Zwanzig Jahre vor Beginn des Krieges mit China und der anschließenden Offensive in ganz Südostasien begann das Japanische Reich mit der Aufstellung seiner Panzertruppen. Die Erfahrung des Ersten Weltkriegs war vielversprechend und die Japaner nahmen dies zur Kenntnis. Die Gründung der japanischen Panzerindustrie begann mit einer sorgfältigen Untersuchung ausländischer Fahrzeuge. Um dies zu erreichen, kaufte Japan ab 1919 Europäische Länder kleine Chargen von Panzern verschiedener Modelle. Mitte der zwanziger Jahre wurden der französische Renault FT-18 und der englische Mk.A Whippet als die Besten anerkannt. Im April 1925 wurde aus diesen Panzerfahrzeugen die erste japanische Panzergruppe gebildet. Anschließend wurde der Kauf ausländischer Muster fortgesetzt, war jedoch nicht besonders groß. Japanische Designer haben bereits mehrere eigene Projekte vorbereitet.
Renault FT-17/18 (Der 17 hatte ein MG, der 18 hatte eine 37-mm-Kanone)
Mk.A Whippet-Panzer der kaiserlichen japanischen Armee
Im Jahr 1927 präsentierte das Osaka Arsenal der Welt den ersten japanischen Panzer seines eigenen Designs. Das Fahrzeug hatte ein Kampfgewicht von 18 Tonnen und war mit einer 57-mm-Kanone und zwei Maschinengewehren bewaffnet. Die Waffen waren in zwei unabhängigen Türmen montiert. Es ist ganz offensichtlich, dass die erste Erfahrung Selbsterschaffung Gepanzerte Fahrzeuge waren nicht besonders erfolgreich. Das Chi-I-Panzer war im Großen und Ganzen nicht schlecht. Aber nicht ohne das sogenannte. Kinderkrankheiten, die für den allerersten Entwurf entschuldbar waren. Unter Berücksichtigung der Erfahrungen aus Tests und Probebetrieben bei der Truppe wurde vier Jahre später ein weiterer Panzer gleichen Gewichts geschaffen. Der Typ 91 war mit drei Türmen mit 70-mm- und 37-mm-Kanonen sowie Maschinengewehren ausgestattet. Bemerkenswert ist, dass sich der Maschinengewehrturm, der das Fahrzeug von hinten schützen sollte, hinter dem Motorraum befand. Die anderen beiden Türme befanden sich im vorderen und mittleren Teil des Panzers. Die stärkste Waffe war auf einem großen Mittelturm montiert. Die Japaner verwendeten dieses Bewaffnungs- und Anordnungsschema für ihren nächsten mittleren Panzer. Der Typ 95 erschien 1935 und wurde sogar in einer Kleinserie gebaut. Eine Reihe von Konstruktions- und Betriebsmerkmalen führten jedoch letztendlich dazu, dass Mehrturmsysteme aufgegeben wurden. Alle weiteren japanischen Panzerfahrzeuge waren entweder mit einem einzigen Turm ausgestattet oder begnügten sich mit einem Steuerhaus oder einem MG-Schützenpanzerschild.
Der erste japanische mittlere Panzer, der 2587 „Chi-i“ (manchmal auch „mittlerer Panzer Nr. 1“ genannt) hieß
„Spezialtraktor“
Nachdem das japanische Militär und die japanischen Konstrukteure die Idee eines Panzers mit mehreren Türmen aufgegeben hatten, begannen sie mit der Entwicklung einer anderen Richtung gepanzerter Fahrzeuge, die schließlich zur Grundlage einer ganzen Familie von Kampffahrzeugen wurde. Im Jahr 1935 führte die japanische Armee den leichten/kleinen Panzer Typ 94 ein, auch bekannt als TK (kurz für Tokubetsu Keninsha – wörtlich „Spezialtraktor“). Ursprünglich wurde dieser Panzer mit einem Kampfgewicht von dreieinhalb Tonnen – daher wird er in der europäischen Klassifizierung gepanzerter Fahrzeuge als Keil gelistet – als Spezialfahrzeug für den Gütertransport und die Begleitung von Konvois entwickelt. Im Laufe der Zeit entwickelte sich das Projekt jedoch zu einem vollwertigen leichten Kampffahrzeug. Das Design und die Anordnung des Panzers Typ 94 wurden später zum Klassiker für japanische Panzerfahrzeuge. Der TK-Rumpf wurde auf einem Rahmen aus gerollten Blechecken montiert; die maximale Dicke der Panzerung betrug im oberen Teil der Stirn 12 Millimeter. Der Boden und das Dach waren dreimal dünner. Im vorderen Teil des Rumpfes befand sich ein Motor-Getriebe-Raum mit Benzinmotor Mitsubishi „Typ 94“ mit 35 PS. Ein solch schwacher Motor reichte für eine Geschwindigkeit von nur 40 km/h auf der Autobahn. Die Aufhängung des Panzers wurde nach dem Entwurf von Major T. Hara konstruiert. Vier Laufrollen waren paarweise an den Enden des Balancers befestigt, der wiederum an der Karosserie montiert war. Das stoßdämpfende Element der Aufhängung war eine Schraubenfeder, die entlang der Karosserie angebracht und mit einem zylindrischen Gehäuse abgedeckt war. Von jeder Seite Chassis war mit zwei solchen Blöcken ausgestattet, wobei sich die festen Enden der Federn in der Mitte des Fahrgestells befanden. Die Bewaffnung des „Spezialtraktors“ bestand aus einem Maschinengewehr „Typ 91“ im Kaliber 6,5 mm. Das Projekt Typ 94 war im Allgemeinen erfolgreich, obwohl es eine Reihe von Mängeln aufwies. Vor allem mangelnder Schutz und unzureichende Bewaffnung wurden beklagt. Nur ein Maschinengewehr mit Gewehrkaliber war nur gegen einen schwachen Feind wirksam.
„Typ 94“ „TK“ von den Amerikanern erbeutet
„Typ 97“/„Te-Ke“
Die technischen Spezifikationen für das nächste gepanzerte Fahrzeug sahen ein höheres Maß an Schutz und Feuerkraft vor. Da das Design des Typs 94 ein gewisses Entwicklungspotenzial hatte, wurde der neue Typ 97, auch bekannt als Te-Ke, tatsächlich zu seiner tiefgreifenden Modernisierung. Aus diesem Grund ähnelten die Aufhängung und das Rumpfdesign des Te-Ke fast vollständig den entsprechenden Einheiten des Typs 94. Gleichzeitig gab es Unterschiede. Das Kampfgewicht des neuen Panzers stieg auf 4,75 Tonnen, was in Kombination mit einem neuen, leistungsstärkeren Motor zu gravierenden Änderungen im Balancing führen könnte. Um eine zu starke Belastung der Vorderräder zu vermeiden, wurde der OHV-Motor im hinteren Teil des Tanks platziert. Der Zweitakt-Dieselmotor entwickelte eine Leistung von bis zu 60 PS. Gleichzeitig führte die Steigerung der Motorleistung nicht zu einer Verbesserung der Fahrleistungen. Die Geschwindigkeit des Typ 97 blieb auf dem Niveau des vorherigen TK-Panzers. Die Verlagerung des Motors an das Heck erforderte eine Änderung der Anordnung und Form des vorderen Teils des Rumpfes. Dank der Vergrößerung des freien Volumens im Bug des Tanks war es somit möglich, einen ergonomischeren Arbeitsplatz für den Fahrer mit einem komfortableren „Steuerhaus“ zu schaffen, das über die Vorder- und Oberbleche des Rumpfes hinausragt. Das Schutzniveau des Typs 97 war etwas höher als das des Typs 94. Nun wurde die gesamte Karosserie aus 12 mm Blechen zusammengebaut. Außerdem, Oberteil Die Seiten des Rumpfes hatten eine Dicke von 16 Millimetern. Solch interessante Funktion wurde durch die Neigungswinkel der Bleche bestimmt. Da der vordere Teil in einem größeren Winkel zur Horizontalen angeordnet war als die seitlichen, ermöglichten die unterschiedlichen Dicken, aus allen Winkeln das gleiche Schutzniveau zu bieten. Die Besatzung des Panzers Typ 97 bestand aus zwei Personen. Sie verfügten über keine speziellen Beobachtungsgeräte und verwendeten nur Sichtschlitze und Visiere. Arbeitsplatz Der Panzerkommandant befand sich im Kampfabteil im Turm. Zu seiner Verfügung standen eine 37-mm-Kanone und ein 7,7-mm-Maschinengewehr. Das Geschütz Typ 94 mit Keilverschluss wurde manuell geladen. Eine Munitionsladung von 66 panzerbrechenden und Splittergranaten wurde an den Seiten im Inneren des Panzers angebracht. Die Durchschlagskraft eines panzerbrechenden Projektils betrug aus einer Entfernung von 300 Metern etwa 35 Millimeter. Das Koaxial-Maschinengewehr Typ 97 verfügte über mehr als 1.700 Schuss Munition.
