Golfplaten worden gekenmerkt door hoge stijfheid, laag gewicht, bruikbaarheid en verwerkingsgemak. Bouw ervan klein gebouw voor het parkeren van een auto, inclusief geïsoleerd parkeren, kunt u het zelfs zelf doen. Eerst moet je bepalen geschikt soort structuren, het evalueren van de tekeningen en foto's van garages gemaakt van metalen profielen, het berekenen van de afmetingen en het verbruik van materialen. Nadat u het gereedschap heeft geselecteerd en vertrouwd bent geraakt met de installatietechniek, kunt u veilig aan de slag.
Garage gemaakt van metalen profielen - bruikbaarheid en eenvoud van ontwerp
Algemene eisen voor garagebouw
Eisenpakket voor de constructie van een aanbouw of separaat staande garage uiteengezet in SNiP 2.07.01-89 “Stedenbouwkundige planning. Planning en ontwikkeling van stedelijke en landelijke nederzettingen", evenals in de normen van 21 juli 1997 "Brandveiligheid van gebouwen en constructies." Bij het ontwerpen speciale aandacht let op de afmetingen en locatie van het gebouw:
- Minimale afstand naar het dichtstbijzijnde perceel - 1 m, vanaf de veranda of ramen van het naburige huis - 6 m.
- Het is verboden de poort op hetzelfde niveau te plaatsen als de “rode lijn”; de toegestane afwijking bedraagt minimaal 5 meter.
- Standaard maten een garage voor één personenauto is 3*5 m, een garage voor twee auto's dient 4,5-5 m breder te zijn (afhankelijk van het merk voertuig).
- Optimale hoogte– 2-2,5 m, doorgang rond de machine – 1 m.
De afmetingen van de garage bepalen het gebruiksgemak
Wanneer u zoveel mogelijk ruimte op een site probeert te besparen, moet u voortbouwen op de minimaal acceptabele parameters:
- de hoogte van het gebouw is 0,5 m hoger dan de lichaamslengte van een persoon;
- garagebreedte – automaat plus 80 cm;
- de lengte van de kamer is anderhalf keer zo groot als de auto.
Voorbeeld tekening
Ontwerpselectie: standaardontwerpen en tekeningen
De constructie van een garage uit golfplaten is gebaseerd op het principe frameconstructie. De technologie voor het maken van een doos is hetzelfde voor alle soorten metalen constructies. Bij het kiezen van het type constructie moet u zich concentreren op de dakconstructie en isolatie van andere gebouwen. Typische tekeningen en foto's van garages gemaakt van metalen profielen helpen u bij het maken van uw keuze.
Compact project
Golfplatengarage met schuin dak
Traditionele constructie - constructie met schuin dak. Dit is de eenvoudigste en betaalbare optie bouw van een garage. De helling bevindt zich evenwijdig aan de korte of lange wand van de doos. Aanbevolen onderste deel Daken moeten naar de loefzijde worden gedraaid.
Schuurgarage uit golfplaten
Bij het berekenen is het belangrijk om de helling correct te observeren en de vrije stroming van water en sneeuw te garanderen. De bepaling van de hellingshoek is gebaseerd op de volgende factoren:
- Klimaat van de regio. Voor gebieden met matige neerslag of gebieden met veel windactiviteit is een plat dak van 5-7° relevant.
- Soort dekking. Golfplaten zijn een universeel materiaal dat toepasbaar is op platte en steile daken.
- Algemeen architectonisch ensemble. Bij het bouwen van een garage moet u zich vaak aanpassen aan aangrenzende constructies.
Belangrijk! De hellingshoek van schuine garagedaken mag niet groter zijn dan 30°.
Garage voor twee auto's met bijkeuken
Het diagram voor het met uw eigen handen construeren van een garage uit een metalen profiel wordt hieronder weergegeven.
Benamingen volgens de afbeelding:
- stichting bestaande uit zand kussen, zand-cementbedding en beton met een laag van 10 cm;
- dak (profielplaat, latten en isolatie);
- poortframe;
- omhullende panelen;
- ondersteunende metalen pilaren;
- betonnen palen;
- montagebeugels;
- vloerbalk;
- ventilatieopening.
Tekening van een aangebouwd gebouw
Vrijstaand gevelgebouw van golfplaten
Een zadeldak wordt in de regel geïnstalleerd op garages gemaakt van metalen profielen met een groot oppervlak of als het onmogelijk is om een dak met één helling te installeren - in gebieden met sterke wind en hevige regenval.
Advies. In noordelijke regio's met zware sneeuwval is de helling zadeldak moet minimaal 40-45° zijn.
Foto van een gevelgarage gemaakt van metalen profielen
Voordelen van gevelgaragegebouwen:
- mogelijkheid om een ruime in te richten zolder ruimte;
- aantrekkelijk uiterlijk.
Ruime garage voor zadeldak
Nadelen van een gevelgarageconstructie gemaakt van een profiel:
- complexiteit zelfbouw– de installatie van een spantensysteem vereist bepaalde ervaring van de uitvoerder;
- stijging van de kosten - het verbruik van materialen en de tijd om het werk te voltooien nemen toe.
Schuin dak met steun op rekken
Bij het construeren van een spantensysteem wordt gebruik gemaakt van gelaagde of hangende technologie.
De eerste optie omvat het gebruik van betrouwbare steunen voor de onder- en bovenrand spant been. De onderkant van het spantensysteem rust op de verticale palen van de constructie en de bovenkant op het gordingsysteem. De constructie van het dak begint met de installatie van het frame en nokligger. Vervolgens worden de spanten paarsgewijs gemonteerd met de nadruk op het frame.
De tweede optie is om de spanten op de wanden van de doos te laten rusten. Het steunpunt van de bovenste hiel van de hangende spant is een soortgelijk onderdeel van zijn op een spiegel gemonteerde tegenhanger. Meestal worden hangende spantensystemen gemaakt met behulp van driehoekige spanten. Metalen elementen zijn kant-en-klaar verkrijgbaar; u kunt ze ook zelf maken.
Belangrijk! Bij het creëren van parkeervakken voor twee of meer auto’s wordt een gelaagd systeem opgebouwd, waarbij een muur of extra steunpilaren worden voorzien. Voor overspanningen tot 5 meter is een hangende constructie bestaande uit meerdere spanten optimaal geschikt.
Optie voor een eenvoudig gevelgarage-ontwerp
Aangebouwde garage: ontwerpkenmerken
Uitbreiding van een framegarage gemaakt van metalen profielen bakstenen huis wordt vrij zelden uitgevoerd. In de regel geven eigenaren van voorstedelijke gebieden de voorkeur aan permanente gebouwen, in een poging een geïsoleerde ruimte uit te rusten.
Enkele nuances van de constructie van een “verbonden” gebouw:
- Gemeenschappelijke muur gebouwen hebben isolatie nodig niet-brandbaar materiaal, aangezien de uitbreiding het brandgevaar van een woongebouw vergroot.
- De fundering van een extra constructie moet op dezelfde diepte worden gelegd als aan de basis van het huis.
- Het dak van de garage komt onder het dak van het hoofdgebouw te liggen, waardoor de neerslag vrij naar de uitbouw kan stromen. Om “overstromingen” te voorkomen, is een hoogwaardige waterdichting vereist op de kruising van twee daken.
- Tijdens de bouw moet ervoor worden gezorgd dat de helling van het garagedak steiler is dan de helling van het huisdak.
