Малайзын баруун хойд эргээс холгүй орших Лангкави арал нь халуун орны ногоон ой, элсэрхэг наран шарлагын газар, номин далайтай үзэсгэлэнт газар юм. амралтаа сайхан өнгөрүүлээрэй. Жуулчдад энэ бүх гоо үзэсгэлэнг улам сайхан эдлэхийн тулд Гунунг уулсын хоорондох хавцлаас дээш 700 метрийн өндөрт тэнгэрт гардаг өндөр, ер бусын Тэнгэрийн гүүр (Лангкави тэнгэрийн гүүр) баригдсан бөгөөд энэ нь гайхалтай сайхан байдлыг санал болгодог. арлын үзэмж.
Sky Bridge нь 2004 онд баригдсан бөгөөд 2005 оноос хойш олон нийтэд нээлттэй болсон бөгөөд дэлхийн хамгийн өндөр дан тулгууртай гүүр юм. Бүхэл бүтэн гүүр үнэхээр нэг өндөрт тулгуурладаг металл дэмжлэг. Гүүрний жинг энэ нэг тулгуурт бэхэлсэн 8 кабелиар хуваарилдаг. Өөрөөр хэлбэл, энэ нь гүний ёроолд өлгөөтэй байдаг бөгөөд салхитай өдрүүдэд энэ нь мэдэгдэхүйц мэдрэгддэг.
Гүүр нь тийм ч найдвартай мэт санагдахгүй ч гүүрийг төлөвлөхдөө аюулгүй байдлыг нэгдүгээрт тавьдаг байсан тул ямар нэг зүйл бариад унах вий гэж санаа зоволтгүй, маш сайн бодож, бүрэн аюулгүй. хүмүүсийн хувьд. Цаг агаар муу байсан ч хүмүүсийг аянга цахилгаанаас хамгаалахын тулд Лангкави тэнгэрийн гүүр нь зугтах замтай байдаг. Мөн дээд давхарт давхар ган хашлага, төмөр тор, парапет түвшнээс доош модон хавтанг суурилуулсан.
Гунун уулын хоёр оргилыг холбосон гүүр нь 125 метр урт, 1.8 метр өргөн юм. Гүүрний ирмэг дээр зогсоол гэх мэт гурвалжин тавцангууд байдаг бөгөөд та арал, Андаманы тэнгис болон зэргэлдээх арлуудын гайхалтай үзэмжийг биширч, зогсох боломжтой. илүү том талбаймөн хөлөө амраа. Гүүр нь муруй тул та янз бүрийн өнцгөөс гайхалтай байгалийн үзэсгэлэнг биширч чадна.
Лангкави тэнгэрийн гүүр нь дэлхийн хамгийн хачирхалтай дүүжин гүүрнүүдийн нэг бөгөөд уг гүүрний барилгын ажил 2018 онд хийгдээгүй байна. ердийн арга. Гүүрний бүх хэсгийг эхлээд нисдэг тэргээр уулын оройд гаргаж, дараа нь газар дээр нь угсарч олсоор бэхэлсэн байна.
Тэнгэрийн гүүр рүү авирах аргыг онцгой дурдах нь зүйтэй: энэ бол кабелийн машин юм. Энэ нь нийт 2.2 км урттай хоёр хэсгээс бүрдэнэ. Эхлээд та Мачинкан уулын бэлд орших Дорно дахины тосгоноос анхны ажиглалтын тавцан руу авирна. Дараа нь эхний ажиглалтын тавцангаас хоёр дахь нь гүүрний дэргэд байрладаг. Өгсөх нь 20 минут орчим үргэлжилнэ.
Ази нь соёлын уламжлал, өндөр технологийн ололт амжилтын гайхалтай симбиозоороо гайхшрахаа больдоггүй. Энэ бүс нутгийн өвөрмөц бүтээлүүдийн тухай ярихад архитектурын урлагийн шилдэг бүтээлүүдийн нэг болох Петронасын цамхаг санаанд шууд орж ирдэг ч энэ удаад бид тэдний тухай ярихгүй. Лангкави арал дээр явган хүний дан түшлэгтэй тэнгэрт гарах боломж бий. кабель тулгууртай гүүр“Тэнгэрийн гүүр” гэгддэг Малайзын Лангкави арал дээр байрлах Sky Bridge нь таныг өтгөн үүл рүү аваачна. Энэ нь Лангкави арлын халуун ногооны дээгүүр агаарт хөвж, нойтон цаг агаарт гүүрний тавцан нь манантай үүлэнд нуугдаж, гүүр нь тэнгэрт хөөрч, төөрөлддөг тул үүнийг яг тэнгэр гэж нэрлэдэг. тэнд.
Бага зэрэг түүх
2004 оны эцэс хүртэл Малайзын Лангкави арлын энэ бүсэд зөвхөн өтгөн шугуй, халуун орны онгон ширэнгэн ой байсан. Мөн аль хэдийн 2005 онд Гангун Мат Чинчан уулын оргилуудын хоорондох хавцлын дээгүүр үзэсгэлэнтэй гайхамшигт гүүр "тэнгэрт хүрч" байв. Домогт өгүүлснээр энэ уул нь 500 сая жилийн настай бөгөөд эдгээр газруудын жинхэнэ байгалийн хамгаалагч юм. Түүний бүтээн байгуулалт нь өмнөх шигээ ер бусын байв бүтээлч санаагүүр, түүний бүх хэсгүүдийг эхлээд нисдэг тэргээр уулын оройд гаргаж, тэнд аль хэдийн нэг бүтэц болгон угсарч, олсоор бэхэлсэн байв. Тиймээс зөвхөн гүүр төдийгүй дэлхийн хамгийн хачирхалтай гүүрний жагсаалтад багтаж эхлэв. Энэхүү түүвэрт дүрслэгдсэн бусад түүхэн гүүрнүүдийн нэгэн адил уг байгууламжийн түүх олон жил, олон зуун жилийн түүхтэй байдаггүй ч энэхүү гүүрний өвөрмөц байдлыг үгүйсгэх аргагүй юм.
