Anschließen des Stoßsensors an das Standardalarmsystem. So installieren Sie einen Stoßsensor in einer Standard-LADA-Autoalarmanlage

Eine falsch eingestellte Autoalarmanlage bereitet dem Autobesitzer Unannehmlichkeiten. Die Folge von Fehlern bei der Einrichtung des Alarm-Erschütterungssensors ist eine zu häufige Aktivierung des Alarms oder eine völlige mangelnde Reaktion auf das Geschehen. Befolgen Sie die nachstehenden Anweisungen und Sie werden es schnell und ohne tun besondere Anstrengung Stellen Sie die Autoalarmsensoren auf den gewünschten Modus ein.

Warum müssen Sie die Empfindlichkeit des Stoßsensors ändern?

Der Prozess wird in den folgenden Fällen durchgeführt:

• wenn der Alarm zu empfindlich ist (ausgelöst durch Gewitter, vorbeifahrende Autos und andere Störungen);
• wenn sie auch auf Stöße auf das Auto in keiner Weise reagiert.

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie feststellen, warum die Autoalarmanlage nicht richtig funktioniert. Es gibt mehrere wahrscheinliche Gründe:

• Komponenten sind schlecht gesichert;
• Die Parameter der Autoalarmanlage sind falsch eingestellt.

Überprüfen Sie, ob die Sensoren und das elektronische Alarmsteuergerät sicher installiert sind. Vielleicht lässt sich das Problem lösen, indem man sie einfach wieder an ihren Platz zurückbringt.

Anpassen der Empfindlichkeit des Stoßsensors

Die allgemeine Abfolge der Aktionen beim Einstellen der Empfindlichkeit des Stoßsensors ist unten angegeben:

1. Klemmen Sie die Batterie ab. Aufmerksamkeit! Die Dokumentation einiger Autoalarmanlagen verbietet dies. Entfernen Sie in diesem Fall die Lichtsicherung, um zu verhindern, dass die Batterie zu schnell Energie verliert.
2. Suchen Sie den Installationsort des Alarmsensors. In den meisten Fällen befindet es sich unter der Frontplatte, aber es ist möglich verschiedene Möglichkeiten. Lesen Sie die Anweisungen für das Fahrzeug. Achten Sie darauf auf den Begriff VALET – das ist die Standardbezeichnung für einen Stoßsensor.
3. Deaktivieren Sie den Sicherheitsmodus, bevor Sie mit der Anpassung der Parameter beginnen. Schalten Sie das System in den Programmiermodus. Genaue Methode Die Einstellungen des Stoßsensors hängen von den Funktionen der installierten Autoalarmanlage ab. Bei älteren Modellen wird hierfür eine Schraube verwendet, bei neuen Modellen kommen Knöpfe zum Einsatz.
4. Achten Sie auf die Alarmempfindlichkeitsskala. Es zeigt die verfügbaren Ebenen an. Ihre Zahl liegt normalerweise zwischen 0 und 10, wobei 0 ein völliges Fehlen einer Reaktion auf Ereignisse und 10 die maximal mögliche Empfindlichkeit darstellt. Bei Neuwagen ist die Anzeige üblicherweise auf 5 eingestellt.
5. Es wird nicht empfohlen, die Empfindlichkeit des Stoßsensors zu stark zu erhöhen. Die meisten Alarmmodelle sind für etwa 10 Alarme pro Zyklus ausgelegt, danach muss das Auto in den Sicherheitsmodus zurückgesetzt werden.

Die Wahl der spezifischen Parameter der Autoalarmanlage hängt von den Eigenschaften des Fahrzeugs (Gewicht, Art der Installation von Sicherheitskomponenten) und der Situation auf dem Parkplatz ab. Bei der Auswahl eines geeigneten Indikators empfiehlt es sich, die Stabilität der Sensorreaktion ständig zu überprüfen. Wählen Sie eine bestimmte Zahl und schlagen Sie leicht auf den Körper. Erfolgt keine Reaktion, schlagen Sie etwas härter zu. Bestimmen Sie die Stärke, mit der der Sicherheitsalarm ertönt.

