Улс орны бүтээн байгуулалтМөн цэцэрлэгжүүлэлт хийхтэй адил цахилгаан хөрөө ашиглахгүйгээр засварыг бүрэн гүйцэд хийдэггүй. Багажны эвдрэл нь бүх ажлыг зогсоож болзошгүй тул үүнийг өөрөө задлах, асуудлыг хайж олох, засах боломжтой байх нь маш чухал юм. Хангалттай туршлага, ур чадварын хувьд гинжний карбюраторыг тохируулах боломжтой - нарийн төвөгтэй процедур, эс тэгвээс үнэт эдлэл. Тохируулах процедурыг хэрхэн хийх талаар бид өнөөдөр үүнийг салгаж авахыг санал болгож байна.

Диаграмм нь түлш, агаарын урсгалын харилцан үйлчлэлийг харуулж байна

Үйл ажиллагааны зарчим: диффузор дахь агаарын тийрэлтэт хөдөлгүүр нь түлшийг атомжуулж, цилиндрт орох хольц үүсгэдэг. Орж буй түлшний хэмжээ их байх тусам хөдөлгүүрийн хурд өндөр болно. Өөр өөр загварын карбюраторууд ижил схемийн дагуу ажилладаг.

Ер нь тохируулга хэзээ шаардлагатай вэ?

Ялангуяа гинжний карбюраторыг тохируулах нь ховор тохиолдолд түлшний хангамж эсвэл эд ангиудын элэгдэлтэй холбоотой асуудал гардаг; Гэхдээ заримдаа "шинж тэмдгүүд" нь механизмыг тохируулах шаардлагатай байгааг харуулж байна. Энд зарим шинж тэмдгүүд байна:

• Хөдөлгүүр ассаны дараа тэр даруй зогсдог. Эсвэл энэ нь огт эхлэхгүй. Үүний шалтгаан нь илүүдэл агаар, түлшний хомсдолд оршдог.
• Шатахууны хэрэглээ нэмэгдэж, үүний үр дүнд - их тоояндангийн хий. Энэ нь урвуу үйл явцын улмаас үүсдэг - хольцыг түлшээр хэтрүүлсэн.

Тохируулгын эвдрэлийн шалтгаан нь механик байж болно.

• Хүчтэй чичиргээний улмаас хамгаалалтын таг эвдэрч, үүний үр дүнд гурван боолт бүгд суурилуулсан бэхэлгээг алддаг.
• Хөдөлгүүрийн поршений хэсэгт элэгдлийн улмаас. Энэ тохиолдолд гинжний карбюраторыг тохируулах нь зөвхөн хэсэг хугацаанд туслах болно, элэгдэж буй хэсгийг солих нь дээр.
• Чанар муутай түлш, масштаб эсвэл шүүлтүүр гэмтсэний улмаас үүссэн бөглөрөл. Карбюраторыг бүрэн задлах, цэвэрлэх, тохируулах шаардлагатай.

Хэрэв цахилгаан хөрөө гэнэт ажиллахаа больсон бол шалтгааныг олж мэдэхийн тулд үүнийг задлах хэрэгтэй.

Алхам алхмаар задлах заавар

Карбюраторын загвар өөр өөр брэндүүдбараг адилхан тул Түншийн гинжин хөрөөг жишээ болгон авч үзье. Дараа нь угсрахад хялбар болгохын тулд бид элемент бүрийг сайтар арилгаж, байрлуулна.

Гинж хөрөөтэй карбюратор янз бүрийн үйлдвэрлэгчидХэрэв тэд ялгаатай бол энэ нь үндсэндээ биш юм

Дээд тагийг гурван боолтыг задлах замаар арилгадаг. Үүний дараа - хөөс резин, бүрэлдэхүүн хэсэгагаарын шүүлтүүр.

Сумнууд нь тагийг арилгахын тулд боолтыг задлах ёстой.

Дараа нь бид түлшний хоолойг зайлуулж, дараа нь хөтөчийн саваа.

Дээд сум нь түлшний хоолой руу, доод сум нь хөтчийн саваа руу чиглэнэ

Сум нь зайлуулах шаардлагатай кабелийн үзүүрийг харуулж байна

Бид зүүн талын холбохоос бензин хоолойг татаж авдаг.

Бид мөн сум зааж байгаа бензин хоолойг болгоомжтой арилгана.

Бид эцэст нь карбюраторыг салгаж, тохируулахад бэлэн боллоо. Түүний механизм нь нэлээд төвөгтэй тул карбюраторыг цаашид задлах шаардлагатай бол элементүүдийг маш болгоомжтой арилгах хэрэгтэй - тэдгээр нь жижиг тул төөрч магадгүй юм.

Карбюратор нь олон жижиг хэсгүүдээс бүрдэх бөгөөд тэдгээрийг задлахдаа дарааллаар нь байрлуулах ёстой

Тохируулах, тохируулах онцлог

Гинж хөрөө дээр карбюраторыг хэрхэн тохируулах талаар сурахын тулд гурван эрэг шургийг ялгаж сурах хэрэгтэй (зарим загварт зөвхөн нэг байдаг).

L ба H эрэг нь зөвхөн гадаад төрхөөрөө төстэй, үнэндээ тэдгээр нь ялгаатай

Шураг бүр өөрийн гэсэн үсэгтэй байдаг:

• "L" нь бага хурдыг тохируулахад хэрэглэгддэг;
• "H" нь дээд хурдыг тохируулах шаардлагатай;
• Сул зогсолтын хурдыг тохируулахын тулд "T" шаардлагатай (зөвхөн нэг шурагтай загварт байдаг).

