Hoe u het interne blok van een split-systeem met uw eigen handen kunt demonteren. Hoe een splitsysteem te demonteren

Gedeeltelijke of volledige demontage van de airconditioner wordt om verschillende redenen uitgevoerd: renovatie van het appartement, verhuizing, installatie in een andere kamer, enzovoort. De standaard aanpak is om medewerkers van een gespecialiseerd bedrijf op te roepen om het splitsysteem op de juiste manier af te schaffen en te betalen deze dienst. Meer economische optie- demonteer de airconditioner met uw eigen handen, nadat u de fijne kneepjes van de procedure hebt begrepen. Dit wil niet zeggen dat het eenvoudig is, maar met de juiste aanpak is het heel goed mogelijk.

Over de methoden en moeilijkheden bij het demonteren met uw eigen handen

In de regel installeren eigenaren van particuliere huizen en appartementen 2 soorten airconditioners: monoblock (mobiel) en split-systemen. Er zijn geen bijzondere problemen met de eerste, omdat bij dergelijke modellen alle hoofdelementen in één behuizing zijn ingesloten en om de unit te verplaatsen volstaat het eenvoudigweg het luchtkanaal los te koppelen.

Naast monoblokken en "splits" zijn er nog andere soorten klimaatbeheersingssystemen: cassette, kanaal en kolom. Maar meestal wordt dergelijke apparatuur geïnstalleerd in kantoren, winkelcentra en andere grote gebouwen, in privéwoningen wordt het vrij zelden gebruikt.

Het splitsysteem bestaat uit twee delen die zich binnen en buiten de woning bevinden. Ze zijn met elkaar verbonden door twee snelwegen, waarlangs verschillende staten van aggregatie koelmiddel circuleert - freon. Door een koperen buis met een kleine diameter stroomt het in de vorm van een vloeistof van de externe eenheid naar de interne. Langs een lijn met een grote diameter beweegt het koelgas in de tegenovergestelde richting. Dit geeft aanleiding tot een aantal problemen die de onwetende gebruiker te wachten staat wanneer hij probeert ze zelfstandig te ontmantelen:

1. Volledig of gedeeltelijk verlies van freon als gevolg van ongekwalificeerde ontkoppeling van hoofdleidingen.
2. Lucht met vocht die de buizen en warmtewisselaars binnendringt. Als het split-systeem op een andere locatie verkeerd wordt geïnstalleerd, komt onsamendrukbaar vocht in de compressor terecht en kan deze beschadigd raken.
3. Verstopping van koperen buizen bij het uit de muur trekken en tijdens transport. Vocht of zand in het freoncircuit is de snelle “dood” van de compressor.
4. Wanneer u de leidingen loskoppelt van de leidingen van het interne gedeelte, kunt u per ongeluk de eraan gesoldeerde schroefdraadfittingen verdraaien.
5. Het loskoppelen van stroomdraden zonder de aansluitingen te markeren waar ze waren aangesloten, leidt tot verwarring tijdens het herinstallatieproces.
6. De afvoerleiding die condenswater naar de straat leidt, is te kort afgesneden.
7. Verlies tijdens transport van schroeven en andere kleine onderdelen die na demontage niet zijn vastgezet.

De meeste van de genoemde gevallen leiden tot dure reparaties van uw airconditioner in een gespecialiseerde werkplaats. Voordat u het split-systeem verwijdert, moet u daarom de onderstaande instructies zorgvuldig bestuderen.

Demonteer de interne en buitenunit mogelijk op drie manieren:

• eenvoudige demontage waarbij koelmiddel in de atmosfeer terechtkomt;
• met behoud van freon in het systeem met behulp van de "met het oog" -methode;
• met behulp van speciale apparatuur waarmee u het koelmiddel in het circuit volledig kunt besparen.

De laatste methode geeft de beste resultaten, hoewel ze alle drie in bepaalde omstandigheden worden gebruikt. Om ervoor te zorgen dat u geen problemen ondervindt bij het installeren van een verwijderde airconditioner en de verdere werking ervan, is het raadzaam om door te gaan met de derde optie, nadat u zich eerder vertrouwd heeft gemaakt met de methode om freon te conserveren.

Voorbereidende activiteiten

Allereerst moet u de volgende set gereedschappen en accessoires voorbereiden:

• Kruiskopschroevendraaiers en platte schroevendraaiers;
• set steeksleutels;
• briefpapier mes;
• inbussleutels van 5...10 mm;
• drukspruitstuk of manometer met buis en schroefdraad verbinding, ontworpen voor een maximale druk van 10-15 Bar;
• afplaktape en marker;
• isolatietape of gewone tape.

Je hebt zeker een drukverdeelstuk nodig als je van plan bent een split-systeem in een andere kamer te installeren, dus het is beter om het te huren, maar kopen is te duur.

Voor gemakkelijk en veilig werken is ook een trap nodig om gemakkelijk de interne module te bereiken die onder het plafond is geïnstalleerd. Extern gedeelte aan de muur appartementencomplex, het is beter om hem door het raam te trekken, nadat je hem eerder met een touw hebt vastgebonden. De diensten van een assistent zullen hier nuttig zijn.

Een belangrijke voorbereidingsstap is ervoor te zorgen dat het koudemiddel intact blijft. minste verliezen. Hiervoor wordt het werkingsprincipe van de airconditioner gebruikt, waardoor alle freon op één plek kan worden verzameld: het circuit van de buitenunit. Nadat u de gereedschappen hebt voorbereid, gaat u verder volgens de instructies:

1. Terwijl u het infraroodelement op de afstandsbediening met uw hand bedekt, schakelt u het split-systeem in de “Turbo”-modus en stelt u de minimumtemperatuur in. Haal uw hand van het element en richt de afstandsbediening op de airconditioner. Zo start je de compressor direct op vol vermogen.
2. Sluit de slang van de manometer aan op de serviceaansluiting aan de zijkant van de buitenunit, waarna deze direct de druk in het systeem aangeeft. Bij sommige modellen zijn deze buizen verborgen onder een deksel; deze moet worden verwijderd.
3. Draai de 2 moeren - pluggen aan de uiteinden van de fittingen los. Daaronder vindt u kleppen die met een inbussleutel kunnen worden afgesteld. Selecteer de juiste zeshoekgrootte.
4. Draai de kraan van de leiding voor vloeibaar koelmiddel dicht (dit is een dunnere buis) en controleer de manometer. Op dit moment zuigt de compressor freongas aan via de tweede buis.
5. Wanneer de naald van het apparaat naar nul zakt en in de vacuümzone begint te gaan, sluit u de tweede klep en schakelt u de airconditioner snel uit met de afstandsbediening. Dat is alles, het koelmiddel is binnen volledig bevindt zich in het externe modulecircuit.

In split-systemen gevuld met verschillende merken freon (soms R22 en R410), de diameter van de schroefdraad van de servicefitting waarop de manometer is aangesloten, is anders. Voor R410 heeft u een speciale adapter nodig, die vooraf moet worden voorbereid.

Het koelmiddel wordt opgeslagen met behulp van de ‘op het oog’-methode, zonder manometerverdeelstuk. Nadat u de vloeistofklep heeft gesloten, moet u ongeveer 40-50 seconden wachten, vervolgens de gaskraan sluiten en het huishoudelijke apparaat uitschakelen. Het nadeel is duidelijk: je weet niet hoeveel freon er in de buitenunit is terechtgekomen, en het is onaanvaardbaar om de compressor lange tijd te laten draaien terwijl de leiding geblokkeerd is. Het resultaat verschijnt de volgende keer dat u “split” installeert en start.

Instructies voor het verwijderen van de externe module van een splitsysteem

Bij verhuizing of verhuizing naar een nieuwe locatie moet de buitenunit van de airconditioner worden gedemonteerd. Om een ​​appartement te repareren is het niet nodig om het buitenste gedeelte te verwijderen, maar u zult wel de freonleidingen, kabel en afvoer moeten loskoppelen. Het werk wordt in de volgende volgorde uitgevoerd:

1. Schroef de manometerslang los die wordt gebruikt bij het verpompen van koelmiddel en plaats de eindkapmoeren terug.
2. Draai met behulp van een steeksleutel de wartelmoeren los waarmee de koperen buizen aan de fittingen, buig ze opzij. Bescherm alle open gaten in de leidingen en leidingen van de externe module met plakband of tape, zodat er tijdens bedrijf geen vuil en stof binnendringt.
3. Om de verbinding te verbreken elektrische kabel Koppel het apparaat los van de voeding en verwijder het deksel dat de aansluitingen bedekt (bevindt zich boven de freonkleppen). Voordat u de draden losschroeft, plaatst u een strook afplaktape over de aansluitingen en labelt u deze met een kleurmarkering om de bedradingsvolgorde te documenteren. Maak de draden los en verwijder de kabel.
4. Bind de losgekoppelde leidingen vast aan de beugel van de buitenunit, zodat de koperen buizen niet bungelen of buigen, anders moeten ze worden vervangen.
5. Draai de 4 moeren los waarmee de externe module aan de beugel is bevestigd, maak hem vast met een touw en verwijder samen met een assistent de eenheid.

