Дэлхийн 2-р дайны хамгийн амжилттай хөзрийн тамга. Дэлхийн 2-р дайны фронт дахь Америкийн ацууд

Дэлхийн 2-р дайны үеийн Люфтваффын хөзрийн тамга

Герман улс Дэлхийн 2-р дайны шилдэг сөнөөгч нисгэгчидтэй байсан нь дамжиггүй. Зүүн болон Баруун аль алинд нь Luftwaffe-ийн мэргэжилтнүүд холбоотны нисэх онгоцыг хэдэн мянгаар нь устгасан.

Дэлхийн 1-р дайны үед дайтаж буй хоёр тал сөнөөгч нисгэгчид болон эйстэй байв. Баатруудын нэгэн адил тэдний хувийн мөлжлөг нь траншейнд нэргүй цус урсгасантай эрс ялгаатай байв.
Гайхалтай нисгэгчдийн оноо илүү өндөр байсан ч дайсны таван онгоцыг сөнөөх нь хөзрийн зэрэг олгох босго байв.
Германд "Цэнхэр Макс" гэгддэг эзэнт гүрний эр зоригийн дээд шагнал болох "Pour le Merite"-ийг хүртэхээс өмнө нисгэгчийн хувийн дансыг хүссэн тохиолдол бүрд тавьдаг байв.

Pour le Merite - Блю Макс эзэнт гүрний эр зоригийн дээд шагнал

Энэ шагнал нь 1918 онд дайсны 20 гаруй онгоцыг сөнөөх хүртлээ Херманн Герингийн хүзүүг зүүсэнгүй. Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед нийт 63 нисгэгч Blue Max одонгоор шагнуулж байжээ.

Херманн Геринг Блю Максын хүзүүнд

1939 оноос Гитлерийн шилдэг нисгэгчид Рыцарийн загалмайд өрсөлдөж байх үед Геринг ижил системийг нэвтрүүлсэн. Дэлхийн нэгдүгээр дайнтай харьцуулахад босгыг хэд хэдэн удаа нэмэгдүүлж, ялалтын гайхалтай амжилтын төлөө Баатрын загалмайн дээд зэрэглэлийг олгох асуудлыг Luftwaffe ace-д тавьжээ. Германы 35 эйс холбоотны 150 ба түүнээс дээш онгоцыг буудаж унагасан бөгөөд шилдэг арван шинжээчийн нийт оноо 2552 онгоц байна.

Гуравдугаар Рейхийн баатрын загалмай 1939 он

Luftwaffe хөзрийн тактикийн давуу тал

Люфтвафф Испанийн иргэний дайны ачаар өрсөлдөгчдөөсөө илүү амжилт гаргасан. Кондор Легионы бүрэлдэхүүнд бүгд найрамдах улсын 14 онгоцыг сөнөөсөн Вернер Молдерс зэрэг дээд зиндааны олон тооны ирээдүйн эйс багтжээ.

Испани дахь байлдааны дадлага нь Люфтваффыг Дэлхийн нэгдүгээр дайны зарим тактикаас татгалзаж, шинэ тактик боловсруулахад хүргэв. Энэ нь Дэлхийн 2-р дайны эхэн үед Германы хувьд маш том давуу тал болсон.

Герман нэгдүгээр зэрэглэлийн Messerschmitt Me-109 сөнөөгч онгоцтой байсан ч холбоотны нисэх онгоцууд дор хаяж сайн байсан ч 1940 оны дайны өмнөх тактикт үнэнч хэвээр үлджээ. Эскадрильууд зөрүүдлэн гурван нисэх онгоцтой нягт уялдаатай ниссээр байв. нисгэгчид анхаарлаа төвлөрүүлж, хүч чадлыг хадгалах. Тэд тэнгэрийг голчлон нарны эсрэг ажигласан. Германы нисэх онгоцууд салангид хосууд болон бүлгүүд (schwam) гэж нэрлэгддэг дөрвөн хүнтэй нисч байв.

Вернер Молдерс офицеруудын хамт 1939 он

Сүрлэг нь сунгасан гарын хуруу шиг зохион байгуулагдсан хоёр хосоос бүрддэг байсан тул эцэст нь Британичууд энэ формацыг хуулбарлаж, "дөрвөн хуруу" гэж нэрлэжээ.

Германы нэлээд олон нисгэгчид Британийн эсрэг тулалдаанд гайхалтай үр дүнд хүрсэн. Вернер Молдерсийн хувийн тоогоор Их Британийн тулалдааны үеэр 13 онгоц, Орос руу илгээгдэхээс өмнө барууны орнуудад 22 онгоц бууджээ.

Вернер Молдерс бол Испанийн иргэний дайны хамгийн амжилттай Люфтваффын хөзрийн хүн юм. Царсны навч, сэлэм бүхий хүлэг баатрын загалмайг анх хүртсэн тэрээр 115 ялалт байгуулж, 1941 онд нас баржээ.

Германы баатар Вернер Молдерсийн оршуулга 1941, Рейхсмаршал Геринг авсыг дагаж байна

Их Британийн тулалдааны дараа Люфтваффын нисгэгчдийн ялалт ховор болсон. Хойд Африкт боломж гарч, 1941 оны 6-р сараас эхлэн Дорнодод эхэлсэн "большевикуудын эсрэг загалмайтны аян дайн"-д оров.

Хошууч Хелмуд Викк 1940 оны 11-р сарын 28-ны өглөө нийт 56 ялалтандаа дахин нэг Spitfire-г нэмж оруулснаар хамгийн амжилттай хөзрийн тамга болжээ. Гэвч Виккагийн дээд амжилт удалгүй давсан. Hauptmann Hans Joachim Marseille эцэст нь 158 онгоцыг буудаж унагасны 151 нь Хойд Африкт; тэр нэг өдрийн дотор 17 RAF онгоцыг буудаж унагасан удаатай!!! Би зүгээр л итгэж чадахгүй байна.

Хелмуд Викк Германы хөзрийн ялалтын тоо нэмэгдэж байна 1940 оны 8-р сар Bf-109E4

Ханс Йочим Марсель нь Баруун үйл ажиллагааны театрын хамгийн амжилттай нисгэгч байсан бөгөөд нацистын хэвлэлд "Африкийн од" цол хүртжээ.

Рейхийн дээгүүр агаарын дайн.

Хоёр жилийн дараа Люфтваффын гол ажил бол гэр орноо хамгаалах явдал байв. Их Британийн хүнд бөмбөгдөгч онгоцууд Рейх рүү шөнө довтолсон бол Америкийн бөмбөгдөгч онгоцууд өдрийн цагаар ажиллаж байв. Шөнийн агаарын дайн нь өөрийн хөзрийн бөмбөгийг бий болгосон бөгөөд тэдний хоёр нь зуу гаруй ялалтаар сайрхаж чаддаг байв.

Өдрийн гэрэлд саатуулах арга хэмжээ нь анх сөнөөгчдийг дагалдан яваагүй Америкийн бөмбөгдөгч онгоц руу дайрсан. Гэвч бөмбөгдөгч онгоцууд ойр ойрхон нисч байсан тул сөнөөгчдийг маш олон тооны хүнд пулемётоор сөнөөх боломжтой байв. Гэсэн хэдий ч хэрэв бөмбөгдөгч онгоцыг формацаас салгах боломжтой байсан бол түүнийг эрсдэл багатай устгаж болно.