Typ 97 Te-Ke
Die Serienproduktion von Panzern des Typs 97 begann 1938–39. Vor seiner Einstellung im Jahr 1942 wurden etwa sechshundert Kampffahrzeuge montiert. „Te-Ke“ erschien Ende der dreißiger Jahre und konnte an fast allen militärischen Konflikten dieser Zeit teilnehmen, von den Kämpfen in der Mandschurei bis zu den Landungsoperationen von 1944. Da die Industrie zunächst nicht in der Lage war, die erforderliche Anzahl an Panzern zu produzieren, wurden diese mit besonderer Sorgfalt auf die Einheiten verteilt. Der Einsatz des Typs 97 in Gefechten war mit unterschiedlichem Erfolg verbunden: Die schwache Panzerung bot keinen Schutz vor einem erheblichen Teil der feindlichen Feuerkraft, und die eigenen Waffen konnten nicht die erforderliche Feuerkraft und effektive Feuerreichweite bieten. 1940 wurde versucht, eine neue Kanone mit längerem Lauf und gleichem Kaliber in die Te-Ke einzubauen. Die Anfangsgeschwindigkeit des Projektils erhöhte sich um hundert Meter pro Sekunde und erreichte ein Niveau von 670–680 m/s. Mit der Zeit wurde jedoch klar, dass auch diese Waffe nicht ausreichte.
„Typ 95“
Eine Weiterentwicklung des Themas leichte Panzer war der etwas später als der „Te-Ke“ entstandene „Typ 95“ oder „Ha-Go“. Im Großen und Ganzen war es eine logische Fortsetzung früherer Autos, allerdings nicht ohne große Änderungen. Zunächst wurde das Design des Fahrgestells geändert. Bei früheren Maschinen fungierte die Leitrolle auch als Straßenrad und drückte die Kette auf den Boden. Beim Ha-Go wurde dieser Teil über den Boden angehoben und die Raupe erhielt ein für Panzer dieser Zeit vertrauteres Aussehen. Das Design des gepanzerten Rumpfes blieb gleich – Rahmen und gerollte Bleche. Die meisten Platten waren 12 Millimeter dick, weshalb das Schutzniveau gleich blieb. Grundlage des Kraftwerks des Panzers Typ 95 war ein Sechszylinder-Zweitakt-Dieselmotor mit einer Leistung von 120 PS. Diese Motorleistung ermöglichte es trotz eines Kampfgewichts von siebeneinhalb Tonnen, die Geschwindigkeit und Geländegängigkeit des Fahrzeugs im Vergleich zu den Vorgängermodellen beizubehalten und sogar zu verbessern. Die Höchstgeschwindigkeit des Ha-Go auf der Autobahn betrug 45 km/h.
Die Hauptwaffe des Ha-Go-Panzers ähnelte der des Typ 97. Es handelte sich um eine 37-mm-Kanone vom Typ 94. Das Waffenaufhängungssystem wurde auf recht originelle Weise hergestellt. Das Geschütz war nicht starr befestigt und konnte sich sowohl in der vertikalen als auch in der horizontalen Ebene bewegen. Dadurch war es möglich, das Geschütz durch Drehen des Turms grob auszurichten und die Ausrichtung über eigene Drehmechanismen anzupassen. Die Munition des Geschützes – 75 Einzelgranaten – wurde entlang der Wände des Kampfraums platziert. Die Zusatzbewaffnung des Typ 95 bestand zunächst aus zwei 6,5-mm-Maschinengewehren vom Typ 91. Später, mit der Umstellung der japanischen Armee auf eine neue Patrone, traten Maschinengewehre vom Typ 97 mit einem Kaliber von 7,7 Millimetern an ihre Stelle. Eines der Maschinengewehre war hinten im Turm eingebaut, das andere schwenkbar in der Frontplatte der Panzerwanne. Darüber hinaus befanden sich auf der linken Seite des Rumpfes Schießscharten für das Abfeuern der persönlichen Waffen der Besatzung. Die Ha-Go-Besatzung bestand zum ersten Mal in dieser Reihe leichter Panzer aus drei Personen: einem Fahrermechaniker, einem Richtschützentechniker und einem Richtschützenkommandanten. Zu den Aufgaben des Schützentechnikers gehörten die Kontrolle des Motors und das Schießen mit dem vorderen Maschinengewehr. Das zweite Maschinengewehr wurde vom Kommandanten gesteuert. Er lud die Kanone und feuerte daraus.
Die erste experimentelle Charge von Ha-Go-Panzern wurde bereits 1935 zusammengebaut und ging sofort zum Probebetrieb an die Truppen. Im Krieg mit China hatten die neuen japanischen Panzer aufgrund der Schwäche der chinesischen Armee keinen großen Erfolg. Wenig später, während der Kämpfe am Khalkhin Gol, gelang es dem japanischen Militär endlich, den Typ 95 in einem echten Gefecht mit einem würdigen Feind zu testen. Dieser Test endete traurig: Fast alle „Ha-Go“ der Kwantung-Armee wurden durch Panzer und Artillerie der Roten Armee zerstört. Eines der Ergebnisse der Kämpfe bei Khalkhin Gol war die Erkenntnis der japanischen Führung, dass die 37-mm-Kanonen unzureichend waren. Während der Gefechte gelang es sowjetischen BT-5, die mit 45-mm-Geschützen ausgerüstet waren, japanische Panzer zu zerstören, noch bevor sie in Schlagdistanz kamen. Darüber hinaus umfassten die japanischen Panzerformationen viele Maschinengewehrpanzer, was offensichtlich nicht zum Erfolg im Gefecht beitrug.
