Hoe een bootanker te schilderen. Met uw eigen handen een anker voor een PVC-boot selecteren en monteren

Elke visser droomt ervan een waterscooter te bezitten. De meest betaalbare daarvan is een PVC-boot. Veel mensen maken met hun eigen handen een PVC-bootanker. Ankers worden gebruikt om een ​​schip op een bepaalde plaats in een bepaalde positie te houden. Het hoofdgewicht (boeggewicht) is verantwoordelijk voor de weerstand van de boot tegen wind, golven en stroming, en het hekgewicht (vertgewicht) is verantwoordelijk voor de axiale positie van de boot ten opzichte van de visserijsector en voor het veilig hijsen vanaf de bodem. Ankers voor opblaasbare boten zijn ook een veiligheidsmiddel bij het vissen als de kust aan de lijzijde ligt. Vissen is een gok- en opwindende bezigheid; het is heel gemakkelijk om het moment te missen waarop de wind of stroming het vaartuig verder brengt dan nodig is. Daarna kan het een lastige opgave zijn om tegen de onderstroom terug naar het land te roeien.

Veel mensen maken met hun eigen handen een PVC-bootanker.

Russische vissers zijn zuinige en bekwame mensen, dus geven ze er meestal de voorkeur aan om met hun eigen handen een remapparaat voor een boot te maken. Het gebruik van geïmproviseerde middelen (bakstenen, stenen, stukken ijzer) veroorzaakt ongemak bij het transport, tijdverlies bij het bevestigen en het risico op schade aan het middel zelf. Bovendien is het gebruik ervan alleen mogelijk op reservoirs met een rotsachtige bodem; in andere gevallen zijn ze niet effectief. Dit is de reden waarom echte vissers het liefst zelfgemaakte PVC-bootankers maken.

Van de vele ontwerpen, de meest voorkomende de volgende typen Doe-het-zelf:

• Kurbatov-systeem;
• "kat";
• Danforth-systeem.

Het Kurbatov-systeem is een apparaat dat perfect werkt op tweezitsboten met lage stroming en windkracht tot 6 m/s. Het ontwerp is een gevorkte klem gemaakt van sterk draad en één poot met een helling van 45º. De verlengde staaf zorgt ervoor dat de poot in de bodem dringt, ongeacht de invalshoek. Dit product is compact en licht van gewicht. Voor de productie heeft u de volgende materialen nodig:

• staaldraad met een diameter van 7-8 mm;
• staalplaat 3 mm dik;
• stalen staaf met een diameter van 13-15 mm.

Met tekeningen en een lasmachine is het niet moeilijk om zo'n structuur met je eigen handen te maken:

• de draad wordt gebogen in de vorm van een spil, aan de bovenkant is een staaf gelast;
• ringen en een staaf voor het bevestigen van de poot in de open positie zijn aan de stang gelast;
• een strook metaal wordt aan de uiteinden van de spil gelast en verbindt ze met elkaar.

Het Kurbatov-systeem is perfect voor PVC-boten tot 5 m lang. Het gewicht is 2-3 kg, dus als u in wateren met een merkbare stroming vist, moet u de mogelijkheid overwegen om een ​​extra lading van 4-5 kg ​​te bevestigen. Het is raadzaam om dekzeilen te maken voor het verzwaringsmateriaal en het anker zelf, om het materiaal niet te beschadigen rubberen boot.

Het Kurbatov-systeem is een apparaat dat perfect werkt op tweezitsboten met lage stroming en windkracht tot 6 m/s

Het piramidevormige anker behoort tot de zwaartekrachtklasse. De productie ervan is mogelijk in twee versies:

1. Gegeleerd. Je hebt ongeveer 5 kg lood nodig, meestal gewonnen uit lege autoaccu's, een stuk staaldraad en ijzeren platen. De platen worden gevormd tot een piramidevormige mal, die gevuld wordt met gesmolten lood. De draad wordt tot een ring gedraaid en in lood gestoken dat nog niet volledig is afgekoeld.
2. Composiet. Je hebt platen metaal nodig verschillende maten en een draadpin. Stukken metaal worden in het midden geboord en op een stijl geschroefd, te beginnen met de kleinste maat. Typen benodigde hoeveelheid gewichten, de hele constructie is vastgezet met een moer. Een belangrijk voordeel is de eenvoud van het apparaat en de mogelijkheid om het gewicht aan te passen, door indien nodig platen metaal toe te voegen of te verwijderen.

Welke optie handiger in gebruik is, is aan de visser zelf.