Үйлдвэрийн тохируулга нь оновчтой бөгөөд шурагны тусламжтайгаар хөдөлгүүрийн ажиллагааг онцгой нөхцөлд (цаг уурын өөр өөр нөхцөлтэй холбоотой ажил) тохируулдаг.

Диаграмм нь карбюраторын тохируулгын эрэгний гаралтыг хаагдсан тагтай харуулав

Тохируулга нь зөвхөн L ба H эрэг шургаар хийгддэг. Хурдыг нэмэгдүүлэхийн тулд тэдгээрийг цагийн зүүний дагуу эргүүлнэ. Доошоо - цагийн зүүний эсрэг. Шургийг ашиглах дараалал нь: L - H - T.

Ашигтай байж магадгүй: зүлэгжүүлэгчийг өөрийн гараар хэрхэн засах вэ:

Хэрэв та тохируулгын талаар эргэлзэж байвал мэргэжилтэнтэй холбоо барих нь дээр, учир нь буруу тохируулга нь хөдөлгүүрийг гэмтээж болно.

Гинжит хөрөөний карбюраторыг тохируулах нь баталгаатай болно үр дүнтэй ажилхэмнэлттэй түлш зарцуулалт бүхий бүрэн хүчин чадлаар ажиллах хэрэгсэл. Тохируулга нь цэвэр түлш, агаарын шүүлтүүрээр хийгдсэн байх ёстой. Илүү олон тооны карбюраторын хувьд тохируулгыг гурван эрэг ашиглан гүйцэтгэдэг: хамгийн их ба хамгийн бага хурд, сул зогсолтын хурдыг тохируулах.

H ба L эрэг нь карбюраторын тохируулагч хавхлагыг нээх замаар тодорхойлогддог бензин ба агаарын хольцын харьцааг тохируулна. Боолтыг задлахад хольц нь баяжиж, боолтыг чангалах үед хурд нь буурч, хольц нь илүү туранхай болдог - хурд нэмэгддэг.

H тэмдэглэгээ нь үндсэн тийрэлтэт онгоцыг удирддаг хамгийн дээд хурдны эрэг, L - сул тийрэлтэт тийрэлтэтийг удирддаг хамгийн бага хурдны шурагыг хэлнэ. S эрэг ашиглан сул зогсолтын хурдыг нарийн тохируулна. Заримдаа тохиргоог хялбарчлахын тулд карбюраторын тохируулгын эрэгний тоог багасгадаг.

Гинж хөрөөтэй карбюраторыг суурилуулах нь хоёр үе шатанд хуваагддаг - үндсэн (үйлдвэрийн тохиргоо), хөдөлгүүр унтарсан үед хийгддэг ба эцсийн, хөдөлгүүр ажиллаж, халаах үед хийгддэг. Эргэлтийн өнцгийн тодорхой утгыг тусгай гинжин хөрөөний ашиглалтын заавраас авах хэрэгтэй. Үйлдвэрлэгчийн зааврыг дагаж мөрдөхгүй байх нь хөдөлгүүрт гэмтэл учруулж болзошгүй.

Карбюраторын үндсэн тохируулга.

Хамгийн их H ба хамгийн бага L эргэлтийг тохируулах эрэг нь зогсох хүртэл цагийн зүүний дагуу аажмаар эргэлдэж, дараа нь бусад тохиргоог хийх боломжтой

Сул зогсолтын хурдыг шалгах, тохируулах.

Бид сул зогсолтын хамгийн дээд хурдыг эрэлхийлж, үүнийг хийхийн тулд L боолтыг аажмаар эргүүлнэ өөр өөр чиглэлүүд. Хөдөлгүүрийн хамгийн дээд хурдны байрлалыг олсны дараа боолтыг L 1/4 цагийн зүүний эсрэг эргүүлнэ. Хэрэв гинж сул зогсолттой үед эргэлдэж байвал боолтыг T эсвэл (S) зогсох хүртэл цагийн зүүний эсрэг эргүүлэх хэрэгтэй.

Хамгийн дээд хурдыг шалгаж, тохируулах.

Хамгийн их эргэлтийн тоог өөрчлөх нь эрэг H-ээр хийгддэг. Энэ нь эргэх үед (цагийн зүүний дагуу эргэх) эргэлтүүд нэмэгдэж, эргэх үед тэдгээр нь буурдаг. Chainsaw хөдөлгүүрүүд нь 11,500 эрг / мин-ээс хамгийн өндөр эргэлттэй байдаг. 15000 эрг / мин хүртэл. Гал асаах замаар илүү өндөр хурдыг хангахгүй, үүнээс гадна хөдөлгүүрт аюултай болно. Хязгаарлалтын хурдыг гал асаах тасалдлаар тодорхойлж болно. Хэрэв тийм бол H боолтыг цагийн зүүний эсрэг бага зэрэг эргүүлнэ.

Хэрэв хөдөлгүүрийн ажиллагааг хурдатгал, хамгийн дээд хурдыг шалгаагүй бол гинжний тохируулгыг бүрэн гүйцэд гэж үзэх боломжгүй.

Хурдасгалыг шалгах.

Хийн гохыг жигд дарахад хөдөлгүүр нь сул зогсолтоос хамгийн дээд хэмжээнд хүртэл (нэгжээс хамаарч 2800-аас 11500-15000 эргэлт хүртэл) хурдыг итгэлтэйгээр хурдан авах ёстой. Хэрэв хурдыг удаашруулж, удаашруулж байвал L боолтыг цагийн зүүний эсрэг аажмаар эргүүлэх хэрэгтэй, гэхдээ эргэлтийн 1/8-аас ихгүй байна.

