Come realizzare un'installazione di gru a casa. Giocattolo della gru

Case moderne vengono costruiti sempre più in alto, e blocchi di cemento non diventa più facile. Pertanto, se ci pensi attentamente, puoi costruire una piccola gru con le tue mani. La capacità di carico non è eccezionale, circa duecento chilogrammi, anche se, molto probabilmente, può sollevare un peso maggiore, ma non è consigliabile sovraccaricarlo. Questo disegno Risulta essere completamente pieghevole, i suoi componenti pesano circa 20-30 chilogrammi, quindi il solo assemblaggio di una gru del genere non porrà particolari problemi. Inoltre, una struttura del genere è anche facile da trasportare; la carrozzeria di un camioncino cinese era abbastanza adatta a questo scopo.

Ti ricordiamo che abbiamo precedentemente pubblicato un articolo su una minuscola gru fatta in casa, per chi è interessato, dai un'occhiata.

Dispositivo gru

L'argano da carico del mio progetto è dotato di un ingranaggio a vite senza fine azionamento elettrico 600 W, ma il verricello del braccio è ad azionamento manuale, organizzato sullo stesso cambio. Gli stabilizzatori con fermi a vite sono presi in prestito dai supporti di costruzione. I tamburi per gli argani sono stati ricavati dai rotori dei motori elettrici e sono state selezionate le dimensioni adeguate.

Sulla base della piattaforma mobile sono presenti quattro ruote prelevate dal trasportatore; grazie ad esse la gru può essere spostata da un luogo all'altro senza problemi, solo se vengono rimossi gli stabilizzatori della gru. Questa operazione di rimozione e installazione degli stabilizzatori richiede circa cinque minuti. Pertanto, la gru risulta essere abbastanza mobile. Ma c'è un piccolo inconveniente: per spostare la gru è necessario abbassare il braccio a zero, altrimenti diventa impossibile spostare la gru, poiché il suo equilibrio è disturbato.

Il braccio stesso ha una lunghezza di 5 metri, il tubo è stato selezionato di circa 75 mm e alla base del braccio stesso è presente un profilo forma quadrata formato da due angoli. C'è anche un portale per il sollevamento del braccio, nonché un'unità di rotazione ricavata da un mozzo di un camion. Come contrappeso è stato prelevato il telaio di una macchina non funzionante insieme a quattro cingoli di un meccanismo a cingoli. In questo caso il freno del verricello non è previsto perché non è necessario. Inoltre non c'è freno in curva, poiché le velocità sono molto basse e quindi praticamente non c'è inerzia.

Lo spessore minimo del metallo utilizzato nella mia gru è di circa 3 mm; un tubo rettangolare con dimensioni 85 * 50 e 85 * 55 viene utilizzato come stabilizzatore e base nel suo insieme: si tratta di una sorta di resti di attrezzature agricole. La base della torre è realizzata in canale 200. Nella gabbia del gancio è inserito un potente cuscinetto, pertanto, il gancio è in grado di ruotare indipendentemente dalla puleggia, per evitare sovrapposizioni o torsioni del cavo stesso.

Le viti di arresto sono lunghe 400 mm, per cui la gru può essere installata molto facilmente superfici irregolari.

C'è un piccolo inconveniente legato alle ruote. Il fatto è che le ruote utilizzate in questo caso, quando si muovono su terreno sciolto, si seppelliscono semplicemente su una superficie dura e compattata: va tutto bene; Questo rubinetto è considerato monouso, ovvero dopo il completamento lavoro necessario viene smontato per rottame o per ricovero fino al prossima applicazione. Questo è il motivo per cui questo design ha una bassa capacità di carico e una resistenza non eccezionale.

Il tempo di produzione di una gru di questo tipo richiederà circa tre giorni, tenendo conto della preparazione di tutti i componenti necessari. In questo caso i cambi sono stati realizzati con quanto a portata di mano i cambi hanno i seguenti rapporti di trasmissione: 1/30 e 1/35; , i parametri di uscita sull'albero sono 600 W, la capacità del condensatore è 80 microfarad. Tutte le installazioni senza contrappesi pesano fino a 250 kg, il costo di tale struttura è di 4.000 rubli. La maggior parte dei componenti utilizzati sono presi in prestito da altre apparecchiature; solo i cavi e i cuscinetti sono nuovi.

Una gru del genere può sollevare facilmente cento chilogrammi e mezzo di carico; a casa non siamo ancora riusciti a spostarne di più.

Componenti principali di una foto di gru

Una gru fatta in casa realizzata con un martinetto sarà utile in quasi tutti i garage e in altri luoghi in cui di tanto in tanto si presenta la necessità di sollevare. vari tipi carico.

Nella fattoria è necessaria una gru per sollevare carichi pesanti, ad esempio durante la riparazione di un'auto.

Questo tipo di ascensore può essere assemblato e installato con le proprie mani senza troppe difficoltà. Il sollevamento vero e proprio viene effettuato utilizzando un martinetto standard. Leggi la guida e potrai realizzare un rubinetto fatto in casa senza problemi, risparmiando notevolmente denaro sull'acquisto di un'unità già pronta in fabbrica.

Varietà di modelli di gru fatti in casa

Ce ne sono molti diverse varietà e disegni di gru fatte in casa da un martinetto.

Quindi, ad esempio, una gru a montante singolo viene solitamente utilizzata durante la riparazione dei camion. Il design di tale unità è rappresentato da una cremagliera, lungo la quale si muovono quattro supporti per le ruote dell'auto.

Le più utilizzate sono le gru a due montanti; Tali progetti sono facili da assemblare, installare e utilizzare.

