In diesem Artikel geht es um die Installation von Bindungen auf Rollskiern. Welche Tools benötigen Sie für all diese Maßnahmen?
Es gibt einen kleinen Trick. Die Schraube lässt sich nur schwer in das Metall (in die Skirollerplattform) einschrauben. Wir schmieren es mit einer zähflüssigen Substanz (ich verwende zum Beispiel immer Skiwachs) und alles läuft wie am Schnürchen.
Wenn man nicht ins Detail geht, funktioniert es allgemeine Regel Zum Anbringen von Bindungen (sowohl für klassische Skiroller als auch für Skate-Ski): Die Skibindungsbaugruppe wird auf der Skirollerplattform in der Nähe des hinteren Schutzblechs angebracht und im vorderen Teil der Bindung wird eine Markierung zum Bohren der Schraube angebracht. Als nächstes markieren wir die Schrauben entsprechend den Löchern der Befestigungselemente (wenn eine Schablone vorhanden ist, dann entlang der Löcher).
Verwenden Sie einen Bohrer mit einem Durchmesser von 4-4,5 mm.
Für Halterungen vom Typ „SNS“ (Atomic, Salomon) – Die vordere Befestigungsschraube sollte einen Abstand von 14,5 cm von der vorderen Kotflügelniete haben.
Für Befestigungselemente vom Typ „NNN“ (Rottefella, Fischer) – Die vordere Schraube wird in einem Abstand von 17 cm von der vorderen Kotflügelniete gebohrt.
SWENOR verfügt über einen eigenen Tisch für die Montage von Halterungen an Skirollern. Die Tabelle zeigt, dass Sie für Metallplattformen einen 4-mm-Bohrer und für Glasfaserplattformen einen 3,6-mm-Bohrer verwenden. Abhängig vom Skirollermodell und der Art der Bindung ist der Abstand vom Anfang der Plattform (der Ausgangspunkt der Messung ist bei Metall- und Glasfaserplattformen unterschiedlich) bis zur Nut der Bindung (der Stelle, an der der Schuh eingeklemmt wird). der Bindung) angegeben. Nehmen Sie Messungen von der Rückseite der Plattform aus vor!
Bei Fragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung!
Eine kleine Erinnerung zur Pflege von Rollskiern.
Nach Gebrauch bei nassem Wetter abspülen. sauberes Wasser und Gleitmittel auftragen ausreichende Menge auf die Lager auftragen, die Räder drehen, damit sich das Schmiermittel gleichmäßig verteilt, dann trocknen. Rollski müssen an einem trockenen Ort gelagert werden, direkte Sonneneinstrahlung auf die Räder ist zu vermeiden einige neigen dazu, sich zu verformen. Überprüfen Sie vor dem Training immer die Unversehrtheit der Räder, Befestigungen und die Zuverlässigkeit der Muttern an der Achse.
Rollski sind Rollski. Analog zu Rollschuhen sind sie zum Fahren auf Asphalt, für das Sommertraining von Skifahrern und für Wettkämpfe gedacht. Unter den Fans des Rollskifahrens gibt es sowohl Anfängeramateure als auch Profisportler.
Markierung
Ein Paar Rollski besteht aus zwei Plattformen mit daran befestigten Rollen. Die Walzen selbst sind mit Schutzblechen ausgestattet. Neue Rollski-Bindungen werden oft separat geliefert und können klassisch oder skaten sein. Selbstinstallation Befestigungen beginnen mit Markierungen. Befestigen Sie die Skibindungsbaugruppe so an der Plattform, dass der breiteste Teil der Bindungssohle mit der Mitte der Rollenplattform ausgerichtet ist. Wenn Sie klassische Bindungen für den klassischen Lauf anbringen, stoßen Sie die Befestigungen am hinteren Schutzblech an. Markieren Sie anschließend die Stelle zum Eindrehen der vorderen Befestigungsschraube.Einige Rollski-Modelle werden bereits mit der Markierung für die Montage von Bindungen verkauft. Normalerweise enthalten sie zwei Sätze Schraubenmarkierungen. Die erste gilt für große Schuhe (größer als 40), die zweite für kleine Schuhe (Größe weniger als 40). Um maximale Genauigkeit zu gewährleisten, ist es besser, die Befestigungselemente mit einer speziellen Schablone zu installieren.