Professionele koeltechnici hanteren vaak een iets andere aanpak: ze draaien de wartelmoeren niet los en halen de freonbuizen niet uit de fittingen van de buitenunit, maar bijten ze af. Dan is het niet nodig om de uiteinden van de pijpleidingen met tape te omwikkelen om ze te beschermen tegen vocht en vuil, omdat ze worden afgevlakt met draadscharen. Bij de latere installatie worden de afgeplatte uiteinden afgesneden en wijd uitlopend voor aansluiting met een wartelmoer.

Nadat u de kabelkernen van de klemmen hebt losgekoppeld, draait u de contactschroeven vast en draait u ze vast, omdat ze eruit kunnen vallen en verloren kunnen gaan tijdens het transport.

Het is beter om de beugel zelf later te verwijderen, wanneer u de pijpleidingen van het freoncircuit ervan losmaakt. Als de lijnen niet meer dan een meter uit de muur steken, is het niet nodig om ze vast te binden. De buizen moeten zorgvuldig worden uitgelijnd om het gemakkelijker te maken ze van binnenuit naar binnen te trekken. De beugel wordt meestal op 4 gemonteerd anker bout, losgeschroefd met een gewone steeksleutel.

Correcte ontkoppeling van snelwegen van het externe gedeelte - fotogalerij

De leidingen worden losgemaakt nadat u de wartelmoeren hebt losgedraaid. Schroef de pluggen die de poortkleppen bedekken op hun plaats. Draai de dop los om de draden los te maken. Nadat u de locatie van de draden hebt gemarkeerd, koppelt u de kabel los. Nadat u de kabel hebt losgemaakt, verwijdert u de schroeven op het blok moet volgens de regels worden aangescherpt koperen pijpleidingen moeten worden afgebeten. De afgebeten buizen moeten worden afgedicht.

Hoe de buitenmodule te verwijderen terwijl u freon opslaat - video

Hoe u zelf de binnenunit van een airconditioner kunt demonteren

Om de interne module van de muur te verwijderen, moet u alle communicatie ervan loskoppelen: kabel, buizen voor freon en condensaat. De plaats waar de pijpleidingen worden gedraaid, bevindt zich meestal in een behuizingsnis in het onderste gedeelte. Afhankelijk van het split-systeemmodel zijn er 2 manieren om deze niche te bereiken:

1. Ontgrendel 3-4 plastic vergrendelingen onderste deel blok aan de montageplaat. Verplaats de onderkant van de behuizing weg van de muur en steek er een staaf tussen, verwijder de communicatiekabelboom uit de nis.
2. Als uw split-model geen vergrendelingen heeft, moet u de voorkant verwijderen kunststof paneel, nadat u eerder de jaloezieën en extra afdekkingen (indien beschikbaar) hebt gedemonteerd.

Wanneer u bij het harnas komt, maakt u er een longitudinale snede in met een briefpapiermes, waardoor u de isolatie kunt verplaatsen en de moeren met de sleutels kunt pakken. Maak de snede niet te lang, anders moet je deze later veranderen. thermisch isolatiemateriaal. Voer verdere handelingen in deze volgorde uit:

1. Gebruik twee steeksleutels om de verbindingen van de leidingen los te draaien. Belangrijk punt: de aandrijving die aan de korte buis van het blok zelf is gesoldeerd, kan niet worden gedraaid; deze moet met een sleutel op zijn plaats worden gehouden terwijl de wartelmoer wordt losgedraaid.
2. Wikkel de uiteinden van de pijpleidingen in met elektrische tape of tape om ze tegen vuil te beschermen.
3. Zoek de verbinding tussen de afvoerleiding en de uitlaatleiding en koppel deze los. Je mag de golf nergens doorknippen, zodat het later handiger is om hem weer samen te voegen.
4. Verwijder het deksel van het elektrische compartiment (aan de rechterkant van de behuizing of onder het voorpaneel), maak aantekeningen met een stift en tape, draai vervolgens de schroeven los en koppel de kabelkernen los. Draai de schroeven weer vast en schroef het deksel vast.
5. Wanneer alle communicatie is verbroken, pakt u de behuizing aan beide zijden vast en verwijdert u deze van de montageplaat, waarbij u deze iets omhoog tilt. Geef het blok aan je assistent.
6. Verwijder de montageplaat door alle pluggen los te draaien.

Aangezien er condens in de bak van de binnenmodule kan achterblijven, is het raadzaam om vóór de demontage de muur te beschermen kunststof folie. Als u de conditioner verwijdert voor renovatie appartement, dan is een dergelijke voorzorgsmaatregel niet nodig.

Nadat u het binnengedeelte van de muur heeft verwijderd, plaatst u alle losgeschroefde onderdelen erop, draait u de schroeven vast en plaatst u de montageplaat. Uitstekende buizen in een nis plaatsen en vastzetten afplaktape. Gebruik hetzelfde materiaal om het te openen voorpaneel vast te zetten, zodat het tijdens transport niet bungelt.

De laatste stap is het ontmantelen van communicatie die langs de muur of erin is gelegd. Er zijn hier geen problemen, het belangrijkste is om de koperen buizen niet onder een kleine straal te buigen. Een dergelijke behandeling in de bocht verkleint het stroomoppervlak en het is vrij moeilijk om de buis uit te lijnen met een ovaal profiel. Trek het harnas voorzichtig uit de buitenmuur om de isolatie niet te beschadigen. Als het gat is afgedicht polyurethaan schuim, dan moet het in delen worden uitgesneden. Wanneer u klaar bent, rolt u de tourniquet in een ring en zet u deze vast met tape.

Procedure voor het demonteren van de binnenmodule - fotogalerij

Om de elektrische bedrading los te koppelen, moet u het deksel van het elektrische compartiment verwijderen. Voordat u de draden loskoppelt, noteert u de volgorde van hun aansluiting. Snijd het harnas door dat in de nis loopt en ga naar de kruising van de buizen de verbindingsmoeren. Het aansluitpunt van de afvoerbuizen. Maak de kabel los die in dezelfde kabelboom loopt. De binnenunit kan eenvoudig met beide handen worden verwijderd. Laatste fase- montageplaat verwijderen Nadat de behuizing is gekanteld, moet deze in deze positie worden vastgezet

Hoe interne blokken van verschillende ontwerpen te verwijderen - video

Demontage in de winter

Als de buitentemperatuur is gedaald tot -5°C of meer, wordt om de volgende redenen aanbevolen om niet te demonteren:

• het zal niet mogelijk zijn om het koelmiddel in de externe module te pompen;
• bij koud weer kunt u de aansluitingen niet demonteren, pluggen losdraaien of servicepoorten sluiten;
• Als gevolg van demontage falen serviceklepafdichtingen vaak.

In een situatie waarin, zonder het split-systeem te verwijderen, wanneer negatieve temperatuur wat niet te vermijden is, zorg ervoor dat u de fittingen van de buitenunit opwarmt bouw haardroger. Draai vervolgens de pluggen los en sluit beide kleppen, zodat een deel van de freon in het circuit van de buitenunit achterblijft. Schroef vervolgens langzaam de leidingen los van de fittingen en koppel ze los, waardoor het tweede deel van het koelmiddel in de atmosfeer vrijkomt. Ga vervolgens verder volgens het hierboven beschreven algoritme.

Personeel van gespecialiseerde bedrijven gebruikt freon om eruit te pompen wintertijd manometrische stations. Maar als u dergelijke apparatuur huurt, kost de ontmanteling meer dan het betalen van specialisten, en het resultaat zal twijfelachtig zijn.

Bij temperaturen boven -5°C kunt u werken volgens de standaardinstructies, maar het is raadzaam om een ​​manometer te gebruiken om het verpompen van koelmiddel te controleren. Als u “op het oog” handelt, kunt u de bewaartijd misschien niet raden en verliest u nog steeds een deel van de freon. Het is net zo gevaarlijk om de compressor te laten draaien zonder koeling (en als hij wordt gekoeld door freon te laten circuleren, kan hij defect raken als gevolg van oververhitting).

U zult met succes uw airconditioner in huis demonteren als u de werkzaamheden op zich neemt warme periode jaar en begin de gegeven instructies op te volgen. U mag geen enkel detail missen, handel zeer zorgvuldig en zonder haast. Verwaarloos de manometer niet, aangezien het verlies van koelmiddel alle besparingen uit deze procedure teniet doet.

Vandaag zullen we het hebben over het demonteren van een airconditioner, of beter gezegd de binnenunit van een aan de muur gemonteerd split-systeem. Elke airconditioner vereist regelmatig onderhoud, inclusief het demonteren en reinigen van de eenheden van het apparaat. Het reinigen van de externe eenheid is in de regel niet moeilijk, maar het demonteren van de interne eenheid is moeilijker.

Demontage van de binnenunit van de airconditioner

1. Schakel de airconditioner uit van de stroomvoorziening.

2. en verwijder de gaasfilters. Wij sluiten het deksel niet.