Um maximale Genauigkeit zu erreichen, versetzen Sie das Auto in den Sicherheitsmodus, warten Sie etwa drei Minuten und überprüfen Sie dann die Empfindlichkeit des Alarms. Warten Sie nach jeder Überprüfung noch ein paar Minuten. In vielen Schutzsysteme Die Autoalarmanlage ist eingeschaltet Überempfindlichkeit, wenn das Gehäuse gerade mechanischer Belastung ausgesetzt war.

Manchmal ist es möglich, den Alarm im halbautomatischen Modus einzustellen. In diesem Fall wird der Sensor in den „Lernmodus“ geschaltet, woraufhin Schläge unterschiedlicher Stärke auf den Körper ausgeübt werden müssen. Bedenken Sie jedoch, dass Autoalarmanlagen mechanische Belastungen an verschiedenen Teilen des Autos unterschiedlich wahrnehmen. Beispielsweise wird ein Schlag auf ein Rad schwächer „gefühlt“ als ein Schlag auf die Motorhaube.

Einrichten des Starline-Alarm-Erschütterungssensors

Schauen wir uns den Regulierungsprozess am Beispiel der weit verbreiteten Autoalarmanlage Starline A61 an.

Der Vorgang ist recht einfach. Das einzige Werkzeug, das Sie benötigen, ist ein dünner Kreuzschlitzschraubendreher. Die Hauptschwierigkeit ist das Finden installiertes Gerät„Starline“. Die offiziellen Anweisungen besagen, dass es am Fuß der Lenksäule angebracht werden sollte. IN Servicezentren Normalerweise befolgen sie diese Anweisung, indem sie die Alarmkomponente in der Säule neben den Pedalen platzieren.

Der Starline-Stoßsensor ist mit subtilen Mechanismen zur Anpassung seiner Parameter ausgestattet. Zur Einstellung der Empfindlichkeit dient ein Schraubendreher. Dreht man den Mechanismus nach links, verringert sich die Empfindlichkeit der Autoalarmanlage, dreht man ihn nach rechts, erhöht sie sich.

Während des Prozesses wird empfohlen, die Wirksamkeit der Arbeit regelmäßig zu überprüfen. Die Autoalarmanlage Starline A61 arbeitet mit dem piezoelektrischen Effekt. Wenn eine Karosserie getroffen wird, wird eine Schallwelle erzeugt, die sich durch die internen Komponenten ausbreitet und den Starline-Aufprallsensor erreicht. Eine optimale Leistung ist nur gewährleistet, wenn die empfindliche Alarmkomponente sicher auf Metall befestigt ist.

Um die Empfindlichkeit der Autoalarmanlage anzupassen, verringern Sie beide Zonen und fügen Sie eine Warnzone hinzu (neben der grünen LED). Stellen Sie das Auto auf den Sicherheitsmodus und warten Sie etwa eine Minute. Schlagen Sie nun fest auf ihren Körper. Wenn die Geräteempfindlichkeit zu hoch ist, verringern Sie die Einstellung. Wenn der Alarm nicht funktioniert, erhöhen Sie ihn. Auf ähnliche Weise können Sie die vollständige Alarmzone der Starline-Autoalarmanlage konfigurieren.

Die Hauptschwierigkeiten beim Einrichten

Wenn der Starline-Stoßsensor nach der Anpassung weiterhin falsch reagiert, versuchen Sie, die Parameter zurückzusetzen. Informationen dazu finden Sie in der Anleitung. Wenn keine Informationen vorliegen, ist es besser, zu einem Autoservice-Center zu gehen – dort weiß man, wie man mit jeder Art von Alarmanlage umgeht.

Die Regulierung der Starline-Autoalarmanlage ist relativ einfach. Die Hauptsache ist, das Ergebnis richtig zu überprüfen und zu installieren erforderliches Niveau Empfindlichkeit. Denken Sie daran: Wenn Sie keine Erfahrung mit der Lösung solcher Probleme haben oder den Alarm so schnell und effizient wie möglich einstellen möchten, ist es besser, eine Werkstatt aufzusuchen.

Und der dem Besitzer akustische Signale über das Geschehen gibt. Es ist normalerweise damit verbunden gemeinsames System Alarm, und seine Konfiguration erfolgt beim ersten Start.

Experten empfehlen, einen Stoßsensor an einem Metallteil der Karosserie im Auto zu installieren, sodass er symmetrisch zur Fahrzeugachse ist.