Befestigung
Vor dem Eindrehen der Schrauben Löcher dafür vorbohren. Verwenden Sie zum Bohren eine Bohrmaschine mit einstellbarer Drehzahl und entsprechende Bohrer erforderlichen Durchmesser und Lochtiefe. Wenn Sie Zugang zu Spezialgeräten haben, verwenden Sie eine Spezialbohrmaschine mit Verlängerung. Es stellt sicher, dass der Bohrer im Bohrer zentriert ist und in der erforderlichen Tiefe stoppt. Wenn Sie einen Standardbohrer verwenden, verwenden Sie Bohrer mit einem Durchmesser von 3,4–3,6 mm. Erfolgt das Bohren mit Hilfe einer Stütze, ist die Verwendung einer Bohrlehre zwingend erforderlich: Ohne diese wandert der Bohrer oft zur Seite.Verwenden Sie zur Befestigung die den Befestigungselementen beiliegenden selbstschneidenden Schrauben. Obwohl sie schwer zu verdrehen sind, halten sie sicher und fest. Vor dem Eindrehen können die Schrauben mit Maschinenöl befeuchtet werden, um die Krafteinwirkung auf den Schraubendreher zu verringern. Anders als bei Skiern muss beim Bohren von Löchern in Rollerblades größte Sorgfalt an den Tag gelegt werden. Während sich ein fehlerhaftes Loch bei Skiern mit einem Stopfen verschließen lässt, ist dies bei Rollschuhen nicht möglich. Zum Eindrehen von Schrauben können Sie Schraubendreher mit PH 3- oder PZ 3-Bits verwenden.
Viele Sportler nutzen alternative Methode Verschraubung von Befestigungselementen mit Senkkopfschrauben Typ M4x25. Schraubpunkte werden mit einer Schablone markiert, Unterteil gebohrt für hohle T-förmige Stahlkolben. Die Kolben werden von unten eingesetzt und mit Senkkopfschrauben verschraubt. Im Gegensatz zu selbstschneidenden Schrauben ist diese Methode zwar arbeitsintensiver, bei intensiver Verwendung von Rollen jedoch viel genauer und zuverlässiger. Diese Option ist auch ideal für diejenigen, die bereits erfolglos Löcher für selbstschneidende Schrauben gebohrt haben.
Achtung, nur HEUTE!
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Der Vorbereitungszyklus für den Herbst ist also abgeschlossen, es regnet in Strömen und ich beschloss, mich hinzusetzen, um den Blog zu aktualisieren. Endlich! :) :)
Lassen Sie uns jetzt über die Installation von Befestigungselementen sprechen, jetzt über das NNN-System auf Svenors. Abschließend werde ich meine Eindrücke von den Svenors während der Saison schildern.
Installieren Sie zunächst die Befestigungselemente. Rollski sind immer noch die gleichen http://www.skiwax.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=699&ELEMENT_ID=10547
Rotefella-Befestigungen des NNN-Systems. Die Installation ist äußerst einfach: Bewaffnen Sie sich mit Bohrer, Schraubendreher, Epoxidharz, Marker, Lineal und Geduld;) Nehmen Sie besser einen Spezialbohrer. Wenn nicht, sollte sein Durchmesser 3,6 mm und die Lochtiefe 14 mm betragen.
Zu diesen Halterungen möchte ich sagen, dass sie viel einfacher zu installieren sind als Piloten und SNS-Systemprofile. Kein Verschieben, Justieren, Fummeln, einfach auf die Plattform stellen, mit einem Marker markieren, bohren und montieren.
