2004 оноос хойш Санчир гаригийг тойрон эргэлдэж байгаа Кассини хөлөг хэдхэн цагийн дараа манай гаригийн зургийг авах болно. Мэдээжийн хэрэг, Дэлхий бол өнөөдрийн судалгааны цорын ганц эсвэл бүр гол зорилго биш, гэхдээ олон хүн 1.44 тэрбум километрийн зайнаас жижигхэн цэнхэр цэгийг харах сонирхолтой байх болно гэж би бодож байна. Сонирхуулахад, Кассинитай бараг нэгэн зэрэг буюу долдугаар сарын 19, 20-нд Буд гаригийн тойрог замд байрлах MESSENGER аппаратаар дэлхийн гэрэл зургийг авах юм байна.
Магадгүй хэн нэгэн өнөө орой/шөнө гудамжинд гарч (зураг авалт GMT-ийн 21:27 цагт эхэлнэ) Кассини руу даллахыг хүсэх байх. Энэ хооронд бид санаж чадна шилдэг зургууд 15 гаруй жил үргэлжилж буй энэхүү эрхэм зорилго.
Санчир гаригийн өмнө Кассини Бархасбадь гаригт очиж, нарны аймгийн хамгийн том гаригийн хэд хэдэн зургийг авчээ. Үзүүлсэн гэрэл зураг нь галт уулын идэвхжилээрээ алдартай хийн аварга Иогийн хамгийн алдартай хиймэл дагуулуудын нэг юм.
Хоёр Титан. Санчир гаригийн арын дэвсгэр дээрх хамгийн том хиймэл дагуул.
Энцеладусын бар судлууд нь нарны аймгийн хамгийн геологийн идэвхтэй, ер бусын биетүүдийн нэг юм.
Санчир гаригийн цагираг дээр гаригаас асар том сүүдэр тусдаг.
Флэш нарны гэрэл, Титан дээрх метан нуураас туссан.
Санчир гаригийн дагуул Прометей ойролцоогоор 34,000 километрийн зайнаас гэрэл зургийг авчээ. Прометейг мөн F цагирагны "хоньчин" гэж нэрлэдэг бөгөөд Прометейгийн таталцлын талбар нь цагиргуудад муруйлт, гогцоо үүсгэдэг бөгөөд тэдгээрээс материалыг "хулгайлж" байдаг.
Прометей F цагирагт эвдрэл үүсгэдэг.
Санчир гариг дээрх өдөр тэгшитгэл.
Энделада дахь мөсөн дэлбэрэлт. Хиймэл дагуулаас хөөргөсөн материал нь "F цагираг" гэгддэг Санчир гаригийн гаднах цагирагыг тэжээдэг эх үүсвэр гэж үздэг.
Санчир гаригийн дагуул Мимас. Сарыг бараг хоёр хуваасан эртний гамшигт мөргөлдөөний өв болох асар том Гершел тогоо нь түүнийг Үхлийн одтой зарим талаараа төстэй болгож байна.
Санчир гаригийн дагуул Hyperion. Ер бусын гадаад төрхнарны аймаг үүсэх эхэн үед хэд хэдэн гамшигт мөргөлдөөний үр дагавраас үүдэлтэй. Hyperion-ийн нягтрал нь маш бага тул 60% нь чулуулаг, металлын бага хэмжээний хольцтой энгийн усны мөс бөгөөд түүний дотоод эзэлхүүний дийлэнх хэсгийг хоосон зай эзэлдэг.
Гаригийн гадаргуу дээрх Санчир гаригийн цагирагуудын сүүдэр.
Санчир гариг дээрх шуурга.
Цаана нь Санчир гаригийн цагираг бүхий Мимас.
Санчир гаригийн гадаргуу дээрх Титаны сүүдэр.
Санчир гаригийн дөрвөн хиймэл дагуул ба түүний цагираг нэг зурагт.
Титан. Кассини-Гюйгенсийн номлолын өмнө бид түүний үүлээр бүрхэгдсэн гадаргуу дээр юу болж байгааг сайн мэддэггүй байсан.
Санчир гариг ба түүний цагиргууд.
Энэхүү төхөөрөмж нь санчир гаригийн эргэн тойронд 293 удаа эргэлт хийж, түүний дотор сарныхаа ойролцоо 162 удаа эргэлдэж, 7 шинэ гэрэл илрүүлж, 635 ГБ шинжлэх ухааны мэдээллийн нэг хэсэг болгон 453,048 гэрэл зургийг дэлхий рүү дамжуулж, 3,948 шинжлэх ухааны нийтлэлийн эх сурвалж болжээ. Тэрээр Энцеладус дээр далай, түүнчлэн Титан дээр далай, 3 тэнгис, олон зуун жижиг нууруудыг нээсэн. IN энэ төсөл 27 орны 5 мянга орчим хүн оролцсон бөгөөд түүний нийт зардал 3.9 тэрбум доллар болсон бөгөөд анхны хувьцааг Америкийн NASA агентлагаас 2.6 тэрбум доллар, Европын ESA-аас 500 сая доллар, Италийн ASI агентлагаас 160 сая доллараар тараасан байна.
Кассини дизайн
Кассини-Гюйгенсийн аппарат туршилтанд орж байна. Урд талын дугуй улбар шар хэсэг нь Титан дээр бууж буй Гюйгенс, цагаан хэсэг нь 4 метрийн Кассини антен/радар юм.
Төрөл бүрийн өнцгөөс төхөөрөмжийн диаграмм:
Жованно Кассини (Санчир гаригийн 2-5 сарыг нээсэн) нэрээр нэрлэгдсэн уг аппарат нь 6.8 м өндөр, 4 м өргөн, хуурай жин нь 2150 кг (энэ нь ЗХУ-ын хос "Фобосов"-ын дараа 3 дахь хамгийн хүнд гариг хоорондын датчик юм. ) Санчир гариг ердөө 1.1%-д хүрдэг нарны эрчим хүч, дэлхийн тойрог замд бидэнд хүртээмжтэй тул датчик нь төхөөрөмжтэй ижил хэмжээтэй 3 RTG-ээр тэжээгддэг - тэдгээрт 32.7 кг плутони-238 агуулагддаг (энэ нь Вояжерийн эхэн үеийнхээс 3.6 дахин их буюу 6.8 дахин их). Curiosity-ээс ч илүү бөгөөд одоогоор НАСА-д илүү их плутони байгаа бололтой:,). Уг төхөөрөмж нь 1630 бие даасан электрон эд анги, нийт 14 км урттай 22 мянган утас холболттой бөгөөд давхардсан 16 битийн 1750А компьютерээр удирддаг (тэдгээрийн өөр нэгийг нь төхөөрөмжийг тойрог замд гаргасан Титан IV пуужингаар удирдаж байсан) . Шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмж нь гурван бүлэгт хуваагдсан 12 багажийг багтаасан бөгөөд эдгээр нь 27 тусдаа шинжлэх ухааны судалгаанд зориулагдсан болно.
Оптик хүрээ мэдрэгч:
1) Хэт улаан туяаны нийлмэл спектрометр, үүнд 3 хүрээний камер (CIRS); 2) харагдах зайд байрлах өргөн болон нарийн өнцгийн (диаметр нь 33 см) хэд хэдэн шүүлтүүр бүхий камерууд. өөр өөр өнгөмөн 1024x1024 пикселийн нарийвчлалтай CCD матрицууд. (ОУСС); 3) хэт ягаан туяаны спектрометр, үүнд 4 телескоп (UVIS); 4) харагдах гэрлийг 352 спектрийн хэсэг (VIMS) болгон хуваах үзэгдэх ба хэт улаан туяаны хүрээний зураглалын спектрометр;
Соронзон орон ба цэнэглэгдсэн хэсгүүдийн мэдрэгч:
Радио долгионы мэдрэгч:
11) Санчир гаригийн хиймэл дагуулын зураглалд зориулагдсан 4 метр диаметртэй радар (радар); 12) Санчир гариг, түүний цагираг, хиймэл дагуулуудыг радио долгионоор (RSS) ажиглахад 4 метрийн үндсэн антеныг ашиглахаас бүрддэг шинжлэх ухааны радио дэд систем. Санчир гаригийн дохионы саатал нэг талдаа 68-84 минут байна.
Өргөст дундуур Санчир гариг руу
Орбитын болон буух датчикуудын жин нь тэднийг Санчир гариг руу шууд хөөргөхөд хэтэрхий их байсан (Гюйгенс 350 кг жинтэй, аппаратын нийт жин 2.5 тонн байсан) - тэр ч байтугай Кассини унасан Титан IV байсныг харгалзан үзсэн ч. -Huygens ниссэн нь Вояжерсийн ниссэн Титан IIIE онгоцноос 40%-иар их ачааны ачаалалтай байсан. Тиймээс төхөөрөмжүүд маш их тэнүүчлэх шаардлагатай болсон нарны систем, Санчир гаригтай уулзахын тулд таталцлын маневраар хурдаа авч: 1997 оны 10-р сарын 15-нд хөөргөсний дараа 2978 кг түлшээр дүүргэсэн 5.7 тонн жинтэй хоёр төхөөрөмж Сугар гаригтай уулзахаар хөдөллөө. 1998 оны 4-р сарын 26, 1999 оны 6-р сарын 24-нд таталцлын туслах 2 маневр хийж (тэд гаригаас ердөө 234 ба 600 км-ийн зайд ниссэн) тэд 1999 оны 8-р сарын 18-нд (биднээс 1171 км-ийн зайд ниссэн) эх дэлхийдээ богино хугацаанд буцаж ирэв. Үүний дараа бид аль хэдийн Бархасбадь руу хөдөлсөн.
Төхөөрөмжийн нарийхан өнцгийн камераар 377 мянган км-ийн зайнаас, 80 мкс хурдтай хэт ягаан туяанд авсан сарны гэрэл зураг.
Астероидын бүсээр нисч явсан төхөөрөмж 1-р сарын 23-нд Мазурскийн астероидтой уулзсан: харамсалтай нь энэ зай 1.6 сая км, астероид өөрөө ердөө 15х20 км хэмжээтэй байсан тул зураг нь 10-аас 10 пикселээс бага байв. 2000 оны 12-р сарын 30-нд Кассини-Хюйгенс Бархасбадь болон түүний ах Галилеотой уулзсан бөгөөд тэдний даалгавар нь эцсийн шатандаа ойртож байсан (тэр бараг 14 жилийн өмнө Кассинигийн одоо хийх гэж буй аминч бус эр зоригоор даалгавраа дуусгасан). Энэхүү 4 дэх хүндийн хүчний туслах маневр нь эцэст нь хоёр сансрын хөлөгт 2004 оны 7-р сарын 1-нд Санчир гаригтай уулзах хангалттай хурдыг өгсөн бөгөөд тэр үед аль хэдийн 3.4 тэрбум км замыг туулсан байв.