PVC bootanker (video)

Anker kat

Vissers geven de voorkeur aan lichtgewicht ankers voor opblaasbare boten, die bij harde wind eenvoudig kunnen worden uitgerust met extra gewicht. Een belangrijke rol wordt gespeeld door de compactheid van het ontwerp en de afwezigheid van scherpe uitstekende elementen of randen. Aan deze vereisten wordt volledig voldaan door het "kat" -ontwerp, dat verschillende wijzigingen kent:

• inklapbaar met poten in een hoek van 90º;
• vouwen met verschillende hoeken poot kantelen

Voor de vervaardiging van een demonteerbaar anker zijn de volgende materialen nodig:

• 2 stalen strips van 4 mm dik, 260-270 mm lang en 40 mm breed;
• stalen buis met een diameter van 250 mm en een lengte van 270-300 mm;
• moer en bus geschikt in diameter voor een stalen buis van 25 mm;
• 2 ringen voor het bevestigen van touwen.

In het midden van de stalen strips worden gaten geboord. De huls wordt in de buis gestoken, de strips worden op het uitstekende deel gemonteerd en vastgezet met een moer. Metalen ringen bevinden zich aan de boven- en onderkant van de structuur. De buis zelf kan met lood worden gevuld om de massa te vergroten. De onderste ring en het tweede touw zijn verantwoordelijk voor het optillen van het anker en het loslaten van de poten van de grond. In een vereenvoudigde versie worden metalen strips vervangen door dikke draad of versteviging met een diameter van 4 mm zonder onderste bevestiging. In dit geval, wanneer de kat zich uitstrekt, worden de poten losgemaakt en losgemaakt - dit is een echt "niet-hakend" anker.

De opvouwbare kat lijkt op elkaar, maar heeft dankzij de schuifkoppeling en aparte scharniermontage van de poten aan de stuurpen de mogelijkheid om op te vouwen. Wanneer de koppeling in de laagste stand staat, bewegen de poten uit elkaar en staan ​​ze vast, en wanneer deze in de hoogste stand staat, sluiten ze. Vaak worden de poten aan de staaf bevestigd met koperen splitpennen, waardoor je in het geval van een kritische haak het zelfgemaakte anker kunt redden - de zachte inzetstukken worden afgesneden, waardoor de hele structuur vrijkomt.

Danforth-anker

Het Danforth-anker is een uitvinding van de Amerikaan R. Danforth en beschikt over een uitstekende houdkracht. Het belangrijkste verschil met andere producten is de langwerpige onderste dwarsbalk, die voorkomt dat het product omvalt als het in contact komt met de bodem. De platte voeten van het apparaat hebben driehoekige vorm en bevinden zich dicht bij elkaar, wat voor extra stabiliteit in de werkpositie zorgt. Het belangrijkste voordeel van het Danforth-anker is ook het nadeel: in sommige gevallen begraaft het zichzelf zo diep in de bodem dat het uiterst moeilijk of onmogelijk is om het eruit te trekken.

Voor het zelfgemaakte product zijn de volgende materialen nodig:

• stalen buis met een diameter van 30 mm en een lengte van 600 mm;
• plaatstaal 3-4 mm dik;
• 2 M5-moeren;
• 3 M8-moeren;
• bout 8 x 60;
• 2 ringen D8;
• 2 bouten 5 x 35;
• oogmoer en bout ervoor;
• metalen ring.

Twee driehoekige poten met afgeschuinde hoeken worden met behulp van een sjabloon uit plaatstaal gesneden. De stalen buis wordt in twee delen gesneden: 400 mm en 200 mm. In een korter gedeelte worden 2 sneden gemaakt, passend in maat voor de pootjes. In het midden wordt een stuk uitgesneden van 34 mm lang en iets meer dan de helft van de diameter van de buis. Er worden 5 gaten geboord - 1 voor de ringmoer in het midden van het werkstuk, 4 voor het monteren van de poten (2 aan elke kant). De poten worden in de sleuven gestoken en coaxiaal met de gaten in de buis geboord.

Danforth-anker - een uitvinding van de Amerikaan R. Danforth, die een uitstekende houdkracht heeft

Op het tweede gedeelte worden aan de ene kant gaten voor de ring geboord en aan de andere kant worden schuine sneden gemaakt, zodat een relatief kort stuk buis (200 mm) kan draaien. In de overige oren worden gaten geboord voor een M8-bout.

Het montageschema ziet er als volgt uit:

1. Op een kort stuk wordt een ringmoer geschroefd; er wordt een touw aan bevestigd om het apparaat van de grond te verwijderen.
2. Een bout, ring en moer zijn verbonden - dit is een blanco voor de rotatie-as.
3. Een langer stuk buis wordt in een korter stuk gestoken en de rotatie-as wordt door de gaten erop geschroefd en vastgezet met een moer. Vervolgens wordt de ring aangebracht en wordt de as uiteindelijk vastgezet met een andere moer.
4. De poten worden met bouten gemonteerd en om speling te voorkomen worden houten pluggen in de uiteinden van de buis geslagen.
5. In het bovenste uiteinde van de lange buis wordt een ring voor het hoofdankertouw gestoken.