1. Im vorherigen Beitrag habe ich geschrieben, dass Sie für NNN-Befestigungen ein Lineal benötigen, um die Größe der Stiefel usw. zu messen. Das alles ist also nicht erforderlich :) Wir gehen von dieser Situation aus: dem Maximum Bei der erweiterten Befestigung für die größte Schuhgröße liegt der Schwerpunkt auf der Metall-„Gabel“ der Rollschuhe, dies bestätigt den Vergleich zwischen den Pilots und Rotafella.
Jetzt verschieben wir einfach den hinteren Teil der Halterung nach richtige Größe(in unserem Fall ist das 42)und markieren Sie die Stellen für die Löcher mit einem Marker. Wenn Sie keinen Marker haben, nehmen Sie eine Schraube und einen Schraubenzieher und kratzen Sie mit der Schraube :)
3. Blasen Sie den Staub ab, verdünnen Sie das Epoxidharz und gießen Sie es in die Bohrlöcher.
4. Schrauben Sie die Befestigungselemente so schnell wie möglich ein. Dann setzen wir die Flügel auf und das ist es, was wir am Ausgang bekommen.
Vergessen Sie nicht, Epoxidharz in die Löcher für die Flügel zu gießen
5. Wir installieren die zweite Halterung und bewundern sie.
6. Wir warten einen Tag, bis das Epoxidharz ausgehärtet ist, und beginnen mit dem Training!)))
Und nun Eindrücke von der Arbeit der Skater.
Seitdem ich den vorherigen Beitrag geschrieben habe, hat sich meine Meinung nicht geändert, hervorragende Rollen, hervorragende Leistung, vom Gefühl her so nah wie möglich an Skiern. Der Bahnsteig gleicht alle Unebenheiten der Strecke aus. Für Knie - beste Lösung, insbesondere für schlechte/alte Tracks.
Vergessen wir nicht, dass wir Räder Nr. 3 hatten, langsam.
Welche Art von Arbeit haben wir in dieser Vorbereitungssaison bei Svenory geleistet:
a) Leistung auf jedem Gelände
b) langlebig in jedem Gelände
c) kurze Schnelligkeits-Kraft-Übungen (bis zu 10 Sekunden) in jedem Gelände.
d) Kraftarbeit, auch nach Samokhin, in leichtem Gelände.
Bei den Hochgeschwindigkeitsrädern war das nicht der Fall, wie ich in der vorherigen Rezension geschrieben habe, die Hochgeschwindigkeitsräder benötigen immer noch die Räder Nr. 2.
Eindrücke: Ich denke, dass uns diese Skiroller viel Kraft gegeben haben. Deutlich gesteigerte Kraftausdauer. Die Technologie hat sich verbessert, was sich beim Übergang zu bemerkbar machte Tintenroller Start: Die Fahrt wurde länger und ich wurde sicherer auf meinen Füßen. Der Knöchel ist kräftiger geworden und der Gleichgewichtssinn hat sich verbessert. Durch den Sturz drehte sich der Knöchel nicht mehr nach außen, wenn man auf das Bein trat. draußen, sogar in unseren kaputten Stiefeln - wir haben uns daran gewöhnt.
Zweifellos hat die technische Ausbildung zu allem beigetragen, aber gleichzeitig liegt darin auch der Verdienst der Ausbildung auf den Svenors. Das Rad ist schmaler als das der Starts, hat einen größeren Durchmesser und ist daher weniger stabil. Wenn man die Starts erreicht, scheinen sie superstabil zu sein.
Das Training auf Wasser und nassem Asphalt zeigte keine Probleme. Ich habe es nach dem Training im Regen geschmiert, die Walze nicht gründlich zerlegt, nur die Räder entfernt, versucht, das Öl mit einer Spritze und einer Nadel in das Lager zu drücken, und es schien zu funktionieren.
