Das von uns vorgeschlagene Modell (Foto 1) wird keine exakte Kopie des echten Segelflugzeugs sein, aber wenn Sie es richtig machen, wird das Modell gut fliegen. Ein diesem Segelflugzeug nachempfundenes Modell erreichte einen Rekord von 97 Metern Flughöhe auf ebenem Boden (gemessen in einer geraden Linie vom Start bis zur Landung).
Das Segelflugzeugmodell ist sehr einfach aufgebaut.
Foto1. Modell eines Papiergleiters.
Es besteht aus drei Teilen: dem Flügel, dem Rumpf und den „Struts“ – den Streben, die den Flügel tragen (Foto 2).
Wir laden die Scans des Segelflugzeugmodells herunter, drucken es auf einem Drucker aus, kleben es auf dickes Papier (Whatman-Papier, Papier zum Zeichnen, Zeichnen), schneiden es sorgfältig aus, bauen es zusammen und fliegen (Foto 2).
Foto 2. Papierplaner. Leerzeichen.
Der Flügel dieses Modells hat keinen Holm und wird durch Rumpfstreben und Streben gehalten. Der Flügel besteht aus sehr dickem Papier. Dank der Befestigung an vielen Streben wird der Flügel nicht durchhängen.
Das Heck des Modells – die Flossen und der Stabilisator – werden nicht einzeln, sondern zusammen mit dem Rumpf ausgeschnitten. Falten Sie aus zwei Papierstreifen das Gewicht für den Bogen des Modells. Es werden lediglich zwei Stifte benötigt, um die Teile zusammenzuhalten.
Beginnen Sie mit dem Zusammenbau des Modells, indem Sie Gewichtsstreifen im vorderen Teil des Rumpfes anbringen. Streben von unten an den Rumpf ansetzen, ohne die Ladung zu befestigen.
Achten Sie darauf, dass die Streben in die Mitte der Rumpfstreben passen. Erst jetzt den Bug des Modells an zwei Stellen durch die Streben, den Rumpf und die Ladung stechen (Foto 3).
Foto 3. Papierplaner. Sicherung der Ladung mit Splinten.
Führen Sie in jede Einstichstelle eine Nadel ein, ziehen Sie sie sehr fest an, biegen Sie die Enden nach unten und schneiden Sie sie kurz. Sie können das Nasenteil auch mit einem breiteren Einstich befestigen, in den Sie nacheinander zwei Stifte von der Einstichseite her einführen. Die Kiele befinden sich ganz am Ende des Rumpfes. Es besteht keine Notwendigkeit, sie zu biegen. Vor den Flossen befindet sich ein Stabilisator. Es muss mit einem leicht negativen Winkel gebogen werden, d. h. so, dass die Biegelinie eine leichte Neigung aufweist und das hintere Ende des Stabilisators leicht angehoben ist.
Reis. 3 Befestigung des Flügels an den Rumpfstreben.
Einstellen und Starten eines Papiergleiters.
Überprüfen Sie beim Justieren zunächst die Ausrichtung des Modells; diese sollte im ersten Drittel der Flügelbreite liegen (Abb. 1). Wenn die Last leicht ist und das Modell hinten mittig steht, fügen Sie ein paar Gewichtsstreifen hinzu. Wenn die Ausrichtung nach vorne gerichtet ist und die Last schwer ist, schneiden Sie einen Teil der Last ab.
Reis. 1 Ausrichtung des Papiergleiters prüfen.
Überprüfen Sie dann die Montage des Flügels und des Stabilisators (siehe Abb. 2) und prüfen Sie, ob die Rumpf- und Leitwerksebenen deformiert sind. Rumpfverformungen können durch kräftiges Verschieben des genieteten vorderen Teils des Rumpfes beseitigt werden.
Reis. 2
Halten Sie das Modell beim Start unter der Tragfläche am Rumpf fest. Bei den ersten Starts sollten Sie den Flug des Modells nicht nach oben richten. Sinkt das Modell mit der Nase stark ab, dann biegen Sie das Höhenruder leicht nach oben. Wenn das Modell zur Seite geht, biegen Sie den gesamten Kiel, d. h. beide Streifen zusammen, leicht in die andere Richtung. Verwenden Sie die Querruder, um die Neigung des Modells im Flug zu einer Seite auszugleichen.