Цаг үрэхгүйн тулд номлолын баг Шапиро эффектийг (хүнд биетийн таталцлын талбарт шилжих үед радио дохионы тархалтыг удаашруулдаг) тодруулахын тулд төхөөрөмжийн радио антеныг ашигласан. Хэмжилтийн нарийвчлалыг Викингүүд болон Вояжеруудын өмнөх 1/1000 үр дүнгээс 1/51000 болгон нэмэгдүүлсэн. 2003 оны 10-р сарын 10-нд нийтлэгдсэн үр дүн нь харьцангуйн ерөнхий онолын таамаглалтай бүрэн нийцэж байв.
График нь гаригуудтай тулгарах оргил үеийг (дараа нь сансрын хөлөг хурдаа нэмэгдүүлдэг), Бархасбадийн ойролцоо бага зэрэг завсарлагатай урт буултыг (төхөөрөмж нь Санчир гариг руу нисч, кинетик энергийг аажмаар боломжит эрчим хүчээр сольж, "таталцлын худагнаас гарах үед" тодорхой харуулж байна. ” Нарны ”), төгсгөлд нь цуврал долгион (төхөөрөмж Санчир гаригийн тойрог замд орж, тойрог замдаа эргэлдэж эхлэх үед).
Удаан хүлээсэн уулзалт, гол зорилго
2004 оны 5-р сарын 27-нд Кассини 1998 оны 12-р сараас хойш анх удаа үндсэн хөдөлгүүрээ асааж, 6-р сарын 11-нд Фибээс 2068 км замыг туулсан замаа засахад шаардлагатай 34.7 м/с хурдтай импульс өгсөн. Санчир гаригийн маш алслагдсан хиймэл дагуул нь Куйперийн бүсэд үүссэн бөгөөд дараа нь Санчир гаригийн таталцлын нөлөөгөөр баригдсан. Энэхүү хиймэл дагуулын тойрог замын асар том радиус (дунджаар 12.5 сая км) учраас Кассини энэ хиймэл дагуултай цорын ганц таарч байсан юм.Долдугаар сарын 1-нд төхөөрөмжийн үндсэн хөдөлгүүрийг дахин асааж (96 минутын турш) Санчир гаригийн тойрог замд орох хурдыг 626 м/с хүртэл бууруулсан. Тэр өдөр Метоныг нээж, Палленыг дахин нээсэн нь Вояжер 2-ын өөр нэг зурагнаас олдсон боловч бусад зураг дээр байхгүй байсан тул селестиел биетийн тойрог замыг тогтоож чадаагүй бөгөөд 25 жилийн турш S/1981 S 14 гэсэн тэмдэглэгээг хүлээн авлаа. Маргааш нь Кассини Титаныг анх удаа нисч, 10-р сарын 24-нд өөр нэг хиймэл дагуул (Polydeuces) илрүүлж, 12-р сарын 24-нд Гюйгенс буух датчикийг унагав.
2005 оны 1-р сарын 14-нд Кассини буух датчикийн буухиа үүрэг гүйцэтгэсэн (доор авч үзэх болно), дараагийн өдөр нь төхөөрөмж Титан руу аль болох ойртож, радараа ашиглан түүний гадаргуу дээр 440 километрийн тогоог илрүүлжээ. 5-р сарын 6-нд Дафнис хиймэл дагуулыг нээсэн бөгөөд энэ нь Килерийн цоорхойн захад амьдардаг.
42 километрийн зайны ирмэг дээр Дафнисын маш сул таталтаас үүдэлтэй долгион олдсон (түүний жин нь ердөө 77 тэрбум тонн бөгөөд энэ нь дэлхийнхээс 25-100 мянга дахин бага таталцлыг бий болгодог):
Санчир гаригийн экватор ба цагирагуудын хавтгай нь эклиптиктэй харьцуулахад 27° хазайсан тул бид Санчир гаригийн хоёр туйлыг ажиглахаас гадна дээд ба доод талаас нь түүний цагиргийг ажиглаж болно. Гэхдээ тэдгээрийг том өнцгөөс, асар хол зайнаас (Дэлхий болон Санчир гаригийн харьцангуй байрлалаас хамаарч 1.2-1.66 тэрбум км) ажиглаж байгаа тул тэнд юу ч харах боломжгүй байсан тул Санчир гаригийн зургаан өнцөгтийг дөнгөж нээсэн гэж бодъё. Аялагчид өнгөрч байна.
2007 оны 1-р сарын 19-нд гурван шүүлтүүр (улаан, ногоон, цэнхэр) ашиглан авсан Кассинигийн 36 зургаас бүрдсэн Санчир гаригийн байгалийн өнгөт гэрэл зураг. Зургийн илчлэлтийг цагиргуудын харанхуй хэсгүүдийн харагдахуйц хүлээлттэйгээр авсан тул Санчир гаригийн гадаргуу хэт их ил гарсан байна.
2005 онд Энцеладусын гейзерүүдээр секунд тутамд 250 кг усны уур 600 м/с хүртэл хурдтай гарч байгааг тогтоожээ. 2006 онд эрдэмтэд эдгээр нь эцсийн өмнөх бөгөөд хамгийн өргөн цагираг болох Е цагирагийн материалын эх сурвалж болохыг тогтоожээ.
2006 оны 7-р сарын 22-нд уг төхөөрөмж Титаны хойд өргөрөг дээгүүр нисч, уг төхөөрөмжөөр хийсэн радарын газрын зураг дээр харанхуй хэсгүүдийг анх илрүүлсэн нь эдгээр газруудад гадаргуу дээр метан нуур байгааг харуулж байна. Энэхүү хиймэл дагуулын 127 удаагийн нислэгийн үеэр түүний гадаргуугийн олон хэсгийг нарийвчлан судалж, зарим хэсэгт нь динамик өөрчлөлт гарсан байна. Эдгээрийн дотор 420х350 км хэмжээтэй, дунджаар 50 м орчим гүнтэй, дээд тал нь 200 м-ээс дээш (радараар бүртгэгдсэн хамгийн их гүн) Лигея тэнгис байв.
Ихэнх магадлалтай шалтгаанЭдгээр хэмжилтүүд нь долгион, гадаргуугийн доор эсвэл дээрх хатуу биетүүд эсвэл шингэн дэх бөмбөлөгүүд (гадаргуугийн тусгалд нөлөөлдөг) зэрэг орно.
2007 оны 5-р сарын 30-нд 2 км зайтай Анфа хиймэл дагуулыг нээсэн бөгөөд 9-р сарын 10-нд төхөөрөмж Иапетусаас ердөө 1600 км-ийн зайд өнгөрчээ, гэхдээ аль хэдийн зураг дамжуулах явцад сансрын цацрагийн тоосонцор төхөөрөмжийн компьютерт цохиулсан. аюулгүй горимд шилжих. Аз болоход зураг алга болоогүй. Энэ үйл явдлын өмнөхөн Артур С.Кларкийн энэ үйл явдалд баяр хүргэсэн видео бичлэг ирсэн (түүний алдартай зохиолуудын нэг болох "2001: Сансрын Одиссей" -ийн дагуу Япетусын гадаргуу дээр цул чулуунуудын нэг байсан).
Видео мэндчилгээ ба түүний орчуулга
Сайн байна уу! Энэ бол Артур Кларк Шри Ланкийн Коломбо дахь гэрээс тантай нэгдэж байна.
Кассини сансрын хөлөг Япетусыг тойрон нисэж, энэ арга хэмжээнд оролцож байгаадаа баяртай байна.
Энэ чухал үйл явдалд цугларсан танил болон үл мэдэгдэх бүх найзууддаа би мэндчилгээ дэвшүүлье.
Би полиомиелит өвчнөөр тэргэнцэртэй, Шри Ланкаас дахин явах бодолгүй байгаа тул тантай хамт байж чадахгүйд уучлаарай.
World Wide Web-ийн ачаар би Кассини-Хюйгенсийн номлолын ахиц дэвшлийг хэдэн жилийн өмнө эхлүүлснээс хойш ажиглах боломжтой болсон. Та бүхний мэдэж байгаагаар надад Санчир гаригийг сонирхохоос илүү их зүйл байдаг.
2005 оны эхээр Гюйгенс датчик Титаны гадаргуугаас дууны бичлэгийг дамжуулахад би үнэхээр айж байсан. Энэ бол миний 1975 онд хэвлэгдсэн "Дэлхийн эзэнт гүрэн" романдаа миний дүр цөлийн тал хээр салхины чимээг сонсдог тухай яг ийм зүйлийг дүрсэлсэн юм.
Магадгүй энэ нь ирэх зүйлсийг урьдчилан таамаглаж байсан байх! Есдүгээр сарын 10-нд бүх зүйл төлөвлөгөөний дагуу явбал Кассини Санчир гаригийн хамгийн сонирхолтой дагуулуудын нэг болох Япетусыг хамгийн ойроос харах болно.
Япетус хотын тал нь асфальт шиг бараан, нөгөө тал нь цас шиг хөнгөн. Жованни Кассини 1671 онд Иапетусыг нээхдээ зөвхөн гэрэл гэгээтэй талыг нь харж чадсан. 1981 оны 8-р сард Вояжер 2 түүний хажуугаар өнгөрөхөд бид хамгийн сайн харав, гэхдээ энэ нь бараг сая километрийн зайд байсан.
Нөгөөтэйгүүр, Кассини Япетусаас ердөө мянга гаруй километрийн зайд өнгөрөх гэж байна.
Ганц бие сансрын нисгэгч Дэвид Боуманы нээсэн Санчир гаригийн цул нь одод руу нэвтрэх гарц болсон тул 2001 оны "Сансрын Одиссей" киноны шүтэн бишрэгчдийн хувьд энэ нь онцгой сэтгэл хөдөлгөм мөч юм.
"Япетийн нүд" нэртэй романы 35-р бүлэгт дараахь хэсгүүд багтсан болно.
