Ecologia. Regolazione delle emissioni nocive

Lo sviluppo industriale ed economico è solitamente accompagnato da un aumento dell’inquinamento ambiente. Maggioranza principali città caratterizzato da una significativa concentrazione impianti industriali in aree relativamente piccole, che rappresentano un pericolo per la salute umana.

Uno di fattori ambientali Quello che ha l’impatto più pronunciato sulla salute umana è la qualità dell’aria. Attualmente le emissioni di sostanze inquinanti nell'atmosfera rappresentano un pericolo particolare. Ciò è dovuto al fatto che entrano sostanze tossiche corpo umano principalmente attraverso le vie respiratorie.

Emissioni atmosferiche: fonti

Esistono fonti naturali e antropiche di inquinanti atmosferici. Le principali impurità che contengono emissioni atmosferiche provenienti da fonti naturali sono polveri di origine cosmica, vulcanica e vegetale, gas e fumo derivanti da incendi di foreste e steppe, prodotti di distruzione e agenti atmosferici rocce e terreni, ecc.

Livelli di inquinamento ambiente aereo fonti naturali hanno carattere di fondo. Cambiano poco nel tempo. Le principali fonti di inquinanti che entrano nel bacino aereo sono palcoscenico moderno sono di origine antropica, ovvero l'industria (vari settori), l'agricoltura e l'autotrasporto.

Emissioni delle imprese nell'atmosfera

I maggiori “fornitori” di vari inquinanti nell’aria sono le imprese metallurgiche ed energetiche, produzione chimica, industria edile, ingegneria meccanica.

Durante il processo di combustione vari tipi I complessi energetici rilasciano nell’atmosfera grandi quantità di anidride solforosa, ossidi di carbonio e di azoto e fuliggine. Nelle emissioni sono presenti (in quantità minori) anche numerose altre sostanze, in particolare gli idrocarburi.

Le principali fonti di emissioni di polveri e gas nella produzione metallurgica sono forni fusori, impianti di riempimento, reparti di decapaggio, macchine di sinterizzazione, attrezzature di frantumazione e macinazione, scarico e carico di materiali, ecc. La quota maggiore della quantità totale di sostanze che entrano nell'atmosfera è occupata da monossido di carbonio, polvere, anidride solforosa, ossido di azoto. Manganese, arsenico, piombo, fosforo, vapori di mercurio, ecc. vengono rilasciati in quantità leggermente inferiori. Inoltre, durante il processo di produzione dell'acciaio, le emissioni nell'atmosfera contengono miscele di vapore e gas. Contengono fenolo, benzene, formaldeide, ammoniaca e una serie di altre sostanze pericolose.

Emissioni nocive nell'atmosfera da parte delle imprese industria chimica, nonostante i loro piccoli volumi, rappresentano un pericolo particolare per l'ambiente naturale e per l'uomo, poiché sono caratterizzati da elevata tossicità, concentrazione e significativa diversità. Le miscele immesse nell'aria, a seconda del tipo di prodotto da realizzare, possono contenere composti organici volatili, composti del fluoro, gas nitrosi, solidi, composti del cloruro, idrogeno solforato, ecc.

Durante la produzione di materiali da costruzione e cemento, le emissioni nell'atmosfera contengono quantità significative di polveri diverse. I principali processi tecnologici che portano alla loro formazione sono la macinazione, la lavorazione di miscele, semilavorati e prodotti in flussi di gas caldo, ecc. Intorno alle fabbriche che producono vari materiali da costruzione possono formarsi zone di inquinamento con un raggio fino a 2000 m da un'alta concentrazione di polvere contenente particelle di gesso, cemento, quarzo e una serie di altri inquinanti.

Emissioni dei veicoli

IN principali città quantità enorme Gli inquinanti nell'atmosfera provengono dai veicoli. Secondo varie stime la loro quota ammonta all'80-95%. sono costituiti da un gran numero di composti tossici, in particolare ossidi di azoto e di carbonio, aldeidi, idrocarburi, ecc. (circa 200 composti in totale).

I maggiori volumi di emissioni si osservano nelle aree in cui si trovano semafori e incroci, dove le auto si muovono a bassa velocità e in velocità al minimo. Dal calcolo delle emissioni in atmosfera risulta che i componenti principali dello scarico in questo caso sono gli idrocarburi.

Va notato che, a differenza delle fonti di emissioni fisse, la circolazione dei veicoli a motore porta all'inquinamento atmosferico nelle strade delle città al culmine della crescita umana. Di conseguenza, i pedoni, i residenti delle case situate vicino alle strade, nonché la vegetazione che cresce nelle aree adiacenti sono esposti agli effetti dannosi degli inquinanti.

Agricoltura

Impatto sugli esseri umani

Secondo varie fonti esiste un legame diretto tra l’inquinamento atmosferico e una serie di malattie. Ad esempio, la durata delle malattie respiratorie nei bambini che vivono in aree relativamente inquinate è 2-2,5 volte più lunga rispetto a quelli che vivono in altre aree.

Inoltre, nelle città caratterizzate da condizioni ambientali sfavorevoli, i bambini presentano deviazioni funzionali nel sistema immunitario e nella formazione del sangue, violazioni dei meccanismi compensatori e adattativi alle condizioni ambiente esterno. Molti studi hanno anche rivelato una connessione tra inquinamento atmosferico e mortalità umana.