Nachdem Sie einen gleichmäßigen, geraden Flug des Modells erreicht haben, testen Sie es bei starken Starts auf Distanz und in der Starthöhe. Sie können ändern, wie das Modell beim Start erfasst wird. Der Wurf wird stärker, wenn Sie das Modell an der Nasenspitze des Modells vor der Niete halten. Das Modell fliegt sowohl auf ebenem Gelände als auch am Hang gut.
Es scheint, dass die Menschen schon immer den Wunsch hatten, durch die Luft zu fliegen. Dies veranlasste Wissenschaftler dazu, viele wunderbare Flugzeuge zu entwickeln, aber nicht alle waren sicher und konnten weite Strecken fliegen. Darunter ist ein so erstaunliches Gerät wie ein Segelflugzeug, das auch heute noch relevant ist. Daraus entstand eine ganze Sportart, in deren Rahmen Wettbewerbe ausgetragen werden. Viele haben davon gehört, wissen aber nicht, was es ist.
Was ist ein Segelflugzeug?
Hierbei handelt es sich um eine Art nicht motorisiertes Gewicht, das viel schwerer als Luft ist. Die Bewegung darin erfolgt unter dem Einfluss seines Eigengewichts. Das Segelflugzeug fliegt mit aerodynamischer Kraft Luftstrom Auf deinem Flügel. Es ist, als würde er in der Luft schweben. Es gibt verschiedene Modelle dieses Geräts: je nach Stückzahl Sitze- Einzel-, Doppel- und Mehrsitzer; nach Zweck - Bildung, Ausbildung und Sport. Es gibt keinen Segelflugzeugmotor; dies ist das einfachste Flugzeug.
Zum Start wird ein Schleppflugzeug verwendet, das es mit einem Kabel an der Seite befestigt. Nachdem das Zugfahrzeug in die Luft gestiegen ist, hebt auch das Segelflugzeug ab. Dann hakt man das Kabel aus, das Gerät fliegt alleine. Viele Leute bemerken, dass das Fliegen mit einem Segelflugzeug einfach großartig ist, weil alles in Stille geschieht, ohne das lästige Brummen des Motors. Sobald ein Anfänger in der Praxis lernt, was ein Segelflugzeug ist, möchte er es immer wieder fliegen.
Es gibt zwei Flugvarianten mit diesem Gerät: Segelflug und Segelflug. Segelfliegen ist ein Segelflug mit Abstieg, der in seinen Empfindungen einem rasanten Abstieg auf einem Schlitten oder einem Karren entlang eines steilen Hangs sehr ähnlich ist. Beim Schweben kommt ein Gerät zum Einsatz, das mithilfe eines Luftstroms erzeugt wird und das Flugzeug bei der Bewegung in der Luft unterstützt.
Eine kleine Geschichte
Es war der Flug mit einem Segelflugzeug, der der Menschheit neue Möglichkeiten des Fliegens in der Luft eröffnete, denn die Erfindung des Flugzeugs lag noch in weiter Ferne. Bisher verfügten diese Flugzeuge weder über Pilotencockpits noch über ein Einziehfahrwerk. Bei einigen Modellen lag der Pilot einfach auf der Plattform oder steuerte das Flugzeug im Stehen auf seinen Händen durch die Bewegungen seines eigenen Körpers. Dies führte natürlich zu gewissen Unannehmlichkeiten während des Fluges. Diese Flugzeuge konnten bis heute ihre Relevanz bewahren.
Viele Amateure denken darüber nach, wie sie mit ihren eigenen Händen ein Segelflugzeug bauen könnten. Es wäre schön, ein ähnliches Gerät für Privatflüge in Ihrem Arsenal zu haben. Kinder werden mit dieser Erfindung sehr zufrieden sein und sie als gutes Spielzeug empfinden. Und das Fliegen mit einem Segelflugzeug in Originalgröße kann Ihnen viele wunderbare Gefühle des leichten Schwebens in der Luft vermitteln.
Das richtige Modell auswählen
Ein selbstgebautes Gerät muss sicherlich einige wichtige Eigenschaften haben, die man durch Studium herausfinden kann passende Option im Laden.
Wie wird das Segelflugzeug aussehen? Für einen Anfänger in diesem Geschäft ist es oft schwierig, das richtige Design zu erreichen, weshalb es so wichtig ist, sich daran zu halten allgemeine Regeln.