Auch ein Training bei kaltem Wetter ist möglich, die Empfindungen verändern sich kaum, in der ersten Runde etwas langsamer, dann wird es mehr oder weniger wärmer. Bei den Starts ist der Unterschied zwischen Warm- und Kalttraining übrigens deutlicher.
Was die Qualität der Komponenten betrifft.
Beim Training am Seminsky-Pass auf schlechtem Asphalt haben wir die Reifen deutlich reduziert, insbesondere Max, da er mehr wiegt. Außerdem ließen sie die Kinder aus der Abteilung mitfahren und nutzten die Rollschuhe maximal aus. Ich schätze, dass sie durch den Austausch der Räder (von vorne nach hinten) noch anderthalb Saisons halten werden.
Die Plattform ist in Ordnung, obwohl etwas knarrt, wenn ich sie in eine der Rollen schiebe, aber ich sehe keine äußeren Schäden und habe nicht das Gefühl, dass dort etwas kaputt ist, ich glaube, es liegt an der Befestigung.
Ich habe gelesen, dass das Problem bei den Svenors die Metallgabel war, die das Rad an der Plattform befestigt. Hmm... Es ist schwer vorstellbar, dass ihr etwas passieren könnte.
Zusammenfassend kann ich sagen, dass die Eindrücke der Skater nur positiv sind. Im Vergleich zu Starts liegt der Vorteil von Swenor auf der Hand. Wenn mit Marvs, dann mit wem auch immer du willst. Das Gefühl auf dem Skate ist nah. Die Räder von Marve verschleißen etwas schneller, wie es mir schien, die Zusammensetzung des Gummis ist etwas anders und bei Marve ist weniger davon vorhanden.
Ich empfehle nach wie vor, Rollschuhe mit Rollen Nr. 2 zu kaufen.
), müssen nur noch die Befestigungen montiert und trainiert werden. Der Installationsprozess ist einfach, erfordert jedoch etwas Geschick. Daher empfehlen wir die Kontaktaufnahme Servicecenter, wo Profis Befestigungen schnell und effizient installieren. Wenn Sie es trotzdem selbst machen möchten, dann fangen wir an.
Die Montage von Bindungen auf Skirollern unterscheidet sich praktisch nicht von der Montage von Bindungen auf Skiern. Für die Montage von Bindungen auf Rollskiern benötigen Sie die gleichen Werkzeuge wie für die Montage auf normalen Skiern:
1. Spezielle Schablone oder Schablone zum Anbringen von Befestigungselementen
Dirigenten unter verschiedene Systeme Da die Halterungen unterschiedlich sind, achten Sie unbedingt darauf (SNS und NNN). Die Schablone für die Montage von Halterungen an Skirollern ist kürzer als für die Montage von Skiern.
2. Bohrer zum Anbringen von Befestigungselementen
Im Angebot finden Sie spezielle Bohrer mit Anschlag, zum Beispiel Rottefella 3,7 mm Bohrer für Ski und 4,1 mm für Metallrollski. Wenn Sie keinen speziellen Bohrer haben, reicht dies aus normale Übung auf Metall. Viele Quellen empfehlen, Befestigungselemente mit einem 4-mm-Bohrer zu installieren, aus Erfahrung empfehlen wir jedoch 4,5 mm. Schrauben passen leichter in solche Löcher und halten fest. Wenn nur ein Standard-Rottefella 3,7 oder 4,1 mm vorhanden ist, ist es besser, die Löcher zu erweitern, indem man den Bohrer schräg ansetzt. Sie können die Schraube mit jedem Haushaltsfett oder Maschinenöl schmieren; einige empfehlen die Verwendung von Skigriffwachs. Ansonsten lässt sich die Schraube nur sehr schwer eindrehen.
bitte beachten Sie dass NIS-Plattformen mit Schrauben geliefert werden größere Größe und es ist besser, 5-mm-Löcher dafür zu bohren.
