sleuf is 2 cm en ook 5 cm. We plaatsen de toekomstige ribbe op de rechthoek en combineren bovenste deel en de rechterbovenhoek. Teken langs de contour. Hetzelfde doen we met de linkerhoek. De hoogte van het werkstuk zal veranderen, behalve de basisribconfiguratie 
zal blijven. We doen ook het achterste gedeelte en een rand ertussen. Hierna maken we de ribben van de boog van het model. De afstand tussen de ribben bedraagt ongeveer 3 cm. Hetzelfde geldt voor de rug. Nadat de ribben klaar en afgesteld zijn, lijmen we ze, laten we ze vastmaken en lijmen we het dek. 
Als dit allemaal klaar is, maken we inzetstukken tussen de ribben rond de hele omtrek. Vervolgens maken we alles schoon en maken we afschuiningen op de ribben vanaf de boeg en achterkant van het schip. Hierna snijden we uit de fineerplaat een stuk ter grootte van het centrale deel van het schip, bestrijken dit met lijm, laten het een beetje drogen en lijmen het met een strijkijzer. We beginnen met het meest arbeidsintensieve werk: multiplex van de bodem van het schip in stroken. Ik heb ze 
breedte bedraagt 6 mm. We nemen het voorbereide fineerblad en snijden het. Nadat de stroken zijn gesneden, is het noodzakelijk om de randen te bewerken, bramen en kleine onregelmatigheden te verwijderen. Lijmstrepen in het centrale deel 
van het schip één op één naar de boeg en naar de achterkant van het schip met een overlap. Breng vooraf verse lijm aan op het lijmgebied. Dit is wat we hebben gekregen. Laten we nu alles opruimen en beginnen met het maken van extra kaartspellen. Het voorste gedeelte van het dek begint vanaf het begin van de bocht en steekt 3 cm uit. De breedte van het boeggedeelte is 9 cm. De breedte van het gedeelte vanaf de bocht is 16,6 cm zal gelijk zijn aan de breedte van het hoofddek. 
Het achterste deel begint ook vanaf de bocht en is 16,6 cm en steekt 4 cm uit. De breedte van het achterste deel is 9,5 cm. Er zijn nu extra decks gemaakt; een strijkijzer). 
Eerst lijmen we het voorste deel van het dek. Vervolgens multiplexen we het. Hierna leggen we het hoofddek in lagen voordat we beginnen met het ronden en installeren van de achterkant van het extra dek. Vervolgens lijmen we het achterste gedeelte. Het hoeft niet gefineerd te worden, omdat het bedekt is met dekbovenbouw. De dekken zijn gelijmd, afgerond en we gaan verder met het maken van de zijkanten van het achterste deel van het model. Wij snijden twee stroken van 4 cm breed. De lengte bepaalt u zelf. Begin vanaf het krommingspunt. Het achterste deel van het bord heeft een ingezet 
hoek 105 graden. Nadat de stroken zijn uitgesneden, maken we er sleuven in op de plek waar ze komen 
buig langs de contouren van het dek en breng lijm aan. Zodra de lijm is opgedroogd, beginnen we met fineren. We snijden twee stroken fineer op de breedte en lijmen ze met een strijkijzer, terwijl we ze tegelijkertijd langs de contouren van het dek buigen. We hebben de zijplanken gemaakt, maar omdat ze moeten worden uitgedraaid, slijpen we ze voorzichtig onder een hoek en proberen ze op het dek. Vervolgens lijmen we ze. Het maken van de achterkant van de zijkant zal niet moeilijk voor je zijn. Vervolgens gaan we verder 
dekopbouw aan de achterzijde van het model. Op de foto is te zien hoe ze eruit ziet. De configuratie van het bovenbouwdek moet integraal zijn. Een kleine uitleg over de foto. Lateraal 