I principali componenti delle emissioni immesse nell'aria da varie fonti sono sostanze in sospensione, ossidi di azoto, carbonio e zolfo. È stato rivelato che le zone con eccesso di MPC per NO 2 e CO coprono fino al 90% dell'area urbana. I macrocomponenti delle emissioni indicati possono causare malattie gravi. L'accumulo di questi contaminanti porta al danneggiamento delle mucose del tratto respiratorio superiore e allo sviluppo di malattie polmonari. Inoltre, l'aumento delle concentrazioni di SO 2 può causare alterazioni degenerative nei reni, nel fegato e nel cuore e NO 2 - tossicosi, anomalie congenite, insufficienza cardiaca, disturbi nervosi, ecc. Alcuni studi hanno rivelato una relazione tra l'incidenza del cancro ai polmoni e le concentrazioni di SO 2 e NO 2 nell'aria.

Conclusioni

L'inquinamento dell'ambiente naturale e, in particolare, dell'atmosfera, ha conseguenze negative sulla salute non solo delle generazioni attuali, ma anche di quelle successive. Pertanto, possiamo tranquillamente affermare che lo sviluppo di misure volte a ridurre le emissioni sostanze nocive nell’atmosfera è uno dei problemi più urgenti dell’umanità odierna.

Il problema della compatibilità ambientale delle automobili è sorto a metà del XX secolo, quando le automobili sono diventate un prodotto di massa. I paesi europei, essendo situati su un territorio relativamente piccolo, hanno iniziato ad applicare vari standard ambientali prima di altri. Esistevano nei singoli paesi e includevano requisiti diversi per il contenuto di sostanze nocive nei gas di scarico dei veicoli.

Nel 1988, la Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite ha introdotto un regolamento unificato (il cosiddetto Euro-0) con requisiti per ridurre il livello di emissioni di monossido di carbonio, ossido di azoto e altre sostanze nelle automobili. Ogni pochi anni i requisiti diventavano più severi e anche altri stati iniziarono a introdurre standard simili.

Norme ambientali in Europa

Dal 2015 in Europa sono in vigore le norme Euro 6. Secondo questi requisiti, per motori a benzina Sono stabilite le seguenti emissioni ammissibili di sostanze nocive (g/km):

• Monossido di carbonio (CO) - 1
• Idrocarburo (CH) - 0,1
• Ossido di azoto (NOx) - 0,06

Per le auto con motore diesel, la norma Euro 6 stabilisce diversi standard (g/km):

• Monossido di carbonio (CO) - 0,5
• Ossido di azoto (NOx) - 0,08
• Idrocarburi e ossidi di azoto (HC+NOx) - 0,17
• Particolato sospeso (PM) - 0,005

Standard ambientale in Russia

La Russia segue gli standard UE sulle emissioni di scarico, anche se la loro attuazione è in ritardo di 6-10 anni. Il primo standard ufficialmente approvato nella Federazione Russa è stato Euro 2 nel 2006.

Dal 2014 in Russia è in vigore lo standard Euro 5 per le auto importate. Dal 2016 ha iniziato ad essere applicato a tutte le auto prodotte.

Gli standard Euro-5 ed Euro-6 hanno gli stessi standard quantità massima emissioni di sostanze nocive per le auto con motore a benzina. Ma per le auto i cui motori funzionano a gasolio, lo standard Euro 5 prevede requisiti meno rigorosi: gli ossidi di azoto (NOx) non devono superare 0,18 g/km, mentre gli idrocarburi e gli ossidi di azoto (HC+NOx) - 0,23 g/km.

Standard sulle emissioni statunitensi

Lo standard federale statunitense sulle emissioni per i veicoli passeggeri è suddiviso in tre categorie: veicoli a basse emissioni (LEV), veicoli a emissioni ultra-basse (ULEV) e veicoli a emissioni super-basse (SULEV). Ci sono requisiti separati per ciascuna classe.

In generale, tutti i produttori e i concessionari automobilistici negli Stati Uniti aderiscono ai requisiti sulle emissioni EPA (LEV II):

	Chilometraggio (miglia)	Gas organici diversi dal metano (NMOG), g/mi	Ossido di azoto (NOx), g/ml	Monossido di carbonio (CO), g/ml	Formaldeide (HCHO), g/ml	Particolato sospeso (PM)

Standard di emissione in Cina

In Cina, i programmi di controllo delle emissioni automobilistiche hanno cominciato ad emergere negli anni ’80, ma uno standard nazionale è emerso solo alla fine degli anni ’90. La Cina ha gradualmente iniziato ad attuare standard più severi sulle emissioni di scarico per le autovetture in linea con le normative europee. L'equivalente di Euro-1 è diventato Cina-1, Euro-2 - Cina-2, ecc.

L’attuale standard nazionale sulle emissioni automobilistiche in Cina è China-5. Stabilisce standard diversi per due tipi di veicoli:

• Veicoli di tipo 1: veicoli che possono ospitare non più di 6 passeggeri compreso il conducente. Peso ≤ 2,5 tonnellate.
• Veicoli di tipo 2: altri veicoli leggeri (compresi i veicoli commerciali leggeri).

