Украинд тэд эцэст нь Азовын тэнгисийг хэрхэн хуваах вэ гэсэн асуултанд гайхаж байна. Энд зарим хүмүүс Крымийг хуурай газраас блоклохоор төлөвлөж байв. Энэ нь зарим хүмүүст өөр сонирхол байна гэсэн үг.
Тэгэхээр энд байна. Хариулт нь ийм байх болно гэж бодож байна.
Гэхдээ бид үүнийг яаж ч хуваахгүй!
Азовын тэнгис бол Оросын дотоод тэнгис юм.
Блоклохыг нэвтрүүлэхээсээ өмнө Керчийн хоолойг хэрхэн даван туулах талаар бодож үзээрэй?
Мэдээжийн хэрэг та нөхцөл байдлыг хөгжүүлэх бусад хувилбаруудыг зааж өгч болно. Гэхдээ энэ нь өөр цаг хугацаа юм.
1869 оны 11-р сарын 28-нд Оросын Сенатын тогтоолоор нулимж Кубан мужид харьяалагддаг болохыг баталж, хилийг Крымын хоорондох хоолойн дунд хэсэг ба Таман нулималтын туйлын цэг гэж үзэхийг тушаажээ.
Дараа нь Октябрийн хувьсгалТэгээд Иргэний дайнБүх Оросын Төв Гүйцэтгэх Хорооны 1922 оны 8-р сарын 13-ны өдрийн тогтоолоор Тузла Спитийг Крымийн бүсэд оруулсан болно.
1941 оны 1-р сард РСФСР-ын Дээд Зөвлөлийн тогтоолоор "Средняя Коса (Тузлы) арлыг Темрюк мужаас шилжүүлэх тухай" шийдвэр гаргав. Краснодар мужКрымын Автономит Зөвлөлт Социалист Бүгд Найрамдах Улс руу".
1954 онд Крым Украинд шилжсэний дараа Крымын бүс нутаг болон засаг захиргааны хил Краснодар мужшинэчлэгдээгүй байна.
Агуу үед Эх орны дайнЗөвлөлтийн тэнгисийн цэргийн десантын хүчин Германы гарнизонд эзлэгдсэн нулимж дээр буув. 1943 оны 10-р сарын 6-наас 10-р сарын 9-ний хооронд болсон ширүүн тулалдаанд Германы цэргүүдээс нулимж чөлөөлөгдсөн.
1970-аад оны эхээр РСФСР ба Украины ЗСБНХУ-ын хоорондох нулималтыг бодитоор шилжүүлэх, захиргааны хилийн зураг зурах ажлыг хийжээ. Түүгээр ч зогсохгүй энэ нь Крымын Бүсийн Гүйцэтгэх Хороо, Краснодар мужийн Гүйцэтгэх Хорооны орлогч дарга нарын түвшинд засаг захиргааны хилийн газрын зураг дээрх график тоймыг тохиролцсон хэлбэрээр хийгдсэн.
Нутаг дэвсгэрийн маргаан
ОХУ-ын байр сууринаас үзэхэд Крымын бүс нутгийг Украинд шилжүүлэх тухай ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн зарлигаас үзэхэд Крымын нутаг дэвсгэрийн зөвхөн эх газрын хэсэг нь засаг захиргаа, нутаг дэвсгэрийн мэдэлд Украинд шилжсэн байна. Тэнгисийн эрэг орчмын усны харьяалал нь эрэг орчмын тэнгисийн ус нь түүний бие даасан субьект биш харин бүхэлдээ улсын мэдэлд байх зарчимд үндэслэн ЗХУ-д хэвээр үлджээ.
2003 онд ОХУ-ын Краснодар мужид хиймэл далан байгуулж, нулималтыг сэргээх оролдлого хийсэн. Энэ нь Украин, Оросын хооронд арлын өмчлөлийн маргаан, сэргээгдсэн нулималт болонболомжит өөрчлөлт
Керчийн хоолой дахь навигацийн дэглэм. Ерөнхийлөгч Путин, Кучма нар уулзсаны дараа далан барих ажлыг түр зогсоожээ.
Энэ хэвлэл мэдээллийн шоуны алиалагч одоо хаана байгаа бол гэж би гайхаж байна уу? - 2003 он - Крым болон арлыг Орос руу довтлох бэлтгэл. Тузла
2005 онд Украины парламентын тусгай комисс Керчийн хоолой дахь Тузла арлыг далайн давалгаанаас хамгаалахгүй бол жилийн дотор алга болж магадгүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн.
2003 онд баригдсан далангаас болж түргэссэн Керчийн хоолойн урсгал зөвхөн Тузла төдийгүй Керчийн ойролцоох Аршинцевская нулимжийг сүйтгэж байна. Арлын эргийг блокоор бэхжүүлсэн.
2014 онд Украины хямрал, Крымын байдал хурцадсан үед Крымын хойгийн ихэнх хэсэг нь Орост нэгдсэн тул 2014 оны 3-р сарын 21-нд ОХУ-ын Гадаад хэргийн сайд Сергей Лавров Керчийн хоолой "цаашид боломжгүй" гэж мэдэгдэв. Украинтай хийх хэлэлцээний сэдэв байх болно ". http://ru.enc.tfode.com/Kosa_Tuzla
Эртний Грекчүүдийн Киммерийн Босфор гэж нэрлэдэг Керчийн хоолой (Kerç boğazı;-) нь Хар ба Азовын тэнгисийг холбосон хоолой юм.
Энэ хоолойн баруун эрэг нь Крымын хойг, зүүн эрэг нь Таман хойг юм. Далайн хоолойн өргөн нь 4.5-15 км. Хамгийн их гүн нь 18 метр юм. Хамгийн чухал боомт бол Керч хот юм.
Керчийн хоолой нь олон төрлийн загас агнуурын бүс юм. Путина намрын сүүлээр эхэлж, хэдэн сар үргэлжилдэг. Азовын тэнгисийг Европ дотор үлдээж, Керчийн хоолойгоор Европ, Азийн хооронд нөхцөлт хилийг зурахыг зөвлөж байна. Хуваалцах уламжлал нь эрт дээр үеэс эхтэй.
Aeschylus хоолойг гатлахыг "Cow Ford" гэж нэрлэдэг.
Плутарх "Амьдрал" номондоо Хелланикийн тухай дурдаж, Амазончууд Киммерийн Босфорыг мөсөн дээр гаталсан гэж бичжээ.
Та бол цэнхэр, цэнхэр долгион,
Далай тэнгистэй нийлдэг газар,
Аргив соногийн хатгуур хаана байна
Нэгэн цагт догшин ангалд
Иогийн Азийн эрэг рүү
Европын бэлчээрээс явсан!
Та бидэн рүү хэнийг явуулсан бэ?
Еврипид. Tauris дахь Iphigenia, Art. 393-399.
Эртний үе
Нүүдэлчид өвлийн улиралд мөсөн дээгүүр хоолойг гаталж байсныг Геродотын "Түүх" номноос мэддэг. МЭӨ 5-р зуунд. д. хоолойн баруун эрэгт байгуулагдсан Археанактидын эртний Милезийн язгууртны гэр бүлийн төлөөлөгчид Panticapaeum хот - Босфорын хаант улсын нийслэл одоогийн Керч хотын газар.Геродот Киммерийн гарамуудыг хоёр удаа дурдсан
2. Та дараа нь Киммерийн Истмус руу ирнэ.
Далайн ойрын хаалга руу. Тэнд зориг гаргаад,
Та Меотидагийн хоолойгоор сэлж байх ёстой.
Мөн гайхамшигт дурсамж нь хүмүүст үлдэх болно
Энэ гарцын тухай. Түүний нэр байх болно -
"Үхэр Форд" - Босфор.
Та Европыг орхиж байна
Талууд, та Ази тивд ирнэ.
"Эхил, Прометей гинжлэгдсэн", Урлаг. 732-735. (А.И. Пиотровскийн орчуулсан)
МЭӨ 2-р зуунд. д. Маэотис нуурын (Азовын тэнгис) эргийн хоолойн мөсөн дээр командлагч Неоптолемусын арми ба варваруудын хооронд тулалдаан болов.: "Эдгээр газруудын мөс нь Маэотис нуурын аманд (өөрөөр хэлбэл Керчийн хоолойд) маш хүчтэй тул өвлийн улиралд Митридатын цэргийн командлагч мөсөн дээр морин тулаанд варваруудыг ялсан газарт тэрээр Зуны улиралд мөс хайлж байх үед тэнгисийн цэргийн тулалдаанд мөнөөх варваруудыг ялсан" (Страбон, II, 1, 6) "Тэд Митридатын командлагч Неоптолемус зун ижил хоолойд варваруудыг ялсан гэж тэд ярьдаг. тэнгисийн цэргийн тулаан, өвлийн улиралд морь унадаг." (VII, 3, 18)
XX зуун
1944 оны 4-р сард хоолойгоор дамжин өнгөрөх төмөр замын гүүрийн барилгын ажил эхэлсэн.Нэг төрлийн 115 зай, тус бүр нь 27.1 м, дунд тулгуур дээр эргэдэг 110 м дээд бүтэцгүүрэн гарцын бүхэл бүтэн уртыг эзэлдэг том хөлөг онгоцыг зорчих зориулалттай зам талбайн дээгүүр давхар навигацийн нээлхий, эрэг орчмын эстакада, далан. Мөн оны намар барилгын ажил дууссан. Гүүр нь мөс зүсэгчгүй байсан тул 1945 оны 2-р сард тулгууруудын 30 орчим хувь нь Азовын тэнгисийн мөсөнд эвдэрсэн байна. Тэд гүүрийг сэргээгээгүй бөгөөд амьд үлдсэн хэсгүүд нь навигаци хийхэд саад болж байсан тул татан буулгажээ.
