Roller skis нь дугуйт цана юм. Роллер тэшүүртэй адилтган тэд асфальтан дээр тэшүүрээр гулгах, цаначдын зуны бэлтгэл, тэмцээн уралдаанд зориулагдсан. Галзуу цанаар гулгах дуртай хүмүүсийн дунд анхлан сонирхогчид болон мэргэжлийн тамирчид байдаг.
Тэмдэглэгээ
Хос дугуйтай цана нь дугуйтай хоёр тавцангаас бүрдэнэ. Роллерууд өөрсдөө шавар хамгаалалтаар тоноглогдсон байдаг. Шинэ галзуу цанын бэхэлгээ нь ихэвчлэн тусдаа ирдэг бөгөөд сонгодог эсвэл тэшүүр байж болно. Өөрөө суурилуулахбэхэлгээ нь тэмдэглэгээнээс эхэлдэг. Цанын бэхэлгээний угсралтыг платформ дээр холбоно уу, ингэснээр бэхэлгээний улны хамгийн өргөн хэсэг нь булны тавцангийн дунд байрлана. Хэрэв та сонгодог гүйлтийн зориулалттай сонгодог бэхэлгээг бэхлэх гэж байгаа бол бэхэлгээг арын шаварт бэхлээрэй. Үүний дараа урд талын бэхэлгээний эрэгт шураг хийх газрыг тэмдэглэнэ.Галзуу цанын зарим загвар нь бэхэлгээ суурилуулах зорилгоор аль хэдийн тэмдэглэгдсэн зарагддаг. Ихэвчлэн тэдгээр нь хоёр багц шураг тэмдгийг агуулдаг. Эхнийх нь том хэмжээтэй гутал (40-өөс дээш), хоёр дахь нь жижиг гутал (40-ээс бага хэмжээтэй) юм. Хамгийн их нарийвчлалыг хангахын тулд тусгай загвар ашиглан бэхэлгээг суурилуулах нь дээр.
Бэхэлгээ
Шургийг шургахаас өмнө тэдгээрийн нүхийг урьдчилан өрөмдөх хэрэгтэй. Өрөмдлөгийн хувьд хурдыг тохируулж болох өрөмдлөг, өрөмдлөгийн битүүдийг ашиглана шаардлагатай диаметрба нүхний гүн. Хэрэв та тусгай тоног төхөөрөмж авах боломжтой бол өргөтгөлтэй тусгай өрөм ашиглана уу. Энэ нь өрөмдлөгийг өрөмдлөгийн төвд байрлуулж, шаардлагатай гүнд зогсохыг баталгаажуулдаг. Стандарт өрөмдлөгийг ашиглахдаа 3.4-3.6 мм диаметртэй өрөмдлөгийг ашиглана. Хэрэв өрөмдлөг нь бэхэлгээний тусламжтайгаар хийгдсэн бол жийргэвч ашиглах нь заавал байх ёстой: үүнгүйгээр өрөм нь ихэвчлэн хажуу тийшээ хөдөлдөг.Бэхэлгээний хувьд бэхэлгээний хэрэгсэлд багтсан өөрөө түншдэг эрэг ашиглана. Хэдийгээр тэдгээрийг мушгихад хэцүү ч найдвартай, бат бөх барьдаг. Боолтыг шургахаас өмнө боолтыг машины тосоор чийгшүүлж, халив дээр үзүүлэх хүчийг багасгаж болно. Цанаар гулгахаас ялгаатай нь дугуйны цооног өрөмдөх нь маш болгоомжтой байх ёстой. Цанын алдаатай нүхийг залгуураар битүүмжилж болох ч дугуйт тэшүүр дээр үүнийг хийх боломжгүй. Шургийг жолоодохын тулд та PH 3 эсвэл PZ 3 биттэй халив ашиглаж болно.