Secondo lo standard China-5, i limiti di emissione per i motori a benzina sono i seguenti:

Tipo di veicolo	Peso, kg	Monossido di carbonio (CO),	Idrocarburi (HC), g/km	Ossido di azoto (NOx), g/km	Particolato sospeso (PM)

I veicoli con motori diesel hanno limiti di emissione diversi:

Tipo di veicolo	Peso, kg	Monossido di carbonio (CO),	Idrocarburi e ossidi di azoto (HC + NOx), g/km	Ossido di azoto (NOx), g/km	Particolato sospeso (PM)

Standard di emissione in Brasile

Il programma di controllo delle emissioni dei veicoli a motore in Brasile si chiama PROCONVE. Il primo standard è stato introdotto nel 1988. In generale, questi standard corrispondono a quelli europei, tuttavia, l'attuale PROCONVE L6, sebbene sia un analogo di Euro-5, non include la presenza obbligatoria di filtri per filtrare il particolato o la quantità di emissioni nell'atmosfera.

Per i veicoli di peso inferiore a 1.700 kg, gli standard di emissione PROCONVE L6 sono i seguenti (g/km):

• Monossido di carbonio (CO) - 2
• Tetraidrocannabinolo (THC) - 0,3
• Composti organici volatili (NMHC) - 0,05
• Ossido di azoto (NOx) - 0,08
• Particolato sospeso (PM) - 0,03

Se il peso del veicolo è superiore a 1700 kg, allora gli standard cambiano (g/km):

• Monossido di carbonio (CO) - 2
• Tetraidrocannabinolo (THC) - 0,5
• Composti organici volatili (NMHC) - 0,06
• Ossido nitrico (NOx) - 0,25
• Particelle sospese (PM) - 0,03.

Dove sono gli standard più severi?

In generale, i paesi sviluppati sono guidati da standard simili per il contenuto di sostanze nocive nei gas di scarico. L'Unione Europea è una sorta di autorità in questo senso: molto spesso aggiorna questi indicatori e introduce rigorosi regolamentazione legale. Anche altri paesi stanno seguendo questa tendenza e stanno aggiornando i propri standard sulle emissioni. Ad esempio, il programma cinese è pienamente equivalente all’Euro: l’attuale Cina-5 corrisponde a Euro-5. Anche la Russia sta cercando di tenere il passo con l'Unione Europea, ma al momento non vige lo standard in vigore Paesi europei fino al 2015.

Inquinamento atmosferico da rifiuti industriali durante lo smaltimento. L’industria alimentare non è uno dei principali inquinanti atmosferici. Tuttavia, quasi tutte le imprese industria alimentare emettono gas e polveri nell'atmosfera, peggiorando le condizioni dell'aria atmosferica e portando ad un aumento effetto serra. I gas di combustione emessi dalle caldaie presenti in molte imprese dell'industria alimentare contengono prodotti della combustione incompleta del carburante; i gas di combustione contengono anche particelle di cenere; Le emissioni di processo contengono polvere, vapori di solventi, alcali, aceto, idrogeno e calore in eccesso. Le emissioni di ventilazione nell'atmosfera includono la polvere non catturata dai dispositivi di raccolta delle polveri, nonché vapori e gas. Le materie prime vengono consegnate a molte imprese e prodotti finiti e i rifiuti vengono rimossi mediante trasporto su strada. L'intensità del suo movimento in una serie di settori è stagionale: aumenta bruscamente durante il periodo del raccolto (aziende di carne e grassi, zuccherifici, fabbriche di trasformazione, ecc.); in altri impianti di produzione alimentare la circolazione dei veicoli è più uniforme durante tutto l'anno (panifici, fabbriche di tabacco, ecc.). Inoltre, molti impianti tecnologici le imprese dell'industria alimentare sono fonti odori sgradevoli, che hanno un effetto irritante sulle persone, anche se la concentrazione nell'aria della sostanza corrispondente non supera l'MPC (concentrazione massima consentita di sostanze nocive nell'atmosfera). Le sostanze più nocive che entrano nell'atmosfera dalle imprese dell'industria alimentare sono la polvere organica, l'anidride carbonica (CO 2), la benzina e altri idrocarburi e le emissioni derivanti dalla combustione del carburante. Concentrazioni di CO che superano la concentrazione massima consentita portano a cambiamenti fisiologici nel corpo umano e concentrazioni molto elevate portano addirittura alla morte. Ciò è spiegato dal fatto che la CO è un gas estremamente aggressivo, si combina facilmente con l'emoglobina, provocando la formazione di carbossiemoglobina, il cui aumento del contenuto nel sangue è accompagnato da un deterioramento dell'acuità visiva e dalla capacità di stimare la durata della vista. intervalli di tempo, cambiamenti nell'attività del cuore e dei polmoni e interruzione di alcune funzioni psicomotorie del cervello, mal di testa, sonnolenza, insufficienza respiratoria e mortalità, formazione di carbossiemoglobina (questo è un processo reversibile: dopo l'inalazione di CO si interrompe, inizia la sua graduale rimozione dal sangue). In una persona sana il contenuto di CO2 diminuisce della metà ogni 3-4 ore. La CO è una sostanza stabile; la sua durata nell'atmosfera è di 2-4 mesi. Alte concentrazioni di CO2 causano deterioramento della salute, debolezza e vertigini. Questo gas influisce principalmente sullo stato dell'ambiente, perché è un gas serra. Molti processi tecnologici sono accompagnati dalla formazione e dal rilascio di polveri nell'ambiente (panifici, zuccherifici, fabbriche di olio e grassi, fabbriche di amido, tabacco, tè, ecc.).

