Дугуйн обудыг өөрийн гараар хэрхэн яаж будах вэ. Автомашины обудыг өөрийн гараар будах Автомашины обудыг өөрийн гараар хэрхэн яаж будах вэ

Хэрэв хэн нэгэн үүнийг давтахыг хүсч байвал би үүнд юу хэрэгтэйг тайлбарлах болно: 1) Цутгах түүхий эд, эдгээр зорилгоор би ZMZ-402 хөдөлгүүрийн блокыг лантуугаар хайр найргүй устгасан, энэ нь AK4 цутгамал хайлшаар хийгдсэн; Үүнээс гадна би янз бүрийн хөдөлгүүрийн хаягдал ашигласан: поршений, насос, олон талт болон дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн бусад хэсгүүд.

Та маш сайн төвөөс r16 хайлшин дугуйг сонгож, худалдаж авах боломжтой гэдгийг би шууд хэлмээр байна.

Хайлуулахын тулд боолт, тээглүүрийг тайлах шаардлагагүй, тэдгээрийг үе үе сэгсрэх хэрэгтэй;

2) Хайлуулах зуух (өмнөх нийтлэл дэх диаграмм)
3) Тигель (гагнасан ёроолтой ямар ч оёдолгүй хоолой)
4) Нүүрс (шарсан маханд зориулж худалдаж авдаг энгийн)
5) Опоки (хэлбэр авах модон хүрээ)
6) Шигшсэн элс ба силикат цавуу ("шингэн шил")

Бүх зүйл зүгээр юм шиг байна, мартсан бол асуу. Үйл ажиллагааны журам:

• 1) Холимог бэлтгэсэн шингэн шилэлстэй. Би үүнийг барилгын холигчоор хувингаар хольсон.
• 2) Би ажлын хэсгээс цутгамал авсан (эргэлтийн тэтгэмжийн улмаас энэ нь ирээдүйн дискнээс том байх ёстой). Хүрээний харьцангуй байрлалд анхаарлаа хандуулаарай, би тавилга зүү ашигласан.
• 3) Бүх зүйл хуурай болтол хүлээсэн (хаас урт байх тусмаа уртилүү сайн) ойролцоогоор 3 хоног.
• 4) Би гал асааж, халуун болоход би тигель тавьж, нүүрс нэмж, үлээгчийг асаав.
• 5) Би хайлсан хөнгөн цагааныг хэвэнд хийнэ. Металл хатуурах үед би царцдас, гацуур, агааржуулалтын нүхийг таслав.
• 6) Эргүүлэх
• 7) Дискний угсралт. Эдгээр зорилгын үүднээс би дотоод зургаан өнцөгт бүхий 10 M8 эрэг, Nylon цагираг бүхий 10 M8 самар худалдаж авсан.

Хайлуулах түүхий эд

Шинэ ажилд үлдлээ

Зуух+тигель+моторын хаягдал

Зуух ажиллаж байна

Хайлсан хөнгөн цагаан 3 литр

Хайлсны дараа үлдэгдэл нь тигльээс сэгсэрнэ

Би дараагийн ажилд нэмэлтийг бэлдсэн

Хольц + элс + шингэн шилний хүрээ

Гацуур, төсөөлөл бүхий хөгц

Хөнгөн цагааныг цутгаж, хөргөнө

Элсэн хөгцөөс шинэхэн хоосон

Гадаргууг ойртуулах

Барзгар хоосон

Барзгар хоосон

Ирээдүйн диск

Эргэсний дараа

Эргэсний дараа

Доод шугам
Дараагийн төсөл бол цэцэрлэгийн тэрэг (дугуй нь аль хэдийн бэлэн болсон)

Харамсалтай нь дотоодын автомашин сонирхогчид шинэ хайлшин дугуй худалдаж авах боломжгүй байдаг. Ихэнхдээ та хуучин зүйлийг худалдаж авах хэрэгтэй болдог бөгөөд тэдний нөхцөл байдал нь машинд шаардлагатай сэтгэл татам байдлыг нэмж чаддаггүй. Гэхдээ энэ нь автомашин эзэмшигчдэд төвөг учруулдаггүй. Тэд мэддэг: гол зүйл бол механик гэмтэл байхгүй, хайлшин дугуйг будах нь их хэмжээний хөрөнгө оруулалт шаарддаггүй бөгөөд гэртээ бүрэн боломжтой юм. Мөн энэ үнэн.

Хамгийн энгийн тохиолдолд, машины обудыг өөрийн гараар будахад зөвхөн энгийн хэрэгсэл байх шаардлагатай. шаардлагатай материал, хамгийн чухал нь хүсэл, тэвчээр. Заримдаа энэ нь резинийг салгахгүйгээр хийж болно.

Будгийн сонголтууд

Өнөөдөр машины обуд будах хамгийн түгээмэл аргууд нь:

• Аэрозоль будах.
• Уран зураг нийлэг будагкомпрессор ашиглан.
• Уран зураг шингэн резин.
• Дугуйны нунтаг бүрэх.

Сүүлчийн аргыг маш ховор ашигладаг, учир нь дугуйг өөрөө нунтаг будгаар будах нь бараг боломжгүй юм. Энэ нь тусгай, үнэтэй тоног төхөөрөмж шаардлагатай байгаатай холбоотой юм.