Эвдэрсэн гүүрийг солихын тулд 1953 онд Крым болон Краснодарын хязгаарыг холбосон Керчийн гарам гарцыг нээсэн (Порт Крым - Порт Кавказын шугам). Заполярный, Северный, Южный, Восточный гэсэн дөрвөн төмөр замын гатлага онгоц гарамд оролцов. Эхэндээ эдгээр гатлага онгоцыг Игарка дахь Енисейг дамнан баригдаж буй төмөр замын гарам дээр ашиглахаар төлөвлөж байсан боловч 1953 онд уг бүтээн байгуулалтыг хааж, гатлага онгоцыг Крым руу тээвэрлэв. Дараа нь Керченский-1, Керченский-2, Йейск гэсэн гурван автомашины гатлага онгоц ашиглалтад оров.
1980-аад оны сүүлчээр төмөр замын гатлага онгоцны насжилтын улмаас хоолойгоор зорчигч, дараа нь ачааны галт тэрэгний тээвэрлэлт зогссон.
Санхүүжилтийн асуудлаас болж уг гарамд зориулж шинээр гарам бүтээгээгүй бөгөөд бараг 15 жил гарам зөвхөн автомашин тээвэрлэх зориулалттай байжээ. Керчийн хоолойгоор дамжин өнгөрөх шинэ гүүр барих төслүүдийг олон удаа санал болгосон боловч өндөр өртөгтэй тул цаашдын бүтээн байгуулалтыг хүлээж аваагүй байна.
Нутаг дэвсгэрийн маргаан
2004 онд Анненковын нэрэмжит төмөр замын гарамыг гарам руу шилжүүлж, 2004 оны 11-р сард Украины ерөнхийлөгчийн сонгуулийн хоёр дахь шатны сонгуулийн өмнөхөн гарамны нээлтийн ёслол болов. Уг арга хэмжээнд Виктор Янукович (тухайн үед Украины Ерөнхий сайд, ерөнхийлөгчийн сонгуульд нэр дэвшигч) болон ОХУ-ын Ерөнхийлөгч Владимир Путин нар оролцов. Гэсэн хэдий ч нээлтийн ёслолын дараа хоолойгоор дамжин өнгөрөх төмөр замын хөдөлгөөн хэзээ ч сэргэсэнгүй.
1996 онд Краснодар хязгаарын Хууль тогтоох хурлын депутат Александр Травников Хууль тогтоох ассамблейн хуралдаан дээр анх Тузла Спитийн нутаг дэвсгэрийн харьяаллын тухай асуудлыг тавьжээ. Энэ нутаг дэвсгэрт Оросын нутаг дэвсгэрийн нэхэмжлэлийн хууль ёсны үндэслэлийг А.Травниковын "Тузла нулимсан нутаг дэвсгэр", "Тузла нулимж ба Оросын стратегийн ашиг сонирхол" номуудад томъёолсон. 2003 онд Краснодар мужийн эрх баригчид далайн эргийг элэгдэлд оруулахгүйн тулд Таманаас Украйны Тузла арлын зүг яаран далан барьж эхэлсний дараа Керчийн хоолой Орос, Украины хоорондох маргааны төв болсон юм. Оросыг Украины нутаг дэвсгэрт халдсан гэж буруутгасан. Ерөнхийлөгчид хөндлөнгөөс оролцсоны дараа мөргөлдөөн шийдэгдсэн - далан барих ажлыг зогсоож, Тузла Украин хэвээр үлджээ. Хоёр талын концессын хувьд Украин Керчийн хоолойг хамтарсан гэж хүлээн зөвшөөрсөн гэрээнд гарын үсэг зурахыг зөвшөөрөв.дотоод ус
Азовын тэнгис дэх Тузла арлын эргэн тойронд ОХУ-тай мөргөлдөөн эхэлснээс хойш 10 жил өнгөрчээ - Дэлгэрэнгүй - Интер - 2013.09.29. ПинзЭник, Кучма... мөн одоо Украины үндэсний өрийн бүтцийн өөрчлөлтийн төсөлд зээлдүүлэгчид бүтцийн өөрчлөлтийн төлөвлөгөөтэй санал нийлэхгүй байгаагаа төлөөлөгчдөөрөө дамжуулан зарлах үед яг гарын үсэг зурсан Хулгайч/Патрашенко/ - хуулийн фирмШирман, Стерлинг нар.
Ийм газар нутгийг шилэн сувгаар солих гэж үрэн таран хийх нь Украины шунал, дарж баршгүй хулгай, мэргэжлийн бус байдлын сонгодог үйлдэл юм.
Азов-Керчийн усан бүс болон Хар тэнгисийн хил хязгаарыг тогтоох асуудлаарх шинжээчдийн бүлгүүдийн хэлэлцээр удаан хугацаанд үргэлжилсэн бөгөөд Украины Гадаад хэргийн яам Керчийн хоолойг тогтоох тухай Оросын байр суурийг хууль бус гэж үзэв. Орос улс Керчийн хоолойг хуучин ЗХУ-ын засаг захиргааны хил дагуу хуваахаас татгалзаж байна, учир нь энэ тохиолдолд Керчийн хоолойн гуравны хоёрт хяналтаа алдах бөгөөд энэ нь санхүүгийн болон улс төрийн зардалд хүргэх болно.
Украин улс Оросыг давхар стандарттай гэж буруутгаж, энэ нь хуучин ЗХУ-ын доторх засаг захиргааны хил нь Оросын шаардлагын дагуу Нарва, Финландын булан дахь Орос-Эстонийн улс хоорондын хил гэж хүлээн зөвшөөрөгдөж байсныг сануулжээ. Украин Керчийн хоолойг "олон улсын хууль тогтоомжийн дагуу" ижил төстэй байдлаар хуваахыг тууштай шаардсан.
Тузла Спит ба Оросын стратегийн ашиг сонирхол
Травников А.И.
Нийтлэгч Финикс
2005 он
Улс төрд Керчийн хоолойд жижиг Тузла нулимах нь жижиг зүйл биш юм. Энэ бол зарчим. Оросын үндэсний эрх ашгийг хамгаалах зарчим. Мөн зарчмууд нь наймааны сэдэв байж болохгүй. Анх 90-ээд оны дундуур А.Травниковын тавьсан асуудал 2003 онд Орос, Украины харилцаанд хямралд оржээ. Өнөөдөр энэ сэдэв дахин хамааралтай болж магадгүй юм. Түүгээр ч барахгүй Тузла болон Хар тэнгисийн баазын аль алинд нь асуудлыг шийдэх эцсийн шийдэл байхгүй байна. Энэ ном зөвхөн баримтуудыг агуулдаг. Уншигч өөрөө дүгнэлт хийх эрхтэй.
http://flikeinvest.org.kniga-diva.ru/kniga/2029
Урков хатагтайд үйлчлэх тухай "украин үндэстний санал бодол" ба "шинжээчид"))) - Кремлийн хамгийн бодит бус төсөл: Керчийн сүнсний гүүр
Наймдугаар сарын 31 2015 он
Намрын улиралд Керчийн хоолойгоор эхний гүүр баригдана. Одоогоор технологийн хувьд материал хүргэх барилгын талбайнууд. Зорчигч тээврийн гүүр 2018 онд ашиглалтад орно. Одоогоор барилгын ажил эрчимтэй явагдаж байна
Манай Орос улс бүх талаараа далай, далайгаар угаагдаж, арван долоон том усанд орох боломжтой бөгөөд энэ нь түүнийг дэлхийн өвөрмөц гүрэн болгодог. Зарим тэнгисүүд нь тус улсын өмнөд хэсэгт байрладаг бөгөөд амралтын бүсэд багтдаг бол Оросын хойд хэсэгт далайн амьтдын загас болон бусад арилжааны зүйлүүд элбэг байдаг. Ихэнхдээ манай эх орончид өнөөдөр харьцуулах Хар тэнгис, Азовын тэнгист очдог.
Азовын тэнгис: товч тайлбар
Азовын тэнгис нь Оросын өмнөд хэсэгт байрладаг, хагас хаалттай тэнгис бөгөөд сав газартай холбоотой байдаг. Атлантын далай. Далай нь далайн давалгаа, янз бүрийн далайгаар дамжин далайтай холбогддог. Усны давсжилтыг Хар тэнгисээс усны массын урсгалаар хангадаг боловч ихэнх тохиолдолд голын урсацаар шингэлдэг. IN сүүлийн жилүүдэдДалайн эрэг дээр хүмүүс идэвхтэй байдаг тул хүн амын шилжилт хөдөлгөөн цэвэр усмэдэгдэхүйц буурсан байна. Энэ баримтдалайн амьтдын популяцид нөлөөлсөн.
