Pranciškus Drake'as Geležinių piratų karalienė. Francis Drake - navigatorius, atradėjas ir mėgstamiausias Anglijos karalienės korsaras

Seras Frensis Dreikas (apie 1540 m. – 1596 m. sausio 28 d.) – anglų šturmanas, korsaras, viceadmirolas (1588 m.). Pirmasis anglas, apiplaukęs pasaulį (1577-1580). Aktyvus Ispanijos laivyno (Invincible Armada) pralaimėjimo Gravelines mūšyje (1588 m.) dalyvis, dėl sumanių Drake'o veiksmų, britams pavyko įgyti pranašumą prieš priešo pajėgas, turinčias didesnę ugnies jėgą.

Atrodytų, bet kurio valdančio žmogaus garbės ir pareigos reikalas kovoti su piratais ir visokiais kitokiais plėšikais.

Taip pat akivaizdu, kad pirato likimas yra visais įmanomais būdais bijoti esamų galių arba bent jau vengti susitikimo su jomis.

Tačiau istorija žino visiškai kitokius pavyzdžius.

Vienas iš jų liudija nuostabią, iš pirmo žvilgsnio net neįmanomą, tačiau absoliučiai natūralią dviejų žmonių iš tolimos praeities sąjungą.

Ji yra ne kas kita, kaip Jos Didenybė Anglijos karalienė. Jis, be jokios abejonės, tikras piratas, įkyrus jūros plėšikas.

Tačiau ji jam palankė ir netgi padovanojo šilkinę skarelę su auksu išsiuvinėtais žodžiais: „Tegul Dievas visada tave saugo ir veda“. Pavojingos kelionės išvakarėse įteikdama jam kardą, ji pasakė: „Mes tikime, kad kas smogs tau..., smogs mums“.

Ir kaip galėtų būti kitaip, jei jos Didenybė, jei taip šiuolaikinė kalba, „susidarė į akciją“ su garsiuoju piratu, tapo jo „rėmėju“, reikalaudama, kad jos asmeninis dalyvavimas „komerciniame“ sandoryje būtų laikomas griežtai paslaptyje...

Marcus Gheeraerts vyresnysis (1520–1590). Pavadinimas Anglų kalba: The Wanstead arba Welbeck Portrait of Elizabeth I arba The Peace Portrait of Elizabeth I. Data tarp 1580 ir 1585. Technika alyva ant medžio. Matmenys 45,7 × 38,1 cm

Tai buvo XVI a. Iki tarptautinės teisės, skirtos kovai su piratavimu, sukūrimo liko keli šimtmečiai, o jūrose klestėjo laivų užgrobimai siekiant pasipelnyti. Štai kaip yra; tačiau įtikinti vienos didžiausių Europos valstybių monarchą skatinti ir finansuoti apiplėšimą buvo toli gražu nelengva ir tada...

Tačiau serui Francisui Drake'ui pavyko tai padaryti. Maždaug dvidešimt metų „geležinis piratas“, kaip vėliau buvo vadinamas, buvo apiplėštas padedamas savo galingos globėjos. Jis buvo įšventintas į riterius ir tapo nacionaliniu didvyriu...

Bet Drake'as mums įdomus ne tik ir ne tuo. Per kitą grobuonišką kelionę, bandydamas išvengti susitikimo su piktu priešu, piratas buvo priverstas ieškoti naujas būdasį mano tėvynę. Ši beveik trejus metus trukusi kelionė buvo... antroji kelionė aplink istorijoje!..

Drake'as gimė 1545 metais Anglijos pietuose, salų šalyje, kurioje nuo seno buvo vertinama jūreivio profesija, kur, pasak legendos, laivai pradėti statyti beveik nuo tos akimirkos, kai įsikūrė Britų salos.

Mažasis Pranciškus dažnai lankydavosi laive, kuriame jo tėvas pirmaisiais gyvenimo metais tarnavo laivo kapelionu. Kai jam buvo ne daugiau kaip dešimt metų, jo tėvas paskyrė sūnų kajutės berniuku prekybiniame laive.

Akivaizdu, kad vaikinas buvo darbštus ir atkakliai įvaldė navigacijos meną. Bet kokiu atveju jam aiškiai patiko senasis kapitonas, kuris neturėjo šeimos ir po mirties savo laivą paliko Pranciškui. Tai atsitiko 1561 m., Dėl to Drake'as, būdamas šešiolikos metų, tapo mažo laivo kapitonu ir savininku.

Ką veikė būsimasis privatininkas (taip vadinami savo šalių vyriausybių remiami piratai) būdamas toks jaunas, turėdamas laivą ir įgudęs jį vairuoti? Atsakant į šį klausimą, reikia pažymėti, kad Dreikas gyveno tuo metu, kai Ispanija, turėdama dideles ir turtingas teritorijas Naujajame pasaulyje, tapo galingiausia iš pasaulio imperijų.

Kasmet iš Amerikos tiesiogine ir perkeltine prasme išplaukdavo nesuskaičiuojama daugybė brangenybių, praturtinančių Ispanijos iždą. Tai, žinoma, nesukėlė kitų Europos monarchų susierzinimo ir pavydo. Ispanijos laurai ypač persekiojo Angliją, jūreivių šalį...

Ispanai žiauriai susidorojo su bet kokiais europiečiais, kurie bandė išsilaipinti savo Amerikos valdų pakrantėse. Ir vis dėlto kai kuriems apdairiems anglų verslininkams pavyko rasti spragą...
Vienas iš jų, tam tikras Johnas Hawkinsas, su tos pačios karalienės Elžbietos I palaiminimu, pasiūlė tarpininko paslaugas pusiau oficialioje prekyboje vergais iš Afrikos tarp Portugalijos ir Ispanijos. Su šia misija 1566 m. kita anglų ekspedicija aplankė Vakarų Indijos krantus. Ir mes tai prisimename, nes vienas iš jo dalyvių buvo jaunasis Francis Drake.

Matyt, pirmoji transatlantinė Drake'o kelionė, nepaisant įprasto vaidmens ekspedicijoje, jam buvo akivaizdžiai naudinga. Juk čia jis gavo pirmąjį ugnies krikštą. Kelių portugalų laivų su vergais pagrobimas prie Gvinėjos krantų, perplaukimas per vandenyną į Kolumbijos krantus, paslėpti vergų prekybos sandoriai su vietos Ispanijos valdžia...

Tokio „darbo“ įgūdžiai Drake'ui labai greitai pravertė. 1567 m. grįžęs namo, tėvynėje išbuvo tik šešias savaites – ir susiruošė naujai kelionei. Nesunku atspėti, kad grįžome į Amerikos krantus.

1567 m. spalio 2 d. šešių laivų flotilė, vadovaujama Hokinso, paliko Angliją. Šį kartą vienam iš mažųjų burlaivių vadovavo Francis Drake. 22 metų kapitonas aktyviai dalyvauja mūšiuose jūroje ir sausumoje, kad gautų vergus. Po tam tikrų nesėkmių galiausiai britams pavyksta užfiksuoti apie pusę tūkstančio žmonių.

Į Karibų jūrą atplaukia laivai su „juodųjų prekių“ kroviniu. Čia, daugelyje salų, derindamas diplomato ir kario įgūdžius, Hawkinsas sudaro keletą pelningų prekybos sandorių.

Beveik įvykdęs savo planą, jis ruošėsi grįžti namo, tačiau tada kilo siaubinga audra, kuri truko kelias dienas. Nespėjus nuo jos atsigauti, anglų laivus užklumpa nauji uraganiniai vėjo ir bangų smūgiai. Dėl to Hawkinsas yra priverstas pasilikti viename iš uostų remontuoti ir atgauti jėgas.