Discovery Япетус руу маш удаанаар ойртож байсан тул хөдөлгөөн бараг мэдрэгддэггүй байсан бөгөөд сансар огторгуйн биет гэнэт хөлөг онгоцны доор наян километрийн гүнд ландшафт болж хувирах мөчийг анзаарах боломжгүй байв. Найдвартай верниерүүд эцсийн залруулга хийж, үүрд чимээгүй болов. Усан онгоц сүүлчийн тойрог замдаа орлоо: эргэлтийн хугацаа гурван цаг, хурд нь цагт нэг мянга гурван зуун километр байв. Энэ сул таталцлын талбарт илүү их хурд шаардагдахгүй. Discovery нь Sputnik-ийн хиймэл дагуул болсон.40 гаруй жилийн дараа би яагаад Санчир гаригийн цулыг Япетус дээр байрлуулсанаа санахгүй байна. Сансар огторгуйн эриний эхэн үед газар дээрх дурангууд энэ селестиел биетийн нарийн ширийн зүйлийг ялгаж чадахгүй байв. Гэхдээ би Санчир гариг болон түүний сарны гэр бүлийг үргэлж сонирхдог байсан. Дашрамд хэлэхэд, энэ "гэр бүл" маш гайхалтай хурдацтай хөгжиж байсан: Кассини үйлдвэрлэгдэх үед бид зөвхөн 18-ыг нь л мэддэг байсан. Одоо тэдний тоо 60 болсон, тэдний тоо нэмэгдсээр байгааг би ойлгож байна. Би ингэж хэлэх уруу таталтыг эсэргүүцэж чадахгүй нь:
Бурхан минь, тэнд маш олон хиймэл дагуул байна!
Гэсэн хэдий ч уг кинонд Стэнли Кубрик бүх үйлдлийг Санчир гаригт биш Бархасбадь гаригийн системд байрлуулахаар шийджээ. Яагаад ийм өөрчлөлт гарсан бэ? За энэ нь нэг талаас өрнөлийг илүү ойлгомжтой болгосон. Хамгийн гол нь тусгай эффектийн алба Стэнлигийн үнэмшилтэй гэж үзсэн Санчир гаригийн загварыг гаргаж чадаагүй юм.
Үүнийг зөв хийсэн, учир нь эс бөгөөс Санчир гаригийн цагирагуудыг хэний ч төсөөлж ч байгаагүй байдлаар харуулсан Вояжерын нислэгээр кино хоцрох байсан.
Би Далай ван гарагийг урлагт дүрсэлсэн олон жишээг харсан тул Кассини Япетусыг өнгөрч өнгөрөхөд би хуруугаа завсарлах болно.
Би номлолд болон бүх төсөлтэй холбоотой бүх хүмүүст баярлалаа гэж хэлмээр байна. Энэ нь сансрын нисгэгчтэй сансар огторгуйн дур булаам зүйлгүй байж болох ч шинжлэх ухааны төсөл нь нарны аймгийн талаарх бидний ойлголтод маш чухал юм. Хэн мэдэх вэ - магадгүй хэзээ нэгэн цагт дэлхий дээр бидний оршин тогтнох эсэх нь тэндээс олж мэдсэн зүйлээс хамаарна.
Энэ бол Артур Кларк, танд амжилттай нисэхийг хүсч байна.
Пиксел тутамд 400 м-ийн нарийвчлалтай Иапетус газрын зураг (эх 5 МБ):
Энэхүү хиймэл дагуулын гадаргуугийн 40 орчим хувийг альбедо нь гэрэлтэй хэсгүүдээс 10 дахин бага харанхуй хэсгүүд эзэлдэг. Одоо ийм том ялгааны эх үүсвэр нь харанхуй газраас мөс ууршиж, гэрэлтсэн хэсэгт хуримтлагдаж, улмаар гэрэлтсэн хэсгийг улам цайвар болгож, харанхуй хэсэг нь бараан өнгөтэй болоход тоос, мөс ялгарах нөлөө гэж үздэг. Үлдсэн хиймэл дагуулууд "хэвийн" байдлаар ажиллаж байгаагийн шалтгаан нь өдрийн үргэлжлэх хугацаа нь богино байдаг бөгөөд энэ хугацаанд гадаргуу хангалттай дулаарч чаддаггүй.
Өргөтгөл ба Cassini Equinox номлол
2008 оны 7-р сарын 1-нд Кассинигийн 27 сарын уртасгасан даалгавар эхэлсэн бөгөөд үүнд Титан, 8 Тетис, 7 Энселадус, 6 Мимас, Дион, Реа, Хелена нарын тус бүр нэг нислэгийн нэмэлт 21 нислэг багтсан.2008 оны 8-р сарын 15-нд Эгеоныг нээсэн бөгөөд энэ нь хэдийгээр 100 гар, 50 толгойтой мангасын нэрээр нэрлэгдсэн боловч 500 м диаметртэй бараг гэм хоргүй "хайрга" байсан (энэ нь маш жижиг байсан тул хэмжээсийг нь тодорхойлох шаардлагатай байв. тод байдал, ингэснээр бид энэ хиймэл дагуулын хэлбэрийг яг таг мэдэхгүй байна). Мөн 10-р сарын 9-нд Кассини хамгийн аюултай маневр хийсэн - Энселадусаас ердөө 25 км-ийн зайд нисч (мөн энэ нь 17.7 км/с хурдтай!). Номлолын баг гейзерийнхээ усны уурын найрлагыг шууд шинжлэхийн тулд ийм эрсдэлтэй алхам хийсэн.
Бүхэл бүтэн номлолын туршид Энселадусыг 23 удаа нисэх үеэр (үүний 10-д нь төхөөрөмж 100 км-ээс бага зайд ойртож байсан) гүний далай 11-12 нэгж байсан нь тогтоогдсон (энэ нь ашиглахад маш бага юм). дэлхийн хэлбэрүүдамьдрал), гэхдээ гейзерийн шүүрэлд азотыг бас илрүүлсэн (4±1%), нүүрстөрөгчийн давхар исэл(3.2±0.6%), метан (1.6±0.6%), түүнчлэн аммиак, ацетилен, гидроцианы хүчил, пропан (энэ нь Энцеладусын гадаргуу дор органик бодис идэвхтэй үүссэнийг илтгэнэ). Харамсалтай нь уг төхөөрөмж нь нарийн төвөгтэй органик бодисыг бүртгэх тусгай хэрэгсэл агуулаагүй байна (учир нь тэд номлолын төлөвлөлтийн үед төхөөрөмж ийм зүйл олно гэж төсөөлж ч чадахгүй байсан) тиймээс "Энцеладусын гадаргуу дор амьдрал оршин тогтнох боломжтой юу" гэсэн асуултын хариулт. ?” Кассини үүнийг дагалдагчдадаа үлдээжээ.
2009 оны 7-р сарын 26 гэхэд Кассинигийн нээсэн хамгийн сүүлчийн хиймэл дагуул болох 300 метрийн S/2009 S 1-ийг нээсэн бөгөөд энэ нь В цагирагийн хамгийн захад туссан 36 километрийн сүүдрийн ачаар олдсон юм. тойрог зам худал:
Хоёр дахь өргөтгөл ба Кассини туйлын номлол
2010 оны 2-р сард 9-р сард эхэлж, 2017 оны 5-р сар хүртэл үргэлжлэх ёстой байсан бөгөөд төхөөрөмжийн эцсийн хувь заяаг шийдэхээр төлөвлөж байсан даалгаврыг цаашид сунгах шийдвэр гаргасан. Үүнд Титан хөлөг онгоцны өөр 54 нислэг, Энцеладусын 11 нислэг багтжээ.Номлолын дараагийн 7 жилийн хугацаанд (хөтөлбөрийн зардлыг бараг 4 тэрбум долларт хүргэсэн) 400 орчим сая долларын нэмэлт хуваарилалтыг баталгаажуулж чадсан Кассини болон түүний багийн хүчин чармайлт дэмий хоосон байсангүй: 2010 оны 12-р сард. Энцеладусын нисэх үед уг төхөөрөмж хойд туйлын дор далай байгааг тогтоожээ (дараа нь зөвхөн туйлын бүсээр хязгаарлагдахгүй болохыг олж мэдсэн). Мөн онд Санчир гаригийн гадаргуу дээр Их цагаан толбо дахин гарч ирэв - Санчир гаригийн агаар мандалд ойролцоогоор 30 жил тутамд гарч ирдэг асар том шуурга (Кассини үүнд маш азтай байсан бөгөөд ийм шуургыг хоёр удаа бүртгэж чадсан - 2006 онд. ба 2010). 2012 оны 10-р сарын 25-нд уг төхөөрөмж дотор нь хүчтэй ялгадас гарч, агаар мандлын давхрагын давхаргын температур хэвийн хэмжээнээс 83°С-аар нэмэгдсэн байна. Ийнхүү энэ эргүүлэг Бархасбадийн их улаан толбыг ч гүйцэж, нарны аймгийн хамгийн халуун шуурга болов.
"Дэлхий инээмсэглэсэн өдөр"- 2013 оны 7-р сарын 19-нд Кассини дүрс бичлэгийн багийн ахлагч зохион байгуулсан төсөл бөгөөд энэ үеэр Кассини дэлхий, Сар, Сугар, Ангараг гаригийг багтаасан Санчир гаригийн бүхэл бүтэн системийн зургийг авчээ. Нийт 323 гэрэл зураг авсан бөгөөд үүнээс 141-ийг нь мозайк бүтээхэд ашигласан.
Газар нь баруун доод буланд байгаа бөгөөд гарын үсэггүй эх хувь нь (4.77 MB).
Үүнтэй зэрэгцэн НАСА кампанит ажил эхлүүлсэн "Санчир гариг руу давалгаа"Энэ үеэр 1600 гэрэл зураг цуглуулж, 11-р сарын 12-нд мозайк угсарсан бөгөөд тэр өдөр Нью-Йорк Таймс сонины нүүрэн дээр гарсан (анхаарал болго, эх хувь нь 25.6 МБ жинтэй):
2012-2016 онуудад төхөөрөмж нь Санчир гаригийн зургаан өнцөгтийн өнгөний өөрчлөлтийг бүртгэсэн (2013, 2017 оны зураг, эх хувь нь 6 МБ):
"Гюйгенс"
Кристиан Гюйгенсийн нэрээр нэрлэгдсэн (1655 онд Титаныг нээсэн, датчик буусан) нь 318 кг жинтэй, 2.7 метр диаметртэй, 6 багц хэрэгсэлтэй.
