„Pasidaryk pats“ priekabos, skirtos važiuojantiems traktoriams. „Pasidaryk pats“ savivartė priekaba važiuojančiam traktoriui

„Pasidaryk pats“ priekaba, skirta važiuojančiam traktoriui, padidina įrenginio galimybes ir efektyvumą. Šis įrenginys sumažina rankiniu būdu atliekamo darbo kiekį.
Pėsčiojo traktoriaus buvimas labai palengvina žemės dirbimo darbus. Bet jei praplėsite šio įrenginio naudojimo galimybes, galite gauti papildoma priemonė krovinių pervežimas. Turėdamas reikiamus išteklius ir įrankius, meistras savo rankomis pagamins tokį įrenginį kaip važiuojančio traktoriaus priekabą. Šis prietaisas pravers ūkyje ar jūsų vasarnamyje.

Pėsčiojo traktoriaus priekaba savo rankomis leidžia gabenti įvairius krovinius:

• įranga;
• gruntavimas;
• šiukšlės;
• statybinės medžiagos;
• sodinukas.

Šias prekes gabenti būtina ne tik privačiame name, bet ir toliau vasarnamiai ir viduje kaimo namai. Todėl prikabinamas vežimėlis bus patikimas pagalbininkas bet kuriame namų ūkyje.

Pėsčiojo traktoriaus su priekaba nuotrauka

Schemos, brėžiniai

Norėdami atsakyti į klausimą, kaip suvirinti važiuojančio traktoriaus priekabą, rengdami diagramas turėtumėte atsižvelgti į tam tikras subtilybes:

• pagrindinių ir pagalbinių mazgų buvimas;
• mazgų tvirtinimo būdas;
• ryšio tipas su elementais, atsakingais už sukimąsi;
• stovėjimo atramų buvimas ar nebuvimas;
• savivarčio buvimas arba nebuvimas mechaninio iškrovimo metu.

Šis sąrašas taip pat gali būti papildytas kitais punktais.

Savo rankomis važiuojančio traktoriaus naminės priekabos brėžiniai ir schemos:

Vežimėlio charakteristikos

Priklausomai nuo variklio kultivatoriaus galios, reikiamos medžiagos pervežimui turėtų būti pagamintos tam tikros galimybės turinčios priekabos. Yra žinomos 3 veislės:

1. sunkus;
2. vidutinis;
3. lengva ranka.

Varikliniai kultivatoriai, kurių galia 10 AG. manyti, kad naudojamas dviejų ašių korpusas. Jo mastelis yra 1,2x2(3) m. Toks vežimėlis gali atlaikyti 0,5-1,0 tonos.
Jei važiuojančio traktoriaus galia yra 4,8–10 AG, tada apytiksliai matmenų duomenys yra 1,0x1,5 m, 1,1x1,4 m vidutinis vaizdas priekaba Jie skirti vežti 0,3-0,5 tonos krovinius.
Motoblokai, kurių galia ne didesnė kaip 4,8 AG, tinka vilkimo kabliui su viena ašimi. Kūno dalis bus 1x0,85(1,15) m.

Kaip patiems pasidaryti priekabą važiuojančiam traktoriui?

Standartinės kėbulo dalies šonų lygis yra 0,3-0,35 m. Prietaisai naudojami judant didelė medžiaga esant didžiuliam svoriui, geriau juos aprūpinti rėmo šonais. Šios konstrukcijos aukštis bus 50-60 cm.
Kad būtų lengviau ir patogiau naudotis, bagažinės dangtis turi pakreipiamą ir nuimamą funkciją.
Mažam įrenginiui būdingas kėlimo hidraulinio cilindro nebuvimas. Vietoj to reikėtų apskaičiuoti tam tikrus projektinius parametrus, būtent priekabos ir krovinio svorio centrą. Jis turi būti ant sukimosi ašies. Ši ašis derinama su kėbulo ratais. Šis išdėstymas palengvina rankinį apvertimą.
Vairuojamojo traktoriaus, vežančio daugiau nei 0,35 tonos krovinius, karutis turi turėti mechaninį stabdymo įrenginį. Tai reikalinga norint papildyti traktoriaus stabdžius pagalbine stabdžių sistema leidžiantis stačiu šlaitu.

Įrenginys

Struktūrą sudaro rėmas ir korpusas. Savo rankomis pagamintos priekabos, skirtos važiuojančiam traktoriui, apima metalinio rėmo gamybą. Jei mediena imama kaip pradinė medžiaga, kai gaunamas rėmo elementas, tada naudojant šią medžiagą yra keletas neigiamų pasekmių:

• dėl medienos drėgmės atsiras elementų susitraukimas ir susisukimas, todėl dažnai reikės taisyti;
• tarnavimo laikas yra labai trumpas, nes medis yra veikiamas drėgmės, vabzdžių ir ultravioletinių spindulių;
• Medienos atsparumas lenkimui riboja priekabos keliamąją galią.

Lengviau naudoti rėmo tvirtinimui profiliniai vamzdžiai. Jie pasižymi geru standumu ir neturi tendencijos susitraukti veikiant gravitacijai. Naudodami varžtus tvirtinimui palengvinsite apvalkalą. Medžiaga apdailai parenkama pagal valią: geležis, gofruoti lakštai, lentos.

