Kaip savo rankomis išardyti vidinį padalintos sistemos bloką. Kaip išardyti padalintą sistemą

Dalinis ar visiškas kondicionieriaus išmontavimas atliekamas dėl įvairių priežasčių – buto remontas, kraustymasis, montavimas kitoje patalpoje ir pan. Standartinis būdas yra paskambinti specializuotos įmonės darbuotojams, kad jie tinkamai pašalintų padalintą sistemą, sumokėdami šią paslaugą. Daugiau ekonomiškas variantas- išmontuokite oro kondicionierių savo rankomis, supratę procedūros subtilybes. Tai nereiškia, kad tai paprasta, bet su tinkamu požiūriu tai gana įmanoma.

Apie išmontavimo savo rankomis būdus ir sunkumus

Paprastai privačių namų ir butų savininkai montuoja 2 tipų oro kondicionierius - monoblokus (mobilias) ir padalintas sistemas. Su pirmuoju nėra ypatingų problemų, nes tokiuose modeliuose visi pagrindiniai elementai yra viename korpuse, o norint perkelti įrenginį pakanka tiesiog atjungti ortakį.

Be monoblokų ir „skilimų“, yra ir kitų tipų klimato kontrolės sistemos - kasetė, kanalas ir kolonėlė. Tačiau paprastai tokia įranga įrengiama biuruose, prekybos centrai ir kitos didelės patalpos, privačiuose namuose naudojamas gana retai.

Padalinta sistema susideda iš dviejų dalių, esančių namuose ir išorėje. Jie yra sujungti vienas su kitu dviem greitkeliais, išilgai kurių skiriasi agregacijos būsenos cirkuliuoja šaltnešis – freonas. Per mažo skersmens varinį vamzdelį jis teka skysčio pavidalu iš išorinio įrenginio į vidinį. Išilgai didelio skersmens linijos šaltnešio dujos juda priešinga kryptimi. Tai sukelia daugybę sunkumų, kurie laukia neišmanančio vartotojo bandant juos savarankiškai išardyti:

1. Visiškas arba dalinis freono praradimas dėl nekvalifikuoto magistralinių vamzdynų atjungimo.
2. Oras, kuriame yra drėgmės, patenka į vamzdžius ir šilumokaičius. Jei padalinta sistema neteisingai sumontuota kitoje vietoje, nesuspaudžiama drėgmė pateks į kompresorių ir gali jam pakenkti.
3. Varinių vamzdžių užsikimšimas traukiant juos iš sienos ir transportuojant. Drėgmė ar smėlis freono grandinėje yra greita kompresoriaus „mirtis“.
4. Atjungdami linijas nuo vidinės sekcijos vamzdžių, galite netyčia susukti prie jų prilituotas sriegines jungtis.
5. Maitinimo laidų atjungimas nepažymėjus gnybtų, kur jie buvo prijungti, sukelia painiavą permontuojant.
6. Per trumpai nupjautas drenažo vamzdis, vedantis kondensatą į gatvę.
7. Varžtų ir kitų smulkių dalių, kurios nėra pritvirtintos po išmontavimo, transportavimo metu praradimas.

Dauguma išvardytų atvejų lemia brangų oro kondicionieriaus remontą specializuotose dirbtuvėse, todėl prieš išimdami padalintą sistemą, turite atidžiai išstudijuoti toliau pateiktas instrukcijas.

Išmontuokite vidinę ir lauko blokas galima trimis būdais:

• paprastas išmontavimas su šaltnešio išleidimu į atmosferą;
• su freono išsaugojimu sistemoje naudojant metodą „iš akies“;
• naudojant specialią įrangą, kuri leidžia visiškai sutaupyti šaltnešį grandinėje.

Paskutinis metodas duoda geriausius rezultatus, nors tam tikromis aplinkybėmis naudojami visi trys. Norint užtikrinti, kad nekiltų problemų dėl pašalinto oro kondicionieriaus įrengimo ir tolesnio jo veikimo, rekomenduojama pereiti prie trečiosios galimybės, prieš tai susipažinus su freono konservavimo būdu.

Parengiamoji veikla

Pirmiausia turite paruošti šį įrankių ir priedų rinkinį:

• Phillips ir plokščiagalviai atsuktuvai;
• atvirų veržliarakčių rinkinys;
• raštinės reikmenų peilis;
• šešiabriauniai raktai, kurių matmenys 5...10 mm;
• slėgio kolektorius arba manometras su vamzdeliu ir srieginė jungtis, skirtas maksimaliam 10-15 Bar slėgiui;
• maskavimo juosta ir žymeklis;
• izoliacinė juosta arba įprasta juosta.

Slėgio kolektoriaus jums tikrai prireiks, jei planuojate įrengti split sistemą kitoje patalpoje, todėl geriau jį nuomotis, tačiau pirkti bus per brangu.

Taip pat patogiam ir saugiam darbui reikalingos kopėčios, kurios lengvai pasiektų po lubomis sumontuotą vidinį modulį. Išorinė dalis yra ant sienos daugiabutis namas, geriau traukti pro langą, prieš tai surišus virve. Čia pravers asistento paslaugos.

Svarbus pasiruošimo žingsnis yra užtikrinti, kad šaltnešis liktų nepažeistas. mažiausiai nuostolių. Tam naudojamas oro kondicionieriaus veikimo principas, kurio dėka visas freonas gali būti surinktas vienoje vietoje – lauko bloko grandinėje. Paruošę įrankius, vadovaukitės instrukcijomis:

1. Ranka uždengę nuotolinio valdymo pultelio infraraudonųjų spindulių elementą, perjunkite padalinimo sistemą į „Turbo“ režimą ir nustatykite minimalią temperatūrą. Nuimkite ranką nuo elemento ir nukreipkite nuotolinio valdymo pultą į oro kondicionierių. Tokiu būdu jūs iš karto paleidžiate kompresorių visa galia.
2. Prijunkite žarną nuo manometro prie aptarnavimo jungties, esančios lauko bloko šone, po kurios ji iš karto parodys slėgį sistemoje. Kai kuriuose modeliuose šie vamzdžiai yra paslėpti po dangteliu, jį reikia nuimti.
3. Atsukite 2 veržles - kaiščius, esančius jungiamųjų detalių galuose. Po jais rasite vožtuvus, kuriuos galima reguliuoti šešiabriauniu raktu. Pasirinkite tinkamą šešiakampio dydį.
4. Užsukite skysto aušalo linijos čiaupą (tai yra plonesnis vamzdis) ir stebėkite manometrą. Šiuo metu kompresorius siurbia freono dujas per antrąjį vamzdelį.
5. Kai prietaiso adata nukrenta iki nulio ir pradeda eiti į vakuumo zoną, uždarykite antrą vožtuvą ir nuotolinio valdymo pulteliu greitai išjunkite oro kondicionierių. Tai viskas, šaltnešis yra pilnai yra išorinio modulio grandinėje.

Split sistemose, užpildytose skirtingų prekių ženklų freono (kartais R22 ir R410), aptarnavimo jungiamosios detalės sriegio skersmuo, prie kurio prijungtas manometras, skiriasi. R410 reikia specialaus adapterio, kurį reikia paruošti iš anksto.

Šaltnešis yra laikomas „iš akies“ metodu be manometro kolektoriaus. Uždarius skysčio vožtuvą reikia palaukti apie 40-50 sekundžių, tada užsukti dujų čiaupą ir išjungti buitinį prietaisą. Trūkumas aiškus: jūs nesužinosite, kiek freono pavyko patekti į lauko bloką, o kompresoriaus veikimas ilgą laiką užsikimšus linijai yra nepriimtinas. Rezultatas bus rodomas, kai kitą kartą įdiegsite „split“ ir paleisite.

Padalintos sistemos išorinio modulio pašalinimo instrukcijos

Oro kondicionieriaus išorinis blokas turi būti išmontuotas, kai jį perkeliama arba perkeliama į naują vietą. Norint suremontuoti butą, nebūtina nuimti išorinės dalies, tačiau vis tiek teks atjungti freono linijas, kabelį ir kanalizaciją. Darbai atliekami tokia tvarka:

1. Atsukite manometro žarną, naudojamą siurbiant šaltnešį, ir pakeiskite galinio dangtelio veržles.
2. Atviruoju veržliarakčiu atsukite jungiamąsias veržles, laikančias variniai vamzdžiai prie jungiamųjų detalių, sulenkite jas į šoną. Lipnia juostele arba juostele apsaugokite visas atviras skyles išorinio modulio linijose ir vamzdžiuose, kad darbo metu į vidų nepatektų šiukšlės ir dulkės.
3. Norėdami atsijungti elektros kabelis, atjunkite įrenginį nuo maitinimo šaltinio ir nuimkite gnybtus dengiantį dangtelį (esantį virš freoninių vožtuvų). Prieš atsukdami laidus, ant gnybtų uždėkite maskavimo juostelę ir pažymėkite juos spalvotu žymekliu, kad dokumentuotų laidų sujungimo tvarką. Atjunkite laidus ir nuimkite kabelį.
4. Atjungtas linijas pririškite prie lauko bloko kronšteino, kad variniai vamzdeliai nekabotų ir nesilankstytų, kitaip juos teks keisti.
5. Atsukite 4 veržles, pritvirtinančias išorinį modulį prie laikiklio, suriškite jį virve ir kartu su asistentu nuimkite įrenginį.