Хар тэнгис: гол зүйлийн талаар товчхон
Хар тэнгис нь Атлантын далайн дотоод тэнгис бөгөөд Газар дундын тэнгис, Эгийн тэнгистэй янз бүрийн хоолойгоор холбогддог. Усны бүс нь эрт дээр үеэс хүмүүс амьдарч байсан бөгөөд одоо Орос, Турк, Гүрж, Болгар улсууд Хар тэнгисийн усанд нэвтрэх боломжтой болсон.
Усны бүсийн нэг онцлог нь гүнд амьдрал оршин тогтнох боломжгүй юм. Энэ нь нэг зуун тавин метрээс дээш гүнд хүхэрт устөрөгч ялгардагтай холбоотой юм. энэ онцлогөөр өөр усны давхаргууд хоорондоо холилдохыг зөвшөөрдөггүй. Тиймээс Хар тэнгисийн гүехэн гүнд их хэмжээний температурын зөрүү ажиглагдаж байна.
Азовын тэнгис хаанаас ирсэн бэ?
Эрт дээр үед Азовын тэнгис байхгүй байсан; Эрдэмтэд Хар тэнгисийн үерийн үр дүнд усны бүсийг МЭӨ таван мянга зургаан зуун жилийн өмнө үүссэн гэж үздэг. Энэ хувилбарыг эртний философичид илэрхийлсэн бөгөөд орчин үеийн ус судлаачид, далай судлаачид дэмжиж байна.
Азовын тэнгис оршин тогтнох хугацаандаа олон удаа нэрээ өөрчилсөн. Тэдгээрийг ашигласнаар та усан сангийн хөгжлийн түүхийг хянах боломжтой, учир нь эртний Грекчүүд үүнийг нуур, Ромчууд намаг гэж ангилдаг байв. Хэдийгээр скифчүүд "далайн" гэдэг үгийг усны бүсэд аль хэдийн ашигладаг байсан.
Эрдэмтэд тавь гаруй өөр нэрийг тоолжээ. Азовын тэнгисийн эргийг сонгосон үндэстэн бүр түүнд шинэ нэр өгөхийг эрэлхийлэв. Зөвхөн XVIII зуунд л орос хэл дээр "Азов" гэсэн танил үг бий болсон. Хэдийгээр МЭ 1-р зуунд Грекийн зарим эрдэмтэд орчин үеийн дуудлагад ойрхон сонсогддог нэрийг дурдсан байдаг.
Хар тэнгисийн түүх
Ус судлаачид өнөөгийн Хар тэнгисийн суурин дээр үргэлж цэнгэг нуур оршдог гэж үздэг. Тухайн үед энэ нь дэлхийн хамгийн том нь байсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд энэ нь Хар тэнгисийн үерийн үр дүнд Азовын тэнгис үүссэн юм. Давстай усны их урсгал нь нуурын цэнгэг усны оршин суугчдын асар их үхэлд хүргэсэн бөгөөд энэ нь далайн гүнээс хүхэрт устөрөгчийг ялгаруулах эх үүсвэр болсон юм.
Хар тэнгис бараг үргэлж одоогийнхтой ойролцоо нэртэй байдгийг тэмдэглэхийг хүсч байна. Далайн эрэг дээр амьдарч байсан Скифийн овгууд тэнгисийг "харанхуй" гэж нэрлэдэг гэж үздэг. Грекчүүд эргээд нэрээ өөрчилсөн бөгөөд усан талбайг "Ташгүй тэнгис" гэж нэрлэж эхлэв. Энэ нь байнгын шуургатай холбоотой бөгөөд зам хөндлөн гарахад бэрхшээлтэй байдаг. Зарим ус судлаачид эрт дээр үеэс далайчид зангууг гүнээс өргөхөд гүн хар өнгөтэй болдгийг анзаарсан гэсэн таамаг дэвшүүлжээ. Энэ нь тэнгисийг нэрлэх урьдчилсан нөхцөл болсон.
Хар ба Азовын тэнгисүүд хаана байрладаг вэ: координат ба хэмжээс
Хар тэнгис нь дөрвөн зуун мянга гаруй хавтгай дөрвөлжин километр талбайтай, хамгийн алслагдсан хоёр цэгийн хоорондох гадаргуугийн урт нь ойролцоогоор таван зуун наян километр юм. Усны талбайн усны хэмжээ таван зуун тавин шоо километртэй тэнцэнэ. Хар тэнгисийн координатууд нь хойд өргөргийн дөчин зургаан градус гучин гурван минутаас дөчин градус тавин зургаан минутын хооронд, зүүн уртрагийн хорин долоон градусаас хорин долоон минутаас дөчин нэг градус дөчин хоёр минутын хооронд оршдог.
Азовын тэнгисийн талбай нь гучин долоон хавтгай дөрвөлжин километр бөгөөд хамгийн алслагдсан цэгүүдийн хоорондох урт нь гурван зуун наян километртэй тэнцэнэ. Далайн координатууд нь хойд өргөргийн 45°12'30' ба 47°17'30' хооронд, зүүн уртрагийн 33°38'-аас 39°18' хооронд оршдог.
Гүн
Хар тэнгис ба Азовын тэнгис нь бие биенээсээ эрс ялгаатай. Энгийн хүний анхаарлыг татдаг хамгийн эхний зүйл бол гүнзгийрүүлсэн ялгаа юм. Баримт нь Азовын тэнгисийн гүн байнга өөрчлөгдөж байдаг. Эрдэмтэд Азовын усны бүс гүехэн болох хандлагад ихээхэн санаа зовж байна. Одоогийн байдлаар далай нь дэлхийн хамгийн жижиг газруудын нэг бөгөөд гүехэнжих үйл явц жил бүр эрчимжиж, идэвхжиж байна. Хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллээр Азовын тэнгисийн дундаж гүн нь ердөө долоон метр, усны талбайн хамгийн гүн нь арван гурван хагас метр юм.
Хар тэнгис нь янз бүрийн ёроолын топографтай. Тиймээс өөр өөр газар нутаг дахь гүн нь ихээхэн ялгаатай байдаг. Хамгийн их гүн нь хоёр мянган метр хүрдэг. Ялта мужид дундаж гүн нь таван зуун метр бөгөөд энэ тэмдэг нь эргээс хэдэн километрийн зайд хүрчээ.
Манай дэлхий дээрх бүх зүйл хоорондоо хэрхэн уялдаа холбоотой байдаг нь гайхалтай юм. Энэ нь далайд ч хамаатай. Хар тэнгис, Азовын тэнгис нь хоорондоо холбогддог, өргөн нь дөрвөн километрээс хэтрэхгүй нарийн зурвас гэдгийг сургуулийн сурагч бүр мэддэг. Далайн хоолойн дундаж гүн нь таван метр юм.
Оруулсан хүмүүс Зөвлөлтийн үеХар тэнгис, Азовын тэнгист олон удаа очиж байсан тул хоёр тэнгисийн холбоог харах боломжтой үнэхээр өвөрмөц газар байдаг гэдгийг тэд мэддэг. Хэрэв та Туслова Спит руу ирвэл таны нэг талд Азовын тэнгис, нөгөө талд нь Хар тэнгис байх болно. Жуулчид энэ нулималтыг амрах ер бусын сайхан газар гэж мэдэгддэг. Энд бараг хүн байдаггүй бөгөөд хоёр далайд нэгэн зэрэг сэлэх боломж нь эвдрээгүй амрагчдыг баярлуулахаас өөр аргагүй юм.
Азовын тэнгистэй харьцуулахад Хар тэнгисийн ус илүү хөнгөн харагддаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь юутай холбоотой болохыг эрдэмтэд хэлэхэд хэцүү байна.
Далайн эрэг ямар харагддаг вэ?
Хар ба Азовын тэнгисийн эрэг нь бие биенээсээ эрс ялгаатай. Азовыг бага зэрэг хонхойсон рельеф бүхий хавтгай наран шарлагын газруудаар төлөөлдөг. Ихэнх далайн эрэг нь элсээр бүрхэгдсэн байдаг Оросын хэсэг нь хоёр зуун тавин километр эргийн зурвас юм. Азовын тэнгисийн эргийн онцгой шинж чанар нь ихэвчлэн усны бүсэд гүн цухуйж, өргөн нь таван километрээс хэтрэхгүй аллювийн нулималт юм.
Хар тэнгисийн эрэг дээрх Оросын хэсгийн урт нь дөрвөн зуун тавин долоон километр юм. Эргийн зурвас нь бага зэрэг доголтой бөгөөд голчлон хайргатай наран шарлагын газруудаар төлөөлдөг бөгөөд зарим газарт гурван зуу гаруй метр өргөн байдаг. Хар тэнгис нь усны бүсэд эмх замбараагүй тархсан олон тооны арлаараа ялгагдана.
Усны массын ил тод байдал, өнгө
Хар тэнгис, Азовын тэнгис нь өөр өөр усны найрлагатай байдаг бөгөөд энэ нь тэдний өнгөт нөлөөлдөг. Хэрэв та нартай өдөр Хар тэнгисийг харвал ус хэрхэн гүн кобальт өнгөтэй болохыг харах болно. Энэ нь нарны улаан, улбар шар өнгийн спектрийн цацрагийг шингээж авдагтай холбоотой юм. Хар тэнгис бол хамгийн тунгалаг тэнгисийн нэг биш боловч энд цэлмэг өдөр харагдах байдал далан метрээс илүү хүрдэг.
