Chainsaw засварын түнш 350. Өөрийнхөө гараар цахилгаан хөрөө засах: үндсэн эвдрэлийн дүн шинжилгээ, тэдгээрийг арилгах аргууд

Орчин үеийн барилгын зах зээл дээрх асар том загваруудын дотроос Husqvarna-ийн охин компаниас үйлдвэрлэсэн Partner 350 гинжин хөрөө ялгарч байна.

Partner 350 гинжин хөрөөний ерөнхий дүр төрх

Энгийн бөгөөд хэрэглэхэд хялбар, найдвартай, мадаггүй зөв энэхүү хөрөө нь зуны оршин суугчид болон эздийн дунд маш их алдартай болсон. хөдөөгийн байшингууд. Түлээ хөрөөдөх, мод, мөчрүүдийг тайрах - энэ загвар нь ямар ч асуудалгүйгээр хийж чадах ажлын жагсаалт биш юм. Хэсэг хугацааны туршид сайтар бодож боловсруулсан дизайн, зохион байгуулалтыг үл харгалзан эрчим хүчний нэгж, дамжуулах элементүүд, түлшний систем нь цаг хугацаа өнгөрөхөд элэгддэг.

Туршлагатай тариаланчид эвдрэлийн шинж чанарыг чадварлаг, үнэн зөв тодорхойлох нь хийсэн засварын ажлын тал хувь гэдгийг мэддэг. Partner 350 гинжин хөрөө засах олон жилийн туршлага дээр үндэслэн мэргэжилтнүүд асуудлыг оношлох тусгай аргыг боловсруулсан.

Partner 350 гинжин хөрөөний гол эвдрэл

Энэ нь хамгийн энгийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд, механизмуудаас эхэлж, илүү төвөгтэй хэсгүүдээр дуусах нь зүйтэй.

Энэ нь цагийг ихээхэн хэмнэж, шаардлагагүй үйлдлээс зайлсхийх боломжийг олгоно. Дараах дарааллаар алдааг олж засварлахыг зөвлөж байна.

1. Гинжний очыг шалгах;
2. Гал асаах ороомог;
3. Түлшний хангамжийн системийн оношлогоо;
4. Тахир голын холхивчийг шалгах.

Очлуурын электродуудын очыг шалгаж байна

Оч байгаа эсэхийг оношлохын тулд оч залгуурыг салгаж, өндөр хүчдэлийн кабелийг салгахгүйгээр асаагуураар хэд хэдэн удаа цохих шаардлагатай. Хэрэв ялгадас гарсан бол та төв болон хажуугийн электродуудын хоорондох зайг тохируулах хэрэгтэй. Түнш 350 дахь түүний утга нь 0.7-1.2 мм-ээс хэтрэхгүй байх ёстой.

Очлуурын зайг мэдрэгч хэмжигчээр тохируулна

Энэ зайны дутагдал нь түлшний хольцыг бүрэн шатааж, улмаар нэгжийн хязгаарлагдмал хүчээр түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Эдгээр параметрүүдийг хэтрүүлсний үр дүнд оч үүсэх, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанд тасалдал үүсэх зэрэг зөрчил ажиглагдаж байна.

Хэрэв электродуудад оч байхгүй бол оч залгуурыг сольж, дээр дурдсан оношлогооны процедурыг давтах шаардлагатай.

Хэрэв солих оч залгуур дээр цэнэг алдагдахгүй бол өндөр хүчдэлийн утасны бүрэн бүтэн байдлыг шалгаж, шаардлагатай бол солих шаардлагатай.

Оношлогоо ба гал асаах тохируулга Түнш 350

Очлуурын залгуурт тод цэнхэр оч байхгүй байгаа нь гал асаах модулийг шалгаж, цоорхойг тохируулах шаардлагатай байгааг илтгэнэ. Эдгээр зорилгын үүднээс хуванцар хамгаалалтын бүрхүүлийг хөрөөнөөс салгаж, ороомгийн байдлыг шалгана. Түүнд хүргэх утаснууд нь эрэг шургаар бэхлэгдсэн байх ёстой бөгөөд холболтын цэг дээр унжиж болохгүй. Цахилгаан соронзон орон үүсэхэд саад учруулдаг тул жолооны голын нисдэг дугуй дээр чийг байх ёсгүй.

Partner 350 chainsaw-ийн нисдэг дугуй ба гал асаах модуль

Хэрэв ийм зөрүү байхгүй бол та модуль ба нисдэг дугуйны хоорондох зайг зөв тохируулсан эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Түүний утга нь 0.2 мм-ээс ихгүй, багагүй байх ёстой бөгөөд хэрэв энэ нь санал болгож буй зайтай давхцахгүй бол Partner 350 гинжин хөрөөний галыг бие даан тохируулах шаардлагатай болно.

Хамгийн зөв тохируулахын тулд танд ердийн зоос хэлбэртэй эсвэл хавтгай датчик хэрэгтэй бөгөөд үүнийг төрөлжсөн эсвэл автомашины дэлгүүрээс худалдаж авч болно.

Гал асаах ажиллагааг шалгасны дараа бид түлшний хангамжийн системийг оношлоход шилждэг.

Хөрөөг зөв ажиллуулахад хийн сав, хоолой, карбюратороос бүрдэх түлшний систем чухал нөлөө үзүүлдэг.

Карбюраторын түнш 350 задаргаатай

Хэрэв хольц нь савнаас урсахгүй бол та суурилуулсан шүүлтүүр ба амьсгалыг (тагны нүх) шалгах хэрэгтэй. Хэрэв түлшний шүүлтүүр бөглөрсөн бол түүнийг солих шаардлагатай. Амьсгалагчийг цэвэрлэхийн тулд та ердийн хурц зүү ашиглаж, хавхлагаас үлдсэн шороо, модны үртэсийг сайтар зайлуулж болно. Хэрэв карбюратор бөглөрвөл түүнийг задалж, сайтар цэвэрлэх шаардлагатай.

Түншийн гинжний карбюратор нь олон жижиг хэсгүүдээс бүрдсэн цогц угсралт гэдгийг санах нь зүйтэй. Тиймээс буулгах, цэвэрлэх, угсрахдаа хамгийн их анхаарал тавих хэрэгтэй.

Карбюраторын ажиллах зарчим

Карбюратор нь түлшний хольцыг (тос, бензин) агаартай холиход ашигладаг. Түүний ажил нь хөрөө хөдөлгөх мөчөөс эхэлдэг бөгөөд энэ нь мембраныг түлш шахахад хүргэдэг. Дараа нь диафрагмын удирдлагатай зүү хавхлага нь бензинийг гол камерт нийлүүлж, цилиндрт ордог. Тохируулагч хавхлагын тусламжтайгаар та түлшний хольцыг агаараар "баяжуулж" эсвэл "баяжуулж" болно. Энэ нь хаагдах үед ижил түлшний түвшинд цилиндрт бага агаар орох болно. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийн хүч буурахтай зэрэгцэн хэрэглээ нэмэгдэх болно. Тиймээс Partner 350 гинжний хөрөөг тохируулах нь дунд зэргийн түлшний зарцуулалт ба багаж хэрэгслийн өндөр гүйцэтгэлийн хоорондох оновчтой тэнцвэрийг бий болгоход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Өөрөө хийх Partner 350 карбюраторын тохиргоо

Тохируулгын ажил эхлэхийн өмнө үндсэн түлшний нэгжийг тоос, шорооноос цэвэрлэх шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд та компрессор ашиглаж болно шахсан агаарэсвэл мужааны сойз.

Карбюраторыг тохируулахын тулд эрчим хүчний нэгжийн зүүн талд нүхнүүд байдаг боловч тэдгээрийн байрлалыг тодорхойлоход хялбар болгохын тулд мэргэжилтнүүд хамгаалалтын хуванцар бүрхүүлийг зайлуулахыг зөвлөж байна. Эхлээд түлшний хэмжээ, чанарын боолтыг цагийн зүүний дагуу чангалж, дараа нь 1/5 ... ¼ эргэлтээр суллана.