„Ha-Go“, gefangen von amerikanischen Truppen auf der Insel Io
Anschließend stießen die Ha-Go-Panzer im Gefecht mit amerikanischer Ausrüstung und Artillerie zusammen. Aufgrund der erheblichen Kaliberunterschiede – die Amerikaner setzten bereits mit aller Kraft 75-mm-Panzergeschütze ein – erlitten japanische Panzerfahrzeuge oft schwere Verluste. Bis zum Ende des Pazifikkrieges wurden leichte Panzer des Typs 95 häufig zu stationären Feuerstellen umgebaut, ihre Wirksamkeit war jedoch gering. Die letzten Gefechte mit dem Typ 95 fanden während des Dritten Chinesischen Bürgerkriegs statt. Erbeutete Panzer wurden dem chinesischen Militär übergeben, die UdSSR schickte erbeutete Panzerfahrzeuge an die Volksbefreiungsarmee und die Vereinigten Staaten an die Kuomintang. Trotz des aktiven Einsatzes des Typ 95 nach dem Zweiten Weltkrieg kann dieser Panzer als ziemlich glücklich angesehen werden. Von den mehr als 2.300 gebauten Panzern sind bis heute nur ein Dutzend als Museumsausstellungen erhalten geblieben. Mehrere Dutzend weitere beschädigte Panzer sind in einigen asiatischen Ländern lokale Wahrzeichen.
Mittel „Chi-Ha“
Kurz nach Beginn der Erprobung des Ha-Go-Panzers stellte Mitsubishi ein weiteres Projekt aus den frühen dreißiger Jahren vor. Diesmal wurde das gute alte TK-Konzept zur Grundlage für einen neuen mittleren Panzer namens Type 97 oder Chi-Ha. Es ist erwähnenswert, dass „Chi-Ha“ wenig hatte Gemeinsamkeiten mit „Te-Ke“. Dass der digitale Entwicklungsindex zusammenfiel, war auf einige bürokratische Probleme zurückzuführen. Allerdings ging es nicht, ohne sich Ideen zu leihen. Der neue Typ 97 hatte den gleichen Aufbau wie die Vorgängerfahrzeuge: den Motor hinten, das Getriebe vorne und den Kampfraum dazwischen. Das Design von „Chi-Ha“ erfolgte mithilfe eines Rahmensystems. Die maximale Dicke der gewalzten Rumpfbleche wurde beim Typ 97 auf 27 Millimeter erhöht. Dies führte zu einer deutlichen Erhöhung des Schutzniveaus. Wie die Praxis später zeigte, erwies sich die neue, dickere Panzerung als deutlich widerstandsfähiger gegen feindliche Waffen. Beispielsweise trafen die amerikanischen schweren Maschinengewehre Browning M2 souverän Ha-Go-Panzer auf Entfernungen von bis zu 500 Metern, hinterließen jedoch nur Dellen in der Panzerung des Chi-Ha. Eine stärkere Panzerung führte zu einer Erhöhung des Kampfgewichts des Panzers auf 15,8 Tonnen. Dieser Umstand erforderte den Einbau eines neuen Motors. In der Anfangsphase des Projekts wurden zwei Motoren in Betracht gezogen. Beide hatten die gleiche Leistung von 170 PS, wurden aber von unterschiedlichen Firmen entwickelt. Infolgedessen fiel die Wahl auf den Mitsubishi-Diesel, der sich als etwas komfortabler in der Herstellung herausstellte. Und die Fähigkeit, schnell und bequem zwischen Panzerkonstrukteuren und Motoreningenieuren zu kommunizieren, hat ihren Zweck erfüllt.
Unter Berücksichtigung der aktuellen Trends bei der Entwicklung ausländischer Panzer beschlossen die Mitsubishi-Konstrukteure, den neuen Typ 97 mit stärkeren Waffen auszustatten als frühere Panzer. Auf dem rotierenden Turm war eine 57-mm-Kanone vom Typ 97 installiert. Wie das Ha-Go konnte das Geschütz auf Achsen nicht nur in der vertikalen Ebene, sondern auch in der Horizontalen innerhalb eines 20° breiten Sektors schwenken. Bemerkenswert ist, dass eine feine horizontale Ausrichtung der Waffe ohne jegliches durchgeführt wurde mechanische Mittel- nur durch die körperliche Stärke des Schützen. Die vertikale Ausrichtung erfolgte im Sektor von -9° bis +21°. Die Standardmunition für das Geschütz umfasste 80 hochexplosive Splittergranaten und 40 panzerbrechende Granaten. Panzerbrechende Munition mit einem Gewicht von 2,58 kg durchschlug bis zu 12 Millimeter Panzerung pro Kilometer. Auf halber Distanz erhöhte sich die Durchschlagsrate um das Eineinhalbfache. Die zusätzliche Bewaffnung der Chi-Ha bestand aus zwei Maschinengewehren vom Typ 97. Einer davon befand sich vorne im Rumpf, der andere war zur Abwehr von Angriffen von hinten gedacht. Das neue Geschütz zwang die Panzerbauer, die Besatzung noch einmal zu vergrößern. Jetzt bestand es aus vier Personen: einem Fahrer, einem Richtschützen, einem Ladeschützen und einem Richtschützenkommandanten.
1942 entstand auf Basis des Typs 97 der Panzer Shinhoto Chi-Ha, der sich vom Originalmodell durch ein neues Geschütz unterschied. Das 47-mm-Geschütz vom Typ 1 ermöglichte es, die Munitionsladung auf 102 Schuss zu erhöhen und gleichzeitig die Panzerungsdurchdringung zu erhöhen. Der 48-Kaliber-Lauf beschleunigte das Projektil auf solche Geschwindigkeiten, dass es in einer Entfernung von bis zu 500 Metern bis zu 68-70 Millimeter Panzerung durchschlagen konnte. Der aktualisierte Panzer erwies sich als wirksamer gegen gepanzerte Fahrzeuge und feindliche Befestigungen, weshalb mit der Massenproduktion begonnen wurde. Darüber hinaus wurde ein beträchtlicher Teil der mehr als siebenhundert produzierten Shinhoto Chi-Has bei Reparaturen aus einfachen Panzern des Typs 97 umgebaut.
Der Kampfeinsatz der Chi-Ha, der in den ersten Kriegsmonaten im pazifischen Einsatzgebiet begann, zeigte bis zu einem gewissen Zeitpunkt eine ausreichende Wirksamkeit der eingesetzten Lösungen. Doch im Laufe der Zeit, als die Vereinigten Staaten in den Krieg eintraten und bereits Panzer wie den M3 Lee in ihren Truppen hatten, wurde klar, dass alle leichten und mittleren Panzer Japans einfach nicht gegen sie kämpfen konnten. Um amerikanische Panzer zuverlässig zu zerstören, waren an bestimmten Stellen präzise Treffer erforderlich. Dies war der Grund für die Schaffung eines neuen Turms mit einer Typ-1-Kanone. Auf die eine oder andere Weise konnte keine der Modifikationen des Typs 97 auf Augenhöhe mit der Ausrüstung des Feindes, der USA oder der UdSSR, konkurrieren. Infolgedessen sind von etwa 2.100 Einheiten bis heute nur zwei vollständige Chi-Ha-Panzer erhalten geblieben. Ein weiteres Dutzend ist in beschädigter Form erhalten und ebenfalls museale Exponate.
Basierend auf Materialien von Websites:
http://pro-tank.ru/
http://wwiivehicles.com/
http://www3.plala.or.jp/
http://armor.kiev.ua/
http://aviarmor.net/
Japan im Zweiten Weltkrieg. Fotos von vorne.