Хурдасгал ба хамгийн дээд хурдыг тохируулсны дараа хөрөөний ажиллагааг сул зогсолтоор дахин шалгах хэрэгтэй - хөдөлгүүр тогтвортой ажиллах ёстой, гинж нь хөдлөх ёсгүй. Үндсэн тохируулгын үе шатыг эс тооцвол энэ нөхцөл хангагдаагүй бол гинжин хөрөөний тохируулгыг давтах ёстой.

Гинж хөрөөний нийтлэг согогуудын нэг бол буруу тохируулга юм. гинжин хөрөө карбюратор

Гинж хөрөөтэй карбюратор суурилуулах. Эсвэл засварчдад хэрхэн мөнгө төлөхгүй байх вэ!

Гинж хөрөөтэй байх нь сонирхогчийн хувьд ч амьдралыг бараг бүх талаар хялбаршуулдаг бөгөөд зарим мэргэжлээр энэ хэрэгсэл бараг зайлшгүй шаардлагатай байдаг. Гэхдээ харьцангуй нарийн төвөгтэй төхөөрөмжүүдийн нэгэн адил цахилгаан хөрөөбайнгын засвар үйлчилгээ хийх хүсэлт. Засвар үйлчилгээг цаг тухайд нь хийгээгүй эсвэл чанар муутай хийснээс болж төлөвлөсөн болон шаардлагагүй ачаалалд өртсөний үр дүнд янз бүрийн төрлийн доголдол гарч болзошгүй. Мэргэжилтнүүдийн хувьд хөрөөний тасалдал, тогтворгүй ажиллагаа нь ажлын үр ашгийг бууруулж, эсвэл сүйрсэн ажлын өдрийн урьдчилсан нөхцөл болдог. Нэлээд нийтлэг согогуудын нэг нь буруу юм гинжин хөрөөтэй карбюратор суурилуулах, тохируулга хийх оролдлого амжилтгүй болсны улмаас эсвэл өөр шалтгаанаар тохируулагч боолтыг нүүлгэн шилжүүлсний улмаас төөрөлдсөн.

Карбюраторын тохируулга хийх шаардлагатай эвдрэл, эвдрэлийн шинж тэмдэг.

Дараах шинж тэмдэг, доголдол нь карбюраторыг тохируулах шаардлагатай байгааг харуулж байна.

• хөдөлгүүр хүчин чармайлт гаргаж эхэлдэг бөгөөд бараг тэр даруй зогсдог;
• бензиний хэрэглээ маш өндөр, ялгаралт нь маш зузаан, цилиндр дэх шатамхай хольц нь зуун хувь шатдаггүй;
• гинжин хөрөө карбюраторын үйлдвэрийн тохиргоо унасан (чичиргээ эсвэл зохицуулалт хийх амжилтгүй оролдлогын улмаас);
• түлшний хольц хуваарилах механизмд хог хаягдал ороход хүргэсэн агаар цэвэршүүлэх системийн доголдол;
• поршений бүлгийн мэдэгдэхүйц элэгдэл - тохиргооЭнэ тохиолдолд карбюратор нь түр зуурын арга хэмжээ болно.

Дотор нь шороо орох нь ойлгомжтой түлшний системАсуудлыг зөвхөн нэг тохиргоогоор шийдэх боломжгүй - үүнийг угаах хэрэгтэй. Поршений элэгдэлд орсон тохиолдолд энэ нь зайлшгүй шаардлагатай бүрэн засвар. Гэхдээ эдгээр бүх тохиолдолд карбюраторыг бас тохируулдаг.

Карбюраторын зорилго, дизайн, ажиллах зарчим.

Карбюратор нь хөдөлгүүрийг ажиллуулах агаарын түлшний хольцыг бэлтгэхэд шаардлагатай. Хэрэв энэ тууштай байдлын харьцаа буруу байвал моторын ажиллагаа тасалдана. Түлшний хэмжээг нэмэгдүүлэх чиглэлд пропорцийг ажиглаагүй бол хольцыг хэт ханасан гэж нэрлэдэг, харин эсрэгээр их хэмжээний түлш байхгүй бол түүнийг туранхай гэж нэрлэдэг. Энэ болон энэ нь хоёулаа хөдөлгүүрийн ажилд хамгийн сайн нөлөө үзүүлэхгүй.

Гинж хөрөөний янз бүрийн загварт карбюраторууд нь дизайны хувьд ялгаатай байдаг боловч үйл ажиллагааны зарчмын дагуу тэдгээр нь ижил байдаг. Агаарын урсгал нь агаарын сувгийн дагуу өндөр хурдтай хөдөлдөг. Сувгийг хаах хаалт нь агаарын урсгалын хурдыг өөрчлөх боломжийг олгодог. Түлшийг шүршигчээр дамжуулан суваг руу нийлүүлж, орж ирж буй агаартай холилдож, агаарын түлшний хольц үүсгэдэг. Худалдан авсан хольц нь хөдөлгүүрт ордог.

Түлш холихын өмнө байрладаг хөвөх камер дахь даралт нь үнэндээ атмосферийн даралттай тэнцүү байна. Гэхдээ агаарын сувагт вакуум үүсдэг тул түлшийг агаарын урсгал руу татдаг. Хамгаалагч нээгдэх тусам агаар илүү хурдан хөдөлж, түлшний хэмжээ нэмэгддэг - хөдөлгүүрийн хурд нэмэгддэг. Карбюраторын ажиллах зарчмыг ингэж хялбаршуулсан байдлаар төсөөлж болно.