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Istruzioni di montaggio

Preparare quanto segue:

• angoli metallici;
• tubi di ferro;
• lamiera;
• barre d'armatura;
• saldatrice;
• seghetto per metallo;
• elementi di fissaggio.

La gru finita verrà sollevata utilizzando un normale martinetto.

1. Realizza una scarpa per attaccare il jack. L'elemento è saldato in metallo e un'asta di ferro da 12 mm. La scarpa deve potersi muovere normalmente sulla rastrelliera, quindi fai attenzione quando dimensioni gli elementi strutturali.
2. Realizza la trave posteriore. Per fare questo avrai bisogno di 4 angoli. Assemblare gli elementi in una cornice quadrata. Eseguire il montaggio utilizzando i morsetti.
3. Inserire all'interno del quadrato un tondino di ferro a sezione quadrata di 26x21 mm e lungo circa 35 cm.
4. Inserire i rivetti elettrici nei fori precreati. Superfici pulite. Di conseguenza, otterrai una comoda unità pieghevole.
5. Realizza una piattaforma in lamiera di spessore 4 mm. Le dimensioni della piattaforma sono 35x15 cm Piegare i lati lamiera oppure utilizzare le puntine per saldare una striscia larga 2 cm con fori precreati per fissare la tavola. Attacca una striscia di gomma alla tavola.
6. Saldare guide, ponticello e rinforzi sotto il fondo della piattaforma. Posiziona la piattaforma sulla trave superiore.
7. Crea un nodo di connessione da lamiera 3-4 mm di spessore. L'elemento è composto da 2 parti. Saldare una striscia di metallo spessa 3-4 mm tra le parti. Attaccare attorno al perimetro dei prodotti. La parte anteriore dovrebbe rimanere aperta. Saldare un ponticello nell'elemento inferiore dell'assieme.
8. Prendi posizione. Per questo avrai bisogno di angoli di metallo. Assemblare gli angoli in una struttura di forma quadrata. Utilizzare i morsetti durante il montaggio.
9. Dopo aver collegato gli angoli, praticare sul fondo un foro da 26 mm ad una distanza di 31 mm dal bordo. I restanti 0,5 cm serviranno per saldare un tondino metallico all'interno della struttura.
10. Successivamente, praticare dei fori da 13 mm. Eseguire la prima a 10 cm di distanza, la seconda a 8 cm, la successiva a 19 mm. Le dimensioni 8 e 19 mm devono essere ripetute di conseguenza. Le dita verranno installate attraverso questi fori.
11. Connettiti pronto profilo quadrato con fori utilizzando pezzi di angoli metallici, anch'essi collegati in un profilo quadrato.
12. A questo punto inserire tra i profili dei distanziatori da 36mm.
13. Dopo aver completato il lavoro di saldatura, lasciare raffreddare completamente la parte senza rimuovere il distanziale. Assicurarsi che la trave superiore si inserisca perfettamente nello spazio tra i due profili quadrati.
14. Fai un nodo davanti. In questa fase vi serviranno pezzi di tubo da pollici, un tondino di ferro e un angolare.
15. Prendi un angolo lungo circa 33 cm e posiziona dei segni sulla sua superficie a una distanza di 6 cm in ciascuna direzione dal centro. Taglia i ripiani fino ai bordi dai segni lasciati.
16. Centrato angolo di metallo fare un foro di 16 mm. Verrà utilizzato per collegare la trave inferiore. Piega l'angolo a forma di P.
17. Successivamente è necessario collegare le parti preparate al supporto. Controllare la saldatura, non bruciare il tubo.
18. L'unità di collegamento anteriore ha un design mobile. Cioè, la figura a forma di U che hai creato da un angolo con i tubi installati sui bordi dovrebbe girare su un'asta di ferro.

I materiali per la gru sono stati trovati principalmente in rottami metallici. Dovevamo solo acquistare cuscinetti, un argano e ordinare i pezzi per il meccanismo di rotazione da un tornitore.

E dovevo pagare anche il saldatore, visto che ero io stesso lavori di saldatura Non posso farlo a causa di alcuni problemi di vista.

In generale, questa gru costa 5.000 rubli, il che non può essere paragonato alla quantità di lavoro che ho potuto svolgere con il suo aiuto, perché l'aiutante “più economico” nella nostra regione costa 800 rubli al giorno.

Dico subito che durante il funzionamento il mio rubinetto ha evidenziato alcuni difetti, che segnalerò e consiglierò come correggerli. Quindi il tuo rubinetto sarà un po' diverso dal mio.

Cominciamo con il meccanismo rotante

Si compone di sei parti che devono essere ordinate da un tornitore e di due cuscinetti.

Come puoi vedere, non ci sono dimensioni nel disegno. Il punto è questo dimensione esatta, come il mio, non devi seguirlo affatto. Dopotutto, realizziamo il rubinetto con il materiale disponibile e non posso sapere quale dimensione del canale o della trave a I o che tipo di tubo avrai a portata di mano.

Un po’ di più o un po’ di meno non ha importanza nel mio design. E lo capirai da ulteriori istruzioni. E dopo aver stimato in generale quali materiali e parti hai, determina quali dimensioni assumere per la fabbricazione del meccanismo rotante.

Il meccanismo ha due cuscinetti. Nella parte superiore, tra l'alloggiamento e la base, è presente un cuscinetto di supporto. Sotto, sempre tra la custodia e la base, è presente un semplice cuscinetto radiale.

O meglio, l'alloggiamento dovrebbe essere montato sul cuscinetto e la base dovrebbe adattarsi ad esso. Pertanto, entrambe queste parti sono collegate. Per di più fissazione affidabile cuscinetto radiale, un dado viene avvitato sul corpo dal basso. Lo spessore delle parti filettate e di fissaggio del dado è a vostra discrezione, ma non inferiore a 3 mm.