Il livello esistente di inquinamento atmosferico viene valutato tenendo conto delle concentrazioni di fondo di inquinanti nell'aria atmosferica dell'area in cui è prevista la ricostruzione dell'officina. Valori approssimativi delle concentrazioni di fondo di inquinanti nell'aria atmosferica. I valori medi stimati delle concentrazioni di fondo per le principali sostanze controllate nell'aria atmosferica non superano l'MPC massimo una tantum stabilito (concentrazioni massime di impurità nell'atmosfera, relative a un certo tempo medio, che, con esposizione periodica o durante l'intera vita di una persona, non influisce né sulla persona né sull'ambiente in generale con effetti diretti o indiretti, comprese conseguenze a lungo termine) e ammonta a:

a) 0,62 d MPC per particelle solide in totale,

b) 0,018 dMPC per l'anidride solforosa,

c) 0,4 dMPC per l'ossido di carbonio,

d) 0,2 dMPC per il biossido di azoto,

e) 0,5 d MPC per idrogeno solforato.

Le principali fonti di impatto sull'aria atmosferica nel territorio dell'allevamento di pollame sono:

a) Pollai,

b) Incubatrice,

c) Locale caldaia,

d) Laboratorio di preparazione dei mangimi,

e) Magazzino di mangimi,

f) Negozio di lavorazione della carne,

g) Laboratorio di macellazione e lavorazione delle carni,

h) Stazione di trattamento drenaggio grassi.

Secondo le Norme Veterinarie e Sanitarie per la raccolta, lo smaltimento e la distruzione rifiuti biologici L'incenerimento dei rifiuti deve essere effettuato in fosse di terra (fosse) fino alla formazione di un residuo inorganico non combustibile. Una violazione di questa legislazione sta bruciando terreno aperto al di fuori di trincee di terra e non prima che si formi un residuo inorganico non combustibile. A causa della diffusione di virus patogeni come influenza aviaria, limitare l'entità della malattia negli animali nelle zone adiacenti alla fonte della malattia comporta la completa distruzione degli animali malati, possibili portatori della malattia.

L'uso di un crematore per animali è uno dei più semplici e più utili modi efficaci garantire l'igiene sanitaria: la mortalità viene smaltita man mano che si accumula e il rischio di diffusione di malattie è ridotto a zero, poiché dopo la combustione non rimangono rifiuti che possano attirare portatori di malattie (roditori e insetti).

Un allevamento di pollame per 400mila galline ovaiole o 6 milioni di polli da carne produce ogni anno fino a 40mila tonnellate di placenta, 500mila m 3 acque reflue e 600 tonnellate di prodotti tecnici per la lavorazione del pollame. Una grande quantità di terreno coltivabile viene utilizzata per lo stoccaggio dei rifiuti. Allo stesso tempo, i residui di stoccaggio sono una forte fonte di odori sgradevoli. I rifiuti inquinano pesantemente le acque superficiali e sotterranee. Il massimo grosso problema ecco che l'attrezzatura per la pulizia acqua potabile non adatto per rimuovere composti contenenti azoto, che lo sono grandi quantità presente nella placenta liquida. Ecco perché trovare modi per eliminare efficacemente la placenta è uno dei problemi principali nello sviluppo dell'allevamento di pollame industriale.

L'inventario delle emissioni (GOST 17.2.1.04-77) è una sistematizzazione di informazioni sulla distribuzione delle fonti per territorio, la quantità e la composizione delle emissioni di inquinanti nell'atmosfera. Lo scopo principale dell’inventario delle emissioni inquinanti è quello di ottenere i primi dati per:

• valutare il grado di impatto delle emissioni inquinanti dell'impresa sull'ambiente (aria atmosferica);
• stabilendo il massimo standard accettabili emissioni di sostanze inquinanti nell'atmosfera sia per l'impresa nel suo complesso che per singole fonti di inquinamento atmosferico;
• organizzare il controllo sul rispetto degli standard stabiliti per le emissioni di sostanze inquinanti nell'atmosfera;
• valutare le condizioni delle attrezzature per la pulizia di polveri e gas dell'impresa;
• valutare le caratteristiche ambientali delle tecnologie utilizzate nell'impresa;
• valutare l'efficienza dell'uso delle materie prime e dello smaltimento dei rifiuti nell'impresa;
• pianificazione dei lavori di protezione dell'aria nell'azienda.