Profesionalūs šaldymo technikai dažnai taiko kiek kitokį požiūrį: jungiamųjų veržlių neatsuka ir freoninių vamzdelių nuo lauko bloko jungiamųjų detalių nenuima, o nukanda. Tada vamzdynų galų nereikia apvynioti juosta, apsaugančia nuo drėgmės ir šiukšlių, nes jie išlyginami vielų pjaustyklėmis. Vėlesnio montavimo metu išlyginti galai nupjaunami ir išplečiami, kad būtų galima sujungti jungiamąja veržle.

Atjungę kabelių gyslas nuo gnybtų, priveržkite kontaktinius varžtus ir priveržkite, nes transportuojant jie gali iškristi ir pasimesti.

Patį laikiklį geriau nuimti vėliau, kai nuo jo atrišite freono kontūro vamzdynus. Jei linijos išeina iš sienos ne daugiau kaip metrą, tada jų rišti nereikia. Vamzdžiai turi būti kruopščiai išlyginti, kad būtų lengviau juos įtraukti iš vidaus. Laikiklis dažniausiai montuojamas ant 4 inkaro varžtas, atsukamas įprastu atviru veržliarakčiu.

Teisingas greitkelių atjungimas nuo išorinės atkarpos – nuotraukų galerija

Linijos atjungiamos atsukus jungiamąsias veržles. Nusukite dangtelį, kad atjungtumėte laidų vietą turi būti sugriežtintas pagal taisykles variniai vamzdynai turi būti nukąsti. Nukąsti vamzdeliai turi būti užkimšti.

Kaip išimti lauko modulį taupant freoną – vaizdo įrašas

Kaip patiems išmontuoti oro kondicionieriaus vidaus bloką

Norėdami išimti vidinį modulį nuo sienos, turite iš jo atjungti visas komunikacijas - kabelį, vamzdžius freonui ir kondensatą. Vamzdynų susukimo vieta dažniausiai yra apatinėje dalyje esančioje būsto nišoje. Priklausomai nuo padalintos sistemos modelio, yra 2 būdai patekti į šią nišą:

1. Atrakinkite 3–4 plastikinius fiksatorius apatinė dalis blokas prie montavimo plokštės. Korpuso apačią atitraukite nuo sienos ir įkiškite tarp jų bet kokį strypą, iš nišos išimkite ryšių laidus.
2. Jei jūsų padalintas modelis neturi skląsčių, turite nuimti priekinę dalį plastikinė plokštė, prieš tai išmontavus žaliuzes ir papildomus dangčius (jei yra).

Priėję prie diržų, kanceliariniu peiliu padarykite ant jo išilginį pjūvį, kuris leis pajudinti izoliaciją ir raktais sugriebti veržles. Nedarykite pjūvio per ilgo, kitaip vėliau teks jį pakeisti. termoizoliacinė medžiaga. Tolesnius veiksmus atlikite tokia tvarka:

1. Norėdami atsukti linijų jungtis, naudokite du atviruosius raktus. Svarbus punktas: pavara, prilituota prie paties bloko trumpo vamzdžio, negali būti pasukta, ją reikia laikyti veržliarakčiu atsukant jungiamąją veržlę.
2. Vamzdynų galus apvyniokite elektros juosta arba juostele, kad apsaugotumėte nuo nešvarumų.
3. Suraskite jungtį tarp išleidimo vamzdžio ir išleidimo vamzdžio ir atjunkite. Nereikėtų niekur pjauti gofruoto, kad vėliau būtų patogiau jį vėl sujungti.
4. Nuimkite elektros skyriaus dangtelį (esantį dešinėje korpuso pusėje arba po priekiniu skydeliu), užsirašykite naudodami žymeklį ir juostelę, tada atsukite varžtus ir atjunkite kabelio gyslas. Priveržkite varžtus atgal ir užsukite dangtelį.
5. Kai visos komunikacijos yra atjungtos, suimkite korpusą iš abiejų pusių ir šiek tiek pakelkite jį nuo montavimo plokštės. Duokite bloką savo padėjėjui.
6. Nuimkite tvirtinimo plokštę atsukdami visus kaiščius.

Atsižvelgiant į tai, kad vidinio modulio keptuvėje gali likti kondensato, prieš išmontuojant patartina sieną apsaugoti plastikinė plėvelė. Jei pašalinate kondicionierių, skirtą buto remontas, tada tokios atsargumo priemonės nereikalingos.

Nuėmę vidinę dalį nuo sienos, ant jos uždėkite visas atsuktas dalis, priveržkite varžtus ir uždėkite tvirtinimo plokštę. Iškišusius vamzdžius įdėkite į nišą, pritvirtinkite maskavimo juosta. Naudokite tą pačią medžiagą atidarytam priekiniam skydeliui pritvirtinti, kad transportavimo metu jis nekabėtų.

Paskutinis žingsnis yra komunikacijų, nutiestų palei sieną arba jos viduje, išmontavimas. Čia nėra jokių sunkumų, svarbiausia nesulenkti varinių vamzdžių mažu spinduliu. Toks apdorojimas lenkimo vietoje sumažina srauto plotą, o vamzdį sulyginti su ovalo profiliu yra gana sunku. Atsargiai ištraukite diržus iš išorinės sienos, kad nepažeistumėte izoliacijos. Jei skylė buvo užsandarinta poliuretano putos, tada jis turi būti iškirptas dalimis. Baigę susukite turniketą į žiedą ir pritvirtinkite juostele.

Vidaus modulio išmontavimo tvarka – nuotraukų galerija

Norėdami atjungti elektros laidus, turite nuimti elektros skyriaus dangtelį jungiamosios veržlės. Drenažo vamzdžių prijungimo taškas. Paskutinis etapas- montavimo plokštės nuėmimas Pakreipus korpusą, jis turi būti užfiksuotas šioje padėtyje

Kaip pašalinti skirtingo dizaino vidinius blokus - vaizdo įrašas

Išmontavimas žiemą

Jei lauko temperatūra nukrito iki -5°C ar daugiau, rekomenduojama susilaikyti nuo išmontavimo dėl šių priežasčių:

• nebus įmanoma siurbti šaltnešio į išorinį modulį;
• šaltu oru negalite išardyti jungčių, atsukti kištukų ar uždaryti aptarnavimo prievadų;
• Dėl išmontavimo dažnai sugenda aptarnavimo vožtuvų sandarikliai.

Esant situacijai, kai, nepašalinus suskaidytos sistemos, kada neigiama temperatūra kurių negalima vengti, būtinai pašildykite lauko bloko jungiamąsias detales statybinis plaukų džiovintuvas. Tada atsukite kamščius ir uždarykite abu vožtuvus, taip sulaikydami dalį freono, likusio lauko įrenginio grandinėje. Tada lėtai atsukite linijas nuo jungiamųjų detalių ir jas atjunkite, išleisdami antrąją šaltnešio dalį į atmosferą. Tada tęskite pagal aukščiau aprašytą algoritmą.

Specializuotų įmonių darbuotojai naudoja freoną išsiurbti žiemos laikas manometrinės stotys. Bet jei nuomojatės tokią įrangą, išmontavimas kainuos daugiau nei specialistų mokėjimas, o rezultatas bus abejotinas.

Esant aukštesnei nei -5°C temperatūrai, darbus galima atlikti pagal standartines instrukcijas, tačiau patartina naudoti manometrą, kad būtų galima valdyti šaltnešio siurbimą. Jei elgsitės „iš akies“, galite neatspėti laikymo laiko ir vis tiek prarasite dalį freono. Lygiai taip pat pavojinga laikyti kompresorių veikiantį be aušinimo (o jį vėsina cirkuliuojantis freonas, jis gali sugesti dėl perkaitimo).

Jei imsitės darbo, jūs sėkmingai išmontuosite savo namų oro kondicionierių šiltasis laikotarpis metų ir pradėti vykdyti duotas instrukcijas. Reikia nepraleisti nė vienos smulkmenos, elgtis labai atsargiai ir neskubant. Nepamirškite manometro, nes praradus šaltnešį, visos šios procedūros sutaupytos lėšos bus panaikintos.

Šiandien mes kalbėsime apie tai, kaip išardyti oro kondicionierių, o tiksliau - sieninės padalintos sistemos vidaus bloką. Bet kuriam oro kondicionieriui reikalinga reguliari priežiūra, įskaitant įrenginio dalių išmontavimą ir valymą. Išorinį bloką valyti, kaip taisyklė, nėra sunku, tačiau vidinį bloką išardyti yra sunkiau.

Oro kondicionieriaus vidinio bloko išardymas

1. Išjunkite oro kondicionierių nuo maitinimo šaltinio.

2. ir nuimkite tinklinius filtrus. Dangčio neuždarome.