Мөн уншина уу

Багажийг үр дүнтэй, жигд ажиллуулах, хамгийн их нөлөө үзүүлэх, түлшийг хэмнэлттэй ашиглахын тулд та гинжний карбюраторыг тохируулах хэрэгтэй. Тохируулахын өмнө та түлш, агаарын шүүлтүүрийг шалгах хэрэгтэй - тэдгээр нь цэвэр байх ёстой. Ихэнх гинжин хөрөө дээр тохируулгыг 3 эрэг ашиглан гүйцэтгэдэг: сул зогсолт, өндөр хурд, бага хурд. Дараах шинж тэмдгүүд нь карбюраторыг зөв тохируулсан болохыг харуулж байна.

Карбюраторыг хэрхэн тохируулах вэ Хятадын цахилгаан хөрөө 4500. Хөрөөний карбюраторыг хэрхэн тохируулах

Видео нь ердийн боловч хэлэлцдэг үр дүнтэй аргатохируулга карбюраториндуктив тахометр ашиглан. Үүнтэй төстэй

Хятад хөрөө дээрх карбюраторыг тохируулах (дадлага хийх)

-д зориулсан сэлбэг хэрэгсэл Хятадын цахилгаан хөрөө? Хэрхэн тохируулах вэ карбюратордээр Хятад

1. Сул зогсолтод гинж хөдөлдөггүй.
2. Хөдөлгүүр жигд, хурдан хурдасдаг.
3. Хөдөлгүүрийн дуу чимээ нь дөрвөн шатлалт хөдөлгүүрийн дуутай төстэй жигдхэн байдаг.

Карбюраторыг тохируулахдаа та бүх боломжит болгоомжтой хандах хэрэгтэй, учир нь тохиргооны алдаа нь хөдөлгүүрийн эвдрэл зэрэг маш ноцтой үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. Хэрэв та өөрийн чадвардаа 100% итгэлгүй байгаа бол үйлчилгээний төвтэй холбоо барих хэрэгтэй.

Husqvarna хөрөөний карбюраторыг тохируулах.

Ажиллах горимын хувьд эд ангиуд нь тосолгооны материалыг хүлээн авах болно хангалттай тоо хэмжээ, Husqvarna гинжин хөрөөний карбюраторын тохиргоо нь хамгийн дээд хурд нь 600-700 эрг / мин байхаар хийгдсэн. доор ажиллаж байна. Хэрэв тахометр ашиглан ажлын хамгийн өндөр давтамжийг тохируулах боломжгүй бол H эрэг ашиглан бэлтгэлийн сонголтыг өөрчлөх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Үйлдвэрлэгч нь хамгийн их эргэлтийн тоог хэтрүүлэхийг хориглоно. Хэрэв тохируулга хийж дууссаны дараа хөрөөний гинж хөдөлгүүр сул зогсох үед хөдөлж байвал T боолтыг цагийн зүүний эсрэг эргүүлж, бүрэн тоормослох болно.

Нарийвчлалтай тохируулахын тулд хөрөөг 10 минутаас дээш хугацаанд халааж, тэгш гадаргуу дээр байрлуулах шаардлагатай. Дугуй нь дотогшоо чиглэсэн байх ёстой урвуу талтохиргоо хийж байгаа хүнээс. Эхний алхамд та сул зогсолтын хурдны хамгийн их утгыг олох хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд L боолтыг эхлээд зүүнээс баруун тийш, дараа нь эсрэгээр жигд эргүүлнэ. Туршилтаар хамгийн өндөр хурдыг олж мэдсэний дараа L боолтыг цагийн зүүний эсрэг 1/8-аас бүтэн эргэлтийн дөрөвний нэг хүртэлх утгаар задлах хэрэгтэй.

Сул зогсолтын хурдыг T үсгээр тэмдэглэсэн тийрэлтэт онгоц ашиглан тохируулна. Энэ нь гинж хөдөлж эхлэх хүртэл зүүнээс баруун тийш эргэх ёстой. Дараа нь гинжний эргэлт дуусах хүртэл эсрэг чиглэлд зөөлөн түрхэнэ. Ачаалалгүйгээр бүрэн тохируулагч хөрөөний дуу чимээ бага хэвээр байвал H эрэг шургийг зөв суурилуулсан гэж үзнэ. Хэрэв ялгаралт нь маш их утаатай, хөрөө нь маш их чимээ шуугиантай байвал хольц нь маш баялаг юм. Зөв дуу гарах хүртэл тийрэлтэт H-ийг цагийн зүүний дагуу эргүүлэх шаардлагатай. Хэрхэн зөв тохируулах вэ карбюратор, та доорх видеог үзэж болно.

Chainsaws Partner and Shtil, тэдгээрийн тохируулга.

Мөн уншина уу

Shtil болон Partner гинжин хөрөөнд H ба L тохируулагч эрэг нь агаар, бензиний харьцааг тогтвортой байдалд тохируулна. Боолтыг суллах үед хольц нь баяжиж, хурд нь нэмэгддэг. Шураг нь илүү туранхай тууштай болж, улмаар хөдөлгүүрийн хурд буурахад хүргэдэг.