Бусад бүх сонголтууд нь хайлшин дугуйг өөрийн гараар будахад тохиромжтой тул тус бүрийг илүү нарийвчлан авч үзэх хэрэгтэй.

Машины дугуйг нийлэг будгаар будах

Өнөөдөр хайлшин дугуйг будах энэ арга нь хамгийн алдартай. Нийлэг будагтай ажиллах нь тусгай ур чадвар шаарддаггүй, мөн шаардлагатай хэрэгсэлбараг бүх гаражид байдаг.

Шаардлагатай материал, тоног төхөөрөмж

Тиймээс, будгийн хувьд обудтанд хэрэгтэй болно:

Мөн уншина уу: Яагаад гэж янз бүрийн загварууддугуйтай дугуй өөр өөр тоо хэмжээөргөс

Бэлтгэл ажил

Юуны өмнө дугуйг шорооноос цэвэрлэж, сайтар угаах хэрэгтэй. Үүний дараа тэдгээрийн гадаргууг цэвэрлэх шаардлагатай хуучин будаг, ялангуяа дискний ард хоцорч эхэлсэн газруудад. Гэртээ үүнийг хийх хамгийн хялбар арга бол тусгай хавсралт бүхий өрөм юм.

Гэхдээ дугуйг будах технологи нь зөвхөн сэргээн засварлах ажлыг багтаадаггүй будаг бүрэх, гэхдээ мөн гадаргууг хэсэгчлэн нөхөн сэргээх. Одоо байгаа бүх том зураас, чипсийг зүлгүүрээр хоёр үе шаттайгаар эхлээд бүдүүн зүлгүүрээр, дараа нь нарийн ширхэгтэй нунтаглана. Энэ нь үрэлтээс зайлсхийх болно. Хэрэв нунтаглалтын дараа дугуйны гадаргуу дээр том согогууд үлдсэн бол тэдгээрийг шаваастай болгох шаардлагатай.

Асаалттай эцсийн шат бэлтгэл ажил, дискийг зүлгүүрийн үлдэгдэлээс цэвэрлэж, усаар сайтар угаана. Бас нэг нюанс байна. Хэрэв та резинийг салгахгүйгээр машины обудыг будахаар төлөвлөж байгаа бол эхлээд дугуйны гадаргууг битүүмжлэх хэрэгтэй. далдлах соронзон хальсболон сонинууд. Үр дүн нь зураг дээр үзүүлсэн шиг харагдах ёстой.

Жиглүүр

Тэдгээргүйгээр дугуйны обудыг будах боломжгүй юм урьдчилсан праймер. Эхлэх давхарга нь үндсэн будгийг жигд түрхэх бөгөөд энэ нь илүү сайн наалддаг.

Хэрэглэхийн өмнө гадаргууг хатаах шаардлагатай. барилгын үс хатаагч. Үүнийг маш ухамсартайгаар хийх ёстой. Зөвхөн нэг дусал ус нь будагны согогийг үүсгэж болох бөгөөд энэ нь эцсийн эцэст дугуйны харагдах байдал, ашиглалтын хугацаанд нөлөөлнө.

Үүний дараа гадаргууг уусгагчаар тослох шаардлагатай. Будах, будахад хялбар байхын тулд дискийг хүчтэй, зөөлөн утсаар түдгэлзүүлдэг.

Праймер хийхээс өмнө үс хатаагчаар халаахыг зөвлөж байна. Энэ нь эхний давхарга жигд байх болно. Хэрэглээг 25-30 см-ийн зайнаас шүршигч буу ашиглан гүйцэтгэдэг. Чухал цэгнь праймерын тууштай байдал юм. Хэрэв энэ нь хэт шингэн байвал гоожих нь зайлшгүй юм.

Мөн уншина уу: UAZ дээрх дугуйг тэнцвэржүүлэх

Ямар ч тохиолдолд та үүнийг даруй түрхэж болохгүй зузаан давхаргахөрс. Тохиромжтой чанарыг олж авахын тулд үүнийг 3-4 тунгаар хийх нь дээр. Дараагийн давхарга бүрийг зөвхөн өмнөх давхаргыг хатаасны дараа хэрэглэж болно. Энэ нь ихэвчлэн 30 минут болдог. Та үс хатаагч ашиглан үйл явцыг хурдасгаж болно.

Уран зураг

Праймерыг хатаасны дараа хайлшин дугуйг будаж эхлэх боломжтой. Энэ нь мөн хэд хэдэн давхаргаар хийгддэг. Тиймээс цаг заваа гаргаж, тус бүрийг бүрэн хатаах нь маш чухал юм. Мөн будаг нь хэт шингэн байх ёсгүй. Тохиромжтой металл бүтээгдэхүүн дээр туршилтын давхаргыг хэрэглэснээр та түүний чанарыг шалгаж болно. Зөв бэлтгэсэн будаг нь зураас үлдээхгүй байх ёстой.