1) Доплер эффект ашиглан салхины хурдыг хэмжих зориулалттай тогтмол давтамж дамжуулагч (Доплер салхины туршилт - DWE);
2) нягтрал, даралт, хэмжилтийн агаар мандлын физик шинж чанарыг хэмжих мэдрэгч цахилгаан эсэргүүцэлагаар мандал, түүнчлэн бүх гурван тэнхлэг дээрх хурдатгал мэдрэгчүүд нь өмнөх төхөөрөмжтэй хамт агаар мандлын нягтыг тохируулах боломжийг олгодог (Huygens Atmospheric Structure Instrument - HASI);
3) харагдахуйц болон хэт улаан туяаны спектрийн камерууд, зураг авахын зэрэгцээ төхөөрөмжийн одоогийн өндөрт спектр, гэрэлтүүлгийг хэмжих (Descent Imager / Spectral Radiometer - DISR);
4) хоёроос авсан дээжийг халаадаг аэрозолийн хэсгүүдийн пиролизер янз бүрийн өндөр, мөн тэдгээрийг дараагийн төхөөрөмж рүү дахин чиглүүлэв (Аэрозол цуглуулагч ба пиролизер - ACP);
5) Титаны агаар мандлын бие даасан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн найрлага, концентрацийг хэмждэг хийн хроматографи-масс спектрометр, мөн сүүлийн шат- мөн халаагуураар ууршсан хөрсний дээд давхарга (Хийн хроматографийн масс спектрометр - GCMS);
6) гадаргуугаас тусгагдсан дууны шинж чанарт үндэслэн сүүлийн 100 м-ийн буулт дахь агаар мандлын нягт/температурыг хэмждэг акустик мэдрэгч бүхий гадаргуугийн шинж чанарыг хэмжих хэрэгслийн багц (Surface-Science Package - SSP) .
Гюйгенс 2004 оны 12-р сарын 24-нд Кассинигаас салж, 1-р сарын 14 гэхэд Титаны агаар мандалд хүрсэн. Агаар мандалд буухад 2 цаг 27 минут үргэлжилсэн дулааны хамгаалалттөхөөрөмж ба түүний гурван шүхэр, газардсаны дараа 72 минутын турш гадаргуугаас мэдээлэл дамжуулсан (дохионы реле үүрэг гүйцэтгэсэн Кассини датчик тэнгэрийн хаяанаас гарах хүртэл).
Гюйгенсийн шалгалтын олон улсын хамтын ажиллагаа
"Их финал"
2017 оны 5-р сард төхөөрөмжийн ирээдүйн хувь заяа шийдэгдэж байв: хоёр дахь өргөтгөсөн даалгавар дуусахад маш бага түлш үлдсэн бөгөөд 19 боломжит сонголтуудСанчир гариг, түүний гол цагиргууд эсвэл мөсөн сарнууд руу цохилт өгөх, Санчирыг гелиоцентрик тойрог замд гаргах эсвэл Титан/Фебийн тогтвортой тойрог замд оруулах (мөн Мөнгөн устай цохилт өгөх сонголт) зэрэг даалгаврын гүйцэтгэл. Үүний үр дүнд Санчир гаригийн хиймэл дагуулуудыг биологийн бохирдлоос нь хамгаалахын тулд төхөөрөмжийг Санчир гаригийн агаар мандалд илгээхээр шийджээ. Энэ даалгаврыг биелүүлэхийн тулд төхөөрөмж 4-р сарын 22-нд Титаны ойролцоо маневр хийж, түүнийг Санчир гариг болон түүний хамгийн ойрын цагирагийн хоорондох 2000 км зай руу чиглүүлэв.Түүнээс хойш Санчирын үүлнээс ердөө 1600-4000 км-ийн зайд 21 удаа тойрог зам хийж, Санчир гаригийн агаар мандалд ойртож байгаа бөгөөд одоогоор сүүлийн 22 дахь тойрог замдаа явж байна. Энэхүү төхөөрөмж нь агаар мандалд орохоосоо өмнө сүүлийн зургаа авах бөгөөд дараа нь 4 метрийн антенаа дэлхий рүү чиглүүлж, агаар мандлын эвдрэлийг арилгах хүртэл Сантурын агаар мандлын бүтцийн талаарх мэдээллийг спектрометрээр дамжуулах юм. Түүнтэй холбоо тасарсны дараа удалгүй нурж, биднээс 1.4 тэрбум км зайд орших Офиучус одны Санчир гаригийн агаар мандлын өтгөн давхаргад шатах болно.
Есөн жилийн өмнө 2005 оны нэгдүгээр сарын 14, Гюйгенс газардах төхөөрөмж Кассини гараг хоорондын сансрын станцаас салж, Санчир гаригийн хамгийн том дагуул болох Титаны гадаргуу дээр газарджээ.
Усан онгоцны батерейг бүрэн цэнэггүй болгох хүртэл Гюйгенс шүхрээр буух үеэр эхэлсэн идэвхтэй судалгааны ажил үргэлжилж, нэг үгээр хэлбэл бараг 8 жил үргэлжилсэн номлолын бүрэн амжилт!
Энэхүү экспедиц нь Америкийн НАСА, Европын сансрын агентлаг (ESA) болон Италийн сансрын агентлагийн хамтарсан төсөл байв. Агентлаг бүр сансрын хөлөг, тэдгээрийн самбар дээрх системийг хөгжүүлэх, бүтээх чиглэлээр шинжлэх ухаан, техникийн өргөн хүрээний хамтын ажиллагааг бий болгосон. Төсөл 3.3 тэрбум ам.доллараар хойшлогдсон.
Салдаг Гюйгенс төхөөрөмжөөр угсарч, бүх төрлийн түлшээр цэнэглэх үед түүний уртын дагуух хэмжээ нь 10 м-т хүрч, тоног төхөөрөмжийн цахилгаан хангамжийг плутонийн дулааны цахилгаан үүсгүүрээр хангадаг байв Сансрын хөлөг дээр байгаа нь АНУ болон Европт олон ногоон эсэргүүцлийн жагсаал зохион байгуулсан. Өнөөдөр бол энэхүү гайхалтай төслийн үе шатууд болон эдгээр гайхалтай нээлтүүдийг санаж байх цаг нь юуны түрүүнд усан онгоцны цогцолборыг бүтээгчиддээ өртэй.автомат удирдлага
Кассини-Гюйгенс нь дэлхийгээс нэг цаг гаруйн зайд нисгэгчдийн гайхалтай техникийг харуулсан.Тохиолдол ба хүмүүс.
Техникийн олон асуудлаас гадна зохион байгуулалтын олон асуудлыг шийдвэрлэх шаардлагатай ийм том төслийг хэрэгжүүлэх нь асар их үүрэг хариуцлага хүлээсэн чадварлаг зохион байгуулагчдын оролцоогүйгээр боломжгүй байх байсан. Тэд болсон: Кассини төслийн менежерРоберт Митчелл Лабораториостийрэлтэт хөдөлгүүр
НАСА. НАСА-гийн Кассини төслийн шинжлэх ухааны захирал.
Деннис Матсон Жан-Пьер ЛебретонЕвропын сансрын агентлагаас.
Хөтөлбөрийн бас нэг гол оролцогчийг дурдмаар байна. Доктор Каролин Порко, Боулдер дахь (АНУ) Сансар судлалын хүрээлэнгийн судалгааны багийн ахлагч, гэрэл зургийн тоног төхөөрөмжийн цогцолборыг бий болгох үүрэгтэй.
Тоног төхөөрөмжийн онцлог шинж чанаруудын ачаар (камерууд 4 км хүртэлх зайд 2.4 см хэмжээтэй объектыг ялгаж чаддаг) бид Санчир гаригийн ойролцоо байгааг олж мэдсэн. Каролин Порко өөрөө нэгэнтээ хэлсэнчлэн: “Бид Кассинигийн нүд... Манай тоног төхөөрөмжийн шинж чанар нь адал явдлын мэдрэмжийг дамжуулах боломжийг олгодог. Оршихын үр нөлөө нь ямар ч хүлээлтээс давсан байв. Энэ бүхэн намайг Стивен Спилбергтэй адилхан мэдрэмж төрүүлдэг."
“Тэнд ба буцаж”: Дэлхий-Сугар-Дэлхий ба түүнээс цааш...Кассини-Гюйгенс цогцолборыг 1997 оны 10-р сарын 15-нд Титан-IVB зөөгч пуужингаар дэлхийн тойрог замд оруулсан нь эдгээр тээвэрлэгчдийн түүхэн дэх сүүлчийнх байв. Энэ төрлийн пуужинг цаашид ашиглахаас татгалзсан нь ашигласан түлшний өндөр хоруу чанар (гидразин-гептил) болон хэт өндөр өртөгтэй (ачааллын зардалгүйгээр 400 сая доллар) байсантай холбоотой юм. Нэмэлт хурдатгал хийсний дараа сансрын станц хөдөллөө... үгүй, Санчир гариг руу биш, харин огт өөр чиглэлд - Нар руу чиглэв.
1998 оны 4-р сарын 26-нд Кассини Сугар гаригт таталцлын талбартаа хурдасгах таталцлын маневр хийх боломжтой зайд ойртож, энэ маневр амжилттай болсон. Уг станц 1999 оны 6-р сарын 24-нд Сугар гаригийн ойролцоо дахин ижил "заль мэх" хийсэн бөгөөд үүний дараа шаардлагатай хурдыг авч, нөхцөлт 68 тонн түлшийг "хэмнэж" дэлхий рүү буцав.
1999 оны 8-р сарын 18-нд дэлхийн ойролцоо Кассини таталцлын туслах маневр хийж, дараа нь Бархасбадь руу чиглүүлж, 2000 оны дундуур станц ойртож ирэв. Жупагийн таталцлын талбарт дахин хурдасгах маневр хийсний дараа Кассини орлоо. дизайны цэгСанчир гаригтай хийсэн уулзалтууд. Онгоцны тоног төхөөрөмжийн үндсэн хэсэг унтарсан тул станц "унтсан" байв. Гариг хоорондын навигацийн шийдлүүдийн гоо үзэсгэлэн, тэдний хийсэн асар том тооцооллын ажлыг мэргэжлийн бус хүмүүст үнэлэхэд хэцүү байдаг, гэхдээ энэ нь яг ийм зүйл юм - баллистикийн хамгийн хэцүү асуудлыг "нэр төртэй" гайхалтайгаар шийдсэн. Браво!
Санчир гариг гарны уртад байрладаг. 2004 оны 1-р сард станцын самбар дээрх системийг "сэрэх" ажил эхэлсэн. Санчир гариг руу явах замд тааралдсан анхны хүн бол 200 километрийн диаметртэй жижиг Санчирын "сар" Фиби байв. 6-р сарын 11-нд Кассини Фибээс ердөө 2068 км-ийн зайг туулсан.
Санчир гаригт ойртох, цагираг хоорондын завсараар нислэгийг хянах, тоормослох цаашдын ажиллагааг Кассини самбар дээрх компьютер бие даан гүйцэтгэсэн. Бодит цаг хугацаанд радио удирдах боломжгүй байсан - станц нь дэлхийгээс бараг 1.5 гэрлийн цагийн зайд байрладаг байв.