Aangebouwd garageframe
Technologie voor het met uw eigen handen bouwen van een metalen garage
Het is mogelijk om in 1,5-2 maanden met uw eigen handen een garage uit een metalen profiel te bouwen. De belangrijkste tijd wordt besteed aan het verharden van de strip of monolithische fundering, evenals aan het monteren van het frame. Hieronder staat stap voor stap voorbeeld bouw van een aanbouwgebouw voor een personenauto.
Garageontwerptekening met 3D-indeling
Ontwikkeling van tekeningen en berekening van materialen
Volledig project gebouwen gemaakt van golfplaten geven de volgende gegevens weer:
- Constructiediagram met een vierzijdige projectie (boven-, zij-, achter- en vooraanzicht). Driedimensionaal beeld brengt over algemeen beeld en esthetiek van het gebouw. De hoofdtekening van een garage gemaakt van metalen profielen geeft aan:
- totale en interne breedte/lengte van het gebouw;
- hoogte van de constructie;
- hellingshoek;
- type toegangspoort;
- dakbedekkingsmateriaal;
- kenmerken (diameter) en locatie van steunpalen, frame, verstijvers.
- Installatie op het dak.
Indeling van een schuin dak
Betonberekening. Bij het leggen van een kolombandbasis worden afzonderlijke berekeningen gemaakt:
- De berekening van beton voor palen met een lengte van 40 cm en een diameter van 30 cm wordt uitgevoerd volgens de formule: V=πr2h, waarbij V het volume van de cilinder is, r de straal van de cirkel is, h de lengte is van de stapel is π een constante (3.14).
- Berekening van beton voor een stripbasis. Bereken afzonderlijk de volumes van de lengte en breedte van de funderingsstrook door de indicatoren van de zijkanten te vermenigvuldigen.
- De totale hoeveelheid fundering is de som van de verkregen waarden.
Lay-out van structurele elementen in vormen
Berekening van golfplaten. Om te berekenen moet het gehele schuilgebied worden opgesplitst in eenvoudige figuren– rechthoeken en driehoeken:
- De oppervlakte van een rechthoekige driehoek is de helft van het product van de benen.
- De oppervlakte van een rechthoek is het product van lengte en breedte.
- Nadat alle zijden, poorten en dak zijn berekend, worden de oppervlakten bij elkaar opgeteld.
Bovendien heeft u voor het werk een metalen profiel nodig met een doorsnede van 40*40 mm en bevestigingsmiddelen. Het verbruik van geprofileerde buizen voor een garage van 3*5 m bedraagt ongeveer 130 m.
Belangrijk! Voor de bouw van een garage is C10 wandgolfplaat met een dikte van 0,5 mm geschikt. De breedte en hoogte van het vel worden geselecteerd op basis van voorlopig snijden. Het is raadzaam om gegalvaniseerd meerlaags materiaal te kiezen met een corrosiewerende polymeercoating en een beschermende montagefilm.
Wandgolfplaten met polymeercoating
Het voorbereiden van de site en de benodigde hulpmiddelen
Voor de werkzaamheden zijn de volgende apparatuur en gereedschappen vereist:
- betonmixer;
- schroefschep of elektrische boor;
- lasmachine;
- schroevendraaier;
- schep;
- draadscharen en tangen;
- schaar voor het snijden van metaal;
- schietlood;
- gebouwniveau;
- zelftappende schroeven, schroeven, spijkers, moeren en ringen;
- staken en koord voor markering;
- klinknagels voor golfplaten.
Procedure voor het voorbereiden van de locatie:
- Bepaal een geschikte locatie en verwijder puin, struiken en gras.
- Installeer haringen in de vier hoeken van de toekomstige garage en span er een touw tussen.
- Installeer extra wiggen en markeer de funderingslocatielijnen met een breedte van 30 cm.
- Als u van plan bent om te plaatsen inspectie gat, dan is het noodzakelijk om de contouren ervan te schetsen.
Markering van de funderingslijn
Aanleg van een paalstrookfundering
De fundering wordt in de volgende volgorde opgebouwd:
- Graaf een greppel langs de omtrek van het terrein, binnen de markeringen. De diepte van de sloot is 40 cm.
- Maak de wanden van de gracht zoveel mogelijk waterpas, zodat ze verticaal staan.
- Verdicht de bodem van de greppel met een zware boomstam.
- Gaten voorbereiden voor het plaatsen en storten van betonpalen:
- Vul de palen met beton:
- vul de eerste paal voor 50% met M200 beton;
- til de pijp iets op, zodat het mengsel het gat kan vullen;
- installeer de stapel op zijn plaats en vul deze met beton tot aan de rand, waarbij u de werkoplossing verwijdert van eventuele belletjes die zijn verschenen;
- herhaal de procedure met de resterende pijpen.
- Bedek de palen met folie of dakleer. Geef het beton de eerste twee dagen regelmatig water.
- Leg de funderingsstrook:
- bekisting bouwen van planken met een hoogte van 8-10 cm boven het funderingsniveau;
- installeer structurele elementen in de greppel en bevestig ze met zelftappende schroeven;
- verstevig de zijkanten van de bekisting met steunen;
- leg dakleer en bevestig het met nietjes aan de planken;
- maak een verstevigingsframe van 25 cm breed en 35 cm hoog;
- lag op de bodem van de greppel houten blokken op een afstand van 1-1,5 m van elkaar;
- versterkingsstructuur installeren;
- Vul de greppel met betonmortel.
- Laat de foundation liggen totdat deze volledig is uitgehard - ongeveer 3-6 weken.
- Verwijder de houten bekisting.
Versterking van de stripfundering
In dit stadium wordt een kijkgat geconstrueerd. De diepte bedraagt 1-1,2 m vanaf het vloerniveau van de garage. Versterk de wanden van de put met versterkend gaas en stopverf. Voor het gemak kunt u concrete stappen bouwen.
Het gieten van de vloer en het plaatsen van het frame
Volgende fase– vloerbedekking. Het werk wordt in verschillende fasen uitgevoerd:
- Bedek de basis met dakleer in drie lagen.
- Leg dempertape rond de omtrek van het gebouw.
- Plaats bekisting bovenaan de inspectieputwanden.
- Vul de vloer met beton in een laag van 30 cm.
- Maak na het uitharden een afwerkingsvloer.
Het metalen frame wordt afzonderlijk samengesteld uit verschillende elementen of op een fundering geplaatst. Metalen profielbuizen worden volgens de tekening gesneden en met elkaar verbonden door middel van elektrisch lassen of geschroefde verbinding. Langs de omtrek van de fundering wordt een startprofiel bevestigd en er worden hoek- en tussensteunen aan gelast. De zij-, voor- en achterwanden zijn verstevigd met dwarsbalken.
Advies. Er moeten 2-3 rekken per breedte van één vel golfplaten zijn. De afstand tussen de steunen bedraagt maximaal 80 cm.
Garagetekening draaipoorten
Na het plaatsen van het muurframe moet de fundering voor het dak worden voorbereid. Het is beter om de elementen van het spantensysteem te rangschikken en ze met elkaar op de vloer te verbinden, waarna de hele constructie wordt opgetild en er bovenop wordt geïnstalleerd. In deze fase van de constructie moet je zorgen voor de constructie van de poort: maak een frame en las de scharnieren.
Het lichaam bedekken met platen van metalen profielen
Volgorde van acties:
- Bevestig het eerste vel aan de rand van het gebouw en lijn de locatie verticaal uit. Eerst wordt de bovenkant van het canvas vastgeschroefd en vervolgens de onderkant.
- Installeer het tweede vel dat één golf overlapt. Behandel de voegen met kit en zet de panelen vast met zelftappende schroeven.
