Metaal-kunststof ramen aanpassen voor de winter. Kunststof ramen aanpassen afhankelijk van de tijd van het jaar

Het is erg belangrijk om te weten hoe het beslag van kunststof ramen wordt afgesteld en met welk gereedschap.

Dan heb ik het nog niet eens over het geval dat mijn huizen slecht geïnstalleerd en aangepast waren kunststof ramen, die niet alleen slecht open en dicht gingen, ze lieten ook in de winter en in de zomer de kou binnen warme lucht. Vertel me eens, wat is eigenlijk het nut van kunststof ramen? Meest gemakkelijke manier Om te controleren of ze doorgeblazen zijn, houdt u uw hand bij de scheuren. En maak ook de euroverpakking open en kijk of deze vanzelf open of dicht gaat, dan wordt dit ook als een defect gezien. In dit verhaal ziet u hoe u zelf het Europakket kunt aanpassen. Ze moeten ook aangepast worden aan de seizoenen: zomer en winter.

Hoe kunststof ramen zelf aanpassen?

Moderne kunststof ramen dankzij huidige kenmerken hoge kwaliteit en gemak tijdens het gebruik, ze brachten gemakkelijk gezelligheid en comfort in ons dagelijks leven. Dit niveau wordt niet alleen bereikt dankzij hoogwaardig geluid en thermische isolatie-eigenschappen, maar ook dankzij een doordacht systeem van verschillende soorten mechanismen die verantwoordelijk zijn voor de kwaliteit van het functioneren.

Tijdens de werking vereist een systeem van mechanismen, net als elk ander mechanisme, periodiek onderhoud en prestatiemonitoring. Daarnaast kunnen er soms kleine of ernstige storingen optreden, waardoor de bediening van het raamkozijn na verloop van tijd lastig of zelfs onmogelijk wordt. Maar een groot aantal van alle storingen die optreden tijdens de bediening van ramen kunnen worden geëlimineerd zonder toevlucht te nemen tot professionele service, aangezien dit allemaal met eigen handen kan worden gedaan.

In een moderne stijl raambeslag Er zijn behoorlijk handige mechanismen waarmee je het europakket kunt reguleren. Als u over het absolute minimum aan gereedschap beschikt, kunt u uw kunststof raam binnen een paar tien minuten weer in werkende staat krijgen, waardoor u een grote hoeveelheid geld bespaart.

Storingen tijdens de bediening van kunststof ramen

1. Bij het sluiten raakt de deur van het europakket vanaf de zijkant of onderkant het frame;
2. de vleugel past niet goed op het frame;
3. het europakket wil niet sluiten als het raam geblokkeerd is wanneer de hendel naar de “gesloten” modus wordt gedraaid terwijl de sluiter open is;
4. het raam wil niet sluiten als de raamvleugel gesloten is en de hendel niet wordt gedraaid;
5. handvatbreuk;
6. de hendel draait, maar met moeite;
7. het openen van de vleugel gebeurt met grote moeite.

Welk gereedschap is nodig voor reparaties?

• een reeks "sterren";
• tang;
• 4 mm zeshoek;
• schroevendraaiers (plat en kruiskop).

Een groot aantal moderne ramen hebben in hun ontwerp de mogelijkheid om de raamdelen in drie vlakken tegelijk aan te passen. Dit detail maakt het mogelijk om de meest correcte positie van het raamdeel in het kozijn te bereiken en tevens te garanderen optimaal niveau druk de afdichtingen absoluut langs de omtrek van de raamvleugel.

Individuele elementen volgens verschijning kan variëren afhankelijk van de hardwarefabrikant. Dit geldt ook voor de aanpassingsmethoden en de gebruikte gereedschappen, maar over het algemeen ziet het aanpassingsschema voor raamvleugels er als volgt uit:

Laten we eens kijken naar wat voor soort acties moeten worden uitgevoerd om problemen in elk van de specifieke gevallen op te lossen:

Bij het sluiten raakt de raamvleugel het kozijn vanaf de zijkant of onderkant.

Kunststof ramen aanpassen

Nu gaan we verder met directe instructies voor het aanpassen van kunststof ramen. Het is noodzakelijk om de vleugel naar boven of naar de zijkant van het bovenste scharnier te verplaatsen. Om dit te doen, moet u het volgende doen:

1. Open de vleugel
2. Bij gebruik van een zeshoek draait u de stelschroef, die zich vlakbij het bovenste scharnier aan het uiteinde van de vleugel bevindt, drie tot vijf slagen met de klok mee
3. Dichtbij
4. Verwijder de dop van het onderste scharnier
5. Steek een zeshoek in de onderste lus en maak drie tot vijf slagen met de klok mee
6. Controleer de vrije slag en herhaal indien absoluut noodzakelijk de afstelling totdat het probleem is verholpen.

Het raamkozijn sluit niet goed aan op het kozijn

U moet de vleugel naar de locatie van de scharnieren verplaatsen. Om dit te doen moet u:

1. In het geval dat de zijkant van het raamdeel alleen de onderkant van het kozijn raakt, hoeft u deze alleen naar de zijkant van het onderste scharnier te verplaatsen. Dit doe je onder het onderste scharnier met behulp van de stelschroef.
2. Als de zijkant van de vleugel het frame over de gehele hoogte raakt, moet deze ook naar de locatie van het bovenste scharnier worden verplaatst. Het verloop van de manipulatie is beschreven in de voorgaande situatie.

Vanaf de zijkant van de raamgreep zijkant einde Op de vleugel bevindt zich een systeem van excentrieken dat de drukdichtheid op het vleugelframe regelt. Extern kunnen ze verschillen, afhankelijk van de fabrikant, maar het werkingsprincipe is identiek.

U kunt een tang of een zeshoek gebruiken om de excentrieken te draaien, waardoor u precies de mate van druk van de vleugel tegen het kozijn kunt creëren die u nodig heeft.