Мөн маш олон зүйлийг хийх шаардлагатай байсан: станцыг зөв чиглүүлж, ойртох замыг Санчир гаригийн F ба G цагирагуудын хоорондох зай руу яг чиглүүлэхийн тулд 38 секундын турш үндсэн тоормосны хөдөлгүүрийг асаана (доорх зураг), станцыг дахин эргүүлээрэй, ингэснээр конструктив өндөр чиглэлтэй антен нь станцыг цагирагны бүсэд байрлах хатуу хэсгүүдээс хамгаалдаг "бамбай" болж хувирав (та биен дээр сансрын тоосны "бөмбөр цохих" дууг сонсож болно. чих - эдгээр дуу чимээг микрофоноор бичиж, дэлхий рүү дамжуулсан).
Бөгжний хавтгайг өнгөрсний дараа станцын тоормосны хөдөлгүүрийн хошууг тоормосны хоёр дахь шатанд дахин чиглүүлэх шаардлагатай болсон бөгөөд энэ нь 97 минут үргэлжилсэн бөгөөд Кассини Санчир гаригийн тойрог замд гаднах давхаргаасаа хамгийн багадаа 20 мянган км зайд орсныг баталгаажуулах шаардлагатай байв. үүлсийн. Дараа нь станцын чиг баримжааг дахин тооцоолж, цагирагуудын хооронд хоёр дахь "шумбалт" хийж, Гюйгенсийг Титан руу буулгах траекторийг байгуул. Мөн энэ бүхэн бүрэн автомат юм.
Энэ нислэгийн үеэр Кассини Санчир гаригийн цагирагуудын гайхалтай зургуудыг нэг нэгээр нь авч, дэлхий рүү илгээсэн бөгөөд одоо л бүтцийг нь нарийвчлан судлах боломжтой болсон.
Титан руу! 2004 оны 7-р сарын 2-нд Санчир гаригт "ирснээсээ" 30 цагийн дараа Кассини анх Титан руу 339 мянган км-ийн зайд ойртов. Агаар мандлын анхны хэт улаан туяаны спектрүүд нь органик бодисын бүхэл бүтэн "баглаа" байгааг илрүүлсэн - метан, этан, диацетилен, бензол, цианы хүчил, пропан ... 10-р сарын 26-нд Титан руу хоёр дахь удаагаа ойртож байсан бөгөөд энэ нь одоо зөвхөн байсан юм. 1200 км зайтай. 2004 оны 12-р сарын 25-нд Кассини станц болон Гюйгенс буух онгоц бууж, бие даасан нислэгээр Титантай урьдчилан тооцоолсон уулзалтын цэг рүү хөдлөв.
Титан. 2005 оны 1-р сарын 14-нд Кассини-Хюйзгенс хөтөлбөрийн менежерүүд болон тэргүүлэх мэргэжилтнүүд Дармштадт (Герман) Европын сансрын ажиллагааны төвд (ESOC) цугларав. Тооцооллын дагуу энэ өдөр буух машин Титаны агаар мандалд орох бөгөөд үүний дараа тоормослох, шүхрийн буултыг хянах цогц хөтөлбөрийг эхлүүлэхийн зэрэгцээ зураг авах, параметрүүдийг хэмжих шаардлагатай болно. орчин. Баруун Виржиниа (АНУ) дахь Ногоон банкны радио дурангаар хүлээн авсан Гюйгенсийн анхны дохионууд буух модуль нь бүрэн бүтэн, шүхрээр бууж байгааг харуулжээ. Тусгайлан хуралдуулсан хэвлэлийн бага хурал дээр ерөнхий менежер ESA Жан-Жак Дордайн "Бид Титаны анхны зочид боллоо!" Нийтийн алга ташилт, баяр хүргэе...
Энэ хооронд Гюйгенс газардаж байв. Тэрээр Титаны агаар мандалд 6.1 км/с хурдтайгаар нисч, дулааны хамгаалалт нь 3500⁰С хүртэл халсан. 170-190 км-ийн өндөрт 400 м/с хурдлах үед эхний тоормосны шүхэр нээгдэж, 2.5 секундын дараа хоёр дахь гол нь нээгдэнэ. 42 секундын дараа датчикийн шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмжийн бүхэл бүтэн цогцолборыг асааж, гэрэл зураг авч эхэлнэ. 700 м-ийн өндөрт буух гэрэл асна... Буух нь тийм ч зөөлөн биш байсан (хурд нь ойролцоогоор 4,5 м/с байсан) боловч төхөөрөмж нь амьд үлджээ.
Кассини буух үе шатанд 147 минут 13 секунд, газрын гадаргуугаас 72 минут 13 секундын турш Гюйгенсийн дохиог хүлээн авч, дэлхий рүү дамжуулав. Дэлхий дээр уг датчикийн дохиог дэлхийн 17 радио телескоп хүлээн авчээ. Тэдний хэлснээр 3 цаг 10 минутын дараа. Газардсаны дараа Гюйгенс дамжуулагч ажиллаж байсан.
Орой найман цагт сэтгүүлчдэд Гюйгенсээс илгээсэн эхний гурван гэрэл зургийг танилцуулав - 16 км-ийн өндрөөс буух талбайг харах; 8 км-ийн өндрөөс үзэсгэлэнтэй хажуугийн панорама, уулс, метан тэнгис, эргийн манан... мөн Титаны гадаргуугаас шууд авсан гэрэл зураг. Гайхалтай ертөнц, улбар шар бүрэнхийд дүрж, 179 градусын хүйтэнд дөнгөлсөн...
2017 оны 9-р сарын 15-нд Санчир гаригийн агаар мандалд Кассини хөлөг шатсан. Энэхүү арга хэмжээ нь дэлхийн өнцөг булан бүрт сансар огторгуйд дурлагчдыг нэгтгэсэн юм. Кассини зүгээр нэг хиймэл дагуул биш байсан. Тэрээр сансрын судалгаа, ерөнхийдөө шинжлэх ухааны гол бэлгэдлийн нэг болсон. Хаббл телескоп эсвэл Том Адрон Коллайдертай ижил тэмдэг.
Cassini 1997 онд анх худалдаанд гарсан байна. Зүгээр л төсөөлөөд үз дээ - энэ бол Титаник, Quake 2 болон анхны Fallout-ыг гаргасан жил юм. Кассинигийн ажлын үеэр бүхэл бүтэн нэг үе өссөн. Орчин үеийн олон одон орон судлаачид Кассинигийн ачаар сансар огторгуйг сонирхож эхэлсэн. Тиймээс бид өнөөдөр номлолын түүхийг санаж, түүнд зохих хүндэтгэлийг үзүүлж байна.
Үзэл баримтлалаас эхлээд хөөргөх тавцан хүртэл
1980-1981 онд хосууд Санчир гаригийг түүхэн нислэг үйлджээ. Тэд гараг, түүний цагираг, хиймэл дагуулын анхны нарийвчилсан гэрэл зургийг авч, агаар мандал, соронзон орныг шинжилжээ. Үр дүн нь одон орон судлаачдыг гайхшруулсан. Санчир гаригийн цагиргууд нь хэдэн зуун нимгэн цагиргуудаас бүрддэг болох нь тогтоогджээ нарийн төвөгтэй систем. Санчир гаригийн хамгийн том хиймэл дагуул болох Титан нь нүдэнд харагдахуйц спектрт тунгалаг бус байсан нүүрсустөрөгчийн манан давхаргад бүрхэгдсэн байв. Япетус хиймэл дагуул нь нарны аймгийн зохион бүтээгч түүнийг будахаа мартсан мэт харагдав: түүний нэг хагас бөмбөрцөг нь шинэхэн цас шиг тод гэрэлтэж, нөгөө нь хар, тортог шиг байв.
Кассини угсралт
Вояжерууд бие махбодийн хувьд гаригийн ойролцоо байж, түүнийг судлах боломжгүй байв. Санчир гариг болон түүний дагуулуудын нууцыг тайлахын тулд огт өөр даалгавар шаардлагатай байв. Дэлхийг тойрон тойрог замд орж, хэдэн жилийн турш судлах боломжтой төхөөрөмж.
1982 онд НАСА болон ESA-ийн эрдэмтэд Санчир гаригийн системд хамтарсан урт хугацааны нислэг хийх тухай анхны зөвлөлгөөг эхлүүлсэн. Энэ нь Титан дээр газардаж, түүний гадаргуу дээр юу болж байгааг харах тойрог зам, газардах төхөөрөмжөөс бүрдэх болно. Санчир гаригийн дөрвөн дагуул болон түүний цагирагуудын цоорхойг нээсэн 17-р зууны алдарт одон орон судлаач Жованни Кассинигийн нэрээр энэхүү номлолыг нэрлэсэн байна.
Хэлэлцээр амар байгаагүй. Тухайн үед НАСА болон ESA хоорондын харилцаа хэд хэдэн хамтарсан төслүүдийг цуцалснаар хүндрэлтэй байсан. Гэвч 1988 онд түншүүд үүрэг хариуцлагын хуваарилалтын талаар тохиролцов. НАСА Кассини тойрог замд нисдэг хөлөг онгоцыг, ESA Титаны хувьд Гюйгенсийн удам судрыг бүтээх ёстой байв. Энэ нь Санчир гаригийн цагираг болон Титаныг өөрөө нээсэн Кристиан Гюйгенсийн нэрээр нэрлэгдсэн юм.
Гюйгенсийн аппаратын загвар
Кассинигийн асуудал үүгээр дууссангүй. Төслийн нийт төсөв гурван тэрбум доллараас давсан (хөрөнгө оруулалтын 80 хувийг НАСА хуваарилсан) бөгөөд Америкийн конгресс төслийг санхүүжүүлэхгүй гэж удаа дараа заналхийлсээр ирсэн. НАСА-д ч гэсэн хүн бүр номлолыг дэмжээгүй. Гэвч Кассини ESA лоббичдын хүчин чармайлтын ачаар амьд үлджээ. Тэр ч байтугай АНУ-ын дэд ерөнхийлөгч Ал Гор руу хөтөлбөрөө хаахгүй байхыг хүссэн захидал хүртэл явагдсан. Үүний үр дүнд номлолд хүндрэлтэй байсан ч шаардлагатай санхүүжилтийг авсан.