de platforms moeten 1,5 cm langer zijn naar de achterkant van het model toe. Nadat we het dek hebben gemaakt, maken we een inzetstuk met ramen en andere inzetstukken in de openingen voor de trap. Als we alle inzetstukken klaar en aangepast hebben, lijmen we ze op het dek en daarna lijmen we het dek zelf. Het dek is gelijmd en daarna hebben we het gemultiplext. Vervolgens maken we de volgende zijden van de dekopbouw en een inzetstuk met ramen. De achterkant van de zijkanten wordt niet meer uitgeklapt, maar in een rechte hoek. Nadat het laatste dek is gemaakt, gelijmd en gefineerd, maken we het 
afwerking zijkanten. Nu de bovenbouw van het achterdek is voltooid, gaan we verder naar de boeg van het model. Wij maken er ook voorkanten mee 
in een hoek van 115 graden. Ze beginnen ook vanaf het begin van het extra kaartspel. De zijkanten zijn gemaakt, geplaatst en gelijmd. We gaan over tot de vervaardiging van het inzetstuk met ramen en het bovenste platform. Afmetingen van het bovenste platform. Lengte 15 cm, (exclusief balkon) breedte van het voorste gedeelte 12 cm. Steekt 6 cm uit. Het achterste gedeelte van het platform is iets breder dan de zijkanten, ongeveer 7-8 mm aan elke kant. Nadat we het platform en het inzetstuk met de ramen hebben gemaakt, lijmen we deze. Vervolgens bestrijken we het gebied. Vervolgens maken we de zijkanten van het centrale deel van het model. We snijden 2 stroken, vouwen ze aan de binnenkant en markeren ze 
kanonpoorten en snijd ze door. De poortgrootte is 1,5 cm bij 1,5 cm. De opening tussen de poorten is ook 1,5 cm. De poorten bevinden zich 5-6 mm boven het dekniveau. 
Nu de zijkanten klaar zijn, gaan we verder met het fineren van het buitenste deel van het schip. Na het fineren van het schip maken we ladders. We zijn klaar met de trap, laten we verder gaan naar de leuningen. 4 mm streepmodus. We multiplexen ze aan drie zijden, lijmen ze op een afstand van 1 mm van de rand en zagen ze op een snor. Vervolgens markeren we ze en boren we gaten voor het installeren van pilasters onder de balustrades zelf. Daarna maken we zelf de reling. Dezelfde stripmodus, maar we fineren alleen de randen. Een kleine truc. Op de foto is te zien dat de hoekpilasters iets hoger zijn dan de andere. Dit om het markeren makkelijker te maken. 
We boorden een gat, probeerden het op de pilaster en markeerden de resterende punten voor de pilasters. Nadat alle balustrades zijn geïnstalleerd. We snijden het overtollige af, maken het schoon en 
multiplex. Hetzelfde doen we in de boeg van het schip. Vervolgens beplakken we de randen van de zijkanten van het schip en maken we het hele schip schoon. Laten we verder gaan met het markeren en installeren van masten. De lengte van de masten is naar eigen inzicht. De diameter van de mast aan de onderkant is 10-12 mm. Aan de bovenkant 4-5 mm. Zodat u een gat kunt boren om een vlaggenmast van een tandenstoker te plaatsen. Het schip is helemaal klaar en we beginnen het uit te varen. Wij naaien de onderdelen die u nodig acht. We zijn klaar met de vlek. Laten we er 2 doen extra bevestigingen voor touwen (foto 24) en twee blokken voor het hijsen van zeilen (foto 25). Het enige dat overblijft is het model vernissen, de zeilen maken en ze vervolgens installeren. Voor de zeilen hebben we materiaal nodig, een vel Whatman-papier voor het patroon, houten ronde spiesjes en de dichtstbijzijnde werkplaats voor het naaien en repareren van kleding. Ik hoop dat je het maken en installeren van zeilen aankunt.
Je kunt zelf een model van een antiek schip maken zonder te kopen afgewerkt ontwerp voor montage. Om een kwalitatief resultaat te bereiken, zul je veel geduld en doorzettingsvermogen moeten tonen.
Materialen
Om met je eigen handen een historisch schip te maken, bereid je voor:
- multiplex of balsahout;
- dunne reepjes hout, bamboe of rotan;
- houtlijm;
- papier;
- potlood.