Хамгийн их чанарыг олж авахын тулд давхаргын тоо дор хаяж гурван байх ёстой. Онцгой анхааралөгөх шаардлагатай хүрэхэд хэцүү газрууд, дүрмээр бол тэд хамгийн муу толбо үүсгэдэг. Хэрэв танд компрессор байхгүй бол дугуйг будгаар дүүргэсэн шүршигчээр будаж болно. Гэсэн хэдий ч өндөр чанартайүүнд хүрэхэд хэцүү. Тиймээс энэ аргыг голчлон тамгатай дискийг будахад ашигладаг. Машины дугуйг нийлэг будгаар будах үйл явцыг та дараах видеоноос тодорхой харж болно.

Шингэн резин: давуу тал ба өөрөө будах

Өнөө үед дугуйг шингэн резинээр эмчлэх нь улам бүр түгээмэл болж байна. Энэ материал нь олон давуу талтай бөгөөд хамгийн чухал нь:

• Олон тооны бүтээлч сүүдэртэй боловч дугуйг хромоор будах боломжгүй юм.
• Элэгдэлд тэсвэртэй байдал нь дискний нунтаг бүрээстэй харьцуулахад муу биш юм.
• Бүх зураас, чипсийг далдалдаг.
• Мэргэжилтнүүдтэй холбоо барих шаардлагагүй, та үүнийг өөрөө амархан будаж болно.

Том сул тал бол үнэ юм гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй, гэхдээ энэ нь өндөр чанартайгаар төлдөг.

Шаардлагатай материал

Дугуйг будахын тулд дараахь багаж хэрэгсэл, материал шаардлагатай.

• Түүхий резин. Дургүй ердийн будаг, шүршигч лааз ашиглах нь дээр, чанар нь үүнээс бараг л хохирохгүй.
• Уусгагч.
• Бээлий, амьсгалын аппарат.

Мэдээжийн хэрэг, тусгай төхөөрөмж ашиглан тусгай станцад машины обуд будах нь магадгүй юм хамгийн сайн сонголт, энэ нь танд маш сайн үр дүнд хүрэх боломжийг олгоно.

Түүнээс гадна, нэг талаараа энэ нь гэртээ өөрийн гараар дугуй зурахаас ялгаатай байх болно. Гэсэн хэдий ч хоёрдахь хувилбар нь тийм ч найдваргүй, хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй гэж бодож болохгүй. Дүрмээр бол дугуйг өөрөө будах гол ялгаа нь таны хувийн хөдөлмөрийн зардал юм. Хэдийгээр энэ нь зөвхөн эхний удаа бөгөөд дараа нь харахад ижил төстэй процедурыг сард хэд хэдэн удаа хийх боломжтой болно.

Гаражид машины обудыг өөрийн гараар хэрхэн яаж будах вэ?

Тоног төхөөрөмж

Би юуны түрүүнд материалыг үзэхийг санал болгож байна шаардлагатай тоног төхөөрөмж. Төрөл бүрийн хавсралт бүхий энгийн цахилгаан өрөм нь элсний нунтаглагчийн үүрэг гүйцэтгэнэ. Дашрамд хэлэхэд, хавсралтын багцыг дараа нь машины их биеийг өнгөлөх, шил өнгөлөхөд ашиглаж болно, тиймээс бүү хэмнээрэй, зөв ​​тоног төхөөрөмж худалдаж аваарай.

Будаг

Будахаас өмнө лаазанд праймер хэрэгтэй болно. Будаг нь нийлэг байх ёстой, нэг үйлдвэрлэгчээс лак, будаг худалдаж авахыг хичээ. Яагаад нунтаг будаг биш харин нийлэг будаг вэ? Би маргахгүй, нунтаг будагтай тэнцэх зүйл байхгүй хамгийн тохиромжтой сонголтГэсэн хэдий ч нэг анхааруулга байдаг: энэ төрлийн зураг зурах технологи нь тусгай, үнэтэй тоног төхөөрөмж шаарддаг.

Гэсэн хэдий ч та нарын хэн нэгний гаражид бяцхан элс тэслэгч эсвэл дулааны камер байгаа гэдэгт би эргэлзэж байна. Гэхдээ хэн мэдэх вэ? Боломжтой бол нунтаг бүрэхийг илүүд үзэх хэрэгтэй. Будгийг зөвхөн итгэмжлэгдсэн борлуулалтын цэгүүдээс худалдаж аваарай, дуусах хугацаа, мөн будагны хэмжээг анхаарч үзээрэй. Ар араасаа худалдаж авахгүй, үлдсэн нь дээр.

Материал

Зүлгүүр нь нарийн ширхэгтэй, бүдүүн ширхэгтэй, янз бүрийн хэмжээтэй байх ёстой, энэ нь бэлтгэл ажилд хэрэгтэй болно. Бэлтгэсэн гадаргууг тослохын тулд уусгагчийг худалдаж авахаа мартуузай; Хуучин цамц эсвэл подволк нь өөдөс шиг болно - энэ нь хамаагүй.

Одоо та чадна, тэдний хэлдгээр үгнээс үйлдэл хүртэл... Машины обудыг өөрсдийн гараар будаж эхэлцгээе.

Гадаргуугийн бэлтгэл

Мэдээжийн хэрэг эхний алхам бол хуучин будгийг арилгах явдал юм. Бийр болон сойз ашиглан дискийг аль болох сайтар угаахыг хичээ угаалгын нунтаг. Хэрэв та "Ариэль" эсвэл "Түрлэг" хэмээх гайхамшгийг арилгах хэдэн эмийг зээлж авбал эхнэр тань дургүйцэхгүй байх гэж бодож байна, энэ нь хамаагүй. Хэрэв та өрмийн хавсралт ашиглаж, дискний "нийт" цэвэрлэгээ хийвэл мэдээжийн хэрэг хамгийн сайн байх болно.

