Penkiolika vandens transporto priemonių, irklinių valčių, motorinių valčių, valčių, jachtų projektų
Paprastų plokščiadugnių valčių, pastatytų iš lentų, galima rasti bet kurioje upėje ar ežere. Niekam į galvą neateina pasiteirauti savo dizainerio vardo.
Tai suprantama, nes tai daugelio vietinių amatininkų kartų kūrybos vaisius. Bėgant metams buvo tobulinamas dizaino paprastumas ir konkrečioms sąlygoms tinkamiausia korpuso forma. Ir dėl to - valtys skirtinguose baseinuose, net jei jie turi bendrą būdingas bruožas- plokščias dugnas, labai skiriasi vienas nuo kito korpuso kontūrais ir konstrukcijos būdu.
Irklinės valtys
Tokios valtys yra plačiai paplitusios didelių upių, įtekančių į juos, žemupyje Atlanto vandenynas, didžiulėse sekliose JAV ir Kanados rytinės pakrantės įlankose. Nesunku įžvelgti pagrindines šio tipo valčių savybes, kurios lėmė didelį jų populiarumą praeityje ir šio amžiaus pradžioje, o pakabinamieji varikliai dar nepakeitė irklo ir burės.
Šios valtys išsiskiria saikingu valties ilgio ir minimalaus dugno pločio santykiu. Pavyzdžiui, mūsų valtyje jis yra 3,5:1, tai reiškia, kad valtis yra pakankamai lengva po irklais ir turi gerą stabilumą. Kilio linijos vingis palengvina plaukiojimą sekliame vandenyje: valtis užplaukia ant seklumos su vidurine dugno dalimi ir ją nesunku apsukti ir užstumti atgal švarus vanduo. Aukštas viršvandeninis bortas laivapriekio srityje, bortų išlinkimas per visą ilgį ir šoninės linijos skaidrumas rodo galimybę valtį naudoti ant bangų.
p.s.
Kopijuojant medžiagą ir nuotraukas, būtina nuoroda į svetainę.
Daugelis šiuolaikinių megamiestų gyventojų stengiasi būti arčiau gamtos. O kai kurios žavingiausios vietos yra upių, ežerų ir jūrų pakrantės. Tačiau romantiškiausias, žinoma, yra vakaras, praleistas su savo antrąja puse, lėtai plaukiant pro vaizdingus kraštovaizdžius.
Tačiau kyla klausimas: kur gauti transporto priemonė praleisti vakarą jaukiai ir tyliai, vieni su kitais. Įsigijus nuosavą valtį, gali sumažėti jūsų biudžetas. Todėl, jei norite sutaupyti pinigų, perskaitykite šį straipsnį apie tai, kaip savo rankomis pasidaryti valtį.
Pirmiausia viską gerai apgalvokite: pasiruoškite detalus brėžinys fanerinės valtys su visomis savybėmis. Prašome atkreipti dėmesį ypatingas dėmesys detalės, proporcijos, skaičiavimai – viskas turi gerai derėti. Priešingu atveju visokie gedimai yra neišvengiami.
Laivų nuotraukose (taip pat ir pačių padarytose) dažnai matyti sugadinti modeliai, dažniausiai dėl skaičiavimų klaidų.
Medžiagos
Dabar pradėkite ruošti medžiagas. Pasirinkite geriausią įmanomą kokybę. Labai atidžiai apžiūrėkite kiekvieną lentą ir stenkitės, kad nebūtų įtrūkimų ar kitų matomų defektų.
Apibūdinkite kiekvieną iš jų 45 ° kampu - tai bus būsimo gaminio lankas. Konstrukcijos dalis kuo glaudžiau prispauskite viena prie kitos, kad neatsirastų įtrūkimų ar tarpų. Pamirkykite keliais sluoksniais antiseptiko.
Nosis
Nosies pagrindas turi būti pagamintas iš trikampio bloko. Jis turėtų būti maždaug pusantro karto platesnis nei valties bortai. Jis taip pat turi būti padengtas antiseptiniu sluoksniu. Tai padės apsaugoti valtį nuo visų rūšių kenkėjų ir prailgins jos tarnavimo laiką.
Bagažinės dangtis
Padaryti iš labai plačios lentos. Būtinai palikite šiek tiek papildomos vietos apačioje ir viršuje.
