Yra kibirkštis, bet žoliapjovė neįsijungia. Žoliapjovės užstringa: priežastys ir trikčių šalinimas

Prižiūrėdami savo sodo sklypus, vasarotojai periodiškai susiduria su tuo, kad vejapjovė neįsijungia. Įrankio gedimo priežastys yra daug. Norint teisingai diagnozuoti problemą, naudingo vasarnamio įrenginio savininkas turi žinoti atskirų jo dalių struktūrą ir veikimo principą.

Kadangi benzininis trimeris kalbama apie sudėtingus įrenginius, prieš pradėdami dirbti, turite atidžiai išstudijuoti naudojimo instrukcijas. Labai dažnai jie tiesiog ignoruoja ją arba susipažįsta paviršutiniškai. Dėl to įrankiui sustingus arba atsisakius paleisti, kyla klausimas: „Kodėl neįsijungia vejapjovė? Ilga sezoninė darbų pertrauka, netinkamas laikymas ir nesavalaikė trimerio priežiūra sukels daug rūpesčių vasarotojui šalinant priežastis.

Kur pradėti diagnozuoti vejapjovę

Jei vejapjovė neužsiveda arba užstringa iš karto po paleidimo, būtina nuosekliai patikrinti visus pagrindinius komponentus ir mazgus. Patvirtinimo algoritmas yra toks:

• Kuro bakas (kuro kokybė);
• Žvakė ir žvakių kanalas;
• oro filtras;
• kuro filtras;
• Kvėpavimas;
• Išmetimo kanalas.

Šie mazgai dažniausiai yra pagrindinių problemų šaltinis, kurias galima pašalinti po kruopštaus patikrinimo.

Kuro mišinio tikrinimas

Prieš užvesdami benzininį dalgio variklį, patikrinkite kuro mišinio prieinamumą ir kokybę. Netaupykite pinigų, nebūkite godūs ir nebūkite „gudrūs“ šiuo klausimu. Stūmoklių grupės remontas arba keitimas jums kainuos per daug (kartais iki 70% naujo įrankio kainos). Alyvos ir kuro mišinys turi būti ruošiamas griežtai pagal instrukcijas. Apskaičiuokite jo kiekį pagal realius poreikius. Po darbo likęs benzino perteklius laikui bėgant praranda savo kokybę.

Diagnozuojame uždegimo žvakę ir uždegimo žvakės kanalą

Jei kuro mišinio kokybė nekelia abejonių, o paleidus vejapjovė užstringa, priežastis gali būti užtvindyta uždegimo žvakė. Čia remontui tinka įprastas uždegimo žvakės veržliaraktis (tikrai turi kiekvienas vairuotojas) ir atsarginė žvakė.

• Atsukame žvakę ir nuvalome;
• Kruopščiai išdžiovinkite (nešildykite);
• Per uždegimo žvakės angą išleidžiame kuro perteklių kameroje ir išdžioviname;
• Naudodami dildę arba moterišką nagų dildę, išvalome seną žvakę nuo anglies nuosėdų;
• Mes nustatome tarpą 1 mm atstumu (galite patikrinti su bet kuria moneta);
• Viską grąžiname į savo vietas ir bandome užvesti žoliapjovę.

Turite išdžiovinti kanalą mažiausiai 30–40 minučių. Priešingu atveju kyla pavojus, kad vėl reikės užpildyti naują uždegimo žvakę.

Jei uždegimo žvakė veikia, lizdas, kuriame ji yra, yra visiškai sausas, o vejapjovė nenori paleisti, sutepkite ją benzinu srieginė jungtis. Jis turėtų būti šiek tiek drėgnas. Kad ir kokią nuostabią kibirkštį sukeltų žvakė, sausoje kameroje tiesiog nėra ko uždegti.

Jei žoliapjovės variklis vis tiek neužsiveda, reikėtų atmesti priežastį, pvz., kibirkšties trūkumą dėl prasto kontakto tarp uždegimo žvakių ir aukštos įtampos laido. Jei ryšys geras, bet vis tiek nėra kibirkšties, greičiausiai jūsų uždegimo blokas sugedo. Čia neapsieisite be specialisto, nes dalis nėra remontuojama, o parduodama kaip vientisa.

Vejapjovių filtrų diagnostika

Kita priežastis, kodėl dujų dalgis užstringa, gali būti oro filtras. Norėdami tai pašalinti, pabandykite išimti filtrą ir paleisti žoliapjovę be jo. Jei tai pasiteisins, tuomet turėsite pakeisti oro filtrą į naują arba bent jau išpūsti ir kruopščiai išvalyti senąjį.

Benzino žoliapjovė gali neįsijungti dėl užteršto kuro filtro. Tai kitas etapas mūsų algoritmas. Čia patikriname filtro elemento būklę ir, jei reikia, pakeičiame jį nauju. Keisdami stenkitės nepalikti siurbimo vamzdžio visiškai be filtro, tai draudžia bet kokia naudojimo instrukcija. Dėl skubėjimo gali būti suremontuota variklio stūmoklių grupė.

Kvėpavimo ir išmetimo kanalas

Dažnai „gležni“ firminiai vejapjovių modeliai neįsijungia ir užstringa dėl užteršto alsuoklio. Pagrindinė šio elemento funkcija yra išlyginti slėgį dujų bake. Kai šis įrenginys užsikemša, bake susidaro vakuumas, neleidžiantis tiekti degalų. Problemą galima išspręsti išvalius alsuoklį. Valymui galite naudoti įprastą adatą.