Als het apparaat moet worden verzwaard, wordt lood in de holle buis gegoten. Onder de minnen kan één eigenschap van het anker worden benadrukt: het is slecht geschikt voor een bodem bezaaid met kiezels.

DIY-anker (video)

Andere bekende systemen

Het Hall-anker is een apparaat dat sinds het begin van de vorige eeuw wordt gebruikt. Zijn eigenaardigheid zijn de lange en platte zwaaiende armen die aan de doos zijn bevestigd. De doos zelf beweegt vrij op de onderste dwarsbalk van de stang en er zijn nokken aan bevestigd, die verantwoordelijk zijn voor het draaien van de poten. Wanneer het product op de bodem valt, ligt het plat, waarna de getijden de poten doen keren om dieper de grond in te gaan. Ernstige nadelen van het apparaat zijn de ondiepe penetratie van de poten in de bodem en hun te brede locatie, waardoor het anker vaak blijkt.

Halanker - een apparaat dat sinds het begin van de vorige eeuw wordt gebruikt

Het Matrosov-anker verschilt van het Hall-apparaat door extra wangen op de staaf. Het heeft een goede houdkracht, maar werkt slechter op zand dan op kiezelstenen. Het nadeel is, net als dat van Hall, dat de verhuisdoos vastloopt.

Het model van het “Ploeg”-systeem is een ploegschaar die scharnierend aan de dwarsbalk van de stang is bevestigd. Dringt gemakkelijk door in de bodemvegetatie, maar werkt niet zo goed op modderige bodems als op zand of kleine stenen.

Een anker dat in een winkel wordt tentoongesteld, kan een vrij hoge prijs hebben, en het gevaar bestaat altijd dat u een product met een fabricagefout koopt. Tegenwoordig maken vissers er het liefst zo'n apparaat voor opblaasbare boot met uw eigen handen - dit garandeert dat u precies krijgt wat u nodig heeft voor succesvol vissen.

Het kiezen van een anker is altijd een urgent probleem geweest voor alle vissers die liever vanaf een boot vissen. De kwaliteit van de prestaties van een anker hangt af van veel componenten die niet in één model kunnen worden gemonteerd. Er bestaat dus eenvoudigweg geen ideaal en universeel anker. Daarom is een PVC-bootanker erg moeilijk om te kiezen.

Je kunt een anker in een winkel kopen of het zelf proberen te maken. Een in de winkel gekocht model verschilt enigszins van een zelfgemaakt model, dus u moet rekening houden met alle kenmerken en bewust een of ander model kiezen.

Vissen zonder anker is onder de huidige omstandigheden, zelfs in de zwakste omstandigheden, simpelweg onmogelijk. Sommigen denken misschien dat je in een water zonder stroming perfect kunt vissen zonder anker, maar dit is helemaal niet waar. Bijna alle waterlichamen hebben een onderwaterstroming, op zeldzame uitzonderingen na.

Bovendien is het soms simpelweg onrealistisch om te gaan vissen bij rustig weer, dus het is absoluut noodzakelijk om een ​​PVC-bootanker bij je te hebben. Een visser uitgerust met een anker kan nog veel meer problemen op de vijver oplossen. En gezien het feit dat het zelf maken van een anker niet heel moeilijk is, moet je het niet onderschatten.

Er zijn verschillende soorten ankers die het populairst zijn onder vissers:

• Halankermodel.
• Het bekende kattenanker.
• Sensationeel anker-Kurbatov.
• Een anker in de vorm van een schimmel.
• Een universeel Danforth-anker dat geschikt is voor het vissen in elk water.

Elk type anker heeft zijn eigen nadelen, maar meest waarvan wordt overlapt door de aanwezigheid van voordelen. Om alle voor- en nadelen beter te begrijpen, is het de moeite waard om het productieproces van elk type anker nader te bekijken.

Om zo'n anker voor een PVC-boot met je eigen handen te maken, heb je enkele details nodig:

• Segment metalen pijp met een diameter van 2,5 centimeter en een lengte van ongeveer 27 centimeter;
• Moer en bus;
• Twee kleinere stukken metaal en twee grotere;
• Twee metalen ringen;
• Lood – ongeveer 2 kilogram.

Het proces van het samenstellen van een eenvoudig model van een opvouwbaar anker is als volgt:

1. Het is noodzakelijk om de mof aan het uiteinde van de buis te bevestigen.
2. Vier metalen stukken zullen de rol van ankerarmen spelen.
3. De gehele constructie moet worden vastgezet met een moer.
4. Verwarmd lood moet in de buis worden gegoten (vereist om het gewicht te verhogen).