Гүүрний дизайн
Лангкави тэнгэрийн гүүр нь түүнийг харахад л төсөөллийг гайхшруулдаг бөгөөд хэрэв та түүний аль нэгэнд нь орвол газар дээгүүр хөвж буй жингүйдлийн мэдрэмжийг үнэхээр мэдрэх болно. Гүүрний нийт урт нь 125 м, өргөн нь 1.8 м юм. Гүүрний явган хүний тавцан далайн түвшнээс дээш 700 метрийн өндөрт өлгөөтэй байдаг. Гүүрний тавцангийн бүх массыг 8 кабелиар бэхэлсэн бөгөөд тэдгээр нь нэг тулгуур - багана дээр бэхлэгддэг.
Чухамдаа бусад тулгуур байхгүйгээс гүүр нь газраас дээш дүүжлэгдсэн, огт бэхлэгдээгүй гэсэн хуурмаг дүр төрхийг бий болгодог. Цэлмэг цаг агаарт орон нутгийн үзэмж нь толгой эргэх хүртэл гайхалтай байдаг, гүүрний дэнж нь номин Адаман тэнгис, ширэнгэн ойгоор бүрхэгдсэн Тайландын арлуудын гайхалтай үзэмжийг санал болгодог. Гүүрний ирмэг дээр тав тухтай үзвэрийн тавцанг суурилуулсан бөгөөд энэ нь мөн амралт зугаалгын газар болдог.
Хэдийгээр анх харахад гүүр нь хамгаалалт муутай мэт санагдаж болох ч энэ нь нэлээд аюулгүй юм. Гүүрний зочдын сэтгэл санааны тав тухыг хангахын тулд бүх нарийн ширийн зүйлийг тусгасан болно. Гүүрний дээд хэсэгт давхар ган хашлага, мөн торон хуваалт, парапет доогуур мод хийсэн нь аюулгүй байдлын мэдрэмжийг хоёр дахин нэмэгдүүлнэ.
Гэхдээ цаг агаар муутай үед гүүрэн дээр байх нь аюултай, ган бүтэцГүүр нь аянгад өртөмтгий, энэ тохиолдолд явган зорчигчдод гүүрнээс хурдан, аюулгүй гарах боломжтой байдаг.
Жуулчдыг уулын орой руу гүүр рүү аваачдаг кабелийн машины талаар тусад нь дурдах нь зүйтэй. Катан замын нийт урт нь 2.5 километр юм.
Өгсөлт нь хоёр үе шаттайгаар явагддаг бөгөөд Кедах архипелаг дахь Лангкави арлын Пантай Кок далайн эргийн ойролцоох Мачинкан уулын бэлд орших Дорно дахины тосгоноос эхлэн нийт 20 минут зарцуулдаг. Эхний зогсоол бол гүүрний голд байрлах ажиглалтын тавцан юм. Лифтийн хоёр дахь шат нь зорчигчдыг уулын орой руу аваачдаг бөгөөд хоёр дахь ажиглалтын тавцан, үүний дагуу гүүр өөрөө байрладаг.
Сар бүр гүүр рүү явдаг кабелийн замыг хаадаг засвар үйлчилгээ. Одоо гүүрийг дахин сэргээн засварлахаар хаасан; өөр ажиглалтын тавцан нээхээр төлөвлөж байна. Гүүр хэзээ зочдод нээлттэй болох нь одоогоор тодорхойгүй байна. Тиймээс бид хүлээх л үлдлээ.
Гүүр бол гайхамшигтай ололт, байгалийн сүр жавхланг даван туулсан инженерчлэлийн ялалт гэдэг нь эргэлзээгүй.
Юу үзэх вэ
Эхлэхийн тулд гүүр рүү авирч эхэлдэг Дорно дахины тосгоны тухай ярих нь зүйтэй. Энд орох нь олс дүүжин гүүрээр дамждаг бөгөөд үнэ төлбөргүй байдаг. Энэ тосгон ямархуу байдаг вэ? Тийм ээ, хамгийн байгалийн худалдааны төв, 30-40 тусдаа лангуу байшингаас бүрдсэн, хуучин Малайзын хэв маягаар хийгдсэн. Тэд тус бүрээс та олон төрлийн бэлэг дурсгалын зүйл, хувцасны дэлгүүр, маш олон бүтээгдэхүүнийг олох боломжтой өөрөө хийсэннутгийн гар урчууд, тэр ч байтугай загастай рашаан - Загасны рашаан, ерөнхийдөө таны зүрх сэтгэлийг хүсдэг бүх зүйл.
Энд та заан унах хэлбэрээр богино экстрим аялал хийж, хамгийн ойрын усан сан руу алхаж, заан усанд орох боломжтой. Гэхдээ бид танд анхааруулж байна, энэ хачин таашаал нь хямдхан биш - бараг 100 долларын үнэтэй.
Гүүрний чиглэлд, Дорно дахины тосгоноос хэдхэн км-ийн зайд матрын ферм, "Матрын адал явдалт газар" буюу "Матрын ферм" байдаг бөгөөд эдгээр үзэсгэлэнт махчин амьтдыг төрөлх орчинд нь харж болно. Ферм рүү орох нь нэг хүнд 20 RM-ийн үнэтэй байдаг.
Мэдээжийн хэрэг, Пантай Ценанг далайн эрэг нь сэтгэл татам юм;
Лангкави арал руу хийсэн бидний виртуал аялалын гайхалтай төгсгөл бол толгой эргэм. шууд утгаарааүгс, арал болон бүх Малайзын үзэсгэлэнт газрууд.
| | | |
|||
| | | ||||
| |
Жоржтаунтай танилцсаны дараа бид далайн эрэг дээрх жуулчны албанаас Лангкави арал руу явах тасалбар худалдаж авсан бөгөөд тэнд 5 хоног өнгөрөөхөөр төлөвлөж байсан (одоо ч төлөвлөж байна). Гарт онгоцны үнэ хямд биш бөгөөд тасалбарын үнэ Тайландынхаас илт өндөр байна.