- Naar analogie "naait" u alle wanden van de garage dicht.
- Bevestig wandgolfplaten met een dikte van 0,6 mm of meer op het poortframe.
- Bedek de onderkant van het dak met waterdicht materiaal en zet de dakgoten vast.
- Installeer windstrips langs de omtrek van de dakbedekking om het dak tegen neerslag te beschermen.
- Bedek het dak met golfplaten:
- plaats het eerste zeil op de zijwindstrook;
- lijn het canvas uit langs de rand en zet het vast met zelftappende schroeven door de golf;
- leg de volgende vellen met een overlap naar de tegenoverliggende rand.
Golfplaten bevestigen aan het frame
Als resultaat van het werk dat je met je eigen handen hebt gedaan, krijg je een "koude" garage gemaakt van metalen profielen, zoals op de onderstaande foto. U kunt daar echter niet stoppen en de functionaliteit verbeteren.
Kant-en-klare “koude” garage gemaakt van metalen profielen
Isolatie van een metalen garage en interieurdecoratie
Metaal heeft een hoge thermische geleidbaarheid, dus een garage van golfplaten heeft isolatie nodig. Minerale wol, polystyreenschuim of glaswol zijn geschikt voor thermische isolatie.
De dikte van de minerale wol wordt gekozen in overeenstemming met de dikte van het metalen profiel waaruit het frame is opgebouwd. Met deze aanpak is het mogelijk om de isolatie gelijk te leggen en de binnenkant van de kamer zorgvuldig te omhullen kunststof panelen, vochtbestendige gipsplaat of dakspaan.
Advies. Minerale wol gevoelig voor vocht. Daarom raden experts aan om het te vervangen door minder hitte-intensief maar waterbestendig schuim.
Thermische isolatie van een gebouw van binnenuit
Om de ruimte optimaal te benutten, moet de ruimte worden aangevuld met compacte maar vrij ruime opbergsystemen, hangende planken, rekken en manden.
Modulaire systemen voor het organiseren van ruimte
Met de juiste planning, berekeningen, materiaalkeuze en naleving van de installatietechniek zouden er geen problemen moeten zijn bij het met uw eigen handen bouwen van een garage uit een metalen profiel. Bij twijfel is het raadzaam om professionele hulp te zoeken.
Een garage met metalen profielen is een goede oplossing voor degenen die niet de mogelijkheid hebben om een sterke fundering te bouwen of er veel tijd aan besteden bouwwerkzaamheden. Dit ontwerp is eenvoudig met uw eigen handen te monteren. Het is alleen belangrijk om het type constructie te kiezen, alle materialen en gereedschappen voor te bereiden en de technologie te volgen.
Garage gemaakt van metalen profielen: ontwerpkenmerken
Dit type gebouw wordt als praktisch en eenvoudig te bouwen beschouwd. De garage heeft voldoende stijfheid en is licht van gewicht, waardoor er niet te veel druk op de grond wordt uitgeoefend. Het metalen profiel zelf is gemakkelijk te verwerken en werkt goed samen met isolatiematerialen (als u van plan bent deze in het gebouw te gebruiken). De constructie zal qua esthetiek geen meesterwerk zijn, maar het zal wel behoorlijk netjes zijn en er in passen modern ontwerp een privébinnenplaats of de omgeving van een garagevereniging. Dit kun je zien in de fotovoorbeelden.
De afmetingen en locatie van elke garage worden geregeld door de relevante bepalingen van SNiP en normen brandveiligheid:
- Minimale afstand tot woongebouwen (incl aangebouwde veranda) - 6 m, naar een nabijgelegen locatie - 1 m. U kunt een garage aan de woning koppelen, maar niet aan de slaapkamer, woonkamer en recreatieruimtes.
- Garagedeuren mogen zich niet dichter dan 5 m van de “rode lijn” van de constructie bevinden: snelwegen, elektriciteitsleidingen, pijpleidingen, communicatielijnen, spoorlijnen.
- Voor één auto zijn de minimale parameters voor de lengte en breedte van het gebouw 5x3 m. Als u van plan bent er twee te plaatsen, is dit 5x9,5 of 10 m. Tegelijkertijd moet er een doorgang rond de auto zijn van nr minder dan 1 m Simpel gezegd moet de lengte van de garage gelijk zijn aan 1,5 auto's, en in de breedte - de breedte van het voertuig plus 80 cm.
- De hoogte van de garage is niet lager dan 2 meter.
Een typisch gebouw bestaat uit de volgende basiselementen:
- fundering voor steunpalen en betonvloer;
- draagframe: verticale palen en gordingen die deze haaks kruisen, waarop de ommanteling is bevestigd;
- plano's van golfkartonpanelen van de vereiste maat.
Aandacht! De locatie van deuren, ramen en ventilatieopeningen wordt in de tekenfase ontwikkeld. Het frame en de platen van metalen profielen worden bevestigd, rekening houdend met deze.
Hoe een metalen profiel te kiezen
Een metalen profiel is een gegolfde staalplaat die is bedekt met een laagje polymeer. Het wordt beschermd tegen roest door een coating op zinkbasis. Het doel van het materiaal in de constructie is vrij breed en varieert afhankelijk van de maximale belasting per vierkante meter. m. Ze zijn er niet alleen van opgebouwd dragende muren, maar ook gevelbekleding maken of interne partities. De markering vertelt u welk materiaal u nodig heeft:
- N is de dikste en sterkste, daaruit worden kleine architecturale vormen gebouwd;
- NS - dragende muur, geschikt voor binnenmuren (indien gepland);
- C is de dunste, gebruikt in buitendecoratie.
Aandacht! De markering bevat ook cijfers: deze geven de hoogte van de golf aan en indirect de dikte van de plaat. Het getal varieert van 8 tot 100 mm.
Nadat u de afmetingen van de garage heeft bepaald, kunt u eenvoudig de behoefte aan de hoeveelheid materiaal berekenen. De hoogte van het gebouw zal hoogstwaarschijnlijk gelijk zijn aan één blad. Lengte - 2-4 stuks. Vergeet bij aankoop niet 10% bij de maten op te tellen. Het overschot wordt gebruikt voor overlapverbindingen. Ook voor de garage heb je nodig:
- framepijp;
- oefening;
- gebouwniveau;
- schroevendraaier;
- schoppen;
- containers voor het mengen van cement;
- draadscharen;
- verbruiksartikelen;
- steenslag en cement.
Voor- en nadelen van het materiaal
Velen noemen het staal profiel blad het beste materiaal voor de bouw van garages en gebouwen van vergelijkbare grootte. De voordelen:
- Eenvoudig te monteren. Om ermee te werken zijn minimale vaardigheden in de bouwsector voldoende.
- Snelle installatie. Het duurt 2-3 dagen om een garage te bouwen volgens de voltooide tekening.
- Betaalbaarheid in vergelijking met andere bouwmaterialen.
- Duurzaamheid. Polymeer coating zorgt voor een levensduur van het gebouw van 30 jaar.
- Mogelijkheid tot demontage, verplaatsing en montage van de constructie op een andere locatie.
- Hoge brandveiligheidsklasse.
Aandacht! Garages gemaakt van metalen profielen zijn vooral waardevol waar, vanwege de eigenschappen van de bodem of industrieel werk Het is verboden permanente constructies op te richten.
Garages gemaakt van dit materiaal hebben ook nadelen:
- Hoog risico op vervorming door sterke impact. Het is niet mogelijk om het materiaal terug te brengen naar zijn oorspronkelijke uiterlijk, maar u kunt het vel wel vervangen.