Įprastas dalgių darbas su vidaus degimo varikliais gali sutrikti dėl purvo patekimo į išmetimo kanalą ar užsikimšus duslintuvo tinkleliui. Ši problema kyla senesnės kartos modeliuose. Problema gali būti išspręsta tradiciniu valymu ir nuo kibirkšties apsaugančio tinklelio pašalinimu.

Sudėtingesnės vejapjovės gedimo priežastys

Jeigu žingsnis po žingsnio algoritmas gedimų šalinimas nedavė rezultatų, o jūsų dalgis vis tiek neužsiveda arba užstringa, verta apžiūrėti karbiuratorių ir patį variklį. Užsikimšęs karbiuratorius gali būti viena iš nestabilaus įrankio veikimo priežasčių. Čia yra trys pagrindinės problemos:

• Užsikimšę kanalai arba purkštukai. Visa tai išvaloma specialiais plovikliais arba pučiama galinga srove suspausto oro nuo kompresoriaus. Nenaudokite adatų ar vielos, nes gali būti pažeistos skylės;
• Susidėvėjusi karbiuratoriaus tarpinė. Išeitis – pakeisti sugedusią tarpinę;
• Sandarumo pažeidimas. Norėdami patikrinti šį indikatorių, galite naudoti įprastą buitinį tonometrą, pakeisdami manometrą tinkamu. Stebėkite rodmenis: jei jie nesikeičia, viskas gerai, bet jei slėgis pradeda kristi, tai reiškia, kad sugedo kokia nors karbiuratoriaus dalis. Turėsite jį rasti ir pakeisti nauju.

Jei su karbiuratoriumi viskas tvarkoje, benzino žoliapjovė gali neįsijungti dėl stūmoklių grupės susidėvėjimo. Jei ant stūmoklio ar cilindro aptinkama drožlių, įbrėžimų ar įbrėžimų, juos reikia pakeisti. Stūmoklio žiedai turi būti patikrinti. Nedidelis stūmoklio švaistymas, kai svyruoja švaistiklis, rodo, kad laikas keisti žiedus. Šią procedūrą geriausia patikėti aptarnavimo centro specialistams.

Vejapjovių eksploatavimo ir laikymo taisyklės

Kad vejapjovė gerai įsijungtų ateityje, turite ją aprūpinti geros sąlygos saugojimas ir veikimas:

• Eksploatacijos metu atidžiai stebėkite aušinimo sistemą, atsargiai ir nedelsdami išvalykite korpuse esančius kanalus, taip pat starterio pelekus;
• jei reikia, valymui naudokite tirpiklius, žibalą ir kitus ploviklius;
• Nevalykite įrankio „karštai“ – leiskite jam atvėsti;
• griežtai laikykitės naudojimo instrukcijų, kitaip galite perkaisti variklį;
• jei kitą mėnesį neplanuojate naudoti vejapjovės, reikia iš jos nupilti kuro mišinį, nes laikui bėgant jis suyra į sunkias frakcijas, kurios tikrai užkimš karbiuratoriaus kanalus;
• Išleidę kurą, leiskite žoliapjovei dirbti tuščiąja eiga, kol ji sustos, tai padės visiškai pašalinti likusį darbinį mišinį.

Prieš žiemos saugykla atlikite šiuos veiksmus:

• visiškai išardykite pynę, nuplaukite ir išvalykite visas dalis, kurias galite;
• apžiūrėti detales, ar jos nepažeistos, jei reikia, pašalinti iškraipymus, įplyšimus, įlinkimus ir kitus gedimus;
• į greičių dėžę įpilkite pakankamai alyvos ir išvalykite oro filtrą;
• galite dalinai išardyti variklį, plauti, pūsti ir sutepti visas judančias dalis;
• norint sutepti stūmoklį reikia atsukti uždegimo žvakę, starteriu pakelti stūmoklį į aklavietę, įpilti šiek tiek alyvos į žvakės angą ir porą kartų pasukti alkūninį veleną;
• Jei vejapjovę laikote ne namuose, apvyniokite variklį riebiais skudurais.

Atminkite, kad kruopštus taisyklių laikymasis leis pamiršti, kad vejapjovę sunku užvesti kelis sezonus.

Bet kuris elektrinių įrankių gamintojas pirmiausia siūlo išsamiai perskaityti su grandininiu pjūklu arba elektrine žoliapjove pateiktas naudojimo instrukcijas. Iš esmės visas dujomis varomų įrankių paleidimo ir tolesnio veikimo procesas yra aiškiai aprašytas žingsnis po žingsnio. Kartais taip nutinka ir tai nepadeda, tada pabandykime kartu išspręsti šią problemą.

Šiek tiek apie kuro mišinį.

Čia nereikia taupyti pinigų. Turite suprasti, kad cilindro-stūmoklio grupės remonto kaina gali būti 2/3 paties įrankio kainos. Galbūt įtikinamas argumentas pirkti degalų priedą garsus prekės ženklas, pavyzdžiui, „Husqvarna“, „Oregon“ ar „Champion“ ir 92-asis benzinas gerą reputaciją turinčioje degalinėje.

Turi būti laikomasi proporcijų, nurodytų dujomis varomo įrankio naudojimo instrukcijoje.

Padarykite kuro mišinį taip, kad jį būtų galima panaudoti po 2 savaičių. Tada buitinis benzinas pradeda prarasti savo oktanines savybes, įvyksta cheminė reakcija tarp benzino ir alyvos, ir jūs pradėsite patirti agoniją užvedę grandininį pjūklą, vejapjovę ar dujinį žoliapjovę. Sustingusį mišinį geriau išmesti, o ant pavydėjusio kaimyno lovų geriau NEdėkite. Mišinys turi būti ŠVIEŽAS!!! Pernykščio benzino neturėtų būti!