Кассинид хамгийн сүүлийн аюул бол ногоонууд юм. Пуужин хөөргөхөөс өмнөхөн байгаль орчны идэвхтнүүд Канаверал хошуунд жагсаал хийж, хөөргөхийг хориглохыг шаардаж шүүхэд нэхэмжлэл гаргасан байна. Шалтгаан уу? Станцад 32 кг плутони-238 . Санчир гаригийн ойр орчимд нарны гэрэл дэлхийгээс 100 дахин бага тусдаг нь баримт юм. Тиймээс эрчим хүч үйлдвэрлэхийн тулд Кассини радио изотоп үүсгэгчээр тоноглогдсон байв.
Байгаль орчны идэвхтнүүд осол гарвал цацраг идэвхт бохирдол бий болно гэж мэдэгдээд Кассинигаас "Дэлхийг аврахыг" шаардсан. НАСА-гийн мэргэжилтнүүд осол гарсан ч плутони нь хамгаалагдсан саванд үлдэнэ гэж хэчнээн тайлбарласан ч энэ нь "ногоонуудыг" ятгаж чадахгүй. Аз болоход шүүх байгаль орчны аймшигт түүхийг анхааралдаа аваагүй бөгөөд хөөргөх ажиллагааг цуцалсангүй.
Онгоцонд Кассини бүхий "Кентавр" пуужин хөөргөсөн
Нислэгт долоон жил
Кассини 1997 оны 10-р сарын 15-нд хөөрч, ... Сугар гариг руу чиглэв. Энд алдаа байхгүй. Станцын жин бараг зургаан тонн байсан нь түүнийг түүхэн дэх хамгийн том гариг хоорондын тээврийн хэрэгслийн нэг болгосон: зөвхөн Зөвлөлтийн Фобос л илүү жинтэй байв. Пуужингийн хүч нь ийм аварга биетийг Санчир гариг руу шууд илгээхэд хангалтгүй байв. Тиймээс инженерүүд таталцлын хүчийг ашигласан. Кассини Сугар гаригийн дэргэд хоёр удаа, дараа нь Дэлхий, эцэст нь Бархасбадь гаригийн дэргэд ниссэн. Эдгээр таталцлын маневрууд нь машинд шаардлагатай хурдыг олж авах боломжийг олгосон.
Бархасбадийн хажуугаар нисч яваа Кассини энэхүү хийн аварга биетийг судалж чаджээ. Тэрээр түүний агаар мандалд хэд хэдэн шинэ шуурга илрүүлж, тухайн үеийн гаригийн хамгийн өндөр чанартай гэрэл зургийг авчээ. Үүний зэрэгцээ инженерүүд станцын багаж хэрэгслийн ажиллагааг шалгасан.
Бархасбадийн "хөрөг"-ийг Кассинигийн хэд хэдэн гэрэл зургаар хийсэн
2004 оны зуны эхээр Кассини Санчир гаригийн ойролцоо хүрч ирэв. 6-р сарын 11-нд уг хөлөг хийн аварга томоос бараг 13 сая километрийн зайд оршдог (энэ нь Дэлхий ба Сарны хоорондох зайнаас 36 дахин их) гаригийн хамгийн алслагдсан хиймэл дагуулуудын нэг болох Фибийн хажуугаар өнгөрөв. Кассинид энэ ер бусын саран дээр очих ганцхан боломж байсан бөгөөд түүний зам мөрийг ойр ойрхон нисэхэд зориулж тусгайлан зохион бүтээсэн юм.
7-р сарын 1-нд Кассини маш хэцүү маневр хийсэн бөгөөд үүний үр дүнд бүхэл бүтэн номлолын хувь заяа хамаарна. Энэ нь амжилттай болсон. Кассини 96 минутын турш үндсэн хөдөлгүүрээ асаагаад, гаригийн таталцал түүнийг авахын тулд хурдаа сааруулсан. Тиймээс энэ нь түүхэн дэх Санчир гаригийн анхны хиймэл дагуул болсон юм.
Кассини Санчир гаригийг ингэж харжээ
Санчир гаригийн хувьд арван гурван жил
"Хүмүүс та нарын итгэхгүй байх зүйлсийг би харсан..." Хэрэв Кассини ярьж чаддаг байсан бол Blade Runner-ийн үгийг иш татах нь гарцаагүй. Ажиллаж эхэлсэн цагаасаа эхлэн төхөөрөмж нь нөгөөгөөсөө илүү гайхалтай нээлтүүдийг хийж эхэлсэн. Статистикт дуртай хүмүүсийн хувьд станц Санчир гаригт байх 13 жилийн хугацаанд 400 мянга орчим гэрэл зураг авч, дэлхий рүү 600 гаруй гигабайт мэдээлэл илгээсэн гэж бодъё. Тэдний үр дүнд үндэслэн 4000 орчим шинжлэх ухааны өгүүлэл аль хэдийн бичигдсэн бөгөөд энэ тоо өсөх болно, учир нь Кассинигийн мэдээлэл олон жилийн турш шинжлэх болно. Номлолын бүх ололт амжилтыг тайлбарлахын тулд бүхэл бүтэн эссэ цуглуулга шаардлагатай болно. Бид зөвхөн гол үе шатуудыг товч дурдах болно.
Номлолын тэргүүлэх зорилтуудын нэг нь Титан байв. 2005 оны 1-р сард Гюйгенс датчик Кассинигаас салж, гадаргуу дээр түүхэн газардлаа. Гюйгенсийн зургууд нь голын ёроолтой төстэй газар нутгийг харуулсан нарийн төвөгтэй газар нутгийг харуулсан эргийн шугам. Гадаргуугаас авсан гэрэл зургууд нь шингэнд өртсөн ул мөр бүхий бөөрөнхий чулууг харуулж байна.
Кассини зураг дээрх хоёр талын титан
Үүний дараа Кассини Титаныг зуу гаруй удаа нисгэжээ. Энэхүү төхөөрөмж нь хиймэл дагуулын гадаргууг радараар сканнердсан бөгөөд хэт улаан туяаны зайд буудсан нь түүний манан дор харагдах боломжтой болсон. Титан нуур, гол мөрөн, тэнгис, тэр байтугай бороотой байсан нь тогтоогджээ. Гэхдээ уснаас биш, харин шингэн нүүрсустөрөгчөөс - этан ба метан хоёрын холимог. Титан дээрх температур нь эдгээр бодисууд нэг дор гурван төлөвт (шингэн, хий, хатуу) оршин тогтнож, манай гариг дээр ус гүйцэтгэдэгтэй ижил үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ бол дэлхийгээс гадна нарны аймгийн цорын ганц биет бөгөөд шингэний бүрэн эргэлттэй, гадаргуу дээр байнгын усны биетүүд байдаг. Илүү нарийн, нүүрсустөрөгчид.
Гюйгенс Титан дээр буух нь, концепт урлаг
Гюйгенс буух үеэр Титан дээрх агаар мандлын салхины бичлэг
Ерөнхийдөө Титан дээрх нөхцөл байдал нь хүчилтөрөгчийн өмнөх үеийн дэлхийн эхэн үетэй маш төстэй юм. Хиймэл дагуул нь нэг төрлийн цаг хугацааны машин болж хувирсан: энэ нь манай гараг дээр амьдрал үүсэхэд хүргэж болзошгүй үйл явцыг судлах боломжтой болсон. Зарим эрдэмтэд бага температуртай хэдий ч амьдралын хамгийн энгийн хэлбэрүүд Титан дээр аль хэдийн оршин тогтнож магадгүй гэсэн болгоомжтой таамаглал дэвшүүлдэг.
Гюйгенсийн зургийг авсан Меркаторын өндөрлөг
Төхөөрөмжийн гэрэл зураг дээр үндэслэн буух видео
Гэхдээ Санчир гаригийн системд астробиологичдын хувьд илүү сонирхолтой зорилт байсан - Энселадус. Кассини номлолын өмнө энэ нь Санчир гаригийн сонирхол татдаггүй олон мөсөн дагуулуудын нэг гэж тооцогддог байв. Гэхдээ Кассини Энселадад анхны айлчлал хийсний дараа эдгээр санааг эрс өөрчлөх шаардлагатай болсон.
Энцеладус, аварга гейзерүүдийн гараг
Харьцангуй жижиг хэмжээтэй хэдий ч (хиймэл дагуулын диаметр нь 520 км, сарныхаас бараг зургаа дахин бага) Энцеладус нь Нарны аймгийн хамгийн геологийн идэвхтэй биетүүдийн нэг болох нь тогтоогджээ. Түүний өмнөд туйл нь сансар огторгуйд байнга ус цацдаг гейзерүүдээр нягт цэгцтэй байдаг. Энэ ус нь Санчир гаригийн эргэн тойронд тусдаа цагираг үүсгэдэг. Enceladus гейзерүүдийг нээсэн нь шинжлэх ухааны шуугиан болж байна. Кассини хөтөлбөрийг яаралтай өөрчилсөн бөгөөд дараагийн жилүүдэд төхөөрөмж хиймэл дагуул дээр нэгээс олон удаа очсон. Кассини хэд хэдэн удаа химийн найрлагад нь дүн шинжилгээ хийж, ялгаруулгаараа шууд ниссэн.
Энцеладусын гейзерүүд
Кассинигийн цуглуулсан мэдээллээс үзэхэд Энцеладусын мөсөн гадаргуугийн доор шингэн устай дэлхийн далай оршдог. Түүний гүн нь 10 километр, мөсний зузаан нь 2-30 километрийн хооронд хэлбэлздэг. Асгарсан усны химийн шинжилгээгээр түүний доторх давс, органик нэгдлүүд, бодисууд илэрсэн нь Энцеладусын далайд идэвхтэй гидротермаль процесс явагдаж байгааг харуулж байна. Одоо энэ хиймэл дагуул нь дэлхийгээс гадна нарны аймгийн амьдрахад хамгийн тохиромжтой газар гэж тооцогддог.
Кассини "дутуу будсан" Япетусын нууцыг тайлж чадсан. Хиймэл дагуулын өнгөний ялгаа нь тоосжилтоос үүдэлтэй болох нь тогтоогдсон: солирын цохилт нь түүнийг Санчир гаригийн алс холын дагуулаас салгаж, Иапетусын тэргүүлэх хагас бөмбөрцөгт суурьшдаг (энэ нь түүний "урагш" хөдөлдөг хагас бөмбөрцөг юм. түүний тойрог замд). Тоосжилттой газар хөрш зэргэлдээх бүс нутгуудаас илүү халдаг. Үүний үр дүнд тэдгээрээс үүссэн мөс нь гадаргуугийн температур бага байгаа газарт ууршиж, өтгөрдөг: ар тал болон туйлын бүс нутагт. Эерэг санал хүсэлт бий болно: харанхуй газрууд улам бүр бараан болж, эсрэгээр.