3. Nuimkite vidinio įrenginio korpusą:

• Bet koks blokas turi savisriegius varžtus apačioje po žaliuzėmis (jie dažniausiai yra po dekoratyviniais kaiščiais). Atsukite šiuos varžtus;

• Taip pat po vidinio bloko dangteliu (kur yra filtrai) gali būti varžtų (arba spaustukų) – juos atsukite (arba nuplėškite). Atsargiai atidarykite apatinę korpuso dalį;

• Toliau mūsų užduotis yra „atlaisvinti“ spaustukus ant korpuso. Jie yra labai standūs, todėl norint juos „nuplėšti“ reikia atidžiai žiūrėti, kaip jie tvirtinami (dažniausiai „atsitraukia“ pakėlus dėklo apačią link savęs);

• atjunkite visus lustus nuo korpuso, jei tokių yra;

• šiek tiek atidarykite žaliuzes ir nuimkite korpusą (iš apačios link savęs arba iš viršaus į save, priklausomai nuo modelio).

4. Kita užduotis – nuimti drenažo padėklą (labai retuose modeliuose jis nenuimamas, o daromas kartu su visu korpusu). Svarbu atsižvelgti į tai, kaip jis sumontuotas, kad vėlesnio surinkimo metu jis „sukristų į vietą“. Rekomenduojame paruošti maišelį ar indą galimam kondensato (vandens) nutekėjimui iš padėklo:

• paprastai reikia atsukti vieną varžtą kairėje dėklo pusėje, tada atleiskite spaustukus iš apačios;

• atjunkite visas drožles nuo dėklo (arba atsukite žaliuzių pavaros variklį);

• atsargiai nuimkite dėklą ir tuo pačiu atjunkite drenažo žarnos „uodegą“ (ją galima pritvirtinti fiksatoriumi arba savisriegiu varžtu).

5. Kitas darbas – nuimti veleną (ventiliatorių). Tai pati sunkiausia ir atsakingiausia operacija. Priklausomai nuo konkretaus modelio įrenginio, gali būti dvi parinktys:

• "lengvesnė situacija" kai velenas nuimamas į kairę nenuimant variklio ir valdymo bloko (tokiu atveju paties veleno viduje turi būti varžtas ir visa kairioji korpuso pusė turi būti išardoma):
• atsukite ir atlaisvinkite kairiąją radiatoriaus dalį nuo vidinio bloko korpuso;

• atsukite dešinėje veleno viduje esantį varžtą (ne iki galo, o tik pora apsisukimų). Čia reikia elgtis labai atsargiai, nesulaužyti veleno mentes ir nepažeisti sraigto galvutės. Šis varžtas dažnai „priveržiamas“ per daug!;

• nuimkite veleną žemyn nuo korpuso nepažeisdami jokių dalių (ir savo rankų). Paprastai jis yra labai sandariai sumontuotas ir norint jį pašalinti, reikia patirties. Varžtą galime laikyti atsuktuvu ir taip stumti bei nukreipti veleną.

Montuojant veleną atgal, varžtas turi labai tiksliai įsukti į vietą. Priešingu atveju velenas gali pasisukti arba liesti korpuso sienas.

• labiausiai sunki situacija kai tenka nuimti valdymo bloką ir veleno variklį (įspėjame, kad tokiu atveju labai patartina kreiptis į specialistus):
  • išimkite valdymo bloką iš oro kondicionieriaus korpuso. Norėdami tai padaryti, atjunkite visus prie jo prijungtus jutiklius ir laidus. Tada atleidžiame spaustukus ir atsukame varžtus, kurie jį tvirtina;
  • atsukite variklio tvirtinimo korpusą (dažniausiai 4 savisriegiai). Atsukame visus varžtus, kurie padės atlaisvinti korpusą ir veleną;
  • Atidžiai išnagrinėjame, kaip atjungti veleną nuo variklio ir išimti iš korpuso. Labiausiai tikėtina, kad turėsite atsargiai sulenkti varinius vamzdžius, kurie tinka radiatoriui.

Norėdami surinkti oro kondicionierių, atlikite aukščiau nurodytus veiksmus atvirkštine tvarka.

Taigi, mes turime gana ilgą, bet pakankamai išsamias instrukcijas kaip išardyti oro kondicionierių.

kaip atidaryti oro kondicionierių norint patekti į ventiliatorių radau du apatinius varžtus, ką reikia padaryti norint atidaryti

Vadimas   Atsukite du ar tris varžtus po horizontalia žaliuze.

Tada atsargiai patraukite korpuso apačią į šoną, kad žaliuzės tilptų per angą. Viršuje yra trys kabliukai, kurie patys atsikabins. Išėmę korpusą, atsargiai išimkite šiluminį rezistorių iš lizdo.
Tada kairėje pusėje atsukite vieną varžtą, laikantį drenažo padėklą, atsargiai nuimkite jį nuo kabliukų ir leiskite pakabinti ant drenažo žarnos.
Ventiliatorius bus laisvai prieinamas.
Būkite atsargūs surinkdami. Nelaužykite kabliukų.

Nikita iš visų jėgų trenkiasi į grindis

Viktorija  Atsisiųskite jo instrukcijas – nuotraukose yra suskirstymas. Bent jau taip tai veikia mano HITACHI.

Jurijus  Jis išimamas iš bylos. labai sandarus.

Žymos: Kaip nuimti „Samsung“ oro kondicionieriaus vidaus bloko dangtelį

„Panasonic P.S“ padalintos sistemos vidaus bloko išardymas ir valymas. Nepamirškite sutepti sparnuotės guolio...

2013 m. lapkričio 24 d. – 29 min. - Pridėjo vartotojas Split-infoIšardantis padalintos sistemos vidinį bloką. ... Vidaus ir lauko oro kondicionierių blokų išmontavimas. - Trukmė: 8:39. Šaunus furgonas 89 139...

Oro kondicionieriaus vidinio bloko techninė priežiūra...

Sveiki visi! Draugų ir apskritai bendrininkų prašymu noriu parašyti įrašą apie kondicionierių aptarnavimą, nes tai jau šiuo metu aktualu (tikiuosi moderatoriai bus supratingi)! Faktas yra tai, kad vartotojai dažnai yra klaidinami siūlydami jiems oro kondicionieriaus aptarnavimą KASMET!!! To daryti nereikia, nes viskas priklauso nuo patalpos, kurioje yra kondicionierius, užterštumo laipsnio!
Kaip suprasti, kad valymas jau neišvengiamas? Pažvelkime į vidaus bloko valymo procesą, galbūt jūs pats galite atlikti šią operaciją:
Taigi mes turime įprastą vidinį bloką:

Žemiau, kad nesuteptų remonto, klijuojame plėvelę ant įprastos maskavimo juostos:

Atidarykite dangtį, išimkite tinklinius filtrus ir nuplaukite juos po tekančiu vandeniu (tai galima daryti bet kuriuo dažnumu, bet ne rečiau kaip kartą per 2 mėnesius!)

Dabar nuimame visą viršutinę korpuso dalį kartu su dangteliu...

Atsegame vonią (per ją kondensatas patenka į gatvę)...

ir tada mėgaukitės siaubingu reginiu! Čia jau galime suprasti, kuo kvėpuojame, įskaitant užsikimšusį oro kondicionierių...

Taigi mes priėjome prie pagrindinio dalyko, apie kurį norėjau jums papasakoti! NEIŠARJUS KONDICIONIERIO matosi užterštumo laipsnis ir padarysi savo išvadas...ar būtina jį valyti?
Atkreipkite dėmesį... Ventiliatoriaus sparnuotė, kurią mums reikia išvalyti!!!

Nuimame sparnuotė (jei įmanoma), nuplauname vandens srove ir šepečiu, o radiatorių išvalome garų generatoriumi... VOILA:

Tada pereiname prie vidaus bloko surinkimo atvirkštine tvarka! Bet tie patys tinkliniai filtrai...

Užsukite dangtį, uždėkite tinklelius...

Uždarykite vidinio bloko dangtį...

Įjungiame pultelį iki 22-25 laipsnių (neįjunkite minimaliai... niekada per karštį, nei vienas kondicionierius neduos 16-17 laipsnių!!! Kvailai sugadinsi!) ir mėgaukitės vėsa!

...apie lauko bloką papasakosiu vėliau! Noriu informuoti, kad oro kondicionavimo ir vėdinimo srityje dirbu nuo 2000 metų ir esu pasiruošęs padėti patarimais ir reikalais šioje srityje!!! Taigi paklausk! Atsakysiu vėliau, vakare atsakysiu visiems, nes dabar daug darbo... bėgu) Geros dienos visiems!

Kaip savo rankomis tinkamai nuimti oro kondicionierių nuo sienos

išardytas vidinis blokas. Kaip savo rankomis nuimti oro kondicionieriaus kompresorių ir patį lauko bloką... Nuimkite nuo korpuso apsauginį dangtelį; ...

Anksčiau ar vėliau kiekvienas savininkas namų oro kondicionierius Susidūriau su jo užterštumo ir nemalonaus kvapo problema. Atitinkamai, prieš išspręsdamas šią problemą, jam kilo klausimas, kaip išardyti oro kondicionieriaus vidinį bloką.

Norint gauti atsakymą į šį klausimą, verta suprasti, kas yra vidinė oro kondicionavimo sistema.

Kaip veikia oro kondicionierius ir iš ko jis susideda?

Rinkoje yra kelių tipų oro kondicionieriai. Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad jie visi yra visiškai skirtingi. Tačiau tai nėra visiškai tiesa. Visų jų veikimo principas panašus. Paprasčiausias ir biudžeto parinktys Svarstomi langiniai ir mobilūs oro kondicionieriai. Abi parinktys susideda tik iš vieno bloko.