Für diejenigen mit minimaler Designerfahrung wird es ziemlich schwierig sein, ein Modell zu erstellen. Daher wird empfohlen, etwas Leichtes zu wählen, das jedoch nicht weniger elegant ist als im Laden gekaufte Gegenstücke. Dafür gibt es nur zwei Hauptdesigns Flugzeug, deren Erstellung nicht erforderlich ist besondere Anstrengung und Kosten. Aus diesen Gründen sind sie die optimale Wahl.
Die erste Variante basiert auf dem Prinzip eines Konstrukteurs; er wird direkt am Teststandort zusammengebaut und in die Luft geflogen.
Die zweite Variante ist vorgefertigt, hat eine integrale Struktur und ist stabil. Seine Erstellung ist sehr mühsam und harte Arbeit. Nicht jeder Segelflieger ist in der Lage, einen zu bauen.
Zeichnung einer Flugzeugzelle
An Anfangsstadium Sie müssen Berechnungen anstellen und alles sorgfältig durchdenken. Wer mit eigenen Händen ein Segelflugzeug bauen möchte, sollte sich die Zeichnungen des fertigen Plans ansehen. Es ist auch notwendig, im Voraus zu entscheiden, welche Materialien im zukünftigen Design verwendet werden.
Für verschiedene Modelle Segelflugzeuge erfordern ein völlig normales Set an Ressourcen: kleine Massivholzblöcke, Schnüre, hochwertiger Kleber, Deckenplatten, ein kleines Stück Sperrholz.
Die Größe des ersten Modells
Das erste Design des Segelflugzeugs wird recht leicht sein; seine Komponenten werden mit gewöhnlichen Gummibändern und Kleber zusammengehalten. Aus diesem Grund ist hier keine Präzision im Design erforderlich. Sie müssen einige Grundregeln beachten:
- die Gesamtlänge des Segelflugzeugs sollte 1 Meter nicht überschreiten;
- Die Flügelspannweite beträgt maximal eineinhalb Meter.
Weitere Einzelheiten liegen im Ermessen des Segelfliegers.
Zweites Modellformat
Hier lohnt es sich wirklich, über die Qualität des Modells nachzudenken. Es ist sehr wichtig, dass alle Details auf den Millimeter genau berechnet werden. Die Segelflugzeugzeichnung muss mit dem erstellten Modell übereinstimmen, sonst fliegt die Struktur nicht in die Luft. Dieses Modell muss die folgenden Parameter haben:
- maximale Flugzeuglänge - bis zu 800 mm;
- Die Flügelspannweite beträgt 1600 mm.
- die Höhe, die die Abmessungen von Rumpf und Leitwerk einschließt, beträgt bis zu 100 mm.
Sind alle benötigten Mengen geklärt, können Sie bedenkenlos mit dem Modellieren beginnen.
Training ist die halbe Miete
Bevor Sie mit dem Bau echter Flugeinheiten beginnen, können Sie ein Segelflugzeug aus Papier üben und bauen. Sie können es aus einem kleinen Blatt Papier und einem Streichholz herstellen, es wird perfekt fliegen. Sie müssen lediglich das kleine Knetgewicht an der Nase des Modells anpassen. Für dieses einfache Design benötigen Sie ein Notizbuchblatt, eine Schere, Streichhölzer und ein Stück Plastilin.
Zuerst müssen Sie den Segelflugzeugkörper gemäß der Schablone ausschneiden und dann die Flügel entlang der gestrichelten Linie nach oben biegen. Als nächstes kleben Sie das Streichholz vorsichtig auf innerer Teil Modell so, dass der Kopf des Streichholzes über die Nase der Flügelmitte hinausragt und hinten keine Vorsprünge aufweist. Nachdem der Kleber getrocknet und das Streichholz fixiert ist, beginnt der Prozess der Anpassung der Flugzeugzelle. Sie müssen ein Plastilingewicht dafür so auswählen, dass es den Flugvorgang reguliert. Dieser Ausgleich wird am Rand des Streichholzes befestigt.
Ein einfacher Segelflugzeugtyp
Die Basis des Segelflugzeugs (sein flügelförmiger Teil) ist ausgeschnitten Deckenplatten. Anschließend werden Rechtecke aus einem ähnlichen Material erstellt. Dies geschieht so, dass für alle Teile ausreichend Platz vorhanden ist: Der Flügel sollte die Maße 70 x 150 cm haben, das Höhenleitwerk 160 x 80 cm und das Seitenleitwerk 80 x 80 cm Schneiden Sie die Hauptteile äußerst sorgfältig aus.