Quindi questa unità è fissata alla piattaforma con un bullone (ho un M 26), che attira la base sulla piattaforma. Pertanto, risulta che la piattaforma e la base sono una parte fissa del meccanismo e il corpo con il dado sta ruotando.

Ora un po 'di ciò che la pratica ha dimostrato. Verso la fine della stagione il cuscinetto radiale si è leggermente indebolito e nel meccanismo di rotazione si è formato un gioco appena percettibile.

Ma con una lunghezza del braccio di 5 metri, questo gioco è diventato notevolmente evidente, quindi consiglio di installare un cuscinetto del mozzo largo 36 mm invece di un cuscinetto radiale.

Qui a Kazan il supporto e i cuscinetti delle ruote possono essere acquistati entrambi per 500 rubli. E per stringere il bullone che fissa la base alla piattaforma, avrai bisogno di una chiave con estensione e sicuramente di due rondelle: una piatta e una rondella di sicurezza.

Il nostro prossimo nodo sarà il rack.

Per realizzarlo avrai bisogno di un pezzo di tubo (io ho d140) e quattro pezzi di canale. L'altezza dello stand deve essere stimata in questo modo forma finita lei era proprio la cosa giusta per te. Anche due centimetri più in basso. Quindi sarà conveniente girare l'argano durante il funzionamento della gru.

Poiché è improbabile che Dio ti mandi un pezzo di tubo con un'estremità tagliata in modo uniforme, dovrai tagliarne un'estremità tu stesso. Per fare questo, prendiamo un morsetto per auto, oppure realizziamo un morsetto da una striscia di stagno e lo serriamo sul tubo.

Una volta stretta, la fascetta cercherà di posizionarsi sul tubo nel modo più uniforme possibile e, se la aiutate un po' (a occhio), otterrete una linea abbastanza uniforme attorno alla circonferenza del tubo, che dovrete solo disegnare , quindi rimuovere la fascetta e tagliare il tubo lungo questa linea utilizzando una smerigliatrice .

Quindi, la piattaforma del meccanismo rotante viene saldata a questa estremità piatta del tubo. Ora è chiaro perché non ho indicato le dimensioni nel disegno? Devi ancora ordinare il meccanismo di rotazione. E puoi trovare una tuba. Ciò significa che il diametro della piattaforma può essere ordinato in base al diametro del tubo.

Ora le gambe. Devono essere saldati in modo che il supporto non crolli. Come farlo? Innanzitutto, devono essere tagliati alla stessa lunghezza.

Quindi appendere il tubo con la piattaforma saldata, facendo passare la corda attraverso il foro al centro della piattaforma, e posizionare le gambe in diagonale verso il tubo, in modo che alla fine il tubo rimanga sospeso in modo uniforme e le gambe vi appoggino su tutti e quattro i lati.

Non appena trovato l'equilibrio, bisogna disegnare ad occhio gli angoli dei canali che si attestano sul tubo, e rifilarli con una smerigliatrice come mostrato nella foto.

Dopo aver tagliato gli angoli, appoggia nuovamente le gambe al tubo, riprendi l'equilibrio, controlla con una rastrelliera e un nastro adesivo in modo che formino una croce uniforme e fissali con la saldatura. Dopo aver virato, controlla di nuovo la croce e puoi saldare.

Non resta che far incrociare il supporto. Può essere realizzato con qualsiasi profilo rigido. All'inizio c'era l'idea di metterlo su ruote con cuscinetti, ma il tempo stringeva e non è arrivato alle ruote, ma in realtà sarebbe stato carino. L'unità si è rivelata piuttosto pesante ed è stato difficile spostarla.

La lunghezza dei bracci della croce è di 1,7 metri, anche se, come ha dimostrato l'operazione, questa croce non gioca un ruolo particolarmente importante nella stabilità della gru. La stabilità principale è data dall’equilibrio, di cui parleremo più avanti.

La croce non è saldata alle gambe, ma è fissata con bulloni e dadi M 10. Ciò è stato fatto per facilitare il trasporto. Le gambe sono state rinforzate in previsione dell'installazione delle ruote, ma non ci sono mai riuscite, anche se l'idea di installarle è ancora lì.

Il supporto con il meccanismo rotante è pronto, passiamo ora alla piattaforma della gru, sulla quale verranno installati il ​​contrappeso, gli argani e il braccio. Per la piattaforma ho trovato una trave a I di un metro e mezzo, larga 180 mm. Ma penso che tu possa usare un canale e persino una trave da 150 x 200 sotto di esso.

All'inizio volevo anche usare il legno, ma quando ho trovato una trave a I, l'ho scelto. La piattaforma è fissata al corpo del meccanismo rotante con quattro bulloni e dadi M 10.

Se usi il legno invece di una trave a I, dovrai creare piattaforme aggiuntive, sopra e sotto. Puoi “circondarlo” con due pezzi di canale e stringere il tutto con i bulloni.

Ma per ora aspetteremo con i bulloni, poiché il punto in cui la piattaforma è fissata al meccanismo rotante dovrà essere selezionato in base all'equilibrio. Cioè, il braccio della gru deve essere bilanciato da un blocco contrappesi e da un argano. Cioè, la gru deve stare con sicurezza sul cavalletto e non cadere.

Il prossimo sarà il blocco del contrappeso.

L'ho realizzato con pezzi dello stesso canale della piattaforma, ma può essere realizzato con qualsiasi cosa e in qualsiasi modo. L'importante è avere un container in cui poter installare i carichi, in modo da poter aumentare, se necessario, il contrappeso.