Surinkimas
Dabar, kai pagrindas yra paruoštas, turėtumėte pradėti galutinis surinkimas dizaino. Turime atkreipti ypatingą dėmesį teisinga forma valtys. Norėdami tai padaryti, pirmiausia sumontuokite tarpiklį ir sulenkite šonus šonuose. Tam gali prireikti virvės ir poros pagalbininkų.
Taigi, dabar daugiausiai laiko reikalaujanti dalis yra prisitaikymas tinkamo dydžio ir forma. Tai gali užtrukti ilgai. Tačiau po truputį pasieksite norimą rezultatą. Dabar atėjo laikas pritvirtinti šonus ir nupjauti perteklių.
Sėdynės
Dabar belieka tik apdaila – sėdynės ir išorės apdaila. Darbo metu verta iš anksto padaryti skyles lentose. Tai padės išvengti įtrūkimų atsiradimo ateityje.
Išorės apdaila
Apdaila – naminės valties padengimas antiseptine danga ir dažais.
Inkaras
Be to, labai pravers pasidaryti inkarą laivui. Jis padės jums išlaikyti savo naminė valtis vietoje net ir su stiprus vėjas. Tai gali būti labai naudinga, jei mėgstate žvejoti.
Inkaro katė
Vienas iš geriausi modeliai savadarbei vandens transporto priemonei yra griebtuvo inkaras. Tai visai kitaip aukšto lygio patikimumas. Norėdami sustiprinti konstrukciją ir sumažinti sugadinimo riziką, pritvirtinkite prietaisą prie koto.
Tvirtinimui galite naudoti kaiščius iš varinių plokščių. Letenėlės tvirtinamos vyrių mechanizmu, todėl padidėja jų naudojimo efektyvumas.
Be to, norint patogiau transportuoti, turėsite savo rankomis pasidaryti ratus PVC valčiai. Tai nėra labai sunku.
Gamyba
Tikriausiai daugelis žmonių savo garaže turi daug nereikalingų medžiagų, kurios idealiai tinka ratams gaminti. Galite juos pagaminti iš kelių vamzdžių ir pritvirtinti metalinėmis tvirtinimo detalėmis. Arba galite naudoti paruoštą dizainą.
Remontas
Už jūsų pagamintas valtis geriausias variantas laikys renovacijos darbai savarankiškai. Pirmiausia reikėtų apžiūrėti valtį, surasti priežastį (skylę ir pan.) ir būtinai ištaisyti esamą defektą.
Skylę galite pataisyti lentų gabalėliais, nuriebalinę paviršių ir suklijuodami naują medžio gabalą. Jei problema rimtesnė, tuomet geriausia būtų kreiptis į specialistą, kuris gali atlikti profesionalius remonto darbus.
Taigi, dabar jūs žinote, kaip patys pasidaryti valtį ir taisyti ją namuose.
DIY valties nuotrauka
Instrukcijos
Pirmiausia nuspręskite dėl statybos technologijos. Yra du pagrindiniai būdai: pirmajame pirmiausia gaminamas korpuso komplektas ir padengiamas plona fanera. Tada gatavas korpusas padengiamas keliais stiklo pluošto sluoksniais. Naudojant antrąjį variantą, pagaminama matrica, kurioje tada klijuojamas korpusas.
Pirmas variantas tinka tiems, kuris sukuria vieną kopiją. Šio metodo trūkumas yra tas, kad gatavas kūnas reikalauja gana daug darbo jėgos apdorojimo. Antrasis variantas reikalauja medžiagų ir laiko sąnaudų, tačiau tuo pačiu leidžia gauti idealaus paviršiaus korpusą, kurį reikia tik dažyti. Šį metodą patartina naudoti mažos apimties gamybai, nes matrica lieka nepažeista ir paruošta statyti kitą valtį.
Pasirinkę pirmąjį metodą, pagal brėžinius sukurkite būsimos valties korpusų rinkinį. Jei tai jūsų pirmoji nepriklausoma konstrukcija, pasirinkite paruoštų brėžinių rinkinį - tai išgelbės jus nuo daugelio problemų. Tik įgijus patirties verta statyti valtį pagal savo brėžinius.