Тайван цаг агаарт Азовын тэнгисийн ус нь ногоон өнгөтэй байдаг боловч бага зэрэг салхи тэр даруй усыг бохир шар бодис болгон хувиргадаг. Үүнийг далайн бүсийг дүүргэсэн фитопланктон их хэмжээгээр тайлбарлаж байна. Халаасан устай гүехэн ус нь Азовын тэнгисийн үзүүлэлттэй тохирч байгаа нь түүнийг хөгжүүлэхэд тохиромжтой. Гүехэн гүн нь усны тунгалаг байдалд нөлөөлдөг; энэ нь бараг үргэлж үүлэрхэг, үзэгдэх орчин багатай байдаг.
Далайн ургамал, амьтны аймаг
Ус судлаачид, далай судлаачид Хар тэнгис, Азовын тэнгисийг ургамал, амьтны баялагийн хувьд ихэвчлэн харьцуулдаг. Энэ үзүүлэлт нь хоёр усны бүсийн хооронд мэдэгдэхүйц ялгаа байгааг харуулж байна.
Нэгэн цагт Азовын тэнгист загас агнуурын тоо хэмжээгээр өрсөлдөгчид байгаагүй; Сүүлийн жилүүдэд хүн ам далайн төрөл зүйлмэдэгдэхүйц буурсан байна. Далай судлаачдын үзэж байгаагаар Азовын тэнгист зуун гурван төрлийн загас амьдардаг. Бараг бүгд арилжааны шинж чанартай:
- herring;
- одны хилэм;
- sprat;
- хөвөө гэх мэт.
Хар тэнгис нь далайн амьтдын хувьд харьцангуй ядуу гэж тооцогддог, учир нь гүнд устөрөгчийн сульфидын ялгаралтаас болж амьдрал боломжгүй юм. Далай нь зуун жаран төрлийн загас, таван зуун төрлийн хавч хэлбэртний өлгий нутаг юм. Гэхдээ фитопланктон нь Азовын тэнгисийн хоёр зүйлээс ялгаатай нь зургаан арван зүйлээр төлөөлдөг.
Хар тэнгис, Азовын тэнгис нь ойролцоо байрладаг, тэр ч байтугай нийтлэг хилтэй байдаг ч тэд бие биенээсээ эрс ялгаатай байдаг. Эдгээр ялгаануудын заримыг зөвхөн эрдэмтэд тодорхойлж чаддаг бол зарим нь эдгээр далайн эргийг гадаадын амралтын газруудаас илүүд үздэг жирийн амрагчдад ч тодорхой харагддаг.
Тихонова С.Н., ОХУ-ын ФСБ-ын Москвагийн Хилийн дээд сургуулийн Захиргааны болон олон улсын эрх зүйн тэнхимийн аспирант.
ЗХУ задран унасан, түүний нутаг дэвсгэр дээр шинээр бий болсон тусгаар тогтносон улсуудЭнэ нь Хар тэнгис-Азовын сав газрын зарим ангиллын тэнгисийн орон зайн ашиглалтын эрх зүйн байдал, горим, түүнчлэн тэдгээрийн хил хязгаартай холбоотой олон асуудлыг бий болгосон. Тухайлбал, эдгээрт Азовын тэнгис, Керчийн хоолойн эрх зүйн байдал, ашиглалтын дэглэмийн асуудал орно.<1>.
<1>Харна уу: Шемякин А.Н. Орчин үеийн олон улсын далайн эрх зүй, түүний хөгжлийн хэтийн төлөв. Одесса: ONMA, 2003. хуудас 104 - 109.
Хилийн бүсэд ОХУ-ын ашиг сонирхлыг хангах тогтолцоог бүрдүүлэх үзэл баримтлалд (Улсын хилийн комиссын 2005 оны 1-р сарын 28-ны өдрийн шийдвэрээр батлагдсан) Бүлгийн 1-р хэсэгт. V нь " чухал чиглэлХилийн бүсэд ОХУ-ын ашиг сонирхлыг хангах тогтолцоог бүрдүүлэх нь ОХУ-ын хөрш зэргэлдээ орнуудтай нутаг дэвсгэрийн хил хязгаарыг тогтоох асуудлыг шийдвэрлэх, Улсын хилийг бүхэл бүтэн урт хугацаанд олон улсын эрх зүйн албан ёсны болгоход оршино.<2>.
<2>Хилийн бүсэд ОХУ-ын ашиг сонирхлыг хангах тогтолцоог бүрдүүлэх үзэл баримтлал. М.: Граница, 2005. P. 18.
"Улсын хил" гэсэн ойлголт нь хилийн бүх үйл ажиллагаанд нэн чухал ач холбогдолтой бөгөөд эдгээр үйл ажиллагааны утга, агуулгыг урьдчилан тодорхойлсон байх ёстой бөгөөд хилийн үйл ажиллагааг зуучлах холбооны хуулиудаас 4-р сарын 1-ний өдрийн ОХУ-ын хууль тогтоомжид заасан байдаг. , 1993 оны N 4730 "ОХУ-ын улсын хилийн тухай" -1 (цаашид Хилийн тухай хууль гэх) чухал ач холбогдолтой.<3>. Урлагт үндэслэсэн. Хилийн тухай хуулийн 1-р зүйл ОХУ-ын улсын хил гэдэг нь ОХУ-ын улсын нутаг дэвсгэрийн (газар, ус, газрын хэвлий, агаарын орон зай) хил хязгаарыг тодорхойлсон шугам ба босоо гадаргуу юм. ОХУ-ын төрийн бүрэн эрхт байдлын орон зайн хязгаар.
<3>ОХУ-ын Ардын депутатуудын их хурал ба ОХУ-ын Дээд Зөвлөлийн сонин. 1993. N 17. Урлаг. 594.
Урлагийн үндсэн дээр гэдгийг санах нь зүйтэй. ОХУ-ын Үндсэн хуулийн 4 (1-р хэсэг) ОХУ-ын бүрэн эрхт байдал нь түүний нутаг дэвсгэрийг бүхэлд нь хамардаг.
Үүний зэрэгцээ Урлагийн заалтыг дагаж мөрдөх эсэх талаар асуулт гарч ирж байна. Хилийн тухай хуулийн 1, олон улсын эрх зүйн хэм хэмжээ, ОХУ-ын Үндсэн хууль, өнөөгийн бодит байдал. ОХУ-ын нутаг дэвсгэрийн тодорхойлолтыг Урлагт тусгасан болно. ОХУ-ын Үндсэн хуулийн 67 (1-р хэсэг) -д ОХУ-ын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нутаг дэвсгэр, дотоод ус, нутаг дэвсгэрийн тэнгис, тэдгээрийн дээгүүр агаарын орон зай орно гэж заасан байдаг.
Урлагийн 1-р хэсгийн дагуу. 1 хоорондын гэрээ Оросын Холбооны Улс 2003 оны 12-р сарын 24-нд Керч хотод Азовын тэнгис ба Керчийн хоолойг ашиглахад хамтран ажиллах тухай Украин болон Украины хооронд байгуулсан.<4>, Азовын тэнгис ба Керчийн хоолой нь Орос, Украины дотоод ус гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Холбооны хууль 2004 оны 4-р сарын 22-ны өдрийн N 23-ФЗ "Азовын тэнгис ба Керчийн хоолойг ашиглахад хамтран ажиллах тухай Орос, Украины гэрээг соёрхон батлах тухай"<5>дурдсан олон улсын гэрээг соёрхон баталж, болсон салшгүй хэсэг эрх зүйн тогтолцооОрос. Урлагийн 1-р зүйлийн дагуу. 2 Далайн эрх зүйн тухай НҮБ-ын конвенц 1982 он<6>улс нь өөрийн дотоод усанд бүрэн эрхт эрхтэй. Ийнхүү Азовын тэнгис, Керчийн хоолойд улсын хил байхгүй, харин Орос улс тусгаар тогтносон эрх зүйн нөхцөл байдал үүссэн.<7>.
<4>Мэдээлэл олон улсын гэрээ. 2004. N 7. S. 46 - 47.
<5>ОХУ-ын хууль тогтоомжийн цуглуулга. 2004. N 17. Урлаг. 1590.
<6>
<7>Харна уу: Pronichev V.E. Хууль эрх зүйн үндэслэлХилийн албаны стратегийн хөгжил // Хууль, аюулгүй байдал. 2005. N 4(17). хуудас 11 - 28.
Энэ асуудлын цаад учир юу вэ?
Үүний улмаас Азовын тэнгис газарзүйн байршилОлон улсын далайн хуулийн хэм хэмжээний дагуу ЗХУ-ын дотоод усны статустай байв. Газарзүйн хувьд Керчийн хоолой нь Азовын тэнгисийн салшгүй хэсэг гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Керчийн хоолойн хамгийн бага өргөн нь ойролцоогоор 2 миль бөгөөд энэ нь Азовын тэнгисийн усыг олон улсын далайн хуулийн хэм хэмжээний дагуу ЗХУ-ын дотоод ус гэж тунхаглахад тодорхойлогч хүчин зүйл болсон юм.
ОХУ, Украин гэсэн хоёр бүрэн эрхт улс байгуулагдсан нь Азовын тэнгис ба Керчийн хоолойн эрх зүйн статусыг өөрчилсөн юм. Түүний тодорхойлолт нь одоогоор Орос, Украины онцгой эрх юм.