Түншийн гинжин хөрөөний карбюраторыг сул зогсолтын горимд тохируулах нь эрэг T ашиглан хийгддэг (Штил энэ тохируулгыг LA тэмдгээр тэмдэглэнэ). Үндсэн багажийн тохируулга нь эцсийн туршилтын явцад үйлдвэрт хийгддэг. Бараг үргэлж карбюраторыг оновчтой тооцоолсоноос арай илүү баялаг агаарын түлшний хольцоор хангахаар тохируулдаг. Үйлдвэрлэгчийн суулгасан сонголтууд нь ашиглалтын эхний хэдэн цагт, эвдэрсэн үед хадгалагдах ёстой. Үүний дараа илүү нарийн тохируулга хийх боломжтой, гэхдээ энэ нь шаардлагагүй боловч хөрөө нь үндсэн тохиргоонд хэвийн ажиллах болно.

Карбюраторыг нарийн тохируулахын тулд тахометр шаардлагатай бөгөөд үүнээс гадна танд хэрэгтэй болно техникийн баримт бичигүйлдвэрлэгчийн шаардлагын дагуу ажил гүйцэтгэх. Хамгийн сайн шийдэлүнэт эдлэлийн захиалгаар даатгана түлшний тоног төхөөрөмжмэргэжилтнүүд.

Хэрэв та бусдын тусламжгүйгээр тохируулахаар шийдсэн хэвээр байгаа бол L эрэг шургаар эхэлж, H тийрэлтэт онгоц руу шилжиж, T эрэг (эсвэл LA - хэрэв энэ нь Stihl хөрөө бол) эргүүлэх замаар сул зогсолтын хурдыг тохируулна уу.

L боолтыг хоёр чиглэлд жигд эргүүлснээр сул зогсолтын хурд хамгийн их байх байрлалыг хайж байна. Энэ цэгийг олсны дараа та L 1/4 эргэлтийн боолтыг тайлах хэрэгтэй. Хэрэв энэ бүхнээс үл хамааран гинж нь хөдөлгүүрийг сул зогсолтоор хөдөлгөж байвал гинж зогсох хүртэл эрэг T (LA) аажмаар тайлагдана.

Хамгийн өндөр эргэлттэй H шурагтай сонголтыг хийсний дараа тэдгээрийн давтамжийн утгыг тахометр ашиглан шалгана. Хэрэв эргэлтийн хамгийн дээд хурд нь баримт бичигт заасан утгатай тохирохгүй байвал тохируулга давтагдана. Хэрэв өндөр хурдтай үед хольц нь маш баялаг болж хувирвал дуу намсгагчаас их хэмжээний утаа гарч ирдэг, хэрэв тууштай байдал муу байвал хөрөө нь дуугарч, хөдөлгүүр хэт халдаг. Тохируулга нь сул зогсолтын хурдыг тохируулснаар дуусна - хэрэв хөдөлгүүр яг хамгийн бага хурдтай ажиллаж, гинж нь зогсож байвал байрлал зөв гэж тооцогддог. Та доорх видеоноос сул зогсолтын хурдны тохиргоог харж болно.

Карбюраторын тохиргооХятадын цахилгаан хөрөө

Үнэн хэрэгтээ, ямар ч Хятадын цахилгаан хөрөө нь брендийн ижил төстэй тохируулгатай байдаг. L, H, T гэсэн ижил эрэг байдаг. Үе үе зөвхөн сул зогсолтын хурдыг тохируулах боломжтой хөрөө байдаг. Гэхдээ эзэд болон үйлчилгээний ажилчдын үзэж байгаагаар гинж бүр карбюраторыг асуудалгүйгээр тохируулж чаддаггүй. Хамгийн туршлагатай засварчдын хувьд ч зарим загвар нь хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц үр дүнд хүрэхээс өмнө нэлээд их цаг зарцуулдаг.

"Хятад" карбюраторын стандарт байрлал нь шураг L-ийн байрлал бөгөөд энэ нь бүрэн хавчих байрлалаас нэг ба хагас эргэлтээр сулардаг. H шурагны хувьд - ижил төлөвөөс нэг хувьсгал. Олон видеон дээр L шураг нь тууштай байдлын шинж чанарыг тохируулах, H боолтыг түүний тоо хэмжээ гэж нэрлэдэг. Сул зогсолтын хурдыг дээр дурдсантай адил дулаан хөдөлгүүр дээр тохируулдаг.

Chainsaw "Carver": тайлбар, тойм, гэрэл зураг

Хэрэв та ихэвчлэн хотоос гадуур эсвэл цэцэрлэгт ажилладаг бол бас тоглолт хийдэг барилгын ажилтэгвэл та наргүйгээр хийж чадахгүй цахилгаан хөрөө, түүний хүчийг тухайн хэрэгсэлд өгсөн үүрэг даалгавраас хамааран сонгох ёстой. Энэ хүчин зүйл нь гол хүчин зүйл бөгөөд тоног төхөөрөмжийн хүнд модтой ажиллах чадварыг тодорхойлдог. Гэхдээ жишээлбэл, танд мэргэжлийн хэрэгсэл хэрэгтэй эсэхийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Таны хэрэгцээг ойлгохын тулд та төхөөрөмж дээр хүлээгдэж буй ачааллын талаар бодох хэрэгтэй. Хэрэв та зузаан гуалин огтлохгүй бол хоёр дахин их хүч чадалтай 2 кВт хангалттай. Гэхдээ хувийн барилгын хувьд та 2.6 кВт ба түүнээс бага хүчин чадалтай илүү хүчирхэг хэрэгслийг сонгож болно. Гэсэн хэдий ч хүч нэмэгдэхийн хэрээр жин нэмэгдэж, багажийг хянахад илүү хэцүү болно гэдгийг санаарай. Та өөр үйлдвэрлэгч сонгох ёстой. Жишээлбэл, Carver chainsaw нь маш сайн шийдэл байж болох бөгөөд үүнийг доор авч үзэх болно.