3. Verwijder de behuizing van het interne apparaat:

• Elk blok heeft onderaan zelftappende schroeven onder de jaloezieën (deze bevinden zich meestal onder decoratieve pluggen). Draai deze schroeven los;

• Mogelijk zitten er ook schroeven (of clips) onder de afdekking van de binnenunit (waar de filters zitten). Schroef deze los (of breek ze af). Open voorzichtig het onderste deel van de behuizing;

• Vervolgens is het onze taak om de clips bovenop de behuizing te “vrijmaken”. Ze zijn erg stijf, en om ze ‘af te breken’ moet je goed kijken hoe ze vastzitten (in de meeste gevallen ‘breken ze af’ als je de onderkant van de behuizing naar je toe tilt);

• koppel alle chips los van het lichaam, indien aanwezig;

• open de jaloezieën een beetje en verwijder de behuizing (van onderen naar u toe of van boven naar u toe, afhankelijk van het model).

4. De volgende taak is het verwijderen van de afvoerbak (in zeer zeldzame modellen is deze niet verwijderbaar, maar is deze samen met het hele lichaam gemaakt). Het is belangrijk om te overwegen hoe het wordt geïnstalleerd, zodat het tijdens de daaropvolgende montage “op zijn plaats valt”. Wij raden aan een zak of container klaar te maken om eventuele condensatie (water) uit de bak af te voeren:

• meestal moet u één schroef aan de linkerkant van de lade losdraaien en vervolgens de clips van onderaf losmaken;

• koppel alle chips los van de lade (of schroef de aandrijfmotor van de jaloezieën los);

• Verwijder voorzichtig de bak en koppel tegelijkertijd de "staart" van de afvoerslang los (deze kan worden vastgezet met een grendel of een zelftappende schroef).

5. De volgende taak is het verwijderen van de as (ventilator). Dit is de moeilijkste en meest verantwoordelijke operatie. Er kunnen twee opties zijn, afhankelijk van het apparaat van een bepaald model:

• "makkelijkere situatie" wanneer de as naar links wordt verwijderd zonder de motor en de besturingseenheid te verwijderen (in dit geval moet er een schroef in de as zelf zitten en moet het gehele linkerdeel van de behuizing demonteerbaar zijn):
• schroef het linkerdeel van de radiator los en maak hem los van de behuizing van de binnenunit;

• Draai de schroef rechts in de as los (niet helemaal, maar slechts een paar slagen). Hier moet u heel voorzichtig handelen, zodat u de asbladen niet breekt of de propellerkop beschadigt. Deze schroef wordt vaak te veel “aangedraaid”!;

• verwijder de as uit de behuizing zonder onderdelen (en uw handen) te beschadigen. Het is meestal erg strak geïnstalleerd en vereist ervaring om te verwijderen. We kunnen de schroef met een schroevendraaier vasthouden en zo de as duwen en geleiden.

Bij het terugplaatsen van de as moet de schroef zeer nauwkeurig op zijn plaats worden geschroefd. Anders kan de as draaien of de wanden van de behuizing raken.

• het meest moeilijke situatie wanneer u de besturingseenheid en de asmotor moet verwijderen (we waarschuwen dat het in dit geval zeer raadzaam is om contact op te nemen met specialisten):
  • verwijder de regeleenheid uit de behuizing van de airconditioner. Om dit te doen, koppelt u alle sensoren en draden los die erop zijn aangesloten. Vervolgens maken we de clips los en draaien we de schroeven los waarmee deze vastzit;
  • schroef de motormontagebehuizing los (meestal 4 parkers). We draaien alle schroeven los die de behuizing en de as helpen los te maken;
  • We bestuderen zorgvuldig hoe we de as van de motor kunnen loskoppelen en uit de behuizing kunnen verwijderen. Hoogstwaarschijnlijk zul je de koperen buizen die op de radiator passen voorzichtig moeten buigen.

Voer de bovenstaande handelingen in omgekeerde volgorde uit om de airconditioner te monteren.

We hebben dus een vrij lange, maar voldoende gedetailleerde instructies over het demonteren van een airconditioner.

hoe de airconditioner te openen om bij de ventilator te komen. Ik heb de onderste 2 schroeven gevonden, wat moet er gebeuren om deze te openen

Vadim  Draai twee of drie schroeven onder de horizontale jaloezie los.

Schuif vervolgens de onderkant van het lichaam voorzichtig opzij. Probeer ervoor te zorgen dat de jaloezieën door de gleuf passen. Er zitten drie haken aan de bovenkant die zichzelf loshaken. Nadat u de behuizing hebt verwijderd, verwijdert u voorzichtig de thermische weerstand uit de sleuf.
Draai vervolgens aan de linkerkant één schroef los waarmee de afvoerbak vastzit, schuif deze voorzichtig van de haken en laat hem aan de afvoerslang hangen.
De ventilator zal vrij toegankelijk zijn.
Wees voorzichtig bij het monteren. Breek de haken niet.

Nikita slaat uit alle macht op de grond

Victoria  Download de instructies ervoor - er is een uitsplitsing in afbeeldingen. Zo werkt het tenminste op mijn HITACHI.

Yuri  Het is uit de koffer verwijderd. erg strak.

Tags: Hoe de kap van de binnenunit van een Samsung-airconditioner te verwijderen

Demonteren en reinigen van de binnenunit van het Panasonic P.S. Vergeet niet het rotorlager te smeren...

24 november 2013 - 29 min. - Toegevoegd door gebruiker Split-infoDemontage van de binnenunit van een splitsysteem. ... Demontage van de binnen- en buitenairconditioners. - Duur: 8:39. Coole bestelwagen 89.139...

Serviceonderhoud van de binnenunit van de airconditioner...

Hallo allemaal! Op verzoek van mijn vrienden en handlangers in het algemeen wil ik een bericht schrijven over de service van airconditioners, omdat dit op dit moment al relevant is (ik hoop dat de moderators begrip zullen hebben)! Feit is dat consumenten vaak worden misleid door JAARLIJKS service aan te bieden voor hun airconditioner!!! Dit is niet nodig, want alles hangt af van de mate van vervuiling van de ruimte waar de airco staat!
Hoe te begrijpen dat schoonmaken al onvermijdelijk is? Laten we eens kijken naar het proces van het reinigen van de binnenunit; misschien kunt u deze handeling zelf uitvoeren:
We hebben dus een regelmatig intern blok:

Hieronder, om de reparatie niet te bevlekken, lijmen we de film op gewone plakband:

Open het deksel, verwijder de gaasfilters en spoel ze af onder stromend water (dit kan op elke gewenste frequentie, maar minstens één keer per 2 maanden!)

Nu verwijderen we het hele bovenste deel van de behuizing, samen met de hoes...

We maken de badkuip los (daardoor komt het condensaat de straat binnen)...

en geniet daarna van het verschrikkelijke schouwspel! Hier kunnen we al begrijpen wat we inademen, inclusief een verstopte airconditioner...

Zo kwamen we bij het belangrijkste punt waarover ik je wilde vertellen! ZONDER DE AIRCONDITIONER TE DEMONTEREN, kunt u de mate van vervuiling zien en uw eigen conclusie trekken... is het nodig om deze schoon te maken?
Let op... De ventilatorwaaier moeten we schoonmaken!!!

We verwijderen de waaier (indien mogelijk), wassen deze met een stroom water en een borstel en maken de radiator schoon met een stoomgenerator... VOILA:

Daarna gaan we verder met het monteren van de binnenunit, in omgekeerde volgorde! Maar diezelfde mesh-filters...

Sluit het deksel, plaats de mazen...

Sluit het deksel van de binnenunit...

We zetten de afstandsbediening aan op 22-25 graden (zet hem niet op minimum... nooit in de hitte, geen enkele airconditioner geeft je 16-17 graden!!! Je zult het domweg verpesten!) en geniet van de koelte!

...Ik vertel je later over de buitenunit! Ik wil u graag laten weten dat ik sinds 2000 betrokken ben bij airconditioning en ventilatie en klaar sta om u te helpen met advies en zaken op dit gebied!!! Dus vraag maar weg! Ik antwoord later, 's avonds antwoord ik iedereen, want er is momenteel veel werk... ik ren weg) Fijne dag allemaal!

Hoe u een airconditioner met uw eigen handen op de juiste manier van een muur kunt verwijderen

gedemonteerde binnenunit. Hoe u de airconditioningcompressor en de buitenunit zelf met uw eigen handen verwijdert... Verwijder de beschermkap van de behuizing; ...

Vroeg of laat krijgt elke eigenaar er last van airconditioning voor thuis Ik werd geconfronteerd met het probleem van de vervuiling en de onaangename geur. Voordat hij dit probleem oploste, had hij daarom een ​​vraag over hoe hij de binnenunit van de airconditioner moest demonteren.

Om een ​​antwoord op deze vraag te krijgen, is het de moeite waard om te begrijpen wat het interne airconditioningsysteem is.

Hoe werkt een airco en waaruit bestaat deze?