Statydami valtį naudokite tik nerūdijančias tvirtinimo detales – žalvarinius arba bronzinius varžtus ir vinis. Naudojamas stiklo pluošto audinys turi būti atkaitintas pūtiklis(bet neperkepkite!), kol šiek tiek paruduos. Be tokio apdorojimo stiklo pluošto audinys bus prastai impregnuotas poliesteriu arba epoksidinės dervos ir kūnas pasirodys labai trapus.
Rinkdamiesi dervą atminkite, kad su poliesterio dervomis dirbti lengviau nei su epoksidine derva, tačiau poliesterio dervų stiprumas yra mažesnis. Norėdami suklijuoti pirmuosius apvalkalo sluoksnius, jums reikės stiklo pakloto - tai yra stambiai austo stiklo pluošto. Išoriniams kūno sluoksniams naudokite satino pynimo stiklo pluošto audinį. Pačiame viršuje yra stiklo pluošto tinklelis - plonas, retai austas audinys, gerai impregnuotas derva.
Baigtas korpusas smėlis ir poliravimas. Šis darbas turėtų prasidėti, kol derva visiškai sukietėja. Būtinai dėvėkite respiratorių, naudokite elektriniai įrankiai– didelį kūną apdirbti rankomis labai sunku.
Jei pasirinksite antrąjį variantą, pirmiausia sukurkite matricą. Norėdami tai padaryti, turėsite sukurti rinkinį, kuris yra atvirkštinis būsimos valties korpusas. Naudokite poliesterio dervas, kurių storis turi būti ne mažesnis kaip 8 milimetrai. Matrica turi turėti standumo briaunas, kad ji „nesvintų“. Atminkite, kad būsimo valties korpuso kokybė priklauso nuo matricos paviršiaus kokybės.
Klijuodami korpusą matricoje pradėkite nuo skiriamojo sluoksnio uždėjimo – be jo korpusas tvirtai prilips prie matricos. Kaip atskiriamąjį sluoksnį naudokite grindų laką, vazeliną arba vašką. Po jo taikymo prasideda valties korpuso formavimas. Pirmiausia užtepamas dekoratyvinis (dažytas) sluoksnis, kurio storis yra 0,4-0,6 mm. Tada iš eilės klojami stiklo pluošto tinklelio, stiklo pluošto ir stiklo pluošto kilimėlių sluoksniai. Visi sluoksniai kruopščiai suvyniojami voleliu iki matricos paviršiaus.
Suformavus korpusą, būtina sumontuoti (įklijuoti) vidinį komplektą. Atlikite tai tiesiai matricoje, tokiu būdu išvengsite deformacijų. Padarykite denį atskiroje matricoje ir prijunkite prie korpuso arba priklijuokite į vietą. Korpusas, teisingai pagamintas matricoje, nereikalingas papildoma apdaila ir dažymas.
Visos nuotraukos iš straipsnio
Daugelis žmonių norėtų turėti vandens transporto priemonę, tačiau, kaip žinote, paruoštų variantų kaina yra labai didelė ir daugeliui pirkėjų nepajėgi. Jei manote, kad be tam tikrų įgūdžių savo rankomis iš faneros neįmanoma padaryti geros kajutės valties, tai toli gražu nėra tiesa, ir šioje apžvalgoje mes jums pasakysime, kaip tokį projektą galite įgyvendinti namuose.
Paskutinis etapas – gruntavimas drėgmei atspariais mišiniais ir dažymas Svarbu naudoti kokybiškas kompozicijas, jų kaina didesnė, tačiau čia nereikėtų taupyti. Jei jums nereikia valties ir norite žinoti, kaip pasidaryti valtį, tada viskas daroma taip pat, išskyrus tai, kad jums nereikia statyti kajutės.
Išvada
Žinoma, norėdami sukurti visavertį dizainą, turėsite praleisti daug laiko ir suprasti dizaino ypatybės vandens transporto priemonės Tačiau galutinis rezultatas jus džiugins daugelį metų.
Šiame straipsnyje pateiktas vaizdo įrašas padės geriau suprasti kai kuriuos dalykus svarbius niuansus, o jei turite klausimų, į juos atsakysime komentaruose.