RSG 252 загварын тодорхойлолт

Гинж хөрөөний энэ хувилбар нь танд 6500 рубль болно. Тоног төхөөрөмж нь хөргөлттэй ажилладаг агаарын систем. Ферм дээр эрчимтэй ашиглах, түлээ бэлтгэхэд тохиромжтой хэрэгсэл. Энэхүү Carver гинжин хөрөө нь хурдан эхлэх чадвартайгаараа онцлог бөгөөд чичиргээнээс хамгаалах системээр тоноглогдсон. Энэ нь хангадаг тав тухтай ажил, түүнчлэн иж бүрдэлд нийлүүлсэн 50 см хөрөө, гинж. Үйлдвэрлэгч нь уг хэрэгсэлд ажлын бээлий нэмсэн.

Орон сууц нь бага температурт материалаар хийгдсэн тул та өвлийн улиралд ч гэсэн тоног төхөөрөмжтэй ажиллах боломжтой. Үйлдвэрлэгч нь агаарын шүүлтүүрт хялбар нэвтрэх боломжийг олгосон бөгөөд эргономик бариул нь тав тухтай ажиллагааг хангах болно. Хөдөлгүүрийг заасны дагуу үйлдвэрлэдэг олон улсын стандарт, мөн загварын түлшний зарцуулалт 20% -иар буурсан байна. Хөрөөний урт хугацааны ашиглалтын хугацаа нь металл картерээр баталгааждаг.

Хөдөлгүүрийн цилиндрийн дотоод гадаргуу нь тусгай бүрээс, энэ нь цилиндр-поршений бүлгийн элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг нэмэгдүүлдэг. Агшин зуурын гинжин тоормосны ачаар өндөр түвшинаюулгүй байдал. Илүү нарийн зүсэхийн тулд багаж нь одоо хүчтэй шүдтэй хашаатай болсон. Гэхдээ чичиргээний эсрэг систем нь олон цэгийн схемийн дагуу ажилладаг бөгөөд ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэхийн тулд энэ төхөөрөмжид шаардлагатай байдаг.

Загварын талаархи тоймууд

Мөн уншина уу

Хэрэглэгчдийн үзэж байгаагаар дээр дурдсан Carver гинжин хөрөө нь өндөр хүчээр тодорхойлогддог бөгөөд мэргэжлийн ангилалд хамаарах тоног төхөөрөмжид нийцдэг. Эхлэн суралцагчид энэ хэрэгслийг ашиглахад хялбар боловч зарим талаараа хүнд гэдгийг онцолж байна. Мөн хэд хэдэн хэрэглэгчид ямар ч дутагдал олдсонгүй, бусад нь эсрэгээрээ. давуу тал.

Chainsaw CARVER. эхлэх асуудал, засвар.

Chainsaw CARVER PROMO PSG 45-15. Эхний ноцтой шалгалт, анхны эвдрэл. Хэрхэн шалгаж, өөрөө олох вэ

Карбюраторын тохируулгацахилгаан хөрөө.

Гинжний карбюраторыг тохируулах.

Жишээлбэл, хэрэглэгч дэлгүүрт угсралтыг туршиж үзэхэд ямар ч гомдолгүйгээр сул зогсдог. Гэсэн хэдий ч зарим шинжээчид гэртээ ирээд багаж нь гацаж, тамхи татдаг бол гинж, баарыг суурилуулдаг гэж тэмдэглэжээ.

RSG 241 цахилгаан хөрөөний тодорхойлолт

Хэрэв та энэхүү Carver гинжин хөрөөг сонирхож байгаа бол түүний үндсэн функцүүдэд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй, үүнд тийм биш юм өндөр өртөгтэй, энэ нь 6000 рубль юм. Мөн REZER-ийн 40 см дугуй, гинж. Яаралтай зогсолтын систем нь тав тухтай, аюулгүй ажиллагааг хангадаг. Даалгавруудыг гүйцэтгэхэд тохиромжтой тоног төхөөрөмж өрхболон хувийн хуйвалдаан.

Төхөөрөмж нь сайн ажиллах боломжтой бага температур, мөн праймер нь хүйтэн хөдөлгүүрийг асаахад хялбар болгодог. , та доороос уншиж болно, илгэн бээлийтэй. Хөдөлгүүрийн эзэлхүүн нь 41 см 3, гинжний давирхай нь. 3/8 инч. Энэ гэр ахуйн хэрэгсэл 1.3 кВт чадалтай бөгөөд энэ нь 1.8 литр юм. -аас. Хэрэгсэл нь 5.8 кг жинтэй, холбоосын тоо. 57.

Загварын талаархи тоймууд

Мөн уншина уу

Энэ цахилгаан хөрөө Карвер", ихэвчлэн хамгийн эерэг үнэлгээтэй байдаг нь ийм тоног төхөөрөмжийн ердийн бүх системтэй байдаг, үүнд:

• хөдөлгүүрийг хурдан эхлүүлэх;
• цаг уурын хүнд нөхцөлд хөдөлгүүрийг хялбар асаах;
• агаарын шүүлтүүрт хялбар нэвтрэх.

Хэрэглэгчдийн үзэж байгаагаар та энэ төхөөрөмжийг хамгийн бага температурт ч ажиллуулж чадна. Бариул нь эргономик тул оператор ажиллаж байхдаа хөрөөг найдвартай барьж, түвшинг нэмэгдүүлнэ аюулгүй ашиглах. Энэ тохиолдолд дээр дурдсанчлан түлшний хэмнэлт 20% байна. Худалдан авагчдын онцолж байгаагаар заримдаа энэ хүчин зүйлээс шалтгаалан энэ төхөөрөмжийг сонгодог.