Кассини бас нэгийг нээсэн өвөрмөц онцлогЯпетус бол экваторын дагуу сунаж тогтсон цагираг хэлбэртэй уулын нуруу, "Япетийн хана" юм. Ер бусын боловсролөндөр нь 13 км, өргөн нь 20 км, нийт урт нь 1300 орчим км. Нэгэн онолоор бол Иапетус нэг удаа цагирагтай байсан бөгөөд түүний хэсгүүд гадаргуу дээр унаж, хана үүсгэдэг.
Кассини зураг дээрх хар ба цагаан Япетус
Гэхдээ мэдээж Кассини зөвхөн Санчир гаригийн хиймэл дагуулуудыг судлаад зогсохгүй гарагийг өөрөө ч судалсан. Номлолын жилүүдэд төхөөрөмж нь улирлын хэд хэдэн өөрчлөлтийг дүрсэлсэн. Тэд ялангуяа зургаан өнцөгт хэлбэрээр илэрсэн - энэ нь гаригийн хойд туйлд байрладаг гайхалтай зургаан өнцөгт эргүүлгийг нэрлэсэн нэр юм. Энэхүү тогтоцын өргөн нь 25 мянган километр бөгөөд дэлхийн хоёр диаметртэй тэнцэнэ. Кассини зун ирэхэд хэрхэн Хойд хагас бөмбөрцөгСанчир гаригийн зургаан өнцөгт өнгө нь хар хөхөөс алтан болж өөрчлөгдсөн. Эрчим хүч хэт ягаан туяанэмэгдэж, энэ нь фотохимийн урвалыг өдөөж, хойд туйлд нэгдлүүд (толинууд) нийлэгжиж эхэлсэн нь шуурганы өнгийг өөрчилсөн.
2016 онд Санчир гаригийн зургаан өнцөгт эргүүлэг
Кассини Санчир гаригийн цагирагийн системийн зургийг олон удаа авч байжээ. Зургууд нь тэдний ер бусын нарийн төвөгтэй байдал, хувьсах чадварыг харуулсан. Санчир гаригийн олон тооны хиймэл дагуулууд дэлхийн цагиргуудад таталцлын хүчийг үзүүлдэг тул тэдгээрт эргүүлэг, долгион, гулзайлт, гогцоо болон бусад бүтэц үүсдэг. Зарим жижиг сарнууд цагираг дотор шууд эргэдэг. Тэдний таталцал нь цагирагны хэсгүүдийг хурдасгадаг тул тэдгээрийн дотор ан цав үүсдэг. Бусад хиймэл дагуулууд "хоньчдын" үүрэг гүйцэтгэдэг. Жишээлбэл, Прометей ба Пандорагийн тойрог замууд нь F цагираг дотор болон гадна талд өнгөрдөг Хос хиймэл дагуулын таталцлын хүч нь цагирагны хэсгүүдийг нэг тойрог замд байлгаж, өөр өөр чиглэлд тархахаас сэргийлдэг.
Санчир гаригийн цагирагуудын хамгийн чанартай зураг
Сансрын судалгааг сурталчлах Кассинигийн зорилгыг бид мартаж болохгүй. Энэ нь амархан болсон. Санчир гариг магадгүй хамгийн их сайхан гаригНарны систем болон түүний гэрэл зургууд олон хүнийг сансар огторгуйтай амьдралаа холбоход түлхэц өгсөн байх.
Кассинигийн хамгийн алдартай зургуудын нэг нь 2013 оны 7-р сарын 19-нд авсан. Тэр өдөр уг төхөөрөмж нь гараг болон түүний эргэн тойрон дахь панорамик гэрэл зургийг авчээ. Гэрэл зураг авах үед нар Санчир гаригийн яг ард байсан бөгөөд түүний цагиргийг үр дүнтэй тодруулсан. Зургийн нэг нь манай гарагийг мөн харуулсан. 1.5 тэрбум километрийн зайнаас энэ нь цайвар цэнхэр цэг мэт харагдана.
"Дэлхий инээмсэглэсэн өдөр": алдартай гэрэл зураг дээр гаригуудыг илүү тод харагдуулахын тулд өнгөний засвар хийсэн. Дэлхий бол цагирагны доорх баруун доод хэсэгт бараг мэдэгдэхүйц цэг юм
Кассинигийн сүүлчийн адал явдал
Кассини ихэвчлэн хамгийн тохиромжтой сансрын номлол гэж нэрлэдэг. Энэхүү төхөөрөмж нь дөрвөн жилийн ашиглалтын хугацаанаас хамаагүй илүү ажиллаж, бүх ажлыг томоохон осол авааргүйгээр гүйцэтгэсэн. Гэвч харамсалтай нь аливаа технологид ажиллах хугацааг хязгаарлах хүчин зүйл байдаг. Кассинигийн хувьд эдгээр нь курс засахад шаардлагатай түлшний нөөц байв. Үүнгүйгээр төхөөрөмжийг хянах боломжгүй болно. Хяналтгүй станц Санчир гаригийн дагуулуудын аль нэгийг мөргөж, тэнд хуурай газрын бичил биетүүдийг зөөвөрлөх боломжтой. Ийм нөхцөл байдлыг үгүйсгэхийн тулд НАСА Кассини гаригийн агаар мандалд шатаах шийдвэр гаргасан.
Гэхдээ үүнээс өмнө төхөөрөмж эцсийн адал явдлаас амьд гарах ёстой байсан - Санчир гаригийн цагирагуудын гаднах ирмэг дээр 20 тойрог зам, дараа нь гаригийн агаар мандал ба цагирагийн дотоод ирмэгийн хооронд дахин 22 тойрог зам туулах ёстой байв. Энэ цоорхойд ямар ч машин орж байгаагүй. Маневрыг маш аюултай гэж үзсэн ч номлол аль хэдийн дуусах дөхсөн байсан тул НАСА эрсдэлд орохоор шийджээ.
Кассинигийн сүүлчийн нислэгийн талаарх зураачийн сэтгэгдэл
Өмнөх шигээ Кассини бүх даалгавраа гайхалтай гүйцэтгэсэн. Тэр зөвшөөрөх ёстой өгөгдлийг цуглуулсан гол нууцСанчир гараг - түүний цагирагуудын нас, гарал үүсэл. Нэг хувилбарын дагуу тэд гарагтай хамт үүссэн. Өөр нэг хэлснээр цагиргууд нь хамаагүй залуу бөгөөд Санчир гаригийн нэг дагуулыг саяхан (сансар огторгуйн стандартаар) устгасны үр дүнд гарч ирсэн. Кассинигийн мэдээллийг олон сарын турш шинжлэх боловч урьдчилсан үр дүн одоогоор хоёр дахь хувилбарыг дэмжиж байна.
Кассинид хийх сүүлчийн даалгавар байсан. Дахин нэвтрэх үед машин антенаа дэлхий рүү аль болох удаан чиглүүлэхийн тулд түлхэгч ашигласан. Аль хэдийн задарч, Кассини хийн бүрхүүлийн бүтэц, Санчир гаригийн соронзон орны талаархи мэдээллийг үргэлжлүүлэн дамжуулсаар байв. Энд ч гэсэн аппарат нь төлөвлөгөөгөө давж, ийм байдалд хүрсэн эрс тэс нөхцөлТаамагласан загварчлалаас 30 секунд урт. Бүх нийтийн цагаар 11 цаг 55 минут 46 секундэд Канберра дахь НАСА-гийн гүний сансрын холбооны цогцолбор Кассинигаас сүүлчийн дохиог хүлээн авчээ. Тэр үед төхөөрөмж өөрөө аль хэдийн хэлтэрхий болон задарч, галт солир болон хувирчээ.
НАСА Кассинитай гашуудалгүйгээр салах ёс гүйцэтгэсэн. Гэсэн хэдий ч энэ бол гамшиг биш, харин амжилттай даалгаврын төгсгөл юм (НАСА/Жоэл Ковски)
Номлолын төгсгөл нь зөрчилдөөнтэй сэтгэл хөдлөлийг төрүүлэв: бардамнал, бахдал, уйтгар гуниг, хоосон байдал. Кассини маш удаан ажиллаж байгаа тул тэнд байгаагүй үеийг санахад хэцүү байдаг. 1980-аад оноос хойш төсөл дээр ажиллаж байсан номлолд оролцогчид төхөөрөмжийн дохио алга болохыг хараад юу мэдэрсэнийг та төсөөлж болно.
Нарны аймгийн алс холын гаригууд руу хийх дараагийн экспедицийг дор хаяж арван жил хүлээх хэрэгтэй болно гэдгийг ойлгох нь бүр ч гунигтай болно. Харамсалтай нь сансрын хайгуул нь удаан бизнес бөгөөд Кассинигийн хүсэл тэмүүлэлтэй харьцуулах зорилго байхгүй. Үүн дээр тулгуурлан зөвхөн тайвшрах боломжтой станцаас цуглуулсанЭнэ мэдээллээс олон шинэ нээлт хийх болно.
Кассинигийн өв нь маш удаан үргэлжлэх болно. Түүний Санчир гариг болон түүний дагуул дээр авсан гэрэл зургууд бидний дунд үүрд үлдэх болно. Кассинигийн ачаар бид өмнө нь бидний хувьд тэнгэрийн цэгүүд байсан эдгээр сансар огторгуйн биетүүдийг бүх алдар суугаар нь харж чадсан юм.
1997 оны аравдугаар сард хөөргөсөн Америкийн Кассини сансрын хөлөг нь Санчир гариг болон түүний дагуул Титаныг судлах зориулалттай юм. Уг станц мөн Бархасбадийн хажуугаар өнгөрч, 2004 оны 6-р сарын 30-нд Санчир гаригт хүрч ирэв. мөн энэ гарагийн анхны хиймэл дагуул болсон.
Кассини 2005 оны 1-р сард Европын туршилтын Гюйгенс хөлөг онгоцонд сууж байна. Нарны аймгийн өтгөн агаар мандалтай цорын ганц хиймэл дагуул болох Титан дээр анх удаа газардах ёстой. Даалгаврынхаа хугацаанд Кассини аварга гаригийг 76-аас доошгүй удаа тойрч, Титан руу 45 удаа ойртоно.