- Hoge thermische geleidbaarheid. De garage koelt in de winter snel af en warmt in de zomer snel op. Interne thermische isolatie lost het probleem gedeeltelijk op.
- Metaal maakt veel lawaai als het regent. Dit nadeel kan worden geëlimineerd door een externe isolatielaag toe te passen of het dak van een ander materiaal te maken. Bijvoorbeeld van keramische tegels.
Hoe een garage uit een metalen profiel te monteren
Er zijn twee opties in deze kwestie. Eerst hebt u een fabrieksgaragekit gekocht. In dit geval verkoopt de fabrikant elementen die klaar zijn voor montage, op elkaar afgestemd. Daarbij worden instructies meegeleverd over hoe u de onderdelen met behulp van bouten in een solide structuur kunt transformeren. Het enige wat u hoeft te doen is de garage aan de fundering te bevestigen. Hoe dit gebeurt, zie je in de video.
Aandacht! Niet alle garages gemaakt van metalen profielen van dit type vereisen een volledige fundering. Soms is een vlak terrein bestraat met straatstenen al voldoende.
De tweede methode houdt in dat je de elementen zelf maakt. Dit is iets ingewikkelder, maar goedkoper en breidt de ontwerpvariaties van het gebouw uit. Selecteer een locatie, maak een ontwerptekening en begin met de werkzaamheden aan de garage:
- Graaf of beton de steunpalen. Diepte - onder het vriesniveau van de grond.
- Rek een vislijn of sterke draad uit langs de lijnen van toekomstige runs. Het moet worden genivelleerd met behulp van een niveau.
- Bereken op welke punten van de gordingen en palen je gaten nodig hebt. Voer de markeringen uit.
- Bevestig de gordingen precies op 90° aan de palen. Controleer tijdens het proces het werk voortdurend met een niveau.
- Installeer voorgesneden buitenpanelen. Het is belangrijk om de volgorde van hun montage te berekenen tijdens het opstellen van de tekening. In de regel gebeurt dit van links naar rechts, van boven naar beneden. Horizontale overlap - in één profielgolf, verticaal - is niet vereist, omdat de constructie laag is.
Na deze procedures kan de garage al in gebruik worden genomen. Maar voor volledige functionaliteit moet de golfplaten worden omhuld. Het meest populaire en effectieve ontwerp van wanden en daken zijn sandwichpanelen. Ze hebben buitenlagen en isolatie die bestand zijn tegen invloeden van buitenaf. Met dergelijke panelen hoeft u de garage niet extra van binnenuit te isoleren.
Om te voorkomen dat een metalen profielgarage na enkele jaren uit elkaar valt, mag u er niet op bouwen vruchtbare grond. Denk aan het gemak: de auto moet vrij uw huis binnenkomen en verlaten.
Een garage bouwen met je eigen handen: video
Er zijn twee tegengestelde meningen over de betrouwbaarheid van een garage met metalen profielen. Sommige autobezitters zien het als een geprefabriceerd en esthetisch aantrekkelijk gebouw. Anderen geven de voorkeur aan garages van baksteen en beton en beschouwen golfplaten uitsluitend als bekledingsmateriaal.
Beide standpunten zijn heel redelijk. Om een beslissing te nemen over het bouwen van een garage uit een metalen profiel, moet je er allereerst voor zorgen dat de keuze voor dit materiaal rationeel is. Bestudeer vervolgens de stapsgewijze instructies om deze structuur met uw eigen handen te bouwen.
Metalen profielen worden in de eerste plaats gekozen vanwege het gebruiksgemak
Metaalprofielen (golfplaten, golfplaten, golfplaten) zijn een lichtgewicht en redelijk flexibel materiaal dat is gemaakt van dun plaatstaal. Metaalplaten zijn aan beide zijden voorzien van een zinklaag, waardoor bescherming wordt geboden tegen corrosie. Een esthetisch aantrekkelijk uiterlijk wordt bereikt met behulp van polymeren.
Het materiaal heeft informatieve markeringen die informatie geven over het doel en de belangrijkste technische kenmerken:
- “N” – dragende golfplaten, gebruikt voor de installatie van dakbedekking en bekleding van dragende constructies;
- “NS” – dragende muur, universeel, geschikt voor het bouwen van hekken;
- “C” – muur;
- R – dakbedekking;
- A – de beschermende coating wordt alleen op de buitenste voorkant van het canvas aangebracht;
- B – bescherming wordt aangebracht op de achterkant.
Metaalprofielen worden onderscheiden op basis van verschillende parameters die bepalend zijn technische specificaties specifiek materiaal:
- dikte van het canvas en dienovereenkomstig de stijfheid: van 0,1 tot 2 mm;
- golfhoogte en -breedte: 1-114 mm;
- golfvorm;
- mate van corrosiebescherming, bepaald door het type externe coating.
In overeenstemming met de laatste parameter worden verschillende soorten bescherming voor staalplaten onderscheiden.
- Galvanisatie is de laag met de kortste levensduur.
- Aluminium-zink - iets betrouwbaarder dan de vorige.
- Polyester is decoratief, van korte duur en vatbaar voor afbladderen.
- Polyvinylfluoride. Betrouwbaar, duurzaam, UV-beschermd, duurzaam.
- Puraal. Het komt qua eigenschappen en kenmerken dicht in de buurt van polyvinylfluoride.
De doeken zijn met elkaar verbonden door overlappende 1-2 golven. Voor metalen profielen worden speciale bevestigingsmiddelen geproduceerd: stalen zelftappende schroeven met een drukring en een kop, geverfd in dezelfde kleuren als de golfplaat.
Voor- en nadelen van golfplaten
Positieve eigenschappen:
- brandwerendheid en gebrek aan vervorming onder invloed van hoge temperaturen;
- niet-hygroscopisch;
- de aanwezigheid van verstijvingsribben die sterkte en weerstand bieden tegen mechanische spanning;
- ruime keuze kleurenschema doeken;
- licht van gewicht in vergelijking met andere populaire constructie- en afwerkingsmaterialen;
- vrij lange levensduur - tot 20 jaar;
- veiligheid van het milieu;
- relatief lage prijs.
Gebreken:
- eindigt metalen platen niet beschermd door anticorrosiemiddel;
- de buitenlaag raakt vrij gemakkelijk beschadigd, krassen en spanen roesten na verloop van tijd;
- onder invloed van zonlicht verliest het zijn kleurverzadiging en na 3-4 jaar gebruik wordt het vager en vervaagt het mogelijk op plekken;
- warmt op onder de zon en brengt warmte over naar nabijgelegen structurele elementen.
Welk metalen profiel kiezen voor het bouwen van een garage
Kijk bij het kiezen van een metalen profiel voor een garage eerst naar de diepte
Bij het bouwen van een garage heb je een metalen profiel nodig voor drie hoofdelementen van de constructie:
- muren;
- daken;
- poorten en wickets.
De dikte van het canvas kan variëren. Voor de constructie van het dak wordt een materiaal met de juiste markering aanbevolen, waarin de letter R voorkomt. Dit is een duurzame en dure golfplaat die, om de constructiekosten te verlagen, kan worden vervangen door de "NS" metalen profiel.
Let op! Bij het kiezen van golfplaten voor de bouw van een garage is niet de dikte van de plaat van belang, maar de diepte van het profiel. Het is dit dat de plaat zijn stijfheid geeft. De optimale keuze is geprofileerde plaat PS-15 en S-15 met een dikte van 0,7 mm en een golfdiepte van 15 cm.