Er zijn verschillende soorten airconditioners op de markt. Op het eerste gezicht lijkt het erop dat ze allemaal totaal verschillend zijn. Maar dit is niet helemaal waar. Het werkingsprincipe is voor allemaal hetzelfde. De eenvoudigste en budget opties Er wordt gekeken naar raam- en mobiele airconditioners. Beide opties bestaan ​​uit slechts één blok.

De raamairconditioner wordt in de raamopening gemonteerd en mobiele airco kan op elke plek werken waar een open raam of een enigszins open deur is om de slang naar buiten te leiden.

Meer complexe eenheid- Dit is een gesplitst systeem. Het installeren ervan vereist bepaalde kennis en vaardigheden. Het bestaat uit twee blokken: intern en extern.

Samenstelling van de buitenunit:

• Een compressor ontworpen om de stroom gecomprimeerd gas - freon - in stand te houden.
• Een vierwegklep is verantwoordelijk voor de distributie van freon tijdens het koelen of verwarmen.
• Fan.
• Blazende condensor.
• Radiator. Het koelt en condenseert freongas
• Freon-systeemfilters, die tot taak hebben het binnendringen van vreemde deeltjes in de compressor te beschermen
• Fittingaansluiting waarop koperen buizen worden aangesloten voor het dak met de binnenunit

Samenstelling binnenunit:

1. Voorpaneel.
2. Diep reinigend filter.
3. Radiator.
4. Verdampen en verwarmen van freon.
5. Horizontale jaloezieën.
6. Indicatorpaneel.
7. Fijnfilter.
8. Fan.
9. Verticale jaloezieën ontworpen om de richting van de luchtstroommassa's aan te passen.
10. Condensaatbak. Van daaruit wordt het condensaat via een afvoerslang afgevoerd.
11. Controlebord.
12. Union-verbinding.

Hoe een airconditioner te demonteren

Als, wanneer u het airconditioningsysteem inschakelt, de stroom koellucht een zure, stagnerende, beschimmelde geur met zich meebrengt, dan moet u overwegen om het schoon te maken. Om dit te doen, moet u de buiten- en binnenunits van het split-systeem spoelen.

Om een ​​dergelijk probleem op te lossen, kunt u twee methoden gebruiken: een specialist inschakelen, maar dit is een erg dure methode, of de interne unit van de airconditioner met uw eigen handen demonteren om schoonmaakwerkzaamheden uit te voeren.

De laatste methode heeft meer de voorkeur, omdat het een aanzienlijk bedrag zal besparen contant geld, en verworven nuttige ervaring zal in de toekomst van pas komen.

Gids voor zelfdemontage van de airconditioner

Deze methode voor het demonteren van een airconditioner voor thuis is universeel; het is ook geschikt voor het demonteren van de overgrote meerderheid van de merken die tegenwoordig bestaan.

Om te beginnen met het demonteren van het blok, moet u het benodigde gereedschap in voorraad hebben. Om te werken heb je nodig:

• “Minus” en “plus” schroevendraaiers met verschillende diameters.
• Zeshoekige set.
• Dunne soldeerbout.
• Speciaal desinfectiemiddel voor airconditioningsystemen.
• Borstel met langwerpige haren

U moet weten dat u, om de unit te demonteren en schoon te maken, de unit niet van de muur hoeft te demonteren, de freon af te tappen en de koperroute te openen.

Eerst moet u het apparaat loskoppelen van de voeding. Hierna wordt de beschermende filtratie in het blok verwijderd. Hoe u deze op de juiste manier kunt verwijderen, vindt u in de handleiding die bij de airconditioner is geleverd. Het hele proces wordt daar zeer gedetailleerd en duidelijk beschreven.

Daarna wordt het verwijderd extern paneel uit het blok. En dan worden twee bouten losgeschroefd, die zijn afgesloten met zekeringen, en het frame trekt in zijn richting. Het is aan de bovenzijde beveiligd met twee grendels.

Het hele paneel dat zich aan de bovenzijde bevond, zal bedekt zijn met schimmel en vuil. Het moet onmiddellijk naar de was worden gestuurd.

Met applicatie kleine kracht Uit de groeven wordt een mes getrokken, dat verantwoordelijk is voor de richting van de luchtmassa's.

Vervolgens wordt het onderste gedeelte van de binnenunit van de unit verwijderd van de klepbevestigingen, waar de afvoerslang en de draad die de airconditioner voedt, worden losgekoppeld.

Als je basiskennis hebt van elektronica en radiotechniek, hoef je dit niet op te schrijven, maar raadpleeg bij het opnieuw in elkaar zetten de tekening op de achterkant van het blok. gedetailleerd diagram verbindingen.

Vervolgens worden de bevestigingsbeugels naar buiten gedrukt en wordt de behuizing van de elektrische eenheid en transformator verwijderd. Om de afvoer- en afvoerslang te demonteren, moet u heel voorzichtig en langzaam de drie ondersteunende bevestigingen eruit knijpen. Ook de opening, die dient om luchtmassa's uit het blok te blazen, zal net als het bladgedeelte bedekt zijn met schimmel, wat de verspreiding van zo'n nare geur veroorzaakt.

Vervolgens dient u de steunbouten los te draaien elektronische motor split systeem en til de radiateur voorzichtig op, waarna u de motorsteun kunt verwijderen. Vervolgens worden de messen en de motor in de cel verwijderd. Om te voorkomen dat de radiator per ongeluk valt, kan deze teruggeplaatst worden.

Vervolgens is het noodzakelijk om het thermische slot op de bevestigingsbout van het wrijvingswiel met de rand van de elektromotor te verwijderen. Maar u moet er rekening mee houden dat het moeilijk zal zijn om deze dingen zelf te demonteren. Om onbedoelde verbranding van het rubberen onderdeel dat energie overbrengt te voorkomen, is het noodzakelijk om de boutkop zeer voorzichtig te verwarmen met een dunne soldeerbout, en tijdens het soldeerproces moet je proberen deze los te schroeven. Nadat de messen met succes van het motorgedeelte zijn gescheiden, worden alle beschimmelde en stoffige onderdelen in de gootsteen geplaatst.

Om grondig te spoelen, alle vreemde geuren te verwijderen en alle verwijderde elementen te desinfecteren, is het de moeite waard om een ​​speciaal product voor airconditioners aan te schaffen. Het verwijdert uitstekend schimmels, mufheid, schimmels en ziektekiemen.

Wanneer u begint met reinigen, moet u eerst het blik schudden. Het product wordt over het gehele te reinigen oppervlak gespoten. Wacht twintig minuten. Gebruik vervolgens een langharige borstel om de vervuilde plekken te schrobben. En gewassen met water. De airconditioner wordt in omgekeerde volgorde gemonteerd.

Hoe vaak moet de airconditioner worden gereinigd?

Iedereen begrijpt dat de tijd voor volledige filtratie sterk afhangt van de netheid van de kamer. Als de omgeving in de kamer vervuild is, moet de airconditioner regelmatig worden gereinigd. Om te begrijpen of de airconditioner schoonmaakwerkzaamheden nodig heeft, kunt u een experiment uitvoeren. Om dit te doen, moet u het apparaat demonteren; als het filter al volledig verstopt is, moet u dit de volgende keer iets eerder doen, en als het filter nog schoon is, kan de procedure worden uitgesteld tot later. Ook op sommige moderne modellen kunt u de mate van filtervervuiling bepalen met behulp van een indicator die informatie geeft over de huidige mate van vervuiling.

In sommige woonwijken, waar perfecte orde heerst, wordt dagelijks nat gereinigd - de filters worden slechts één keer per jaar vervangen. Maar dit is natuurlijk een uitzonderlijk moment.

Idealiter moet de airconditioner elke twee weken worden gereinigd. Juist en reguliere zorg achter het apparaat zorgt voor een prettige en comfortabele sfeer in huis.

Conclusie

Het is dus duidelijk hoe je de binnenunit van de airconditioner moet demonteren, en er is absoluut niets ingewikkelds aan.

Je moet gewoon een beetje geduld hebben vrije tijd en laat je door niets afleiden.

Zelf demonteren helpt bij het behoud gezinsbudget en zal je nieuwe ervaringen opleveren die in de toekomst zeer nuttig zullen zijn. Airconditioners moeten periodiek worden schoongemaakt en elke keer een monteur bellen is niet alleen duur, maar ook niet altijd handig. In de regel moet je op specialisten wachten en je aanpassen aan hun aankomsttijd.

En het vermogen om te sleutelen en technologie te begrijpen brengt ook morele voldoening.

Als u merkt dat de koude lucht die uit het split-systeem komt een onaangename zoetige geur van rotting vertoont, betekent dit dat de unit dringend preventief moet worden gereinigd

Uiteraard kunt u deze procedure aan een servicemonteur toevertrouwen, vooral als de airconditioner nog onder de garantie valt. Maar als u al heel lang een split-systeem gebruikt en niet van plan bent veel geld te betalen voor iets dat u gemakkelijk zelf kunt doen, dan moet u de procedure kennen voor het demonteren van de airconditioner voor preventieve reiniging.