Šalto variklio užvedimas po 2 ar daugiau dienų laikymo arba įsigijus parduotuvėje.

Įsigijus dujų įrangą tinkamoje parduotuvėje, jie gali viską detaliai papasakoti apie dujinio įrankio paleidimą ir veikimą, taip pat parodys tai praktiškai. Jei taip nebuvo, vadinasi, tai buvo prekybos centras arba jus aptarnavo vakarykštis moksleivis ar studentas – sveikiname!

Šaltas variklio užvedimas – droselio svirtį (jungiklį) nustatykite į padėtį „droselė uždaryta“. Siurbiame mišinį į karbiuratorių, jei yra kuro užpildymo siurblys (gruntas). Traukite užvedimo rankenėlę (starterio virvę), kol pajusite variklio pasipriešinimą, tada stipriai traukite (rankos amplitudei pasiekus krūtinę). 2-5 tokie judesiai ir variklis turėtų užsivesti ir užgesti – dažniausiai taip nutinka. Jei taip neatsitiks, tada, kaip ir sėkmingo pirmojo paleidimo atveju, droselio svirtį vis tiek perkeliame į pusiau droselio padėtį arba net į darbo padėtis. Ir tęsiame steigimą tokiu režimu tais pačiais judesiais (1-4 kartus). Paprastai prasideda. Jei pjūklas čia neužsiveda, reikia nusiraminti, 2-3 minutes pakvėpuoti ir vėl bandyti jį užvesti toje pačioje darbinėje padėtyje. Įsijungia normaliai.

Ir galiausiai, kai kurie dujomis varomi įrankiai turi įprastą uždegimo jungiklį, tiesiog patikrinkite, ar jis įjungtas...

Naujas grandininis pjūklas arba dujinė žoliapjovė (vejapjovė) gali neįsijungti.

Jei siurbiate degalus, bandydami jį užvesti nuo šalto užvedimo, tada nuo karšto užvedimo. Atvėsinkite! Atidarykite karbiuratoriaus sklendę, kad veiktų „karšto užvedimo“ metu, ir užveskite transporto priemonę laikydami degalų gaiduką iki maksimumo, o užvesdami stenkitės sumažinti greitį iki šiek tiek didesnio lygio. tuščiosios eigos greitis pašildyti įrankio variklį – paprastai sušilti pakanka 30-45 sekundžių.

Kitas pavyzdys, kai perpumpuojamas kuro mišinys, grandininį pjūklą apverskite taip, kad duslintuvas būtų apačioje. Mišinys iš jo gali pradėti lašėti. Tai taip pat yra priežastis, kai grandininis pjūklas neužsiveda. Užvedus matosi išmetamosios dujos, bet neužsiveda. „Karšto užvedimo“ metu reikia jį išleisti, pjūklas įsijungs po kurio laiko.

Kitą dieną grandininis pjūklas ar krūmapjovė, jei laikomi šiltoje, drėgnoje vietoje, dažniausiai užveda iš darbinės padėties, išbandykite. Nepavyko pradėti, tada darykite viską pagal mokslą, pradedant nuo šalto užvedimo.

Kuro filtras bake. Turime patikrinti jo funkcionalumą. Tačiau nepalikite įleidimo vamzdžio be filtro.

Taip pat prasminga patikrinti oro filtrą. Turite išimti oro filtrą ir pabandyti jį įjungti be jo. Jei jis įsijungia, turite išvalyti ir nuplauti seną filtrą arba įdiegti naują.

Krūmapjovė įsijungia lengviau, jei padedi ant šono oro filtru į viršų, kad mišinys klusniai kristų žemyn į karbiuratorių, taip pat galima išimti oro filtrą, įlašinti 1-2 lašus mišinio į karbiuratorių. , padėkite filtrą į vietą ir... štai!!! Prasideda!

Jei nepavyksta vėl užvesti, atsukite uždegimo žvakę ir išdžiovinkite degimo kamerą. Tuo pačiu metu patikrinkite, ar uždegimo žvakė veikia. Tai gali nepavykti nenuspėjamai. Viena iš erzinančių priežasčių – neveikianti uždegimo žvakė.

Taigi, pasirodo, kad uždegimo žvakė veikia. Ką mes darome? Jei garantinis laikotarpis praėjo, nėra noro toli važiuoti į servisą, tuomet vis tiek galite imtis tam tikrų veiksmų, kad įrankį atgaivintumėte patys.

Jei ant uždegimo žvakės nėra mišinio pėdsakų, uždegimo žvakė yra sausa, o tai reiškia, kad mišinys iš karbiuratoriaus nepatenka į variklio cilindrą. Tačiau vis tiek verta kartą ir visiems laikams patikrinti uždegimo žvakės veikimą. Supilkite šiek tiek mišinio tiesiai į cilindrą ir užsukite žvakę. Mes kelis kartus bandome steigti. Nereikia traukti apvijos rankenos iki galo, kitaip anksčiau laiko sulaužysite starterio mechanizmą. Su veikiančia uždegimo žvake variklis užsives, šiek tiek dirbs ir tada užges – tai teisinga. Tai reiškia, kad karbiuratorius neleidžia mišiniui praeiti.

Pasitaiko, kad taupydamas pinigus vartotojas kur nors pigiau perka benziną. Tokiose degalinėse į benziną gali patekti vandens. Tai yra benzinas, kurį jums pardavė.