тулд дугуйг өөрөө буд, дискний бүх гадаргууг үл хамаарах зүйлгүйгээр эмчлэх шаардлагатай. Тиймээс, өрөмдлөгийг хол зайд хавсралттай нууж болохгүй, бидэнд дахин хэрэгтэй болно. Хүрэхэд хэцүү газар, хагарал, мөгөөрсөн жийргэвчийн нугалахад гараараа ажиллана. Хуучин бүрээсийг зүлгүүрээр арилгахдаа дискийг үе үе усаар зайлж угаана.

Зүлгүүр хэрэглэх журам нь дараах байдалтай байна: No 200-400-600. Дискийг зүлгэж дууссаны дараа шаардлагатай бол та автомашин ашиглаж болно дуусгах шаваас, дискний гадаргуу дээрх жижиг согогийг арилгахын тулд. Ямар нэгэн байдлаар согог байх болно, учир нь та шинэ дискийг будна гэдэгт эргэлзэж байгаа тул бага зэргийн "гаж нөлөө" 100% байх болно.

Гадаргууг праймераар будаж эхэлцгээе

Автомашины обудыг будах хамгийн чухал үе шатуудын нэг бол праймер ажил юм. Дискийг "хуулбарлах" болон зүлгүүрийн ажил дуусмагц үүнийг №646 уусгагчаар эмчилнэ үү.

Санах нь чухал! Та праймерыг эхлүүлэх хэрэгтэй дотордиск. Праймер, түүнчлэн бүх аэрозоль будгийг шүрших үйл явц нь 25-30 см-ийн зайд явагдах ёстой. Праймер давхарга нь жигд байх ёстой гэдгийг тайлбарлах шаардлагагүй гэж би бодож байна, үүнийг бүү хэтрүүл.

Зөв, праймерыг гурван давхаргаар түрхэх хэрэгтэй. Давхарга бүрийг хэсэг хугацаанд сайтар хатаана. Гурав дахь давхаргыг түрхсэн даруйд би түүнийг албадан хатаахыг зөвлөж байна. Уран зураг нь гаражид "өвдөг сөгдөн" явагддаг тул халаалттай зуух байхгүй тул та үйлдвэрийн үс хатаагч эсвэл онцгой тохиолдолд хайртай эхнэрийнхээ үс хатаагчийг ашиглаж болно. үс хатаагч. Түүнээс яаж авах вэ - хулгайлах, гуйх, олох - таны асуудал.

Автомашины дугуйг өөрийн гараар будаж, хамгаалалтын лакаар бүрэх

Машины обудыг будах журам нь праймерын процедураас үндсэндээ ялгаатай биш тул үүнийг давтах нь утгагүй юм. Үе шат бүрийг дараалан хий, зөвхөн одоо будаг ашиглана. Нийлэг будаг хэрэглэхдээ аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг санаарай. Гарынхаа арьс, арьсны бусад хэсгийг хамгаалахад шаардлагатай бүх арга хэмжээг дагаж, нүдээ арчлаарай - нүдний шил хэрэглээрэй.

Дискийг нэг эсвэл хоёр давхаргаар лакаар бүрэх шаардлагатай бөгөөд өмнө нь хэлсэнчлэн лак, будаг нь ижил үйлдвэрлэгчээс байх нь зүйтэй юм. Багц дээрх зааврын дагуу лакыг хэрэглэнэ.

Онолын хувьд бүх зүйл алга болсон мэт санагддаг. Та өөрийнхөө гараар машиныхаа обудыг будаж чадсан тул одооноос эхлэн өөрөөрөө итгэлтэйгээр бахархаж болно. Дугуйгаа авч, бэлэн дугуйгаа машиндаа тавих л үлдлээ. Өө тийм! Эхнэртээ баярлалаа гэж бүү мартаарай техникийн дэмжлэг, мөн нунтагтай үс хатаагчийг байрандаа буцаана. (-:

дагуу хайлшин дугуйг будах шаардлагатай янз бүрийн шалтгаанууд. Хамгийн түгээмэл нь энд байна.

1. Үе үе дискэн дээр чипс, жижиг, том зураас гарч ирдэг. Үүний шалтгаан нь байж болно асар их хэмжээ. Дискний ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд цаг тухайд нь будах нь чухал юм. Үгүй бол тун удахгүй та дискээ бүрэн солих шаардлагатай бөгөөд энэ нь ердийн будгаас хэд дахин илүү үнэтэй байх болно.
2. Ихэнхдээ хайлшин дугуйг өөрийн гараар будах ажлыг дуусгасны дараа хийх шаардлагатай байдаг өвлийн улирал. Асуудал нь өвлийн улиралд зам дээр давс ихтэй байдаг. Энэ нь биеийн будагтай хурдан урвалд орж, зэврүүлдэг. Давсны уусмал нь дискний суурийг хүртэл хүчтэй зэврүүлдэг.
3. Ихэнхдээ хуучин машин худалдаж авахдаа дугуйг өөрөө будах шаардлагатай болдог. Дүрмээр бол худалдагчид энэ асуудалд санаа зовдоггүй. Тиймээс машины шинэ эзэн ихэвчлэн дугуйг будах хэрэгтэй болдог.