Aber nicht strategisch. Die nächsten drei Jahre lang verteidigten die Japaner die eroberten Gebiete mit unglaublicher Hartnäckigkeit, was jeden schockierte, der gezwungen war, mit ihnen zu kämpfen. 14 Jahre lang, von September 1931 bis September 1945, kämpfte die japanische kaiserliche Armee endlose Schlachten um ein riesiges Gebiet, von den gefrorenen Weiten Nordchinas und den Aleuten bis zu den tropischen Wäldern Burmas und Neuguineas. Als Instrument imperialer Ambitionen eroberte es weite Gebiete Asiens und Millionen Menschen von China bis zu den abgelegenen Inseln im Süden Pazifik See wurden Untertanen des japanischen Kaisers. Der erste Einsatz der Piloten des Special Kamikaze Strike Corps fand im Oktober 1944 im Golf von Leyte auf den Philippinen statt. Zu diesem Zeitpunkt hatte Japan nach der Niederlage in der Schlacht um Midway die Initiative im Großen Ostasiatischen Krieg verloren. Am 15. Juli 1944 eroberten die Amerikaner die Insel Saipan, einen der wichtigsten Stützpunkte im Verteidigungssystem des japanischen Reiches. Dies gab den Vereinigten Staaten die Möglichkeit, mit B-29-Langstreckenbombern Luftangriffe auf die wichtigsten japanischen Inseln zu starten. Dann hätten die Amerikaner logischerweise die philippinischen Inseln erobern müssen, die auch als Stützpunkt für Angriffe auf Japan dienen sollten. Darüber hinaus war die Tatsache, dass die Philippinen zwischen Japan und den Ölfeldern Südostasiens auf Sumatra und Borneo liegen, von strategischer Bedeutung. Am 17. Oktober 1944 begannen US-Streitkräfte mit der Landung auf der Insel Suluan, die am Eingang zum Golf von Leyte liegt. Am nächsten Tag gab das kaiserliche Hauptquartier des Obersten Oberkommandos den Beginn der Operation Sho Nr. 1 (Sho勝 – japanischer „Sieg“) zur Verteidigung der Philippinen bekannt. Die in Borneo stationierte Flotte von Admiral Kurita hatte den Auftrag, den Golf von Leyte anzugreifen und die US-Streitkräfte zu vernichten. Die Flotte von Admiral Ozawa hatte die Aufgabe, die Aufmerksamkeit des Feindes abzulenken. Den Flotten der Admirale Nishimura und Shima wurde die Rolle mobiler Streitkräfte zugewiesen. Die Unterstützung der Operation wurde der First Air Fleet anvertraut. Allerdings verfügte die First Air Fleet zu diesem Zeitpunkt nur über 40 Flugzeuge, davon 34 Mitsubishi A6M Zero-Jäger, 1 Aufklärungsflugzeug, 3 Nakajima B6N Tenzan-Torpedobomber, 1 Mitsubishi G4M Typ 1-Bomber und 2 Yokosuka P1Y1 Ginga mittlere Bomber. Um den mobilen Streitkräften die Zerstörung der amerikanischen Bodentruppen im Golf von Leyte zu ermöglichen, war es notwendig, den Vormarsch der feindlichen Flotteneinsatzkräfte zu stoppen. Die Aufgabe der First Air Fleet bestand darin, die sich den Philippinen nähernden amerikanischen Staffeln einzudämmen, doch mit 40 Flugzeugen war dies unmöglich. In dieser schwierigen Situation bildete die First Air Fleet erstmals das Kamikaze Special Strike Corps. Der Kommandeur der Ersten Luftflotte, Vizeadmiral Onishi Takijiro, ging als „Vater des Kamikaze“ in die Geschichte ein. Vizeadmiral Onishi wurde am 17. Oktober 1944 nach Manila entsandt. Zwei Tage später traf er im Hauptquartier des 201. Naval Air Corps ein, wo ein historisches Treffen stattfand. Der Vizeadmiral versammelte die Offiziere und schlug die Taktik der Selbstmordpiloten vor. Er sagte, dass es seiner Meinung nach bei Kampfhandlungen gegen die US-Flotte, die am 17. Oktober 1944 mit der Landung von Truppen auf den Philippinen begann, keine andere Möglichkeit gab, als eine 250-Kilogramm-Bombe in ein Flugzeug zu laden und sie in ein Flugzeug zu rammen Amerikanischer Flugzeugträger. Dies würde die Schiffe für mindestens eine Woche außer Gefecht setzen und so Zeit für die Operation zur Verteidigung der Philippinen schaffen. Der Vorschlag löste eine Debatte aus. Der Kommandeur des 201. Luftkorps, Commander (Captain 2nd Rank) Asaichi Tamai, der für die Aufstellung der Kamikaze-Trupps verantwortlich sein sollte, wandte gegenüber Vizeadmiral Onishi ein, dass er solche Entscheidungen in Abwesenheit seines unmittelbar vorgesetzten Captains nicht treffen könne (Kapitän 1. Rang) Sakai Yamamoto, der zu diesem Zeitpunkt im Krankenhaus lag. Onishi gab an, dass er bereits alles mit Kapitän Yamamoto besprochen und dessen Zustimmung erhalten habe, was nicht der Wahrheit entsprach. Kommandant Tamai bat um Zeit zum Nachdenken und zog sich mit seinem stellvertretenden Leutnant Shijuku zurück, um den Vorschlag des Vizeadmirals zu besprechen. Schließlich stimmte Tamai den Argumenten des Vizeadmirals zu und teilte ihm seine Zustimmung mit. Es wurde die Entscheidung getroffen, eine spezielle Kamikaze-Einsatztruppe aufzustellen. Nachdem Commander Tamai die 23 Pilotenschüler, die unter seiner persönlichen Führung ausgebildet wurden, in einer Reihe aufgestellt hatte, fragte er, ob es Freiwillige gäbe, die einen Selbstmordanschlag auf die Schiffe der amerikanischen Flotte verüben könnten. Alle Piloten hoben die Hände. Der 23-jährige Leutnant Seki Yukio, Absolvent der Marineakademie, wurde zum Kommandeur der Kamikaze-Spezialeinheit ernannt. Von Anfang an teilte er nicht die Ansichten des Kommandos über den Einsatz von Kamikaze-Taktiken, aber der Befehl für einen japanischen Offizier ist heilig. Als Commander Tamai Seki fragte, ob er den Auftrag annehmen würde, schloss der Leutnant kurz die Augen und stand mit gesenktem Kopf da. Dann sah er den Kommandanten an und antwortete, dass er bereit sei, die Aufgabe zu erledigen. So wurden die ersten 24 Selbstmordpiloten ausgewählt. Gleichzeitig erhielt das Geschwader der Selbstmordpiloten offiziell den Namen „Simpu“ – „Wind der Götter“ (神風). In der europäischen Tradition hat sich eine andere Interpretation dieser Hieroglyphenkombination durchgesetzt – „Kamikaze“. Der Grund für die Abweichungen war Japanische Merkmale Hieroglyphen lesen. IN japanisch Es gibt tatsächlich eine japanische Version des Lesens der Hieroglyphenschrift (kun'yomi) und Chinesische Version(Onyomi). In Kun'yomi wird 神風 als „Kamikaze“ gelesen. In onyomi – „simpu“. Außerdem wurden die Einheiten japanischer Selbstmordpiloten tokko-tai 特攻隊 – Spezialeinheit – genannt. Es ist die Abkürzung für tokubetsu ko:geki tai 特別攻撃隊 – Spezial Schlagkraft. Das Geschwader bestand aus vier Abteilungen – Shikishima 敷島, Yamato 大和, Asahi 朝日, Yamazakura 