Bij dit model van het schip is als basis geen multiplex gebruikt, maar balsahout. De keuze was te wijten aan het gemak van het werken met het materiaal. In tegenstelling tot multiplex, waar je voor het zagen een zaag nodig hebt, gebeurde bij balsahout alles met een eenvoudig scherp mes. Je kunt ook dunne stroken van welk materiaal dan ook nemen voor werk, ze moeten gewoon goed buigen. Houtlijm mag niet worden vervangen door hete lijm, laat staan superlijm.
Stap 1. Op papier moet je de belangrijkste details van het toekomstige schip tekenen. U kunt ze afdrukken als u geschikte lay-outs op internet vindt. Houd er rekening mee dat uw ideeën tijdens het werken kleine veranderingen kunnen ondergaan. Dit is niet essentieel als je gewoon een schip wilt bouwen oude stijl en geen exacte kopie van een specifiek schip herhalen.
Stap 2. Voor het gemak was het werk met het schip in verschillende delen verdeeld. Het schip zelf werd ook gemonteerd. Het grootste deel van de tijd werd besteed aan het maken van het centrale deel van het schip. Vervolgens werden de voor-, achter- en dekdelen met de mast gemaakt.
Stap 3. Maak eerst met behulp van de bestaande schetsen het skelet van het schip. Zorg ervoor dat alle randen symmetrisch zijn. Als er ergens een kleine afwijking is, corrigeer deze fouten. Zorg ervoor dat bij het bevestigen van de ribben deze precies in een hoek van 90 graden staan.
Stap 4. Zodra het skelet klaar is, begin je met het versieren van de zijkanten. Om dit te doen, lijmt u een lange strook langs de middellijn van het zijgedeelte. Blijf erop focussen terwijl je de rest lijmt. Om uw werk gemakkelijker te maken, kunt u de lamellen beter in fasen verlijmen. Breng voldoende lijm aan, maar zorg ervoor dat deze niet langs de lamellen naar beneden vloeit. Zet de lamellen bovendien vast met klemmen en laat ze in deze vorm totdat de lijm volledig is opgedroogd. Nadat de lijm is opgedroogd, verwijdert u de klemmen en gaat u verder met het lijmen van de latten in het volgende gebied.
Stap 5. Werk alle plaatsen uit waar openingen tussen de latten ontstaan epoxyhars. Als u klaar bent, smeert u alle delen van het schip in met houtvernis.
Stap 6. Na het hoofdwerk gaat u verder met de afwerking. In dit stadium kunt u alle mogelijke esthetische gebreken verbergen. Om dit te doen, lijmt u de latten zorgvuldig over gebieden met duidelijke gebreken om ze te verbergen. Van rotan kun je een horizontale lijn maken, waardoor de vloeiende vorm van het schip wordt benadrukt. De basis van het schip is klaar.
Stap 7. Masten moeten gemaakt zijn van houten staven en kleine platte stukjes hout. Er zullen twee masten in het schip aanwezig zijn. Pas de stangen vooraf aan de berekende afmetingen aan. Om de masten te bevestigen, zaagt u twee stukken hout van 4 x 2 cm. Boor er gaten in voor de maststangen. Maak een versterkend rooster van kleine staven en monteer de hele structuur.
Stap 8. Maak van papier een sjabloon voor het scheepsdek en bouw op basis daarvan een dekdeel van houten strips. Nadat u het goed heeft laten drogen, boort u gaten voor de bevestiging van de masten. De masten plaatsen en lijmen. Gebruik multiplex om de zijrails van het schip te maken.
Stap 9. Lijm de houten strips aan de voor- en achterkant van het schip op dezelfde manier. Ze moeten aan de zijkant en in het dekgedeelte worden gelijmd en de stangen en leuningen moeten worden gemaakt van stukken multiplex. Alle onderdelen worden vastgezet met houtlijm. Vergeet niet de achterkant van het schip met treden omhoog te brengen.
Laden...