Довтолгооны үр дүнг Германы "үр дүнгийн системийн" дагуу албан ёсоор оноож, нисгэгчийн амжилтыг харуулсан. дээд шагналуудэр зоригийн төлөө. Дөрвөн хөдөлгүүртэй бөмбөгдөгч онгоцыг устгах нь 3 оноо, нэгийг нь бүрэлдэхүүнээс тусгаарлах нь 2 оноотой байв. Бөөгдсөн дайсны сөнөөгч 1 оноотой байв.

Арван хоёр оноо авсан хүмүүс 40 оноогоор Германы загалмайг хүртсэн;

Оберлейтенант Эгон Майер анх удаа зуун онгоцыг тэнгэрт буудаж унагав Баруун Европ. Тэр үүнийг олж мэдсэн хамгийн сайн аргаАНУ-ын бөмбөгдөгч онгоцнуудыг довтлох гэдэг нь бага зэрэг хэтэрсэн өндрөөр шууд толгой руу нь дайрах гэсэн үг юм. Зөвхөн бөмбөгдөгч онгоцны пулемётуудын зарим нь энэ чиглэлд буудаж, бөмбөгдөгч онгоцны бүхээгт цохилт өгсөн. зөв замонгоцыг газар руу илгээ.

Гэвч сөнөөгч онгоцны нисгэгчийн ойртох хурд маш их нэмэгдсэн; хамгийн сайн тохиолдолзамаас гарахын тулд нэг секунд, эс тэгвээс тэр байтайгаа мөргөлдөж болзошгүй. Эцэст нь АНУ-ын цэргийн хүчнийхэн В-17 онгоцны их бие дор урагш пулемётын цамхаг нэмж байрлуулсан боловч Майерын тактик дайн дуустал хэрэглэгдэж байв.

Зарим Focke-Wulf Fw-190-ийн зэвсэглэлийг 20 мм-ийн зургаан их буу болгон нэмэгдүүлсэн нь бөмбөгдөгч онгоцыг эхний ээлжинд устгах боломжийг олгосон. Гэвч үүний үр дүнд онгоцууд удааширч, маневр хийх чадвар муутай болж, Америкийн нэг суудалтай сөнөөгч онгоцноос хамгаалах шаардлагатай болжээ.

Удирдлагагүй R4M агаар-агаар пуужинг ашиглах нь галын хүч болон нислэгийн гүйцэтгэлийн хооронд шинэ хурцадмал байдлыг бий болгосон.

байхгүй гэдгийг анхаарна уу ихэнх ньНисгэгчид сүйрсэн онгоцны асар их хувийг эзэлдэг. Доод тал нь 15 шинжээч АНУ-ын дөрвөн хөдөлгүүртэй 20 бөмбөгдөгч онгоцыг буудаж, гурван эйс тус бүр 30 гаруй онгоцыг устгасан.

Америкийн P-51 Mustang онгоцууд Берлин дээгүүр гарч ирсэн нь дайн дууссаныг илтгэсэн боловч Геринг тэднийг хөөж гаргаж чадна гэж үзэн тэдний оршин тогтнохыг хүлээн зөвшөөрөөгүй юм.

Дэлхийн 2-р дайны үеийн Люфтваффын хөзрийн тамга

1944 онд олон мэргэжилтнүүдэд аз тохиосон. Холбоотны дайчид Германы өрсөлдөгчдөөсөө илүү биш юмаа гэхэд эн тэнцүүхэн байсан бөгөөд тэднээс олон байсан.

Холбоотны нисгэгчдийг эрчимтэй бэлтгэл хийсний дараа тулалдаанд илгээсэн бол Люфтваффын шинэ нисгэгчид бага, бага бэлтгэлтэй тулалдаанд оржээ. Холбоотны нисгэгчид өрсөлдөгчийнхөө ур чадварын дундаж түвшин байнга буурч байгааг мэдээлсэн боловч шинжээчдийн нэгийг татан оролцуулах нь үргэлж гэнэтийн гэнэтийн зүйл гэж тооцогддог байв. Me-2b2 тийрэлтэт онгоцны дүр төрх гэх мэт.

Goering's Aces-ийг өөр өөр фронтоор үзэхийн үргэлжлэл

Хэдийгээр сөнөөгдсөн дайсны онгоцны тоог ойролцоогоор тооцоолох нь нисгэгчийн ур чадварыг хэмжих боломжгүй юм. Унасан онгоцны тоог эргэлзэлгүйгээр энэ нийтлэлд бид тусгайлан ярьж байна Герман дахь Luftwaffe-ийн шилдэг хөсөгчид.

Мэдээжийн хэрэг, ийм гайхалтай оноо аваагүй ч Дэлхийн 2-р дайны шилдэг эйс байсан манай Оросын нисгэгчдийн тухай нийтлэлүүд байх болно.
Ялалтад манай өвөг дээдсийн оруулсан хувь нэмэр барууны холбоотнуудаас хамаагүй их.
45 0000 Дайсны онгоцыг манай нисгэгчид устгасан. 25 000 Манай барууны холбоотнууд буудсан тул эдгээр тоо нь зөвхөн тоо биш, бага зэрэг ухралт юм.
Зүүн фронтын хамгийн үр дүнтэй сөнөөгч, тоноглогдсон Герман дахь Luftwaffe-ийн шилдэг хөсөгчид JG54 агаарын бүлэг байсан.
1941 оны 6-р сарын 22-нд дайны эхэн үед энэхүү элит "Ногоон зүрх" анги нь хамгийн өндөр зэрэглэлийн 112 нисгэгчээс бүрдсэн байв. Дайны төгсгөлд эдгээр нисгэгчдээс дөрөв нь л амьд үлджээ.
Лавлагааны хувьд Luftwaffe-ийн ялалт ба ялагдлын хүснэгт.