Benzinas arba mišinys kurį laiką buvo laikomi inde su atidarytas dangtelis esant didelei oro drėgmei arba į mišinį pateko net lašelis vandens. Pakanka vieno nedidelio vandens lašelio karbiuratoriuje, kad sutriktų sklandus jo veikimas.

Jei vartotojas taip pat bando sutaupyti degalų priedų (alyvos 2-takčiams varikliams), situacija pablogėja, nes tokia alyva mažiau tirpsta benzine. Karbiuratoriuje ant kuro filtro karbiuratoriuje susidaro plona plėvelė. Mišinio tiekimas yra labai apribotas arba sustabdytas.

Krūmapjovių ir grandininių pjūklų karbiuratorius yra labai subtilus mechanizmas. Jį reikia atsargiai išimti iš variklio ir išardyti. Išmontavome nedulkėtoje patalpoje, išpūtėme, išdžiovinome, o kuro filtro tinklelį (labai atsargiai!) išplovėme, jei jis buvo nešvarus. Benzininėms transporto priemonėms, kurių eksploatavimo laikas yra 1-2 metai, dažnai užtenka tik surinkti ir užvesti. Įsikūrimą pradedame pagal visas mokslo taisykles – šaltas startas, karštas startas.

Bet štai universalus patarimas užvesti grandininį pjūklą ar žoliapjovę ir net sniego valytuvą (jei gerai veikia uždegimo žvakė, švarus oro ir kuro filtras, šviežias benzino ir alyvos mišinys atitinkamomis proporcijomis) – uždarykite karbiuratorių. oro sklendė, 2-3 starterio judesiai, atidarykite karbiuratoriaus oro sklendę (pilnai), 2-3 starterio judesiai. Taigi pakartokite. Po 3-5 ciklų jis pradės veikti.

Ką daryti, jei vejapjovė neįsijungia? Šiame straipsnyje apžvelgsime pagrindines šio gedimo priežastis.

Dažniausiai vejapjovė atsisako užvesti, nes kuras užlieja uždegimo žvakę. Taip gali nutikti dėl to, kad susidėvėję purkštukai į degimo kamerą tiekia per daug kuro, o perteklius užlieja uždegimo žvakę, neleidžiant jai kilti kibirkšties. Jei uždegimo žvakė visada šlapia, tai gali reikšti tarpiklių susidėvėjimą, todėl nutekėjusi alyva neleidžia susidaryti kibirkštims. Jei uždegimo žvakė yra sausa, bet krūmapjovė vis tiek neįsijungia, pirmiausia turite pakeisti pačią uždegimo žvakę.

Kita dažna priežastis yra ta, kad 4 taktų vejapjovė atsisako įsijungti, kai karšta. Čia galime rekomenduoti paprastą testą: paspauskite gaiduką ir kelis kartus patraukite gaiduko laidą. Jei po to variklis vis tiek neužsiveda, tai reiškia, kad jūsų įrankiui reikia išsamesnės diagnostikos, o vėliau ir specializuoto remonto.

Atkreipkite dėmesį, kad tiek buitiniam, tiek specializuotam remontui mūsų internetinėje parduotuvėje rasite visas reikalingas vejapjovių atsargines dalis.

Krūmapjovė neįsijungia: priežastys ir sprendimai

Dabar pažvelkime atidžiau, kodėl vejapjovė neįsijungia: priežastis ir problemos pašalinimo galimybės.

Iš karto atkreipkime dėmesį, kad gali būti keletas priežasčių, kodėl vejapjovė neįsijungia:

• Ilgalaikės prastovos dėl įrankio sezoniškumo;
• Netinkamas sandėliavimas žiemą;
• Netinkama įrankių priežiūra;
• Pildymas žemos kokybės kuro.

Jei jūsų vejapjovė visai nenori paleisti kai karšta arba iš karto užstringa, pirmiausia turite vizualiai apžiūrėti įrankį, pradedant nuo kuro, kurį supylėte į baką, kokybės. Tada reikėtų apžiūrėti uždegimo žvakę ir žvakės kanalą, tada kuro ir oro filtrus, alsuoklį ir užbaigti patikrinimą su išmetimo kanalu.

1. Kuro kokybė.

Čia galime tik cituoti bendras patarimas: Niekada negailėkite degalų kokybės. Patikėkite, remontas dėl nekokybiško kuro kainuos daug brangiau nei šis sutaupytas centas.

2. Žvakė ir žvakių kanalas.

Gali būti du atvejai: uždegimo žvakė yra sausa, o degalų mišinys užlieja žvakę. Pastaruoju atveju reikėtų jį atsukti, išdžiovinti, bet neuždegti, per uždegimo žvakės kanalą išleisti kuro mišinio perteklių ir išdžiovinti.

Jei uždegimo žvakė yra sausa, ant jos nesusidarys kibirkštis dėl susidariusių anglies nuosėdų. Tokiu atveju anglies nuosėdas reikia nuvalyti dilde ar net moteriška nagų dilde. Po to turėtumėte nustatyti milimetro tarpą, kurį galite išmatuoti naudodami įprastą monetą ir įdėkite uždegimo žvakę.

Jei problema buvo, tada vejapjovė įsijungs. Priešingu atveju jūsų prietaisui reikės kruopštesnės diagnostikos.

3. Benzino trimerio filtrai.

Gali būti, kad jūsų krūmapjovė neįsijungs, nes užsikimšęs oro filtras. Norėdami tai įdiegti, turite pašalinti probleminį įrenginį iš įrankio. Jei po šio benzininis variklis prasidėjo be problemų, vadinasi, reikia įsigyti naują oro filtrą.

