Minerva կարի մեքենաներ. Minerva կարի մեքենաների Shuttle տեղադրում և ցուցահանդես

Չեխական խոշոր ընկերություն, ANITA S.R.O.արտադրում է սարքավորումներ ապրանքանիշի ներքո ԳԱՐՈՒԴԱՆ www.anita.cz, նախկինում այլ անուն կար ՄԻՆԵՐՎԱ.

Lada-ն, որն արտադրվել է գործարանի կողմից Սոբեսլավ, իսկ Միներվան ներս Բոսկովիցե. Նույն մոդելները արտադրվում էին երկու գործարաններում: Բայց Միներվա գործարանը հիմնականում կենտրոնացած էր արդյունաբերական կարի մեքենաների արտադրության վրա։ Այստեղ հավանական պատճառ, տեղադրումներ Minerva 233-ում, ասեղներ արդյունաբերական կարի մեքենաներից, կլոր կոլբայով։Ասեղներ 1738, դրանք մեր 97 դասի արդյունաբերական մեքենաների վրա էին:

1-ին լուսանկարում՝ Minerva 233, ավտոմեքենա (առանց լամպի), դիմացի ծածկի տակ։ Այս մեքենան Craft մեքենա է: Այն ոչ կենցաղային է, ոչ արդյունաբերական։ Սարքի տեղադրման շնորհիվ ծունկը վերելակ է, այն չի թաքնվում պահարանում։ Մեքենայի վերին մասում կծիկների համար երկու ձող կա: Բայց դրանք օգտագործելը ռացիոնալ չէ ժամանակակից պայմաններ. Բավական հարմար թելը բոբինից ուղղելու համար, սեղանի վրա տեղադրեք և պատրաստեք արդյունաբերական դարակ։ Ինչպես 2-րդ լուսանկարում:

Լուսանկար 1.

Լուսանկարում 2-ը ցույց է տալիս կողային պտույտի տեղադրման սկզբունքը:

Այն կարող է լինել նաև հեռադիտակային: Եվ գավազանով `առանցք, կծիկի տակ, նրբատախտակի վրա: Ստորին ընկույզի փոխարեն կարող է կանգնել: Պտուտակներով ամրացմամբ։ Բոլոր չափսերը ներկայացված են 3-րդ լուսանկարում:

Լուսանկար 2.

3-րդ լուսանկարում, տնական կոճապակյա պահարան գլանափաթեթներով աշխատելիս: Բավական է սեղանի վրա մեկ անցք փորել և ստորին ձողը տեղադրել այս անցքի մեջ: Ամենակարևոր չափը 400 մմ է, իսկ ձողի հավասարեցումը կեռիկի հետ է: Հակառակ դեպքում թելը կցատկի կամ կխճճվի:

Լուսանկար 3.

Լուսանկարում 4, Minerva 233, թվերը ցույց են տալիս մեքենայի մանրամասները.

  1. Կառավարման գլխիկ, զիգզագի լայնություն:
  2. Բռնակ՝ ասեղը ասեղի ափսեի կենտրոնին համեմատ տեղափոխելու համար:
  3. Կարի երկարության գլխիկ:
  4. Թելի կարգավորիչը և լարիչը, որը սնվում է բոբբինի փաթաթիչին:
  5. Բոբին փաթաթող.
  6. Թռիչք.
  7. Շփման պտուտակ:
  8. Էլեկտրական շարժիչի ամրացման պտուտակ:
  9. Մուտքի կափարիչը դեպի զիգզագ մեխանիզմ:

Լուսանկարում 4. Ճախարակի առանցքի երկայնքով պտտվում է մեծ գլխով պտուտակ՝ թիվ 7, որը կոչվում է «Friction Screw»:

Լուսանկար 4.

Եթե ​​դա տեղի չի ունենում, երբ ճարմանդային պտուտակն է թուլանում, մենք՝ մեխանիկներս, ապամոնտաժում ենք այս միավորը:

Ապամոնտաժում և ճիշտ տեղադրումՃիրան պտուտակ.

Բոբինի աշխատանքային հարվածը և ոլորումը կատարվում է Շփման պտուտակը պտտելով շրջադարձի 1/3-ով: Շփման պտուտակի գլխին պտուտակ կա՝ առանց գլխի է,

  1. Դուք պետք է ետ պտուտակեք այն 4-5 կես պտույտով:
  2. Այժմ դուք կարող եք ամբողջությամբ ետ պտուտակել շփման պտուտակը:
  3. Օղակը հանելով՝ կարող եք ճանճը կամ ճախարակը լիսեռից հանել:
  4. Ճախարակի նստատեղը մաքրում ենք ժանգից, որպեսզի այն փայլի հղկաթղթով։ Եվ նաև, ճախարակի անցքի ներսում: Եվ մենք ամեն ինչ յուղում ենք յուղով, I - 18 A կամ I - 20 A (spindle):

Համագումար.

  1. Մենք ճանճը տեղադրեցինք տեղում: Այն պետք է հեշտությամբ պտտվի:

Ըստ լուսանկար 5-ի, դրեք օղակը ներքին ալեհավաքներով, վերև։

  1. Մենք սեղմում ենք շփման պտուտակը:
  2. Մենք խստացնում ենք այն:
  3. Մենք սեղմում ենք Fiction Clutch պտուտակի վրա գտնվող փոքրիկ պտուտակը:

Լուսանկարում 5-ում ճարմանդային պտուտակն մետաղական է, բայց ամենակարևորը «ալեհավաքներով և ականջներով» օղակն է:

Լուսանկար 5.

  1. Եթե ​​դրա համար պտտվելու տեղ չկա, մենք նորից ապամոնտաժում ենք այն. ետ պտուտակեք Friction Clutch պտուտակը:
  2. Մենք օղակը պտտում ենք 180*, բայց ալեհավաքները դեռ վերև են նայում:

Այս օղակն ունի միայն մեկ ճիշտ դիրք, երբ ճարմանդային պտուտակի մեջ պտտվելիս մի փոքրիկ պտուտակ հայտնվում է օղակի արտաքին ալեհավաքների միջև՝ չխոչընդոտելով ճարմանդային պտուտակն ավելի ուժեղ սեղմելուն, ներառյալ մեքենայի աշխատանքային հարվածը և պտուտակը հանելիս։ հայտնվեց ճարմանդային պտուտակը պարապ. Այսինքն՝ ճախարակը պտտվում է, բայց ասեղը տեղում է։ Օղակի արտաքին ականջները սահմանափակիչներ են շփման պտուտակը պտտելու համար:

Կինեմատիկական դիագրամ.

6-րդ լուսանկարում Lada 233-ի և Minerva 233-ի կինեմատիկան, ավտոպահեստամասերի տեղակայումները, անձնագրից: Ես մի փոքր շոշափեցի դրանք: Ահա այն մասերի հիմնական անվանումները, որոնք գտնվում են թեւում և մեքենայի հարթակի տակ.

  1. Թռիչք.
  2. Թռիչքի համար նստատեղ:
  3. Ձգում պատառաքաղով.
  4. Ձող սեղմակով:
  5. Փոքր հանդերձանք:
  6. Մեծ հանդերձանք:
  7. Հիմնական լիսեռ.
  8. Ասեղաձողերի ուղեցույց:
  9. Ասեղի բարի պտուտակ:
  10. Ասեղաձող:
  11. Նյութերի տեղափոխման լիսեռ:
  12. Նյութերի բարձրացման և իջեցման լիսեռ:
  13. Բրա փոխանցող շարժում:
  14. Բրա վրա տեղադրված կոնվեյերային բլոկ:
  15. Բրա, որը փոխանցում է շարժումը նյութի շարժին:
  16. Փոխակրիչ բլոկ:
  17. Տեղադրման քորոց:
  18. Լիսեռը, որը փոխանցում է շարժումը դեպի մաքոքային լիսեռ:
  19. Կարի երկարության մեխանիզմ.
  20. Էքսցենտրիկ երեսպատում:

Լուսանկար 6.

7-րդ լուսանկարում ասեղաձողերի մեխանիզմի մանրամասները թվերով ներկայացված են, ահա դրանց անունները.