Насанд хүрэгчид - нэг талын 65.50 MYR, хоёр талын 128 MYR;
Хүүхдүүд (3-аас 13 нас хүртэл) - 48.60 MYR ба 92.20 MYR нааш цааш;
Нярай (3 нас хүртэл) - 28.60MYR болон 57.20 тус тус.
Гарам онгоц өглөө 8:15, 8:30 цагт хөдөлдөг, гэхдээ хоёр дахь гатлага онгоцоор явсан нь дээр, учир нь... Эхнийх нь өөр арлын дэргэд зогсч, тэнд очиход бага зэрэг хугацаа шаардагдана. Жолоодлого 3 цаг орчим үргэлжилнэ. Гарам өөрөө нэлээд орчин үеийн, гэхдээ агааржуулагч нь тоглоом биш юм. Дотор нь суухаар төлөвлөж байгаа бол дулаан хувцас бэлдсэн нь дээр, учир нь... Хүйтнийг амархан дааж чадах юм шиг санагдсан би ч гэсэн зүгээр л цамцтай сууж байх шиг.
Арал дээр ирэхэд биднийг Лангкави хөлөг онгоцны зогсоол дээр сүр жавхлантай өргөгдсөн бүргэд угтлаа.
(Би дараа нь тайланд видео нэмэх болно, гэхдээ одоохондоо интернетийн хурд хүссэн зүйлээ орхиж байна)
Хөшөөний өндөр нь 18 метр бөгөөд хүссэн хүмүүс бид гатлага онгоцноос буусны дараа шууд чемодантайгаа очиж үзэх боломжтой, шунахай таксины жолооч нарт мөнгө төлөхийг хүсэхгүй байгаа тул энд байгаа үйлчилгээний үнэ нь одон орны үнэ юм.
Над шиг энэ сонирхолтой арлын талаар урьд өмнө сонсож байгаагүй хүмүүст би түүний богино домгийг уншихыг зөвлөж байна.
"Далайд азгүйтлийн арал байдаг" - 20 жилийн өмнө эдгээр үгс Лангкавиг дүрсэлсэн байж магадгүй юм. Малайзын хамгийн чухал амралтын газруудын нэг нь 1980-аад оны дунд үе хүртэл маш таагүй үзэгдэл байв. Андаманы тэнгисийн нэгэн цагт үзэсгэлэнт газар нутагт золгүй явдал ээлж дараалан тохиолдов: сиамчууд түүний эсрэг дайнд орж, ган гачиг үерт автаж, өлсгөлөн, өвчин эмгэгийг өнгөрөөгүй. Домогт өгүүлснээр аз нь ямар нэг шалтгаанаар Лангкавигаас нүүр буруулсан байдаг. 19-р зууны эхээр хамгийн том шударга бус явдал энд тохиолдсон...
Залуу Мансури гоо үзэсгэлэнгээрээ алдартай байсан. Түүний арьс нь эдгээр газруудад ер бусын цагаан өнгөтэй байсан нь эрчүүдийг баярлуулж, эмэгтэйчүүдэд атаархлын хүчтэй довтолгоог төрүүлэв. Дур булаам эмэгтэйн тухай цуу яриа нутгийн овгийн удирдагч Дато Сери Карма Жаяад ч хүрчээ. Тэр хоёр ч удаа бодолгүйгээр охиныг дүү Дарустай гэрлэв. Хурим удаан хугацаанд дуулж бүжиглэсэн ч бал сар богинохон байсан. Цэргийн үүрэг одоо хүүг биш, харин нөхрийг дайчин сиамчуудын дайралтыг няцаахаар илгээв. Мансури будаагаа ялгаж нулимс дуслуулан хайртыгаа хүлээж байв. Тэнэмэл яруу найрагч түүнийг ингэж байхад нь олжээ. Яруу найрагч залуу охиноос хоргодох газар гуйж, орой болтол шүлгээ уншиж, түүнийг шөнөөр орхихыг гуйв. Өглөө нь удирдагчийн эхнэр Мандор бэрээ унасныг зарлав.
Мансури нөхөртөө үнэнч байхаа хэрхэн тангарагласан ч түүнд хэн ч итгэсэнгүй. Тэр үед эмэгтэй садар самууныг шийтгэдэг байв цаазаар авах ял. Тиймээс хөгшин залуу, атаархсан эмэгтэйчүүд азгүй эмэгтэй рүү чулуу шидэж эхлэв - гэхдээ тэд түүнд өчүүхэн ч хор хөнөөл учруулсангүй. Овгийн гайхширсан эрчүүд эхлүүлсэн ажлаа дуусгахыг хүсч, охины зүрхэнд муруй чинжаал - крис хатгав. Цагаан цус ирэн дээр урсаж, гэм зэмгүй байдлыг бэлэгддэг. Мансури сүүлчийн амьсгалаа авахаасаа өмнө арлыг долоон үеэрээ харааж зүхсэн. Та үүнд итгэхгүй байж магадгүй ч Лангкавигийн хүмүүс түүний үгсийн хүчийг өөрсдөө туршиж үзсэн. Муудсан эрдэнэ шишээс үүссэн мэт янз бүрийн зовлон зүдгүүр, золгүй явдал тэдний дээр буув. 1986 онд хуучин Сиам, одоо Тайланд, Пхукет арал дээр Мансуригийн долоо дахь үеийн өв залгамжлагч Айша охин мэндэлжээ. Тэгээд яг дараа жил нь Малайзын Ерөнхий сайд, алдарт шинэчлэгч Датук Сери Махатхир Мохаммед арлыг татваргүй худалдааны газар гэж зарлав. Хорин нэгэн жилийн хугацаанд энэ нь дэлхийн аялал жуулчлалын төв, нэр хүндтэй амралтын газар, дэлхийн газрын зураг дээрх жуулчдын дуртай цэг болж хувирав. Эндээс авсан.