Tutti gli allevamenti di pollame sono imprese che emettono polvere, gas nocivi e odori specifici nell'ambiente. Le sostanze che inquinano l'aria atmosferica sono numerose e diverse in termini di nocività. Possono trovarsi nell'aria in diversi stati di aggregazione: sotto forma di particelle solide, vapore, gas. L'importanza sanitaria di questi inquinanti è determinata dal fatto che hanno una distribuzione capillare, causano inquinamento atmosferico volumetrico, causano danni evidenti ai residenti delle aree popolate e delle città e agli stessi allevamenti di pollame, poiché influiscono sul deterioramento della salute del pollame e quindi la sua produttività. Nel decidere la collocazione dei complessi zootecnici, la scelta dei sistemi per il trattamento e l'utilizzo dei rifiuti zootecnici, gli esperti sono partiti dal fatto che i componenti principali dell'ambiente - aria atmosferica, suolo, corpi idrici - sono praticamente inesauribili dal punto di vista ambientale . Tuttavia, l'esperienza operativa dei primi complessi zootecnici costruiti ha testimoniato l'intenso inquinamento degli oggetti ambientali e il loro impatto sfavorevole sulle condizioni di vita della popolazione. La protezione dell'ambiente dall'inquinamento, la prevenzione delle malattie infettive, invasive e di altro tipo delle persone e degli animali sono associate all'attuazione di misure per creare sistemi efficienti raccolta, rimozione, stoccaggio, disinfezione e utilizzo del letame e dei rifiuti di letame, miglioramento e lavoro efficiente sistemi di purificazione dell'aria, corretto posizionamento dei complessi zootecnici e degli impianti di trattamento del letame in relazione a insediamenti, fonti di approvvigionamento di acqua domestica e potabile e altri oggetti, ad es. con un complesso di misure di profilo igienico, tecnologico, agricolo e architettonico e costruttivo. Impatto intenso e versatile agricoltura l'impatto sull'ambiente è spiegato non solo dal crescente consumo di risorse naturali necessarie per la continua crescita della produzione agricola, ma anche dalla produzione di notevoli rifiuti e acque reflue provenienti da allevamenti di bestiame, complessi, allevamenti di pollame e altre strutture agricole. Pertanto, nell’area in cui operano i grandi allevamenti di pollame, l’aria atmosferica può essere inquinata da microrganismi, polveri, composti organici maleodoranti che sono prodotti della decomposizione dei rifiuti organici, nonché ossidi di azoto, zolfo e carbonio rilasciati durante la lavorazione. combustione di vettori energetici naturali.

In connessione con il problema esistente, è necessario sviluppare misure per ridurre il livello di inquinamento atmosferico nell'area di influenza degli allevamenti di pollame. In generale, misure di sicurezza bacino d'aria Gli allevamenti di pollame possono essere suddivisi in generali e privati. Le misure generali per combattere l'inquinamento atmosferico comprendono un'elevata cultura sanitaria del settore, il funzionamento ininterrotto dei sistemi microclimatici (principalmente ventilazione), la rimozione dei rifiuti, un'accurata pulizia e disinfezione dei locali, l'organizzazione di una zona di protezione sanitaria, ecc. Allo stesso tempo, l'assegnazione di zone di protezione sanitaria è di particolare importanza per proteggere l'ambiente e la salute umana dagli effetti negativi dei complessi (allevamenti di pollame). Secondo le norme SN 245-72 le zone di protezione sanitaria separano dagli edifici residenziali gli oggetti che sono fonte di sostanze nocive e dall'odore sgradevole. La zona di protezione sanitaria è il territorio compreso tra i luoghi in cui vengono rilasciate sostanze nocive nell'ambiente e i luoghi residenziali, edifici pubblici. Il posizionamento razionale delle strutture dell'allevamento di pollame, la zonizzazione protettiva sanitaria e altre misure consentono di proteggere l'aria atmosferica della zona residenziale.

Tuttavia, la quantità di microrganismi e polvere rimane discreta alto livello, pertanto, la disposizione dei complessi avicoli non può essere considerata l'unico mezzo per proteggere l'ambiente al fine di creare condizioni favorevoli per i luoghi di residenza. Insieme a ciò, sono necessarie anche misure private (misure tecnologiche, sanitarie e tecniche) volte a pulire, disinfettare e deodorare l’aria e contribuire a ridurre il flusso di sostanze inquinanti nell’ambiente.

Le misure per ridurre l'inquinamento atmosferico con sostanze maleodoranti nei grandi allevamenti di pollame comprendono la costruzione di impianti per lo smaltimento degli scarti di pollame e il trattamento termico del letame. Quando il letame viene immagazzinato in modo anaerobico (senza accesso all'aria) nella stessa stanza in cui si trovano gli uccelli, l'aria può contenere ammoniaca, idrogeno solforato e altri composti volatili. Pertanto, nell’area in cui operano i grandi allevamenti di pollame, l’aria atmosferica può essere inquinata da microrganismi, polveri, composti organici maleodoranti che sono prodotti della decomposizione dei rifiuti organici, nonché ossidi di azoto, zolfo e carbonio rilasciati durante la lavorazione. combustione delle risorse energetiche naturali. In base alla quantità di inquinanti emessi e alla loro specificità, le aziende di avicoltura industriale possono essere classificate come fonti che hanno un impatto significativo sull'aria atmosferica. In connessione con il problema esistente, è necessario sviluppare misure per ridurre il livello di inquinamento atmosferico nell'area di influenza degli allevamenti di pollame. Va tuttavia sottolineato che la purificazione e la disinfezione dell’aria sono economicamente costose e dovrebbero essere utilizzate laddove risulta pratico e necessario. Spesso è sufficiente proteggere il bacino aereo degli allevamenti avicoli e il territorio circostante. fondi comuni lotta all’inquinamento atmosferico. A questo proposito, la creazione programmi efficaci, volto a regolare la qualità dell'aria atmosferica nell'area in cui operano le imprese, richiede un'adeguata valutazione del suo stato osservato e una previsione dei cambiamenti in questo stato.

Per emissioni si intendono emissioni nell'ambiente a breve termine o durante un certo periodo di tempo (giorni, anni). La quantità di emissioni è standardizzata. L'emissione massima consentita (MAE) e l'emissione temporaneamente concordata con le organizzazioni per la conservazione della natura (EME) sono accettate come indicatori standardizzati.