  1. Ասեղ.
  2. Պտուտակով ամրացրեք ասեղի ամրակը ասեղաձողի վրա:
  3. Ասեղաձող:
  4. Հերթափոխի շրջանակ, ասեղաձող, երբ զիգզագ է:

Թիվ 4 ցուցիչը մատնանշում է ասեղաձողի ստորին թփը:

  1. Պտուտակեք ասեղաձողի սեղմակի վրա:

Պտուտակեք ասեղաձողի սեղմակի վրա: Ասեղի բարձրությունը կարգավորելու համար:

  1. Ասեղաձողերի ուղեցույց:
  2. Պտուտակ, որը ամրացնում է վարորդը բեռնախցիկի վրա:
  3. Թելերի հավաքում:
  4. Ռոքեր.
  5. Ամրացնող պտուտակ, ճոճվող թեւ, մեքենայի մարմնին:
  6. Վերին թփ, ասեղաձող:
  7. Ձող - ասեղաձողի շրջանակը միացնող, կապում - կրունկով, «ալիքային ալիքով»:

Այս ձողը փոխանցում է շարժումը երեք կենտրոնանոց խցիկից, որը տեղադրված է փոխանցման առանցքի վրա:

  1. Պտուտակ՝ ձողը ասեղաձողի շրջանակին ամրացնելու համար:
  2. Գարուն, ասեղաձողի շրջանակի վերադարձ: (Ես չեմ հիշում ճշգրիտ վայրը!)

Լուսանկար 7.

8-րդ լուսանկարը ցույց է տալիս զիգզագ մեխանիզմի վերին տեսքը: Machine Minerva 233. Թվերը ցույց են տալիս զիգզագ մեխանիզմի մանրամասները.

  1. Զիգզագի բռնակ. 0-4 մմ-ից:
  2. Պտուտակ, արգելակային բռնակներ զիգզագ:
  3. Փոխանցման առանցքի ամրացման պտուտակ թիվ 8:
  4. Բրա «մանգաղ».
  5. Քորոցը ծխնի է, որը պատասխանատու է ասեղը աջ և ձախ տեղափոխելու համար: Տես նկար 12 թիվ 8։
  6. Ձողը կրունկի միջոցով միացված է ասեղի բարի շրջանակին:
  7. Մեծ հանդերձանք:
  8. Նստատեղ, մեծ հանդերձանք։
  9. Փոքր հանդերձանք:
  10. Էքսցենտրիկ թփի պտուտակ:
  11. Ձգող սեղմիչ:
  12. Նավթի բանկա. Որպեսզի յուղը ընկնի լիսեռի ծնկների ցատկողին:
  13. Կեռներով գոտի:
  14. Ամրակման պտուտակ, նստատեղ, գոտու համար, փակագծերով։

Լուսանկար 8.

Գործողության սկզբունքը.

  1. Փոքր հանդերձանք թիվ 9, տեղադրված է հիմնական լիսեռի վրա: Այն երկու անգամ փոքր է մեծից՝ թիվ 7-ից: Ճանապարհի մեկ ամբողջական պտույտի դեպքում փոքր փոխանցումը մեկ անգամ է պտտվում: Այսինքն, հիմնական լիսեռը պտտվում է մեկ անգամ: Քանի որ կռունկը տեղադրված է հիմնական լիսեռի վրա, այն նաև կատարում է մեկ ամբողջական պտույտ: Կռունկի մեկ պտույտի դեպքում ասեղաձողը (այն ամրացված է կռունկի վրա) վերին կետից զրոյից ընկնում է ամենացածր դիրքը: Զրոն իջեցնելու համար (0): Եվ նորից այն բարձրանում է մինչև վերին զրոյի (0): Թելերի կլանումը նույնն է անում:
  2. Բայց մեծ հանդերձանքը այս ընթացքում պտտվում է ընդամենը կես պտույտով: Հետևաբար, ասեղաձողի օֆսեթ շրջանակը, երբ զիգզագ է, շարժվում է մեկ անգամ: Ճանապարհի մեկ պտույտ, շրջանակ, մեկ դիրքում։ Երկրորդ հեղափոխության սկզբում ասեղաձողով շրջանակը տեղափոխվում է նոր դիրք: Այս նոր դիրքում նույն գործողությունը կրկին տեղի է ունենում: Ասեղաձողը իջնում ​​է, ասեղը ծակում է նյութը, դուրս է գալիս նյութից, գնում դեպի վերին զրոյական կետը, ապա ներքևի զրոյից թելերի հավաքումը բարձրանում է, մինչև վերին կետը զրո: Կարի մեջ թել նկարելը:

Նկար 9-ում, մասերի գտնվելու վայրը վերին ծածկույթի տակ: Ինչպես պետք է լինի՝ կարգավորվող մեքենայի վրա։

Ստուգում` լուսանկար 9:

  1. Պտուտակը սեղմված է մինչև հզորությունը:
  2. Զիգզագի հերթափոխի կոճակը ծանր շարժում ունի:
  3. Բուշ, խորը հավաքված: Բայց մանգաղի դեմ հանգստացած չէ:
  4. «Մանգաղ» փակագիծը կախված է և ունի առանցքային խաղ:

Պարամետրը՝ լուսանկար 9:

  1. Ես հանեցի սպիտակ բռնակը, կողքի վրա պտուտակ կար։
  1. Զիգզագի բռնակ.
  2. Ասեղի դիրքի գլխիկը թողեք ասեղի ափսեի մեջ, ձախից աջ, տեղում:
  1. Ես հանեցի դեկորատիվ ափսեը։ Լուսանկար 10.
  2. Թուլացրեց պտուտակը: Լուսանկար 9.
  3. Օգտագործելով մեխը, ես թակեցի թփը, մինչև մանգաղը:
  4. Ես սեղմեցի պտուտակը:
  5. Ես տեղադրեցի դեկորատիվ շերտը տեղում: Լուսանկար 11.
  6. Փոխեցի զիգզագաձեւ բռնակը։
  7. Ես ստուգեցի ռոտացիան և անջատումը, ամեն ինչ լավ է աշխատում:

Լուսանկար 10.

Լուսանկար 11-ը ցույց է տալիս մեծ հանդերձանքի տեսքը մեքենայի հետևից:

  1. Չորաքաղ. -Քար:

Կրեկերի վրա պտուտակ կա։ Այս պտուտակով ասեղը դրվում է ուղիղ գծի վրա՝ ասեղի անցքի կենտրոնում:

  1. Pin - կրունկ.
  2. 6-րդ լուսանկարում, թիվ 12. Ձողը փոխանցում է տեսարանների շարժումները, ասեղաձողի շրջանակը, քորոցի միջով՝ կրունկը։
  3. Պտուտակեք ձախ թելով:
  4. Լվացքի մեքենա.
  5. Եռակենտրոն տեսախցիկ. Աշխատում է որպես պատճենահանման սկավառակ Chaika 3 մեքենայի վրա:
  6. Մեծ հանդերձանք:
  7. Backstage Groove.
  8. Ընկույզ, պտուտակ, որը գտնվում է բլոկի վրա, տեղադրված է ակոսում - «կապող ալիք»:
  9. Պատճենահանող սարք (Դեղինով նշված է), բայց սա առանձին մաս չէ։ Իսկ տեսարանների շարունակությունը.
  10. Pin - կրունկ.
  11. Մանգաղ.

Երբ մանգաղը կանգնած է ուղղահայաց, սա նշանակում է, որ զիգզագի բռնակը զրոյական է:

  1. Ձողը պատճենահանող սարք է և գնում է ասեղաձողի շրջանակին:

Լուսանկար 11.

Գործողության սկզբունքը.