Краснодар хязгаар болон Крымын эргийг угаадаг Керчийн хоолой нь 22 далайн миль (40.7 км) урт бөгөөд Хар тэнгисээс Азовын тэнгис рүү хөлөг онгоцоор дамжин өнгөрөх хоёр тээврийн замтай.
б) 50 ба 52-р замууд нь 3 м хүртэл татлагатай хөлөг онгоцыг нэвтрүүлэхэд тохиромжтой.
Энэ сувгийг Орос 1874 онд барьсан бөгөөд тухайн үед 18.9 миль урттай байжээ. Одоогийн байдлаар энэ нь Керчийн хоолойн гол тээврийн зам юм.
ЗСБНХУ задран унасан, тусгаар тогтносон улсууд болох Орос, Украйн улсууд үүссэнтэй холбогдуулан Керч-Еникальскийн сувгийг дангаар нь өөрийн мэдэлд шилжүүлж, далайн давалгаа дахь хөлөг онгоцны хөдөлгөөнийг хянадаг.
Ийнхүү Оросын тал 50, 52 дугаар зам дагуу флотын хөдөлгөөнд хяналт тавьж, Украины тал Керч-Еникальскийн сувгийн дагуу флотын хөдөлгөөнд хяналт тавьдаг практик бий болжээ.<8>.
<8>Харна уу: Колодкин А.Л., Гуцуляк В.Н., Боброва Ю.В. Дэлхийн далай. Олон улсын эрх зүйн дэглэм. Гол асуудлууд. М.: Дүрэм, 2007. P. 242.
Азовын тэнгисийн усны статус нь энэ усан бүсэд ОХУ-ын хууль тогтоомжийн заалтуудыг тусгайлан хэрэглэхэд тусгагдсан онцлог шинж чанартай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Түүхийн хувьд Азовын тэнгисийн ус нь ЗСБНХУ-ын дотоод усны статустай байсан бөгөөд Железный Рог (Орос, Краснодар муж) ба Киз-Аул хошууны хооронд Хар тэнгист татсан шулуун шугамаас эрэг рүү оршдог байв. (Украин, Крым). Энэхүү суурь үзүүлэлтийн байр суурийг ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн 1984 оны 2-р сарын 7, 1985 оны 1-р сарын 15-ны өдрийн тогтоолоор зарласан бөгөөд дараа нь өөрчлөгдөөгүй. Одоогийн байдлаар 1998 оны 7-р сарын 31-ний өдрийн N 155-FZ "ОХУ-ын дотоод далайн ус, нутаг дэвсгэрийн тэнгис, зэргэлдээ бүсийн тухай" Холбооны хуулийн дагуу.<9>(цаашид Нутаг дэвсгэрийн тэнгисийн тухай хууль гэх) энэ шугамын хэсгийг Хар тэнгис дэх ОХУ-ын нутаг дэвсгэрийн тэнгисийн өргөнийг хэмжихэд ашигладаг.
<9>ОХУ-ын хууль тогтоомжийн цуглуулга. 1998. N 31. Урлаг. 3833.
1982 оны 11-р сарын 24-ний өдрийн ЗХУ-ын хууль "ЗХУ-ын улсын хилийн тухай"<10>ЗХУ-ын дотоод усны эрх зүйн дэглэмийг зохицуулж байсан , дотоод усыг дотоод тэнгис, дотоод эх газрын гэж ангилаагүй. Энэхүү практик нь НҮБ-ын 1982 оны Далайн хуулийн тухай конвенцийн (цаашид Конвенц гэх) заалттай зөрчилдөөгүй.
<10>ЗХУ-ын зэвсэгт хүчний сонин. 1982. N 48. Урлаг. 891.
Конвенци нь 1997 оноос хойш ОХУ-ын нэгдэн орсон олон улсын гэрээ гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тус конвенцид “нутаг дэвсгэрийн далайн ёроолоос далайн эрэгт байрлах ус нь тус улсын дотоод усны нэг хэсгийг бүрдүүлнэ” гэж заасан байдаг.<11>, эдгээр ус нь эрэг орчмын улсын бүрэн эрхт байдалд хамаарна. Конвенцид эдгээр усыг эрэг орчмын орнуудын хооронд зааглах дүрмийг тогтоогоогүй болно.
<11>Олон улсын гэрээний эмхтгэл. 1998. N 1. S. 3 - 168.
Нутаг дэвсгэрийн тэнгисийн тухай хууль хүчин төгөлдөр болсноор ОХУ-ын хууль тогтоомжид "дотоод далайн ус"-д хамаарах ус нь улсын бүрэн эрхэд хамаарах улсын дотоод усны салшгүй хэсэг болох тодорхой тодорхойлолт гарч ирэв. муж улс, түүнчлэн олон улсын далайн эрх зүйн заалтууд. Тиймээс "дотоод ус" гэсэн нэр томъёо нь ерөнхий бөгөөд түгээмэл байдаг. Энэ заалт нь Азовын тэнгисийн усанд мөн хамаарна.
1995 оны 10-р сард Украин ОХУ-ын ГХЯ-нд илгээсэн ноот бичигтээ Азовын тэнгисийн эрх зүйн байдал, түүний усан дотор навигаци хийх тухай хэлэлцээр байгуулахыг санал болгосноор Орос, Украины хооронд тэнгисийн орон зайг хязгаарлах асуудлыг эхлүүлсэн. Керчийн хоолойн эрх зүйн байдал<12>. Үүнээс гадна 1995 оны 10-р сарын 16-нд Украины ГХЯ ОХУ-ын Гадаад хэргийн яаманд нот бичиг илгээж, "Украины тал Украин, хоёр улсын хоорондох улсын хилийг хамтран албан ёсны болгох талаар бодитой бодит хүчин чармайлт гаргахыг санал болгож байна. Оросын Холбооны Улс цаашид удаашрах тохиолдолд Украин ОХУ-тай хил хязгаарлах нэг талын арга хэмжээ авах шаардлагатай болно.<13>.
<12>Харна уу: ОХУ-ын улсын хилийн олон улсын эрх зүйн бүртгэл: Мэдээлэл, лавлагааны цуглуулга. Дугаар 1 (ерөнхий мэдээлэл) / Ерөнхий. ed. Дэслэгч генерал А.Л. Манилова. М.: Граница, 1997. P. 75.
<13>ОХУ-ын улсын хилийн олон улсын эрх зүйн бүртгэл: Мэдээлэл, лавлагааны цуглуулга. Дугаар 1 (ерөнхий мэдээлэл) / Ерөнхий. ed. Дэслэгч генерал А.Л. Манилова. М.: Граница, 1997. P. 74.
1995 оны 10-р сараас 1996 оны 1-р саруудад сонирхсон яамд, газрууд Украинтай хиллэдэг олон улсын эрх зүйн зохицуулалтын талаархи Оросын байр суурийг тохиролцов. Энэ албан тушаалд: Азовын тэнгис, Керчийн хоолойд зориулсан Орос, Украины түүхэн тэнгисийн статусыг баталгаажуулах; аливаа тусгай бүсийг хязгаарлах, байгуулахаас урьдчилан сэргийлэх; хуваалцах, хамгаалах; ОХУ, Украины далбаатай бүх хөлөг онгоцыг жолоодох эрх чөлөө; гуравдагч орны байлдааны хөлөг онгоц, судалгааны болон загас агнуурын хөлөг онгоцыг нэвтрүүлэхээс урьдчилан сэргийлэх; гуравдагч орны цэргийн бус хөлөг онгоцыг жолоодох хязгаарлалтыг нэвтрүүлэх; хамтарсан нөөцийн менежмент ба хадгалалт; далайн орчныг хамтран хамгаалах, хамгаалах.
ОХУ-ын Гадаад хэргийн яамны бэлтгэсэн байр суурийг Засгийн газар, ОХУ-ын Ерөнхийлөгчид тайлагнасан.
Үүнээс гадна 1995 оны 12-р сарын 19-ний өдөр ОХУ-ын Холбооны Хилийн алба (цаашид ОХУ-ын ХБХ гэх) ОХУ-ын Гадаад хэргийн яам, ОХУ-ын Батлан хамгаалах яам, ОХУ-ын Батлан хамгаалах яаманд илгээсэн. аюулгүй байдлын орчинОХУ-ын байгалийн нөөц баялгийн асуудал (ОХУ-ын Байгалийн нөөцийн яам), ОХУ-ын Холбооны аюулгүй байдлын алба, ОХУ-ын Загас агнуурын хороо (Роскомрыболовство) төслүүдийг хэлэлцэж, батлах тухай: ОХУ-ын асуудлаарх байр суурь. эрх зүйн дэглэмАзовын тэнгис ба Керчийн хоолой; Азовын тэнгис ба Керчийн хоолойн эрх зүйн байдлын тухай ОХУ, Украины хоорондын хэлэлцээр; Керч хотод ОХУ, Украины хилийн цэргийн тэнгисийн цэргийн хүчний нэгдсэн хилийн бааз байгуулах тухай Орос, Украины хооронд хэлэлцээр.