Om zo'n anker te maken zijn er minder onderdelen nodig; alleen moet de visser minimale kennis en vaardigheden hebben om mee te werken lasmachine. Door de gelaste constructie wordt het montageproces sterk vereenvoudigd en het aantal onderdelen verminderd.

De lijst met vereiste onderdelen is als volgt:

• Stalen staaf;
• Staaldraad;
• Kleine stukjes metaal.

Het productieproces ziet er heel eenvoudig uit en alle afmetingen zijn aangegeven in het diagram:

1. Buig de staaldraad in een spoelachtige vorm.
2. Las de resterende delen aan de resulterende structuur.
3. Het anker wordt aan de onderkant vastgehouden door het gewicht van de metalen stukken.

Voor opblaasbare boten wordt dit type anker als optimaal beschouwd en zal het u goed van pas komen. Het belangrijkste voordeel van een dergelijk anker is de compactheid, omdat de gehele constructie in opgevouwen toestand minimale ruimte in de boot in beslag neemt.

Het lichte gewicht van het anker heeft zijn voordelen tijdens transport, maar bij sterke stroming en hoge windsnelheden zal het nodig zijn om gewicht aan de constructie toe te voegen. De poten zijn bevestigd aan een gebogen spindel van dun metaal of dik staaldraad. Met een paar eenvoudige bewegingen kunt u hun locatie wijzigen.

Het fabricageproces van dit type anker wordt duidelijk geïllustreerd in diagrammen en foto's.

Dit type anker dankt zijn naam aan het feit dat je voor de vervaardiging een piramidevormige structuur moet maken. Meestal gebruiken vissers het om te maken plaatwerk. Lood moet in deze vorm worden gegoten om de structuur extra gewicht te geven.

Om een ​​comfortabele bevestiging van het anker te garanderen, is het noodzakelijk een stuk draad in te brengen totdat het lood is afgekoeld. Hierdoor kan de draad stevig in het anker worden bevestigd tegen de tijd dat de draad afkoelt, en de betrouwbaarheid van een dergelijk ontwerp zal zeer hoog zijn.

Er is een andere manier om zo'n anker te maken zonder lood te gebruiken. U moet de metalen platen vastzetten zodat er een piramide ontstaat (de grootte van de platen moet verschillend zijn). Dit is erg handige manier, omdat u platen kunt toevoegen en verwijderen om de massa van het product te vergroten of te verkleinen.

Om platen snel te vervangen en hun aantal te wijzigen, is het noodzakelijk om er een te boren door gat en steek in plaats van de draad een pin. Dit ontwerp wordt veilig bevestigd met behulp van moeren. De platen moeten in oplopende volgorde worden gemonteerd, dat wil zeggen dat de grootste bovenaan staat.

Eerst moet de visser beslissen of een PVC-bootanker noodzakelijk is of dat hij comfortabel zonder kan vissen. Het belangrijkste doel van het anker is het handhaven van de balans van het schip, wat inhoudt dat de veiligheid van passagiers en vissers wordt gewaarborgd. Met een anker kunt u de boot op een bepaald punt fixeren zonder andere manipulaties.

Om ervoor te zorgen betrouwbare bevestiging het anker moet de volgende kenmerken hebben:

• Het moet ongeveer 10% van het gewicht van een lege boot wegen;
• Het gewicht moet groter zijn dan 1% van de gehele lengte van het vaartuig.

Basisvereisten voor een anker

Om een ​​goed anker te maken, moet u de belangrijkste indicatoren correct berekenen en erop vertrouwen tijdens de productie:

• zorg ervoor of er golven op het reservoir zijn of dat ze afwezig zijn en wat hun geschatte hoogte is;
• ken ongeveer de maximale windkracht op uw breedtegraden;
• welk type bodem is uw boot PVC;
• selecteer een ankerkabel met de juiste eigenschappen en kenmerken.

De kabel is maximale belastingen, dus je moet op de kracht ervan letten. De geschatte belasting op de kabel is gelijk aan tien ankermassa's.

Vaak hebben vissers verschillende soorten ankertouwen:

1. betrouwbare synthetische touwen die praktisch bestand zijn tegen rot;
2. Kabels gemaakt van natuurlijke materialen worden minder vaak gebruikt.

U zult geen anker kunnen vinden dat ideaal is voor alle visomstandigheden.

Voordat je met je eigen handen een anker voor een PVC-boot maakt, moet je wat observaties en onderzoek uitvoeren, en pas daarna beginnen met het productieproces en met de boot naar de vijver gaan:

• allereerst is het noodzakelijk om informatie te hebben over de weersomstandigheden op het reservoir;
• kiezen optimale soort en productontwerp;
• alle materialen vinden en voorbereiden die nodig zijn voor de productie;
• studietips van ervaren vissers, tekeningen en foto's van ankers op het wereldwijde netwerk.