Het eerste dat u moet doen, is een set schroevendraaiers klaarleggen verschillende maten en werkruimteconfiguraties. Vergeet ook niet om de dozen naast u te plaatsen voor het verzamelen van bevestigingsmiddelen, evenals het functionele en elektrische schema van de airconditioner (bij sommige modellen is het elektrische schema afgedrukt aan de binnenkant van de bovenklep van de unit). Om de interne elementen van het split-systeem schoon te maken, heeft u een stofzuiger, schoonmaakmiddelen en schone vodden nodig.

1. Schakel de stroom naar de airconditioner uit
2. Verwijder de bovenklep van het apparaat
3. Verwijder de luchtfilters

Als je dat merkt koude lucht de lucht die uit het split-systeem komt, heeft een onaangename zoetige geur van rot - dit betekent dat de unit dringend preventief moet worden gereinigd

Naast de onaangename geur leidt verstopping van de interne componenten van de airconditioner tot snellere slijtage van het voedingssysteem van het apparaat, verhoogde consumptie elektriciteit en kan, op de meest onplezierige manier, een aantal allergische aandoeningen van de luchtwegen veroorzaken.

Uiteraard kunt u deze procedure door een servicemonteur laten uitvoeren, vooral als de airconditioner nog onder de garantie valt. Maar als u al heel lang een split-systeem gebruikt en niet van plan bent veel geld te betalen voor iets dat u gemakkelijk zelf kunt doen, dan moet u de procedure kennen voor het demonteren van de airconditioner voor preventieve reiniging.

In feite zijn er tegenwoordig nogal wat bedrijven die split-systemen produceren, maar ze gaan allemaal uit van een min of meer uniform systeem voor de constructie van binnenunits. Daarom blijft de basistechniek voor demontage hetzelfde, zelfs als u ontwerpverschillen tegenkomt.

Hoe u de binnenunit van een split-systeem demonteert voor onderhoud

De eerste stap is het voorbereiden van een set schroevendraaiers van verschillende afmetingen en werkgebiedconfiguraties. Vergeet ook niet om dozen naast u te plaatsen voor het verzamelen van bevestigingsmiddelen, evenals een functioneel en elektrisch schema van de airconditioner (in sommige modellen elektrisch schema toegepast op binnenkant bovenklep van het apparaat). Om de interne elementen van het split-systeem schoon te maken heeft u een stofzuiger nodig, wasmiddelen en schone vodden.

1. Schakel de stroom naar de airconditioner uit . Dit is het eerste wat u moet doen om te voldoen aan de elektrische veiligheidsregels. Schakel de airconditioner niet uit met de knop op de afstandsbediening, maar haal eenvoudigweg de stekker uit het stopcontact.
2. Verwijder de bovenklep van het apparaat . Draai verschillende bouten (twee of drie) los, bedekt met decoratieve pluggen, en verwijder de bovenklep van de binnenunit van de airconditioner. Het deksel, dat aan de binnenkant bedekt is met een laagje vuil en schimmel, moet in de badkamer worden gewassen met een borstel en afwasmiddel.
3. Verwijder de luchtfilters . Plastic grove luchtfilters verwijderen. Ze kunnen zowel op het blokdeksel als erin worden gemonteerd. We wassen de filters ook onder een sterke stroom water en helpen onszelf met een borstel.
4. Verwijder de geleiders luchtstroom . Buig lichtjes en verwijder de speciale jaloezieën uit de groeven die de stroom koude lucht de kamer in leiden. Ook zij hebben hoogstwaarschijnlijk een intensieve wasbeurt nodig.
5. Koppel de onderafdekking van de binnenunit, de afvoerleiding en het netsnoer van het splitsysteem los . Druk de drie grendels voorzichtig naar buiten en koppel vervolgens de afvoerbak samen met de afvoerslang los van het interne blok van het split-systeem.
6. Ontkoppel de bedradingsklemmenblokken, verwijder de elektronische besturingseenheid en de transformator . Om de bedieningseenheid uit het split-systeem te verwijderen, drukt u voorzichtig de zijsluitingen naar buiten en trekt u het apparaat vervolgens naar u toe. Vergeet niet de aardedraden los te draaien voordat u dit doet.
7. Verwijder de ventilatormotor. We draaien de bouten los waarmee de elektromotor aan het chassis is bevestigd, tillen de verdamper op en verwijderen de motor samen met de ventilator.
8. Scheid de motor van de ventilator . Eerst moet u de kop van de bout voorzichtig verwarmen met een soldeerbout om het thermische slot op de motorpoelie te ontgrendelen. Zodra de ventilatorbladen van de poelie zijn verwijderd, kunnen ze grondig in de badkuip worden gewassen.

Het monteren van de binnenunit van het splitsysteem dient in omgekeerde volgorde te gebeuren.

Voor regelmatig onderhoud van de airconditioner moeten de interne en externe units worden gedemonteerd. Dit is nodig bij het vervangen van delen van het split-systeem en zijn volledige reiniging. Het is de moeite waard om de kenmerken van het proces en de gevolgen van onjuiste demontage te begrijpen.

Hoe de binnenunit te verwijderen

Om de binnenunit van elk type airconditioner te verwijderen, moet u de onderste clips losmaken. Bij de meeste apparaten bevinden ze zich aan de onderkant en worden ze aangegeven met pijlen of schreven. Soorten clips:

• De haak aan de muurplaat is van bovenaf gemaakt. In deze gevallen worden de clips naar boven gedrukt.
• Onderste haak op de plaat. In dergelijke apparaten bevinden zich extra gaten aan de onderkant. De bevestigingsmiddelen worden uit het blok naar beneden getrokken.
• Clips bevinden zich onder de decoratieve afdekking. Verwijder eerst het deksel en druk vervolgens de sluitingen naar buiten.

De verwijderde interne airconditionermodule is gemakkelijker te demonteren.

Demontage van de binnenunit van de airconditioner

U kunt de binnenunit van het splitsysteem demonteren nadat u het apparaat van het netwerk hebt losgekoppeld. Open vervolgens het behuizingsdeksel en verwijder de filters. Volgende actie je moet de behuizing verwijderen:

• Elke airconditioner heeft schroeven aan de onderkant die gemakkelijk te vinden zijn onder de pluggen. Ze moeten worden losgeschroefd.
• Er kunnen ook schroeven of grendels onder het deksel zitten waarachter de filters zich bevinden. Nadat u ze hebt losgeschroefd, kunt u het onderste deel van de behuizing iets openen.
• De volgende taak is het ontgrendelen van de grendels aan de bovenkant van de behuizing. Ze zijn behoorlijk stijf; om ze los te maken, moet je de bevestigingskenmerken kennen. Meestal kunnen ze worden ontgrendeld door de onderkant van de behuizing naar u toe en omhoog te trekken.
• Het enige dat overblijft is het loskoppelen van alle draden, indien aanwezig.

Nadat u de jaloezieën iets hebt geopend, kunt u de behuizing eenvoudig verwijderen door deze naar u toe te trekken.

De volgende stap is terugtrekking afvoertank. Sommige modellen zijn monolithisch gemaakt, dus het is onmogelijk om de lade van het lichaam te scheiden. Het is belangrijk om de kenmerken van de installatie te begrijpen, zodat u deze tijdens de montage correct kunt installeren.

Het wordt aanbevolen om een ​​container voor condensatie uit de bak klaar te maken. Om de container te demonteren, draait u eenvoudig één schroef los en maakt u vervolgens de clips aan de onderkant los. De jaloeziemotor moet worden losgekoppeld van de lade. Nadat u de container hebt verwijderd, maakt u de “staart” van de afvoerslang los.



Ventilator binnenunit airconditioner (waaier)

De volgende taak is het verwijderen van de ventilator (as). Deze procedure is het meest verantwoordelijk en complex. Een eenvoudige optie voor het verwijderen van de as is van toepassing wanneer deze naar links wordt verwijderd zonder dat dit gevolgen heeft voor de regeleenheid en de motor:

• Schroef de linkerkant van de radiator los van de behuizing van het apparaat en maak deze los.
• Draai de bevestiging rechts in de as zelf enkele slagen los. Deze schroef wordt vaak te vast aangedraaid, dus het is belangrijk om op te passen dat u de kop van de bevestiger niet beschadigt of de messen breekt.
• Verwijder de as van de onderkant van de behuizing en zorg ervoor dat de onderdelen veilig zijn. Omdat de ventilator vaak vrij strak gemonteerd zit, vergt het verwijderen ervan veel ervaring. De schroef kan met een schroevendraaier worden vastgehouden terwijl u op de as duwt.

Bij het installeren van de as in de behuizing van het apparaat moet de schroef precies in de oorspronkelijke positie staan. Anders raakt de ventilator de muren.

Er zijn er meer moeilijke optie het verwijderen van de ventilator. Als de as er vanaf de rechterkant uit wordt getrokken, moet u de elektromotor en de besturingseenheid verwijderen.