Der Unterboden des Autos ist für die Platzierung nicht geeignet Sensor, Weil Es kann funktionieren, wenn es aufgrund vorbeifahrender schwerer Fahrzeuge zu einem Körperzusammenstoß kommt.

Kunststoffteile der Fahrzeugkarosserie sind für den Einbau ungeeignet, weil die Empfindlichkeit nimmt ab Sensor.

Der beste Platz ist eine Abschirmung zwischen dem Fahrzeuginnenraum und dem Motorraum.

• Stoßsensor verfügt über vier Drähte, die an den vierpoligen Stecker der Hauptalarmeinheit angeschlossen sind. Der werkseitig eingebaute Sensor ist auf ein Metallteil der Karosserie geklebt doppelseitiges Klebeband. Autobesitzer, die sich selbst respektieren, bevorzugen jedoch die Verwendung eines Sondermodells Installieren Sie einen Stoßsensor.
• Die Einstellung erfolgt bei der Installation manuell über Widerstände auf dem Sensorpanel. Einer der Widerstände verhindert physikalische Einwirkungen (leichter Schock), der zweite liefert Alarmsignal bei starkem Aufprall auf die Karosserie.
• Sie müssen beide Regler vollständig abschrauben Sensor(auf Null). Beginnen Sie damit, die Empfindlichkeit im Warnbereich langsam zu erhöhen (mehrere Umdrehungen).
• Nachdem Sie die Einstellung der Empfindlichkeit in der Warnzone abgeschlossen haben, verwenden Sie dasselbe Diagramm, um die Empfindlichkeit der Alarmzone einzustellen. Um es einzustellen, müssen Sie 1 oder 2 Umdrehungen über die Warnzone hinaus verwenden.

Schließen Sie nach dem Hinzufügen den Alarm. Nachdem Sie es auf Sicherheit eingestellt haben, überprüfen Sie die Empfindlichkeit des Fahrzeugs, indem Sie mit der Hand auf die Karosserie klopfen. Es ist nicht nötig, an die Motorhaube, das Dach oder die Türen zu klopfen, da dort Dellen entstehen können. Es ist besser, von hinten auf die Gestelle zu klopfen. Wenn die Empfindlichkeit nicht ausreicht, drehen Sie die Widerstände noch einige Umdrehungen.

• Stoßsensoren Konstruktionsbedingt gibt es elektromagnetische, piezokeramische und auch Mikrofone.
• Je nach Ansprechmethode können Sensoren zweistufig oder einstufig sein. Zweistufig oder zweizonig Sensoren unterscheiden sich in Stärken und Schwächen Schläge mit dem Auto und auf unterschiedliche Weise auf äußere Einflüsse reagieren (Alarm und Warnung).

Bericht zur Installation eines Stoßsensors bei Vesta:

Ich kaufte ein zweiadriges Kabel von 5 Metern Länge, Wellen, einen Alligator PS302-Stoßsensor und ein 5-poliges Relais. Der Sensor verfügt über vier Eingänge: rot „+“, schwarz „-“, grün „Warnzone“ (hier schreit der Alarm nicht, sondern piept) und blau – „Alarmzone“ (diese muss mit dem Endschalter verbunden sein ).
Ich wollte +12V an die Zündung anschließen, aber nach der Demontage sitzt dort alles so fest, dass ich mich entschieden habe, es besser am VSM-Block anzuschließen.
Nachdem man das Handschuhfach entfernt hat, befindet sich direkt dahinter die VCM-Einheit, die an einer Mutter 8 befestigt ist. Dort werden rote 12 Volt angeschlossen, eine 5A-Sicherung eingesetzt und ein Signal mit dem orangefarbenen Kabel am schwarzen Stecker verbunden Stoßsensor vom Fahrertürschalter.

Wenn Sie detailliertere Informationen zum Anschließen benötigen, gibt es im Internet ein Video, das zeigt, wie man eine Alarmanlage an einem Lada Vesta installiert. Dort habe ich mein Wissen erworben.)
Als nächstes habe ich das Panel zerlegt und das Plus vom Zigarettenanzünder angeschlossen, unseres ist rot.