Ir tai turi įvykti – būtent tuo metu čia atvyko ispanų eskadrilė, susidedanti iš 13 laivų. Išoriškai išlaikydami padorumą, ispanai ir britai keletą dienų vedė diplomatines derybas ir apsikeitė draugiškais laiškais. Kruopščiai slėpdami savo tikruosius ketinimus, jie bando vienas kitą pergudrauti...

Šį kartą persvarą turi ispanai. Ištraukę kariuomenę į krantą, priešingai nei tikina jų pareigūnai, jie puola anglų laivus...

Įvyko įnirtingas mūšis, dėl kurio tik vienas laivas „Dreikas“ grįžo į Angliją palyginti nepaliestas.

Jame buvo 65 žmonės. Tačiau po kelių dienų pasirodė kitas laivas – „Hawkins“. Tačiau jame liko gyvų tik 15 jūreivių. Tai visi tie, kurie išgyveno iš 500 ekspedicijos žmonių...

Drake'o biografai tvirtina, kad per visą savo gyvenimą jis niekada negalėjo atleisti ispanams už išdavystę, kurią jie tada parodė.

Bet ar tikrai britai tokie nekalti? Greičiausiai buvo tokia situacija, kad vienas vagis apgavo kitą vagį.

Ir vis dėlto, jei tik ispanai žinotų, kokį velnią jie pažadino!

Galingas ir irzlus, įnirtingo būdo, godus, kerštingas Drake'as tikrai prisiminė, kas jam nutiko, ir ėmė kruopščiai ruoštis atpildui...

Tai nebuvo smulkus įžeisto jaunuolio kerštas. Tai buvo gerai apgalvotos jūrinio teroro strategijos, susijusios su visais Ispanijos laivais, klausimas – su galimu karo veiksmų perkėlimu į Ispanijos valdų Naujajame pasaulyje teritoriją. Iš esmės jaunasis kapitonas pasiuntė iššūkį galingiausiam to meto pasaulio monarchui.

Ruošdamasis įgyvendinti savo planus, Drake'as be reklamos įsipareigoja 1569-1571 m. dar dvi kelionės į Ameriką. Tai buvo savotiškos žvalgybinės kelionės, kuriant slaptus maisto sandėlius Panamos pakrantėje. Taip atlikęs žvalgybą, 1572 m. gegužę Dreikas dviem laivais vėl išplaukė per Atlantą į ilgai planuotą tašką.

Jis plaukia į Nombre de Dios – vieną iš Atlanto vandenyno pakrantės uostų, piratų vadinamą „pasaulio iždu“. Kiekvienais metais visi Peru kasyklose iškasami papuošalai buvo pristatomi čia tolimesniam siuntimui į Ispaniją.

Nusileidęs į krantą, Drake'as pradėjo puolimą prieš miestą, kurio metu buvo sužeistas. Daug kraujo netekusį kapitoną į laivą nugabeno jūreiviai, kuriam laikui pamiršę pagrindinį savo tikslą – miesto turtų grobimą. Akivaizdu, kad jau tada Drake'as buvo populiarus tarp jų, ir jie buvo pasirengę sekti savo 27-erių lyderį iki pat žemės pakraščių.

Išėję iš miesto ir sustoję vienoje iš salų, britai pailsėjo ir išsigydė žaizdas. Ten sutikęs pabėgusius vergus, Drake'as sugebėjo juos patraukti į savo pusę. Vergai jam pranešė, kad po kelių mėnesių Nombre de Dios laukia karavanas su auksu.

Laukdamas šio įvykio, kapitonas leidžiasi į keliones Amerikos pakrantėje, pakeliui gaudydamas Ispanijos laivus. Viename iš susirėmimų miršta vienas iš vienuolikos jo brolių, o kitas miršta nuo ligos. Tačiau nei jo paties sužalojimai, nei artimųjų mirtis negali sustabdyti Drake'o.

Kartu su grupe jūreivių ir pabėgusių vergų jis leidžia kelių dienų žygį per Panamos sąsmauką, rengdamas pasalas karavanui su auksu. Šios kampanijos metu jis ir jo draugai pirmieji tarp britų pamatė „Ispanijos ežerą“ - Ramųjį vandenyną.

Daugybę dienų keliaudamas atogrąžų miško prieblandoje, sujaudintas nuostabaus vaizdo, Drake'as pažadėjo, kad „praplauks britų laivu šia jūra“. Jis net neįsivaizdavo, kad po kelerių metų iš tikrųjų tai padarys...

Tačiau kol kas kapitonas sėkmingai vykdo ilgai planuotą Ispanijos karavano gaudymo operaciją ir pirmą kartą asmeniškai užkariauja turtingą grobį. Tuo pačiu metu jis nepasiklysta pačiame iš pažiūros beviltiškos situacijos.

Pavyzdžiui, kai Ispanijos kolonijinė valdžia pradėjo patruliuoti pakrantėje, kad neleistų Drake'ui išvykti su grobiu, jis įsakė pastatyti medinį plaustą.

Jame jis kartu su keliais žmonėmis išplaukė į jūrą ir, spėjęs prasmukti pro Ispanijos kordoną, po šešių valandų plaukimo rado savo laivus. Naktį jie tyliai priėjo prie kranto ir išsivežė brangų krovinį.

Lobiai, kuriuos Dreikas parsivežė namo 1573 m., padarė jį turtingu žmogumi. Dabar jis nustojo priklausyti nuo turtingų laivų savininkų, o jo pasitikėjimas išaugo.

Galbūt tai palengvino jo sėkmė valstybės tarnyboje – Drake'as pasižymėjo numalšindamas airių sukilimą.

Jis patraukė dėmesį aukštuose sluoksniuose. O kai, ruošiantis karui su Ispanija, Anglija pradėjo rengti jūrų ekspedicijų planą, Francis Drake buvo iškviestas į konsultacijas.

Išsakęs nuomonę, kad reikia smogti Ispanijos valdoms Amerikoje, netrukus jis sulaukė slaptos audiencijos pas karalienę.

Elizabeth visiškai palaikė Drake'o planus. Be to, matyt, būtent tada įvyko pirmasis Drake'o sandoris valstybiniu lygiu.

Karalienė, pareikšdama norą asmeniškai dalyvauti planuojamame renginyje, slapta įnešė nemenką pinigų sumą. Akivaizdu, kad tai buvo daroma ne tik patriotiniais sumetimais. Jos Didenybė tikėjosi nemaža asmeninės būsimo grobio, kurį iš ispanų paėmė jos palaimintas piratas, dalis.

1577 m. viduryje, gavęs kontradmirolo laipsnį, 32 metų Francis Drake'as išplaukė iš Plimuto su penkių laivų flotile ir daugiau nei 160 įgulų. Žinodami Drake'ui skirtas užduotis, mūsų vaizduotė šiandien negali nupiešti didingų didžiulių burlaivių vaizdų.
„Golden Hind“ – nuolatinis Drake'o flagmanas
Galleon (ispaniškai galeón, taip pat galion, iš prancūzų galion) – didelis XVI–XVIII a. kelių denis burlaivis su gana stipriais artilerijos ginklais, naudojamas kaip karinis ir komercinis laivas.

Tačiau iš tikrųjų didžiausio iš penkių laivų, flagmano, vėliau gavusio „Golden Hind“ pavadinimą, ilgis buvo tik 23 m, o plotis mažesnis nei 6 m! Ir tokiame ir tokiame laive Drake'as, kaip paaiškėjo, turėjo praleisti daug mėnesių per ateinančius trejus metus.
Modernus galeono "Golden Hind" modelis Briksame

Tačiau admirolas nesilaikė asketizmo – net ir jūroje. Jo namelis buvo papuoštas ir įrengtas labai prabangiai. Privatininkas naudojo indus iš gryno sidabro; Valgydami muzikantai džiugino jo ausis už Drake'o kėdės...