Om de kans op garagediefstal te minimaliseren, bestelt u de productie van doeken, waarvan de lengte overeenkomt met de lengte van het toekomstige gebouw, en legt u ze horizontaal op elkaar met een overlap van 1-2 golven. Het is raadzaam om horizontale naden vochtbestendig af te dichten siliconenkit. Hierdoor wordt voorkomen dat er vocht in de openingen tussen de golfplaten lekt.
Maar lange horizontale platen worden zelden gebruikt, omdat voor de levering van dit materiaal dure machines met lange lengte moeten worden besteld. Meestal worden golfplatengarages opgebouwd uit verticaal geïnstalleerde platen die overeenkomen met de hoogte van het gebouw. Dit heeft zijn eigen “pluspunt”: vocht glijdt langs de randen van het metalen profiel en stroomt er niet op binnenmuren.
Het is ook noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de longen metalen structuur heeft met succes windstoten weerstaan. Hiertoe worden de wanden met metalen beugels of noppen aan de grond of het beton bevestigd.
Opstellen van een project- en kostenraming
Gemiddeld duurt het 1,5-2 maanden om zelf een garage uit een metalen profiel te bouwen.. Bij het kiezen van een project kunt u zich concentreren op de standaardafmetingen van fabrieksproducten:
- 2,13x4 meter;
- 2,9x4,7m;
- 3,2x5,2m;
- 3,2x5,8m.
Typische garageprojecten gemaakt van golfplaten
Garage met zadeldak en overheadpoort
Garage voor twee auto's met zadeldak, overheadpoorten en een poort in de vorm van een toegangsdeur
Een tekening maken
Tekening van de toekomstige garage in verschillende projecties
Er worden constructiebegrotingen gemaakt op basis van een vooraf gemaakte tekening, waarop alle afmetingen en afstanden moeten worden aangegeven.
U kunt een liniaal en schaal gebruiken of met de hand een schets van de toekomstige structuur tekenen.
Het tekenen kan handmatig worden gedaan, maar voor meer nauwkeurigheid is het beter om een van de gespecialiseerde programma's te gebruiken
De meest nauwkeurige en gedetailleerde tekening samengesteld met behulp van gespecialiseerde programma's zoals AutoCAD, nanoCAD, Compass, Solitworks, 3-D MAX.
Tekening van een garage gemaakt van golfplaten, gemaakt met een speciaal programma
Als de garage op een fundering wordt geïnstalleerd, wordt een tekening van het profiel of de basis gemaakt.
Funderingstekening garage
Budgettering
De schatting voor de bouw van een garage moet het volgende omvatten:
- lijst en omvang van het werk;
- hoeveelheid en kosten van materialen;
- transportkosten;
- overheadkosten;
- totale kosten van werk en materialen.
De structuur is een frame van geprofileerde buizen, bedekt met golfplaten. Voor de constructie van het frame worden buizen gebruikt:
- 60x40 mm;
- 60x20mm;
- 40x20mm;
- 20x20mm.
De keuze van de sectie is afhankelijk van de grootte van het gebouw. Hoe groter deze is, hoe groter de buisdoorsnede wordt gekozen. De standaardafstand tussen verticale palen is 100-120 cm. Of ze gebruiken buizen met een kleinere doorsnede en verkleinen tegelijkertijd de afstand tussen de framepalen tot 50-60 cm.
Een voorbeeld van een schatting voor de bouw van een garage van 4,5x3,5 m
Het totale gewicht van de constructie is afhankelijk van de massa van elk materiaal en bedraagt minimaal 800 kg.
- 1 m 2 metaal van 1 mm dik weegt 7,8 kg;
- 1 m2 metaal van 2 mm dik – ongeveer 17 kg;
- 1 lineaire meter profielbuis 20x20 mm – 1,225 kg;
- buizen 20x40 mm – 1,4-1,6 kg;
- buizen 60x20 mm met een wanddikte van 2 mm – 3.020 kg;
- buizen 60x40 met een wanddikte van 2 mm - 3,1 kg.
Benodigde materialen en gereedschappen
Om zelf een garage uit een metalen profiel te bouwen, heb je de volgende gereedschappen nodig:
- niveau;
- betonmixer (als het project voorziet in een betonnen fundering);
- slijpmachine en metalen schijven met een dikte van 1,5-2 mm;
- metalen schaar;
- schroevendraaier;
- boren;
- roulette;
- waterpas minimaal 80 cm lang;
- schoppen, schoppen en bajonetten;
- schietlood;
- trilplaat of apparaat voor het verdichten van grond (bijvoorbeeld metalen vat, 1/3 gevuld met stenen).
Materialen die je nodig hebt:
- profielpijpen;
- geprofileerde plaat;
- zelftappende schroeven;
- versterking om de fundering te versterken;
- zand;
- grind van kleine (voor opvulling) of middelgrote (voor fundering) fracties;
- lussen voor het ophangen van poorten en wickets;
- sloten en bouten.
Voorbereiding van de fundering
Een massieve fundering voor een garage gemaakt van metalen profielen is niet nodig
Een garage gemaakt van golfplaten is een lichtgewicht constructie die geen krachtige fundering vereist. In de meeste gevallen is een ondiepe tape of plaat voldoende. Geschikt zuilvormige fundering, optimaal voor deinende grond.
Omdat de garagevloer moet worden gebetonneerd, beste keuze er komt een USP (geïsoleerde Zweedse kachel) waarvan de afmetingen (aan alle zijden) 20-40 cm groter zijn dan de afmetingen van de garage. Zo krijgen ze tegelijkertijd een vloer en een blinde ruimte en vergemakkelijken ze het betonneren van de toegangswegen.
Belangrijk! USP is een ondiepe fundering, dus u moet van tevoren nadenken over de afvoer van grond- en oppervlaktewater.
Het USP is tegelijkertijd een ‘drijvende’ fundering, omdat het zich op een zandkussen bevindt dat bodembewegingen compenseert. Dit is de optimale oplossing voor gebieden met hoge niveaus grondwater en diep (meer dan 80 cm) vriespunt in de winter.
Voordelen van USP:
- installatie op elk type grond;
- kleiner dan normaal plaat fundering, concreet verbruik;
- thermische isolatie die voorkomt dat de garagevloer bevriest;
- de plaat is ook een vloer, waardoor de tijd en financiële kosten van de constructie ervan worden geëlimineerd;
- in de plaat kunnen nutsleidingen worden gelegd;
- snelle installatie (gemiddeld duurt de bouw van 100 m 2 USP niet meer dan 7 dagen).
Belangrijk! USP kan alleen op vlakke oppervlakken worden gebouwd, dus je zult de bestaande op de een of andere manier waterpas moeten maken.
Een volledige berekening van het draagvermogen van USHP is onmogelijk, aangezien er in de Russische SNiP en GOST niet zoiets bestaat als een "geïsoleerde Zweedse kachel". Als basis kunt u de kenmerken van standaardbeton nemen, waarvan een verbeterde versie USHP is.
Benodigde materialen:
- polystyreenschuim 5-10 cm dik;
- stalen wapening met een doorsnede van 10 mm;
- breidraad;
- geotextiel;
- dakleer;
- hout voor bekistingsconstructie;
- zand (alleen steengroevezand, rivierzand is niet geschikt);
- steenslag van gemiddelde fractie (20x40 mm);
- Portlandcementkwaliteit niet lager dan M400.
Fasen van de USHP-constructie
Stap 1. Het egaliseren van de bouwplaats.
Stap 2. Markering. Bepaal met behulp van een touw en haringen de afmetingen van de toekomstige plaat.
Stap 3. Uitgraven van grond tot een diepte van 30-40 cm binnen de markeringen. De beste manier– gebruik van een graafmachine.