  1. Կես շրջադարձի համար մեծ հանդերձանք թիվ 7, երեք կենտրոնանոց տեսախցիկ, սեղմում է ճոճանակի վրա՝ ելուստով։ Ձգվող պարանն իջնում ​​է: Կրեկեր - քարը մնում է տեղում: Բայց միևնույն ժամանակ Traction-ը` փոխանցելով թիվ 3 տեսարանների շարժումները, ուղղում և շարժում է ասեղաձողի շրջանակը։
  2. Խոշոր հանդերձանքի երկրորդ կես շրջադարձի ժամանակ երեք կենտրոնանոց տեսախցիկը պտտվում է հանդերձանքի հետ միասին և չի սեղմում: Քանի որ լարված զսպանակը միացված է ասեղաձողերի շրջանակին, այն սեղմում է և վերադարձնում ասեղաձողի շրջանակն իր սկզբնական դիրքին: Դրանով ձգվող պարանը վերև բարձրացնելով:

Ձախ և աջ զիգզագի ներարկման ճշգրտումը կատարվում է փոքր հանդերձանքը հիմնական լիսեռի շուրջը պտտելով:

12-րդ լուսանկարում Lada 236 մակնիշի ավտոմեքենա, լիսեռների տեսքը մեքենայի ներքեւից: Նրանք նման են Minerva 233 մեքենային: Թվերը ցույց են տալիս նրանց գտնվելու վայրը, իսկ ներքևում նրանց անունները.

  1. Կեռներով գոտի:

Լուսանկար 12.

Լուսանկար 13-ում պատկերված են լիսեռները, ճիշտ նույնը, ինչ 12-րդ լուսանկարում: Բայց սա Lada 233 մեքենա է: Նրանք նման են Minerva 233 մեքենային:

Lada 233 մակնիշի ավտոմեքենայի վրա տեղադրված է ծնկի վերելակ։

  1. Fork pull - Պատասխանատու է նյութը տեղափոխելու համար:
  2. Լիսեռ - պատասխանատու է նյութի առաջմղման համար:
  3. Ձող սեղմակով: Պատասխանատու է փոխակրիչի բլոկը բարձրացնելու և իջեցնելու համար:
  4. Լիսեռ - պատասխանատու է փոխակրիչի բլոկի բարձրացման և իջեցման համար:
  5. Բրա - մատը դրված է դրա մեջ: Մատից, քաշում, մինչև հերթափոխի կոճակը, մինչև փոխակրիչի բլոկի բարձրությունը: Բռնակը վերևում գտնվող հարթակի վրա:
  6. Բրա, կոնվեյերային բլոկով։
  7. Լիսեռ փոխանցող շարժում դեպի մաքոք: Կեռներով գոտիի միջոցով:
  8. Քարթեր. Այն փոխանցում է շարժումը թիվ 7 լիսեռից դեպի մաքոքային լիսեռ:
  9. Շաթլը նույնն է, ինչ 22-րդ դասի մեքենաներում; 322 դաս; Veritas 8014/43.
  10. Կեռներով գոտի:

Lada 233-ի և Minerva 233-ի համար:

Պլատֆորմից ներքեւ թիվ 5 հանգույցի պտուտակն ազատվում է, իսկ փոխակրիչի բլոկը համապատասխանաբար իջեցվում է։ Այն աշխատանքային վիճակի վերադարձնելու համար անհրաժեշտ է.

  1. Օգտագործելով թռչող անիվը, բարձրացրեք փոխակրիչի բլոկը ամենաբարձր դիրքում:
  2. Այս դիրքում թուլացրեք բրա ամրացման պտուտակը, թիվ 5:
  3. Սեղմեք ներքև թիվ 5 փակագծի վրա: Ձեռքով բռնեք ճանճը:
  4. Ատամների վերին մասը՝ փոխակրիչի բլոկը, պետք է բարձրանա ասեղի ափսեի վերևից՝ 0,5 - 0,7 մմ, բարակ և միջին չափի գործվածքներ կարելու համար։ Իսկ 0.8 - 1.2-ով տեքի կաշվի փոխարինիչի համար:
  5. Պտուտակը փակագծի վրա է, սեղմեք այն այս դիրքում:

Սա հրահանգների մեջ չէ:

Լուսանկար 13.

Նկար 14-ում նույն մեխանիզմն է պատկերված՝ Lada 233 մակնիշի ավտոմեքենան։Նման են Minerva 233 մակնիշի ավտոմեքենային։Կա նաև հավելում՝ ծնկների բարձրացում։

  1. Fork pull - Պատասխանատու է նյութը տեղափոխելու համար:
  2. Լիսեռ - պատասխանատու է նյութի առաջմղման համար:
  3. Ձող սեղմակով: Պատասխանատու է փոխակրիչի բլոկը բարձրացնելու և իջեցնելու համար:
  4. Լիսեռ - պատասխանատու է փոխակրիչի բլոկի բարձրացման և իջեցման համար:
  5. Լուսանկար 13
  6. Լուսանկար 13
  7. Լիսեռ փոխանցող շարժում դեպի մաքոք: Կեռներով գոտիի միջոցով:
  8. Լուսանկար 13.
  9. Լուսանկար 13.
  10. Կեռներով գոտի:
  11. Պտուտակներ, որոնք ամրացնում են ամրացված ամրակը, բարձրացնող անկյունը, մեքենայի մարմնին:
  12. Պտուտակներ, որոնք ամրացնում են ծնկի բարձրացումը մեքենայի մարմնին:
  13. Շարժականը ամրացված փակագծերին միացնող առանցք:
  14. Լարվածության կարգավորիչ, վերին մալուխ:
  15. Մալուխի արտաքին պատյան:
  16. Մալուխը գնում է դեպի բրա, ոտքը բարձրացնելով:
  17. Վերին մալուխի վերջը:
  18. Ստորին մալուխի սկիզբը:
  19. Սեղմող պտուտակ, վերջ, վերին մալուխ:
  20. Սեղմող պտուտակ ստորին մալուխի վերջում, որը գնում է դեպի ծնկի բարձրացման լծակ:
  21. Ֆիքսված բրա սրունք: Կոտրված հատված.

Լուսանկար 14.

Վրա լուսանկար 15,Բոլոր մասերը նշված են նույնը, ինչ նշված է լուսանկար 14.

Լուսանկար 15.

16-րդ լուսանկարում պատկերված է պահարան, որից դուրս է գալիս լծակ, որը կոչվում է ծունկ - բարձրացնել.Մեքենաներ Lada 233 և Minerva 233.

Լուսանկար 16.

17-րդ լուսանկարում 22-րդ դասի մեքենայի մաքոքային: Նրա նստատեղը 7,2 մմ է։ Առավելագույնը արտաքին տրամագիծը- 34,5 մմ: Առավելագույն երկարությունըմաքոքային 26,5 մմ:

Արդյունաբերական մեքենաների 1022 և 1022 Մ մաքոքերն ունեն նաև արտաքին առավելագույն տրամագիծը 34,5 մմ: Բայց նստատեղի տրամագիծը 8,2 մմ է։ Երկու մաքոքների առավելագույն երկարությունը 26,5 մմ է:

Լուսանկար 17.

Լուսանկարում 18, նստատեղ, մաքոքային Lada 236:

Լուսանկար 18.

Լուսանկար 19, Lada 236 մաքոքային նստատեղի տրամագիծը 7,2 մմ. Առավելագույն արտաքին տրամագիծը 34,5 մմ: Մաքոքի առավելագույն երկարությունը 26,5 մմ:

Լուսանկար 19.

20-րդ լուսանկարում մաքոքը տեղադրված է բեռնախցիկի և մաքոքային լիսեռի վրա՝ Lada 236: Minerva 233-ի համար՝ նույնը:

Լուսանկար 20.

21-րդ լուսանկարում 8,2 մմ նստատեղով Shuttle-ը տեղադրված է Lada 236 մեքենայում:

Մաքոքային նստատեղի վրա դրվում է 0,6 մմ հաստությամբ փայլաթիթեղի թև։ Այս մաքոքը նույնպես լավ է աշխատում: Ես չգիտեմ, թե որ գործարանն է արտադրել այդպիսի մաքոքներ։ Թվերը ցույց են տալիս մաքոքի տեղադրման մեջ ներգրավված մասերը.

  1. Պտուտակ, մոնտաժային քորոց:
  2. Տեղադրման քորոց:
  3. Բոբին.
  4. Բոբին թելի ուղեցույց:
  5. Տերեւային զսպանակ, գլխարկ:
  6. Բեռնախցիկի մուտքի ծածկ:
  7. Սահմանափակող ճնշումը երկու պտուտակով նախատեսված է առանցքային խաղը վերացնելու լիսեռի վրա, որի վրա հանդերձանքը տեղադրված է բեռնախցիկի մեջ:

Լուսանկար 21.