Mes žinome, kaip įvyko garsioji kelionė, dėka laivo kunigo, kuris sudarė išsamų jos aprašymą.

Pakeliui apiplėšusi kelis Ispanijos laivus, nukeliavusi ilgą kelią nuo Šiaurės iki Pietų pusrutulio, 1578 m. balandį flotilė saugiai atplaukė į Pietų Amerikos krantus. Judėdami į pietus palei rytinę Argentinos pakrantę, britai ne kartą susitiko su vietiniais čiabuviais – patagoniečiais.

Kaip pažymi įvykių liudininkai, jie „pasirodė geraširdžiai žmonės ir rodė mums tiek užuojautos, kokios dar nebuvome susidūrę tarp krikščionių“.

Šis palyginimas įdomus ir tuo, kad netrukus tarp krikščionių, tai yra tarp ekspedicijos narių, įvyko incidentas, pasibaigęs kilmingo ir turtingo žmogaus Tomo Doty mirties bausme. Taip nusprendė admirolas Drake'as, kuris ne be reikalo įtarė Doty bandymu sutrikdyti kelionę.
Rugpjūčio mėnesį flotilė įplaukė į vingiuotą ir sunkiai praplaukiamą Magelano sąsiaurį, per kurį kelionė truko dvi su puse savaitės.

Pagaliau pasirodė didžiuliai vandens plotai, kuriais Dreikas kadaise svajojo plaukti anglų laivu.

Atkreipkite dėmesį, kad viena iš hipotezių apie didžiausio Žemės vandenyno pavadinimo kilmę yra susijusi su Magelano vardu. Esą būtent dėl ​​to, kad šiam portugalui plaukioti palankūs orai, vandenynas buvo atitinkamai pavadintas – Ramusis. Jei tai tiesa, atrodo, kad jei Drake'as būtų čia buvęs prieš Magelaną, vandenynas būtų turėjęs visiškai kitą pavadinimą.

Tai gana iškalbingai liudija išlikę liudininko prisiminimai: „Nespėjome net išplaukti į šią jūrą... kuri mums pasirodė beprotiška, kai prasidėjo tokia siautulinga audra, kokios dar nebuvome patyrę. Vėjas buvo toks stiprus, kad atrodė, kad viskas tuo pačiu metu pučia žemės vėjus.

Taip pat atrodė, kad visi dangaus debesys susirinko į vieną vietą, kad lytų ant mūsų. Mūsų laivas buvo arba mėtomas kaip žaislas ant milžiniškų bangų keterų, arba tokiu pat greičiu įmestas į jūros bedugnę. Smarki audra truko 52 dienas beveik be atokvėpio ir baigėsi tik spalio pabaigoje.

Dėl to iš trijų tuo metu Drake'o dispozicijoje buvusių laivų vienas su visa įgula žuvo, kitas, audros numestas atgal į Magelano sąsiaurį, nusprendė nebegundyti likimo ir, gavęs išplaukė į Atlanto vandenyną, grįžo į Angliją. O kaip su pačiu admirolu?

Tai buvo Dreiko laivas, kuris išgyveno. Likimas? Labai gerai gali būti. Tačiau nepamirškime, kad Drake'as neabejotinai buvo jūreivis iš pašaukimo. Jis labai domėjosi knygomis apie laivybą, turėjo ypatingą aistrą geografiniai žemėlapiai. Pirmas pirato prizas kiekviename paimtame laive buvo visų pirma žemėlapiai ir navigacijos prietaisai.

Įdomu ir tai, kad jis atidžiai išstudijavo Magelano knygą, neatsiskyręs nuo jos. Galbūt visa tai turėjo įtakos tam, kad admirolo laivas neištiko tragiško likimo.

Tiesa, laivą audra nunešė toli į pietus. Bet jei tai nebūtų įvykę, Drake'as nebūtų padaręs svarbaus atradimo. Supratęs, kad žmonės išsekę ir jiems reikia poilsio, jis kelioms dienoms sustoja vienoje iš Ugnies žemumos salų.
Ugnies žemė (Isla Grande de Tierra del Fuego, ispanų: Isla Grande de Tierra del Fuego; pažodžiui „Didžioji Ugnies žemė“) – sala prie pietinio Pietų Amerikos galo, nuo kurios ją skiria Sąsiauris. Magelanas, kaip Ugnies žemės salyno dalis.

Šį archipelagą atrado Magelanas. Tačiau būtent anglų privatininko jūreiviai pirmiausia pastebėjo, kad „pietų kryptimi nesimato nei žemyno, nei salos, tik Atlanto vandenynas ir Pietų jūra susitiko... laisvoje erdvėje“.

Taigi Drake'as nesąmoningai atrado, kad Ugnies žemė yra paskutinė žemė pietiniame Pietų Amerikos gale, o už jos yra atvira jūra.

Jau 19 amžiuje, atradus Antarktidą, tarp jos ir Ugnies žemes atsirado praėjimas, jungiantis dvi labiausiai didelis vandenynas Planetos – Atlanto ir Ramiojo vandenyno – buvo vadinamos Dreiko pasažu. Atkreipkite dėmesį, kad tai yra plačiausias (iki 1120 km) sąsiauris Žemėje.

Negalėdamas įveikti šiose platumose vyraujančių vakarų vėjų, admirolas patraukė į šiaurę. Jis tikėjosi susisiekti su dingusiais savo eskadrilės laivais tam skirtoje vietoje vakarinėje Čilės pakrantėje (Valparaiso mieste).

Pietų pusrutulyje buvo vasara, vandenynas ramus, dangus be debesų. Tačiau, tarsi priešingai nei rami gamta, per vieną iš tūpimų krante papildyti atsargas gėlo vandens ir maisto, admirolo vadovaujamą jūreivių grupę staiga užpuolė indėnai.

Du anglai žuvo, o kiti buvo sužeisti. Nukentėjo ir Drake'as, gavęs strėlę į veidą. Admirolas šį neišprovokuotą priešiškumą paaiškino tuo, kad indėnai juos supainiojo su ispanais. Įdomu tai, kad nesant gydytojo ekspedicijoje (jis mirė), pats Drake'as pradėjo gydyti daugybę sužeistųjų. Akivaizdu, kad jis šiek tiek išmanė medicinos meną...

Šturmanas tęsė kelionę į šiaurę, stengdamasis nesusidurti su vietinėmis gentimis, nes apdairiai tikėjosi jas patraukti į savo pusę kovoje su ispanais.

Jo viltys išsipildė. Netrukus būtent indėnai parodė britams kelią į Valparaiso uostą, kur viešpatavo taika, ramybė... ir visiškas budrumo trūkumas. Juk kitų laivų nei ispanų čia dar nebuvo matyti.

Štai kodėl piratų laivas Iš pradžių jie priėmė jį kaip vieną iš savų ir net sveikino vėliavėlėmis bei būgnų dūžiais. Galima įsivaizduoti ispanų šoką, kai jie patyrė drąsų ir drąsų reidą savo „namuose“! Britai greitai užvaldė uoste stovėjusį ispanų laivą ir apiplėšė miestą.

Baigęs įprastą reikalą, Drake'as įsakė paleisti visus sugautus ispanų jūreivius. Sprendžiant iš nuotykių aprašymų, jis daug kartų darė tokius plačius gestus. Kartais jis net dovanodavo iš grobio oponentams, kuriems buvo atleistas.

Akivaizdu, kad šis tvirto, įnirtingo charakterio žmogus, kaip jį apibūdino amžininkai, vis dar turėjo savo garbės kodeksą.

Galbūt dėl ​​tokių žmonių kaip Dreikas atsirado posakis „sėkmės džentelmenai“. Nes, be jokios abejonės, toli gražu ne angelas, jis neatitiko kraujo ištroškusio žudiko įvaizdžio...