Дугуйг будахад ямар төхөөрөмж хэрэгтэй вэ?

Обудыг хамгийн чанартай будахын тулд та дараах багаж хэрэгсэл, материалыг нөөцлөх хэрэгтэй.

• праймер;
• резинэн бээлий;
• амьсгалын аппарат;
• өөдөс;
• ямар ч зүлгүүр;
• сайн уусгагч.

Та урьдчилан шийдэх хэрэгтэй. Тамгатай дискийг өөрөө хийх ажлыг ихэвчлэн гурван төрлийн будгийн аль нэгээр хийдэг.

1. Нунтаг будагбүрэн хуурай аргаар үйлдвэрлэсэн полимер материал. Энэ төрлийн будаг нь хамгийн бат бөх байдаг. Дугуйг нунтаг будгаар будах нь мэргэжлийн гар урчдад илүү тохиромжтой. Энэхүү бүрээс нь гэрийн хэрэглээнд тохиромжгүй тул хэрэглэхэд нэлээд хэцүү байдаг. Үүнээс гадна өндөр чанартай хэрэглээнд үнэтэй тоног төхөөрөмж шаардлагатай.
2. Шингэн резин- Энэ бол харьцангуй шинэ бөгөөд нэгэн зэрэг нэлээд юм чанартай материалмашин будах зориулалттай. Үүнийг гэрийн гар урчууд болон мэргэжлийн хүмүүс улам бүр сонгож байна.
3. Акрилийн будагТэд мэргэжлийн хүмүүс болон гэрийн гар урчуудын дунд маш их алдартай байдаг. Дугуйд зориулсан шүршигч будаг нь өөр өөр байдаг оновчтой хослолүнэ, чанар. Нийлэг будаг нь маш сайн наалдамхай шинж чанартай тул дискэн дээр удаан хугацаагаар үлдэж, тэдгээрийг хамгаалах болно. сөрөг нөлөө. Эдгээр будаг нь шингэн хэлбэрээр үйлдвэрлэгддэг. Тэд ямар ч шүршигч буу ашиглан ажиллахад хялбар байдаг.

Лак, будаг, уусгагч худалдаж авахдаа нэг үйлдвэрлэгчийн материалыг илүүд үзэх хэрэгтэй.

Будгийн хэрэгсэл сонгохдоо та хүрэхийг хүсч буй эцсийн үр дүндээ хүрэх хэрэгтэй. Та нэгийг ашиглан обуд будаж болно аэрозолийн сав. Хэрэв та үйлчилгээний станцын мастерын ажлаас ялгагдахааргүй үр дүнд хүрэхийг хүсч байвал танд нэмэлт тоног төхөөрөмж хэрэгтэй болно.

1. Дискийг будахад хялбар болгохын тулд танд тусгай гогцоо хэрэгтэй болно. Энгийн утаснаас өөрөө хийх нь хамгийн тохиромжтой.
2. Та ердийн ахуйн үс хатаагч ашиглан дискний бүрээсийг хатаах процессыг хурдасгаж болно. Хамгийн сайн үр нөлөөг ашиглан хүрч болно дулааны буу.
3. Хуучин бүрээс болон зэвний халаасыг арилгахын тулд та цахилгаан өрөм ашиглаж болно. Үүнээс гадна та энэ зорилгоор элс цацах аргыг ашиглаж болно.
4. Төгс хамгаалахын тулд танд компрессор эсвэл шүршигч буу хэрэгтэй болно. Гэсэн хэдий ч аэрозолийн лаазнаас цацсан орчин үеийн будаг нь бас бий болгох боломжтой болгодог сайн хамрах хүрээ. Тиймээс, ямар ч хангалттай тоо хэмжээХэрэв та будах туршлагатай бол үнэтэй тоног төхөөрөмжид санаа зовох хэрэггүй болно.

Дугуйг хэрхэн зөв будах вэ

Доор өгөв алхам алхмаар зааварчилгаанийлэг будаг түрхэх. Бүх процесс хэдэн цаг үргэлжилнэ. Бэлтгэлээс эхлээд үйлдлүүдийн дарааллыг дагаж мөрдөх нь чухал юм.

1. Машины дугуйг будах нь дугуйг бүрэх бэлтгэлээс эхэлдэг. Та дугуйг обуднаас авах хэрэгтэй. Түүнчлэн, хэрэв та дугуйнд төвөг учруулахыг хүсэхгүй бол түүнийг маскны туузаар бэхэлсэн полиэтиленээр бүрж болно.
2. Дискнүүд дээр нягт тогтсон битум, шорооноос цэвэрлэх шаардлагатай. Энэ зорилгоор та ямар ч машины шампунь эсвэл бусад гэр ахуйн угаалгын нунтаг хэрэглэж болно.
3. Дараа нь та дискийг сайтар шалгаж, чипс, товойсон, зураастай газруудыг хар маркераар тэмдэглэх хэрэгтэй.
4. Цахилгаан өрөм эсвэл элс цацах замаар та хуучин бүрхүүл, зэврэлтээс ул мөрийг арилгах хэрэгтэй.
5. Дараагийн алхам бол дискний гадаргууг цэвэрлэх явдал юм. Үүнийг хийхийн тулд та тэдгээрийг уусгагчаар дэвтээсэн өөдөсөөр арчих хэрэгтэй.
6. Дискний одоо байгаа бүх тэгш бус гадаргууг арилгахын тулд та шаваастай байх хэрэгтэй бөгөөд хатаасны дараа зүлгүүрээр арчина.