Түнш 350 гинжин хөрөө карбюратор нь тохируулгын эрэг

Бүрхүүлийг авснаар та түлшний хольцын чанарын шураг баруун талд, үүний дагуу бензиний хэмжээг тохируулах шураг зүүн талд байрладаг гэдгийг мэдэх хэрэгтэй. Тохиромжтой болгохын тулд карбюраторын биеийг боолтны доор тэмдэглэв.

— “L” — түлшний хэмжээ эрэг (тохируулга бага эргэлт);

— “H” — хольцын тоо хэмжээний шураг (хамгийн их хурдаар тохируулах);

- "T" - тохируулгын боолт сул зогсолтын хурд.

Partner 350 гинжний карбюраторын тохируулга нь дулаан хөдөлгүүр дээр хийгдэх ёстой гэдгийг санах нь зүйтэй. At өндөр температурметалл шугаман тэлдэг бөгөөд үүний үр дүнд нэвтрүүлэх чадварсувгууд нэмэгддэг.

Цилиндр дулаармагц дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь тахир голын хамгийн дээд хурдыг бий болгох хүртэл "L" боолтыг чангал. Дараа нь дөрөвний нэг эргэлтээр чангална. Энэ байрлалд хольцын нийлүүлэлтийн тоо хэмжээний шураг нь хөдөлгүүрийг сул зогсолттой байлгах ёстой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэрэв энэ тохиргоо хангалтгүй бол хөдөлгүүр тогтвортой ажиллах хүртэл "T" боолтыг тайлж болно. "H" боолтыг ашиглан бид түншийн гинжин хөрөөний ажиллагааг хамгийн дээд хурдаар тохируулна.

Тахир голын холхивчийн оношлогоо

Хөдөлгүүрийг зөв ажиллуулах чухал хүчин зүйл бол тахир голын холхивч ба лац юм.

Crankshaft Partner 350 холхивчтой

Тэдний элэгдлийг оношлохын тулд босоо болон хэвтээ хавтгайд гол дээр суурилуулсан flywheel-ийг сэгсрэх шаардлагатай. Хэрэв тодорхой тоглоом байгаа бол гулсмал холхивчийг солих шаардлагатай. Хэрэв хайрцган дээр тослог толбо байгаа бол битүүмжлэлийг солих шаардлагатай болно. Түнш 350-ийн тахир голын нүхийг шалгах нь зүйтэй бөгөөд үүний тулд бид цилиндр болон бүлүүрийг салгаж авдаг. Гараа ашиглан бид зүүн, баруун тийш сэгсэрч, улмаар байгалийн хөдөлгөөнийг дуурайдаг.

Дүгнэлт

Partner 350 гинжний хөрөөг өөрийн гараар засахад зарим хүндрэл бэрхшээл тулгарч байсан ч эдгээр нэгжийн эзэд багажийг төрөлжсөн төвүүдэд хүлээлгэн өгөхөөс өмнө үйл ажиллагааг өөрсдөө сэргээхийг хичээдэг. Эцсийн эцэст ихэнх асуудлыг энгийн сантехникийн багаж хэрэгсэл, механик эд ангиудыг засах үндсэн туршлагаар засч болно.

Chainsaw Partner 350. Байнгын эвдрэл, карбюраторын тохируулгаХамгийн сүүлд өөрчилсөн: 2017 оны 9-р сарын 15 Админ

Загварын хувьд гинж хөрөө нь дотоод шаталтын хөдөлгүүрээр ажилладаг сонгодог механизм юм. Гинж хөрөө нь энгийн нэг цилиндртэй хоёр цус харвалт ашигладаг тул хамгийн энгийнээр нь хэлж болно. бензин хөдөлгүүр, мөн гинжин хөрөөний хурдны хайрцаг нь энэ үгийн хатуу утгаараа ердөө байхгүй - хэрэв та хурдны хайрцгийг жолооддог нэг шатлалт гинжин дамжуулалт гэж үзэхгүй бол хөрөө гинж. Гинж хөрөөний дизайны энгийн байдал нь хамгийн хүнд нөхцөлд ч асуудалгүй ажиллах найдвартай байдлын хүчин зүйл юм.

Гинжин хөрөө төхөөрөмжийн диаграмм: 1 - түлшний хольцыг хийн саванд хийнэ, эзэлхүүн нь ойролцоогоор 0.5 л; 2 - түлш нь агаартай холилдсон хийн савнаас карбюраторт ордог; 3 - карбюратороос агаар-түлшний хольц нь хоёр шатлалт хөдөлгүүрийн цилиндрт орж, хольц нь очоор асдаг; 4 - бүлүүрийн эргэлтийн хөдөлгөөнийг босоо амны эргэлтийн хөдөлгөөн болгон хувиргадаг бүлүүрт механизм (CCM); 5 - тахир голын нэг хэсэг болох босоо ам; 6 - төвөөс зугтах шүүрч авах; 7 - хөрөөний гинжийг жолоодох араа; 8 - хөрөө гинж.

Бүртгэгдсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс гадна гинж хөрөө нь карбюраторт нийлүүлсэн агаарыг цэвэрлэх систем, хөрөө гинж бүхий баар, асаагуур, гинж чангалах механизм, гал асаах, дуу намсгагч гэх мэт системтэй.

Хөдөлгүүр

Өмнө дурьдсанчлан, орчин үеийн гинжин хөрөө нь нэг цилиндртэй, хоёр шатлалт карбюраторт хөдөлгүүрийг хөдөлгүүр болгон ашигладаг (хоёр шатлалт хөдөлгүүрийн дизайн, үйл ажиллагааны талаар үзнэ үү). Доорх зурган дээр карбюраторыг суурилуулах зориулалттай нисдэг дугуй (1), шүүрч авах (2), гал асаах модуль (3), дуу намсгагч (4), зайны ханцуй (5) -аар угсарсан байна.

Гинжин хөрөөний хөдөлгүүр нь хамгийн дээд хурд нь ойролцоогоор 13,500 эрг / мин байна. Энэ нь түлшний хольцод нэмсэн тосонд хатуу шаардлага тавьдаг.

шүүрч авах

Chainsaws нь хөдөлгүүрийн хурдаас хамааран автоматаар идэвхждэг төвөөс зугтах шүүрч авах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг.

Бага хурдтай үед радиаль чиглэлд чөлөөтэй байх зэрэгтэй үрэлтийн доторлогоотой (1) элементүүд нь булангийн (2) голын төв рүү татагддаг бөгөөд эргэлтийг бөмбөр (3) руу дамжуулдаггүй. гинжийг жолоодож буй араа. Гинжний хөдөлгүүрийн хурд нь төвөөс зугтах хүч нь булгийн хүчнээс давсан утгад хүрэхэд үрэлтийн сегментүүд бөмбөрийн дотоод гадаргуу дээр дарагдаж, түүнийг эргүүлж эхэлдэг. Үүний үр дүнд хөтчийн араа нь эргэлдэж, хөрөөний гинжийг жолоодож эхэлдэг.

Гинжин хөрөөний төвөөс зугтах шүүрч авах: 1 - хөрөөний гинжийг эргүүлэх араа, 2 - шүүрч авах хүрд.

Зурган дээр харж байгаагаар араа нь шүүрч авах ард байрладаг.

Модон хөрөө дээр гинж тавих. 1 - шүүрч авах.

Бусад гинжний хувьд араа нь хамт байж болно гаднашүүрч авах.

Энэ төрлийн холболтын гол давуу тал нь гинж гацах үед гинжний шүүрч авах нь хөдөлгүүрийг зогсоохгүйгээр гулсаж, хөдөлгүүрээс гинж рүү шилжих хөдөлгөөнийг дамжуулдаг механизмын эвдрэлийг үүсгэдэг.

Гал асаах систем

Өмнө нь бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон төхөөрөмжүүдэд хэрэглэж байсан контакттай гал асаах нь өнгөрсөн үе юм. Дэлхийн тэргүүлэгч үйлдвэрлэгчдийн гинжний хөрөө нь контактгүй электрон гал асаах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь хэрэглэгчдийг контактуудын цоорхойг тохируулах, байнга цэвэрлэх зэрэг ачаалал ихтэй ажлаас чөлөөлдөг.