Pirmasis išpuolis prieš ispanus Ramiajame vandenyne Drake'ui atnešė nemažą pelną, ir jis su įkvėpimu tęsė jam skirtą misiją. Be galo įdomūs angliški aprašymai, kaip vyko „eksproprijuotojų nusavinimas“. Vieną dieną britai ant kranto rado miegantį ispaną, šalia kurio gulėjo sidabro luitai.

Liudytojas rašo: „Nenorėjome jo žadinti, bet prieš savo valią sukėlėme jam šią bėdą, nes nusprendėme išlaisvinti jį nuo globos, kuri, dėl Dievo meilės, nebūtų leidusi užmigti. kitą kartą ir paliko jį, pasiimdamas jo naštą, kad ji daugiau jo nevargintų ir galėtų ramiai miegoti“.

Kitu atveju dėl susitikimo su ispanu, vairuojančiu nedidelį sidabro prikrautą gyvulių karavaną, anglas pastebi: „Negalėjome leisti ispanų ponui virsti vairuotoju, todėl be jo prašymo patys pasiūlėme. mūsų paslaugos... bet kadangi jis negalėjo gerai parodyti kelio... mes su juo išsiskyrėme...“ Kuris rafinuotas stilius! Kaip, pasirodo, niūriai galite apibūdinti patį įprasčiausią apiplėšimą!..

Taip, Drake'ui negalima atmesti drąsos, kuri dažnai virsdavo įžūlumu... Kartą apsilankęs viename iš Ispanijos uostų vakarinėje Pietų Amerikos pakrantėje, piratas spėjo prisidengus tamsa prasiskverbti į uostą, kur 30 priešų. laivai buvo švartuoti.

Pasinaudojęs tuo, kad komandos buvo krante, Drake'as ir jo vyrai „apžiūrėjo“ laivus.

Tuo pačiu metu, judėdamas iš laivo į laivą, jis perkirpo inkaro lynus, tikėdamasis, kad potvynio paslinkti laivai sukels sumaištį priešo stovykloje ir leis „Auksiniam užnugariui“ pabėgti į saugų atstumą. Taip atsitiko vėliau...

Tęsdamas sėkmingą žygį į šiaurę, anglų piratų admirolas negalėjo neatkreipti dėmesio į jo užfiksuotų ispanų žemėlapių netikslumus. Kai Drake'as, jų vedamas, pasuko į šiaurės vakarus, pamesdavo pakrantę. Taisydamas žemėlapius, Drake'as „nukirto“ šimtus tūkstančių kvadratinių kilometrų neegzistuojančios teritorijos.

Jo pusbrolis Džonas savo viršininko vardu nuolat darydavo tų uostų, į kuriuos įplaukė laivas, krantų eskizus. Dėl to būtent po Drake'o kelionės Pietų Amerika žemėlapiuose įgavo teisingesnius kontūrus, mums pažįstamus šiandien.

Tuo tarpu gandai apie „Devil Drake“ pasklido po visą pakrantę. Ispanai net bandė persekioti Stirniuką, bet tai buvo nepagaunama.

Toliau ieškodamas savo dingusių laivų, admirolas aplankė visas upių žiotis ir įlankas. Galiausiai susitaikyti su netektimi, jis pradėjo galvoti apie grįžimą namo. Tačiau nebuvo daug būdų. Drake'as tikėjo, kad ispanai jo lauks Magelano sąsiauryje (ir taip buvo).

Greičiausiai ne be reikalo pagalvojo piratas ir jam buvo paruoštas susitikimas netoli Molukų salų. Priduriame, kad Ispanijos valdžia į Karibų jūrą išsiuntė ir karo laivus.

Tai buvo padaryta tuo atveju, jei Drake'as, palikęs savo laivą Ramiajame vandenyne, nuspręstų kirsti Panamos sąsmauką ir bandytų išvykti į Angliją kokiu nors laivu, kurį užgrobė už Atlanto.

Taigi, kadangi keliai į pietus ir vakarus greičiausiai buvo uždaryti, Drake'as pasirinko trečiąjį, šiaurinį, kelią, nusprendęs apvažiuoti Ameriką, kur niekas niekada nebuvo važiavęs jūra. Admirolas apie tai pranešė komandai.

Kartu jis pasakė visiškai patriotišką kalbą, pažymėdamas, kad tokį sprendimą lėmė ne tik noras sutrumpinti grįžimo namo laikotarpį, bet ir galimybė naujais atradimais atnešti šlovę savo šaliai.

Tolesnis „Golden Hind“ maršrutas driekėsi Centrinės, o vėliau ir Šiaurės Amerikos pakrantėmis. Tuo pačiu metu Drake'as elgėsi pagal savo įprastą modelį, gaudydamas ir apiplėšdamas laivus, su kuriais susidūrė pakeliui.

Niūrią jūreivių nuotaiką dar labiau pablogino bjaurus oras. Pamažu pasidarė labai šalta, dažnai lijo ir snigo. Įrankis buvo padengtas ledo sluoksniu, dėl kurio buvo itin sunku valdyti laivą. Pūtė stiprūs vėjai, o esant ramiam orui laivą pasiglemžė tirštas rūkas; Teko ilgai stovėti vienoje vietoje.

Pridėkime čia dažną nesugebėjimą nustatyti laivo buvimo vietos esant blogam orui. Visa tai, žinoma, nesukėlė jūreivių abejonių dėl pasirinkto kelio. Tik jų vadovas, kaip visada, išliko ramus ir linksmas, padrąsinęs žmones.

Tačiau kai 48° platumos buvo pasiekta vieta Šiaurės Amerikos Ramiojo vandenyno pakrantėje, kur anksčiau nebuvo buvęs Europos laivas, bebaimis kapitonas nusprendė nebejudėti į šiaurę.

Idėja apiplaukti Šiaurės Ameriką iš šiaurės buvo atsisakyta, o britai susiruošė plaukti į vakarus. Bet pirmiausia, nusileidęs į daugiau pietinės platumos, 1579 m. birželio mėn. 38° šiaurės platumos. jie išlipo į krantą remontuoti laivo ir pailsėti įgulai.

Čia įvyko dar vienas susitikimas su vietiniais indėnais. Jie nerodė priešiškų ketinimų, be to, žiūrėjo į atvykėlius su nuostaba, aiškiai supainiodami juos su dievais. „Dievai“, dalindami dovanas, gestais bandė parodyti, kad jiems reikia maisto ir vandens.

Keletas ateinančių savaičių, kurias čia praleido britai, indų ne tik neatbaidė, bet, priešingai, dar labiau sustiprino jų įsitikinimą dieviška svečių kilme. Galų gale viskas baigėsi labai iškilminga Indijos vado savanoriško valdžios perdavimo „vyriausiajam dievui“, vardu Francis Drake, ceremonija.

Pasinaudojęs dabartine padėtimi, admirolas nusprendė prijungti atrastą šalį prie Anglijos valdų ir pavadino ją „New Albion“. Tai buvo patvirtinta ant varinės plokštės išraižyto teksto. Plokštė buvo pritvirtinta ant aukšto stulpo. Vietoj antspaudo Dreikas į stulpą įmetė sidabrinę monetą su karalienės atvaizdu ir jos herbu.

Liepos pabaigoje, atsisveikinęs su Amerika, Dreikas nusileido Molukams. Tačiau jis ten atvyko daugiau nei po trijų mėnesių. Pakeliui britai turėjo nedidelių susirėmimų su salos gyventojais. Tačiau, skirtingai nei Magelanas, kuris įsikišo į tarpusavio genčių karą ir mirė Filipinų salose, Drake'ui neabejotinai pasisekė daug geriau.

Įplaukiant į Indijos vandenyną anglų keliautojų laukė dar vienas rimtas išbandymas. Pirmiausia, į pietus nuo Indonezijos Sulavesio salos, Dreikas mėnesį klajojo mažų salelių, rifų ir seklumų labirinte ieškodamas išeities.