Олон тамирчид ашигладаг өөр арга M4x25 төрлийн ганган толгойтой эрэг ашиглан бэхэлгээг шураглах. Шургийн цэгүүдийг стенкээр тэмдэглэсэн, доод хэсэгган хөндий T хэлбэрийн поршений хувьд өрөмдсөн. Поршеныг доороос нь шургуулж, эрэг шургаар шургуулна. Өөрөө өөрөө түншдэг эрэгнээс ялгаатай нь энэ арга нь илүү их хөдөлмөр шаарддаг боловч өнхрүүлгийг эрчимтэй ашиглахад илүү нарийвчлалтай, найдвартай байдаг. Энэ сонголт нь өөрөө түншдэг эрэгний нүхийг аль хэдийн амжилтгүй өрөмдсөн хүмүүст тохиромжтой.
Онлайн дэлгүүрийн вэбсайт нь дугуйн цанын бэхэлгээг үнийн хоёр сегментээр танилцуулж байна.
- Бидний авч үздэг Шамов компанийн бүтээгдэхүүн хамгийн сайн саналхүүхэд болон эхлэн тамирчдад зориулсан. Харьцангуй хямд үнээр бид зохих чанарын функциональ төхөөрөмжүүдийг санал болгож байна.
- Каталогийн дээд зэрэглэлийн сегментийг дэлхийн тэргүүлэгч үйлдвэрлэгчдийн бэхэлгээний элементүүдээр төлөөлдөг.
Бид NNN болон SNS гэсэн хоёр төрлийн бэхэлгээг санал болгож байна. Гаднах байдлаар тэд дизайны хувьд ижил төстэй боловч гутал нь бие биендээ тохирохгүй байна. Тусдаа төрөл болох SNS Pilot нь үндсэндээ өөр уян хатан системтэй.
Хаалтуудыг хэрхэн сонгох вэ
Асуулт хариулт
- Галзуу цана дээр ямар бэхэлгээг ашигладаг вэ?
- Сонгодог, нуруу, хосолсон гурван төрлийн бэхэлгээ байдаг. Сүүлийнх нь бүх нийтийнх гэж тооцогддог - тэдгээр нь сонгодог болон тэшүүрээр адилхан тохиромжтой.
- Галзуу цана дээр цанын бэхэлгээг суурилуулах боломжтой юу?
- Тийм ээ, техникийн хувьд боломжтой. Гэхдээ дугуйт цанаар гулгах зориулалттай бэхэлгээ нь гулсуурын бэхэлгээний цэгүүд болон гутлын бэхэлгээний боолт дээрх ачааллыг нэмэгдүүлэхэд зориулагдсан гэдгийг санах нь зүйтэй. Асфальт дээр унах нь цасан дээр унахаас илүү аюултай тул аюулгүй байдлын шаардлага өндөр байдаг.
- Бэхэлгээг хэрхэн яаж суулгах вэ?
- Компанийн үйлчилгээний цехийн вэбсайтад суурилуулалтыг захиалахыг бид танд зөвлөж байна. Тэд танд зориулж бүх зүйлийг зөв суулгаж, шонг таны өндөрт тохируулна.
- Оросууд импортынхоос юугаараа ялгаатай вэ?
- Төсвийн оросын бэхэлгээ нь бүх нийтийнх бөгөөд уран гулгалтын болон сонгодог уран гулгалтын аль алинд нь тохиромжтой. Ийм бэхэлгээг ур чадварын эхний түвшинд ашиглахыг зөвшөөрдөг. Тэдний ажлын механик нь өөр өөр байдаг, учир нь хэв маяг бүр нь механизмын элементүүдийн хөдөлгөөний зохих траекторийг шаарддаг. Импортын бэхэлгээнд гутлыг бэхлэх нь илүү дээр юм. Мэргэжлийн тамирчдад тохиромжтой.
- Тусгай дугуй цанын бэхэлгээний хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?