Pėsčiojo traktoriaus priekabos matmenys parenkami savo rankomis pagal vamzdžių matmenis. Standartiniam vežimėliui reikės 50(60)x30 (rėmo) ir 25x25 (stovas) matmenų vamzdžių. Kanalas tiks Nr.5. Tinka vežimėliams uždengti skirtingos medžiagos. Priekabos dugnas turi būti storesnis, kad būtų išvengta deformacijos reakcijų. Konstrukcijos tvirtumą užtikrina viršutinė stelažų apdaila.
Kaip ratų ašis naudojamas metalinis pagrindas arba sija, naudojama tam tikroje įrangoje. Mažiausias ašies skersmuo yra 3 cm. Norint sustiprinti atramą, būtina įrengti kampines ir įdubų zonas.
Vežimėlio ratai gali būti žiguliuko ar motociklo ratai. SZD motociklo šoninių priekabų ratų naudojimas padės gauti stebulę, skirtą važiuojamosios traktoriaus priekabai.
Stebulės komponentas tvirtinamas paspaudus. Jo galas išgręžiamas ir uždedamas ant ašinio segmento, kad nebūtų deformacijų.
Priekaba yra pritvirtinta prie važiuojančio traktoriaus naudojant kablį. Paprastas vykdymas Svarstomas metodas „vamzdis vamzdyje“. Išlenktas vamzdis tarnauja kaip pagrindas. Suvirinimo metu prie jo pritvirtinamas nedidelis vamzdžio gabalas. Tada sumontuojamas jungiamasis kaištis. Kitoje lenktos dalies pusėje sumontuotas vamzdžio gabalas ir kaištis. Aprašytas „pasidaryk pats“ kablys, skirtas važiuojančiam traktoriui, užtikrina patikimą tvirtinimą ir mobilumą sukant.

Privalumai ir trūkumai

Važiuojamojo traktoriaus karutis turi teigiamų savybių:

• praplėsti važiuojančio traktoriaus potencialą;
• galimybė įrengti stacionarius perdirbimo įrenginius, purkštuvus, trąšų skirstytuvus;
• galimybė pastatyti išmetimo įrenginį taip, kad padidėtų iškrovimo greitis;
• nereikia išleisti daug pinigų perkant;
• Prietaisas sukurtas jūsų nuosavam traktoriui.

Variklinis kultivatorius su priekaba turi nedidelių trūkumų:

• pasiruošti reikia laiko;
• Lengvoms priekaboms sunku padaryti sulankstomas šonines sieneles.

Tokius trūkumus kompensuoja reikšmingi šių įrenginių pranašumai.

Pratarmė

Nusprendę prekėms vežti naudoti važiuojamą traktorių, turite nuspręsti, kokią priekabą jam pasirinkti. Vežimėlį galite pasigaminti patys, atsižvelgdami į jam keliamus reikalavimus ir rankinio mini traktoriaus galimybes.

Mes nustatome pagrindines priekabos charakteristikas – orientuojamės į gamyklinius modelius

Važiuojamojo traktoriaus vežimėlio konstrukcija nėra itin sudėtinga. Jei turite kampinį šlifuoklį, elektrinį suvirinimą ir grąžtą, beveik kiekvienas rankinio mini traktoriaus savininkas gali pats pasigaminti priekabą. Svarbiausia prieš surenkant vežimėlį teisingai nupiešti brėžinį ar eskizą, o tada, griežtai pagal jį, atlikti visus darbus. Norėdami tai padaryti, pirmiausia turite nuspręsti dėl pagrindinių priekabos savybių: keliamosios galios, matmenų ir kai kurių kitų. Siekiant supaprastinti šią procedūrą, rekomenduojama sutelkti dėmesį į gamyklą, pramoninės gamybos važiuojamųjų vežimėlių modeliai.

Gamyklinės priekabos, kurių keliamoji galia svyruoja nuo 300 kg iki 1000 kg su kėbulais skirtingų dydžių. Šie parametrai priklauso nuo to, su kuriuo traktoriumi vežimėlis skirtas naudoti, arba, tiksliau, nuo jo. techninės charakteristikos. Atsižvelgiant į tai, yra 3 pagrindiniai priekabų tipai: sunkieji, vidutiniai ir lengvieji rankiniai mini traktoriai.

Su sunkiais, galia virš 10 AG. Pėsčiųjų traktoriuose paprastai naudojami vienos arba dviejų ašių vežimėliai su 2–3 m ilgio ir 1,2 m pločio kėbulu. Tokios priekabos skirtos 500–1000 kg sveriantiems kroviniams vežti.

Vidutinės rankenos mini traktoriams - kurių galia nuo 4,8 iki 10 AG. – orientuoti vienašiai vežimėliai, kurių kėbulo matmenys 1,0×1,5 m, 1,1×1,4 ir panašūs. Jų keliamoji galia 300–500 kg.

Iki 4,8 AG galios dažniausiai naudojamos vienaašės priekabos, kurių kėbulas yra 0,85–1,15 m ilgio ir 1 m pločio. Šių vežimėlių keliamoji galia ne didesnė kaip 300 kg.

Gamyklinių standartinių važiuojamųjų traktorių vežimėlių šonų aukštis yra 30–35 cm ant sunkiasvorių priekabų rėmo konstrukcija, kurio aukštis 50–60 cm.

Kad būtų lengviau pakrauti ir iškrauti, galinė vežimėlių pusė yra sulankstoma ir nuimama. Kai kuriuose modeliuose, be galinės, galima atidaryti ir nuimti abi šonines, o tai padidina patogumą pripildyti kėbulą kroviniu ir jį ištuštinti.

Visos standartinės priekabos gaminamos kaip savivarčiai. Modeliuose, skirtuose vidutiniams ir lengviems važiuojantiems traktoriams, nėra hidraulinio kėlimo cilindro, o ši funkcija įgyvendinama per vežimėlio konstrukciją. Kėbulas ant priekabos sumontuotas taip, kad jo svorio centras ir joje esanti apkrova būtų ant sukimosi ašies, sulygiuotos su vežimėlio ratų pora. Šis balansavimas labai palengvina rankinį apvertimą.