Lango kondicionierius montuojamas lango angoje, ir mobilus oro kondicionierius gali dirbti bet kurioje vietoje, kur yra atviras langas arba šiek tiek praviros durys žarnai išvesti į lauką.

Daugiau kompleksinis vienetas– Tai yra padalinta sistema. Jų įrengimas reikalauja tam tikrų žinių ir įgūdžių. Jį sudaro du blokai: vidinis ir išorinis.

Lauko bloko sudėtis:

• Kompresorius, skirtas palaikyti suslėgtų dujų srautą – freoną.
• Keturių krypčių vožtuvas yra atsakingas už freono paskirstymą aušinimo ar šildymo metu.
• Ventiliatorius.
• Pučiamas kondensatorius.
• Radiatorius. Jis vėsina ir kondensuoja freono dujas
• Freoninės sistemos filtrai, kurių užduotis yra apsaugoti pašalinių dalelių patekimą į kompresorių
• Armatūra, prie kurios prijungiami variniai vamzdžiai stogui su vidaus bloku

Vidaus įrenginio sudėtis:

1. Priekinis skydelis.
2. Gilaus valymo filtras.
3. Radiatorius.
4. Garinamas ir kaitinamas freonas.
5. Horizontalios žaliuzės.
6. Indikatoriaus skydelis.
7. Puikus filtras.
8. Ventiliatorius.
9. Vertikalios žaliuzės skirtos oro srauto masių krypčiai reguliuoti.
10. Kondensato padėklas. Iš ten kondensatas išleidžiamas per išleidimo žarną.
11. Valdymo plokštė.
12. Sąjungos ryšys.

Kaip išardyti oro kondicionierių

Jei įjungus oro kondicionavimo sistemą vėsinančio oro srautas neša rūgštų, užsistovėjusį, pelėsio kvapą, tuomet reikėtų pagalvoti apie jo valymą. Norėdami tai padaryti, turite nuplauti padalintos sistemos lauko ir vidaus blokus.

Norėdami išspręsti tokią problemą, galite naudoti du būdus: pritraukti specialistą, tačiau tai yra labai brangus būdas, arba savo rankomis išardyti vidinį oro kondicionieriaus bloką, kad atliktumėte valymo darbus.

Pastarasis būdas yra labiau tinkamas, nes taip sutaupysite nemažą sumą grynųjų pinigų, ir įgytas naudingos patirties pravers ateityje.

Savaiminio oro kondicionieriaus išmontavimo vadovas

Šis namų oro kondicionieriaus išmontavimo būdas yra universalus, jis taip pat tinka išardyti daugumą šiandien egzistuojančių prekės ženklų.

Norėdami pradėti išardyti bloką, turėtumėte sukaupti reikiamų įrankių. Norėdami dirbti jums reikės:

• Skirtingo skersmens atsuktuvai "minusas" ir "pliusas".
• Šešiakampių rinkinys.
• Plonas lituoklis.
• Speciali dezinfekavimo priemonė oro kondicionavimo sistemoms.
• Šepetys pailgais šereliais

Turite žinoti, kad norint išardyti ir išvalyti įrenginį, nereikia ardyti įrenginio nuo sienos, išleisti freono ir atidaryti vario trasą.

Pirmiausia turite atjungti įrenginį nuo maitinimo šaltinio. Po to bloke esantis apsauginis filtras pašalinamas. Kaip teisingai jį pašalinti, rasite su oro kondicionieriumi pateiktoje naudojimo instrukcijoje. Visas procesas ten aprašytas labai detaliai ir aiškiai.

Po to jis pašalinamas išorinis skydelis nuo bloko. Ir tada atsukami du varžtai, kurie uždaromi saugikliais, ir rėmas traukia savo kryptimi. Viršutinėje pusėje jis tvirtinamas dviem skląsčiais.

Visa plokštė, kuri buvo viršutinėje pusėje, bus padengta pelėsiu ir purvu. Jį reikia nedelsiant išsiųsti į plovyklą.

Su paraiška maža jėga, iš griovelių ištraukiama ašmenys, atsakingi už oro masių kryptį.

Tada nuo vožtuvų laikiklių nuimamas apatinis įrenginio vidinio bloko plotas, kuriame atjungiama išleidimo žarna ir oro kondicionierių tiekiantis laidas.

Jei turite elementarių elektronikos ir radijo inžinerijos žinių, tada jums nereikia jų užsirašyti, bet surenkant remkitės nupieštu bloko galinėje pusėje, detali schema jungtys.

Toliau išspaudžiami tvirtinimo laikikliai, nuimamas elektros bloko ir transformatoriaus korpusas. Norėdami išardyti išleidimo ir išleidimo žarnas, labai atsargiai ir lėtai išspauskite tris atraminius tvirtinimo elementus. Anga, skirta išpūsti oro mases iš bloko, taip pat, kaip ir ašmenų dalis, bus padengta pelėsiu, dėl kurio sklinda toks nemalonus aromatas.

Tada turėtumėte atsukti atraminius varžtus elektroninis variklis split sistemą ir labai atsargiai pakelkite radiatorių, po to galėsite nuimti variklio atramą. Tada nuimami ašmenys ir variklis, esantis ląstelėje. Kad radiatorius netyčia nukristų, jį galima padėti atgal.

Tada reikia nuimti terminį užraktą, esantį ant frikcinio rato tvirtinimo varžto su elektros variklio ratlankiu. Tačiau reikia nepamiršti, kad šiuos daiktus bus sunku išardyti patiems. Kad netyčia neuždegtų energiją perduodanti guminė dalis, varžto galvutę reikia labai atsargiai įkaitinti plonu lituokliu, o litavimo metu reikia pabandyti ją atsukti. Sėkmingai atskyrus peiliukus nuo variklio dalies, visos supelijusios ir dulkėtos dalys dedamos į kriauklę.

Norint kruopščiai išskalauti, pašalinti visus pašalinius kvapus ir dezinfekuoti visus pašalintus elementus, verta įsigyti specialią priemonę oro kondicionieriams. Jis puikiai pašalina grybus, pelėsius, pelėsius ir mikrobus.

Pradedant valymą, pirmiausia reikia purtyti skardinę. Priemonė purškiama ant viso paviršiaus, kurį reikia nuvalyti. Palaukite dvidešimt minučių. Tada ilgaplaukiu šepetėliu nušveiskite užterštas vietas. Ir nuplauti vandeniu. Oro kondicionierius surenkamas atvirkštine tvarka.

Kaip dažnai reikia valyti oro kondicionierių?

Visi supranta, kad visiško filtravimo laikas labai priklauso nuo kambario švaros. Jei kambario aplinka yra užteršta, oro kondicionierių reikės dažnai valyti. Norėdami suprasti, ar oro kondicionieriui reikia valymo darbų, galite atlikti eksperimentą. Norėdami tai padaryti, turėtumėte išardyti įrenginį, jei filtras jau visiškai užsikimšęs, tada kitą kartą turėsite tai padaryti šiek tiek anksčiau, o jei filtras vis dar švarus, procedūrą galima atidėti vėliau. Taip pat ant kai kurių modernūs modeliai, galite nustatyti filtro užterštumo lygį naudodami indikatorių, kuris pateikia informaciją apie esamą užterštumo lygį.

Kai kuriuose gyvenamuosiuose rajonuose, kur vyrauja tobula tvarka, kasdien atliekamas šlapias valymas – filtrai keičiami tik kartą per metus. Bet tai, žinoma, išskirtinis momentas.

Idealiu atveju oro kondicionierių reikia valyti kas dvi savaites. Teisingai ir reguliari priežiūra už prietaiso suteiks malonią ir patogią atmosferą namuose.

Išvada

Taigi, aišku, kaip išardyti oro kondicionieriaus vidinį bloką, ir jame nėra nieko sudėtingo.

Jums tereikia turėti šiek tiek kantrybės laisvas laikas ir tegul niekas tavęs neblaško.

Pats išardymas padės išsaugoti šeimos biudžetas ir suteiks naujos patirties, kuri labai pravers ateityje. Oro kondicionierius reikia periodiškai valyti ir kiekvieną kartą kviesti meistrą ne tik brangu, bet ir ne visada patogu. Paprastai tenka laukti specialistų ir prisitaikyti prie jų atvykimo laiko.

Gebėjimas dirbti ir suprasti technologijas taip pat suteikia moralinį pasitenkinimą.

Jei pastebėjote, kad iš padalintos sistemos išeinantis šaltas oras turi nemalonų saldų puvinio kvapą, tai reiškia, kad įrenginį reikia skubiai profilaktiškai išvalyti.

Žinoma, šią procedūrą galite patikėti serviso darbuotojui, ypač jei kondicionieriui dar galioja garantija. Bet jei ilgą laiką naudojate padalintą sistemą ir neketinate mokėti didelių pinigų už tai, ką galite lengvai susitvarkyti patys, tuomet turėtumėte žinoti oro kondicionieriaus išmontavimo procedūrą profilaktiniam jo valymui.