Variklis taip pat gali atsisakyti užvesti dėl užsikimšusio kuro filtro. Jei jo vizualinis patikrinimas patvirtino jūsų spėjimą, tuomet turite nusipirkti naują dalį.

4. Kvėpavimo ir išmetimo kanalas.

Be filtrų, ypač firminių vejapjovių, gali užsiteršti ir alsuoklis. Priminsime, kad šis įrenginys išlygina slėgį degalų bake. O jei dujų bako alsuoklis užsikimšęs, sunaudojant kurą susidaro zona žemas kraujospūdis, kuris neleidžia benzinui tekėti į variklį. Alsuoklį galite tiesiog išvalyti paprasta adata.

Naudojant senesnius vejapjovių modelius, išmetimo kanalas vis tiek gali užsikimšti. Be tradicinio valymo, šią problemą galima išspręsti pašalinus tinklelį nuo kibirkščių.

Toliau pažiūrėsime, kaip įrankį sutvarkyti po žiemos, nes net itin patikimas Shtil dujinis dalgis gali ištverti žiemojimą, ypač jei jis vyko, pavyzdžiui, nešildomoje vasarnamyje.

Tačiau prieš tai atkreipiame dėmesį, kad mūsų internetinėje parduotuvėje galite įsigyti itin konkurencingų kainų.

Naudinga informacija tiems, kurių žoliapjovė po žiemos neužsiveda

Kodėl žoliapjovė neįsijungia po žiemojimo? Kokios yra pagrindinės šios problemos priežastys?

1. Problema – pernykštis kuras.

Dujinis trimeris gali neįsijungti dėl to, kad bake liko pernykščio kuro, kuris, paprasčiau tariant, baigėsi. Tai gali rodyti du ženklai: uždegimo žvakė yra sausa ir yra kibirkštis. Norėdami išspręsti šią problemą, tereikia pakeisti kurą.

Be to, benzininis žoliapjovė po žiemos įsijungia kiek kitaip. Atidarykite droselį ir įpilkite benzino į karbiuratorių, tada patraukite rankenėlę atgal, kol pajusite pasipriešinimą. Po to galite pradėti.

2. Oro filtro problema.

Jei ilgą laiką nenaudojate, oro filtras gali užsikimšti. To įrodymas gali būti karštas paleidimas, po kurio žoliapjovė iš karto užstringa. Galbūt šaltuoju metų laiku filtras užsikimšo dulkėmis. Čia yra dvi galimybės: pirmiausia reikia jį išvalyti, o jei tai nepadeda, tuomet reikia įsigyti naują filtrą.

Klausimas, kaip užvesti žoliapjovę, jei žoliapjovė neužsiveda arba prastai užsiveda, kils, jei benzininio žoliapjovės variklis yra susidėvėjęs, nesureguliuotas arba kai dėl veiksmų sekos pažeidimo užvedant variklį į degimo kamerą pateko daug kuro (kai buvo „įsiurbtas“ variklis). Kad padėtumėte varikliui užvesti, per uždegimo žvakės angą į cilindrą galite įpilti šiek tiek degalų. Tam geriau naudoti specialų užvedimo skystį, bet galima naudoti ir įprastus degalus iš paleidžiamo žoliapjovės ar vejapjovės bako.

Kaip paleisti žoliapjovę, įpylus 20 g degalų į uždegimo žvakės angą

1. Norėdami paleisti žoliapjovę (jei žoliapjovė neužsiveda), pirmiausia reikia patikrinti, ar bake yra degalų ir ar jo lygis yra pakankamas (ar degalai pasiekia įsiurbimo žarną - ar kuro filtras yra panardintas į kuro). Netrunka atidaryti bako dangtelį ir pažvelgti į vidų.

2. Nuimkite dangtelį ir uždegimo žvakės veržliarakčiu atsukite uždegimo žvakę.

3. Toliau reikia patikrinti ir, jei reikia, metaliniu šepečiu arba plonu atsuktuvu išvalyti uždegimo žvakių elektrodus nuo anglies ar kitų nuosėdų. Elektrodai turi būti švarūs. Valydami elektrodus būkite atsargūs, kad nepažeistumėte balto centrinio elektrodo keraminio izoliatoriaus.

4. Patartina kaitinti uždegimo žvakių elektrodus ant degiklio dujinė viryklė arba žiebtuvėliu (laikantis taisyklių priešgaisrinė sauga). Uždegimo žvakės veikimą galite patikrinti įkišdami uždegimo žvakę į dangtelį ir užtikrindami korpuso kontaktą su variklio įžeminimu, o tada užvesdami trimerio variklį starteriu ir įvertinę kibirkšties buvimą ir kokybę tarp elektrodų. uždegimo žvakė.

5. Supilkite apie 20 g degalų į uždegimo žvakės angą, naudodami šaukštą, puodelį ar medicininį švirkštą. Tada nedelsdami pakeiskite uždegimo žvakę ir priveržkite.

6. Uždarykite oro sklendę (įjunkite paleidimo dujas) ir 3 kartus paspauskite rankinio kuro siurblio mygtuką, pristabdydami 4 sekundes. tarp kiekvieno paspaudimo.

7. Kelis kartus patraukite starterio rankenėlę ir užveskite žoliapjovės (benzininės vejapjovės) variklį. Kai tik paleidžiamas žoliapjovės variklis, nedelsdami uždarykite oro sklendę.