Նկար 22-ում, մաքոքի նստատեղը, Veritas 8014/3 մեքենան: Թվերը ցույց են տալիս մաքոքի տեղադրման մեջ ներգրավված մասերը, ավելի լավ հասկանալ, ինչի մասին է խոսքը, Minerva 233-ի լուսանկարի բացակայության դեպքում ես օգտագործում եմ Veritas մեքենայի լուսանկարը.

  1. Տեղադրման քորոց:
  2. Պտուտակ, որն ամրացնում է մոնտաժային քորոցը:
  3. Մաքոքային նստատեղ:
  4. Բեռնախցիկի կափարիչի ամրացման պտուտակներ:
  5. Հեռակառավարման վահանակ, մաքոքային լիսեռի վրա:

Նախագծված է ապահովելու, որ մաքոքային նստատեղը առանցքային խաղ չունի:

Լուսանկար 22.

Սարք. Պատրաստվում է տեղադրմանը. Շաթլի տեղադրում և ցուցադրություն։

Մաքոքային սարք.

Լուսանկար 23-ը ցույց է տալիս մաքոք, այն բաղկացած է.

  1. Գարնանային պտուտակ, բոբին պատյան:
  2. Երկրորդ պտուտակ, տուփի զսպանակներ:
  3. Գարուն, բոբին պատյան:
  4. Սողնակ, բոբին պատյան:
  5. Վայրէջքի առանցք, բոբբինի պատյան, բոբբինի դեպքում:
  6. Նստատեղը բոբինային պատյանում` տեղադրման քորոցի համար:
  7. Բոբին գոտի.
  8. Տեխնոլոգիական անցքեր.
  9. Թել ապահովիչ պտուտակ:
  10. Թելերի ապահովիչ: - Ես ափսեն անվանում եմ «Աղավնի պոչ»:
  11. Նստատեղ, բոբին գոտի:
  12. Թելային ապահովիչի նստատեղ: «Աղավնի պոչ».
  13. Անձնակներ, որոնցից 3-ը, ամրացնում են մաքոքային լիսեռը:
  14. Պտուտակներ, դրանցից 3-ը, ամրացնելով ծածկույթի ափսեը:
  15. Ծածկված ափսե:
  16. Խոշոր տեխնոլոգիական անցք մաքոքում:
  17. Մաքոքային քիթ.
  18. Թելերի բռնիչի անցքը բոբինի գոտու մեջ:
  19. Տեղադրման քորոց: Լուսանկար 6.
  20. Պտուտակ, որը ամրացնում է ամրակցիչը մեքենայի մարմնին:
  21. Մոնտաժման քորոցի ափսե մարմին:
  22. Կիսափոս, ամրացնելու համար, սողնակ, բոբին պատյան։
  23. Բոբին թելի ուղեցույց:
  24. Բոբին. Կծիկ.
  25. Գլխարկից ստորին թելը հանելու անցք: Բայց մեքենան լավ է աշխատում՝ առանց պարուրելու:
  26. Փին առանցք, բոբին պատյան սողնակներ:
  27. Տեսախցիկ, սողնակային բռնակներ:
  28. Կափարիչի ափսե, բոբբինի պատյան:
  29. Փական պտուտակ, ծածկույթի ափսե: Նախագծված է վերևի ափսեի հարվածը սահմանափակելու համար:
  30. Կողպեք, ծածկույթի ափսե:
  31. Լեզու, ծածկույթի ափսե:
  32. Բռնակ - սողնակ:
  33. Զսպանակը, որի դեմ լեզուն հենվում է ծածկույթի ափսեի վրա:
  34. Բոբինի պատյանում կողպեքի բնիկ:
  35. Աղբյուրի նստատեղը գտնվում է բոբբինի մեջ։
  36. Խցիկի համար սահմանափակող անցք, սողնակային բռնակներ:

Լուսանկար 23.

24-րդ լուսանկարում պատկերված է Lada 233-ի մաքոքը, իսկ Minerva 233-ը:

Լուսանկար 24.

Պատրաստվում է տեղադրմանը.

Քիթը սրելը.

Լուսանկար 25-ում պատկերված է 1022 մեքենայից մաքոքն ապամոնտաժված:

  1. Ճնշման ափսե:
  2. Մաքոքային մարմին.
  3. Աղավնի պոչ. Կամ թելի ուղեցույցի ափսե:

Նմանապես, մեքենաներից մաքոքները ապամոնտաժվում են.

  1. 1022 M դաս.
  2. Միներվա 233.
  3. 22 դաս;
  4. Լադա 236.
  5. Լադա 237.
  6. Լադա 233.
  7. Lada 132 և այլն:
  8. Veritas 8014/3.
  9. Veritas 8014/43 և այլն:

Լուսանկար 25.

Լուսանկար 26-ը ցույց է տալիս քթի և մաքոքի սրումը այս տեսակի մաքոքային բոլոր մեքենաների համար:

Ձանձրալի քիթ, սրանք բաց թողնված կարեր են: Վերևից և դրսից սրելը չի ​​թույլատրվում: Հակառակ դեպքում մաքոքը պետք է դեն նետվի: Կարմիր գծերը ցույց են տալիս ինքնաթիռը, որը պետք է սրվի: Մաքոքի քիթը պետք է լինի ասեղի ծայրի պես սուր։

Լուսանկար 26.

27-րդ լուսանկարում, թելի ուղեցույց, մաքոք: - «Աղավնի պոչ». Ասեղը կոտրվեց - մի խազ: Շաթլը խցանված է՝ մի խազ։

Կարմիր գծիկները ցույց են տալիս այն վայրերը, որտեղ ձևավորվում են կտրվածքներ: Եթե ​​այս եզրին գոնե մեկ խազ լինի, մեքենան կպատռի վերին թելը, նույնիսկ բարակ գործվածք կարելիս:

Լուսանկար 27.

Վերացման մեթոդ.

Եթե ​​նույնիսկ մեկ խազ է հայտնվում, ապա անհրաժեշտ է մետաղի շերտը հեռացնել այս կողոսկրի ողջ երկարությամբ՝ մինչև խազի խորությունը։ Այնուհետև անցեք դրա միջով փայլեցնող հղկաթուղթով, կամ ավելի լավ՝ փայլեցրեք այն ֆետրե անիվի վրա:

Այն վայրում, որտեղ հայտնվում է մականունը, փորձառու մեխանիկը անմիջապես կպատմի, թե ինչ է պատահել մեքենայի հետ: Եթե ​​հաճախակի եք շեղվում, նայեք այստեղ:

Շաթլի տեղադրում և ցուցադրություն։

28-րդ լուսանկարում ուշադրություն դարձրեք տեղադրման քորոցի դիրքին: Բոբինի պատյանի և մոնտաժող պտուտակի միջև բացը պետք է լինի առնվազն 0,8 մմ: Եթե ​​ավելի քիչ, ապա վերին թելի մեջ ընդմիջումներ կլինեն: Եվ մատը պետք է բարձրանա բոբբինի վերևից 1 մմ-ով: Եթե ​​տեղադրման պտուտակի վերին մասը հավասար է բոբբինի վերին մասի հետ, ապա այն կփակվի նյութի վրա ներքևից: Եվ վերին շարանը չի կարգավորվի վերին թելերի կարգավորիչի միջոցով: Բայց թիթեղների ուժեղ սեղմման դեպքում այն ​​պարզապես կջարդվի: Տեղադրման քորոցը կարող է թեքվել 1-2 մմ-ով, վերև վար:

Ահա մաքոքի տեղադրման կարգը.