Der Umfang muss gekürzt werden Klopapier sodass alles extrem glatt ist und keine Zacken entstehen. Jede schmale und dünne Kante muss abgerundet werden, dies kann der Struktur ein wenig Eleganz verleihen und auch ihre aerodynamischen Eigenschaften werden verbessert. Rippchen können aus einfachen Holzspänen hergestellt werden, die vorher sorgfältig geschärft und in die gewünschte Form gebracht werden. Nach all diesen Manipulationen müssen Sie das Holzstück vorsichtig in die Mitte des Flügels kleben, damit es nicht über die Kanten hinausragt. Der Hauptteil ist fast fertig.
Jetzt müssen Sie mit der Vorbereitung des Segelflugzeugkörpers beginnen; dieser Entwurf ist recht einfach und besteht aus einem dünnen Stab und kleinen Stabilisatoren. Die abgerundeten Quadrate müssen zusammengeklebt werden, um im dreidimensionalen Raum etwas zu bilden, das dem Buchstaben „t“ ähnelt. Es wird am Heckteil befestigt. Mit Hilfe solcher Manipulationen stellen Sie einen Rahmen her; es bleibt nur noch, alles mit gewöhnlichen Gummibändern zu befestigen. Einem unerfahrenen Konstrukteur hilft eine Segelflugzeugzeichnung, auf deren Grundlage alles effizient erledigt werden kann.
Komplexes Flugzeugmodell
Für Anfänger ist der Bau eines Kindergleiters nicht schwierig. Aber ernstere Modelle erfordern besondere Anstrengungen und viel mehr Zeit für den Bau. Daher sollten Menschen, die sich fragen, wie sie selbst ein Segelflugzeug bauen können, den Prozess des Baus eines Flugzeugs genauer untersuchen. Dies wird beim Erstellen helfen zuverlässiges Design. Mit einem fertigen Modell können Einsteiger in der Praxis beurteilen, was ein Segelflugzeug ist und welche Vorteile es hat.
Spielzeugmodell mit kleinem Motor
Der Rumpf dieses Modells besteht aus fein gehobelten Streichhölzern und ist mit gewöhnlichem Zigarettenpapier bespannt. Zur Anpassung wird ein Stück Plastilin in die Nase des Modells gelegt. Flügel, Stabilisator und Kiel sind aus dickem Kartonpapier ausgeschnitten. Jeder, der weiß, was ein Segelflugzeug ist, könnte von Zweifeln überwältigt werden, wenn dieser „Schnörkel“ in seinen Händen erscheint. Allerdings sind die Arbeiten noch nicht abgeschlossen.
Jetzt müssen Sie nur noch die Pappflügel ausbreiten und ein wenig Plastilin auf die Nase auftragen. Anschließend können Sie in der Praxis testen, wie dieses Modell fliegt.
Die Fähigkeiten dieser Match-Struktur sind sehr begrenzt; sie fliegt mit dem Sinkflug und erfordert möglicherweise ständige Anpassungen in der Luft. Viel interessanter ist es, Segelflugzeuge in die Luft zu schicken, die selbstständig in der Luft schweben können, sodass man ihnen zusätzlich einen Gummimotor hinzufügen kann. Für die Herstellung davon wichtiges Detail es dauert nicht länger als eine halbe Stunde. Dazu müssen Sie aus Streichhölzern vorsichtig kleine Aussparungen in den Rumpf bohren, in die das vordere Propellerlager und der hintere Haken eingesetzt werden. Beide Teile bestehen aus gewöhnlichem weichem Draht. Letzterer muss nur an der Verbindungsstelle zum Rumpf sorgfältig mit Faden umwickelt werden. Diese Verbindungen werden sorgfältig mit Leim bestrichen.
Danach müssen Sie mit einem Messer eine Motorschraube mit einer Länge von 45 mm, einer Breite von 6 mm und einer Dicke von 4 mm aus der Zahnstange herausschneiden. Durch die Mitte der Schraube müssen Sie eine Drahtachse führen, deren Ende mit einem Haken für den zukünftigen Gummimotor gebogen werden sollte. Für einen Gummimotor können zwei von einer Wäscheleine gezogene Fäden verwendet werden; diese müssen mit 100-120 Umdrehungen aufgewickelt werden. Ein Gerät mit einem so einfachen Motor hebt sehr schnell in die Luft ab.