Хамгийн сайн Германы хөзрийн тоглоомууд	Сөнөөсөн онгоцны тоо	Сэтгэгдэл	Шагнал	Агаарын холболтын нэр	Зүүн	Баруун	Нисгэгчийн онгоц
Эрих Хартман	352	Анх 1942 оны 11-р сард буудаж, гурав дахь даалгавар дээр буудаж, нэг өдрийн дотор 11-ийг бууджээ.	KCOSD	JG 52	352	-	Bf 109
Герхард Бархорн	301		KCOs	JG 52, 6, SP 44	301	-	Bf 109
Гюнтер Ралл	275	хоёр шарх	KCOs	JG 52, 11, 300	272	3	Bf 109
Отто Киттел	267	583 байлдааны ажиллагаа явуулж, 2-р сарын 45-нд манай сөнөөгч буудаж устгасан	KCOs	JG 54	267	-	Fw 190
Уолтер Новотни	258	11-р сарын 44-нд нас барсан	KCOSD	JG 54, Kdo.11-р сар	255	3	Fw 190
Вильгельм Батц	237	-	KCOs	JG 52	232	5	Bf 109
Эрих Рудорффер	222	1000 гаруй даалгавар, 16 удаа буудсан	KCOs	JG 2, 54, 7	136	86	Fw 190
Хайнц Баер	220	18 удаа буудсан	KCOs	янз бүрийн	96	124	өөр
Херман Граф	211	830 гаруй төрөл	KCOSD	янз бүрийн	201	10	Fw 190
Генрих Эхлер	209	-	RUC	JG, 5, 7	209	-	Bf 109
Теодор Вайсенбургер	208	500 гаруй төрөл	RUC	JG 77, 5, 7	175	33	Bf 109
Ханс Филипп	206	Аравдугаар сарын 43-нд Роберт С.Жонсон бууджээ	KCOs	JG 76, 54, 1	177	29	Fw 190
Уолтер Шук	206	-	RUC	JG 5, 7	198	8	Bf 109
Антон Хафнер	204	-795 байлдааны ажиллагаа, аравдугаар сарын 44-нд нас барсан	RUC	JG 51	184	20	-
Хелмут Липферт	203	-	RUC	JG 52, 53	199	4	Bf 109
Уолтер Крупинкси	197	-	RUC	JG 52	177	20	Bf 109
Антон Хакл	192	-	KCOs	JG 77	130	62	Bf 109
Йоахим Брендел	189	-	RUC	JG 51	189	-	Fw 190
Макс Стоц	189	-8-р сарын 43-нд Витебскийн ойролцоо бууджээ	RUC	JG 54	173	16	Fw 190
Йоахим Киршнер	188	-	RUC	JG 3	167	21	Bf 109
Курт Бр? ndle	180	-	RUC	JG 53, 3	160	20	Bf 109
Гунтер Жостен	178	-	RUC	JG 51	178	-	-
Йоханнес "Маки" Штайнхофф	176	-	KCOs	JG 52	148	28	Bf 109
Гунтер Шук	174	-	RUC	JG 51	174	-	-
Хайнц Шмидт	173	-	RUC	JG 52	173	-	Bf 109
Эмил "Танхай" Ланг	173	Нэг өдрийн дотор 18	RUC	JG 54	148	25	Fw 190
Ханс-Иоахим Марсель	158	388 байлдааны даалгавар - 1942 оны 9-р сард алагдсан	KCOSD	JG 27	-	158	Bf 109
Адольф Галланд	104	-	KCOSD	JG.26, JG.27, JV.44	-	104	Bf 109, Me 262
Knight's Cross (KS) -тай царс навч(O), сэлэм (S), алмааз (D).

Ойролцоогоор 2500 эйс үйлчилсэн - дайсны тав ба түүнээс дээш онгоцыг буудсан нисгэгчид. Холбоотны хамгийн амжилттай нисгэгч Иван Никитович Кожедуб Германы 62 онгоцыг буудаж унагасан бол найман Герман нисгэгчдийн хувийн тоо 100-аас давжээ. Энэ нь Luftwaffe-ийн нисгэгчид ихэвчлэн 30-40 байлдааны дараа бууддаг өрсөлдөгчдөөсөө ялгаатай нь олон жилийн турш тасралтгүй тулалдаж байсныг зарим талаар тайлбарлаж байна.

Уолтер Новотни, 1920-1944, Гюнтер Ралл, Хайнрих зу Сейн-Витгенштейн

Уолтер Новотни 442 даалгавраар 250 хүний ​​аминд хүрсэн анхны сөнөөгч нисгэгч болжээ. 1944 оны 2-р сард түүнийг Зүүн фронтоос нислэгийн сургуулийн даргаар шилжүүлэв. Дараа нь түүнд дэлхийн хамгийн анхны тийрэлтэт онгоцны командлагчаар томилогдов. 1944 оны арваннэгдүгээр сарын 8-нд тэрээр өөрийн Ме-262 онгоцоо бөмбөгдөгч бөмбөгдөгчдийн эсрэг нисгэжээ. Байлдааны үеэр тийрэлтэт онгоц буудаж, Новотныйгийн шүхэр бүрэн нээгдээгүй байна.

Эрих - "Бүүби" Хартман
Зүүн талд 1922-1993, командлагч Герхард Бархорн

Luftwaffe-ийн шилдэг хөзрийн тамга , түүхэн дэх хамгийн амжилттай сөнөөгч нисгэгч бөгөөд 1425 даалгаварт 352 ялалт байгуулсан. Тэрээр дайны сүүлийн хоёр жилд ихэнх ялалтаа байгуулсан нь гайхалтай.
Түүний онгоц 16 удаа сөнөөж, хоёр удаа аврагдсан ч өөрийгөө шархдуулсангүй.
Арван жил хатуу дэглэм сахиж, суллагдсаныхаа дараа тэрээр Агаарын цэргийн хүчинд буцаж ирээд Герман дахь анхны тийрэлтэт онгоцны командлагч болжээ.

Ханс Шнауфер, 1922-1950 Шнауфер 126 ялалт байгуулснаараа дэлхийн хамгийн амжилттай шөнийн сөнөөгч нисгэгч болжээ. "Шөнийн анчин" гэгддэг тэрээр Ме-110 онгоцоор нисч, түүний эскадриль холбоотны 700 орчим бөмбөгдөгч онгоцыг устгасан. Түүний ялалтын тэмдэгтэй сөнөөгчийг дайны дараа Хайд Паркт үзүүлэв.
Шнауфер Биарицын ойролцоо автомашины ослоор нас баржээ.

Йоахим Марсель, 1920-1942

Түүний 158 ялалтын долоо нь Хойд Африкт байсан хамгийн авьяаслаг хөзрийн тамга. Тэрээр Британийн 17 (!) онгоцыг нэг өдрийн дотор устгасны дараа Баатрын загалмайд очир алмаазаар шагнагджээ. 1942 оны 9-р сарын 30-нд түүний Bf-109G-2 хөдөлгүүрт гал гарчээ. Марсель онгоцыг өөрийн нутаг дэвсгэрээс холдуулсан байна. Тэгээд тэр машинаа орхисон. Онгоцны сүүлийг мөргөсөн тэрээр ухаангүй байдалд байхдаа шүхрээ хэзээ ч нээгээгүй.

Адольф Галланд, 1911-1994

Галланд 1941 онд Вернер Молдепка нас барсны дараа сөнөөгч онгоцны ерөнхий байцаагчаар томилогдсон 57 удаа байлдааны нисэх онгоцноос сөнөөгч онгоцонд шилжиж, Испанид ур чадвараа дээшлүүлсэн. Энэ үед тэрээр 96 ялалт байгуулсан бөгөөд тушаалыг үл тоомсорлож, өөрийн биеэр нисч байсан бөгөөд Гитлер түүнийг бүтэлгүйтлийн төлөө халагдсаны дараа алдар нэрд нь татагдаж байсан. Германы агаарын довтолгооноос хамгаалах командлагч, тэр тийрэлтэт сөнөөгч онгоцны эскадриль командлав. Тэдний хоцрогдсон амжилт нь Галланд нэг удаа тэдний үйлдвэрлэлийг сурталчлах нь зөв гэдгийг нотолсон юм.