  1. Հեռացրեք ասեղի ափսեը:
  2. Հեռացրեք փոխակրիչի բլոկը:
  3. Տեղադրեք մեքենան հետևի պատին:
  4. Թուլացրեք մաքոքային ամրացման պտուտակները (Լուսանկար 19), որպեսզի դրանք դուրս չգան մաքոքի նստատեղի ներքին տրամագծի երկայնքով:
  5. Մաքոքը դրեք մաքոքի վայրէջքի առանցքի վրա: Լուսանկար 22.
  6. Թուլացրեք ամրացնող պտուտակը և հանեք կարգավորիչ քորոցը: Լուսանկար 21 թիվ 1։
  7. Դրեք այն առանցքի վրա, մաքոքային:
  8. Անդրադառնալով լուսանկար 21-ին, տեղադրեք մոնտաժային պտուտակը:

Խստացրեք կարգավորիչ պտուտակը, բայց մի ամրացրեք այն:(լուսանկար 21)

Նյութը ավելի լավ հասկանալու համար ես օգտագործում եմ լուսանկարներ Veritas մեքենայից՝ 22 դասի մաքոքով:Լուսանկարների բացակայության պատճառով՝ մեքենայից Միներվա 233.

  1. 28-րդ լուսանկարը ցույց է տալիս ասեղը:
  1. Ասեղն իջնում ​​է:
  2. Ասեղի կետը հավասար է մաքոքի արտաքին տրամագծին:
  3. Մաքոքն ամրացնող պտուտակներն ազատ են:

Լուսանկար 28.

  1. 29-րդ լուսանկարում ասեղը մնացել է նույն կետում, ինչ նախորդ լուսանկարում: Ասեղի կետը հավասար է աղավնու պոչի երևակայական հարթությանը: Այս դիրքում մենք պետք է սեղմենք մաքոքը վայրէջքի առանցքին ամրացնող պտուտակներից մեկը, լուսանկար 22 No 3։

Լուսանկար 29.

  1. 30-րդ լուսանկարում մենք դանդաղ պտտում ենք ճանճը դեպի ինքներս մեզ: Ասեղն իջել է մինչև զրոյի ներքևի կետը (0): Ասեղի անցքի վերին մասը հավասար է բոբբինի ներքևի ձողի հետ:

Լուսանկարից կարելի է ասել, որ ասեղի հարթությունը զուգահեռ չէ մաքոքի հարթությանը։ Ասեղաձողը այս կերպ շրջվում է միայն կաշի կարելիս։ Որպեսզի բաց թողնված կարեր չլինեն։ Այս մեքենան դերձակ է: Եվ ասեղի այս դասավորությունը կհանգեցնի քթի և մաքոքի արագ մաշվածության: Դուք պետք է անեք հետևյալը.

  1. Ստուգեք ասեղը:
  2. Լուսանկար 6, թուլացրեք թիվ 9 պտուտակը:
  3. Պտտեք ասեղաձողը, ասեղը մտցրած, իր առանցքի շուրջ: Որպեսզի ասեղի հարթությունը զուգահեռ լինի մաքոքի հարթությանը: Եվ միևնույն ժամանակ, ասեղի անցքի վերին մասը լցված էր բոբբինի ներքևի ձողի հետ:

Լուսանկար 30.

  1. 31-րդ լուսանկարում, նույնը, ինչ 30-րդ լուսանկարում, բայց միայն հանված պայուսակով: Ասեղը պտտվում է ասեղաձողի հետ միասին:

  1. 32-րդ լուսանկարը ցույց է տալիս.
  1. Ձեռքի անիվը դանդաղ պտտելով՝ ասեղը, լինելով ուղիղ կարի դիրքում, բարձրացավ 1,5 - 1,8 մմ-ով:
  2. Իսկ ասեղի հարթակը հատվում էր մաքոքի քթի հետ։ Դա պետք է տեղի ունենա խստորեն բնակարանի կեսին, ասեղը:

Լուսանկար 32.

  1. 33-րդ լուսանկարը նույնն է, ինչ լուսանկար 26-ը, միայն կողային տեսք:
  1. Ասեղի հարթակի և մաքոքի քթի միջև բացը պետք է լինի 0,1 մմ:
  2. Բոբինի պատյանի և տեղադրման պտուտակի միջև եղած բացը 0,8 -1,5 մմ է:
  3. Մոնտաժման պտուտակի ելքի վերին մասը 1 մմ-ով բարձր է բոբբինի պատյանից: այս դիրքում մենք սեղմում ենք երկրորդ պտուտակը:

Լուսանկար 33.

  1. 34-րդ լուսանկարում ասեղը դուրս է գալիս մաքոքի մակերեսից: Ափսեի անկյուն: (Լուսանկար 27 երկրորդ խազ): Ճիշտ դիրքՍլաքը ցույց է տալիս ասեղի հետևում գտնվող պտուտակը:

Լուսանկար 34.

35-րդ լուսանկարում, կարմիր գծերով ամրացվող քորոցը ցույց է տալիս եզրերը, որոնք պետք է թեքվեն:

Սուր եզրերը նպաստում են վերին թելերի կոտրմանը, երբ թելը դուրս է քաշվում մաքոքից թելերի հավաքման միջոցով:

Տեղադրման քորոցը պետք է մտնի ակոսի խորության կեսից ոչ ավելի խորը կրող բոբին: Եթե ​​այն ավելի խորանա, ապա ասեղի մեջ հաստ թել տեղադրելիս կարող են խնդիրներ առաջանալ վերին թելը ձգելու հետ:

36-րդ լուսանկարը ցույց է տալիս մաքոքի հետագծերը առավելագույն զիգզագ լայնությամբ:

Լուսանկար 36-1

37-րդ լուսանկարը ցույց է տալիս ճիշտ ասեղ խոցը: Կոլբայի վրա բացվածքով ասեղ: Minerva 233, ասեղ կոլբայի վրա, առանց բնիկի! Minerva 233-ը կարող է կարգավորվել ինչպես կենցաղային, այնպես էլ արդյունաբերական ասեղների համար:

Լուսանկար 37.

37-րդ լուսանկարում ասեղը գտնվում է ասեղի ափսեի կենտրոնում: Կոլբայի վրա բացվածքով ասեղ:

Լուսանկար 37.

Եթե ​​դուք բաց եք թողել կարերը, աջ կամ ձախ կարի վրա, ապա դա նշանակում է, որ բացերը կոտրված են: Ասեղի և քթի հարթության միջև 0,1 մմ է: Այս բացերը նույնպես կհայտնվեն ուղիղ գծի վրա։ Աջ ներարկման դեպքում քթի ստորին հատվածը պետք է լինի ասեղի անցքի վերին մասի մակարդակին: Կամ 1 մմ ավելի բարձր: Տես լուսանկար 36 - 1:

Վերին թելի լարվածության կարգավորիչ:

Լուսանկարում 38. վերին թելի լարվածության կարգավորիչը, Minerva 233-ը նույնն է, ինչ Veritas 8014/3-ը

Լուսանկար 38.

Լուսանկարում 39 - 1, պտուտակեք ընկույզը, այն գտնվում է աջ կողմում, թուլացրեք պտուտակը հիմքի վրա 1-3 կես պտույտով: Եվ ամեն ինչ բացված է:

  1. Հիմք. Լուսանկար 39 - 1
  2. Հիմքի մեջ տեղադրվում է առանցքային ձող:
  3. Ձողի վրա՝ փոխհատուցման զսպանակ։
  4. Ներսում տեղադրվում է մղիչ ձող: Մի եզրը հարթեցված է: L - 27 մմ: Տրամագիծը 1,8 - 2 մմ: Այն գտնվում է առանցքի ձողի ներսում և պետք է հեշտությամբ շարժվի՝ առանց խցանման:
  5. Առանցքային ձողը տեղադրվում է հիմքի մեջ այն վայրում, որտեղ բացվածքը պատրաստված է հիմքի վրա: Կորստի դեպքում այն ​​հեշտությամբ կարելի է պատրաստել հարմար տրամագծով մեխից։
  6. Կոմպենսացիոն գարունը տեղադրվում է առանցքային ձողի վրա: Հիմքի մեջ տեղադրվում է առանցքային ձող: Եվ հետո այն պտտվում է հիմքում այնպիսի անկյան տակ, որ փոխհատուցման զսպանակի հատակը չի հասնում ճիշտ կանգառին` 0,5 մմ: Այս դիրքում ամրացրեք պտուտակը հիմքի վրա: Եթե ​​հարվածի, ապա փոխհատուցման զսպանակի վրա լարվածությունը ուժեղ կլինի։ Իսկ երբ ընկույզը թուլանում է, թելի լարվածությունը գործնականում չի կարգավորվի։
  7. Այժմ ես մի փոքրիկ լվացքի մեքենա դրեցի առանցքի վրա: Այն կանխում է զսպանակային կծիկի ցատկը բազայից:
  8. Այժմ մենք առաջին ափսեը դնում ենք առանցքային ձողի վրա:
  9. Լվացքի տարանջատում, որպեսզի կարողանաք կարել մեքենայի վրա երկու թելով։
  10. Տեղադրեք երկրորդ թիթեղը, կոր հատվածով, դեպի բաժանարար լվացող մեքենա:
  11. Լվացքի մեքենա jumper-ով: Ճնշող ընկույզի կոր ցատկողը դեպի կողք: Շատ հաճախ այն տեղադրվում է հետընթացից առջև:
  12. Այժմ անցքերով մեծ լվացքի մեքենա: Գոգավոր մասը դեպի հիմքը։
  13. Զսպանակ՝ լայն ծայրով դեպի գլանաձև լվացարան, զսպանակի թեքված, նեղ ծայրով, առանցքային ձողի անցքի մեջ:
  14. Մենք խստացնում ենք ընկույզը:

Ահա մասերի ցանկը՝ ձախից աջ.