8. Jei variklis neužsiveda ir po to, tuomet reikia pakeisti uždegimo žvakę nauja, nes greičiausiai tai yra priežastis (reikia nusipirkti žvakę su žymenimis, nurodytais žoliapjovės/vejapjovės naudotoje vadovas).

9. Jei variklis vis tiek neužsiveda, karbiuratorių reikia išvalyti karbiuratoriaus valikliu.

10. Norėdami greitai išvalyti žoliapjovės karbiuratorių su karbiuratoriaus valikliu, turite nuimti plastikiniai dangteliai ir oro filtras prieigai prie karbiuratoriaus (patartina visiškai išimti karbiuratorių nuo variklio ir jį išardyti). Kelis kartus išpurkškite karbiuratoriaus valiklio srovę į centrinę purkštuką ir kitus pasiekiamus karbiuratoriaus kanalus (per ir kiaurai). Tai galima pakartoti keletą kartų, kad kanalai būtų švarūs ir be šiukšlių.

11. Būtina patikrinti, ar benzininio žoliapjovės/vejapjovės duslintuvo kibirkščių gesinimo tinklelis nėra užterštas. Jei jis užsikimšęs anglies nuosėdomis, tai gali būti pagrindinė prasto variklio užvedimo priežastis, todėl tinklelį reikia nuvalyti vieliniu šepečiu. Žoliapjovės duslintuvo kibirkščių gesinimo tinklelis skirtas neleisti iš duslintuvo išskristi karštoms dalelėms, kurios, nukritusios, pavyzdžiui, ant šieno ar kitų degių medžiagų, gali sukelti gaisrą.

12. Kaip užvesti trimerį, jei po viso to, kas buvo padaryta, variklis vis tiek neužsiveda - reikia paanalizuoti, jei į cilindrą įpylus 20 g degalų, variklis trumpam pradeda veikti, ar užsiveda, veikia ir užgęsta vėlgi, priežastis yra karbiuratoriuje, kuris tiekia arba nepaduoda kuro į cilindrą, arba tiekia mažai kuro, arba maišo degalus netinkamomis proporcijomis. Tokiu atveju reikia arba nusipirkti naują karbiuratorių (gali būti užsikimšęs), arba nuvežti žoliapjovės karbiuratorių remontuoti, arba patiems reguliuoti karbiuratorių. Jei įpylus 20 g kuro į žoliapjovės/vejapjovės cilindrą, variklis visiškai nerodo gyvybės ženklų, tai priežastis – uždegimo žvakė, kurią reikia pakeisti nauja (pirkite žoliapjovės žvakę) arba nuvalykite seną uždegimo žvakę.

13. Sezono pabaigoje visada reikia išleisti kurą iš bako tiek trimeryje (benzininėje žoliapjovėje), tiek bet kurioje kitoje įrangoje su dvitakčiais varikliais. Supilkite kurą iš bako į butelį per piltuvą, tada paleiskite žoliapjovę, kad iš karbiuratoriaus išleistų likusį kurą, kol variklis užges. Jei tai nebus padaryta, degalai, laikant ilgiau nei 1 mėnesį, pradės skirstytis į lengvąsias ir sunkiąsias frakcijas, o pilant degalus su degalais susimaišęs aliejus nusodins, o tai sukels karbiuratoriaus kanalų koksavimą ir atitinkamai prie išeinančio pastato žoliapjovės.

Būtina reguliariai tikrinti, ar nėra užteršimo, ir laiku pakeisti kuro filtrą žoliapjovės (benzininės vejapjovės) degalų bake. Norėdami pakeisti kuro filtrą, galite lengvai jį išimti iš bako naudodami vielinį kabliuką. Kuro filtras lengvai užsikemša dugno nuosėdomis degalų bake, dėl ko pablogėja arba nutrūksta degalų tiekimas iš bako į benzino žoliapjovės karbiuratorių.

Norėdami papildyti žoliapjovę, nereikia naudoti etanolio benzino, nes mažuose dvitakčiuose ir keturtakčiuose varikliuose, kurie nenaudojami kasdien ar bent kas antrą dieną, tai didelė problema. Etanolis iš benzino nusėda ir virsta derva arba laku, užkimšdamas mikroskopines purkštukus ir karbiuratoriaus kanalus.

Kad karbiuratorius būtų švarus ir techniškai tvarkingas, galima įsigyti specialų dvitakčiams varikliams skirtą kuro priedą, kuris išvalo karbiuratorių nuo dervos nuosėdų. Priedo kaina palyginti nedidelė ir jis (priedas) nėra pavojingas.

Taip pat turėtumėte išmesti visus senus metalinius balionėlius, kurie laikui bėgant viduje surūdys. Dėl šių rūdžių dalelių užsikemša filtrai, purkštukai ir kanalai karbiuratoriuje ir dėl to benzininis žoliapjovė (arba vejapjovė) neveiks. Be to, paprastai žoliapjovės savininkas negali iš karto nustatyti, iš kur atsiranda šis užsikimšimas.