Volgorde van acties:

• Verwijder de besturingseenheid uit de behuizing. Hiervoor moeten alle draden en sensoren worden losgekoppeld. Maak vervolgens de vergrendelingen los en draai de schroeven los waarmee de besturingseenheid is bevestigd.
• Schroef alle motorsteunen los. Maak de behuizing met de as los.
• Bestudeer zorgvuldig hoe de as wordt losgekoppeld van de motor. Buig voorzichtig de koperen buizen die naar de radiator leiden.

Demontage van de externe module

Het demonteren van een mobiele of raamairconditioner kost niet veel tijd - verwijder gewoon het apparaat uit het raam of verwijder het luchtkanaal. Bij het demonteren van een volwaardig split-systeem is het noodzakelijk om al het koelmiddel te behouden.

De verbindingsbuizen waardoor freon wordt getransporteerd, hebben verschillende diameters. Een dun kanaal dient voor het transport van vloeibaar koelmiddel. De grote buis is ontworpen om freongas te pompen. Bij het demonteren van de airconditioner is het noodzakelijk om het koelmiddel in de buitenmodule te “drijven”. Vervolgens kunt u de hoofdkanalen uitschakelen. Om het koelmiddel te verpompen terwijl het apparaat in werking is, is het noodzakelijk om de leiding in te schroeven met vloeibare freon, die van de buitenunit de kamer in stroomt. Het apparaat pompt de gasvormige substantie in 1 minuut in de buitenunit. Hierna moet u het apparaat onmiddellijk uitschakelen.

Er zijn twee mensen nodig om de buitenunit van de airconditioner te demonteren. Op deze manier kunt u onnodige risico's elimineren en de werktijd verkorten.

Nadat u het apparaat van de voeding hebt losgekoppeld, koppelt u de kabels los door de klemmen te markeren.

De koperen kanalen die het koudemiddel transporteren, kunt u voorzichtig zelf rechttrekken. Samen met hen wordt de elektrische kabel de kamer in gebracht. Het wordt aan het uiteinde van de buis geschroefd. Vervolgens moet u de moeren losdraaien waarmee de buitenmodule vastzit. Er zijn twee mensen nodig om het blok te verwijderen. Ten slotte worden de beugels van de muur verwijderd.

De verwijderde buitenunit vereist verticale opslag en transport. Uitsluiten mogelijke schade het wordt in een doos met schuim geplaatst.

Het verwijderen van de compressor

In sommige gevallen is alleen demontage van de buitenunit nodig, bijvoorbeeld wanneer het nodig is om de werking van de compressor aan te passen. In dit geval blijft de binnenunit op zijn plaats. De belangrijkste taak is om de compressor correct te verwijderen:

1. verwijder het deksel van de buitenunit;
2. koppel de afvoer- en zuigleidingen los;
3. koppel de elektrische draden los;
4. schroef de bevestigingselementen van de ventilator en condensor los;
5. verwijder de condensator uit de behuizing;
6. demonteer de compressorsteunen en het onderdeel zelf.

Door deze reeks acties uit te voeren, kunt u het risico op schade aan pijpleidingen verminderen en toegang krijgen tot andere elementen in de behuizing.

Gevolgen van onjuiste demontage

Als de airconditioner verkeerd wordt gedemonteerd, kan deze gemakkelijk beschadigd raken. Mogelijke onaangename gevolgen.

Voor het demonteren van het meest populaire type airconditioners - split-systemen - brengen specialisten een vergoeding van 1 wrijven in rekening. voor elke kilowatt vermogen. Veel eigenaren van koelapparaten die moeten verhuizen om geld te besparen, verbinden zich ertoe de airconditioner zelf te demonteren. Een aantal nuttige aanbevelingen helpen u de klus netjes te klaren en fatale fouten te voorkomen.

Mogelijke problemen bij zelfverwijdering

Het verhaal over hoe u een airconditioner met uw eigen handen kunt demonteren, moet beginnen met een waarschuwing over de valkuilen die een ongetrainde technicus te wachten staan. Dit is wat er kan gebeuren:

1. Koudemiddellek: freon die in de atmosfeer ontsnapt is de oorzaak ecologische ramp Dat zal hij niet doen, daar hoef je niet bang voor te zijn. Maar een dergelijke gebeurtenis zal niet tevergeefs zijn: als u een airconditioner op een nieuwe plaats installeert, moet u betalen voor het bijvullen ervan. Daarom is het ten zeerste aan te raden het apparaat te demonteren, zodat al het bestaande koelmiddel erin blijft zitten.
2. Als er water of stof in het interne circuit terechtkomt: een dergelijk “additief” aan het koelmiddel maakt de compressor snel onbruikbaar. Misschien lijkt water op het eerste gezicht een volkomen onschadelijke stof, maar je moet er rekening mee houden dat het in de verdamper zal bevriezen en in ijs zal veranderen. En dit zijn vaste deeltjes waarvan de aanwezigheid “onverenigbaar is met de levensduur” van de compressor. Om het risico te minimaliseren dat vocht het interne circuit binnendringt, moet u voorkomen dat u de airconditioner tijdens regen of sneeuwval demonteert.
3. De buitenunit valt: zelfs als externe eenheid hangend naast een balkon of raam is het uiterst onhandig om mee te werken. Bovendien is dit toestel behoorlijk zwaar, waardoor je hem, zonder je kracht te berekenen, gemakkelijk kunt laten vallen. Professionals zijn verzekerd tegen dergelijke ongevallen, omdat ze bij het werken boven de eerste verdieping een hoogwerker of uitrusting voor industrieel bergbeklimmen gebruiken. Voor de zekerheid zou de gemiddelde persoon een assistent moeten uitnodigen.
4. Schade aan apparaatelementen: de meest opvallende schade is schade die drukverlaging van het circuit veroorzaakt. De scheur is misschien volledig onzichtbaar, maar is ruim voldoende om freonlekkage of vuil en water naar binnen te laten dringen. Om dergelijke problemen te voorkomen, moet u allereerst voorzichtig zijn.

Wanneer u zo'n complexe handeling met uw eigen handen uitvoert, zoals het loskoppelen van de verdamper van de binnenunit, is het ten zeerste aan te raden om geen geïmproviseerd gereedschap te gebruiken - een schroevendraaier en tang, maar professionele gereedschappen die er speciaal voor zijn ontworpen.

Kit noodzakelijke hulpmiddelen en materialen voor demontage

In dit stadium gebruiken gebruikers vaak wat ze nodig hebben, wat resulteert in schade aan de verdamperbuizen die zich dicht bij de bevestigingen bevinden. Het probleem is dat een professioneel hulpmiddel behoorlijk duur is en zelfs het huren ervan kan een bedrag kosten dat redelijk overeenkomt met de kosten van de diensten van een gekwalificeerde vakman.

De airconditioner voorbereiden: freon "inpakken".

Allereerst is het dus noodzakelijk om de veiligheid van het koelmiddel te garanderen. Om te begrijpen hoe dit wordt gedaan, moet u het ontwerp van het gesplitste systeem onthouden. Het is een gesloten circuit gevuld met freon, dat bestaat uit een compressor, twee relatief gezien kamers (verdamper en condensor) en freonleidingen die deze elementen verbinden (koperen buizen).

Ontwerpdiagram van een gesplitst systeem

Het koudemiddel stroomt in vloeibare vorm van de condensor naar de verdamper, waardoor de buis waar het doorheen stroomt een kleinere diameter heeft.

De tweede freonleiding - van de verdamper naar de compressor - transporteert freon in gasvormige toestand, waardoor de diameter van deze tak toeneemt.

Om de demontage uit te voeren zonder gasverlies, is het noodzakelijk om het in een condensor op te vangen:

• terwijl de airconditioner in werking is, is de klep tussen de condensor en de dunne buis gesloten voor koeling;
• wanneer al het koelmiddel, dankzij de werking van de compressor, in de condensor "beweegt", moet u ook de klep tussen de dikke buis en de compressor sluiten.

Sluit het koelmiddel af

Een belangrijk punt: na welke tijd moet de tweede klep gesloten zijn? Het is het beste om de gasdruk te controleren met behulp van een vacuümmanometer. Maar hiervoor zul je een speciaal gereedschap van de meesters moeten lenen: een manometerverdeelstuk.

Degenen die deze optie niet hebben, wachten gewoon ongeveer een minuut: zoals de ervaring leert, slaagt een huishoudelijke airconditioner er gedurende deze tijd meestal in om bijna alle freon in de condensor te pompen.