Pirmas dalykas, kurį turėtumėte padaryti, yra paruošti atsuktuvų rinkinį įvairių dydžių ir darbo vietos konfigūracijos. Taip pat nepamirškite šalia savęs padėti dėžutes tvirtinimo detalėms surinkti, taip pat oro kondicionieriaus funkcinės ir elektros schemos (kai kuriuose modeliuose elektros schema atspausdinta įrenginio viršutinio dangtelio vidinėje pusėje). Norėdami išvalyti vidinius padalintos sistemos elementus, jums reikės dulkių siurblio, ploviklių ir švarių skudurų.

1. Išjunkite oro kondicionieriaus maitinimą
2. Nuimkite viršutinį įrenginio dangtelį
3. Nuimkite oro filtrus

Jei tai pastebėsite šaltas oras iš padalintos sistemos išeinantis oras turi nemalonų saldų puvinio kvapą - tai reiškia, kad įrenginį reikia skubiai profilaktiškai išvalyti

Be nemalonaus kvapo, oro kondicionieriaus vidinių komponentų užsikimšimas lemia greitesnį įrenginio maitinimo sistemos susidėvėjimą, padidėjęs vartojimas elektros ir, kas nemaloniausia, gali sukelti daugybę alerginių kvėpavimo takų ligų.

Žinoma, šią procedūrą galite atlikti serviso meistrui, ypač jei kondicionieriui dar galioja garantija. Bet jei ilgą laiką naudojate padalintą sistemą ir neketinate mokėti didelių pinigų už tai, ką galite lengvai susitvarkyti patys, tuomet turėtumėte žinoti oro kondicionieriaus išmontavimo procedūrą profilaktiniam jo valymui.

Tiesą sakant, šiandien yra gana daug įmonių, gaminančių split sistemas, tačiau visos jos laikosi daugiau ar mažiau vieningos vidaus blokų konstravimo sistemos. Todėl, net jei susidursite su kai kuriais dizaino skirtumais, pagrindinė išmontavimo technika išliks tokia pati.

Kaip išardyti padalintos sistemos vidaus bloką techninei priežiūrai

Pirmiausia reikia paruošti įvairių dydžių ir darbo zonos konfigūracijų atsuktuvų komplektą. Taip pat nepamirškite šalia savęs padėti dėžutes tvirtinimo detalėms surinkti, taip pat oro kondicionieriaus funkcinės ir elektros schemos (kai kuriuose modeliuose elektros schema taikomas vidinė pusė viršutinis įrenginio dangtis). Norėdami išvalyti vidinius padalintos sistemos elementus, jums reikės dulkių siurblio, plovikliai ir švarius skudurus.

1. Išjunkite oro kondicionieriaus maitinimą . Tai pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, kad būtų laikomasi elektros saugos taisyklių. Neišjunkite oro kondicionieriaus nuotolinio valdymo pulto mygtuku, o tiesiog ištraukite kištuką iš lizdo.
2. Nuimkite viršutinį įrenginio dangtelį . Atsukite kelis varžtus (du arba tris), uždengtus dekoratyviniais kaiščiais, ir nuimkite oro kondicionieriaus vidinio bloko viršutinį dangtelį. Dangtį, kurio vidus yra padengtas nešvarumų ir pelėsio sluoksniu, reikia nuplauti vonioje naudojant šepetį ir ploviklį.
3. Nuimkite oro filtrus . Išimkite plastikinius stambius oro filtrus. Jie gali būti montuojami tiek ant bloko dangčio, tiek jo viduje. Taip pat filtrus plauname po stipria vandens srove, padedame šepetėliu.
4. Nuimkite kreipiklius oro srautas . Šiek tiek pasilenkę, iš griovelių nuimkite specialias žaliuzes, kurios nukreipia šalto oro srautą į patalpą. Jas taip pat greičiausiai reikia intensyviai plauti.
5. Atjunkite apatinį vidinio bloko dangtį, išleidimo vamzdį ir padalintos sistemos maitinimo laidą . Atsargiai išspauskite tris skląsčius, tada atjunkite išleidimo indą kartu su išleidimo žarna nuo vidinio padalintos sistemos bloko.
6. Atjunkite laidų gnybtų blokus, išimkite elektroninį valdymo bloką ir transformatorių . Norėdami išimti valdymo bloką iš padalintos sistemos, atsargiai išspauskite šonines tvirtinimo detales ir traukite prietaisą link savęs. Prieš tai darydami nepamirškite atsukti įžeminimo laidų.
7. Nuimkite ventiliatoriaus variklį. Atsukame varžtus, tvirtinančius elektros variklį prie važiuoklės, pakeliame garintuvą ir nuimame variklį kartu su rotaciniu ventiliatoriumi.
8. Atskirkite variklį nuo ventiliatoriaus . Pirmiausia turėsite atsargiai pašildyti varžto galvutę lituokliu, kad atrakintumėte variklio skriemulio terminį užraktą. Nuėmus ventiliatoriaus mentes nuo skriemulio, jas galima kruopščiai nuplauti vonioje.

Padalintos sistemos vidinio bloko surinkimas turėtų būti atliekamas atvirkštine tvarka.

Reguliariai prižiūrint oro kondicionierių, reikia išardyti vidinius ir išorinius mazgus. Tai būtina keičiant padalintos sistemos ir jos dalis pilnas valymas. Verta suprasti proceso ypatybes ir neteisingo išmontavimo pasekmes.

Kaip nuimti vidaus bloką

Norėdami išimti bet kokio tipo oro kondicionieriaus vidaus bloką, turite atsegti apatinius spaustukus. Daugumoje įrenginių jie yra apačioje ir yra pažymėti rodyklėmis arba serifais. Klipų tipai:

• Kabliukas prie sienos plokštės pagamintas iš viršaus. Tokiais atvejais spaustukai paspaudžiami į viršų.
• Apatinis kabliukas ant lėkštės. Tokiuose įrenginiuose apačioje yra papildomos skylės. Tvirtinimo detalės nuimamos nuo bloko.
• Klipai yra po dekoratyviniu dangteliu. Pirmiausia nuimkite dangtelį ir išspauskite tvirtinimo detales.

Išimtą vidinį oro kondicionieriaus modulį lengviau išardyti.

Oro kondicionieriaus vidinio bloko išardymas

Atjungę įrenginį nuo tinklo, galite išardyti padalintos sistemos vidinį bloką. Tada atidarykite korpuso dangtį ir išimkite filtrus. Kitas veiksmas reikia nuimti korpusą:

• Bet kurio oro kondicionieriaus apačioje yra varžtai, kuriuos lengva rasti po kištukais. Juos reikia atsukti.
• Taip pat po dangteliu, už kurio yra filtrai, gali būti varžtų arba skląsčių. Juos atsukę galite šiek tiek atidaryti apatinį korpuso elementą.
• Kita užduotis yra atlaisvinti skląsčius, esančius korpuso viršuje. Jie yra gana standūs, norint juos atjungti, reikia žinoti tvirtinimo ypatybes. Dažniausiai juos galima atrakinti patraukus dėklo apačią link savęs ir aukštyn.
• Belieka atjungti visus laidus, jei tokių yra.

Šiek tiek atidarius žaliuzes, korpusą lengva nuimti patraukus jį link savęs.

Kitas žingsnis yra pasitraukimas drenažo bakas. Kai kurie modeliai yra monolitiniai, todėl dėklo neįmanoma atskirti nuo korpuso. Svarbu suprasti jo įrengimo ypatybes, kad surinkimo metu būtų tinkamai sumontuota.

Rekomenduojama paruošti indą kondensatui iš dėklo. Norėdami išardyti konteinerį, tiesiog atsukite vieną varžtą ir atjunkite apačioje esančius spaustukus. Žaliuzių variklis turi būti atjungtas nuo dėklo. Išėmę konteinerį, atskirkite drenažo žarnos „uodegą“.



Oro kondicionieriaus vidaus bloko ventiliatorius (sparnuotė)

Kita užduotis – nuimti ventiliatorių (veleną). Ši procedūra yra pati atsakingiausia ir sudėtingiausia. Paprasta veleno nuėmimo parinktis taikoma, kai jis nuimamas į kairę nepažeidžiant valdymo bloko ir variklio:

• Atsukite ir atleiskite kairę radiatoriaus pusę nuo prietaiso korpuso.
• Kelis apsisukimus atsukite dešinėje esantį tvirtinimą pačiame velene. Šis varžtas dažnai yra per daug priveržtas, todėl svarbu būti atsargiems, kad nepažeistumėte tvirtinimo detalės galvutės ir nesulaužtumėte ašmenų.
• Nuimkite veleną nuo korpuso apačios, užtikrindami dalių saugumą. Kadangi ventiliatorius dažnai montuojamas gana sandariai, jį nuimti reikia nemažai patirties. Sraigtas gali būti laikomas atsuktuvu stumiant veleną.

Montuojant veleną į prietaiso korpusą, varžtas turi būti tiksliai pradinėje padėtyje. Priešingu atveju ventiliatorius palies sienas.

Yra ir daugiau sunkus variantas ventiliatoriaus pašalinimas. Jei velenas ištrauktas iš dešinės pusės, teks nuimti elektros variklį ir valdymo bloką.