Ir kai atrodė, kad takas jau rastas, baisus smūgis sukrėtė Stirniuką, kuris nuskriejo į povandeninę uolą. Situacija buvo tokia rimta, kad visa komanda krito ant veido ir prasidėjo bendra malda.

Ką tuo metu veikė Drake'as? Ar jis, kaip ir jo tautiečiai, nusprendė pasikliauti Viešpačiu? Nieko panašaus. Neapsikentęs admirolas paskelbė komandai, kad maldos nepadės, privertė visus dirbti – ir galiausiai pavyko išgelbėti Auksinį Hindą...

Tarsi atlygis už drąsą, visa britų kelionė per Indijos vandenyną praėjo pučiant geram vėjui ir geram orui. 1580 m. rugsėjo 26 d., birželio viduryje, apvažiavęs Afrikos Gerosios Vilties kyšulį, Drake'o laivas priartėjo prie jo gimtųjų krantų.

Taigi, praėjus dvejiems metams ir 10 mėnesių po plaukiojimo, baigėsi pirmasis anglų apiplaukimas aplink pasaulį. Be to, tai buvo pirmas kartas istorijoje, kai kapitonas, pradėjęs kelionę aplink pasaulį, sugebėjo jį sėkmingai užbaigti.

Tačiau pagrindinė sėkmė, Drake'o požiūriu, buvo ta, kad, padaręs didelę žalą Ispanijos karūnai, Anglijos karūnos savininkas gavo milžiniškas vertybes. Ir jis neklydo. Elžbieta negalėjo atsidžiaugti „karališkojo pirato“ kampanijos, kuri pasirodė esanti pelningiausia iš visų kada nors atliktų kelionių, rezultatais. Žinoma, - 4700% pelno!

Tai buvo daugiau nei galingas argumentas neatiduoti Dreiko galvos Ispanijos karaliui, kaip jis įnirtingai reikalavo. Be to, admirolas tapo nacionaliniu didvyriu, kuriam plojo visa Anglija. Žmonės kasdien rinkosi į gatves jo pamatyti.

Jo garbei poetai kūrė eilėraščius... Garbės viršūnė buvo iškilminga ceremonija, įvykusi laive „Golden Hind“, kai, skambant trimitui ir mušant būgnus, Elžbieta nuleido kardą ant peties. klūpantį Francisą Drake'ą, eilinį pakėlė į riterį.

Tai buvo labai didelis apdovanojimas, kurį Anglijoje turėjo tik 300 žmonių ir kurio daugelis šalies galingųjų negavo...

Natūralu, kad, be šlovės ir titulų, Drake'as tapo didžiulio turto savininku. Netrukus jo gyvenimas, bent jau išoriškai, pradėjo stulbinamai skirtis nuo anksčiau. Jis rūpinosi savo dvaru, ėjo Plimuto miesto mero pareigas, kartkartėmis išvykdavo į Londoną pas Karalienės dvarą ir lankydavosi Anglijos parlamente kaip Bendruomenių rūmų narys...

Tačiau tokia pramoga akivaizdžiai nebuvo visiškai žydinčio jūrų vilko dvasia. Todėl vėlesnėje Drake'o biografijoje galima rasti dar vieną išskirtinį įvykį - aktyvus dalyvavimas per garsųjį pralaimėjimą per 1588 m. Ispanijos laivyno karo veiksmus arba, kaip buvo vadinama, „Nenugalima armada“. Ši pergalė tapo jo šlovės karūna.
Autorius Filipas Jokūbas Liuterburgas (1740–1812). Pavadinimas Anglų kalba: Ispanijos armados pralaimėjimas, 1588 m. rugpjūčio 8 d. Data 1796 m. Technika, aliejus, drobė. Matmenys 214,63 × 278,13 cm

Vėlesnė sero Pranciškaus karinė ekspedicija į Lisaboną 1589 m. baigėsi nesėkmingai. Ir iškart pajuto, koks trapus buvo karalienės palankumas.

Elžbieta, Drake'o pripratusi prie turtingo grobio, nenorėjo atleisti piratui nė vienos nesėkmės. Naujausi Dreiko, kuris iš tikrųjų vadovavo anglų laivynui per Ispanijos Armados pralaimėjimą, kariniai pasiekimai nebuvo įskaityti.

Ir, juo labiau, prieš keletą metų Drake'o atnešti lobiai, kurių vertė ne mažesnė nei 600 tūkstančių svarų sterlingų, buvo pamiršti (tuo tarpu Anglijos iždo metinės pajamos siekė 300 tūkst. svarų). Šykštoji Elžbieta aiškiai supyko, kad ne tik dar kartą negavo pelno, bet ir buvo priversta patirti kai kurias savo išlaidas...

Atrodo, kad laimė tuomet tikrai paliko Drake'ą, nes po kelerių metų sekanti ekspedicija į Amerikos krantus ieškoti naujų lobių jam tapo paskutine. Nuo pat pradžių viskas šioje kelionėje buvo nesėkminga.

Įspėti ir pasiruošę kovoti, ispanai nuolat lenkė britus ir nuolat kentė žmonių nuostolius. Be to, atogrąžų karštinė ir kitos ligos tiesiogine prasme išnaikino laivų įgulas. Admirolas taip pat sunkiai susirgo dizenterija. Kasdien jis vis silpnėjo, bet jo geležinė valia nebuvo palaužta.

1596 m. sausio 28 d. naktį, pajutęs artėjančią pabaigą, seras Pranciškus pakilo iš lovos ir paprašė savo tarno padėti jam apsivilkti šarvus, kad jis galėtų mirti kaip karys. Auštant jo nebebuvo. Keista, bet tai atsitiko netoli Nombre de Dios – to paties uosto Atlanto vandenyno pakrantėje, kur Dreikas kadaise pradėjo savo kelią į pasaulinę šlovę.

Įsidėmėtina riteriui po mirties suteikta karinė garbė. Jis, kaip ir kiekvienas žuvęs jūroje, buvo palaidotas jūroje pagal ilgametę tradiciją.

Paprastai Dreiko laidojimo vietoje į vandenį metamas vainikas ir gėlės, pagerbiant jo atminimą, buvo nuskandinti keli užgrobti ispanų laivai. Iš tiesų, šį žmogų sunku įvertinti pagal mūsų laikų moralės standartus...
Paminklas serui Francisui Drake'ui Plimute, Anglijoje – mieste, kuriame jis pirmą kartą įkėlė koją į savo gimtąją žemę 1580 m. rugsėjį po kelionės aplink pasaulį.

1540 m. uoliam protestantui Edmundui Drake'ui gimė sūnus Pranciškus. Po 9 metų tai prasidėjo valstiečių maištas, Edmundas ir jo šeima dėl savo viešosios padėties turėjo nedelsdami bėgti iš Plimuto ir Pranciškus Dreikasįsigijo naujus namus – laivą, kuriame kunigu tapo jo tėvas. Būdamas laive išmoko rašyti ir skaityti, tačiau šio amato tobulai neįvaldė.

Būdamas 10 metų Pranciškus įsidarbino prekybinio laivo kajutės berniuku. Kapitonui berniukas labai patiko ir po jo mirties paliko jam savo laivą. Ir būdamas 17 metų jaunas Drake'as gavo savo pirmąjį tikrą laivą.

1567 m. viduryje jis pasiūlė karalienei pradėti imperijos kolonizavimo veiksmą, kurio pirmasis žingsnis buvo atimti Meksiką iš ispanų. Elžbieta leido vadovauti šešiems laivams Geležinis piratas(Dreikas gavo šį slapyvardį) išvyko į Ameriką. Tačiau netoli Meksikos pakrantės eskadrilę užpuolė vyraujančios Ispanijos pajėgos, o pirmasis kolonizacijos bandymas baigėsi nesėkme.