Nachdem ein Anfänger mit seinen eigenen Händen ein Segelflugzeug gebaut hat, werden ihm komplexere Zeichnungen nicht mehr so kompliziert erscheinen. Viel Glück!
INHALTSVERZEICHNISEinleitung 3
Kapitel I. Notwendige Informationen aus der Aerodynamik 8
Kapitel II. Gleit- und Segelflug 25
Kapitel III. Elemente der Theorie des Segelflugzeugmodells 36
Kapitel IV. Berechnung des Segelflugzeugmodells 48
Kapitel V. Start des Segelflugzeugmodells 59
Kapitel VI. Segelflugmodelle bauen 76
Kapitel VII. Entwicklung des Segelflugzeugmodells 92
Kapitel VIII. Flugmodell eines Segelflugzeugs der UdSSR 103
Bewerbungen 126
In den letzten vier Jahren hat sich unsere sowjetische Flugzeugmodellindustrie hinsichtlich technischer Errungenschaften an die Spitze der Welt gesetzt. Wenn wir uns jedoch mit unseren Aufzeichnungen vertraut machen, werden wir überzeugt sein, dass sich die Aufmerksamkeit der Modellbauer bis 1934 hauptsächlich auf ein fliegendes Modell eines Flugzeugs mit Gummimotor konzentrierte. Die großen Errungenschaften der sowjetischen Flugzeugmodellierung nach diesen Modellen sind anzuerkennen: 1) die Erstellung eines Rumpfmodelldiagramms, das für den Langstreckenflug mit einem Gummimotor (Typ Miklashevsky-Flugmodell) angepasst ist, 2) die Erstellung eines Rumpfmodelldiagramms angepasst für rekordverdächtige, sehr lange und lange Streckenflüge in Aufwindluft (Typ der Zyurin-Modelle) und 3) Schaffung einer Klasse von Flugmodellen – Kopien von Flugzeugen, die in ihrer Flugleistung den durchschnittlichen Rekordmodellen nicht nachstehen.
Nichtmotorisierte Modelle – Flugmodelle von Segelflugzeugen – beschäftigten unsere Modellbauer weniger als motorisierte. Die Kälte der Jungs gegenüber Segelflugmodellen wurde mit der Meinung erklärt, dass Segelflugmodelle „schlechter fliegen als motorisierte“, und natürlich war es nicht interessant, ein schlechter fliegendes Modell zu bauen. Die Meinung über die begrenzten Flugfähigkeiten von Segelflugmodellen hatte eine gewisse Grundlage. Für einen langen und langen Flug braucht man ein Segelflugmodell geeigneter Ort Startbedingungen, nämlich ausreichend hohe Hügel und entsprechender Wind, d. h. ungefähr die gleichen Bedingungen wie beim Flug eines großen Segelflugzeugs. Bis 1934 fanden die Starts von Segelflugmodellen bei All-Union-Rallyes nicht weit von den Starts von Motormodellen statt, und es ist klar, dass es auf flachem (oder fast flachem) Gelände keinen Sinn hatte, wenn Segelflugzeuge ihre motorisierten Gegenstücke jagten. Das Fehlen eines guten Starts für Segelflugzeugmodelle schränkte ihre Flugfähigkeiten ein, was natürlich die Beliebtheit des Segelflugzeugmodells in den Augen unserer Modellbauer beeinträchtigen konnte. Daher hatten wir bei den Segelflugzeugmodellen einen sehr starken Rückstand gegenüber dem Ausland, weshalb der sowjetischen Flugzeugmodellbauindustrie 1934 die Aufgabe gestellt wurde: den Rückwärtsgang einzulegen besondere Aufmerksamkeit an Segelflugmodellen und stellen Sie mit diesen Modellen Weltrekorde in Reichweite und Flugdauer auf.