Vežimuose, kurių keliamoji galia viršija 350 kg, pagal saugos taisykles yra sumontuotas mechaninis stabdys.

Taip yra dėl to, kad leidžiantis stačiu šlaitu, pakrautos priekabos judėjimo inercijos negali užgesinti tik rankinio mini traktoriaus 1-asis stabdys. Todėl vežimėliuose turi būti įrengta nuosava stabdžių sistema.

Kaip tinkamai suprojektuoti priekabos konstrukciją

Taigi, norint išvengti daugkartinio dalių perkirpimo, pakeitimų ir dėl to medžiagos sugadinimo vežimėlio surinkimo ir be galo užsitęsusios gamybos metu, būtina detalus brėžinys. Tiksliau tariant, jų turėtų būti keletas: visiems priekabos komponentams ir, be to, kiekvienai iš jų keliose projekcijose - vaizdai iš skirtingų pusių. Sudėtingoms ir kritinėms dalims reikia padaryti papildomus atskirus brėžinius. Visų mazgų ir jų elementų dizainas turi būti kruopščiai nubraižytas. Kiekviena dalis turi būti pasirašyta: nurodykite jos pavadinimą ir visus matmenis.

Remiantis baigtais brėžiniais, bus galima ne tik vizualizuoti tūrį ir mastelį būtinus darbus, bet taip pat lengva ir greita sudaryti visų įrankių ir medžiagų, kurių prireiks, norint patiems surinkti priekabą, sąrašą. Gaminant vežimėlį gali paaiškėti, kad parengti eskizai iš pradžių kai kurių praleido svarbius niuansus ir (arba) trūksta projektavimui reikalingų dalių ir mazgų. Todėl prieš pradedant darbą reikia atidžiai išstudijuoti brėžinius, apgalvoti ir atsižvelgti į šiuos dalykus:

• kokie pagrindiniai ir pagalbiniai komponentai bus ant priekabos ir kokiu būdu juos reikės sujungti - suvirinant, sukant varžtais ir veržlėmis ar kniedijant;
• kaip vyks judėjimas ir koordinavimas su stacionariais besisukančiais elementais - per vyrį, įvorę, guolį ar ašį;
• ar yra noras pasidaryti parkavimo atramas;
• yra savivartis, reikalingas norint mechaniškai nukrauti kėbulą;
• ir taip toliau.

Po to brėžinius gali tekti papildyti kai kuriais patikslinimais, detalėmis arba papildyti trūkstamus komponentus ir elementus, kurie iš pradžių nebuvo numatyti. Tačiau tai padarius bus galima sudaryti pilną, teisingą reikalingų medžiagų ir įrankių sąrašą.

Prieš pirkdami reikalingos medžiagos, turėtumėte pasižiūrėti, kas yra svetainėje arba garaže. Gali pasirodyti, kad surenkant priekabą bus kažkas tinkamo naudoti. Pavyzdžiui, iš bet kokių apvalių ar profilinių vamzdžių galite pagaminti rėmą, kitą galią ir atraminiai elementai dizaino.

Vežimėlių, kurių keliamoji galia iki 350 kg, brėžinių rengimas

Ši priekaba tinka bet kokiam važiuojančiam traktoriui. Neverta bandyti savo rankomis pasigaminti didesnės laikomosios galios vežimėlį, nes pagal aukščiau nurodytus saugos reikalavimus turėsite nuspręsti, ar jį įrengti savo stabdžių sistema. Sukonstruoti ar kompetentingai naudoti gatavą, pavyzdžiui, iš lengvo automobilio, dauguma žmonių tiesiog nepajėgs. Kita vertus, savo rankomis pasidaryti stabdžius techniškai gana sunku reikalingas lygis eismo saugumas važiuojančiame traktoriuje su pakrauta priekaba.

Matmenų, kėbulo matmenų ir pačios priekabos pasirinkimas visų pirma priklauso nuo reikiamos keliamosios galios. Nustatant juos, reikia vadovautis gamyklinių vežimėlių standartais, pateiktais 1 skyriuje. Norėdami sukurti savo priekabą, kurios keliamoji galia 350 kg, galite naudoti toliau pateiktus brėžinius. Tiek pagrindinių, tiek dalių matmenys gali būti keičiami priklausomai nuo turimų medžiagų. Be to, šie brėžiniai gali būti naudojami kaip aiškus pavyzdys, kaip teisingai sukurti vežimėlio dizainą, jei planuojate surinkti kitą jo versiją.

Pirmasis piešinys yra bendras. Jame yra visi pagrindiniai komponentai – kėbulas, rėmas, ratai, laikiklis – ir matmenys.

Tada detalus rėmo brėžinys, kuris turėtų būti pagamintas iš stačiakampių arba apvalių plieninių vamzdžių. Jie yra sujungti vienas su kitu suvirinimo būdu.

Šios versijos vežimėlio korpusas pagamintas iš lentų, kurių storis – 20 mm. Visi šonai yra tvirti - jie nesilenkia.

Vairuotojo piešinys. Pagrindinę apkrovą paima sukamojo mazgo korpuso jungtis su grąžulu. Todėl jų sujungimas sustiprintas 4 standinimo briaunomis, kurios nubrėžtos atkarpoje B–B.

Sukamajam blokui, kaip sudėtingam kritiniam priekabos elementui, buvo sukurtas atskiras brėžinys, kuriame išsamiai aprašyta jo konstrukcija ir elementai.