Aanpassing zomer winter kunststof ramen

• Als het dringend nodig is om de mate van druk van de vleugel op het frame vanaf de scharnierzijde aan te passen, dan moet dit worden gedaan met behulp van de stelschroef op het onderste scharnier.
• Bij een draai-kiepvleugel is een extra aanpassing van de vleugeldruk via het bovenste scharnier noodzakelijk.
• Om bij de stelbout op de schaar ter hoogte van het bovenste scharnier te komen, moet u het raam openen en vervolgens de hendel in de ventilatiemodus draaien, nadat u eerst op het slot hebt gedrukt.
• Door de blocker met de klok mee te draaien, druk je hem tegen het frame, en als je de blocker tegen de klok in draait, haal je de druk juist weg.

Sommige soorten fittingen worden aangepast met behulp van speciaal ontworpen reacties, die zich op bevinden raamkozijn vanaf de zijkant van het handvat.
De positie van de antwoorden kan worden aangepast met behulp van zeshoeken. Om ervoor te zorgen dat de vleugel sterker tegen het frame wordt gedrukt, moet u de vleugel dichter bij de straat plaatsen. Op het frame aan de zijkant van de raamscharnieren bevinden zich klemmechanismen die versteld worden met een zeshoek. Wanneer de tong sterker wordt uitgetrokken, zal de vleugel sterker tegen het kozijn worden gedrukt.

Het raam gaat niet dicht als het vergrendeld is wanneer de hendel in de “gesloten” stand wordt gezet terwijl het raam open is

Om schade aan de beslagmechanismen te voorkomen, mag de raamgreep alleen worden gedraaid als de raamvleugel gesloten is. Om onbedoelde sluitingen te voorkomen, zijn er speciale soorten sloten aangebracht die voorkomen dat de hendel wordt gedraaid wanneer het raam open is. Dergelijke blokkers bevinden zich onder de handgreep aan het uiteinde van de vleugel en zijn er in verschillende typen, afhankelijk van de fabrikant van het beslag. Om de hendel te ontgrendelen, moet u op het bovengenoemde slot drukken.

Het raam wil niet sluiten als de vleugel zelf gesloten is en de hendel niet wordt gedraaid

Als het raam gesloten is, maar de hendel zelf niet draait, geeft dit aan dat de vergrendelingskoppeling niet werkte met het bijpassende element op het frame. Er zijn twee manieren om dit probleem op te lossen:

1. Verplaats de vleugel iets naar de kant waar het tegendeel van het slot zich bevindt, met behulp van de stelschroef die zich onder het onderste scharnier bevindt.
2. Maak de sluiting een beetje los en plaats deze ertussen raamkozijn en het zeer wederkerige deel van de raamblokkering is een dunne plaat en wat hard materiaal.

Om de handgreep te vervangen dient u de handgreepkap iets naar u toe te trekken en vervolgens de kap loodrecht te draaien. Vervolgens dient u de schroeven los te draaien en de oude raamgreep te verwijderen. Na het installeren van de nieuwe handgreep moet de bekleding in de oorspronkelijke positie worden teruggezet. Raamkrukken kunt u bij ons of in bouwmarkten of bouwmarkten kopen.

De raamkruk draait, maar met moeite

Meest gemeenschappelijke oorzaak onvoldoende smering. Het wordt aanbevolen om de hardwaremechanismen één keer per jaar of zelfs vaker te smeren. In dergelijke gevallen wordt machineolie of spuitbussmeermiddel, bijvoorbeeld WD-40, gebruikt.

Ik wil u er ook aan herinneren dat zelfs als er geen duidelijke gebreken zijn, de mechanismen moeten worden gesmeerd en dat de technische staat van alle systemen van montagemechanismen eenmaal per jaar of vaker moet worden gecontroleerd.
Ondanks alle genoemde elementairheid van de bovengenoemde methoden voor probleemoplossing en vensteraanpassing, is het noodzakelijk om met deze manipulaties te beginnen als u duidelijk begrijpt wat er precies moet worden gedaan en hoe. Anders is het beter om u tot specialisten te wenden.

Tijdens de eerste installatie van een kunststof raam moeten installateurs de ramen zo aanpassen dat ze in de komende 30-40 jaar (zoals fabrikanten zeggen) hun eigenaren trouw van dienst zijn. Het komt echter voor dat de vensters om de een of andere reden extra aanpassingen vereisen. Laten we in meer detail bekijken welke factoren raamfalen kunnen veroorzaken, de belangrijkste raamdefecten en manieren om deze te elimineren.

Structurele componenten van een raam

Om te begrijpen hoe u problemen met een raam kunt oplossen, moet u eerst vertrouwd raken met de elementen die de werking van alle mechanismen van de raameenheid garanderen.

De belangrijkste elementen van een kunststof raam zijn de volgende:

Belangrijkste soorten kunststof raamfouten

De belangrijkste soorten defecten aan kunststof ramen zijn de volgende:

Om het raambeslag zelfstandig aan te passen, heeft u mogelijk gereedschap nodig zoals een zeskantschroevendraaier (0,4 cm), ster-, platte en kruiskopschroevendraaiers en een tang.

Laten we de techniek voor het elimineren van de twee meest voorkomende problemen met kunststof ramen eens nader bekijken.

Zelf het kunststof raamsysteem aanpassen, waarvan u een video aan het einde van het artikel kunt bekijken, vereist aandacht, precisie en nauwkeurigheid in het werk.

IN winterperiode Na verloop van tijd worden de ramen aangepast om de vleugel strakker op het frame te laten passen, en in de zomer wordt de verbinding verzwakt. Om de mate van pasvorm van de vleugel op het frame aan te passen, moet u werken met de bovenste en onderste scharnieren van het beslag.