1996 оны 1-р сард ОХУ-ын Холбооны Хил хамгаалах албанаас Украинтай улсын хилийг олон улсын эрх зүйн актад оруулах материал бэлтгэх ОХУ-ын хэлтэс хоорондын комисс байгуулах, түүнчлэн хилийн цэргийн хилийг олон улсын хилээр баталгаажуулах тухай саналыг ОХУ-ын Гадаад хэргийн яаманд илгээв. Хилийн асуудлыг бүхэлд нь авч үзэх Орос-Украины холимог комисс<14>.
<14>Харна уу: ОХУ-ын улсын хилийн олон улсын эрх зүйн бүртгэл: Мэдээлэл, лавлагааны цуглуулга. Дугаар 1 (ерөнхий мэдээлэл) / Ерөнхий. ed. Дэслэгч генерал А.Л. Манилова. М.: Граница, 1997. P. 76.
Азовын тэнгис, Керчийн хоолойн эрх зүйн байдлыг тогтоох, улсын хилийн шугамыг тогтоох тухай Орос, Украины хэлэлцээрийн үйл явц өнөөг хүртэл үргэлжилж байна. Уулзалтын үеэр талууд хил хязгаарыг тогтоох асуудлыг шийдвэрлэх арга барилыг эсэргүүцэж, хуваалцахАзов-Керч мужийн тэнгисийн орон зай. Нэгдүгээрт, Украины тал усны бүсийг хязгаарлах асуудлыг эрс хөндөв. Азовын тэнгис ба Керчийн хоолойд улсын хил тогтоох тухай. Хоёрдугаарт, Азовын тэнгис, Керчийн хоолойн статусын асуудлыг тус тусад нь хэлэлцээрээр авч үзэхийг санал болгов. Гуравдугаарт, тэрээр Керчийн хоолой дахь РСФСР ба Украины ЗСБНХУ-ын засаг захиргааны хилийг тодорхойлж, үүргийн газрын зураг дээр тэмдэглэсэн тул зөвхөн бүртгүүлэх шаардлагатай гэж мэдэгдэв.
Үүний зэрэгцээ, хэлэлцээрийн завсрын үр дүнд Азовын тэнгисийн усыг ОХУ, Украины дотоод усны статустай болгосон нь олон улсын эрх зүйн хэм хэмжээнд харшлахгүй байна. Энэ статусыг ОХУ, Украины хооронд 2003 оны 12-р сарын 24-ний өдөр байгуулсан Азовын тэнгис, Керчийн хоолойг ашиглахад хамтран ажиллах тухай хэлэлцээрээр баталгаажуулсан бөгөөд Азов-Керчийн усны бүсийг хадгалах шаардлагатай гэсэн заалтуудыг тусгасан болно. Орос, Украины ашиг сонирхолд ашиглагдаж буй эдийн засаг, байгалийн цогц цогцолбор болгон, хоёр улсын худалдааны хөлөг онгоц, байлдааны хөлөг онгоцыг жолоодох эрх чөлөө, гуравдагч улсуудын навигаци, ялангуяа цэргийн эрхийг хязгаарлахад ашигладаг.
Үүний зэрэгцээ Орос, Украины хооронд байгуулсан гэрээний дагуу Азовын тэнгисийн хил хязгаарыг тогтоосон байна. Хоёр улс тус бүрийн бүрэн эрхт байдлын орон зайн хязгаарыг тогтоох үүрэг хүлээсэн. Энэ үе хүртэл Азовын тэнгист байгаа Орос, Украин улсууд өөрсдийн иргэд, түүнчлэн төрийн далбаагаа мандуулсан хөлөг онгоцыг үндэсний хууль тогтоомжийн дагуу харьяалдаг. Үүний зэрэгцээ Азовын тэнгис дэх хоёр улсын аль алиных нь бүрэн эрх хязгаарлагдмал биш юм.
Дотоод усыг хязгаарлах, эдийн засгийн хувьд ашиглах ижил төстэй практикийг Калининград (Вистула) нуур дахь Орос, Польш зэрэг хэд хэдэн муж улсууд ашиглаж байсан бөгөөд одоо ч ашиглаж байна.
1999 онд Украин "Украины улсын хилийг хамгаалах шугам"-ыг дангаар зарласан нь улс хоорондын хил хязгаарыг тогтоох үйл явц дуусахаас өмнө нэг талын арга хэмжээ авахыг зөвшөөрөхгүй байх тухай олон улсын эрх зүйн нийтээр хүлээн зөвшөөрсөн хэм хэмжээ, зарчмуудтай зөрчилдөж байсныг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Оросын тал 2003 оны 12-р сарын 24-ний өдөр Азовын тэнгис ба Керчийн хоолойг ашиглахад хамтран ажиллах тухай ОХУ, Украины хэлэлцээр хүчин төгөлдөр болсны дараа дээрх үндэслэл нь аль хэдийн үндэслэлгүй болсон хууль эрх зүйн үндэслэл болсон гэж Оросын тал үзэж байна. -Украины дурдсан мэдэгдэл алга болсон.
2004-2006 оны хэлэлцээрийн үеэр. Талууд Азов, Хар тэнгис дэх хилийн шугамыг тодорхойлох аргачлал, мөн хилийн зааг тогтоох, хамтран ажиллах тухай багц хэлэлцээрт тусгагдсан навигаци, загас агнуур, байгаль орчныг хамгаалах чиглэлээр хамтран ажиллах хэлэлцээрийн төслийг үргэлжлүүлэн хэлэлцэв. усны бүс. Керчийн хоолойтой холбоотой асуудлыг шийдвэрлэх арга барилын зөрүүтэй хэвээр байна. Украин "хуучин РСФСР болон Украины ЗСБНХУ-ын хоорондох засаг захиргааны хилийн шугам"-ын үндсэн дээр хоёр улсын улсын хилийг баталгаажуулах шаардлагатай гэж үзэж байна. Оросын тал үүнээс үндэслэж байна хуучин ЗХУодоогийн хууль тогтоомжийн дагуу РСФСР ба Украины ЗСБНХУ, түүнчлэн бусад холбооны бүгд найрамдах улсын хоорондох захиргааны хилийг далайн дотоод усны дагуу тогтоогоогүй болно. Керчийн хоолой дахь хилийн шугамыг тогтоосон холбооны болон бүгд найрамдах улсын түвшний хууль ёсны баримт бичиг байсан бөгөөд байхгүй.
2006 оны 6-р сарын 5-6-ны өдрүүдэд 25 дахь удаагийн хэлэлцээний үеэр Украины төлөөлөгчдийн тэргүүн 2003 оны 12-р сарын 24-ний өдрийн Азовын тэнгис ба Керчийн хоолойг ашиглахад хамтран ажиллах тухай хэлэлцээрийг шинэчлэх шаардлагатай гэж үзэв. Азовыг далай гэж үзэхийн тулд В бүрэн хэмжээгээрНҮБ-ын конвенцоор тогтоосон олон улсын далайн эрх зүйн дүрмийг дагаж мөрдөнө.
Украины төлөөлөгчдийн саналыг хэрэгжүүлэх нь Азов хотод гуравдагч орны хөлөг онгоц, тэр дундаа НАТО-гийн гишүүн орнуудын усан онгоц, хөлөг онгоцуудад үнэ төлбөргүй навигацыг практикт бий болгож, Орос, Украины нөөцийг ашиглах боломжийг хязгаарлаж, автоматаар дагах болно гэсэн үг юм. Керчийн хоолойг олон улсын гэж үзэх шалтгаан бий болсон.
ОХУ-ын төлөөлөгчдийн үзэж байгаагаар, Украины тал Орос-Украины харилцаанд ноцтой сөрөг үр дагавар авчирч, энэ бүс нутагт Оросын хилийн аюулгүй байдлыг хангах, түүнчлэн Азов дахь тээврийн системийн үйл ажиллагаа, далайн загас агнуур, уул уурхайн олборлолт зэрэгт ноцтой сөрөг үр дагавар авчрах алхам хийсэн гэж Оросын төлөөлөгчдийн гишүүд үзэж байна. Далай.
Гэсэн хэдий ч өнөөг хүртэл Украины талаас дээр дурдсан гэрээг шинэчлэх асуудлаар албан ёсны хүсэлт ирүүлээгүй байна.
2006 оны 11-р сарын 8-нд Орос-Украины Улс хоорондын комиссын Олон улсын хамтын ажиллагааны дэд хорооны анхны хурлаар Азов-Керчийг зохицуулах дэд хорооны ажлын үр дүнг нэгтгэв. Хоёр орны Гадаад хэргийн сайд нар Азов болон Хар тэнгисийн хил хязгаарыг тогтоох хэлэлцээрийн үйл явц эрчимжиж байгааг сэтгэл хангалуун тэмдэглэж, Керчийн хоолойн устай холбоотой асуудлыг шийдвэрлэх, тэр дундаа түүнийг хил хязгаарлах асуудлыг хэлэлцэнэ гэж мэдэгдэв. Орос-Украины Улс хоорондын комиссын анхны хурлаар ерөнхийлөгчийн түвшинд хэлэлцсэн.