L'emissione massima consentita è uno standard stabilito per ciascuna specifica fonte in base alla condizione che la concentrazione a livello del suolo di sostanze nocive, tenendo conto della loro dispersione e dell'organo, non superi gli standard di qualità dell'aria. Oltre alle emissioni standardizzate, ci sono emissioni di emergenza e salva. Le emissioni sono caratterizzate dalla quantità di sostanze inquinanti, loro composizione chimica, concentrazione, stato di aggregazione.

Le emissioni industriali si dividono in organizzate e non organizzate. Le cosiddette emissioni organizzate arrivano attraverso canne fumarie, condotti d'aria e tubazioni appositamente costruiti. Emissioni fuggitive entrare nell'atmosfera sotto forma di flussi non direzionati a causa di guasti alle guarnizioni, violazione della tecnologia di produzione o malfunzionamento delle apparecchiature.

Di stato di aggregazione le emissioni sono suddivise in quattro classi: 1-gassose e vapori, 2-liquide, 3-solide.

Emissioni gassose - anidride solforosa, anidride carbonica, ossido e biossido di azoto, idrogeno solforato, cloro, ammoniaca, ecc. Emissioni liquide - acidi, soluzioni di sali, alcali, composti organici, materiali sintetici. Emissioni solide: polveri organiche e inorganiche, composti di piombo, mercurio, altri metalli pesanti, fuliggine, resine e altre sostanze.

In base alla massa, le emissioni sono raggruppate in sei gruppi:

1° gruppo - massa di emissione inferiore a 0,01 t/giorno

2° gruppo – da 0,01 a 01 t/giorno;

3° gruppo – da 0,1 a 1t/giorno;

4° gruppo – da 1 a 10 t/giorno;

5° gruppo – da 10 a 100 t/giorno;

6° gruppo – oltre 100t/giorno.

Per simbolo emissioni per composizione, viene adottato il seguente schema: classe (1 2 3 4), gruppo (1 2 3 4 5 6), sottogruppo (1 2 3 4), indice del gruppo di emissione massica (GOST 17 2 1 0.1-76).

Le emissioni sono soggette a inventario periodico, ovvero alla sistematizzazione delle informazioni sulla distribuzione delle fonti di emissione nell'impianto, sulla loro quantità e composizione. Gli obiettivi dell’inventario sono:

Determinazione dei tipi di sostanze nocive che entrano nell'atmosfera dagli oggetti;

Valutazione dell'impatto delle emissioni sull'ambiente;

Stabilire il limite massimo consentito o USV;

Valutazione delle condizioni delle apparecchiature di trattamento e della compatibilità ambientale delle tecnologie e delle apparecchiature di produzione;

Pianificazione della sequenza delle misure di protezione dell'aria.

Ogni 5 anni viene effettuato l’inventario delle emissioni in atmosfera secondo le “Istruzioni per l’inventario delle emissioni di inquinanti in atmosfera”. Le fonti di inquinamento atmosferico sono determinate sulla base di diagrammi processo di produzione imprese.

Per le imprese operative, lungo il perimetro della zona di protezione sanitaria vengono presi punti di controllo. Le regole per determinare le emissioni consentite di sostanze nocive da parte delle imprese sono stabilite in GOST 17 2 3 02 78 e nelle "Istruzioni per la regolamentazione delle emissioni (scarichi) di sostanze inquinanti nell'atmosfera e nei corpi idrici".

I principali parametri che caratterizzano le emissioni di inquinanti nell'atmosfera: tipo di produzione, fonte di emissione di sostanze nocive (installazione, unità, dispositivo), fonte di emissione, numero di fonti di emissione, coordinata del luogo di emissione, parametri del gas- miscela d'aria all'uscita della fonte di emissione (velocità, volume, temperatura), caratteristiche dei dispositivi di depurazione del gas, tipi e quantità di sostanze nocive, ecc.

Se i valori MPC non possono essere raggiunti, viene fornita una riduzione graduale delle emissioni di sostanze nocive a valori che garantiscano MPC. In ogni fase vengono stabilite le emissioni temporaneamente concordate (TCE).

Tutti i calcoli per i limiti massimi consentiti sono elaborati sotto forma di un volume speciale in conformità con le "Raccomandazioni per la progettazione e il contenuto dei progetti di norme sui limiti massimi consentiti nell'atmosfera per le imprese". Sulla base del calcolo del valore massimo consentito è necessario ottenere il parere di un esperto del dipartimento di esame del comitato locale per la conservazione della natura.

A seconda della massa e della composizione delle specie delle emissioni nell'atmosfera, in conformità con le "Raccomandazioni per la divisione delle imprese per categoria di pericolo", viene determinata la categoria di pericolo aziendale (HCC):

Dove Mi è la massa della prima sostanza nell'emissione;

MPCi – MPC medio giornaliero della prima sostanza;

P – quantità di inquinanti;

Ai è una quantità non misurabile che permette di correlare il grado di nocività della prima sostanza con la nocività dell'anidride solforosa (I valori di ai a seconda della classe di pericolosità sono i seguenti: classe 2-1.3; classe 3-1; classe 4-0.9,

A seconda del valore del COP le imprese vengono suddivise nelle seguenti classi di pericolo: classe 1>106, classe 2-104-106; classe 3-103-104; classe 4-<103

A seconda della classe di pericolo viene stabilita la frequenza di segnalazione e monitoraggio delle sostanze nocive nell'azienda. Le imprese della classe di pericolo 3 sviluppano il volume MPE (VSV) secondo uno schema abbreviato, mentre le imprese della classe di pericolo 4 non sviluppano il volume MPE.