Тохируулга карбюратор

Үнийг дээр дурдсан Carver гинжин хөрөө нь карбюратортой. Энэ нь бие даан хийх боломжтой тохируулга шаарддаг. Бензин ба агаарын харьцааг тохируулахын тулд H ба L эрэг шургууд шаардлагатай. Хольцыг баяжуулахдаа эрэг шургийг задлах замаар хийж болно, дараа нь RPM буурч, мушгихад хольц шавхагдаж, буцалтгүй байдал үүсэх болно.

S эрэг ашиглан та сул зогсолтын хурдыг тохируулж болно. Тохируулахад хялбар болгохын тулд боломжтой карбюраторын эрэгний тоог багасгасан. Карверыг анх үйлдвэрт тохируулсан боловч энэ төрлийн ажлыг хөдөлгүүр унтарсан ч хийх ёстой. Финал тохируулгахалуун хөдөлгүүр дээр гүйцэтгэнэ. Зааварчилгааны гарын авлагыг уншсаны дараа та яг ямар өнцгөөр эргэхийг мэдэх боломжтой болно.

Хурдны тохируулагч боолтыг эцсийн байрлалдаа орох хүртэл цагийн зүүний дагуу аажмаар эргүүлэх хэрэгтэй. Дараа нь боолтыг хоёр ээлжээр эргүүлэх боловч бусад тохиргоонууд байдаг. Carver гинжин хөрөөг тохируулах үед та L боолтыг өөр өөр чиглэлд эргүүлснээр сул зогсолтын хамгийн дээд хурдыг олох боломжтой.

Хамгийн дээд хурдны байрлалыг тохируулсны дараа энэ боолтыг цагийн зүүний эсрэг дөрөвний нэгээр эргүүлнэ. Гинж эргэх үед Chainsaw Stihl Ms 180-ийн тохируулга... Карбюратор Sthil MS180 (Shtil 180). Shtil 180 гинжин хөрөөний карбюраторыг тохируулах. Засвар үйлчилгээгинжин хөрөө Shtil MS 180. Тохируулга - үгүй, би үүнийг сонсоогүй .... Одоогоор үйлдвэрлэсэн Shtil MS 180 гинжин хөрөө нь сүүлийн хоёр жилд Хятадад үйлдвэрлэсэн карбюратороор тоноглогдсон бөгөөд...

/>

Гинж хөрөөтэй карбюратор нь хөдөлгүүрийн нэг хэсэг бөгөөд зорилго нь юм холих түлш, хүчилтөрөгчийн тодорхой хувь хэмжээгээрүүссэн хольцыг хөдөлгүүрт нийлүүлэх замаар.

Агуулга

Энэ хэсгийн үйл ажиллагааг тасалдуулсны үр дүнд гинжин хөрөө ихээхэн хэмжээгээр нэмэгддэг гүйцэтгэлээ алдаж, бүр бүтэлгүйтэж магадгүй.Хэрэв хөдөлгүүрийн ажилд өчүүхэн ч гэсэн алдаа илэрсэн бол гинжний карбюраторыг тохируулах шаардлагатай байж магадгүй юм.

Мөн их үнэ цэнэбайна. Эвдрэлийн нөхцлийг дагаж мөрдөхгүй байх нь төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацааг бууруулж, зарим тохиолдолд хөдөлгүүрийн саатал.

Ямар нэгэн эвдрэл гарсан тохиолдолд нэмэлт эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд эрх бүхий үйлчилгээний төвтэй холбоо барих нь дээр. Тус бүрийн хувьд тохируулга нь баталгаат дор хийгддэг.

Та гинжний карбюраторыг хэзээ тохируулах шаардлагатай вэ?

Хамгийн нийтлэг нөхцөл байдал:

• Хөдөлгүүр ассаны дараа зогсдог, эсвэл огт асдаггүй. Үүний шалтгаан нь илүүдэл агаар, бага хэмжээний түлш юм;
• Түлшний хэрэглээ нэмэгдэх - хольцыг түлшээр хэтрүүлснээс үүсдэг;
• Чичиргээнээс хамгаалах тагны гэмтэл, үүний үр дүнд боолт бэхэлгээ алдагдах;
• Хөдөлгүүрийн бүлүүр хуучирсан - энэ тохиолдолд элэгдсэн хэсгийг бүрэн солихыг зөвлөж байна;
• Бөглөрөл (чанар муутай түлш, шүүлтүүрийн гэмтэл). Энэ тохиолдолд танд хэрэгтэй болно бүрэн задлахкарбюраторыг дараагийн тохируулга, угаах.

Карбюраторыг хэрхэн зөв тохируулах вэ

Хамгийн оновчтой параметрүүдбүрэлдэхүүн хэсгүүдийг холих түлшний хольц үйлдвэрийн тохиргоог хийнэ үү. Ашиглалтын явцад тэд аяндаа эргэлздэг. Аливаа боолтыг ¼ эргэлтээр бага зэрэг шилжүүлэх нь бүхэл бүтэн төхөөрөмжийн үйл ажиллагаанд томоохон өөрчлөлт оруулахад хүргэдэг.