Om bij de stelschroef op de bovenstaande scharnieren te komen, moet u op het slot drukken terwijl de raamvleugel open is en de hendel in de ventilatiemodus vergrendelen, zoals weergegeven in de afbeelding. Door de schroef met de klok mee te draaien, wordt de verbinding van de vleugel met het frame versterkt, en tegen de klok in wordt de verbinding juist verzwakt.

Soms zijn bij raambeslag handelingen nodig om de vleugels vast te draaien en van het kozijn af te bewegen met behulp van een borgpen. De borgpen bevindt zich aan het uiteinde van de vleugel. Je kunt met de tap werken met een zeskant, tang of schroevendraaier (het hangt allemaal af van het type tap). Om de pasvorm van de vleugel aan het frame los te maken, is het noodzakelijk om de pin naar het appartement te draaien en de vleugel vast te draaien - richting de straat.

Het belangrijkste om te onthouden bij het afstellen van de tap is dat deze zelfs geen ¼ slag kan worden gedraaid. De tap is verstelbaar door een klein bewegingsbereik in de ene of de andere richting.

Kunststof raambeslag afstellen, video-tutorial

Het aanpassen van de fittingen van een kunststof raam kan nodig zijn in geval van problemen met het openen/sluiten van de vleugels, het bevestigen van het raam voor ventilatie of het slecht sluiten van de vleugels.
Laten we kort kijken naar manieren om verschillende problemen met fittingen op te lossen.
Als u merkt dat er een opening ontstaat waardoor, wanneer het raam gesloten is, water de kamer binnenkomt. koude lucht, wat betekent dat je de klemmen aan het uiteinde van het frame moet afstellen.

Als het afstellen van de klemmen het probleem met het opblazen niet oploste, dan waren de scharnieren de oorzaak van de spleetvorming. Nadat u vervolgens de beschermkap ervan hebt verwijderd, moet u met behulp van een zeshoek de vleugel zo ver mogelijk van het frame drukken (of drukken).

Onderstaande video helpt je om zelf het kunststof raambeslag aan te passen.

Leestijd ≈ 4 minuten

Het vervangen van dubbele beglazing is een van de prioritaire reparatiefasen. De installatie van kunststof ramen vereist echter verplicht achteraf onderhoud, zoals het zelf aanpassen van kunststof ramen voor de winter of kleine reparaties van kunststof ramen met uw eigen handen. Er zijn niet veel mogelijke defecten aan kunststof ramen en de reparatiemethoden zijn vrij eenvoudig.

De druk van kunststof ramen aanpassen

Meestal omvat het aanpassen van kunststof ramen het aanpassen van de druk van kunststof ramen, namelijk aanpassing tussen winter en zomer. Het is duidelijk dat binnen wintertijd De druk op de raamvleugels moet sterker zijn om tocht te voorkomen, en in de zomer is het beter om de druk te verminderen.

Eerst moet u ervoor zorgen dat aanpassing van de kunststof ramen noodzakelijk is. Om dit te doen, kunt u een lit gebruiken gesloten raam een lucifer of een aansteker - als er tocht is, zal de vlam wankelen of zelfs uitgaan. Jij ook bepaal de klemdichtheid. Als het nodig is om de druk van het plastic venster aan te passen, zul je enkele eenvoudige manipulaties moeten uitvoeren.

Bij het openen van een raam let op het einde ervan. Daar vind je drie excentrieken die de druk van het kunststof raam regelen; ze worden ook tappen genoemd. Met behulp van een zeshoek kunnen de excentrieken worden gedraaid video laat zien hoe je het correct moet doen.

Voor een strakkere druk draai ze een paar millimeter naar links maak de druk los- naar rechts. Het werk is zeer eenvoudig en u kunt de kunststof ramen eenvoudig zelf aanpassen. Het belangrijkste is om ervoor te zorgen dat de drukdichtheid uniform is, en hiervoor moeten de excentrieken gelijk worden ingesteld.

Het is de moeite waard om op te letten aanzienlijke nuance bij het aanpassen van de druk van kunststof ramen- sindsdien voor het eerst minimale aanpassingen maken rubberen banden afdichten de vleugel krimpt en verslijt na verloop van tijd, waardoor de aanpassing opnieuw moet worden uitgevoerd. Als je de vleugel meteen stevig aandrukt, drogen de elastiekjes sneller uit, en daarna helpt geen enkele aanpassing meer en moet je de afdichtingstape vervangen.

Ook hier is niets ingewikkelds aan. Het oude elastiekje wordt eenvoudig verwijderd en het nieuwe wordt in een speciale groef geïnstalleerd. Het enige waar je op moet letten is dat je hem niet te veel uitrekt, anders lekt er lucht.

Het afstellen van de kunststof raamgreep

Misschien bevindt u zich in een situatie waarin raamgreep kapot en het venster sluit niet. Dit is slechts een van de gebruikelijke opties om kunststof ramen met uw eigen handen te repareren.

Ten eerste moet je een nieuwe handgreep kopen - deze worden op elke bouwmarkt verkocht en elke fabrikant verkoopt componenten voor kunststof ramen. Ten tweede moet je verwijderen decoratief paneel, die de bevestiging van de handgreep aan het raam bedekt. Om dit te doen, draait u hem eenvoudig in een willekeurige richting en draait u vervolgens eenvoudig de schroeven los waarmee de oude handgreep vastzit en schroeft u de nieuwe ermee vast.

Kunststof raambeslag afstellen

Als het raam niet sluit omdat de hendel draait niet, kunt u een kunststof ruit ook zelf repareren. Het probleem in dit geval is dat de kruk vergrendeld werd door de krukrotatievergrendeling toen het raam open stond. Dergelijke blokkers worden door bijna alle fabrikanten van kunststof ramen geïnstalleerd om schade aan de handgrepen zelf te voorkomen. In dit geval is het afstellen van het kunststof raambeslag vrij eenvoudig.