山桜. Die Namen stammen aus einem Gedicht des klassischen japanischen Dichters und Philologen Motoori Norinaga aus dem 18. Jahrhundert: Wenn jemand nach dem ursprünglichen japanischen (Yamato) Geist Japans (Shikishima) fragt – das sind die Blüten der Berg-Sakura (Yamazakura), die in der Luft duften Strahlen der aufgehenden Sonne (Asahi). Shikishima no Yamato-gokoro wo hito towaba, asahi ni niou yamazakura bana. Die ersten Flüge des Selbstmordgeschwaders waren erfolglos; es gelang ihnen nicht einmal, den Feind zu entdecken. Am 25. Oktober 1944 startete schließlich Seki Yukios Geschwader, bestehend aus fünf A6M2 Model 21 Zero-Jägern, die jeweils eine 250-Kilogramm-Ladung trugen, erneut zu einer Mission vom Luftwaffenstützpunkt Mabalacat. Die Eskorte wurde von einer Abteilung aus vier Kämpfern durchgeführt, darunter das berühmte Ass Hiroyoshi Nishizawa. Das Geschwader von Seki Yukio lokalisierte und griff vier Begleitträger der Task Force Taffy 3 unter dem Kommando von Vizeadmiral Clifton Sprague an. Als Folge dieses Angriffs wurde der Flugzeugträger St. versenkt. Siehe (CVE-63). Das Flugdeck des Flugzeugträgers Kalinin Bay (CVE-68) wurde schwer beschädigt, sein Munitionsdepot wurde in die Luft gesprengt und das Schiff wurde bis zum 18. Januar 1945 im Hafen von San Diego repariert. Der Schaden an den beiden anderen Schiffen war geringer. Dies war der erste erfolgreiche Angriff von Selbstmordpiloten. Seki Yukio war der erste Kamikaze, der einen Kampfeinsatz erfolgreich abschloss. Wie Hiroyoshi Nishizawa (der am Tag nach dem ersten Kamikaze-Angriff starb) berichtete, griff Seki Yukio den Flugzeugträger St. an. Siehe. Sein Flugzeug stürzte auf das Schiff, die Bombe durchschlug das Flugdeck und explodierte unten in den Hangars, wo Flugzeuge betankt und repariert wurden. Der Treibstoff entzündete sich, es folgten sechs Explosionen, darunter Torpedo- und Bombenexplosionen. Das Feuer erfasste das Schiff und es sank innerhalb einer halben Stunde. Vor seiner Abreise gab er einem Korrespondenten der kaiserlichen Nachrichtenagentur Domei ein Interview. Darin sagte Seki Yukio: „Die Zukunft Japans ist nicht beneidenswert, wenn dadurch seine besten Piloten sterben. Ich gehe nicht auf diese Mission um des Kaisers oder des Imperiums willen ... Ich gehe, weil es mir befohlen wurde!“ ” Yukio missbilligte Sekis selbstmörderische Rammtaktik: „Wenn sie es mir erlaubt hätten, hätte ich ohne Rammen eine 500-Kilogramm-Bombe auf das Flugdeck eines Flugzeugträgers abgeworfen und wäre zurückgekehrt.“ Während des Fluges sagte er in einem Funkgespräch: „Es ist besser zu sterben, als als Feigling zu leben.“ Leutnant Seki Yukio Der erste Brief, den Seki Yukio vor dem Flug an seine Frau richtete. Meine liebe Mariko. Es tut mir sehr leid, dass ich „fallen“ muss [ein Euphemismus für den Tod im Kampf; erinnert mich an den Herbst der Kirschblüten], ohne mehr für dich getan zu haben als ich. Ich weiß, dass Sie als Ehegatte beim Militär auf dieses Ergebnis vorbereitet waren. Pass auf deine Eltern auf. Ich gehe und unzählige Erinnerungen an unser Leben mit dir tauchen in meinem Gedächtnis auf. Viel Glück für die freche Emi-chan [d.h. kleine Amy, Marikos jüngere Schwester] Yukio Yukio widmete seinen Flugschülern, die mit ihrem Mentor auf ihrer letzten Mission flogen, ein Gedicht: Fallen Sie, meine Schüler, meine Kirschblütenblätter, während ich falle, nachdem ich unserem Land gedient habe. Seki schrieb an seine Eltern: Lieber Vater und liebe Mutter! Jetzt steht die Nation am Rande der Niederlage, und wir können dieses Problem nur überwinden, wenn jeder persönlich seine Schulden gegenüber dem Imperium zu seinen Gunsten zurückzahlt. Wer sich für den militärischen Weg entschieden hat, hat in dieser Hinsicht keine Wahl. Du weißt, dass ich den Eltern von Mariko [Seki Yukios Frau] von ganzem Herzen sehr verbunden bin. Ich kann ihnen nicht über diese schwierige Nachricht schreiben. Informieren Sie sie daher bitte selbst über alles. Japan ist ein großes Imperium und ich muss einen Selbstmordbock begehen, um die kaiserliche Gunst zurückzuzahlen. Ich habe mich damit abgefunden. Mit freundlichen Grüßen bis zum Ende, Yukio. Quellen: 1. Albert Axell und Hideaki Kase. Kamikaze. Japan's Suicide Gods. Pearson Education, London, 2002 2. The Sacred Warriors: Japan's Suicide Legions mit Commander Sadao Seno Van Nostrand Reinhold. Im Mai 1945 Major Hayashino Die in der Nähe von Tokio stationierte Lufteinheit Shimoshizu veröffentlichte ein Handbuch für Kamikaze-Piloten mit dem Titel „Grundlegende Anweisungen für Tokko-Piloten“. Das 88-seitige Buch erklärte ausführlich, wie man einem feindlichen Schiff maximalen Schaden zufügt, was zu tun ist und was zu denken ist Etwa während der Annäherung an das Ziel und in den letzten Sekunden vor der Kollision informiert die Anweisung, dass die Kamikaze-Piloten nach dem heldenhaften Tod in die Schar der Shinto-Gottheiten Kami eintreten werden, wie ihre zuvor gefallenen Kameraden, mit denen sich die Kamikaze dahinter treffen werden Es wurde angeordnet, dass es in der Kabine des Flugzeugs aufbewahrt wird, für den Fall, dass eine dringende Nachfrage besteht. Hier sind die interessantesten Auszüge aus dem Dokument. Seite 3 Tokko Squad Mission Überschreite die Grenzen von Leben und Tod. Wenn Sie alle Gedanken an Leben und Tod aufgeben, können Sie Ihre Gedanken völlig vernachlässigen Abschiedsbriefe. Außerdem können Sie Ihre Aufmerksamkeit mit unerschütterlicher Entschlossenheit auf die Vernichtung des Feindes richten und gleichzeitig die Exzellenz Ihrer Flugfähigkeiten verbessern. Zeigen Sie all Ihre besten Qualitäten. Triff feindliche Schiffe, sowohl am Pier als auch auf See. Ertrinken Sie den Feind und bereiten Sie so den Weg für den Sieg unseres Volkes. Seite 12: Machen Sie Spaziergänge rund um den Flugplatz. Achten Sie bei diesen Spaziergängen auf Ihre Umgebung. Diese Landebahn ist der Schlüssel zum Erfolg oder Misserfolg Ihrer Mission. Schenke ihr deine volle Aufmerksamkeit. Studieren Sie den Boden. Welche Eigenschaften hat der Boden? Wie lang und breit ist die Landebahn? Wenn Sie von einer Straße oder einem Feld starten, in welche genaue Richtung fliegen Sie? An welchem Punkt werden Sie voraussichtlich den Boden verlassen? Wenn Sie in der Dämmerung, am frühen Morgen oder nach Sonnenuntergang starten – welche Hindernisse müssen Sie beachten: Strommast, Baum, Haus, Hügel? Seite 13: So fliegen Sie ein voll ausgestattetes Flugzeug, das Ihnen so am Herzen liegt, vor dem Start. Während Sie das Flugzeug zur Startposition auf der Landebahn bewegen, können Sie sich Ihr Ziel im Detail im Kopf vorstellen. Atmen Sie dreimal tief durch. Sagen Sie im Geiste: yakyujo, 野球場 (Übersetzt aus dem Japanischen – Baseballfeld. Schon vor dem Krieg begann man in Japan Baseball zu spielen, und das Spiel galt als Kampfkunst, die Geist und Körper stärkte. Der Gedanke an Baseball wurde angenommen zur Förderung der Willenskonzentration). Beginnen Sie geradeaus auf der Landebahn, da sonst das Fahrwerk beschädigt werden kann. Umrunden Sie unmittelbar nach dem Start die Landebahn. Es sollte in einer Höhe von mindestens 200 Metern, in einem Winkel von 5 Grad und mit nach unten gerichteter Nase durchgeführt werden. Seite 15: Grundsätze, die jeder kennen sollte Halten Sie sich bei bestmöglicher Gesundheit. Wenn du nicht in Bestform bist körperliche Fitness, dann werden Sie im Selbstmord-Widder (Tai-atari) keinen vollständigen Erfolg erzielen können. So wie man mit leerem Magen nicht gut kämpfen kann, kommt man mit einem Flugzeug nicht gut zurecht, wenn man Durchfall hat, und man kann die Situation nicht ruhig beurteilen, wenn man Fieber hat. Sei immer reinen Herzens und fröhlich. Ein treuer Krieger – ein reinherziger und liebevoller Sohn. Suchen hohes Niveau spirituelle Vorbereitung. Um die Spitze Ihrer Fähigkeiten zu erreichen, müssen Sie aktiv innerlich an sich selbst arbeiten. Manche sagen, dass Geist wichtiger ist als Können, aber das stimmt nicht. Geist und Können sind eins. Diese beiden Elemente müssen gemeinsam verbessert werden. Der Geist unterstützt die Fähigkeit, und die Fähigkeit unterstützt den Geist. Seite 21: Abbruch einer Mission und Rückkehr zur Basis Bei schlechtem Wetter, wenn Sie das Ziel nicht lokalisieren können, oder anderen ungünstigen Umständen können Sie sich entscheiden, zur Basis zurückzukehren. Verliere nicht den Mut. Opfere dein Leben nicht zu leicht. Kleinliche Gefühle sollten dich nicht kontrollieren. Überlegen Sie, wie Sie Ihr Heimatland am besten schützen können. Denken Sie daran, was Ihr Wing Commander Ihnen gesagt hat. Sie müssen leichten Herzens und ohne Reue zur Basis zurückkehren. Seite 22: Umdrehen und auf der Basis landen. Werfen Sie die Bombe in dem vom befehlshabenden Offizier festgelegten Bereich ab. Fliegen Sie im Kreis über dem Flugplatz. Untersuchen Sie sorgfältig den Zustand der Landebahn. Wenn Sie nervös sind, urinieren Sie. Dann ermitteln Sie die Richtung und Geschwindigkeit des Windes. Sehen Sie Schlaglöcher auf der Landebahn? Atmen Sie dreimal tief durch. Seite 23: Angriff Angriff mit einem Flugzeug. Wenn Sie das Ziel erreicht haben, entfernen Sie die Sicherheitsnadel (Bomben). Gehen Sie mit voller Geschwindigkeit auf Ihr Ziel zu. Piqué! Überraschen Sie Ihren Gegner. Geben Sie dem Feind keine Zeit, sich zu rächen. Angriff! Denken Sie daran: Der Feind kann seinen Kurs ändern. Seien Sie auf Ausweichmanöver des Feindes vorbereitet. Seien Sie wachsam und meiden Sie feindliche Jäger und Flugabwehrartilleriefeuer. Seite 33: Die Sturzflug-Angriffsoption hängt vom Flugzeugtyp ab. Wenn Sie sich dem Feind aus einer Höhe von 6000 Metern nähern, passen Sie Ihre Geschwindigkeit zweimal an. Ab einer Höhe von 4000 Metern einmal die Geschwindigkeit anpassen. Wenn Sie Ihren Tauchgang beginnen, müssen Sie die Höhe, in der Sie Ihren letzten Angriff beginnen, an Ihre Geschwindigkeit anpassen. Vermeiden Sie übermäßige Geschwindigkeit und steile Sturzwinkel, da dies dazu führen kann, dass die Steuersysteme des Flugzeugs weniger auf Ihre Eingaben reagieren. Ein zu geringer Anstellwinkel führt jedoch zu einer verringerten Geschwindigkeit und einer unzureichenden Wirkung bei einer Kollision.
Wenn wir über den Zweiten Weltkrieg sprechen, denken wir am häufigsten an den europäischen Kriegsschauplatz. Währenddessen kam es in den Weiten Asiens und des Pazifischen Ozeans, wo die Japaner Verbündete der Deutschen waren, zu Schlachten, die ebenfalls erhebliche Auswirkungen auf den Ausgang des Krieges und das weitere Schicksal der asiatischen Völker hatten.
Blitzeinschlag
Die Militäroperationen in Asien begannen für die Japaner mehrere Jahre vor ihrem Einmarsch in Polen. Unter Ausnutzung der Schwäche Chinas, wo es einen Machtkampf zwischen mehreren Militärfraktionen gab, eroberte Japan bereits 1932 erfolgreich die Mandschurei und schuf dort den Anschein eines unabhängigen Staates. Fünf Jahre später begannen die Nachkommen der Samurai einen Krieg zur Eroberung ganz Chinas. Daher fanden die Hauptereignisse des Zweiten Weltkriegs 1939-1940 nur in Europa und nicht in den asiatischen Weiten statt. Die japanische Regierung hatte es nicht eilig, ihre Kräfte zu zerstreuen, bis die führenden Kolonialmächte kapitulierten. Als Frankreich und Holland unter deutsche Besatzung gerieten, begannen die Kriegsvorbereitungen.
Das Land der aufgehenden Sonne verfügte über sehr begrenzte Ressourcen. Daher lag das Hauptaugenmerk auf der schnellen Eroberung von Territorien und deren Kolonisierung. Man kann sagen, dass Japan ähnliche Taktiken anwendete wie der deutsche Blitzkrieg im Zweiten Weltkrieg. Nach der Kapitulation der Franzosen und Niederländer blieben die UdSSR und die USA die größten Gegner in dieser Region. Nach dem 22. Juni 1941 die Sowjetunion Für Japan blieb keine Zeit, daher musste der Hauptschlag der amerikanischen Flotte zugefügt werden. Am 7. Dezember geschah dies – beim Angriff auf Pearl Harbor wurden fast alle amerikanischen Flugzeuge und Schiffe im Pazifischen Ozean zerstört.
Dieses Ereignis kam für die Amerikaner und ihre Verbündeten völlig überraschend. Niemand glaubte, dass Japan, das mit dem Krieg in China beschäftigt war, irgendein anderes Territorium angreifen würde. Unterdessen entwickelten sich die Feindseligkeiten immer schneller. Hongkong und Indochina fielen schnell unter japanische Besatzung; im Januar 1942 wurden britische Truppen aus Malaysia und Singapur vertrieben und im Mai befanden sich die Philippinen und Indonesien in japanischer Hand. So geriet ein riesiges Gebiet mit einer Fläche von 10 Millionen Quadratkilometern unter die Herrschaft der Nachkommen der Samurai.