Ora riguardo al verricello. Il mio argano è installato con una portata di 500 kg, con freno. E ancora una volta, come ha dimostrato la pratica, tale potenza non era sufficiente per sollevare un carico di circa 100 kg.

Cioè, puoi sollevarlo, ma devi appoggiarti così forte alla maniglia che quando lo sollevi ad un'altezza superiore a 5 metri ti stanchi molto rapidamente. Per una gru del genere è necessario un argano da 1 a 1,5 tonnellate.

Doveva esserci anche un secondo argano per il sollevamento del braccio, ma è stato in quel momento, dopo aver visitato un sacco di negozi e mercati, che ho trovato un solo argano con freno, che vedete nella foto. Pertanto, al posto del secondo argano, è stato realizzato un cavo di tensione temporaneo, la cui lunghezza viene ancora modificata mediante fascette.

Sfortunatamente, non c’è niente di più permanente di una struttura temporanea. Ti consiglio comunque di installare un verricello, preferibilmente a vite senza fine. La sua velocità è bassa e il freno, sia in salita che in discesa, è morto. Questo è ciò di cui ha bisogno una freccia.

Non resta che creare una freccia, che è ciò che faremo. Il boma è composto da un supporto con albero, una trave 150 x 50 e una punta con puleggia.

Innanzitutto: il corpo di montaggio. È meglio farlo da un pezzo di legno del canale.

Per l'albero è adatto qualsiasi legno tondo con un diametro compreso tra 20 e 30 mm. Ad esempio, ho tagliato un pezzo dell'albero del rotore di un vecchio motore. Quindi lo pieghiamo in una morsa, mettiamo due staffe attorno a questo albero e lo fissiamo al canale, nel quale verrà poi inserita la trave.

Acquistiamo due semplici cuscinetti, in modo che si adattino saldamente all'albero, e ritagliamo una sede nel corpo di montaggio.

Naturalmente puoi inventare come fissare i cuscinetti nell'alloggiamento. Oltre al mio, ci sono probabilmente una dozzina di altri modi. E ho trovato una piastra di ebanite, spessa 10 mm, da cui ho realizzato questi elementi di fissaggio.

Il boma stesso è una trave 150 x 50, lunga 5 metri. Viene inserito in un canale largo 80 mm e lungo 2,5 metri. È vero, ho dovuto tagliarlo un po 'in modo che entrasse nel canale. Ho installato un canale lungo 3,5 metri, ma questo solo perché in quel momento non lo avevo a portata di mano buon legname, con piccoli nodi. Ho semplicemente giocato sul sicuro, il che, sfortunatamente, ha aumentato il peso della freccia.

Il legname viene fissato al canale con tiranti costituiti da un nastro metallico di spessore 3 mm.

Alla fine del braccio è necessario collegare una puleggia per il cavo. Il mio è ricavato da una ruota di un trolley. Per mani abili, Penso che ci siano molte opzioni per attaccare la puleggia. All'inizio era fissato tra due pezzi di compensato, ma poi ho realizzato il fissaggio da un canale.

Ora puoi assemblare la freccia, se non per uno "ma". Durante il funzionamento, le staffe con cui l'albero è fissato al canale si sono rivelate piuttosto deboli. Quindi li ho resi più forti.

E un'altra aggiunta. La mia parte di rinforzo è fissata con quattro bulloni. È necessario aggiungerne altri due sopra per rendere il nodo più rigido. Anche se il mio funziona bene con quattro bulloni. Altrimenti l'avrei aggiunto molto tempo fa.

Ora puoi assemblare l'intera piattaforma della gru, ovvero installare su di essa un argano, un blocco per contrappesi sotto l'argano e, all'altra estremità, un corpo di sollevamento del braccio con un braccio. Se c'è, allora un secondo argano, altrimenti un tirante, come il mio.

Tutto questo è assemblato in posizione sdraiata e, una volta completato, viene sollevato verticalmente su una sorta di supporto. Ad esempio, ho impilato diversi pallet uno sopra l'altro e vi ho posizionato sopra la piattaforma assemblata in modo che il contrappeso pendesse liberamente verso il basso.

Quindi fissiamo il meccanismo rotante al supporto. La cosa più importante rimane: installare la piattaforma sul supporto in modo che il braccio e il contrappeso si bilancino a vicenda.

Purtroppo non ho fotografie della struttura che ho costruito per questo, beh, provo a spiegarlo in questo modo.

Questo design è un treppiede con un blocco nella parte superiore. L'altezza del treppiede è di circa tre metri. È realizzata in legno 100 x 50. Come probabilmente hai già intuito, la piattaforma della gru, in forma assemblata, è necessario appenderlo e sollevarlo in modo da poter posizionare un supporto sotto di esso.

La piattaforma verrà sollevata utilizzando il proprio argano. Per fare ciò, facciamo passare il cavo del verricello attraverso il bozzello e lo agganciamo al corpo di sollevamento del braccio, che si trova all'estremità opposta della piattaforma.

Ora, se azionate il verricello verso l'alto, l'intera piattaforma si solleverà. Ma durante la salita la freccia, sollevata, inizia a crollare, quindi bisogna chiamare un paio di assistenti che fisseranno la freccia in posizione verticale, oppure realizzare un altro treppiede (come ho fatto io) con un blocco alto 6 metri , e lega la corda all'estremità della freccia, lasciala passare attraverso il blocco e tirala su mentre la piattaforma si solleva.

Dopo aver sospeso la piattaforma in questo modo e posizionato un supporto sotto di essa, è possibile abbassare e sollevare la piattaforma e spostare il supporto per trovare una posizione in cui il contrappeso bilancerà il braccio.

In questa posizione, praticare 4 fori passanti e imbullonare la piattaforma al rack. Bene, questo è tutto. Il rubinetto è pronto. Puoi iniziare a testare.