Le imprese sono tenute a tenere registri primari dei tipi e delle quantità di inquinanti emessi nell'atmosfera in conformità con le “Norme per la protezione dell'aria atmosferica”. Alla fine dell'anno l'impresa presenta un rapporto sulla protezione dell'aria atmosferica in conformità alle “Istruzioni sulla procedura per la compilazione di un rapporto sulla protezione dell'aria atmosferica”.

Rimozione, lavorazione e smaltimento dei rifiuti delle classi di pericolo da 1 a 5

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L'impatto delle emissioni nell'atmosfera sulla situazione ecologica del pianeta e sulla salute di tutta l'umanità è estremamente sfavorevole. Quasi costantemente, una massa di composti diversi entra nell'aria e si disperde al suo interno, e alcuni impiegano molto tempo per disintegrarsi. Le emissioni delle automobili rappresentano un problema particolarmente urgente, ma esistono anche altre fonti. Vale la pena considerarli in dettaglio e scoprire come evitare tristi conseguenze.

L'atmosfera e il suo inquinamento

L'atmosfera è ciò che circonda il pianeta e forma una sorta di cupola che trattiene l'aria e un certo ambiente che si è sviluppato nel corso dei millenni.

È lei che permette all'umanità e a tutti gli esseri viventi di respirare ed esistere. L'atmosfera è composta da diversi strati e la sua struttura comprende diversi componenti. Contiene soprattutto azoto (poco meno del 78%), al secondo posto l'ossigeno (circa il 20%). La quantità di argon non supera l'1% e la quota di anidride carbonica CO2 è del tutto trascurabile, inferiore allo 0,2-0,3%. E tale struttura deve essere preservata e rimanere costante.

Se il rapporto degli elementi cambia, il guscio protettivo della Terra non adempie alle sue funzioni di base e ciò si riflette più direttamente sul pianeta.

Le emissioni nocive entrano nell'ambiente ogni giorno e quasi costantemente, il che è associato al rapido ritmo di sviluppo della civiltà. Tutti vogliono comprare un'auto, tutti riscaldano la propria casa.

Vari settori industriali si stanno sviluppando attivamente, i minerali estratti dalle profondità della Terra vengono lavorati, diventando fonti di energia per migliorare la qualità della vita e il lavoro delle imprese. E tutto ciò porta inevitabilmente ad un impatto significativo ed estremamente negativo sull'ambiente. Se la situazione rimane la stessa, ciò potrebbe portare a conseguenze più gravi.

Principali tipologie di inquinamento

• Esistono diverse classificazioni delle emissioni di sostanze nocive nell'atmosfera. Si dividono quindi in:
• organizzato

disorganizzato

• In quest'ultimo caso, le sostanze nocive entrano nell'aria dalle cosiddette fonti non organizzate e non regolamentate, che includono impianti di stoccaggio dei rifiuti e magazzini di materie prime potenzialmente pericolose, luoghi di scarico e carico di camion e treni merci e cavalcavia.
• Alto. Le elevate fonti stazionarie di emissioni di inquinanti nell'atmosfera includono tubi attraverso i quali i gas di scarico penetrano quasi immediatamente negli strati atmosferici.
• Medio o intermedio. Gli inquinanti intermedi si trovano non più del 15-20% al di sopra della cosiddetta zona d'ombra aerodinamica creata dalle strutture.

La classificazione può essere basata sulla dispersione, che determina la capacità di penetrazione dei componenti e la dispersione delle emissioni nell'atmosfera. Questo indicatore viene utilizzato per valutare gli inquinanti che si presentano sotto forma di aerosol o polvere. Per quest'ultimo la dispersione è divisa in cinque gruppi e per i liquidi aerosol in quattro categorie. E quanto più piccoli sono i componenti, tanto più rapidamente si disperdono nel bacino d'aria.

Tossicità

Tutte le emissioni nocive sono classificate anche in base alla tossicità, che determina la natura e il grado di impatto sul corpo umano, sugli animali e sulle piante. L'indicatore è definito come un valore inversamente proporzionale alla dose che può diventare fatale. La tossicità è classificata nelle seguenti categorie:

• bassa tossicità
• moderatamente tossico
• altamente tossico
• mortale, il cui contatto può provocare la morte

Le emissioni non tossiche nell'aria atmosferica sono, innanzitutto, vari gas inerti, che in condizioni normali e stabili non hanno alcun effetto, cioè rimangono neutri.

Ma quando alcuni indicatori ambientali cambiano, ad esempio quando la pressione aumenta, possono avere un effetto narcotico sul cervello umano.

Esiste anche una classificazione separata regolamentata di tutti i composti tossici che entrano nell'aria. È caratterizzato come concentrazione massima consentita e, sulla base di questo indicatore, si distinguono quattro classi di tossicità. L'ultimo quarto sono le emissioni a bassa tossicità di sostanze nocive. La prima classe comprende sostanze estremamente pericolose, il cui contatto rappresenta una seria minaccia per la salute e la vita.