Ойролцоох нь арлын түүх болон бусад домгийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг өгүүлдэг Лангкавигийн домог цэцэрлэгт хүрээлэн юм. Гэсэн хэдий ч бид түүнтэй уулзахаа хойшлуулахаар шийдэж, чемоданаа зочид буудал руу аажуухан өнхрүүлэв. Манай зочид буудал нь хөлөг онгоцны зогсоолоос нэг хагас километрийн зайд орших Куах хотод байрладаг байв. Зам нь аятайхан, таксины жолооч нарын хайхрамжгүй харцаар алхсан алхах зам ч бий. Тэд жуулчдын сонголтыг хүндэтгэж, тэдний байнгын үйлчилгээнд санаа зовохгүй байгаа нь сайхан хэрэг юм. Байнгын аялал, цүнхний жинд аль хэдийн дассан тул бид туулах ёстой зайг хангалттай хурдан бөгөөд ядрахгүйгээр туулсан. Зочид буудалдаа орсны дараа бид арлыг судлахаар гарлаа.
Лангкави бол татваргүй арал бөгөөд эхлээд татваргүй өөр дэлгүүрт ороход нисэх онгоцны буудал дээр байгаа юм шиг санагддаг. Мөн үнэ нь таныг түрийвчээ хурдан гаргаж аваад, худалдаж аваарай, худалдаж аваарай ... :) Жишээ нь - 6 лааз Heineken 0.5 л. Жоржтаунд 1 шил ижил шар айраг 11.50 MYR үнэтэй байхад энд ойролцоогоор 15 MYR үнэтэй байдаг. Бусад архи, импортын шоколад, сүрчигний үнийн талаар би юу ч хэлэхгүй... Дэлгүүр ихтэй, хаа сайгүй үнэ нь өөр хоорондоо арай өөр. Ресторанууд бас байдаг, гэхдээ үнэ нь төсөвт нийцдэггүй - нэг аяганд 60-80 бат төлж дассан бидний хувьд Малайзын үнэ зэрлэг хэвээр байна. :) Хоол нь үнэхээр гайхалтай амттай Domino ресторантай санамсаргүй тааралдсан. Илүү амттай тахиамөн би амьдралдаа гоймон идэж үзээгүй байх. Үнэ хэдийгээр өндөр ч энэ арлын хувьд ердийн зүйл юм. 
Langkawi Legends Park
Маргааш нь бид цэцэрлэгт хүрээлэнг илүү нарийвчлан судалж, түүхийг нь судлахаар төлөвлөж байсан Бүргэдийн талбай руу явлаа.
Домогуудын нэг нь арал дээр эрт дээр үеэс аварга шувууд амьдардаг байсан гэж ярьдаг. 
Би өөр домог мэдэхгүй тул цэцэрлэгт хүрээлэнгийн зургийг үзэхийг зөвлөж байна.
Энд Мансула болон түүний дахин төрсөн түүхийг өгүүлсэн бололтой, гэхдээ би сайн мэдэхгүй байна)
Парк маш үзэсгэлэнтэй.
Энэ бүтцийн өндрөөс:
Хэрэв та цаг гарган очиж үзэх юм бол харамсахгүй. Түүгээр ч барахгүй түүний нутаг дэвсгэрт нэвтрэх нь үнэ төлбөргүй байдаг. Далайн эрэг дээрээс та арын дэвсгэр дээр бүргэдтэй зураг авах боломжтой.
Дашрамд дурдахад, Лангкавигийн өөр нэг домогт олон тайланд дурдсан домогт орон нутгийн нийтийн автобус багтдаг. Бүр тодруулбал, түүнийг хэн ч хараагүй гэж дурьдсан. Би тэнд сууж байсан хүмүүстэй зогсоолуудыг харсан гэж тангараглаж болох юм, би автобусууд өнгөрч, хэд хэдэн нутгийн иргэдийг харсан, гэхдээ нутгийн иргэд өөрсдөө үүнийг эрс үгүйсгэдэг ( Оросын цэргүүдДонецкт биш) мөн таксигаар аялахыг санал болгож байна. Учир нь Би буудал дээр ядаж нэг автобусны зогсоол, зорчигчид бууж, сууж байхыг хараагүй тул энэ үлгэрийг үгүйсгэж, баталж чадахгүй байна. Энэ нь бидний хувьд нууц хэвээр байна ...
Тэнгэрийн гүүр ( Лангкави тэнгэрийн гүүр)
Лангкави хотод ирж, энэ гайхалтай гүүрийг үзэхгүй байх нь зууны гэмт хэрэг гэж үзэж болно. Тиймээс бид эртлэн босоод өглөөний цайгаа зөвхөн жигнэмэгээр ууж, цагаан кофегоор (тусгай сортын кофеноос чанасан Малайзын кофе) угаасны дараа бид муу таксины жолооч нарыг зорилоо. Эндхийн таксинууд маш үнэтэй байдаг тул таксины жолооч нартай яаж ч наймаалцсан ч үнийг нь буулгахгүй, зөвхөн хананд наасан зурагт хуудас дээр үйлчилгээнийхээ үнийг харуулах болно гэдгийг бид маш их уншсан (мөн үүнд өөрийгөө итгүүлсэн) . Би ч бас тэдэнтэй танилцахыг санал болгож байна.
Гарам дээр бидэнтэй хамт унадаг дугуйтай хэдэн жуулчин байсан. Хөдөлгөөний энэ аргыг хэн нэгэн сонирхож магадгүй, учир нь... Арал дээр дугуй түрээслэх үнэ бас тийм ч хямд биш юм.