Гинжин хөрөөний электрон гал асаах хэрэгсэлд суурилуулсан соронзтой нисдэг дугуй (1), электрон хэлхээтэй гал асаах модуль (2), оч залгуур (3), өндөр хүчдэлийн утас (4) орно. Соронзтой эргэдэг нисдэг дугуй нь модуль дахь emf-ийг өдөөдөг бөгөөд үүнийг хөрвүүлдэг. электрон хэлхээоч залгуурт нийлүүлсэн цахилгаан дохио руу . Үүний үр дүнд сүүлчийн контактуудын хооронд оч үсэрч, агаарын түлшний хольцыг асаадаг.

Карбюратор

Гинж хөрөөний тухай ярихдаа үүнийг үл тоомсорлож болохгүй чухал төхөөрөмжгинж хөрөө нь карбюратортой адил бөгөөд гал асаахтай зэрэгцэн хөдөлгүүрийн найдвартай ажиллагааг хангадаг. Энэ нь түлш-агаарын хольцыг бэлтгэдэг бөгөөд чанар нь гинжин хөрөөг эхлүүлэхэд хялбар, хүч чадал, тогтвортой байдлыг тодорхойлдог. Chainsaw үйлдвэрлэгчид дэлхийн алдартай компаниудын карбюраторыг ашиглахыг илүүд үздэг - Walbro, Zama гэх мэт.

Гинж хөрөөтэй карбюратор. Дээд талын сум нь түлшний хоолой, доод сум нь агаарын сааруулагч хөтөч юм.

Гинж хөрөөтэй карбюратор. Сум - тохируулагч хөшүүргийн кабель.

Гинж хөрөөтэй карбюратор. Сум - түлшний хоолой.

Өөр нэг гинжин хөрөө карбюраторын диаграммыг доор харуулав.

Карбюраторууд нь тохируулагч хавхлагатай байдаг бөгөөд энэ нь ажлын нөхцлөөс хамааран хольцыг туранхай эсвэл баялаг болгодог. Нарийн тааруулахын тулд хөдөлгүүрийн бага ба өндөр хурд, сул зогсолтын хурдыг тохируулах боломжтой хэд хэдэн эрэг байдаг. Карбюраторт орж буй агаарыг цэвэрлэхийн тулд агаарын шүүлтүүрийг дээд талд суурилуулсан.

IN энгийн хувилбар, гинжин хөрөөний түлшний систем нь 0.5 литрийн багтаамжтай хийн сав, түлшний шүүлтүүр, түлшийг карбюраторт хүргэдэг хоолойноос бүрдэнэ. Шатахууны савны эзэлхүүн нь 2 кВт (2.7 морины хүчтэй) хөрөөтэй, 1.2 л/цаг орчим түлш зарцуулдаг бөгөөд ойролцоогоор 30-40 минутын турш хангалттай байх болно. хамгийн их ачаалалтай ажиллах.

Түлшний хольцыг хэрэглэж байх үед түлшний сав агаараар дүүрч, дотор нь сөрөг даралт үүсэхгүй бөгөөд энэ нь түлшнээс карбюратор руу урсахаас сэргийлж, түлш гоожихгүй байх болно. агаарын нүхний хувьд дүүргэгч нүхийг бүрхсэн таг хийсэн байна. Дашрамд хэлэхэд, хэрэв амьсгалагч нь шороонд бөглөрвөл цахилгаан хөрөө зогсох болно.

Түлшний систем: 1 - түлшний шүүлтүүр, 2 - карбюратор, 3 - гарын авлагын урьдчилсан насос.

Шатахууны савнаас чөлөөтэй унжсан хоолойгоор дамжуулан түлшийг шахдаг. Үүний ачаар гинжин хөрөөний байрлалаас үл хамааран хоолой нь үргэлж түлшинд дүрдэг. Шатахууны шүүлтүүр нь хоолойн оролтын төгсгөлд бэхлэгдсэн байна. Карбюратор доторх шахуургаар түлш шахдаг.

Эхлэх ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд зарим цахилгаан хөрөө тоноглогдсон байна гар насосурьдчилсан шахах - праймер. Гинж хөрөөг праймераар эхлүүлэхдээ карбюраторыг түлшээр урьдчилан дүүргэдэг (илүүдэл түлш нь сав руу буцаж урсдаг). Үүний ачаар хөдөлгүүр илүү хурдан эхэлдэг, учир нь Карбюраторыг түлшээр дүүргэх үе шат аль хэдийн дууссан бөгөөд үүнийг праймергүйгээр карбюраторын насосоор стартер ашиглан гүйцэтгэдэг.

Гарын авлагын урьдчилсан насос. Шатахууныг хэдхэн товшилтоор шахдаг.

Ашиглалтын явцад гинжний хөдөлгүүр нь карбюраторт үүссэн агаарын түлшний хольцыг хэрэглэдэг. Бохирдсон агаар карбюраторт орж, хөдөлгүүрийн ажиллагааг алдагдуулахгүйн тулд нарийн (2) болон урьдчилсан (4) шүүлтүүр ашиглан цэвэрлэнэ (доорх зургийг үз).

Агаар цэвэршүүлэх систем: 1 - шүүлтүүрийг бүрхсэн бүрхүүл нарийн цэвэрлэгээ, 2 - нарийн шүүлтүүр, 3 - бүдүүн шүүлтүүрийг бүрхсэн бүрхүүл, 4 - бүдүүн шүүлтүүр.

Урьдчилсан шүүлтүүрүүд байж болно өөр дизайнЭнэ нь хэд хэдэн элемент, тухайлбал тор (2) ба цас (1) шүүлтүүрээс бүрдэнэ (доорх зургийг үз).

Том ширхэгтэй агаар цэвэршүүлэх систем: 1 - цас шүүлтүүр, 2 - торон шүүлтүүр.

Сүүлийнх нь цасыг агаар цэвэршүүлэх системд оруулахаас сэргийлж, зөвхөн ашигладаг өвлийн цаг, тэгээс дээш температурт үүнийг арилгадаг.

Тайзан дээрх гинжний зарим загварт урьдчилан цэвэрлэхтөвөөс зугтах хүчийг ашиглан агаар цэвэршүүлэх аргыг ашиглах. Агаарын урсгал Flywheel импеллерээр эрчилсэн бөгөөд үүний үр дүнд нарийн шүүлтүүр рүү хүргэдэг сорох хоолойноос хольцууд хаягдана.

Нарийн шүүлтүүрийг диффузийн хөөс резин, нейлон тор болон бусад материалаар хийсэн.

Гинж хөрөө ажиллаж байх үед түүний ажиллаж буй талбайн агаар модны үртэс, модны тоосоор их хэмжээгээр бохирдож болно. Шүүлтүүрийн хэт их бохирдол нь карбюраторт орох агаарын хэмжээг бууруулдаг бөгөөд энэ нь хольцыг баяжуулж, гинжин хөрөөний хүчийг бууруулдаг. Тиймээс шүүлтүүрийг тогтмол цэвэрлэж байх шаардлагатай. Үүнийг зөвхөн цахилгаан хөрөөг засварлах зорилгоор задлах үед төдийгүй урт, бохир ажлын дараа илүү олон удаа хийх ёстой. Цэвэрлэгээг шүүлтүүрийн материалын төрлөөс хамааран ихэвчлэн үлээж, угаах замаар хийдэг.

Эхлэгч

Стартер нь тахир голыг эргүүлэх замаар гинжний хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд ашиглагддаг. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрт нийлүүлсэн агаарын түлшний хольц нь поршений болон цилиндрийн толгойн хоорондох зайд шахагдаж, оч үүсэх үед асдаг бөгөөд үүний үр дүнд хөдөлгүүр асдаг.

Стартер механизм нь бөмбөр (1) кабель (2) ба бариул (3), буцах пүрштэй хүрээ (4) -ээс бүрдэнэ. Бариулыг огцом дээш татах үед хүрдний ратчет нь хөдөлгүүрийн босоо амны шүдтэй холбогдож, тахир голыг эргүүлнэ. Бариулыг суллахад буцах пүрш нь түүнийг анхны байрлалдаа буцаана.