- Роллер цанын бэхэлгээ нь илүү бат бөх бөгөөд байдаг хүчитгэсэн бүтэцмөн хөдөлгөөний өгөгдсөн замд гутлын бэхэлгээг хангана.
Асуулт хэвээр байна уу?
Тэднийг менежерээс асуу худалдааны давхар, утсаар эсвэл онлайн чатаар. Та жирийн худалдагчаас биш идэвхтэй цаначинаас зөвлөгөө авах болно. Манай зөвлөхүүдийн зөвлөгөөн дээр үндэслэсэн болно хувийн туршлагамөн бараа материалын шинж чанарын талаарх цогц мэдлэг.
Яагаад бид
Энэ нийтлэлд дугуй цана дээр бэхэлгээ суурилуулах талаар ярих болно. Энэ бүх үйлдлийг хийхэд танд ямар хэрэгсэл хэрэгтэй вэ?
Жаахан заль мэх бий. Шураг нь метал руу (галзуу цанын тавцан руу) шураг хийхэд асуудалтай байдаг. Бид үүнийг наалдамхай бодисоор тосолдог (жишээлбэл, би үргэлж цанын лав хэрэглэдэг), бүх зүйл цаг шиг ажиллах болно.
Хэрэв та нарийвчилсан мэдээлэл өгөхгүй бол энэ нь ажиллана ерөнхий дүрэмбэхэлгээг суурилуулах (сонгодог дугуй болон тэшүүрийн цана хоёуланд нь): цанын бэхэлгээний угсралтыг арын шавартай ойрхон дугуйтай цанын тавцан дээр байрлуулж, бэхэлгээний урд хэсэгт шураг өрөмдөх тэмдэглэгээг хийдэг. Дараа нь бид бэхэлгээний нүхний дагуу эрэгний тэмдэглэгээг хийдэг (хэрэв дугуй байгаа бол түүний нүхний дагуу).
4-4.5 мм-ийн диаметртэй өрөмдлөгийг ашиглана.
"SNS" төрлийн бэхэлгээний хувьд (Atomic, Salomon) - Урд талын бэхэлгээний шураг нь урд талын шаврын таваас 14.5 см зайд байх ёстой.
"NNN" төрлийн бэхэлгээний хувьд (Rottefella, Fischer) - Урд талын шураг нь урд талын шаврын таваас 17 см зайд өрөмдөнө.
SWENOR нь дугуйт цана дээр бэхэлгээ суурилуулах өөрийн гэсэн ширээтэй байдаг. Хүснэгтээс харахад металл тавцангийн хувьд 4 мм-ийн өрөм, шилэн тавцангийн хувьд 3.6 мм-ийн өрөмдлөгийг ашигладаг. Галзуу цанын загвар, бэхэлгээний төрлөөс хамааран тавцангийн эхлэлээс (металл болон шилэн тавцангийн хувьд хэмжилтийн эхлэл нь өөр өөр байдаг) бэхэлгээний ховил хүртэлх зай (гутал нь хавчих газар). холбох) заасан байна. Тавцангийн арын хэсгээс хэмжилт хийнэ үү!
Хэрэв танд асуулт байвал би туслахдаа баяртай байх болно!
Дугуйтай цанын арчилгааны талаархи бяцхан сануулга.
Нойтон цаг агаарт хэрэглэсний дараа зайлж угаана. цэвэр усболон тосолгооны материал түрхэнэ хангалттай тоо хэмжээХолхивч дээр дугуйг эргүүлж, тосолгооны материалыг жигд тарааж, дараа нь хатаана. Дугуйтай цана нь нарны шууд тусгалаас зайлсхийх, хуурай газар хадгалах ёстой зарим нь гажигтай болох хандлагатай байдаг. Сургалтын өмнө дугуйны бүрэн бүтэн байдал, бэхэлгээ, тэнхлэг дээрх самрын найдвартай байдлыг үргэлж шалгаарай.