Bene, un paio di esempi di funzionamento:

Vista generale del mio rubinetto:

Se l'articolo non risponde alla tua domanda, chiedilo nei commenti. Cercherò di rispondere il più rapidamente possibile.

Ti auguro successo nel tuo lavoro, nonché l'opportunità di sollevare e spostare tutto ciò di cui hai bisogno e dove ne hai bisogno.

L'importo accettabile è di 10 rubli. fino a 15.000 rubli.

Fatto in casa dispositivi di sollevamento stanno attualmente diventando sempre più popolari. Durante la costruzione e quando si lavora in un garage, spesso è necessario spostare carichi pesanti. In costruzione trasporto manuale richiede molto tempo e non sempre è possibile installare rampe o ponteggi. In ogni caso è molto più semplice ed efficiente utilizzare gli ascensori.

Diagramma della gru

Lo stesso vale per il tema automobilistico: un garage con ascensore è molto più comodo da usare. Gli ascensori più semplici sono una trave ordinaria, fissata rigidamente a un'estremità, e all'altra estremità è installato un blocco mobile. Una corda viene lanciata sopra il blocco, con l'aiuto della quale i carichi vengono serrati manualmente.

Un ascensore così fatto in casa è abbastanza semplice da produrre, ma da un punto di vista pratico è molto scomodo. In primo luogo, il carico viene ancora sollevato manualmente e, in secondo luogo, lo smantellamento e l'installazione della trave da un luogo all'altro richiede ancora più tempo rispetto al semplice trascinamento dei pesi. Meccanismi simili sono utilizzati nelle case in legno.

Materiali e strumenti:

• supporti per pilastri;
• trave superiore in legno;
• guida metallica;
• puleggia della ruota;
• cuscinetti;
• paranco a catena;
• distanziatori;
• puleggia;
• saldatrice.

Se la domanda su come realizzare da solo un ascensore per una casa in tronchi ti fa pensare, allora ecco una soluzione abbastanza semplice. Una trave superiore con una lunghezza leggermente maggiore della lunghezza della futura struttura è installata su 2 supporti dei pilastri scavati verticalmente. Questo intervallo consente di trascinare i log direttamente dallo stack al sito di installazione.

La trave di legno deve essere dotata superiormente di una guida metallica lungo la quale si muoverà il meccanismo. Inoltre, la tecnologia è semplice: una puleggia su un cuscinetto è collegata a una parte metallica a forma di L, all'altra estremità della quale è fissato un paranco a catena manuale con una capacità di carico di almeno 750 kg. Questo minimo è spiegato dal fatto che il peso di una casa in legno larga trenta centimetri varia da 270 a 400 kg, a seconda del contenuto di umidità del legno.

I pilastri per tale struttura devono avere un diametro di almeno 20 cm e la trave, in base al carico, è una trave di sezione trasversale di almeno 15X20 cm.

La guida è un pezzo di rinforzo a cui sono saldate le punte dei chiodi a distanze uguali, non più di mezzo metro. Attaccheranno la guida alla trave di legno.

La trave viene fissata ad un paio di decine di cm dai pilastri per evitare l'accoppiamento tra il dispositivo di trasporto e il pilastro.

Per rinforzare la struttura, sulla trave chiodata vengono installati dei distanziatori. Se l'altezza dei pilastri è di 4-5 m, per stabilità devono essere interrati nel terreno per 1 me e sul lato in cui si sposta la trave devono essere installati dei distanziatori.

La puleggia, preferibilmente con sponde, viene posizionata sulla guida e l'ascensore è pronto per il lavoro.

Gru fatta in casa

Durante la costruzione individuale non si può fare a meno di una gru, che se necessario può essere realizzata anche con le proprie mani.

Una gru fatta in casa aiuterà a installare pavimenti, fondazioni e tutti gli altri elementi strutturali, grazie alla sua capacità di scendere sotto la tacca dello zero di 2,5 me salire ad un'altezza di circa 2 m.

Una gru di questo tipo consente di trasportare merci su una distanza di 3 m. Per la costruzione di case, le capacità proposte dovrebbero essere sufficienti.

Questo design non prevede un meccanismo di rotazione, poiché la gru non è progettata per carichi superiori a 300 kg e può essere facilmente ruotata manualmente insieme all'intera struttura.

Per realizzare una gru con le tue mani, avrai bisogno di:

• 4 tubi telescopici con diametro esterno di 140 mm,
• trave a I di tre metri,
• angoli metallici per strutture portanti,
• paranco o argano manuale.

Gru fatta in casa

I tubi telescopici vengono saldati a coppie alle estremità delle travi, costituite da due angoli adiacenti lunghi 1,5 e 0,5 m, ottenendo così 2 strutture a forma di U, che per stabilità vengono saldate alla base della trave e rinforzate con distanziatori triangolari.

Ulteriori angoli di supporto sono saldati al telaio più piccolo, che fungerà da supporto posteriore della gru, per evitare il ribaltamento del futuro dispositivo di sollevamento.

Una trave a I è saldata al centro della parte inferiore delle travi orizzontali in modo che il telaio più piccolo si trovi sul bordo della trave a I e quello più grande sia leggermente più lontano di 1,5 m da quello più piccolo.

Un argano è fissato alla parte inferiore della trave a I, che sarà un dispositivo mobile orizzontale, mentre il sistema telescopico aiuterà a spostare i carichi in direzione verticale.

Ascensore in garage

Come realizzare un ascensore fatto in casa nel garage? Gli appassionati di auto ricorrono spesso a autoriparazione veicolo e rimuovere manualmente il motore di un'auto non è un compito facile.