Хөдөлгүүр эхлэх хурдаар тахир голыг эргүүлэхэд тодорхой хүч хэрэгтэй. Гинж хөрөөг нэг түлхэлтээр эхлүүлэх нь ихэвчлэн боломжгүй байдаг, та үүнийг хэд хэдэн удаа татах хэрэгтэй. Эхлэхийг хөнгөвчлөхийн тулд ашиглана уу янз бүрийн арга замууд- карбюраторын хавчаарыг ашиглан түлшний хольцыг баяжуулах, эсвэл шахалтын хавхлагыг ашиглан цилиндр дэх даралтыг бууруулах (тахир дутууг хөнгөвчлөх). Цилиндр дэх даралт ихсэх үед хавхлага автоматаар хаагдахаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь хольц гал авалцах үед үүсдэг. Заримдаа нэмэлт пүршийг асаагуурын механизмд ашигладаг бөгөөд кабелийг татах үед эхлээд шахаж, дараа нь огцом суллаж, хөдөлгүүрийг эргүүлдэг.

Гинж

Хөрөөний гинж нь гурван төрлийн элементээс бүрдэнэ: огтлох холбоос (1), жолоодох холбоос (2) (бараа) ба холбох элементүүд(3). Эдгээр бүх хэсгүүдийг тав ашиглан нэг хэлхээнд угсардаг.

Гинжний гол ба хамгийн төвөгтэй холбоосууд нь баруун болон зүүн гарт хуваагддаг зүсэх холбоосууд юм. Шүдний дээд ирмэг нь бүх элементүүдээс хамгийн өргөн нь юм. Энэ нь өргөн зүслэгийг хангаж, үлдсэн холбоосыг гацахаас сэргийлдэг.

Зүсэх шүдний хэлбэр нь гинж хооронд ихээхэн ялгаатай байж болно янз бүрийн үйлдвэрлэгчид. Чиппер (а) ба цүүц (б) гэсэн хоёр үндсэн хэлбэр байдаг. Гэсэн хэдий ч янз бүрийн завсрын зүслэгүүд байдаг.

Гинжин хэлхээний гол шинж чанар нь түүний давирхай юм. Гинжний давирхайг тогтоохын тулд эхний ба гурав дахь холбогч тавны дунд хэсгийн хоорондох зайг хэмжинэ (доорх зургийг үз), энэ хэмжилтийг хагасаар хуваана. Хүлээн авсан үр дүн нь мм-ийн гинжний давирхай юм. Гэсэн хэдий ч ихэнх тохиолдолд гинжний давирхайг инчээр зааж өгдөг. Эхний болон гурав дахь холбогч тавны төвүүдийн хоорондох зайг хэмждэг, учир нь хөдөлгөгч холбоосын нүхнүүд болон зүсэх холбоосууд эсвэл холбох холбоосуудын хоорондох зай нь өөр өөр хэмжээтэй байж болно. Хамгийн түгээмэл гинжин хэлхээ нь 0.325 ба 3/8 инч (8.255 ба 9.525 мм) юм. 0.325 давирхайтай гинжийг бага чадалтай хөдөлгүүрт (40-50 см3 хүртэл) ашигладаг бол хүчирхэг хөрөө нь ихэвчлэн 0.404 инчийн гинжээр тоноглогдсон байдаг (ийм хэлхээ нь илүү их байдаг. өндөр гүйцэтгэл). Хэрэв та хөрөөдөхдөө бага хэмжээний зузаантай, жижиг давирхайтай гинж ашигладаг бол зүсэлт нь илүү цэвэр бөгөөд илүү нарийвчлалтай болно.

TO чухал шинж чанаруудбариулын зузааныг хэлнэ. Тав байна стандарт зузаан: 1.1, 1.3, 1.5, 1.6 ба 2 мм. Хамгийн түгээмэл нь бариулын зузаан нь 1.3 мм (0.05") гинж юм. Тэдгээрийг гэр ахуйн болон мэргэжлийн хөрөөнд өргөнөөр ашигладаг. Хөтчийн холбоосын зузаан нь чиглүүлэгчийн ховилын өргөнтэй тохирч байх ёстой бөгөөд ингэснээр хөрөө гинж нь чиглүүлэгч бааранд яг таарч байна.

Сүлжээ үйлдвэрлэгчид үйлдвэрлэхдээ өөр өөр технологи ашигладаг бөгөөд өөр өөр материал ашигладаг. Сүүлчийн тодорхойлох шинж чанар нь хатуулаг биш (хэт хатуу шүд нь гараар хурцлахад хэцүү байдаг), харин хатуулаг, нөлөөллийн эсэргүүцэл юм. Тэд бол гинжин хэлхээний насжилтыг тодорхойлдог хүмүүс юм. Тиймээс элэгдэлд тэсвэртэй хайлшин ган нь зүсэх шүд үйлдвэрлэхэд ашиглагддаг. Ихэнхдээ гадаргуугийн хатуулгийг нэмэгдүүлэхийн тулд зүсэгчийг хромоор бүрсэн байдаг. Зарим компаниуд шүдний хатуу байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд shot peening ашигладаг.

Дугуй

Дугуй - маш их чухал элементхөрөөний гинжний хөтөч болж үйлчилдэг гинж хөрөө. Сүүлийнхтэй адил энэ нь ашиглалтын явцад их ачаалалтай байдаг тул өндөр уян хатан чанар бүхий хатуу, элэгдэлд тэсвэртэй гангаар хийгдсэн байдаг.

Гинжийг чиглүүлэхийн тулд дугуй нь захын дагуу чиглүүлэгч ховилтой бөгөөд гинжний тэргүүлэх холбоосууд хөдөлдөг. Мөн ховилын ховил нь гинжийг тослох тосоор хангадаг суваг болдог. Дугуйны үндсэн параметрүүд нь:

• Холбох нүхний хэмжээс (a), гинжний төрлөөс хамаарна.
• Ашигласан гинжний бариулын зузаантай тохирч байх ёстой ховилын өргөн (b). Баарны ховилын өргөн нь харгалзах хөрөө гинжний хөтчийн холбоосын зузаанаас миллиметрийн хэдхэн зуугаас их байна. Энэ нь хөрөөний гинжний хажуугийн нарийн чиглэлтийг баталгаажуулдаг.
• Төгсгөлийн араа (c) нь автобусанд ашигласан гинжний нийцтэй байдлыг тодорхойлдог.
• Боловсруулж буй материалын хэмжээсийг тодорхойлдог зүсэлтийн урт (g) - модны их биений диаметр гэх мэт.

Гинжин тоормос

Гинжин хөрөөний нэг онцлог шинж чанар нь дугуй хэлбэртэй нээлттэй зүсэх эрхтэн бөгөөд түүний дагуу хурц гинжээр гүйдэг. их аюулажилчны хувьд. Үүнтэй холбогдуулан гинжний төхөөрөмж нь аюулгүй байдлын нэмэлт арга хэмжээг авах ёстой. Гинжин тоормос нь эргүүлэх үед гинжийг шууд зогсоох зориулалттай бөгөөд энэ нь заримдаа эргэлдэх гинж (ялангуяа баарны төгсгөл) хурдан эсвэл санамсаргүйгээр модонд хүрэх үед тохиолддог. Дугуй нь хурц цохилтыг хүлээн авч, дээшээ эсвэл хажуу тийшээ шиднэ. Энэ үед эргэдэг гинжтэй ажилчдыг ноцтой гэмтээж болно. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд гинжин хөрөө нь урвуу цохилтын үед гинжний эргэлтийг шууд зогсоодог тоормосоор тоноглогдсон байдаг.

Гинжин тоормосыг контакт эсвэл инерцээр идэвхжүүлж болно. Эхнийх нь тоормосны зогсоолыг (1) ажилчны гар дээр дарах үед тохиолддог бөгөөд энэ нь хөрөө буцааж шидэх үед аяндаа үүсдэг. Үүний үр дүнд зогсолтын нүүлгэн шилжүүлэлт нь шүүрч авах хүрд дээрх тоормосны туузыг (2) чангалж, түүнийг зогсооход хүргэдэг бөгөөд үүний үр дүнд хөрөөний гинж зогсдог.