3. Schraubendreher und Schraubenzieher zum Festziehen
Links ist der PH-Standard, rechts – PZ
1. Im Gegensatz zu Skiern müssen Sie auf Rollschuhen nicht auf das Gleichgewicht achten. Die Befestigungselemente werden so platziert, dass sich die Ferse des Stiefels nahe am Schutzblech des Hinterrads befindet.
2. Wir befestigen die Befestigungselemente am Rahmen des Rollschuhs und markieren das vordere Loch oder die Achse des Schuhs. Wenn es bequemer ist, können Sie das Loch für die Ferse markieren und die Schablone entlang dieses Lochs anbringen.
3. Installieren Sie die Schablone entsprechend den Markierungen und bohren Sie die erforderlichen Löcher.
4. Schrauben Sie die Halterung fest. Die Schrauben sitzen sehr fest im Metall – das ist normal.
Beratung:
Bei den Bindungen ist es besser, den Flexor auf „Hart“ zu stellen und beim SNS-Pilot die Federkraft zu erhöhen, damit die Rolle nicht zu stark von der Ferse des Schuhs abweicht.
7. März 2016
So wählen Sie Rollski aus
So wählen Sie Rollski aus
Rollski werden traditionell in zwei Typen unterteilt: Rollski für klassisches Skating und Rollski für Skating. Klassische und Skate-Ski wiederum werden in Trainings-Rollski und Renn-(Hochgeschwindigkeits-)Rollski unterteilt.
Was sind die Hauptunterschiede? 
Was sind die Hauptunterschiede? Wie wählt man Rollski aus und was sind die Hauptunterschiede?
Rollski für das Training verfügen in der Regel über Gummiräder und ermöglichen es Ihnen nicht, ohne weiteres eine hohe Geschwindigkeit zu entwickeln, was in erster Linie einem unerfahrenen Sportler Selbstvertrauen gibt, und für erfahrene Sportler ist dies eine Möglichkeit, zusätzliche Belastung zu bekommen. Skiroller mit Gummirädern absorbieren unter anderem alle für unsere Straßen so wichtigen Unebenheiten der Fahrbahnoberfläche. Gummi gibt guten Halt Straßenoberfläche. Rollski mit Gummirädern mit kleinem Durchmesser sind eine hervorragende Möglichkeit, das Skifahren für Anfänger zu meistern und für erfahrene Sportler ihre Fähigkeiten zu verbessern. In unserem Online-Shop können Sie Skate-Rollski für das Training kaufen. Das günstigste und meiste passendes Modell für das Training von Shamov 02-1.
shamov02-1 Renn-Rollski oder Renn-Rollski
Ermöglicht das Erreichen hoher Geschwindigkeiten. Um dies zu erreichen, verfügt ihr Design entweder über eine starre, gerade oder nach oben gebogene Plattform, um die Stabilität zu erhöhen. Rollenräder haben einen größeren Durchmesser – für den freien Durchgang von Rissen und Unebenheiten auf der Straße – und eine kleinere Breite – für mehr Geschwindigkeit. Die Räder bestehen meist aus Polyurethan oder Gummi, haben aber einen großen Durchmesser.
In unserem Online-Shop können Sie Renn-Rollski kaufen. Wir beliefern zwei Rollski-Hersteller, Shamov und Elva, die beide hervorragende Rollski-Modelle für den Rennsport haben. Dies sind nicht alle Modelle, aber die schnellsten der Shamova- und Elva-Linien maximaler Durchmesser 100-mm-Räder und entsprechende Geschwindigkeitseigenschaften.
Elva sk100 
Wie wählt man Rollski aus, wenn man gerade erst anfängt?
Zunächst müssen Sie entscheiden, welchen Stil Sie Rollschuhlaufen möchten.
Beim Skaten geht es um Geschwindigkeit, beim klassischen Skaten um eine maßvolle und sanfte Bewegung. Bei der Auswahl können Sie sich an folgenden Indikatoren orientieren: Ihr Gleichgewicht; wenn Sie Probleme mit diesem Punkt haben oder Ihre Muskeln und Gliedmaßen keiner starken Belastung aussetzen möchten und einfach Angst vor hoher Geschwindigkeit haben, dann ist Ihre Wahl definitiv Roller Ski für den klassischen Zug.