Per tali scopi, è semplicemente necessario disporre di un ascensore per garage, anche se realizzato da te. Il sistema di travi gru pieghevoli non occupa molto spazio ed è composto da:

• tubo trasversale,
• scaffalature quadrate su supporti triangolari dotati di ruote,
• verricello manuale.

Il tubo viene inserito negli elementi di fissaggio saldati sulla parte superiore delle cremagliere e fissato con bulloni. L'argano è saldato al montante verticale e 2 rulli sono saldati alla trave, lungo la quale si muove il cavo dell'argano. Anche un argano per il garage è facile da realizzare con le tue mani.

Dopo l'uso, la trave della gru fatta in casa viene smontata in 2 supporti e una traversa, che vengono posizionati in qualsiasi angolo del garage. Il vantaggio di una gru a trave di questo tipo è che la sua creazione non richiede competenze e materiali speciali, tutto può essere trovato a portata di mano;

Inoltre la gru a trave ti permetterà di sollevare e trasportare carichi fino a 800 kg all'interno del garage.

Verricello fatto in casa per il garage. Il design dell'argano prevede la presenza di un tamburo con un cavo, che è fissato all'albero su un telaio realizzato con tubi quadrati. Una ruota dentata grande è fissata al bordo esterno del tamburo e una ruota dentata piccola è fissata all'azionamento elettrico su una trasmissione a catena. Se si prevede che l'argano sia manuale, una maniglia è fissata all'albero su cui è montato il tamburo.

Ascensore per auto in garage. Per riparare un'auto è necessario prevedere una fossa o un cavalcavia nel garage, ma è più semplice organizzare un ascensore. Sebbene questa sia un'impresa piuttosto rischiosa, attrezzare un ascensore nel garage con le proprie mani ha senso pratico ed economico.

Il sollevatore per auto più semplice è il già descritto carroponte con verricello in questo caso, dopo il sollevamento all'altezza desiderata, l'auto viene posizionata su piattaforme; Ma c'è il rischio che il cavo si rompa, quindi c'è un altro ascensore per il garage.

Per realizzare un sollevamento a forbice avrai bisogno di:

• canali da cui sono realizzati la piattaforma e la base,

e per realizzare le forbici sono adatti:

• Travi a I,
• cilindro idraulico,
• boccole,
• pompa,
• distributore in due sezioni.

Le travi sono fissate con boccole secondo il principio delle forbici e un cilindro idraulico con maniglia aiuta a sollevare le forbici all'altezza desiderata.

Puoi star certo che il tuo giovane operatore adorerà sollevare carichi pesanti con questa macchina in legno.

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• Dimensioni: altezza - 635 mm; raggio del braccio - 345 mm; traccia - 197 mm; passo - 289 mm.
• Un argano manuale solleva e abbassa il braccio e la benna.
• Grazie al supporto girevole, la struttura della torre ruota dolcemente per spostare il carico.
• L'ampio telaio con otto ruote gemellate garantisce stabilità e mobilità in cantiere. (Se disponibile tornio macinerai rapidamente quantità richiesta ruote Le ruote di legno già pronte possono essere acquistate nei negozi di hobby e artigianato.)
• Avrai bisogno di una piccola quantità di scarti dritti e alcune viti. Probabilmente troverai anche altre piccole cose nel tuo laboratorio.

PADRONARE L'ABILITÀ

• Scopri come fissare i pezzi rotondi al tavolo di un trapano a colonna.

Realizza un telaio

Segnare i centri dei fori per gli assi delle ruote nel telaio A. Utilizzando una morsa, premendo il telaio contro il fermo del tavolo di foratura, praticare alternativamente dei fori profondi 38 mm.

1. Per telaio UN, cabine G e contrappeso N tagliare un pezzo che misura 38x159x305 mm. (Abbiamo scelto il dado.) Segatura longitudinale Separare un blocco largo 38 mm da un bordo del pezzo e metterlo da parte per ricavarne successivamente una cabina e un contrappeso. Ho visto il resto del pezzo in lavorazione alle dimensioni del telaio A specificate nella "Lista dei materiali".

2. Contrassegnare il telaio sul pezzo UN smussi anteriori e posteriori (Fig. 1). Archiviali sega a nastro e levigare bene. Successivamente inserire una punta da trapano da 9 mm nel mandrino del trapano, fissare la battuta a una distanza di 13 mm dall'asse di foratura e realizzare dei fori su entrambi i lati del telaio per gli assi delle ruote (foto A) Finisci di levigare la parte.

Incolla l'albero e il boma

Fissare le parti laterali B con nastro biadesivo, segnare i centri e praticare dei fori attraverso entrambe le parti.

1. Per le parti laterali IN e progavok CON tagliare due spazi vuoti di 19x38x660 mm. (Abbiamo usato l'acero.) Da ogni pezzo, crea un pezzo laterale e un distanziatore. Collegare un trapano Forstner con un diametro di 25 mm al mandrino portapunta e praticare cinque fori su ciascuna parte laterale (Fig. 2, foto B)

2. Per assemblare il palo, preparare una coppia di fascette di fissaggio di dimensioni 19x57x610 mm. (Abbiamo usato scarti di MDF.) Copri un lato delle strisce di fissaggio nastro adesivo per evitare che si attacchino alle parti. Posiziona il nastro su un lato di ciascun pezzo laterale IN, limitando la posizione dei distanziatori CON secondo riso. 2.(Il nastro è abbastanza spesso da impedire lo spostamento delle barre di bloccaggio e da rimuovere facilmente la colla in eccesso.) Incollare insieme le parti dell'albero (foto C E D).

Incolla i distanziatori C su un pezzo laterale B. Applica la colla e posiziona il secondo pezzo laterale dell'albero sopra.