Тиймээс намрын бэлтгэл ажил дуусч, гадаа бороо орж байна, би блогоо шинэчлэхээр суухаар шийдлээ. Эцэст нь! :)
Одоо Свенорс дээрх NNN систем болох бэхэлгээг суурилуулах талаар ярилцъя. Төгсгөлд нь би улирлын туршид Свенорсуудын талаарх сэтгэгдлээ тайлбарлах болно.
Нэгдүгээрт, бэхэлгээг суурилуулах. Rollerskis хэвээрээ байна http://www.skiwax.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=699&ELEMENT_ID=10547
NNN системийн Rotefella бэхэлгээ. Суурилуулалт нь маш энгийн: өрөм, халив, эпокси, маркер, захирагч, тэвчээрээр өөрийгөө зэвсэглээрэй;) Тусгай өрөм авах нь дээр, хэрэв үгүй бол түүний диаметр нь 3.6 мм, нүхний гүн нь 14 мм байх ёстой.
Эдгээр бэхэлгээний тухайд, тэдгээрийг суулгах нь Pilots болон SNS System Profiles-ээс хамаагүй хялбар гэдгийг хэлмээр байна. Шилжүүлэх, тохируулах, хуурах шаардлагагүй, зүгээр л тавцан дээр байрлуулж, маркераар тэмдэглэж, өрөмдөж, суурилуулсан.
1. Өмнөх нийтлэлд би NNN бэхэлгээний хувьд та гутлын хэмжээгээр хэмжих хэмжигч хэрэгтэй болно гэж бичсэн байсан ... Тэгэхээр, эдгээрийн аль нь ч шаардлагагүй :) Бид энэ байдлаас гарна: хамгийн их Хамгийн том хэмжээтэй гутлын өргөтгөсөн бэхэлгээ нь дугуйт тэшүүр дээрх металл "салаа" дээр тавигдах бөгөөд энэ нь Pilots болон Rotafella-ийн харьцуулалтыг баталж байна.
Одоо бид зүгээр л бэхэлгээний арын хэсгийг зөөвөрлөнө зөв хэмжээ(бидний тохиолдолд энэ нь 42)мөн нүхний байршлыг маркераар тэмдэглэнэ. Хэрэв танд маркер байхгүй бол шураг, халив аваад эрэг шургаар зураарай :)
3. Тоосыг үлээж, эпокси шингэлж, өрөмдсөн нүхэнд хийнэ.
4. Бэхэлгээг аль болох хурдан шургуулна. Дараа нь бид далавчаа өмсөж, гаралт дээр бид үүнийг авдаг.
Далавчны нүхэнд эпокси асгахаа бүү мартаарай
5. Бид хоёр дахь бэхэлгээг суурилуулж, түүнийг биширдэг.
6. Эпокси хатууртал нэг өдөр хүлээгээд бэлтгэлээ эхлүүлнэ!)))
Одоо тэшүүрчдийн ажлын талаархи сэтгэгдэл.
Өмнөх бичлэгийг бичсэнээс хойш миний бодол өөрчлөгдөөгүй, маш сайн өнхрөх, маш сайн гүйцэтгэл, цанаар гулгахад аль болох ойрхон байна. Платформ нь замын бүх тэгш бус байдлыг иддэг. Өвдөгний хувьд - хамгийн сайн шийдэл, ялангуяа муу/хуучин дууны хувьд.
Бид 3-р дугуйтай байсныг мартаж болохгүй, удаан.
Энэ бэлтгэлийн улиралд бид Svenory-д ямар ажил хийсэн бэ?
a) ямар ч газар дээрх эрчим хүч
б) ямар ч газар дээр удаан эдэлгээтэй
в) ямар ч газар дээрх богино хурд, хүч чадлын дасгалууд (10 секунд хүртэл).
г) эрчим хүчний ажил, түүний дотор Самохины хэлснээр хялбар газар.