Stap 4. De bodem en wanden van de put waterpas maken.
Stap 5. Het verdichten van de grond op de bodem en wanden van de put.
Stap 6. Vormen van een zandkussen van 10-15 cm dik.
Stap 7. Het verdichten van de zandlaag. De taak wordt gemakkelijker gemaakt door het zand met water uit een slang te besproeien.
Stap 8. Geotextielplaten leggen met een overlap van 30-40 cm, zodat de randen van de platen 20-30 cm voorbij de markeringen uitsteken.
Stap 9. Giet een laag grind (of steenslag) van 10-15 cm hoog.
Stap 10: Verdicht het grind.
Stap 11. Wikkel de randen van het geotextiel op de grindlaag.
Stap 12. Leg indien nodig nutsleidingen.
Stap 13. Polystyreenschuimplaten met een hoogte van 20-25 cm worden verticaal langs de omtrek van de plaat geïnstalleerd en worden versterkt met planken en jibs.
Stap 14. Plaats schuimplanken op het grind.
Stap 15. Ruberoid wordt gelegd met de vellen overlappend met 10-15 cm.
Stap 16. Bekisting wordt langs de omtrek van de plaat gebouwd.
Stap 17. Binnen de bekisting wordt een versterkingsframe samengesteld uit wapening en breidraad.
Stap 18. Beton wordt gestort.
Als de fundering op warme dagen wordt gebouwd, is het noodzakelijk om deze elke 2-3 uur water te geven. Op relatief warme dagen - elke 10-12 uur.
Advies! De dag na het storten van de fundering kan het beton worden afgedekt met een laag zand of zaagsel. Ze houden vocht vast en het interval tussen de gietbeurten kan 1-1,5 keer worden verlengd.
Frame-installatie
Laten we verder gaan met het frame-installatieproces
Het frame kan in delen worden gemonteerd weg van de fundering of, als de USP wordt gestort, direct daarop.
Stap 1. Installatie van het startprofiel (hoekkanaal), dat wordt gebruikt om de omtrek van de garage te vormen (de onderste basis).
Stap 2. Las de hoekpalen.
Stap 3. De bovenste trim wordt gevormd uit het kanaal.
Stap 4. Installeer tussenrekken vanaf een profielbuis. Verbindingen tussen buizen en kanaal mogen niet worden gelast, maar worden vastgeschroefd.
Stap 5. Bevestig de buizen voor het dak en vorm de helling.
Beschrijving van bekledingstechnologie
Als je het eerste blad met succes hebt geïnstalleerd, beschouw dan de helft van de strijd.
Het belangrijkste bij het plateren van het frame is het correct installeren van het eerste stuk metalen profiel. Het moet zich op een van de hoekpalen bevinden. Controleer zorgvuldig de positie van het vel verticaal en horizontaal. Gebruik een loodlijn, waterpas of waterpas.
De tweede plaat wordt overlappend in 1 golf gelegd en vastgezet met speciale zelftappende schroeven voor golfplaten. Op deze manier worden alle wanden van de garage omhuld, behalve degene waarin het poortje en de poort zijn aangebracht. Vervolgens wordt het dak van het gebouw op soortgelijke wijze bedekt met golfplaten.
Advies! Voordat u de schroef erin draait, boort u een gat met de juiste diameter.
Onderhoud en bediening van een metalen profielgarage
Om de garage zo lang mogelijk mee te laten gaan en tegelijkertijd zijn esthetische aantrekkingskracht te behouden, worden een aantal aanbevelingen gevolgd voor de verzorging van een structuur gemaakt van metalen profielen.
- Golfplaten zijn een tamelijk “zacht” materiaal, dat onvermijdelijk deuken zal achterlaten bij sterke schokken. U moet zich hiervan bewust zijn en dit vermijden mechanische impact op de muren en het dak.
- Ongeacht het type bekleding, deze wordt gemakkelijk beschadigd door scherpe voorwerpen. Vervolgens verschijnt op deze plaatsen roest. Daarom moeten alle spanen en krassen onmiddellijk worden bedekt met corrosiewerende middelen en worden geverfd in de kleur van het metalen profiel.
- Om een comfortabelere stop te creëren, zijn de binnenmuren van de garage bekleed met OSB en geïsoleerd.
U kunt zelf een metalen profielgarage ontwerpen en bouwen. Zij zullen hierbij helpen stap voor stap instructies over installatie en aanbevelingen over de materiaalkeuze.
Het is eerlijk dat een garage van metalen profielen snel en eenvoudig in elkaar wordt gezet. Het materiaal is economisch, duurzaam, gemakkelijk te verwerken en te installeren. U kunt een standaardontwerptekening nemen of uw eigen berekeningen maken. Je zult een plaats moeten kiezen in overeenstemming met SNiP, sleutelen aan de fundering, hoogwaardige stalen platen en buizen kopen en isolatie niet vergeten. Al het werk wordt met uw eigen handen gedaan, het resultaat is een garagebox voor uw favoriete auto.
Voordat u met uw eigen handen een metalen profiel maakt, selecteert u een site. Vereiste voorwaarden:
- gebrek aan ondergrondse communicatie;
- afwezigheid van een lage grondwaterstroming;
- gratis toegang.
De garagebox kan eraan vastgemaakt worden woongebouw. Houd er rekening mee dat metaal een hoge geluidsgeleiding heeft en dat een dergelijke nabijheid ongemakkelijk zal zijn. In dit geval zul je voor goede isolatiematerialen moeten zorgen.
Indien de ruimte het toelaat, voorzie dan vooraf een plaats kleine reparaties en autowasstraten. Voor tijdelijk parkeren wordt vaak een schuur naast de garage geplaatst; dit is handig als uw gasten met de auto komen.
Er is een aparte garageplaats gelegen volgens SNiP-normen.
- De afstand tot de ramen van een naburig woongebouw bedraagt 6 m.
- De afstand tot de ramen van de woning op het terrein bedraagt 3 m (voor brandveiligheidsdoeleinden wordt de maximaal mogelijke afstand vanaf het woongebouw genomen).
- Tot aan de grens van het terrein - minimaal 1 m.
Advies. Voordat u een metalen profielgarage van het frametype bouwt, vergeet niet documenten op te stellen voor de constructie en eigendom van de faciliteit.
Markering van het grondgebied en stripfundering voor de garage
We bouwen een garage in fasen:
Het geselecteerde gebied wordt ontdaan van puin, geëgaliseerd en de bovenste laag grond (50 cm) wordt verwijderd. Omdat eenvoudige constructie dan is een strook ondiepe fundering voldoende. De hoogte van de bekisting is 40 cm, breedte 20 cm.
Het terrein is bedekt met een laag zand van 12 tot 20 cm, de grond wordt verdicht en er wordt water gemorst om te bezinken. Als u van plan bent een inspectiegat te installeren, graaf dan bovendien een put. De put bevindt zich op een afstand van minimaal 1 meter van een van de muren, waardoor er aan de andere kant meer ruimte overblijft. De uiteindelijke afmetingen van de put zijn afhankelijk van de grootte van de auto en de lengte van de eigenaar. Houd rekening met de dekvloerlaag op de vloer en de dikte van het materiaal van de putwanden. Steenslag en zand (5 cm) worden in de bodem van de put gegoten en stevig verdicht.
Aandacht! In gebieden waar de primer dicht bij elkaar ligt, wordt drainage uitgevoerd.
Langs de omtrek van de site is een strookfundering gemarkeerd. Om het uit te leggen, heeft u kant-en-klare balken van gewapend beton nodig, gemonteerd op een cementoplossing.