Veiksmų seka:

• Išimkite valdymo bloką iš korpuso. Tam reikės atjungti visus laidus ir jutiklius. Tada atjunkite skląsčius ir atsukite valdymo bloką tvirtinančius varžtus.
• Atsukite visus variklio laikiklius. Atjunkite korpusą su velenu.
• Atidžiai ištirkite, kaip velenas atjungtas nuo variklio. Atsargiai sulenkite varinius vamzdžius, vedančius į radiatorių.

Išardyti išorinį modulį

Mobiliojo ar langinio kondicionieriaus išmontavimas neužima daug laiko – tereikia nuimti įrenginį nuo lango arba nuimti ortakį. Išmontuojant pilnavertę padalintą sistemą, būtina išsaugoti visą šaltnešį.

Jungiamieji vamzdeliai, kuriais transportuojamas freonas, turi skirtingi skersmenys. Plonas kanalas skirtas skystam šaltnešiui transportuoti. Didelis vamzdis skirtas freono dujoms siurbti. Išmontuojant oro kondicionierių reikia „įvaryti“ šaltnešį į lauko modulį. Tada galite išjungti pagrindinius kanalus. Norint siurbti šaltnešį, prietaisui veikiant, reikia įsukti vamzdį su skystu freonu, kuris iš lauko bloko teka į patalpą. Įrenginys per 1 minutę perpumpuos dujinę medžiagą į lauko bloką. Po to turėtumėte nedelsdami išjungti įrenginį.

Norint išardyti oro kondicionieriaus lauko bloką, reikia dviejų žmonių. Taip galite pašalinti nereikalingą riziką ir sutrumpinti darbo laiką.

Atjungę įrenginį nuo maitinimo šaltinio, atjunkite laidus pažymėdami gnybtus.

Varinius kanalus, kuriais teka šaltnešis, galite atsargiai ištiesinti patys. Kartu su jais į patalpą ištraukiamas elektros laidas. Jis prisukamas prie vamzdžio galo. Tada reikia atsukti lauko modulį laikančias veržles. Norint pašalinti bloką, reikia dviejų žmonių. Galiausiai, laikikliai nuimami nuo sienos.

Išimtą lauko įrenginį reikia laikyti ir transportuoti vertikaliai. Norėdami išskirti galima žala jis dedamas į dėžutę su putplasčiu.

Kompresoriaus nuėmimas

Kai kuriais atvejais reikia tik išmontuoti lauko bloką, pavyzdžiui, kai reikia reguliuoti kompresoriaus darbą. Tokiu atveju vidinis blokas lieka vietoje. Pagrindinė užduotis yra teisingai išimti kompresorių:

1. nuimkite lauko bloko dangtelį;
2. atjunkite išleidimo ir įsiurbimo vamzdžius;
3. atjunkite elektros laidus;
4. atsukite ventiliatoriaus ir kondensatoriaus tvirtinimo elementus;
5. išimkite kondensatorių iš korpuso;
6. išardykite kompresoriaus laikiklius ir pačią dalį.

Atlikdami šią veiksmų seką galite sumažinti vamzdynų pažeidimo riziką ir gauti prieigą prie kitų korpuse esančių elementų.

Netinkamo išmontavimo pasekmės

Neteisingai išmontavus oro kondicionierių nesunku sugadinti. Galimos nemalonios pasekmės.

Už populiariausio tipo oro kondicionierių – split sistemų – išmontavimą specialistai ima 1 rub. už kiekvieną kilovatą galios. Daugelis aušinimo įrenginių savininkų, kuriems tenka persikraustyti, taupydami pinigus įsipareigoja patys išmontuoti kondicionierių. Daug naudingų rekomendacijų padės atlikti darbą švariai ir išvengti lemtingų klaidų.

Galimos savaiminio pašalinimo problemos

Pasakojimas apie tai, kaip savo rankomis išardyti oro kondicionierių, turėtų prasidėti įspėjimu apie spąstus, kurie laukia neapmokyto techniko. Štai kas gali nutikti:

1. Šaltnešio nutekėjimas: priežastis yra freono patekimas į atmosferą aplinkos katastrofa jis to nepadarys, nereikia to bijoti. Tačiau toks renginys nenueis veltui: montuojant kondicionierių naujoje vietoje teks susimokėti už jo papildymą. Todėl labai patartina įrenginį išmontuoti taip, kad jo viduje liktų visas esamas šaltnešis.
2. Jei vanduo ar dulkės patenka į vidinę grandinę: toks „priedas“ prie šaltnešio greitai paverčia kompresorių netinkamu naudoti. Galbūt iš pirmo žvilgsnio vanduo gali atrodyti kaip visiškai nekenksminga medžiaga, tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad garintuve jis užšals, virsdamas ledu. Ir tai yra kietosios dalelės, kurių buvimas „nesuderinamas su kompresoriaus tarnavimo laiku“. Kad sumažintumėte drėgmės patekimo į vidinę grandinę riziką, nederėtų ardyti oro kondicionieriaus lyjant ar sningant.
3. Lauko blokas krenta: net jei išorinis vienetas kabantis prie balkono ar lango, itin nepatogu dirbti. Be to, šis agregatas yra gana sunkus, todėl, neapskaičiavus savo jėgos, jį galima lengvai numesti. Profesionalai yra apdrausti nuo tokių nelaimingų atsitikimų, nes dirbdami aukščiau pirmame aukšte jie naudoja kėlimo platformą arba pramoniniam alpinizmui skirtą įrangą. Kad būtų saugu, paprastas žmogus turėtų pasikviesti asistentą.
4. Įrenginio elementų pažeidimai: labiausiai pastebima žala, dėl kurios grandinėje sumažėja slėgis. Įtrūkimas gali būti visiškai nematomas, tačiau jo visiškai pakanka, kad freonas nutekėtų arba nešvarumai ir vanduo patektų į vidų. Norėdami išvengti tokių bėdų, pirmiausia turėtumėte būti atsargūs.

Savo rankomis atliekant tokią sudėtingą operaciją kaip vidinio bloko garintuvo atjungimas, labai patartina naudoti ne improvizuotus įrankius - atsuktuvą ir reples, o profesionalius, specialiai tam sukurtus.

rinkinys reikalingų įrankių ir išmontavimo medžiagas

Šiame etape vartotojai dažnai naudoja viską, ko reikia, todėl gali būti pažeisti garintuvo vamzdeliai, esantys šalia tvirtinimo elementų. Bėda ta, kad profesionalus įrankis yra gana brangus ir net jo nuoma gali kainuoti gana proporcingą kvalifikuoto meistro paslaugų kainą.

Oro kondicionieriaus paruošimas: freono „pakavimas“.

Taigi, visų pirma, būtina užtikrinti šaltnešio saugumą. Norėdami suprasti, kaip tai daroma, turite prisiminti padalintos sistemos dizainą. Tai uždara freonu užpildyta grandinė, kurią sudaro kompresorius, santykinai tariant, dvi kameros (garintuvas ir kondensatorius) ir freoniniai vamzdžiai, jungiantys šiuos elementus (variniai vamzdžiai).

Padalintos sistemos projektavimo schema

Iš kondensatoriaus į garintuvą šaltnešis teka skystu pavidalu, todėl vamzdis, kuriuo teka, yra mažesnio skersmens.

Antroji freono linija – nuo ​​garintuvo iki kompresoriaus – neša freoną dujinėje būsenoje, todėl šios šakos skersmuo padidėja.

Norint išmontuoti neprarandant dujų, būtina jį surinkti į kondensatorių:

• oro kondicionieriui veikiant vožtuvas tarp kondensatoriaus ir plono vamzdelio uždaromas vėsinimui;
• kai visas šaltnešis dėl kompresoriaus veikimo „perkeliauja“ į kondensatorių, taip pat reikės uždaryti vožtuvą tarp storo vamzdžio ir kompresoriaus.

Išjunkite šaltnešį

Svarbus dalykas: po kurio laiko turėtų būti uždarytas antrasis vožtuvas? Geriausia dujų slėgį stebėti naudojant vakuuminį manometrą. Bet tam iš meistrų teks pasiskolinti specialų įrankį – manometro kolektorių.

Neturintys šios galimybės tiesiog palaukia apie minutę: kaip rodo patirtis, per tiek laiko buitinis kondicionierius dažniausiai spėja į kondensatorių supumpuoti beveik visą freoną.

Slėgio matuokliai, skirti stebėti slėgį siurbiant freoną

Pereikime nuo teorijos prie praktikos:

1. Jei pavyko gauti kolektorių, pritvirtinkite jį prie nipelio (skelbimo vožtuvo), esančio ant jungiamosios detalės, prie kurios prijungta „dujų“ freono linija. Jei tokio įrankio nėra, mes tiesiog praleidžiame šį punktą.
2. Įjungiame kondicionierių ir pulteliu suvedame nustatymus: aušinimo veikimas, turbo režimas, temperatūra kuo žemesnė (pase turi būti nurodytas leistinas minimumas). Taigi prietaisas turėtų veikti 10 minučių.
3. Išoriniame bloke suraskite vožtuvą, prie kurio prijungta skysto freono linija (atminkite, kad ji plona). Po apsauginiu dangteliu, kurį būtina nuimti, rasite šešiakampius plyšius. Įdėjus raktą, vožtuvas turi būti uždarytas.
4. Dabar turėtumėte žiūrėti manometrą arba, jei jo nėra, laikrodį. Pirmuoju atveju laukiame, kol prietaisas parodys, kad yra vakuumas; antroje laikome 1 minutę.
5. Tada turite nuimti apsauginį dangtelį nuo antrojo lauko bloko vožtuvo, prie kurio prijungta stora „dujų“ linija, ir uždaryti jį šešiakampiu. Po to nedelsdami išjunkite oro kondicionierių. Apsauginius dangtelius grąžiname į jų vietas.