Инерцийн тоормосны идэвхжүүлэлт нь дугуйнд огцом цохилт өгөх үед үүсдэг инерцийн хүч дээр суурилж, тоормосны элементүүдэд үйлчилдэг бөгөөд энэ нь эхний тохиолдолтой ижил үр дүнд хүргэдэг - тоормосны туузыг чангалж, гинжийг зогсоох. Инерцийн тоормосны идэвхжүүлэлт нь контакт тоормосоос илүү хурдан явагддаг. Гэсэн хэдий ч хоёр дахь нь илүү найдвартай байдаг. Ажилд бэлтгэх аливаа ажил, түүнчлэн засвар, засвар үйлчилгээний дараа гинжийг угсрах ажлыг гинжин тоормосны ажиллагааг шалгах замаар дуусгах ёстой. Хэрэв энэ нь ажиллахгүй бол хөрөөг буруу гэж үзэх хэрэгтэй.

Гинжний суналтын механизм

Гинжний суналтын систем (доорх зургийг харна уу) нь шураг (2) -тай хөдөлгөөнтэй холбогдсон зүү (1) -ээс бүрдэнэ. Шургийг эргүүлэх үед зүү нь хөрөөний бие дэх ховилын дагуу хөдөлж, баарыг чирж, улмаар гинжийг сулруулж, чангалахад хүргэдэг.

Илүү тав тухтай байлгахын тулд гинжний суналтын боолтыг хажуу талд байрлуулж болно.

Гинжний тосолгооны систем

Орчин үеийн гинжин хөрөө дэх гинж ба баарны тосолгооны ажлыг автоматаар гүйцэтгэдэг. Газрын тос нь газрын тосны торхонд цутгаж, тэндээс газрын тосны шугамаар хөрөөний гинж суурилуулсан талд суурилуулсан насос руу урсдаг. Шахуургаас тос нь баарны ховил руу урсаж, тэндээс гинж рүү ордог.

Газрын тосны шахуургууд нь өөр өөр загвартай байдаг (поршений эсвэл мембраны төрөл) ба түүнээс хийгдсэн янз бүрийн материал(металл эсвэл хуванцар). Тэдгээр нь арааны галт тэрэгний тусламжтайгаар хөдөлдөг бөгөөд түүний хөдөлгөөнийг хөтөч араанаас авдаг. Хөдөлгүүр сул ажиллаж байх үед (хөтөгчийн араа болон гинж нь эргэдэггүй) газрын тосны урсгал үүсэхгүй. Насосны гүйцэтгэл нь хөтчийн гинжин хэлхээний эргэлтийн тооноос хамаарна; тэдгээр нь өндөр байх тусам хөрөөний гинж рүү илүү их тос урсдаг. Зарим газрын тосны шахуургууд нь гарын авлагын хүчин чадлыг тохируулах механизмаар тоноглогдсон байдаг - тохируулагч шураг (1) ашиглан.

Гинж хөрөө төхөөрөмжийг харуулсан видео:

Энэ сайтын агуулгыг ашиглахдаа та энэ сайтад хэрэглэгчид болон хайлтын роботуудад харагдах идэвхтэй холбоосуудыг оруулах хэрэгтэй.

Оросын хамгийн алдартай гэр ахуйн цахилгаан хөрөө бол Partner-ийн 350 дахь хөрөөний загвар юм. Үүнийг энэ загварын хэд хэдэн давуу талуудаар тайлбарлаж болно.

• хангалттай хүч чадалтай авсаархан, хөнгөн жин;
• харьцангуй боломжийн үнэ;
• бат бөх чанар;
• маш сайн засварын суурь.

Chainsaws Partner - онцлог

Европт анхны олон тооны гэр ахуйн цахилгаан хөрөө үйлдвэрлэсэн нь энэ Шведийн компани байсан гэж олон эх сурвалжууд баталж байна. Мөн энэ нь 1949 онд болсон.

Эдгээр нь хятадын сайн хөрөө гэдэгт бид ерөнхийдөө итгэдэг бөгөөд энэ нь зарим талаараа үнэн юм - манай зах зээл дээр зарагдаж буй Түншийн гинжин хөрөөгүүдийн ихэнх нь Хятадад угсардаг бөгөөд тэдгээрийн нэрийн хавтан дээр үнэн зөв бичсэн байдаг. Гэхдээ Хятадаас гадна энэ брэндийн хөрөөг Америк, Итали, Норвеги, Англид үйлдвэрлэдэг бөгөөд Орост ч худалдаж авч болно.

Энэхүү брэнд нь 10 гаруй жилийн турш дэлхийн тэргүүлэгч үйлдвэрлэгчдийн нэг болох Husqvarna концернд харьяалагддаг. энэ сегмент, энэ нь зөвхөн хөрөөний дизайны онцлог төдийгүй хамгийн өргөн сүлжээнд нөлөөлдөг үйлчилгээний төвүүдхурдан бөгөөд үр дүнтэй үйлчлэх чадвартай.

Цөөхөн хүн мэддэг, гэхдээ анх удаа гинжин хөрөөний гинжин тоормос, халаалттай бариулын системийг Partner хөрөө дээр ашигласан тул тэдгээрийг дутуу үнэлж болохгүй.

Энэ брэндийн гинжний 30 орчим өөрчлөлт байдаг. Өнөөдөр үйлдвэрлэсэн хамгийн бага чадалтай Partner 340S, 13,500 эрг/мин-д 1,44 кВт чадалтай, хамгийн хүчирхэг Partner 842, 12 мянган эрг/мин-д 1,6 кВт хүртэл.

Гэхдээ магадгүй 350 дахь загвар нь Орост хамгийн их худалдан авсан загвар хэвээр байна.

Хөрөөний түнш 350-ийн тойм

Үүнийг бид илүү нарийвчлан авч үзэх болно.

Үзүүлэлтүүд:

• хүч 1.52 кВт;
• ажлын хэмжээ 36 см3;
• сул зогсолтын хурд 3000 эрг / мин;
• санал болгож буй хамгийн их эргэлтийн хурд 13,000 эрг / мин;
• хөрөөний урт 40 см;
• гинжин хэлхээ 3/8".

45 см урттай хөрөө ашиглах боломжтой боловч энэ уртын хувьд хөрөө нэлээд сул хэвээр байна.

Хөрөө нь гар гинжний тоормосоор тоноглогдсон, уушигны систем start, түлш шахах праймер, карбюраторын агаарын хаалт зохицуулагч нь хром бүрсэн цилиндрийн хана, циклотрон агаар бэлтгэх системтэй. Энэ нь нэлээд сайн угсарсан бөгөөд Husqvarna, Shtil зэрэг алдартай ангийн нөхдөөсөө доогуур, хэрэглээний шинж чанараараа гэр ахуйн сегмент дэх бараг бүх цахилгаан хөрөөнөөс давж гардаг.

Chainsaw Partner 350: алдаа, тэдгээрийг арилгах

Энэхүү хөрөөний гол шинж чанаруудын нэг нь түүний хэрэглэгчид хамгийн бага тооны эвдрэл бүхий ашиглалтын бат бөх чанарыг тэмдэглэдэг. Гэсэн хэдий ч тэд тохиолддог. Хөрөө яагаад ажиллахаа больсныг тодорхойлохын тулд та үндсэн оношлогоо хийх хэрэгтэй.

Хэрэв хөрөө эхлэхгүй бол:

• оч залгуур дээр оч байхгүй;
• түлш нийлүүлээгүй;
• агаар орохгүй.

Эхлээд та оч байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй: оч залгуурыг тайлж, өндөр хүчдэлийн утсанд холбож, цилиндрт байрлуулж, асаагуурыг татна. Хэрэв оч байгаа бол оч залгуур дээрх цоорхойг (0.5 - 0.65 мм) цэвэрлэж, тохируулна. Хэрэв тэнд байхгүй бол та солих хэрэгтэй: нисдэг дугуй эсвэл ороомог (соронзон). Үүнээс гадна, оч залгуур нь өөрөө бүтэлгүйтэх эсвэл өндөр хүчдэлийн утас тасрах магадлалтай.