Jau seniai norėjau sukurti rekordą, kuriame būtų pažymėti pagrindiniai laivo gamybos taškai, bet tai niekada nepasiteisino! Tėtis kasmet sensta, bet vis dar nėra cheat sheets, nors mes su juo ne vieną porą laivelių susidėliojome... O šiemet atsirado poreikis plėsti laivyną, nes auga vaikai ir Norint užtikrinti patikimą judėjimą, reikalingos valtys, kurios būtų stabilesnės ir laikančiosios. Aš pats plaukdavau į paviršių, bet su savo sūnumis turiu būti atsargus! Atėjo laikas išnešti anksčiau sandėliuotas lentas, jas apibraižyti, planuoti, paruošti vinis ir vieną savaitgalį kimbame prie reikalo! (Geriau naudoti eglines lentas, be mazgų, bet ne visada turite tai, ko jums reikia)
Pirmiausia tėtis pagal reikalavimus ir ankstesnius statybos projektus nubrėžė nedidelį brėžinį su matmenimis
Tada išdėliojo lentas dugnui, nubrėžė ant jų kontūrą pagal išmatavimus, su pjūklu išpjovė pagrindines dalis, paliko tik kraštus, tai matosi nuotraukose.
Derindami lentas vieną prie kitos, laivagalyje ir laivapriekio dalyje paliekame tarpus, o per vidurį daugiau ar mažiau tvirtai priglaudžiame
Kai visos dalys yra paruoštos, pradedame montuoti dugną, pirmiausia sandariai surenkame lentas, per vidurį su skersine dalimi susiuvame jas vinimis, tada virve ir dviem laužtuvais sutraukiame laivagalio dalį, susiuvame jas vinimis, ir tą patį padarykite su lanku
Dėl to, kad skersiniai yra suapvalinti, o tarp lentų laivapriekio ir laivagalio dalyje buvo palikti tarpai, išlyginant ir montuojant dugnas pasirodo šiek tiek rutulys tiek skersai, tiek išilgai. Ateityje tai suteiks laivui stabilumo ant vandens. Nebūtina reguliuoti ir priveržti dugno lentų iki mikronų, nedideli įtrūkimai yra gana priimtini, tai palengvins dugno sandarinimą.
Surinkus dugną pagal numatytus matmenis ir žymėjimus išklojame kraštus, kad kraštai būtų lygūs, kitaip nebus galima aiškiai sulenkti šoninių lentų
Laukia įdomiausias dalykas, reikia lenkti šonus iš abiejų pusių vienu metu, jei lenkiant po vieną gali deformuotis ir valtis pasirodys įstrižai. Šoninę lentą priklijuojame prie lanko iš vienos pusės ir prisiuvame, tada tą patį darome iš kitos pusės, tada viena ją prispaudžia, lenkidama lentas, antra perveria vinimis link laivagalio.
Lentos buvo surištos taip pat, kaip ir dugnas – virve. Dėl to buvo nupiešta kažkokia figūra, tada lengviau. Lygiai taip pat sulenkiame ir antrą šoninių lentų eilę. Siūdami nekalame daug vinių, nes vis tiek turime glaistyti! Toliau nupjovėme perteklinius lentų galus – ir šonines lentas, ir laivapriekio bei laivagalio. Tada sureguliuojate priekinę lanko lentą.
Baigę surinkimą dirbate su plokštuma, kur reikia apvalinti, išlyginti, pereiti per visą ilgąją valtį, gražiai išpjaunant rėmus. Pagaminus gražiai užkimšame, vietomis pridedame vinių, užsukame eilutes, dugną derva, juosteles į dugną prikalame, derva, tada dažome. Taip pat gaminame sėdynes ir dažome jas kaip jums patinka. Mūsų irklai perleidžiami, keičiame valtis, bet irklai tie patys. Irklų spynos visose mūsų valtyse yra vienodos, todėl problemų nėra.
Iš esmės stengiausi atsižvelgti į visus nuotraukos etapus ir subtilybes, kad būtų aišku. Dabar surinktos dvi valtys, viena atidarymui, antra visai neseniai. Laivai buvo pagaminti identiškai, vienas buvo išbandytas, antrasis buvo darbų atlikimo stadijoje.
Jei kas nors turi klausimų, klauskite, būtinai paaiškinsiu! Tiesos klausimai dažniausiai kyla tada, kai savarankiška gamyba, staiga kažkas paims ir padarys medžio gabalą. Tiems, kurie gyvena prie ežero, medžio gabalas yra nepakeičiamas!
Dėkojame už dėmesį!
Piešiniai ir nuotraukos
Įkeliama...