Das Jahr 1934 war ein Wendepunkt. Im Jahr 1934 wurde der Start von Segelflugzeugmodellen in Koktebel vollständig gemeistert, ein Weltrekord für die Flugdauer eines Segelflugzeugmodells aufgestellt (heute wurde dieser Rekord bereits von unseren eigenen Modellbauern übertroffen) und verliehen bekannte Richtung ein gut fliegendes, rekordverdächtiges nichtmotorisiertes Modell zu konstruieren (Abb. 1). Die Aufmerksamkeit, die unsere führenden Flugzeugmodellbauorganisationen den Segelflugmodellen schenkten, erklärt sich natürlich nicht nur aus dem Wunsch, die Weltmeisterschaft in diesem Bereich des Jugendflugsports zu gewinnen; Segelflugzeugmodelle haben sehr großer Wert unter dem Gesichtspunkt der Verbesserung der Luftfahrtkultur unserer Modellbauer; Die Arbeit an einem Modell trägt zu einem natürlichen Übergang von einem Segelflugzeugmodell zu einem Segelflugzeug bei, da ein Flugzeugmodellbauer an einem Segelflugzeugmodell die Physik des Segelfluges, die Segelflugmeteorologie und einiges mehr studieren kann Strukturformen„echte“ Segelflugzeuge.
Das Segelflugzeugmodell ist nicht weniger interessant als das Flugzeugmodell. Es ist möglich, solche zu konstruieren einfaches Modell ein Segelflugzeug, das wie das erste Flugmodell von einem Modellbauer gebaut werden kann und ihn mit seinen Flügen nicht schlechter verführen wird als ein Motormodell, für das er mehr Zeit aufwenden würde. Flugseglermodelle können zum Experimentieren bei der Entwicklung neuer Flugzeugformen eingesetzt werden. Einige „Aber“ in dieser Angelegenheit könnten die Tatsache sein, dass das Modell im Flug unkontrollierbar ist und alle im gleichen Modus (Anstellwinkel des Flügels) fliegt, während ein echtes Flugzeug steuerbar ist und die Anstellwinkel im Flug ändern kann Auf Wunsch des Piloten können Sie einen einfachen Mechanismus an einem Segelflugzeug installieren, der seinen Flugmodus plötzlich ändern kann (Abb. 2), der eine Achse mit einem Schraubengewinde aufweist. Wenn sich die Windmühle durch den entgegenkommenden Luftstrom dreht, dreht sie sich vollständig aus der Kupplung, wobei sich diese, da sie frei ist, unter dem Einfluss der Feder A bewegt und dadurch die Nadel C entfernt, die die Feder B hält Zusammenziehen, vom Kolben? Die zusammengezogene Feder wird dazu führen, dass sich der Neigungswinkel der entsprechenden Steuerflächen ändert, sodass damit ein Flugzeugmodell mit einer Spannweite von 1,2 - 1,3 m ausgestattet werden kann wird fliegende Segelflugmodelle zu Forschungszwecken bauen und auf den Markt bringen, wird erstens sein Wissen erweitern und zweitens der Flugzeugtechnik echte Vorteile bringen können.
Das Segelflugzeugmodell kann als gutes Beispiel dienen Lehrmittel beim Studium des Segel- und Segelfliegens in Segelflugschulen, Flugschulen, zur Demonstration bei Vorlesungen usw. Es wäre sehr interessant, ein Flugmodell eines funkgesteuerten Segelflugzeugs zu bauen
von einem zweisitzigen Segelflugzeug. Mit einer Flügelspannweite von 4 - 5 m und einem Steuerradius von 1 km könnte ein solches Gerät zum „Erfühlen“ von Aufwinden eingesetzt werden.
Das Segelflugzeugmodell kann auch als Ziel beim Abfeuern von Flugabwehrgeschützen verwendet werden.
Bisher gab es keine Anleitungsliteratur zu Segelflugmodellen, der Bedarf dafür war jedoch längst überfällig. Dieses Buch ist der erste Versuch, diese Lücke zu schließen und dem qualifizierten Modellbauer das nötige Material an die Hand zu geben.
Nachfolgend finden Sie eine Tabelle mit den Erfolgen der Segelflugmodelle in der UdSSR, den USA und Deutschland...
IN in letzter Zeit In Spielwarenläden tauchten nun kleine Modelle von Segelflugzeugen aus EPP auf, also aus Deckenplatten. Natürlich fliegt ein solches Spielzeug wunderbar, hält vielen Flügen stand und kann überall verwendet werden, aber die Preise sind hoch – 9 $ pro Stück. Sie können aber auch ein selbstgebautes Modell bauen, indem Sie nicht mehr als 30 Rubel für ein Flugzeug ausgeben! Beginnen wir also mit der Modellierung unseres Spielzeugs.