Вернер Молдерс, 1913-1941

Мөлдерс элссэнийхээ дараа Кондор Легионд 14 ялалт байгуулснаар дэлхийн 2-р дайны үед 100 ялалт байгуулсан анхны сөнөөгч нисгэгч болж, шилдэг удирдагч, супер нисгэгч Молдерс Luftwaffe-д шинэ байлдааны тактикийг бий болгосон. 1941 онд Их Британийн байлдааны үеэр Хатан хааны агаарын хүчнийхээс онцгой давуу талтай байсан тэрээр 1941 онд сөнөөгч нисэх хүчний байцаагчаар томилогдсон Очир одонгоор шагнагдсан анхны хүн болжээ. генерал Эрнст Удетийн оршуулга руу явж байхдаа.

Аливаа дайн бол ямар нэгэн байдлаар нөлөөлж буй аливаа ард түмний хувьд аймшигтай уй гашуу юм. Түүхийнхээ туршид хүн төрөлхтөн олон дайныг туулсан бөгөөд үүний хоёр нь дэлхийн дайн байв. Дэлхийн нэгдүгээр дайн Европыг бараг бүрмөсөн устгаж, Орос, Австри-Унгарын зэрэг томоохон эзэнт гүрнүүд мөхөхөд хүргэсэн. Гэхдээ түүний цар хүрээнээс илүү аймшигтай нь Хоёрдугаарт байв дэлхийн дайн, үүнд дэлхийн бараг бүх улс орнууд оролцсон. Олон сая хүн нас барж, олон хүн орон гэргүй болжээ. Энэ аймшигт үйл явдал бидэнд ямар нэг байдлаар нөлөөлсөөр байна орчин үеийн хүн. Түүний цуурайг бидний амьдралын хаа сайгүй олж болно. Энэхүү эмгэнэлт явдал олон нууцыг үлдээсэн бөгөөд маргаан хэдэн арван жилийн турш намжаагүй байв. Тэрээр энэ үхэл амьдралын тулалдаанд хамгийн хүнд ачааг үүрсэн боловч хувьсгалаас бүрэн хүчээ авч чадаагүй байна. иргэний дайнуудЗХУ цэргийн болон иргэний аж үйлдвэрээ дөнгөж өргөжүүлж байв. Пролетар улсын нутаг дэвсгэрийн бүрэн бүтэн байдал, эрх чөлөөнд халдсан түрэмгийлэгчидтэй тэмцэх эвлэршгүй уур хилэн, хүсэл эрмэлзэл хүмүүсийн зүрх сэтгэлд суурьшжээ. Олон хүмүүс сайн дураараа фронтод явсан. Үүний зэрэгцээ нүүлгэн шилжүүлсэн аж үйлдвэрийн байгууламжуудыг фронтын хэрэгцээнд зориулж бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх зорилгоор өөрчлөн зохион байгуулав. Тэмцэл үнэхээр үндэсний хэмжээнд хүрсэн. Тийм ч учраас Аугаа эх орны дайн гэж нэрлэдэг.

Эйс гэж хэн бэ?

Герман, Зөвлөлтийн арми хоёулаа сайн бэлтгэгдсэн, техник, нисэх онгоц болон бусад зэвсгээр тоноглогдсон байв. Ажилтнууд нь хэдэн саяар тоологдох болов. Ийм хоёр дайны машин мөргөлдсөн нь түүний баатрууд болон урвагчдыг төрүүлсэн. Баатрууд гэж зүй ёсоор тооцогдох хүмүүсийн зарим нь Дэлхийн 2-р дайны хөзөгчид юм. Тэд хэн бэ, яагаад ийм алдартай болсон бэ? Хөзрийн тамга нь үйл ажиллагааныхаа салбарт цөөхөн хүн байлдан дагуулж чадаагүй өндөрлөгт хүрсэн хүн гэж үзэж болно. Цэргийнхэн шиг аюултай, аймшигт асуудалд ч гэсэн тэдний мэргэжлийн хүмүүс үргэлж байсаар ирсэн. ЗСБНХУ, холбоотны хүчин, нацист Герман аль аль нь дайсны техник хэрэгсэл эсвэл хүн хүчний устгалын тоогоор хамгийн сайн үр дүнд хүрсэн хүмүүстэй байв. Энэ нийтлэлд эдгээр баатруудын тухай ярих болно.

Дэлхийн 2-р дайны хөзрийн тамганы жагсаалт маш өргөн бөгөөд мөлжлөгөөрөө алдартай олон хүмүүсийг багтаасан байдаг. Тэд бүхэл бүтэн ард түмэнд үлгэр дуурайл болж, биширч, биширч байсан.

Нисэх бол эргэлзээгүй хамгийн романтик, гэхдээ нэгэн зэрэг цэргийн аюултай салбаруудын нэг юм. Ямар ч тоног төхөөрөмж хэзээ ч бүтэлгүйтдэг тул нисгэгчийн ажлыг маш хүндтэй гэж үздэг. Энэ нь төмрийн тэсвэр хатуужил, сахилга бат, ямар ч нөхцөлд өөрийгөө хянах чадварыг шаарддаг. Тиймээс нисэхийн хөзрийг маш их хүндэтгэсэн. Эцсийн эцэст, таны амьдрал зөвхөн технологиос төдийгүй өөрөөсөө хамааралтай ийм нөхцөлд сайн үр дүнд хүрч чадна гэдэг нь цэргийн урлагийн хамгийн дээд түвшин юм. Дэлхийн 2-р дайны эдгээр нисгэгчид хэн бэ, тэдний эр зориг яагаад ийм алдартай вэ?

Зөвлөлтийн хамгийн амжилттай нисгэгчдийн нэг бол Иван Никитович Кожедуб байв. Албан ёсоор Аугаа эх орны дайны фронтод алба хааж байхдаа Германы 62 онгоцыг буудаж унагасан бөгөөд дайны төгсгөлд устгасан Америкийн 2 сөнөөгчтэй байсан. Энэхүү дээд амжилт тогтоосон нисгэгч 176-р гвардийн сөнөөгч нисэхийн дэглэмд алба хааж, Ла-7 онгоцоор нисч байжээ.

Дайны үед хамгийн үр бүтээлтэй хоёр дахь нь Александр Иванович Покрышкин (3 удаа баатар цолоор шагнагдсан) байв. Зөвлөлт Холбоот Улс). Тэрээр өмнөд Украин, Хар тэнгисийн бүс нутагт тулалдаж, Европыг нацистуудаас чөлөөлсөн. Тэрээр алба хааж байхдаа дайсны 59 онгоцыг устгасан. Тэрээр 9-р харуулын нисэхийн дивизийн командлагчаар томилогдоод ч нислэгээ зогсоогоогүй бөгөөд энэ албан тушаалд байхдаа зарим агаарын ялалтаа байгуулсан.

Николай Дмитриевич Гулаев бол сүйрсэн онгоц бүрт 4 нислэг хийж дээд амжилт тогтоосон цэргийн хамгийн алдартай нисгэгчдийн нэг юм. Нийтдээ цэргийн алба хааж байхдаа тэрээр дайсны 57 онгоцыг устгасан. ЗХУ-ын баатар цолыг хоёр удаа хүртсэн.