Дараагийн алхам бол түлшний хангамжийг шалгах явдал юм. Үүнийг хийхийн тулд та нийлүүлэлтийн хоолойг карбюратороос салгаж, байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Байхгүй байгаа нь түлшний шүүлтүүр эсвэл түгээлтийн систем бөглөрсөн болохыг харуулж болно. Карбюратор өөрөө бөглөрөх магадлалтай.

Хэрэв та үүнийг засах, цэвэрлэх туршлагагүй бол энэ ажлыг мэргэжилтнүүдэд даатга.

Хэрэв агаарын хангамж муудвал хөрөө эхлэх ёстой боловч сайн ажиллахгүй. Агаар шүүгчийг аваад угаана. Бүрэн хатсаны дараа л буцааж байранд нь тавина.

Хэрвээ хөрөө сайн эхэлбэл сул зогсч, зогсдог. хий нийлүүлэх үед- Дуу намсгагч бөглөрсөн байх магадлалтай. Зайлах, задлах, угаах, буцааж тавих, үргэлжлүүлэн ажиллах.

Мөн та хөрөө ба гинж, карбюратор, стартер, тосны насос, гал асаах, шүүрч авах зэргийг өөрийн гараар хялбархан сольж болно.

Энд видео байна бүрэн задлахэнэ харсан:

Мөн та энэ видеог үзсэний дараа эвдэрсэн гарааны кабелийг солих боломжтой болно.

Цилиндр-поршений бүлэг эсвэл тахир голыг солихтой холбоотой илүү нарийн төвөгтэй цахилгаан хөрөөний засварыг мэргэжилтнүүдэд хүлээлгэж өгөхийг зөвлөж байна, гэхдээ хэрэв та хоёр шатлалт хөдөлгүүрийг мэддэг бол энэ ажил танд хэцүү биш бөгөөд түншийн гинжний сэлбэг хэрэгсэл байхгүй болно. ОХУ-д нийлүүлэлт хомс.

Зургийг томруулахын тулд түүний өнгөц зураг дээр дарна уу.

Аюулгүй байдлын бүлгийн үйлчилгээнд тогтмол хяналт тавьж байхыг танд зөвлөж байна: тоормос ба гинж баригч. Хөрөөг жижиг чипсээс сайтар цэвэрлэж байх ёстой гэдгийг санаарай. Энэ нь газрын тосны шахуурга болон бусад газруудад технологийн цоорхойг бөглөхөөс гадна тоормосны үйл ажиллагаанд саад учруулж болзошгүй юм.

Түнш 350-д зориулсан ашиглалтын заавар

IN энэ зааварта зөвхөн олох болно дэлгэрэнгүй тайлбархөрөө, мөн багажтай ажиллах үндсэн арга техник. Энэхүү цахилгаан хөрөө нь 1:50 харьцаатай хоёр шатлалт хөдөлгүүрт тос нэмсэн AI95 эсвэл AI92 бензинээр ажиллах боломжтой гэдгийг та бүхний анхаарлыг татахыг хүсч байна.

Partner 350 гинжин хөрөөний карбюраторыг тохируулах

Энэ нь эзэмшигч өөрөө хийдэг гинжин хөрөөнд засвар үйлчилгээ хийхдээ хамгийн олон удаа хийдэг журам тул үүнийг сурах нь зүйтэй. Энэ нь ихэнх гинжний карбюраторыг тохируулахтай төстэй бөгөөд санал болгож буй видеонд хангалттай дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно.

Сул зогсолтын эрэг шургийг тохируулах замаар үүнийг дуусгах нь чухал бөгөөд энэ горимд ажиллах үед гинж нь хөдөлгөөнгүй хэвээр байх болно. Хэрэв гинж нь хамгийн бага тогтвортой хурдаар зогсохгүй бол энэ нь шүүрч авахыг засварлах шаардлагатай бөгөөд хөрөө ашиглахад аюултай болохыг харуулж байна.

Хөрөөний сул тал

Асаалттай Оросын зах зээлТа Partner 350 гинжин хөрөөний чанар муутай хуурамч зүйлийг олж авах боломжтой бөгөөд энэ нь түүний алдар нэрийн нэмэлт нотолгоо төдийгүй брендийг бүхэлд нь сүйтгэж байна. Тиймээ болон бусад загварууд барааны тэмдэгзуны оршин суугчид, тариаланчдын дунд түгээмэл байдаг.

Хэрэв та Partner 350-ийг нимгэн мод хөрөөдөх, мөчрүүдийг тайрах болон бусад их хэмжээний ажил хийх зориулалттай гэрийн хэрэгсэл гэж үзэхэд бэлэн байгаа бол эздийнхээ ихэвчлэн дурддаг сул талуудыг мэдэх хэрэгтэй.

1. Чичиргээ сааруулагч систем нь тийм ч өндөр чанартай биш, үүний үр дүнд гар нэлээд хурдан ядардаг. Гэхдээ үүнийг харгалзан үзвэл гэр ахуйн хэрэгсэл 20-25 минутын ажил тутамд 15-20 минут амрах шаардлагатай байдаг тул та энэ дутагдалтай байж болно.

2. Гинжний тосолгооны системээс тос гоожиж байгаа боловч энэ нь түүнтэй тоноглогдсон ихэнх гинж, түүний дотор Түншийн гинжний илүү алдартай хамаатан болох Husqvarna-д нөлөөлдөг.

3. Байхгүй байх харааны хяналташиглахад тийм ч тохиромжтой биш газрын тосны түвшинг хянах, хөрөөг тосолгооны материалгүйгээр ажиллуулах нь гинж хурдан сунах, хэт халалт, элэгдэлд хүргэдэг.

Мэдээжийн хэрэг, та энэ хөрөөгөөр 30-35 сантиметр зузаантай модыг огтолж болно, гэхдээ түүний гол зорилго нь сайт дээр ажиллах явдал юм. Тиймээс бид танд энэ загварын хамгийн бодитой видео тоймыг санал болгож байна.

Эрхэм уншигч танд асуулт байвал доорх маягтаар асуугаарай. Бид тантай харилцахдаа баяртай байх болно;)

Өнөөдөр бараг бүх өрхцахилгаан хөрөө байдаг бөгөөд энэ нь зохистой орлуулалттэнхлэг ба гар хөрөө. Хамгийн тохиромжтой шийдэлХувийн байшинд амьдардаг эсвэл барилгын ажилд оролцож буй хүмүүсийн хувьд Partner 350 гар хөрөө нь маш сайн сонголт байх болно. Шведийн үйлдвэрлэгчийн энэхүү хэрэгсэл нь маш тохиромжтой, авсаархан тул цэцэрлэгт ямар ч ажилд тохиромжтой.

Гэсэн хэдий ч буруу арчилгаа, нэгжийг эрчимтэй ашиглах нь түүний эвдрэлд хүргэдэг. Энэ тохиолдолд үйлчилгээний цехтэй шууд холбоо барих шаардлагагүй. Олон асуудлыг өөрийн гараар засах боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд хөрөөний бүтэц, түүнийг засах видео зааврыг судлахад л хангалттай.

Partner 350 гинжин хөрөөний дизайны онцлог

Энэ загварын найдвартай, хэрэглэхэд хялбар хөрөө нь бензин хөдөлгүүртэй хүч 1300 Вт. Энэ нь суурилуулсан мэргэжлийн ачаар хийгддэг хялбар эхлүүлэх замаар ялгагдана түлшний насосболон электрон гал асаах систем.

Гинжин хөрөө нь давхар инерцийн гинжин тоормосыг автоматаар идэвхжүүлдэг хамгаалалтын системээр тоноглогдсон. Гинж нь мөн автоматаар тосолно. Та ердөө хоёр товчлуур ашиглан энэ нэгжийн гинжний суналтыг маш амархан өөрчилж болно.

Гинж хөрөө нь түлшний праймераар тоноглогдсон тул жилийн аль ч үед эхлүүлэхэд хялбар болгодог. Багажны эхлэлийн хүрд нь тусгай сэнсээр тоноглогдсон бөгөөд түүний тусламжтайгаар бохирдуулагчаас цэвэрлэдэг.