Po 3 metų neramus ir kryptingas Elžbietos laikų piratas seras Francis Drake nusprendžia vadovauti dar vienam išpuoliui prieš Ispanijos valdas Amerikoje. Vykdydamas kampaniją, jis puola visus Ispanijos laivus, apiplėšia ir sudegina gyvenvietes ir iki 1573 m. grįžta į Angliją. Naudodamas grobį, jis patobulina kelis savo laivus ir ruošiasi kitoms kampanijoms.

1577 m. gruodžio viduryje įvyko nauja kelionė, kurios rezultatas Dreikas tapo antruoju žmogumi po Magelano, apiplaukusiu visą Žemės rutulį savo laivu „Golden Hind“. 1580 m. rugsėjo 26 d. laivas grįžo į Plimutą su krūva pagrobtų lobių. Už tai jam pati karalienė suteikė riterio titulą.

1588 m., vadovaujama Howardo ir Franciso Drake'ų, anglų eskadrilė sunaikino vadinamąją Nenugalima armada, kurią Ispanijos karalius atsiuntė pamokyti britams. Laimėtas mūšis leido Anglijai greitai užimti lyderio poziciją pasaulyje, ko negalima pasakyti apie Ispaniją – jos padėtis kasmet komplikavosi.

Geležinis piratas mirė sulaukęs 56 metų 1596 metų sausio 28 dieną nuo dizenterijos. Jo garbei pavadintas sąsiauris į pietus nuo Ugnies kalno, kurį jis atrado apiplaukdamas aplink pasaulį.

Straipsnio turinys

DREIKAS, FRANCISAS(Dreikas, Pranciškus) (apie 1540–1596), anglų navigatorius, piratas. 1540–1545 m. gimęs netoli Tavistoko Devonšyre, jo tėvas, buvęs ūkininkas, tapo pamokslininku Čatemo mieste, į pietus nuo Londono. Drake'as tikriausiai pirmą kartą plaukė plaukiojančiais laivais, įplaukusiais į Temzę. Drake'ų šeima buvo susijusi su turtinga Plimuto Hokinsų šeima. Todėl po mažai žinomos pirmosios kelionės per Atlanto vandenyną Dreikas gavo vietą laivo kapitonu Johno Hawkinso eskadrilėje, kuri užsiėmė vergų prekyba ir išgabeno juos iš Afrikos į Ispanijos kolonijas Vakarų Indijoje. 1566–1567 metų kelionė baigėsi nesėkmingai, nes ispanai pradėjo klastingą anglų laivybos puolimą San Chuano de Ulúa tvirtovėje Verakruso uoste rytinėje Meksikos pakrantėje. Kerštas už šią ataką tapo vienu iš vėlesnės laivyno mokėtojų J. Hawkinso ir kapitono F. Drake'o piratinės veiklos motyvų.

Keliaukite aplink pasaulį.

Keletą metų Dreikas vykdė piratų antskrydžius Karibų jūroje, kurią Ispanija laikė savo teritorija, užėmė Nombre de Dios centrinėje Panamos dalyje ir apiplėšė karavanus, gabenusius sidabro krovinius ant mulų iš Peru į Panamą. Jo veikla patraukė Elžbietos I ir grupės dvariškių dėmesį, įskaitant valstybės iždą lordą Burghley ir vidaus reikalų ministrą Francisą Walsinghamą. Ekspedicijai, kuri truko 1577–1580 m., buvo renkamos lėšos. Iš pradžių buvo planuota ieškoti tariamo Pietų žemyno, bet paaiškėjo – galbūt karalienės kryptimi (nors Anglija ir Ispanija dar nekariavo ) – sėkmingiausias istorijoje piratų reidas, atnešęs 47 GBP grąžą už kiekvieną investuotą svarą.

Drake'as plaukė kaip 100 tonų sveriančio laivo „Pelican“ (vėliau pervadinto „Golden Hind“) kapitonu. . Be to, buvo dar keturi mažesni laivai, tačiau jie taip ir nebaigė kelionės. Numalšinęs maištą laive prie Patagonijos (Argentinos) krantų, kai buvo nubaustas vienas iš jo pareigūnų Thomas Doughty, Drake'as įplaukė į Ramųjį vandenyną per Magelano sąsiaurį. Tada jo flotilė buvo nugabenta į pietus iki maždaug 57° pietų platumos, ir dėl to Drake'as atrado sąsiaurį tarp Ugnies kalno ir Antarktidos, kuris dabar yra jo vardu (nors pats tikriausiai niekada nematė Horno kyšulio). Pakeliui į šiaurę jis apiplėšė laivus ir uostus prie Čilės ir Peru krantų ir atrodė, kad ketino grįžti per tariamą Šiaurės vakarų perėją. Kažkur Vankuverio platumoje (neišliko nė vieno laivo rąsto) dėl blogo oro Drake'as buvo priverstas pasukti į pietus ir prisitvirtinti kiek į šiaurę nuo šiuolaikinio San Francisko. Svetainė, kurią jis pavadino Naujuoju Albionu, buvo įkurta 1936 m., maždaug už 50 km į šiaurės vakarus nuo Auksinių vartų (dabar Drake Bay) atradus varinę plokštę su 1579 m. birželio 17 d. Ant plokštelės yra užrašas, skelbiantis, kad ši teritorija priklauso karalienei Elžbietai. Tada Dreikas perplaukė Ramųjį vandenyną ir pasiekė Molukų salas, po to grįžo į Angliją.

Drake'as apiplaukė pasaulį, demonstruodamas savo navigacijos meistriškumą. Karalienė įšventino jį į riterius kaip pirmąjį kapitoną, applaukiantį pasaulį (Magelano teiginys buvo užginčytas, nes jis mirė kelionės metu 1521 m.). Dreiko kelionių jūra istorija, kurią parengė laivo kapelionas Francisas Fletcheris ir išleido Haklut, vis dar yra labai populiari. Gavęs savo grobio dalį, Drake'as nusipirko Baklando abatiją netoli Plimuto, kuriame dabar yra Frensio Dreiko muziejus.

Karas su Ispanija.

1585 m. Drake'as buvo paskirtas Anglijos laivyno, vykstančio į Vakarų Indiją, vyriausiuoju vadu, o tai reiškė pradžią. atviras karas su Ispanija. Kombinuotų jūrų ir sausumos operacijų taktikos įgūdžiai leido jam paeiliui užimti Santo Domingo (Haičio saloje), Kartacheną (Kolumbijos Karibų jūros pakrantėje) ir Šv. Augustiną (Floridoje). Prieš grįždamas į tėvynę 1586 m., jis pasiėmė su savimi kolonistus (jų prašymu) iš Roanoke upės slėnio (Virdžinija). Taigi pirmoji kolonija Amerikoje, įkurta Walterio Rolio, kuri buvo ne tik gyvenvietė, bet ir strateginė piratų antskrydžių Karibų jūroje bazė, nustojo egzistuoti.

Tuo tarpu Ispanijoje „Invincible Armada“ pasiruošimas puolimui prieš Angliją buvo sėkmingai baigtas, todėl 1587 metais Dreikas buvo išsiųstas į Kadisą pietinėje Ispanijos Atlanto vandenyno pakrantėje. Drąsa kartu su didele galia leido Drake'ui sunaikinti laivus šiame uoste. Visi tikėjosi, kad Drake'as vadovaus laivynui Plimute, kad apgintų Angliją nuo Ispanijos armados puolimo 1588 m. Tačiau karalienė manė, kad dėl menkos Drake'o gimimo ir nepriklausomybės Drake'as negalėjo būti paskirtas vyriausiuoju vadu. Nors pats Drake'as asmeniškai dalyvavo rengiant ir aprūpinant laivyną, jis pareigingai perdavė vadovavimą lordui Hovardui iš Effingham ir visos kampanijos metu liko jo vyriausiuoju patarėju taktiniais klausimais.