Besteed aandacht aan wat er op de constipatie zelf staat. Als er een inscriptie is AUBI Vervolgens moet u de vleugel verticaal richten en vervolgens met de veer op de metalen plaat drukken en de hendel in de gewenste positie draaien.

Als het op de constipatie staat, staat het geschreven GU, ROTO of andere letters, moet u de metalen tong direct onder de handgreep afstellen - erop drukken en evenwijdig aan de afdichtingspakking draaien.

Video over het aanpassen van kunststof ramen met uw eigen handen

Voor meer duidelijkheid raden we u aan te kijken video aanpassing van kunststof ramen.

Een kunststof raam, zelfs van de hoogste kwaliteit en correct geplaatst, heeft periodiek onderhoud nodig. Het kan zonder problemen meerdere jaren meegaan, maar na verloop van tijd kan er wrijving optreden bij het openen of sluiten. Het tweede probleem is dat er lucht onder de afdichting vandaan waait, en het derde is dat de hendel met kracht draait. Al deze storingen zijn niet ingewikkeld en kunnen eenvoudig worden verholpen, en het is helemaal niet nodig om een ​​specialist te bellen: het zelf aanpassen van kunststof ramen is een kwestie van minuten. Het enige dat u hoeft te doen, is een paar schroeven vast- of losdraaien. Het belangrijkste is om te weten waar en hoe. Meer hierover in foto- en videoformaat.

Winter- en zomermodus

Meestal is aanpassing van kunststof ramen vereist voor het nieuwe seizoen: in de winter is volledige dichtheid wenselijk, en in de zomer een beetje frisse lucht binnenlaten. Dit wordt bereikt door de vleugeldrukdichtheid aan te passen. Het is gemakkelijk om het zelf te doen. Als je het eenmaal door hebt, zul je verbaasd zijn hoe eenvoudig alles is...

De raamvleugel wordt met behulp van pinnen tegen het frame gedrukt. Dit zijn beweegbare metalen uitsteeksels aan de zijkant van de vleugel. Wanneer aan de hendel wordt gedraaid, bewegen ze zich achter de bijpassende metalen platen die op het frame zijn gemonteerd. Om de strakheid van de pasvorm van de vleugel en het frame te kunnen aanpassen, hebben ze een excentriek - ofwel zijn ze zelf gemaakt van een ovale vorm, of in het midden van het ronde uitsteeksel is er een aanpassing met een verschoven midden. Door de positie van de tappen te veranderen (zie foto), verander je de mate van druk, dat wil zeggen, elimineer je de diepgang onder de vleugel.

Zoals u kunt zien, kunnen de vormen van de vergrendelingsuitsteeksels verschillend zijn. Om ze aan te passen kan worden gebruikt verschillende instrumenten. Als uw raam excentrieken heeft zoals die op de foto links - ovaalvormige uitsteeksels - verander dan hun positie met een tang: klem deze vast en draai hem in de gewenste richting.

Als het vergrendelingslipje rond is, zoals op de afbeelding links, kan er een gleuf in worden gestoken voor een schroevendraaier of inbussleutel. Nadat u ze heeft onderzocht, begrijpt u gemakkelijk welk gereedschap u nodig heeft: een gewone schroevendraaier of een zeshoek nr. 4. Steek een sleutel of schroevendraaier in de gleuf en draai deze eveneens in de gewenste positie.

Plaats alle uitsteeksels in dezelfde positie. Houd er rekening mee dat ze zich niet alleen aan één kant van de vleugel bevinden - de buitenste, maar ook aan de binnenkant (minstens één, maar er is er één), maar ook aan de boven- en onderkant. Zet alle bestaande borgnokken in dezelfde positie, anders zal het frame kromtrekken en zal er lucht onderuit waaien.

Houd er bij het afstellen van de fittingen van kunststof ramen rekening mee dat zwakke druk overeenkomt met de zomermodus voor het sluiten van kunststof ramen, standaard of sterke druk komt overeen met de wintermodus. Als u in de winter onderhoudswerkzaamheden uitvoert, zet deze dan eerst in de standaardstand en controleer of er luchtstroom is. Knijp onmiddellijk de elastiekjes op nieuwe PVC-ramen niet aanbevolen. In deze positie wordt de rubberen afdichting die rond de omtrek is geïnstalleerd krachtig ingedrukt. Hierdoor verliest het na verloop van tijd zijn elasticiteit. Op een normale afdichting zit 15 jaar garantie, maar toch... Als de druk direct op maximaal gezet wordt, zal het rubber sneller verslechteren. Als gevolg hiervan zult u, als u opnieuw de winterstand op de kunststof ramen instelt, merken dat het nog steeds onder de vleugel vandaan waait en dat het rubber helemaal gebarsten is. Dit betekent dat het tijd is om de afdichting te vervangen. Dit is ook niet zo moeilijk, maar het kost meer tijd en je moet nog steeds banden kopen.

Dus: de winter- en zomerposities van kunststof ramen worden ingesteld door de positie van de grendelnokken - tappen te veranderen. In onderstaande video wordt alles uitgebreid uitgelegd. Na bezichtiging is het zelf aanpassen van kunststof ramen eindelijk geen probleem meer.

Hoe een raam af te stellen zodat het niet waait

Soms zijn kunststof ramen, zelfs nadat de tappen naar de positie van sterke druk zijn verplaatst, niet luchtdicht - er komt een klap van onder de vleugel en het vervangen van het rubber helpt niet. Dit gebeurt meestal als het huis krimpt. In dit geval zeggen ze dat het raam doorbuigt. Wanneer dit gebeurt, gaat het contact tussen het borglipje en de sluitplaat verloren. Wanneer u aan de hendel draait, moet het uitsteeksel achter de plaat gaan en op de vleugel drukken. Als dit niet gebeurt en er tocht ontstaat, wordt de warmte uit de kamer geblazen.

Waar bevinden zich meestal de tappen (druknokken)?