Fissare le parti tra le barre livellatrici e poi pressarle verticalmente con le fascette. Il distanziale inferiore C ed entrambi i pezzi laterali B devono essere allineati alla base.

3. Segna sulla parte laterale IN Foro centrale da 5 mm per l'asse del boma (Fig. 2). Utilizzando un trapano a colonna, praticare un foro inserendo degli scarti di 19 mm di spessore tra i pezzi laterali dell'albero per evitare scheggiature.

Una volta asciugata la colla, togliere le fascette e i listelli, segnare uno smusso sull'estremità superiore dell'albero e limare con una sega a nastro.

4. Fallo sull'albero A.C smusso superiore (Fig. 2, foto E) e levigare bene. Quindi carteggiare i filetti da 3 mm sugli angoli superiori dei pezzi laterali IN e distanziale superiore CON. Inserire un tagliabordi nella pinza di una fresatrice montata sul tavolo e fresare smussi larghi 2 mm lungo i bordi dei fori e le nervature esterne del montante (eccetto quelle inferiori). Finisci di carteggiare l'albero.

5. Per realizzare il fronte D e ritorno E Per i distanziali del braccio, affilare un pezzo di 35x560 mm con uno spessore di 6 mm (abbiamo preso il noce) e segarlo in pezzi della lunghezza specificata. Utilizzando una sega a nastro, realizzare uno smusso sul distanziale anteriore e una rastremazione sul retro (Fig. 3). Carteggia i bordi segati.

Come per il montaggio dell'albero, preparare strisce di bloccaggio da 19x19x610 mm e applicare del nastro adesivo per allineare i distanziatori D, E tra i pezzi laterali F per l'incollaggio.

6. Per le parti laterali del braccio F Prendi un pezzo di acero grezzo di 19x35x5 72 mm, segalo longitudinalmente a metà lungo il suo spessore e affila entrambe le assi. Incolla i distanziatori D, E tra le parti laterali F (fig. 4 E fotoF).

7. Quando la colla si asciuga, crea un distanziatore nella parte posteriore E utilizzando un trapano, realizzare un foro da 2,5 mm per la corda, un foro da 5 mm per l'asse e un altro foro da 5 mm all'estremità anteriore del braccio (Fig. 4). Prima di praticare il foro anteriore, inserirlo tra i pezzi laterali F Bordo spesso 6 mm per evitare scheggiature all'uscita della punta. Quindi segnare le due rastremazioni, tagliarle con una sega a nastro e levigarle fino alle linee di marcatura. Levigare anche i tondi da 3 mm sulle estremità del boma e fresare smussi da 2 mm lungo tutte le nervature. Finisci di levigare la freccia finita.

Aggiungi una cabina e un contrappeso

1. Prendi il pezzo grezzo precedentemente messo da parte per la cabina G e contrappeso N. Segna il centro del foro su una delle sue estremità al centro della larghezza (Fig. 1a). Utilizzando una punta Forstner da 25 mm, praticare un foro utilizzando un trapano a colonna. Quindi utilizzare una sega a nastro per tagliare uno smusso largo 10 mm, levigarlo e segare la cabina dal pezzo. Fresare smussi da 2 mm sui bordi del foro e sulle nervature esterne della cabina. Finisci di levigare la parte.

Applicare un po' di colla sulla cabina G e incollarla all'albero B/C vicino al boma D/E/F, fissandolo con una fascetta.

2. Prima di fissare la cabina G all'albero A.C, inserire il boma tra le parti laterali dell'albero IN e un pezzo di barra filettata nei fori di entrambe le parti. Quindi incolla la cabina ai pezzi laterali B (figura 1 E fotoG). Ora rimuovi temporaneamente il boma dall'albero.

3. Dal resto del pezzo grezzo di noce, ritagliare un contrappeso delle dimensioni specificate N. Fresare gli smussi sui bordi (riso.1) e infine levigare la parte. Incolla il contrappeso sul boma D/E/F, allineandolo al centro della larghezza con una rientranza di 13 mm dall'estremità posteriore.

Realizza un argano

1. Ritaglia i lati dalle assi da 12 mm IO. Usa il nastro biadesivo per collegarli faccia a faccia. Segna da riso. 5a centri dei fori e forarli con una punta da 6 mm utilizzando un trapano a colonna. Segna uno smusso su un angolo, taglialo con una sega a nastro e levigalo. Quindi levigare le piccole curve angoli esterni, separare le parti e carteggiare completamente.

2. Tagliare la piattaforma del verricello J, assicurandosi che la sua larghezza corrisponda allo spessore complessivo dell'albero A.C ed entrambi i fianchi IO. Fresare uno smusso lungo la nervatura anteriore superiore (Fig. 5). Praticare i fori di montaggio per fissare la base ai pezzi laterali dell'albero IN. (Per viti con diametro di 4,2 mm, i diametri dei fori di montaggio e pilota sono rispettivamente 4 e 2,8 mm.)

Attraverso i fori sui lati del verricello I, praticare dei fori da 5 mm per le aste filettate attraverso l'albero B/C.

3. Fissare i lati con i morsetti IO alla piattaforma J (figura 5). Praticare i fori e avvitare le viti. (Per viti di diametro 3,5 mm, i diametri dei fori di montaggio e pilota sono rispettivamente 3,5 e 2,4 mm.) Inserire il montante A.C tra i lati del verricello e attraverso i relativi fori, praticare dei fori nelle parti laterali IN alberi. Avvitare le viti. Ora usa un trapano a colonna per realizzare dei fori passanti da 5 mm nell'albero (foto N).