Jei projektuojant šį važiuojamą traktoriaus vežimėlį naudojamos kitos medžiagos, gali keistis leistinas vežamų krovinių svoris.

Iš kokių medžiagų ir kaip galite surinkti priekabą savo rankomis?

Lengviausias būdas suvirinti rėmą yra iš kampo, kanalų ir profilio vamzdžio. Taip pat tinka I formos sijos ir apvalūs vamzdžiai.

Kaip rato ašis turėtų būti naudojamas plieninis strypas. Jo skersmuo turi būti ne mažesnis kaip 30 mm, o ilgis – ne mažesnis kaip 1070 mm, tačiau ratai neturi išsikišti už priekabos matmenų. Strypas privirinamas prie rėmo išilginių vyrių ir kampinių atramų.

Ratai tinkami nuo kokios nors žemės ūkio technikos ar motociklo vežimėlio. Ašis turės būti šlifuota, kad atitiktų guolių skersmenį jų stebulėse.

Korpusą lengviau pasidaryti patiems iš lentų, kampuose jas pritvirtinant metaliniais kampais. Pritvirtiname prie rėmo varžtais. Optimalus storis lentos 20 mm. Kad pakrovimas ir iškrovimas būtų lengvesnis, geriau šonus atlenkti. Apatinė dalis gali būti pagaminta iš briaunos lentos, tačiau priekaba bus patikimesnė ir ilgaamžiškesnė, jei tam bus naudojamas lakštinis metalas, geresnis storis 2-3 mm. Automobilinė kėdutė puikiai tinka kaip kėdutė.

Vežimėlio kablį (pasukamą mazgą) savo rankomis gaminame iš tinkamo dydžio plieno gabalo, išgręždami arba apdirbdami jame skylę, į kurią lengvai tilps konsolė. Sukamąjį bloką patartina pagaminti pagal aukščiau esančiame brėžinyje siūlomą schemą - naudojant guolius tinkamas skersmuo. Jų išorinis narvas yra sandariai įtaisytas į movos korpusą arba privirinamas prie jo, o konsolė į vidinę įkišama be laisvumo.

Tokia įranga kaip važiuojantis traktorius yra puikus pagalbininkas dirbant lauke, sode, sodyboje ar ūkyje. Norėdami išplėsti įrangos galimybes, prie jos galite pritvirtinti vilkimo kablį ir vežti žemę, šiukšles, pasėlius, įrankius ir kitus sunkius ar didelių gabaritų krovinius. Savo rankomis galite pasigaminti važiuojančio traktoriaus priekabą, praleisdami tik kelias dienas. Rezultatas bus nepakeičiamas asistentas, kuris palengvins tolesnį darbą.

Parengiamieji darbai

Visų pirma reikia pagalvoti, kokio dydžio turi būti priekaba kad jis tiktų konkrečiam važiuojančiam traktoriui ir būtų patogus naudoti. Po to turėsite nubraižyti vežimėlio brėžinį arba eskizą, kuriame įvairiais kampais parodysite konstrukciją, sudėkite visus matmenis ir nubrėžkite mazgus.

Priekabos mechanizmai

Reikia viską apgalvoti iki smulkmenų kad montuojant įrangą nekiltų sunkumų. Norėdami tai padaryti, turite suprasti:

Išsprendęs visus šiuos klausimus, galite pradėti ruoštis reikalingų medžiagų sąrašas ir apytikslės būsimos priekabos kainos apskaičiavimas.

Paprasta priekaba traktoriui Neva

Norėdami pradėti gaminti vežimėlį savo rankomis, turite paruošti šias medžiagas ir įrankius:

• 2 mm storio duraliuminio lakštas;
• plieno lakštai, kurių storis 0,8 mm;
• spyruoklės ir ratai;
• plieniniai vamzdžiai 25x25 ir 60x30 mm;
• kanalas;
• tvirtinimo detalės;
• atsuktuvas;
• suvirinimo aparatas;
• dėlionės;
• bulgarų

Priekabos rėmas bus tvirta konstrukcija sumontuotas ant rėmo tinklelio. Norint jį pagaminti, reikia padaryti dvi skersines 25x25 mm skersines ir prie jų pritvirtinti 60x30 mm vamzdžius, kad gautųsi grotelės.

Į baigtą tinklelį suvirinami du išilginiai vamzdžiai, ant kurio viršaus suvirinant tvirtinamas 25x25 mm diržas. Medžiaga šonams bus plieno lakštai, kurie supjaustomi iki reikiamų matmenų ir suvirinami.

Dabar atėjo eilė sijos, kurios gamybai jums reikės dviejų kanalų. Elementai įterpiami vienas į kitą, po to ratų ašys uždedamos viename gautos dalies gale.

Sparnas sujungiamas naudojant spyruokles, kurių galas turi būti dedamas ant sijos ašies ir apkabos ašies. Tada jums reikia suvirinti centrinę spyruoklių dalį prie tos pačios sijos naudojant laiptines.

Galiausiai padarykite tai patys reikia padaryti grąžulą iš 60x30 mm vamzdžių. Jie turi būti sujungti ir suvirinant pritvirtinti prie priekabos, o kiti - prie šoninių elementų.

Paprasta važiuojančio traktoriaus priekaba paruošta. Norėčiau pažymėti, kad norint sujungti jo dalis, ekspertai rekomenduoja naudoti suvirinimo aparatą. Toks tvirtinimas leis konstrukciją naudoti ilgą laiką.