  1. Հիմք.
  2. Սռնու ձող, վերին թելերի կարգավորիչ:
  3. Փոխհատուցման գարուն.
  4. Վերին թելերի կարգավորիչի մղիչ ձող:
  5. Անցք կոն զսպանակի համար:
  6. Սահմանափակող լվացող մեքենա.
  7. Ափսե, գոգավոր:
  8. Լվացքի դիստրիբյուտոր:
  9. Ափսե, գոգավոր:
  10. Լվացքի մեքենա jumper-ով:
  11. Լվացքի մեքենա ներքին տրամագծի երկայնքով անցքերով:
  12. Կոն գարուն.
  13. Ճնշման ընկույզ:

Լուսանկար 39 - 1.

Վերին և ստորին թելերի լարվածության կարգավորում։

39-րդ լուսանկարը ցույց է տալիս, թե ինչպես ճիշտ տեղադրել բոբին գլխարկի մեջ: Անկախ մեքենայի դասից և գլխարկի ձևից:

Ահա թե ինչի վրա պետք է ուշադրություն դարձնել.

  1. Թելը գլխարկի մեջ մտնելու համար ակոս:
  2. Գարուն գլխարկ:
  3. Կարգավորող պտուտակը սեղմելիս ավելի ուժեղ է ձգում թելն ու զսպանակը, պտուտակահան անելիս ճնշումը թուլանում է։ Պտտեք ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, ետ պտուտակեք ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:
  4. Նստարան, բոբիններ:
  5. Բոբին. Թելը բոբինից քաշելիս այն պետք է պտտվի ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Դրեք այն այլ կերպ, և կարի մեջ թելի լարվածությունը անմիջապես կթուլանա։ Իսկ գծում նյութի վերևում տեսանելի հանգույց կլինի։
  6. Մի թել.

Լուսանկար 39.

Թելի համարը մեկ այլ համարի փոխելու ժամանակ կարող է անհրաժեշտ լինել նորից կարգավորել թելը շարանը պատյանում: Բայց ավելի հաճախ նրանք դիմում են ճշգրտման, երբ հաստ նյութ են կարում, իսկ հետո սկսում են բարակ նյութ կարել։ Minerva 233 մեքենան դրված է X / Paper, երկու անգամ: Բայց մեքենան կարող է կարել մետաքս, բրեզենտ, բրեզենտ և տեքի: Ընդ որում, պետք է փոխել ոչ միայն թելի համարը, այլեւ ասեղի համարը։ Բայց սա ոչ ոք չի անում, մեխանիկ են կանչում։

Լուսանկարը 40 ցույց է տալիս, թե ինչպես կարելի է կարգավորել գարնանային պտուտակը գլխարկի վրա.

  1. Վերցնենք շարանը։
  2. Թելով վերցնում ենք, բոբինով գլխարկը կախված է։ Լուսանկար 40. Թելը չի ​​ձգվում։ Եթե ​​այն դուրս է գալիս, սեղմեք պտուտակը 1-2 հերթափոխով:

Բոբինի պատյանը, ճիշտ տեղադրած բոբինով, պետք է կախված լինի այս թելից:

  1. Բավարար չէ - Խստացրեք պտուտակը բոբբինի գործի վրա ևս 0,5 պտույտ, ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:
  2. Եկեք թեստը վերցնենք թեստի համար: Քի՞չ։
  3. Եվս 0,5 պտույտ, ոլորեք և փորձեք:
  4. Վե՛րջ, կախված է։

Լուսանկար 40.

  1. Լուսանկարում 41. Այժմ թեթև թափահարեք բոբբինի պատյանը:

Թելերը պետք է շարժվեն 5-ից 15 սմ՝ կախված թափահարման ուժից։ Բայց բոբինի գործը նորից պետք է կախված լինի օդում: Եվ դրանից թելը չպետք է ինքնաբերաբար արձակվի:

Լուսանկար 41.

Կարգավորման ուղեցույցը կարի մեջ թելի լարվածությունն է:

Լարվածության կարգավորիչում վերին թելի համարը փոխարինելու կանոններ

  1. Թելի հաստությունը փոխելիս սեղմեք ընկույզը թիթեղների միջև, եթե թելը փոխված է, դրեք այն ավելի բարակ, քան կար։
  2. Եթե ​​թել կա, ավելի հաստ դրեք, ետ պտուտակեք։

Պատկերացրեք, որ ընկույզի մեկ ամբողջական պտույտը ժամացույցի երեսն է:

Ֆլոմաստերով ընկույզի վրա հետք դնելով, այն 15 րոպե սեղմեք, մի փոքր ևս 15 րոպե, շատ - թուլացրեք 7,5 րոպե: Այնուհետև թուլացրեք ևս մեկը՝ 3,25 և այլն։ Եթե ​​կարի վերին մասում տեսանելի հանգույցներ կան, ապա վերին թելը չափազանց ամուր է:

42-րդ լուսանկարում պատկերված է նյութի միջով անցնող երկու թել: Վերինը՝ սև, ստորինը՝ գծավոր։ Այս դասավորությամբ, մի շարքով կարող ենք ասել.

  1. Հաճախ ասում են՝ վերին թելը նյութի մեջ չի քաշվում։
  2. Մեխանիկները ասում են - Ներքևի թելը վերևից երևում է:

Պատճառը:

  1. Բոբինի թելը չի ​​ձգվում բոբինի պատյանում:
  2. Վերին շարանը:
  1. Դուրս թռավ թիթեղներից, վերին թելերի կարգավորիչ։
  2. Այն դուրս թռավ թելի ուղեցույցի և վերին թելերի կարգավորիչի տակից:
  3. Փոխհատուցման զսպանակը կոտրված է։

Միջոց.

Նկար 42-ից և լուսանկար 43-ից:

42-րդ լուսանկարում. վերևից երևում է ստորին թելը։

Լուսանկար 42.

Վրա լուսանկար 43, Վերին թել, տեսանելի է ներքևից։

Լուսանկար 43.

Նկարում 44, Թելի լարվածությունը ճիշտ է կարգավորվում։ Բայց նման կար տեսնելու համար անհրաժեշտ է կարված գործվածքից պոկել ասեղից և մաքոքի հատակից դուրս եկող թելերը։ Եվ փորձեք մի փոքր առանձնացնել վերին գործվածքը ստորինից, ինչպես ներքևում լուսանկար 45.

Լուսանկար 44.

Նկարում 45, Թելի լարվածությունը ճիշտ է կարգավորվում։ Թելերի միահյուսումը կատարվում է խիստ կարվող նյութերի առանցքի երկայնքով։

Լուսանկար 45.

Բնութագրերի սեղան, կենցաղային ասեղի համար, կլոր սրած ծայրով։

Բոլոր դասերի մեքենաների համար, այս տիպի մաքոքով. Lada 236, Lada 233; Լադա 237; Minerva 233 և այլն:

46-րդ լուսանկարը ցույց է տալիս մոնտաժային քորոցի վերին մասը: Այն գտնվում է բոբինային հարթությունից ավելի քան 1 մմ-ով: Սա հանգեցնում է եզրի, աղավնու պոչ թելի ուղեցույցի ափսեի սրացմանը: Ինչը կհանգեցնի վերին թելերի կոտրմանը: Եվ շատ արագ մաշվածության համար: Եվ նաև՝ ծանր վարում կամ մեքենայի խցանում։

Լուսանկար 46.