Rollski 
Rollski Und wenn Sie sich für den Skating-Stil entscheiden.
Skate-Rollski haben schmalere Räder und kürzere Rahmen als klassische Rollski.
Wenn Sie gerade erst anfangen und noch nicht einmal normale Ski ausprobiert haben, empfehlen wir Ihnen, Rollski mit Gummirädern mit einem Durchmesser von 70-80 mm zu nehmen. Gummi lässt Sie nicht zu stark beschleunigen und absorbiert alle Straßenunebenheiten. Der Sport-Onlineshop Yoway empfiehlt das Modell Shamov 03-1.
shamov03-1 Wenn Sie kühlen, glatten Asphalt haben und schneller fliegen möchten als das norwegische Team, dann könnten Polyurethan-Räder Ihre Wahl sein. Und hier können wir eine coole Option auf Polyurethanrädern mit 80 Durchmesser anbieten: Shamov 01-1 Rollski.
shamov01-1 Sie haben sich für Rollski für eine klassische Fahrt entschieden.
Der Hauptunterschied zwischen klassischen Rollskiern und Skateskiern besteht in einem Ratschenmechanismus (Bremsmechanismus), der an einem der Radpaare angebracht ist und das Zurückrollen blockiert. Die Plattformlänge klassischer Rollschuhe ist länger (mehr als 68 cm), um den Kurs beim Bewegen zu stabilisieren, und die Gummiräder sind breiter, um die Stabilität zu erhöhen (mehr als 4 cm). Die Räder haben einen kleinen Durchmesser, so dass die Höhe der Skirollerplattform über der Oberfläche unbedeutend ist und es dem Sportler leichter fällt, beim Fahren das Gleichgewicht zu halten. Diese Konfiguration der Rollski bietet dem Sportler ein komfortables Fahrgefühl beim Training auf der klassischen Strecke.
Unser Shop empfiehlt zwei Hauptmodelle von Rollskiern für das klassische Skifahren: Die Modelle Shamov 05 und Shamov 06. Der grundlegende Unterschied zwischen den Modellen besteht darin, dass das Modell 06 dickere Räder hat und die Rollen im Vergleich zu den Rollen 05 größeren Belastungen standhalten.
Wie wählt man eine Halterung für Rollski aus?
Es gibt zwei Modifikationen der Bindung für Rollski, Typ SNS und Typ NNN; jeder dieser Typen hat seine eigenen Schuhe, die zu diesen Bindungen passen. Die in unserem Online-Shop vorgestellten Bindungen für Rollski sind universell einsetzbar und eignen sich sowohl für klassisches als auch für Skating-Skifahren.
NNN 
SNS Wenn Sie neu und mit diesen Technologien nicht vertraut sind, aber Sie haben Skischuhe, dann können Sie anhand des Bildes unten bestimmen, welche Halterungen Sie NNN oder SNS benötigen.
Tipp für Anfänger: NNN-Bindungen sind am weitesten verbreitet und Stiefel dafür sind viel einfacher und günstiger zu kaufen!
Wie installiere ich Bindungen auf Rollskiern?
Alle Halterungen für Skischuhe, sowohl importierte als auch inländische, werden nach der folgenden Regel installiert: Die Skihalterungsbaugruppe wird Ende an Ende mit dem hinteren Schutzblech auf der Skirollerplattform angebracht. Erst danach wird auf der Plattform eine Markierung für die Schraube des Vorderkörpers der Skibindung angebracht. Für die Montage von Skibindungen auf Skirollern empfiehlt es sich, alle Befestigungslöcher mit einer Bohrlehre zu bohren.
Befestigungen Wie wählt man Schuhe für Rollski aus?