Er zijn ook algemeen aanvaarde criteria waaraan een anker moet voldoen:

1. het anker moet op één punt een betrouwbare fixatie van het vaartuig garanderen;
2. de structuur moet gemakkelijk toegankelijk zijn vanaf de haken (anders bestaat er een groot risico dat het product verloren gaat);
3. het mag niet te licht of te zwaar zijn;
4. moet compact zijn en niet veel vrije ruimte innemen in de boot;
5. het materiaal moet minimaal corrosiegevoelig zijn;
6. de bodem naderen onder specifieke visomstandigheden.

Vissers vergeten het anker thuis heel vaak, of ze hebben simpelweg niet de mogelijkheid om er een te kopen of zelf te maken. Dan komen ze in het spel verschillende soorten geïmproviseerde middelen met een grote massa: gewichten, stenen, bakstenen, enz.

De effectiviteit van geïmproviseerde middelen die als anker worden gebruikt, is te laag, maar dit fenomeen heeft zijn eigen verklaringen:

1. het zware gewicht beperkt de bewegingen van de visser in de boot aanzienlijk tijdens het besturen;
2. een opblaasboot kan gemakkelijk beschadigd raken door scherpe hoeken;
3. Het proces van het veilig bevestigen van de steen aan het touw kost veel tijd.

Het gebruik van geïmproviseerde middelen als anker is alleen gerechtvaardigd in visomstandigheden op een reservoir met een rotsachtige bodem.

Het kopen van een anker in een winkel garandeert geen volledige uitvoering van de functies die eraan zijn toegewezen.

Gekochte modellen hebben een aantal voordelen en verschillende nadelen:

• hoge prijs voor betrouwbare modellen;
• Goedkope ankers worden vaak defect verkocht of met ontbrekende onderdelen.

Op basis van deze kenmerken is het maken van een PVC-bootanker met uw eigen handen een van de beste en optimale ideeën. Wanneer u zelf een anker maakt, kunt u rekening houden met zowel persoonlijke voorkeuren als alle kenmerken van het reservoir en de visomstandigheden.

Ervaren vissers en jagers kopen een anker na de boot, omdat ze weten dat vissen zonder dit een test zal worden, maar geen vakantie. Maar niet elke visser kan dit product correct kiezen.

Het belangrijkste criterium voor het kiezen van ankers is het gewicht van de boot met al zijn uitrusting. Ervaren vissers hebben lang experimenteel getest wat de verhouding tussen het ankergewicht en het bootgewicht zou moeten zijn en publiceerden de resultaten:

• Voor een schip met een gewicht tot 150 kg is het noodzakelijk een anker van 1,5 kilogram te selecteren en dit vast te maken aan een touw met een diameter van ongeveer 2 millimeter.
• Weegt uw boot 150 - 200 kilogram, dan moet de ankermassa ongeveer 2,5 kilogram zijn.
• Boten met een gewicht van 250 tot 500 kilogram moeten worden uitgerust met ankers van ongeveer 3,5 kilogram.
• Als een boot of boot 500 tot 750 kg weegt, moet het gewicht van het anker ongeveer 7,5 kilogram zijn.

Als u op een stuwmeer vist een enorme hoeveelheid haken en ogen aan de bodem, dat wil zeggen dat er een groot risico is dat het anker verloren gaat. Als u op zo'n wateroppervlak vist, moet u een boei aan het anker vastmaken.

Je kunt de strijd vervangen door lege plastic flessen of polystyreenschuim, sommige gebruiken houten planken. In dit geval wordt het losscheuren van het anker voor de PVC-opblaasboot tot een minimum beperkt en kunt u zonder angst vissen.

Als u een goed anker heeft gekocht, kunt u er niet altijd zeker van zijn dat het de boot vasthoudt en dat uw visserij succesvol zal zijn. Er zijn vaak gevallen waarin het anker het vaartuig (boot) niet kan vasthouden omdat het niet correct is geïnstalleerd. Plaatsen met zachte stroming en rustig weer zijn geschikt om dit probleem op te lossen.

Basisvereisten voor ankers voor PVC-boten

• Ongeacht het weer, hoofdtaak ankers worden gebruikt om de boot veilig vast te houden(schip) zowel bij harde wind als bij sterke stroming. De naderende golven veroorzaken schokken op het schip; het anker mag niet bewegen als het wordt blootgesteld aan schokken.
• Een vastgelopen anker moet gemakkelijk te verwijderen zijn. Het verliezen van een anker op het verkeerde moment kan een probleem zijn een echte ramp voor vissers, dus het anker moet gemakkelijk van de haken kunnen worden verwijderd.
• De massa van het anker moet kleiner zijn. Een anker van 2,5 kg kan meerdere malen meer vasthouden dan een voorwerp van 10 kg.
• Moet duurzaam zijn. Het is wenselijk dat het anker wordt geverfd of gemaakt van roestvrije legeringen. Na verloop van tijd zal het anker zich vormen roestige afzettingen, waardoor dingen vies worden en niet lang meegaan.