Japans frühe Erfolge im Zweiten Weltkrieg wurden durch gut durchdachte Propaganda unterstützt. Es wurde vermutet, dass die Japaner gekommen seien, um sie vom weißen Imperialismus zu befreien und gemeinsam eine wohlhabende Gesellschaft aufzubauen. Daher wurden die Besatzer zunächst von der örtlichen Bevölkerung unterstützt. Ähnliche Gefühle gab es in Ländern, die noch nicht erobert worden waren – zum Beispiel in Indien, dem der japanische Premierminister die Unabhängigkeit versprach. Erst später, als sie sahen, dass „ihre eigenen“ Neuankömmlinge auf den ersten Blick nicht besser waren als die Europäer, begannen die Einheimischen eine aktive Rebellenbewegung.
Von Siegen zu Niederlagen
Doch der japanische Blitzkrieg scheiterte mit dem gleichen Krach wie der Barbarossa-Plan. Mitte 1942 kamen Amerikaner und Briten zur Besinnung und starteten eine Offensive. Japan konnte diesen Kampf mit seinen begrenzten Ressourcen nicht gewinnen. Im Juni 1942 fügten die Amerikaner dem Feind im Midway-Atoll, unweit des berühmten Pearl Harbor, eine vernichtende Niederlage zu. Vier japanische Flugzeugträger und die besten gingen auf den Grund des Pazifischen Ozeans Japanische Piloten. Im Februar 1943 besetzten die Amerikaner nach mehrmonatigen blutigen Kämpfen Guadalcanal.
Innerhalb von sechs Monaten nutzten die USA die Flaute an der Front, erhöhten die Zahl ihrer Flugzeugträger um ein Vielfaches und starteten eine neue Offensive. Die Japaner verließen die pazifischen Archipele nacheinander unter dem Ansturm eines Feindes, der ihnen an Waffen und zahlenmäßig überlegen war.
Gleichzeitig ist es erwähnenswert, dass diese Siege für die Amerikaner nicht einfach waren. Die Schlachten, die Japan im Zweiten Weltkrieg verlor, brachten dem Feind viele Verluste. Die Soldaten und Offiziere der kaiserlichen Armee hatten es gemäß der Samurai-Tradition nicht eilig, sich zu ergeben und kämpften bis zum Letzten. Das japanische Kommando nutzte diese Widerstandsfähigkeit aktiv, ein eindrucksvolles Beispiel dafür sind die berühmten Kamikazes. Sogar die auf den Inseln blockierten belagerten Einheiten hielten bis zuletzt durch. Infolgedessen starben zum Zeitpunkt der Kapitulation viele Soldaten und Offiziere der japanischen Armee einfach an Hunger.
Doch weder Heldentum noch Selbstlosigkeit verhalfen dem Land der aufgehenden Sonne zum Überleben. Im August 1945, nach der Atombombe, beschloss die Regierung zu kapitulieren. Japan wurde also im Zweiten Weltkrieg besiegt.
Das Land wurde schnell von amerikanischen Truppen besetzt. Kriegsverbrecher wurden hingerichtet, Parlamentswahlen abgehalten und eine neue Verfassung verabschiedet. Die durchgeführte Agrarreform beseitigte für immer die Samurai-Klasse, die bereits eher in der Tradition existierte. Die Amerikaner wagten es nicht, die Monarchie abzuschaffen, aus Angst vor einer sozialen Explosion. Doch die Folgen des Zweiten Weltkriegs für andere asiatische Länder waren so groß, dass sie die politische Landkarte dieser Region für immer veränderten. Die Völker, die gegen die Japaner kämpften, wollten die Kolonialbehörden nicht länger dulden und begannen einen erbitterten Kampf um ihre Unabhängigkeit.
Im Jahr 1939, im Herbst, als der Krieg begann, und die Länder Westeuropa begann eine nach der anderen Niederlagen zu erleiden und sich in Besatzungsobjekte Hitler-Deutschlands zu verwandeln, kam Japan zu dem Schluss, dass seine Zeit gekommen war. Sie regelte alle internen Angelegenheiten – löste Gewerkschaften und Parteien auf und gründete an ihrer Stelle die Vereinigung zur Unterstützung des Throns als paramilitärische Organisation, die dem Faschismus nahe stand und ein totales politisch-ideologisches System strenger Kontrolle einführen sollte im Land. Und dann gelang es den höchsten Militärkreisen, angeführt von den Generälen, die das Ministerkabinett leiteten, uneingeschränkte Kriegsbefugnisse zu erlangen. Die Militäreinsätze in China intensivierten sich, begleitet von außergewöhnlicher Grausamkeit gegenüber der Zivilbevölkerung. Aber das Wichtigste, worauf Japan wartete, war die Kapitulation europäischer Länder vor Hitler, insbesondere Frankreichs und Hollands. Sobald dies geschah, besetzten japanische Truppen Indonesien, gefolgt von Thailand, Burma, Malaya und den Philippinen.
Hinweis 1
Das Ziel der japanischen Regierung bestand darin, ein riesiges Kolonialreich zu schaffen, das Japan unterworfen werden sollte, und so äußerte sie den Wunsch nach „ostasiatischem gemeinsamen Wohlstand“.
Nach der Bombardierung des amerikanischen Stützpunkts Pearl Harbor Dezember 1941 Auf Hawaii begann Japan einen Krieg mit England und den Vereinigten Staaten, der trotz anfänglicher Erfolge unweigerlich zu einer schweren, langwierigen Krise führte. Obwohl die japanischen Monopole vom unkontrollierten Zugang zu Ressourcen in ganz Südostasien profitierten, war ihre Lage, ebenso wie die der japanischen Truppen, prekär. Oft griff die Bevölkerung der besetzten Länder zu den Waffen gegen die Japaner, manchmal weil westliche Mächte sie mit dem Versprechen der Beseitigung der kolonialen Unterdrückung und der politischen Unabhängigkeit bestochen. Japan musste enorme Geldsummen ausgeben, um in vielen Ländern gleichzeitig Truppen zu unterhalten und in China einen hoffnungslosen Krieg zu führen, der immer noch nicht aufhören konnte. All dies führte zu einer Verschlechterung des wirtschaftlichen Gleichgewichts und einer Verschärfung der inneren Lage in Japan selbst. Es manifestierte sich ernsthaft zu Beginn des Jahres 1944, als sich ein schwerwiegender Wendepunkt im Fernostkrieg abzeichnete. Amerikanische Truppen landeten auf verschiedenen Inselgebieten und vertrieben die Japaner von dort.
Auch in den Beziehungen zwischen Japan und der UdSSR kam es zu Veränderungen. IN April 1945, Die UdSSR kündigte den Neutralitätspakt, den sie 1941 mit Japan geschlossen hatte. IN August 1945 Nachdem die Amerikaner japanische Städte mit Atombomben bombardiert hatten, gingen sowjetische Truppen in die Mandschurei und schafften es, die Kwantung-Armee zu entwaffnen. Dies bedeutete nicht nur, dass Japan verloren hatte, sondern markierte auch den Beginn der kommunistischen Übernahme zunächst der Mandschurei und dann weiterer Gebiete Chinas.