Manometers voor het bewaken van de druk bij het verpompen van freon

Laten we van theorie naar praktijk gaan:

1. Als het je is gelukt een spruitstuk te bemachtigen, bevestig dit dan aan de nippel (schredderklep) op de fitting waarop de "gas" freonleiding is aangesloten. Als zo'n tool niet beschikbaar is, slaan we dit punt gewoon over.
2. We zetten de airconditioner aan en voeren de instellingen in vanaf de afstandsbediening: koelwerking, turbomodus, zo laag mogelijke temperatuur (het toegestane minimum moet in het paspoort worden vermeld). Het apparaat zou dus 10 minuten moeten werken.
3. Zoek op de buitenunit de klep op de fitting waarop de vloeibare freonleiding is aangesloten (onthoud dat deze dun is). Onder de beschermkap, die verwijderd moet worden, bevinden zich zeshoekige sleuven. Na het insteken van de sleutel moet de klep gesloten worden.
4. Nu moet je op de manometer letten of, als die er niet is, op de klok. In het eerste geval wachten we totdat het apparaat de aanwezigheid van vacuüm vertoont; in de tweede timen we het gedurende 1 minuut.
5. Vervolgens moet u de beschermkap van de tweede klep op de buitenunit, waarop de dikke "gas" -leiding is aangesloten, verwijderen en deze ook afsluiten met een zeshoek. Schakel hierna de airconditioner onmiddellijk uit. We plaatsen de beschermkappen terug op hun plaats.

Dat is alles, nu zit de freon vast en kan het systeem veilig worden gedemonteerd en gedemonteerd.

Instructies voor het zelf demonteren van de airconditioner

Laten we direct doorgaan met het verwijderen.

Buitenunit

Koppel de freonlijnen los. Dit kan door de moeren los te draaien waarmee de leidingen aan de fittingen van de buitenunit zijn geschroefd. Deze methode wordt gebruikt als de lengte van de buizen het mogelijk maakt dat ze op een nieuwe locatie kunnen worden gebruikt. Open fittingen moeten veilig worden afgedicht met isolatietape of tape - dit voorkomt dat ze verstopt raken.

De buitenunit demonteren

Maar in de meeste gevallen worden freonpijpen niet hergebruikt, vooral omdat verlenging ervan niet is toegestaan. Vervolgens worden de buizen eenvoudigweg afgesneden met een pijpsnijder op een afstand van 150-200 mm van de fittingen, waarbij de uiteinden onmiddellijk worden afgedicht met een bankschroef.

Verstopte snelwegen

Advies. Als bekend is dat de airconditioner voor langere tijd ongemonteerd zal worden opgeslagen, kunnen de buizen worden gevuld met stikstof en goed worden afgedicht. In tegenstelling tot lucht, of preciezer gezegd, de daarin aanwezige zuurstof, leidt stikstof niet tot oxidatie van het materiaal.

Na alle manipulaties is het noodzakelijk om de thermische isolatie van het buitenste deel van de freonleidingen te verwijderen.

Nadat u zich ervan heeft verzekerd dat het apparaat is losgekoppeld van het netwerk, verwijdert u de beschermkap over het aansluitpunt van de elektrische kabel. De aansluitingen moeten op de een of andere manier worden gemarkeerd om verwarring te voorkomen bij het aansluiten op een nieuwe locatie. Hierna moet u de klemmen losdraaien waarmee de aders op de contacten van de buitenunit worden geschroefd. Het vrijgekomen uiteinde van de kabel wordt op de freonbuizen geschroefd, die vervolgens handmatig worden rechtgetrokken om ze door het gat in de muur naar buiten te kunnen trekken.

Nu draaien we de moeren los waarmee de buitenunit aan de beugels is bevestigd, en verwijderen deze samen met een assistent, en vervolgens de beugels zelf.

Let op! De buitenunit moet tijdens opslag en transport rechtop staan. Bij transport is het erg belangrijk om schudden en schokken te voorkomen. Hiervoor is het beter om het apparaat in een doos te plaatsen waarin vooraf schuimplastic is gelegd.

Het loskoppelen van de compressor

Als de airconditioner wordt gedemonteerd om de compressor te repareren, moet deze op de juiste manier worden losgekoppeld. Dit wordt als volgt gedaan:

1. De afdekkingen worden van de buitenunit verwijderd.
2. Hierna kunt u de zuig- en persleidingen van de compressor loskoppelen.
3. Koppel de draden los die de compressor en de ventilator voeden.
4. We schroeven de bevestigingen los waarmee de kleppen en de condensator zijn bevestigd.
5. We verwijderen de condensor en krijgen toegang tot de compressorsteunen.
6. We verwijderen de compressor.

Door dit te doen, elimineert u het risico op schade aan de leidingleidingen. Nog een pluspunt: het wordt mogelijk om meerdere elementen van de buitenunit tegelijkertijd te repareren, waardoor u de taak sneller kunt uitvoeren.

Om de compressor te kunnen laten werken, moet je de olie erin gieten.

Bij een zuigermodel loopt deze zonder problemen leeg via de zuigleiding. Bij spiraal- en roterende modellen moet u in de bodem boren (gatdiameter is 5-6 mm). Je kunt niet doorboren, anders komen er spanen binnen. Er blijft een dun septum over, dat vervolgens met een stomp wordt doorboord.

Hoe de binnenunit te verwijderen

Om toegang te krijgen tot de grendels van de binnenunit, moet u het voorpaneel ervan verwijderen. Koppel vervolgens de freonleidingen en elektrische draden los, knip de grendels los en verwijder het blok uit de geleiders.

De binnenunit demonteren

Let op! In dit stadium wordt de gemiddelde persoon met een aantal problemen geconfronteerd: onzorgvuldige handelingen kunnen de verdampervergrendelingen gemakkelijk beschadigen.

De fabrikant sluit dit element meestal af met een deksel, waarvan de grendels tegen de muur worden gedrukt. Ze zijn met opzet moeilijk toegankelijk gemaakt: deze voorzorgsmaatregel is volgens de ontwikkelaars een garantie dat alleen specialisten het apparaat zullen ontmantelen. Gebruik twee dunne schroevendraaiers om bij de bevestigingen te komen. In dit geval is het noodzakelijk dat iemand het blok vasthoudt.

Wees ook voorzichtig bij het ontgrendelen van de grendels waarmee het blok op de geleiders vastzit. Als ze beschadigd zijn, kan het apparaat niet stevig op een nieuwe plek worden bevestigd en zal het snel kapot gaan door trillingen.

Wees voorzichtig met grendels!

Nadat u de binnenunit hebt verwijderd, schroeft u de montageplaat los, verwijdert u de freonbuizen met de voedingskabel van de muur en schroeft u de decoratieve doos los die langs de buitenmuur is gelegd.

Kenmerken van werk in de winter

Bij lage temperaturen er is geen manier om freon in de condensor te pompen: de olie in de compressor wordt dik en een poging om de airconditioner onder dergelijke omstandigheden in te schakelen zal leiden tot schade aan de supercharger. Dit gevaar doet zich niet alleen voor bij modellen die zijn uitgerust met een zogenaamde winterkit, die verwarming van het compressorcarter en de afvoer omvat, evenals een ventilatorsnelheidsvertrager.

Manometerstation voor het verzamelen van koelmiddel

Degenen die niet over een dergelijk systeem beschikken, kunnen het koelmiddel verwijderen met behulp van een manometerstation om freon op te vangen. Het is, net als het drukverdeelstuk, verbonden met de shredderklep.

Video: de airconditioner demonteren en vervolgens op een nieuwe locatie installeren

De procedure voor het demonteren van de airconditioner is technisch vrij eenvoudig. De moeilijkheid, vanuit het gezichtspunt van de gemiddelde gebruiker, is dat sommige handelingen moeilijk uit te voeren zijn zonder professioneel hulpmiddel. Als u nog steeds besluit zich niet tot specialisten te wenden, raden we u aan iemand anders uit te nodigen om te helpen - dan is de taak zelfs zonder speciaal gereedschap heel goed haalbaar.

Het luchtsysteem heeft een gedistribueerd circuit voor het transport van koelmiddel tussen de buiten- en binnenunits. Zo'n apparaat heeft veel voordelen, behalve één ding: het ontmantelen van het systeem is veel moeilijker dan het ontmantelen van een monoblok. En vaak leidt onwetendheid over hoe de airconditioner moet worden verwijderd tot een mislukking ervan.

Hoe u een airconditioner op de juiste manier verwijdert

Er zijn drie vereisten om de airconditioner zelf te verwijderen:

• De buitenunit moet binnen handbereik zijn. Als het zich aan de gevel van een appartementencomplex boven het niveau van de tweede verdieping bevindt, kan het alleen via een raam of balkon worden gedemonteerd. Anders moet u industriële bergsportspecialisten inschakelen.
• Om zware blokken van de muur te verwijderen en de compressor correct uit te schakelen, heeft u minimaal één assistent nodig.
• Het is noodzakelijk om een ​​manometerstation te huren specifiek voor het type freon dat in dit airconditionermodel wordt gepompt.

Opmerking. Het laatste punt betreft stations met conventionele (pijl)manometers. Digitale spruitstukken zijn aangepast aan het koelmiddelmerk.

Voorzorgsmaatregelen

Als de airconditioner defect is en niet kan worden gerepareerd, is deze eenvoudig te verwijderen - u hoeft geen freon te sparen, de dichtheid van de compressor, condensor en verdamper is niet belangrijk.

Met een werkende airco is dit niet mogelijk. En in dit geval is het belangrijkste dat er geen stof en zelfs lucht in het systeem terechtkomt. Anders kunnen we praten over gegarandeerd compressorvermogen na installatie en opstarten van de airconditioner op een nieuwe locatie. De reden is een kenmerk van het ontwerp van de vacuümpomp.