Soorten ankers

• Lichtgewicht ankers zijn ideaal voor gebruik op modderige of zanderige bodems. en twee draaibare lampen die diep in de grond graven. Er is een methode waarmee je de houdkracht tegen de stroom in kunt vergroten; het ankertouw wordt aan de voorkant van de boot vastgemaakt (boeglus) en zo dicht mogelijk bij de zijkant in het water neergelaten. Waar de stroming diep of sterk is, is deze methode ten strengste verboden, omdat het lange touw ervoor kan zorgen dat de boot gaat gieren. Het is dus raadzaam om deze methode te gebruiken in ondiep water of op plaatsen met zwakke golven.
• Er is een anker in de vorm van een omgekeerde paddestoel. Dit anker is gemakkelijk op te bergen, wat zowel qua massaverhoudingen als qua maatverhoudingen een voordeel is. Het is goed te gebruiken op plekken waar slib, klei zit, maar ook op de bodem met algen.
• Anker met paddestoelvorm, die twee poten heeft, waardoor het mogelijk is om met stenen en haken en ogen in de bodem te graven.

De driftkracht is afhankelijk van het gewicht van de boot. Om een ​​grote boot in sterke stroming vast te houden zijn twee ankers nodig. Eén anker met lampen zit aan een lang touw en het tweede is een paddestoelvormig anker dat op een ander touw wordt neergelaten. Het tweede anker wordt gebruikt om te voorkomen dat de boot zo erg gaat bungelen.

• scheepsanker Met een gewicht van 7 kg aan een lang touw is hij onder alle weersomstandigheden bestand tegen een klein vaartuig. Dit type anker is zeer geschikt voor het vissen vanaf een kleine boot. Dergelijke ankers zijn goed te gebruiken op een zachte bodem; ze zijn niet bang voor corrosie vinylbekleding Bovendien helpt een dergelijke coating schade aan het vaartuig tijdens het uittrekken van het anker te voorkomen.
• Danforth-anker met speciale klauwen, waarmee het mogelijk is om te gebruiken dit ontwerp zelfs in modderige gebieden. Vaak zijn dergelijke ankers vereist voor boten grote maten, omdat het anker zelf van dit model een grote massa heeft en ook vrij groot van formaat is.

Hoe een anker te kiezen

Elk anker is ontworpen en goed op bepaalde plaatsen die daarbij passen. Voor de juiste keuze ankers moet u in ieder geval ongeveer weten wat voor soort grond zich bevindt op de plaatsen waar u wilt varen, en ook het gewicht van uw vaartuig (boot) speelt een belangrijke rol. Gewicht kan worden gevonden met behulp van een speciale tabel of met behulp van een complexe formule.

Bevestiging van een anker op een PVC-boot

Om een ​​anker aan een boot (vaartuig) te bevestigen, heeft u een speciaal touw nodig om het anker vast te zetten. Aan het einde van dit touw moet je, met behulp van stevig vastgebonden knopen, lussen maken, en vervolgens met een speciale beugel het ene uiteinde van het touw aan het anker bevestigen, en het andere uiteinde aan de voorsteven van het vaartuig (boot) ). Het ankertouw is meestal bevestigd aan een handvat, waarmee de boot gemakkelijk kan worden voortgetrokken.

Niet-snackend anker voor PVC-boot

Vaak raakt het anker tijdens het vissen verstrikt; de reden hiervoor kan een rotsachtige bodem zijn, of vanwege haken en ogen.

Om het anker los te maken, zijn er twee manieren:

• de eerste is dat je het water in moet duiken en het anker met de hand moet verwijderen;
• de tweede is gemakkelijker met behulp van een kabel met vlotter.

Als er wordt gezwommen op plaatsen waar de armen van het anker samen kunnen komen, is het noodzakelijk om een ​​andere kabel vast te maken met behulp van een vlotter (rubberen bal, polystyreenschuim). Mocht het anker te veel blijven hangen (gebeurt vaak), dan dient de kabel als veiligheidstouw, waardoor je het gevangen anker er gemakkelijk uit kunt trekken.

Hoe werkt dit

Je moet een kabel achter de trend binden en deze door de pin leiden, die zich in het gat aan het einde van de trend bevindt. Indien nodig, wanneer het anker is vastgehaakt, moet de kabel in de tegenovergestelde richting van de spil worden getrokken en zal de pen breken, waardoor het anker loskomt.

Er is een methode om een ​​pin te bevestigen, waarmee je de kabel alleen met grote moeite in elke richting kunt trekken, niet noodzakelijkerwijs de tegenovergestelde richting van de spil. Om dit te doen, moet u de pin niet aan de trend bevestigen, maar aan de kabel. Aan de kabel is ook een touw (kabel) bevestigd, dat naar de trend wordt gesloten en een lus vormt.