Мөн тэрээр Германы 55 онгоцыг устгасан. Евстигнеевтэй нэг дэглэмд хэсэг хугацаанд алба хааж байсан Кожедуб энэ нисгэгчийн талаар маш их хүндэтгэлтэй хэлэв.

Хэдийгээр танкийн хүчнүүд Зөвлөлтийн армийн хамгийн олон тооны цэргүүдийн нэг байсан ч ямар нэг шалтгааны улмаас ЗСБНХУ-д Дэлхийн 2-р дайны үеийн танкийн хүч байхгүй байв. Яагаад ийм байгаа нь тодорхойгүй байна. Хувийн олон оноог зориудаар хөөрөгдөж, дутуу үнэлсэн гэж үзэх нь логиктой тул дээр дурдсан танкийн байлдааны мастеруудын ялалтын тоог нарийн хэлэх боломжгүй юм.

Германы танкийн ацууд

Гэхдээ Дэлхийн 2-р дайны үеийн Германы танкуудын түүхэн амжилт нь илүү урт түүхтэй. Энэ нь бүх зүйлийг хатуу баримтжуулсан германчуудын мэргэн ухаантай холбоотой бөгөөд тэд Зөвлөлтийн "хамт ажиллагсад" -аас хамаагүй илүү тулалдах цагтай байсан. Германы арми 1939 онд идэвхтэй ажиллагаа явуулж эхэлсэн.

Германы 1-р танкчин бол Хауптстурмфюрер Майкл Виттман юм. Тэрээр олон танктай (Stug III, Tiger I) тулалдаж, дайны туршид 138 машин, түүнчлэн дайсны янз бүрийн орны 132 өөрөө явагч артиллерийн байгууламжийг устгасан. Амжилтынхаа төлөө тэрээр Гуравдугаар Рейхийн янз бүрийн одон, тэмдгээр шагнагджээ. 1944 онд Францад байлдааны үеэр амь үрэгдсэн.

Гуравдугаар Рейхийн танкийн хүчний хөгжлийн түүхийг нэг талаараа сонирхож байгаа хүмүүст түүний "Шавар дахь барууд" дурсамжийн ном маш их хэрэгтэй болно. Дайны жилүүдэд энэ хүн Зөвлөлт, Америкийн 150 өөрөө явагч буу, танкийг устгасан.

Курт Книспел бол өөр нэг дээд амжилт тогтоосон танкчин юм. Цэргийн алба хааж байхдаа дайсны 168 танк, өөрөө явагч бууг устгасан. Ойролцоогоор 30 машин батлагдаагүй байгаа нь түүнийг Виттманы үр дүнд хүрэхэд саад болж байна. Книспел 1945 онд Чехословакийн Востиц тосгоны ойролцоох тулалдаанд нас баржээ.

Үүнээс гадна, сайн үр дүнКарл Броман 66 танк, өөрөө явагч буу, Эрнст Баркман 66 танк, өөрөө явагч буу, Эрих Маусберг 53 танк, өөрөө явагч буутай байв.

Эдгээр үр дүнгээс харахад Дэлхийн 2-р дайны үеийн Зөвлөлт ба Германы танкууд хэрхэн тулалдахаа мэддэг байв. Мэдээжийн хэрэг, Зөвлөлтийн байлдааны тээврийн хэрэгслийн тоо хэмжээ, чанар нь Германчуудынхаас хамаагүй өндөр байсан боловч практикээс харахад хоёулаа нэлээд амжилттай ашиглагдаж, дайны дараах танкийн зарим загваруудын үндэс болсон юм.

Гэхдээ тэдний мастерууд ялгарч байсан цэргийн салбаруудын жагсаалт үүгээр дуусахгүй. Шумбагч онгоцны хөзрийн тухай бага зэрэг яръя.

Шумбагч онгоцны дайны мастерууд

Нисэх онгоц, танкийн хувьд хамгийн амжилттай нь Германы далайчид юм. Кригсмарин шумбагч онгоцууд оршин тогтнох хугацаандаа холбоотон орнуудын 2603 хөлөг онгоцыг живүүлсэн бөгөөд нийт шилжилт хөдөлгөөн нь 13.5 сая тоннд хүрчээ. Энэ бол үнэхээр гайхалтай үзүүлэлт юм. Дэлхийн 2-р дайны үеийн Германы шумбагч онгоцууд ч гэсэн гайхалтай хувийн дансаараа сайрхаж чаддаг байв.

Германы хамгийн амжилттай шумбагч онгоц бол Отто Кречмер бөгөөд 44 хөлөг, түүний дотор 1 устгагчтай. Түүний живүүлсэн хөлөг онгоцны нийт нүүлгэн шилжүүлэлт нь 266,629 тонн юм.

Хоёрдугаарт, нийт 225,712 тонн нүүлгэн шилжүүлэлттэй дайсны 43 хөлөг онгоцыг ёроол руу илгээсэн (бусад эх сурвалжийн мэдээлснээр - 47) Вольфганг Лют байна.

Тэрээр мөн Британийн Royal Oak байлдааны хөлөг онгоцыг живүүлж чадсан алдартай тэнгисийн цэргийн хүн байсан юм. Энэ бол царс модны навчийг хүлээн авсан анхны офицеруудын нэг байсан бөгөөд Приен 30 хөлөг онгоцыг устгасан. 1941 онд Британийн цуваа руу дайрах үеэр алагдсан. Тэрээр маш их алдартай байсан тул түүний үхлийг хоёр сарын турш хүмүүсээс нуусан. Мөн түүнийг оршуулах өдөр орон даяар гашуудал зарлав.

Германы далайчдын ийм амжилт бас ойлгомжтой. Баримт нь Герман 1940 онд Их Британийг бүслэн тэнгисийн цэргийн дайн эхлүүлж, улмаар тэнгисийн цэргийн сүр жавхлангаа алдагдуулж, арлуудыг амжилттай эзлэн авах гэж найдаж байсан. Гэвч тун удалгүй Америк том хүчирхэг флоттойгоо дайнд орсон тул нацистуудын төлөвлөгөө бүтэлгүйтэв.

Зөвлөлтийн шумбагч онгоцны хамгийн алдартай далайчин бол Александр Маринеско юм. Тэр ердөө 4 хөлөг живсэн, гэхдээ юу вэ! "Вилгельм Густлофф" хүнд даацын зорчигч тээврийн онгоц, "Генерал фон Стюбен" тээвэр, түүнчлэн "Хелен", "Зигфрид" зэрэг хүнд хөвөгч батерейны 2 ширхэг. Гитлер эр зоригийнхоо төлөө далайчныг хувийн дайснуудын жагсаалтад нэмж оруулав. Гэвч Маринескогийн хувь заяа сайн болсонгүй. Тэр тааламжгүй болсон Зөвлөлтийн эрх мэдэлмөн нас барж, тэд түүний эр зоригийн талаар ярихаа больсон. Агуу далайчин ЗХУ-ын баатар цолыг зөвхөн 1990 онд нас барсны дараа хүртжээ. Харамсалтай нь Дэлхийн 2-р дайны үеийн ЗСБНХУ-ын олон цэргүүд үүнтэй төстэй байдлаар амьдралаа дуусгасан.