CCS системээр шүүнэбүх үлдэгдэл тоосонцорыг барих чадвартай. Үүнээс гадна энэ систем нь түлшний зарцуулалтыг хэмнэхийн зэрэгцээ агаарын шүүлтүүрийг удаан хугацаагаар ашиглах боломжийг олгодог.

Partner 350 гинжин хөрөө үйлдвэрлэгчид поршений бүлгийн цилиндрийн ханыг хром бүрээсээр тоноглосон бөгөөд энэ нь багажны ашиглалтын хугацааг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.

Partner 350 гинжин хөрөөний үндсэн доголдол

Ихэнх тохиолдолд багаж хэрэгслийн эвдрэлийн шалтгаан нь хөдөлгүүр эсвэл бусад эд анги, системийн үйл ажиллагааны тасалдалтай холбоотой байдаг. Аливаа асуудлыг шийдэхийн тулд задлах шаардлагатай. Бүх зүйлийг зөв хийхийн тулд та мэдэх хэрэгтэй дизайны онцлогцахилгаан хөрөө ба тэдгээрийн эвдрэлийн гол шалтгаанууд.

Гал асаах системийг шалгаж байна

Юуны өмнө, ямар нэгэн гинжний эвдрэл гарсан тохиолдолд оч залгуурыг шалгах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд эхлээд утсыг салгаж, дараа нь тусгай түлхүүр ашиглан оч залгуурыг өөрөө задлах хэрэгтэй. Түүний хэлснээр гадаад төрхЧадах асуудлын шалтгааныг ойлгох:

Очлуурын ажиллагааг шалгахын тулд гал асаах кабелийг түүн дээр тавьж, цилиндр ба оч залгуурын самарыг бахөгаар холбож, асаагуурыг асаах хэрэгтэй. Хэрэв оч байхгүй бол, дараа нь оч залгуурыг солих шаардлагатай.

Цахилгаан хөрөө түлшний системийн засвар

Шалтгаан нь түлш-агаар хольц нь цилиндрт орохгүй, хэд хэдэн байж болно:

Битүүрсэн шүүлтүүр эсвэл амьсгалыг оношлохын тулд та хоолойг салгаж, түлш хэрхэн урсаж байгааг харах хэрэгтэй. Танкнаас ус гоожих ёстой сайн даралтаар асгах. Хэрэв энэ нь завсарлагатай, сул байвал шүүлтүүрийг савны хүзүүгээр гаргаж, угааж эсвэл сольж, амьсгалыг зүүгээр цэвэрлэх шаардлагатай.

Гинж хөрөөтэй карбюратор нь олон жижиг хэсгүүдээр тоноглогдсон нэлээд төвөгтэй төхөөрөмж юм. Тиймээс түүнийг задлах, засварлах ажлыг мэргэжилтнүүдэд хүлээлгэж өгөх нь дээр.

Хэрэв карбюраторын шүүлтүүр зүгээр л бөглөрсөн бол та үүнийг болгоомжтой авч, сэгсэрч, угаалгын нунтагаар угааж, буцааж байрлуулж болно.

Та зөвхөн карбюраторыг өөрийн гараар тохируулах боломжтой. Үүнийг зааврын дагуу гурван боолтоор хийдэг.

Зарим тохиолдолд хөдөлгүүр зогсонги байдалд орж эхэлнэмөн өндөр хурдтай тамхи татах. Гэсэн хэдий ч бага хурдтай үед энэ нь сайн ажилладаг. Үүний шалтгаан нь дуу намсгагч нь шаталтын бүтээгдэхүүнээр бөглөрсөн байх магадлалтай.

Энэ эвдрэлийг арилгахын тулд дуу намсгагчийг арилгаж, задалж, ашигладаг угаалгын нунтагнүүрстөрөгчийн ордоос цэвэрлэсэн. Үүний дараа та үс хатаагчаар хатааж, байранд нь суулгах хэрэгтэй.

Дуу намсгагчийг салгах үед хөрөөний яндангийн нүхийг цэвэр өөдөсөөр хучих ёстой.

Цилиндр-поршений бүлгийн засвар

Энэ бүлэгт асуудал нэлээд ховор тохиолддог. Хэрэв ямар нэгэн элемент эвдэрвэл түүнийг ихэвчлэн шинээр сольдог.

Цилиндр-поршений бүлгийн гол эвдрэлүүд:

1. Цилиндр дэх бага (ойролцоогоор 5 атм) даралтын улмаас хөдөлгүүрийн хүч алдаж болно. Үүнийг хэмжихийн тулд даралт хэмжигч гэж нэрлэгддэг тусгай даралт хэмжигч хэрэгтэй. Ердийн ажлын даралтцилиндр 8-9 атмосфер.
2. Хэрэв хөдөлгүүрийн хайрцганд халуун хий ялгарах юм бол поршений цагиргууд гацах магадлалтай.
3. Даралт алдагдах, хагарлаар хий ялгарах нь цилиндрийн толгойн жийргэвчийг эвдэж байгааг илтгэнэ. Тэднийг солих шаардлагатай.

Энэ бүлгийн бүх элементүүдийн нөхцөл байдлыг зөвхөн нүдээр үнэлэх боломжтой. арилгасан дуу намсгагчаас нүхээр. Хэрэв энэ боломжтой бол цилиндрийн толгой эсвэл цилиндрийг бүхэлд нь арилгана.

Хэрэв гинжний эвдрэлийн шалтгаан нь ач холбогдолгүй бол уг хэрэгслийг Орос эсвэл Хятад үйлдвэрлэгчид хийсэн эсэх нь хамаагүй. Төхөөрөмжийг задлах, засах ажлыг эхлээд түүний дизайн, алдааг олж засварлах видео зааврыг судалж үзээд өөрийн гараар маш амархан хийж болно.

Chainsaw “Partner” 350 нь “Partner” брэндийн бүтээмжтэй, найдвартай хөрөө юм. Энэ үйлдвэрлэгч нь Данийн Husqvarna концернийн нэг хэсэг бөгөөд түүний үйлдвэрлэж буй тоног төхөөрөмжийн чанар, үйл ажиллагаанд ихээхэн нөлөөлсөн.

Ашиглахад хялбар, тохиромжтой энэ гинж нь зуны оршин суугчид болон цэцэрлэгчдэд хэрэгтэй болно. Бага жинтэй, нягтрал нь багажийг тээвэрлэхэд хязгаарлалт үүсгэдэггүй.

Partner 350 S chainsaw-ийн ажиллагаа ба техникийн шинж чанар

Асуудалтай байгаа цахилгаан хөрөөний өөрчлөлт орчин үеийн дизайнболон зохистой эргономик ба үйл ажиллагааны шинж чанар. Partner 350 chainsaw-ийн гадаад төхөөрөмжийн диаграммыг доор үзүүлэв.




дагуу нарийвчилсан диаграм, "Түнш" 350 дахь загварын цахилгаан хөрөө нь дараахь зүйлсээс бүрдэнэ.

1. цилиндрийн таг;
2. урд бариул;
3. хөрөө хэсгийн гар тоормосны хөшүүрэг;
4. гарааны бүрээс;
5. картер;
6. гарааны кабель;
7. тохируулагчийг хянах хөшүүрэг;
8. агаарын хаалт;
9. арын бариул;
10. гал асаах унтраалга;
11. хийн сав;
12. дуу намсгагч;
13. дугуйны араа;
14. гинж;
15. дугуй;
16. чиглүүлэгч бэхэлгээ;
17. ир баригч;
18. шүүрч авах бүрхүүл;
19. баруун гарын аюулгүй байдал;
20. тохируулагч хөшүүрэг;
21. тохируулагчийг зогсоох;
22. бүх нийтийн түлхүүр;
23. хөрөө тогтоосон чангалагч;
24. праймер

Төхөөрөмжийн эрчим хүчний бүрэлдэхүүн хэсэг нь түлшний хольц дээр ажилладаг нэг цилиндртэй 2 шатлалт хөдөлгүүр юм. Хүчитгэсэн поршений бүлэг, их эргэлтийн нөөц, үр ашигтай систем агаар хөргөхтөхөөрөмжийн ашиглалтын хугацааг уртасгах. Цилиндрийн эзэлхүүн нь 34 см3, поршений цохилт нь 3.2 см бол гинж хөрөө үүсгэдэг. нэрлэсэн хүч 1.3 кВт-ын хүчин чадалтай. Энэ нь хэвтээ болон босоо чиглэлд өндөр зүсэх хурдыг бий болгоход хангалттай юм.