Дараа нь дискний гадаргууг дахин тосноос нь цэвэрлэж, дараагийн будгийн зориулалтаар утсан дээр өлгөв.

Мөн будаг хэрэглэх үйл явц нь хэд хэдэн үе шатаас бүрдэнэ.

1. Будахын өмнө та дискний гадаргууг сайтар будах хэрэгтэй. Праймерыг гурван давхаргад хэрэглэнэ. Дараагийн давхарга хэрэглэхээс өмнө давхарга бүр бүрэн хатах ёстой. Энэ зорилгоор та дулааны буу эсвэл гэр ахуйн үс хатаагч ашиглаж болно.
2. Дараа нь та будаг түрхэж болно. Үүнийг шүршигч эсвэл шүршигч буу ашиглан хийдэг. Үүнийг 40-50 м-ийн зайд шүрших шаардлагатай бөгөөд энэ тохиолдолд та хүрэхэд хэцүү газруудад хамгийн их анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Машины обудыг өөрийн гараар будах ажлыг гурван давхаргаар хийдэг бөгөөд давхарга бүр бүрэн хатах ёстой.
3. Эцсийн шат нь будсан гадаргуу дээр лак хэрэглэх явдал юм. Хоёр давхарга хангалттай, тус бүр нь хатах ёстой.
4. Ашиглаж эхлэхээсээ өмнө будсан цагаас хойш 3-4 хоног хүлээх хэрэгтэй. Энэ хугацаанд бүх давхарга бүрэн хатуурах болно.

Тааламжтай дүр төрхийг бий болгохын тулд дизайны бүх нарийн ширийн зүйлийг судлах нь чухал юм. Амжилттай, ялангуяа үзэсгэлэнтэй машинуудыг харахад дугуй нь анхаарал татдаг. Хайлшин дугуй зурах нь таны машины ерөнхий чимэглэлийг нөхөж, өөрийгөө илэрхийлэх арга юм. Будсаны дараа сайжирна гадаад төрхшинэ болон 20 жилийн машин хоёулаа. Үл тоомсорлож болохгүй үр дүнтэй хэрэгсэлөөрийн гэсэн хэв маягийг бий болгох, гэхдээ үүнийг өөрийн зорилгод ашиглах.

Хайлшин дугуйг будах нь машины ерөнхий чимэглэлийг нөхөж, өөрийгөө илэрхийлэх арга юм

Та яагаад хайлшин дугуйг будах хэрэгтэй байна вэ?

Машин дээрх дугуй нь гадаад орчинтой үргэлж харьцдаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн сөрөг нөлөө үзүүлдэг сөрөг нөлөө. Дискний будаг нь энэ шинж чанарыг харгалзан үзэх ёстой бөгөөд бүх төрлийн хор хөнөөлтэй нөлөөнд тэсвэртэй байх ёстой, эс тэгвээс энэ нь удахгүй хальсалж, хагарч, суурь нь ил гарахад хүргэдэг. Будгийн давхарга эвдэрч, зэврэлт үүссэний дараа машин нь гадаад төрхөө алдаж, маш энгийн болж, заримдаа өрөвдөхөд хүргэдэг.

Хайлшин дугуйг будах хэрэгцээний гол шалтгаанууд

Тодорхой болгохын тулд бид 3 үндсэн шалтгааныг зааж өгөх болно, гэхдээ үүнээс илүү олон шалтгаан бий.

• Давсны нэгдлүүд өвлийн цаг. Замын нөхцөл байдлыг сайжруулахын тулд төрийн байгууллагууд хотын замд давс цацдаг. замын гадаргуу. Шавар, цас, элстэй холилдоход ялангуяа үүсдэг түрэмгий орчин, дугуй ба ёроолд нь баригддаг, гэхдээ энэ нь эвдрэлд хамгийн өртөмтгий байдаг диск юм. Олон машин сонирхогчид өвлийн 1-2 аялалын дараа эвдрэлийн анхны шинж тэмдгийг анзаарч магадгүй юм. Давсны хольцоос хамгаалах өндөр үр дүнтэй найрлага хараахан боловсруулагдаагүй байна.
• Хөдөө замууд. Бартаат зам эсвэл тэгш бус газар жолоодох үед газар нь дискний нөхцөл байдалд гэмтэл учруулдаг. Хөрс нь янз бүрийн фракцын олон чулууг агуулдаг бөгөөд энэ нь хамгаалалтын гадаргууг устгаж, зэврэлт, исэлдэлтэд хүргэдэг. Аажмаар машины диск нь зураас, заримдаа чипсээр бүрхэгдсэн байдаг. Гэмтлийн хэмжээ ихсэх тусам будагны гуужилт хурдасдаг. Будагны жижиг цоорхойд шороо орж, гадаад төрхийг ихээхэн зовоодог.
• Температурын огцом өөрчлөлт. ОХУ-д өвөл гэнэт ирдэг тул температурын өөрчлөлтөөс айж обудыг будахыг зөвлөж байна. Температурын гэнэтийн өөрчлөлт нь дискний хэмжээг пропорциональ өөрчлөхөөс гадна будгийн бат бөх чанарыг мэдэгдэхүйц бууруулахад хүргэдэг.