Kaip paleisti Husqvarna 333R žoliapjovę

(procedūra):

1. Ištraukite variklio droselį (uždarykite oro sklendę).
2. Pripilkite kuro 6–8 kartus.
3. Kaire ranka (ne koja!) laikykite variklio gaubtus.
4. Lengvai patraukite laido rankenėlę, kad starteris būtų laisvas.
5. Greitai patraukite starterio rankenėlę vieną ar kelis kartus, kad užvestumėte variklį (tiesiog patraukite iki tokio aukščio ir tokia jėga, kad neištrauktumėte starterio laido!).
6. Lengvai nuleiskite starterio rankenėlę į vietą (nemeskite jos!).
7. Įspauskite droselį (atidarykite oro sklendę).
8. Žoliapjovės variklis veikia. Tu šypsaisi. Visi kiti džiaugiasi šuniuku!
9. Po kelių sekundžių šiek tiek pagreitinkite, kad paleistumėte paleidimo dujas, kurias įjungė droselis.
10. Šildome, jei variklis šaltas, 3 – 7 minutes, priklausomai nuo oro temperatūros, ir galima pjauti.

Pastaba: Norėdami išjungti variklį, pakelkite duslintuvo mygtuką aukštyn (dešinėje vairo rankenoje).
Raktas pats grįžta į pradinę padėtį (į pradinę padėtį!). Todėl, kad niekas neužvestų variklio, kartais geriau nuimti uždegimo žvakės dangtelį.

Kodėl gi ne paleidžiamas trimeris benzino? Būtinos sąlygos ir jų pašalinimas

Netrukus benzininis trimerisįgijo vienos iš pagrindinių vasaros gyventojų arsenalo įrankių statusą. Ir tai logiška, nes motorizuotas dalgis leidžia greitai atvežti asmeninis sklypas tvarka. Tačiau karts nuo karto pasitaiko, kad žoliapjovė neįsijungia karšta ar net šalta. Tokiose situacijose turite savarankiškai nustatyti gedimo priežastį. Išsiaiškinkime, ką daryti, jei ne prasidedažoliapjovė. Sąlygos, dėl kurių dažnai kyla tokių bėdų, bus nagrinėjamos toliau.

Trikčių šalinimo strategija

Nuo ko pradėti diagnozuoti defektus, jei žoliapjovė neįsijungia? Tais atvejais, kai įrankis užstringa iškart po paleidimo, verta ištirti šiuos įrenginio komponentus:

• kuro bakas;
• uždegimo žvakės;
• kuro ir oro filtras;
• išmetimo kanalas;
• atokvėpis.

Dėl minėtų vietų gedimo dažnai būna sunku paleisti žoliapjovę. Pažiūrėkime, kaip pašalinti tokias problemas.

Kuro mišinio tikrinimas

Tarkime, jūsų žoliapjovė neįsijungs. Tokiu atveju pirmiausia reikia patikrinti, ar bake yra pakankamai degalų, taip pat įvertinti kuro konsistencijos kokybę. Variklinis įrenginys turi būti pilamas tik aukštos kokybės benzinu. Vejapjovė neįsijungs – glav-dacha.ru. Rekomenduojama naudoti ne žemesnės kaip AI-95 klasės degalus. Žoliapjovės papildymas neaiškios kilmės degalų, pirktų ne degalinėje, yra kupinas dažnų įrankio veikimo sutrikimų. Tai gali sugadinti cilindro ir stūmoklio sistemą. Remontas šiuo atveju dažnai viršija paties įrenginio kainą.

Kodėl mano benzininis trimeris neįsijungia? Tai taip pat gali sukelti netinkamas kuro mišinio, kurį sudaro alyva ir benzinas, paruošimas. Proporcijas, kuriomis derinami nurodyti komponentai, gamintojai nurodo žoliapjovės naudojimo instrukcijoje. Nerekomenduojama kuro mišinio ruošti dideliais kiekiais, kitaip tariant, ateičiai. Galų gale, ilgai išsaugant, prarandami medžiagos parametrai. Nes jei ne paleidžiamas trimeris, verta nupilti seną kurą ir naudoti ką tik paruoštą kuro mišinį.

Žvakių kanalo diagnostika

Ką daryti, jei naudojamas kuro mišinys yra idealus, bet vis tiek ne paleidžiamas trimeris benzino? Prielaidos mechanizmo gedimui gali būti dėl drėgmės pertekliaus uždegimo žvakės kanale. Norėdami diagnozuoti ir išspręsti problemą, turite atlikti šiuos veiksmus:

1. Išsukite uždegimo žvakę. Kruopščiai nuvalykite, tada išdžiovinkite.
2. Išleiskite kuro perteklių kameroje per atitinkamą uždegimo žvakės angą.
3. Nuvalykite seną uždegimo žvakę, jei ant jos paviršiaus yra anglies nuosėdų. Su užduotimi galite susidoroti naudodami paprastą moterišką nagų dildę arba adatinę dildę.
4. Montuodami elementą vietoje, nustatykite 1 mm tarpą. Žiūrėkite vaizdo įrašą, kodėl dujinis dalgis neįsijungia! . Vejapjovė neįsijungia. Norėdami patikrinti parametrą, tiesiog įdėkite monetą į tarpą.
5. Iš naujo surinkite daugiafunkcį įrenginį.
6. Pabandykite paleisti žoliapjovę.

Uždegimo žvakės kanalą rekomenduojama džiovinti mažiausiai pusvalandį. Tačiau jokiu būdu neturėtumėte kalcinuoti jo dalių. Galų gale, uždegimo žvakės kaitinimas gali ją visiškai sugadinti. Ką daryti, jei daugiafunkcio įrenginio aptarnavimas buvo atliktas pagal aukščiau pateiktus patarimus, bet žoliapjovė neįsijungia. kibirkštis ar yra su visa tai? Tokiu atveju srieginę jungtį verta apdoroti benzinu. Pastarojo nereikia stipriai mirkyti degaluose. Jis turėtų būti tik šiek tiek sudrėkintas. Tokių veiksmų reikia imtis siekiant užtikrinti užsidegimą. Juk kad ir kokią stiprią kibirkštį suteiktų žvakė, visiškai sausoje kameroje tiesiog nebus ką uždegti.