Түүнчлэн Зөвлөлт Холбоот Улсын алдартай шумбагч онгоцууд бол Иван Травкин - 13 хөлөг онгоц, Николай Лунин - 13 хөлөг, Валентин Стариков - 14 хөлөг онгоц живсэн. Гэхдээ Маринеско Германы флотод хамгийн их хохирол учруулсан тул Зөвлөлт Холбоот Улсын шилдэг шумбагч онгоцны жагсаалтыг тэргүүлжээ.

Нарийвчлал ба нууцлал

За, мэргэн буудагчид шиг алдартай тулаанчдыг яаж санахгүй байх вэ? Энд Зөвлөлт Холбоот Улс Германаас гавьяат далдуу модыг авдаг. Дэлхийн 2-р дайны үеийн Зөвлөлтийн мэргэн буудагчид маш өндөр амжилт үзүүлжээ. Төрөл бүрийн зэвсгээс буудах энгийн ард иргэдийг засгийн газраас асар их сургасны ачаар ийм үр дүнд олон талаараа хүрсэн. 9 сая орчим хүн Ворошиловын буудагч тэмдэгээр шагнагджээ. Тэгэхээр хамгийн алдартай мэргэн буудагчид юу вэ?

Василий Зайцевын нэр Германчуудыг айлгаж, Зөвлөлтийн цэргүүдэд эр зоригийг урамшуулсан. Энэ жирийн нэгэн анчин залуу Сталинградад ганцхан сарын турш тулалдаж байхдаа Вермахтын 225 цэргийг Мосин винтовоор хөнөөжээ. Онцлох мэргэн буучдын дунд (бүх дайны туршид) мянга орчим нацистыг эзэлж байсан Федор Охлопков; Дайсны 368 цэргийг устгасан Семён Номоконов. Мэргэн буучдын дунд эмэгтэйчүүд ч байсан. Үүний нэг жишээ бол Одесса, Севастополь хотын ойролцоо тулалдаж байсан алдарт Людмила Павличенко юм.

Германд мэргэн буудагчдыг бага мэддэг ч 1942 оноос хойш Германд мэргэн буудагчдыг бэлтгэдэг хэд хэдэн сургууль байдаг. мэргэжлийн сургалтхүрээ. Германы хамгийн амжилттай буудагчдын тоонд Маттиас Хетзенауэр (345 хүн алагдсан), (257 хүн алагдсан), Бруно Суткус (209 цэрэг бууджээ). Мөн Гитлерийн блокийн орнуудын алдартай мэргэн буудагч бол Симо Хайха юм - энэ Финлянчууд дайны жилүүдэд Улаан армийн 504 цэргийг алжээ (баталгаагүй мэдээллээр).

Ийнхүү ЗХУ-ын мэргэн буучдын сургалт нь Германы цэргүүдийнхээс хэмжээлшгүй өндөр байсан нь Зөвлөлтийн цэргүүдэд Дэлхийн 2-р дайны үеийн баатар цолыг хүртэх боломжийг олгосон юм.

Та яаж хөзрийн тамга болсон бэ?

Тиймээс "Дэлхийн 2-р дайны хөзрийн тамга" гэсэн ойлголт нэлээд өргөн юм. Өмнө дурьдсанчлан эдгээр хүмүүс бизнестээ үнэхээр гайхалтай үр дүнд хүрсэн. Энэ нь зөвхөн армийн сайн сургуулилтаар зогсохгүй хувийн онцгой чанаруудаар ч хүрсэн юм. Эцсийн эцэст, жишээ нь, нисгэгчийн хувьд зохицуулалт, хурдан хариу үйлдэл нь маш чухал бөгөөд мэргэн буучдын хувьд - заримдаа ганц буудлага хийх тохиромжтой мөчийг хүлээх чадвар юм.

Үүний дагуу хэн байсныг тогтоох шилдэг хөзрийн тамгаДэлхийн 2-р дайн, боломжгүй. Хоёр тал хоёулаа хосгүй баатарлаг үйлс бүтээсэн нь олон нийтийн дундаас хувь хүмүүсийг ялгах боломжийг олгосон юм. Гэхдээ дайн сул дорой байдлыг тэсвэрлэдэггүй тул шаргуу бэлтгэл хийж, байлдааны ур чадвараа сайжруулснаар л мастер болох боломжтой байв. Мэдээжийн хэрэг, статистикийн хуурай мөрүүд нь дайны мэргэжилтнүүд хүндэтгэлийн тавцанд гарахдаа туулсан бүх зовлон зүдгүүр, бэрхшээлийг орчин үеийн хүмүүст хүргэх боломжгүй юм.

Ийм аймшигт зүйлийг мэдэхгүй амьдарч байгаа үеийнхэн бид өмнөх үеийнхнийхээ мөлжлөгийг мартаж болохгүй. Тэд урам зориг, сануулга, дурсамж болж чадна. Өнгөрсөн дайн шиг аймшигт үйл явдлууд дахин давтагдахгүйн тулд бид бүхнийг хийхийг хичээх ёстой.

Агуу даяар Эх орны дайнСүүлийн саруудыг эс тооцвол Luftwaffe Junkers Ju 87 шумбагч онгоц нь Зөвлөлтийн сөнөөгч онгоцны нисгэгчдийн гол өрсөлдөгчдийн нэг байсан, ялангуяа идэвхтэй байлдааны ажиллагааны үед. Тиймээс, манай олон хөзрийн ялалтын жагсаалтад "лаптежники" (энэ нь Германы шумбагч бөмбөгдөгч онгоцыг асар том үзэсгэлэнт газарт эвхэгддэггүй буух төхөөрөмжөөрөө манай улсад яг ийм хоч авсан) чухал байр суурийг эзэлдэг.

Хөдөлгүүр гэмтсэний улмаас ослын буулт хийсэн III./St.G компанийн Ju 87B-2 онгоц. 2, 1941 оны намар
Чудово станцын нутаг дэвсгэр, Ленинград муж (http://waralbum.ru)

Ю-87-г (ЗХУ-ын ажилтнуудын баримт бичигт уг онгоцыг зааж өгсөн) олон ялалт байгуулсан тул - 3000 нисгэгч тутамд дайсны шумбагч бөмбөгдөгч онгоцыг устгах тухай 4000 орчим өргөдөл ирдэг - тэдний байлдааны дансанд эйс-уудын бүртгэлд байдаг. Үнэн хэрэгтээ энэ нь сүйрсэн онгоцны нийт тооноос шууд хамаардаг бөгөөд жагсаалтын хамгийн дээд эгнээнд Зөвлөлтийн хамгийн алдартай хөзрөгчид бичигддэг.