Daugiafunkcinė „pasidaryk pats“ priekaba važiuojančiam traktoriui: darbo etapai, vaizdo instrukcijos

Nusprendęs dėl matmenų ir nubraižęs brėžinį, reikia paskaičiuoti kiek metrų valcuoto metalo ir kiek kanalų reikės savadarbei priekabai pagaminti. Tai būtina norint apsisaugoti nuo papildomos išlaidos nereikalingų detalių ir tvirtinimo detalių įsigijimui.

Reikalingos medžiagos ir įrankiai:

• suvirinimo aparatas;
• plieniniai kampai 40x40 mm ir 50x25 mm;
• mediena, kurios matmenys 50x50 mm;
• lentos 20 mm storio;
• apvalių ir stačiakampių vamzdžių pjovimas;
• ratai surinkti su stebule.

Ateities priekaba sudarys iš keturių pagrindinių mazgų, sujungti suvirinimo būdu.

Darbo etapai:

Paruošta važiuojančio traktoriaus savivartė. Dabar galite pritvirtinti atramą kojoms ir vairuotojo sėdynė, iš kurios bus valdoma įranga.

Naminė priekaba važiuojančiam traktoriui iš automobilių dalių

Iš anksto parengę brėžinį ir paruošę reikiamas medžiagas bei įrankius, tokią priekabą savo rankomis galite surinkti per 1–2 dienas.

Norėdami dirbti jums reikės:

• priekinės ašies velenai iš Žiguli arba Moskvich;
• kanalas 65 mm išilgai kūno ilgio;
• kampai 60x60 mm;
• du vamzdžiai 2 m ilgio;
• vienas vamzdis 60x40 mm, 3-5 m ilgio;
• suvirinimo aparatas.

Nešančioji konstrukcijos dalis bus ašis, kuri yra pagaminta iš kanalo. Jo ilgis priklauso nuo būsimos priekabos ilgio. Abiejose kanalo pusėse suvirinimo būdu tvirtinami ašių velenai iš automobilio. Profiliniai vamzdžiai montuojami viršuje:

Suteikti konstrukcijos tvirtumą ir standumą nuo priekinių vežimėlio kampų profilio kampai arba vamzdžiai turi būti ištempti. Jungtys gali būti sujungtos varžtais arba suvirinant.

Priekabos rėmas paruoštas. Dabar galite sumontuoti paprastą medinį kėbulą, savo pagamintą sėdynę ir pritvirtinti prie grąžulo.

Peržiūrėję vaizdo įrašo instrukcijas ir išstudijavę straipsnį, galite suprasti, kad norint savo rankomis pasigaminti važiuojančio traktoriaus priekabą, nereikia būti dizaineriu ar mechaniku. Norėdami įgyvendinti savo planą, jums reikės brėžinio, reikalingų įrankių, medžiagų ir šiek tiek noro bei laisvo laiko.

Vienas iš labiausiai reikalingų įrankių Kiekvienam sodininkui, ūkininkui ar sodininkui, turinčiam mechanizuotą žemės ūkio techniką, yra skirta priekaba važiuojančiam traktoriui. Naudodami ūkyje važiuojantį traktorių, galite sodinti, arti ir kultivuoti. O jei prie važiuojančio traktoriaus pritvirtinsite priekabą, gausite puikų padėjėją, galintį pervežti gana sunkius krovinius. Pėsčiojo traktoriaus priekabos matmenys apskaičiuojami taip, kad būtų universalus ir daugiafunkcis įrenginys. Jie taip pat palengvina ūkininko darbą, nes pakreipia kėbulą ir gali atidaryti bagažinės dureles.

Optimalūs priekabos dydžiai važiuojančiam traktoriui

Dėl sumontuotos sėdynės daugumą priekabų galima naudoti sėdint. Prieš rinkdamiesi važiuojamojo traktoriaus priekabą, turite patikrinti jos suderinamumą su pačiu išvažiuojamu traktoriumi. Taip pat reikia atsižvelgti į rėmo stiprumą ir storį plieno lakštas kad eksploatuojant traktorių, kuris važiuoja iš paskos, priekaba nedeformuotųsi.

Pažiūrėkime konkrečių pavyzdžių Kokie yra priekabų dydžiai?
Savivartė priekaba PM-0.6S. Priekabos ilgis 1400 mm. Priekabos plotis 1000 mm. Keliamoji galia 350 kg.

Motobloko priekaba su 7C spyruoklėmis. Priekabos ilgis 2900 mm. Priekabos plotis 1000 mm. Priekabos aukštis 1200 mm. Maksimali keliamoji galia 500 kg.

Važiuojamojo traktoriaus priekaba yra savadarbė. Priekabos ilgis 2250 mm. Priekabos plotis 965 mm. Priekabos aukštis 885 mm. Keliamoji galia 400 kg.

Važiuojamojo traktoriaus priekabos brėžinys

Ši priekaba gali būti naudojama tiek su išvažiuojamu traktoriumi, tiek su lengvuoju automobiliu, ir yra transformuotas agregatas. Įrengta paprasta spyruoklinė pakaba.

Viena iš priekabos paskirčių – galimybė automobiliu gabenti važiuojantį traktorių. Įrenginys „Šakės“ leidžia vienam asmeniui be didelių fizinių pastangų pakrauti ir iškrauti važiuojantį traktorių.

Jei lengvojo automobilio nėra, priekaba yra su kėbulu ir prijungta prie važiuojančio traktoriaus. Vietoj pjaustytuvų ant važiuojančio traktoriaus sumontuoti ratai. Priekaboje yra gera spyruoklinė pakaba, todėl važiavimo minkštumas yra puikus, išilginis stabilumas ir praktiškai nėra standumo. Priekabos dalys gali būti lengvai atskiriamos, todėl išmontuotą priekabą galima laikyti kompaktiškai.