Бид зүрхээ догдолж, эдгээр золгүй 40 мирийг таксины жолоочид өгөөд гүүр рүү явлаа. Та аяллын зардлыг хуваахын тулд бусад жуулчидтай тохиролцохыг оролдож болно, гэхдээ Куахад тэд маш цөөхөн байдаг тул гудамжинд тэдэнтэй уулзах нь маш хэцүү байдаг. Та гүүрийг шалгаж байх хооронд таксины жолоочийн ятгалгад бууж өгч болохгүй. Манай таксины жолооч бидэнд ийм санал тавиагүй ч таксины жолооч нар үүнийг урвуулан ашигладаг гэж зарим мэдээллээс уншдаг. Үнэн хэрэгтээ тэнд маш олон таксины жолооч байдаг бөгөөд та дуртай нэгийг нь сонгож болно, бүгд адилхан үнэ нь бүгдэд адилхан байх болно.
Бид өглөөний 8:30 цагт гараад 40 минутын дараа тэнд байсан. Гүүрний өргөлт, ажиглалтын тавцан нь Дорно дахины тосгоны нутаг дэвсгэр дээр байрладаг бөгөөд загас, туулай үзэх, мэдээжийн хэрэг өргөх тасалбар худалдаж авах боломжтой. 
Одоогийн байдлаар лифтний үнэ дараах байдалтай байна.
Нээлтийн үеэр эсвэл үдийн цайны цагаар энд ирсэн нь дээр. Бид 9:30 цагийн орчим тасалбар худалдаж авсан бөгөөд аль хэдийн маш олон хүн байсан. Биднийг буухад бүр олон хүн ирж, дараалал 3 дахин нэмэгдэв. Цагаа үнэлдэг хүмүүс хоёр дахин үнэ төлж, буухиа лифт худалдаж авах боломжтой. Жуулчдад өгсөхөөс өмнө Ангараг гарагийн галзуу хулгана дээр "унах" санал болгож байгаа нь гаригийн хүрээлэнтэй маш төстэй юм. Тааз нь бүхэлдээ асар том дэлгэц бөгөөд үүнийг харахад та бүрэн дүрэх эффектийг мэдэрч, тэргэнцэр эргэх үед тархи бие махбодоос таталцлын болон физикийн хуулийг дагаж мөрдөхийг яаралтай шаарддаг. Троллейбус дээшээ гарч, зэрлэг хурдтайгаар доошилж эхлэхэд үүсэх мэдрэмжийн талаар би юу ч хэлэхгүй - та үүнийг өөрөө харж, мэдрэх хэрэгтэй! Би 4D болон 5D (муу Москва, илүү дэвшилтэт Тайланд) хоёуланг нь харсан боловч энэ "аялал" хамгийн сэтгэл хөдөлгөм, гайхалтай болсон. Би түүнд хэдэн D оноож чадахаа ч мэдэхгүй байна. Миний бодлоор 10)
Дараа нь дахин оочерлож, энэ удаад лифтэнд сууна. Лангуунд орохоосоо өмнө бид нэг цаг орчим зогссон (15 минутын "coaster ride" гэх мэт). Хэн нэгэн тэднийг 2 цаг зогссон гэж бичсэн боловч энэ нь хязгаар биш гэж би бодохгүй байна. Үнэхээр олон хүн байна.
ВИДЕО ОРУУЛАХ
Дээд талд хоёр платформ байгаа бөгөөд хоёулангийнх нь үзэл бодол гайхалтай байсан. Доор панорам зурагнууд байгаа бөгөөд зураг дээр дарж бүрэн хэмжээгээр нь харна уу. 
Энэ бол Тайландын хил рүү чиглэсэн нөгөө талаас харах юм.
Тэнгэрийн гүүрийг сэргээн засварлахаар хаасанд их харамсаж байна. Би түүнтэй уулзсаны дараа энэ талаар мэдээлэл олж авсан. Хэдэн жилийн өмнө нэг жуулчин гүүрэн дээрээс унаж хаагдсан гэж бичсэн байсан. Гүүр хаагдаад гурван жил болж байгаа бөгөөд зөвхөн дахин нээхээр төлөвлөж байна 2015 оны хоёрдугаар сард. Миний урам хугарах нь хязгааргүй байсан бөгөөд зөвхөн үл тоомсорлож буй үзэл бодол л үүнийг бүрхэв. Гүүр одоо иймэрхүү харагдаж байгаа бөгөөд зөвхөн өргөх бүхээгээс л зураг авах боломжтой байв.
Хажуугийн харагдац: 
Үүнийг юу ийм гайхалтай, өвөрмөц болгодог талаар товч дурдвал:
Лангкави тэнгэрийн гүүр нь далайн түвшнээс дээш 700 метрийн өндөрт байрладаг. Гайхалтай нь зуу гаруй метр урттай гүүр нь зөвхөн нэг өндөр баганаар бэхлэгдэж, кабель ашиглан бэхлэгддэг. Яг энэ дэмжлэг нь босоо байрлалтай биш, харин хажуу тийшээ хазайсан тул айдас төрүүлдэг. Үүний ачаар гүүр агаарт хөвж байх шиг байна.
Тэнгэрийн гүүр нь үүлэрхэг цаг агаарт мартагдашгүй сэтгэгдэл төрүүлдэг. Энэ үед гүүр тэнгэрт гарч байгаа мэт хуурмаг байдал үүсдэг.
Sky Bridge нь 2004 онд баригдсан бөгөөд 2005 оноос хойш олон нийтэд нээлттэй бөгөөд дэлхийн хамгийн өндөр дан тулгууртай гүүр юм. Гүүрний жинг энэ нэг тулгуурт бэхэлсэн 8 кабелиар хуваарилдаг. Өөрөөр хэлбэл, энэ нь үнэхээр ангал дээр дүүжлэгддэг бөгөөд салхитай өдрүүдэд энэ нь хамгийн мэдэгдэхүйц мэдрэгддэг.