Wanneer een kunststof raam doorbuigt, is de aanpassing anders: u moet de vleugel zo verplaatsen dat de uitsteeksels die de platen niet bereiken erop blijven haken.

Eerst moet u beslissen welke van de tappen de borgplaten niet bereiken. Dit gebeurt mechanisch. Inspecteer eerst de vleugel, onthoud waar de uitsteeksels zijn. Sluit het venster. Pak het vleugelframe vast waar de tappen zijn geïnstalleerd en trek het naar u toe.

Als er contact is, blijft het frame bewegingloos, zo niet, dan beweegt het. Zo controleer je op welke plekken geen contact is en bepaal je in welke richting de vleugel verplaatst moet worden. Dit wordt gedaan door de onderste en bovenste lussen aan te passen.

Aanpassing onderste scharnier

Als het PVC-raam ergens beneden niet sluit, verplaatsen we de vleugel met behulp van het onderste scharnier. Er zijn twee aanpassingen: één in het horizontale vlak - beweegt dichter bij het scharnier of verder ervan, en de tweede - verticaal - verhoogt of verlaagt de vleugel een paar millimeter.

Om te bewegen onderste deel de deuren dichter of verder bij het scharnier staan, deze gaat open. Onderaan de sang zit een afstelgat voor een inbussleutel (soms voor een sterretje).

Er wordt een zeshoek in gestoken, door deze met de klok mee te draaien komt de onderste hoek dichter bij de lus, en door deze tegen de klok in te draaien wordt deze weggetrokken. Beweeg de vleugel een beetje en probeer deze te sluiten/openen. Zodra het resultaat is bereikt, stopt u. Als de hulpbron helemaal is gedraaid, maar er geen resultaat is, zet dan alles terug in de oorspronkelijke positie: dit is de verkeerde aanpassing.

Met deze schroef kan de situatie worden gecorrigeerd als de vleugel bij het sluiten van het raam het frame aan de onderkant raakt. Door het iets dichter bij de lus te brengen, elimineert u dit probleem.

Op het onderste scharnier bevindt zich een tweede stelschroef. Om erbij te komen, moet je de vleugel plaatsen voor ventilatie en de decoratieve rand verwijderen. Het kan eenvoudig worden verwijderd, u hoeft alleen maar de onderkant een beetje naar u toe te trekken (1-2 mm) en vervolgens omhoog te trekken. Na het verwijderen van de beschermkap zie je een uitsparing in het bovenste gedeelte. Er wordt een zeshoek van 4 mm in gestoken. Door hem met de klok mee te draaien gaat de vleugel iets omhoog, door hem tegen de klok in te draaien gaat hij omlaag.

In de volgende video bespreken we gedetailleerd hoe u de decoratieve afdekking op het scharnier verwijdert, hoe en hoe u het onderste scharnier op een PVC-raam afstelt.

Het bovenste scharnier afstellen

Als de bovenhoek van een kunststof raam niet sluit, moet u deze verplaatsen. Open hiervoor het raam minimaal 90°. Je kunt minder doen, maar het zal lastig zijn om te werken. Aan de bovenkant van de vleugel bevindt zich een scharnier. Hij verschilt qua ontwerp van de onderste, maar heeft ook een gat voor een zeshoek.

De stelschroef bevindt zich aan de zijkant. Door deze te draaien, verplaatsen we de vleugel verder van het scharnier (als de tappen die het verst van het scharnier verwijderd zijn niet sluiten) of dichter bij het scharnier. Eén ding: er moet een opening van enkele millimeters zijn tussen de vleugel en het scharnier: het is noodzakelijk dat het draai-kiepmechanisme daar past. Draai daarom de sleutel een halve slag en controleer hoe de ruit open/dicht gaat.

Soms helpt deze aanpassing niet. Dan is het nodig druk de bovenste hoek tegen het frame. Hiervoor is nog een schroef - op het kantel- en draaimechanisme. Om toegang te krijgen tot deze schroef, moet u het raam in twee standen tegelijk openen. Open hiervoor de vleugel en druk op het slot. Het is meestal verkrijgbaar in twee uitvoeringen: in de vorm van een sluitlus of een tong (zie onderstaande foto).

De blocker wordt helemaal ingetrokken en vastgehouden, de hendel wordt gedraaid voor ventilatie, de bovenrand van de vleugel wordt iets naar je toe getrokken en het draaimechanisme wordt geopend. Een apparaat dat de vleugel openhoudt. Op een van de platen bevindt zich een uitsteeksel voor dezelfde inbussleutel. Door eraan te draaien, kunt u de strakheid van de bovenhoek van de vleugel aanpassen. Dit is nodig als de bovenhoek van het plastic venster niet sluit.

U kunt de video nog eens bekijken om te zien hoe u zelf kunststof ramen kunt aanpassen. Uitleg to the point, toegankelijk en zonder onnodige woorden.

Het kunststof venster sluit niet

Soms verandert de geometrie van de raamopening zo sterk dat we zelfs als we de vleugel maximaal bewegen niet het gewenste resultaat krijgen: het kunststof raam sluit niet. Wat te doen in dit geval? Als er een aanpassing is aan het passende deel, zoals bij opties a en b op de foto, probeer dan met een kleine beschadiging rond te komen - draai het hier verder vast. Het principe is hetzelfde: plaats de inbussleutel en draai deze met de klok mee, tot het maximum.

Als er een paar millimeter ontbreken, niet in de diepte, maar zijwaarts, dan zal onder het passende deel van de voering moeten worden geïnstalleerd. Ze zijn gesneden uit een stuk wit plastic. Maximale dikte- 3-4 mm. Draai eerst de schroeven los en verwijder de aanslagen. Er zijn twee pakkingen uitgesneden: één wordt van onderaf geïnstalleerd, de tweede vanaf de zijkant. Hierdoor schuift de aanslag 3 mm dieper in de vleugel.