Aandacht! Om een geprefabriceerde stripfundering te installeren, heeft u apparatuur nodig om de blokken op te tillen. Als gevolg hiervan zal de bouw duurder worden. Het monolithische tapetype duurt langer, maar is goedkoper in prijs.
In dit stadium wordt de externe waterdichting van de inspectieput uitgevoerd. De wanden zijn afgedicht met folie. Houd aan elke kant een ruimte van 10-15 cm vrij voor de bodem van de doos.
De wanden van de put zijn versterkt metalen gaas, stort de betonnen dekvloer en egaliseer deze. Dan dekken ze het af keramische stenen bestand tegen hoge luchtvochtigheid. U kunt gewone baksteen gebruiken en in gebieden met een hoge waterstroom is het beter om de wanden van de inspectieput monolithisch te maken (klasse M 250).
Aandacht! De wanden van de inspectieput dienen 10 cm hoger te zijn dan het vloerniveau.
Begin met het storten van de garagevloer met beton. Rondom de gehele omtrek wordt randisolatie (8 mm dempertape) aangebracht. Op verdicht zand worden waterdichtings- en wapeningsnetten (staafdiameter 10-12 mm) gelegd. Het gaas wordt op een steen gelegd die over het gebied is aangelegd. Giet de oplossing en egaliseer gelijkmatig.
Funderingsmogelijkheden voor een metalen profielgarage
De basis kan ook een monolithische plaat zijn.
- De put wordt gegraven tot een diepte van 50 cm. De ontworpen lengte en breedte worden met 10 cm vergroot en het territorium wordt gemarkeerd.
- Houten bekisting plaatsen.
- De bodem van de put is verdicht, bedekt met steenslag (10 cm) en een laag grof rivierzand (5 cm).
- We leggen filmwaterdichting.
Aandacht! De film wordt hermetisch gelegd met lagen die zich 10-15 cm uitstrekken.
- Versterkingsgaas wordt op een hoogte van 10 cm van de isolatielaag gelegd.
- Giet een betonoplossing (een laag van minimaal 20 cm).
Een vrij gebruikelijke optie is een paalschroeffundering.
Hiervoor worden rond de omtrek van de put palen met een diameter van 89 mm ingeschroefd. Palen kunnen handmatig worden geïnstalleerd. Om de verticale ingang te controleren, gebruikt u een gebouwniveau. Om vervorming en rollen te voorkomen, worden de palen rond de omtrek gebonden metalen buizen. Bovenop de palen wordt een I-balk gelast. Het garageframe wordt op de afgewerkte fundering geïnstalleerd.
In plaats van palen kunt u holle metalen of asbestcementbuizen gebruiken. Met behulp van een boor worden gaten gegraven met een diameter die 10 cm groter is dan de diameter van de pijlers. De afstand tussen de pijlers is 2 m, afhankelijk van de mate van bevriezing van de grond in het gebied. Als deze waarde 1 m is, verdiepen we de pilaren met 1,4 m.
Advies. Om het gebied aan de basis van de stapel te vergroten, wordt een TISE-boor gebruikt.
In de buizen worden wapeningsstaven gestoken. Het is belangrijk dat de staven voorbij de bovenste snede van de pijpen uitsteken. Dit is nodig voor installatie op de framefundering.
Zand of steenslag wordt in het gat gegoten. Installeer een pilaar omwikkeld met waterdichting en giet de oplossing. Hiervoor moet het beton het gat volledig vullen; na de eerste portie vloeibaar materiaal wordt de kolom opgetild en vervolgens wordt het beton toegevoegd. De binnenkant van de pilaar is gevuld met een mengsel van gewapend beton. De pilaren zijn verbonden met metalen profielen en het frame is gelast.
Pijlers of palen kunnen dienen om een monolithische of blokfundering in de grond te versterken. Dit ontwerp is bijzonder sterk en duurzaam. Strook fundering gelegd na het installeren van de pilaren.
Pijlers met een profiel van 80 x 80 mm worden gebruikt als de belangrijkste draagconstructies in metaalconstructies. Na het markeren van het gebied worden putten met een diameter van 200 mm geboord. Op een diepte van 1,2 - 1,3 m worden de gaten verbreed met behulp van geboorde TISE om de belasting op de fundering te verdelen. Voor een framegarage gemaakt van metalen profielen van 6 x 7 m heb je er 8 nodig steunpilaren. De pilaren zijn aan de bovenkant rond de omtrek vastgebonden met metaal met hetzelfde profiel.
Het belangrijkste materiaal kiezen: markeringen op het product
Geprofileerde staalplaten worden gebruikt voor garagewanden, dakbedekking en poorten. Informatie over het doel en de afmetingen van het materiaal worden aangegeven door de fabrikant.
- Graad C - platen voor gevelbekleding, voor scheidingswanden in gebouwen, daken van huishoudelijke gebouwen. afspraken, balkons.
- Klasse N - platen worden gebruikt in ondersteunende en dragende constructies, voor daken met een groot oppervlak. Ze hebben ribben met verhoogde stijfheid en onderscheiden zich door een hoog golfoppervlak.
- Merk NS – universeel inzetbaar.
Na de letteraanduiding staat een getal dat de hoogte van de golfprof aangeeft. vloerbedekking Voor een garage mag u geen waarde kleiner dan 20 kiezen. De volgende cijfers zijn werkbreedte en dikte in mm.
Aandacht! Vellen geproduceerd in Europa zijn gemarkeerd met het T-teken.
Latijns R De stempel geeft aan dat het vel dakbedekking is. De verbinding van het materiaal heeft een hoge sterkte en weerstand van het "slot" tegen vocht en wind.
Aanwezigheid van een symbool A– op de voorzijde van het symbool is een beschermende coating aangebracht IN- aan de binnenkant.
Het gewicht van de geprofileerde plaat is klein. S-20-1100-0.45 weegt bijvoorbeeld 29,4 kg (met een lengte van 6 meter en een breedte van 1,1 m).
Aandacht! De afmetingen van golfplaten hebben geen normen. Gewalst staal kan naar wens van de klant gewalst en gesneden worden.
Houd er bij de aanschaf van materiaal rekening mee dat de platen één golf overlappen
Een garageframe samenstellen uit een metalen profiel
Het frame wordt op een vlakke ondergrond gemonteerd of op een afgewerkte fundering geplaatst. Structurele elementen worden verbonden door lassen of met behulp van klinknagels en bouten. Het profiel wordt op maat gezaagd volgens het ontwerp. De doorsnede voor ondersteunende buizen en horizontale plafonds is 40 mm, voor buizen – 20 mm. Het vierhoekige frame voor de scharnierende poorten is gelast. Aan de ene kant moet je een deuropening maken. Er kunnen ook ramen voorzien worden.
Dakspanten vereisen lichtgewicht ijzer, maar sterk en stijf. De diameter van de buizen hangt af van de breedte van de constructie. De vorm van de spanten wordt gekozen op basis van de hellingshoek van het dak. Voor een framegarage van metalen profielen wordt een zadeldaktype aanbevolen.
Het frame wordt met ankers aan de fundering bevestigd. De garage kan ook een houten hebben dragende structuur. In dit geval heeft u hout en planken van 15 x 15 cm nodig.
Niet alleen professional is geschikt voor dakbedekking. plaat, maar ook tegels of bitumen plaat. De wanden van de doos zijn bedekt met overlappende staalplaten. Het profiel wordt rond de omtrek genaaid met zelftappende schroeven op een afstand van 30 cm. Eén zijde blijft vrij voor de volgende verbinding. De voegen worden behandeld met kit.