Гунун уулын хоёр оргилыг холбосон гүүр нь 125 метр урт, 1.8 метр өргөн юм. Гүүрний ирмэг дээр гурвалжин тавцангууд байдаг бөгөөд та арал, Андаманы тэнгис болон зэргэлдээх арлуудын гайхалтай үзэмжийг үзэж, гайхшруулж болно. Гүүр нь муруй тул та янз бүрийн өнцгөөс гайхалтай байгалийн үзэсгэлэнг биширч чадна. Лангкави тэнгэрийн гүүр нь дэлхийн хамгийн хачирхалтай дүүжин гүүрнүүдийн нэг бөгөөд баригдаж байсан ер бусын байдлаар. Гүүрний бүх хэсгийг эхлээд нисдэг тэргээр уулын оройд гаргаж, дараа нь газар дээр нь угсарч олсоор бэхэлсэн байна.
Ерөнхийдөө энэ инженерийн байгууламжид хөл тавиагүй бид доош бууж, маш ойрхон байдаг дараагийн үзвэр болох Долоон худгийн хүрхрээ рүү явлаа.
"Долоон худаг" хүрхрээ (Телага Тужух хүрхрээ буюу долоон худаг)
Уг хүрхрээ нь төмөр замаас нэг километрийн зайд оршдог бөгөөд бид тийшээ явган явлаа. Ходоод нь жигнэмэгтэй өглөөний цай сайн гэдгийг тодорхойгүй сануулж эхэлсэн ч үдээс хойш нэг цаг болсон тул илүү ноцтой зууш идвэл сайхан байх болно. Бид түүнтэй тохиролцсоны эцэст бид хүрхрээг үзсэнийхээ дараа шууд зочид буудалд очиж, Доминод амттай оройн хоол идээд "түлшээ цэнэглэх" болно.
Хүрхрээ рүү орох нь үнэ төлбөргүй бөгөөд түүнд хүрэхийн тулд та орой руу нэлээд эгц авиралтыг даван туулах хэрэгтэй. харах доод хэсэгхүрхрээ
Дээш гарахын тулд дээд хэсэг, тэмдэгт урьдчилан анхааруулж байгаа тул та өөр 367 шатаар авирах хэрэгтэй.
367 өрөвдөлтэй алхам хийсэн хүмүүст юу хийх вэ? Энэ нь зөв, юу ч биш, хэдхэн минутын дараа бид хүрхрээний орой дээр ирлээ.
Энэ хүрхрээ дээрээс харахад иймэрхүү харагдаж байна.
Хүрхрээний периметрийг тойрон алхаж байхдаа би өөртөө болон Кристинагийн хувьд оргилд гарахыг хүссэн хүмүүст санал болгодог замыг олж харав. Өөр мэдээлэл алга, ширэнгэн ой руу чиглэсэн сум л байв. Би яагаад ийм их татагдсаныг мэдэхгүй ч тэмцэж буй Кристинаг гартаа аван бид тагнуулын ажил хийлээ. Гэдэс маань дахин тохиролцсоныг сануулсан ч тайвширч, жаахан хараад л буцаад амттай хоол идэх болно. 
Зам нь нэлээд тохь тухтай байсан бөгөөд бид улам гүнзгийрэв. Биднийг ширэнгэн ой руу гүнзгий орсныг хараад өөр нэг хос жуулчин тэднийг дагасан боловч 400 метрийн дараа тэд зогсоод буцаж эргэхээр шийдэв. Бид цааш алхсаар бидний зүг ирж буй хүнийг хараад биднийг юу хүлээж байгааг мэдэхээр шийдэв. Урагшаа явахад тийм ч хол биш, уулын орой л байгаа, өөр юу ч байхгүй гэв. Надад хачирхалтай санагдсан, хаашаа ч хүргэдэггүй, сийлсэн гишгүүр, тэмдэг бүхий ийм сайхан зам байсан юм биш үү? Замын төгсгөлд хүрэх нь аль хэдийн спортын сонирхол болсон бөгөөд Кристина миний энэ хүсэлд сэтгэл дундуур байсан нь тодорхой. Түүнтэй хамт жаахан алхаж, эргэж буцна гэж шийдээд цааш явлаа. 
Зам үргэлжлэн урагшилсаар, Кристина бид эцсийн эцэст төгсгөлд нь хүрнэ гэдэгтэй аль хэдийн эвлэрсэн байсан бөгөөд замын төгсгөлд хүрэхэд маш бага хугацаа үлдсэнийг утсан дээрх газрын зураг харуулж байна. Ганц хачирхалтай нь дэлхийн бүх гол үзмэрүүдийг газрын зураг дээр тэмдэглэсэн байсан, тэр ч байтугай энэ зам дагуу баригдсан хоргодох газруудын тухай тэмдэгтүүд байсан бөгөөд та амьсгалж, сууж болно, гэхдээ замын төгсгөлд тэнд байсан. ямар ч тэмдэггүй, зам зүгээр л зогсов. Энэ нь надад огтхон ч төвөг учруулаагүй бөгөөд эцэст нь тэнд ямар нэг зүйл байгаа гэж өөрсдөө шийдээд бид ширэнгэн ойгоор үргэлжлүүлэн явав. Замын хагасаас эхлэн бидэнтэй уулзахаар жуулчид ирэхээ больсон бөгөөд биднийг дөрөвний нэгт гүйцэж түрүүлсэн өөр нэг хос хүртэл учир битүүлэг оргилд хүрч чадалгүй буцаж ирэв. 
Бараг л төгсгөлд нь олс бидний өмнө гарч ирэн оргил руу эгц авирлаа. Авирах нь үнэхээр хэцүү байсан тул ядарсан Кристинаг цаашдаа юу болохыг судлах хүртэл доор байхыг санал болгов. Сүүлийн 30 метрийг олсны тусламжтайгаар туулснаар тэр хүний бидэнд яг юу хэлснийг олж мэдсэн. :))) Тодруулбал, таныг 1736 метрийн өндөрт байгааг илтгэх тэмдэг. Гэсэн хэдий ч энэ зам үүгээр дуусаагүй бөгөөд цааш үргэлжлүүлэн явсан боловч би энэ нь хаашаа хөтөлж байгааг олж мэдэхгүй байхаар аль хэдийн шийдсэн байсан - энэ хурдаар арлын эсрэг талд хүрэх боломжтой байв.