Ze worden eerst op de gewenste plaats van de voering geïnstalleerd, daarop bevindt zich een aanslag, die wordt vastgeschroefd met een zelftappende schroef. Uitstekende stukjes plastic worden met een scherp mes afgesneden. Controleer of het venster sluit of niet.

Als dit niet helpt, is er een andere manier: verplaats het vleugelframe. Het is vrij flexibel en kan ongeveer 5 mm worden verplaatst. De procedure is als volgt:

Als je goed kijkt, zie je dat het frame licht gebogen is. Het belangrijkste is dat het venster nu sluit. In 99% van de gevallen is dit voldoende. Als je pech hebt en al deze trucs geen resultaat opleveren, moet je de hellingen verwijderen en ook het frame buigen.

Alle hierboven beschreven stappen kun je in de video bekijken.

Handvatten afstellen en vervangen

Een vrij veel voorkomend probleem: de hendel is lastig te draaien. Als het probleem niet op tijd wordt verholpen, breekt het door overmatige inspanningen, waardoor er een korte stronk overblijft waarmee je absoluut niets kunt doen.

Eerst hoe u de handgreep gemakkelijk weer kunt sluiten. De vergrendelingsmechanismen moeten eerst worden gereinigd en gesmeerd. Eerst worden opgehoopt stof en vuil verwijderd, drooggeveegd en vervolgens worden alle bewegende delen gesmeerd. Je moet pure oliën gebruiken, zonder alkaliën en zuren. Beste optie— motorolie, u kunt elke analoge of moderne remedie uit een blikje.

Nadat u alle wrijvende en bewegende delen hebt gesmeerd, opent/sluit u de vleugel meerdere keren en draait u deze op de scharnieren. Alles moet soepel bewegen, zonder schokken.

Als er nog steeds problemen zijn, is de blokkering hoogstwaarschijnlijk verschoven tijdens het proces van aanpassingen of veranderingen in de geometrie van het venster. Het moet gemakkelijk in het passende deel passen en stevig tegen het frame drukken. Dan draait de hendel gemakkelijk. Verplaats de vleugel en probeer het opnieuw.

Nu over het veranderen van de hendel. De sluiting waarop deze wordt vastgehouden, is verborgen onder een decoratieve overlay. Als je goed kijkt, zie je dat er een dun deksel op zit. Pak hem vast met je vingers of wrik hem los met je nagels, trek hem iets naar je toe en draai hem naar één kant. Twee bouten open. Ze worden losgeschroefd, de hendel wordt verwijderd en er wordt een nieuwe op zijn plaats gezet.

We hebben gekeken naar de meest voorkomende problemen en hoe u deze kunt oplossen. Nu is niet alleen het afstellen van kunststof ramen voor u geen probleem, kleine reparaties kunt u ook zelf uitvoeren. Je kunt het ook zelf doen dienst(één keer per jaar smeren).

IN de laatste tijd de meeste mensen begonnen met het verwisselen van ramen houten kozijnen dankzij hun voordelen. Velen van hen vermoeden echter niet eens dat van tijd tot tijd aanvullende aanpassing van kunststof ramen nodig kan zijn.

Als gevolg hiervan zijn zelfs de duurste en kwaliteit ramen kunnen hun uiterlijk verliezen, niet omdat de installateurs een aantal grove overtredingen van de installatietechniek hebben begaan, maar omdat de eigenaren zich daar niet van bewust zijn. Om dit te voorkomen, moeten de redenen voor de verslechtering van de warmte-isolerende eigenschappen worden geïdentificeerd.

Wanneer is extra maatwerk nodig?

Tijdens de werking van kunststof ramen kunnen zich momenten voordoen waarop de vleugels niet langer strak op het frame passen en hun hoofdfuncties niet meer vervullen. Wind kan losse verbindingen inblazen, stof kan van de straat naar binnen vliegen en warmte kan ontsnappen.

Soms moet je de ramen aanpassen

Soms komt het voor dat een open vleugel niet kan worden gesloten vanwege de verplaatste positie ten opzichte van het gehele frame. En als dit tijdens de warme periode van het jaar op de een of andere manier kan worden overleefd, dan daalt bij koud weer de temperatuur in de kamers en wordt het ongemakkelijk om erin te zijn. In dergelijke gevallen is het noodzakelijk om uit te voeren zelfaanpassing.

De belangrijkste redenen voor verlies van raamafdichting

Tijdens de installatie worden alle openingen en de positie van de vleugels zorgvuldig aangepast aan specifieke bedrijfsomstandigheden. Elk materiaal heeft echter verschillende thermische uitzettingscoëfficiënten en neemt een bepaalde hoeveelheid ruimte in beslag. Om dat te garanderen, hebben de installateurs ze tijdens de installatie zo nauwkeurig mogelijk aangepast aan de afmetingen van de opening en het frame technische specificaties. Maar als de temperatuur buiten verandert, kan er uitzetting van het materiaal optreden als gevolg van de opwarming, of krimp als gevolg van afkoeling. Dit geldt vooral voor de vleugelafdichting.

Concept van bedrijfsmodi

Om de ramen tijdens het koude seizoen te kunnen gebruiken, moeten ze worden aangepast. Het bestaat uit het zoveel mogelijk aandrukken van de openende delen tegen de frameafdichtingen. Hierbij wordt er rekening mee gehouden dat materialen in de winter krimpen en bij de overgang naar de zomer uitzetten. Bij de overgang van een koude naar een warme periode is het noodzakelijk om slijtage van de coating bij het openen van ramen te voorkomen en de slijtage van bevestigingsmiddelen te verminderen. Dat wil zeggen dat u de wintermodus van kunststof ramen opnieuw moet configureren naar de zomermodus. Als de installatie in de zomer is uitgevoerd, wordt de omgekeerde aanpassing uitgevoerd.