Բոլոր դասերի մեքենաների համար՝ այս տիպի մաքոքով:

47-րդ լուսանկարը ցույց է տալիս, թե ինչու հնարավոր չէ կարգավորել վերին թելի լարվածությունը: Եվ դրա պատճառով վերին թելը ամուր պտտվում է այն նյութի ներքևի մասում, որը մենք կարում ենք:

  1. Ասեղ. Ճիշտ!
  2. Մաքոքային քիթ. Ճիշտ!
  3. Մոնտաժային պտուտակի վերին մասը ավելի ցածր է, քան բոբինի վերին մասը: Սխալ. Եվ այն պետք է լինի 1 մմ բարձր, քան բոբինի վերին մասը:
  4. Տեղադրման պտուտակի քթի և բոբբինի տակ գտնվող ուղղահայաց հարթության միջև բացը պետք է լինի առնվազն 0,8 - 1 մմ: Եթե ​​դա ավելի քիչ է, ապա կլինեն ընդմիջումներ և օղակներ, վերին թելի վատ ճշգրտում:
  5. Մաքոքի և ելքի միջև ճիշտ բացը 0,1 մմ է:

Լուսանկար 47.

48-րդ լուսանկարում Minerva 233 մեքենայի հետևի տեսքը: Այս քրոմապատ ծածկույթի տակ կա կարի երկարությունը կարգավորելու հանգույց: Այն կարող եք տեսնել 8 - 10 լուսանկարներում: Հոդվածում՝ KOHLER կարի մեքենաներ - Գերմանիա 55 - 60 տ.

Լուսանկար 48.

49-րդ լուսանկարը ցույց է տալիս շրջանակները, և ասեղաձողը տեղափոխվում է աջ և ձախ: Ուշադրություն դարձրեք ասեղատիրոջը:

  1. Հին դիզայն - եղել է առաջին թողարկումներում:
  2. Նոր դիզայն - հետագա թողարկումներ:

Կարում Minerva մեքենաներ— շուկայում հայտնված առաջիններից մեկը: Դրանք բնութագրվում են ժամանակակից դիզայն, մատչելի գին և մեծ թվով ֆունկցիաներ՝ հագուստ կարելու հեշտության համար, Անկողնային սպիտակեղեն, վարագույրներ և այլ իրեր։

Minerva կարի մեքենաների տեսակներն ու առավելությունները

Միներվայի պատմությունը ավելի քան 150 տարվա պատմություն ունի: Այս ապրանքանիշի առաջին սարքերը թողարկվել են 1880 թվականին։ Կորպորացիան հիմնադրվել է Էմիլ Ռեզլերի և Ջոզեֆ Կոֆի կողմից՝ անվանելով այն հին հունական արվեստի և արհեստի աստվածուհու պատվին։ Տարիների ընթացքում ընկերության արտադրանքը բարելավվել է, և այսօր մեզ հասանելի են ժամանակակից, տեխնոլոգիապես առաջադեմ Minerva կարի մեքենաները:

Կախված կիրառման շրջանակից, առանձնանում են կարի սարքերի հետևյալ տեսակները.

  • Տնային տնտեսություն.Դրանք էժան սարքեր են, որոնք թույլ են տալիս արագ և արդյունավետ կերպով կարել ապրանքը բամբակից կամ այլ ոչ ձգվող գործվածքից: Նրանք հագեցած են գործառույթների նվազագույն փաթեթով և առաջադրանքները կատարում են միջին տեմպերով: Լավագույն տարբերակը- Համար տնային օգտագործումկամ դիմում ստուդիայում:
  • Արդյունաբերական.Հզոր, պրոֆեսիոնալ սարքեր՝ ավտոմատացված աշխատանքով: Նրանք հագեցած են մեծ ֆունկցիոնալությամբ և հիշողությամբ, որը խնայում է օգտագործվող գործողությունները: -ի արտադրության համար մասնագիտական ​​սարքավորումներօգտագործվում է մետաղ. Այն բնութագրվում է վնասների նկատմամբ դիմադրությամբ և դիմացկունությամբ: Նախատեսված է ձեռնարկություններում աշխատելու և պրոֆեսիոնալ դերձակության համար։

Minerva կարի մեքենաների տեսակներն ըստ կարի մեթոդի.

  • Թեւ.Դրանք բարձր մասնագիտացված սարքավորումներ են կատարման համար բարդ գործառույթներ. Օգտագործվում են ծայրերը եզրերի, թևերի վրա բարդ կարեր պատրաստելու, կաշվի հետ աշխատելու և կոշիկները նորոգելու համար։
  • Էլեկտրամեխանիկական.Կենցաղային ոլորտում օգտագործվող ամենատարածված սարքերը. Ապահովված է էլեկտրական շարժիչով։ Այն գտնվում է սարքի ոտնակում։ Կատարել մեծ թվովզանազան կարեր, կոճակներ կարել, անիծել ու կոճակ ծակեր անել։
  • Համակարգչային.Տեխնոլոգիական և ժամանակակից սարքեր. Նրանք աշխատում են ավտոմատ ռեժիմով և կատարում են ավելի քան 100 կարի գործողություններ։ Օգտագործվում է ցանկացած գործվածքից իրեր կարելու համար։ Նրանք կատարում են առաջադրանքը բարձր արագությամբ, հաղթահարում են կարի ընտրությունը և ավտոմատ թելերը: Նրանք ինքնուրույն հաշվում և կարգավորում են կարերը, ասեղնագործում և հագեցած են հիշողությամբ, որով պահպանում են իրենց օգտագործած ծրագրերը։ հագեցած էկրանով, որը ցուցադրում է գործողության մասին տեղեկատվություն:
  • Համակարգչային կարի և ասեղնագործության մեքենաներ.Օգտագործվում է ասեղնագործության և կարի համար։ Համակարգչի օգնությամբ օգտատերը իրականություն է դարձնում ցանկացած ստեղծագործական գաղափարներԼուսանկարների ասեղնագործություն, խաչաձև կարի ձևավորում, ատլասե կար և շատ ավելին:
  • Overlock.Նախատեսված է արտադրանքի կտրվածքներ և եզրեր կարելու համար: Ապահովեք գեղեցիկ դերձակ առանց քայքայվող եզրերի: Նրանք կտրում են գործվածքի ծայրը և ուղղում այն՝ ստեղծելով հավասար կարեր։
  • Ծածկոց:Ծածկույթի կարման և շրջափակման հնարավորություններով սարքեր: Նախատեսված է տրիկոտաժի և առաձգական գործվածքների մշակման համար, քանի որ դրանք չեն ձգվում և չեն վնասում գործվածքը։
  • Քվիդինգ.Նրանք կազմում են շղթայական կար՝ առաձգական և ձգվող։ Օգտագործվում է տրիկոտաժի մշակման համար։

Minerva կարի մեքենաները տարբերվում են միմյանցից կոճակների անցքեր պատրաստելու եղանակով։

  • Մեքենա.Ընդլայնված փոփոխություններ, որտեղ օղակը կատարվում է անմիջապես այն բանից հետո, երբ օգտագործողը սեղմում է ոտնակը:
  • ԿիսաավտոմատԿոճակի անցքը կատարվում է մի քանի փուլով` եզրի ամրացում, անջատում և կողային կարում: Այնուհետև նորից անցում, ամրացում և վերջին բանը` եզրը ծածկելը:

Կախված չափերից՝ առանձնանում են ունիվերսալ և մինի սարքեր։

  • Ունիվերսալ.Դրանք փոփոխություններ են ստանդարտ չափսեր. Օգտագործված է ավելի մեծ չափովկենցաղային և արդյունաբերական ոլորտներում։
  • Մինի.Կոմպակտ սարքեր՝ հանգիստ գործողությամբ և լայնածավալ ֆունկցիոնալությամբ: Նրանք կատարում են 11 տեսակի կարեր և հագեցված են թելի լարվածության վերին կարգավորիչով և հորիզոնական մաքոքով։

Minerva կարի մեքենաների առավելությունները.