Азовын тэнгисийн усыг хязгаарлах ажил дуусах хүртэл Оросын тал Урлагийн дагуу тогтоосон зарчмуудыг харгалзан усан дахь бүрэн эрхээ хэрэгжүүлнэ. ОХУ-ын "ОХУ-ын улсын хилийн тухай" хуулийн 2. Орос, Украйн улсууд олон асуудлыг, тухайлбал далайн биологийн нөөцийг хураахтай холбоотой асуудлыг тогтсон туршлага, тодорхой гэрээ хэлэлцээрийн үндсэн дээр жилд нэг удаа шийдвэрлэдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Нүүрс устөрөгчийн нөөцийн хайгуул, олборлолт зэрэг бусад асуудлыг шийдвэрлэх харилцан зөвшөөрч болох хувилбаруудыг эрэлхийлж байна. Азовын тэнгис, Керчийн хоолой, Хар тэнгис нь Орос, Украины хувьд онцгой ач холбогдолтой тул Украин дахь улс төрийн нөхцөл байдал өөрчлөгдөх эсвэл хоорондын хэлэлцээрийн үр дүнд одоогийн байдлаас гарах арга замыг олох боломжтой. хоёр улсын ерөнхийлөгч нар.
Оросын эрдэмтдийн байр суурьтай санал нэг байгаа зохиолчийн хэлснээр ойрын хугацаанд, ялангуяа Керчийн хоолойд энэ үйл явцыг дуусгах бодит хэтийн төлөв байхгүй байна. Үүний зэрэгцээ, энэ асуудлыг шийдвэрлэх боломжит хувилбаруудын нэг нь далайн эргийн дагуух хоолойг тусгаарлах, харин усан бүсийг Орос, Украины хамтран ашиглахаар үлдээх санал байж магадгүй юм. Харамсалтай нь, Украйн улс далайн хоолойг улсын хилээр хуваахгүйгээр хамтарсан хяналт тавих саналыг няцааж, далайн хоолойгоор хөлөг онгоцыг нэвтрүүлэхийг зохицуулах эрхээ шаардаж байна, учир нь далайн тээврийн гол зам болох Керч-Еникальскийн суваг түүний усаар дамжин өнгөрдөг. Энэ нь бас өгсөн нь харагдаж байна олон улсын туршлагаИйм далайн давалгаан дахь үйл ажиллагааг ашиглах, зохицуулах, Керчийн хоолой, түүний дотор Керч-Еникальскийн сувгийн дэглэмийн асуудал нь ОХУ, Украины хооронд тусгай хэлэлцээрийн сэдэв байх ёстой. Үүний үр дүнд харилцан хүлээн зөвшөөрөх шийдлийг хайж олох боломжтой, гэхдээ байгаа тохиолдолд л боломжтой сайн санааолон улсын эрх зүйд тулгуурласан талуудын шударга хандлага.
Орос, Украины Ерөнхийлөгч Владимир Путин, Виктор Янукович нар Азов, Хар тэнгис дэх далайн орон зайн хил хязгаарыг тогтоох. Гарын үсэг зурах ёслол Ялта дахь Ливадия ордонд болсон.
Доор зарим суурь мэдээлэл байна.
1991 онд ЗСБНХУ задран унасны дараа Украин улс далайн хилээ Краснодарын хязгаар ба Тузла арлын хоорондох жалгын шугамаар тогтоосон. Үүний дараа Керчийн хоолойн усан онгоцны хэсэг Украины талд хүрч ирэв.
"Тузла" бол гурвын нэр юм газарзүйн нэгжүүд: Cape Tuzla, Tuzla Island болон Tuzla Spit.
Кейп Тузла бол хамгийн их баруун цэгТаман тосгоноос 8 километрийн зайд орших Краснодар хязгаар.
19-р зууны эхэн үед Тузла арал нь бараг 11 км далайд цутгаж байсан нулимж байсан бөгөөд Таман хойгийн нэг хэсэг байв. 20-р зууны эхэн үед арав орчим казакуудын фермүүд нулимж байв. 1925 онд загас агнуурын завь өнгөрөхөд зориулж нулимсны ёроолд суваг ухсан. Тэр жил хүчтэй шуурганы дараа суваг хоолой болон хувирч, удалгүй хоолойн өргөн нь хэдэн километрт хүрчээ. Ийнхүү нулимж арал болж хувирав. 1940-өөд оны сүүлээр нулималтыг сэргээх оролдлого амжилтгүй болсон. 2003 онд Орос улс Тузла нулимаг сэргээх хоёр дахь оролдлого хийсэн. Гэвч Украин, Оросын хооронд үүссэн газар нутгийн маргааны улмаас нулимах ажлыг зогсоосон.
Азовын тэнгис, Керчийн хоолойн эрх зүйн статусыг тогтоох, Хар тэнгис дэх тэнгисийн орон зайн хил хязгаарыг тогтоох Орос-Украины хэлэлцээр 1996 оноос хойш явагдаж байна.
Далайн хилийн асуудлаарх Украины байр суурь бол хуучин ЗХУ-ын бүрэлдэхүүнд байсан РСФСР, Украины хооронд Керчийн хоолойд тодорхой засаг захиргааны хил байсан юм. ЗХУ-д далайн дотоод усны дагуух холбооны бүгд найрамдах улсуудын хооронд засаг захиргааны хил тогтоогдоогүй тул усан дахь хилийн шугамыг тогтоосон холбооны болон бүгд найрамдах улсын түвшинд хууль ёсны баримт бичиг байгаагүй бөгөөд одоо ч байхгүй гэж Орос тэмдэглэв. Азовын тэнгис ба Керчийн хоолой.
Үүнтэй холбогдуулан Украины тал 1999 онд эдгээр усан хилд нэг талын тогтоосон “улсын хилийн хамгаалалтын шугам” гэгчийг Орос хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй.
1999 оны 12-р сарын 15-нд ОХУ-ын Засгийн газрын тогтоолоор Азовын тэнгисийн эрх зүйн байдлын асуудлаар хэлэлцээ хийх хэсэг байгуулагдав.
2001 оны 4-р сард Киевт болсон Орос, Украины төлөөлөгчдийн уулзалтын үеэр Азовын тэнгис ба Керчийн хоолойн эрх зүйн байдлын тухай Тунхаглал эсвэл Хамтарсан мэдэгдэл боловсруулах, Хар тэнгис дэх тэнгисийн орон зайн хил хязгаарыг тогтоох тухай асуудлыг хэлэлцэв. авч үзсэн. Орос, Украин "Азов-Керчийн усан бүс дэх хоёр улсын дотоод усны статусыг" хэвээр хадгалахаар тохиролцов.
2003 оны 1-р сарын 28-нд Орос, Украины ерөнхийлөгч нар гарын үсэг зурсан Орос-Украины улсын хилийн тухай гэрээгээр хоёр улсын хуурай газрын хилийг тодорхойлсон. Гэрээний 5-р зүйлд Азовын тэнгис ба Керчийн хоолойг хоёр улсын дотоод ус гэж тогтоосон.
2003 оны 9-р сарын 17-нд Орос, Украины ерөнхийлөгч Владимир Путин, Леонид Кучма нарын уулзалтаар Азовын тэнгис ба Керчийн хоолойн эрх зүйн байдлыг эцэслэн шийдвэрлэх асуудлыг хэлэлцэв.
Керчийн хоолойд далан барьж эхэлсний дараа (2003 оны 9-р сарын 29) хэлэлцээрийн үйл явц эрчимжсэн.
2003 оны 11-р сарын 5-нд Киевт Орос, Украины Гадаад хэргийн дэд сайд Виктор Калюжный, Александр Моцик нарын хэлэлцээний үеэр Азовын тэнгис, далайн эргийн байгаль орчин, навигацийн асуудлыг шийдвэрлэх ажлын хэсэг байгуулах тохиролцоонд хүрчээ. Керчийн хоолой.
2003 оны 12-р сарын 24-нд Орос, Украины ерөнхийлөгч нар Керч хотод хэлэлцээ хийхдээ Азовын тэнгис, Керчийн хоолойг ашиглах хамтын ажиллагааны гэрээнд гарын үсэг зурсан бөгөөд үүнд Азовын тэнгис, Керчийн Хоолой нь түүхэндээ ОХУ, Украины дотоод ус боловч Азовын тэнгис нь улсын хилийн шугамын дагуу тодорхойлогддог бөгөөд Керчийн хоолойн устай холбоотой асуудлыг шийдвэрлэх нь Украины хоорондын цаашдын хэлэлцээрийн сэдэв юм. болон Оросын Холбооны Улс. Энэхүү гэрээ нь "хоёр орны худалдааны болон цэргийн хөлөг онгоцыг хоолойгоор чөлөөтэй нэвтрүүлэх, хоёр улсын хөлөг онгоцыг чөлөөтэй зорчих боломжийг" баталгаажуулсан. Мөн гэрээнд Азовын тэнгис нь хоёр улсын дотоод тэнгис бөгөөд гадаадын хөлөг онгоцууд руу нэвтрэх нь зөвхөн хоёр талын зөвшөөрлөөр явагдана гэж заасан. Мөн уг баримт бичигт "Керчийн хоолойн устай холбоотой асуудлыг талууд тохиролцсоны үндсэн дээр шийдвэрлэх болно" гэж онцолсон байна. Азов-Керчийн усан бүсэд хамтран ажиллах, тэр дундаа Керч-Еникальскийн усан онгоцны сувгийг ажиллуулах зорилгоор Орос-Украины хамтарсан корпораци байгуулахыг хоёр улсын засгийн газарт даалгасан. Түүнчлэн хоёр улсын хооронд Керчийн хоолойгоор дамжин зорчигч, ачаа тээвэрлэх гатлага онгоцны үйлчилгээг сэргээн хөгжүүлэх талаар санал боловсруулахыг Засгийн газруудад даалгасан байна.