Ter controle kunt u draad en vislijn gebruiken die in een cirkel zijn gebogen, en een polymeerklem, die u gemakkelijk bij elke bouwwinkel kunt kopen, is ook perfect. Houd er ook rekening mee dat u niet slechts één pin kunt gebruiken, maar meerdere tegelijk, waardoor de breekkracht zal toenemen.

U moet weten dat er twee soorten controle-installaties zijn, elk met zijn eigen breekkracht:

• Schuifinstallatie vergt een flinke boost, als je soepel trekt komt de boot op dat moment de verkeerde kant op. De breukbelasting van een schuifinstallatie bedraagt ​​10-15 kg, niet meer.
• Vaste installatie. Bij deze installatie mag de pin niet worden vernietigd door de kracht van de sloop van het schip. Om de pin te breken is een breekkracht van 30–40 kg nodig. Met een buitenboordmotor kun je een pin met zo'n breekkracht kapot maken. De duwkracht van de motor op volle snelheid bedraagt ​​2,5 pk. bedraagt ​​50kg. Beide methoden zijn goed, echter de beste methode blijft de kabel met vlotter (Buirep).

Wanneer u vanaf een boot vist, moet u van tevoren nadenken over het stilzetten van de boot en dus het kiezen van een anker.

Soorten ankers voor opblaasbare boten van pvc

Er moet onmiddellijk worden opgemerkt dat er momenteel ongeveer 2000 ankers voor opblaasbare PVC-boten gepatenteerd zijn. De meest voorkomende zijn:

Tegenwoordig is de ankerploeg een van de meest effectieve bij gebruik op siltige of dichte zandgrond.

Naast de bovengenoemde typen kunnen de volgende soorten ankers als de meest voorkomende en gebruikte worden beschouwd: kat, paddenstoel, rivier en enkele andere. Het kattenanker is bijvoorbeeld behoorlijk populair, omdat het extreem is eenvoudig ontwerp en tegelijkertijd werkt het effectief. Het paddestoelanker is de beste oplossing voor degenen die graag vissen in reservoirs met een zandbodem. Maar het rivieranker wordt in principe als het meest universele beschouwd, omdat het op elke diepte en in elke rivier kan worden gebruikt.

Een anker kiezen en basisvereisten voor ankers

Bij het kiezen van een anker moet u zich op de volgende criteria concentreren:

1. Houdkrachtcoëfficiënt. Het wordt berekend met behulp van speciale formules of op basis van tabelwaarden. Experts raden aan om meer op het gewicht van het anker te letten. Gemiddeld moet het gewicht ongeveer 10% van het opblaasbare draagvermogen bedragen. Het gewicht van het anker kan ook worden bepaald door de volgende relatie. Deze moet minimaal 1% van de lengte van de boot bedragen. Als de lengte bijvoorbeeld 4,5 m (450 cm) is, vermenigvuldigen we deze waarde in (cm) met 0,01. Hierdoor vinden wij dat voor zo’n PVC opblaasboot het gewicht van het anker minimaal 4,5 kg moet zijn.
2. Het is noodzakelijk om rekening te houden met het type grond ter plaatse waar u van plan bent te vissen, evenals de aard en kenmerken van het reservoir (diepte, stromingssterkte, zoals vaak gebeurt sterke wind en andere factoren). Op reservoirs met grote diepte wordt bijvoorbeeld aanbevolen een standaard ploeganker te gebruiken, maar op reservoirs met sterke stroming een paddestoelanker of een Norhil-anker.

Ook belangrijke eisen aan ankers voor PVC-opblaasboten zijn: veiligheid, gebruiksgemak, compactheid, veelzijdigheid.

Hoe je een anker met je eigen handen maakt

Een van de meest voorkomende en universele ankers, die ook nog eens vrij eenvoudig zelf te maken is, is het kattenanker.

Om het te maken heb je nodig:

• metalen staaf of buis, lengte vanaf 200 mm. – tot 300 mm. en diameter 25mm. – 30 mm.
• een klein stukje holle pijp, diameter 40 - 50 mm.
• montageringen – 3 stuks.
• metalen platen – dikte 4-6 mm.