"Лаптежники" анчдын дунд эхний байрыг Гитлерийн эсрэг эвслийн хамгийн амжилттай сөнөөгч нисгэгч, ЗХУ-ын гурван удаагийн баатар Иван Никитович Кожедуб, өөр нэг алдартай баатар - ЗХУ-ын хоёр удаагийн баатар Арсений нар эзэлжээ. Васильевич Ворожейкин. Эдгээр хоёр нисгэгч хоёулаа 18 Ю-87 онгоцыг сөнөөжээ. Кожедуб 240-р IAP-ын бүрэлдэхүүнд (Ю-87-г ялсан анхны ялалт нь 1943 оны 07-р сарын 6-нд, сүүлчийнх нь 1944 оны 06-р сарын 1-ний өдөр байсан), Ла-5 сөнөөгч Ворожейкин нисч байхдаа бүх Юнкерээ бууджээ. Як-7В онгоц дээрх 728-р IAP (эхний Лаптежник 1943 оны 7-р сарын 14-нд буудсан, сүүлчийнх нь 1944 оны 4-р сарын 18-нд буудсан). Дайны үеэр Иван Кожедуб нийтдээ 64 хувийн агаарын ялалт, Арсений Ворожейкин - 45 бие даасан, 1 хос ялалт байгуулсан бөгөөд манай шилдэг нисгэгч хоёулаа Ю-87-г буудсан нисэх онгоцны өргөн жагсаалтад нэгдүгээрт оруулжээ.

Гитлерийн эсрэг эвслийн шилдэг хөзөр Иван Никитович Кожедуб хамгийн олон Ю-87-г устгасан.
Германы 18 шумбагч бөмбөгдөгч онгоцыг тоолсон ( http://waralbum.ru)

"Стука" устгагчдын нөхцөлт үнэлгээний хоёрдугаар байрыг ЗХУ-ын хоёр удаагийн баатар Кирилл Алексеевич Евстигнеев Ла-5 онгоцоор ниссэн 240-р IAP-ын өөр нэг нисгэгч эзэлжээ. Ю-87, мөн бүлэгт дахин буудаж байна. Нийтдээ Евстигнеев дайсны 52 онгоцыг биечлэн, 3-ыг бүлэг болгон бууджээ.

Хувийн ялалтын жагсаалтын 3-р байрыг 205-р сөнөөгч нисэхийн дивизийн нисгэгчид, ЗХУ-ын баатар, 508-р IAP (213-р гвардийн IAP)-ын нисгэгчид Василий Павлович Михалев, ЗХУ-ын хоёр удаагийн баатар Николай Дмитриевич Гулаев (27-р IAP/) нар эзэлж байна. 129-р харуулын IAP), тус бүр нь 12 "лаптежники" устгасан (Василий Михалев мөн бүлэгт 7 шумбагч бөмбөгдөгч онгоцыг буудсан). Эхнийх нь байлдааны карьераа Як-7В онгоцоор эхлүүлж, түүн дээрх 4 Ю-87 онгоцыг "алж", үлдсэнийг нь Lend-Lease P-39 "Airacobra" сөнөөгч онгоцны бүхээгт байхад нь бууджээ; хоёр дахь нь - тэрээр Як-1-ийг жолоодож, эхний 7 "хэсгийг" газарт илгээсэн (мөн Гулаев хоёр "Юнкер" -ийг хуцны довтолгоогоор буудсан), үлдсэн ялалтыг "Агаарын кобра" дээр авсан. Михалевын эцсийн тулааны оноо 23+14, Гулаевынх 55+5 агаарын ялалт байв.

Ю-87-г хувийн 11 удаа ялснаар чансааны дөрөвдүгээр байрыг ЗХУ-ын баатар Федор Федорович Архипенко тэргүүтэй КА Агаарын цэргийн хүчний "гайхамшигт таван" сөнөөгч нисгэгчид эзэлж, мөн 6 "лаптежники" буудлагатай. бүлэгт доош. Нисгэгч 508-р IAP ба 129-р гвардийн IAP гэсэн хоёр агаарын дэглэмийн эгнээнд Ю-87-г ялж, Як-7В онгоцонд хоёр бөмбөгдөгч онгоцыг биечлэн буудаж, үлдсэнийг нь Айракобра онгоцонд бууджээ. Нийтдээ дайны үеэр Архипенко дайсны 29 онгоцыг биечлэн, 15-ыг бүлэг болгон бууджээ. 11 Ju-87 онгоцыг буудсан нисгэгчдийн жагсаалтын цаашлаад дараах байдалтай байна: Трофим Афанасьевич Литвиненко (191-р IAP-ын бүрэлдэхүүнд П-40 Kittyhawk ба Ла-5 дээр тулалдсан, эцсийн тулааны оноо - 18+0, баатар. Зөвлөлт Холбоот Улс); Михалин Михаил Федорович (191-р IAP, “Kittyhawk”, 14+2); Речкалов Григорий Андреевич (16-р гвардийн IAP, “Airacobra”, 61+4, ЗХУ-ын хоёр удаа баатар); Чепиного Павел Иосифович (27-р IAP ба 508-р IAP, Як-1 ба Айракобра, 25+1, ЗХУ-ын баатар).

Өөр таван нисгэгч Ю-87-г 10 биечлэн буудаж сөнөөжээ: Артамонов Николай Семенович (IAP 297, 193-р IAP (177-р гвардийн IAP), Ла-5, 28+9, ЗХУ-ын баатар); Зюзин Петр Дмитриевич (29-р гвардийн IAP, Як-9, 16+0, ЗХУ-ын баатар); Покрышкин Александр Иванович (16-р харуулын IAP, 9-р харуулын IAD-ийн дарга, "Airakobra", 46+6, ЗХУ-ын гурван удаагийн баатар); Рогожин Василий Александрович (236-р IAP (112-р харуулын IAP), Як-1, 23+0, ЗХУ-ын баатар); Сачков Михаил Иванович (728-р IAP, Як-7Б, 29+0, ЗХУ-ын баатар).

Түүнчлэн 9 сөнөөгч нисгэгчийг 9 шумбагч Жункер, 8 хүн 8 Ю-87, 15 нисгэгч тус бүр 7 онгоцтой газарт илгээсэн байна.

Хүмүүс Дэлхийн 2-р дайны тухай ярихдаа ихэвчлэн нисгэгчдийг хэлдэг боловч энэ мөргөлдөөнд хуягт машин, танкийн хүчний үүргийг дутуу үнэлж болохгүй. Танкчдын дунд ч бас эйс байсан.

Курт Книспел

Курт Книепсель нь Дэлхийн 2-р дайны хамгийн амжилттай танкийн хөзрийн нэг гэж тооцогддог. Түүнд 170 шахам танк байгаа ч түүний бүх ялалт одоогоор батлагдаагүй байна. Дайны үеэр тэрээр буучин (20 нь батлагдаагүй), командлагч байхдаа 126 танк устгасан. хүнд танк- Дайсны 42 танк (10 батлагдаагүй).

Книпсел дөрвөн удаа Баатрын загалмайд нэр дэвшиж байсан ч энэ шагналыг авч байгаагүй. Танкерын намтар судлаачид үүнийг түүний хүнд хэцүү дүртэй холбон тайлбарлаж байна. Түүхч Франц Куровски Книпселийн тухай номондоо тэрээр хамгийн сайн сахилга батаас хол байгааг харуулсан хэд хэдэн үйл явдлын талаар бичжээ. Тэр дундаа зодуулсан хүнийхээ төлөө боссон Зөвлөлтийн цэрэгТэгээд Германы офицертэй маргалдсан.