Isolatie en afwerking van de garage
Een garage met metalen profielen is van binnen geïsoleerd met platen van min. of glaswol. De dikte van de plaat moet minimaal 50 mm zijn. De platen worden tussen verticale steunen bevestigd. Als afwerkingsmateriaal wordt een geprofileerde staalplaat gebruikt.
Aandacht! Tussen de buitenmuren en de isolatieplaten wordt een foliedampscherm gelegd.
Indien gewenst kan er in minder dan een maand een prefab exemplaar worden gebouwd. Alle materialen en verbruiksartikelen zijn vrij verkrijgbaar. Maak het project uniek, voeg handige rekken en planken toe, installeer een verlichtingssysteem. Zoals de praktijk laat zien, is een garage niet alleen een plek om een auto te stallen, maar ook een werkplaats voor een vakman.
Het bouwen van een garage kan snel en eenvoudig worden gedaan. Je hoeft hiervoor alleen de juiste materialen te gebruiken. IN de laatste tijd Het metalen profiel trok in dit opzicht de aandacht van automobilisten. Het heeft een aantal nuttige voordelen waardoor het niet alleen kan worden gebruikt voor het maken van dakbedekking of het bouwen van hekken. In dit artikel zullen we de mogelijkheid overwegen om er een garage van te bouwen met tekeningen en berekeningen.
Metalen profiel voor garage
Een andere naam voor metalen profielen is golfplaten. Het vertegenwoordigt dun stalen platen, gecoat met een beschermende polymeerlaag of gegalvaniseerd. Door walsen krijgen de platen verschillende profielen.
Voor- en nadelen van het materiaal (tabel)
Het is beter om op uw eigen terrein een garage van metalen profielen te bouwen gematigd klimaat. Als u besluit het in koude streken te bouwen, heeft u stevige isolatie nodig.
Voorbereiding voor de bouw
Voorbeeld tekening
De grootte van de garage moet worden berekend op basis van de grootte van de auto. De onderstaande figuur toont een voorbeeld. Rekening houdend met de vrije ruimte die nodig is voor het opbergen van gereedschap en andere accessoires in de garage, wordt het volgende plan verkregen:
De hoogte van een garage met schuin dak tot aan het plafond moet minimaal 2140 mm zijn.
Selectie van kwaliteitsmateriaal
Het hangt allemaal af van de specifieke fabrikant. Soms kun je, door met je hand over het oppervlak van het vel te gaan, zien hoe de verf en coating op je vingers blijven zitten. Om dit te voorkomen, moet u weten hoe u de juiste golfplaat kiest:
- Om een garage te bouwen heeft u golfplaten nodig. Het wordt aangeduid als PS of S. De cijfers in de markering geven de hoogte van de golf aan. Hoe groter het is, hoe stijver de vellen materiaal. Dienovereenkomstig is de prijs hoger. In het geval van een garage is het echter beter om geen geld te besparen en geen metalen profielen van klasse C 10 of lager te kopen. Het is beter om materiaal met een hogere golfhoogte te kopen.
- Wat de dikte van het metaal zelf betreft, is het voor de garage optimaal om platen van 0,5 mm te kiezen. Ze kunnen dikker zijn - tot 1 mm. Hun gewicht zal echter ook toenemen.
- Het is de moeite waard om golfplaten van vertrouwde fabrikanten te kiezen. Goedkope opties kan een varken in de zak blijken te zijn.
- De coating van het metalen profiel kan een eenvoudige verf, gegalvaniseerd of polymeer zijn. Het verdient de voorkeur om voor de laatste twee opties te kiezen. Ze zijn bestand tegen corrosie en gaan langer mee.
Welke materialen hebben we nodig en hoeveel?
Wij hebben materiaal nodig voor:
- fundering,
- muren,
- daken,
- hek,
- kader,
- isolatie,
- vloer (chape).
Voor wanden, daken en poorten gebruiken wij metalen profielen. Hoe bereken je het benodigde bedrag? Dit is afhankelijk van de totale oppervlakte van de muren en het dak en de maat van de plaat. De standaardafmetingen van wandgolfplaten zijn 2 m lang en 1,1 m werkbreedte. Als u de parameters van uw garage kent, kunt u eenvoudig het aantal platen tellen.
Het optimale type fundering voor een garage met metalen profielen is een paalfundering. Het blijft goed zitten en is gemakkelijk te maken. Je zult genoeg hebben schroef palen doorsnede 108 mm. Ze moeten in de grond worden geschroefd, vervolgens worden de koppen erop gelast en wordt het draagframe gemonteerd. Gebruik hiervoor een kanaal en profielrails van de vereiste afmetingen.
Ook het frame van de wanden en de garagedeur monteren wij uit metalen profiellatten. Voor betonnen dekvloer De vloer heeft cementmortel nodig.
Isolatie van de garage kan worden gedaan met minerale wol of polystyreenschuim. Piepschuim is een goedkope en daardoor aantrekkelijke optie. Er moet echter rekening mee worden gehouden dat het een kleine heeft mechanische sterkte, is licht ontvlambaar en kan bij verhitting in de zomer giftige stoffen vrijgeven. Minerale wol houdt de warmte zeer goed vast en verbrandt niet. Het gebruik ervan vereist echter verplichte damp- en waterdichting aan beide zijden, zodat er geen vocht ophoopt. We zullen polystyreenschuim gebruiken als de eenvoudigste optie.
Je hebt metalen schroeven, gewalst metaal nodig - hoeken, profielbuizen, houten blokken.
Lijst met hulpmiddelen
- Slijper en cirkels voor het snijden van metaal.
- Schroevendraaier.
- Lasmachine.
- Metalen schaar.
Stap voor stap instructies
Fundering
Voor onze garage zullen we het doen paal fundering. We schroeven de palen rond de omtrek van de toekomstige garage. Dit kan handmatig worden gedaan:
- Eerst markeren we de plaatsen waar de palen worden geschroefd. Het eerste dat opvalt, is de locatie van de hoekpalen. Dit kan worden gedaan op basis van de grootte van het garageframe. De afstand tussen de palen mag niet groter zijn dan 3 meter.
- Vervolgens schroeven we de palen in de grond. Om dit te doen, moet je aan het uiteinde een koevoet of een metalen staaf in het technologische gat steken. De basisregel voor het inschroeven van steunen is dat ze in de grond moeten worden gedreven totdat ze volledig tot stilstand komen.
Het in de grond schroeven van de palen
Nu moet je beton in de palen storten. Om de oplossing voor te bereiden, heeft u cement nodig van een kwaliteit die niet lager is dan M150. Zand wordt toegevoegd in een verhouding van 1:3. Het is belangrijk dat het vrij is van onzuiverheden. De consistentie van de oplossing, gemengd met water, moet als zure room zijn. Het betonneren van palen wordt uitgevoerd om ze van binnenuit tegen corrosie te beschermen.
Stapel met beton erin
Op de afgewerkte steunen worden koppen gelast, die fungeren als een versterkend platform. Het garageframe wordt aan de koppen bevestigd.
Het plaatsen van doppen op palen
Kader
Het garageframe is samengesteld uit profielbuizen. De belangrijkste dragende verticale en horizontale pijpen moet een grotere doorsnede hebben - 40 mm. Leidingen voor wanden en dakbevestigingen kunnen worden genomen met een doorsnede van 20 mm.
Als we een garage met een schuin dak bouwen, lassen we het frame in de vorm van de letter "P". Op de fundering plaatsen wij U-vormige constructies.
(Nog geen beoordelingen)