Korpuso ilgis – 2320 mm, plotis – 1590 mm, aukštis – 500 mm. Vėžio plotis 1490 mm. Korpuso matmenys: ilgis 1500 mm, plotis 1200 mm, aukštis 300 mm. Šakės dydis 500x300 mm.

Parinktys

Visos dalys pagal detales

Priekabos naudojimo parinktys

Priekabos matmenys

Pagrindinė priekabos paskirtis – vežti krovinius. Pati priekaba yra tarpinė grandis vežant krovinį. Todėl kuriant priekabą pagrindinis uždavinys – pasiekti mažą svorį ir gerą keliamąją galią. Visi priekabos konstrukcijos elementai naudojami racionaliai. Važiuoklės svoris - 25 kg. Gabenamo krovinio svoris 200 kg. Sandėliuota priekaba užima labai mažai vietos ir lengvai telpa į lengvąjį automobilį.

Traktorius – savaeigis techninėmis priemonėmis, nepakeičiamas pagalbininkas privačiame sektoriuje. Pridėjus specialią įrangą su ašimis, dėže ir vairuotojo sėdyne, ji plečiasi funkcines charakteristikas. Važiuojantis traktorius su vilkimo kabliu gali veikti kaip mini sunkvežimis.

Pravažiuojamųjų traktorių pramoninių priekabų charakteristikos ir kaina

Pramoninė, paruošta priekaba, skirta vaikščiojančiam traktoriui, pasižymi 0,3 t - 1 t keliamoji galia ir skirtingais matmenimis. Vežimėlis parenkamas pagal važiuojančio traktoriaus galią ir jo techninius parametrus:

• Priekaba su bendri matmenys kėbulas 1 m x 0,85-1,15 m, keliamoji galia 300 kg, skirtas lengviems važiuojantiems traktoriams. Kūno kaina yra nuo 200 USD ir daugiau.

• Adapteriai vidutinės galios važiuojantiems traktoriams nuo 5 litrų. Su. turi 1x1,4-1,5 m matmenis, keliamoji galia iki 500 kg. Vidutinė priekabos kaina yra nuo 250 USD.
• Sunkiems važiuojantiems traktoriams parduodamos dviašės priekabos, kurių matmenys 1,2 m x 2-3 m, o keliamoji galia iki 1000 kg. Vežimėlio kaina nuo 500 USD.

Savo rankomis pasidaryti priekabą bet kokiam važiuojančiam traktoriui nėra sunku. Toliau apsvarstysime visus pagrindinius dalykus ir pačią gamybos technologiją.

Preliminarūs važiuojamosios traktoriaus priekabos brėžiniai

Priekabos kėbulas dažniausiai gaminamas iš cinkuotų, dažytų plieno lakštų arba patvaraus plastiko. Metaliniai šonai ir metalinis dugnas tarnaus ilgiau nei plastikiniai, tačiau pagal kainą antrasis variantas bus pigesnis.

Nusprendę dėl priekabos medžiagos, pereikite prie laikančiųjų elementų brėžinių arba techninių schemų sudarymo:

• jungiamasis rėmas,
• vežėjas vežėjas,
• darbinis kūnas.

Mechaninio dizainerio įgūdžiai nebūtini, pakanka nubraižyti būsimo vežimėlio eskizą.

Kodėl reikalingas išankstinis etapas? Paveiksle vizualiai pasirodo modelis, matomos kompleksinės sritys, patikslinami matmenys, nubraižyti jungiamieji mazgo elementai ir galimas jų jungtis ar jungtis. Brėžinio pavyzdys:

Brėžinyje parodytas laikančiųjų bėgimo elementų sukabinimo būdas. Laikiklis yra prijungtas prie važiuojamojo traktoriaus modulio sukimosi bloku ir konsolės elementu, antrasis laikiklio kraštas yra sujungtas su rėmu centriniu vamzdžiu. Prie važiuojančio traktoriaus jungiamasi per konsoles ir bukus galus. Ašinis strypas pagamintas pagal važiuojančio traktoriaus sukabinimo mechanizmo dydį. Viršutinis ašinis galas veikia kaip atrama, nešiklio besisukantis agregatas sukasi aplink jį ant guolių. Rutuliniai guoliai yra padengti apsauga nuo dulkių, o tuštumos užpildomos specialiu tepalu.

Patyrusiam meistrui nebus sunku pasirinkti dalis, elementus, įrankius ir atsargines dalis pagal sudarytą brėžinį. Daugiausiai paprastas variantas Vežimėliui reikalingos šios atsarginės dalys:

• Ratai. Dažniausiai jie paima ratus iš motorizuoto vežimėlio arba iš automobilio. Jie perkami naudoti arba įsigyjami išmontavimo vietoje. Ratlankio dydis ir stiprumas atitinka didesnę nei 300 kg apkrovą.
• Rato ašis. Jis pagamintas iš plieninio strypo, kurio skersmuo ne mažesnis kaip 30 mm. Strypo ilgis apskaičiuojamas nepriklausomai, atsižvelgiant į korpuso plotį. Optimalus strypo dydis neleidžia priekabos ratams išsikišti už kėbulo kontūro.
• Traukos žiedas. Šiems tikslams tinka 58 x 4 vamzdelis.
• Varžtai M8.
• Sija atramai - 3 vnt.
• Lentos dėžutei.
• Rėmas, skirtas sukabinimui su važiuojančiu traktoriumi.
• Vairuotojo sėdynė pagaminta iš metalo laužo.
• Kojų atrama.
• Paprasčiausias nešiklis.
• Konsolė pagaminta iš vamzdžių atkarpų.
• Laikikliai pagal dydį.