Freon is extreem vloeibaar en het temperatuurverschil bij de inlaat en uitlaat bereikt enkele tientallen graden. Geen van de afdichtingen en ringen die in conventionele pompen en compressoren worden gebruikt, is bestand tegen dergelijke bedrijfsomstandigheden. De vereiste dichtheid wordt bereikt door een uiterst nauwkeurige aanpassing van het oppervlak van de bewegende elementen van de pomp aan de interne geometrie van de kamers. De kleinste kras van een vast deeltje leidt tot een defect aan de compressor. En zo'n deeltje zou een ijskorrel kunnen zijn die wordt gevormd wanneer vocht in de lucht die erin zit bevriest.

Daarom worden nieuwe airconditioners verkocht gevuld met inert gas, dat met een vacuümpomp wordt weggepompt voordat freon erin wordt gepompt.

Wanneer u de airconditioner zelf verwijdert, moet de freon eruit worden gepompt en moeten de units worden losgekoppeld. Dit moet zo worden gedaan dat er geen stof en lucht in het systeem terechtkomen. Dat wil zeggen: creëer daar een vacuüm. En het is raadzaam om de freon volledig te bewaren (of de meeste) om het gemakkelijker te maken om het systeem op de nieuwe locatie in werkende staat te krijgen.

Voorbereiding

Om de airconditioner op de juiste manier te verwijderen, professionele apparatuur Het enige wat u nodig heeft is een manometerstation, dat u kunt huren.

Elke thuisvakman heeft de overige gereedschappen:

• een set sleutels en inbussleutels;
• schroevendraaiers;
• pijpsnijder of zijsnijder;
• handbankschroef;
• tang.

Freon-afgifte

Er zijn twee manieren om een ​​werkende airconditioner te demonteren:

1. Gebruik van een manometerstation om freon op te vangen in een buitenunit.
2. Met behulp van een freon-pomp- en verzamelstation aangesloten op een speciale cilinder met twee kleppen. Het station beschikt over een eigen manometerverdeelstuk en een compressor voor het wegpompen van koudemiddel in vloeibare of gasvormige toestand.

De eerste methode is "betaalbaarder", maar kan alleen worden gebruikt bij het starten van de airconditioner - freon wordt getransporteerd met behulp van een standaardcompressor.

De tweede methode is universeel. Het kan zelfs in de winter worden gebruikt, wanneer de airconditioner niet kan worden ingeschakeld vanwege de lage buitentemperaturen. Het voordeel van deze methode is dat de buitenunit wordt geëvacueerd - zonder freon in de condensor. Dat is veel veiliger bij transport naar een nieuwe plek. Maar het huren van zo'n station en een cilinder kost meer dan een regulier manometerspruitstuk.

Opvang van freon in de buitenunit

Aan de zijkant van de behuizing van de buitenunit bevinden zich twee fittingen waaruit buizen steken:

• dun - voor het transporteren van vloeibare freon van de condensor naar de verdamper;
• dik - voor het pompen van freongas in de condensor.

Beide fittingen zijn voorzien van afsluitklepkoppen onder de doppen. Vanaf de gaskop strekt zich een uitlaat met een nippel uit.

Freon wordt in de volgende volgorde in de condensor verzameld:

1. Verwijder de beschermkappen van de fittingen en nippels.
2. Het spruitstuk is verbonden met de nippel.
3. Zet de airconditioner op maximale kou.
4. Sluit na een paar minuten de klep van de vloeistoffitting en stop de toevoer van freon naar de verdamper.
5. De druk wordt bewaakt met behulp van een manometer.
6. Wanneer de pijl "-1 MPa" weergeeft, draai dan de gaskraan vast met een zeskant en schakel onmiddellijk de airconditioner uit (waarvoor een assistent nodig is) - tijdens langdurig stationair draaien kan de compressorpomp defect raken.

De manometer geeft “-1 MPa” aan, wat betekent dat alle freon zich in de condensor bevindt en dat er een technisch vacuüm bestaat in de verdamper, in de buizen en in de compressor.

Hierna kun je de blokken scheiden.

Stap voor stap de airconditioner demonteren

Demontage met behoud van de functionaliteit van de gedemonteerde airconditioner gaat als volgt:

• afdichting van pijpleidingfittingen;
• het loskoppelen en demonteren van de buitenunit van de gevel;
• demontage van de binnenunit in het appartement.

Hieronder vindt u instructies voor het demonteren van een aan de muur gemonteerde airconditioner.

Buitenunit

Om de buitenunit van de airconditioner te verwijderen, koppelt u eerst de buizen los.

Er zijn twee manieren:

• Draai de wartelmoeren los die de uitlopende randen van de buizen tegen de flenzen van de fittingen van de buitenunit drukken. En in plaats van de moeren worden vooraf voorbereide doppen erop geschroefd. Het voordeel is dat de buizen intact blijven. Het nadeel is dat er een groot risico bestaat dat er lucht in de compressor komt.
• Voor het afsnijden van koperen buizen (ongeveer 15 cm vanaf de fitting) worden zijsnijders gebruikt. De randen worden gevouwen en vastgeklemd (gebreeuwd) met behulp van een bankschroef. Het nadeel is dat nieuwe buizen op een nieuwe plek moeten worden geïnstalleerd. Het voordeel is dat de werking snel is en dat de kans dat er stof met lucht binnendringt veel kleiner is.

Opmerking. De andere snijkant van de buis moet ook worden afgedicht om de verdamper van de binnenunit te beschermen.

De volgende stap is het loskoppelen van de kabels (signaal en stroom), verwijder de bevestigingen van de unit aan het frame buitenmuur en til hem de kamer in.

Compressor

Een van de situaties waarin het nodig is om de buitenunit te verwijderen, kan het vervangen van de airconditioningcompressor zijn. En in dit geval is het ontmantelingsalgoritme enigszins anders. De verschillen zijn als volgt:

• Freon moet volledig uit het systeem worden verwijderd. De juiste manier- verzamel het in een cilinder met behulp van een freonpompstation. Onjuist, maar eenvoudig: laat het vrij in de atmosfeer (als de compressor wordt vervangen). warme tijd jaar en de luchttemperatuur is hoger dan het kookpunt van freon bij normale druk).
• Het is niet nodig om de buizen af ​​te dichten - na installatie van een nieuwe compressor wordt het systeem "weggepompt" met een externe vacuümpomp.

Het is voor een niet-specialist onmogelijk om de airconditioningcompressor zelf te vervangen. Naast de vacuümpomp en het manometerstation is het noodzakelijk om te beschikken gasbrander om de aanzuig- en uitlaatpijpen van de oude compressor los te koppelen van het systeem en vervolgens de nieuwe unit aan het systeem te solderen. En zelfs als u apparatuur huurt, moet u over de vaardigheden beschikken om ermee om te gaan.

U kunt de unit zelf verwijderen, maar het is beter om een ​​professional uit te nodigen om de compressor te vervangen.

Binnenunit

De meeste splitsystemen voor huishoudelijk gebruik hebben een aan de muur gemonteerde binnenunit (hoewel er andere plaatsingsmogelijkheden zijn). Maar met uitzondering van een airconditioner met luchtkanalen worden de overige typen volgens het algemene principe gedemonteerd.

Ga als volgt te werk om de binnenwandkast te verwijderen:

• verwijder het behuizingsdeksel;
• maak kabels en draden los;
• knip en dicht de koperen buizen die naar de verdamper van de binnenunit gaan;
• bijgesneden afvoer pijp, tap het condensaat af;
• “breek” de grendels los waarmee de behuizing aan de montageplaat is bevestigd;
• verwijder het blok en schroef de plaat van de muur.

Demontage in de winter

De airconditioner kan ook in de winter werken. En niet alleen als verwarming, maar ook in koelmodus (bijvoorbeeld in ruimtes waar servers staan).

Opmerking. Het is alleen mogelijk om freon in de condensor van de buitenunit op te vangen als deze in de koelmodus werkt - in de verwarmingsmodus werkt het al als verdamper.

De eigenaardigheid van het werken in de winter in deze modus is dat er een lagere temperatuurlimiet is, die wordt beïnvloed door het type koelmiddel, het type airconditioner en extra uitrusting. Deze afhankelijkheid houdt ook verband met de ontwerpkenmerken van de compressor: deze is op olie gebaseerd en olie wordt dikker bij lage temperaturen. Voor conventionele airconditioners geldt hoe lager bedrijfstemperatuur ligt in het bereik van +5°C tot -5°C, voor omvormers - tot minus 15-25°C.

Voordat het split-systeem wordt ontmanteld, moet met deze nuances rekening worden gehouden. En als de temperatuur onder de gespecificeerde limiet ligt en de airconditioner niet is uitgerust met een "winterkit" met verwarmd compressorcarter, dan moet u voor het verwijderen van de buitenunit een freon-pomp- en verzamelstation gebruiken (deze heeft een olievrije compressor).