Курт Книпсель 1945 оны 4-р сарын 28-нд Чехийн Востиц хотын ойролцоо Зөвлөлтийн цэргүүдтэй хийсэн тулалдаанд шархадсаны дараа нас баржээ. Энэ тулалдаанд Книпсель албан ёсоор бүртгэгдсэн 168 дахь танкаа устгасан.

Майкл Виттманн

Майкл Виттманныг Рейхийн баатар Курт Книпселээс ялгаатай нь түүний "баатарлаг" намтарт бүх зүйл цэвэр биш байсан ч гэсэн энэ нь тохиромжтой байв. Тиймээс тэрээр 1943-1944 онд Украинд болсон өвлийн тулааны үеэр 70 хүнийг устгасан гэж мэдэгджээ. Зөвлөлтийн танкууд. Үүний тулд 1944 оны 1-р сарын 14-нд тэрээр онцгой цол авч, баатрын загалмай, царс модны навчаар шагнагдсан боловч хэсэг хугацааны дараа фронтын энэ хэсэгт Улаан арми огт танкгүй байсан нь тодорхой болсон бөгөөд Виттманн Германчуудад олзлогдсон хоёр "гучин дөрөв" -ийг устгаж, Вермахтад алба хааж байсан. Харанхуйд Виттманы багийнхан танкийн цамхаг дээрх таних тэмдгийг олж хараагүй бөгөөд тэднийг Зөвлөлтийнх гэж андуурчээ. Гэсэн хэдий ч Германы командлал энэ түүхийг сурталчлахгүй байхаар шийджээ.
Виттманн Курскийн булги дахь тулалдаанд оролцсон бөгөөд түүний хэлснээр тэрээр Зөвлөлтийн 28 өөрөө явагч буу, 30 орчим танкийг устгасан.

Германы эх сурвалжийн мэдээлснээр 1944 оны 8-р сарын 8-ны байдлаар Майкл Виттман дайсны 138 танк, өөрөө явагч буу, 132 их бууг устгасан байна.

Зиновий Колобанов

Танкер Зиновый Колобановын эр зориг Гиннесийн амжилтын номонд бичигджээ. 1941 оны 8-р сарын 20-нд ахлах дэслэгч Колобановын ротын 5 танк 43 танкийг устгасан. Германы танк, Тэдний 22-ыг нь хагас цагийн дотор буудаж устгасан.
Колобанов хамгаалалтын байрлалыг чадварлаг барьсан.

Колобановын өнгөлөн далдалсан танкууд Германы танкийн баганатай галт сумаар угтав. Гурван хар тугалгатай танкийг нэн даруй зогсоож, дараа нь бууны командлагч Усов баганын сүүл рүү гал шилжүүлэв. Германчууд маневр хийх боломжоо алдаж, буудлагын талбайг орхиж чадсангүй.
Колобановын танк асар их галд өртөв. Тулалдааны үеэр 150 гаруй шууд цохилтыг тэсвэрлэсэн ч КВ-1-ийн хүчтэй хуяг дуулга нь тэсч үлджээ.

Эр зоригийнхоо төлөө Колобановын багийн гишүүд Зөвлөлт Холбоот Улсын баатар цолонд нэр дэвшсэн боловч шагнал нь дахин баатар олдсонгүй. 1941 оны 9-р сарын 15-нд Зиновий Калабанов танкийг цэнэглэж, сумаа ачиж байхдаа КВ-1-ийн ойролцоо Германы сум дэлбэрсний улмаас хүнд шархадсан (нуруу, толгой нь гэмтсэн). Гэсэн хэдий ч 1945 оны зун Колобанов үүрэгт ажилдаа эргэн ирж, алба хаажээ Зөвлөлтийн армидахиад 13 жил.

Дмитрий Лавриненко

Дмитрий Лавриненко Дэлхийн 2-р дайны үеийн хамгийн амжилттай Зөвлөлтийн танкчин байсан. 1941 оны 10-р сараас 12-р сар хүртэл ердөө 2.5 сарын дотор тэрээр Германы 52 хоёр танкийг устгасан эсвэл хүчингүй болгосон. Лавриненкогийн амжилтыг түүний шийдэмгий, байлдааны ухаантай холбон тайлбарлаж болно. Цөөнх болж дайсны давуу хүчний эсрэг тулалдаж байсан Лавриненко бараг л зугтаж чадсан. найдваргүй нөхцөл байдал. Тэрээр нийтдээ 28 танкийн тулалдаанд оролцох боломжтой байсан бөгөөд гурван удаа танканд шатжээ.

1941 оны 10-р сарын 19-нд Лавриненкогийн танк Серпуховыг Германы довтолгооноос хамгаалав. Түүний Т-34 онгоц Малоярославецаас Серпухов хүртэлх хурдны зам дагуу явж байсан дайсны моторт баганыг ганцаараа устгасан. Тэр тулалдаанд Лавриненко дайны цомоос гадна чухал баримт бичгүүдийг авч чадсан.

1941 оны 12-р сарын 5-нд Зөвлөлтийн танкчин ЗХУ-ын баатар цолонд нэр дэвшсэн. Тэр үед ч тэр өөрийн нэрээр устгасан 47 танктай байжээ. Гэхдээ танкчин зөвхөн Лениний одонгоор шагнагджээ. Гэсэн хэдий ч шагнал гардуулах ёслол болох үед тэрээр амьд байхаа больжээ.

ЗХУ-ын баатар цолыг зөвхөн 1990 онд Дмитрий Лавриненкод олгожээ.

Крейтон Абрамс

Танкны байлдааны мастерууд зөвхөн Герман, Зөвлөлтийн цэргүүдэд байгаагүй гэж хэлэх ёстой. Холбоотнууд ч гэсэн өөрийн гэсэн "ах"-тай байв. Тэдний дунд бид Крейтон Абрамсыг дурдаж болно. Түүний нэр түүхэнд хадгалагдан үлдсэн Америкийн алдарт M1 танк түүний нэрээр нэрлэгдсэн.

Абрамс бол Нормандын эргээс Мозель гол хүртэл танкийн нээлтийг зохион байгуулсан хүн юм. Крейтон Абрамсын танкийн ангиуд Рейн мөрөнд хүрч, явган цэргийн дэмжлэгтэйгээр Германы ар талд германчуудад хүрээлэгдсэн буух багийг аварсан.

Абрамсын ангиуд 300 орчим техник хэрэгсэлтэй боловч ихэнх нь танк биш, харин ачааны машин, хуягт тээвэрлэгч болон бусад туслах хэрэгслүүдийг нийлүүлдэг. Абрамсын ангиудын "цом" -ын дунд устгасан танкуудын тоо бага байдаг - ойролцоогоор 15, үүнээс 6 нь командлагчийн нэр дээр байдаг.

Абрамсын гол гавьяа нь түүний ангиуд фронтын томоохон хэсэгт дайсны холбоог тасалж чадсан нь Германы цэргүүдийн байр суурийг ихээхэн хүндрүүлж, тэднийг хангамжгүй болгосон явдал байв.