Kodėl gi ne paleidžiama vejapjovė/grandininis pjūklas po ilgalaikio saugojimo?

Šie karbiuratoriai skiriasi nuo kitų tuo, kad yra sandarūs, o diafragmos atlieka visas funkcijas. Įprasta.

Ne prasideda Kiniška krūmapjovė Diagnostika ir remontas.

Kiniškų Rostec vejapjovių diagnostika ir remontas. Karbiuratoriaus, krūmapjovės remontas po prastovos.

Net jei šiuo atveju ne paleidžiamas trimeris, verta įvertinti aukštos įtampos laido ir uždegimo žvakės kontakto kokybę. Jei nėra kibirkšties (jei tarp nurodytų elementų yra patikimas ryšys), greičiausiai problemą sukelia uždegimo bloko gedimas. Esant tokiai situacijai, turėsite kreiptis į specialistų, kurie iš naujo įdiegs įrenginį, paslaugas.

Filtrų tikrinimas

Kita dažna priežastis, kodėl žoliapjovė neįsijungia, yra užsikimšimas filtro srityje. Norint patvirtinti hipotezę, pakanka išmontuoti nurodytą įrenginį ir pabandyti paleisti įrenginį be jo. Jei žoliapjovės variklis užsives, greičiausiai turėsite pakeisti oro filtrą arba bent jau kruopščiai išvalyti senąjį. Jei filtro elemento paviršius yra labai užterštas, turite naudoti naują tinklelį. Imdamiesi panašių veiksmų, neturėtumėte palikti absorbcinio vamzdžio visiškai be filtro. Juk dėl skubėjimo šiuo atveju gali tekti remontuoti visą įrenginio variklio stūmoklių grupę.

Alsuoklio valymas

Dažnai firminių žoliapjovių modelių variklis užstringa dėl to, kad alsuoklis užsikemša. Pagrindinė nurodyto komponento užduotis yra išlyginti slėgį degalų bake. Jei įrenginys užsiteršia, čia atsiranda vakuumas, kuris žymiai apsunkina degalų tiekimą. Žoliapjovė neįsijungia arba gedimo priežastis yra ta, kad žoliapjovė neįsijungia įkaitusi. Problemą galima išspręsti išvalius alsuoklį naudojant paprastą siuvimo adatą.

Išmetimo kanalų diagnostika

Sklandus žoliapjovės veikimas gali sutrikti dėl išmetimo kanale susikaupusių nešvarumų arba duslintuvo tinklelio užsikimšimo. Ši problema daugeliu atvejų iškyla naudojant senesnės kartos žoliapjovių modelius. Problema išspręsta išardžius tinklelį nuo kibirkščių ir jį nuvalius.

Kaip išvengti staigių gedimų eksploatuojant žoliapjovę?

Norėdami užtikrinti, kad įrenginys visada būtų daugiafunkcinis, turėtumėte laikytis kelių bendrų taisyklių:

1. Laiku atlikti nuolatinę pagrindinių įrenginio mechaninių komponentų techninę apžiūrą.
2. Į žoliapjovę pildykite tik šviežiausius degalus, kurių kokybė ir kilmė nekelia abejonių.
3. Po kiekvieno įrankio naudojimo patikrinkite, ar ant uždegimo sistemos dalių paviršiaus nesusidarė oksidų ir anglies nuosėdų.
4. Darbo metu stenkitės neapkrauti žoliapjovės.

Kad įrenginys išliktų tvarkingas, jį reikia tinkamai paruošti saugojimui žiemos laikotarpis. Pirmiausia turite visiškai išardyti instrumentą, tada nuplauti ir išvalyti komponentus. Taip pat svarbu apžiūrėti daugiafunkcius mazgus, ar jie nepažeisti, jei reikia, pašalinant detalių deformacijas, įvairius iškraipymus, medžiagų plyšimus.

Laikant žoliapjovę, verta į greičių dėžę užpildyti pakankamu kiekiu alyvos. Tada reikia išvalyti oro filtrą, iš dalies išardyti, išpūsti ir nuplauti įrenginio variklį. Išdžiovinus visus mechanizmus, reikia sutepti judančius elementus. Kodėl žoliapjovė neįsijungia? Turiu šitą žoliapjovę. Yra kibirkštis. Norėdami apdoroti stūmoklių sistemą alyva, pirmiausia turite ištraukti uždegimo žvakę. Tada reikia perkelti stūmoklį į kraštinę padėtį, tada į uždegimo žvakės angą įpilti nedidelį kiekį alyvos ir paslinkti alkūninį veleną. Jei saugomas benzininis trimeris Ne sezono metu planuojama to nedaryti namuose, agregato variklį rekomenduojama sandariai apvynioti riebia šluoste. Taip išvengsite korozijos atsiradimo ant svarbių mechanizmo komponentų paviršiaus.

Apibendrinant

Kaip matote, yra keletas priežasčių, kodėl jis gali neprasidėti. benzininis trimeris. Tačiau jei į užduotį žiūrite rimtai, medžiagoje nurodytus gedimus galima lengvai pašalinti savo rankomis. Tik kritinių gedimų atveju turėtumėte kreiptis pagalbos į specialistus. Dienos pabaigoje visada turėtumėte pasverti išlaidas savarankiškas remontas su kainomis už įrenginio aptarnavimą dirbtuvėse.