Naminės priekabos važiuoklės gamyba ir surinkimas

Norėdami pagaminti nešiklį, jums reikia:

• Perdangos 25x4.
• Flanšai S4 dydis.
• Atramos iš 58x4 vamzdžių.
• 25x25x4 kampai kojų atramai.
• Grąžulo vamzdis.

Paprasto dizaino laikiklis susideda iš minimalus kiekis elementai suvirinti pagal schemą. Labiausiai apkraunamos dalys – grąžulas ir posūkio signalas – sutvirtinti standikliais. Laikiklis susijungia su traktoriaus rėmu vyriais. Struktūrinis modelis „vamzdis vamzdyje“ sudaro kažką panašaus į ilgą vyrį ir leidžia priekabos ratų bazei savarankiškai keisti padėtį, neatsižvelgiant į važiuojančio traktoriaus ratų bazę. Šis sprendimas apsaugo priekabos konstrukciją nuo deformacijos ir leidžia lengvai įveikti skyles ar nelygumus.

Laikiklis tvirtinamas prie centrinio vamzdžio varžtais, fiksavimo veržlėmis ir smeigėmis. Centriniame vamzdyje apdirbama pailga skylė, kad tvirtinimo varžtas sukasi išilgai movos ašies be išilginio poslinkio.

Ratų bazė sudaryta iš bet kokių buitinių transporto priemonių dalių, parenkami ratai, spyruoklės ir priedai. Dalys ir elementai privirinami prie sijos, o galai tvirtinami prie koto.

Grąžulas pagamintas iš 60x30 mm vamzdžio, privirinto prie šoninių elementų priekinių dalių. Sijų kraštai sujungiami ir privirinami prie traukos mechaninės movos. Pasirodo, tai gamyklinės dviejų sijų grąžulo analogas.

Namų gamybos priekabos rėmo medžiaga ir dizainas

Rėmas tarnauja kaip pagrindinė atraminė konstrukcija. Būtina atlikti visų matmenų ir komponentų elementų skaičiavimus pagal brėžinį, labai tiksliai, neįskaitant netikslumų, atsirandančių pjaunant, jungiant kanalus, vamzdžius ir kampus.

Paprastas, lengvas, patvarus rėmas pagamintas iš stačiakampio 60 x 30 mm skerspjūvio vamzdžio. Tai sudarys laikančioji konstrukcija. Traverso vaidmenį atliks 25 x 25 mm dydžio plieniniai kvadratai. Dėl patikimumo visi elementai yra suvirinti ir sutvirtinti keliais skerspjūviais, paliekant iškilimus virš šoninių elementų. Stelažams priekinėje išleidimo angų dalyje iš abiejų konstrukcijos pusių išilgai suvirinama pora vamzdžių. Suvirinta prie stulpų viršutiniai diržai iš vamzdžių su skerspjūvis 25 mm.

Atraminio rėmo medžiaga parenkama pagal charakteristikas, kurios gali užtikrinti tvirtumo ir standumo sąlygas bei užkirsti kelią konstrukcijos deformacijai esant didžiausiai leistinai apkrovai. Lengvo važiuojančio traktoriaus savadarbės priekabos rėmas gali būti pagamintas iš bet kurio turima medžiaga: metalinis kampas, plieninis vamzdis stačiakampio, apvalaus skerspjūvio.

Vidutinio galingumo važiuojamoji traktoriaus priekaba montuojama ant rėmo naudojant šiuos elementus:

• petnešos 20x20.
• 20x20 kampas vairuotojo sėdynei
• 40x40 kampiniai sėdynių stovai.
• priekiniai statramsčiai iš 40x20 vamzdžio.
• rėmo apdailos profilis nuo kampo 40x40.
• kampas 32x32 rato ašies stovui.
• galinės petnešos iš 40x20 vamzdžio.
• skersinis sutvirtinimas iš 40×40 kampo.
• ašinis strypas 30 mm.
• vientisas trikampis.

Sudėtinga rėmo konstrukcija suteiks perteklinę saugumo ribą ir leis gabenti sunkius, didelių gabaritų krovinius ir medžiagas kėbule. Jei pakrauta priekaba dažnai naudojama bekelėje, verta pasidaryti sustiprintą rėmą. Suvirinimo aparatas. Reikės tvirtai sujungti visas dalis. Savisriegiai varžtai šiuo atveju negalės suteikti konstrukcijai stiprumo ir ilgaamžiškumo.

Iš ko galima pagaminti priekabos sunkvežimio rėmą?

Pėsčiojo traktoriaus priekaba pagaminta iš gofruoto lakšto, lakštinio metalo kurių storis 1 mm, lentas 2 cm storio, seną automobilio kėbulą, motociklo vežimėlį arba iš dažytų cinkuotų lakštų. Kėbului tinka bet kokia medžiaga, kuri yra prieinama gamintojui ir nedidina statybos išlaidų.

Mediniam korpusui kampai sutvirtinti metalinėmis plokštėmis. Tvirtinimas prie rėmo atliekamas varžtais ir trimis atraminiais rėmais.

Jei korpusas pagamintas iš gofruotų lakštų arba cinkuotų lakštų, naudokite metalinis profilis. Jis yra įspaustas ant dugno išilgai ir pločio, kad apsaugotų dugno medžiagą nuo įlinkimo, deformacijos ar lenkimo.