Би буцаж ирэхэд Кристина хоёр жуулчин дагуулаад биднийг гүйцэж ирээд эргэж харав. Тэр залуу хамтрагчдаа итгүүлж, эцэст нь юу болохыг шалгахаар шийдэв. Тэднийг юу хүлээж байгааг би чин сэтгэлээсээ хэлээд дээшээ ч гарахгүй байхаар шийдсэн тул тэд урам хугаран эргэж, гарч одов. Миний сонирхол сэтгэл хангалуун байсан бөгөөд Кристинагийн дургүйцсэн харцаар би тэднийг дагалаа. :)
Хүрхрээ рүү өгсөх үед таксины жолооч нарыг бариад бид ижил үнээр буцаж ирэв. Гэдэс нь бас л их харгис хэрцгий хууртагдсандаа уурлаж, 4 цаг болтол хоолоо идээгүй, хувьсгал хийх гэж байна. Амттай оройн хоол идэхээр хувцсаа сольсон бид ресторан руу яарав. Domino's болон бусад бүх рестораны газрууд хаагдсаныг хараад ямар их цөхрөл байсныг үгээр илэрхийлэхийн аргагүй. Эцсийн эцэст, энэ бол Ням гараг бөгөөд энэ нь Тайландын нэгэн адил энд ихэнх дэлгүүр, кафе хаалттай гэсэн үг юм. Бид Тайландад гурван удаа тармуур дээр гишгэсэн ч бидэнд юу ч заагаагүй.)
Лангкави арал дээр 500 сая жилийн турш нэгэн уул нам гүмхэн амьдарч байсан... Гэвч 2005 онд уулын нам гүм, хэмжүүртэй амьдрал дуусчээ. Далайн түвшнээс дээш 652.5 м-ийн өндөрт орших хоёр оргилын хооронд гайхамшигт гүүр хавцлын дээгүүр "нүүргэн" тэнгэрт гарч ирэв. Лангкави тэнгэрийн гүүр нь дэлхийн хамгийн өндөр нэг тулгууртай гүүрүүдийн нэг юм. Энэхүү явган хүний гүүрний гайхалтай дизайныг зөвхөн нэг багана дэмждэг. Цаг агаар сайхан үед гүүр нь арлууд, ногоон халуун орны ой мод, уулс бүхий Андаманы тэнгисийн гайхалтай үзэмжийг санал болгодог.
Энэ алдартай барилгыг нарийвчлан харцгаая...
Зураг 2. 
Малайзын баруун хойд эргээс холгүй орших Лангкави арал нь халуун орны ногоон ой, элсэрхэг наран шарлагын газар, номин далай, сайхан амралтанд зориулсан бүх зүйл бүхий үзэсгэлэнтэй газар юм. Жуулчдад энэ бүх гоо үзэсгэлэнг улам сайхан эдлэхийн тулд Гунунг уулсын хоорондох хавцлаас дээш 700 метрийн өндөрт тэнгэрт гардаг өндөр, ер бусын Тэнгэрийн гүүр (Лангкави тэнгэрийн гүүр) баригдсан бөгөөд энэ нь гайхалтай сайхан байдлыг санал болгодог. арлын үзэмж.
Sky Bridge нь 2004 онд баригдсан бөгөөд 2005 оноос хойш олон нийтэд нээлттэй болсон бөгөөд дэлхийн хамгийн өндөр дан тулгууртай гүүр юм. Гүүр бүхэлдээ зөвхөн нэг өндөр төмөр тулгуур дээр тулгуурладаг. Гүүрний жинг энэ нэг тулгуурт бэхэлсэн 8 кабелиар хуваарилдаг. Өөрөөр хэлбэл, энэ нь гүний ёроолд өлгөөтэй байдаг бөгөөд салхитай өдрүүдэд энэ нь мэдэгдэхүйц мэдрэгддэг.
Зураг 3. 
Гүүр нь тийм ч найдвартай мэт санагдахгүй ч гүүрийг төлөвлөхдөө аюулгүй байдлыг нэгдүгээрт тавьдаг байсан тул ямар нэг зүйл бариад унах вий гэж санаа зоволтгүй, маш сайн бодож, бүрэн аюулгүй. хүмүүсийн хувьд. Цаг агаар муу байсан ч хүмүүсийг аянга цахилгаанаас хамгаалахын тулд Лангкави тэнгэрийн гүүр нь зугтах замтай байдаг. Мөн дээд давхарт давхар ган хашлага, төмөр тор, парапет түвшнээс доош модон хавтанг суурилуулсан.
Зураг 4. 
Гунун уулын хоёр оргилыг холбосон гүүр нь 125 метр урт, 1.8 метр өргөн юм. Гүүрний ирмэг дээр зогсоол гэх мэт гурвалжин тавцангууд байдаг бөгөөд та зогсоод арал, Андаманы тэнгис болон зэргэлдээх арлуудын гайхалтай үзэмжийг илүү том газраас харж, хөлөө амраах боломжтой. Гүүр нь муруй тул та янз бүрийн өнцгөөс гайхалтай байгалийн үзэсгэлэнг биширч чадна.
Зураг 5. 
Лангкави тэнгэрийн гүүр нь дэлхийн хамгийн хачирхалтай дүүжин гүүрүүдийн нэг бөгөөд барилгын ажил нь ердийн байдлаар хийгдээгүй. Гүүрний бүх хэсгийг эхлээд нисдэг тэргээр уулын оройд гаргаж, дараа нь газар дээр нь угсарч олсоор бэхэлсэн байна.