Het raam kan op verschillende manieren worden geopend

Is er een aanpassing?

Kwalitatief hoogwaardige ramen behoeven over het algemeen geen seizoensaanpassing en kunnen daarom lange tijd worden gebruikt. Wat andere gevallen betreft: als er technische mogelijkheden beschikbaar zijn, is het raadzaam deze periodiek aan te passen. In de meeste gevallen vertellen installateurs u echter niets over de aanwezigheid van stelschroeven en geven ze geen instructies voor het onderhoud ervan. Maar dit betekent niet dat een dergelijke mogelijkheid niet bestaat. Daarom moet u eerst de deuren vanaf de zijkanten inspecteren. Er moeten speciale gaten zijn voor zeshoeken of steldoppen met een uitsparing in de vorm van een asterisk of met een ovale vorm. Er zouden er twee op de onderste lus moeten zijn, en één op de bovenkant. Als ze ontbreken, is het wijzigen van de modus niet mogelijk en moet u de fittingen of afdichtingen vervangen.

Redenen voor veranderende regimes

1. De deuren gaan slecht of helemaal niet open. Dit is het gevolg van doorhangende scharnieren, of de winterstand op de stelschroef is ingesteld.
2. De wind waait door de zeehonden en waait in stof. Als dit in de zomer gebeurt, moet u mogelijk de rubberen pakking vervangen en de positie van de openende delen aanpassen.
3. Aanwezigheid van verzakking. Soms kan dit ervoor zorgen dat de scharnieren verslijten.
4. Verplaatsing van de vleugel ten opzichte van het raam in horizontale richting.
5. Onjuiste initiële installatie.

Vervang de afdichting indien nodig

Voorlopige voorbereiding

Voordat u aanpassingen aanbrengt, moet u uitvoeren volgende stappen:

1. Maak met een vochtige doek alle verbindingen en aansluitingen aan het uiteinde van de vleugel schoon, evenals aan de kant die in contact komt met het kozijn. Het is belangrijk om te voorkomen dat er vuil op de interne raamopeningsmechanismen en scharnieren komt.
2. Gebruik een harde borstel om het oppervlak van de fittingen schoon te maken.
3. Gebruik een droge doek om niet alleen vuil, maar ook oud gebruikt vet van de wrijvende delen te verwijderen.
4. Vervang de afdichtingen als deze aanzienlijk versleten zijn.
5. Smeer de stelschroef voor het instellen van de winter-zomermodus met een speciaal middel siliconen vet, evenals lussen.

Sjerp aanpassing

Voordat u de venstermodi instelt, moet u deze installeren juiste positie zodat bij vervormingen of doorzakken de afdichting niet beschadigd raakt. Neem hiervoor een potlood mee zachte staaf en volgt de gehele omtrek van de vleugel in gesloten positie direct langs het frame. Het is in dit geval niet raadzaam om geweld te gebruiken, om schade te voorkomen kunststof bekleding. Vervolgens wordt het raam geopend en wordt de afstand van de lijn tot de frameopening langs de omtrek gemeten met een liniaal. Een positie binnen 7±1 mm wordt als normaal beschouwd. Idealiter zou het aan alle kanten bij elkaar moeten passen.

Door een slechte pasvorm van de vleugel kan het koud zijn

Wijzigen van de vleugelhoogtepositie

Indien er sprake is van hoogteafwijkingen, verwijder dan het decoratiemateriaal uit de scharnieren. kunststof inzetstuk en gebruik een zeshoek om de schroeven aan de onderkant vast te draaien. Deze procedure is verplicht voordat u de wintermodus van kunststof ramen instelt. Als de afstand aan de onderkant van het frame kleiner is dan aan de bovenkant, moet u het frame iets verhogen. Draai met een geschikte schroevendraaier de bovenste schroef een halve slag los en controleer de positie van de vleugel. Als deze hoger is dan vereist, wordt de schroef een kwart aangedraaid en als dit niet het geval is, wordt deze losgeschroefd. Voor de topmontage volgt u dezelfde stappen om ervoor te zorgen dat de belasting gelijkmatig over beide scharnieren wordt verdeeld. De aanpassing wordt uitgevoerd totdat de vleugel het gewenste resultaat bereikt.

Hoe controleer ik of de instellingen correct zijn?

Een goed afgesteld raam moet vrij kunnen openen en sluiten zonder het geluid van wrijvende oppervlakken. Alle schroeven die verantwoordelijk zijn voor de verticale positie van de vleugel moeten zich in ongeveer dezelfde positie bevinden. Na het openen van het raam moeten de rubberen afdichtingen ongeveer dezelfde vorm hebben en gemakkelijk terugkeren naar hun oorspronkelijke staat. Als u een nauwkeurigere aanpassing van kunststof ramen voor de winter nodig heeft, neem dan regulier blad papier en plaats dit tussen het kozijn en de vleugel, waarna de luiken gesloten worden en men probeert het papier te verwijderen. Als dit mogelijk is, is de aanpassing onjuist uitgevoerd.

Plaatsen om aan te passen

Hoe een raam horizontaal verplaatsen?

Om het raam horizontaal ten opzichte van het kozijn te verplaatsen, draait u de stelschroef op het bovenste of onderste scharnier vast. Er wordt een gat gevonden voor de zeshoek, en door deze vervolgens te draaien wordt de gewenste positie van het raam bereikt. De verplaatsing kan in beide richtingen slechts 2-3 mm worden uitgevoerd. Als de vleugel van het scharnier moet worden verwijderd, wordt de schroef tegen de klok in gedraaid, en andersom, dan met de klok mee. Bovendien wordt de onderste stelschroef bij geopend raam afgesteld en vervolgens bij het sluiten gecontroleerd of deze goed in het kozijn past.