Fonti principali

Tutte le fonti di inquinamento possono essere suddivise in due grandi categorie: naturali e antropiche. Vale la pena iniziare dal primo, poiché è meno esteso e non dipende in alcun modo dalle attività dell'uomo.

• Si distinguono le seguenti fonti naturali:
• Una parte significativa delle fonti naturali sono gli incendi delle foreste, delle torbiere e delle steppe che infuriano in estate. Quando si brucia la legna e altri combustibili naturali si formano anche emissioni nocive che vengono rilasciate nell’aria.
• Gli animali producono varie secrezioni, sia durante la vita come risultato del funzionamento di varie ghiandole endocrine, sia dopo la morte durante la decomposizione. Anche le piante che contengono polline possono essere considerate fonti di emissioni nell'ambiente.
• Anche la polvere costituita da minuscole particelle, sollevate nell'aria, che aleggiano in essa e penetrano negli strati atmosferici, ha un impatto negativo.

Fonti antropogeniche

Le più numerose e pericolose sono le fonti antropiche associate alle attività umane. Questi includono:

• Emissioni industriali derivanti dal funzionamento di fabbriche e altre imprese impegnate nella produzione manifatturiera, metallurgica o chimica. E durante alcuni processi e reazioni si può formare un rilascio di sostanze radioattive, particolarmente pericolose per le persone.
• Emissioni dei veicoli, la cui quota può raggiungere l'80-90% del volume totale di tutte le emissioni di sostanze inquinanti nell'atmosfera. Molte persone oggi usano veicoli a motore e ogni giorno tonnellate di composti nocivi e pericolosi che fanno parte dei gas di scarico si riversano nell'aria. E se le emissioni industriali delle imprese vengono scaricate localmente, le emissioni delle automobili sono presenti quasi ovunque.
• Le fonti stazionarie di emissioni includono centrali termiche e nucleari, impianti di caldaie. Consentono di riscaldare gli ambienti, quindi vengono utilizzati attivamente. Ma tutte queste caldaie e stazioni causano emissioni costanti nell'ambiente.
• Uso attivo di diversi tipi di carburante, in particolare di quelli infiammabili. Durante la loro combustione si formano grandi quantità di sostanze pericolose che si riversano nel bacino d'aria.
• Sciupare. Durante la loro decomposizione vengono rilasciate nell'aria anche sostanze inquinanti. E se si considera che il periodo di decomposizione di alcuni rifiuti supera le decine di anni, allora si può immaginare quanto sia distruttivo il loro impatto sull'ambiente. E alcuni composti sono molto più pericolosi delle emissioni industriali: le batterie possono contenere ed emettere metalli pesanti.
• L'agricoltura provoca anche il rilascio nell'atmosfera di sostanze inquinanti derivanti dall'uso di fertilizzanti, nonché dall'attività vitale degli animali nei luoghi in cui si accumulano. Possono contenere CO2, ammoniaca, idrogeno solforato.

Esempi di composti specifici

Per cominciare, vale la pena analizzare la composizione delle emissioni dei veicoli nell'atmosfera, poiché è multicomponente. Innanzitutto contiene anidride carbonica CO2, che non è un composto tossico, ma quando entra nell'organismo in alte concentrazioni può ridurre il livello di ossigeno nei tessuti e nel sangue. E sebbene la CO2 sia parte integrante dell’aria e venga rilasciata quando le persone respirano, le emissioni di anidride carbonica derivanti dal funzionamento delle automobili sono molto più significative.

Nei gas di scarico si trovano anche gas di scarico, fuliggine e fuliggine, idrocarburi, ossidi di azoto, monossido di carbonio, aldeidi e benzopirene. Secondo i risultati delle misurazioni, la quantità di emissioni dei veicoli per litro di benzina utilizzata può raggiungere 14-16 kg di vari gas e particelle, tra cui monossido di carbonio e CO2.

Una varietà di sostanze può provenire da fonti stazionarie di emissioni, come anidride, ammoniaca, acido solforoso e nitrico, ossidi di zolfo e carbonio, vapori di mercurio, composti di arsenico, fluoruro e fosforo e piombo. Tutti loro non solo entrano nell'aria, ma possono anche reagire con essa o tra loro, formando nuovi componenti. E le emissioni industriali di sostanze inquinanti nell'atmosfera sono particolarmente pericolose: le misurazioni mostrano le loro elevate concentrazioni.

Come evitare conseguenze gravi

Le emissioni industriali e altre sono estremamente dannose, poiché causano precipitazioni acide, deterioramento della salute umana e dello sviluppo. E per prevenire conseguenze pericolose, è necessario agire in modo globale e adottare misure come:

1. Installazione di impianti di trattamento presso le imprese, introduzione di punti di controllo dell'inquinamento.
2. Transizione verso fonti energetiche alternative, meno tossiche e non infiammabili, ad esempio acqua, vento, luce solare.
3. Uso razionale dei veicoli: eliminazione tempestiva dei guasti, utilizzo di agenti speciali che riducono la concentrazione di composti nocivi, regolazione del sistema di scarico. Sarebbe meglio passare almeno parzialmente ai filobus e ai tram.
4. Regolazione legislativa a livello statale.
5. Un atteggiamento razionale nei confronti delle risorse naturali, rendendo più verde il pianeta.

Le sostanze rilasciate nell'atmosfera sono pericolose, ma alcune di esse possono essere eliminate o se ne può prevenire la formazione.