Partner 350 гинжин хөрөөний давуу тал

• хэмнэлттэй хөдөлгүүр;
• хос хэлхээний агаар цэвэршүүлэх систем CCS;
• электрон гал асаах;
• гараар түлш шахах насос;
• хөрөөний багцын яаралтай тоормос;
• орегон брэндийн өндөр чанартай зүсэх эд анги;
• автомат гинжний тосолгооны .

Partner 350 гинжин хөрөөний ажиллагааны параметрүүд

• Хүч - 1.5 кВт;
• Хөдөлгүүрийн хурдны хүрээ - 3-13 мянган эрг / мин;
• Шатахууны сав - 0.25 л;
• Газрын тосны сав - 0.15 л;
• Хөтөч - 400 мм;
• Гинж - 3/8 давирхайтай 52 холбоос;
• Жин - 4.6 кг.

Стандартын дагуу 350 загварын үйлдвэрийн тоног төхөөрөмжид 52 холбоос бүхий "Орегон" 91P052E гинж орно. Элэгдэлд орсны дараа ижил ир эсвэл бусад зүйлээр сольж болно.

• Husqvarna 5776151-22;
• Stihl 39970000052s.

Холбоосын тоо нь 46-52 ширхэгийн хүрээнд багтахгүй байх нь чухал юм.

Partner 350 цахилгаан хөрөөг тохируулах

Ашиглалтын зааврын дагуу "Түнш" 350 гинжин хөрөөг эхлүүлэхийн өмнө энэ нь дамждаг тусгай сургалтҮүнд:

• хөрөөний багцыг суурилуулах эсвэл аль хэдийн суулгасан хэсгүүдийн хурцадмал байдлыг шалгах;
• тоормосны туузны ашиглалтын чадварыг шалгах;
• тоормосны бариулыг зурагт үзүүлсэн шиг бэлэн байдалд байрлуулах;

• тос, хийн савыг шатах тослох материалаар дүүргэх. Түлшний хольцЭнэ нь 2 шатлалт хөдөлгүүр болон хар тугалгагүй АИ-92 бензиний тосноос 1:50 харьцаатай бэлтгэгдсэн.

Харвах ажиллагааг тэгш гадаргуу дээр хийж, тохируулагч кабелийг огцом татдаг. Хүйтэн эхлэх үед агаарын хаалтыг онгойлгож, гинжийг халаахыг зөвшөөрнө үү. Үүний дараа л та эрч хүчээ авч, модон эдлэл хийх боломжтой болно.

Partner 350 гинжин хөрөөг өөрийн гараар тохируулах бүх боломжит нюансуудыг ашиглалтын зааварт нарийвчлан тайлбарласан болно. Хэрэв тэдгээрийг дагаж мөрдөөгүй бол уг хэрэгсэл нь төсөв нь урьдчилан таамаглах аргагүй байж болох гэмтэл, засвараас даатгуулаагүй болно.

Chainsaw "Partner" 350 алдаа, тэдгээрийг арилгах

Partner брэндийн 350 дахь хөрөөний хамгийн эмзэг системүүд нь:

• моторын хэсэг;
• гал асаах систем;
• тосолгооны хангамжийн асуудал.

Хөдөлгүүрийн эвдрэлийг оношлох

Хэрэв хөдөлгүүр зогссон эсвэл огт асахгүй бол дараах шалтгаанууд байж болно.

• бензин эсвэл агаарын хангамжийн дутагдал;
• гал асаах оч байхгүй.

Нөхцөл байдалд илүү нарийвчлалтай дүн шинжилгээ хийхийн тулд та дараахь зүйлийг хийх хэрэгтэй.

• • түлш карбюраторын хэсэгт хүрч байгаа эсэхийг шалгаарай - хэрэв үгүй ​​бол:
    • хөрөөний хийн сав хоосон байна:
    • хөвөх зүү бөглөрсөн;
    • түлшний саванд агаар нэвтрэхийг зогсоосон;
    • Бензин шүүлтүүр бөглөрсөн байна. Эдгээр эвдрэлийг цэвэрлэх замаар арилгах боломжтой цэвэрлэх системүүд, цахилгаан хөрөөг өндөр чанартай түлшээр дүүргэх.
  • хэрэв бензин карбюраторт хүрвэл оч залгуурт гэмтэл байгаа эсэхийг шалгана уу - энэ нь хуурай, зөв ​​цоорхойтой байх ёстой. Гаднах нөхцөлөөр нь дүгнэж болно болзошгүй доголдолбагажийг бүхэлд нь (доорх зургийг үз).

• Хэрэв газардуулгатай утсанд холбогдсоны дараа оч гарахгүй бол асуудал нь оч залгууртай холбоотой тул солих шаардлагатай болно. Очлуур залгуураас гадна бусад сэлбэг хэрэгсэл ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг - гал асаах ороомог эсвэл унтраалга;
• нойтон оч залгуурыг илрүүлэх нь очлуур үерт автаж байгаагийн баттай шинж тэмдэг юм. Үүний шалтгаан нь:
  • карбюраторын үйлдвэрийн тохиргоо буруу эсвэл амжилтгүй болсон;
  • карбюраторын блокыг түлшээр дүүргэх.,

  Ямар ч тохиолдолд карбюраторын тохиргоог шинэчлэх шаардлагатай.

Карбюраторын тохируулга

Хэрэв "Түнш" гинжин хөрөө сайн эхлэхгүй, маш их тамхи татдаг, үйлдвэрлэгчийн заасан хүчийг гаргадаггүй бол "Partner" 350 хөрөөний карбюраторыг хэрхэн тохируулах вэ гэдэг асуулт хэрэглэгч бүрийн анхаарлын төвд байх ёстой. Үүнийг шийдэхийн тулд:

• хөдөлгүүрийг халаах;
• L боолтыг зогсох хүртэл чангалж, дараа нь дөрөвний нэгээр суллана;
• хэрэв хөрөө сул зогссон хэвээр байвал T тийрэлтэт хөдөлгүүрийг эргүүлэх;
• Ачаалал дор "Түнш" хөрөө зөв ажиллуулахын тулд H эрэг ашиглан хамгийн дээд хурдыг олж авна.

Суурилуулалтын хувьд гартаа бүх нийтийн түлхүүр, тахометр (тахир голын эргэлтийн тоолуур) байх нь зүйтэй. Карбюраторын суурилуулалт, гал асаах тохируулга нь Түншийн үйлдвэрт хийгддэг. Тиймээс цоо шинэ хөрөөг дахин тохируулах шаардлагагүй болно.

Газрын тосны хангамжийн системийн эвдрэл

Гинжний тосолгооны материал нь гинжин хөрөөний биеэс өөрийн эрхгүй урсаж, зүсэх хэсгүүдэд хүрэхгүй байгаа нь газрын тосны насосыг засах, газрын тосны хангамжийн хоолойг цэвэрлэх, засвар үйлчилгээ хийх боломжтой сэлбэг хэрэгслээр солих шаардлагатай гэсэн үг биш юм. Үүнээс гадна өөхний дуслууд нь хоолой ба газрын тосны савны хоорондох холболтын даралтыг бууруулж байгааг илтгэнэ. Хэрэв эдгээр эвдрэлийг цаг тухайд нь засч залруулахгүй бол гинж нь хэт халж, сунаж, хугацаанаас нь өмнө бүтэлгүйтэх болно.

Partner 350 гинжин хөрөөг өөрийн гараар засах ажлыг зөвхөн түүний бүтэц, үйл ажиллагааны зарчмыг мэддэг хүмүүс л хийх ёстой. Зөвхөн энэ тохиолдолд хөтчийн араа эсвэл тахир голыг солих нь цаашдын ажилд зөв, аюулгүй хийгдэнэ гэж найдаж болно.