Fasen van het werk:

1. Van metalen platen snee:
   • Vier rechthoekige strips (afmetingen: LxB) - 50x20 mm.
   • Vier strips met afgeronde randen (afmetingen: LxB) – 50x20 mm.
   • Acht strips met slechts aan één kant afgeronde randen en boor er gaten in voor bevestiging van armen (LxB) - 80x20 mm (gatdiameter - 5-7 mm).
   • Vier driehoeken (ankerpoten).
2. Montageringen moeten aan de hoofdleiding (boven en onder) worden gelast.
3. Las vier strips met afgeronde uiteinden (4 van de 8) aan de onderkant van de basis.
4. Las de resterende strips aan de tweede buis. Het moet vrij langs de eerste bewegen.
5. Boor een gat in middellange en lange stroken - eerst langs de randen - en ten tweede slechts aan één kant.
6. Las de driehoeken aan deze stroken (aan de taps toelopende zijden). Maak in het middengedeelte van deze stroken kleine inkepingen en buig ze. Hierna kook je op deze plek. Zo krijgen de hoorns een gebogen vorm. Bevestig de gemaakte hoorns met metalen staven aan de onderste "oren". Bevestig op dezelfde manier stroken van vier centimeter aan de oren die zich op een stuk buis bevinden en plaats deze vervolgens op de hoofdbuis. Boor gaten in de hoorns zodat je ze met staafjes kunt verbinden met de gaten in de andere uiteinden van de vier centimeter lange stroken.

Kurbatovsky-anker

Voor anker van dit type je hebt nodig:

• bladdeel, 3 mm dik;
• een stuk hoogwaardige metalen staaf met een totale lengte van 12 cm;
• draden met een diameter van minimaal 9 mm.

Het hoofdplaatdeel wordt door middel van draad aan een staaf van 12 cm lang bevestigd, die vooraf is gemonteerd om op het bulkanker te passen en het geheel wordt financieel aan elkaar gelast, dit is een van de meest betaalbare ankers de productie duurt niet meer dan 2-3 uur.

Wat is er nodig naast een anker?

Om de PVC-opblaasboot in een stationaire positie te installeren, heeft u naast het anker ook een speciaal touw of kabel nodig. Ze kunnen het beste worden gekozen synthetische materialen. Dit komt door het feit dat synthetische stoffen sterker en betrouwbaarder zijn, en ten tweede dat ze beter bestand zijn tegen externe factoren.

De ankerkabel stelt ook bepaalde eisen:

1. Kracht. Om het te berekenen, moet je de massa van het anker met 70 vermenigvuldigen.
2. Dikte. Kabel, 7 mm dik. en is bestand tegen trekkrachten van 1000 kg. Geschikt voor de meeste ankers die worden gebruikt voor opblaasbare PVC-boten.
3. Lengte. Ook hier gelden bepaalde normen. Er wordt aangenomen dat dit cijfer de diepte in zwemgebieden gemiddeld 4-5 keer zou moeten overschrijden. Daarnaast wordt aanbevolen om speciale oogringen te gebruiken om het ankertouw vast te zetten.

Het is zelfs mogelijk om ankerlijnen tot het uiterste vast te binden.

Het bestaat uit het feit dat het ankerkoord zelf niet door de moeroorbel wordt gevoerd, maar er eenvoudigweg aan wordt vastgebonden. Het koord wordt op de standaard manier aan de ankeroorbel zelf bevestigd en bovendien vastgebonden met vislijn of draad. In de huidige versie verdwijnt ook het risico om direct op ernstige onderwaterobstakels terecht te komen. een lus die door het koord zelf tussen twee oorbellen wordt gevormd, maar dit brengt ook het risico van verlies met zich mee.

Correct gebruik van een anker

Het is niet voldoende om een ​​anker correct te kiezen; u moet ook weten hoe u het moet gebruiken. Bij het gebruik van een grijpanker raden professionals bijvoorbeeld aan dergelijke ankers precies erachter te binden onderste deel lussen, en niet de gebruikelijke bovenste. Als u in dit geval vast komt te zitten aan een addertje onder het gras of een steen, kunt u de bovenste bevestiging afbreken en het anker loslaten.

Maximaal competente installatie boten - met de stroming. Om dit te doen, moet je iets hoger gaan dan de parkeerplaats en het anker laten zakken. Het loslaten van de ankerkabel is afhankelijk van de sterkte van de stroming en de grootte van het anker (meestal van 3 tot 8 meter). Bij sterke stroming wordt aanbevolen om de boot op twee ankers te installeren: één aan de achtersteven, de andere aan de boeg. Hier laten we eerst het anker vanaf de boeg zakken, en daarna - nadat de stroming de boot waterpas heeft gezet - plaatsen we een tweede anker vanaf de achtersteven. Je kunt de boot ook op twee ankers plaatsen en deze vanaf beide kanten laten zakken.

1. Het is belangrijk om het juiste ankertype te kiezen.
2. Voor onregelmatig gebruik is het de moeite waard om ankers te gebruiken die universele kenmerken hebben.
3. Bij veelvuldig gebruik van het anker is het aan te raden een ankerkabel te gebruiken van paracord materiaal, dat zich kenmerkt door betrouwbaarheid en duurzaamheid.