Өмнөх тоймд бичсэнчлэн өндөр хурдтай дугуйнд №2 дугуй хэрэгтэй хэвээр байсан.
Сэтгэгдэл: Эдгээр дугуйтай цана бидэнд хүч чадлын хувьд их зүйлийг өгсөн гэж бодож байна. Хүч чадлын тэсвэр тэвчээрийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлсэн. Техник сайжирсан бөгөөд энэ нь намайг намар "Start roller skites"-д шилжүүлэхэд мэдэгдэхүйц болсон: аялал урт болж, би хөл дээрээ илүү итгэлтэй болсон. Шагай хүчтэй болж, тэнцвэрийн мэдрэмж сайжирсан. Намар гэхэд хөл дээр гишгэх үед шагай гадагшаа эргэхээ больсон. гадна, бидний эвдэрсэн гутлын хувьд ч гэсэн - бид үүнд дассан.
Техникийн сургалт бүх зүйлд хувь нэмрээ оруулсан нь эргэлзээгүй, гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн Свенорсуудыг сургасны ач тус нь бас оршдог. Дугуй нь Start-ийн дугуйнаас нарийхан, том диаметртэй, тиймээс тогтвортой биш юм. Та гараанд гарахад тэд маш тогтвортой харагдаж байна.
Усан болон нойтон асфальт дээр сургалт явуулахад ямар ч асуудал гараагүй. Би бороонд бэлтгэл хийснийхээ дараа тослоод, өнхрүүлгийг сайтар задлаагүй, зөвхөн дугуйг нь салгаж, холхивчийн доторх тосыг тариур, зүүгээр хүчлэх гэж оролдсон, энэ нь ажиллах шиг болсон.
Хүйтэн цаг агаарт бэлтгэл хийх боломжтой, мэдрэмж бараг өөрчлөгддөггүй, эхний тойрог дээр бага зэрэг удааширч, дараа нь тэд илүү бага дулаардаг. Дашрамд хэлэхэд, гарааны үеэр дулаан, хүйтэн бэлтгэлийн ялгаа илүү чухал юм.
Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн чанарын хувьд.
Семинскийн даваан дээр муу асфальт дээр бэлтгэл хийх үеэр бид дугуйг, ялангуяа Макс илүү жинтэй байсан тул дугуйг эрс багасгасан. Нэмж дурдахад тэд секцийн хүүхдүүдийг унуулж, дугуйтай тэшүүрийг дээд зэргээр ашигласан. Дугуйг (урдаас хойшоо) сольсноор тэд дахин нэг улирал хагасын турш үргэлжилнэ гэж би тооцоолж байна.
Тавцан нь амьд, сайн байгаа хэдий ч би үүнийг аль нэг буланд түлхэхэд ямар нэг зүйл цочирдох боловч би ямар ч гадны гэмтэл олж харахгүй байна, тэнд ямар нэг зүйл эвдэрсэн мэт мэдрэмж байхгүй, би үүнийг бэхэлгээ гэж бодож байна.
Свенорстой холбоотой асуудал бол дугуйг тавцан дээр бэхэлсэн төмөр "салаа" байсан гэж би уншсан. Хмм... Түүнд ямар нэг зүйл тохиолдож магадгүй гэж төсөөлөхөд бэрх.
Дүгнэж хэлэхэд тэшүүрчдийн сэтгэгдэл зөвхөн эерэг байна гэж хэлье. Starts-тэй харьцуулахад Свенорын давуу тал нь илт харагдаж байна. Хэрэв Марвстай бол хэн дуртай нь. Тэшүүр дээр байгаа мэдрэмж ойрхон байна. Марвегийн дугуй нь арай хурдан элэгддэг, надад бол резинэн найрлага нь арай өөр, Марвегийн дугуйнд арай бага юм шиг санагдсан.
Би өмнөх шигээ №2 дугуйтай дугуйтай тэшүүр худалдаж авахыг зөвлөж байна.
Ачааж байна...