Tai viskas, dabar freonas įstrigo ir sistemą galima saugiai išardyti ir išmontuoti.

Nurodymai, kaip patiems išmontuoti oro kondicionierių

Pereikime tiesiai prie pašalinimo.

Lauko blokas

Atjunkite freono linijas. Tai galima padaryti atsukant veržles, kuriomis linijos prisukamos prie lauko bloko jungiamųjų detalių. Šis metodas naudojamas, jei vamzdžių ilgis leidžia juos naudoti naujoje vietoje. Atviros jungiamosios detalės turi būti patikimai užsandarintos elektros juostele arba juostele – taip jos neužsikimš.

Lauko bloko išmontavimas

Tačiau daugeliu atvejų freono vamzdžiai pakartotinai nenaudojami, ypač todėl, kad jų pratęsimas neleidžiamas. Tada vamzdžiai tiesiog nupjaunami vamzdžių pjaustytuvu 150–200 mm atstumu nuo jungiamųjų detalių, tuoj pat užkimšant jų galus suoliniu spaustuku.

Užtaisyti greitkeliai

Patarimas. Jei žinoma, kad oro kondicionierius ilgą laiką bus laikomas nesurinktas, vamzdelius galima užpildyti azotu ir sandariai uždaryti. Skirtingai nuo oro, tiksliau, jame esančio deguonies, azotas nesukelia medžiagos oksidacijos.

Po visų manipuliacijų būtina nuimti šilumos izoliaciją nuo išorinės freono vamzdžių dalies.

Įsitikinę, kad įrenginys atjungtas nuo tinklo, nuimkite apsauginį dangtelį nuo elektros kabelio prijungimo taško. Jo gnybtai turi būti kažkaip pažymėti, kad būtų išvengta painiavos jungiantis naujoje vietoje. Po to reikia atsukti spaustukus, kuriais šerdys prisukamos prie lauko bloko kontaktų. Atlaisvintas kabelio galas prisukamas prie freoninių vamzdžių, kurie vėliau rankiniu būdu ištiesinami, kad būtų galima juos ištraukti pro sienoje esančią angą.

Dabar atsukame veržles, laikančias lauko bloką prie laikiklių, ir kartu su asistentu nuimame jį, o tada ir pačius laikiklius.

Atkreipkite dėmesį! Laikant ir transportuojant lauko blokas turi būti vertikalioje padėtyje. Transportuojant labai svarbu vengti drebėjimo ir smūgių – tam geriau įrenginį sudėti į dėžutę su iš anksto paklotu putplasčiu.

Kompresoriaus atjungimas

Jei oro kondicionierius išmontuojamas remontuojant kompresorių, pastarasis turi būti tinkamai atjungtas. Tai daroma taip:

1. Dangteliai nuimami nuo lauko bloko.
2. Po to galite atjungti siurbimo ir išleidimo vamzdžius nuo kompresoriaus.
3. Atjunkite kompresoriaus ir ventiliatoriaus laidus.
4. Atsukame vožtuvus ir kondensatorių laikančius tvirtinimo elementus.
5. Mes pašaliname kondensatorių, kad gautume prieigą prie kompresoriaus laikiklių.
6. Išimame kompresorių.

Tai darydami pašalinsite vamzdynų vamzdynų pažeidimo riziką. Kitas pliusas: vienu metu galima taisyti kelis lauko bloko elementus, o tai leis greičiau susidoroti su užduotimi.

Kad galėtumėte valdyti kompresorių, turite išpilti alyvą.

Stūmoklinio modelio atveju jis be problemų nuteka per įsiurbimo vamzdį. Spiraliniams ir rotoriniams modeliams reikia išgręžti dugną (skylės skersmuo 5–6 mm). Negalite pergręžti, kitaip į vidų pateks skiedros. Paliekama plona pertvara, kuri vėliau perveriama punšu.

Kaip nuimti vidaus bloką

Norėdami pasiekti vidinio bloko skląsčius, turite nuo jo nuimti priekinį skydelį. Tada atjunkite freono linijas ir elektros laidus, nuimkite skląsčius ir nuimkite bloką nuo kreiptuvų.

Vidinio bloko išmontavimas

Atkreipkite dėmesį! Šiame etape paprastas žmogus susiduria su tam tikrais sunkumais: neatsargūs veiksmai gali lengvai sugadinti garintuvo skląsčius.

Šį elementą gamintojas dažniausiai uždaro dangteliu, kurio skląsčiai prispaudžiami prie sienos. Jie buvo apsunkinti prieinami tyčia: ši atsargumo priemonė, pasak kūrėjų, yra garantija, kad įrenginį išmontuos tik specialistai. Norėdami patekti į tvirtinimo detales, naudokite du plonus atsuktuvus. Tokiu atveju būtina, kad kas nors laikytų bloką.

Taip pat turėtumėte būti atsargūs atkabindami skląsčius, laikančius bloką ant kreiptuvų. Jei jie yra pažeisti, prietaisas negali būti tvirtai pritvirtintas naujoje vietoje ir jis greitai suges dėl vibracijos.

Būkite atsargūs su užraktais!

Išėmę vidinį bloką, atsukite tvirtinimo plokštę, nuo sienos nuimkite freoninius vamzdžius su maitinimo kabeliu ir atsukite dekoratyvinę dėžutę, padėtą ​​palei išorinę sieną.

Darbo žiemą ypatumai

At žemos temperatūros jokiu būdu negalima siurbti freono į kondensatorių: kompresoriuje esanti alyva tampa tiršta, o bandymas tokiomis sąlygomis įjungti kondicionierių sugadins kompresorių. Šis pavojus nekyla tik modeliuose su vadinamuoju žiemos komplektu, kuris apima kompresoriaus karterio šildymą ir drenažą, taip pat ventiliatoriaus greičio lėtintuvą.

Slėgio matuoklio stotis šaltnešiui surinkti

Tie, kurie neturi tokios sistemos, gali pašalinti šaltnešį naudodami manometro stotį freonui surinkti. Jis, kaip ir slėgio kolektorius, yra prijungtas prie smulkintuvo vožtuvo.

Vaizdo įrašas: oro kondicionieriaus išmontavimas ir įdėjimas į naują vietą

Oro kondicionieriaus išmontavimo procedūra techniškai gana paprasta. Paprasto vartotojo požiūriu sunkumas yra tas, kad be kai kurių operacijų sunku atlikti profesionalus įrankis. Jei vis tiek tvirtai apsisprendėte nesikreipti į specialistus, rekomenduojame į pagalbą pasikviesti kitą žmogų – tuomet net ir be specialių įrankių užduotis bus gana įgyvendinama.

Oro sistemoje yra paskirstyta grandinė, skirta šaltnešiui transportuoti tarp lauko ir vidaus įrenginių. Toks įrenginys turi daug privalumų, išskyrus vieną dalyką – išardyti sistemą yra daug sunkiau nei išardyti monobloką. Ir dažnai nežinojimas, kaip pašalinti oro kondicionierių, lemia jo gedimą.

Kaip tinkamai išimti oro kondicionierių

Norint savarankiškai išimti oro kondicionierių, yra trys būtinos sąlygos:

• Lauko blokas turi būti pasiekiamas. Jei jis yra ant daugiabučio namo fasado virš antrojo aukšto lygio, tada jį galima išmontuoti tik iš lango ar balkono. Kitu atveju reikia pasitelkti pramoninio alpinizmo specialistus.
• Norint pašalinti sunkius blokus nuo sienos ir tinkamai išjungti kompresorių, reikia bent vieno asistento.
• Būtina išsinuomoti manometro stotelę, skirtą specialiai freono tipui, kuris yra pumpuojamas į šį oro kondicionieriaus modelį.

Pastaba. Paskutinis punktas susijęs su stotimis su įprastais (rodyklėmis) manometrais. Skaitmeniniai kolektoriai yra pritaikyti prie šaltnešio prekės ženklo.

Atsargumo priemonės

Jei kondicionierius sugedęs ir jo negalima suremontuoti, tuomet jį lengva išimti – nereikia taupyti freono, kompresoriaus, kondensatoriaus ir garintuvo sandarumas nėra svarbus.

To negalite padaryti su veikiančiu oro kondicionieriumi. Ir šiuo atveju svarbiausia, kad dulkės ir net oras nepatektų į sistemą. Kitu atveju galime kalbėti apie garantuotą kompresoriaus galią sumontavus ir paleidus kondicionierių naujoje vietoje. Priežastis yra vakuuminio siurblio konstrukcijos ypatybė.