Ergebnisse des Krieges für Japan
Japan ergab sich August 1945, was zur Zerstörung aller Pläne der japanischen Streitkräfte sowie zum Zusammenbruch der gesamten aggressiven Außenpolitik des Landes führte, die mehrere Jahrzehnte lang auf der Entwicklung der Wirtschaft und der Expansion des japanischen Kapitals beruhte wie auf den Geist der Samurai der Vergangenheit. Die neuen Militaristen der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts gingen ebenso wie die Samurai am Ende des 19. Jahrhunderts bankrott und mussten die historische Bühne verlassen. Japan wurde aller eroberten Gebiete und Kolonien beraubt. Es gab eine akute Frage darüber, wie der Status Japans nach dem Krieg aussehen würde, und hier ergriffen die Amerikaner, die das Land zu dieser Zeit besetzt hielten, das Wort. Sie gründeten den Alliierten Rat für Japan, der von General Douglas MacArthur geleitet wurde, und der Sinn der von ihm durchgeführten Reformen war die Notwendigkeit einer radikalen Umstrukturierung der gesamten Struktur des Landes. Sie führten eine Reihe demokratischer Reformen durch, belebten Parteien wieder, beriefen das Parlament ein und verabschiedeten eine neue Verfassung, die die Rechte des Kaisers einschränkte und die Möglichkeit einer Wiederbelebung des japanischen Militarismus in der Zukunft ausschloss.
Hinweis 2
Parallel dazu wurde eine demonstrative Verurteilung japanischer Kriegsverbrecher durchgeführt, der Staatsapparat, die Polizei usw. wurden gründlich gesäubert. Sie überarbeiteten auch das gesamte japanische Bildungssystem. Besondere Aufmerksamkeit widmete sich der Einschränkung der Möglichkeiten der größten japanischen Monopole. Dank der radikalen Agrarreform von 1948-1949 wurde der Großgrundbesitz abgeschafft, was die wirtschaftliche Stellung der verbliebenen Samurai völlig untergrub.
All diese Reformen und radikalen Veränderungen markierten wichtiger Schrittüber Japans Übergang von der Welt von gestern zu neuen, modernen Existenzbedingungen. Zusammen mit den Fähigkeiten der kapitalistischen Entwicklung, die in der Zeit nach der Reform entwickelt wurden, konnten diese neuen Maßnahmen das Land nach dem Krieg zu einem raschen wirtschaftlichen Aufschwung führen. Sie trugen auch zu seiner weiteren Entwicklung und seinem Wohlstand bei. Die Wunden des Zweiten Weltkriegs heilten recht schnell. Das japanische Kapital begann, die Wachstumsraten zu steigern, weil... zu diesem Zweck neue und günstige Konditionen, in dem seine Entwicklung nicht durch äußere Kräfte beeinflusst wurde (z. B. „junge Offiziere“, die von einem kriegerischen Geist erfüllt waren). All dies legte den Grundstein für genau das japanische Phänomen, das heute so bekannt ist. So paradox es auch klingen mag, die Entwicklung des Landes wurde durch den Zusammenbruch erleichtert, den Japan im Krieg, der Besatzung und all den Veränderungen erlitten hat, die während seiner Zeit stattfanden – also alle Hindernisse Weiterentwicklung, was zu erstaunlichen Ergebnissen führte.
Es ist auch wichtig, auf einen Umstand wie die Tatsache hinzuweisen, dass Japan auf dem Weg des Kapitalismus die Möglichkeiten der Demokratisierung Europas und Amerikas für seine Entwicklung nutzte. Allerdings gelang es dem Land, die auf seine grundlegenden Traditionen zurückgehenden Traditionen zu bewahren, was auch einen positiven Beitrag zur erfolgreichen Entwicklung nach allen durchgeführten Reformen leistete.
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In meinem Lehrbuch schweigen sie über die Qualität der Kwantung-Armee (Geschichte Russlands, Klasse 9 von A.A. Danilov).
1) Japan war keine Kontinentalmacht; sie gaben während des Krieges ihr Bestes für die Marinefliegerei und die Marine. Gegen die sowjetische Eisbahn hatten sie keine Chance und das flache Gelände der Mandschurei konnte den Japanern bei der Verteidigung nicht helfen.
Die Sowjets verfügten über fünfmal mehr Panzer und Selbstfahrlafetten, die Qualität war viel höher (IS-2 und T-34-85 konnten japanische Panzer aus 2 km Entfernung durchschlagen, während der Großteil der japanischen Panzer aus der Vorkriegsproduktion stammten und dies nicht konnten). sowjetische Ausrüstung durchdringen, sogar aus der Nähe). Die Japaner hatten keinen einzigen schweren Panzer/Durchbruchpanzer, die Infanterie-Panzerabwehrwaffen hatten ein Kaliber von 37 mm, das hätte nicht ausgereicht, um die sowjetische Ausrüstung zu zerkratzen.
Vasilevsky verfügte über mehr als zweimal mehr Flugzeuge als die Japaner, und wenn Kawasaki und Nakajima (Kishki) in einem manövrierfähigen Kampf in jeder Höhe mit sowjetischen Jägern konkurrieren konnten, waren sie gegen amerikanische Flugzeuge machtlos, weil die Yankees den Japanern an Waffen überlegen waren und Eigenschaften in großer Höhe, die es den Amerikanern ermöglichten, zu entscheiden, wann sie angreifen und wann sie sich sicher aus der Schlacht zurückziehen. Insgesamt spendeten die Amerikaner der UdSSR im Rahmen von Lend-Lease 2.400 P-63 Kingcobras für den Einsatz gegen Japan (die Japaner verfügten in der Mandschurei nur über 1.800 Flugzeuge).
Zum ersten Mal spürten die Japaner die Zerstörungskraft des massiven feindlichen Artilleriefeuers; eine Salve der SU-76/100/152 zerstörte ihre Verteidigung. Der Vormarsch der Roten Armee war so schnell, dass die vorgeschobenen Einheiten logistische Probleme hatten (wie Rommel in Frankreich). Die Rote Armee verfügte über einen Vorsprung von 200.000 bis 600.000 Kämpfern und bestand ausschließlich aus zu 100 % kampfbereiten Einheiten, während viele Japaner nur zu 15 % als kampfbereit galten und ein erheblicher Teil schlecht ausgebildete Chinesen waren. Die Japaner rechneten nicht mit der sowjetischen Invasion im April und wurden daher überrascht (Geheimdienstfehler).
Ich denke, wir können ernsthafte Schlussfolgerungen über die Überlegenheit der Streitkräfte der Parteien und die mangelnde Erfahrung des japanischen Generalstabs bei der Durchführung von Verteidigungsoperationen im Ausmaß einer ganzen Front ziehen. In Erwartung der Operation Downfall nahmen die Japaner auch ihre besten Jäger und ihre beste Ausrüstung mit nach Hause. Ehrlich gesagt sehe ich in keinem Szenario eine Möglichkeit, wie sie den roten Moloch aufhalten könnten.
2) Ich kann nicht verstehen, warum die Amerikaner die Sowjets um Hilfe gebeten haben. Nach dem Atomangriff waren die Japaner bereit, sich zu spalten. Als Folge der mandschurischen Offensive geriet Mao ins Wanken riesige Menge Die Ausrüstung der kaiserlichen Armee, einschließlich Panzer, und die Kommunisten erlangten praktisch die Kontrolle über die gesamte Region. Auch die Kommunisten besetzten Nordkorea, wo diese rudimentäre Abscheulichkeit der Natur bis heute existiert. Hätte es keine sowjetische Intervention in China gegeben, wäre die KPCh möglicherweise nicht an die Macht gekommen, und dies hätte die geopolitische Lage in ganz Asien radikal beeinflusst ...
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