Хил хязгаарлах тухай хэлэлцээр (хил тогтоох) далайн хилүргэлжлүүлэв.
2012 оны 7-р сарын 11-нд Украин, Орос Азов-Керчийн усны бүсийг тогтоох хэлэлцээрийг дуусгасан нь мэдэгдэв.
Хойд талаараа Керчийн хойгийг Азовын тэнгис, урд зүгээс Азовын тэнгис, зүүн талаараа Керчийн хоолойгоор угаана. Энэ бүгд далайн усАтлантын далайн сав газарт хамаардаг.
Хар тэнгисийн талбай нь 423 мянган км2, хамгийн их гүн нь 2245 м, Азовын тэнгисийн талбайн дундаж хэмжээ 38 мянган км2, хамгийн их гүн нь 14 м, дундаж нь 8. м.
Крымын зүүн эрэгт Хар ба Азовын тэнгисүүд Керчийн хоолойгоор (өргөн - 15 км, урт нь 40 км) холбогддог. Керчийн хоолой нь гүехэн. Хамгийн их гүн нь түүний үүдэнд байрладаг боловч хойд хэсэгт 10 м, өмнөд хэсэгт 17 м-ээс ихгүй байна. Далайн хоолойн дунд хэсэгт гүн нь аажмаар буурч, 5-7 м хүртэл том хөлөг онгоцуудыг хоолойгоор ашиглахын тулд 1874 онд гүн гүнзгийрүүлэх ажлыг хийж, Керч-Еникальскийн суваг ухаж, түүний дагуу орчин үеийн зам тавьжээ. гүйдэг. Керчийн хоолойд Азовын тэнгисээс Хар тэнгис рүү чиглэсэн урсгалууд түгээмэл байдаг боловч өмнөд хүчтэй салхитай үед урсгал нь эсрэгээрээ өөрчлөгдөж болно. Далайн гүйдлийн дундаж хурд нь 0.6-0.9 км / цаг; хүчтэй салхинд 5.5 км / цаг хүрч болно. Тузла нулимах өргөн уудам элсэн эрэг нь хоолойн эргээс цухуйдаг. 1925 он хүртэл нулимж Керчийн хоолойн зүүн эрэгтэй холбогдож байсан боловч хүчтэй шуурганы дараа энд гүехэн жалга үүссэн бөгөөд одоо Тузла нулимж нь үнэндээ арал болжээ. Нулимсны эрэг нь байнгын тоймгүй бөгөөд ялангуяа хүчтэй шуурганы дараа түүний баруун хойд болон зүүн өмнөд хэсэгт мэдэгдэхүйц өөрчлөлт гардаг.
Тузлаг нулим
Керчийн хоолойн ус судлалын горим нь түүний гүехэн байдал, Хар ба Азовын тэнгистэй ус солилцох, цаг уурын нөхцлөөр тодорхойлогддог. Хоолойн гүехэн байдлаас шалтгаалан усны массыг халаах, хөргөх нь усны баганын бүх хэсэгт хурдан явагддаг.
Хар ба Азовын тэнгистэй усны солилцоо нь усны давсжилт, нягтрал, тунгалаг байдал, өнгөний тархалтыг тодорхойлдог. Азовын тэнгисээс орж ирж буй ус нь Керчийн хоолойг давсгүй болгодог. Салхи нь усны горимд нөлөөлдөг цаг уурын гол хүчин зүйл юм: долгион, урсгал, давалгаа, өсөлт, усны масс холилдох.
Керчийн хоолой дахь усны түвшний хэлбэлзэл нь голын урсац, хур тунадас, ууршилт, салхи (хүчдэлийн хэлбэлзэл), Хар тэнгистэй усны солилцоо зэргээс шалтгаална. IN дулаан үеЖилийн хувьд хоолойн усны түвшин ихэвчлэн хүйтэн цаг агаартай харьцуулахад өндөр байдаг.
Керчийн хоолойд 1-2 м өндөртэй долгион давамгайлж, 3 метрийн өндөртэй давалгаа маш ховор байдаг. Азовын тэнгист хамгийн их өндөрдолгион 3.5-4 м Черный - 5-7 м Керчийн хоолойд долгионы урт 10-15 м, хугацаа нь ихэвчлэн 5 секундээс бага байдаг. Заримдаа Керчийн хоолойд усан онгоцонд аюул учруулах богино, маш эгц давалгаа байдаг.
2007 оны өвөл Керчийн хоолойд осолдсон хөлөг онгоц
Сэтгэлийн хөөрөл хурдан хөгждөг. Салхи эрчимжсэнээс хойш 4-6 цагийн дараа салхины хурдаас хамааран хамгийн их хөгжилд хүрдэг. Долгионуудын эрч хүч улирлаас хамаарч өөр өөр байдаг - намар, өвлийн улиралд хамгийн их, 5-6-р сард хамгийн бага байдаг. Долгионы горимд өдрийн өөрчлөлтүүд бас ажиглагддаг. Ихэнх тохиолдолд үдээс хойш долгионы өндөр нь өглөөнийхөөс их байдаг. Энэ нь зуны улиралд, сэвшээ салхины эргэлт үүсэх үед хамгийн тод илэрхийлэгддэг - үдээс хойш долгион өглөөнийхөөс 10 см өндөр болдог.
Салхи зогссоны дараа сэтгэлийн хөөрөл нэн даруй арилдаггүй - зөөлөн, жигд хөдөлдөг долгион. Хэрэв хүчтэй салхихоолойны нэг хэсэгт усны огцом өсөлт, нөгөө хэсэгт нь усны огцом өсөлтийг бий болгосноор цагийн аяганы хэлбэлзэлтэй адил түвшний хэлбэлзэл үүсдэг. Эдгээр чичиргээг seiches гэж нэрлэдэг. Тэд мөн гэнэтийн өөрчлөлтөөс үүдэлтэй байж болно атмосферийн даралт. Ийм сейхийн хэлбэлзэл (дунджаар 20-40 см) Керчийн хоолойд сайн илэрхийлэгддэг.
Керчийн хоолойд хавдаж байна
Долгионуудын нөлөөллийн хүч маш өндөр. Тиймээс 4-5 баллын салхитай нөлөөллийн хүч 11 секундын хугацаатай долгион нь 1 м 2 талбайд 5.7 тонн хүртэл байдаг.
Бүх далай болон ихэнх тэнгисүүд бараг ижил, өндөр давстай байдаг бол Хар тэнгист далайтай холбоо сул, голын урсац ихтэй, дээд ба доод давхаргын хооронд усны солилцоо хүндрэлтэй байдаг тул 2 дахин бага байдаг. Усны багана дахь давсжилт, температурын өвөрмөц хуваарилалтын үр дүнд Хар тэнгис нь онцгой бүтэцтэй байдаг: түүний дээд давхарга - гадаргуугаас 200 м хүртэл - хүчилтөрөгч агуулдаг, доод давхаргад - 200 м-ээс илүү гүн - хүчилтөрөгч алга болдог. ба устөрөгчийн сульфид гарч ирнэ.
Хар тэнгисийн далайн түрлэг нь жижиг (8-9 см) бөгөөд зөвхөн багажаар бүртгэгддэг.
Азовын тэнгис - дэлхийн хамгийн гүехэн - Дон, Кубан голуудын ачаар давсжилт нь бүр бага (Хар тэнгисээс бараг хоёр дахин бага) бөгөөд Атлантын далайн хамгийн зүүн, хамгийн давсгүй нь юм. Керчийн хоолойн гадаргуугийн давхаргын давсжилт 12-15 ‰, Азовын тэнгис - 10-12‰, Хар тэнгис - 18‰.
Хар тэнгисийн сав газарт 3800 орчим зүйл ургамал, амьтан, тэдгээрийн 1619 зүйл мөөгөнцөр, замаг, дээд цэцэгт ургамал, 1983 зүйл сээр нуруугүй амьтан, 193 зүйл загас амьдардаг.
-тай хамт хүрээлэн буй орчны хүчин зүйлүүд(давсжилт, температур гэх мэт) Керчийн хоолойг угааж буй усны ургамал, амьтны бүтцийг мөн түүхэн шалтгаанаар тодорхойлдог - олон удаа холбогдох үед. Газар дундын тэнгисХар тэнгис давсархаг болж, түүнтэй холбоо тасрахад давсгүй болсон. Давсжилтын үе шатанд Газар дундын тэнгисийн ургамал, амьтдын төрөл зүйл далайд суурьшсан - цагаачид. Ургамал, амьтны зарим хэсэг нь давс багатай усанд дасан зохицож, үхэж, үлдсэн хэсэг нь эрэг орчмын нуур эсвэл голын аманд шахагджээ. Ийм реликт (үлдэгдэл) организмууд өнөөдөр байдаг; Тэднийг гарал үүслийнх нь дагуу Каспийн гэж нэрлэдэг. Ийнхүү Хар ба Азовын тэнгисийн орчин үеийн ургамал, амьтны аймаг нь Газар дундын тэнгисийн цагаачид ба Каспийн дурсгалт газрууд гэсэн хоёр үндсэн ангилалд багтдаг.
Ачааж байна...