Als nächstes habe ich die Wellung mit Modellin umwickelt und sie mit Kabelbindern an der Stelle des Stoßsensors befestigt.
Der Sensor befand sich hinter dem Handschuhfach, er befand sich links von der oberen Ecke, aber zuerst habe ich alles gemäß der Abbildung angeschlossen und es dann auf einem Stapel gesammelt und mit Modellplastik abgedeckt, damit die Riffelung nicht knarrt , usw.

Gestern im Laufe des Tages habe ich die Empfindlichkeit des Sensors auf einer 100-Punkte-Skala auf etwa 85 eingestellt. Der Schmerz wird für die Rückseite des Autos nicht ausreichen, aber bei einem kleinen Aufprall auf Ihr Auto Hand, der Alarm geht mit einem Knall los) Befestigen Sie den Aufprallsensor ziemlich starr, und wenn er dann sozusagen in einem schwebenden Zustand ist, kann er beim geringsten Zögern einfach so funktionieren, ohne Grund.

Fast alle Sicherheitssystem Autos und moderne Autoalarmanlagen sind heute mit einem Sicherheitssensor oder, wie es allgemein genannt wird, einem Stoßsensor ausgestattet. Es ist notwendig, den Halter unverzüglich über äußere Einflüsse auf sein Fahrzeug zu informieren. Heute besprechen wir, wo der Stoßsensor installiert werden soll.

Entdecken Sie moderne Autoalarmanlagen http://radar-detector-expert.ru/autosignalizacii bekannte Marken, die sich bei Autoliebhabern hervorragend bewährt haben. Heutzutage ist fast jedes Auto mit einer automatischen Alarmanlage ausgestattet und verfügt über diese große Auswahl von der Preisklasse und Ausstattung dieser Geräte.

Diese Geräte unterscheiden sich nur in ihrer physikalisches Prinzip, aber sie haben den gleichen Betriebsalgorithmus: Wenn sie Fremdbewegungen in Richtung der Maschine erkennen, senden sie ein Signal an das System.

Derzeit gibt es zwei Hauptmeinungen bezüglich der Position des Stoßsensors im Auto. Wo soll der Stoßsensor installiert werden? Befürworter des ersten Arguments argumentieren, dass der Stoßsensor mithilfe von Metallkarosserieteilen installiert werden sollte, die eine starre und dauerhafte Befestigung an der Oberfläche des Fahrzeugs selbst haben.

Ihre Gegner sind überzeugt, dass diese Option inakzeptabel ist, da Eisen die Schwingungsamplitude dämpft und dadurch die Qualität des Gerätebetriebs verschlechtert; die Reaktion des Stoßsensors auf äußere Einflüsse wird schwächer.

Selbst das Hinzufügen von Empfindlichkeit in den Einstellungen des Geräts kann dieses Problem nicht lösen, da es in diesem Fall beim leisesten Geräusch ausgeht und den Besitzer über Kleinigkeiten stört. Wo soll der Stoßsensor installiert werden? Alternativ wird vorgeschlagen, den Stoßsensor an den Kabelbäumen zu installieren, wo Kunststoffklemmen als Befestigungselemente dienen.

Einige Autoservice-Mitarbeiter bevorzugen die Montage des Stoßsensors in der Mitte der Kabine. Fahrzeug, da dieser Ort am besten geeignet ist. Diese Aktion ist nicht ohne Bedeutung, da der Stoßsensor in der Fahrzeugmitte angebracht für optimale Empfindlichkeit gegenüber äußeren Einflüssen an allen Körperteilen sorgt. Das Wichtigste hierbei ist, dass das Gerät fest installiert ist.

Vor kurzem wurde damit begonnen, den Stoßsensor auf der Alarmplatine zu montieren. Diese Lösung ist materiell gesehen am rentabelsten, ihre Wirksamkeit ist jedoch spürbar gemindert. Dies liegt daran, dass es nahezu unmöglich ist, für ein solches Gerät einen für Einbrecher unzugänglichen Platz zu finden.

Wo soll ich den Stoßsensor platzieren? Daraus lässt sich schließen, dass der Stoßsensor dort installiert werden muss, dass er bei lautem Geräusch stabil Signale ohne Fehlreaktionen erzeugt. starker Wind und andere äußere Einflüsse.