Зураг 6. 
Тэнгэрийн гүүр рүү авирах аргыг онцгой дурдах нь зүйтэй: энэ бол кабелийн машин юм. Энэ нь нийт 2.2 км урттай хоёр хэсгээс бүрдэнэ. Эхлээд та Мачинкан уулын бэлд орших Дорно дахины тосгоноос анхны ажиглалтын тавцан руу авирна. Дараа нь эхний ажиглалтын тавцангаас хоёр дахь нь гүүрний дэргэд байрладаг. Өгсөх нь 20 минут орчим үргэлжилнэ
Зураг 7. 
Малайз дахь Лангкави гүүрнэг тулгуур дээр тулгуурлаж, ангалын дээгүүр өлгөөтэй байдаг тул өвөрмөц юм. Гүүрний захад гурвалжин платформууд байдаг бөгөөд та амарч, байгалийн сайхныг мэдрэх боломжтой. Гүүр нь муруй тул та янз бүрийн өнцгөөс гайхалтай байгалийн үзэсгэлэнг биширч чадна
Гүүр тогтвортой биш ч аюулгүй гэж та бодож магадгүй. Гүүрийг тогтворжуулдаг хадан дээр бэхлэгдсэн 8 ширхэг бат бөх кабель байдаг. Гүүрний бүхэл бүтэн уртын дагуу давхар ган хашлага барьсан тул гүүрэн дээр байхдаа аюулгүй байдлыг мэдэрдэг. Гэвч аянга цахилгаантай үед гүүр нь аюултай хэвээр байгаа тул цаг агаарын таагүй үед жуулчдад гүүр рүү орох хаалгыг хаадаг боловч гэнэт аянга цахилгаантай бороо орвол зугтах замыг зааж өгдөг.
Лангкави гүүрЭнэ нь хамгийн өндөрт тооцогддог, жишээлбэл, үүлэрхэг цаг агаарт гүүр нь үүлэн дунд байдаг, та тэнгэрт байгаа юм шиг санагддаг. Хавцал дээрх гүүр нь гайхалтай бөгөөд түүгээр алхах нь ер бусын, тааламжтай дурсамжуудыг үлдээх болно.
Зураг 8. 
Зураг 9. 
Зураг 10. 
Зураг 11. 
Зураг 12. 
Зураг 13. 
Зураг 14. 
Зураг 15. 
Зураг 16. 
Зураг 17. 
Зураг 18. 
Зураг 19. 
Зураг 20. 
Зураг 21. 
Зураг 22. 
Зураг 23. 
Малайзын баруун хойд эргээс холгүй орших Лангкави арал зэрэг дэлхий дээр үнэхээр тэнгэрлэг газрууд байдаг. Байгаль нь энэ газрыг амраахад хэрэгтэй бүх зүйлээр хангасан: номин далай, элсэрхэг наран шарлагын газар, халуун орны өтгөн ургамал, зөөлөн уур амьсгал. Энэ бүхэнд хүн бас өөрийн хувь нэмрийг оруулсан. Эргэн тойрон дахь гоо үзэсгэлэнг бүрэн дүүрэн мэдрэхийн тулд явган хүний гүүрийг барьсан бөгөөд үүнийг Лангкави тэнгэрийн гүүр гэж нэрлэдэг.
Тэнгэрийн гүүр нь хавцлыг дайран Гунунг уулын хоёр оргилыг холбодог. Энэ нь муруй хэлбэртэй тул хүрээлэн буй орчныг янз бүрийн өнцгөөс биширч чадна сонирхолтой аргадэмжлэг үзүүлэх. Гүүрний бүх жин нь нэг тулгуурт бэхлэгдсэн 8 кабель дээр унадаг. Энэ нь үнэн хэрэгтээ ангалын дээгүүр дүүжлэгдсэн, доороос ямар ч дэмжлэг байхгүйн улмаас гүүр нь түүний дээгүүр хөвж байна гэсэн бүрэн хуурмаг байдлыг бий болгодог. Мөн салхитай өдрүүдэд энэ хуурмаг байдал илүү хүчтэй байдаг.
Дараа нь би энэ гүүрийг тоогоор тайлбарлахыг хүсч байна, гэхдээ эндээс л асуудал эхэлдэг. Энэ бүтцийн талаар нэлээд олон ишлэл байдаг, гэхдээ энэ талаар маш бага мэдээлэл байдаг, тэр ч байтугай маш их ялгаатай байдаг. Гүүр нь 125 метр урт, 1.8 метр өргөн юм. Далайн түвшнээс дээш 652, 687 эсвэл 700 метрийн өндөрт байрладаг (мэдээлэл хаа сайгүй өөр байдаг). Гэхдээ шууд гүүрэн доорх хавцал тийм ч том биш. Түүнд тулгуурласан ган тулгуурын урт нь ердөө 87 метр юм. Тэнгэрийн гүүрийг 2004 оны сүүл эсвэл 2005 оны эхээр ашиглалтад оруулсан (өөр өөр эх сурвалжууд өөр өөр огноог дахин өгдөг).
Энэ гүүр ямар жинтэй, хэдэн төгрөгөөр баригдсан, тэнд хэрхэн суурилуулсан талаар мэдээлэл олж мэдмээр байна. Хэрэв хэн нэгэн нь тусалж, ийм эх сурвалжийн холбоосыг өгвөл би маш их талархах болно.
Доорх нь урьдын адил хэд хэдэн зураг, түүний дотор уран сайхны аргаар боловсруулсан зургууд байна.
Тэнгэрийн гүүр рүү авирах аргыг онцгой дурдах нь зүйтэй: энэ бол кабелийн машин юм. Энэ нь нийт 2.2 км урттай хоёр хэсгээс бүрдэнэ. Эхлээд та Дорно дахины тосгоноос анхны ажиглалтын тавцан руу авирна.
Ачааж байна...