Гинж хөрөө дээрх карбюраторыг ашиглан тохируулна гурван эрэг, тус бүр өөрийн гэсэн тэмдэглэгээтэй:

• H - тохируулах үүрэгтэй хамгийн дээд хурдүндсэн тийрэлтэт онгоцыг удирддаг;
• L - сул тийрэлтэт тийрэлтэтийг хянах үүрэгтэй бөгөөд хольц үүсэхийг зохицуулах боломжийг танд олгоно бага хурд;
• T - өөрчлөх боломжийг танд олгоно сул зогсолт.

Тохируулга нь зөвхөн дулаан хөдөлгүүр дээр хийгдэх ёстой.

Тохируулах дараалал нь өөрөө L-H-T шиг харагдаж байна. Энэ нь та эхлээд хөрөөг ажиллуулах ёстой гэсэн үг юм бага эргэлт, дараа нь хамгийн ихдээ, эцэст нь сул зогсолт руу орно. Эцэст нь та төхөөрөмж ямар ч горимд хэрхэн ажилладагийг шалгах хэрэгтэй.

Ерөнхийдөө, карбюраторын тохируулгын алхамуудцахилгаан хөрөө дараах байдалтай байна.

1. Хөрөөг хатуу, тэгш гадаргуу дээр чиглүүлэгч хөндлөвчийг өөрөөсөө өөр тийш харуулан байрлуул;
2. Карбюраторт нэвтрэхийн тулд орон сууцны тагийг болон орон сууцыг өөрөө ав;
3. Дараа нь агаарын шүүлтүүрийг болгоомжтой арилгана. Зарим хөрөө нь хөөстэй цочрол шингээгч оруулгатай байж болно - үүнийг арилгах;
4. L ба H боолтыг зогсох хүртэл нь чангалсны дараа тэдгээрийг 2 эргэлтээр тайл. Гэмтэхэд хялбар тул тэдгээрийг болгоомжтой харьц;
5. Хөдөлгүүрийг асаагаад 10 минутын турш халаана.
6. L боолтыг цагийн зүүний дагуу аажмаар эргүүлснээр хамгийн дээд хурдыг олоорой. Нарийвчлалтай хэмжилт хийхийн тулд тахометр авах;
7. L боолтыг цагийн зүүний эсрэг 90 градус эргүүлэх;
8. H боолтыг чангалснаар эргэлтийн хурдны дээд хязгаарыг олоорой. Тахометрийн заалт нь төхөөрөмжийн паспорт дээрх заасан утгатай тохирч байх ёстой.

Хурдны цэгийг H зохицуулагчаар нарийн тодорхойлоогүй бол хөдөлгүүр ажиллахгүй болно гэдгийг анхаарна уу.

1. Сул зогсолтын хурдыг зохицуулдаг боолтыг цагийн зүүний эсрэг аажмаар эргүүлнэ. Мотор жигд ажиллах хүртэл үүнийг хийх ёстой.
2. Хэрэв хөдөлгүүр гэнэт зогссон бол боолтыг цагийн зүүний дагуу аажмаар эргүүлж тохируулна.

Хийсэн тохиргоог шалгаж байна

Гинжний карбюраторын бүх эвдрэлийг арилгасны дараа та түүний ажиллагааг шалгах хэрэгтэй хүйтэн хөдөлгүүр дээр.

1. хөрөө эхлүүлэх;
2. Хурдасгагчийг зөөлөн дар. Сул зогсолтоос дээд тал хүртэлх хурдны хязгаар нь 3000-11500 эрг / мин хооронд байх ёстой. Тэднийг хурдан ажилд авах ёстой;

Нэг минутанд моторын эргэлтийн хамгийн их тоо 11000-11500-аас хэтрэхгүй байх ёстой. Хэрэв энэ утгыг зөрчсөн бол гал асаах үйл явц тасалдана.

1. Шаардлагатай утгад хүрэхэд саатал гарсан тохиолдолд L ⅛ боолтыг цагийн зүүний эсрэг эргүүлнэ.
2. Хэрэв давтамж нь нэрлэсэн давтамжаас хэтэрсэн бол H боолтыг цагийн зүүний эсрэг эргүүлнэ. Энэ нь RPM-ийг багасгах болно.
3. Төхөөрөмжийн ажиллагааг шалгана уу сул зогсолт. Хэрэв гинж байхгүй бол
   хөдөлж, мотор хамгийн дээд хурдад хүрвэл тохируулга зөв болно.

Хэрэв хий нэмэгдэж, буурдаг жигд, хурдан, энэ бол баттай тэмдэг юм зөв тохиргоо. Үүний дараа төхөөрөмжийг шалгахыг зөвлөж байна хөрөөдөх үед. Хэрэв өндөр хурдны хүч хангалтгүй бол энэ нь дохио юм поршений системийн элэгдэл.

Дүгнэлт

Гинж хөрөөд карбюраторыг зөв тохируулах нь өөрөө, зохих туршлагагүй бол хэцүү биш юм. Үүнд хангалттай дээрх алгоритмыг дагана уу.

Хөрөө суулгасны дараа хэсэг хугацаанд суух нь чухал. хөдөлмөрийн нөхцөлд ажилласан. Хэрэв ямар нэгэн хазайлт олдвол ижил зааврыг ашиглан засна уу. Аливаа алдаа дутагдлыг арилгасны дараа тохиргоог бүрэн гүйцэтгэсэн гэж үзэж болно.

Хэрэв та ашигладаг бол компанийн ажилчид үйлчилгээний төвхэрэгжүүлэх болно үнэ төлбөргүй, мэргэжлийнбагажийг гэмтээх эрсдэлгүйгээр гинжний карбюраторыг тохируулах.