Freonas yra itin skystas, o temperatūrų skirtumas įėjimo ir išleidimo angoje siekia kelias dešimtis laipsnių. Nė vienas iš įprastuose siurbliuose ir kompresoriuose naudojamų sandariklių ir žiedų neatlaikys tokių darbo sąlygų. Reikiamas sandarumas pasiekiamas itin tiksliai priderinant siurblio judančių elementų paviršių prie kamerų vidinės geometrijos. Mažiausias kietos dalelės įbrėžimas sukelia kompresoriaus gedimą. O tokia dalelė galėtų būti ir ledo grūdelis, susidaręs, kai viduje įstrigusi oro drėgmė užšąla.

Būtent todėl parduodami nauji kondicionieriai užpildyti inertinėmis dujomis, kurios prieš pumpuojant freoną išsiurbiamos vakuuminiu siurbliu.

Patiems nuimant oro kondicionierių, reikia išsiurbti freoną ir atjungti įrenginius. Tai turi būti padaryta taip, kad dulkės ir oras nepatektų į sistemą. Tai yra, sukurkite ten vakuumą. Ir patartina visiškai išsaugoti freoną (arba dauguma), kad būtų lengviau paleisti sistemą į darbinę būseną naujoje vietoje.

Pasiruošimas

Norėdami tinkamai išimti oro kondicionierių, profesionali įranga Tereikia manometro stoties, kurią galima išsinuomoti.

Kiekvienas namų meistras turi likusius įrankius:

• veržliarakčių ir šešiabriaunių raktų rinkinys;
• Atsuktuvai;
• vamzdžių pjaustytuvas arba šoniniai pjaustytuvai;
• rankinio stendo veržlė;
• replės.

Freono išleidimas

Yra du būdai, kaip išmontuoti veikiantį oro kondicionierių:

1. Slėgio matuoklio stoties naudojimas freonui surinkti išoriniame bloke.
2. Naudojant freono siurbimo ir surinkimo stotį, prijungtą prie specialaus dviejų vožtuvų cilindro. Stotis turi savo manometro kolektorių ir kompresorių skystam arba dujiniam šaltnešiui išsiurbti.

Pirmasis metodas yra labiau „įperkamas“, tačiau jį galima naudoti tik paleidžiant oro kondicionierių - freonas gabenamas naudojant standartinį kompresorių.

Antrasis metodas yra universalus. Galima naudoti net žiemą, kai dėl žemos lauko temperatūros negalima įjungti kondicionieriaus. Šio metodo pranašumas yra tas, kad išorinis blokas bus evakuotas – be freono kondensatoriuje. Kas yra daug saugiau vežant į naują vietą. Tačiau tokios stotelės ir baliono nuoma kainuos daugiau nei įprasto manometro kolektorius.

Freono surinkimas išoriniame bloke

Išorinio įrenginio korpuso šone yra dvi jungiamosios detalės, iš kurių išsikiša vamzdžiai:

• plonas - skystam freonui transportuoti iš kondensatoriaus į garintuvą;
• storio - freono dujoms siurbti į kondensatorių.

Abi jungiamosios detalės turi uždarymo vožtuvų galvutes po dangteliais. Iš dujų galvutės išeina išleidimo anga su nipeliu.

Freonas surenkamas į kondensatorių tokia tvarka:

1. Nuimkite apsauginius dangtelius nuo jungiamųjų detalių ir spenelių.
2. Kolektorius prijungtas prie nipelio.
3. Įjunkite oro kondicionierių iki didžiausio šalčio.
4. Po kelių minučių uždarykite skysčio jungties vožtuvą, sustabdydami freono tiekimą į garintuvą.
5. Slėgis stebimas naudojant manometrą.
6. Kai rodyklė rodo „-1 MPa“, priveržkite dujų jungties vožtuvą šešiakampiu ir nedelsdami išjunkite oro kondicionierių (tam reikalingas asistentas) - ilgai veikiant tuščiosios eigos režimu, kompresoriaus siurblys gali sugesti.

Manometro rodmuo "-1 MPa" reiškia, kad visas freonas yra kondensatoriuje, o garintuvo viduje, vamzdeliuose ir kompresoriuje yra techninis vakuumas.

Po to galite atskirti blokus.

Oro kondicionieriaus išmontavimas žingsnis po žingsnio

Išmontavimas išlaikant išmontuoto oro kondicionieriaus funkcionalumą yra toks:

• vamzdynų jungiamųjų detalių sandarinimas;
• išorinio bloko atjungimas ir išmontavimas nuo fasado;
• bute esančio vidinio bloko išmontavimas.

Žemiau pateikiamos sieninio oro kondicionieriaus išmontavimo instrukcijos.

Lauko blokas

Norėdami išimti oro kondicionieriaus lauko bloką, pirmiausia atjunkite vamzdelius.

Yra du būdai:

• Atsukite jungiamąsias veržles, kurios prispaudžia vamzdžių platėjančius kraštus prie lauko bloko jungiamųjų detalių flanšų. O vietoje veržlių užsukami iš anksto paruošti dangteliai. Privalumas yra tas, kad vamzdžiai lieka nepažeisti. Trūkumas yra tai, kad yra didelė rizika, kad oras pateks į kompresorių.
• Varinių vamzdžių (apie 15 cm atstumu nuo jungiamosios detalės) pjaustymui naudojamos šoninės pjaustyklės. Kraštai užlenkiami ir užspaudžiami (užklijuojami) naudojant veržlę. Trūkumas yra tas, kad nauji vamzdžiai turi būti montuojami naujoje vietoje. Privalumas yra tai, kad operacija yra greita ir daug mažesnė tikimybė, kad dulkės pateks į vidų su oru.

Pastaba. Kitas nupjautas vamzdžio kraštas taip pat turi būti uždengtas, kad būtų apsaugotas vidinio bloko garintuvas.

Kitas žingsnis – atjungti laidus (signalo ir maitinimo), nuimti įrenginio tvirtinimus prie rėmo išorinė siena ir pakelk jį į kambarį.

Kompresorius

Viena iš situacijų, kai reikia išimti lauko bloką, gali būti oro kondicionieriaus kompresoriaus keitimas. Ir šiuo atveju išmontavimo algoritmas šiek tiek skiriasi. Skirtumai yra tokie:

• Freonas turi būti visiškai pašalintas iš sistemos. Teisingas kelias- surinkite jį į cilindrą, naudodami freono siurblinę. Neteisinga, bet paprasta – išleiskite į atmosferą (jei pakeičiamas kompresorius šiltas laikas metų ir oro temperatūra aukštesnė už freono virimo temperatūrą esant normaliam slėgiui).
• Vamzdžių sandarinti nereikia – sumontavus naują kompresorių, sistema „išsiurbiama“ išoriniu vakuuminiu siurbliu.

Ne specialistui pačiam pakeisti oro kondicionieriaus kompresorių neįmanoma. Be vakuuminio siurblio ir manometro stoties, būtina turėti dujų degiklis atjungti nuo sistemos senojo kompresoriaus įsiurbimo ir išmetimo vamzdžius, o po to prie sistemos prilituoti naują įrenginį. Ir net jei nuomojatės įrangą, turite turėti įgūdžių ją valdyti.

Įrenginį galite išimti patys, tačiau geriau pakviesti profesionalą, kuris pakeis kompresorių.

Vidinis blokas

Daugumoje buitinių padalintų sistemų yra prie sienos montuojamas vidinis blokas (nors yra ir kitų išdėstymo galimybių). Tačiau, išskyrus kanalinį oro kondicionierių, likę tipai išmontuojami pagal bendrą principą.

Norėdami išimti vidinį sieninį bloką, atlikite šiuos veiksmus:

• nuimkite korpuso dangtelį;
• atjunkite laidus ir laidus;
• iškirpti ir užkimšti varinius vamzdžius, kurie eina į vidinio bloko garintuvą;
• apkarpytas drenažo vamzdis, nusausinkite kondensatą;
• „nutraukite“ skląsčius, tvirtinančius korpusą prie montavimo plokštės;
• nuimkite bloką ir atsukite plokštę nuo sienos.

Išmontavimas žiemą

Oro kondicionierius gali veikti ir žiemą. Ir ne tik kaip šildytuvas, bet ir vėsinimo režimu (pavyzdžiui, patalpose, kuriose yra serveriai).

Pastaba. Surinkti freoną lauko bloko kondensatoriuje galima tik veikiant vėsinimo režimu - šildymo režimu jis jau veikia kaip garintuvas.

Darbo žiemą šiuo režimu ypatumas yra tas, kad yra žemesnė temperatūros riba, kuriai įtakos turi šaltnešio tipas, oro kondicionieriaus tipas ir papildoma įranga. Ši priklausomybė susijusi ir su kompresoriaus konstrukcinėmis ypatybėmis – jis yra alyvos pagrindu, o alyva tirštėja esant žemai temperatūrai. Įprastiems oro kondicionieriams – mažesnis darbinė temperatūra svyruoja nuo +5°C iki -5°C, inverterių - iki minus 15-25°C.

Prieš išmontuojant padalintą sistemą, reikia atsižvelgti į šiuos niuansus. Ir jei temperatūra yra žemesnė už nurodytą ribą, o oro kondicionieriuje nėra „žiemos komplekto“ su šildomu kompresoriaus karteriu, tada lauko blokui išimti reikia naudoti freono siurbimo ir surinkimo stotį (turi be alyvos). kompresorius).