Materialien:
*Deckenfliesen ohne Reliefmuster
*PVA-Kleber
*Lamellen aus Kiefernholz 4x4 mm
*Knöpfe
*Wäscheklammern
*Stifte oder Nadeln
*Stifte, Marker usw.
*Schreibwarenmesser
*Feine Haut auf einem Block
*Plastilin
Zuerst müssen Sie die Vorlagen für das Flugzeug ausdrucken und ausschneiden.
Es empfiehlt sich, den Ausdruck auf Karton zu kleben. Befestigen Sie sie dann an der Fliese, befestigen Sie sie mit Knöpfen und zeichnen Sie Flügel, Stabilisator und Kiel.
Anschließend entfernen wir die Schablonen und schneiden das Werkstück mit einem Büromesser (oder einem medizinischen Skalpell) mit einem Aufmaß von 1-2 mm aus.
Achten Sie darauf, die Werkstücklinien nicht zu berühren.
Jetzt müssen Sie die Werkstücke bearbeiten. Wir markieren die Grenzlinien, nehmen einen Block mit Sandpapier und geben dem Flügel und den Stabilisatoren durch Hin- und Herbewegungen ein Profil.
Sie müssen es souverän, reibungslos und ohne zu ruckeln verarbeiten, sonst können Sie das Teil ruinieren. Natürlich können Sie mit einem erhitzten Bügeleisen ein Profil erstellen, aber diese Methode funktioniert nicht immer.
Wenn Sie den Teilen die gewünschte Form gegeben haben, können Sie mit dem Kleben beginnen. Greifen Sie niemals zum Moment-Kleber! Lösungsmittel machen das Flugzeug zu Brei, daher müssen Sie PVA-Kleber verwenden. Eine 18-25 cm lange Schiene wird auf der einen und der anderen Seite mit Leim bestrichen und 5 Minuten belassen, damit der Leim in das Holz einzieht. Die Mitte des Stabilisators und des Flügels wird markiert und die Unterseite entlang der Mittellinie mit Klebstoff bestrichen. Als nächstes befestigen wir alles mit Wäscheklammern, der Kiel wird ebenfalls entlang der Mittellinie mit Stecknadeln am Flügel befestigt.
Gegenwind, Wolken, Naturlandschaften, Anmut und Ruhe. Nein, das ist nicht der Traum eines jeden Hippies (obwohl... wer weiß). Das ist jedem bekannt, der sich für den Segelflugsport interessiert. Nun, es liegt an Ihnen, zu entscheiden, ob es ein Sport ist oder nicht, aber es ist ein ausgezeichnetes Hobby. Segelfliegen – was ist das? Entwurf von „Flugzeug“-Modellen und deren praktische Umsetzung. Start, Flug, Anpassungen, erneuter Start und so weiter. Segelfliegen ist größtenteils ein Kinderspiel für erwachsene Onkel und Tanten. Die Segelflugzeugdesigns wiederholen sich nicht; jedes Flugzeug ist individuell. Daher das Interesse: etwas Neues zu bauen, noch nie dagewesenes. Im Allgemeinen ist das Segelflugzeug das Hauptzentrum, um das sich alle Aktionen drehen. Hierin liegt die Philosophie des Segelfliegens. Wie baut man dieses Flugzeug? Es ist eine Frage der Anstrengung und des Wunsches.
Modellauswahl
Ein selbstgebautes Segelflugzeug sollte einige Eigenschaften aufweisen, die auch bei seinem kommerziellen Gegenstück zu finden sind. Erstens muss das Flugzeug wie geplant fliegen, und zwar für lange Zeit. Zweitens muss das Modell stabil sein, damit es beim Aufprall auf den Boden nicht in seine Einzelteile zerbricht.
Und drittens hat noch niemand die Fluganmut aufgehoben; je „richtiger“ ein Segelflugzeug fliegt, desto gleichmäßiger seine Flugbahn, desto besser. Auf den ersten Blick scheint es einfach zu sein. Aber nein. Es sind diese Eigenschaften, die Segelflieger seit Jahren bei ihren Kreationen suchen und ihre Modelle immer weiter verbessern.