Posizionare il supporto girevole al centro del telaio A, ruotare lateralmente il verricello e il montante per accedere alla flangia inferiore e segnare i centri dei fori delle viti.

4. Capovolgere il verricello con l'albero attaccato e posizionarlo al centro della parte inferiore della base. J supporto girevole, praticare i fori pilota e avvitare le viti (Fig. 1). Quindi posizionare il verricello con il montante sul telaio UN e segnare i centri dei fori per il fissaggio del supporto girevole (foto I). Rimuovere l'albero e il verricello dal telaio per praticare i fori per le viti.

5. Prendi due pezzi di tassello di legno da 6 mm, lunghi 102 mm, e incolla una bobina al centro di ciascuno. (Fig. 5). Quando la colla è asciutta, forare le bobine e i tasselli al centro foro passante con un diametro di 2,5 mm.

6. Praticare un foro assiale con un diametro di 6 mm e una profondità di 10 mm in quattro maniglie di bottoni in legno. Come fissare le maniglie perforatrice, descritto nel “Suggerimento della procedura guidata” di seguito.

Come trattenere in sicurezza i pezzi rotondi durante la foratura

Quando si tenta di forare le maniglie a pomello tornito ci si trova di fronte a due difficoltà: come tenere la parte sferica in posizione verticale su un tavolo piano e come evitare che ruoti quando il trapano è immerso nel legno. C'è un modo semplice per prendere due piccioni con una fava. Praticare una rientranza di 19x6 mm nel tagliere. Attaccaci sopra un pezzo nastro biadesivo dimensione 38x38 mm (foto in basso a sinistra). Allineare la maniglia al centro della rientranza e premerla saldamente sul rivestimento. Ora, premendo il rottame contro il fermo della macchina, posizionate il trapano esattamente sopra il foro assiale del manico e potete iniziare a forare (foto in basso a destra). Questo metodo funziona anche con le palline di legno.

Finitura e assemblaggio

1. Rimuovere il supporto girevole, albero A.C e pareti laterali IO dalla piattaforma del verricello J. Ispezionare tutte le parti e, se necessario, levigarle ulteriormente. Posiziona le ruote e la vasca su un'asta da 6 mm e posiziona dei ritagli spessi sotto le estremità. Per candidarsi rivestimento di finitura sugli assi di legno, senza toccare le loro estremità, che verranno incollate nei fori, prendere un pezzo di un blocco spesso e, dopo aver praticato otto fori da 10 mm, inserirvi gli assi. Quindi praticare sei fori da 6 mm ad almeno 50 mm di distanza l'uno dall'altro nell'altro rivestimento. Inserisci dei tasselli corti in quattro di essi e fissa le maniglie dei bottoni alle loro estremità. Avvolgi il nastro adesivo attorno a un'estremità di ciascun portarocchetto e inserisci le altre estremità nei fori di rifinitura rimanenti. Applicare uno strato trasparente su tutte le parti del giocattolo. (Abbiamo utilizzato una vernice spray semilucida, che è stata applicata quattro volte, carteggiando nel mezzo con carta vetrata a grana 320. Le ruote sono state spazzolate con una spazzola metallica morbida di ottone dopo che ogni strato si era asciugato.)

2. Posizionare una ruota e una rondella su ciascun asse. Incolla gli assi nei fori del telaio UN, inserendo un sottile guarnizione in plastica in modo che le ruote possano girare liberamente.

3. Fissare gli argani alla piattaforma con le viti J una delle pareti laterali Io (fig. 5). Posizionare una rondella, una molla e un'altra rondella su ciascuna asta dotata di mulinello e inserirle nei fori laterali del verricello. Aggiungere altre due rondelle con una molla a ciascuna asta e installare il secondo lato del verricello in modo che le aste con le bobine si trovino tra i due telai laterali. Posiziona un'altra rondella sulle estremità delle aste che sporgono dall'esterno e fissa le maniglie dei bottoni, spalmandone i fori con la colla.

4. Collegare l'albero alla piattaforma del verricello A.C. Preparare due pezzi di barra filettata M6 lunghi 92 mm (10 mm più grandi della larghezza della base) e infilarli nei fori dei pannelli laterali IO e alberi (Fig. 5). Applicare un po' di pasta di fissaggio speciale alle estremità dei prigionieri e avvitare i dadi ciechi. Fissare il supporto girevole alla piattaforma con le viti J verricelli e poi al telaio UN.

5. Ora prendi altri due pezzi di barra filettata, lunghi 67 e 29 mm. Inserisci la freccia D/E/F/H tra le parti laterali dell'albero IN. Inserire un lungo pezzo di perno nei fori dell'asse (Fig. 1). Applicare la pasta bloccante e avvitare i dadi ciechi. Inserire un pezzo corto nei fori all'estremità anteriore del braccio e fissarlo anche con i dadi ciechi e applicare la pasta bloccante.

6. Taglia una corda lunga 61 cm e fai un nodo a un'estremità. Passarlo dall'alto attraverso il foro nel distanziale del braccio posteriore E, quindi attraverso il foro nella bobina posteriore e fare un secondo nodo. Avvolgere il cavo in eccesso sulla bobina ruotando le manopole.

7. Taglia una corda lunga 183 cm, infilala nel foro della bobina anteriore e fai un nodo. Quindi far passare il cavo attraverso lo spazio tra i distanziatori del braccio anteriore e posteriore D, E, attraverso il distanziale del montante superiore CON e tra il distanziale anteriore e la barra filettata anteriore. Attaccare un gancio pesi all'estremità del cavo e avvolgere il cavo in eccesso sciolto sulla bobina. Infine, appendi una piccola vasca a un gancio. Non dimenticare di indossare guanti e casco prima di accendere il motore e dare libero sfogo alla tua fantasia!

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