Sumanaus manevravimo dėka anglų laivynas įsiveržė į jūrą ir pasuko atgal „Armada“. Kai Lamanšo sąsiauryje prasidėjo savaitės trukmės „Armados“ persekiojimas, Drake'as buvo paskirtas „Revenge“ (laivas, išstumiantis 450 tonų su 50 pabūklų) flotilės vadu, tačiau jis atmetė šį pasiūlymą ir užėmė apgadintą ispanų laivą „Rosario“. ir atvežė jį į Dartmutą. Kitą dieną Drake'as suvaidino lemiamą vaidmenį nugalėjus Ispanijos laivyną Gravelinese (į šiaurės rytus nuo Kalė).

Drake'o ekspedicija prieš Ispaniją ir La Coruña miesto apgultis jos šiaurės vakarinėje pakrantėje, kurios buvo imtasi 1588 m., siekiant sunaikinti Armados likučius, buvo visiškai nesėkminga, daugiausia dėl klaidingų kampanijos logistikos skaičiavimų. Drake'as pateko į gėdą, nors ir toliau aktyviai dalyvavo vietos reikaluose būdamas Plimuto meru ir to miesto parlamento nariu. Jis taip pat įkūrė prieglaudą sužeistiems jūreiviams Chatham mieste. 1595 metais jis vėl buvo pakviestas į karinį jūrų laivyną kartu su J. Hawkinsu vadovauti ekspedicijai į Vakarų Indiją. Ekspedicija baigėsi nesėkmingai, Hokinsas mirė prie Puerto Riko krantų, o pats Drake'as mirė nuo karštinės 1596 m. sausio 28 d. prie Portobelo krantų.

Sėkmingiausio pirato Francis Drake istorija

Seras Frensis Dreikas (g. 1540 m. liepos 13 d. – mirė 1596 m. sausio 28 d.) – anglų šturmanas, piratas, viceadmirolas (1588 m.). Pirmasis anglas, apiplaukęs pasaulį (1577-1580). Aktyvus Ispanijos laivyno (Invincible Armada) pralaimėjimo dalyvis (1588 m.)

Pranciškaus Dreiko gyvenimo istorija buvo kupina neįtikėtiniausių nuotykių. Būtent jis buvo pirmasis anglas, keliavęs aplink pasaulį. Tai atsitiko 1577–1580 m., kai jo „Auksinis Hindas“ kirto tris vandenynus ir grįžo į Angliją su pilnomis aukso ir papuošalų bagažinėmis, Drake'as kovojo su ispanų eskadrilėmis ir šturmavo pakrantės fortus, kirto Magelano sąsiaurį, užsiėmė plėšimais pietuose. ir Šiaurės Amerika. Už savo žygdarbius jis, kuris iš esmės buvo tikras piratas, buvo apdovanotas riterio titulu. Karalienė Elžbieta padėjo jam kardą tiesiai ant laivo denio. Tuo pačiu metu Drake'o vardas išgarsėjo Ispanijoje, kur visi, jauni ir seni, jį keikė.

Piratas Francis Drake

Francis Drake – sąsiauris pietiniame Pietų Amerikos gale netgi pavadintas šio pirato keliautojo vardu.

XVI amžius buvo pažymėtas garsiomis ištisos garsių anglų kapitonų galaktikos kelionėmis. Frobisher ir Hawkins, Rolis ir Davis, Drake ir daugelis kitų nuostabių jūreivių plaukė Šiaurės Atlanto ir Karibų jūros, Indijos vandenyno ir Polinezijos bangomis. Deja, šis laikotarpis taip pat buvo piratų pramonės klestėjimo laikas. Todėl visi aukščiau išvardyti kapitonai pirmiausia išgarsėjo kaip „likimo džentelmenai“.

Žymiausias XVI amžiaus anglas, be jokios abejonės, buvo seras Francis Drake - piratų ir vergų prekybininkas, aplinkklys ir talentingas karinio jūrų laivyno vadas, suvaidinęs lemiamą vaidmenį nugalėjus ispanų „Nenugalima armada“.

Būdamas artimas garsiojo pirato ir „gyvų gėrybių“ prekeivio Johno Hawkinso giminaitis, Pranciškus nuo 23 metų jo laivais plaukė į Vakarų Afrikos krantus, o iš ten grįžo pilnomis triumais vergų.

Piratas ir karalienė Elžbieta

Tada Drake'as nusprendė pats imtis piratų amato. Jis pradėjo pulti lobius gabenančius ispanų laivus. Taigi 12 metų prabėgo banditų darbuose ir rūpesčiuose. Per tą laiką kapitonas Drake'as sukaupė nemažą jūreivystės patirtį ir šiek tiek kapitalo, o tai leido karalienei ir jos palydai pasiūlyti drąsų piratų ekspedicijos projektą į Ispanijos kolonijas Amerikos Ramiojo vandenyno pakrantėje. Čia niekas nesitikėjo britų puolimo, o grobis galėjo būti žymiai didesnis nei uostuose, kuriuos išplėšė piratai. Karibų jūra.

Anglijos karalienė palankiai reagavo į Drake'o planus ir netgi nusiteikė 1000 kronų prisidėti prie finansinės ekspedicijos paramos. Reikšmingesnius indėlius įnešė aukšto rango karališkieji pareigūnai: Esekso grafas, Volsingamas ir Burlis. Tačiau garbingi ponai neketino likti nuostolingi ir iš tikrųjų neapskaičiavo. Grįžę Drake'as gavo savo grobio dalį ir gavo pelną. 5000% nuo investuoto kapitalo. Bet visa tai įvyks vėliau. Ir mes norime jums papasakoti apie kelionė aplink pasaulį piratų kapitonas...

Drake'o kelionė aplink pasaulį (1577-1580)

Francis Drake'o laivas Golden Hind

1577 m. gruodžio mėn. 5 Drake'o flotilės laivai paliko Plimuto uostą ir patraukė į pietus. Pats Drake'as vadovavo flagmanui „Pelican“, kurį vėliau pervadino „Golden Hind“. Visos flotilės įgulą sudarė tik 160 žmonių. Pirmą kartą apiplėšęs prie Afrikos krantų, Drake'as užėmė ir apiplėšė daugiau nei tuziną ispanų ir portugalų laivų su turtingu kroviniu. Be to, į jo rankas pakliuvo dar vienas grobis – anksčiau į Pietų Ameriką išplaukęs portugalų lakūnas.

1578 m. birželis – Drake'o flotilė priartėjo prie San Džuliano įlankos, esančios gana arti Magelano sąsiaurio. Ši įlanka, pagarsėjusi riaušėmis, kilusiomis čia viešint Magelano ekspedicijai, šį kartą pateisino savo žinomumą. Viename iš laivų kilo maištas, kuris išplito į įgulą. Viskas baigėsi tuo, kad Dreikas įvykdė mirties bausmę vienam iš kapitonų Doty, apkaltindamas jį maištu ir išdavyste. Palikusi įlankoje du stipriai apgadintus laivus, suplonėjusi flotilė pajudėjo toliau.

Tačiau prie įėjimo į Magelano sąsiaurį stipri audra užklupo laivus ir 50 dienų varė juos į pietus. Rezultatas buvo Drake'o atradimas, kad Tierra del Fuego yra sala, o ne Pietų Amerikos žemyno išsikišimas, kaip manyta anksčiau. Platus sąsiauris, skiriantis šią salą nuo Antarktidos, dabar vadinamas Drake'u.

Audra padarė didelių nuostolių flotilei: vienas laivas nuskendo, o kitas dėl žalos buvo priverstas grįžti į Angliją. Tačiau Drake'as nėra įpratęs trauktis. Vienu likusiu laivu „Golden Hind“ jis patraukė į šiaurę iki Čilės pakrantės. Tada prasideda aktyvių ir sėkmingų Dreiko piratų nuotykių serija.