Vidutinio važiavimo traktoriai. Namų gamybos priekabos iš valcuoto metalo. Žingsnis po žingsnio surinkimo instrukcijos

Pirmasis gamybos etapas prasideda parengus brėžinį ir apskaičiavus priekabos konstrukcijos matmenis. Vidutinis važiuojamasis traktorius leidžia vežti iki 500 kg krovinį, todėl vežimėlio keliamoji galia bus didelė. Konstrukcijai verta rinktis valcuotą metalą, kuris užtikrina apskaičiuotą keliamąją galią su saugos riba. Autorius bendri matmenys priekaba, apskaičiuojama valcuoto metalo filmuota medžiaga ir kanalų, veikiančių kaip sukabinimo rėmas, skaičius. Tikslus skaičiavimas padeda sutaupyti vartojimo reikmenys ir palengvina sudėtingų konstrukcijų surinkimą.

Medžiagos vežimėliui:

• Valcuotas metalas. Ilgis individualus, skaičiuojamas.
• Plieninis kampas 50x25mm.
• Plieninis kampas 40x40mm.
• Stačiakampių ir apvalių sekcijų vamzdžių pjovimas.
• Korpusui skirtos lentos 2 cm storio.
• Sija 50x50 mm atraminėms sijoms.

Antrasis etapas. Norėdami pagreitinti projektą, naudokite paruošta grandinė konstrukcinė dalis pateikta skyriuje „Preliminarūs brėžiniai“.

Padarykite kūną iš medinės lentos, sustiprinkite kampus plieniniais kampais. Pritvirtinkite korpusą prie rėmo naudodami atramines sijas, pagamintas iš medinės sijos. Ant korpuso, jei norite, padarykite šonines kilpas ir dirželius, kad pritvirtintumėte krovinį transportavimo metu. Pagaminta priekaba pateikiama vienos ašies konstrukcijos pavidalu. Tokio kėbulo trūkumas yra tai, kad darbo metu svorio centras pasislenka į priekabos priekį, jūs turite užtikrinti teisingą apkrovos paskirstymą. Antras vienos ašies priekabos konstrukcijos trūkumas – atlenkiamos pusės nebuvimas.

Trečias etapas. Važiuoklė surenkama iš turimų atsarginių dalių ir medžiagų. Tai gali būti ratai iš motorizuoto vežimėlio su stebule. Ašies strypo galai turi būti pagaląsti iki stebulės guolių skersmens.

Rato ašis bus 30 mm skersmens plieninis strypas. Strypo ilgis apskaičiuojamas taip, kad ratai neišsikištų už kėbulo kontūrų. Strypas privirinamas prie šoninių elementų ir išilginio lanksto korpuso per įdubą ir kampinę atramą.

Sunkusis traktorius. Kaip pasidaryti priekabą iš automobilių dalių

Didelės apkrovos važiuojamasis traktorius, pavyzdžiui, „Zirka“, turi aukštos kokybės, nebrangų vilkimo kablį, pagamintą iš automobilių dalių. Surinkimo laikas pagal iš anksto nubraižytą brėžinį ir paruoštas detales 1-2 dienos.

Priekabos medžiagos ir dalys:

• Kanalas 65 mm išilgai kūno.
• Priekinės ašies velenai Moskvich arba Žiguli.
• Profilinis vamzdis 60x40 mm. Ilgis 3,5 m Kiekis 1 vnt.
• Vamzdžiai 2 m ilgio Kiekis 2 vnt.
• Kampai 60x60 mm.
• Suvirinimo aparatas.

Pagrindinė laikančioji dalis bus ašis, pagaminta iš kanalo. Jo ilgis parenkamas jūsų nuožiūra, atsižvelgiant į numatomą korpuso plotį. Automobilio priekinės ašies velenai yra privirinti prie kanalo iš abiejų pusių. Profiliniai vamzdžiai klojami viršuje pagal šią schemą:

• Vienas vamzdis dedamas tiksliai centre. Ilgis nuo ašies iki priekabos galo = 1 m, ilgis priekyje = 2,5 m.
• Dviejų metrų vamzdžiai dedami išilgai kanalo kraštų, jo galo sankryžoje su ašies velenais. Kanalo jungtis turėtų padalinti kiekvieną iš jų per pusę.
• Vamzdžiai klojami lygiagrečiai vienas kitam.
• Trumpų vamzdžių galai tvirtinami statmenai kampais.

Centrinis, ilgas vamzdis veikia kaip grąžulas. Ilgis reguliuojamas pagal vilkimo kablio matmenis. Profiliniai vamzdžiai arba kampai ištempiami iš priekabos priekinių kampų, suteikiant konstrukcijai standumo ir tvirtumo. Jungtys suvirinamos arba sujungiamos varžtais.

Ant gatavo rėmo sumontuotas paprastas medinis kėbulas su sėdyne vairuotojui, o prie grąžulo pritvirtinama vilkties kablys.

Dėžutėje yra laikikliai, pavyzdžiui, kilpos. Jei reikia, prie vyrių pritvirtinama savadarbė markizė.

Savarankiškai pasigaminta priekaba važiuojančiam traktoriui nebus veltui. Lėšų teks skirti pagalbinėms ir pagrindinėms dalims įsigyti. Ne visų medžiagų galima rasti ūkyje. Norėdami palyginti išlaidas už savos gamybos ir naujos gamyklinės priekabos įsigijimo išlaidas, padarykite sąmatą. Įveskite į jį visus išlaidų elementus. Pasibaigus namų gamybai, įvertinkite ir pasitenkinkite savo sugebėjimu atlikti naudingus, reikalingus dalykus, sutaupydami šeimos biudžetą.