  • Դիզայն.Արտադրված է օրիգինալ և էրգոնոմիկ դիզայն, օգտվողներին տրամադրելով հարմարավետ պայմաններշահագործման.
  • Գին.Սարքերի գինը ընդունելի է եկամտի տարբեր մակարդակ ունեցող մարդկանց լայն հատվածի համար։
  • Որակ.Արտադրողի արտադրանքի օգտագործմամբ պատրաստված իրերը որակյալ են և երկարատև։
  • Ֆունկցիոնալություն.Հագեցած է մեծ թվով ծրագրերով և հավելումներով՝ ավելի լայն օգտագործման համար:
  • Ընտրություն.Արտադրողը հաճախորդներին առաջարկում է լայն կազմըտարբեր տեսակի ապրանքներ.

Ինչպե՞ս ընտրել Minerva կարի մեքենա:

Ընտրեք և գնեք կարի մեքենաԴուք կարող եք գնել Minerva Ուկրաինայում, օգտագործելով ROZETKA առցանց խանութը: Խանութի կատալոգն առաջարկում է մեծ ընտրություն արտադրողի կողմից պաշտոնական երաշխիքով: Որպեսզի կարողանաք ծախսել համեմատական ​​վերլուծություն, տեղադրված ապրանքի էջում մանրամասն տեղեկություններՕ տեխնիկական բնութագրերը, արտադրանքի լուսանկարներ, այլ հաճախորդների ակնարկներ և ակնարկներ: Հաճախորդների հարմարավետության համար տրամադրվում է ապառիկ գնումների ծառայություն, իսկ խանութ վերադառնալու ցանկություն առաջացնելու համար պարբերաբար իրականացվում են ակցիաներ, զեղչեր և վաճառքներ: Նախքան վերջնական որոշում կայացնելը, խորհուրդ է տրվում ինքներդ որոշել հետևյալ պարամետրերը.

  • Ասեղների տեսակը և քանակը:Արտադրողը արտադրում է մոդելներ մեկ, երկու, երեք սրածայր ասեղներով: Նման ասեղները համարվում են ամենատարածվածը, քանի որ նրանք արագորեն վերցնում են գործվածքները: Կլորացվածները օգտագործվում են տրիկոտաժե և տրիկոտաժե իրերի համար, քանի որ դրանք չեն ծակում մանրաթելերը, այլ հեռացնում դրանք իրարից:
  • Շաթլի տեսակը.Կան սարքեր հորիզոնական և ուղղահայաց մաքոքով: Վերջինս օգտագործվում է թանկարժեք մեքենաներում և հնարավորություն է տալիս հավասարաչափ կարել։ Horizontal-ը ապահովում է արագ կարում և բարձրորակ կարեր։
  • Արագություն.Բյուջետային սարքերում արագությունը կառավարվում է օգտագործողի կողմից՝ օգտագործելով ոտնակը սեղմելու ուժը: Պրոֆեսիոնալ սարքերը հագեցած են արագության վերահսկման հատուկ կոճակով։
  • Ուժ.Եթե ​​դուք գնում եք Minerva կարի մեքենա՝ բարակ գործվածքների հետ աշխատելու համար, ապա ձեզ կհամապատասխանի միջին կամ նվազագույն հզորությամբ մոդելը։ Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է մշակել խիտ նյութեր, խորհուրդ է տրվում գնել հզոր տեխնիկական բնութագրերով սարքեր։
  • Արտադրության նյութ.Արտադրության համար արտադրողը օգտագործում է մետաղ և պլաստիկ: Պլաստիկը համարվում է ավելի թեթև և հարմար տարբերակ, սակայն մետաղը դիմացկուն է և դիմացկուն է անկման և հարվածների նկատմամբ։ Համար կենցաղային օգտագործումԴուք կարող եք ձեռք բերել պլաստմասսե արտադրանք, բայց արդյունաբերական կիրառման համար խորհուրդ է տրվում նախապատվությունը տալ մետաղականներին:
  • Հավելումներ և սարքավորումներ. Minerva կարի մեքենաները հագեցած են հետևյալ ստանդարտ հավելումներով.
    • Ասեղ լարող.Անհրաժեշտ է, երբ դուք պետք է հաճախակի փոխեք թեմաները:
    • Թել կտրող։Օգտակար հավելում, այն կարող է լինել ավտոմատ կամ ձեռքով: Առաջին տարբերակում այն ​​ավտոմատ կերպով կտրում է թելերը ճիշտ ժամանակին, երկրորդ դեպքում՝ օգտագործողը կտրում է դրանք։
    • Տարբեր տեսակի ասեղներ.Մշակման համար տարբեր տեսակներգործվածքներ.
    • Սեղմող ոտք:Որպեսզի նյութը հարթ լինի և չսահի:
    • Հետին լույս. Այն ներկայացված է մի քանի փորված լամպերի տեսքով, որոնք ապահովում են աշխատավայրի լրացուցիչ լուսավորությունը։

Minerva կարի մեքենաների պատմությունը սկսվել է դեռևս 1871 թվականին Ավստրիայում։
Այսօր բրենդը լայն միջազգային ճանաչում ունի, վերջին 10 տարիների ընթացքում Minerva-ն մեծ ժողովրդականություն է ձեռք բերել Եվրոպայում և առաջատար դիրք է գրավել հանրաճանաչ արտասահմանյան ռեսուրսներում:
Minerva մեքենաների նախագծումն ու կառուցումը մշակվել է Եվրոպայում European Solutions LTD-ի կողմից (Լոնդոն, Մեծ Բրիտանիա): Մեքենաները հավաքվում են անմիջապես Թայվանի և Չինաստանի առաջատար գործարաններում՝ եվրոպական ընկերության սերտ վերահսկողության ներքո։ «Միներվա» ընկերության կողմից արտասահմանյան գործընկերների ընտրությունը պայմանավորված էր հենց ժամանակակից նորարարական տեխնոլոգիաների կիրառմամբ, ինչպես նաև հզոր տեխնիկական բազանթայվանական և չինական արտադրողների գործարաններում: Minerva կարի մեքենաներն ունեն ժամանակակից, էլեգանտ դիզայն, էրգոնոմիկ ինտերֆեյս, ինչպես նաև թեթև են և հեշտ գործելու համար: Մոդելների մեծամասնությունն ունի սեղմիչ ոտքերի երկարացված հավաքածու, ներկառուցված ասեղի պարույր և այլ անհրաժեշտ կարի պարագաներ: Minerva մոդելների տեսականին անընդհատ ընդլայնվում է՝ կենտրոնանալով սպառողների պահանջարկի վրա։ Որտեղ, մեծ նշանակությունտալ հավասարակշռություն որակի, հարմարավետության և գնի միջև: Մեծ առավելությունն այն է բարձրորակհավաքում և 3 տարվա երաշխիք արտադրողի կողմից: Սպասարկման կենտրոններբոլորի մեջ խոշոր քաղաքներՌուսաստան.

Ամենավաճառվող մոդելները

Minerva M832B - էլեկտրամեխանիկական կարի մեքենա

Անձնական կենցաղային օգտագործման համար

32 տեսակի գործառնություններ

Կիսաավտոմատ հանգույց

Ուղղահայաց մաքոք

Կարի երկարությունը 4 մմ

Կարի լայնությունը 5 մմ


Միներվա DecorExpert - համակարգչային կարի մեքենա

Տանը ավելի բարդ վիրահատությունների համար

197 տեսակի գործառնություններ

Ավտոմատ հանգույց

Հորիզոնական մաքոք

Կարի երկարությունը 4,5 մմ

Կարի լայնությունը 5 մմ


Minerva M4000CL-ը համակցված օվերլոկ է հարթ կարով մեքենայով:



Հոդվածի վարկանիշ.
1 աստղ2 աստղ3 աստղ4 Աստղեր5 աստղ(դեռ գնահատականներ չկան)
Բեռնվում է...
Կիսվեք ընկերների հետ.
Նմանատիպ թեմայով հոդվածներ
փակել
Գտեք կայքում
Օրինակ: գիպսաստվարաթղթե պատերի տեսակները