1578 m., Gruodžio 5 d., Britai užpuolė Valparaiso uostą, dėl ko jie užėmė laivą su vertingu kroviniu ir apiplėšė pakrantę. 1579 m. vasario 5 d. – reidas į Arikos uostą ir nauji trofėjai. Tada – Peru miesto Callao puolimas. Galeonas su aukso ir sidabro kroviniu, likęs iš po Dreiko nosies. Po to sekė įnirtingas persekiojimas, ir kovo 1 dieną galeonas buvo paimtas po patrankų ugnies. Brangieji strypai migruoja į „Golden Hind“ triumą.

Piratas Drake'as atliko sau išsikeltas užduotis. Jo grobis buvo didžiulis. Tačiau grįžti namo tokiu pat būdu tapo neįmanoma. Žinia apie įžūlius išpuolius ir plėšimus pasiekė Ispanijos valdžios institucijas, o Ispanijos karo laivai saugojo „Golden Hind“, kad susidorotų su piratu už visus jo žiaurumus.

Tada Drake'as nuėjo į šiaurę, užpuolė Meksikos Guatulco uostą, jį apiplėšė ir tuo pačiu papildė atsargų atsargas. Tada jis nusiuntė „Golden Hind“ dar toliau į šiaurę, tikėdamasis rasti sąsiaurį, jungiantį Ramųjį vandenyną su Atlantu. Drake'o laivas pasiekė 49 laipsnius šiaurės platumos! Joks navigatorius niekada nebuvo nuėjęs taip toli į šiaurę palei Ramiojo vandenyno pakrantę! Tačiau sąsiaurio ženklų nepavyko rasti, todėl anglų piratas buvo priverstas pasukti į pietus. Ir tada jam nusišypsojo sėkmė: prie Nikaragvos krantų britai užėmė laivą, kuriame rado žemėlapius Ramusis vandenynas ir Filipinų salos. Taip piratui kilo mintis grįžti į Europą per Ramųjį ir Indijos vandenynus.

1579 m. liepos mėn. – „Golden Hind“ patraukė į vakarus. Pakeliui sustojęs vos 4 kartus (Filipinuose, Molukų salyne, Javos saloje ir Siera Leonėje), Drake'as 1580 metais triumfuodamas grįžo į Angliją. Taigi, praėjus 60 metų po Magelano kelionės, kitam laivui pavyko apiplaukti pasaulį. Tuo pačiu metu Frensis Drake'as tapo pirmuoju kapitonu, vadovavusiu laivui nuo pradžios iki pabaigos apiplaukiant aplink pasaulį.

Riteris piratui

Francis Drake kelionė aplink pasaulį – maršrutas

Tačiau aukštiems pareigūnams, kurie Plimute sutiko „Auksinį Hindą“, tai nebuvo pagrindinis dalykas. Drake'o laive buvo aukso ir papuošalų, kurių vertė prilygsta dvejų metų viso karališkojo iždo pajamoms! Karalienė įsakė savo kapitonui asmeniškai atvykti į Londoną su įspūdingiausiais brangakmeniais ir pagerbė jį šešių valandų pokalbiu. Netrukus Elžbieta suteikė Francisui Drake'ui riterio titulą.

Tapęs bajoru, plėšikas ir plėšikas tapo gerbiamu visuomenės nariu. Jis nusipirko sau dvarą ir vedė turtingą paveldėtoją. Drake'as buvo išrinktas Plimuto meru ir parlamento nariu. Tačiau jūreivis aiškiai nemėgo ramaus gyvenimo. Jis surengė dar dvi piratų ekspedicijas prie Karibų jūros, o tarp jų spėjo dalyvauti kare su Ispanija. Taip pat ne kartą jis vyko į Amerikos krantus apiplėšti ispanų „auksinio laivyno“. Tada jis drąsiai apiplėšė Europą, tiesiai po Ispanijos karaliaus Pilypo II nosimi. Kaip sakė pats Drake'as, jis „sudegino savo barzdą“.

Britanijos laivyno viceadmirolas (1588 m.)

Didžiosios Britanijos laivyno viceadmirolu paskirtas seras Francisas Drake'as daugiausia nusipelnė už pergalingą mūšį su „Nenugalima armada“, kurią Pilypas II siuntė prieš britus. Nepaisant dvigubo pranašumo laivų ir pabūklų skaičiumi, ispanai prarado 60 laivų iš 130 ir buvo priversti trauktis.

Sero Franciso Dreiko mirtis

1596 m. išplaukęs į Panamos krantus seras Frensis Drake'as susirgo geltonąja karštine arba tiesiog dizenterija ir mirė savo laive. Kaip įprasta jūreiviams, jo kūnas pagal Drake'o valią buvo įdėtas į švininį karstą ir nuleistas į Karibų jūrą, kur įvyko pirmieji garsaus anglų „sėkmės džentelmeno“ žygdarbiai.

Auksinis Hindas taip pat mirė jūroje. Bet ne nuo audros ar priešo patrankų sviedinių. Ji medinis dėklas pavertė dulkėmis mažytį slieką – toredą.

Po mirties

Tačiau palyginti neseniai legendinio anglų pirato reputacija sulaukė netikėto smūgio. Didžiosios Britanijos gynybos ministerija nefinansavo operacijos, kuria siekiama ištraukti jo karstą iš Karibų jūros dugno. O britų karališkasis paštas atsisakė išleisti pašto ženklų seriją, skirtą 400-osioms jo mirties metinėms.

Kas paskatino valdžią nenorą gerbti savo tautiečio? Pašto darbuotojai savo atsisakymą paaiškino tuo, kad 1973 metais jau buvo išleisti pašto ženklai su sero Pranciškaus profiliu. Kariškiai nurodė brangias būsimos karsto išėmimo operacijos išlaidas. Tačiau greičiausiai britai nenori įžeisti ispanų, kurių protėviai nukentėjo nuo Drake'o rankų, taip pat ir amerikiečių jausmų: juk būtent su Drake'u prasidėjo vergovė Šiaurės Amerikos žemyne, kur jis. reguliariai tiekiamas „juodasis auksas“.

O gal britai prisiminė, kaip Lotynų Amerikos šalys priešinosi 500-ųjų Amerikos atradimo metinių minėjimui, su kurio vardu daugelis siejami su žiauraus Pietų Amerikos tautų naikinimo pradžia.

Francis Drake, kuris pardavė savo sielą

Pasak ispanų legendos, seras Francis Drake pardavė savo sielą velniui mainais už sėkmę jūrose. Keista, bet šią legendą iš karto perėmė jo tautiečiai, dievinantys Drake'ą, ir jie kalbėjo apie Drake'o sandorį su neslepiamu džiaugsmu, nes yra didžioji dauguma tikrų tikinčiųjų. Jie sakė, kad Drake'as sugebėjo sukelti smarkias audras Ispanijos Armadoje, padedamas Divono raganų, su kuriomis jis tariamai draugavo nuo ankstyvos vaikystės ir visada jam padėjo.

Net ir šiandien, praėjus daugiau nei keturiems šimtmečiams, britai tvirtai tiki, kad tas senovės „Dreiko“ raganas, saugojusias perėjimą į Devonportą, vis dar gali būti matomas audringu oru. tamsi naktis prie Velnio kyšulio. Manoma, kad velnias buvo taip patenkintas Drake'o žygdarbiais, kad kaip atlygį už viską, ką jis padarė, jis vos per tris dienas pastatė savo mėgstamą namą Buckland abatijoje. Drake'o namas tebestovi iki šiol, o kiekvienas smalsus, asmeniškai apžiūrėjęs legendinio piratų admirolo butus, gali būti persmelktas jo asmenybės žavesio.