Es wäre schön, das Design sofort zu verstehen. Wie wird das Segelflugzeug aussehen? Es ist schwierig, mit eigenen Händen die Richtigkeit zu erreichen, daher lohnt es sich, sich zumindest irgendwie an die allgemeinen Regeln zu halten. Für Anfänger kann es schwierig sein, komplexe Modelle zu erstellen. Es lohnt sich also, sich etwas Einfaches, aber nicht weniger Elegantes auszudenken gekaufte Optionen. Es gibt also zwei Segelflugzeugkonstruktionen, die keinen großen Aufwand und keine großen Kosten erfordern. Dadurch passen sie hervorragend. Der erste Schirm ist sehr leicht. Es basiert auf dem Beispielkonstruktor. Diese Instanz wird direkt auf der „Test“-Site zusammengestellt, angepasst und gestartet. Das zweite Flugzeug wird vorgefertigt, stabiler und stabiler sein. Aber es ist klar, dass seine Herstellung harte und mühsame Arbeit ist. Nicht jeder Segelfliegeranfänger kann problemlos eines bauen.
Segelflugzeugzeichnungen – kurze Einführung
Für das erste und zweite Segelflugzeug wird der Ressourcensatz nahezu gleich sein. Holzklötze, Schnüre, auf jeden Fall Leim (tatsächlich wird davon abgeraten, sowohl quantitativ als auch qualitativ zu sparen), Deckenplatten, ein Stück Sperrholz. Im Allgemeinen können wir beginnen.
Abmessungen des ersten Segelflugzeugs
Wie Sie wissen, wird das erste Flugzeug sehr leicht sein. Seine Knoten werden mit Gummibändern und Kleber befestigt.
Daher muss hier nicht auf Genauigkeit geachtet werden. Es sind nur ein paar Regeln zu beachten. Die Länge des Segelflugzeugs sollte einen Meter nicht überschreiten und die Flügelspannweite sollte eineinhalb Meter nicht überschreiten. Der Rest ist für persönliche Leistungen bestimmt.
Abmessungen des zweiten Segelflugzeugs
Hier müssen Sie über die Qualität der Verarbeitung nachdenken. Schließlich müssen die Teile eines kompletten Flugzeugs millimetergenau angepasst werden. Segelflugzeugzeichnungen müssen immer mit den hergestellten Modellen übereinstimmen, sonst fliegen sie nicht. Ein komplexes Modell sollte also die folgenden Abmessungen haben.
Das Flugzeug wird in der Lage sein, um achthundert Millimeter länger zu werden. Die Flügelspannweite beträgt eintausendsechshundert Millimeter. Achtung, der neue Wert ist Höhe. Was beinhaltet es? „Wachstum“ von Rumpf und Stabilisator. All dies wird auf einhundert Millimeter hinauslaufen. Die wichtigsten Zahlen sind bekannt, es lohnt sich also, sich an die Arbeit zu machen.
DIY-Segelflugzeug - einfache Version
Bisher hat noch niemand das Training abgesagt. Um also etwas zu erreichen, lohnt es sich, hart zu arbeiten. Dasselbe gilt auch für die Konstruktion von Segelflugzeugen. Aber wir sollten nicht vergessen, dass es einen einfachen Weg gibt: ein Flugzeug zu bauen, das keine mühsame Arbeit erfordert. Ein Designerflugzeug ist der einfachste Weg, mit eigenen Händen ein leichtes Segelflugzeug zu bauen. Ganz einfach. Erstens wird er es nicht haben große Größen, was die Bearbeitungszeit erheblich verkürzt.
Komplexes Flugzeug
Es ist ganz einfach, mit eigenen Händen einen Kindergleiter zu bauen. Modelle für „Erwachsene“ erfordern etwas Aufwand und mehr Zeit zum Entwerfen. Aber das Ergebnis ist es wert. Der Bau eines vollwertigen Segelflugzeugs beginnt mit der Vorbereitung der Flügel. Sie werden sorgfältig und präzise geschnitten und poliert. Die Form des Flügels kann sehr unterschiedlich sein. Von flach bis rund. Komplexe Segelflugzeuge zeichnen sich durch das Vorhandensein von Gegengewichten aus. Sie verleihen dem Modell Stabilität. Der Körper des Segelflugzeugs kann sein Holzklötze stromlinienförmige Form. Der Rest: Flügel, Stabilisatoren, Flosse – alles ist wie in der Vorgängerversion. Mit nur einem kleinen Unterschied: Diese Teile werden mit Kleber befestigt. Daher sind Änderungen nach dem Start nicht möglich. Deshalb ist es so wichtig, alles im Voraus zu berechnen.
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