Sagen wir gleich: Wenn Sie Geld sparen möchten, können Sie Ihre alten Skischuhe verwenden, die Sie im Winter verwenden. Wenn Sie jedoch Komfort wünschen, empfehlen wir den Kauf von Stiefeln speziell für Rollski.
Stiefel für Rollski gehen auch davon aus, dass Sie im Sommer Ski fahren und etwas andere Belastungen haben, die sich von denen herkömmlicher Winterschuhe unterscheiden.
Seit wir reden darüber um inländischer Hersteller Rollski empfehlen wir den preisgünstigen Kauf, der aber gleichzeitig den ausländischen Herstellern Alpine, SPINE Rollskischuhen in nichts nachsteht. Die Stiefel sind sowohl für NNN- als auch für SNS-Montierungen erhältlich. Die Preise liegen zwischen 2500 und 6500 Rubel.
So wählen Sie Stiefel aus Wie wählt man Stöcke für Rollski aus?
So wählen Sie Stöcke aus Hier ist alles extrem einfach. Bei Rollschuh-Skiern befinden sich die Stöcke 15–20 cm unter Ihnen, etwa bis zu Ihrem Ohrläppchen. Beim klassischen Rollschuhlaufen sind die Stöcke 30 cm niedriger als Ihre Körpergröße.
Sie können beliebige Stangen verwenden, verwenden Sie jedoch unbedingt Aufsätze für Stangen – Pfoten. Denn Standard-Skistockspitzen sind nicht für Asphalt ausgelegt.
Erhältlich in 2 Größen 10,0 mm und 12,3
Tipps Wie lernt man Rollski fahren?
Sie können sich ein Video ansehen, Fachliteratur im Internet lesen oder eine Unterrichtsstunde bei einem Rollski-Trainer in St. Petersburg buchen. In einer Unterrichtsstunde können Sie sich die nötigen Fähigkeiten für weiteres komfortables Skaten aneignen oder Ihren Unterricht fortsetzen, ein neues sportliches Niveau erreichen und an Wettkämpfen teilnehmen.
Wenn Sie bei uns Rollski kaufen, erhalten Sie 15 % Rabatt auf eine Unterrichtsstunde mit einem Trainer. Wenn Sie bei uns Rollschuhe kaufen, erhalten Sie einen Rabattgutschein, den Sie dem Trainer vorlegen können und von dem Sie einen Rabatt auf die Unterrichtsstunde erhalten. Und Sie können für 850 Rubel pro Unterrichtsstunde trainieren, statt für 1000 Rubel.
Der Unterricht wird vom professionellen Langlauftrainer Yuri Valentinovich Rumyantsev geleitet. Ausbildung von AFKiS Lesgaft. Trainererfahrung seit 1996, CMS in der Leichtathletik. Zu den Aktivposten zählen die Sieger von St. Petersburg, der russische Meister und der Sieger der Weltcup-Etappen im Rollski. Ort der Kurse: Pargolovo Vyborgskoe Highway 369, Kavgolovo UTK Lesgafta (die Route wird separat bezahlt), andere Orte sind möglich. Inhalte der Kurse: Technik (Ausbildung im Skating, klassische und andere Bewegungsarten auf Rollskiern), körperliche (allgemeine und spezielle) und andere Trainingsbereiche.
Schutz für Rollski.
Da Skifahren nicht auf Schnee stattfindet, der fast jeden Sturz verzeiht, haben wir hier Asphalt und Stürze sind selbst für die fortgeschrittensten Sportler keine Seltenheit. Wir empfehlen Ihnen, das Wichtigste zu schützen, nämlich Ihren Kopf. Hier reicht ein gewöhnlicher Fahrradhelm, den es in jedem Sportfachgeschäft zu kaufen gibt. Zum Schutz Ihrer Ellbogen und Knie eignen sich alle Ellenbogen- und Knieschützer, die in fast allen Sportgeschäften wie Sportmaster, Decathlon und anderen erhältlich sind.
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