Wij veranderen zelf van modus

Het venster naar de wintermodus schakelen is vrij eenvoudig. Om dit te doen, vinden we aan de zijkant een aandrukrol die naar buiten uitsteekt, met een markering op de dop, en verplaatsen we deze naar de winterpositie. Ze zijn gemakkelijk te vinden door aan de hendel te draaien terwijl ze langs de geleiders bewegen. Als de markering zich aan de tegenoverliggende zijde van de afdichting bevindt, neemt de klemkracht af. In de zomermodus moet de markering naar de kamer gericht zijn, en in de wintermodus naar buiten. Om van positie te veranderen, moet u de rol naar u toe trekken, draaien en vervolgens terugduwen. Soortgelijke acties worden uitgevoerd met alle schroeven met gemarkeerde markeringen.

Afstelling van de tap

Hoe vaak moeten moduswijzigingen worden uitgevoerd?

In de meeste gevallen mag u de locatie van de vleugels niet opnieuw configureren en van modus veranderen, vooral als het raam nieuw is en tijdens de koude periode de vleugels strak op het frame passen. In alle andere gevallen mogen dergelijke werkzaamheden niet vaker dan één keer per zes maanden worden uitgevoerd. Bovendien is het noodzakelijk om ze over te zetten naar de zomermodus.

Mogelijke gevolgen van onjuiste instellingen

Alle werkzaamheden aan het herconfigureren van de modi van kunststof ramen moeten worden uitgevoerd in overeenstemming met de instructies. Het veranderen van de positie van alle schroeven in de "winter-zomer" -modus zonder informatie over hun doel kan leiden tot schade aan het raamopeningsmechanisme, de aandrukrollen en de rubberen afdichting. Voordat u aanpassingen aanbrengt, moet u ook de technische staat van de ramen correct beoordelen. Bij verhoogde slijtage van onderdelen is het niet mogelijk om de wintermodus aan te passen en is het heel gemakkelijk om de stelbouten kapot te maken. Wanneer u met kracht op de schroeven drukt, kan de afdichting zijn vervormde toestand behouden en niet terugkeren naar zijn oorspronkelijke positie, wat vervanging met zich meebrengt.

Redenen voor het ontzegelen van ramen

1. Een fabricagefout die leidde tot een verkeerde kalibratie van de fittingen.
2. Mechanische schade tijdens bedrijf: scheuren in het plastic, drukverlaging van de glaseenheid, vernietiging van de kraal.
3. Installatiefouten: scheuren die niet zijn afgedicht met schuim, onjuiste plaatsing van het raam in de opening.
4. Slijtage van interne en externe onderdelen tijdens bedrijf.

Scharnieren afstellen

Het raam naar zomermodus schakelen

De instelling van kunststof ramen voor de winter moet in de zomer na het begin van de opwarming worden gewijzigd. Om dit te doen, moeten alle schroeven die opnieuw zijn geconfigureerd naar de wintermoduspositie worden losgeschroefd naar hun vorige staat. Als de afdichting echter verslijt, moet ervoor worden gezorgd dat de vleugel steviger tegen het frame wordt gedrukt. De stelmoer is losgeschroefd achterkant zodat het label naar de binnenkant van de kamer wijst.

Nadelen van het veranderen van venstermodi

De stelschroeven zijn in wezen borgpennen die zijn ontworpen om de raamafdichting strakker te maken. Het voortdurend aanpassen ervan gaat gepaard met verlies van de basiseigenschappen van de afdichting en de noodzaak om deze te vervangen. Wanneer het raam met een handgreep wordt geopend, bewegen de tappen langs de geleidingen en bewegen de excentrieken achter de contrastrips en zorgen voor druk op het profiel tegen het kozijn. Bij het aandraaien van de schroef voor de winter wordt maximale kracht op de afdichting uitgeoefend en blijft deze de hele winter in deze staat. Tegelijkertijd wordt het extra beïnvloed lage temperaturen en verhoogd vocht. In de loop van 2-3 seizoenen kan het zijn eigenschappen volledig verliezen. Als u het winter-zomerregime niet verandert, kan de zeehond minstens twee keer zo lang meegaan.

U kunt het configureren met behulp van de sleutel

Moet ik van modus veranderen of niet?

Het antwoord is duidelijk: specialisten moeten regimeveranderingen doorvoeren, omdat zij over de juiste kennis en vaardigheden beschikken. Maar dit zal extra kosten met zich meebrengen als u hem twee keer per jaar en elke keer belt. De levensduur van de afdichting wordt aanzienlijk verkort. Aan de andere kant is het noodzakelijk om de warmte vast te houden tijdens de koude periode en de levensduur van ramen te verlengen. Er ontstaat een dilemma dat acceptatie vereist de juiste beslissing zowel vanuit financieel oogpunt als om maximaal wooncomfort te garanderen. Daarom is er geen definitief antwoord op deze vraag, omdat elke persoon zijn eigen voorkeuren heeft.

Conclusie

Ondanks de hoge technologie van het productieproces van kunststof ramen, vereisen ze handmatige aanpassing van de gebruiksmodi. Bovendien is dit eerder een voordeel dan een nadeel, omdat alleen op deze manier de meest geschikte parameters voor hun gebruik kunnen worden bereikt. Veranderen winter-zomermodus u kunt een zo strak mogelijke verbinding tussen vleugel en hoofdframe realiseren en warmte vasthouden in het koude seizoen, en in de zomer zorgen voor voldoende functionaliteit en slijtage van onderdelen verminderen. Als u de instellingen tijdig wijzigt, wordt de levensduur van de ramen verlengd.

Wintermodus van kunststof ramen video:

Ziet u onjuistheden, onvolledige of onjuiste informatie? Weet jij hoe je een artikel beter kunt maken?

Wilt u foto's over het onderwerp voorstellen voor publicatie?

Help ons de site beter te maken! Laat een bericht en uw contactgegevens achter in de reacties - wij nemen contact met u op en samen zullen we de publicatie beter maken!