Кассини НАСА-гийн тийрэлтэт хөдөлгүүрийн лабораторид (JPL) боловсруулж, угсарсан. Гюйгенс датчикийг Европын сансрын агентлаг бүтээжээ. Төсөл бүхэлдээ 3.4 тэрбум долларын өртөгтэй бөгөөд үүний 75 хувийг АНУ-аас олгосон. Одоогийн байдлаар зөвхөн НАСА радиоизотопын цахилгаан үүсгүүр үйлдвэрлэдэг бөгөөд ингэснээр алс холын гаригуудыг судлах зориулалттай төхөөрөмжүүдийн үйлдвэрлэлд монополист болж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Кассини Санчир гаригийн тойрог замд дор хаяж 4 жил байх ёстой бөгөөд энэ нь Титан руу 45 удаа, Энселадус руу 3 удаа, Фиби, Гиперион, Дион, Реа руу тус бүр нэг удаа ойртох зэрэг гарагийг 76 удаа тойрох ёстой.
Төлөөлөгчийн хугацааг илүү урт хугацаагаар сунгах боломжтой. Өмнө нь Санчир гаригийн хажуугаар Pioneer 11 болон Voyagers нисч байсан. Кассинигийн зорилгод: Санчир гаригийн агаар мандал, түүний динамик, бүтэц, үүл, салхи, аянга, температур, химийн найрлага; ионосфер ба гаригийн соронзон орон; Санчир гаригийн цагираг, түүний дотор зураглал химийн найрлагаба цагирагийн ширхэгийн хэмжээ; цагирагуудын хиймэл дагуултай харилцан үйлчлэл, ионосфер ба соронзон оронСанчир гариг; Титаны агаар мандлын химийн найрлага, бүтэц; Титаны гадаргуу, түүний физик төлөв (шингэн/хатуу), химийн найрлага, топографи, геологи; Санчир гаригийн бусад хиймэл дагуулууд. Тодруулбал, Гюйгенсийн самбараас Титаны гадаргуугийн зургийг авах, мөн Кассини радар ашиглан Титаны газрын зургийг гаргахаар төлөвлөж байна. Шатахууны зардлыг багасгахын тулд Кассинигийн нислэгийн замыг тооцоолсон. Үүний үр дүнд төхөөрөмж Сугар гаригийг хоёр удаа (1998, 1999 онд) өнгөрч, нэг удаа дэлхийг, мөн Бархасбадь гарагийг өнгөрөв. Тиймээс станцын зорилгод Сугар, Бархасбадь гаригийг судлах даалгаврууд багтсан (Галилейтэй хамтарсан туршилтууд орно).
Кассини хөөргөх үед 5710 кг жинтэй байсан бөгөөд үүнд 320 кг жинтэй Гюйгенс, 336 кг шинжлэх ухааны багаж хэрэгсэл, 3130 кг түлш багтжээ. Станцын хэмжээ нь 6.7 м өндөр, 4 м өргөн. Соронзон хэмжигчийг 11 метрийн тулгуур дээр суурилуулсан бөгөөд плазм дахь долгионыг бүртгэх антенны үүрэг гүйцэтгэдэг 10 метрийн алсын зайн байгууламжууд байдаг. Уг төхөөрөмж нь 14 км урт утас, кабельтай. Кассини тойрог замын модуль нь 12 шинжлэх ухааны хэрэгсэл, Гюйгенс - өөр 6, 27 өөр өөр төхөөрөмжийг агуулдаг. шинжлэх ухааны туршилтууд. Төхөөрөмж нь гайхалтай компьютерийн техник хангамжийг агуулдаг.
Үнэн хэрэгтээ, шинжлэх ухааны хэрэгсэл бүр өөрийн гэсэн микрокомпьютерээр тоноглогдсон байдаг инженерийн системүүд- хоёр (найдвартай байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд). IBM-ийн үйлдвэрлэсэн үндсэн компьютер нь хоёр "мега үг"-ийн санах ойтой. Энэхүү компьютер нь нисэхийн зориулалтаар бүтээгдсэн бөгөөд ашиглалтын хүнд нөхцөлд өндөр найдвартай байдлаа өмнө нь нотолсон. Компьютерийн систем нь алдаа, доголдлоос хамгаалах олон үе шаттай системтэй. Шинжлэх ухааны болон албан ёсны мэдээллийг хадгалах нь хөдөлгөөнт хэсэггүй тусгай төхөөрөмжөөр хийгддэг (өмнөх төхөөрөмжүүд нь соронзон хальс ашигладаг). Цахилгаан эрчим хүчийг гурван радиоизотопын дулаан цахилгаан үүсгүүрээр үйлдвэрлэдэг. Кассини онгоцонд 30 кг гаруй плутони-238 зөөвөрлөж, задрах явцдаа дулааныг ялгаруулж, цахилгаан болгон хувиргадаг.
Энэхүү төхөөрөмж нь 445 Ньютоны хүчин чадалтай хоёр үндсэн тийрэлтэт хөдөлгүүрээр тоноглогдсон (хөдөлгүүр нь эвдэрсэн тохиолдолд давхардсан). Кассини нь мөн тээврийн хэрэгслийг тогтворжуулах, тойрог замын жижиг маневр хийхэд ашигладаг 16 түлхэгчээр тоноглогдсон.
Кассини хөдөлгүүр, түүнчлэн тусгай дискний төхөөрөмж (цахилгаан мотороор ажилладаг дискийг эргүүлэх замаар аппаратыг нарийн тогтворжуулах) ба гироскопоор ажилладаг тул гурван хавтгайд тогтворждог. Навигацыг одод гүйцэтгэдэг; 5000 одны координатууд нь компьютерт хадгалагддаг.
Төхөөрөмж нь нэг үндсэн, хоёр бага чадалтай антенаар тоноглогдсон. Үндсэн антенн нь дэлхийтэй 8.4 ГГц давтамжтайгаар холбогдох, Гюйгенсээс мэдээлэл хүлээн авах, мөн радар болгон ашигладаг. Антенныг Санчир, Титан, цагирагуудын агаар мандалд радио дохиог (өөр өөр мужид) нэвтрүүлэх туршилт хийхэд ашигладаг бөгөөд энэ нь агаар мандлын даралт, цагирагны бөөмийн хэмжээ болон бусад зүйлийг тодорхойлох боломжийг олгодог. параметрүүд. Кассини нарнаас нэлээд хол зайд нисэхээс өмнө төхөөрөмжийг нарны цацрагаас хамгаалахын тулд үндсэн антенны 4 метрийн таваг ашиглаж байжээ. Антенн нь дэлхий рүү чиглээгүй тул холбоо барихад бага чадлын хоёр антен ашигласан (зарчмын хувьд нэг бага чадалтай антенн нь дэлхийтэй харилцахад хангалттай).
Кассини нь тойм зураг болон жижиг талбайн зураг авах гэсэн хоёр камераар тоноглогдсон өндөр нарийвчлалтай. Камерууд нь зөвхөн харагдахуйц мужид ажилладаг төдийгүй хэт улаан туяаны болон хэт ягаан туяаны спектрийн хэсгийг авдаг. Цахим камерын систем нь зургийг шууд шахах боломжийг олгодог. Камерын нягтрал нь 4 км-ийн зайнаас 1.5 см диаметртэй зоосыг харах боломжийг олгодог. Хэдэн зуун мянган зураг хүлээн авахаар төлөвлөж байна.
Кассини дээр суурилуулсан хэт улаан туяаны спектрометр нь агаар мандал эсвэл объектын гадаргуугийн температур, найрлагыг тодорхойлох зориулалттай. Ялангуяа энэ төхөөрөмж нь агаар мандлын гүн дэх температур, даралтын тархалт, хийн найрлага, мөн үүл, уурын бүтцийг тодорхойлох боломжийг олгодог. Төхөөрөмж нь ойрын болон дунд зайд ажилладаг хэт улаан туяаны цацраг, түүний мэдрэмж нь Voyagers-ээс 10 дахин их байдаг. Спектрийн харагдах ба хэт улаан туяаны хэсэгт ажилладаг өөр нэг хэт улаан туяаны спектрометр нь ижил үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ нь мэдээллийн хэмжээг нэмэгдүүлэх боломжийг танд олгоно. Нэмж дурдахад нэмэлт спектрометр нь нарийн төвөгтэй органик (“пребиотик”) бодисыг илрүүлэх зорилготой юм. Хэт ягаан туяаны спектрометр нь хэт ягаан туяаны нарийвчилсан зургийг авах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь агаар мандлын бүтэц, температур, агаар мандалд аэрозолийн бүтцийг тодорхойлоход тусална. Кассинигийн радар (үндсэн антеныг ашиглан) нь Титаны гадаргуугийн зураглалыг гаргахаас гадна өргөн хүрээний давтамжийн (Дэлхийгээс нэвтрэх боломжгүй давтамжийг оруулаад) радио ялгаруулалтыг илрүүлэх боломжийг олгоно.
Үүнээс гадна тус станцад радио долгион, түүнчлэн плазм дахь долгионыг бүртгэх төхөөрөмж байдаг. Кассини нь соронзон орон, соронзон бөмбөрцгийг судлах, цэнэгтэй тоосонцорыг бүртгэх, тоосны тоосонцорыг бүртгэх багажуудыг авч явдаг.
Гюйгенс буух төхөөрөмж нь 2.7 м-ийн диаметртэй бөгөөд хамгаалалтын модуль ба буух модуль гэсэн хоёр хэсгээс бүрдэнэ. Хамгаалалтын модуль нь Кассинигаас салгасны дараа төхөөрөмжийг хянах төхөөрөмж, түүнчлэн агаар мандалд орох үед халалтын үр дүнд төхөөрөмжийг устгахаас сэргийлдэг хүчирхэг хамгаалалтын давхарга агуулдаг. Буух үед гурван шүхэр ашиглана.
Газардуулагч нь шинжлэх ухааны багажуудыг агуулдаг бөгөөд үүнд: бүтцийн анализатор ба физик шинж чанарагаар мандал (ижил төхөөрөмж нь газардсаны дараа "Титаны дууг" бүртгэх болно), спектрийн радиометр (камерын үүрэг гүйцэтгэх, зураг авах, түүнчлэн агаар мандалд болон гадаргуу дээрх температурын тархалтыг бүртгэх чадвартай), хийн хроматограф ба масс агаар мандлын химийн найрлагыг шинжлэх спектрометр, үүлний тоосонцор, суспензийн бүтэц, химийн найрлагын анализатор, гадаргуугийн физик шинж чанарын анализатор. Гюйгенс 2005 оны 1-р сард Титаны хатуу эсвэл шингэн гадаргуу дээр газардах төлөвтэй байна. Хэдэн арван минутын турш ажиллах болно (богино хугацаа нь онцгой нөхцөлд зай цэнэггүй болсонтой холбоотой). бага температур, түүнчлэн хүрээлэн буй орчны түрэмгий байдал).
Ачааж байна...