Хайлшин дугуй нь ихэвчлэн будах шаардлагатай байдаг

Дээрх шалтгааны улмаас автомашины обуд будах хэрэгцээ нэмэгдэж байна. Энгийн сонголт бол зураач, үйлчилгээний газар эсвэл гэрчилгээжсэн үйлчилгээг ашиглах явдал юм үйлчилгээний төвүүд. Энэ аргын сул тал бол хөрөнгийн ихээхэн зардал юм. Өөр нэг арга бол хайлшин дугуйг өөрөө хэрхэн яаж будах вэ гэсэн асуултыг судалж, бүх процедурыг өөрөө хийх явдал юм.

Аль будаг сонгох вэ

Юуны өмнө дугуйны обудыг будах зорилго нь материалыг устгахаас хамгаалах явдал юм. Ихэнхдээ тэдгээр нь өртөлтөөс болж исэлдэлтэнд өртдөг хөнгөн цагаан-магнийн хайлш дээр суурилдаг гадаад орчин. Хоёр дахь ажил бол дизайныг сайжруулах явдал юм.

Хайлшин дугуйг өөрийн гараар будах нь хамгийн тохиромжтой будгийн найрлагыг сонгохоос эхлэх ёстой.

Нийлэг авто паалан Mobihel

• Асаалттай нийлэг суурь. Өөрийнхөө гараар дискийг будах ажлыг голчлон нийлэг будгаар хийдэг. Энэхүү найрлага нь асар олон янзын өнгөөр ​​дэмжигддэг. Лааз, лаазанд зарагддаг бол та компрессор, шүршигч буу ашиглах хэрэгтэй болно. Аэрозоль дахь будгийг нэн даруй хэрэглэж болно.
• Нунтаг хэлбэрээр. Хайлшин дугуйг ямар ч төрлөөр будаж болох боловч дугуйны хувьд нунтаг хэлбэрийг ашиглах нь зүйтэй. Энэ төрлийн гол сул тал бол бэлтгэлгүй нөхцөлд хэрэглэхэд хүндрэлтэй байдаг. Гаражид нунтаг бүрэх чанар хангалтгүй байгаа тул хангалттай чанарыг хангах нь маш хэцүү байдаг хатаах камер, учир нь хатууруулахын тулд тусгай температур хэрэгтэй.
• . Сонирхолтой авто-дискний найрлага нь хэрэглэхэд маш тохиромжтой, удаан эдэлгээтэй боловч хямдхан биш юм.

Өнөөдөр аэрозолыг ихэвчлэн машины будгийг сэргээхэд ашигладаг: бие, дугуй, бие даасан эд анги, дотоод хуванцарыг будах; Дугуйг хангалттай хамгаалалттай байлгахын тулд 3-4 шүршигч савтай 4 дугуйг эмчлэх шаардлагатай.

Хэрэглээний материал ба багаж хэрэгсэл

Хэрэв та багаж хэрэгсэл, материалыг урьдчилан бэлтгэвэл авто паалантай ажиллахад шаардагдах хугацааг багасгаж болно.

• уусгагч - гадаргууг тослоход шаардлагатай болно;
• нунтаглах машин;
• өөдөс болон аливаа шингэн угаалгын нунтаг;
• зуурмаг хийх зориулалттай нарийн ширхэгтэй материал (200-600);
• шаваас, будаг, лак;
• ямар ч цаас, маск;
• сан хувийн хамгаалалт- тусгай хувцас, амьсгалын аппарат.

Гадаргуугийн тос арилгах уусгагч Товч зөвлөмжүүд

Дугуйгаа хэрхэн хамгийн сайн будах талаар хэдэн зөвлөгөө:

• дугуйны хэсэг болон ажлын байрны гэрэлтүүлгийг тохируулах. Таны гэрэлтүүлэг хангалтгүй байж магадгүй бөгөөд 1 зөөгч нь тохирох гэрлийн эх үүсвэр биш байна;
• Чанартай бэлтгэх чухал нөхцөл бол элс цацах төхөөрөмж гэж мэргэжилтнүүд хэлдэг. Үүнгүйгээр төгс гөлгөр, цэвэр гадаргууг бий болгоход хэцүү байх болно. Ийм засвар нь зөвхөн төхөөрөмжийг ашиглах боломжтой тохиолдолд л тохиромжтой;
• хэрэв та лаазны найрлага ашиглан дугуйг будахаар шийдсэн бол компрессор, шүршигч буу худалдаж авахад анхаарах хэрэгтэй;
• Бараг бүх будгийн зааварчилгааг шаарддаг хамгийн их цэвэршилтбайр, тоосжилт дутмаг. Хамгийн оновчтой температурын горим- 15-20 ° C.

Хайлшин машины дугуйг өөрийн гараар будах үндсэн үе шатууд: технологи ба тэдгээрийн хэрэгжилт

Будгийн технологи нь дугуйг арилгах шаардлагатай гэсэн үг бөгөөд энэ нь хамгийн их юм үр дүнтэй аргаДурын өнгөт цутгамал дугуйны өндөр чанартай будаг. Зарим сонирхогчид буулгахад цаг алдахыг хүсэхгүй байгаа бөгөөд тэр даруй эд ангиудыг будна. Суурилуулсан төлөвт материалын гадаргууг сайтар будах боломжгүй юм. Хэрэв дискний өчүүхэн хэсгийг будаагүй бол устгал тэр газраас эхэлнэ. Цагийг багасгахаар шийдэхдээ цаас, тууз ашиглан ган эсвэл хөнгөн цагаан дугуйг дугуйнаас тусгаарлах хэрэгтэй.

Хайлшин дугуйг будахад бэлтгэх

Бэлтгэл үе шат

Гэртээ будах техник нь үндсэн бэлтгэлийн арга хэмжээг шаарддаг.

• дугуйнаас бохирдуулагч бодисыг аль болох зайлуулна: будаг, шороо, битум, ямар ч бэхэлгээ гэх мэт. Автохимийн барааны тавиур дээр маш олон шингэн цэвэрлэгээний бүтээгдэхүүн байдаг, хэн ч үүнийг хийх болно;
• хэрэв бүтэц нь чипс эсвэл гүн гэмтэлтэй бол тэдгээрийг шаваасаар эмчилнэ. Та найрлагыг зүлгүүрээр хоёр, гурван удаа давах хэрэгтэй. Эхлэхийн тулд илүү том хэсгийг (200-300), дараа нь жижиг хэсгийг - 400, эцэст нь - 600;
• ашиглан дискийг дахин сайтар угаах шаардлагатай болно цэвэр усзүлгүүрийн дараа үлдсэн бүх хог хаягдлыг зайлуулах;
• суурийг уусгагчаар цэвэрлэнэ.

Шаваасыг үрж байх явцад гар тань мэдэгдэхүйц халах үед гадаргууг үе үе норгох хэрэгтэй. Гарын авлагын процедур нь маш их цаг хугацаа шаардагдах бөгөөд ажил нь нэг хэвийн, сонирхолгүй байх болно. Ажлыг хурдасгахын тулд нунтаглах машин ашиглах нь дээр.

Уран зургийн үе шат

Будах техник, технологийн дагуу үйл ажиллагааны алгоритмыг боловсруулсан болно.

Хайлшин дугуйг праймераар бүрэх

• Праймер бүрээс. Аэрозоль хэлбэрээр праймерыг хэрэглэхдээ найрлагыг нь сэгсрэхээ мартуузай. Бүтээгдэхүүнийг шүршихийн тулд та лаазыг 20-25 см-ийн зайд барих хэрэгтэй чанартай гэрэлтүүлэггоожих, шингэн алдалтаас урьдчилан сэргийлэх. Давхаргыг хатаана, 10-15 минут болно.
• Цэвэрлэж байна. Одоо та 200-300 ширхэгтэй зүлгүүр ашиглан онгоц үүсгэх хэрэгтэй. Гадаргуугийн байдлыг сайжруулахын тулд хөндлөн хөдөлгөөнийг ашигладаг бөгөөд дараа нь элэгдэл, зураас гарахгүй.
• Цэвэрлэх. Арчисны дараа тоосыг арилгахын тулд гадаргууг үлээлгэх хэрэгтэй шахсан агаар. Одоо бүрээсийг праймераар хучиж, дахин зүлгэж байна.
• Арчих. Будахаас өмнө дискийг салфетка ашиглан арчихыг зөвлөж байна. Стандарт өөдөс хэрэглэхгүй байх нь чухал бөгөөд эс тэгвээс хөвөн гарч ирэх бөгөөд эцсийн үр дүнг улам дордуулна.
• Анхны давхарга. Шүршигч буу эсвэл ердийн шүршигч лаазыг ашиглан 20-25 см-ийн зайтай хэсгийг эмчлэх хэрэгтэй Хатаахын тулд та дискийг 20-30 минутын турш үлдээх хэрэгтэй.
• Хоёр дахь давхарга. Уг процедур нь өмнөх үе шаттай тохирч байгаа тул зөвхөн одоо та будгийн жигд байдлыг сайтар хянах хэрэгтэй. Бүх судал нь хоорондоо давхцах ёстой. Дискийг 20-30 минутын турш хатаана.
• Төгсгөлийн давхарга. Будаг нь эцсийн хүч чадлаа олж авсны дараа лакны нэгдлээр эмчлэх шаардлагатай. 2 удаа лак хийхийг зөвлөж байна, гэхдээ 1 давхарга хангалттай. Лак нь будагнаас илүү удаан хатдаг, ойролцоогоор 18-24 цаг.

Хэрэв та гадаад үзэмжийг сайжруулахыг хүсвэл дээд хэсгийг өнгөлж болно. Царцсан нөлөө бүхий өнгө нь сэтгэл татам харагдаж байна. Шөнийн цагаар гэрэлтдэг диск нь ер бусын дизайнтай болдог. Гэрэлтүүлэгч найрлага нь харьцангуй үнэтэй байдаг.